JP7210895B2 - Lining concrete construction system - Google Patents

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Description

本発明は、トンネルの内周面に覆工コンクリートを構築する覆工コンクリート施工システムに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a lining concrete construction system for constructing lining concrete on the inner peripheral surface of a tunnel.

山岳トンネルの覆工コンクリートの施工では、「セントル」と呼ばれる半円筒形の移動式型枠を使用し、トンネルの内周面にコンクリートを打設している（例えば、特許文献１、２参照）。コンクリートの打設に際し、施工継目となる「セントル」の端部には、「妻型枠」と呼ばれる輻３０ｃｍ程度の木製の板を打ち止め型枠として用い、地山と「セントル」の間の開口部を塞ぐように設置していた。 In the construction of lining concrete for mountain tunnels, a semi-cylindrical mobile formwork called "centre" is used to cast concrete on the inner peripheral surface of the tunnel (see, for example, Patent Documents 1 and 2). . When pouring concrete, a wooden board with a 30 cm radius called a "gable formwork" is used as a stopping formwork at the end of the "centre", which is the construction joint, to create an opening between the ground and the "centre" It was installed so as to block the part.

特許文献１では、覆工コンクリートの厚みに応じた形状の「妻型枠」を、セントルの妻面に固定されている棒状の支持部材で支持する技術が提案されている。また、特許文献２では、トンネル覆工用のセントルの妻側を塞ぐ妻型枠を、セントルの円周方向に分割し、セントルに対し内周側と外周側とに揺動自在にヒンジ結合する技術が提案されている。 Patent Literature 1 proposes a technique of supporting a "end frame" having a shape corresponding to the thickness of concrete lining with a rod-shaped support member fixed to the end surface of the center. Further, in Patent Document 2, the gable formwork for blocking the gable side of the center for tunnel lining is divided in the circumferential direction of the center and hingedly connected to the center on the inner peripheral side and the outer peripheral side so as to be swingable. techniques have been proposed.

特開２００１－２４８３９７号公報JP-A-2001-248397 特開２０１１－１８４８６９号公報JP 2011-184869 A

しかしながら、従来技術では、いずれも妻型枠をセントルに取り付けていた。従って、セントルに妻型枠設置用の部材が密集してしまい、狭隘な場所での作業を強いられていた。 However, in the prior art, the gable formwork was attached to the center. Therefore, the members for installing the gable formwork were densely packed in the center, forcing the work to be done in a narrow space.

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、上述の課題を解消し、妻型枠の設置を容易に行うことができる覆工コンクリート施工システムを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances, and it is an object of the present invention to solve the above-described problems and to provide a lining concrete construction system capable of easily installing gable forms.

本発明の覆工コンクリート施工システムは、トンネルの内周面に沿ったアーチ型の型枠を有し、前記型枠がトンネル軸方向に沿って敷設された第１レール上を走行可能な第１移動架台によって支持されたセントルと、前記トンネルの内周面と前記セントルの前記型枠との間に形成される覆工コンクリートの打設空間の妻面を塞ぐ妻型枠を有し、前記妻型枠が前記トンネル軸方向に沿って敷設された前記第１レールよりも軌間が広い第２レール上を走行可能な前記第１移動架台とは異なる第２移動架台によって支持された妻型枠台車とを備え、前記妻型枠台車には、前記妻型枠で作業するための足場が取り付けられ、前記妻型枠は、前記打設空間の妻面を覆うように、互いに隣接して並設された複数の妻板で構成され、前記妻板は、前記打設空間の妻面と平行で、且つ前記トンネルの半径方向と直交する回動軸によって軸支され、前記妻板の内周側端部が前記回動軸よりも内周側に常に位置するように規制され、前記妻型枠台車を前記セントルに向かって押し付けることで、前記妻板の前記内周側端部が前記セントルの前記型枠の妻面に当接し、前記妻板の内周側が前方側に移動され、前記妻板の外周側が後方側に移動される方向に回動され、設置状態では、前記セントルの前記型枠の妻面と前記妻型枠台車とで前記妻板の前記内周側端部が挟持されて前記打設空間の妻面に設置されることを特徴とする。
さらに、本発明の覆工コンクリート施工システムにおいて、前記妻板と前記トンネルの内周面の隙間の不陸を塞ぐ巻厚調整用部材とを備えていても良い。 The lining concrete construction system of the present invention has an arch-shaped formwork along the inner peripheral surface of a tunnel, and the formwork is a first rail that can run on a first rail laid along the axial direction of the tunnel. It has a center supported by a movable platform, and a gable formwork for closing the gable surface of a space for placing lining concrete formed between the inner peripheral surface of the tunnel and the formwork of the gable center. A final formwork carriage supported by a second movable cradle different from the first movable cradle capable of running on a second rail having a wider gauge than the first rail laid along the axial direction of the tunnel. A scaffold for working with the gable formwork is attached to the gable formwork truck, and the gable formworks are arranged adjacent to each other so as to cover the gable surface of the casting space. The end plates are supported by a rotating shaft that is parallel to the end surface of the placing space and perpendicular to the radial direction of the tunnel, and the inner peripheral side end of the end plate is By pressing the end frame carriage toward the center, the end portion of the end plate is regulated so as to always be positioned on the inner peripheral side of the rotating shaft, and the inner end portion of the end plate is positioned on the center formwork. The inner peripheral side of the end plate is moved forward, and the outer peripheral side of the end plate is moved rearward. It is characterized in that the end portion of the end plate on the inner peripheral side is sandwiched between the end formwork carriage and installed on the end surface of the placing space .
Furthermore, the lining concrete construction system of the present invention may further include a winding thickness adjusting member for filling unevenness in a gap between the end plate and the inner peripheral surface of the tunnel.

