JP4792683B2

JP4792683B2 - Operation switch device for vehicle

Info

Publication number: JP4792683B2
Application number: JP2001272189A
Authority: JP
Inventors: 信明小勝負; 一彦中本; 浩司岸; 智久米
Original assignee: Denso Corp; Toyota Motor Corp
Current assignee: Denso Corp; Toyota Motor Corp
Priority date: 2001-09-07
Filing date: 2001-09-07
Publication date: 2011-10-12
Anticipated expiration: 2021-09-07
Also published as: JP2003072486A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両乗員の指先で操作される操作スイッチを有する、車両用操作スイッチ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】
車両に搭載された作動機器（例えば空調装置、オーディオ機器等）を操作する操作スイッチを、走行中に指先で操作するにあたり、車両の振動等により手がぶれてしまい、操作スイッチの操作性が悪いという問題が従来よりあった。
【０００３】
特に、車両ドライバーがスイッチ操作する場合においては、手がぶれてしまうと操作スイッチに視線を移さねばならず、車両運転の安全性が低下してしまう。
【０００４】
本発明は、上記点に鑑み、車両乗員の指先で操作される操作スイッチ手段の、操作性向上を図ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、車両に搭載された作動機器（５０）の作動を設定するための車両用操作スイッチ装置であって、乗員の手の平を乗せるパームレスト（２０）と、このパームレスト（２０）に手の平を乗せた状態で指先が届く範囲に配置されて、指先で操作される第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）とを有し、
この第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）は、乗員の指が触れる操作面（３２ａ）を有するスイッチノブ（３２）と、このスイッチノブ（３２）により押動操作されるタクトスイッチ（３３）と、発光素子（３４）と、受光素子（３５）とを備えており、
前記タクトスイッチ（３３）と前記発光素子（３４）と前記受光素子（３５）は同一のプリント基板（３１）上に配置されており、
前記発光素子（３４）から発せられた光が前記受光素子（３５）に向けて前記操作面（３２ａ）を横切って導かれるようになっており、
前記操作面（３２ａ）に乗員の指が触れると、乗員の指が触れている前記スイッチノブ（３２）に対応した前記受光素子（３５）は、乗員の指により前記発光素子（３４）の光から遮られてオフとなるように設定されていることを特徴としている。
【０００６】
これにより、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）を指先で操作するにあたり、パームレスト（２０）で手の平を固定できるので、走行中の手ぶれを抑制でき、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）の操作性を向上できる。
さらに、請求項１に記載の発明によれば、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）を操作するに際して、スイッチノブ（３２）の操作面（３２ａ）に乗員の指が触れると、乗員の指が触れているスイッチノブ（３２）に対応した受光素子（３５）は、乗員の指により発光素子（３４）の光から遮られてオフとなるように設定されている。この受光素子（３５）のオフにより乗員の指の位置を検出できるので、この指位置の検出によって、乗員の操作対象のスイッチを特定できる。しかも、乗員の指が触れているスイッチノブ（３２）を押動操作することで、タクトスイッチ（３３）を作動させることができる。
【０００７】
ところで、近年では、車両計器盤等に例示されるように、数多くの操作スイッチ手段が密集して配置されるようになってきているため、隣接する他の操作スイッチ手段を手ぶれにより誤って操作してしまうといった問題が顕著になってきている。従って、請求項２に記載の発明のように、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）が複数設けられている場合に本発明を適用すれば、上記誤操作を抑制でき、好適である。
【０００８】
また、請求項３に記載の発明のように、複数の第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）を、パームレスト（２０）の周辺に、指先に沿う扇形に配置すれば、複数の第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）の操作性をより一層向上でき、好適である。
【０００９】
また、請求項４に記載の発明では、パームレスト（２０）に、作動機器（５０）の作動を設定するための第２操作スイッチ手段（２１、２２）を搭載したことを特徴としている。
【００１０】
これによれば、パームレスト（２０）に手の平を乗せた状態で、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）の他に第２操作スイッチ手段（２１、２２）をも操作できるので、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）の数を増やすことなく、操作スイッチ装置の多機能化を図ることができる。
【００１１】
また、パームレスト（２０）の形状を、請求項５に記載の発明のようにパームレスト（２０）が配置された面（１０ｂ）から台状に突出した形状に形成して好適である。なお、本発明のパームレスト（２０）の形状の他の例としては、パームレスト（２０）が配置された面（１０ｂ）から陥没した形状等が挙げられる。
【００１２】
そして、請求項６に記載の発明のように、台状に突出した形状のパームレスト（２０）は、台状に突出した部分の外周面が円形となる円柱部（２０ａ）を有しており、第２操作スイッチ手段は、円柱部（２０ａ）の外周面上を回動して操作されるリング状の回動式スイッチ（２１）を第２操作スイッチ手段として好適である。
【００１３】
ここで、第２操作スイッチ手段を、パームレスト（２０）のうち手の平を乗せる部分に配置すると、第２操作スイッチ手段を手の平で誤操作してしまう恐れが生じる。これに対し、上記請求項６に記載の発明によれば、第２操作スイッチ手段が、パームレスト（２０）のうち台状に突出した部分の外周面上に配置されることとなるので、前記誤操作を抑制でき、好適である。
