JP7151595B2 - Rubber composition for tire and pneumatic tire using the same - Google Patents

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本発明は、タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤに関するものであり、詳しくは、フィラーの分散性に優れ、耐摩耗性および電気伝導性に優れたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤに関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a rubber composition for tires and a pneumatic tire using the same. More specifically, the present invention relates to a rubber composition for tires having excellent filler dispersibility, excellent abrasion resistance and electrical conductivity, and a rubber composition containing the same. It relates to the pneumatic tire used.

空気入りタイヤは左右一対のビード部およびサイドウォール部と、両サイドウォール部に連なるとともにキャップトレッドとアンダートレッドとからなるトレッド部から主に構成されている。タイヤの内側にはカーカス層が設けられ、カーカス層の両端部はビードコアをタイヤ内側から外側へ包みこむように折り返されている。 A pneumatic tire is mainly composed of a pair of left and right bead portions and sidewall portions, and a tread portion connected to both sidewall portions and composed of a cap tread and an undertread. A carcass layer is provided inside the tire, and both ends of the carcass layer are folded back so as to wrap the bead core from the inside to the outside of the tire.

現在、ウェット性能や低転がり性能を向上させるために、高シリカ配合のタイヤキャップトレッド用コンパウンドが広く利用されている。
一方、高シリカ配合のタイヤキャップトレッド用コンパウンドには、次のような特性が求められている。
(1)耐摩耗性に優れること。
(2)電気伝導性を向上させること。
Tire cap tread compounds containing high silica are now widely used to improve wet performance and low rolling performance.
On the other hand, compounds for tire cap treads containing high silica are required to have the following properties.
(1) Excellent wear resistance.
(2) to improve electrical conductivity;

しかし前記(1)において、耐摩耗性を向上させるには、例えばシリカの粒子径や比表面積を調整する等の手法が検討されているが、それでも十分な耐摩耗性が得られていない。
また、前記(2)において、電気伝導性を向上させるには、アーストレッド構造の採用が挙げられる。アーストレッドとは、トレッドゴムに埋設されてタイヤ接地面に露出する導電ゴムである。しかし、タイヤにアーストレッドを設置することは、タイヤ製造工数の増加を招くという問題点がある。
However, in (1) above, in order to improve wear resistance, techniques such as adjusting the particle size and specific surface area of silica have been investigated, but sufficient wear resistance has not yet been obtained.
In addition, in (2) above, an earth tread structure may be employed to improve electrical conductivity. The ground tread is a conductive rubber that is embedded in the tread rubber and exposed to the ground contact surface of the tire. However, installing the ground tread on the tire has the problem of increasing the number of man-hours for manufacturing the tire.

なお、特許文献1~3には、カーボンナノチューブを使用したタイヤ用ゴム組成物が開示されているが、下記で説明する本発明のカーボンナノチューブ-ポリマー複合体については開示も示唆もされていない。 Patent Documents 1 to 3 disclose tire rubber compositions using carbon nanotubes, but neither disclose nor suggest the carbon nanotube-polymer composite of the present invention described below.

特許第5367966号公報Japanese Patent No. 5367966 特開2009-179809号公報JP 2009-179809 A 特開2011-126529号公報JP 2011-126529 A

したがって本発明の目的は、フィラーの分散性に優れ、耐摩耗性および電気伝導性に優れたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a rubber composition for tires having excellent filler dispersibility, wear resistance and electrical conductivity, and a pneumatic tire using the same.

本発明者は鋭意研究を重ねた結果、ジエン系ゴムに対し、シリカおよび特定のカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を特定量で配合することにより、前記課題を解決できることを見出し、本発明を完成することができた。
すなわち本発明は以下の通りである。
As a result of intensive research, the present inventor found that the above-mentioned problems can be solved by blending specific amounts of silica and a specific carbon nanotube-polymer composite with a diene rubber, and completed the present invention. was made.
That is, the present invention is as follows.

1.ジエン系ゴム100質量部に対し、シリカを40~150質量部、および、カーボンナノチューブの少なくとも1部にポリマーが添着したカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を0.1~10質量部配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
2.前記カーボンナノチューブ-ポリマー複合体中、前記ポリマーの添着量が5~20質量%であることを特徴とする前記1に記載のタイヤ用ゴム組成物。
3.前記カーボンナノチューブ-ポリマー複合体の平均粒径が、0.1mm~3mmであることを特徴とする前記1または2に記載のタイヤ用ゴム組成物。
4.前記タイヤ用ゴム組成物の平均ガラス転移温度(Tg)が、-20℃以下であることを特徴とする前記1~3のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
5.前記シリカのCTAB比表面積(NSA)が、100~300m/gであることを特徴とする前記1~4のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
6.前記1~5のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物をキャップトレッドに用いた空気入りタイヤ。
1. 40 to 150 parts by mass of silica and 0.1 to 10 parts by mass of a carbon nanotube-polymer composite in which a polymer is attached to at least one part of carbon nanotubes are blended with 100 parts by mass of diene rubber. A rubber composition for tires characterized by:
2. 2. The rubber composition for tires as described in 1 above, wherein the polymer is attached in an amount of 5 to 20% by mass in the carbon nanotube-polymer composite.
3. 3. The rubber composition for tires as described in 1 or 2 above, wherein the carbon nanotube-polymer composite has an average particle size of 0.1 mm to 3 mm.
4. 4. The rubber composition for tires as described in any one of 1 to 3 above, wherein the rubber composition for tires has an average glass transition temperature (Tg) of −20° C. or lower.
5. 5. The rubber composition for tires as described in any one of 1 to 4 above, wherein the silica has a CTAB specific surface area (N 2 SA) of 100 to 300 m 2 /g.
6. A pneumatic tire using the tire rubber composition according to any one of the above 1 to 5 for a cap tread.

