JP7152524B2 - バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 - Google Patents

バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 Download PDF

Info

Publication number
JP7152524B2
JP7152524B2 JP2020569158A JP2020569158A JP7152524B2 JP 7152524 B2 JP7152524 B2 JP 7152524B2 JP 2020569158 A JP2020569158 A JP 2020569158A JP 2020569158 A JP2020569158 A JP 2020569158A JP 7152524 B2 JP7152524 B2 JP 7152524B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery cell
battery
heat
thermoelectric element
bimetal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2020569158A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2021526725A (ja
Inventor
ギョン-ス・カン
ジ-ホ・キム
ミョン-フン・コ
キ-ヨン・キム
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Energy Solution Ltd
Original Assignee
LG Energy Solution Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Energy Solution Ltd filed Critical LG Energy Solution Ltd
Publication of JP2021526725A publication Critical patent/JP2021526725A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7152524B2 publication Critical patent/JP7152524B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/657Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
    • H01M10/6572Peltier elements or thermoelectric devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/613Cooling or keeping cold
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/615Heating or keeping warm
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625Vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63Control systems
    • H01M10/637Control systems characterised by the use of reversible temperature-sensitive devices, e.g. NTC, PTC or bimetal devices; characterised by control of the internal current flowing through the cells, e.g. by switching
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/653Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by electrically insulating or thermally conductive materials
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554Rods or plates
    • H01M10/6555Rods or plates arranged between the cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561Gases
    • H01M10/6563Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/659Means for temperature control structurally associated with the cells by heat storage or buffering, e.g. heat capacity or liquid-solid phase changes or transition
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/211Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for pouch cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/258Modular batteries; Casings provided with means for assembling
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

