JP7184863B2 - straddle-type vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、鞍乗型車両に係り、特に、ウインドスクリーンと、ウインドスクリーンの洗浄液を溜める洗浄液タンクとを有する鞍乗型車両に関する。 The present invention relates to a saddle-ride type vehicle, and more particularly to a saddle-ride type vehicle having a windscreen and a cleaning fluid tank for storing cleaning fluid for the windscreen.

従来から、ウインドスクリーンと、ウインドスクリーンの洗浄液を溜める洗浄液タンクとを有する車両において、洗浄液タンクの残量を外方から確認できるようにした構成が知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle having a windscreen and a cleaning liquid tank for storing cleaning liquid for the windscreen, there has been known a configuration in which the amount of cleaning liquid remaining in the cleaning liquid tank can be checked from the outside.

特許文献1には、ウインドスクリーンおよび洗浄液タンクを有する自動二輪車において、ウインドスクリーンを支持するフロントカウルの内側に洗浄液タンクを配設し、フロントカウルの前面に確認窓を設けた構成が開示されている。 Patent Document 1 discloses a configuration of a motorcycle having a windscreen and a cleaning liquid tank, in which the cleaning liquid tank is disposed inside a front cowl that supports the windscreen, and a confirmation window is provided on the front surface of the front cowl. .

特開平7-117758号公報JP-A-7-117758

しかし、特許文献1に記載された構成では、洗浄液タンクの残量を確認するために、乗員が自動二輪車を降車して車体の前方側に回り込む必要があった。 However, in the configuration described in Patent Document 1, it is necessary for the rider to get off the motorcycle and go around to the front side of the vehicle body in order to check the remaining amount of the cleaning liquid tank.

本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、乗員スペースを狭めることなく、シートに座ったまま洗浄液タンクの残量を確認できる鞍乗型車両を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-described problems of the prior art, and to provide a saddle-ride type vehicle that allows the operator to check the remaining amount of the cleaning liquid tank while sitting on the seat without narrowing the passenger space.

前記目的を達成するために、本発明は、ウインドスクリーン(4)と、該ウインドスクリーン(4)を洗浄するための洗浄液を溜める洗浄液タンク(32)とを備える鞍乗型車両(1)において、乗員に対向して配設されるフロントパネル(35)を具備し、前記フロントパネル(35)に、前記洗浄液タンク(32)の残量を視認できる窓(52)が設けられている点に第1の特徴がある。 To achieve the above object, the present invention provides a straddle-type vehicle (1) comprising a windscreen (4) and a cleaning fluid tank (32) for storing cleaning fluid for cleaning the windscreen (4), A front panel (35) is provided facing an occupant, and the front panel (35) is provided with a window (52) through which the remaining amount of the cleaning liquid tank (32) can be visually recognized. There are 1 features.

また、前記洗浄液タンク(32)は、車幅方向一方側にオフセットして配設されており、 前記窓(52)が、前記洗浄液タンク(32)と同じ方向にオフセットして配設されている点に第2の特徴がある。 Further, the cleaning liquid tank (32) is offset to one side in the vehicle width direction, and the window (52) is offset in the same direction as the cleaning liquid tank (32). A point has a second characteristic.

また、前記窓(52)の下方の前記フロントパネル(35)に通風孔(51)が形成されており、前記通風孔(51)の周縁部に車体前方に延びるリブを設けることによって、前記窓(52)の深さ寸法より前記通風孔(51)の深さ寸法の方が大きくなるように構成されている点に第3の特徴がある。 In addition, a ventilation hole (51) is formed in the front panel (35) below the window (52). A third feature is that the depth of the vent hole (51) is larger than the depth of the vent (52).