本発明の構成は、ジエン系ゴム100質量部に対し、シリカを40~150質量部、および、カーボンナノチューブの少なくとも1部にポリマーが添着したカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を0.1~10質量部配合してなることを特徴としているので、フィラーの分散性に優れ、耐摩耗性および電気伝導性に優れたタイヤ用ゴム組成物および当該特性を兼ね備えた空気入りタイヤを提供することができる。 The composition of the present invention comprises 100 parts by mass of diene rubber, 40 to 150 parts by mass of silica, and 0.1 to 10 parts by mass of a carbon nanotube-polymer composite in which at least part of the carbon nanotube is attached with a polymer. Since it is characterized by being blended, it is possible to provide a rubber composition for tires having excellent filler dispersibility, excellent wear resistance and electrical conductivity, and a pneumatic tire having these properties.

以下、本発明をさらに詳細に説明する。
(ジエン系ゴム)
本発明で使用されるジエン系ゴムは、通常のゴム組成物に配合することができる任意のジエン系ゴムを用いることができ、例えば、天然ゴム(NR)、イソプレンゴム(IR)、ブタジエンゴム(BR)、スチレン-ブタジエン共重合体ゴム(SBR)、アクリロニトリル-ブタジエン共重合体ゴム(NBR)等が挙げられる。これらは、単独で用いてもよく、2種以上を併用してもよい。また、その分子量やミクロ構造はとくに制限されず、アミン、アミド、シリル、アルコキシシリル、カルボキシル、ヒドロキシル基等で末端変性されていても、エポキシ化されていてもよい。
The present invention will now be described in more detail.
(Diene rubber)
As the diene rubber used in the present invention, any diene rubber that can be blended in a normal rubber composition can be used. Examples include natural rubber (NR), isoprene rubber (IR), butadiene rubber ( BR), styrene-butadiene copolymer rubber (SBR), acrylonitrile-butadiene copolymer rubber (NBR), and the like. These may be used alone or in combination of two or more. Further, its molecular weight and microstructure are not particularly limited, and it may be terminally modified with an amine, amide, silyl, alkoxysilyl, carboxyl, hydroxyl group or the like, or epoxidized.

(シリカ)
本発明で使用するシリカは特に限定されず、例えばタイヤ用途でゴム組成物に配合されている従来公知の任意のシリカを用いることができる。
シリカの具体例としては、湿式シリカ、乾式シリカ、ヒュームドシリカ等が挙げられる。シリカは、1種のシリカを単独で用いても、2種以上のシリカを併用してもよい。
なお、本発明の効果向上の観点、とくに耐摩耗性向上の観点から、シリカのCTAB比表面積は、100~300m/gであることが好ましく、150~260m/gであることがさらに好ましい。なおシリカのCTAB比表面積は、ISO5794/1に準拠して測定される。
(silica)
The silica used in the present invention is not particularly limited, and for example, any conventionally known silica compounded in rubber compositions for use in tires can be used.
Specific examples of silica include wet silica, dry silica, and fumed silica. As for silica, one type of silica may be used alone, or two or more types of silica may be used in combination.
From the viewpoint of improving the effects of the present invention, particularly from the viewpoint of improving wear resistance, the CTAB specific surface area of silica is preferably 100 to 300 m 2 /g, more preferably 150 to 260 m 2 /g. . The CTAB specific surface area of silica is measured according to ISO5794/1.

(カーボンナノチューブ-ポリマー複合体)
本発明で使用されるカーボンナノチューブ-ポリマー複合体は、カーボンナノチューブの少なくとも1部にポリマーが添着したものである。
(Carbon nanotube-polymer composite)
The carbon nanotube-polymer composite used in the present invention is obtained by attaching a polymer to at least a portion of the carbon nanotube.

前記ポリマーとしては、例えば、NR、SBR等のジエン系ゴム;ポリエチレン、ポリα-オレフィン等のオレフィン系樹脂;シリコーン樹脂;ポリフッ化ビニリデン等のフッ素系樹脂;シリコーン樹脂;流動パラフィン等のオイル;ポリ塩化ビニル;ポリ酢酸ビニル;ポリスチレン等が挙げられる。 Examples of the polymer include diene rubbers such as NR and SBR; olefin resins such as polyethylene and polyα-olefin; silicone resins; fluorine resins such as polyvinylidene fluoride; silicone resins; Vinyl chloride; polyvinyl acetate; polystyrene and the like.

また、カーボンナノチューブ-ポリマー複合体中、前記ポリマーの添着量は例えば5~20質量%であることが、本発明の効果向上の観点から好ましい。
さらに好ましい前記添着量は、5~15質量%である。
From the viewpoint of improving the effects of the present invention, it is preferable that the amount of the polymer attached to the carbon nanotube-polymer composite is, for example, 5 to 20% by mass.
A more preferable attachment amount is 5 to 15% by mass.