【００１４】
また、請求項７に記載の発明のように、台状に突出した形状のパームレスト（２０）の側面（２２ｂ）に配置され、このパームレスト（２０）を握ることにより押動操作される押動式スイッチ（２２）を第２操作スイッチ手段として好適である。また、第２操作スイッチ手段は、パームレスト（２０）のうち台状に突出した部分の側面（２０ｂ）に配置されるので、請求項６に記載の発明と同様に誤操作を抑制できる効果を発揮できる。
【００１５】
また、請求項８に記載の発明のようにパームレスト（２０）を車両計器盤（１０）に配置して好適であり、また、請求項９に記載の発明のように、計器盤（１０）のうち車両左右方向略中央部分である操作パネル部（１０ａ）にパームレスト（２０）を配置して好適である。
【００１６】
また、請求項１０に記載の発明では、操作パネル部（１０ａ）を、上下方向に延びて下方部分が車両後方側に湾曲する形状に形成し、操作パネル部（１０ａ）のうち湾曲した下方部分にパームレスト（２０）を配置するので、第１操作スイッチ手段（３０ａ〜３０ｈ）の操作性をより一層向上できる。
【００１７】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００１８】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
図１ないし図６は、本発明に係る車両用操作スイッチ装置の第１実施形態を示しており、図１、図３、図５中の矢印は、操作スイッチ装置の車両に搭載された状態における上下、左右、前後方向の向きを示している。
【００１９】
図１は、当該車両の車室内側から見た車両計器盤の正面図であり、本実施形態の操作スイッチ装置は、計器盤１０のうち車両左右方向の略中央部分を形成する操作パネル部１０ａに配置されている。そして、この操作スイッチ装置は、以下に説明するパームレスト２０、操作スイッチ（第１操作スイッチ手段）３０ａ〜３０ｈおよび表示器４０を備えている。
【００２０】
パームレスト２０は、図２に示すように操作パネル部１０ａから突出した形状に形成された台であり、乗員の手の平を乗せるためのものである。そして、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈを指先操作するにあたり、手の平を固定して、操作性の向上を図るためのものである。
【００２１】
また、パームレスト２０は、操作パネル部１０ａの表面から略半球状に突出した形状であるとともに、弾性を有する材質（例えばシリコン系等のゴム）で形成されており、手にフィットするように図られている。
【００２２】
また、図１のＡ−Ａ断面である図３に示すように、上下方向に延びる操作パネル部１０ａは、下方部分１０ｂが車両後方側に湾曲する形状に形成されており、操作パネル部１０ａのうち湾曲した下方部分１０ｂにパームレスト２０を配置することにより、操作スイッチ装置の操作性向上を図っている。
【００２３】
操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは、操作パネル部１０ａのうちパームレスト２０の周辺に扇形となるように複数（本実施形態では８個）並べて配置されており、また、パームレスト２０に手の平を乗せた状態で、指先が届く範囲に配置されている。また、これらの操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは、車両に搭載された空調装置（作動機器）５０を操作するものである。
【００２４】
そして、空調装置５０の操作状態を示す表示器４０が、計器盤１０のうち操作パネル部１０ａの上方部分に搭載されている。なお、本実施形態の表示器４０は、ＴＦＴ（薄膜トランジスタ）等の液晶表示素子を用いた液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）が採用されている。
【００２５】
図４は表示器４０の正面図であり、この表示器４０には、複数の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの個数に対応した数の表示部４０ａ〜４０ｈが備えられ、各表示部４０ａ〜４０ｈは各操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの操作状態を表示するようになっている。
【００２６】
因みに、操作スイッチ３０ａ、３０ｂは車室内の設定温度を、３０ｃ、３０ｄ、３０ｅ、３０ｆは空調風の吹出モードを、３０ｇは空調装置を自動制御するか否かを、３０ｈは空調装置の圧縮機のオンオフを操作するためのスイッチである。また、表示部４０ｉは車室内温度を表示し、表示部４０ｊは空調風の車室内への吹出風量を表示するものである。
【００２７】
また、図１に示すように、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは、車両の運転席または助手席の乗員の手元に近い位置に配置されている。一方、表示器４０は、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈとは分離されて配置されており、運転者の運転中の視線に近い位置に配置されている。これにより、運転者による操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの操作性の向上を図るとともに、運転中の視線から表示器４０へ視線を移動させる際の視線移動量を少なくして、運転者が運転中に表示器４０を目視することによる安全性低下の抑制を図っている。
【００２８】
なお、図１中の符号６０は、空調装置からの空調風を乗員の上半身に向けて吹き出すセンタフェイス吹出グリルを示し、符号７０は、車速およびエンジン回転数を示す計器を示し、符号８０は、操作パネル部１０ａに搭載されてオーディオ機器９０を操作するオーディオ用操作スイッチを示している。
【００２９】
図５は図２のＢ−Ｂ断面図であり、操作スイッチ３０ａは、後述するプリント基板３１、スイッチノブ３２、タクトスイッチ３３、発光ダイオード３４、フォトトランジスタ３５、プリズム３６、３７およびマイコン３８等から構成されている。
【００３０】
計器盤１０の内側（車両前方側）に備えられたプリント基板３１のうち操作パネル部１０ａ側の面には、スイッチノブ３２により押動操作されるタクトスイッチ３３、赤外線を発光する発光ダイオード３４およびフォトトランジスタ（受光素子）３５が実装されている。
【００３１】
また、発光ダイオード３４およびフォトトランジスタ３５のそれぞれの車両後方側には、プリズム（導光部材）３６、３７が配置されている。そして、発光ダイオード３４から発せられた光は、図中の矢印に示すようにプリズム３６に導かれて操作面３２ａを横切るように進み、プリズム３７に入射した後、フォトトランジスタ３５に入射するようになっている。
【００３２】