また、前記フロントパネル(35)の前側に係合するフロントカウル(9)を備え、前記フロントカウル(9)の下方に、隙間(30)を介してヘッドライト(11)が配設されており、車両前後方向で、前記窓(52)、前記洗浄液タンク(32)、前記隙間(30)の順に並ぶ構成とされる点に第4の特徴がある。 A front cowl (9) engaged with the front side of the front panel (35) is provided, and a headlight (11) is arranged below the front cowl (9) with a gap (30) interposed therebetween. A fourth feature is that the window (52), the cleaning liquid tank (32), and the gap (30) are arranged in this order in the longitudinal direction of the vehicle.

また、車体正面視で、洗浄液タンク(32)は、前記窓(52)と前記隙間(30)とを結ぶ直線の間に並ぶように配置される点に第5の特徴がある。 A fifth feature is that the cleaning liquid tank (32) is arranged so as to be aligned between the straight lines connecting the window (52) and the gap (30) when viewed from the front of the vehicle body.

さらに、前記窓(52)が、前記フロントパネル(35)の外縁部に沿って配設されている点に第6の特徴がある。 Furthermore, the sixth feature is that the window (52) is arranged along the outer edge of the front panel (35).

第1の特徴によれば、ウインドスクリーン(4)と、該ウインドスクリーン(4)を洗浄するための洗浄液を溜める洗浄液タンク(32)とを備える鞍乗型車両(1)において、乗員に対向して配設されるフロントパネル(35)を具備し、前記フロントパネル(35)に、前記洗浄液タンク(32)の残量を視認できる窓(52)が設けられているので、車両の前方側に回り込む必要がなく、乗員がシートに座った状態で洗浄液の残量を視認することが可能となる。また、窓の部分が乗員側に突出しないため乗員の運転スペースを狭めることもない。 According to a first feature, a straddle-type vehicle (1) comprising a windscreen (4) and a cleaning fluid tank (32) for storing cleaning fluid for cleaning the windscreen (4) faces an occupant. The front panel (35) is provided with a window (52) through which the remaining amount of the cleaning liquid tank (32) can be visually recognized. There is no need to turn around, and the remaining amount of cleaning liquid can be visually recognized while the passenger is sitting on the seat. In addition, since the window portion does not protrude toward the occupant, the occupant's driving space is not narrowed.

第2の特徴によれば、前記洗浄液タンク(32)は、車幅方向一方側にオフセットして配設されており、前記窓(52)が、前記洗浄液タンク(32)と同じ方向にオフセットして配設されているので、車両前面側のスペース効率を高めるために洗浄液タンクを車幅方向一方側にオフセットして配置する場合でも、洗浄液タンクの残量を容易に確認できる。 According to the second feature, the cleaning liquid tank (32) is offset on one side in the vehicle width direction, and the window (52) is offset in the same direction as the cleaning liquid tank (32). Therefore, even when the cleaning liquid tank is offset to one side in the vehicle width direction in order to increase space efficiency on the front side of the vehicle, the remaining amount of the cleaning liquid tank can be easily checked.

第3の特徴によれば、前記窓(52)の下方の前記フロントパネル(35)に通風孔(51)が形成されており、前記通風孔(51)の周縁部に車体前方に延びるリブを設けることによって、前記窓(52)の深さ寸法より前記通風孔(51)の深さ寸法の方が大きくなるように構成されているので、車体前方から導入される走行風を通風孔によって車体後方側に抜くことができる。また、窓の周縁部にはリブを設けないことで洗浄液タンクの残量を確認しやすくすると共に、通風孔の周縁部にリブを設けることによってフロントパネルの剛性を高めることができる。さらに、通風孔にリブを設けることで、空気の流れを整えると共に、通風孔から内部を見えにくくすることができる。 According to the third feature, a ventilation hole (51) is formed in the front panel (35) below the window (52), and a rib extending forward of the vehicle body is formed on the periphery of the ventilation hole (51). Since the depth dimension of the ventilation hole (51) is larger than the depth dimension of the window (52), the running wind introduced from the front of the vehicle body is blown through the ventilation hole through the vehicle body. You can pull it out backwards. Further, by not providing a rib on the periphery of the window, it is possible to easily check the remaining amount of the cleaning liquid tank, and by providing a rib on the periphery of the ventilation hole, the rigidity of the front panel can be increased. Furthermore, by providing ribs in the ventilation holes, it is possible to regulate the flow of air and make it difficult to see the inside through the ventilation holes.

