JP7189458B2

JP7189458B2 - Vehicle equipment operating device

Info

Publication number: JP7189458B2
Application number: JP2021033874A
Authority: JP
Inventors: 広余郷
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2013-07-08
Filing date: 2021-03-03
Publication date: 2022-12-14
Anticipated expiration: 2034-07-07
Also published as: JP2024026584A; JP7415191B2; JP2015034003A; JP2023021153A; JP6849929B2; JP2021098511A; JP2020015502A

Description

この発明は、車両装備操作装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle equipment operating device.

従来、例えば車両のウインドウガラスやシート、エアコンディショナー等の種々の装備を操作するための操作装置として、電子部品を実装したプリント基板や接点等を内部に備えたものが知られている（例えば特許文献１参照）。 Conventionally, as an operation device for operating various equipment such as a vehicle window glass, a seat, an air conditioner, etc., there has been known a device equipped with a printed circuit board on which electronic components are mounted, a contact point, etc. (for example, patent Reference 1).

特許文献１に記載の車両装備操作装置は、車両のウインドウガラスやサンルーフ等の開閉に用いる装置であって、助手席スイッチ部や後部座席右スイッチ部、後部座席左スイッチ部、パワーウインドウ操作部等の複数のスイッチ群を備えている。特許文献１によれば、スイッチを操作することにより、ウインドウガラスやサンルーフを開閉することができるとされている。 The vehicle equipment operation device described in Patent Document 1 is a device used for opening and closing the window glass, sunroof, etc. of a vehicle, and includes a passenger seat switch section, a rear seat right switch section, a rear seat left switch section, a power window operation section, and the like. It has a plurality of switch groups of According to Patent Document 1, it is possible to open and close a window glass and a sunroof by operating a switch.

ところで、近年、ユーザーの車両の快適性等の要望に対応するため、車両装備が多種多様化している。このため、種々の車両装備を操作する車両装備操作装置についても、車室内の様々な場所に数多く設置されるとともに、数多くのスイッチが設けられている。 By the way, in recent years, vehicle equipment has been diversified in order to respond to user's demands such as vehicle comfort. Therefore, a large number of vehicle equipment operating devices for operating various vehicle equipment are installed at various locations in the vehicle interior, and a large number of switches are provided.

特許第３３８４００３号公報Japanese Patent No. 3384003

しかしながら、従来技術にあっては、スイッチが接点方式であるため、水浸入や過電流等による不具合を防止するための安全機能を追加する必要がある。これにより、車両装備操作装置が大型化する傾向にあった。 However, in the prior art, since the switch is of the contact type, it is necessary to add a safety function to prevent problems caused by water intrusion, overcurrent, and the like. As a result, there has been a tendency for the vehicle equipment operating device to become large.

また、装備ごとに車両装備操作装置およびスイッチが必要となるが、装備ごとに車両装備操作装置およびスイッチの設置位置が異なることになる。これにより、ユーザーは、装備ごとに車両装備操作装置およびスイッチの設置位置を認識する必要があるため、車両装備操作装置の操作性の向上という点で課題が残されている。 In addition, a vehicle equipment operating device and a switch are required for each piece of equipment, and the installation positions of the vehicle equipment operating device and switch are different for each piece of equipment. As a result, the user needs to recognize the installation position of the vehicle equipment operation device and the switch for each piece of equipment.

そこで、本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、小型化できるとともに操作性に優れた車両装備操作装置の提供を課題とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a vehicle equipment operation device that can be downsized and has excellent operability.

上記の課題を解決するために、本発明の車両装備操作装置は、車両の装備を操作するための車両装備操作装置であって、操作物の接触による操作入力を認識するとともに、操作される被操作装備に対して前記操作入力の情報を伝達して前記被操作装備を動作させる操作パネルを備え、前記車両装備操作装置は、前記車両のドアのアームレストの前後方向における中間部よりも前方で前端部を装飾する意匠部材に設けられた収容凹部に収容可能であり、前記収容凹部は、前記車両装備操作装置の外形状よりも大きく、前記収容凹部の前後両方向における一対の壁部は、下方から上方に向かって互いの離間距離が広がるテーパ面となっている、ことを特徴としている。
また、前記車両装備操作装置は、前記操作パネルが画像表示部を備え、ドアのウインドウガラスを操作する、ことを特徴としている。
また、前記操作パネルは、前記操作物としてユーザーの指によって操作され、前記操作パネルよりも後方の、前記意匠部材には、ユーザーの掌を載置可能な載置部が設けられている、ことを特徴としている。 In order to solve the above-described problems, a vehicle equipment operation device of the present invention is a vehicle equipment operation device for operating equipment of a vehicle, which recognizes an operation input by contact of an operation object, An operation panel is provided for transmitting information of the operation input to operation equipment to operate the equipment to be operated, and the vehicle equipment operation device is positioned at a front end forward of an intermediate portion in the longitudinal direction of an armrest of the vehicle door. The storage recess is larger than the outer shape of the vehicle equipment operation device, and the pair of walls in both the front and rear directions of the storage recess extend downward. It is characterized in that it is a tapered surface in which the mutual separation distance increases from the top to the top .
Further, in the vehicle equipment operation device, the operation panel is provided with an image display section, and is characterized by operating a window glass of a door.
Further, the operation panel is operated by a user's fingers as the operation object, and the design member behind the operation panel is provided with a placing portion on which the user's palm can be placed. is characterized by

本発明によれば、操作物の接触による操作入力を認識するとともに、被操作装備に対して操作入力の情報を伝達して被操作装備を動作させる操作パネルを備えているので、従来技術の車両装備操作装置に対して、接点方式のスイッチおよび水浸入や過電流等による接点の不具合を防止するための安全機能が不要となる。したがって、従来技術と比較して、車両装備操作装置を小型化および薄型化できる。
また、例えばユーザーが操作パネルに指先等で触れることにより、被操作装備を動作させることができるので、簡単な操作により被操作装備を動作させることができ、車両装備操作装置の操作性を向上できる。
また、操作パネルは、車両のドアに設けられたアームレストの前後方向における中間部よりも前方に設けられているので、例えばユーザーがアームレストに肘を載置した状態で、指先だけを動かすことにより、操作パネルに対して簡単に操作入力を行って被操作装備を動作させることができる。
したがって、小型化できるとともに操作性に優れた車両装備操作装置を提供できる。 According to the present invention, the vehicle includes an operation panel that recognizes an operation input due to contact with an operation object and transmits information of the operation input to the equipment to be operated to operate the equipment to be operated. A contact-type switch and a safety function for preventing malfunction of the contact due to water intrusion, overcurrent, etc., are not required for the equipment operating device. Therefore, compared with the prior art, the vehicle equipment operating device can be made smaller and thinner.
In addition, for example, when the user touches the operation panel with a fingertip or the like, the equipment to be operated can be operated, so that the equipment to be operated can be operated by a simple operation, and the operability of the vehicle equipment operating device can be improved. .
In addition, since the operation panel is provided in front of an intermediate portion in the front-rear direction of the armrest provided on the door of the vehicle, for example, when the user places the elbow on the armrest and moves only the fingertip, The equipment to be operated can be operated by simply inputting an operation to the operation panel.
Therefore, it is possible to provide a vehicle equipment operation device which can be downsized and has excellent operability.

また、複数の前記被操作装備を操作可能であることを特徴としている。 Moreover, it is characterized by being able to operate a plurality of said to-be-operated equipment.

従来技術では、複数の被操作装備に対応して、複数の車両装備操作装置を設ける必要があるため、車室内に複数の車両装備操作装置を設置するためのスペースを確保する必要があった。これに対して、本発明によれば、一個の操作パネルにより、例えば、車両のウインドウガラスやシート、エアコンディショナー、サンバイザ、ドアミラー、ナビゲーションシステム等の複数の被操作装備を操作することができるので、車両装備操作装置の設置スペースを節約できるとともに、操作性に優れた車両装備操作装置とすることができる。 In the prior art, since it is necessary to provide a plurality of vehicle equipment operating devices corresponding to a plurality of pieces of equipment to be operated, it is necessary to secure a space for installing a plurality of vehicle equipment operating devices in the vehicle interior. In contrast, according to the present invention, a single operation panel can be used to operate a plurality of equipment to be operated, such as a vehicle window glass, seat, air conditioner, sun visor, door mirror, and navigation system. The installation space for the vehicle equipment operation device can be saved, and the vehicle equipment operation device can be excellent in operability.

また、前記操作パネルは、前記被操作装備の情報を表示する画像表示部を有し、複数の前記被操作装備を操作可能とされ、前記画像表示部には、前記操作パネルに対して所定の操作入力を行うことにより、複数の前記被操作装備の情報のうち、一の前記被操作装備の情報と他の前記被操作装備の情報とが切り替え表示されることを特徴としている。 Further, the operation panel has an image display section for displaying information of the equipment to be operated, and is capable of operating a plurality of equipment to be operated. By performing an operation input, information on one of the pieces of information on the equipment to be operated and information on the other equipment to be operated are switched and displayed.

従来技術では、車両装備操作装置の操作時に、被操作装備と車両装備操作装置との対応を視覚的に把握するのが困難であった。これに対して、本発明によれば、車両の複数の装備のうち被操作装備の情報をユーザーに表示するので、ユーザーは、操作するべき装備を視覚的に把握して間違うことなく操作できる。したがって、被操作装備の誤操作を防止することができる。
また、従来技術では、複数の被操作装備に対応して複数の車両装備操作装置が設けられるとともに、各々の車両装備操作装置の設置位置が異なるため、異なる被操作装備に切り換えて操作する際に煩雑となるおそれがあった。これに対して、本発明によれば、操作パネルに対して所定の操作入力を行うことにより、複数の被操作装備の情報のうち、一の被操作装備の情報と他の被操作装備の情報とが切り替え表示されるので、簡単な操作により被操作装備の切り替えを行うことができる。このため、例えばユーザーが指先で操作パネルに接触した後、操作パネル上で所定方向に操作パネルを弾くように高速移動させる、いわゆるフリック等の操作入力方法により、一の被操作装備の情報と他の被操作装備の情報とを切り替え表示させることができる。したがって、操作性に優れ、簡単に被操作装備を切り換えることができる車両装備操作装置とすることができる。 In the prior art, it was difficult to visually grasp the correspondence between the equipment to be operated and the vehicle equipment operating device when operating the vehicle equipment operating device. In contrast, according to the present invention, the information of the equipment to be operated among the plurality of equipment of the vehicle is displayed to the user, so that the user can visually grasp the equipment to be operated and operate it without making a mistake. Therefore, erroneous operation of the equipment to be operated can be prevented.
Further, in the prior art, a plurality of vehicle equipment operating devices are provided corresponding to a plurality of pieces of equipment to be operated, and the installation positions of the respective vehicle equipment operating devices are different. It could be complicated. On the other hand, according to the present invention, by performing a predetermined operation input on the operation panel, information on one operated equipment and information on the other operated equipment among information on a plurality of operated equipment , and can be switched and displayed, so that the equipment to be operated can be switched by a simple operation. For this reason, for example, after the user touches the operation panel with a fingertip, the operation panel is moved at high speed in a predetermined direction on the operation panel, such as a so-called flick. Information of the equipment to be operated can be switched and displayed. Therefore, it is possible to provide a vehicle equipment operation device that is excellent in operability and can easily switch the equipment to be operated.