本発明によれば、妻型枠設置用の部材をセントル１から妻型枠台車２に移すことができ、狭隘な場所での苦渋作業が解消され、安全性や作業性を向上させることができるため、妻型枠の設置を容易に行うことができるという効果を奏する。 According to the present invention, the members for installing the gable formwork can be transferred from the center 1 to the gable formwork carriage 2, which eliminates difficult work in a narrow space and improves safety and workability. Therefore, there is an effect that it is possible to easily install the gable formwork.

本発明に係る覆工コンクリート施工システムの実施形態の攻勢を示す側面図である。1 is a side view showing an offensive of an embodiment of a lining concrete construction system according to the present invention; FIG. 図１に示すセントルを坑口側から見た図である。It is the figure which looked at the center shown in FIG. 1 from the wellhead side. 図１に示す妻型枠台車を切羽側から見た図である。It is the figure which looked at the gable formwork truck shown in FIG. 1 from the face side. 図１に示す妻型枠台車を坑口側から見た図である。It is the figure which looked at the gable formwork truck shown in FIG. 1 from the tunnel mouth side. 図３及び図４に示す妻板部の設置状態を切羽側から見た図である。It is the figure which looked at the installation state of the end plate part shown in FIG.3 and FIG.4 from the face side. 図３及び図４に示す妻板部の設置状態を側面から見た図である。It is the figure which looked at the installation state of the end plate part shown in FIG.3 and FIG.4 from the side. 図３及び図４に示す妻板部の未設置状態を側面から見た図である。It is the figure which looked at the uninstalled state of the end plate part shown in FIG.3 and FIG.4 from the side. 図３及び図４に示す妻板部の他の構成例を示す図である。5 is a diagram showing another configuration example of the end plate portion shown in FIGS. 3 and 4; FIG. 図５乃至図７に示す第１妻板及び第２妻板を外周側から見た図である。It is the figure which looked at the 1st end plate and the 2nd end plate which are shown in FIGS. 5-7 from the outer peripheral side.

次に、本発明を実施するための形態（以下、単に「実施形態」という）を、図面を参照して具体的に説明する。
本実施形態の覆工コンクリート施工システムは、図１を参照すると、コンクリートの吹き付け等によっては一次支保されたトンネルの内周面に沿ったアーチ型の型枠１１を有するセントル１と、トンネルの内周面とセントル１（型枠１１）との間に形成される覆工コンクリートの打設空間（以下、単に打設空間と称す）の妻面を塞ぐ妻型枠３を有する妻型枠台車２とを備えている。 Next, modes for carrying out the present invention (hereinafter simply referred to as "embodiments") will be specifically described with reference to the drawings.
Referring to FIG. 1, the lining concrete construction system of this embodiment comprises a center 1 having an arch-shaped formwork 11 along the inner peripheral surface of the tunnel, which is primarily supported by spraying concrete or the like, and an inner wall of the tunnel. A gable formwork carriage 2 having gable formwork 3 closing the gable surface of a lining concrete placing space (hereinafter simply referred to as the placing space) formed between the peripheral surface and the center 1 (formwork 11). and

セントル１及び妻型枠台車２は、トンネル軸方向（覆工コンクリートの施工方向）に沿ってそれぞれ敷設されたレール４ａ、４ｂ上をそれぞれ走行可能であり、妻型枠台車２は、セントル１よりも覆工コンクリートの施工方向の前方側に配置されている。すなわち、覆工コンクリートが坑口側から切羽側に向かって施工される場合、妻型枠台車２は、セントル１よりも切羽側に配置される。 The center 1 and the gable formwork carriage 2 can run on rails 4a and 4b respectively laid along the tunnel axis direction (construction direction of the lining concrete). are also arranged on the forward side in the construction direction of the lining concrete. That is, when the lining concrete is constructed from the portal side toward the face side, the gable formwork carriage 2 is arranged closer to the face side than the center 1 .