第4の特徴によれば、前記フロントパネル(35)の前側に係合するフロントカウル(9)を備え、前記フロントカウル(9)の下方に、隙間(30)を介してヘッドライト(11)が配設されており、車両前後方向で、前記窓(52)、前記洗浄液タンク(32)、前記隙間(30)の順に並ぶ構成とされるので、フロントカウルとヘッドライトの間の隙間から入る光によって洗浄液タンクが照らされ、洗浄液タンクの残量を確認することが容易となる。 According to the fourth characteristic, a front cowl (9) is provided to engage with the front side of the front panel (35), and a headlight (11) is provided below the front cowl (9) via a gap (30). are arranged in the order of the window (52), the cleaning liquid tank (32), and the gap (30) in the longitudinal direction of the vehicle. The light illuminates the cleaning liquid tank, making it easy to check the remaining amount of cleaning liquid in the tank.

第5の特徴によれば、車体正面視で、洗浄液タンク(32)は、前記窓(52)と前記隙間(30)とを結ぶ直線の間に並ぶように配置されるので、フロントカウルとヘッドライトの間の隙間から入る光によって洗浄液タンクが照らされ、洗浄液タンクの残量を確認することが容易となる。 According to the fifth feature, when viewed from the front of the vehicle body, the cleaning liquid tank (32) is arranged so as to line up between the straight line connecting the window (52) and the gap (30). The cleaning liquid tank is illuminated by the light entering through the gap between the lights, making it easy to check the remaining amount of cleaning liquid in the tank.

の特徴によれば、前記窓(52)が、前記フロントパネル(35)の外縁部に沿って配設されているので、デザイン的に優れた配置とすることができる。 According to the sixth feature, the window (52) is arranged along the outer edge of the front panel (35), so that the arrangement can be excellent in terms of design.

本発明の一実施形態に係る電動三輪車の左側面図である。1 is a left side view of an electric tricycle according to one embodiment of the present invention; FIG. 電動三輪車を左前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the electric tricycle from the left front. 電動三輪車の一部拡大正面図である。It is a partially enlarged front view of the electric tricycle. 電動三輪車を左前方下方から見た一部拡大斜視図である。Fig. 3 is a partially enlarged perspective view of the electric tricycle as seen from the lower left front side; 図3のV-V線断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line VV of FIG. 3; 電動三輪車のハンドルまわりを右後方から見た斜視図である。Fig. 3 is a perspective view of the area around the handlebar of the electric tricycle as seen from the rear right. 電動三輪車のハンドルまわりを左後方から見た斜視図である。Fig. 3 is a perspective view of the area around the handlebar of the electric tricycle as seen from the rear left. 電動三輪車のフロントカウルを取り外した状態の正面図である。Fig. 2 is a front view of the electric tricycle with the front cowl removed; 図8のIX-IX線断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX of FIG. 8; 窓を水平方向に切断した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which cut|disconnected the window horizontally. 右側の下側通風孔を水平方向に切断した状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which cut|disconnected the lower side ventilation hole of the right side horizontally.

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図1は、本発明の一実施形態に係る電動三輪車1の左側面図である。また、図2は電動三輪車1を左前方から見た斜視図である。電動三輪車1は、1つの前輪を支持する前側車体BFと、2つの後輪を支持する後側車体BRとを、揺動機構19によってロール方向に揺動可能に連結してなる鞍乗型車両である。 Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of an electric tricycle 1 according to one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view of the electric tricycle 1 as seen from the front left. The electric tricycle 1 is a straddle-type vehicle in which a front vehicle body BF supporting one front wheel and a rear vehicle body BR supporting two rear wheels are connected by a rocking mechanism 19 so as to be rockable in the roll direction. is.