また、前記操作パネルは、多機能携帯情報端末のタッチパネルディスプレイであり、前記多機能携帯情報端末は、専用アプリケーションソフトをダウンロードすることにより、前記操作パネルとして機能することを特徴としている。 Further, the operation panel is a touch panel display of a multifunctional mobile information terminal, and the multifunctional mobile information terminal functions as the operation panel by downloading dedicated application software.

車両装備操作装置として専用のタッチパネルディスプレイを設ける場合、高コストとなるおそれがある。これに対して、本発明によれば、ユーザーが所有する多機能携帯情報端末をタッチパネルディスプレイとして機能させることができるので、車両装備操作装置の低コスト化ができる。また、例えば車両側に多機能携帯情報端末のＩＤ登録等を行う等して、予め登録した多機能携帯情報端末を用いることにより、セキュリティを確保した上で被操作装備を簡単に操作できる。 If a dedicated touch panel display is provided as a vehicle equipment operation device, there is a risk of high cost. On the other hand, according to the present invention, the user's multifunctional portable information terminal can be made to function as a touch panel display, so the cost of the vehicle equipment operation device can be reduced. In addition, by using a pre-registered multifunctional portable information terminal, for example, by registering the ID of the multifunctional portable information terminal on the vehicle side, it is possible to easily operate the equipment to be operated while ensuring security.

また、前記操作パネルは、タッチパネルディスプレイであり、前記車両のドアに対し着脱可能に形成されていることを特徴としている。 Further, the operation panel is a touch panel display, and is characterized in that it is detachably attached to the door of the vehicle.

本発明によれば、タッチパネルディスプレイが車両のドアに対し着脱可能に形成されているので、ユーザーは、車両の運転時にタッチパネルディスプレイを車両装備操作装置として使用できるとともに、車両の運転終了後に通常のタッチパネルディスプレイとして使用できる。 According to the present invention, the touch panel display is detachably attached to the door of the vehicle, so that the user can use the touch panel display as a vehicle equipment operating device while driving the vehicle, and can use the normal touch panel after driving the vehicle. Can be used as a display .

また、前記操作パネルを覆う蓋部材を有することを特徴としている。 Moreover, it is characterized by having a cover member which covers the operation panel.

本発明によれば、操作パネルを蓋部材で覆うことにより、誤操作を防止することができる。 According to the present invention, erroneous operations can be prevented by covering the operation panel with the cover member.

また、所定の信号を認識することにより、前記操作パネルのロックおよびロック解除を行うロック機構を備えたことを特徴としている。 Further, it is characterized by comprising a lock mechanism for locking and unlocking the operation panel by recognizing a predetermined signal.

本発明によれば、ロック機構を備えているので、ユーザーが車両装備操作装置に対して所定の信号を入力することにより、操作パネルのロックおよびロック解除をすることができる。したがって、セキュリティに優れた車両装備操作装置とすることができる。
また、前記操作パネルが設けられた前記アームレストの下方には、上方に開口するドアポケットが設けられていてもよい。
According to the present invention, since the lock mechanism is provided, the operation panel can be locked and unlocked by the user inputting a predetermined signal to the vehicle equipment operation device. Therefore, it is possible to provide a vehicle equipment operation device with excellent security.
Further, a door pocket opening upward may be provided below the armrest provided with the operation panel.

本発明によれば、操作物の接触による操作入力を認識するとともに、被操作装備に対して操作入力の情報を伝達して被操作装備を動作させる操作パネルを備えているので、従来技術の車両装備操作装置に対して、接点方式のスイッチおよび水浸入や過電流等による接点の不具合を防止するための安全機能が不要となる。したがって、従来技術と比較して、車両装備操作装置を小型化および薄型化できる。
また、例えばユーザーが操作パネルに指先等で触れることにより、被操作装備を動作させることができるので、簡単な操作により被操作装備を動作させることができ、車両装備操作装置の操作性を向上できる。
また、操作パネルは、車両のドアに設けられたアームレストの前後方向における中間部よりも前方に取り付けられているので、例えばユーザーがアームレストに肘を載置した状態で、指先だけを動かすことにより、操作パネルに対して簡単に操作入力を行って被操作装備を動作させることができる。
したがって、小型化できるとともに操作性に優れた車両装備操作装置を提供できる。 According to the present invention, the vehicle includes an operation panel that recognizes an operation input due to contact with an operation object and transmits information of the operation input to the equipment to be operated to operate the equipment to be operated. A contact-type switch and a safety function for preventing malfunction of the contact due to water intrusion, overcurrent, etc., are not required for the equipment operating device. Therefore, compared with the conventional technology, the vehicle equipment operating device can be made smaller and thinner.
In addition, for example, when the user touches the operation panel with a fingertip or the like, the equipment to be operated can be operated, so that the equipment to be operated can be operated by a simple operation, and the operability of the vehicle equipment operating device can be improved. .
In addition, since the operation panel is attached in front of the intermediate portion in the longitudinal direction of the armrest provided on the door of the vehicle, for example, by moving only the fingertip while the user rests the elbow on the armrest, The equipment to be operated can be operated by simply inputting an operation to the operation panel.
Therefore, it is possible to provide a vehicle equipment operation device which can be downsized and has excellent operability.

車両装備操作装置を備えた車両の車室内を示す斜視図である。1 is a perspective view showing the interior of a vehicle equipped with a vehicle equipment operating device; FIG. 車室内側から見たときの、ドアの斜視図である。It is a perspective view of a door when it sees from inside a vehicle interior. 車両装備操作装置の分解斜視図である。1 is an exploded perspective view of a vehicle equipment operating device; FIG. ユーザーが車両装備操作装置を操作しているときの説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram when the user is operating the vehicle equipment operation device; ウインドウガラスを操作する際の第二実施形態に係る操作パネルの説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram of the operation panel according to the second embodiment when operating the window glass; シートを操作する際の第二実施形態に係る操作パネルの説明図である。FIG. 10 is an explanatory diagram of the operation panel according to the second embodiment when operating the seat; 第二実施形態の変形例に係る操作パネルの説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram of an operation panel according to a modified example of the second embodiment; 他の実施形態に係る車両装備操作装置の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle equipment operating device which concerns on other embodiment. 他の実施形態に係る車両装備操作装置の平面図である。It is a top view of the vehicle equipment operating device which concerns on other embodiment. 他の実施形態に係る車両装備操作装置の斜視図である。It is a perspective view of the vehicle equipment operating device which concerns on other embodiment.

（第一実施形態）
図１は、車両装備操作装置５を備えた車両１の車室内２を示す斜視図である。
以下に、本発明の第一実施形態に係る車両装備操作装置５について、図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明における前後左右方向は、特に記載が無ければ、図１に示す車両１における前後左右方向と同一とする。また、各図中の矢印Ｔは車両１の前方を、矢印ＬＢは車両１の左方を、矢印Ｈは車両１の上方をそれぞれ示す。また、以下では、右側に運転席のシート１０が配置された、いわゆる右ハンドルの車両１を例に説明する。また、分かりやすくするために、図１においては、助手席のシートの図示を省略している。 (First embodiment)
FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle interior 2 of a vehicle 1 having a vehicle equipment operation device 5. FIG.
A vehicle equipment operation device 5 according to a first embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Note that the front, rear, left, and right directions in the following description are the same as the front, rear, left, and right directions of the vehicle 1 shown in FIG. 1 unless otherwise specified. In each figure, an arrow T indicates the front of the vehicle 1, an arrow LB indicates the left side of the vehicle 1, and an arrow H indicates the upper side of the vehicle 1, respectively. In the following, a so-called right-hand drive vehicle 1 in which a driver's seat 10 is arranged on the right side will be described as an example. Also, for the sake of clarity, illustration of a front passenger seat is omitted in FIG.

運転席のシート１０は、例えば不図示の電動モータを複数備えたいわゆるパワーシートであって、シートレール１１を介して前後方向にスライド可能に配置されている。シート１０は、主に、乗員の腰部及び背部を支持するシートバック１２と、乗員の臀部を支持するシートクッション１４と、乗員の頭部を支持するヘッドレスト１６と、により構成されている。また、シート１０には、シートバック１２を傾動可能とする不図示の電動リクライナ機構や、ヘッドレスト１６を傾動可能とする不図示の電動傾動機構が設けられている。 A driver's seat 10 is, for example, a so-called power seat provided with a plurality of electric motors (not shown), and is arranged so as to be slidable in the front-rear direction via seat rails 11 . The seat 10 mainly includes a seat back 12 that supports the waist and back of the occupant, a seat cushion 14 that supports the buttocks of the occupant, and a headrest 16 that supports the head of the occupant. Further, the seat 10 is provided with an electric recliner mechanism (not shown) for tilting the seat back 12 and an electric tilting mechanism (not shown) for tilting the headrest 16 .

車両１のインストルメントパネル４には、ナビゲーションシステム４０（請求項の「内装品」に相当。）が収容されている。ナビゲーションシステム４０は、車両１の現在位置を表示したり、現在位置から目的地までの経路を探索して車両１を誘導したりするためのものであって、ナビゲーション制御部４１と、ナビゲーションディスプレイ４３と、を主に備えている。 The instrument panel 4 of the vehicle 1 accommodates a navigation system 40 (corresponding to "interior equipment" in the claims). The navigation system 40 displays the current position of the vehicle 1 and searches for a route from the current position to the destination to guide the vehicle 1. A navigation control unit 41 and a navigation display 43 are provided. and are mainly provided.

