JP7241111B2 - ホイールハブ回転画像形成制御システム - Google Patents

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Description

本発明は車両分野に関し、具体的にはホイールハブ回転画像形成制御システムである。
車両の普及に伴い、各種の運送用途に応用されている。科学技術の発展に伴い、車両の付加価値に対する追求はますます多くなっている。車両表示装置は人々にクールな視覚効果を与えることができるが、現在の車両表示装置は一般的に、単独に設計され、独立に取り付けられたマイクロハブランプの製品形態を採用し、表示機能は単一で、現在、ますます多くなっている知能化表示のニーズを満たすことができない。
これに鑑み、本発明は、ホイールハブ回転画像形成制御システムを画像形成装置中に集積することができるホイールハブ回転画像形成制御システムを提供することを目的とし、画像形成装置により知能的な画像表示モードを提供し、より多くの応用ニーズを満たすことができる。
ホイールハブ回転画像形成制御システムであって、他の各ユニットに必要な直流電流を出力することができる電源管理ユニットと、ホイールハブ周囲環境データと車両走行データを監視することができるパラメータ監視ユニットと、パラメータ監視ユニットが監視した環境データと車両走行データを受信し、環境データと車両走行データに基づいてビデオデータと制御指令を生成することができるマスタ管理ユニットと、マスタ管理ユニットから生成されたビデオデータと制御指示を受信し、駆動信号を出力し、ホイールハブの画像形成を駆動することができるデータ処理ユニットとを含む。
いくつかの実施例において、データ処理ユニットは、マスタ管理ユニットと制御指令をやり取りすることができる。
いくつかの実施例において、電源管理ユニットは、順次電気的に接続された整流モジュールと、過電圧過電流保護モジュールと、電源変換モジュールとを含み、電源変換モジュールは、パラメータ監視ユニット、マスタ管理ユニットおよびデータ処理ユニットに必要な直流電力を出力することができる。
いくつかの実施例において、整流モジュールの出力端子は充電管理モジュールと充電可能電池パックとに順次電気的に接続され、充電可能電池パックの出力端子は過電圧過電流保護モジュールに電気的に接続される。
いくつかの実施例において、充電可能電池パックは、電池保護モジュールに電気的に接続される。
いくつかの実施例において、パラメータ監視ユニットは、ホイールハブの回転速度情報を監視することができる回転速度監視モジュールと、周囲環境の輝度情報を監視することができる輝度監視モジュールと、電源管理ユニットから入力された電圧情報を監視することができる電圧監視モジュールと、回転速度監視モジュールが監視した回転速度情報、輝度監視モジュールが監視した輝度情報および電圧監視モジュールが監視した電圧情報を受信することができる低消費電力マイクロプロセッサとを含む。
いくつかの実施例において、マスタ管理ユニットには、ＡＲＭプロセッサ、ＲＴＣ、ＮＯＲ Ｆｌａｓｈメモリ、ＳＤカードなどの構造が集積されている。
いくつかの実施例において、マスタ管理ユニットには、無線通信モジュールも集積されている。
いくつかの実施例において、無線通信モジュールは、４Ｇ通信モジュール、５Ｇ通信モジュール、ＷｉＦｉ通信モジュール、またはＬｏＲａ通信モジュールのうちの少なくとも１つを含む。
いくつかの実施例において、データ処理ユニットには、監視された回転データをＦＰＡＧに出力可能な回転速度センサと、ＳＲＡＭキャッシュと、ＦＰＡＧとが集積されており、ＦＰＡＧは、マスタ管理ユニットから出力されたビデオデータおよび制御指令を受信し、最終的に駆動信号を出力してホイールハブの画像形成を駆動する。
従来技術と比較して、本発明のホイールハブ回転画像形成制御システムは以下の利点を有する。本ホイールハブ回転画像形成制御システムは既存の車両システムが車外に情報を単一に表示する欠点を補うことができ、ホイールハブ回転画像形成制御システムを画像形成装置に集積することができ、画像形成装置により知能的な画像表示モードを提供することができ、更に多くの応用ニーズを満たすことができる。