型枠１１は、トンネルの内周面に沿うように、トンネル幅方向の断面形状が略半円弧状の鋼製部材であり、図２に示すように、複数のジャッキ１２を介して移動架台１０によって支持されている。そして、型枠１１とトンネルの内周面との間が、打設空間となる。 The formwork 11 is a steel member having a substantially semicircular cross-sectional shape in the tunnel width direction along the inner peripheral surface of the tunnel, and as shown in FIG. supported by The space between the formwork 11 and the inner peripheral surface of the tunnel serves as a placement space.

移動架台１０は、Ｈ型鋼や溝型鋼等で構成され、前後に配置された複数の門型フレーム１０ａと、複数の門型フレーム１０ａを連結する図示しない複数の縦梁部材とを備えている。門型フレーム１０ａの下端部には、レール４ａ上を走行するための車輪１３が備えられている。門型フレーム１０ａの内側の空間断面１０ｂは、ズリ等を搬送する坑道として機能する。 The mobile platform 10 is made of H-shaped steel, channel steel, or the like, and includes a plurality of portal frames 10a arranged in the front and rear, and a plurality of vertical beam members (not shown) connecting the plurality of portal frames 10a. Wheels 13 for running on the rails 4a are provided at the lower end of the portal frame 10a. A space section 10b inside the portal frame 10a functions as a tunnel for transporting waste and the like.

妻型枠台車２において、妻型枠３は、移動架台２０によってセントル１に対向する側に支持されている。移動架台２０は、Ｈ型鋼や溝型鋼等で構成され、前後に配置された複数の門型フレーム２０ａと、複数の門型フレーム２０ａを連結する図示しない複数の縦梁部材とを備えている。門型フレーム２０ａの下端部には、レール４ｂ上を走行するための車輪２１が備えられている。 In the gable formwork carriage 2 , the gable formwork 3 is supported on the side facing the center 1 by a movable platform 20 . The mobile platform 20 is made of H-shaped steel, channel steel, or the like, and includes a plurality of gate-shaped frames 20a arranged in the front and rear, and a plurality of vertical beam members (not shown) connecting the plurality of gate-shaped frames 20a. Wheels 21 for running on the rails 4b are provided at the lower end of the portal frame 20a.

妻型枠台車２の移動架台２０が走行するレール４ｂの軌間は、セントル１の移動架台１０が走行するレール４ａの軌間よりも広く設定され、トンネル軸方向に見ると、門型フレーム２０ａの内側の空間断面２０ｂは、坑道として機能する門型フレーム１０ａの内側の空間断面１０ｂを含んで、より大きく設定されている。そして、セントル１の前方側に延出している階段等の前方側構造物１４は、門型フレーム２０ａの内側の空間断面２０ｂ内に収まるように設けられている。 The gauge of the rail 4b on which the movable platform 20 of the gable formwork carriage 2 runs is set wider than the gauge of the rail 4a on which the mobile platform 10 of the center 1 runs, and when viewed in the tunnel axial direction, the inner side of the portal frame 20a. The spatial cross section 20b of is set larger, including the spatial cross section 10b inside the portal frame 10a that functions as a tunnel. A front side structure 14 such as a stairway extending forward from the center 1 is provided so as to be accommodated within a spatial cross section 20b inside the portal frame 20a.

図３及び図４を参照すると、妻型枠３は、打設空間の妻面を覆うように、互いに隣接して並設された複数の妻板部３０で構成されている。複数の妻板部３０は、図４に示すように、Ｈ型鋼や溝型鋼等で構成された妻板支持部材２２によって移動架台２０に支持されている。そして、図３に示すように、複数の妻板部３０でそれぞれ作業するための階段２３及び足場２４が移動架台２０の門型フレーム２０ａの外側に取り付けられている。これにより、作業員は、妻型枠の設置箇所にスムーズに移動することができると共に、作業領域を確保することできるため、妻型枠の設置を容易に行うことができる。なお、図３では妻板支持部材２２が、図４では階段２３及び足場２４がそれぞれ省略されている。 3 and 4, the end formwork 3 is composed of a plurality of end plate portions 30 arranged adjacent to each other so as to cover the end face of the placing space. As shown in FIG. 4, the plurality of end plate portions 30 are supported on the movable platform 20 by end plate support members 22 made of H-shaped steel, channel steel, or the like. Further, as shown in FIG. 3, stairs 23 and scaffolds 24 for working on the plurality of end plates 30 are attached to the outside of the portal frame 20a of the mobile platform 20. As shown in FIG. As a result, the worker can smoothly move to the place where the gable formwork is to be installed, and the work area can be secured, so that the gable formwork can be easily installed. Note that the end plate support member 22 is omitted in FIG. 3, and the stairs 23 and the scaffolding 24 are omitted in FIG.