ナビゲーション制御部４１は、ナビゲーションシステム４０の内部に設けられており、例えば人工衛星を利用したＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）信号等の測位信号を受信して、車両１の現在位置を検出する。また、ナビゲーション制御部４１は、例えば、ブルートゥース（登録商標）などの短距離無線通信を介して、不図示の携帯情報端末（例えば、いわゆる携帯電話等）との間で情報を送受信可能となっている。
ナビゲーションディスプレイ４３は、例えば液晶ディスプレイであって、車両１のインストルメントパネル４内に、運転者が視認可能なように設置される。ナビゲーションディスプレイ４３には、ナビゲーション制御部４１に格納された地図データに基づく画像等が表示される。 The navigation control unit 41 is provided inside the navigation system 40 and detects the current position of the vehicle 1 by receiving positioning signals such as GPS (Global Positioning System) signals using artificial satellites. In addition, the navigation control unit 41 can transmit and receive information to and from a portable information terminal (for example, a so-called mobile phone) (not shown) via short-range wireless communication such as Bluetooth (registered trademark). there is
The navigation display 43 is, for example, a liquid crystal display, and is installed in the instrument panel 4 of the vehicle 1 so as to be visible to the driver. The navigation display 43 displays images based on the map data stored in the navigation control unit 41 and the like.

図２は、車室内２側から見たときの、運転席側ドア３（以下、単に「ドア３」という。）の斜視図である。
ドア３は、車室外側に配置された不図示のドアスキンと車室内２側に配置されたドアインナパネル３１ａとを接合して閉断面形状に形成されたドアパネル３１と、ドアパネル３１に開口する窓３２の下方に配置され、ドアインナパネル３１ａの車室内２側に固定された例えば樹脂材料からなるドアライニング３４（請求項の「内装部材」に相当。）と、窓３２を開閉するウインドウガラス３３と、を備えている。
ウインドウガラス３３は、ドアスキンとドアインナパネル３１ａとの間に収納された不図示の電動ウインドウレギュレータによって昇降されることにより、窓３２を開閉している。 FIG. 2 is a perspective view of the driver's seat side door 3 (hereinafter simply referred to as "door 3") when viewed from the vehicle interior 2 side.
The door 3 includes a door panel 31 formed in a closed cross-sectional shape by joining a door skin (not shown) arranged on the outside of the passenger compartment and a door inner panel 31a arranged on the side of the passenger compartment 2, and a window opening in the door panel 31. A door lining 34 (corresponding to an "interior member" in the claims) arranged below the door lining 32 and fixed to the side of the vehicle interior 2 of the door inner panel 31a, and a window glass 33 for opening and closing the window 32. and have.
The window glass 33 opens and closes the window 32 by being raised and lowered by an electric window regulator (not shown) housed between the door skin and the door inner panel 31a.

ドアライニング３４の上方かつ前方には、ドアロックユニット３５が車室内２側に露出して配置されている。ドアライニング３４の下方には、上方に開口するドアポケット３６が設けられている。 A door lock unit 35 is arranged above and in front of the door lining 34 so as to be exposed to the vehicle interior 2 side. A door pocket 36 that opens upward is provided below the door lining 34 .

ドアライニング３４には、上下方向の略中間部であって、ドアロックユニット３５とドアポケット３６との間に、アームレスト３８が設けられている。アームレスト３８は、車室内２側に張り出すように所定の幅を有するとともに、前後方向に沿って延在している。アームレスト３８の前後方向における中間部よりも前方部分は、後方から前方に向かうにしたがい漸次上方に傾斜するように形成されている。
アームレスト３８の後端部は、運転者の肘が載置される肘置き３８ａとなっている。また、アームレスト３８の前後方向における中間部分は、上方に開口したアームレストポケット３８ｂとなっている。 The door lining 34 is provided with an armrest 38 between the door lock unit 35 and the door pocket 36 at a substantially middle portion in the vertical direction. The armrest 38 has a predetermined width so as to protrude toward the vehicle interior 2 and extends in the front-rear direction. A front portion of the armrest 38 is formed so as to gradually incline upward from the intermediate portion in the front-rear direction from the rear toward the front.
A rear end portion of the armrest 38 serves as an elbow rest 38a on which the driver's elbow is placed. An intermediate portion of the armrest 38 in the front-rear direction is an armrest pocket 38b that opens upward.

アームレスト３８の前後方向における中間部よりも前方であって、アームレスト３８の前端部３８ｃには、車両装備操作装置５が設けられている。
車両装備操作装置５は、車両１に設けられた種々の装備を操作するためのものである。なお、第一実施形態では、上述したドア３のウインドウガラス３３が車両装備操作装置５によって操作される装備（以下、「被操作装備Ｅ１」という。）となっており、車両装備操作装置５を操作することによりドア３のウインドウガラス３３を昇降できるように構成されている。 A vehicle equipment operation device 5 is provided at a front end portion 38c of the armrest 38, which is forward of an intermediate portion of the armrest 38 in the front-rear direction.
The vehicle equipment operating device 5 is for operating various equipment provided in the vehicle 1 . In the first embodiment, the window glass 33 of the door 3 described above is a device operated by the vehicle equipment operation device 5 (hereinafter referred to as "operated equipment E1"), and the vehicle equipment operation device 5 is operated by the vehicle equipment operation device 5. It is constructed such that the window glass 33 of the door 3 can be moved up and down by operation.

図３は、車両装備操作装置５の分解斜視図である。
図３に示すように、車両装備操作装置５は、主にカバー部材５１と、操作パネル５３と、ベース板５５と、により構成されている。
カバー部材５１は、例えば樹脂材料等により形成された部材であり、外表面５１ａがアームレスト３８の前端部３８ｃ（図２参照）の外装を構成している。カバー部材５１は、操作パネル５３を覆うとともに、アームレスト３８の前端部３８ｃを装飾する意匠部材としても機能している。
カバー部材５１の中央部には、開口５１ｂが設けられている。カバー部材５１の開口５１ｂからは、操作パネル５３が外部に露出している。
カバー部材５１の開口５１ｂよりも後方の領域は、載置部５１ｃとなっている。載置部５１ｃは、例えば上方に凸の曲面状に形成されており、後述するようにユーザーの掌を載置可能となっている。 FIG. 3 is an exploded perspective view of the vehicle equipment operation device 5. As shown in FIG.
As shown in FIG. 3 , the vehicle equipment operation device 5 mainly includes a cover member 51 , an operation panel 53 and a base plate 55 .
The cover member 51 is a member made of, for example, a resin material, and the outer surface 51a constitutes the exterior of the front end portion 38c of the armrest 38 (see FIG. 2). The cover member 51 covers the operation panel 53 and also functions as a design member that decorates the front end portion 38 c of the armrest 38 .
An opening 51b is provided in the central portion of the cover member 51 . An operation panel 53 is exposed to the outside through an opening 51 b of the cover member 51 .
A region behind the opening 51b of the cover member 51 serves as a mounting portion 51c. The placing portion 51c is formed, for example, in an upwardly convex curved shape, so that the user's palm can be placed thereon as described later.

操作パネル５３は、平面視で前後方向に沿って長手方向を有し、左右方向に沿って短手方向を有する長方形状に形成されている。操作パネル５３は、操作入力部５３ａとフラットケーブル５３ｂとを有している。
操作入力部５３ａは、操作パネル５３の主面に設けられており、例えば静電容量センサ等のタッチセンサを備える、いわゆるタッチパッドである。なお、タッチセンサは、静電容量センサに限定されることはなく、例えばピエゾ素子等を用いた圧力センサであってもよい。また、操作パネル５３の電源は、操作パネル５３に内蔵された電池から供給されてもよいし、車両１（図１参照）に搭載されるバッテリーから供給されてもよい。 The operation panel 53 is formed in a rectangular shape having a longitudinal direction along the front-rear direction and a short direction along the left-right direction in a plan view. The operation panel 53 has an operation input section 53a and a flat cable 53b.
The operation input unit 53a is provided on the main surface of the operation panel 53, and is a so-called touch pad including a touch sensor such as an electrostatic capacitance sensor. Note that the touch sensor is not limited to a capacitance sensor, and may be a pressure sensor using a piezo element or the like, for example. Moreover, the power supply of the operation panel 53 may be supplied from a battery incorporated in the operation panel 53, or may be supplied from a battery mounted on the vehicle 1 (see FIG. 1).

図４は、ユーザーが車両装備操作装置５を操作しているときの説明図である。
図４に示すように、操作入力部５３ａは、ユーザーの操作物、例えば、ユーザーの指先と接触することにより、操作入力を受け付けるようになっている。このとき、ユーザーの掌は、載置部５１ｃに載置されている。
ここで、ドア３のドアライニング３４における操作パネル５３に対応した部分には、車室外側に凹む凹部３４ａが形成されている。凹部３４ａは、上方から見て車室外側に湾曲するように凹み形成されている。凹部３４ａは、例えば操作パネル５３の後端部に対応した位置が最も深くなっている。なお、操作パネル５３の後端部に対応した領域は、ユーザーが掌を載置部５１ｃに載置しつつ、指先を左右方向へ動かして操作入力部５３ａへの操作入力を行った時に、手の左右方向への移動量が最も大きくなる領域となっている。
操作入力部５３ａへの操作入力方法は、例えばタッチやロングタッチ、リリース、タップ、ドラッグ、フリック、ピンチイン、ピンチアウト等と呼ばれる各操作入力方法を含む。 FIG. 4 is an explanatory diagram when the user is operating the vehicle equipment operation device 5. FIG.
As shown in FIG. 4, the operation input unit 53a receives an operation input by contacting a user's operation object, for example, a user's fingertip. At this time, the user's palm is placed on the placing portion 51c.
Here, a recess 34a recessed toward the outside of the passenger compartment is formed in a portion of the door lining 34 of the door 3 corresponding to the operation panel 53. As shown in FIG. The recessed portion 34a is recessed so as to curve toward the vehicle interior side when viewed from above. The recess 34a is deepest at a position corresponding to the rear end of the operation panel 53, for example. Note that the area corresponding to the rear end of the operation panel 53 is the area where the user places the palm on the placing portion 51c and moves the fingertips in the horizontal direction to input an operation to the operation input portion 53a. is the region where the amount of movement in the left-right direction is the largest.
The operation input method to the operation input unit 53a includes, for example, each operation input method called touch, long touch, release, tap, drag, flick, pinch-in, pinch-out, and the like.