本ホイールハブ回転画像形成制御システムは、従来の車両システムが車外へ情報を単一に表示するという欠陥を補うことができ、ホイールハブ回転画像形成制御システムを画像形成装置中に集積することができ、画像形成装置に、より知能的な画像表示モードを提供し、より多くの応用ニーズを満たすことができる。
本発明の一部を構成する図面は、本発明のより深い理解を提供するために用いられ、本発明の概略的な実施例およびその説明は、本発明を解釈するために用いられ、本発明の不当な限定を構成するものではない。
本発明のホイールハブ回転画像形成制御システムの概略図である。 本発明のホイールハブ回転画像形成制御システム電源管理ユニットの概略図である。 本発明のホイールハブ回転画像形成制御システムのパラメータ監視ユニットの概略図である。 本発明のホイールハブ回転画像制御システムのマスタ管理ユニットの概略図である。 本発明のホイールハブ回転画像形成制御システムのデータ処理ユニットの概略図である。
なお、本発明における実施例および実施例における特徴は、矛盾しない状況で、相互に組み合わせてもよい。
以下、図面および実施例によって、本発明の技術的解決手段を明確かつ完全に説明するが、記載する実施例は本発明の実施例の一部にすぎず、実施例のすべてではないことは明らかである。創造的な労力を伴わず本発明の実施例に基づいて当業者によって得られる他のすべての実施例は、本発明の保護範囲内に属するものである。
以下、本発明の実施例に係るホイールハブ回転画像形成制御システムについて、図１から図５を参照しながら説明する。
ホイールハブ回転画像制御システムは、電源管理ユニット、パラメータ監視ユニット、マスタ管理ユニット、およびデータ処理ユニットを含む。
図２に示すように、電源管理ユニットは、順次電気的に接続された整流モジュール、過電圧過電流保護モジュールおよび電源変換モジュールを含む。電源変換モジュールは、パラメータ監視ユニット、マスタ管理ユニットおよびデータ処理ユニットに、必要な直流電力を出力することができる。入力された交流電力は、電源管理ユニットの整流モジュールを介して直流出力に変換され、過電圧過電流保護モジュールを経て電源変換モジュールに出力され、最終的に、他のユニットに使用されている３．３Ｖ、２．５Ｖ、１．８Ｖ、１．２Ｖなどの直流電力が出力される。
いくつかの実施例において、電源管理ユニットは、充電管理モジュールや電池保護モジュールなどの充電可能電池パックとそれに関連する処理モジュールを設置することもできる。システムに充電可能電池パックと自己給電ユニットが集積された場合、図２の点線部分を参照すると、電源管理ユニットは、自己給電ユニットから提供された交流入力を受け、整流モジュールを経て充電管理モジュールに直流入力を提供する。充電管理モジュールは、充電可能電池パックに充電管理を提供する。電池保護モジュールは、充電可能電池パックに温度保護を含む保護メカニズムを提供する。充電可能電池パックから出力された直流電力は、過電圧過電流保護モジュールを経て、電源変換モジュールに入力され、電源変換モジュールはＤＣ－ＤＣ（ＤＣ－ＤＣは直流回路中で、ある電圧値の電気エネルギーを別の電圧値の電気エネルギーに変換する装置である）変換を行い、最終的に他のユニットに使用される３．３Ｖ、２．５Ｖ、１．８Ｖ、１．２Ｖなどの直流電力を出力する。
図３に示すように、パラメータ監視ユニットは、ホイールハブの回転速度情報を監視することができる回転速度監視モジュールと、周囲環境の輝度情報を監視することができる輝度監視モジュールと、電源管理ユニットから入力された電圧情報を監視することができる電圧監視モジュールと、回転速度監視モジュールが監視した回転速度情報、輝度監視モジュールが監視した輝度情報、および電圧監視モジュールが監視した電圧情報を受信し、上記の状態監視データをマスタ管理ユニットに出力して、画像形成システムの適応的表示にデータベースを提供する低消費電力マイクロプロセッサとを含む。
