JP4626111B2 - In-vehicle device operation system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載された車載機器の作動を設定するための車載機器操作システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、特開平8−318759号公報および特開2000−311537号公報にて、車載機器の作動を設定する複数の操作スイッチと、操作スイッチによる作動設定内容を表示する表示器とを備える車載機器操作システムが提案されている。
【0003】
このシステムは、車両を運転する操作者の手元に近い位置に操作スイッチを配置し、運転時の視線に近い位置に表示器を配置している。そして、複数の操作スイッチのいずれに指先が位置しているかを検出し、検出された指位置を表示器に表示することにより、操作スイッチのブラインド操作を可能にして、運転時の視線の移動量を小さくして車両運転の安全性向上を図るものである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、本発明者らが上記公報のシステムを試作検討したところ、実際の操作においては、複数の操作スイッチに指をそれぞれ位置させた状態で所望の操作スイッチを操作した方が操作しやすい場合があることが分かった。そして、この場合には複数の指位置が検出されることとなる。また、操作者の意図に反して複数の指位置が検出される場合もある。
【0005】
これに対し、上記公報は、一箇所のみに指位置が検出された場合を想定したものであり、複数の指位置が検出された場合に対する表示器への指位置表示態様が記載されておらず、複数の指位置が検出された場合にどのように表示器に指位置を表示させれば操作スイッチ手段のブラインド操作性を良好にできるかが新たな問題として浮かび上がってきた。
【0006】
また、上記公報のシステムでは、表示器を操作者の視線に近い位置に配置しているものの、表示器への視線移動が車両運転の安全性を少なからず低下させているという他の問題もある。
【0007】
本発明は、上記点に鑑み、複数の指位置が検出された場合における操作スイッチ手段のブラインド操作性を良好にすることを第1の目的とし、表示器への視線移動による車両運転の安全性低下を抑制して操作スイッチ手段のブラインド操作性を向上させることを第2の目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記第1の目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、車両を運転する操作者の手元に近い位置に配置され、操作者の指先で操作されることにより車両に搭載された車載機器(61〜66)の作動を設定する複数の操作スイッチ手段(20a〜20f)と、複数の操作スイッチ手段(20a〜20f)のいずれに指先が位置しているかを検出する検出手段(21)と、操作者からみて操作スイッチ手段(20a〜20f)よりも運転時の視線に近い位置に配置され、複数の操作スイッチ手段(20a〜20f)のそれぞれに対応した複数の表示部(30a〜30f)を有する表示器(30)とを備え、複数の表示部(30a〜30f)のうち検出手段(21)により検出された指位置に対応する検出表示部(30b、30c)を非検出表示部(30a、30d〜30f)よりも強調して表示させることにより、操作者に指位置を報知できるようにした車載機器操作システムにおいて、検出手段(21)が同時に複数の指位置を検出することにより検出表示部(30b、30c)が複数となる場合には、複数の検出表示部(30b、30c)のうち所定の条件に基づいて1つの検出表示部を選択し、選択された検出表示部を、複数の検出表示部(30b、30c)のうちの他の検出表示部よりも強調して表示させることを特徴とする。
【0009】
これにより、操作スイッチ手段(20a〜20f)は操作者の手元に近い位置に配置され、指位置が表示される表示器(30)は運転時の視線に近い位置に配置されるので、操作スイッチ手段(20a〜20f)のブラインド操作を可能にして、運転時の視線の移動量を小さくして車両運転の安全性向上を図ることができる。
【0010】
また、請求項1に記載の発明によれば、検出手段(21)が同時に複数の指位置を検出した場合には、所定の条件に基づいて選択された1つの検出表示部を他の検出表示部よりも強調して表示させるので、操作者が表示器(30)で指位置を確認することを容易にでき、複数の指位置が検出された場合における操作スイッチ手段(20a〜20f)のブラインド操作性を良好にできる。
【0011】
また、1つの検出表示部を選択する際の所定の条件として、請求項2に記載の発明のように、複数の操作スイッチ手段(20a〜20f)が車両計器盤(10)に左右方向に並べて配置されている場合には、複数の指位置のうち操作者に最も近い側に位置する指位置に対応する表示部(30b)を選択するようにして好適である。
【0012】
ここで、操作スイッチ手段(20a〜20f)をブラインド操作するにあたり、一本の指を所望の操作スイッチ手段の位置に直接位置させることは困難であり、最初に指先を持って行ったときの位置が所望の位置ではなかった場合には、他の指で所望の操作スイッチ手段を操作する場合がある。
【0013】
そこで、このような場合に請求項3に記載の発明のように、1つの検出表示部を選択する際の所定の条件として、複数の指位置のうち最後に検出された指位置に対応する表示部(30c)を選択するようにすれば、所望の操作スイッチ手段を表示器(30)に表示させることができ、好適である。
【0014】
また、請求項4に記載の発明のように、1つの検出表示部を選択する際の所定の条件として、複数の指位置のうち最初に検出された指位置に対応する表示部(30b)を選択するようにしてもよい。
【0015】
ここで、例えば、選択された1つの検出表示部のみを非検出表示部(30a、30d〜30f)に対して強調表示させるだけでは、他の検出表示部と複数の指位置との関係が分かりにくい。そこで、請求項1に記載の発明のように、他の検出表示部を非検出表示部(30a、30d〜30f)よりも強調して表示させるようにすれば、複数の指位置と複数の検出表示部(30b、30c)との関係を分かり易くできるので、操作スイッチ手段(20a〜20f)のブラインド操作性をより一層良好にできる。
【0016】
さらに、他の検出表示部が複数の場合には、請求項5に記載の発明のように、これらの他の検出表示部を段階的に強調して表示させるようにして好適である。
【0017】
