JP7204152B2

JP7204152B2 - Heliport snow melting device

Info

Publication number: JP7204152B2
Application number: JP2020185241A
Authority: JP
Inventors: 均堀川; 範行中島; 善則小瀬
Original assignee: Toyama Prefectural University
Current assignee: Toyama Prefectural University
Priority date: 2020-11-05
Filing date: 2020-11-05
Publication date: 2023-01-16
Anticipated expiration: 2040-11-05
Also published as: JP2022074844A

Description

この発明は、雨水による融雪水を循環させて融雪に利用するヘリポート用融雪装置に関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a snow melting device for a heliport that circulates rainwater to melt snow.

従来、特許文献１に開示されているように、雨水を貯蔵可能な貯水槽と、屋根や家の周りに設けられた散水装置とを配管とポンプとで連結し、配管の途中に加熱装置を設けた融雪装置が提案されている。また、融雪のために散水する場合、氷点下の気温により凍結する場合があるので、特許文献２，３に開示されているように、融雪水に不凍液や凍結防止剤を混合し、融雪水を循環させる融雪システムも提案されている。 Conventionally, as disclosed in Patent Document 1, a water tank capable of storing rainwater and a sprinkler installed on the roof or around the house are connected by a pipe and a pump, and a heating device is installed in the middle of the pipe. A snow melting device has been proposed. In addition, when water is sprinkled to melt snow, it may freeze due to temperatures below freezing. Snow-melting systems have also been proposed.

一方、ヘリポートの融雪装置として、特許文献４に開示されているように、電熱線等の温熱により融雪するヘリポート用融雪装置も提案されている。このヘリポート用融雪装置は、電熱線等が破損した際にも面倒な作業を必要とせず、ヘリポートの保守作業性にも優れ、ヘリポートの上面に効率的に熱が伝達され、融雪に要する時間及び費用も少ないものである。 On the other hand, as a snow-melting device for heliports, a snow-melting device for heliports that melts snow by thermal heat such as a heating wire has been proposed as disclosed in Patent Document 4. This heliport snow melting device does not require troublesome work even when the heating wire or the like is damaged. It also costs less.

特開昭６１－２０７７５４号公報JP-A-61-207754 特開２００７－２７８０５４号公報JP 2007-278054 A 特開２０１８－１８８９１５号公報JP 2018-188915 A 特開２０１０－１５６１５５号公報JP 2010-156155 A

しかしながら、雨水等の水を融雪に使用するには、融雪水が外気にさらされて循環するので、氷点下の気温の場合容易に凍結してしまい、融雪水を回収しにくく、凍結による断水や配管の破裂の恐れもある。特許文献１では、循環する融雪水の水温を上げるための加熱装置が設けられているが、加熱のための装置やエネルギーコストがかかるという問題がある。 However, when using water such as rainwater to melt snow, the snowmelt water is exposed to the outside air and circulated. There is also a risk of rupture of In Patent Document 1, a heating device is provided for raising the water temperature of the circulating snowmelt water, but there is a problem that the heating device and energy costs are high.

さらに、特許文献２，３に開示されているように、融雪水に不凍液や凍結防止剤を混合する場合、融雪水をそのまま周囲の土地や排水路に流すと、道路の周辺や地域の土壌に環境汚染が生じる恐れがあるので、不凍液や凍結防止剤が混合された融雪水の処理が問題となる。一般的な凍結防止剤としては、塩化カルシウム、塩化ナトリウム、塩化マグネシウム等の塩化物や、尿素等がある。これらのうち、塩化カルシウム、塩化ナトリウム、塩化マグネシウム等の塩化物が最も広く使用されている。これらの塩化物は凍結温度が低く、溶解性、即効性に優れ、価格が安価で供給量が豊富であり、貯蔵、運搬及び散布がしやすいこと等の理由により凍結防止剤として広く用いられている。しかし、塩化物は塩害を起こすものであり、金属の腐食や、コンクリートの劣化、周囲の土壌が汚染される等の問題がある。具体的には、自動車の車体が腐食したり、橋梁や道路標識、トンネル等道路周辺の構造物が劣化し破損したり、街路樹が枯れたりする被害がある。 Furthermore, as disclosed in Patent Documents 2 and 3, when snowmelt water is mixed with an antifreeze solution or an antifreeze agent, if the snowmelt water is directly poured into the surrounding land or drainage channels, it will not affect the soil around the road or in the area. The disposal of snowmelt water mixed with antifreeze and antifreeze is a problem because it can cause environmental pollution. Common cryoprotectants include chlorides such as calcium chloride, sodium chloride and magnesium chloride, and urea. Of these, chlorides such as calcium chloride, sodium chloride and magnesium chloride are the most widely used. These chlorides are widely used as antifreeze agents because of their low freezing temperature, excellent solubility and immediate effect, low price, abundant supply, and ease of storage, transportation and spraying. there is However, chloride causes salt damage, and there are problems such as corrosion of metals, deterioration of concrete, and contamination of surrounding soil. Specifically, there is damage such as corrosion of car bodies, deterioration and damage of structures around roads such as bridges, road signs and tunnels, and withering of roadside trees.

また、特許文献４に開示された電熱線等による温熱を利用した融雪装置は、装置が複雑且つ大がかりであり、融雪のためのエネルギーコストがかかる。さらに、ヘリポートの構造も複雑になり、既存のヘリポートには利用できないと言う問題がある。 Moreover, the snow-melting device using heat from a heating wire or the like disclosed in Patent Document 4 is complicated and large-scale, and the energy cost for melting snow is high. Furthermore, the structure of the heliport becomes complicated, and there is a problem that the existing heliport cannot be used.

この発明は、上記従来の技術の問題点に鑑みてなされたもので、雨水を有効に利用し、環境に優しく、経済的なヘリポート用融雪装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a snow melting device for a heliport that effectively utilizes rainwater, is environmentally friendly, and is economical.