また、符号１１は計器盤１０の開口部１０ｃの内縁に環状に配置された透光部材であり、少なくとも発光ダイオード３４から発せられた光を透光可能なものである。そして、透光部材１１の透光面１１ａは意匠面を構成するとともに、複数個のスイッチノブ３２が並ぶ方向に乗員の指を滑らせるように機能する。
【００３３】
また、プリント基板３１のうち操作パネル部１０ａと反対側の面には、スイッチマイコン３８が実装されており、タクトスイッチ３３、発光ダイオード３４およびフォトトランジスタ３５等と接続されている。
【００３４】
また、図５を用いて操作スイッチ３０ａの構造を説明したが、他の操作スイッチ３０ｂ〜３０ｈについても同様の構造であり、それぞれのスイッチノブ３２の一個ずつに対応して配置された発光ダイオード３４から発せられた光は、それぞれのフォトトランジスタ３５に向けて各操作面３２ａを横切るように導かれるようになっている。
【００３５】
次に、上記構造による操作スイッチの作動を説明する。図５に示すように、スイッチノブ３２に乗員が指を触れると、透光部材１１の透光面１１ａのうちスイッチノブ３２に対応した部分への光の入射が乗員の指により遮られる。これにより、複数個のフォトトランジスタ３５のうち、乗員の指が触れているスイッチノブ３２に対応したフォトトランジスタは、乗員の指により発光ダイオード３４の光から遮られてオフすることとなる。
【００３６】
そして、図６のブロック図に示すように、スイッチマイコン３８には、フォトトランジスタ３５からのオンオフ信号が入力されるようになっており、スイッチマイコン３８は、複数のフォトトランジスタ３５のうちいずれのフォトトランジスタ３５がオフしているかをスキャンして指位置を検出する。
【００３７】
また、スイッチマイコン３８には各タクトスイッチ３３からのオンオフ信号が入力されるようになっており、スイッチマイコン３８はこれらのオンオフ信号と、検出された指位置の信号とをＥＣＵ（電子制御機器）３９に出力する。そして、ＥＣＵ３９はこれらの信号に基づいて表示器４０を作動させる作動信号を表示器４０に出力し、この作動信号に基づいて各表示部４０ａ〜４０ｊは表示を切り替えるようになっている。
【００３８】
具体的には、指位置は、図４に示すように表示部４０ｅのアンダーバーにより表示される。また、空調風の吹出モードを表示する表示部４０ｃ〜４０ｆのように複数種類の中から１種類を選ぶ場合は、選択された機能がネガポジ反転表示されることで現在の状態を表示する。図４に示す例では、吹出モードがバイレベルモードに設定されており、図２および図４に示す指位置で操作スイッチ３０ｅを操作するとフットモードに切り替わることとなる。
【００３９】
従って、乗員は、透光部材１１のうち下側に位置する透光面１１ａに指を滑らせながら、表示器４０のアンダーバーがいずれの表示部に示されているかを視認することで指位置を確認できる。よって、乗員は、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈを直接視認することなく、視線移動量の少ない表示器４０により指位置を確認でき、安全性低下の抑制を図ることができる。
【００４０】
なお、ＥＣＵ３９はタクトスイッチ３３からのオンオフ信号に基づいて空調装置５０を作動させる作動信号を空調装置５０のＥＣＵに出力する。また、ＥＣＵ３９にはオーディオ用操作スイッチ８０からの操作信号も入力されており、この信号に基づいてオーディオ機器９０を作動させる作動信号をオーディオ機器９０のＥＣＵに出力する。
【００４１】
ここで、上述のように本実施形態によれば、操作スイッチ装置にパームレスト２０を備えており、パームレスト２０に手の平を乗せた状態で、指先が届く範囲に操作スイッチ３０ａ〜３０ｈが配置されているので、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈを指先で操作するにあたり、パームレスト２０で手の平を固定できるので、走行中の振動等による手ぶれを抑制でき、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの操作性を向上できる。
【００４２】
ところで、図２中の一点鎖線に示すように複数の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈを単純に一直線に配置すると、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの位置がパームレスト２０に近すぎたり遠すぎたりしてしまうこととなる。これに対し、本実施形態によれば、複数の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは、パームレスト２０の周辺に扇形に並べて配置されているので、各操作スイッチ３０ａ〜３０ｈとパームレスト２０との距離はほぼ均一となる。よって、全ての操作スイッチ３０ａ〜３０ｈに対して前記距離を操作しやすい大きさにすることができ、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの操作性をより一層向上できる。
【００４３】
（第２実施形態）
図７は本実施形態の操作スイッチ装置を示す正面図、図８は図７のＣ矢視図であり、本実施形態では、パームレスト２０に、空調装置５０、オーディオ機器９０等の作動機器の作動を設定するためのスイッチ手段（第２操作スイッチ手段）として回転ダイヤル２１を備えている。
【００４４】
この回転ダイヤル２１は、パームレスト２０の周囲を矢印Ｃに示す方向に回動して操作されるリング状の回動式スイッチであり、パームレスト２０に手の平を乗せた状態で操作可能である。
【００４５】
ここで、パームレスト２０は、台状に突出した部分の外周面が円形となる円柱部２０ａを有しており、回転ダイヤル２１は、円柱部２０ａを矢印Ｄに示す方向に回動して操作されるリング状の回動式スイッチであり、パームレスト２０に手の平を乗せた状態で操作可能である。
【００４６】
また、本実施形態では操作スイッチ３０ａ〜３０ｈに加え、回転ダイヤル２１の機能を切り換えるための切換用操作スイッチ３０ｉを備えている。そして、切換用操作スイッチ３０ｉの操作により、回転ダイヤル２１の機能が空調装置５０を操作する機能に切り換えられると、回転ダイヤル２１は空調装置５０の温度調節、風量調節等を操作するスイッチとして機能する。一方、切換用操作スイッチ３０ｉの操作により、回転ダイヤル２１の機能がオーディオ機器９０を操作する機能に切り換えられると、回転ダイヤル２１はオーディオ機器９０の音量調節等を操作するスイッチとして機能する。
【００４７】
このように、本実施形態によれば、パームレスト２０を、手の平を乗せる台としての機能だけでなくスイッチ機能として発揮させることができる。そして、パームレスト２０に手の平を乗せた状態で、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈ、３０ｉの他に回転ダイヤル２１をも操作できるので、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの数を増やすことなく、操作スイッチ装置の多機能化を図ることができる。