本発明で使用されるカーボンナノチューブ-ポリマー複合体は、単体のカーボンナノチューブ(一次構造)が複数個集合し(二次構造)、この二次構造化したカーボンナノチューブがさらに集合し(三次構造)、この三次構造化したカーボンナノチューブの少なくとも1部または全部に前記ポリマーが添着し、ビーズ状となったものであることができる。ここで、「添着」とは、通常、三次構造化したカーボンナノチューブの少なくとも1部に前記ポリマーが付着しているか、全体に前記ポリマーがコーティングされた状態であることができ、前記カーボンナノチューブに対し前記ポリマーが固定されていればよく、両者間の結合が機械的結合であるか化学的結合であるか否かを問わない。また、該ビーズの平均粒径は例えば0.1mm~3mmである。なお、平均粒径は、例えばカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を顕微鏡観察し、100個あたりの複合体の粒径の平均を算出することにより把握できる。このようなカーボンナノチューブ-ポリマー複合体は公知の手段により作製することができ、例えば水中に単体のカーボンナノチューブ(一次構造)を分散させ分散液を調製し、これとは別に前記ポリマーを溶媒に溶解させ溶液を調製し、該分散液と該溶液とを同じ容器中で攪拌し造粒し、乾燥することにより、カーボンナノチューブ-ポリマー複合体を得ることができる。このようなカーボンナノチューブ-ポリマー複合体は、単体のカーボンナノチューブ(一次構造)と同等の電気伝導性を有する。 In the carbon nanotube-polymer composite used in the present invention, a plurality of single carbon nanotubes (primary structure) are aggregated (secondary structure), and these secondary carbon nanotubes are further aggregated (tertiary structure), At least part or all of the tertiary-structured carbon nanotubes may be attached with the polymer to form beads. Here, the term “attachment” generally refers to a state in which the polymer is attached to at least a portion of the tertiary-structured carbon nanotube, or the entirety of the carbon nanotube is coated with the polymer. It is sufficient that the polymer is immobilized, and it does not matter whether the bond between them is a mechanical bond or a chemical bond. Moreover, the average particle size of the beads is, for example, 0.1 mm to 3 mm. The average particle diameter can be grasped, for example, by observing the carbon nanotube-polymer composite under a microscope and calculating the average particle diameter of 100 composites. Such a carbon nanotube-polymer composite can be produced by known means. For example, a single carbon nanotube (primary structure) is dispersed in water to prepare a dispersion, and the polymer is separately dissolved in a solvent. A carbon nanotube-polymer composite can be obtained by preparing a solution, stirring and granulating the dispersion and the solution in the same vessel, and drying. Such a carbon nanotube-polymer composite has an electrical conductivity equivalent to that of a single carbon nanotube (primary structure).

カーボンナノチューブ-ポリマー複合体の製造方法についてさらに詳しく説明する。
カーボンナノチューブ-ポリマー複合体は、例えば特許第4787892号公報や特許第5767466号公報に開示された方法に従い、製造することができる。
A method for producing a carbon nanotube-polymer composite will be described in more detail.
A carbon nanotube-polymer composite can be produced, for example, according to the methods disclosed in Japanese Patent No. 4787892 and Japanese Patent No. 5767466.

前記ポリマーがゴム以外の熱可塑性樹脂である場合は、(1)非水溶性の溶剤に該熱可塑性樹脂を溶解させて樹脂バインダー溶液を調製する溶解工程と、(2)前記樹脂バインダー溶液中の前記熱可塑性樹脂100質量部に対して100~1500質量部に相当するカーボンナノチューブを水へ添加させ、均一に懸濁して懸濁液を得る懸濁工程と、(3)前記溶解工程で得られた前記樹脂バインダー溶液を前記懸濁工程で得られた前記懸濁液に添加して混合液を調製する混合工程と、(4)前記混合工程で得られた前記混合液を撹拌することで前記カーボンナノチューブを水相から樹脂相へ移行させる撹拌工程と、(5)前記撹拌工程で得られた前記混合液から水相と樹脂相とを分離除去し、樹脂相を乾燥することでカーボンナノチューブ高配合樹脂粒状物を得る、分離・乾燥工程と、を経ることにより、カーボンナノチューブ-ポリマー複合体を得ることができる。 When the polymer is a thermoplastic resin other than rubber, (1) a dissolving step of dissolving the thermoplastic resin in a water-insoluble solvent to prepare a resin binder solution; A suspension step of adding carbon nanotubes corresponding to 100 to 1500 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the thermoplastic resin to water and uniformly suspending to obtain a suspension; (4) a mixing step of adding the resin binder solution to the suspension obtained in the suspension step to prepare a mixed solution; and (4) stirring the mixed solution obtained in the mixing step. (5) separating and removing the aqueous phase and the resin phase from the mixture obtained in the stirring step, and drying the resin phase to increase the height of the carbon nanotubes; A carbon nanotube-polymer composite can be obtained through a separation/drying step of obtaining the compounded resin particles.

原料のカーボンナノチューブ(CNT)としては、とくに制限されないが、例えば繊維径が1~200nm、繊維長が1~100μmであるものを使用できる。 Carbon nanotubes (CNT) as a raw material are not particularly limited, but those having a fiber diameter of 1 to 200 nm and a fiber length of 1 to 100 μm, for example, can be used.