各操作入力方法の定義は以下のとおりである。
タッチは、操作入力部５３ａに指先を接触させる操作入力方法である。
ロングタッチは、操作入力部５３ａに指先を一定時間以上接触させる操作入力方法である。
リリースは、操作入力部５３ａに接触している指先を操作入力部５３ａから離間させる操作入力方法である。
タップは、操作入力部５３ａに指先を接触させた後、指先を操作入力部５３ａから離間させる操作入力方法である。 The definition of each operation input method is as follows.
Touch is an operation input method of touching the operation input portion 53a with a fingertip.
Long touch is an operation input method in which the fingertip is brought into contact with the operation input portion 53a for a certain period of time or longer.
Release is an operation input method in which the fingertip in contact with the operation input section 53a is moved away from the operation input section 53a.
Tapping is an operation input method in which the fingertip is moved away from the operation input section 53a after the fingertip is brought into contact with the operation input section 53a.

ドラッグは、所定位置を始点として、操作入力部５３ａに指先を接触させたままの状態で移動させる操作入力方法である。
フリックは、操作入力部５３ａに指先を接触させた後、指先を所定方向へ所定速度以上で移動させつつ操作入力部５３ａから離間させる操作入力方法である。
ピンチインは、操作入力部５３ａに複数の指先を接触させつつ、互いに近接するように移動させる操作入力方法である。
ピンチアウトは、操作入力部５３ａに複数の指先を接触させつつ、互いに離間するように移動させる操作入力方法である。 Drag is an operation input method of moving a fingertip from a predetermined position as a starting point while keeping the fingertip in contact with the operation input portion 53a.
Flicking is an operation input method in which the fingertip is brought into contact with the operation input section 53a and then separated from the operation input section 53a while moving the fingertip in a predetermined direction at a predetermined speed or more.
Pinch-in is an operation input method in which a plurality of fingertips are brought into contact with the operation input portion 53a and moved so as to approach each other.
Pinch-out is an operation input method in which a plurality of fingertips are brought into contact with the operation input portion 53a and moved away from each other.

操作入力部５３ａは、例えば上記の各操作入力方法による操作入力を認識するとともに、被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３（図２参照）に対して操作入力の情報を伝達して動作させる。第一実施形態においては、操作入力部５３ａへの操作入力の情報は、操作パネル５３から延出されるフラットケーブル５３ｂや不図示の車体ハーネス等を介して、ＥＣＵ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ：電子制御ユニット）等の制御装置に伝達される。ＥＣＵ等の制御装置は、操作入力部５３ａに対する操作入力の情報を基に演算を行い、ウインドウガラス３３の移動方向や移動距離等の算出を行う。次いで、ＥＣＵは、ウインドウガラス３３の移動方向や移動距離等の算出結果を基に、ドア３の電動ウインドウレギュレータに対して所定の駆動電圧を印加し駆動させる。これにより、図２に示すように、ドア３のウインドウガラス３３は、ユーザーからの操作入力部５３ａへの操作入力に対応して駆動され、窓３２の開閉動作を行うようになっている。 For example, the operation input unit 53a recognizes an operation input by each operation input method described above, and operates by transmitting information on the operation input to the window glass 33 (see FIG. 2) of the door 3, which is the equipment to be operated E1. Let In the first embodiment, the information of the operation input to the operation input unit 53a is sent to an ECU (Electronic Control Unit) via a flat cable 53b extending from the operation panel 53, a vehicle body harness (not shown), or the like. etc. is transmitted to the control device. A control device such as an ECU performs calculations based on the information of the operation input to the operation input section 53a, and calculates the movement direction, the movement distance, and the like of the window glass 33. FIG. Next, the ECU applies a predetermined drive voltage to the electric window regulator of the door 3 to drive it, based on the calculation result of the movement direction and movement distance of the window glass 33 . As a result, as shown in FIG. 2, the window glass 33 of the door 3 is driven in response to the user's operation input to the operation input unit 53a, and the window 32 is opened and closed.

本実施形態では、操作入力部５３ａ上でユーザーが指先を後方から前方に向かってドラッグしたとき、ウインドウガラス３３が上方に所定距離だけ移動して窓３２の開放面積を減少させる。また、操作入力部５３ａ上でユーザーが指先を前方から後方に向かってドラッグしたとき、ウインドウガラス３３が下方に所定距離だけ移動して窓３２の開放面積を増加させる。ウインドウガラス３３の移動距離は、例えば指先をドラッグしたときの操作入力部５３ａ上における指先の移動距離に対応して決定される。
また、操作入力部５３ａ上でユーザーが指先を後方から前方に向かってフリックしたとき、ウインドウガラス３３が上方に移動して窓３２を全閉する。また、操作入力部５３ａ上でユーザーが指先を前方から後方に向かってフリックしたとき、ウインドウガラス３３が下方に移動して窓３２を全開する。 In this embodiment, when the user drags the fingertip from the rear to the front on the operation input unit 53a, the window glass 33 moves upward by a predetermined distance to reduce the open area of the window 32. FIG. Further, when the user drags the fingertip from the front to the rear on the operation input unit 53a, the window glass 33 is moved downward by a predetermined distance and the open area of the window 32 is increased. The moving distance of the window glass 33 is determined, for example, according to the moving distance of the fingertip on the operation input section 53a when the fingertip is dragged.
Further, when the user flicks the fingertip from the rear to the front on the operation input unit 53a, the window glass 33 moves upward and the window 32 is fully closed. Further, when the user flicks the fingertip from the front to the rear on the operation input unit 53a, the window glass 33 moves downward and the window 32 is fully opened.

ベース板５５は、例えば樹脂材料や金属材料等により形成された平板状の部材である。ベース板５５の外形は、操作パネル５３よりもわずかに大きくなっている。ベース板５５は、例えば不図示のネジ等により、カバー部材５１の下面に固定される。これにより、操作パネル５３は、カバー部材５１とベース板５５との間で挟持されて保持される。 The base plate 55 is a flat member made of, for example, a resin material or a metal material. The outer shape of the base plate 55 is slightly larger than the operation panel 53 . The base plate 55 is fixed to the lower surface of the cover member 51 with, for example, screws (not shown). Thereby, the operation panel 53 is sandwiched and held between the cover member 51 and the base plate 55 .

図２に示すように、上述の車両装備操作装置５は、アームレスト３８の前端部３８ｃにおいて、操作入力部５３ａの表面が上方に面するように取り付けられている。これにより、ユーザーは、アームレスト３８の肘置き３８ａに肘を載置した状態で、車両装備操作装置５の操作入力部５３ａに指先を接触させ、操作入力部５３ａ上でタッチやロングタッチ、リリース、タップ、ドラッグ、フリック、ピンチイン、ピンチアウト等の各操作入力方法による操作入力を行うことができる。 As shown in FIG. 2, the vehicle equipment operation device 5 described above is attached to the front end portion 38c of the armrest 38 so that the surface of the operation input portion 53a faces upward. As a result, the user places his/her elbow on the elbow rest 38a of the armrest 38 and touches the operation input unit 53a of the vehicle equipment operation device 5 with his or her fingertip, and touches, long touches, releases, or touches the operation input unit 53a. Operation input can be performed by various operation input methods such as tap, drag, flick, pinch-in, and pinch-out.

図４に示すように、例えばユーザーが操作入力部５３ａ上において、指先Ｆを前方から後方に向かって所定距離だけドラッグすると（図４における矢印Ｓ１参照）、操作入力部５３ａはドラッグによる操作入力を認識する。次いで、図２に示すように、車両装備操作装置５は、被操作装備Ｅ１であるドア３に対して、操作入力の情報を伝達する。これにより、ドア３の電動ウインドウレギュレータが駆動されて、ウインドウガラス３３が下方に所定距離だけ移動する。すなわち、窓３２を開けるようにウインドウガラス３３が動作し、窓３２の開放面積を増加させる。 As shown in FIG. 4, for example, when the user drags the fingertip F from the front toward the rear on the operation input unit 53a by a predetermined distance (see arrow S1 in FIG. 4), the operation input unit 53a performs an operation input by dragging. recognize. Next, as shown in FIG. 2, the vehicle equipment operation device 5 transmits the operation input information to the door 3, which is the equipment to be operated E1. As a result, the electric window regulator of the door 3 is driven, and the window glass 33 moves downward by a predetermined distance. That is, the window glass 33 operates so as to open the window 32, and the open area of the window 32 is increased.

また、図４に示すように、例えばユーザーが操作入力部５３ａ上において、指先Ｆを後方から前方に向かってフリックすると（図４における矢印Ｓ２参照）、操作入力部５３ａはフリックによる操作入力を認識する。次いで、図２に示すように、車両装備操作装置５は、被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３に対して、操作入力の情報を伝達して動作させる。これにより、ドア３の電動ウインドウレギュレータが駆動されてウインドウガラス３３が上方に移動し、窓３２を全閉する。
このように、ユーザーが操作入力部５３ａ上において、指先Ｆにより所定の操作入力を行うことにより、簡単にウインドウガラス３３の開閉を行うことができる。 Further, as shown in FIG. 4, for example, when the user flicks the fingertip F from the rear to the front on the operation input unit 53a (see arrow S2 in FIG. 4), the operation input unit 53a recognizes the operation input by the flick. do. Next, as shown in FIG. 2, the vehicle equipment operation device 5 transmits the operation input information to the window glass 33 of the door 3, which is the equipment to be operated E1, and causes the window glass 33 to operate. As a result, the electric window regulator of the door 3 is driven, the window glass 33 is moved upward, and the window 32 is fully closed.
Thus, the user can easily open and close the window glass 33 by performing a predetermined operation input with the fingertip F on the operation input unit 53a.

