JP7184863B2 - straddle-type vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、鞍乗型車両に係り、特に、ウインドスクリーンと、ウインドスクリーンの洗浄液を溜める洗浄液タンクとを有する鞍乗型車両に関する。 The present invention relates to a saddle-ride type vehicle, and more particularly to a saddle-ride type vehicle having a windscreen and a cleaning fluid tank for storing cleaning fluid for the windscreen.
従来から、ウインドスクリーンと、ウインドスクリーンの洗浄液を溜める洗浄液タンクとを有する車両において、洗浄液タンクの残量を外方から確認できるようにした構成が知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle having a windscreen and a cleaning liquid tank for storing cleaning liquid for the windscreen, there has been known a configuration in which the amount of cleaning liquid remaining in the cleaning liquid tank can be checked from the outside.
特許文献1には、ウインドスクリーンおよび洗浄液タンクを有する自動二輪車において、ウインドスクリーンを支持するフロントカウルの内側に洗浄液タンクを配設し、フロントカウルの前面に確認窓を設けた構成が開示されている。
しかし、特許文献1に記載された構成では、洗浄液タンクの残量を確認するために、乗員が自動二輪車を降車して車体の前方側に回り込む必要があった。
However, in the configuration described in
本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、乗員スペースを狭めることなく、シートに座ったまま洗浄液タンクの残量を確認できる鞍乗型車両を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-described problems of the prior art, and to provide a saddle-ride type vehicle that allows the operator to check the remaining amount of the cleaning liquid tank while sitting on the seat without narrowing the passenger space.
前記目的を達成するために、本発明は、ウインドスクリーン(4)と、該ウインドスクリーン(4)を洗浄するための洗浄液を溜める洗浄液タンク(32)とを備える鞍乗型車両(1)において、乗員に対向して配設されるフロントパネル(35)を具備し、前記フロントパネル(35)に、前記洗浄液タンク(32)の残量を視認できる窓(52)が設けられている点に第1の特徴がある。 To achieve the above object, the present invention provides a straddle-type vehicle (1) comprising a windscreen (4) and a cleaning fluid tank (32) for storing cleaning fluid for cleaning the windscreen (4), A front panel (35) is provided facing an occupant, and the front panel (35) is provided with a window (52) through which the remaining amount of the cleaning liquid tank (32) can be visually recognized. There are 1 features.
また、前記洗浄液タンク(32)は、車幅方向一方側にオフセットして配設されており、 前記窓(52)が、前記洗浄液タンク(32)と同じ方向にオフセットして配設されている点に第2の特徴がある。 Further, the cleaning liquid tank (32) is offset to one side in the vehicle width direction, and the window (52) is offset in the same direction as the cleaning liquid tank (32). A point has a second characteristic.
また、前記窓(52)の下方の前記フロントパネル(35)に通風孔(51)が形成されており、前記通風孔(51)の周縁部に車体前方に延びるリブを設けることによって、前記窓(52)の深さ寸法より前記通風孔(51)の深さ寸法の方が大きくなるように構成されている点に第3の特徴がある。 In addition, a ventilation hole (51) is formed in the front panel (35) below the window (52). A third feature is that the depth of the vent hole (51) is larger than the depth of the vent (52).
また、前記フロントパネル(35)の前側に係合するフロントカウル(9)を備え、前記フロントカウル(9)の下方に、隙間(30)を介してヘッドライト(11)が配設されており、車両前後方向で、前記窓(52)、前記洗浄液タンク(32)、前記隙間(30)の順に並ぶ構成とされる点に第4の特徴がある。 A front cowl (9) engaged with the front side of the front panel (35) is provided, and a headlight (11) is arranged below the front cowl (9) with a gap (30) interposed therebetween. A fourth feature is that the window (52), the cleaning liquid tank (32), and the gap (30) are arranged in this order in the longitudinal direction of the vehicle.
また、車体正面視で、洗浄液タンク(32)は、前記窓(52)と前記隙間(30)とを結ぶ直線の間に並ぶように配置される点に第5の特徴がある。 A fifth feature is that the cleaning liquid tank (32) is arranged so as to be aligned between the straight lines connecting the window (52) and the gap (30) when viewed from the front of the vehicle body.