また、上記第2の目的を達成するため、請求項6に記載の発明では、選択された検出表示部(30b)に指が位置している旨を、音声により前記操作者に報知する音声発生器(50)を備えることを特徴としている。
【0018】
請求項6に記載の発明によれば、操作者には、表示器(30)の表示のみならず音声により指位置が報知されるので、表示器(30)への視線移動による車両運転の安全性低下を抑制でき、操作スイッチ手段(20a〜20f)のブラインド操作性を向上させることができる。
【0019】
なお、仮に、同じ内容の報知を音声により繰り返し行うと操作者がうるさく感じてしまうので、請求項7に記載の発明のように、音声による報知は一回のみとするのが好ましい。この場合、音声による報知を聞き逃してしまっても、表示器(30)を見れば指位置を確認できるため、ブラインド操作を可能にできる。
【0020】
ところで、操作スイッチ手段(20a〜20f)をブラインド操作するにあたり、一本の指を所望の操作スイッチ手段の位置に直接位置させることは困難であり、最初に指先を持って行ったときの位置が所望の位置ではなかった場合には、指と操作位置の関係を表示器(30)や音声による指位置報知で把握した上で指先をスライド移動させ、所望の操作スイッチ手段に指先を位置させるといった手順でブラインド操作する場合がある。この手順において、仮に、指位置が検出されてから即時に音声による報知を開始すると、指先をスライド移動させる際に指位置が変わる毎に音声報知されることとなり、操作者は音声を鬱陶しく感じてしまう。
【0021】
これに対し、請求項7に記載の発明では、音声発生器(50)は、前記検出手段(21)が指位置を検出した時点から所定時間経過した後に、前記音声による報知を行うことを特徴としているので、指先をスライド移動させる際の不必要な音声の発生を回避でき、前述の鬱陶しさを解消できる。
【0024】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【0025】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
以下に、本発明に係る車載機器操作システムの第1実施形態を図1ないし図5に基づいて説明する。
【0026】
図1は、当該車両の車室内側から見た車両計器盤の斜視図であり、本実施形態の操作システムは、計器盤10のうち車両左右方向の略中央部分に配置されている。そして、この操作システムは、以下に説明する操作スイッチ(操作スイッチ手段)20a〜20f、表示器30、コントローラ40および音声発生器50から構成されている。
【0027】
操作スイッチ20a〜20fは、車両に搭載された複数の車載機器(例えば、図4に示すナビゲーション機器61、オーディオ62、エアコン63、電話64、テレビ65、インターネット機器66等)の作動を設定するためのスイッチである。
【0028】
また、これらの操作スイッチ20a〜20fは、車両の運転者に操作されることを前提として設計されており、この操作者の手元に近い位置に配置されている。そして、図2(a)は操作スイッチ20a〜20fの正面図であり、操作スイッチ20a〜20fは、車載機器61〜66のそれぞれに対応した数だけ備えられており、計器盤10の操作部10aに左右方向に複数(本実施形態では3個)配置され、かつ、上下方向に複数列(本実施形態では2列)配置されている。
【0029】
また、A−A断面図である図2(b)に示すように、各操作スイッチ20a〜20fには、操作者の指先が非接触又は軽い接触で指の位置検出を行う指検出部(検出手段)21と、選択の意志を操作システムに入力するための入力部22とが備えられている。
【0030】
図3は表示器30の正面図であり、表示器30は、操作スイッチ20a〜20fとは分離されて配置されており、操作者からみて操作スイッチ20a〜20fよりも運転時の視線に近い位置(例えば、計器盤10のうち操作部10aの上方部分)に配置されている。
【0031】
また、表示器30は、車載機器61〜66の作動設定状態を表示する設定状態表示モードと、複数の操作スイッチ20a〜20fのうちいずれに操作者の指先が位置しているかを表示する指位置表示モードとを切り替えて表示できるようになっている。
【0032】
そして、図3は指位置表示モードによる表示状態を示しており、指位置表示モードにおいて、表示器30には、複数の操作スイッチ20a〜20fの個数に対応した数の表示部30a〜30fが、操作スイッチ20a〜20fの3行2列の配置に対応したレイアウトで備えられており、各車載機器61〜66の操作項目(ナビ、オーディオ、エアコン、電話、テレビ、インターネット)を表示している。
【0033】
また、図4のブロック図に示すように、操作スイッチ20a〜20fおよび表示器30はコントローラ40によって制御されており、コントローラ40には、各操作スイッチ20a〜20fの指検出部21からの信号が入力される。そして、コントローラ40は、これらの入力信号に基づいて、指位置信号を表示器30に出力し、表示器30はこの指位置信号に基づいて指位置を表示するようになっている。
【0034】
例えば、図2(a)に示すように操作スイッチ20bに指先を位置させると、図3に示すように表示部30bの操作項目(オーディオ)をアンダーバーにより強調表示するようになっている。なお、強調表示の態様としては、アンダーバーの他に、カラー表示、反転表示等が挙げられる。
【0035】
また、音声発生器50は、前述の指位置を操作者に案内(報知)するための音声を発生させるものであり、前述の指位置信号に基づいてコントローラ40により制御されている。
【0036】
また、操作スイッチ20a〜20fの入力部22からの作動設定信号がコントローラ40に入力され、この信号に基づいた各車載機器61〜66の作動に関する操作情報がコントローラ40から各車載機器61〜66へ出力される。
【0037】
次に、上記構造による車載機器操作システムの作動を図5のフローチャートに基づいて説明する。
【0038】
先ず、ステップS10にて、操作スイッチ20a〜20fに指が有るか否かを指検出部21の検出信号に基づいて判定し、指が有ると判定されれば、前記検出信号に基づいて指位置を検出する。そして、ステップS20にて、複数の表示部30a〜30fのうち検出された指位置に対応する表示部30bに表示された操作項目(オーディオ)を強調表示する。
【0039】
そして、ステップS30にて、指位置がオーディオを操作する操作スイッチ20bに位置している旨を音声発生器50による音声で操作者に案内する。そして、表示器30および音声により操作者に指位置が案内され、その指位置が操作者の所望の操作スイッチであれば、その操作スイッチを強く押動操作して決定の入力操作を行い、入力部22を操作する。