第一実施形態によれば、ユーザーの指先Ｆの接触による操作入力を認識するとともに、被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３に対して操作入力の情報を伝達して動作させる操作パネル５３を備えているので、従来技術の車両装備操作装置に対して、接点方式のスイッチおよび水浸入や過電流等による接点の不具合を防止するための安全機能が不要となる。したがって、従来技術と比較して、車両装備操作装置５を小型化および薄型化できる。
また、ユーザーが操作パネル５３に指先Ｆで触れることにより、被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３を動作させることができるので、簡単な操作によりドア３のウインドウガラス３３を動作させることができ、車両装備操作装置５の操作性を向上できる。
また、操作パネル５３は、車両１のドア３に設けられたアームレスト３８の前端部３８ｃに設けられているので、例えばユーザーがアームレスト３８の肘置き３８ａに肘を載置した状態で、指先Ｆだけを動かすことにより、操作パネル５３に対して簡単に操作入力を行って被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３を動作させることができる。
したがって、小型化できるとともに操作性に優れた車両装備操作装置５を提供できる。 According to the first embodiment, the operation panel 53 recognizes the operation input by the contact of the fingertip F of the user, and transmits the information of the operation input to the window glass 33 of the door 3, which is the equipment to be operated E1, to operate it. This eliminates the need for a contact-type switch and a safety function for preventing contact failures due to water intrusion, overcurrent, etc., in comparison with the vehicle equipment operation device of the prior art. Therefore, the vehicle equipment operation device 5 can be made smaller and thinner than in the prior art.
Further, since the user can operate the window glass 33 of the door 3, which is the equipment to be operated E1, by touching the operation panel 53 with the fingertip F, the window glass 33 of the door 3 can be operated by a simple operation. The operability of the vehicle equipment operation device 5 can be improved.
Further, since the operation panel 53 is provided at the front end portion 38c of the armrest 38 provided at the door 3 of the vehicle 1, for example, when the user places his/her elbow on the elbow rest 38a of the armrest 38, only the fingertip F can be operated. By moving , an operation input can be easily performed on the operation panel 53 to operate the window glass 33 of the door 3, which is the equipment to be operated E1.
Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operation device 5 which can be downsized and has excellent operability.

また、操作パネル５３に指先Ｆで触れ、ドラッグやフリック等の簡単な操作入力方法により、車両１のウインドウガラス３３を動作させることができる。したがって、操作性に優れたウインドウガラス用の車両装備操作装置５とすることができる。 Further, the window glass 33 of the vehicle 1 can be operated by touching the operation panel 53 with a fingertip F and by a simple operation input method such as dragging or flicking. Therefore, the vehicle equipment operation device 5 for the window glass can be provided with excellent operability.

また、車両１のドア３の車室内２側面には、ドアライニング３４が設けられ、ドアライニング３４における操作パネル５３に対応した部分には、車室外側に凹む凹部３４ａが形成されているので、操作パネル５３を操作した時に、ユーザーの手がドアライニング３４と干渉するのを防止できる。したがって、操作性に優れた車両装備操作装置５とすることができる。 Further, a door lining 34 is provided on the side surface of the door 3 of the vehicle 1 on the side of the vehicle interior 2, and a recessed portion 34a recessed toward the exterior of the vehicle interior is formed in a portion of the door lining 34 corresponding to the operation panel 53. When the operation panel 53 is operated, the user's hand can be prevented from interfering with the door lining 34. - 特許庁Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operation device 5 with excellent operability.

また、操作パネル５３よりも後方には、ユーザーの掌を載置可能な載置部５１ｃが設けられているので、掌を載置部５１ｃに載置しつつ指先Ｆのみ動かして操作パネル５３を操作できる。したがって、操作性に優れた車両装備操作装置５とすることができる。 Further, since a placement portion 51c on which the user's palm can be placed is provided behind the operation panel 53, the operation panel 53 can be operated by placing the palm on the placement portion 51c and moving only the fingertip F. can be operated. Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operation device 5 with excellent operability.

（第二実施形態）
図５は、ウインドウガラス３３を操作する際の第二実施形態に係る操作パネル５３の説明図である。
図６は、シート１０を操作する際の第二実施形態に係る操作パネル５３の説明図である。
第一実施形態に係る車両装備操作装置５は、操作パネル５３がいわゆるタッチパッドであり（図４参照）、ドア３のウインドウガラス３３が車両装備操作装置５によって操作される被操作装備Ｅ１（図１参照）となっていた。
これに対して、第二実施形態に係る車両装備操作装置５は、図５および図６に示すように、操作パネル５３が画像表示部５４を備えたいわゆるタッチパネルディスプレイであり、ドア３のウインドウガラス３３（図５参照）およびシート１０（図６参照）がそれぞれ車両装備操作装置５によって操作される被操作装備Ｅ１，Ｅ２となっている点で第一実施形態とは異なっている。なお、以下では、第一実施形態と同様の構成部分については説明を省略する。 (Second embodiment)
FIG. 5 is an explanatory diagram of the operation panel 53 according to the second embodiment when the window glass 33 is operated.
FIG. 6 is an explanatory diagram of the operation panel 53 according to the second embodiment when the seat 10 is operated.
In the vehicle equipment operation device 5 according to the first embodiment, the operation panel 53 is a so-called touch pad (see FIG. 4), and the window glass 33 of the door 3 is operated by the vehicle equipment operation device 5. 1).
On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 6, the vehicle equipment operation device 5 according to the second embodiment is a so-called touch panel display in which the operation panel 53 is provided with an image display section 54, and the window glass of the door 3 This differs from the first embodiment in that 33 (see FIG. 5) and seat 10 (see FIG. 6) are the equipment to be operated E1 and E2 operated by the vehicle equipment operating device 5, respectively. In addition, below, description is abbreviate|omitted about the component similar to 1st embodiment.

図５および図６に示すように、第二実施形態に係る車両装備操作装置５は、複数の被操作装備を操作可能とされる。本実施形態においては、ドア３のウインドウガラス３３およびシート１０が被操作装備Ｅ１，Ｅ２となっている（図１参照）。 As shown in FIGS. 5 and 6, the vehicle equipment operation device 5 according to the second embodiment can operate a plurality of equipment to be operated. In this embodiment, the window glass 33 of the door 3 and the seat 10 are the operated equipment E1, E2 (see FIG. 1).

操作パネル５３は、被操作装備Ｅ１，Ｅ２の情報を表示する画像表示部５４を有する。画像表示部５４は、いわゆるタッチパネルディスプレイとなっており、操作入力部５３ａの全面に設けられている。
操作パネル５３の画像表示部５４には、被操作装備Ｅ１，Ｅ２の情報として画像のモデルが表示される。図５においては、第一の被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３のモデルＭ１が表示されている。図６においては、第二の被操作装備Ｅ２であるシート１０のモデルＭ２が表示されている。 The operation panel 53 has an image display section 54 that displays information on the equipment to be operated E1, E2. The image display section 54 is a so-called touch panel display, and is provided on the entire surface of the operation input section 53a.
An image model is displayed on the image display section 54 of the operation panel 53 as information of the equipment to be operated E1 and E2. In FIG. 5, a model M1 of the window glass 33 of the door 3, which is the first operated equipment E1, is displayed. In FIG. 6, a model M2 of the seat 10, which is the second operated equipment E2, is displayed.

画像表示部５４には、操作パネル５３の操作入力部５３ａに対して、各操作入力方法のうち例えばフリックによる操作入力（請求項の「所定の操作入力」に相当。）を行うことにより、第一の被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３のモデルＭ１と、第二の被操作装備Ｅ２であるシート１０のモデルＭ２とが切り替え表示される。具体的には、ドア３のモデルＭ１およびシート１０のモデルＭ２のうちいずれか一方のモデルが画像表示部５４に表示されている状態において、操作入力部５３ａ上において表示された前記一方のモデルに指先を接触させた後、左右方向のうちいずれか一方向へフリックする。これにより、画像表示部５４は、ドア３のモデルＭ１およびシート１０のモデルＭ２のうちいずれか一方のモデルから他方のモデルに切り替え表示できるようになっている。 In the image display unit 54, the operation input unit 53a of the operation panel 53 is operated by, for example, a flick (corresponding to a "predetermined operation input" in the claims). A model M1 of the window glass 33 of the door 3, which is the first piece of equipment E1 to be operated, and a model M2 of the seat 10, which is the second piece of equipment to be operated E2, are switched and displayed. Specifically, when one of the model M1 of the door 3 and the model M2 of the seat 10 is displayed on the image display unit 54, the one model displayed on the operation input unit 53a is displayed. After touching the fingertip, flick in one of the left and right directions. As a result, the image display unit 54 can switch the display from one of the model M1 of the door 3 and the model M2 of the seat 10 to the other model.

図５に示すように、操作入力部５３ａは、操作入力を認識するとともに、被操作装備Ｅ１であるドア３に対して操作入力の情報を伝達する。
被操作装備Ｅ１としてドア３のウインドウガラス３３が選択された場合、ユーザーは、操作パネル５３の操作入力部５３ａ上で指先をドラッグすることにより、ドア３のウインドウガラス３３を昇降できるように構成されている。
例えば、ドア３のモデルＭ１において、被操作部位であるウインドウガラス３３の上部に対応するポイントＰ１に触れた後、操作入力部５３ａ上で後方（図５における下方）に向かって、ポイントＰ２の位置までドラッグしたとき、ウインドウガラス３３が下方に所定距離だけ移動して窓３２の開放面積を増加させる。 As shown in FIG. 5, the operation input unit 53a recognizes an operation input, and transmits information on the operation input to the door 3, which is the equipment to be operated E1.
When the window glass 33 of the door 3 is selected as the equipment to be operated E1, the user can lift and lower the window glass 33 of the door 3 by dragging the fingertip on the operation input section 53a of the operation panel 53. ing.
For example, in the model M1 of the door 3, after touching the point P1 corresponding to the upper part of the window glass 33, which is the part to be operated, the position of the point P2 is moved backward (downward in FIG. 5) on the operation input unit 53a. When dragged up to , the window glass 33 moves downward by a predetermined distance to increase the open area of the window 32 .

ここで、ウインドウガラス３３が移動する所定距離は、ユーザーが操作入力部５３ａ上でドラッグを行ったときの指先の移動距離に対応して決定される。
このように、ドア３のモデルＭ１におけるウインドウガラス３３に対応した部位に指先が接触することにより、被操作装備Ｅ１の被操作部位としてウインドウガラス３３が選択される。また、指先を画像表示部５４に接触させたまま移動させる（すなわちドラッグする）ことにより、指先の移動方向に対応して、ウインドウガラス３３が移動する。 Here, the predetermined distance by which the window glass 33 moves is determined according to the moving distance of the fingertip when the user drags on the operation input unit 53a.
In this manner, the window glass 33 is selected as the operated portion of the operated equipment E1 by touching the portion corresponding to the window glass 33 in the model M1 of the door 3 with the fingertip. Further, by moving (that is, dragging) the fingertip while it is in contact with the image display section 54, the window glass 33 moves in accordance with the moving direction of the fingertip.