この発明は、ヘリポートの発着面に積もった雪を溶かすヘリポート用融雪装置であって、前記ヘリポートは、ヘリコプターが発着可能な発着面を有した構造物であって、建築物の屋上に設置され、前記ヘリポートの下方の前記建築物の所定の位置に貯水タンクが設置され、前記貯水タンクは、回収した雨水を溜める雨水タンクと、少なくとも有機酸の塩を含有する凍結防止剤が混合された雨水の水溶液を溜める凍結防止剤水溶液タンクとを有し、前記雨水タンクの雨水と前記凍結防止剤水溶液タンクの水溶液とを選択的に送り出す切替弁と、前記切替弁により選択された前記雨水又は前記水溶液を送り出すポンプと、前記ポンプにより送り出された前記雨水又は前記水溶液を前記ヘリポートの発着面に供給し散水する配管と、前記配管から散水された前記雨水又は前記水溶液を回収する回収手段とを備え、降雪を感知する降雪センサ及び外気温を検出する外気温センサと、前記降雪センサ及び前記外気温センサの出力を入力して前記切替弁及び前記ポンプを制御する制御装置とを備え、前記貯水タンクは、油水分離装置を兼ねるヘリポート用融雪装置である。 The present invention is a snow melting device for a heliport that melts snow accumulated on the takeoff and landing surface of a heliport, wherein the heliport is a structure having an takeoff and landing surface on which a helicopter can take off and land, and is installed on the roof of a building, A water storage tank is installed at a predetermined position of the building below the heliport, and the water storage tank comprises a rainwater tank for storing collected rainwater and rainwater mixed with an antifreezing agent containing at least a salt of an organic acid. an antifreezing agent aqueous solution tank for storing an aqueous solution, a switching valve for selectively sending out rainwater in the rainwater tank and the aqueous solution in the antifreezing agent aqueous solution tank; and the rainwater or the aqueous solution selected by the switching valve. a pump for sending out, a pipe for supplying the rainwater or the aqueous solution sent by the pump to the landing surface of the heliport and spraying it, and a collecting means for collecting the rainwater or the aqueous solution sprinkled from the pipe, A snowfall sensor that detects the outside temperature, an outside temperature sensor that detects the outside temperature, and a control device that inputs the outputs of the snowfall sensor and the outside temperature sensor to control the switching valve and the pump. This is a heliport snow melting device that also serves as an oil-water separator.

前記制御装置は、前記降雪センサと前記外気温センサにより、降雪時の外気温が３℃～－３℃の内の所定の温度を境に、それより高い場合は、前記切替弁を、前記雨水タンクから前記雨水を前記ポンプに送出可能に切り替え、前記所定の温度より低い場合には、前記切替弁を、前記凍結防止剤水溶液タンクから前記水溶液を前記ポンプに送出可能に切り替えて、前記配管を介して前記雨水又は前記水溶液を散水・循環可能にするものである。 The control device uses the snowfall sensor and the outside air temperature sensor to switch the switching valve to the rainwater when the outside air temperature during snowfall exceeds a predetermined temperature within a range of 3°C to -3°C. The rainwater is switched from the tank to the pump, and when the temperature is lower than the predetermined temperature, the switching valve is switched so that the aqueous solution can be sent from the antifreezing agent aqueous solution tank to the pump, and the pipe is connected. It enables the rainwater or the aqueous solution to be sprinkled and circulated through.

前記有機酸は好ましくは、ギ酸、酢酸、コハク酸、又はプロピオン酸である。前記有機酸の塩は好ましくは、ギ酸ナトリウム、酢酸ナトリウム、酢酸カリウム、酢酸マグネシウム、コハク酸二ナトリウム、コハク酸二ナトリウム・六水和物、又はプロピオン酸ナトリウム等である。 Said organic acid is preferably formic acid, acetic acid, succinic acid or propionic acid. The salt of the organic acid is preferably sodium formate, sodium acetate, potassium acetate, magnesium acetate, disodium succinate, disodium succinate hexahydrate, or sodium propionate.

さらに、前記凍結防止剤は、液状、粉末、固形などで良く、望ましくは、塩化ナトリウム、塩化カルシウム及び塩化マグネシウムから選ばれた少なくとも１種の塩化物と、コハク酸塩又はプロピオン酸塩から成る凍結防止剤を、前記塩化物１００質量部に対して、前記凍結防止剤を５～２０質量部混合して成るものであると良い。 Furthermore, the antifreezing agent may be liquid, powder, solid, etc., and preferably comprises at least one chloride selected from sodium chloride, calcium chloride and magnesium chloride, and a succinate or propionate. It is preferable that the antifreezing agent is obtained by mixing 5 to 20 parts by mass of the antifreezing agent with 100 parts by mass of the chloride.

前記制御装置は、降雪時の外気温が０℃～－３℃の内の所定の温度よりも低い値になった場合に、前記凍結防止剤水溶液タンクの前記水溶液を前記配管に供給可能に、前記切替弁を制御すると良い。また、前記凍結防止剤水溶液タンクには、前記水溶液の濃度を検知する濃度センサが設けられ、前記凍結防止剤水溶液タンクに隣接して前記凍結防止剤を収容した容器が設けられ、前記凍結防止剤水溶液タンクの前記水溶液の濃度が一定値以下になった場合に、前記凍結防止剤を前記凍結防止剤水溶液タンクに投入する凍結防止剤補充装置を備える。 The control device can supply the aqueous solution of the antifreezing agent aqueous solution tank to the pipe when the outside air temperature during snowfall is lower than a predetermined temperature of 0 ° C. to -3 ° C., It is preferable to control the switching valve. Further, the antifreeze agent aqueous solution tank is provided with a concentration sensor for detecting the concentration of the aqueous solution, a container containing the antifreeze agent is provided adjacent to the antifreeze agent aqueous solution tank, and the antifreeze agent is An antifreezing agent replenishing device is provided for charging the antifreezing agent into the aqueous antifreezing agent tank when the concentration of the aqueous solution in the aqueous solution tank is below a predetermined value.

この発明のヘリポート用融雪装置は、雪解け水を含む雨水を、ヘリポートの発着面に積もった雪を溶かす融雪水として利用して、ヘリポートの発着面の融雪を効率的且つ安価に行うものである。さらに、融雪に用いる雨水タンク等は、油水分離装置を兼ねるものであり、ヘリポートに必要な設備を兼ねる構成であるので、設備コストを抑え、既設のヘリポートにも容易に設置することができる。 A snow melting device for a heliport of the present invention utilizes rain water containing melted snow as snow melting water for melting snow piled up on the landing and landing surface of the heliport, thereby efficiently and inexpensively melting the snow on the landing and landing surface of the heliport. In addition, the rainwater tank and the like used for snow melting also serve as an oil-water separator, and are configured to also serve as the equipment necessary for the heliport, so the equipment cost can be reduced and it can be easily installed at the existing heliport.