前記(1)溶解工程は、熱可塑性樹脂を非水溶性の溶剤に溶解させる工程である。ここで使用する溶媒は非水溶性の溶剤の他に、水溶性の溶剤を使用することもできる。
溶剤は、熱可塑性樹脂を溶解し得る非水溶性の種々任意のものを使用できる。溶解の程度を簡易的に調べる方法としては、アドバンテック社製の円形ろ紙#5Cで全ての液がろ過できる程度が目安となり、ろ過残が少しでも存在する場合は溶剤を変更する必要がある。
非水溶性溶剤の例としては、トルエン、キシレン、ヘキサン、テトロヒドロフラン、ベンゼン、シクロヘキサン等の有機溶剤等がある。
The (1) dissolving step is a step of dissolving the thermoplastic resin in a water-insoluble solvent. The solvent used here may be a non-aqueous solvent or a water-soluble solvent.
Any of various water-insoluble solvents capable of dissolving the thermoplastic resin can be used as the solvent. As a simple method to check the degree of dissolution, the extent to which all the liquid can be filtered with a round filter paper #5C manufactured by Advantech is a guideline, and if even a small amount of filtration residue is present, it is necessary to change the solvent.
Examples of water-insoluble solvents include organic solvents such as toluene, xylene, hexane, tetrahydrofuran, benzene and cyclohexane.

前記(2)懸濁工程では、前記熱可塑性樹脂100質量部に対し、100~1500質量部、好ましくは200~1000質量部に相当するCNTを水へ配合し、均一に懸濁する。懸濁液中のCNT濃度は、0.1~10質量%が好ましく、より好ましくは0.5~5質量%である。
CNTの水への分散の程度は、懸濁液をスポイトで硝子板上に取り、ヘラで展色し、未分散塊を目視と指で調べて、ザラザラとした質感・感触がなくなるまで懸濁させる。この処理によりCNTは凝集塊の状態から十分に解きほぐされた状態になる。
懸濁方法は、水等の分散媒に、CNTを機械的撹拌によって行うのが好ましい。また、超音波照射を併用してもよい。
In the (2) suspension step, 100 to 1,500 parts by mass, preferably 200 to 1,000 parts by mass of CNTs are added to 100 parts by mass of the thermoplastic resin and uniformly suspended. The CNT concentration in the suspension is preferably 0.1-10% by mass, more preferably 0.5-5% by mass.
The degree of dispersion of the CNTs in water was determined by taking the suspension on a glass plate with a dropper, spreading it with a spatula, and examining the undispersed lumps visually and with a finger. Let By this treatment, the CNTs are sufficiently disentangled from the state of agglomeration.
The suspending method is preferably carried out by mechanically stirring the CNTs in a dispersion medium such as water. Moreover, you may use ultrasonic irradiation together.

前記(3)混合工程では、樹脂溶解溶剤を、例えば60cc/分などの添加速度が均一の条件下で行う必要があり、不均一に混合するとCNTへの熱可塑性樹脂の吸着が不均一になって、最終性能に悪影響を及ぼす。
また、滴下はチューブポンプ、ダイアグラムポンプ、ギアポンプ等で行い、CNTと水との懸濁液の温度が50℃以下、好ましくは25℃以下の温度条件で行うのがよい。
滴下状況に関して、液滴形状は必ずしも粒状でなくても良い。撹拌速度に応じて細い液柱状で連続した滴下状況であってもよい。
この際、添加液の温度には特に制限はなく、常温付近の温度範囲であればよい。
In the mixing step (3), the resin-dissolving solvent should be added at a uniform rate of, for example, 60 cc/min. adversely affect final performance.
Dropping is performed by a tube pump, a diagram pump, a gear pump, or the like, and the temperature of the suspension of CNT and water is preferably 50° C. or less, preferably 25° C. or less.
Regarding the dripping condition, the droplet shape does not necessarily have to be granular. Depending on the stirring speed, a thin liquid column may be continuously dropped.
At this time, the temperature of the additive solution is not particularly limited, and may be within a temperature range around room temperature.

前記(4)撹拌工程では、懸濁溶液の液温にもよるが30分以内で撹拌を終了させるのが好ましい。30分以上撹拌を続けると、生成された樹脂粒状物が破砕されスラリー状になる傾向がある。
CNTと水との均一懸濁液の撹拌中に、樹脂バインダー溶液を液滴状あるいは細い液柱状で添加すると樹脂相と水相の二相が形成される。CNTは初め、主に水相中に存在するが、さらに撹拌を続けると、水相中のCNTは樹脂相中に移行(フラッシング作用)する。このとき溶剤が存在すると、撹拌下でCNTと樹脂とからなる樹脂粒状物を得ることができる。
In the (4) stirring step, the stirring is preferably completed within 30 minutes, depending on the liquid temperature of the suspension solution. If the stirring is continued for 30 minutes or more, the produced resin particles tend to be crushed into a slurry.
When the resin binder solution is added in the form of droplets or fine liquid columns while the uniform suspension of CNTs and water is being stirred, two phases, a resin phase and an aqueous phase, are formed. Initially, the CNTs are mainly present in the water phase, but if the stirring is continued, the CNTs in the water phase migrate into the resin phase (flushing action). If a solvent is present at this time, resin granules composed of CNT and resin can be obtained under agitation.