また、図６に示すように、被操作装備Ｅ２としてシート１０が選択された場合、ユーザーは、操作パネル５３の操作入力部５３ａ上で指先をドラッグすることにより、シート１０のシートバック１２、シートクッション１４およびヘッドレスト１６の位置を移動できるように構成されている。
例えば、シート１０のモデルＭ２において、被操作部位であるシートバック１２の上部に対応するポイントＰ３に触れた後、操作入力部５３ａ上で右方に向かって、ポイントＰ４の位置までドラッグしたとき、シートバック１２が後方に傾動する。 Further, as shown in FIG. 6, when the seat 10 is selected as the equipment to be operated E2, the user can drag the fingertip on the operation input section 53a of the operation panel 53 to move the seat back 12 of the seat 10 and the seat. It is configured such that the positions of the cushion 14 and the headrest 16 can be moved.
For example, in the model M2 of the seat 10, after touching the point P3 corresponding to the upper part of the seat back 12, which is the part to be operated, and then dragging rightward on the operation input section 53a to the position of the point P4, The seatback 12 tilts rearward.

ここで、シートバック１２が移動する所定距離は、ウインドウガラス３３の操作時と同様に、ユーザーが操作入力部５３ａ上でドラッグを行ったときの指先の移動距離に対応して決定される。
このように、シート１０のモデルＭ２におけるシートバック１２に対応した部位に指先が接触することにより、被操作装備Ｅ２の被操作部位としてシートバック１２が選択される。また、指先を画像表示部５４に接触させたまま移動させる（すなわちドラッグする）ことにより、指先の移動方向に対応して、シートバック１２が傾動する。なお、ここでは、シートバック１２の操作を例に説明をしているが、シートクッション１４およびヘッドレスト１６についても同様に操作することができる。 Here, the predetermined distance by which the seat back 12 moves is determined according to the moving distance of the fingertip when the user drags on the operation input section 53a, as in the operation of the window glass 33. FIG.
In this manner, the seat back 12 is selected as the operated portion of the operated equipment E2 by the fingertip touching the portion corresponding to the seat back 12 in the model M2 of the seat 10 . Further, by moving (that is, dragging) the fingertip while it is in contact with the image display section 54, the seat back 12 tilts in accordance with the moving direction of the fingertip. Although the operation of the seat back 12 is described here as an example, the seat cushion 14 and the headrest 16 can be operated in the same manner.

第二実施形態によれば、一個の操作パネル５３により、例えば、車両１のウインドウガラス３３およびシート１０の被操作装備Ｅ１，Ｅ２を操作することができるので、車両装備操作装置５の設置スペースを節約できるとともに、操作性に優れた車両装備操作装置５とすることができる。 According to the second embodiment, one operation panel 53 can operate, for example, the window glass 33 of the vehicle 1 and the operated equipment E1, E2 of the seat 10, so that the installation space for the vehicle equipment operation device 5 can be reduced. The vehicle equipment operation device 5 can save money and has excellent operability.

また、操作パネル５３は、被操作装備Ｅ１，Ｅ２の情報であるモデルＭ１，Ｍ２を表示する画像表示部５４を有しており、車両１の複数の装備のうち被操作装備Ｅ１，Ｅ２の情報をユーザーに表示するので、ユーザーは、操作するべき装備を間違うことなく操作できる。したがって、被操作装備Ｅ１，Ｅ２の誤操作を防止することができる。 The operation panel 53 also has an image display section 54 for displaying models M1 and M2, which are information on the equipment to be operated E1 and E2. is displayed to the user, so the user can operate the equipment to be operated without making a mistake. Therefore, erroneous operation of the operated equipment E1, E2 can be prevented.

また、操作パネル５３に対して左右方向にフリックすることにより、一の被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３のモデルＭ１と他の被操作装備Ｅ２であるシート１０のモデルＭ２とが切り替え表示されるので、簡単な操作により一の被操作装備Ｅ１であるドア３と他の被操作装備Ｅ２であるシート１０との操作対象の切り替えを行うことができる。したがって、操作性に優れ、被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３と、被操作装備Ｅ２であるシート１０とを簡単に切り換えることができる車両装備操作装置５とすることができる。 Further, by flicking the operation panel 53 in the horizontal direction, the model M1 of the window glass 33 of the door 3, which is one equipment to be operated E1, and the model M2 of the seat 10, which is another equipment to be operated E2, are switched. Since it is displayed, it is possible to switch the operation target between the door 3, which is one of the equipment to be operated E1, and the seat 10, which is another equipment to be operated E2, by a simple operation. Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operation device 5 which is excellent in operability and can easily switch between the window glass 33 of the door 3 which is the equipment to be operated E1 and the seat 10 which is the equipment to be operated E2.

また、モデルＭ１，Ｍ２における被操作装備Ｅ１，Ｅ２の被操作部位に対応した部位に、例えばユーザーが指先で触れることにより、被操作装備Ｅ１，Ｅ２の被操作部位を選択できる。また、例えば画像表示部５４にユーザーが指先Ｆで触れたまま指先Ｆを移動させるドラッグ等の操作入力方法により、指先Ｆの移動方向に対応して、ドア３のウインドウガラス３３やシート１０のシートバック１２等を動作させることができる。したがって、視覚的に把握しつつ被操作装備Ｅ１，Ｅ２であるドア３のウインドウガラス３３やシート１０のシートバック１２等を簡単に操作できるので、操作性に優れた車両装備操作装置５とすることができる。 In addition, the operated parts of the operated equipment E1, E2 can be selected by, for example, the user touching the parts corresponding to the operated parts of the operated equipment E1, E2 in the models M1, M2 with a fingertip. Further, for example, by an operation input method such as dragging in which the user moves the fingertip F while touching the image display unit 54 with the fingertip F, the window glass 33 of the door 3 or the sheet of the seat 10 can be moved in accordance with the movement direction of the fingertip F. Buck 12 and the like can be operated. Therefore, it is possible to easily operate the window glass 33 of the door 3, the seat back 12 of the seat 10, etc., which are the equipment to be operated E1, E2, while visually grasping them, so that the vehicle equipment operation device 5 is excellent in operability. can be done.

（第二実施形態の変形例）
図７は、第二実施形態の変形例に係る操作パネル５３の説明図である。
第二実施形態に係る車両装備操作装置５は、操作パネル５３が画像表示部５４を備えたいわゆるタッチパネルディスプレイであり、ドア３のウインドウガラス３３およびシート１０がそれぞれ車両装備操作装置５によって操作される被操作装備Ｅ１，Ｅ２となっていた（図５および図６参照）。
これに対して、例えば、図７に示す第二実施形態の変形例に係る車両装備操作装置５のように、多機能携帯情報端末５８により操作パネル５３および画像表示部５４が構成されていてもよい。なお、以下では、第二実施形態と同様の構成部分については説明を省略する。 (Modified example of the second embodiment)
FIG. 7 is an explanatory diagram of an operation panel 53 according to a modification of the second embodiment.
The vehicle equipment operation device 5 according to the second embodiment is a so-called touch panel display in which the operation panel 53 includes an image display unit 54, and the window glass 33 of the door 3 and the seat 10 are operated by the vehicle equipment operation device 5. The equipment to be operated was E1, E2 (see FIGS. 5 and 6).
On the other hand, even if the operation panel 53 and the image display unit 54 are configured by a multifunctional portable information terminal 58, for example, like the vehicle equipment operation device 5 according to the modification of the second embodiment shown in FIG. good. In addition, below, description is abbreviate|omitted about the component similar to 2nd embodiment.

第二実施形態の変形例に係る車両装備操作装置５は、多機能携帯情報端末５８を備えている。多機能携帯情報端末５８は、例えばタッチパネルディスプレイ５４ａを備えた多機能携帯電話端末（いわゆるスマートフォン）である。
カバー部材５１は、下方に凹み形成された有底の収容凹部５２を有している。収容凹部５２は、多機能携帯情報端末５８の外形状よりも若干大きくなっている。収容凹部５２の前後両方向における一対の壁部５２ａ，５２ａは、下方から上方に向かって互いの離間距離が広がるテーパ面となっている。多機能携帯情報端末５８は、アームレスト３８の前端部３８ｃに設けられたカバー部材５１の収容凹部５２に収容可能となっている。 A vehicle equipment operation device 5 according to a modification of the second embodiment includes a multifunctional mobile information terminal 58 . The multifunctional mobile information terminal 58 is, for example, a multifunctional mobile phone terminal (so-called smart phone) equipped with a touch panel display 54a.
The cover member 51 has a bottomed accommodation recess 52 recessed downward. The accommodation recess 52 is slightly larger than the external shape of the multifunctional mobile information terminal 58 . A pair of wall portions 52a, 52a in both the front and rear directions of the accommodation recess 52 are tapered surfaces in which the separation distance between them increases from the bottom to the top. The multifunctional portable information terminal 58 can be accommodated in the accommodation recess 52 of the cover member 51 provided at the front end portion 38c of the armrest 38. As shown in FIG.

多機能携帯情報端末５８は、例えばナビゲーションシステム４０（図１参照）と、例えばブルートゥース（登録商標）などの短距離無線通信を介して通信可能とされていてもよい。これにより、例えば、車両１の内装品であるナビゲーションシステム４０を被操作装備として操作することもできる。さらに、ナビゲーションシステム４０を介して、車両１の他の内装品であるエアコンディショナーやカーオーディオ等を被操作装備として操作することもできる。
また、多機能携帯情報端末５８は、接続先の基地局に設けられたアプリケーションサーバに接続し、車両１（図１参照）の各装備を操作するための専用アプリケーションをダウンロードすることにより、車両装備操作装置５として機能するようになっている。 The multifunction personal digital assistant 58 may be capable of communicating with, for example, the navigation system 40 (see FIG. 1) via short-range wireless communication, such as Bluetooth®. Thereby, for example, the navigation system 40, which is an interior component of the vehicle 1, can be operated as the operated equipment. Furthermore, via the navigation system 40, other interior components of the vehicle 1, such as an air conditioner and a car audio system, can be operated as equipment to be operated.
In addition, the multifunctional portable information terminal 58 connects to an application server provided in a connection destination base station, and downloads a dedicated application for operating each equipment of the vehicle 1 (see FIG. 1), thereby enabling vehicle equipment. It functions as the operating device 5 .