【0040】
そして、ステップS40にて、決定の入力操作が行われたか否かを判定し、決定入力操作が行われたと判定された場合には、ステップS50にて決定された入力操作による入力部22からの信号を該当する車載機器に出力し、表示器30を、該当する車載機器の設定状態を表示する設定状態表示モードに切り換える。
【0041】
例えば、オーディオの操作項目を決定入力操作すると、オーディオの設定状態が表示器30に表示され、引き続き、複数の操作スイッチ30a〜30fを用いてオーディオ機器62の設定を操作することとなる。なお、この設定状態表示モードに切り替わっているときにも、表示器30および音声発生器50等の作動によりブラインド操作を可能にしている。
【0042】
また、ステップS10にて指がないと判定された場合には、ステップS60にて強調表示を解除してステップS10に戻る。また、ステップS40にて決定入力操作が行われていないと判定された場合には、ステップS10に戻る。
【0043】
なお、仮に、同じ内容の案内を音声により繰り返し行うと操作者がうるさく感じてしまうので、同じ内容の音声案内は一回のみとしており、繰り返しの音声案内を防止するようになっている。この場合、音声による報知を聞き逃してしまっても、表示器30を見れば指位置を確認できるため、ブラインド操作を可能にできる。
【0044】
以上により、本実施形態の操作システムによれば、操作スイッチ手段20a〜20fは運転者(操作者)の手元に近い位置に配置され、指位置が表示される表示器30は運転時の視線に近い位置に配置されるので、操作スイッチ20a〜20fのブラインド操作を可能にして、運転時の視線の移動量を小さくして車両運転の安全性向上を図ることができる。
【0045】
また、本実施形態によれば、指位置を表示する表示器30の他に、指位置を音声により操作者に報知する音声発生器50を備えることにより、操作者には、表示器30の表示のみならず音声により指位置が報知されるので、表示器30への視線移動による車両運転の安全性低下を抑制でき、操作スイッチ20a〜20fのブラインド操作性を良好にできる。
【0046】
(第2実施形態)
第1実施形態では、ステップS10にて操作スイッチ20a〜20fに指が有ると判定されれば、その後すぐにステップS30にて音声案内するようにしているが、本実施形態では、指検出部(検出手段)21が指位置を検出した時点から所定時間経過した後に、ステップS30にて音声による指位置案内を行うようにしている。
【0047】
図6は、本実施形態に係る車載機器操作システムの作動を説明するフローチャートであり、ステップS10にて操作スイッチ20a〜20fに指が有ると判定されると、ステップS20にて強調表示を行い、ステップS21にて音声案内を行うまでのタイマをスタートさせる。
【0048】
その後、ステップS22にて指があるか否かをチェックし、指がないと判定されればステップS60にて強調表示を解除してステップS10に戻る。一方、ステップS22にて指が有ると判定されれば、ステップS23にて、タイマスタート時点から所定の待ち時間が経過したかを判定する。
【0049】
そして、所定の待ち時間が経過していないと判定されればステップS40へ進み、経過していると判定されれば、ステップS24にて、ステップS10で検出された指位置が既に音声案内されているか否かを判定する。そして、既に音声案内されている場合にはステップS40へ進み、未だ音声案内されていない場合にはステップS30にて音声案内を行う。
【0050】
ところで、操作スイッチ20a〜20fをブラインド操作するにあたり、最初に指先を持って行ったときの位置が所望の位置ではなかった場合には、指と操作位置の関係を指位置案内で把握した上で指先をスライド移動させ、所望の操作スイッチに指先を位置させるといった手順でブラインド操作する場合がある。この手順において、仮に、指位置が検出されてから即時に音声による報知を開始すると、指先をスライド移動させる際に指位置が変わる毎に音声報知されることとなり、操作者は音声を鬱陶しく感じてしまう。これに対し、本実施形態によれば、指先をスライド移動させる際の不必要な音声の発生を回避でき、前述の鬱陶しさを解消できる。
【0051】
(第3実施形態)
本実施形態は、同時に複数の指検出部(検出手段)21が指位置を検出した場合に、表示器30への指位置表示をどのように表示させるかを示す一実施形態である。
【0052】
図7は、本実施形態の操作システムの作動を示すフローチャートである。そして、本実施形態では、第1および第2実施形態における音声発生器50およびステップS30等を備えて第1および第2実施形態と同様の構成にしてもよいし、音声発生器50を廃止し、図7に示すようにステップS21〜ステップS30を廃止するようにしてもよい。
【0053】
図8(a)は表示器30の表示内容を示す正面図であり、(b)は運転者(操作者)の指先位置を示す操作スイッチ20a〜20fの正面図である。そして、図8(b)に示すように複数本(2本)の指を操作スイッチ20b、20cに位置させて、指検出部21が同時に複数の指位置を検出することにより検出表示部30b、30cが複数となる場合には、複数の検出表示部30b、30cのうち所定の条件に基づいて1つの検出表示部30bを選択し、この選択された検出表示部30bの操作項目(オーディオ)を、複数の検出表示部30b、30cのうちの他の検出表示部30cよりも強調して表示させている。
【0054】
この強調表示の手段は、図8(a)に示すように操作項目にアンダーバーを表示させる手段や、操作項目を反転表示させる手段や、カラー表示させる手段等が挙げられる。
【0055】
そして、本実施形態では、図1に示すように右ハンドル車で操作スイッチシステムが計器盤10の車両左右方向の略中央に配置されており、1つの検出表示部30bを選択する際の所定の条件として、複数の指位置のうち操作者に最も近い側(車両右側)に位置する指位置に対応する表示部30bを選択するようにしている。
【0056】
なお、左ハンドル車の場合には、複数の指位置のうち操作者に最も近い側に位置する指位置は車両左側となる。
【0057】
以上により、本実施形態によれば、運転者が表示器30で指位置を確認することを容易にでき、複数の指位置が検出された場合における操作スイッチ20a〜20f)のブインド操作性を良好にできる。
【0058】
(第4実施形態)
本実施形態は、上記第3実施形態の変形例を示す一実施形態であり、1つの検出表示部30bを選択する際の所定の条件として、複数の指位置のうち最初に検出された指位置に対応する表示部30bを選択するようにしている。
【0059】