前記(5)分離・乾燥工程では、分離作業は篩を使用して簡単に行うことができる。乾燥は蒸気乾燥や真空乾燥などの方法で行うことができる。この際の温度としては蒸気乾燥器の場合は200℃以下または真空乾燥は150℃以下が好ましい。 In the (5) separation/drying step, the separation operation can be easily performed using a sieve. Drying can be performed by a method such as steam drying or vacuum drying. The temperature at this time is preferably 200° C. or less in the case of a steam dryer or 150° C. or less in the case of vacuum drying.

前記ポリマーがゴムである場合は、(A)溶剤に固形状ゴムを溶解させてゴムバインダー溶液を調製する溶解工程と、(B)前記ゴムバインダー溶液中の前記固形状ゴム100質量部に対して100~1500質量部に相当するカーボンナノチューブを水に添加し、均一に懸濁して懸濁液を得る懸濁工程と、(C)前記溶解工程で得られた前記ゴムバインダー溶液を前記懸濁工程で得られた前記懸濁液に添加して混合液を調製する混合工程と、(D)前記混合液を撹拌することで前記カーボンナノチューブを水相からゴム相へ移行させる移行工程と、(E)その後前記混合液から水相とゴム相とを分離除去し、ゴム相を乾燥することでカーボンナノチューブ高配合ゴム粒状物を得る分離・乾燥工程と、を経ることにより、カーボンナノチューブ-ポリマー複合体を得ることができる。 When the polymer is rubber, (A) a dissolving step of dissolving a solid rubber in a solvent to prepare a rubber binder solution; (C) a suspension step of adding carbon nanotubes corresponding to 100 to 1500 parts by mass to water and uniformly suspending them to obtain a suspension; (D) a transition step of transferring the carbon nanotubes from the water phase to the rubber phase by stirring the mixture; (E ) Thereafter, the aqueous phase and the rubber phase are separated and removed from the mixed solution, and the rubber phase is dried to obtain a carbon nanotube-rich rubber granule, thereby obtaining a carbon nanotube-polymer composite. can be obtained.

(A)前記溶解工程において、溶剤は、固形状ゴムを溶解し得る種々任意のものを使用できる。溶解の程度を簡易的に調べる方法としては、アドバンテック社製の円形ろ紙#5Cで全ての液がろ過できる程度が目安となり、ろ過残が少しでも存在する場合は溶剤を変更する必要がある。
溶剤の例としては、トルエン、キシレン、ヘキサン、テトラヒドロフラン、ベンゼン、シクロヘキサン、ナフチルアミン、イソオクタン、イソプロピルエーテル、エチルベンゼン、クレゾール、クロロスルホン酸、クロロトルエン、クロロナフタレン、クロロホルム、ジエチルエーテル、ジオキサン、シクロヘキサン、ジクロロベンゼン、フタル酸ジブチル、ジベンジルエーテル、ジペンテン、テトラリン、テルピネオール、トリクロロエチレン、ジクロロメタン、ジクロロエタン、ニトロベンゼン、二硫化炭素、テトラクロロエチレン、ピネン、ピペリジン、ピリジン、フラン、ベンジン、チオール、モノクロロベンゼン、メタクリル酸メチル、四塩化炭素等の有機溶剤等がある
溶剤の添加量は、前記カーボンナノチューブ(CNT)の対DBP吸収量比の0.8~1.5倍容量添加することが好ましい。カーボンナノチューブのDBP吸収量は、JIS K 6221A法によって測定した。
(A) In the dissolution step, any solvent capable of dissolving the solid rubber can be used. As a simple method to check the degree of dissolution, the extent to which all the liquid can be filtered with a round filter paper #5C manufactured by Advantech is a guideline, and if even a small amount of filtration residue is present, it is necessary to change the solvent.
Examples of solvents include toluene, xylene, hexane, tetrahydrofuran, benzene, cyclohexane, naphthylamine, isooctane, isopropyl ether, ethylbenzene, cresol, chlorosulfonic acid, chlorotoluene, chloronaphthalene, chloroform, diethyl ether, dioxane, cyclohexane, dichlorobenzene. , dibutyl phthalate, dibenzyl ether, dipentene, tetralin, terpineol, trichlorethylene, dichloromethane, dichloroethane, nitrobenzene, carbon disulfide, tetrachloroethylene, pinene, piperidine, pyridine, furan, benzine, thiol, monochlorobenzene, methyl methacrylate, tetrachloride There are organic solvents such as carbon, etc. The amount of the solvent to be added is preferably 0.8 to 1.5 times the absorption ratio of the carbon nanotube (CNT) to DBP. The DBP absorption amount of carbon nanotubes was measured by the JIS K 6221A method.

なお、前記(B)懸濁工程、前記(C)分離・乾燥工程、前記(D)移行工程および前記(E)分離・乾燥工程は、それぞれ、前記(2)懸濁工程、前記(3)混合工程、前記(4)撹拌工程および前記(5)分離・乾燥工程と同様に行うことができる(「樹脂」は「ゴム」に読み替える)。 The (B) suspension step, the (C) separation/drying step, the (D) transfer step and the (E) separation/drying step are respectively the (2) suspension step and the (3) The mixing step, the (4) stirring step, and the (5) separation/drying step can be performed in the same manner (“resin” should be read as “rubber”).