【００４８】
（第３実施形態）
上記第２実施形態では、パームレスト２０に搭載されたスイッチ手段として回転ダイヤル２１を採用しているのに対し、本実施形態では握りスイッチ２２を採用している。図９は、本実施形態の操作スイッチ装置を示す正面図、図１０は図９のＥ矢視図であり、これらの図９、１０に示すように、握りスイッチ２２は、パームレスト２０の側面２０ｂに配置され、パームレスト２０に乗せた手で握ることにより矢印Ｆに示す方向に押動操作される押動式スイッチである。従って、握りスイッチ２２はパームレスト２０に手の平を乗せた状態で操作可能である。
【００４９】
そして、握りスイッチ２２を操作すると、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの機能が、空調装置５０を操作する機能からオーディオ機器９０を操作する機能（例えば、音量調節、ラジオの選局等を操作する機能）に切り換えられる。また、このように切り換えられることに連動して、表示器４０の表示が、図４に示す空調装置操作表示モードから、図１１に示すオーディオ機器操作表示モードに切り換えられる。
【００５０】
このように、本実施形態によれば、パームレスト２０を握ることで操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの機能を切り換えることができるので、パームレスト２０から手を離すことなく、複数の作動機器の操作を容易に行うことができる。
【００５１】
（他の実施形態）
上記第１〜第３実施形態の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは押動操作される押動式スイッチであるが、本発明の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは押動式スイッチに限らず、例えば、往復動操作されるレバー式スイッチ、回動操作されるダイヤル式スイッチ、シーソースイッチ、捻りスイッチ等でもよい。
【００５２】
また、上記第１〜第３実施形態の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは空調装置５０の作動を設定するためのスイッチであるが、本発明の操作スイッチ３０ａ〜３０ｈは車両に搭載された作動機器の作動を設定するものであればよく、空調装置５０の作動設定に限られることなく、例えば、オーディオ機器６０等の作動設定をするものであってもよい。
【００５３】
また、上記第１〜第３実施形態の操作スイッチ装置は表示器４０を備えているが、本発明の操作スイッチ装置は表示器４０を備えるものに限られない。また、上記第１〜第３実施形態の表示器４０は、操作スイッチ３０ａ〜３０ｈとは分離されて配置されているが、表示器４０を操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの近傍に配置するものにおいても本発明を適用できることは勿論である。
【００５４】
また、上記第１〜第３実施形態では、表示器４０の表示部４０ａ〜４０ｈは計器盤１０に配置されているが、特開平８−３１８７５９号公報等に記載のヘッドアップディスプレイに操作スイッチ３０ａ〜３０ｈの操作状態を表示するようにした車両に本発明の操作スイッチ装置を適用しても好適である。
【００５５】
また、上記第１〜第３実施形態では、パームレスト２０および操作スイッチ３０ａ〜３０ｈを計器盤１０に配置しているが、本発明ではこれに限られることなく、例えば、車両のドア部分に配置してもよいし、センターコンソール部に配置してもよい。
【００５６】
また、上記第１〜第３実施形態では、計器盤１０とパームレスト２０を別体に形成しているが、パームレスト２０を樹脂により計器盤１０と一体に成型するようにしてもよい。
【００５７】
また、本発明のパームレスト２０の形状は、上記第１〜第３実施形態に記載のように操作パネル部１０ａから台状に突出した形状である場合に限られず、例えば、操作パネル部１０ａの下方部分１０ｂを、手の平を乗せることができるような形状に陥没させ、この陥没部分をパームレスト２０とするようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る操作スイッチの車両搭載場所を示す、車両計器盤の正面図である。
【図２】図１に示すパームレストに手を乗せた状態を示す斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１に示す表示器の正面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】図５に示すスイッチマイコン等の作動を示すブロック図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る操作スイッチを示す正面図である。
【図８】図７のＣ矢視図である。
【図９】本発明の第３実施形態に係る操作スイッチを示す正面図である。
【図１０】図９のＥ矢視図である。
【図１１】第３実施形態に係る表示部がオーディオ機器操作表示モードに切り換えらた状態を示す、表示部の正面図である。
【符号の説明】
２０…パームレスト、３０ａ〜３０ｈ…操作スイッチ、２１…、２２…、５０…空調装置。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle operation switch device having an operation switch operated by a fingertip of a vehicle occupant.
[0002]
[Background Art and Problems to be Solved by the Invention]
When operating an operation switch for operating an operation device (for example, an air conditioner, an audio device, etc.) mounted on a vehicle with a fingertip during driving, the hand is shaken by vibration of the vehicle, and the operability of the operation switch is poor. There has been a problem of conventional.
[0003]
In particular, when the vehicle driver performs a switch operation, if the hand is shaken, the line of sight must be moved to the operation switch, which reduces the safety of driving the vehicle.