さらに、融雪に用いる水溶液に含まれる酢酸ナトリウム、酢酸カリウム、コハク酸二ナトリウムやプロピオン酸ナトリウム等の有機酸塩は、弱アルカリ性の水溶液となり、これを添加した凍結防止剤水溶液は、ｐＨのコントロールが容易であり、ポンプや弁、配管等の機材の酸化を抑え、耐久性を高めるとともに、環境中に排水されても安全であり、水質規制に適合するｐＨの範囲内に容易に調整することができる。 Furthermore, organic acid salts such as sodium acetate, potassium acetate, disodium succinate, and sodium propionate contained in the aqueous solution used for snow melting become weakly alkaline aqueous solutions, and the antifreezing agent aqueous solution to which these are added has pH control. It is easy to use, suppresses oxidation of equipment such as pumps, valves, and piping, increases durability, is safe even when discharged into the environment, and can be easily adjusted within the pH range that meets water quality regulations. can.

この発明のヘリポート用融雪装置の一実施形態の概念図である。1 is a conceptual diagram of one embodiment of a snow melting device for a heliport of the present invention; FIG. この実施形態のヘリポートの平面図である。FIG. 4 is a plan view of the helipad of this embodiment; この実施形態のヘリポートが設置された建築物の正面図である。It is a front view of the building in which the heliport of this embodiment was installed.

以下、この発明の実施形態について図面に基づいて説明する。図１～図３はこの発明の一実施形態を示すもので、この融雪システムの実施形態であるヘリポート用融雪装置１０は、ヘリポート１２の融雪を行うもので、ヘリポート１２は、図示しないヘリコプターが発着可能な発着面１２ａを有した構造物で、病院や公的機関等の建築物１４の屋上に設置されている。ヘリポート１２の下方には、建築物１４の所定の位置に、油水分離構造を有した融雪用の貯水タンク２０が設置されている。貯水タンク２０は、後述する回収手段により回収した雨水を溜める雨水タンク２２と、後述するように少なくとも有機酸の塩を含有する凍結防止剤が雨水に混合された水溶液を溜めるとともに、循環させて回収手段により回収する凍結防止剤水溶液タンク２４とを備えている。ここで言う雨水には、降雪が解けたもので凍結防止剤を含まない雪解け水を含む。さらに、凍結防止剤水溶液タンク２４に隣接して、有機酸の塩等を含有する凍結防止剤を溶解した原液である液体を収容した容器の凍結防止剤タンク２６も設けられている。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 show one embodiment of the present invention. A snow melting device 10 for a heliport, which is an embodiment of this snow melting system, melts snow on a heliport 12, and a helicopter (not shown) takes off and arrives at the heliport 12. It is a structure having a possible departure and arrival surface 12a, and is installed on the roof of a building 14 such as a hospital or a public institution. A water storage tank 20 for melting snow having an oil-water separation structure is installed at a predetermined position of the building 14 below the heliport 12 . The water storage tank 20 includes a rainwater tank 22 for storing rainwater collected by a collecting means described later, and an aqueous solution in which an antifreezing agent containing at least a salt of an organic acid is mixed with rainwater as described later, and is collected by circulation. and an antifreezing agent aqueous solution tank 24 for collecting by means. Rainwater, as referred to herein, includes snowmelt water from melted snow that does not contain antifreeze. Further, adjacent to the antifreezing agent aqueous solution tank 24, an antifreezing agent tank 26, which is a container containing liquid, which is an undiluted solution in which an antifreezing agent containing a salt of an organic acid or the like is dissolved, is provided.

貯水タンク２０の雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４、及び凍結防止剤タンク２６は互いに一体的に併設され、又は各々独立して近傍に設けられ、ヘリポート１２の下部又は側方に設置されている。雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４及び凍結防止剤タンク２６は、外気に開放された開口を有せず、遮光された空間に設定され、雨水又は凍結防止剤の水溶液を貯蔵し、後述する各配管等により雨水及び水溶液を循環利用可能に設置されている。 The rainwater tank 22, the antifreezing agent aqueous solution tank 24, and the antifreezing agent tank 26 of the water storage tank 20 are integrally installed side by side with each other, or are independently provided near each other, and are installed under or on the side of the heliport 12. there is The rainwater tank 22, the antifreezing agent aqueous solution tank 24, and the antifreezing agent tank 26 do not have an opening open to the outside air, are set in a light-shielded space, store rainwater or an aqueous solution of the antifreezing agent, and are described later. Each pipe is installed so that rainwater and aqueous solution can be circulated.

さらに、貯水タンク２０の設備は、ヘリポート１２に流出した燃料等の油分を分離して回収する油水分離装置を兼ねている。油水分離装置は、ヘリポート１２に設置されることが義務づけられた設備である。従って、雨水タンク２２に溜められる雨水の量は、例えばヘリコプターの燃料タンク容量の１３００Ｌの燃料を回収可能な余裕を持った構造であれば良く、法令に従い適宜設計すれば良い。油水分離装置の構造は、公知の構造を適用することができ、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４の各々のタンク内を隔壁で仕切り、油分が流入した場合には、水分の上に油分を浮かせて、隣り合う隔壁内へは槽内の下部にある水分のみが移行するようにタンク内部が配管されている。そして、ヘリポート１２に流出した燃料等の油分は、雨水タンク２２又は凍結防止剤水溶液タンク２４の槽内で、上流側の区画に油分が分離され、下流側の区画には水分のみが移行するように構成されている。 Further, the equipment of the water storage tank 20 also serves as an oil-water separator that separates and recovers oil such as fuel that has flowed out to the heliport 12 . The oil-water separator is equipment that must be installed at the heliport 12 . Therefore, the amount of rainwater stored in the rainwater tank 22 may be designed appropriately in accordance with laws and regulations as long as the structure has a margin capable of recovering 1,300 L of fuel, which is the capacity of the fuel tank of a helicopter, for example. A well-known structure can be applied to the structure of the oil-water separator. The inside of each tank of the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 is partitioned by a partition wall, and when oil flows in, the oil is added to the water. The inside of the tank is piped so that only the water in the lower part of the tank moves into the adjacent partition wall. The oil such as fuel that has flowed out to the heliport 12 is separated in the rainwater tank 22 or the antifreezing agent aqueous solution tank 24 so that the oil is separated in the upstream compartment and only the water is transferred to the downstream compartment. is configured to

雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４には、吸引管２７，２８が各々に挿通され、吸引管２７，２８は、各々ポンプ３１，３２に接続されている。ポンプ３１，３２は、後述する制御装置６０により、雨水と凍結防止剤の水溶液とを選択的に送り出す切替弁２９，３０を介して、供給配管３４に接続されている。供給配管３４は、ヘリポート１２に雨水や水溶液を供給するもので、ヘリポート１２の発着面１２ａの一対の対向する縁部に沿って設けられた融雪パイプ３３に接続されている。融雪パイプ３３は、ヘリポート１２の発着面１２ａに散水して融雪を行うもので、その他、雨水を利用してヘリポート１２の洗浄を行ってもよい。なお、ポンプ３１，３２は、供給配管３４の所定の位置に設けられ、切替弁２９，３０で切り替えられた雨水や水溶液を、１台のポンプで融雪パイプ３３に供給するようにしても良い。 Suction pipes 27 and 28 are inserted through the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24, respectively, and the suction pipes 27 and 28 are connected to pumps 31 and 32, respectively. The pumps 31 and 32 are connected to a supply pipe 34 via switching valves 29 and 30 for selectively sending out rainwater and an aqueous solution of an anti-freezing agent by a control device 60, which will be described later. The supply pipe 34 supplies rainwater or an aqueous solution to the heliport 12 and is connected to the snow melting pipes 33 provided along a pair of opposing edges of the landing/launching surface 12a of the heliport 12 . The snow melting pipe 33 melts the snow by spraying water on the landing surface 12a of the heliport 12, and the heliport 12 may be washed using rainwater. The pumps 31 and 32 may be provided at predetermined positions of the supply pipe 34 , and the rainwater and aqueous solution switched by the switching valves 29 and 30 may be supplied to the snow melting pipe 33 by one pump.

ヘリポート１２には、融雪のために散水された雨水等を回収するために、ヘリポート１２の中央部の２箇所設けられた集水桝３６を備え、集水桝３６は、雨水や水溶液の回収手段である回収配管３８に接続されている。ヘリポート１２の発着面１２ａは、僅かにロート状になっており、中央部の最も低い位置に集水桝３６が配置され、ヘリポート１２に降った雨水が自然に集水桝３６に流れ込むように傾斜が付けられている。回収配管３８は、回収した雨水等を、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４に戻すための回収配管４０に接続されている。 The heliport 12 is provided with two water collection pits 36 provided in the central portion of the heliport 12 in order to collect rainwater and the like sprinkled for snow melting. is connected to the recovery pipe 38 . The landing/departure surface 12a of the heliport 12 is slightly funnel-shaped, and the water collection pit 36 is arranged at the lowest position in the center, and is inclined so that the rainwater falling on the heliport 12 naturally flows into the water collection pit 36. is attached. The recovery pipe 38 is connected to a recovery pipe 40 for returning collected rainwater and the like to the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 .

回収配管４０は、切替弁２９，３０と連動する切替弁４２，４３に接続され、切替弁４２，４３は、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４に各々接続された戻し配管４４，４５に各々接続されている。これにより、集水桝３６から回収配管３８，４０により回収された雨水は、切替弁４２，４３により、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４に選択的に接続され、戻される。集水桝３６、回収配管３８，４０、戻し配管４４，４５は、雨水や水溶液の回収手段を構成している。 The recovery pipe 40 is connected to switching valves 42, 43 interlocked with the switching valves 29, 30, and the switching valves 42, 43 are connected to return pipes 44, 45 respectively connected to the rainwater tank 22 and the antifreeze aqueous solution tank 24. connected to each other. As a result, the rainwater collected from the water collection basin 36 by the collection pipes 38 and 40 is selectively connected to the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 by the switching valves 42 and 43 and returned. The water collection basin 36, recovery pipes 38, 40, and return pipes 44, 45 constitute means for collecting rainwater and aqueous solutions.

雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４には、各々図示しない水位センサが設けられているとともに、オーバーフロー防止のための排水用配管４６，４７が設けられている。排水用配管４６，４７は、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４の各々のオーバーフロー水位に設けられた図示しない排水口に接続され、集水桝４８を経て図示しない排水用路に接続され、オーバーフロー水位を超えると排水可能に設置されている。排水された雨水又は水溶液は、図示しない排水槽に溜められた後、雨水用の下水等に排水される。 The rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 are each provided with a water level sensor (not shown), and are provided with drainage pipes 46 and 47 for preventing overflow. The drain pipes 46 and 47 are connected to drain ports (not shown) provided at the overflow water levels of the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24, respectively, and are connected to drain channels (not shown) through the water collection basin 48, It is installed so that it can drain water when it exceeds the overflow water level. The drained rainwater or aqueous solution is collected in a drainage tank (not shown), and then drained to sewage for rainwater or the like.

凍結防止剤水溶液タンク２４又はこれに接続した吸引管２８内には、凍結防止剤の濃度を検知する濃度センサ５４が設けられている。凍結防止剤水溶液タンク２４は、凍結防止剤タンク２６から凍結防止剤水溶液タンク２４へ凍結防止剤を供給する凍結防止剤補充配管５６を備え、凍結防止剤補充配管５６は、図示しない凍結防止剤補充装置に接続されている。 A concentration sensor 54 for detecting the concentration of the antifreezing agent is provided in the antifreezing agent aqueous solution tank 24 or the suction pipe 28 connected thereto. The antifreezing agent aqueous solution tank 24 is provided with an antifreezing agent replenishment pipe 56 for supplying the antifreezing agent from the antifreezing agent tank 26 to the antifreezing agent aqueous solution tank 24. connected to the device.