本発明は、バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車に関し、より詳しくは、冷却と加熱が何れも自在なバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車に関する。
本出願は、2019年3月4日出願の韓国特許出願第10-2019-0024839号に基づく優先権を主張し、当該出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。
モバイル機器に対する技術開発及び需要の増加とともに、エネルギー源としての二次電池の需要が急増している。二次電池としては、従来、ニッケルカドミウム電池または水素イオン電池が使用されていたが、近年、ニッケル系列の二次電池に比べてメモリ効果が殆ど起きず充電及び放電が自在であって、自己放電率が低くてエネルギー密度が高いリチウム二次電池が広く使用されている。
このようなリチウム二次電池は、主にリチウム系酸化物及び炭素材をそれぞれ正極活物質及び負極活物質として使用する。リチウム二次電池は、このような正極活物質及び負極活物質がそれぞれ塗布された正極板及び負極板がセパレータを介在して配置された電極組立体、そして電極組立体を電解液とともに密封収納する外装材、すなわち電池ケースを備える。
リチウム二次電池は、正極、負極、及びこれらの間に介在されるセパレータ及び電解質からなり、正極活物質及び負極活物質の種類によってリチウムイオン電池(LIB)、リチウムポリマー電池(PLIB)などに分けられる。このようなリチウム二次電池の電極は、通常、アルミニウムまたは銅のシート、メッシュ、フィルム、ホイルなどの集電体に正極または負極の活物質を塗布し乾燥することで形成される。
二次電池は温度に応じて挙動が変化する。すなわち、二次電池の温度が上昇すると、膨れ(swelling)や爆発が生じ得、二次電池の温度が低下すると、性能が退化して寿命が短縮されるという問題があるため、二次電池の温度を予め設定された範囲内で維持することが必要である。
しかし、従来の二次電池は冷却及び加熱のうち一方のみが可能であるため、温度が変化する状況に対処することができない。すなわち、例えば、冷却機能のみが備えられた二次電池の場合、寒いときに、または、気温が極めて低い地域で使用すると、二次電池を円滑に使用できないか又は寿命が短縮されるおそれがある。また、加熱機能のみが備えられた二次電池も、二次電池で発生した熱によって膨れまたは爆発が生じて使用し難いという問題がある。
本発明は、冷却と加熱が何れも自在なバッテリーモジュール及びそれを含むバッテリーパックを提供することを目的とする。
本発明の一態様によれば、複数のバッテリーセルが積層されるバッテリーセル積層体と、前記バッテリーセル積層体を囲むケーシングと、前記バッテリーセル積層体のうちいずれか一つのバッテリーセルと前記いずれか一つのバッテリーセルに隣接する他のバッテリーセルとの間に配置され、前記バッテリーセルを冷却または加熱する熱伝達部材と、を含み、前記熱伝達部材は前記バッテリーセルから離隔するように設けられ、前記バッテリーセルを冷却または加熱するために前記バッテリーセルに接触する、バッテリーモジュールが提供される。
また、前記熱伝達部材は、相異なる熱膨張係数を有する複数の金属が互いに結合されたバイメタルと、前記バイメタルの両端部の少なくとも一方に結合された熱電素子と、を含み得る。
そして、前記熱電素子には、放熱板及び放熱ファンのうち少なくとも一つが結合され得る。
また、前記バッテリーセルで発生した熱の対流によって前記バイメタルが前記バッテリーセル側に反るように設けられ得る。
そして、前記バイメタルの一端部にはペルティエ素子である第1熱電素子が結合され、前記バイメタルの他端部にはペルティエ素子である第2熱電素子が結合され得る。
前記第1熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、前記第1熱電素子の発熱部が前記バイメタルに結合され、前記第1熱電素子の吸熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が上昇したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられ得る。また、前記第2熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、前記第2熱電素子の吸熱部が前記バイメタルに結合され、前記第2熱電素子の発熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が低下したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられ得る。
そして、前記バイメタルの両端部のうちいずれか一方の端部のみにペルティエ素子である第3熱電素子または第4熱電素子が結合され得る。
前記第3熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、前記第3熱電素子の発熱部が前記バイメタルに結合され、前記第3熱電素子の吸熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が上昇したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられ得る。
また、前記第4熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、前記第4熱電素子の吸熱部が前記バイメタルに結合され、前記第4熱電素子の発熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が低下したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられ得る。
また、前記第3熱電素子が結合されたバイメタルが複数個設けられ、それぞれの前記バッテリーセルの間に配置されて、前記バッテリーセルの温度が上昇したとき、前記第3熱電素子の吸熱部が前記バッテリーセルに接触し、前記バッテリーセルの温度が低下したとき、前記バイメタルが前記バッテリーセルに接触することで、前記第3熱電素子の発熱部で発生した熱が前記バイメタルを通じて前記バッテリーセルに伝達され得る。