[0004]
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to improve the operability of the operation switch means operated by the fingertip of a vehicle occupant.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, there is provided a vehicle operation switch device for setting the operation of an operating device (50) mounted on a vehicle, wherein the palm rest (20 ) And first operation switch means (30a to 30h) which are arranged in a range where the fingertip can be reached with the palm rested on the palm rest (20) and operated by the fingertip ,
The first operation switch means (30a to 30h) includes a switch knob (32) having an operation surface (32a) with which an occupant's finger can touch, and a tact switch (33) that is pushed by the switch knob (32). A light emitting element (34) and a light receiving element (35),
The tact switch (33), the light emitting element (34) and the light receiving element (35) are arranged on the same printed circuit board (31),
The light emitted from the light emitting element (34) is guided across the operation surface (32a) toward the light receiving element (35),
When an occupant's finger touches the operation surface (32a), the light receiving element (35) corresponding to the switch knob (32) touched by the occupant's finger causes the light of the light emitting element (34) to be emitted by the occupant's finger. It is characterized in that it is set to be off by being blocked from .
[0006]
Thereby, in operating the 1st operation switch means (30a-30h) with a fingertip, since a palm can be fixed with a palm rest (20), hand shake during a run can be controlled and the 1st operation switch means (30a-30h) Operability can be improved.
Further, according to the first aspect of the present invention, when the occupant's finger touches the operation surface (32a) of the switch knob (32) when operating the first operation switch means (30a-30h), the occupant's finger The light receiving element (35) corresponding to the switch knob (32) touched by is set so as to be blocked off from the light of the light emitting element (34) by the passenger's finger. Since the position of the occupant's finger can be detected by turning off the light receiving element (35), the switch to be operated by the occupant can be specified by detecting the finger position. Moreover, the tact switch (33) can be actuated by pushing the switch knob (32) touched by the passenger's finger.
[0007]
By the way, in recent years, as exemplified by a vehicle instrument panel or the like, a large number of operation switch means are densely arranged, so that other adjacent operation switch means are erroneously operated due to camera shake. The problem of endangering is becoming more prominent. Therefore, if the present invention is applied when a plurality of first operation switch means (30a to 30h) are provided as in the invention described in claim 2, it is possible to suppress the erroneous operation, which is preferable.
[0008]
If the plurality of first operation switch means (30a to 30h) are arranged in a sector shape along the fingertip around the palm rest (20) as in the invention described in claim 3, the plurality of first operation switch means The operability of the means (30a to 30h) can be further improved, which is preferable.
[0009]
The invention according to claim 4 is characterized in that the second operation switch means (21, 22) for setting the operation of the operating device (50) is mounted on the palm rest (20).
[0010]
According to this, since the second operation switch means (21, 22) can be operated in addition to the first operation switch means (30a-30h) with the palm resting on the palm rest (20), the first operation switch The number of functions of the operation switch device can be increased without increasing the number of means (30a to 30h).
[0011]
Moreover, the shape of the palm rest (20) is preferably formed into a shape protruding like a trapezoid from the surface (10b) on which the palm rest (20) is arranged as in the invention described in claim 5. In addition, as another example of the shape of the palm rest (20) of this invention, the shape etc. which were depressed from the surface (10b) in which the palm rest (20) is arrange | positioned are mentioned.
[0012]
And like invention of Claim 6, the palm rest (20) of the shape which protruded in the trapezoid has the cylinder part (20a) from which the outer peripheral surface of the part protruded in the trapezoid becomes circular, As the second operation switch means, a ring-shaped rotary switch (21) operated by rotating on the outer peripheral surface of the cylindrical portion (20a) is suitable as the second operation switch means.
[0013]
Here, if the second operation switch means is disposed in a portion of the palm rest (20) where the palm is placed, the second operation switch means may be erroneously operated with the palm. On the other hand, according to the invention described in claim 6, since the second operation switch means is arranged on the outer peripheral surface of the portion of the palm rest (20) protruding in a trapezoidal shape, the erroneous operation is performed. Can be suppressed, which is preferable.
[0014]
Moreover, like the invention of Claim 7, it is arrange | positioned at the side surface (22b) of the palm rest (20) of the shape protruded in the shape of a trapezoid, and is pushed by the grip rest (20). The switch (22) is suitable as the second operation switch means. Moreover, since the 2nd operation switch means is arrange | positioned in the side surface (20b) of the part which protruded in the trapezoid shape among the palm rests (20), the effect which can suppress an erroneous operation similarly to the invention of Claim 6 can be exhibited. .
[0015]
Further, the palm rest (20) is preferably arranged on the vehicle instrument panel (10) as in the invention described in claim 8, and the instrument panel (10) is arranged in the manner similar to the invention described in claim 9. Among them, the palm rest (20) is preferably arranged on the operation panel portion (10a) which is a substantially central portion in the vehicle left-right direction.
[0016]
In the invention according to claim 10, the operation panel portion (10a) is formed in a shape that extends in the vertical direction and the lower portion curves toward the vehicle rear side, and the lower portion of the operation panel portion (10a) that is curved. Since the palm rest (20) is disposed on the first operation switch means (30a-30h), the operability of the first operation switch means (30a-30h) can be further improved.
[0017]
In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means is an example which shows a corresponding relationship with the specific means as described in embodiment mentioned later.
[0018]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
1 to 6 show a first embodiment of a vehicle operation switch device according to the present invention. The arrows in FIGS. 1, 3, and 5 indicate the state in which the operation switch device is mounted on a vehicle. The directions in the up / down, left / right, and front / rear directions are shown.
[0019]
FIG. 1 is a front view of a vehicle instrument panel as viewed from the vehicle interior side of the vehicle. The operation switch device of this embodiment is an operation panel unit 10a that forms a substantially central portion of the instrument panel 10 in the left-right direction of the vehicle. Is arranged. And this operation switch apparatus is provided with the palm rest 20, the operation switch (1st operation switch means) 30a-30h and the indicator 40 which are demonstrated below.