さらに、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４には、各々図示しない水位センサにより開閉される補充配管５１，５２が接続され、水道水や地下水等が供給可能に設けられている。また、供給配管３４は、ポンプ６２と配管６３を介して水道水や地下水等の供給源に接続されている。これにより、貯水タンク２０の雨水や水溶液がなくなった場合にも、ヘリポート１２の融雪を行うことができる。 Further, the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 are connected to replenishment pipes 51 and 52, which are opened and closed by water level sensors (not shown), respectively, so that tap water, groundwater, or the like can be supplied. Also, the supply pipe 34 is connected to a supply source such as tap water or ground water via a pump 62 and a pipe 63 . As a result, snow can be melted from the heliport 12 even when the water storage tank 20 runs out of rainwater or aqueous solution.

その他、ヘリポート１２には、降雪センサ５８、外気温センサ５９が設けられ、濃度センサ５４、降雪センサ５８、外気温センサ５９の出力は、制御装置６０に入力している。制御装置６０は、降雪センサ５８、外気温センサ５９、濃度センサ５４等のセンサからの信号を基に、切替弁２９，３０，４２，４３を切り替えて開閉するとともに、ポンプ３１，３２を作動させて、雨水に凍結防止剤が混合された水溶液や雨水を循環させて適切に融雪が行われるように制御している。 In addition, the heliport 12 is provided with a snowfall sensor 58 and an outside air temperature sensor 59 , and the outputs of the concentration sensor 54 , the snowfall sensor 58 and the outside air temperature sensor 59 are input to the controller 60 . The controller 60 switches and opens/closes the switching valves 29, 30, 42, and 43 based on signals from sensors such as the snowfall sensor 58, the outside air temperature sensor 59, and the concentration sensor 54, and operates the pumps 31 and 32. Then, an aqueous solution of rainwater mixed with an anti-freezing agent or rainwater is circulated to appropriately melt the snow.

凍結防止剤水溶液タンク２４に収容する凍結防止剤の水溶液は、雨水と凍結防止剤を混合したもので、回収配管３８，４０、切替弁４３を介して回収した水溶液も含む。本システムにおいては、市販の水溶性の凍結防止剤を用いることが可能である。ただし、配管等に、さびや劣化を生じさせるものであってはならず、油水分離装置の機能を妨げるものであってはならない。この観点から、凍結防止剤には有機酸の塩を用いることが望ましい。ここで用いる有機酸の塩としては、例えば、ギ酸、酢酸、プロピオン酸、コハク酸等の、ナトリウム、カリウム、マグネシウム、アンモニム等の塩を用いる。好ましくは、コハク酸二ナトリウム、コハク酸二ナトリウム・六水和物、プロピオン酸ナトリウムのうち、いずれかが含まれているものを用いる。コハク酸二ナトリウム、コハク酸二ナトリウム・六水和物、プロピオン酸ナトリウムは、植物等の原料から発酵により生産することができるものであり、植物由来成分であるので、毒性や環境負荷で問題となる成分を含まず安全である。特に、コハク酸二ナトリウム及びプロピオン酸ナトリウムは、食品添加物として使用されている安全性の高い化合物であり、毒性や環境負荷で問題となる成分を含まず安全であり、臭いもわずかである。 The antifreezing agent aqueous solution stored in the antifreezing agent aqueous solution tank 24 is a mixture of rainwater and the antifreezing agent, and includes the aqueous solution recovered via the recovery pipes 38 and 40 and the switching valve 43 . Commercially available water-soluble antifreeze agents can be used in this system. However, it must not rust or deteriorate the piping, etc., and must not interfere with the function of the oil-water separator. From this point of view, it is desirable to use a salt of an organic acid as the antifreezing agent. Examples of organic acid salts used here include salts of sodium, potassium, magnesium, ammonium, etc. of formic acid, acetic acid, propionic acid, succinic acid, and the like. Preferably, one containing any one of disodium succinate, disodium succinate hexahydrate, and sodium propionate is used. Disodium succinate, disodium succinate hexahydrate, and sodium propionate can be produced by fermentation from raw materials such as plants. It is safe without any ingredients. In particular, disodium succinate and sodium propionate are highly safe compounds that are used as food additives.

なお、コハク酸二ナトリウムの凝固点は－１１．６℃、コハク酸二ナトリウム・六水和物の凝固点は－５．９℃、プロピオン酸ナトリウムの凝固点は－１７℃である。この実施形態の凍結防止剤は、常温では固体であり、また水溶性であるため、固体でも水溶液でも取り扱うことができる。 The freezing point of disodium succinate is -11.6°C, the freezing point of disodium succinate hexahydrate is -5.9°C, and the freezing point of sodium propionate is -17°C. The antifreeze agent of this embodiment is solid at room temperature and is water soluble, so it can be handled both as a solid and as an aqueous solution.

また、凍結防止剤として、塩化ナトリウム、塩化カルシウム及び塩化マグネシウム等の塩化物から選ばれた１種又は複数の塩化物と混合して用いると、経済的であり好ましい。これらの塩化物と混合する場合、混合割合は前記塩化物１００質量部に対して、コハク酸二ナトリウム、コハク酸二ナトリウム・六水和物、又はプロピオン酸ナトリウムが５～２０質量部とすることが適当である。塩化物と混合する方法は、例えば塩化物の固形剤或いは水溶液を一旦作製してから、これに前記有機酸の塩を所定量添加して、凍結防止剤とする。 Moreover, it is economical and preferable to use a mixture of one or more chlorides selected from chlorides such as sodium chloride, calcium chloride and magnesium chloride as an antifreezing agent. When mixing with these chlorides, the mixing ratio should be 5 to 20 parts by mass of disodium succinate, disodium succinate hexahydrate, or sodium propionate per 100 parts by mass of the chlorides. is appropriate. In the method of mixing with a chloride, for example, a solid agent or aqueous solution of the chloride is once prepared, and then a predetermined amount of the salt of the organic acid is added thereto to obtain the antifreezing agent.

コハク酸二ナトリウム（水溶液ｐＨ８．９）とプロピオン酸ナトリウム（水溶液ｐＨ７．７）は弱アルカリ性の水溶液となるが、これを添加した凍結防止剤はｐＨのコントロールが容易であり、水質規制に適合するｐＨの範囲内に容易に調整することができる。散布された凍結防止剤は、溶けた氷雪とともに回収されて、再利用されるが、余剰分は最終的に公共水域に流れ込むため、水質関係法規の規制からｐＨは９．０以下が望ましく、さらには配管やポンプ等の機器の保護のためには、弱アルカリ領域であることが望ましい。 Disodium succinate (aqueous solution pH 8.9) and sodium propionate (aqueous solution pH 7.7) are weakly alkaline aqueous solutions, but antifreeze agents containing these are easy to control pH and meet water quality regulations. It can be easily adjusted within the pH range. The sprayed anti-freezing agent is collected together with the melted ice and snow and reused, but since the surplus finally flows into public water areas, it is desirable that the pH be 9.0 or less from the water quality regulations. is preferably in a weakly alkaline region for the protection of equipment such as pipes and pumps.