またカーボンナノチューブ-ポリマー複合体は、ジエン系ゴム中に良好に分散され、破断伸びや弾性率を向上させることができ、これにより優れた耐摩耗性を提供することができる。 Also, the carbon nanotube-polymer composite is well dispersed in the diene-based rubber and can improve the elongation at break and elastic modulus, thereby providing excellent wear resistance.

本発明で使用されるカーボンナノチューブ-ポリマー複合体は、市販されているものを利用することもでき、例えば
三菱商事株式会社製Durobeads、品番=DP5210(使用ポリマー=NR、ポリマーの添着量=10質量%、平均粒径=0.5mm~2mm)、
三菱商事株式会社製Durobeads、品番=DP4210(使用ポリマー=SBR、ポリマーの添着量=10質量%、平均粒径=0.5mm~2mm)、
三菱商事株式会社製Durobeads、品番=DP1210(使用ポリマー=ポリエチレン、ポリマーの添着量=10質量%、平均粒径=0.5mm~2mm)、
三菱商事株式会社製Durobeads、品番=DP7210(使用ポリマー=ポリフッ化ビニリデン、ポリマーの添着量=10質量%、平均粒径=0.5mm~2mm)、
三菱商事株式会社製Durobeads、品番=DR3110(使用ポリマー=シリコーン樹脂、ポリマーの添着量=10質量%、平均粒径=0.5mm~2mm)、
三菱商事株式会社製Durobeads、品番=DP2210(使用ポリマー=流動パラフィンオイル、ポリマーの添着量=10質量%、平均粒径=0.5mm~2mm)、
等が挙げられる。
As the carbon nanotube-polymer composite used in the present invention, a commercially available one can be used. %, average particle size = 0.5 mm to 2 mm),
Durobeads manufactured by Mitsubishi Corporation, product number = DP4210 (polymer used = SBR, amount of polymer attached = 10% by mass, average particle size = 0.5 mm to 2 mm),
Durobeads manufactured by Mitsubishi Corporation, product number = DP1210 (polymer used = polyethylene, amount of polymer attached = 10% by mass, average particle size = 0.5 mm to 2 mm),
Durobeads manufactured by Mitsubishi Corporation, product number = DP7210 (polymer used = polyvinylidene fluoride, amount of polymer attached = 10% by mass, average particle size = 0.5 mm to 2 mm),
Durobeads manufactured by Mitsubishi Corporation, product number = DR3110 (polymer used = silicone resin, amount of polymer attached = 10% by mass, average particle size = 0.5 mm to 2 mm),
Durobeads manufactured by Mitsubishi Corporation, product number = DP2210 (polymer used = liquid paraffin oil, amount of polymer impregnated = 10% by mass, average particle size = 0.5 mm to 2 mm),
etc.

(タイヤ用ゴム組成物の配合割合)
本発明のタイヤ用ゴム組成物は、前記ジエン系ゴム100質量部に対し、シリカを40~150質量部、および、前記カーボンナノチューブ-ポリマー複合体を0.1~10質量部配合してなることを特徴とする。
シリカの配合量が40質量部未満であると、シリカ配合系のメリットを享受できず(例えば転がり抵抗性の悪化)、逆に150質量部を超えると耐摩耗性が悪化する。
カーボンナノチューブ-ポリマー複合体の配合量が0.1質量部未満であると、添加量が少なすぎて本発明の効果を奏することができない。逆に10質量部を超えるとフィラー分散性が悪化し、転がり抵抗性の悪化等の懸念がある。
(Ratio of rubber composition for tires)
The rubber composition for tires of the present invention comprises 100 parts by mass of the diene rubber, 40 to 150 parts by mass of silica, and 0.1 to 10 parts by mass of the carbon nanotube-polymer composite. characterized by
If the amount of silica is less than 40 parts by mass, the benefits of the silica compound system cannot be enjoyed (for example, deterioration of rolling resistance).
If the amount of the carbon nanotube-polymer composite compounded is less than 0.1 part by mass, the amount added is too small, and the effects of the present invention cannot be obtained. Conversely, if the content exceeds 10 parts by mass, the dispersibility of the filler will be deteriorated, and there is a concern that the rolling resistance will be deteriorated.

さらに好ましい前記シリカの配合量は、ジエン系ゴム100質量部に対し 、60~130質量部である。
さらに好ましい前記カーボンナノチューブ-ポリマー複合体の配合量は、ジエン系ゴム100質量部に対し、0.5~7質量部である。
A more preferable amount of silica compounded is 60 to 130 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the diene rubber.
A more preferable blending amount of the carbon nanotube-polymer composite is 0.5 to 7 parts by mass with respect to 100 parts by mass of the diene rubber.

本発明のタイヤ用ゴム組成物には、前記した成分に加えて、加硫又は架橋剤、加硫又は架橋促進剤、各種充填剤、各種オイル、老化防止剤、可塑剤などのゴム組成物に一般的に配合されている各種添加剤を配合することができ、かかる添加剤は一般的な方法で混練して組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤の配合量も、本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。 In addition to the components described above, the rubber composition for tires of the present invention includes a vulcanizing or cross-linking agent, a vulcanization or cross-linking accelerator, various fillers, various oils, anti-aging agents, plasticizers, and other rubber compositions. Various additives that are generally blended can be blended, and such additives can be kneaded by a common method to form a composition and used for vulcanization or cross-linking. The blending amount of these additives can also be a conventional general blending amount as long as it does not contradict the object of the present invention.