電動三輪車1の上部には、ウインドスクリーン4およびルーフ3からなるルーフユニット2が取り付けられている。操向ハンドル8とシート18との間には、乗員が足を載せる低床フロア17が形成されている。前輪WFは、左右一対のフロントフォーク13に支持されており、フロントフォーク13は操向ハンドル8で操舵可能に前側車体BFに支持されている。フロントフォーク13には、前輪WFの上方を覆うフロントフェンダ12が取り付けられている。操向ハンドル8の下方には、乗員の足に対向する左右一対のレッグシールド16およびリヤパネル14が配設されており、リヤパネル14には小物入れ15が取り付けられている。 A roof unit 2 including a windscreen 4 and a roof 3 is attached to the upper portion of the electric tricycle 1 . A low floor 17 is formed between the steering handle 8 and the seat 18 on which the passenger rests his/her feet. A front wheel WF is supported by a pair of left and right front forks 13 , and the front forks 13 are supported by a front side vehicle body BF so as to be steerable by a steering handle 8 . A front fender 12 is attached to the front fork 13 to cover the front wheel WF from above. A pair of left and right leg shields 16 and a rear panel 14 are arranged below the steering handle 8 so as to face the legs of the occupant.

後側車体BRは、左右一対の後輪WRを回転自在に軸支するスイングアーム21を有しており、スイングアーム21の前端部はピボット20によって後側車体BRに揺動自在に軸支されている。後輪WRの上方にはリヤフェンダ22が配設されており、後側車体BRの後端部には、テールランプ23および左右一対の後側フラッシャランプ24が取り付けられている。 The rear vehicle body BR has a swing arm 21 that rotatably supports a pair of left and right rear wheels WR. ing. A rear fender 22 is provided above the rear wheel WR, and a tail lamp 23 and a pair of left and right rear flasher lamps 24 are attached to the rear end of the rear vehicle body BR.

レッグシールド16の前方には、左右一対のスライダ7を支持するフロントカウル9が配設されている。フロントカウル9の下方には、ヘッドライト11および左右一対の前側フラッシャランプ10が取り付けられている。フロントカウル9の上部には、左右一対のバックミラー5およびウインドスクリーン4が支持されており、フロントカウル9の前面にはウインドスクリーン4を洗浄するためのワイパ6が配設されている。 A front cowl 9 that supports a pair of left and right sliders 7 is arranged in front of the leg shield 16 . A headlight 11 and a pair of left and right front flasher lamps 10 are attached below the front cowl 9 . A pair of left and right rearview mirrors 5 and a windscreen 4 are supported on the upper portion of the front cowl 9 , and a wiper 6 for cleaning the windscreen 4 is provided on the front surface of the front cowl 9 .

ルーフユニット2の後端部は、左右一対の支柱27によって下方から支持されている。略鉛直方向に延びる支柱27は、シート18の後方に立設するバックレスト26に埋設されている。支柱27の上下方向中間より上方寄りの位置には、ハイマウントストップランプ28が取り付けられている。バックレスト26の後方には、大型の荷台25が配設されている。 A rear end portion of the roof unit 2 is supported from below by a pair of left and right struts 27 . A support 27 extending in a substantially vertical direction is embedded in a backrest 26 standing behind the seat 18 . A high-mounted stop lamp 28 is attached to a position closer to the upper side than the center of the support 27 in the vertical direction. A large cargo bed 25 is arranged behind the backrest 26 .