第二実施形態の変形例によれば、多機能携帯情報端末５８をタッチパネルディスプレイとして機能させることができるので、車両装備操作装置５の低コスト化ができる。また、例えば所定の多機能携帯情報端末５８を車両１のナビゲーションシステム４０等にＩＤ登録等することによって、予め登録した多機能携帯情報端末５８を用いることにより、セキュリティを確保した上で車両１の各被操作装備を簡単に操作できる。 According to the modified example of the second embodiment, the multifunctional portable information terminal 58 can be made to function as a touch panel display, so the cost of the vehicle equipment operation device 5 can be reduced. In addition, for example, by registering the ID of a predetermined multifunctional mobile information terminal 58 in the navigation system 40 of the vehicle 1, etc., by using the pre-registered multifunctional mobile information terminal 58, security can be secured and the vehicle 1 can be operated. Each controlled equipment can be operated easily.

また、多機能携帯情報端末５８がアームレスト３８の前端部３８ｃに対して着脱可能に形成されているので、ユーザーは、車両１の運転時に多機能携帯情報端末５８を車両装備操作装置５として使用できるとともに、車両１の運転終了後に通常の多機能携帯情報端末５８として使用できる。 Further, since the multifunctional portable information terminal 58 is detachable from the front end portion 38c of the armrest 38, the user can use the multifunctional portable information terminal 58 as the vehicle equipment operation device 5 while driving the vehicle 1. In addition, it can be used as a normal multifunctional portable information terminal 58 after driving the vehicle 1 is finished.

なお、この発明の技術範囲は上記の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。 The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

第一実施形態では、操作パネル５３は、ベース板５５がネジ等によりカバー部材５１の下面に固定されることにより、カバー部材５１とベース板５５との間で挟持されて保持されていた。これに対して、例えばカバー部材５１に対して操作パネル５３をインサート成型してもよい。 In the first embodiment, the operation panel 53 is sandwiched and held between the cover member 51 and the base plate 55 by fixing the base plate 55 to the lower surface of the cover member 51 with screws or the like. Alternatively, for example, the operation panel 53 may be insert-molded into the cover member 51 .

図８は、他の実施形態に係る車両装備操作装置５の斜視図である。
第一実施形態では、操作パネル５３は、平板状のタッチパッドであった（図３参照）。これに対して、図８に示すように、例えばフィルム状の可撓性を有するタッチパッドを操作パネル５３として採用してもよい。これにより、湾曲したデザインのカバー部材５１に対しても操作パネル５３を設けることができる。したがって、意匠性に優れた車両装備操作装置５とすることができる。このとき、操作パネル５３は、例えば前端部５３ｃが上方に反りあがるように湾曲形成されていてもよい。この構成によれば、湾曲形成された操作パネル５３の前端部５３ｃに指先Ｆ（図４参照）を接触させ、指先Ｆのみ動かして操作パネル５３を操作できる。したがって、操作性に優れた車両装備操作装置５とすることができる。 FIG. 8 is a perspective view of a vehicle equipment operating device 5 according to another embodiment.
In the first embodiment, the operation panel 53 was a flat touch pad (see FIG. 3). On the other hand, as shown in FIG. 8, for example, a film-like flexible touch pad may be employed as the operation panel 53 . Thereby, the operation panel 53 can be provided even for the cover member 51 having a curved design. Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operating device 5 with excellent design. At this time, the operation panel 53 may be curved such that the front end portion 53c is curved upward, for example. According to this configuration, the operation panel 53 can be operated by bringing the fingertip F (see FIG. 4) into contact with the curved front end portion 53c of the operation panel 53 and moving only the fingertip F. Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operation device 5 with excellent operability.

図９は、他の実施形態に係る車両装備操作装置５の平面図である。
第一実施形態では、操作パネル５３は、平面視で長方形状に形成されており、左右方向における幅が前後方向にわたって一定となっていた。これに対して、例えば図９に示すように、操作パネル５３は、平面視で前方に長辺を有し、後方に短辺を有する台形状に形成されており、左右方向の幅が後方から前方に向かって広くなるように形成されていてもよい。また、操作パネル５３は、平面視で前方に円弧を有する扇形状に形成されており、左右方向の幅が後方から前方に向かって広くなるように形成されていてもよい。この構成によれば、操作パネル５３の前方部分において指先Ｆをより広範囲に動かすことができる。したがって、操作パネル５３の後方の載置部５１ｃに掌を載置した状態で、指先Ｆのみ動かして操作パネル５３を操作する際に好適である。 FIG. 9 is a plan view of a vehicle equipment operating device 5 according to another embodiment.
In the first embodiment, the operation panel 53 is formed in a rectangular shape in plan view, and the width in the left-right direction is constant over the front-rear direction. On the other hand, as shown in FIG. 9, for example, the operation panel 53 is formed in a trapezoidal shape having long sides in the front and short sides in the rear in a plan view, and the width in the left-right direction increases from the rear. It may be formed so as to widen toward the front. Further, the operation panel 53 may be formed in a sector shape having a circular arc forward in a plan view, and may be formed so that the width in the left-right direction increases from the rear to the front. According to this configuration, the fingertip F can be moved in a wider range on the front portion of the operation panel 53 . Therefore, it is suitable for operating the operation panel 53 by moving only the fingertip F with the palm placed on the placement portion 51c behind the operation panel 53 .

第一実施形態では、被操作装備Ｅ１が運転席側におけるドア３のウインドウガラス３３であり、第二実施形態では被操作装備Ｅ１，Ｅ２がそれぞれ運転席側におけるドア３のウインドウガラス３３および運転席側のシート１０であったが、被操作装備は各実施形態に限定されない。したがって、被操作装備は、例えば、助手席側ドアのウインドウガラスであってもよいし、後部座席側ドアのウインドウガラス３３であってもよいし、ドアミラーであってもよいし、助手席側のシートであってもよいし、後部座席側のシートであってもよいし、車両１の内装品であるエアコンディショナーやサンバイザ、ナビゲーションシステム等であってもよいし、これら装備の種々の組み合わせであってもよい。 In the first embodiment, the operated equipment E1 is the window glass 33 of the door 3 on the driver's seat side, and in the second embodiment, the operated equipment E1 and E2 are the window glass 33 of the door 3 on the driver's seat side and the driver's seat, respectively. Although it is the side seat 10, the equipment to be operated is not limited to each embodiment. Therefore, the equipment to be operated may be, for example, the window glass of the passenger side door, the window glass 33 of the rear seat side door, the door mirror, or the passenger side door. It may be a seat, it may be a seat on the rear seat side, it may be an air conditioner, a sun visor, a navigation system, etc., which are interior parts of the vehicle 1, or various combinations of these equipment. may

第一実施形態では、ウインドウガラス３３が移動する所定距離は、ユーザーが操作入力部５３ａ上でドラッグを行ったときの指先の移動距離に対応して決定されていたが、ウインドウガラス３３が移動する所定距離の決定方法は、第一実施形態に限定されない。したがって、例えば、ウインドウガラス３３が移動する所定距離は、ユーザーの指先が操作入力部５３ａに接している時間に対応して決定されていてもよい。 In the first embodiment, the predetermined distance by which the window glass 33 moves is determined according to the moving distance of the fingertip when the user drags on the operation input unit 53a. A method for determining the predetermined distance is not limited to the first embodiment. Therefore, for example, the predetermined distance by which the window glass 33 moves may be determined according to the time during which the user's fingertip is in contact with the operation input section 53a.

第二実施形態では、操作パネル５３の操作入力部５３ａに対して、フリックによる操作入力を行うことにより、第一の被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３のモデルＭ１と、第二の被操作装備Ｅ２であるシート１０のモデルＭ２とが切り替え表示されていたが、この態様に限定されない。したがって、例えば、操作パネル５３の操作入力部５３ａをタップすることにより、第一の被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３のモデルＭ１と、第二の被操作装備Ｅ２であるシート１０のモデルＭ２とが切り替え表示されていてもよい。 In the second embodiment, by flicking the operation input unit 53a of the operation panel 53, the model M1 of the window glass 33 of the door 3, which is the first equipment to be operated E1, and the second Although the model M2 of the seat 10, which is the equipment E2 to be operated, is switched and displayed, it is not limited to this aspect. Therefore, for example, by tapping the operation input portion 53a of the operation panel 53, the model M1 of the window glass 33 of the door 3, which is the first equipment to be operated E1, and the seat 10, which is the second equipment to be operated E2, can be displayed. The model M2 may be switched and displayed.

第二実施形態では、被操作装備Ｅ２であるシート１０の被操作部位として、シートバック１２を例に説明したが、被操作部位はシートバック１２に限定されない。したがって、車両装備操作装置５により、例えばシートクッション１４やヘッドレスト１６、ランバーサポート、サイドサポート、シート１０のオットマン機構、シート１０のシートレールのスライド機構、シート１０に設けられたシートヒータおよびシートクーラーの温度調節機構等を操作してもよい。 In the second embodiment, the seat back 12 is described as an example of the operated portion of the seat 10 that is the operated equipment E2, but the operated portion is not limited to the seat back 12. FIG. Therefore, the vehicle equipment operation device 5 can control the temperature of the seat cushion 14, the headrest 16, the lumbar support, the side support, the ottoman mechanism of the seat 10, the slide mechanism of the seat rail of the seat 10, the seat heater and the seat cooler provided in the seat 10, for example. An adjustment mechanism or the like may be operated.

各実施形態では、アームレスト３８の前端部３８ｃに車両装備操作装置５を設けていたが、車両装備操作装置５の設置場所は、アームレスト３８の前端部３８ｃに限定されることはなく、アームレスト３８の前後方向における中間部よりも前方であればよい。したがって、例えばアームレスト３８の延長上の前方に車両装備操作装置５を設けてもよいし、アームレスト３８の延長上の前方かつ上方に車両装備操作装置５を設けてもよいし、アームレスト３８の延長上の前方かつ下方に車両装備操作装置５を設けてもよい。 In each embodiment, the vehicle equipment operation device 5 is provided at the front end portion 38c of the armrest 38, but the installation location of the vehicle equipment operation device 5 is not limited to the front end portion 38c of the armrest 38. It is sufficient if it is forward of the intermediate portion in the front-rear direction. Therefore, for example, the vehicle equipment operation device 5 may be provided in front of the extension of the armrest 38, the vehicle equipment operation device 5 may be provided in front and above the extension of the armrest 38, or the extension of the armrest 38 may be provided. A vehicle equipment operation device 5 may be provided in front of and below.

さらに、第二実施形態において、例えば操作パネル５３をタップすることにより、操作パネル５３が初期状態（例えば、被操作装備Ｅ１であるドア３のウインドウガラス３３を操作できる状態）に戻る構成としてもよい。これにより、操作パネル５３の操作途中で操作対象となる被操作装備が分からなくなった場合でも、初期状態に戻した後に、所望の被操作装備を操作できる。 Furthermore, in the second embodiment, for example, by tapping the operation panel 53, the operation panel 53 may return to its initial state (for example, a state in which the window glass 33 of the door 3, which is the operated equipment E1, can be operated). . As a result, even if the operated equipment to be operated is lost during the operation of the operation panel 53, the desired operated equipment can be operated after the initial state is restored.