また、凍結防止剤の水溶液は、ヘリポート１２の発着面１２ａの傾斜した領域に散布すると、容易に流れ出てしまうため、散布箇所にある程度定着させておくことが好ましい。そこで、定着剤としてグリセリン、エタノール、エチレングリコール、プロピレングリコール、1,3-プロパンジオール等のポリオールや糖類を混合すると良い。特に、グリセリンは無臭で安全性が高く、粘着性が高いことから、この実施形態の凍結防止剤に上記ポリオールを混合することにより、上記効果に加えて、高い定着性、持続性、保水性、拡散性を有するものとなる。 Further, when the antifreezing agent aqueous solution is sprayed on the inclined area of the landing surface 12a of the heliport 12, it easily flows out. Therefore, it is preferable to mix a polyol such as glycerin, ethanol, ethylene glycol, propylene glycol, 1,3-propanediol, or a sugar as a fixing agent. In particular, since glycerin is odorless, highly safe, and highly adhesive, by mixing the antifreeze agent of this embodiment with the above polyol, in addition to the above effects, high fixability, durability, water retention, It has diffusibility.

この他、凍結防止剤として、酢酸カリウムを基剤とする水溶液に、グリセリン及び／又はプロピレングリコール等のポリオールが配合され、有効成分を酢酸カリウムとグリセリン及び／又はプロピレングリコール等のポリオールが配合された液状凍結防止剤を用いても良い。液状凍結防止剤中における有効成分の含有率は、４０質量％～５０質量％であり、有効成分中のグリセリン及び／又はプロピレングリコールの含有率が、１２質量％～７０質量％、好ましくは２１質量％～５０質量％以下、より好ましくは２１質量％～４０質量％が良い。これは、液状凍結防止剤中の有効成分の含有率が４０質量％未満の場合、凍結を防止する性能が十分でない。一方、液状凍結防止剤中の有効成分の含有率が４５質量％以下であれば、液状凍結防止剤は液状であり、かつ粘度を低くできる。また、有効成分中のグリセリン又は／及びプロピレングリコールの含有率が７０質量％を越えると、散布面の凍結防止効果が小さくなるのみならず油水分配が起こらず、油水分離装置の機能を妨げる危険性がある。そのため、有効成分中のグリセリン及び／又はプロピレングリコールの含有率を上記の範囲とすることで、良好に散布面の消雪効果を得ることができる。この液状凍結防止剤によれば、配合する材料割合により、－４０℃乃至－７０℃程度の低温でも凍結防止効果を発揮し、凍結を防止して、凍結面でのスリップや転倒その他の事故を防止することができ、環境に対しても害が少ない。 In addition, as an antifreezing agent, an aqueous solution based on potassium acetate is blended with a polyol such as glycerin and/or propylene glycol, and the active ingredient is blended with potassium acetate and a polyol such as glycerin and/or propylene glycol. A liquid cryoprotectant may also be used. The content of the active ingredient in the liquid antifreeze is 40% by mass to 50% by mass, and the content of glycerin and/or propylene glycol in the active ingredient is 12% to 70% by mass, preferably 21% by mass. % to 50% by mass, more preferably 21% to 40% by mass. This is because when the content of the active ingredient in the liquid antifreeze is less than 40% by mass, the antifreezing performance is not sufficient. On the other hand, when the content of the active ingredient in the liquid antifreeze is 45% by mass or less, the liquid antifreeze is liquid and can have a low viscosity. In addition, if the content of glycerin and/or propylene glycol in the active ingredient exceeds 70% by mass, the anti-freezing effect of the spraying surface is reduced, and oil-water distribution does not occur, which may hinder the function of the oil-water separator. There is Therefore, by setting the content of glycerin and/or propylene glycol in the active ingredient within the above range, it is possible to obtain a good snow-melting effect on the sprayed surface. According to this liquid antifreeze agent, depending on the ratio of the ingredients, it exhibits antifreezing effect even at a low temperature of -40°C to -70°C, prevents freezing, and prevents slips, falls, and other accidents on the frozen surface. It can be prevented and is less harmful to the environment.

次に、この実施形態のヘリポート用融雪装置の動作について述べる。先ず、冬場の降雪時には、ヘリポート用融雪装置１０の制御装置６０は、外気温センサ５９により外気温が例えば３℃以下になり、降雪センサ５８が降雪を感知すると、ポンプ３１を作動させ、切替弁２９，４２を開き、切替弁３０，４３は閉じておく。外気温が０℃以上であれば、雨水の凍結の恐れがないので、雨水タンク２２に繋がった吸引管２７、ポンプ３１、切替弁２９，４２、戻し配管４４が連通するように設定する。これにより、外気温が３℃～０℃の間で降雪センサ５８により降雪を感知した場合は、雨水タンク２２から雨水がポンプ３１により、供給配管３４に送られ、供給配管３４を経て、融雪パイプ３３に雨水が供給され、ヘリポート１２の発着面１２ａの消雪等が行われる。 Next, the operation of the heliport snow melting device of this embodiment will be described. First, when it snows in winter, the control device 60 of the snow melting device 10 for the heliport operates the pump 31 when the outside temperature sensor 59 detects that the outside temperature drops below 3° C. and the snowfall sensor 58 senses snowfall. 29 and 42 are opened, and the switching valves 30 and 43 are closed. If the outside air temperature is 0° C. or higher, there is no danger of rainwater freezing. As a result, when the snowfall sensor 58 detects snowfall while the outside air temperature is between 3°C and 0°C, rainwater is sent from the rainwater tank 22 to the supply pipe 34 by the pump 31, passes through the supply pipe 34, and flows into the snow melting pipe. Rainwater is supplied to 33 to remove snow from the landing surface 12a of the heliport 12, for example.