一方、本発明の他の態様によれば、複数のバッテリーセルが積層されるバッテリーセル積層体及び前記バッテリーセル積層体を囲むケーシングを含むバッテリーモジュールと、前記バッテリーモジュールが複数個設けられ、複数の前記バッテリーモジュールのうちいずれか一つのバッテリーモジュールと前記いずれか一つのバッテリーモジュールに隣接する他のバッテリーモジュールとの間に配置され、前記バッテリーモジュールを冷却または加熱する熱伝達部材と、を含み、前記熱伝達部材は前記バッテリーモジュールから離隔するように設けられ、前記バッテリーモジュールを冷却または加熱するために前記バッテリーモジュールに接触する、バッテリーパックが提供される。
一方、本発明のさらに他の態様によれば、上述したバッテリーモジュールを含むバッテリーパックが提供され、また、前記バッテリーモジュールを含む自動車が提供される。
本発明の一態様によれば、バッテリーから離隔した熱伝達部材がバッテリー側に移動することができ、これによって冷却と加熱が何れも自在である。
また、移動自在に設けられた熱伝達部材によって簡便且つ容易に冷却及び加熱することができる。
本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールの概略的な斜視図である。 本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、熱電素子がバッテリーセルから離隔している様子の概略的な断面図である。 本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第1熱電素子の吸熱部がバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図である。 本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第2熱電素子の発熱部がバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図である。 本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、熱電素子に結合される放熱板と放熱ファンとが分離した様子の概略的な断面図である。 本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第3熱電素子がバッテリーセルから離隔している様子の概略的な断面図である。 本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第3熱電素子の吸熱部がバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図である。 本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、バイメタルがバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図である。 本発明の一実施形態によるバッテリーパックにおいて、熱伝達部材がバッテリーモジュールから離隔している様子の概略的な断面図である。
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施形態を詳しく説明する。本明細書及び請求範囲に使われた用語や単語は通常的や辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応ずる意味及び概念で解釈されねばならない。したがって、本明細書に記載された実施形態及び図面に示された構成は、本発明のもっとも望ましい一実施形態に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを代弁するものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解せねばならない。
図面において、各構成要素またはその構成要素を成す特定部分の大きさは、説明の便宜上及び明確性のため、誇張、省略または概略して示された。したがって、各構成要素の大きさは実際の大きさを専ら反映するものではない。また、関連する公知機能又は構成についての具体的な説明が本発明の要旨を不明瞭にし得ると判断される場合、その説明は省略する。
さらに、本明細書で使われる「結合」または「連結」との用語は、一つの部材と他の部材との直接結合または直接連結だけでなく、継ぎ部材を介在した一つの部材と他の部材との間接結合または間接連結も含む。
図1は本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールの概略的な斜視図であり、図2は本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、熱電素子がバッテリーセルから離隔している様子の概略的な断面図であり、図3は本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第1熱電素子の吸熱部がバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図であり、図4は本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第2熱電素子の発熱部がバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図であり、図5は本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、熱電素子に結合される放熱板と放熱ファンとが分離した様子の概略的な断面図である。
図1~図5を参照すると、本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュール10は、バッテリーセル積層体100、ケーシング200及び熱伝達部材300を含む。