また、各実施形態では、運転席側のドア３におけるアームレスト３８の前端部３８ｃに車両装備操作装置５を設けていたが、車両装備操作装置５が設けられるドアは、運転席側のドア３に限定されない。したがって、車両装備操作装置５は、助手席側のドアにおけるアームレストの前端部や、後部座席のドアにおけるアームレストの前端部に設けられていてもよい。 In each embodiment, the vehicle equipment operating device 5 is provided at the front end portion 38c of the armrest 38 on the driver's seat side door 3. Not limited. Therefore, the vehicle equipment operation device 5 may be provided at the front end of the armrest at the front passenger side door or at the front end of the armrest at the door of the rear seat.

各実施形態では、操作パネル５３の操作入力部５３ａを操作する操作物として、ユーザーの指先Ｆを例に説明をしたが、操作物は、ユーザーの指先Ｆに限定されない。例えば、ユーザーにより把持されたタッチペンであってもよい。 In each embodiment, the user's fingertip F is used as an example of an operation object for operating the operation input unit 53a of the operation panel 53, but the operation object is not limited to the user's fingertip F. For example, it may be a touch pen held by the user.

各実施形態では、操作パネル５３の操作入力部５３ａがカバー部材５１の開口５１ｂから常時露出していた。これに対して、例えば、カバー部材５１の開口５１ｂを閉塞するとともに、操作パネル５３の操作入力部５３ａを覆う蓋部材を設けてもよい。また、蓋部材は、操作パネル５３の操作入力部５３ａに沿って所定方向にスライド移動することにより、カバー部材５１の開口５１ｂを開閉する構成としてもよい。この構成によれば、操作パネル５３の未使用時に操作パネル５３を蓋部材で覆うことにより、操作パネル５３の誤操作を防止することができる。 In each embodiment, the operation input portion 53a of the operation panel 53 is always exposed from the opening 51b of the cover member 51. FIG. On the other hand, for example, a lid member that closes the opening 51b of the cover member 51 and covers the operation input section 53a of the operation panel 53 may be provided. Further, the cover member may be configured to open and close the opening 51b of the cover member 51 by sliding along the operation input portion 53a of the operation panel 53 in a predetermined direction. According to this configuration, by covering the operation panel 53 with the cover member when the operation panel 53 is not in use, erroneous operation of the operation panel 53 can be prevented.

図１０は、他の実施形態に係る車両装備操作装置５の斜視図である。
各実施形態では、操作パネル５３の操作入力部５３ａが上方に面していた。これに対して、図１０に示すように、アームレスト３８の前端部３８ｃに、操作入力部５３ａが後方に面するように操作パネル５３を設けてもよい。この構成によれば、後方から例えばユーザーの指先Ｆ等の操作物を操作入力部５３ａに接触させて操作パネル５３を操作する場合に好適である。 FIG. 10 is a perspective view of a vehicle equipment operating device 5 according to another embodiment.
In each embodiment, the operation input section 53a of the operation panel 53 faces upward. On the other hand, as shown in FIG. 10, the operation panel 53 may be provided on the front end portion 38c of the armrest 38 so that the operation input portion 53a faces rearward. This configuration is suitable for operating the operation panel 53 by bringing an operation object such as a user's fingertip F into contact with the operation input unit 53a from behind.

各実施形態の車両装備操作装置５は、所定の信号を認識することにより、操作パネル５３のロックおよびロック解除を行うロック機構を備えてもよい。なお、所定の信号とは、例えば、ユーザーの指紋に関する情報の信号であってもよいし、ユーザーが設定した指先Ｆの動作に関する情報の信号であってもよい。この構成によれば、ユーザーが車両装備操作装置５に対して所定の信号を入力することにより、操作パネル５３のロックおよびロック解除をすることができる。したがって、セキュリティに優れた車両装備操作装置５とすることができる。 The vehicle equipment operation device 5 of each embodiment may include a lock mechanism that locks and unlocks the operation panel 53 by recognizing a predetermined signal. The predetermined signal may be, for example, a signal of information about the user's fingerprint, or a signal of information about the motion of the fingertip F set by the user. According to this configuration, the user can lock and unlock the operation panel 53 by inputting a predetermined signal to the vehicle equipment operation device 5 . Therefore, it is possible to provide the vehicle equipment operation device 5 with excellent security.

第二実施形態では、操作パネル５３のモデルＭ１におけるウインドウガラス３３に対して、指先Ｆを前後方向に沿ってドラッグすることにより、モデルＭ１に対する指先Ｆの移動方向に対応してウインドウガラス３３が移動していた。これに対して、例えば、操作パネル５３のモデルＭ１に対して、ウインドウガラス３３を移動させたい位置に対応して指先Ｆを左右方向に沿ってドラッグすることにより、モデルＭ１に対する指先Ｆのドラッグ位置に対応してウインドウガラス３３が移動する構成としてもよい。 In the second embodiment, by dragging the fingertip F along the front-rear direction with respect to the window glass 33 in the model M1 of the operation panel 53, the window glass 33 moves in accordance with the movement direction of the fingertip F with respect to the model M1. Was. On the other hand, for example, by dragging the fingertip F along the horizontal direction corresponding to the position to which the window glass 33 is to be moved with respect to the model M1 of the operation panel 53, the drag position of the fingertip F with respect to the model M1 can be changed. The window glass 33 may be configured to move correspondingly.

各実施形態では、被操作装備Ｅ１または被操作装備Ｅ２が移動する所定距離は、ユーザーが操作入力部５３ａ上でドラッグを行ったときの、指先Ｆの移動距離に対応して決定されていた。これに対して、例えば、ドラッグを行ったときの指先Ｆの移動距離に対して閾値を設けるとともに、指先Ｆの移動距離が閾値未満の場合には被操作装備Ｅ１または被操作装備Ｅ２が移動しないように、操作パネル５３の不感帯を設けてもよい。これにより、ユーザーによる操作パネル５３の誤操作を防止できる。 In each embodiment, the predetermined distance by which the operated equipment E1 or the operated equipment E2 moves is determined according to the moving distance of the fingertip F when the user drags on the operation input unit 53a. On the other hand, for example, a threshold is set for the moving distance of the fingertip F when dragging, and if the moving distance of the fingertip F is less than the threshold, the operated equipment E1 or the operated equipment E2 does not move. As shown, a dead zone of the operation panel 53 may be provided. This prevents the user from erroneously operating the operation panel 53 .

また、第二実施形態の変形例では、カバー部材５１に多機能携帯情報端末５８を収容可能な収容凹部５２を形成していたが、収容凹部５２の開口縁部に、例えば多機能携帯情報端末５８に対して係止可能な爪部を設けてもよい。これにより、多機能携帯情報端末５８は、アームレスト３８の前端部３８ｃに設けられたカバー部材５１の収容凹部５２に対して着脱可能とすることができる。 In addition, in the modified example of the second embodiment, the cover member 51 is formed with the accommodating recess 52 capable of accommodating the multifunctional mobile information terminal 58. A claw portion that can be locked to 58 may be provided. As a result, the multifunctional portable information terminal 58 can be detachably attached to the housing recess 52 of the cover member 51 provided at the front end portion 38c of the armrest 38. As shown in FIG.

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。 In addition, it is possible to appropriately replace the components in the above-described embodiments with well-known components without departing from the scope of the present invention.

１車両
３ドア
５車両装備操作装置
３４ドアライニング（内装部材）
３８アームレスト
４０ナビゲーションシステム（内装品）
５３操作パネル
５４画像表示部
５４ａタッチパネルディスプレイ
５８多機能携帯情報端末
Ｅ１，Ｅ２被操作装備
Ｆ指先（操作物）
Ｍ１，Ｍ２モデル 1 vehicle 3 door 5 vehicle equipment operation device 34 door lining (interior member)
38 Armrest 40 Navigation system (interior parts)
53 Operation panel 54 Image display unit 54a Touch panel display 58 Multifunctional mobile information terminals E1, E2 Equipment to be operated F Fingertip (object to be operated)
M1, M2 model

Claims

A vehicle equipment operation device for operating vehicle equipment,
an operation panel that recognizes an operation input due to contact with an operation object and transmits information of the operation input to the operated equipment to operate the operated equipment;
The vehicle equipment operation device can be accommodated in an accommodation recess provided in a design member that decorates a front end portion in front of an intermediate portion in the front-rear direction of the armrest of the vehicle door ,
The accommodation recess is larger than the outer shape of the vehicle equipment operation device,
A pair of walls in both the front and rear directions of the accommodation recess are tapered surfaces that increase the separation distance from each other from the bottom to the top,
A vehicle equipment operating device characterized by:

The vehicle equipment operation device according to claim 1,
In the vehicle equipment operation device, the operation panel includes an image display unit, and operates the window glass of the door.
A vehicle equipment operating device characterized by:

The vehicle equipment operation device according to claim 1 or 2,
The operation panel is operated by a user's finger as the operation object,
The design member behind the operation panel is provided with a placing portion on which a user's palm can be placed.
A vehicle equipment operating device characterized by:

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 3,
A vehicle equipment operation device capable of operating a plurality of the equipment to be operated.

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 4,
The operation panel has an image display section for displaying information of the equipment to be operated,
A plurality of said equipment to be operated can be operated,
By performing a predetermined operation input on the operation panel, the image display section displays information on one of the pieces of information on the equipment to be operated and information on the other equipment to be operated. A vehicle equipment operation device characterized by switching between and displayed.

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 5,
The operation panel is a touch panel display of a multifunctional mobile information terminal,
An operation device equipped with a vehicle, wherein the multifunctional portable information terminal functions as the operation panel by downloading dedicated application software.

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 6 ,
A vehicle equipment operation device, wherein the operation panel is a touch panel display, and is detachably attached to a door of the vehicle.

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 7,
A vehicle equipment operation device, comprising a lid member covering the operation panel.

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 8,
A vehicle equipment operating device comprising a lock mechanism for locking and unlocking the operation panel by recognizing a predetermined signal.

The vehicle equipment operation device according to any one of claims 1 to 9,
A vehicle equipment operating device, wherein a door pocket opening upward is provided below the armrest provided with the operating panel.