さらに気温が低下して、外気温が０℃未満又は０℃以下になった場合、降雪センサ５８により降雪を感知すると、凍結を防止するために、凍結防止剤が雨水に溶解した消雪水である水溶液を供給する。そこで、制御装置６０は、ポンプ３２を作動させ、切替弁３０，４３を開き、切替弁２９，４２は閉じて、凍結防止剤水溶液タンク２４に繋がった吸引管２８、ポンプ３２、切替弁３０，４３、戻し配管４５が連通するように切り替える。そして、ポンプ３２が作動して散水された凍結防止剤と雨水の水溶液は、上記と同様に集水桝３６に集まる。集水桝３６に集まった水溶液は、回収配管３８，４０に流れ、切替弁４３を経て凍結防止剤水溶液タンク２４に回収され、降雪中は融雪水として循環する。 When the outside air temperature further drops below 0°C or below 0°C, snowfall is detected by the snowfall sensor 58, and the antifreezing agent is melted snow water dissolved in rainwater to prevent freezing. supply an aqueous solution. Therefore, the control device 60 operates the pump 32, opens the switching valves 30 and 43, closes the switching valves 29 and 42, and controls the suction pipe 28 connected to the antifreezing agent aqueous solution tank 24, the pump 32, the switching valve 30, 43, switch so that the return pipe 45 communicates. Then, the water solution of the antifreezing agent and the rainwater sprayed by the pump 32 is collected in the water collecting basin 36 in the same manner as described above. The aqueous solution collected in the water collecting basin 36 flows through the recovery pipes 38 and 40, passes through the switching valve 43, is recovered in the antifreezing agent aqueous solution tank 24, and is circulated as snow melting water during snowfall.

凍結防止剤水溶液タンク２４から供給される凍結防止剤の水溶液の濃度は、融雪して戻って来ると濃度が低くなっているので、凍結防止剤水溶液タンク２４内の水溶液の濃度は徐々に低下する。従って、水溶液の濃度が一定の値以下になると、濃度センサ５４からの信号により制御装置６０は、図示しない凍結防止剤補充装置により、凍結防止剤補充配管５６を介して、凍結防止剤タンク２６から凍結防止剤を供給する。そして、凍結防止剤水溶液タンク２４内の水溶液が所定の濃度になると、濃度センサ５４により制御装置６０が凍結防止剤補充装置の作動を止めて、凍結防止剤の供給を止める。この動作により、凍結防止剤水溶液タンク２４内の水溶液の濃度は一定の範囲に保たれる。 Since the concentration of the antifreezing agent aqueous solution supplied from the antifreezing agent aqueous solution tank 24 becomes low when the snow melts and returns, the concentration of the aqueous solution in the antifreezing agent aqueous solution tank 24 gradually decreases. . Therefore, when the concentration of the aqueous solution falls below a certain value, the signal from the concentration sensor 54 causes the control device 60 to cause the antifreeze agent replenishment device (not shown) to supply the antifreeze agent from the antifreeze tank 26 via the antifreeze agent replenishment pipe 56 . Supply antifreeze. When the aqueous solution in the antifreeze aqueous solution tank 24 reaches a predetermined concentration, the concentration sensor 54 causes the control device 60 to stop the operation of the antifreeze replenisher and stop the supply of the antifreeze. This operation keeps the concentration of the aqueous solution in the antifreezing agent aqueous solution tank 24 within a certain range.

さらに、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４には、各々図示しない水位センサが設けられているとともに、オーバーフロー防止のための排水用配管４６，４７が設けられているので、各タンクの水位がオーバーフロー水位を超えると、排水用配管４６，４７を介して排水される。排水された雨水又は水溶液は、図示しない排水槽に溜められた後、雨水用の下水等に排水される。 Furthermore, the rainwater tank 22 and the antifreeze aqueous solution tank 24 are each provided with a water level sensor (not shown) and are provided with drainage pipes 46 and 47 for preventing overflow, so that the water level of each tank can be When the overflow water level is exceeded, water is drained through the drain pipes 46 and 47 . The drained rainwater or aqueous solution is collected in a drainage tank (not shown), and then drained to sewage for rainwater or the like.

また、この雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４は、内部に図示しない仕切りと接続用管路が設けられ、既存の油水分離槽と同様の構造であるので、燃料等の油分がヘリポート１２に流出した場合、集水桝３６、回収配管３８，４０、戻し配管４４，４５を経て、雨水タンク２２又は凍結防止剤水溶液タンク２４に油分が回収される。雨水タンク２２又は凍結防止剤水溶液タンク２４では、油分を浮かせた状態で水分のみが仕切りの隣の区画に移動するように配管されているので、ヘリポート１２に流出した燃料等の油分は、雨水タンク２２又は凍結防止剤水溶液タンク２４の槽内で、上流側の区画に油分が分離され、下流側には水分のみが流れ出て排水される。 The rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 are provided with partitions and connection pipes (not shown) inside, and have the same structure as the existing oil-water separation tank, so that oil such as fuel can be transferred to the heliport 12. When it flows out, the oil is recovered in the rainwater tank 22 or the antifreezing agent aqueous solution tank 24 via the water collection pit 36, the recovery pipes 38, 40, and the return pipes 44, 45. In the rainwater tank 22 or the antifreezing agent aqueous solution tank 24, the pipes are laid so that only water moves to the compartment next to the partition while the oil is floating. 22 or the antifreezing agent aqueous solution tank 24, oil is separated in the upstream compartment, and only water flows out and is drained downstream.

この実施形態のヘリポート用融雪装置１０は、雨水タンク２２に雨水や融雪水を溜めて、循環利用することにより、冬場において融雪用の雨水、及び環境負荷のない凍結防止剤を用いた水溶液により、必要に応じてヘリポート１２の融雪動作を行うことができる。しかも、ヘリポート１２の油水分離装置を兼ねることができ、設備コストを抑えて、設備の効率的な使用が可能となる。 The heliport snow melting device 10 of this embodiment stores rainwater and snowmelt water in the rainwater tank 22 and circulates it. Snow melting operations for the heliport 12 can be performed as required. Moreover, it can also serve as an oil-water separation device for the heliport 12, so that the equipment cost can be suppressed and the equipment can be used efficiently.