また、本発明のタイヤゴム組成物は、平均ガラス転移温度(平均Tg)が-20℃以下であることが好ましい。
なお本明細書で言う平均Tgは、各成分のガラス転移温度に、各成分の重量分率を乗じた積の合計、すなわち加重平均に基づき算出される値である。なお計算時には各成分の重量分率の合計を1.0とする。またガラス転移温度は、示差走査熱量測定(DSC)により20℃/分の昇温速度条件によりサーモグラムを測定し、転移域の中点の温度とする。
また、前記各成分とは、ジエン系ゴム、オイルおよび樹脂を意味する。なお、オイルおよび樹脂は、ゴム組成物に含まれない場合もあり得る。
さらに好ましい平均Tgは、例えば-20℃~-80℃である。
Further, the tire rubber composition of the present invention preferably has an average glass transition temperature (average Tg) of -20°C or lower.
The average Tg referred to in this specification is the sum of products obtained by multiplying the glass transition temperature of each component by the weight fraction of each component, that is, the value calculated based on the weighted average. Note that the sum of the weight fractions of each component is assumed to be 1.0 when calculating. Further, the glass transition temperature is measured by differential scanning calorimetry (DSC) under the condition of a temperature increase rate of 20° C./min and measuring a thermogram, and taken as the temperature at the middle point of the transition region.
Further, each of the above components means diene rubber, oil and resin. Note that the oil and resin may not be included in the rubber composition.
A more preferred average Tg is, for example, -20°C to -80°C.

また本発明のタイヤ用ゴム組成物は、フィラーの分散性に優れ、耐摩耗性および電気伝導性に優れていることから、とくにキャップトレッド用として使用するのが好ましい。この形態において、ジエン系ゴムの組成は、ジエン系ゴム全体を100質量部としたときに、スチレン-ブタジエン共重合体ゴムを30~100質量部、好ましくは50~80質量部、ブタジエンゴムを0~60質量部、好ましくは10~50質量部、天然ゴムまたはイソプレンゴムを0~100質量部、好ましくは0~50質量部とすることが好ましい。 Further, the rubber composition for tires of the present invention is excellent in filler dispersibility, wear resistance and electrical conductivity, and is therefore particularly preferably used for cap treads. In this embodiment, the composition of the diene rubber is 30 to 100 parts by mass, preferably 50 to 80 parts by mass, of styrene-butadiene copolymer rubber, and 0 part by mass of butadiene rubber when the total diene rubber is 100 parts by mass. 60 parts by mass, preferably 10 to 50 parts by mass, and 0 to 100 parts by mass, preferably 0 to 50 parts by mass of natural rubber or isoprene rubber.

また本発明のタイヤ用ゴム組成物は、従来の空気入りタイヤの製造方法に従って空気入りタイヤを製造することができる。 Moreover, the rubber composition for tires of the present invention can be used to produce a pneumatic tire according to a conventional method for producing a pneumatic tire.

以下、本発明を実施例および比較例によりさらに説明するが、本発明は下記例に制限されるものではない。 The present invention will be further described below with reference to examples and comparative examples, but the present invention is not limited to the following examples.

標準例1、実施例1~7、比較例1~3
表1に示す配合(質量部)において、加硫促進剤と硫黄を除く成分を1.7リットルの密閉式バンバリーミキサーで5分間混練し、ゴムをミキサー外に放出して室温冷却した。次いで、該ゴムを同ミキサーに再度入れ、加硫促進剤および硫黄を加えてさらに混練し、ゴム組成物を得た。次に得られたゴム組成物を所定の金型中で160℃、20分間プレス加硫して加硫ゴム試験片を得、以下に示す試験法で未加硫のゴム組成物および加硫ゴム試験片の物性を測定した。
Standard Example 1, Examples 1-7, Comparative Examples 1-3
In the formulation (parts by weight) shown in Table 1, the vulcanization accelerator and components other than sulfur were kneaded for 5 minutes in a 1.7-liter internal Banbury mixer, and the rubber was discharged out of the mixer and cooled to room temperature. Then, the rubber was placed in the same mixer again, a vulcanization accelerator and sulfur were added, and the mixture was further kneaded to obtain a rubber composition. Next, the obtained rubber composition is press-vulcanized in a predetermined mold at 160 ° C. for 20 minutes to obtain a vulcanized rubber test piece, and the unvulcanized rubber composition and the vulcanized rubber are tested by the following test methods. Physical properties of the test piece were measured.