従って、図9(b)に示すように複数本(2本)の指を操作スイッチ20b、20cに位置させて、指検出部21が同時に複数の指位置を検出することにより検出表示部30b、30cが複数となる場合には、いずれの指が先に位置されたかを判定し、先指であると判定された指(図9(b)の右側の指)に対応する表示部30bの表示項目(オーディオ)を強調表示することとなる。
【0060】
なお、複数の指位置のうち最後に検出された指位置に対応する表示部30cを選択するようにしてもよい。
【0061】
(第5実施形態)
本実施形態は、上記第3実施形態の変形例を示す一実施形態であり、複数の検出表示部30a、30b、30cのうち選択された検出表示部30aを、選択されなかった他の検出表示部30b、30cよりも強調して表示させるようにしている。
【0062】
従って、図10(b)に示すように複数本(3本)の指を操作スイッチ20a、20b、20cに位置させて、指検出部21が同時に複数の指位置を検出することにより検出表示部30a、30b、30cが複数となる場合には、全ての検出表示部30a〜30cを強調表示し、さらに、所定の条件に基づいて選択された表示部30aを他の検出表示部30b、30cよりも強調して表示させることとなる。
【0063】
なお、図10に示す場合のように他の検出表示部30b、30cが複数の場合には、これらの他の検出表示部を段階的に強調して表示させるようにすれば、操作したい項目の順位が分かりブラインド操作性をより一層良好にできる。
【0064】
(第6実施形態)
本実施形態は、同時に複数の指検出部(検出手段)21が指位置を検出した場合に、表示器30への指位置表示をどのように表示させるかを示す一実施形態である。
【0065】
そして、図11(b)に示すように複数本(3本)の指を操作スイッチ20a、20b、20cに位置させて、指検出部21が同時に複数の指位置を検出することにより検出表示部30a、30b、30cが複数となる場合には、複数の検出表示部30a、30b、30cの全てを、検出されなかった指位置に対応する表示部である非検出表示部30d〜30fよりも強調して表示させている。
【0066】
このように、検出された表示部30a、30b、30cの全ての操作項目を強調表示させれば、その中で運転者の所望の操作を選択できるので、改めて指をスライドさせたり、他の指で操作する等の動作をする必要が無く、操作性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施形態に係る操作システムの車両配置場所を示す斜視図である。
【図2】(a)は図1に示す操作スイッチの正面図であり、(b)はA−A断面図である。
【図3】図1に示す表示器の正面図である。
【図4】第1実施形態の操作システムの制御を説明するブロック図である。
【図5】第1実施形態の操作システムの作動を示すフローチャートである。
【図6】本発明の第2実施形態に係る操作システムの作動を示すフローチャートである。
【図7】本発明の第3実施形態に係る操作システムの作動を示すフローチャートである。
【図8】(a)は、第3実施形態に係る表示器の表示内容を示す正面図であり、(b)は操作者の指先位置を示す操作スイッチの正面図である。
【図9】(a)は、本発明の第4実施形態に係る表示器の表示内容を示す正面図であり、(b)は操作者の指先位置を示す操作スイッチの正面図である。
【図10】(a)は、本発明の第5実施形態に係る表示器の表示内容を示す正面図であり、(b)は操作者の指先位置を示す操作スイッチの正面図である。
【図11】(a)は、第6実施形態に係る表示器の表示内容を示す正面図であり、(b)は操作者の指先位置を示す操作スイッチの正面図である。
【符号の説明】
20a〜20f…操作スイッチ、21…指検出部、30…表示器、
30a〜30f…表示部、61〜66…車載機器。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an in-vehicle device operation system for setting the operation of an in-vehicle device mounted on a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-318759 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-311537, an on-vehicle device operation provided with a plurality of operation switches for setting the operation of the on-vehicle device and a display for displaying the operation setting content by the operation switch. A system has been proposed.
[0003]
In this system, an operation switch is arranged at a position close to a hand of an operator who drives the vehicle, and an indicator is arranged at a position near the line of sight during driving. Then, by detecting which of the plurality of operation switches the fingertip is located and displaying the detected finger position on the display, the operation switch can be operated blindly, and the amount of movement of the line of sight during driving This is intended to improve the safety of vehicle driving.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Here, when the present inventors made a trial examination of the system of the above publication, in actual operation, it is easier to operate a desired operation switch with a finger positioned on each of the plurality of operation switches. I found out that In this case, a plurality of finger positions are detected. In addition, a plurality of finger positions may be detected against the operator's intention.