図3は、電動三輪車1の一部拡大正面図である。また、図4は電動三輪車1を左前方下方から見た一部拡大斜視図である。ワイパ6の揺動軸の近傍には、ウインドスクリーン4を洗浄する洗浄液の噴射ノズル29が配設されている。洗浄液タンク32は、車幅方向右側寄りの位置でフロントカウル9の背面側に配設されている。洗浄液タンク32の右方には、乗員側から洗浄液タンク32の残量を確認するための窓52が設けられている。 FIG. 3 is a partially enlarged front view of the electric tricycle 1. FIG. Moreover, FIG. 4 is a partially enlarged perspective view of the electric tricycle 1 as seen from the left front lower side. A cleaning liquid injection nozzle 29 for cleaning the windscreen 4 is arranged in the vicinity of the swing shaft of the wiper 6 . The cleaning liquid tank 32 is disposed on the rear side of the front cowl 9 at a position on the right side in the vehicle width direction. A window 52 is provided on the right side of the cleaning liquid tank 32 for checking the remaining amount of the cleaning liquid tank 32 from the passenger side.

フロントカウル9の下端部とヘッドライト11との間には、隙間30が設けられている。隙間30は、フロントカウル9の裏面側に設けられる空間への走行風の取り入れ口として機能する。本実施形態では、隙間30が、車幅方向中央に位置して左右対称形状をなすので、隙間が複数箇所に設けられる場合に比して、空間内に導入される走行風の流れが乱れにくくなり、乗員側への導風を穏やかにすることが可能となる。 A gap 30 is provided between the lower end of the front cowl 9 and the headlight 11 . The gap 30 functions as an intake for running wind to a space provided on the back side of the front cowl 9 . In the present embodiment, the gap 30 is positioned in the center in the vehicle width direction and has a bilaterally symmetrical shape. Therefore, compared to the case where the gaps are provided at a plurality of locations, the flow of traveling wind introduced into the space is less likely to be disturbed. This makes it possible to moderate the airflow to the passenger side.

また、洗浄液タンク32は窓52と隙間30とを結ぶ直線の間に並ぶように配置されることにより、隙間30から入る光によって洗浄液タンク32が照らされることとなり、洗浄液タンクの残量を確認することが容易となる。 Further, the cleaning liquid tank 32 is arranged so as to be aligned between the straight line connecting the window 52 and the gap 30, so that the cleaning liquid tank 32 is illuminated by the light entering through the gap 30, so that the remaining amount of the cleaning liquid tank can be confirmed. becomes easier.

図5は、図3のV-V線断面図である。フロントカウル9の後方には、洗浄液タンク32が配設される空間Sが設けられている。前記したように、フロントカウル9の下端部とヘッドライト11との間の隙間30は、走行風を空間Sに導入する機能を有する。洗浄液タンク32は、車体フレームに連結される支持フレーム31に固定されている。洗浄液タンク32の上部には、給水パイプ32aが連結されており、給水パイプ32aの車幅方向左側にはメータ装置33が配設されている。 5 is a cross-sectional view taken along line VV of FIG. 3. FIG. A space S in which a cleaning liquid tank 32 is arranged is provided behind the front cowl 9 . As described above, the gap 30 between the lower end of the front cowl 9 and the headlight 11 has the function of introducing the running wind into the space S. The cleaning liquid tank 32 is fixed to a support frame 31 connected to the vehicle body frame. A water supply pipe 32a is connected to the upper portion of the cleaning liquid tank 32, and a meter device 33 is arranged on the left side of the water supply pipe 32a in the vehicle width direction.

図6は、電動三輪車1のハンドルまわりを右後方から見た斜視図である。また、図7は電動三輪車1のハンドルまわりを左後方から見た斜視図である。操向ハンドル8の下方に位置するリヤパネル14には、イグニッションスイッチ37およびパーキングブレーキレバー36が配設されている。一方、フロントカウル9の背面側に取り付けられて乗員に対向するフロントパネル35には、メータ装置33と、洗浄液タンク32に洗浄液を補充するための給水キャップ34とが配設されている。フロントカウル9およびフロントパネル35は、合成樹脂の薄板部材で構成されている。 FIG. 6 is a perspective view of the area around the handle of the electric tricycle 1 as seen from the rear right. FIG. 7 is a perspective view of the area around the handle of the electric tricycle 1 as seen from the rear left. An ignition switch 37 and a parking brake lever 36 are arranged on the rear panel 14 positioned below the steering handle 8 . On the other hand, a front panel 35 attached to the rear side of the front cowl 9 and facing the passenger is provided with a meter device 33 and a water supply cap 34 for refilling the cleaning liquid tank 32 with the cleaning liquid. The front cowl 9 and the front panel 35 are made of synthetic resin thin plate members.