妻板部３０は、図５及び図６を参照すると、第１妻板３１と、第２妻板３２と、エアチューブ３３と、梁受３４とを備えている。なお、図５は、設置状態の妻板部３０を妻型枠台車２側の正面から見た図であり、図６は、設置状態の妻板部３０を側方側から見た図である。第１妻板３１及び第２妻板３２は、例えば、鋼板で構成される。 5 and 6, the end plate portion 30 includes a first end plate 31, a second end plate 32, an air tube 33, and a beam support . 5 is a view of the end plate portion 30 in the installed state viewed from the front of the end frame carriage 2 side, and FIG. 6 is a view of the end plate portion 30 in the installed state viewed from the side. The first end plate 31 and the second end plate 32 are made of, for example, steel plates.

第１妻板３１は、図６及び図７を参照すると、妻板支持部材２２にトンネル軸方向を長手として支持された梁受支持部材２５に回動可能に取り付けられている。なお、図７は、未設置状態の妻板部３０を側方側から見た図である。 Referring to FIGS. 6 and 7, the first end plate 31 is rotatably attached to a beam support member 25 which is supported by the end plate support member 22 with the longitudinal direction of the tunnel axis. In addition, FIG. 7 is a side view of the end plate portion 30 in an uninstalled state.

第１妻板３１の打設空間と相対する面とは反対面には、溶接等によってブランケット３１ａが立設され、梁受支持部材２５の後方側端部上面には、打設空間の妻面と平行（トンネル軸方向と直交）で、且つトンネルの半径方向（覆工コンクリートの巻厚方向）と直交する回動軸２６ａによって、ブランケット３１ａを回動可能に軸支する軸受部２６が設けられている。 A blanket 31a is erected by welding or the like on the surface of the first end plate 31 opposite to the surface facing the driving space. A bearing portion 26 is provided that rotatably supports the blanket 31a by a rotation shaft 26a that is parallel (perpendicular to the axial direction of the tunnel) and perpendicular to the radial direction of the tunnel (direction of the thickness of the lining concrete). there is

これにより、第１妻板３１に外力が作用しない未設置状態では、図７に示すように、第１妻板３１の内周側が後方側に移動され、第１妻板３１の外周側が前方側に移動される方向に回動される。これにより、妻型枠３が縮径され、脱型時（特に覆工コンクリートと妻型枠３との付着を切る際）に、簡単に妻型枠３を撤去することができる。 Thus, in the non-installed state where no external force acts on the first end plate 31, as shown in FIG. 7, the inner peripheral side of the first end plate 31 is moved rearward, and the outer peripheral side of the first end plate 31 is moved forward. direction. Thereby, the diameter of the gable formwork 3 is reduced, and the gable formwork 3 can be easily removed at the time of demolding (especially when the adhesion between the lining concrete and the gable formwork 3 is cut).

第１妻板３１の回動は、第１妻板３１の内周側端部が回動軸２６ａよりも内周側に常に位置するように規制されている。これにより、妻型枠台車２をセントル１に向かって押し付けることで、第１妻板３１の下端部がセントル１の型枠１１の妻面１１ａに当接し、第１妻板３１の内周側が前方側に移動され、第１妻板３１の外周側が後方側に移動される方向に回動される。そして、図６に示すように、第１妻板３１は、型枠１１の妻面１１ａと梁受支持部材２５の後方側端部とで回動軸２６ａよりも内周側が挟持されて固定され、回動軸２６ａよりも外周側が打設空間の妻面に設置される。そして、図示しない連結部材によってセントル１（移動架台１０）と妻型枠台車２（移動架台２０）とを連結したり、ブレーキやロック部材によって妻型枠台車２を床面に対して位置決めしたりすることで、設置状態を維持することが可能となる。 Rotation of the first end plate 31 is regulated such that the inner peripheral end of the first end plate 31 is always located on the inner peripheral side of the rotating shaft 26a. As a result, by pressing the end frame carriage 2 toward the center 1, the lower end of the first end plate 31 comes into contact with the end surface 11a of the form 11 of the center 1, and the inner peripheral side of the first end plate 31 is the front side. , and the outer peripheral side of the first end plate 31 is rotated in a direction to be moved rearward. Then, as shown in FIG. 6, the first end plate 31 is fixed by sandwiching the inner peripheral side of the rotation shaft 26a between the end surface 11a of the formwork 11 and the rear end portion of the beam support support member 25. The outer peripheral side of the rotating shaft 26a is installed on the end surface of the placing space. Then, the center 1 (movable frame 10) and the closing frame carriage 2 (moving frame 20) are connected by connecting members (not shown), and the closing frame carriage 2 is positioned with respect to the floor surface by brakes and locking members. By doing so, it becomes possible to maintain the installation state.