[0005]
On the other hand, the above publication assumes that the finger position is detected at only one place, and does not describe the finger position display mode on the display when a plurality of finger positions are detected. As a new problem, how to improve the blind operability of the operation switch means when the finger positions are displayed on the display when a plurality of finger positions is detected has emerged.
[0006]
Further, in the system disclosed in the above publication, although the display device is disposed at a position close to the operator's line of sight, there is another problem that the movement of the line of sight to the display device significantly reduces the safety of driving the vehicle. .
[0007]
In view of the above, the present invention has as its first object to improve the blind operability of the operation switch means when a plurality of finger positions are detected, and the safety of vehicle driving by moving the line of sight to the display. A second object is to improve the blind operability of the operation switch means by suppressing the decrease.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the first object, the invention described in claim 1, is located closer to the hand of the operator driving the vehicle, mounted on a vehicle by being operated by a fingertip of the operator-vehicle Detection means (21) for detecting which of the plurality of operation switch means (20a to 20f) for setting the operation of the device (61 to 66) and the plurality of operation switch means (20a to 20f) is located. And a plurality of display units (30a to 30f) corresponding to each of the plurality of operation switch means (20a to 20f), which are disposed closer to the line of sight during operation than the operation switch means (20a to 20f) from the viewpoint of the operator. ) And a detection display unit (30b, 30c) corresponding to the finger position detected by the detection means (21) among the plurality of display units (30a-30f) is not detected. In the in-vehicle device operating system in which the operator can be notified of the finger position by highlighting and displaying the display units (30a, 30d to 30f), the detection means (21) simultaneously detects a plurality of finger positions. Thus, when there are a plurality of detection display units (30b, 30c), one detection display unit is selected based on a predetermined condition among the plurality of detection display units (30b, 30c), and the selected detection display is selected. The part is displayed with emphasis over other detection display parts among the plurality of detection display parts (30b, 30c).