前記したように、フロントパネル35の車幅方向右側寄りの位置には、洗浄液タンク32の残量を確認するための貫通孔としての窓52が設けられている。この窓52によれば、車両の前方側に回り込む必要がなく、乗員がシート18に座った状態で洗浄液の残量を視認することが可能となる。また、窓52の部分が乗員側に突出しないため、乗員の運転スペースを狭めることもない。 As described above, the window 52 serving as a through hole for checking the remaining amount of the cleaning liquid tank 32 is provided on the right side of the front panel 35 in the vehicle width direction. According to this window 52, it is possible for the occupant to visually check the remaining amount of cleaning liquid while sitting on the seat 18 without having to go around to the front side of the vehicle. In addition, since the window 52 does not protrude toward the occupant, the occupant's driving space is not narrowed.

窓52の下方の位置には、隙間30から空間Sに導入した走行風を後方に抜くための下側通風孔51L,51Rが左右一対で設けられている。また、バックミラー5の下方の位置には、上側通風孔50L,50R(図7参照)が左右一対で設けられている。この上側通風孔50L,50R(50)および下側通風孔51L,51R(51)によれば、隙間30から取り入れた空気を通風孔から後方に流すことで、乗員スペースに負圧が生じることを防ぐことができる。 Below the window 52, a pair of left and right lower ventilation holes 51L and 51R are provided for venting rearward the running wind introduced into the space S through the gap 30. As shown in FIG. A pair of left and right upper ventilation holes 50L and 50R (see FIG. 7) are provided below the rearview mirror 5. As shown in FIG. According to the upper ventilation holes 50L, 50R (50) and the lower ventilation holes 51L, 51R (51), the air taken in from the gap 30 is caused to flow rearward through the ventilation holes, thereby preventing negative pressure from being generated in the passenger space. can be prevented.

また、フロントカウル9とヘッドライト11との間の隙間30が走行風の取り入れ口となるため、ヘッドライト11の周囲を走行風が通ることでヘッドライト11を効果的に冷却することが可能となる。 In addition, since the gap 30 between the front cowl 9 and the headlight 11 serves as an intake of running wind, the headlight 11 can be effectively cooled by the running wind passing around the headlight 11. Become.

図7に示すように、下側通風孔51L,51Rには、排出される走行風を整流するための2枚のルーバ54が設けられている。このルーバ54によれば、乗員側へ導風される風を整流できると共に、下側通風孔51L,51Rの周辺の剛性を高めることが可能となる。また、下側通風孔51L,51Rから空間Sの内部を見えにくくすることができる。なお、上側通風孔50L,50Rにもルーバ54を設けることができる。 As shown in FIG. 7, two louvers 54 are provided in the lower ventilation holes 51L and 51R for rectifying the running wind that is discharged. According to this louver 54, it is possible to rectify the airflow guided toward the occupant and to increase the rigidity around the lower ventilation holes 51L and 51R. In addition, it is possible to make it difficult to see the inside of the space S from the lower ventilation holes 51L and 51R. Note that the louvers 54 can also be provided in the upper ventilation holes 50L and 50R.