図４に示すように、マスタ管理ユニットにはＡＲＭプロセッサＡＲＭ（Ａｄｖａｎｃｅｄ ＲＩＳＣ Ｍａｃｈｉｎｅｓ、３２ビット・縮小命令セット・プロセッサ・アーキテクチャ）、ＲＴＣ（Ｒｅａｌ＿ＴｉｍｅＣｌｏｃｋ、ＲＴＣは集積回路で、通常はクロックチップと呼ばれる）、ＮＯＲ Ｆｌａｓｈメモリ、ＳＤカードなどの構造が集積されている。ＡＲＭプロセッサは、パラメータ監視ユニットから出力された状態監視データを受信する。ＲＴＣは、ＡＲＭプロセッサに実クロックを提供する。ＮＯＲ ｆｌａｓｈメモリは、ＡＲＭプロセッサにプログラムとデータの読み書きを提供する。ＳＤカードは、表示内容データを記憶することができる。
いくつかの実施例では、マスタ管理ユニットは無線通信モジュールを集積することもでき、図４に破線で示すように、ＡＲＭプロセッサは無線通信モジュールによって表示内容データと表示需要データを取得することもできる。ここでは、無線通信モジュールは、４Ｇ通信モジュール、５Ｇ通信モジュール、ＷｉＦｉ通信モジュールまたはＬｏＲａ通信モジュールロングレンジ（Ｌｏｎｇ Ｒａｎｇｅ Ｒａｄｉｏ、低消費電力ＬＡＮワイヤレス規格）など、およびその任意の組み合せを集積することができるがそれらに限定されない。ＡＲＭプロセッサは最終的にビデオデータと制御指令をデータ処理ユニットに出力する。
図５に示すように、データ処理ユニットは回転速度センサ、ＳＲＡＭキャッシュ（Ｓｔａｔｉｃ Ｒａｎｄｏｍ－Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ、静的ランダムアクセスメモリ）とＦＰＡＧ（Ｆｉｅｌｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ、フィールドプログラマブルゲートアレイ）を集積している。回転速度センサは、監視された回転速度データをＦＰＡＧに出力できる。ＦＰＡＧは、マスタ管理ユニットから出力されたビデオデータと制御指令を受信し、回転速度データと合わせて、表示すべきビデオコンテンツを制御指令の要求に従って駆動し、最終的に駆動信号を出力して、ホイールハブの画像形成を駆動する。
いくつかの実施例において、データ処理ユニットは、マスタ管理ユニットと制御指令をやり取りすることができる。
従来技術と比較して、本発明のホイールハブ回転画像形成制御システムは以下の利点を有する。
本ホイールハブ回転画像形成制御システムは、従来の車両システムが車外へ情報を単一に表示するという欠陥を補うことができ、ホイールハブ回転画像形成制御システムを画像形成装置中に集積することができ、画像形成装置に、より知能的な画像表示モードを提供し、より多くの応用ニーズを満たすことができる。
本発明の説明では、用語「中心」、「縦方向」、「横方向」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「最上」、「最下」、「内」、「外」などで示す向きまたは位置関係は図面に示す向きまたは位置関係に基づいており、それは本発明の説明を容易にし説明を簡略化するためのものに過ぎず、示す装置または構成要素が特定の向きを有し、特定の向きで構成されたり操作されたりしなければならないことを示すまたは暗示するものではなく、したがって本発明の保護内容を限定するものと解釈されるべきではない。
また、「第１」および「第２」という用語は、目的を説明するためのものにすぎず、相対的な重要性を示すかまたは暗示する、または示される技術的特徴の数を暗黙的に示すと解釈されるべきではない。ここで、「第１」、「第２」で限定された特徴は、一つ以上の当該特徴を明示的または暗示的に含むことができる。本発明の説明において、「複数」とは、特に断りのない限り、二つ以上、例えば二つ、三つを意味する。
本発明において、他に明示的な規定および限定がない限り、「取り付け」、「連結」、および「接続」という用語は広く理解されるべきであり、例えば固定接続であっても取り外し可能な接続であっても、または一体的な接続であってもよく、機械的接続であっても、電気的接続であってもよく、直接接続であっても、中間メディアを介した間接的接続であってもよく、２つの要素の内部連通または２つの要素の相互作用であってもよい。当業者であれば、本発明における上記用語の具体的な意味は、具体的な状況に応じて理解することができる。