従って、妻型枠台車２の移動にエンジンやモーター等の動力を使用すると、人手を介することなく第１妻板３１を回動させ、打設空間の妻面に設置させることができる。これにより、第１妻板３１には、強度の強い厚い鋼板を使用することが可能になり、型枠１１の妻面１１ａと梁受支持部材２５の後方側端部とで回動軸２６ａよりも内周側を挟持するだけで、覆工コンクリートからの圧力に耐えることが可能になる。 Therefore, if power such as an engine or a motor is used to move the end frame carriage 2, the first end plate 31 can be rotated and installed on the end surface of the placing space without human intervention. As a result, it is possible to use a thick steel plate with high strength for the first end plate 31, and the end surface 11a of the formwork 11 and the rear end of the beam support support member 25 have a greater force than the rotation shaft 26a. It is possible to withstand the pressure from the lining concrete only by pinching the inner peripheral side.

なお、図８に示すように、第１妻板３１の内周側端部にブランケット３１ａを立設させ、型枠１１の妻面１１ａと梁受支持部材２５の後方側端部とが当接した状態でも、第１妻板３１を回動可能に構成しても良い。この場合、セントル１（移動架台１０）に対して妻型枠台車２（移動架台２０）を位置決めした状態で、妻型枠３の設置作業及び撤去作業を行うことができる。 As shown in FIG. 8, a blanket 31a is erected on the inner peripheral edge of the first end plate 31, and the end surface 11a of the formwork 11 and the rear end of the beam support member 25 are in contact with each other. Even in the state, the first end plate 31 may be configured to be rotatable. In this case, the fitting work 3 can be installed and removed while the fitting formwork carriage 2 (moving trestle 20) is positioned with respect to the center 1 (moving trestle 10).

図９を参照すると、隣り合う第１妻板３１の端面は、合わせ目を隠すために相杓りの構造が形成されている。これにより、隣り合う第１妻板３１の間から覆工コンクリートが漏れ出すことを防止している。なお、図９は、第１妻板３１及び第２妻板３２を外周側から見た図であり、エアチューブ３３は省略されている。 Referring to FIG. 9, the end faces of the adjacent first end plates 31 are formed with a scooped structure to hide the seams. This prevents the lining concrete from leaking out from between the adjacent first end plates 31 . 9 is a view of the first end plate 31 and the second end plate 32 viewed from the outer peripheral side, and the air tube 33 is omitted.

第２妻板３２は、第１妻板３１から外周方向に突出して、複数枚が互いに隣接して並設されている。隣り合う第２妻板３２は、合わせ目をかくすために重なるように、トンネル軸方向に互い違いに並設されている。これにより、図９に示すように、一つ置きの第２妻板３２に第１妻板３１との間で間隙が生じてしまうが、第１妻板３１には、この間隙を埋める樹脂等で構成されたシール部材３７が取付けられている。なお、第２妻板３２で十分な厚さを確保することができる場合には、隣り合う第２妻板３２の端面を相杓りの構造にして、合わせ目を隠すようにしても良い。 A plurality of second end plates 32 protrude from the first end plate 31 in the outer peripheral direction and are arranged side by side adjacent to each other. Adjacent second end plates 32 are alternately arranged side by side in the tunnel axial direction so as to overlap to hide the seams. As a result, as shown in FIG. 9, a gap is generated between the alternate second end plates 32 and the first end plates 31, but the first end plates 31 are made of resin or the like to fill the gaps. A sealing member 37 is attached. If the second end plate 32 can ensure a sufficient thickness, the end surfaces of the adjacent second end plates 32 may be formed into a scooped structure to hide the seam.

第２妻板３２には、巻厚方向を長手とする長穴３２ａが形成されている。そして、第１妻板３１の打設空間と相対する面とは反対面には、第２妻板３２の長穴３２ａに嵌装され、第２妻板３２の巻厚方向の移動をガイドするガイド軸３５が立設されている。本実施の形態では、１枚の第２妻板３２に対して２本のガイド軸３５が立設され、一方のガイド軸３５のそれぞれ解放端にアングル材３６が架け渡されている。アングル材３６は、第２妻板３２の脱落を防止する脱落防止部材として機能すると共に、アングル材３６と第２妻板３２との間にキャンバー（くさび）５を打ち込むことで、第２妻板３２を固定する固定部材として機能する。 The second end plate 32 is formed with an elongated hole 32a extending in the winding thickness direction. A guide shaft 35 is fitted in the elongated hole 32a of the second end plate 32 and guides the movement of the second end plate 32 in the winding thickness direction on the opposite surface of the first end plate 31 to the driving space. is established. In this embodiment, two guide shafts 35 are erected on one second end plate 32 , and an angle member 36 is bridged over the open end of each guide shaft 35 . The angle member 36 functions as a fall prevention member that prevents the second end plate 32 from falling off, and the second end plate 32 is fixed by driving a camber (wedge) 5 between the angle member 36 and the second end plate 32. It functions as a fixing member.