図8は、電動三輪車1のフロントカウル9を取り外した状態の正面図である。上側通風孔50L,50Rおよび下側通風孔51L,51Rは、フロントパネル35の車幅方向外側寄りの位置に設けられる。これにより、通風孔から排出される走行風が乗員に当たることを防ぐことができる。また、乗員スペースの外側寄りの位置でエアカーテン効果が生み出されることで、車両側方からの風の巻込みを低減することができる。 FIG. 8 is a front view of the electric tricycle 1 with the front cowl 9 removed. The upper ventilation holes 50L, 50R and the lower ventilation holes 51L, 51R are provided at positions on the outer side of the front panel 35 in the vehicle width direction. As a result, it is possible to prevent the occupant from being hit by running wind discharged from the ventilation holes. In addition, since an air curtain effect is produced at a position closer to the outside of the passenger space, entrainment of wind from the side of the vehicle can be reduced.

さらに、上側通風孔50L,50Rおよび下側通風孔51L,51Rは、左右対称形状かつフロントパネル35の外形形状に沿った形状で構成される。これにより、風が左右対称に乗員側へ導風されて乗員の不快感を低減できると共に、より効果的にエアカーテン効果を生み出すことができる。 Further, the upper ventilation holes 50L, 50R and the lower ventilation holes 51L, 51R are configured in a symmetrical shape and a shape along the outer shape of the front panel 35. As shown in FIG. As a result, the air is symmetrically guided to the passenger side, and the discomfort of the passenger can be reduced, and an air curtain effect can be produced more effectively.

洗浄液タンク32の車幅方向左側には、ワイパ6を駆動するアクチュエータ38が配設されている。アクチュエータ38は、空間S内で、隙間30と上側通風孔50Lとの間に配設される。これにより、走行風の通り道にアクチュエータ38が配設されることで、アクチュエータ38を効果的に冷却することが可能となる。 An actuator 38 for driving the wiper 6 is arranged on the left side of the cleaning liquid tank 32 in the vehicle width direction. The actuator 38 is disposed within the space S between the gap 30 and the upper ventilation hole 50L. As a result, the actuator 38 can be effectively cooled by arranging the actuator 38 in the path of the running wind.

図9は、図8のIX-IX線断面図である。また、図10は窓52を水平方向に切断した状態を示す断面図であり、図11は右側の下側通風孔51Rを水平方向に切断した状態を示す断面図である。図9では、フロントカウル9を取り付けた状態での断面を示している。 9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX of FIG. 8. FIG. 10 is a cross-sectional view of the window 52 cut horizontally, and FIG. 11 is a cross-sectional view of the right lower ventilation hole 51R cut horizontally. FIG. 9 shows a cross section with the front cowl 9 attached.

上側通風孔50L,50Rおよび下側通風孔51L,51Rの周縁部には、車体前方に延びるリブが設けられている。このリブによれば、窓52の深さ寸法より通風孔の深さ寸法の方が大きくなり、通風孔の周囲でフロントパネル35の剛性を高めることができる。さらに、通風孔にリブを設けることで、空気の流れを整えると共に通風孔から内部を見えにくくすることができる。一方、窓52の周縁部にはリブを設けないことで、洗浄液タンク32の残量を確認しやすくしている。 Ribs extending forward of the vehicle body are provided on the peripheral edges of the upper ventilation holes 50L, 50R and the lower ventilation holes 51L, 51R. With this rib, the depth dimension of the ventilation hole is larger than the depth dimension of the window 52, and the rigidity of the front panel 35 around the ventilation hole can be increased. Furthermore, by providing ribs in the ventilation holes, it is possible to regulate the flow of air and make it difficult to see the inside through the ventilation holes. On the other hand, by not providing ribs on the peripheral edge of the window 52, it is easy to check the remaining amount of the cleaning liquid tank 32. FIG.

なお、電動三輪車の形態、フロントカウルやフロントパネルの形状や構造、窓や通風孔の形状、隙間の形状等は、上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。本発明に係る種々の構造は、鞍乗型の三輪車に限られず、鞍乗型の自動二輪車や四輪車等に適用することが可能である。 The form of the electric tricycle, the shape and structure of the front cowl and front panel, the shape of the windows and ventilation holes, the shape of the gap, etc. are not limited to the above embodiment, and various modifications are possible. Various structures according to the present invention can be applied not only to straddle-type three-wheeled vehicles, but also to straddle-type motorcycles, four-wheeled vehicles, and the like.