バッテリーセル積層体100は、複数のバッテリーセル110が積層されるように設けられる。ここで、バッテリーセル110は多様な構造を有し得、また、複数のバッテリーセル110は多様な方式で積層され得る。そして、バッテリーセル積層体100には、電極リードが備えられるバッテリーセル110が複数個設けられる。バッテリーセル110に備えられる電極リードは、外部に露出して外部機器に連結される一種の端子であって、伝導性材質からなり得る。電極リードは正極リード及び負極リードを含む。バッテリーセル110の長手方向において、正極リードと負極リードとは互いに反対側に配置されてもよく、同一側に位置してもよい。電極リードはバスバーに電気的に接続され得る。バッテリーセル110は、正極板-セパレータ-負極板の順に配列される単位セル(unit cell)または正極板-セパレータ-負極板-セパレータ-正極板-セパレータ-負極板の順に配列されるバイセル(bi-cell)を電池容量に合わせて複数個積層した構造を有し得る。
バッテリーセル積層体100には、それぞれのバッテリーセル110を収納するカートリッジ(図示せず)が複数個備えられ得る。それぞれのカートリッジ(図示せず)はプラスチックの射出成形で製造され得、バッテリーセル110を収納可能な収納部が形成された複数のカートリッジ(図示せず)が積層されてもよい。複数のカートリッジ(図示せず)が積層されたカートリッジ組立体にはコネクター要素または端子要素が備えられ得る。コネクター要素には、例えば、バッテリーセル110の電圧または温度に関するデータを提供可能なBMS(Battery Management System、図示せず)などに接続されるための多様な形態の電気的連結部品又は連結部材が含まれ得る。そして端子要素は、バッテリーセル110に連結されるメイン端子として正極端子及び負極端子を含み、ターミナルボルトを備えて外部と電気的に接続され得る。一方、バッテリーセル110は多様な形状を有し得る。
ケーシング200には、バッテリーセル積層体100、または、バッテリーセル積層体100が収納されたカートリッジ組立体が収納され得る。すなわち、ケーシング200は、バッテリーセル積層体100または複数のカートリッジ組立体の全体を囲み、これによって外部の振動や衝撃からバッテリーセル積層体100またはカートリッジ組立体を保護する。
ケーシング200は、バッテリーセル積層体100またはカートリッジ組立体の形状に対応する形状で形成され得る。例えば、バッテリーセル積層体100またはカートリッジ組立体が六面体形状である場合、ケーシング200もそれに対応して六面体形状で設けられ得る。ケーシング200は、例えば、金属材質のプレートを折り曲げて製造されてもよく、プラスチック射出物によって製造されてもよい。そして、ケーシング200は、一体型で製造されてもよく、分離型で製造されてもよい。ケーシング200には、上述したコネクター要素または端子要素が外部に露出可能な貫通部(図示せず)が形成され得る。すなわち、コネクター要素または端子要素は、外部の所定の部品または部材と電気的に接続され得るが、このような電気的接続がケーシング200によって妨害されないようにケーシング200に貫通部が形成され得る。
熱伝達部材300は、バッテリーセル積層体100のうちいずれか一つのバッテリーセル110といずれか一つのバッテリーセル110に隣接する他のバッテリーセル110との間に配置され、バッテリーセル110を冷却または加熱する。ここで、熱伝達部材300は、バッテリーセル110から離隔するように設けられ、バッテリーセル110の温度が上昇するか又は低下すると、バッテリーセル110に接触してバッテリーセル110を冷却または加熱する。
熱伝達部材300は、バイメタル310及び熱電素子320を含むことができる。以下、バイメタル310及び熱電素子320について説明する。一方、説明の便宜上、図面では誇張して示されているが、バイメタル310及び熱電素子320は十分に小さい大きさを有し得、また、いずれか一つのバッテリーセル110といずれか一つのバッテリーセル110に隣接する他のバッテリーセル110との間の間隔も必要に応じて狭く形成され得る。
バイメタル310は、相異なる熱膨張係数を有する複数の金属が互いに結合して製作され、バイメタル310に熱が提供されるか又はバイメタル310から熱が放出されると、バイメタル310が反る。例えば、図2~図4のように、熱膨張係数が相異なる第1金属311と第2金属312とが結合されたバイメタル310に熱が提供されると、図3のように、図3を基準にして左側にバイメタル310が反るようになる。そして、熱膨張係数が相異なる第1金属311と第2金属312とが結合されたバイメタル310から熱が放出されると、図4のように、図4を基準にして右側にバイメタル310が反るようになる。ここで、バイメタル310は、バッテリーセル110で発生した熱の対流によってバッテリーセル110側に反るように設けられ得る。そして、バイメタル310は、寒いときなどのように外部の低い気温によってバッテリーセル110側に反るように設けられ得る。例えば、バッテリーセル110の継続的な使用によってバッテリーセル110で発生した熱が対流によってバイメタル310に移動し、バッテリーセル110で発生してバイメタル310に移動した熱によってバイメタル310がある一方向に反るように設けられ得る。そして、寒いとき又は極地方のように外部気温が低い場合、バイメタル310は、バッテリーセル110で熱が発生してバイメタル310が反った方向とは反対方向に反るように設けられ得る。