さらに、前記窓(52)が、前記フロントパネル(35)の外縁部に沿って配設されている点に第6の特徴がある。 Furthermore, the sixth feature is that the window (52) is arranged along the outer edge of the front panel (35).
第1の特徴によれば、ウインドスクリーン(4)と、該ウインドスクリーン(4)を洗浄するための洗浄液を溜める洗浄液タンク(32)とを備える鞍乗型車両(1)において、乗員に対向して配設されるフロントパネル(35)を具備し、前記フロントパネル(35)に、前記洗浄液タンク(32)の残量を視認できる窓(52)が設けられているので、車両の前方側に回り込む必要がなく、乗員がシートに座った状態で洗浄液の残量を視認することが可能となる。また、窓の部分が乗員側に突出しないため乗員の運転スペースを狭めることもない。 According to a first feature, a straddle-type vehicle (1) comprising a windscreen (4) and a cleaning fluid tank (32) for storing cleaning fluid for cleaning the windscreen (4) faces an occupant. The front panel (35) is provided with a window (52) through which the remaining amount of the cleaning liquid tank (32) can be visually recognized. There is no need to turn around, and the remaining amount of cleaning liquid can be visually recognized while the passenger is sitting on the seat. In addition, since the window portion does not protrude toward the occupant, the occupant's driving space is not narrowed.
第2の特徴によれば、前記洗浄液タンク(32)は、車幅方向一方側にオフセットして配設されており、前記窓(52)が、前記洗浄液タンク(32)と同じ方向にオフセットして配設されているので、車両前面側のスペース効率を高めるために洗浄液タンクを車幅方向一方側にオフセットして配置する場合でも、洗浄液タンクの残量を容易に確認できる。 According to the second feature, the cleaning liquid tank (32) is offset on one side in the vehicle width direction, and the window (52) is offset in the same direction as the cleaning liquid tank (32). Therefore, even when the cleaning liquid tank is offset to one side in the vehicle width direction in order to increase space efficiency on the front side of the vehicle, the remaining amount of the cleaning liquid tank can be easily checked.
第3の特徴によれば、前記窓(52)の下方の前記フロントパネル(35)に通風孔(51)が形成されており、前記通風孔(51)の周縁部に車体前方に延びるリブを設けることによって、前記窓(52)の深さ寸法より前記通風孔(51)の深さ寸法の方が大きくなるように構成されているので、車体前方から導入される走行風を通風孔によって車体後方側に抜くことができる。また、窓の周縁部にはリブを設けないことで洗浄液タンクの残量を確認しやすくすると共に、通風孔の周縁部にリブを設けることによってフロントパネルの剛性を高めることができる。さらに、通風孔にリブを設けることで、空気の流れを整えると共に、通風孔から内部を見えにくくすることができる。 According to the third feature, a ventilation hole (51) is formed in the front panel (35) below the window (52), and a rib extending forward of the vehicle body is formed on the periphery of the ventilation hole (51). Since the depth dimension of the ventilation hole (51) is larger than the depth dimension of the window (52), the running wind introduced from the front of the vehicle body is blown through the ventilation hole through the vehicle body. You can pull it out backwards. Further, by not providing a rib on the periphery of the window, it is possible to easily check the remaining amount of the cleaning liquid tank, and by providing a rib on the periphery of the ventilation hole, the rigidity of the front panel can be increased. Furthermore, by providing ribs in the ventilation holes, it is possible to regulate the flow of air and make it difficult to see the inside through the ventilation holes.
第4の特徴によれば、前記フロントパネル(35)の前側に係合するフロントカウル(9)を備え、前記フロントカウル(9)の下方に、隙間(30)を介してヘッドライト(11)が配設されており、車両前後方向で、前記窓(52)、前記洗浄液タンク(32)、前記隙間(30)の順に並ぶ構成とされるので、フロントカウルとヘッドライトの間の隙間から入る光によって洗浄液タンクが照らされ、洗浄液タンクの残量を確認することが容易となる。 According to the fourth characteristic, a front cowl (9) is provided to engage with the front side of the front panel (35), and a headlight (11) is provided below the front cowl (9) via a gap (30). are arranged in the order of the window (52), the cleaning liquid tank (32), and the gap (30) in the longitudinal direction of the vehicle. The light illuminates the cleaning liquid tank, making it easy to check the remaining amount of cleaning liquid in the tank.