以上の記載は、本発明の好適な実施例にすぎず、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明の趣旨および原則から逸脱することなく加えたいかなる修正、均等物による置換および改良は、いずれも本発明の保護範囲に含まれるべきである。

Claims (4)

  1. ホイールハブ回転画像形成制御システムであって、
    他の各ユニットに必要な直流電力を出力することができる電源管理ユニットと、
    ホイールハブ周囲環境データと車両走行データを監視することができるパラメータ監視ユニットと、
    前記パラメータ監視ユニットが監視した環境データと車両走行データを受信し、前記環境データと前記車両走行データに基づいてビデオデータと制御指令を生成することができるマスタ管理ユニットと、
    前記マスタ管理ユニットから生成されたビデオデータと制御指示を受信し、駆動信号を出力し、ホイールハブの画像形成を駆動することができるデータ処理ユニットと、
    を含み、
    前記電源管理ユニットは、順次電気的に接続された整流モジュールと、過電圧過電流保護モジュールと、電源変換モジュールとを含み、前記電源変換モジュールは、前記パラメータ監視ユニット、前記マスタ管理ユニットおよび前記データ処理ユニットに必要な直流電力を出力することができ、
    前記整流モジュールの出力端子は充電管理モジュールと充電可能電池パックとに順次電気的に接続され、前記充電可能電池パックの出力端子は前記過電圧過電流保護モジュールに電気的に接続され、
    前記充電可能電池パックは、電池保護モジュールに電気的に接続され、
    前記整流モジュールは、交流入力がされて、過電圧過電流保護モジュールへと直流の出力を行い、
    前記電源変換モジュールはＤＣ－ＤＣ変換を行い、３．３Ｖ、２．５Ｖ、１．８Ｖ、または１．２Ｖの直流電力を出力し、
    前記電池保護モジュールは、充電可能電池パックに温度保護を含む保護メカニズムを提供し、
    前記データ処理ユニットは、前記マスタ管理ユニットと制御指令をやり取りすることができ、
    前記データ処理ユニットには、回転速度センサと、ＳＲＡＭキャッシュと、ＦＰＡＧとが集積されており、前記回転速度センサは監視された回転データをＦＰＡＧに出力でき、前記マスタ管理ユニットから出力されたビデオデータおよび制御指令を受信し、最終的に駆動信号を出力してホイールハブの画像形成を駆動するのであり、
    前記パラメータ監視ユニットは、
    ホイールハブの回転速度情報を監視することができる回転速度監視モジュールと、
    周囲環境の輝度情報を監視することができる輝度監視モジュールと、
    前記電源管理ユニットから入力された電圧情報を監視することができる電圧監視モジュールと、
    前記回転速度監視モジュールが監視した回転速度情報、前記輝度監視モジュールが監視した輝度情報および前記電圧監視モジュールが監視した電圧情報を受信することができる低消費電力マイクロプロセッサと、
    を含むことを特徴とするホイールハブ回転画像形成制御システム。
  2. 前記マスタ管理ユニットには、ＡＲＭプロセッサ、ＲＴＣ、ＮＯＲ Ｆｌａｓｈメモリ、ＳＤカードの構造が集積されていることを特徴とする請求項１に記載のホイールハブ回転画像形成制御システム。
  3. 前記マスタ管理ユニットには、無線通信モジュールも集積されていることを特徴とする請求項２に記載のホイールハブ回転画像形成制御システム。
  4. 前記無線通信モジュールは、４Ｇ通信モジュール、５Ｇ通信モジュール、ＷｉＦｉ通信モジュール、またはＬｏＲａ通信モジュールのうちの少なくとも１つを含むことを特徴とする請求項３に記載のホイールハブ回転画像形成制御システム。
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