[0009]
Accordingly, the operation switch means (20a to 20f) is arranged at a position close to the operator's hand, and the indicator (30) on which the finger position is displayed is arranged at a position close to the line of sight during driving. The blind operation of the means (20a to 20f) is enabled, and the movement amount of the line of sight during driving can be reduced to improve the safety of driving the vehicle.
[0010]
According to the first aspect of the present invention, when the detection means (21) detects a plurality of finger positions at the same time, one detection display unit selected based on a predetermined condition is displayed as another detection display. Since the display is emphasized rather than the display, it is easy for the operator to confirm the finger position on the display (30), and the operation switch means (20a to 20f) is blind when a plurality of finger positions are detected. Operability can be improved.
[0011]
As a predetermined condition for selecting one detection display unit, a plurality of operation switch means (20a to 20f) are arranged on the vehicle instrument panel (10) in the left-right direction as in the invention described in claim 2. When arranged, it is preferable to select the display unit (30b) corresponding to the finger position located closest to the operator among the plurality of finger positions.
[0012]
Here, in blind operation of the operation switch means (20a to 20f), it is difficult to directly position one finger at the position of the desired operation switch means, and the position when first holding the fingertip Is not the desired position, the desired operation switch means may be operated with another finger.
[0013]
Therefore, in such a case, as in the invention described in claim 3 , as a predetermined condition for selecting one detection display unit, a display corresponding to the finger position detected last among a plurality of finger positions If the part (30c) is selected, a desired operation switch means can be displayed on the display (30), which is preferable.
[0014]
Further, as in a fourth aspect of the present invention, as a predetermined condition for selecting one detection display unit, a display unit (30b) corresponding to a finger position detected first among a plurality of finger positions is provided. You may make it select.
[0015]
Here, for example, the relationship between the other detection display units and a plurality of finger positions can be understood by highlighting only the selected one detection display unit with respect to the non-detection display units (30a, 30d to 30f). Hateful. Therefore, as in the first aspect of the invention, if the other detection display units are displayed more emphasized than the non-detection display units (30a, 30d to 30f), a plurality of finger positions and a plurality of detections are displayed. Since the relationship with the display units (30b, 30c) can be easily understood, the blind operability of the operation switch means (20a to 20f) can be further improved.
[0016]
Further, when there are a plurality of other detection display units, it is preferable that these other detection display units are displayed in a stepwise manner as in the invention described in claim 5 .
[0017]
In order to achieve the second object, in the invention described in claim 6 , sound generation is made to notify the operator by voice that the finger is positioned on the selected detection display section (30 b). It is characterized by comprising a vessel (50).
[0018]
According to the sixth aspect of the present invention, the operator is informed of the finger position not only by the display of the display (30) but also by voice, so vehicle driving safety by moving the line of sight to the display (30) Degradation can be suppressed, and the blind operability of the operation switch means (20a to 20f) can be improved.
[0019]
In addition, if the same content is repeatedly notified by voice, the operator feels noisy. Therefore, the voice notification is preferably performed only once as in the seventh aspect of the invention. In this case, even if the notification by voice is missed, the finger position can be confirmed by looking at the display (30), so that the blind operation can be performed.
[0020]
By the way, when blindly operating the operation switch means (20a to 20f), it is difficult to directly position one finger at the position of the desired operation switch means, and the position when first holding the fingertip is determined. If it is not the desired position, the fingertip is slid and the fingertip is positioned on the desired operation switch means after the relationship between the finger and the operation position is grasped by the indicator (30) or the voice position notification by voice. There are cases where blind operation is performed in the procedure. In this procedure, if voice notification starts immediately after the finger position is detected, the voice notification is made every time the finger position changes when the fingertip is slid, and the operator feels annoyed by the voice. End up.
[0021]
On the other hand, in the invention according to claim 7 , the sound generator (50) performs notification by the sound after a predetermined time has elapsed since the detection means (21) detected the finger position. Therefore, it is possible to avoid the generation of unnecessary sound when the fingertip is slid, and to eliminate the annoyance described above.
[0024]
In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means is an example which shows a corresponding relationship with the specific means as described in embodiment mentioned later.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
Below, 1st Embodiment of the vehicle equipment operation system which concerns on this invention is described based on FIG. 1 thru | or FIG.