第5の特徴によれば、車体正面視で、洗浄液タンク(32)は、前記窓(52)と前記隙間(30)とを結ぶ直線の間に並ぶように配置されるので、フロントカウルとヘッドライトの間の隙間から入る光によって洗浄液タンクが照らされ、洗浄液タンクの残量を確認することが容易となる。 According to the fifth feature, when viewed from the front of the vehicle body, the cleaning liquid tank (32) is arranged so as to line up between the straight line connecting the window (52) and the gap (30). The cleaning liquid tank is illuminated by the light entering through the gap between the lights, making it easy to check the remaining amount of cleaning liquid in the tank.
第6の特徴によれば、前記窓(52)が、前記フロントパネル(35)の外縁部に沿って配設されているので、デザイン的に優れた配置とすることができる。 According to the sixth feature, the window (52) is arranged along the outer edge of the front panel (35), so that the arrangement can be excellent in terms of design.
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図1は、本発明の一実施形態に係る電動三輪車1の左側面図である。また、図2は電動三輪車1を左前方から見た斜視図である。電動三輪車1は、1つの前輪を支持する前側車体BFと、2つの後輪を支持する後側車体BRとを、揺動機構19によってロール方向に揺動可能に連結してなる鞍乗型車両である。
Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of an
電動三輪車1の上部には、ウインドスクリーン4およびルーフ3からなるルーフユニット2が取り付けられている。操向ハンドル8とシート18との間には、乗員が足を載せる低床フロア17が形成されている。前輪WFは、左右一対のフロントフォーク13に支持されており、フロントフォーク13は操向ハンドル8で操舵可能に前側車体BFに支持されている。フロントフォーク13には、前輪WFの上方を覆うフロントフェンダ12が取り付けられている。操向ハンドル8の下方には、乗員の足に対向する左右一対のレッグシールド16およびリヤパネル14が配設されており、リヤパネル14には小物入れ15が取り付けられている。
A
後側車体BRは、左右一対の後輪WRを回転自在に軸支するスイングアーム21を有しており、スイングアーム21の前端部はピボット20によって後側車体BRに揺動自在に軸支されている。後輪WRの上方にはリヤフェンダ22が配設されており、後側車体BRの後端部には、テールランプ23および左右一対の後側フラッシャランプ24が取り付けられている。
The rear vehicle body BR has a
レッグシールド16の前方には、左右一対のスライダ7を支持するフロントカウル9が配設されている。フロントカウル9の下方には、ヘッドライト11および左右一対の前側フラッシャランプ10が取り付けられている。フロントカウル9の上部には、左右一対のバックミラー5およびウインドスクリーン4が支持されており、フロントカウル9の前面にはウインドスクリーン4を洗浄するためのワイパ6が配設されている。
A
ルーフユニット2の後端部は、左右一対の支柱27によって下方から支持されている。略鉛直方向に延びる支柱27は、シート18の後方に立設するバックレスト26に埋設されている。支柱27の上下方向中間より上方寄りの位置には、ハイマウントストップランプ28が取り付けられている。バックレスト26の後方には、大型の荷台25が配設されている。
A rear end portion of the
図3は、電動三輪車1の一部拡大正面図である。また、図4は電動三輪車1を左前方下方から見た一部拡大斜視図である。ワイパ6の揺動軸の近傍には、ウインドスクリーン4を洗浄する洗浄液の噴射ノズル29が配設されている。洗浄液タンク32は、車幅方向右側寄りの位置でフロントカウル9の背面側に配設されている。洗浄液タンク32の右方には、乗員側から洗浄液タンク32の残量を確認するための窓52が設けられている。
FIG. 3 is a partially enlarged front view of the
フロントカウル9の下端部とヘッドライト11との間には、隙間30が設けられている。隙間30は、フロントカウル9の裏面側に設けられる空間への走行風の取り入れ口として機能する。本実施形態では、隙間30が、車幅方向中央に位置して左右対称形状をなすので、隙間が複数箇所に設けられる場合に比して、空間内に導入される走行風の流れが乱れにくくなり、乗員側への導風を穏やかにすることが可能となる。
A
また、洗浄液タンク32は窓52と隙間30とを結ぶ直線の間に並ぶように配置されることにより、隙間30から入る光によって洗浄液タンク32が照らされることとなり、洗浄液タンクの残量を確認することが容易となる。
Further, the cleaning