[0020]
The palm rest 20 is a base formed in a shape protruding from the operation panel portion 10a as shown in FIG. 2, and is for placing the palm of the passenger. Then, when operating the operation switches 30a to 30h with a fingertip, the palm is fixed to improve the operability.
[0021]
In addition, the palm rest 20 has a shape that protrudes in a substantially hemispherical shape from the surface of the operation panel unit 10a, and is formed of an elastic material (for example, silicon-based rubber) so as to fit the hand. ing.
[0022]
Moreover, as shown in FIG. 3 which is an AA cross section of FIG. 1, the operation panel portion 10a extending in the vertical direction is formed in a shape in which the lower portion 10b is curved toward the rear side of the vehicle. The operability of the operation switch device is improved by disposing the palm rest 20 on the curved lower portion 10b.
[0023]
The operation switches 30a to 30h are arranged in a plurality of (eight in the present embodiment) side by side so as to form a fan shape around the palm rest 20 in the operation panel unit 10a, and with the palm rest 20 placed on the palm, Arranged within reach of fingertips. Moreover, these operation switches 30a-30h operate the air conditioner (operating device) 50 mounted in the vehicle.
[0024]
And the indicator 40 which shows the operation state of the air conditioner 50 is mounted in the upper part of the operation panel part 10a among the instrument panels 10. FIG. Note that the display 40 of the present embodiment employs a liquid crystal display (LCD) using a liquid crystal display element such as a TFT (thin film transistor).
[0025]
FIG. 4 is a front view of the display device 40. The display device 40 includes a number of display units 40a to 40h corresponding to the number of the operation switches 30a to 30h. The operation states of the operation switches 30a to 30h are displayed.
[0026]
Incidentally, the operation switches 30a and 30b indicate the set temperature in the passenger compartment, 30c, 30d, 30e and 30f indicate the air-conditioning air blowing mode, 30g indicates whether or not to automatically control the air conditioner, and 30h indicates the compressor of the air conditioner. It is a switch for operating on / off of the. The display unit 40i displays the vehicle interior temperature, and the display unit 40j displays the amount of conditioned air blown into the vehicle interior.
[0027]
As shown in FIG. 1, the operation switches 30 a to 30 h are arranged at positions close to the passengers of the driver's seat or the passenger seat of the vehicle. On the other hand, the indicator 40 is disposed separately from the operation switches 30a to 30h, and is disposed at a position close to the line of sight of the driver during driving. Accordingly, the operability of the operation switches 30a to 30h by the driver is improved, and the amount of line-of-sight movement when the line of sight is moved from the line of sight during driving to the display unit 40 is reduced, so that the driver displays during driving. The reduction in safety due to visual observation of the container 40 is suppressed.
[0028]
1 indicates a center face blowing grill that blows conditioned air from the air conditioner toward the upper body of the occupant, 70 indicates an instrument that indicates the vehicle speed and the engine speed, and 80 indicates An audio operation switch mounted on the operation panel unit 10a to operate the audio device 90 is shown.
[0029]
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 2, and the operation switch 30 a includes a printed circuit board 31, a switch knob 32, a tact switch 33, a light emitting diode 34, a phototransistor 35, prisms 36 and 37, and a microcomputer 38. It is configured.
[0030]
Of the printed circuit board 31 provided inside the instrument panel 10 (front side of the vehicle), a tact switch 33 that is pushed by the switch knob 32, a light emitting diode 34 that emits infrared light, A phototransistor (light receiving element) 35 is mounted.
[0031]
Also, prisms (light guide members) 36 and 37 are arranged on the vehicle rear side of the light emitting diode 34 and the phototransistor 35, respectively. Then, the light emitted from the light emitting diode 34 is guided to the prism 36 as shown by an arrow in the figure, proceeds so as to cross the operation surface 32a, enters the prism 37, and then enters the phototransistor 35. It has become.
[0032]
Reference numeral 11 denotes a translucent member arranged in an annular shape at the inner edge of the opening 10c of the instrument panel 10, and can transmit at least light emitted from the light emitting diode 34. The translucent surface 11a of the translucent member 11 constitutes a design surface and functions to slide the occupant's fingers in the direction in which the plurality of switch knobs 32 are arranged.
[0033]
A switch microcomputer 38 is mounted on the surface of the printed board 31 opposite to the operation panel section 10a, and is connected to the tact switch 33, the light emitting diode 34, the phototransistor 35, and the like.
[0034]
Further, the structure of the operation switch 30a has been described with reference to FIG. 5, but the other operation switches 30b to 30h have the same structure, and the light emitting diodes 34 arranged corresponding to the respective switch knobs 32. The light emitted from the light is guided toward the respective phototransistors 35 so as to cross the operation surfaces 32a.
[0035]
Next, the operation of the operation switch having the above structure will be described. As shown in FIG. 5, when the occupant touches the switch knob 32 with his / her finger, the light incident on the portion corresponding to the switch knob 32 in the translucent surface 11 a of the translucent member 11 is blocked by the occupant's finger. As a result, among the plurality of phototransistors 35, the phototransistor corresponding to the switch knob 32 touched by the passenger's finger is shielded from the light of the light emitting diode 34 by the passenger's finger and turned off.
[0036]
As shown in the block diagram of FIG. 6, an on / off signal from the phototransistor 35 is input to the switch microcomputer 38, and the switch microcomputer 38 selects any one of the plurality of phototransistors 35. The finger position is detected by scanning whether the transistor 35 is off.
[0037]
Further, the switch microcomputer 38 receives an on / off signal from each tact switch 33, and the switch microcomputer 38 transmits the on / off signal and the detected finger position signal to an ECU (electronic control device). Output to 39. And ECU39 outputs the operation signal which operates the indicator 40 based on these signals to the indicator 40, and each display part 40a-40j switches a display based on this operation signal.