[0026]
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle instrument panel as viewed from the vehicle interior side of the vehicle. The operation system according to the present embodiment is disposed in a substantially central portion of the
[0027]
The operation switches 20a to 20f are for setting the operation of a plurality of in-vehicle devices (for example, the
[0028]
In addition, these
[0029]
Further, as shown in FIG. 2B, which is a cross-sectional view taken along line AA, each operation switch 20 a to 20 f has a finger detection unit (detection) that detects the finger position when the fingertip of the operator is non-contact or light contact. Means) 21 and an
[0030]
FIG. 3 is a front view of the
[0031]
In addition, the
[0032]
FIG. 3 shows a display state in the finger position display mode. In the finger position display mode, the
[0033]
Further, as shown in the block diagram of FIG. 4, the operation switches 20a to 20f and the
[0034]
For example, when the fingertip is positioned on the
[0035]
The
[0036]
In addition, an operation setting signal from the
[0037]
Next, the operation of the in-vehicle device operation system having the above structure will be described based on the flowchart of FIG.
[0038]
First, in step S10, it is determined whether or not the operation switches 20a to 20f have a finger based on the detection signal of the
[0039]
Then, in step S30, the operator is guided by voice from the
[0040]
Then, in step S40, it is determined whether or not a determination input operation has been performed. If it is determined that the determination input operation has been performed, the input from the
[0041]
For example, when the audio operation item is determined and input, the setting state of the audio is displayed on the
[0042]
If it is determined in step S10 that there is no finger, highlighting is canceled in step S60, and the process returns to step S10. If it is determined in step S40 that the determination input operation has not been performed, the process returns to step S10.
[0043]
If guidance with the same content is repeatedly performed by voice, the operator feels noisy. Therefore, the voice guidance with the same content is performed only once, and repeated voice guidance is prevented. In this case, even if the notification by voice is missed, the finger position can be confirmed by looking at the
[0044]
As described above, according to the operation system of the present embodiment, the operation switch means 20a to 20f are arranged at positions close to the driver (operator), and the
[0045]
Further, according to the present embodiment, in addition to the
[0046]
(Second Embodiment)
In the first embodiment, if it is determined in step S10 that the operation switches 20a to 20f have a finger, voice guidance is performed immediately in step S30, but in this embodiment, the finger detection unit ( After a predetermined time has elapsed since the detection means) 21 detected the finger position, the finger position guidance is performed by voice in step S30.
[0047]
FIG. 6 is a flowchart for explaining the operation of the in-vehicle device operation system according to the present embodiment. When it is determined in step S10 that the operation switches 20a to 20f have a finger, highlighting is performed in step S20. In step S21, a timer until voice guidance is started is started.
[0048]
Thereafter, it is checked in step S22 whether or not there is a finger. If it is determined that there is no finger, highlighting is canceled in step S60 and the process returns to step S10. On the other hand, if it is determined in step S22 that the finger is present, it is determined in step S23 whether a predetermined waiting time has elapsed since the timer start.
[0049]
If it is determined that the predetermined waiting time has not elapsed, the process proceeds to step S40. If it is determined that the predetermined waiting time has elapsed, the finger position detected in step S10 is already voice-guided in step S24. It is determined whether or not. If voice guidance has already been performed, the process proceeds to step S40. If voice guidance has not been given yet, voice guidance is performed in step S30.
[0050]
By the way, when blindly operating the operation switches 20a to 20f, if the position when the fingertip is first held is not a desired position, the relationship between the finger and the operation position is grasped by finger position guidance. There is a case where the blind operation is performed by a procedure of sliding the fingertip and positioning the fingertip on a desired operation switch. In this procedure, if voice notification starts immediately after the finger position is detected, the voice notification is made every time the finger position changes when the fingertip is slid, and the operator feels annoyed by the voice. End up. On the other hand, according to the present embodiment, it is possible to avoid the generation of unnecessary sound when the fingertip is slid, and the above-described annoyance can be eliminated.
[0051]
(Third embodiment)
This embodiment is an embodiment showing how to display a finger position display on the
[0052]
FIG. 7 is a flowchart showing the operation of the operation system of the present embodiment. In this embodiment, the
[0053]
FIG. 8A is a front view showing the display content of the
[0054]
As this highlighting means, as shown in FIG. 8A, a means for displaying an underbar in the operation item, a means for highlighting the operation item, a means for color display, and the like can be cited.
[0055]
And in this embodiment, as shown in FIG. 1, the operation switch system is arrange | positioned at the vehicle center left-right direction of the
[0056]
In the case of a left-hand drive vehicle, the finger position located closest to the operator among the plurality of finger positions is the left side of the vehicle.