1…電動三輪車(鞍乗型車両)、4…ウインドスクリーン、6…ワイパ、9…フロントカウル、11…ヘッドライト、30…隙間、38…アクチュエータ、32…洗浄液タンク、35…フロントパネル、50L,50R(50)…上側通風孔(通風孔)、51L,51R(51)…下側通風孔(通風孔)、52…窓、54…ルーバ、S…空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Electric tricycle (straddle-type vehicle), 4... Windscreen, 6... Wiper, 9... Front cowl, 11... Headlight, 30... Gap, 38... Actuator, 32... Cleaning fluid tank, 35... Front panel, 50L, 50R (50) Upper side ventilation hole (ventilation hole) 51L, 51R (51) Lower side ventilation hole (ventilation hole) 52 Window 54 Louver S Space

Claims (5)

ウインドスクリーン(4)と、該ウインドスクリーン(4)を洗浄するための洗浄液を溜める洗浄液タンク(32)とを備える鞍乗型車両(1)において、
乗員に対向して配設されるフロントパネル(35)を具備し、
前記フロントパネル(35)に、前記洗浄液タンク(32)の残量を視認できる窓(52)が設けられており、
前記窓(52)の下方の前記フロントパネル(35)に通風孔(51)が形成されており、
前記通風孔(51)の周縁部に車体前方に延びるリブを設けることによって、前記窓(52)の深さ寸法より前記通風孔(51)の深さ寸法の方が大きくなるように構成されていることを特徴とする鞍乗型車両。
A straddle-type vehicle (1) comprising a windscreen (4) and a cleaning liquid tank (32) for storing a cleaning liquid for cleaning the windscreen (4),
Equipped with a front panel (35) disposed facing the occupant,
The front panel (35) is provided with a window (52) for visually confirming the remaining amount of the cleaning liquid tank (32) ,
A ventilation hole (51) is formed in the front panel (35) below the window (52),
A rib extending forward of the vehicle body is provided on the periphery of the ventilation hole (51) so that the depth of the ventilation hole (51) is larger than the depth of the window (52). A straddle-type vehicle characterized by being
前記洗浄液タンク(32)は、車幅方向一方側にオフセットして配設されており、
前記窓(52)が、前記洗浄液タンク(32)と同じ方向にオフセットして配設されていることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗型車両。
The cleaning liquid tank (32) is offset on one side in the vehicle width direction,
The straddle-type vehicle according to claim 1, wherein the window (52) is offset in the same direction as the cleaning liquid tank (32).
前記フロントパネル(35)の前側に係合するフロントカウル(9)を備え、
前記フロントカウル(9)の下方に、隙間(30)を介してヘッドライト(11)が配設されており、
車両前後方向で、前記窓(52)、前記洗浄液タンク(32)、前記隙間(30)の順に並ぶ構成とされることを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両。
A front cowl (9) that engages with the front side of the front panel (35),
A headlight (11) is arranged below the front cowl (9) via a gap (30),
The straddle-type vehicle according to claim 1 or 2, wherein the window (52), the cleaning liquid tank (32), and the gap (30) are arranged in this order in the longitudinal direction of the vehicle.
車体正面視で、洗浄液タンク(32)は、前記窓(52)と前記隙間(30)とを結ぶ直線の間に並ぶように配置されることを特徴とする請求項に記載の鞍乗型車両。 Straddle type according to claim 3 , characterized in that the cleaning liquid tank (32) is arranged so as to line up between a straight line connecting the window (52) and the gap (30) when viewed from the front of the vehicle body. vehicle. 前記窓(52)が、前記フロントパネル(35)の外縁部に沿って配設されていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載の鞍乗型車両。 The straddle-type vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the window (52) is arranged along the outer edge of the front panel (35).
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