[0038]
Specifically, the finger position is displayed by an underbar on the display unit 40e as shown in FIG. In addition, when one type is selected from a plurality of types like the display units 40c to 40f that display the air-conditioning air blowing mode, the current state is displayed by inverting the selected function. In the example shown in FIG. 4, the blowing mode is set to the bi-level mode, and when the operation switch 30e is operated at the finger position shown in FIGS. 2 and 4, the mode is switched to the foot mode.
[0039]
Therefore, the occupant visually recognizes which display unit the underbar of the display 40 is shown while sliding his / her finger on the translucent surface 11a located on the lower side of the translucent member 11. I can confirm. Therefore, the occupant can confirm the finger position by the display 40 with a small amount of line-of-sight movement without directly viewing the operation switches 30a to 30h, and can suppress the reduction in safety.
[0040]
The ECU 39 outputs an operation signal for operating the air conditioner 50 to the ECU of the air conditioner 50 based on the on / off signal from the tact switch 33. The ECU 39 also receives an operation signal from the audio operation switch 80, and outputs an operation signal for operating the audio device 90 to the ECU of the audio device 90 based on this signal.
[0041]
Here, according to the present embodiment as described above, the operation switch device includes the palm rest 20, and the operation switches 30a to 30h are arranged in a range where the fingertip can reach in a state where the palm rest 20 is placed on the palm rest 20. Therefore, when operating the operation switches 30a to 30h with the fingertips, the palm can be fixed by the palm rest 20, so that hand shake due to vibration during traveling can be suppressed, and the operability of the operation switches 30a to 30h can be improved.
[0042]
By the way, when the plurality of operation switches 30a to 30h are simply arranged in a straight line as shown by a one-dot chain line in FIG. 2, the positions of the operation switches 30a to 30h are too close to or too far from the palm rest 20. . On the other hand, according to the present embodiment, since the plurality of operation switches 30a to 30h are arranged in a fan shape around the palm rest 20, the distance between each operation switch 30a to 30h and the palm rest 20 is substantially uniform. Become. Therefore, the distance can be made easy to operate with respect to all the operation switches 30a to 30h, and the operability of the operation switches 30a to 30h can be further improved.
[0043]
(Second Embodiment)
FIG. 7 is a front view showing the operation switch device of the present embodiment, and FIG. 8 is a view taken in the direction of arrow C in FIG. 7. In this embodiment, the palm rest 20 is actuated by operating devices such as the air conditioner 50 and the audio device 90. A rotary dial 21 is provided as a switch means (second operation switch means) for setting.
[0044]
The rotary dial 21 is a ring-shaped rotary switch that is operated by rotating around the palm rest 20 in the direction indicated by the arrow C, and can be operated with the palm rest 20 placed on the palm.
[0045]
Here, the palm rest 20 has a columnar portion 20a in which the outer peripheral surface of the portion protruding in a trapezoidal shape is circular, and the rotary dial 21 is operated by rotating the columnar portion 20a in the direction indicated by the arrow D. It is a ring-shaped rotary switch that can be operated with the palm rest 20 on the palm.
[0046]
In this embodiment, in addition to the operation switches 30a to 30h, a switching operation switch 30i for switching the function of the rotary dial 21 is provided. When the function of the rotary dial 21 is switched to the function of operating the air conditioner 50 by the operation of the switching operation switch 30i, the rotary dial 21 functions as a switch for operating temperature adjustment, air volume adjustment, etc. of the air conditioner 50. . On the other hand, when the function of the rotary dial 21 is switched to the function of operating the audio device 90 by the operation of the switching operation switch 30i, the rotary dial 21 functions as a switch for operating the volume adjustment or the like of the audio device 90.
[0047]
Thus, according to this embodiment, the palm rest 20 can be exhibited as a switch function as well as a function as a platform on which the palm is placed. Since the rotary dial 21 can be operated in addition to the operation switches 30a to 30h and 30i with the palm resting on the palm rest 20, the multifunctional operation switch device can be realized without increasing the number of the operation switches 30a to 30h. Can be achieved.
[0048]
(Third embodiment)
In the second embodiment, the rotary dial 21 is employed as the switch means mounted on the palm rest 20, whereas the grip switch 22 is employed in the present embodiment. FIG. 9 is a front view showing the operation switch device of the present embodiment, FIG. 10 is a view taken in the direction of arrow E in FIG. 9, and as shown in FIGS. 9 and 10, the grip switch 22 is a side surface 20 b of the palm rest 20. Is a push-type switch that is pushed in the direction indicated by the arrow F by grasping with a hand placed on the palm rest 20. Therefore, the grip switch 22 can be operated with the palm rest 20 on the palm.
[0049]
When the grip switch 22 is operated, the function of the operation switches 30a to 30h is changed from the function of operating the air conditioner 50 to the function of operating the audio device 90 (for example, the function of operating volume control, radio tuning, etc.). Can be switched. In conjunction with such switching, the display on the display 40 is switched from the air conditioner operation display mode shown in FIG. 4 to the audio device operation display mode shown in FIG.
[0050]
As described above, according to the present embodiment, since the functions of the operation switches 30a to 30h can be switched by grasping the palm rest 20, it is possible to easily operate a plurality of operating devices without releasing the palm rest 20. be able to.
[0051]
(Other embodiments)
The operation switches 30a to 30h according to the first to third embodiments are push-type switches that are pushed. However, the operation switches 30a to 30h according to the present invention are not limited to push-type switches. It may be a lever type switch that is operated, a dial type switch that is rotated, a seesaw switch, a torsion switch, or the like.