従って、第２妻板３２は、覆工コンクリートの巻厚に応じて、巻厚方向に移動させて固定することができる。第２妻板３２の巻厚方向の移動は、人力で行う。従って、第２妻板３２は、第１妻板３１よりも薄い鋼板で構成される。 Therefore, the second end plate 32 can be moved in the winding thickness direction and fixed according to the winding thickness of the lining concrete. Movement of the second end plate 32 in the winding thickness direction is performed manually. Therefore, the second end plate 32 is made of a steel plate that is thinner than the first end plate 31 .

また、妻板部３０には、第１妻板３１を支える梁受３４を備えられている。梁受３４は、伸縮可能で、伸ばした状態でその長さを維持することができる構成になっている。梁受３４の一方端は、梁受支持部材２５の前方側端部上面に設けられた軸受部２７の回動軸２７ａによって、回動可能に軸支されている。回動軸２７ａは、妻面と平行で、且つトンネルの半径方向と直交する方向に設けられている。従って、梁受３４の他方端は、トンネルの半径方向に移動可能である。 Also, the end plate portion 30 is provided with a beam support 34 for supporting the first end plate 31 . The beam support 34 is extendable and configured to maintain its length in an extended state. One end of the beam support 34 is rotatably supported by a rotation shaft 27 a of a bearing portion 27 provided on the upper surface of the front end portion of the beam support member 25 . The rotating shaft 27a is provided in a direction parallel to the end face and orthogonal to the radial direction of the tunnel. Accordingly, the other end of beam support 34 is movable in the radial direction of the tunnel.

これにより、図５及び図６に示す設置状態では、複数の第２妻板３２に架け渡した梁６を伸ばした梁受３４で支持させ、図７に示す未設置状態では、縮めた梁受３４を梁受支持部材２５上に載置させることができる。 As a result, in the installed state shown in FIGS. 5 and 6, the beams 6 bridged over the plurality of second end plates 32 are supported by the extended beam supports 34, and in the non-installed state shown in FIG. can be placed on the beam bearing support member 25 .

エアチューブ３３は、第２妻板３２の外周側端部に設けられた支持面に配置されている。エアチューブ３３は、図示しないエアポンプからエアを供給して膨張させることで、図５及び図６に示すように、第２妻板３２の外周側端部とトンネル内周面との隙間の不陸を塞ぐ。なお、エアチューブ３３の代わりにクッション材を設けても良い。 The air tube 33 is arranged on a support surface provided at the outer peripheral end of the second end plate 32 . The air tube 33 is inflated by supplying air from an air pump (not shown) to smooth the unevenness of the gap between the outer peripheral side end of the second end plate 32 and the inner peripheral surface of the tunnel, as shown in FIGS. Block. A cushion material may be provided instead of the air tube 33 .

従って、本実施の形態では、トンネル内周面の凹凸による覆工コンクリートの巻厚の変化に対し、第２妻板３２とトンネル内周面との隙間がエアチューブ３３の厚さ以内になるように、第２妻板３２のトンネルの半径方向にスライドさせれば良い。 Therefore, in the present embodiment, the gap between the second end plate 32 and the inner peripheral surface of the tunnel is set within the thickness of the air tube 33 in response to changes in the winding thickness of the lining concrete due to unevenness of the inner peripheral surface of the tunnel. , in the radial direction of the tunnel of the second end plate 32 .

なお、第２妻板３２及びエアチューブ３３は、覆工コンクリートの巻厚の変化に対する妻板の巻厚調整用部材であり、必ずしも両方を備える必要はない。例えば、トンネル内周面と隙間が生じないように第２妻板３２をスライドさせることを前提とするならば、エアチューブ３３を採用することなく、第１妻板３１及び第２妻板３２で妻板を構成しても良い。また、第１妻板３１とトンネル内周面との隙間がエアチューブ３３の厚さ以内に収まるのであれば、第２妻板３２を採用することなく、第１妻板３１及びエアチューブ３３で妻板を構成しても良い。なお、第２妻板３２を採用しない場合には、梁受３４を省略することができる。 The second end plate 32 and the air tube 33 are members for adjusting the winding thickness of the end plate in response to changes in the winding thickness of the lining concrete, and it is not necessary to provide both of them. For example, if it is assumed that the second end plate 32 is slid so as not to create a gap with the inner peripheral surface of the tunnel, the end plate is composed of the first end plate 31 and the second end plate 32 without adopting the air tube 33. You can If the gap between the first end plate 31 and the inner peripheral surface of the tunnel is within the thickness of the air tube 33, the end plate is formed by the first end plate 31 and the air tube 33 without using the second end plate 32. You can If the second end plate 32 is not used, the beam support 34 can be omitted.