熱電素子320は、多様に設けられ得、例えば、二種類の金属の終端を接続させ、そこに電流を流すことで、電流方向によって一側では熱を吸収し、他側では熱を放出するペルティエ効果を奏するペルティエ素子であり得る。ここで、図5を参照すると、熱電素子320には放熱板400及び放熱ファン500のうち少なくとも一つが結合され得る。以下、熱電素子320がペルティエ素子である場合を中心にして説明する。熱電素子320は、バイメタル310の両端部の少なくとも一方に結合され得る。図2を参照すると、バイメタル310の両端部に熱電素子320が結合された場合、バイメタル310の両端部のそれぞれには第1熱電素子321及び第2熱電素子322が結合され得る。ここで、第1熱電素子321はバイメタル310の一端部、例えば、図2を基準にしてバイメタル310の左側に結合され得、第2熱電素子322はバイメタル310の他端部、例えば、図2を基準にしてバイメタル310の右側に結合され得る。図2を参照すると、第1熱電素子321は発熱部321a及び吸熱部321bを含み、第1熱電素子321の発熱部321aがバイメタル310に結合され、第1熱電素子321の吸熱部321bがバッテリーセル110から離隔してバッテリーセル110に向かって配置され得る。そして、図3のように、バッテリーセル110の温度が上昇すると、バッテリーセル110で発生した熱によって図3を基準にして左側にバイメタル310が反って、バイメタル310に結合された第1熱電素子321がバッテリーセル110側に移動し、第1熱電素子321の吸熱部321bがバッテリーセル110に接触するように設けられ得る。これによれば、第1熱電素子321の吸熱部321bが温度の上昇したバッテリーセル110に接触してバッテリーセル110の熱を放出することで、バッテリーセル110を冷却することができる。そして、図2を参照すると、第2熱電素子322も発熱部322a及び吸熱部322bを含み、第2熱電素子322の吸熱部322bがバイメタル310に結合され、第2熱電素子322の発熱部322aがバッテリーセル110から離隔してバッテリーセル110に向かって配置され得る。そして、図4のように、バッテリーセル110の温度が低下すると、図4を基準にして右側にバイメタル310が反って、バイメタル310に結合された第2熱電素子322がバッテリーセル110側に移動し、第2熱電素子322の発熱部322aがバッテリーセル110に接触するように設けられ得る。これによれば、第2熱電素子322の発熱部322aが温度の低下したバッテリーセル110に接触してバッテリーセル110に熱を伝達することで、バッテリーセル110を加熱することができる。このように、バイメタル310の両端部に第1熱電素子321及び第2熱電素子322が結合され、バッテリーセル110で熱が発生すると第1熱電素子321がバッテリーセル110を冷却し、寒いときなどで使用する場合は第2熱電素子322がバッテリーセル110に熱を伝達して加熱するため、バッテリーモジュール10を予め設定された最適の温度範囲で使用することができ、それによってバッテリーモジュール10の寿命短縮を防止する効果がある。一方、図2のように、例えば、両側端に位置したバイメタル310には、バイメタル310の両端部のいずれか一方のみに熱電素子320が結合され得る。ここで、図2を基準にして右側端には第3熱電素子323が結合されたバイメタル310が位置し、左側端には第4熱電素子324が結合されたバイメタル310が位置し得る。第3熱電素子323及び第4熱電素子324はペルティエ素子であり、第3熱電素子323は、第1熱電素子321と同様に、発熱部323a及び吸熱部323bを含み得る。そして、第3熱電素子323の発熱部323aがバイメタル310に結合され、第3熱電素子323の吸熱部323bがバッテリーセル110から離隔してバッテリーセル110に向かって配置され得る。ここで、バッテリーセル110の温度が上昇すると、第3熱電素子323の吸熱部323bがバッテリーセル110に接触し得る。そして、第4熱電素子324は、第2熱電素子322と同様に、第4熱電素子324の吸熱部324bがバイメタル310に結合され、第4熱電素子324の発熱部324aがバッテリーセル110から離隔してバッテリーセル110に向かって配置され得る。ここで、バッテリーセル110の温度が低下すると、第4熱電素子324の発熱部324aがバッテリーセル110に接触し得る。第3熱電素子323及び第4熱電素子324の作動は基本的に第1熱電素子321及び第2熱電素子322とそれぞれ共通するため、詳しい説明は第1熱電素子321及び第2熱電素子322について上述した説明で代わりにする。一方、両側端の部分に位置したバイメタル310に第1熱電素子321及び第2熱電素子322をすべて設けてもよいことは言うまでもない。
以下、図面を参照して本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュール10の作用及び効果について説明する。
図2を参照すると、図2を基準にしてバイメタル310の左側には第1熱電素子321が結合され、バイメタル310の右側には第2熱電素子322が結合される。ここで、第1熱電素子321は、発熱部321aがバイメタル310に結合され、吸熱部321bがバッテリーセル110から離隔して配置される。そして、第2熱電素子322は、吸熱部322bがバイメタル310に結合され、発熱部322aがバッテリーセル110から離隔して配置される。バッテリーセル110で熱が発生すると、対流によってバッテリーセル110で発生した熱がバイメタル310に移動してバイメタル310が図3のように反り、バイメタル310に結合された第1熱電素子321の吸熱部321bがバッテリーセル110に接触してバッテリーセル110を冷却する。そして、低い気温などによってバッテリーセル110の温度が低くなると、バイメタル310が図4のように反り、バイメタル310に結合された第2熱電素子322の発熱部322aがバッテリーセル110に接触してバッテリーセル110を加熱する。そして、図2のように、複数のバッテリーセル110の間毎に熱伝達部材300が配置されるため、すべてのバッテリーセル110を冷却または加熱することができ、それによってバッテリーセル110の冷却と加熱が何れも自在であるという効果がある。
一方、図2では第1熱電素子321がバイメタル310の左側に結合され、第2熱電素子322がバイメタル310の右側に結合されているが、第1熱電素子321がバイメタル310の右側に結合され、第2熱電素子322がバイメタル310の左側に結合されてもよい。