[0052]
The operation switches 30a to 30h in the first to third embodiments are switches for setting the operation of the air conditioner 50. However, the operation switches 30a to 30h of the present invention are the operations of the operation equipment mounted on the vehicle. Is not limited to the operation setting of the air conditioner 50. For example, the operation setting of the audio device 60 or the like may be performed.
[0053]
Moreover, although the operation switch apparatus of the said 1st-3rd embodiment is provided with the indicator 40, the operation switch apparatus of this invention is not restricted to what is provided with the indicator 40. Further, the display device 40 of the first to third embodiments is arranged separately from the operation switches 30a to 30h. However, the display device 40 is also used in the case where the display device 40 is arranged in the vicinity of the operation switches 30a to 30h. Of course, the invention can be applied.
[0054]
In the first to third embodiments, the display units 40a to 40h of the display device 40 are arranged on the instrument panel 10, but the operation switch 30a is provided on the head-up display described in JP-A-8-318759. It is also preferable to apply the operation switch device of the present invention to a vehicle that displays an operation state of ˜30h.
[0055]
Moreover, in the said 1st-3rd embodiment, although the palm rest 20 and the operation switches 30a-30h are arrange | positioned at the instrument panel 10, in this invention, for example, it arrange | positions at the door part of a vehicle. You may arrange | position to a center console part.
[0056]
Moreover, in the said 1st-3rd embodiment, although the instrument panel 10 and the palm rest 20 are formed in the different body, you may make it shape the palm rest 20 integrally with the instrument panel 10 with resin.
[0057]
In addition, the shape of the palm rest 20 of the present invention is not limited to the shape protruding in a trapezoidal shape from the operation panel unit 10a as described in the first to third embodiments, for example, below the operation panel unit 10a. The portion 10 b may be depressed into a shape that allows the palm to be placed thereon, and the depressed portion may be used as the palm rest 20.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a vehicle instrument panel showing a vehicle mounting location of an operation switch according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a state where a hand is put on the palm rest shown in FIG. 1;
3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
4 is a front view of the display shown in FIG. 1. FIG.
5 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG.
6 is a block diagram showing the operation of the switch microcomputer shown in FIG.
FIG. 7 is a front view showing an operation switch according to a second embodiment of the present invention.
8 is a view taken in the direction of arrow C in FIG.
FIG. 9 is a front view showing an operation switch according to a third embodiment of the present invention.
10 is a view as seen from the direction of arrow E in FIG. 9;
FIG. 11 is a front view of a display unit showing a state in which the display unit according to the third embodiment is switched to an audio device operation display mode.
[Explanation of symbols]
20 ... Palm rest, 30a-30h ... Operation switch, 21 ..., 22 ..., 50 ... Air conditioner.

Claims

An operation switch device for a vehicle for setting an operation of an operating device (50) mounted on a vehicle,
A palm rest (20) to carry the palm of the passenger ,
The palm rest (20) has a first operation switch means (30a to 30h) which is arranged in a range where the fingertip can reach with the palm placed, and is operated with the fingertip ,
The first operation switch means (30a to 30h) includes a switch knob (32) having an operation surface (32a) with which an occupant's finger can touch, and a tact switch (33) that is pushed by the switch knob (32). A light emitting element (34) and a light receiving element (35),
The tact switch (33), the light emitting element (34) and the light receiving element (35) are arranged on the same printed circuit board (31),
The light emitted from the light emitting element (34) is guided across the operation surface (32a) toward the light receiving element (35),
When an occupant's finger touches the operation surface (32a), the light receiving element (35) corresponding to the switch knob (32) touched by the occupant's finger causes the light of the light emitting element (34) to be emitted by the occupant's finger. An operation switch device for a vehicle, wherein the operation switch device is set so as to be turned off by being blocked from the vehicle.

The vehicle operation switch device according to claim 1, wherein a plurality of the first operation switch means (30a to 30h) are provided.

The vehicle operation switch device according to claim 2, wherein the plurality of first operation switch means (30a to 30h) are arranged in a fan shape along a fingertip around the palm rest (20).

The said palm rest (20) is provided with the 2nd operation switch means (21, 22) for setting the action | operation of the said action | operation apparatus (50), The one of Claim 1 thru | or 3 characterized by the above-mentioned. Vehicle operation switch device.

The said palm rest (20) is formed in the shape which protruded in the shape of a table | surface from the surface (10b) in which the said palm rest (20) is arrange | positioned, The Claim 1 thru | or 4 characterized by the above-mentioned. Vehicle operation switch device.

The palm rest (20) protruding in a trapezoid shape has a cylindrical portion (20a) in which the outer peripheral surface of the portion protruding in a trapezoid shape is circular,
6. The vehicle according to claim 5, wherein the second operation switch means is a ring-shaped rotary switch (21) operated by rotating on the outer peripheral surface of the cylindrical portion (20a). Operation switch device.

The second operation switch means is disposed on a side surface (20b) of the palm rest (20) projecting in a trapezoidal shape, and is a push-type switch (22) that is pushed by gripping the palm rest (20). The operation switch device for a vehicle according to claim 5, wherein

The operation switch device for vehicles according to any one of claims 1 to 7, wherein said palm rest (20) is arranged in a vehicle instrument panel (10).

An operation panel portion (10a) is arranged at a substantially central portion in the vehicle left-right direction of the instrument panel (10),
The vehicle operation switch device according to claim 8, wherein the palm rest (20) is arranged on the operation panel section (10a).

The operation panel portion (10a) is formed in a shape that extends in the vertical direction and the lower portion curves to the vehicle rear side,
The operation switch device for vehicles according to claim 9, wherein said palm rest (20) is arranged in said curved lower part (10b) among said operation panel parts (10a).