以上説明したように、本実施形態は、トンネルの内周面に沿ったアーチ型の型枠１１を有するセントル１と、トンネルの内周面と型枠１１との間に形成される覆工コンクリートの打設空間の妻面を塞ぐ妻型枠３を有する妻型枠台車２とを備えている。
この構成により、妻型枠設置用の部材をセントル１から妻型枠台車２に移すことができ、狭隘な場所での苦渋作業が解消され、安全性や作業性を向上させることができるため、妻型枠の設置を容易に行うことができるという効果を奏する。 As described above, in this embodiment, the center 1 having the arch-shaped formwork 11 along the inner peripheral surface of the tunnel and the lining concrete formed between the inner peripheral surface of the tunnel and the formwork 11 and a gable formwork carriage 2 having gable formwork 3 closing the gable surface of the placing space.
With this configuration, the members for installing the gable formwork can be transferred from the center 1 to the gable formwork carriage 2, which eliminates difficult work in a narrow space and improves safety and workability. It is effective in that it is possible to easily install the gable formwork.

さらに、本実施形態において、妻型枠３は、打設空間の妻面を覆うように、互いに隣接して並設された複数の妻板部３０で構成され、妻板部３０は、打設空間の妻面に設置される第１妻板３１と、第１妻板３１とトンネルの内周面の隙間の不陸を塞ぐ巻厚調整用部材（第２妻板３２、エアチューブ３３）とを備えている。
この構成により、第１妻板３１と、巻厚調整用部材（第２妻板３２、エアチューブ３３）とを簡単に打設空間の妻面に設置することができる。 Furthermore, in this embodiment, the end frame 3 is composed of a plurality of end plate portions 30 arranged adjacent to each other so as to cover the end surface of the placing space. It is provided with a first end plate 31 installed on the end surface, and winding thickness adjusting members (second end plate 32, air tube 33) for closing the unevenness of the gap between the first end plate 31 and the inner peripheral surface of the tunnel.
With this configuration, the first end plate 31 and the winding thickness adjusting members (the second end plate 32 and the air tube 33) can be easily installed on the end surface of the placing space.

さらに、本実施形態において、第１妻板３１は、打設空間の妻面と平行で、且つトンネルの半径方向と直交する回動軸２６ａによって軸支されている。
この構成により、妻型枠３が縮径され、脱型時に、簡単に妻型枠３を撤去することができる。 Furthermore, in the present embodiment, the first end plate 31 is supported by a rotating shaft 26a that is parallel to the end surface of the placing space and orthogonal to the radial direction of the tunnel.
With this configuration, the diameter of the gable formwork 3 is reduced, and the gable formwork 3 can be easily removed at the time of demolding.

さらに、本実施形態において、妻板部３０は、セントル１（型枠１１の妻面１１ａ）と妻型枠台車２（梁受支持部材２５の後方側端部）との挟持によって打設空間の妻面に設置される。
この構成により、妻型枠台車２をセントル１に押し付けることで、第１妻板３１を打設空間の妻面に設置することができる。 Furthermore, in this embodiment, the end plate portion 30 is clamped between the center 1 (the end surface 11a of the formwork 11) and the end formwork carriage 2 (the rear end portion of the beam support support member 25). placed on the surface.
With this configuration, the first end plate 31 can be installed on the end surface of the placing space by pressing the end frame carriage 2 against the center 1. - 特許庁

さらに、本実施形態において、第１妻板３１の回動は、第１妻板３１の内周側端部が回動軸２６ａよりも内周側に常に位置するように規制されている。
この構成により、妻型枠台車２をセントル１に押し付けるだけで、第１妻板３１が回動され、打設空間の妻面に設置することができる。 Furthermore, in the present embodiment, the rotation of the first end plate 31 is regulated such that the inner peripheral end of the first end plate 31 is always located on the inner peripheral side of the rotating shaft 26a.
With this configuration, the first end plate 31 can be rotated by simply pressing the end frame carriage 2 against the center 1, and can be installed on the end surface of the placing space.

さらに、本実施形態において、セントル１において、型枠１１は、トンネル軸方向に沿って敷設された第１レール（レール４ａ）上を走行する移動架台１０によって支持され、妻型枠台車２において、妻型枠３は、トンネル軸方向に沿って敷設された、レール４ａよりも軌間が広い第２レール（レール４ｂ）上を走行する移動架台２０によって支持されている。
この構成により、妻型枠台車２において、セントル１よりも大きい内側の空間断面を形成することができる。 Furthermore, in the present embodiment, in the center 1, the formwork 11 is supported by a movable platform 10 running on a first rail (rail 4a) laid along the tunnel axis direction, and in the end formwork carriage 2, The gable formwork 3 is supported by a movable platform 20 that runs on a second rail (rail 4b) that is laid along the tunnel axis and has a wider gauge than the rail 4a.
With this configuration, it is possible to form an inner spatial cross-section larger than the center 1 in the gable formwork carriage 2 .