図6は本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第3熱電素子がバッテリーセルから離隔している様子の概略的な断面図であり、図7は本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、第3熱電素子の吸熱部がバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図であり、図8は本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュールにおいて、バイメタルがバッテリーセルに接触している様子の概略的な断面図である。
以下、図面を参照して本発明の第2実施形態によるバッテリーモジュール10の作用及び効果について説明するが、本発明の第1実施形態によるバッテリーモジュール10における説明と共通する部分は上述した説明で代替する。
本発明の第2実施形態の場合、バッテリーセル110の温度が上昇すると第3熱電素子323がバッテリーセル110に接触するが、バッテリーセル110の温度が低下するときは、バイメタル310がバッテリーセル110に接触するという点で第1実施形態と相違する。
図6を参照すると、第3熱電素子323のみが結合されたバイメタル310が複数個設けられ、それぞれのバッテリーセル110の間に配置されている。すなわち、第1実施形態の場合、第1熱電素子321と第2熱電素子322がすべて結合されたバイメタル310がバッテリーセル110の間に配置され、両側端に位置したバイメタル310、例えば、図2を基準にして右側端には第3熱電素子323が位置し、左側端には第4熱電素子324が位置する。しかし、第2実施形態ではすべてのバイメタル310に第3熱電素子323のみが結合されている。ここで、図7のように、バッテリーセル110で熱が発生し、バイメタル310が図7を基準にして左側であるバッテリーセル110側に反ると、第3熱電素子323の吸熱部323bがバッテリーセル110に接触してバッテリーセル110を冷却する。このような第3熱電素子323の作動は第1実施形態における説明と同じであるため、上述した説明で代わりにする。そして、低い気温などによってバッテリーセル110の温度が低下すると、図8のようにバイメタル310が図8を基準にして右側であるバッテリーセル110側に反ってバッテリーセル110に接触し、第3熱電素子323の発熱部323aで発生した熱がバイメタル310を通じてバッテリーセル110に伝達される。すなわち、第3熱電素子323の発熱部323aで発生した熱がバイメタル310を通ってバッテリーセル110に伝達され、それによってバッテリーセル110を加熱することができる。第2実施形態の場合、第1実施形態と比べると、低い気温などにおける加熱効果が低くなり得るが、第1実施形態よりも厚さを薄く製作できるため、必要に応じて第1実施形態と第2実施形態とを適切に選択して使用することができる。
図9は、本発明の一実施形態によるバッテリーパックにおいて、熱伝達部材がバッテリーモジュールから離隔している様子の概略的な断面図である。
以下、図面を参照して本発明の一実施形態によるバッテリーパックの作用及び効果について説明するが、本発明の第1実施形態及び第2実施形態によるバッテリーモジュール10における説明と共通する部分は上述した説明で代わりにする。
本発明の一実施形態によるバッテリーパックの場合、バッテリーモジュール10同士の間に熱伝達部材300が配置される点で、バッテリーセル110同士の間に熱伝達部材300が配置される第1実施形態及び第2実施形態と相違する。
図9を参照すると、バッテリーモジュール10同士の間に熱伝達部材300が配置され、熱伝達部材300がバッテリーモジュール10を冷却または加熱する。ここで、熱伝達部材300の具体的な作動及び効果は上述した第1実施形態及び第2実施形態と共通するため、上述した説明で代わりにする。
一方、本発明の他の一実施形態によるバッテリーパック(図示せず)は、上述したようなバッテリーモジュール10、例えば、バッテリーセル110同士の間に熱伝達部材300が配置されるように設けられたバッテリーモジュール10を一つ以上含むことができる。すなわち、バッテリーモジュール10は、複数のバッテリーセル110が積層されるバッテリーセル積層体100を含み、バッテリーセル110同士の間に熱伝達部材300が配置される特徴は上述したようである。また、前記バッテリーパック(図示せず)は、このようなバッテリーモジュール10の他に、このようなバッテリーモジュール10を収納するためのケース、バッテリーモジュール10の充放電を制御するための各種の装置、例えばBMS、電流センサ、ヒューズなどをさらに含み得る。
一方、本発明の一実施形態による自動車(図示せず)は、上述したバッテリーモジュール10またはバッテリーパック(図示せず)を含み、前記バッテリーパック(図示せず)は前記バッテリーモジュール10を含むことができる。そして、本発明の一実施形態によるバッテリーモジュール10は、前記自動車(図示せず)、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車のように電気を使用する所定の自動車(図示せず)に適用可能である。
以上のように、本発明を限定された実施形態と図面によって説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の属する技術分野で通常の知識を持つ者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲の均等範囲内で多様な修正及び変形が可能であることは言うまでもない。
本発明は、バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車に関し、特に、二次電池関連産業に適用可能である。
10 バッテリーモジュール
100 バッテリーセル積層体
110 バッテリーセル
200 ケーシング
300 熱伝達部材
310 バイメタル
311 第1金属
312 第2金属
320 熱電素子
321 第1熱電素子
321a 発熱部
321b 吸熱部
322 第2熱電素子
322a 発熱部
322b 吸熱部
323 第3熱電素子
323a 発熱部
323b 吸熱部
324 第4熱電素子
324a 発熱部
324b 吸熱部
400 放熱板
500 放熱ファン