[0057]
As described above, according to the present embodiment, the driver can easily confirm the finger position on the
[0058]
(Fourth embodiment)
The present embodiment is an embodiment showing a modification of the third embodiment, and the finger position detected first among a plurality of finger positions as a predetermined condition when selecting one
[0059]
Accordingly, as shown in FIG. 9B, a plurality of (two) fingers are positioned on the operation switches 20b and 20c, and the
[0060]
Note that the
[0061]
(Fifth embodiment)
The present embodiment is an embodiment showing a modification of the third embodiment, and the
[0062]
Accordingly, as shown in FIG. 10B, a plurality of (three) fingers are positioned on the operation switches 20a, 20b, and 20c, and the
[0063]
In addition, when there are a plurality of other
[0064]
(Sixth embodiment)
This embodiment is an embodiment showing how to display a finger position display on the
[0065]
Then, as shown in FIG. 11B, a plurality of (three) fingers are positioned on the operation switches 20a, 20b, and 20c, and the
[0066]
In this way, if all the operation items of the detected
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle placement location of an operation system according to a first embodiment of the present invention.
2A is a front view of the operation switch shown in FIG. 1, and FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line AA.
FIG. 3 is a front view of the display shown in FIG.
FIG. 4 is a block diagram illustrating control of the operation system according to the first embodiment.
FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the operation system of the first embodiment.
FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the operation system according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a flowchart showing the operation of the operation system according to the third embodiment of the present invention.
FIG. 8A is a front view showing display contents of a display according to a third embodiment, and FIG. 8B is a front view of an operation switch showing a fingertip position of an operator.
FIG. 9A is a front view showing display contents of a display device according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 9B is a front view of an operation switch showing a fingertip position of an operator.
FIG. 10A is a front view showing display contents of a display device according to a fifth embodiment of the present invention, and FIG. 10B is a front view of an operation switch showing an operator's fingertip position.
FIG. 11A is a front view showing display contents of a display according to a sixth embodiment, and FIG. 11B is a front view of an operation switch showing a fingertip position of an operator.
[Explanation of symbols]
20a to 20f ... operation switches, 21 ... finger detection unit, 30 ... indicator,
30a-30f ... display part, 61-66 ... vehicle equipment.
Claims (7)
前記複数の操作スイッチ手段(20a〜20f)のいずれに指先が位置しているかを検出する検出手段(21)と、
前記操作者からみて前記操作スイッチ手段(20a〜20f)よりも運転時の視線に近い位置に配置され、前記複数の操作スイッチ手段(20a〜20f)のそれぞれに対応した複数の表示部(30a〜30f)を有する表示器(30)とを備え、
前記複数の表示部(30a〜30f)のうち前記検出手段(21)により検出された指位置に対応する検出表示部(30b、30c)を非検出表示部(30a、30d〜30f)よりも強調して表示させることにより、前記操作者に指位置を報知できるようにした車載機器操作システムにおいて、
前記検出手段(21)が同時に複数の指位置を検出することにより前記検出表示部(30b、30c)が複数となる場合には、前記複数の検出表示部(30b、30c)のうち所定の条件に基づいて1つの検出表示部を選択し、
前記選択された検出表示部を、前記複数の検出表示部(30b、30c)のうちの他の検出表示部よりも強調して表示させ、前記他の検出表示部を前記非検出表示部(30a、30d〜30f)よりも強調して表示させることを特徴とする車載機器操作システム。A plurality of operation switch means (20a) which are arranged at positions close to the operator's hand driving the vehicle and set the operation of the in-vehicle devices (61 to 66) mounted on the vehicle by being operated with the operator's fingertips. ~ 20f),
Detecting means (21) for detecting which of the plurality of operation switch means (20a to 20f) the fingertip is located;
A plurality of display units (30a to 30a) are arranged at positions closer to the line of sight during operation than the operation switch means (20a to 20f) as viewed from the operator, and correspond to each of the plurality of operation switch means (20a to 20f). 30f) with a display (30),
Of the plurality of display units (30a-30f), the detection display units (30b, 30c) corresponding to the finger positions detected by the detection means (21) are emphasized more than the non-detection display units (30a, 30d-30f). In the in-vehicle device operation system that allows the operator to be notified of the finger position by displaying the
When the detection means (21) detects a plurality of finger positions at the same time and the detection display units (30b, 30c) become a plurality, a predetermined condition among the plurality of detection display units (30b, 30c) Select one detection display based on
The selected detection display unit is displayed with emphasis over other detection display units among the plurality of detection display units (30b, 30c), and the other detection display unit is displayed as the non-detection display unit (30a). , 30d-30f), the vehicle-mounted device operating system characterized by being displayed with emphasis.
前記1つの検出表示部を選択する際の前記所定の条件として、前記複数の指位置のうち操作者に最も近い側に位置する指位置に対応する表示部(30b)を選択することを特徴とする請求項1に記載の車載機器操作システム。The plurality of operation switch means (20a to 20f) are arranged side by side in the left-right direction on the vehicle instrument panel (10),
The predetermined condition when selecting the one detection display unit is to select a display unit (30b) corresponding to a finger position located closest to an operator among the plurality of finger positions. The in-vehicle device operation system according to claim 1 .
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