以上、実施形態をもとに本発明を説明した。この実施形態は例示であり、それらの各構成要素の組み合わせ等にいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 The present invention has been described above based on the embodiments. It should be understood by those skilled in the art that this embodiment is an example, and that various modifications can be made to the combination of each component, etc., and that such modifications are also within the scope of the present invention.

１ セントル
２ 妻型枠台車
３ 妻型枠
４ａ、４ｂ レール
５ キャンバー
６ 梁
１０ 移動架台
１０ａ 門型フレーム
１０ｂ 空間断面
１１ 型枠
１１ａ 妻面
１２ ジャッキ
１３ 車輪
２０ 移動架台
２０ａ 門型フレーム
２０ｂ 空間断面
２１ 車輪
２２ 妻板支持部材
２３ 階段
２４ 足場
２５ 梁受支持部材
２６ 軸受部
２６ａ 回動軸
２７ 軸受部
２７ａ 回動軸
３０ 妻板部
３１ 第１妻板
３１ａ ブランケット
３２ 第２妻板
３２ａ 長穴
３３ エアチューブ
３４ 梁受
３５ ガイド軸
３６ アングル材
３７ シール部材 1 center 2 gable formwork carriage 3 gable formwork 4a, 4b rail 5 camber 6 beam 10 movable stand 10a portal frame 10b space section 11 formwork 11a gable surface 12 jack 13 wheel 20 movable stand 20a portal frame 20b space section 21 Wheel 22 End plate support member 23 Stairs 24 Scaffolding 25 Beam support member 26 Bearing portion 26a Rotation shaft 27 Bearing portion 27a Rotation shaft 30 End plate portion 31 First end plate 31a Blanket 32 Second end plate 32a Long hole 33 Air tube 34 Beam support 35 Guide shaft 36 Angle member 37 Seal member

Claims (2)

トンネルの内周面に沿ったアーチ型の型枠を有し、前記型枠がトンネル軸方向に沿って敷設された第１レール上を走行可能な第１移動架台によって支持されたセントルと、
前記トンネルの内周面と前記セントルの前記型枠との間に形成される覆工コンクリートの打設空間の妻面を塞ぐ妻型枠を有し、前記妻型枠が前記トンネル軸方向に沿って敷設された前記第１レールよりも軌間が広い第２レール上を走行可能な前記第１移動架台とは異なる第２移動架台によって支持された妻型枠台車とを備え、
前記妻型枠台車には、前記妻型枠で作業するための足場が取り付けられ、
前記妻型枠は、前記打設空間の妻面を覆うように、互いに隣接して並設された複数の妻板で構成され、
前記妻板は、前記打設空間の妻面と平行で、且つ前記トンネルの半径方向と直交する回動軸によって軸支され、
前記妻板の内周側端部が前記回動軸よりも内周側に常に位置するように規制され、
前記妻型枠台車を前記セントルに向かって押し付けることで、前記妻板の前記内周側端部が前記セントルの前記型枠の妻面に当接し、前記妻板の内周側が前方側に移動され、前記妻板の外周側が後方側に移動される方向に回動され、設置状態では、前記セントルの前記型枠の妻面と前記妻型枠台車とで前記妻板の前記内周側端部が挟持されて前記打設空間の妻面に設置されることを特徴とする覆工コンクリート施工システム。 a center having an arch-shaped formwork along the inner peripheral surface of the tunnel, the formwork being supported by a first movable platform capable of running on a first rail laid along the axial direction of the tunnel;
a gable formwork for closing the gable surface of a space for placing lining concrete formed between the inner peripheral surface of the tunnel and the formwork of the center, wherein the gable formwork extends along the axial direction of the tunnel; a gable form carriage supported by a second movable gantry different from the first movable gantry capable of running on a second rail having a wider gauge than the first rail,
A scaffold for working with the gable formwork is attached to the gable formwork carriage ,
The gable formwork is composed of a plurality of gable plates arranged adjacent to each other so as to cover the gable surface of the casting space,
The end plate is supported by a rotating shaft that is parallel to the end surface of the placing space and perpendicular to the radial direction of the tunnel,
The end portion of the end plate on the inner peripheral side is regulated so that it is always located on the inner peripheral side of the rotating shaft,
By pressing the end frame carriage toward the center, the inner peripheral side end of the end plate comes into contact with the end surface of the formwork of the center, and the inner periphery side of the end plate is moved forward, The outer peripheral side of the end plate is rotated rearward, and in the installed state, the inner peripheral end portion of the end plate is held between the end surface of the formwork of the center and the end formwork carriage. A lining concrete construction system characterized by being installed on the gable surface of the placing space . 前記妻板と前記トンネルの内周面の隙間の不陸を塞ぐ巻厚調整用部材を備えていることを特徴とする請求項１記載の覆工コンクリート施工システム。 2. The lining concrete construction system according to claim 1 , further comprising a winding thickness adjusting member for covering unevenness of a gap between said end plate and the inner peripheral surface of said tunnel.
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