Claims (11)

  1. 複数のバッテリーセルが積層されるバッテリーセル積層体と、
    前記バッテリーセル積層体を囲むケーシングと、
    前記バッテリーセル積層体のうちいずれか一つのバッテリーセルと前記いずれか一つのバッテリーセルに隣接する他のバッテリーセルとの間に配置され、前記バッテリーセルを冷却または加熱する熱伝達部材と、
    を含み、
    前記熱伝達部材は、
    相異なる熱膨張係数を有する複数の金属が互いに結合されたバイメタルと、
    前記バイメタルの両端部の少なくとも一方に結合された熱電素子と、
    を含み、
    前記熱伝達部材は、前記バッテリーセルから離隔するように設けられ
    前記バイメタルは、外部気温によって、又は前記バッテリーセルで発生した熱の対流によって、前記バッテリーセルに向かって反るように構成され、前記熱伝達部材は、前記バイメタルの変形により、前記バッテリーセルを冷却または加熱するために前記バッテリーセルに接触する、バッテリーモジュール。
  2. 前記バッテリーセルで発生した熱の対流によって前記バイメタルが前記バッテリーセル側に反るように設けられた、請求項に記載のバッテリーモジュール。
  3. 前記バイメタルの一端部にはペルティエ素子である第1熱電素子が結合され、
    前記バイメタルの他端部にはペルティエ素子である第2熱電素子が結合される、請求項に記載のバッテリーモジュール。
  4. 前記第1熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、
    前記第1熱電素子の発熱部が前記バイメタルに結合され、前記第1熱電素子の吸熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が上昇したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられ、
    前記第2熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、
    前記第2熱電素子の吸熱部が前記バイメタルに結合され、前記第2熱電素子の発熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が低下したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられる、請求項に記載のバッテリーモジュール。
  5. 前記バイメタルの両端部のうちいずれか一方の端部のみにペルティエ素子である第3熱電素子または第4熱電素子が結合される、請求項2~4のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  6. 前記第3熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、
    前記第3熱電素子の発熱部が前記バイメタルに結合され、前記第3熱電素子の吸熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が上昇したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられる、請求項に記載のバッテリーモジュール。
  7. 前記第4熱電素子は、発熱部及び吸熱部を含み、
    前記第4熱電素子の吸熱部が前記バイメタルに結合され、前記第4熱電素子の発熱部が前記バッテリーセルから離隔して、前記バッテリーセルの温度が低下したとき、前記バッテリーセルに接触するように設けられる、請求項に記載のバッテリーモジュール。
  8. 前記第3熱電素子が結合されたバイメタルが複数個設けられ、それぞれの前記バッテリーセルの間に配置されて、前記バッテリーセルの温度が上昇したとき、前記第3熱電素子の吸熱部が前記バッテリーセルに接触し、前記バッテリーセルの温度が低下したとき、前記バイメタルが前記バッテリーセルに接触することで、前記第3熱電素子の発熱部で発生した熱が前記バイメタルを通じて前記バッテリーセルに伝達される、請求項に記載のバッテリーモジュール。
  9. 複数のバッテリーセルが積層されるバッテリーセル積層体、及び前記バッテリーセル積層体を囲むケーシングを含むバッテリーモジュールと、
    前記バッテリーモジュールが複数個設けられ、複数の前記バッテリーモジュールのうちいずれか一つのバッテリーモジュールと前記いずれか一つのバッテリーモジュールに隣接する他のバッテリーモジュールとの間に配置され、前記バッテリーモジュールを冷却または加熱する熱伝達部材と、
    を含み、
    前記熱伝達部材は、
    相異なる熱膨張係数を有する複数の金属が互いに結合されたバイメタルと、
    前記バイメタルの両端部の少なくとも一方に結合された熱電素子と、
    を含み、
    前記熱伝達部材は、前記バッテリーモジュールから離隔するように設けられ、
    前記バイメタルは、外部気温によって、又は前記バッテリーセルで発生した熱の対流によって、前記バッテリーセルに向かって反るように構成され、前記熱伝達部材は、前記バイメタルの変形により、前記バッテリーモジュールを冷却または加熱するために前記バッテリーモジュールに接触する、バッテリーパック。
  10. 請求項1~のうちいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを含むバッテリーパック。
  11. 請求項1~のうちいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを含む自動車。
JP2020569158A 2019-03-04 2020-03-04 バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 Active JP7152524B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2019-0024839 2019-03-04
KR1020190024839A KR102377870B1 (ko) 2019-03-04 2019-03-04 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차
PCT/KR2020/003084 WO2020180116A1 (ko) 2019-03-04 2020-03-04 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2021526725A JP2021526725A (ja) 2021-10-07
JP7152524B2 true JP7152524B2 (ja) 2022-10-12