図5は、図3のV-V線断面図である。フロントカウル9の後方には、洗浄液タンク32が配設される空間Sが設けられている。前記したように、フロントカウル9の下端部とヘッドライト11との間の隙間30は、走行風を空間Sに導入する機能を有する。洗浄液タンク32は、車体フレームに連結される支持フレーム31に固定されている。洗浄液タンク32の上部には、給水パイプ32aが連結されており、給水パイプ32aの車幅方向左側にはメータ装置33が配設されている。
5 is a cross-sectional view taken along line VV of FIG. 3. FIG. A space S in which a cleaning
図6は、電動三輪車1のハンドルまわりを右後方から見た斜視図である。また、図7は電動三輪車1のハンドルまわりを左後方から見た斜視図である。操向ハンドル8の下方に位置するリヤパネル14には、イグニッションスイッチ37およびパーキングブレーキレバー36が配設されている。一方、フロントカウル9の背面側に取り付けられて乗員に対向するフロントパネル35には、メータ装置33と、洗浄液タンク32に洗浄液を補充するための給水キャップ34とが配設されている。フロントカウル9およびフロントパネル35は、合成樹脂の薄板部材で構成されている。
FIG. 6 is a perspective view of the area around the handle of the
前記したように、フロントパネル35の車幅方向右側寄りの位置には、洗浄液タンク32の残量を確認するための貫通孔としての窓52が設けられている。この窓52によれば、車両の前方側に回り込む必要がなく、乗員がシート18に座った状態で洗浄液の残量を視認することが可能となる。また、窓52の部分が乗員側に突出しないため、乗員の運転スペースを狭めることもない。
As described above, the
窓52の下方の位置には、隙間30から空間Sに導入した走行風を後方に抜くための下側通風孔51L,51Rが左右一対で設けられている。また、バックミラー5の下方の位置には、上側通風孔50L,50R(図7参照)が左右一対で設けられている。この上側通風孔50L,50R(50)および下側通風孔51L,51R(51)によれば、隙間30から取り入れた空気を通風孔から後方に流すことで、乗員スペースに負圧が生じることを防ぐことができる。
Below the
また、フロントカウル9とヘッドライト11との間の隙間30が走行風の取り入れ口となるため、ヘッドライト11の周囲を走行風が通ることでヘッドライト11を効果的に冷却することが可能となる。
In addition, since the
図7に示すように、下側通風孔51L,51Rには、排出される走行風を整流するための2枚のルーバ54が設けられている。このルーバ54によれば、乗員側へ導風される風を整流できると共に、下側通風孔51L,51Rの周辺の剛性を高めることが可能となる。また、下側通風孔51L,51Rから空間Sの内部を見えにくくすることができる。なお、上側通風孔50L,50Rにもルーバ54を設けることができる。
As shown in FIG. 7, two
図8は、電動三輪車1のフロントカウル9を取り外した状態の正面図である。上側通風孔50L,50Rおよび下側通風孔51L,51Rは、フロントパネル35の車幅方向外側寄りの位置に設けられる。これにより、通風孔から排出される走行風が乗員に当たることを防ぐことができる。また、乗員スペースの外側寄りの位置でエアカーテン効果が生み出されることで、車両側方からの風の巻込みを低減することができる。
FIG. 8 is a front view of the
さらに、上側通風孔50L,50Rおよび下側通風孔51L,51Rは、左右対称形状かつフロントパネル35の外形形状に沿った形状で構成される。これにより、風が左右対称に乗員側へ導風されて乗員の不快感を低減できると共に、より効果的にエアカーテン効果を生み出すことができる。
Further, the upper ventilation holes 50L, 50R and the
洗浄液タンク32の車幅方向左側には、ワイパ6を駆動するアクチュエータ38が配設されている。アクチュエータ38は、空間S内で、隙間30と上側通風孔50Lとの間に配設される。これにより、走行風の通り道にアクチュエータ38が配設されることで、アクチュエータ38を効果的に冷却することが可能となる。
An
図9は、図8のIX-IX線断面図である。また、図10は窓52を水平方向に切断した状態を示す断面図であり、図11は右側の下側通風孔51Rを水平方向に切断した状態を示す断面図である。図9では、フロントカウル9を取り付けた状態での断面を示している。
9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX of FIG. 8. FIG. 10 is a cross-sectional view of the
上側通風孔50L,50Rおよび下側通風孔51L,51Rの周縁部には、車体前方に延びるリブが設けられている。このリブによれば、窓52の深さ寸法より通風孔の深さ寸法の方が大きくなり、通風孔の周囲でフロントパネル35の剛性を高めることができる。さらに、通風孔にリブを設けることで、空気の流れを整えると共に通風孔から内部を見えにくくすることができる。一方、窓52の周縁部にはリブを設けないことで、洗浄液タンク32の残量を確認しやすくしている。
Ribs extending forward of the vehicle body are provided on the peripheral edges of the upper ventilation holes 50L, 50R and the