また、使用する凍結防止剤は、環境負荷の小さいものであり、弱アルカリ性に調整されているため、本システムに使用するポンプ３１，３２や切替弁２９，３０，４２，４３、その他の配管や設備への影響も極めて小さく、凍結防止剤の水溶液の循環利用に好適であり、排水も問題なく行うことができる。また、雨水タンク２２と凍結防止剤水溶液タンク２４は、開放された開口を有せず、遮光された空間に雨水及び水溶液を貯蔵し、雨水及び水溶液を循環利用可能に設けられているので、内部に藻等が発生しない。さらに、凍結防止剤水溶液タンク２４は、凍結防止剤が抗菌作用を有し、雑菌が繁殖することもない。 In addition, the antifreezing agent used has a low environmental load and is adjusted to be weakly alkaline, so that the pumps 31 and 32, the switching valves 29, 30, 42 and 43 used in this system, other pipes and The effect on the equipment is extremely small, and it is suitable for cyclical use of the antifreezing agent aqueous solution, and drainage can be performed without problems. In addition, the rainwater tank 22 and the antifreezing agent aqueous solution tank 24 do not have an open opening, and store rainwater and aqueous solution in a light-shielded space. No algae, etc. Furthermore, the antifreezing agent in the antifreezing agent aqueous solution tank 24 has an antibacterial action, so that various germs do not propagate.

１０ヘリポート用融雪装置
１２ヘリポート
１２ａ発着面
１４建築物
２０貯水タンク
２２雨水タンク
２４凍結防止剤水溶液タンク
２６凍結防止剤タンク
２７，２８吸引管
２９，３０，４２，４３切替弁
３１，３２，６２ポンプ
３３融雪パイプ
３４供給配管
３６，４８集水桝
３８，４０回収配管
４２，４３切替弁
４４，４５戻し配管
４６，４７排水用配管
５１，５２補充配管
５４濃度センサ
５６凍結防止剤補充配管
５８降雪センサ
５９外気温センサ
６０制御装置 10 heliport snow melting device 12 heliport 12a landing surface 14 building 20 water storage tank 22 rainwater tank 24 antifreezing agent aqueous solution tank 26 antifreezing agent tanks 27, 28 suction pipes 29, 30, 42, 43 switching valves 31, 32, 62 pump 33 Snow melting pipe 34 Supply pipes 36, 48 Water collection basins 38, 40 Recovery pipes 42, 43 Switching valves 44, 45 Return pipes 46, 47 Drainage pipes 51, 52 Replenishment pipe 54 Concentration sensor 56 Antifreeze replenishment pipe 58 Snowfall sensor 59 outside air temperature sensor 60 control device

Claims

In the snow melting device for heliport that melts the snow accumulated on the departure and arrival surface of the heliport,
The heliport is a structure having a landing surface on which a helicopter can land and is installed on the roof of a building, and a water storage tank is installed at a predetermined position of the building below the heliport,
The water storage tank has a rainwater tank for storing collected rainwater and an antifreezing agent aqueous solution tank for storing an aqueous solution of rainwater mixed with an antifreezing agent containing at least a salt of an organic acid,
A switching valve that selectively delivers rainwater from the rainwater tank and an aqueous solution from the antifreezing agent aqueous solution tank, a pump that delivers the rainwater or the aqueous solution selected by the switching valve, and the rainwater or the aqueous solution delivered by the pump A pipe that supplies the aqueous solution to the landing and landing surface of the heliport and sprinkles it, and a collection means that collects the rainwater or the aqueous solution sprinkled from the pipe,
A snowfall sensor that detects snowfall, an outside temperature sensor that detects outside temperature, and a control device that inputs the outputs of the snowfall sensor and the outside temperature sensor to control the switching valve and the pump,
A snow melting device for a heliport, wherein the water storage tank also serves as an oil-water separator.

The control device uses the snowfall sensor and the outside air temperature sensor to switch the switching valve to the rainwater when the outside air temperature during snowfall exceeds a predetermined temperature within a range of 3°C to -3°C. The rainwater is switched from the tank to the pump, and when the temperature is lower than the predetermined temperature, the switching valve is switched so that the aqueous solution can be sent from the antifreezing agent aqueous solution tank to the pump, and the pipe is connected. 2. The heliport snow melting device according to claim 1, wherein the rainwater or the aqueous solution can be sprinkled and circulated through the heliport.

3. The heliport snow melting device according to claim 1, wherein said organic acid is formic acid, acetic acid, succinic acid or propionic acid.

4. The heliport snow melting device according to claim 3, wherein the organic acid salt is sodium formate, sodium acetate, potassium acetate, magnesium acetate, disodium succinate, disodium succinate hexahydrate, or sodium propionate .

The antifreeze agent contains at least one chloride selected from sodium chloride, calcium chloride and magnesium chloride, and a salt of an organic acid consisting of a succinate, with respect to 100 parts by mass of the chloride. 3. The heliport snow melting device according to claim 1 or 2, which is obtained by mixing 5 to 20 parts by mass of salt of

The antifreeze agent contains at least one chloride selected from sodium chloride, calcium chloride and magnesium chloride, and a salt of an organic acid consisting of propionate , with respect to 100 parts by mass of the chloride. 3. The heliport snow melting device according to claim 1 or 2, which is obtained by mixing 5 to 20 parts by mass of salt of

The control device can supply and recover the aqueous solution in the antifreezing agent aqueous solution tank to and from the pipe when the outside air temperature is lower than a predetermined temperature in the range of 0° C. to −3° C. 3. The heliport snow melting device according to claim 2, wherein the switching valve is controlled.

The antifreezing agent aqueous solution tank is provided with a concentration sensor for detecting the concentration of the aqueous solution, a container containing the antifreezing agent is provided adjacent to the antifreezing agent aqueous solution tank, and the antifreezing agent aqueous solution tank is provided. 8. The heliport snow melting device according to any one of claims 1 to 7, further comprising an antifreezing agent replenishing device for charging the antifreezing agent into the antifreezing agent aqueous solution tank when the concentration of the aqueous solution of the antifreezing agent drops below a predetermined value. .

The rainwater tank and the antifreezing agent aqueous solution tank do not have open openings, and store the rainwater or the aqueous solution in a light-shielded space, and circulate the rainwater and the aqueous solution. A snow melting device for a heliport according to any one of the above.