Family

ID=72338003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020569158A Active JP7152524B2 (ja) 2019-03-04 2020-03-04 バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20210249713A1 (ja)
EP (1) EP3836295B1 (ja)
JP (1) JP7152524B2 (ja)
KR (1) KR102377870B1 (ja)
CN (1) CN112424982B (ja)
PL (1) PL3836295T3 (ja)
WO (1) WO2020180116A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220055609A (ko) * 2020-10-27 2022-05-04 에스케이온 주식회사 이차 전지

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004111370A (ja) 2002-08-29 2004-04-08 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池の熱制御装置
JP2012079441A (ja) 2010-09-30 2012-04-19 Panasonic Corp 電池パック
JP2014192094A (ja) 2013-03-28 2014-10-06 Mitsubishi Electric Corp 蓄電池モジュール及び蓄電池モジュールの製造方法
JP2015125930A (ja) 2013-12-26 2015-07-06 株式会社東芝 組電池モジュール
US20150270588A1 (en) 2014-03-20 2015-09-24 Ford Global Technologies, Llc Battery thermal management system including bimetallic member
US20170170533A1 (en) 2015-12-11 2017-06-15 Hyundai Motor Company Battery for vehicle and method for controlling the same

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20060027578A (ko) * 2004-09-23 2006-03-28 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지 모듈 온도 제어 시스템
JP5266677B2 (ja) * 2007-07-06 2013-08-21 トヨタ自動車株式会社 電源体の温度調節構造及び車両
DE102011004721A1 (de) * 2011-02-25 2012-08-30 Behr Gmbh & Co. Kg Temperierungsvorrichtung und Verfahren zur Temperierung eines Energiespeichers
JP2013037919A (ja) * 2011-08-09 2013-02-21 Aisin Seiki Co Ltd バッテリ温度調整装置
EP2565977A1 (en) * 2011-08-29 2013-03-06 Alcatel Lucent Battery cooling
KR20150026010A (ko) * 2013-08-30 2015-03-11 삼성에스디아이 주식회사 이차 전지 모듈
KR101772061B1 (ko) 2014-09-22 2017-08-28 주식회사 엘지화학 온도 조절을 위한 열전소자부를 포함하고 있는 전지팩 및 이를 이용한 전기자동차 냉시동 방법
KR101748645B1 (ko) * 2014-11-17 2017-06-19 주식회사 엘지화학 배터리 모듈
KR101679963B1 (ko) * 2015-04-14 2016-12-06 현대자동차주식회사 배터리 모듈
DE102017213276A1 (de) * 2017-08-01 2019-02-07 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul und Verwendung eines solchen Batteriemoduls
US10424677B2 (en) 2017-08-31 2019-09-24 Littelfuse, Inc. Charge carrier extraction inverse diode

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004111370A (ja) 2002-08-29 2004-04-08 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池の熱制御装置
JP2012079441A (ja) 2010-09-30 2012-04-19 Panasonic Corp 電池パック
JP2014192094A (ja) 2013-03-28 2014-10-06 Mitsubishi Electric Corp 蓄電池モジュール及び蓄電池モジュールの製造方法
JP2015125930A (ja) 2013-12-26 2015-07-06 株式会社東芝 組電池モジュール
US20150270588A1 (en) 2014-03-20 2015-09-24 Ford Global Technologies, Llc Battery thermal management system including bimetallic member
US20170170533A1 (en) 2015-12-11 2017-06-15 Hyundai Motor Company Battery for vehicle and method for controlling the same

Also Published As

Publication number Publication date
US20210249713A1 (en) 2021-08-12
PL3836295T3 (pl) 2022-08-29
EP3836295A1 (en) 2021-06-16
WO2020180116A1 (ko) 2020-09-10
KR102377870B1 (ko) 2022-03-22
KR20200106377A (ko) 2020-09-14
JP2021526725A (ja) 2021-10-07
EP3836295B1 (en) 2022-06-22
CN112424982A (zh) 2021-02-26
CN112424982B (zh) 2024-03-12
EP3836295A4 (en) 2021-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102301195B1 (ko) 배터리 팩
JP6528007B2 (ja) バッテリーセル冷却用バスバー及びこれを用いたバッテリーモジュール
KR101780037B1 (ko) 배터리 셀 냉각장치 및 이를 포함하는 배터리 모듈
US9196938B2 (en) Battery module
EP2763214B1 (en) Battery module
EP3358668B1 (en) Battery module, battery pack and vehicle having same
KR20140039350A (ko) 냉각 효율이 향상된 전지모듈
JP7278651B2 (ja) 電池モジュール
KR20200065192A (ko) 방열 부재를 구비한 전지팩
JP2023535774A (ja) 電池モジュールおよびそれを含む電池パック
JP7152524B2 (ja) バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車
JP5266677B2 (ja) 電源体の温度調節構造及び車両
CN111226344B (zh) 电池模块和包括该电池模块的电池组
CN113728502A (zh) 电池模块及包含该电池模块的电池组
CN114342154A (zh) 电池模块以及均包括该电池模块的电池架和能量存储装置
WO2018180254A1 (ja) 電池パック
KR102085339B1 (ko) 열전도 구조를 개선한 배터리 모듈
JP7460773B2 (ja) バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車
KR102453307B1 (ko) 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩
JP2023530687A (ja) 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
JP2023535947A (ja) 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
JP2024504039A (ja) 電池モジュールおよびこれを含む電池パック
CN116745975A (zh) 具有改进的安全性的软包型电池单体及包括其的电池模块
KR20230105574A (ko) 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차
KR20210090917A (ko) 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20201211

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20211222

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20220106

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220324

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20220509

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220805

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220920

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220929

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7152524

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150