なお、電動三輪車の形態、フロントカウルやフロントパネルの形状や構造、窓や通風孔の形状、隙間の形状等は、上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。本発明に係る種々の構造は、鞍乗型の三輪車に限られず、鞍乗型の自動二輪車や四輪車等に適用することが可能である。 The form of the electric tricycle, the shape and structure of the front cowl and front panel, the shape of the windows and ventilation holes, the shape of the gap, etc. are not limited to the above embodiment, and various modifications are possible. Various structures according to the present invention can be applied not only to straddle-type three-wheeled vehicles, but also to straddle-type motorcycles, four-wheeled vehicles, and the like.
1…電動三輪車(鞍乗型車両)、4…ウインドスクリーン、6…ワイパ、9…フロントカウル、11…ヘッドライト、30…隙間、38…アクチュエータ、32…洗浄液タンク、35…フロントパネル、50L,50R(50)…上側通風孔(通風孔)、51L,51R(51)…下側通風孔(通風孔)、52…窓、54…ルーバ、S…空間
DESCRIPTION OF
Claims (5)
乗員に対向して配設されるフロントパネル(35)を具備し、
前記フロントパネル(35)に、前記洗浄液タンク(32)の残量を視認できる窓(52)が設けられており、
前記窓(52)の下方の前記フロントパネル(35)に通風孔(51)が形成されており、
前記通風孔(51)の周縁部に車体前方に延びるリブを設けることによって、前記窓(52)の深さ寸法より前記通風孔(51)の深さ寸法の方が大きくなるように構成されていることを特徴とする鞍乗型車両。 A straddle-type vehicle (1) comprising a windscreen (4) and a cleaning liquid tank (32) for storing a cleaning liquid for cleaning the windscreen (4),
Equipped with a front panel (35) disposed facing the occupant,
The front panel (35) is provided with a window (52) for visually confirming the remaining amount of the cleaning liquid tank (32) ,
A ventilation hole (51) is formed in the front panel (35) below the window (52),
A rib extending forward of the vehicle body is provided on the periphery of the ventilation hole (51) so that the depth of the ventilation hole (51) is larger than the depth of the window (52). A straddle-type vehicle characterized by being
前記窓(52)が、前記洗浄液タンク(32)と同じ方向にオフセットして配設されていることを特徴とする請求項1に記載の鞍乗型車両。 The cleaning liquid tank (32) is offset on one side in the vehicle width direction,
The straddle-type vehicle according to claim 1, wherein the window (52) is offset in the same direction as the cleaning liquid tank (32).
前記フロントカウル(9)の下方に、隙間(30)を介してヘッドライト(11)が配設されており、
車両前後方向で、前記窓(52)、前記洗浄液タンク(32)、前記隙間(30)の順に並ぶ構成とされることを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両。 A front cowl (9) that engages with the front side of the front panel (35),
A headlight (11) is arranged below the front cowl (9) via a gap (30),
The straddle-type vehicle according to claim 1 or 2, wherein the window (52), the cleaning liquid tank (32), and the gap (30) are arranged in this order in the longitudinal direction of the vehicle.
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