フィラー分散性ΔG’:未加硫のゴム組成物を用いて160℃で20分間の加硫を行い、歪率0.28%~30.0%の歪せん断応力G’を測定した(単位:MPa)。測定には、粘弾性測定装置RPA2000(アルファテクノロジーズ社製)を使用した。歪率0.28%時のG’(G’0.28)と歪30.0%時のG’(G’30.0)との差ΔG’=(G’0.28-G’30.0)を計算した。結果は、標準例1の値を100として指数表示した。指数が小さいほどフィラー(カーボンブラック、カーボンナノチューブ-ポリマー複合体、シリカ)の分散性が良好であることを示す。
耐摩耗性:前記加硫ゴム試験片の耐摩耗性を、JIS K6264に準拠してランボーン摩耗試験機を用いて評価した。得られた結果は標準例1の値を100とする指数で表した。指数が大きいものほど耐摩耗性に優れることを示す。
電気伝導度:JIS K6911に準拠して電気抵抗値を測定した。結果は、標準例1の値を100として指数表示した。指数が小さいほど電気伝導性が高いことを示す。
結果を表1に併せて示す。
Filler dispersibility ΔG': An unvulcanized rubber composition was vulcanized at 160°C for 20 minutes, and strain shear stress G' was measured at a strain rate of 0.28% to 30.0% (unit: MPa). A viscoelasticity measuring device RPA2000 (manufactured by Alpha Technologies) was used for the measurement. The difference between G'(G'0.28) when the strain rate is 0.28% and G'(G'30.0) when the strain is 30.0% ΔG' = (G'0.28 - G'30 .0) was calculated. The results were indexed with the value of Standard Example 1 set to 100. A smaller index indicates better dispersibility of the filler (carbon black, carbon nanotube-polymer composite, silica).
Abrasion resistance: The abrasion resistance of the vulcanized rubber test piece was evaluated using a Lambourn abrasion tester according to JIS K6264. The obtained results were expressed as indices with the value of Standard Example 1 being 100. A larger index indicates better wear resistance.
Electrical conductivity: Electrical resistance was measured according to JIS K6911. The results were indexed with the value of Standard Example 1 set to 100. A smaller index indicates higher electrical conductivity.
The results are also shown in Table 1.

Figure 0007151595000001
Figure 0007151595000001

*1:SBR1(日本ゼオン(株)製Nipol 1739、油展量=SBR100質量部あたり37.5質量部)
*2:SBR2(JSR(株)製HP755B、油展量=SBR100質量部あたり37.5質量部)
*3:BR(日本ゼオン(株)製Nipol BR 1220)
*4:シリカ1(Solvay製ZEOSIL1165MP、CTAB比表面積=155m/g)
*5:シリカ2(Solvay製ZEOSIL1115MP、CTAB比表面積=110m/g)
*6:シリカ3(Solvay製ZEOSIL Premium 200MP、CTAB比表面積=200m/g)
*7:カーボンナノチューブ(昭和電工(株)製VGCF、CVD法で合成された気相法炭素繊維(黒鉛化処理有り)、繊維径=150nm、繊維長=10~20μm、嵩密度=0.04g/cm
*8:カーボンナノチューブ-ポリマー複合体1(三菱商事(株)製Durobeads、品番=DP2210、使用ポリマー=流動パラフィンオイル)
*9:カーボンナノチューブ-ポリマー複合体2(三菱商事(株)製Durobeads、品番=DP4210、使用ポリマー=SBR)
*10:カーボンナノチューブ-ポリマー複合体3(三菱商事(株)製Durobeads、品番=DP5210、使用ポリマー=NR)
*11:カーボンブラック(Cabot Japan製シヨウブラックN339)
*12:シランカップリング剤(エボニック社製Si69)
*13:酸化亜鉛(正同化学工業(株)製酸化亜鉛3種)
*14:ステアリン酸(日油(株)製ビーズステアリン酸YR)
*15:老化防止剤(EASTMAN製6PPD)
*16:ワックス(大内新興化学工業(株)製パラフィンワックス)
*17:オイル(昭和シェル(株)製エクストラクト4号S)
*18:硫黄(細井化学工業(株)製油処理イオウ)
*19:加硫促進剤CBS(三新化学工業(株)製サンセラーCM-G)
*20:加硫促進剤DPG(住友化学(株)製ソクシールD-G)
* 1: SBR1 (Nipol 1739 manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd., oil extension amount = 37.5 parts by mass per 100 parts by mass of SBR)
*2: SBR2 (HP755B manufactured by JSR Corporation, oil extension amount = 37.5 parts by mass per 100 parts by mass of SBR)
*3: BR (Nipol BR 1220 manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.)
*4: Silica 1 (ZEOSIL1165MP manufactured by Solvay, CTAB specific surface area = 155 m 2 /g)
*5: Silica 2 (ZEOSIL1115MP manufactured by Solvay, CTAB specific surface area = 110 m 2 /g)
*6: Silica 3 (ZEOSIL Premium 200MP manufactured by Solvay, CTAB specific surface area = 200 m 2 /g)
* 7: Carbon nanotube (VGCF manufactured by Showa Denko K.K., vapor grown carbon fiber synthesized by CVD method (with graphitization treatment), fiber diameter = 150 nm, fiber length = 10 to 20 μm, bulk density = 0.04 g / cm3 )
*8: Carbon nanotube-polymer composite 1 (Mitsubishi Corporation Durobeads, product number = DP2210, polymer used = liquid paraffin oil)
* 9: Carbon nanotube-polymer composite 2 (Mitsubishi Corporation Durobeads, product number = DP4210, polymer used = SBR)
*10: Carbon nanotube-polymer composite 3 (Mitsubishi Corporation Durobeads, product number = DP5210, polymer used = NR)
*11: Carbon black (Use black N339 manufactured by Cabot Japan)
*12: Silane coupling agent (Si69 manufactured by Evonik)
*13: Zinc oxide (Type 3 zinc oxide manufactured by Seido Chemical Industry Co., Ltd.)
* 14: Stearic acid (bead stearic acid YR manufactured by NOF Corporation)
*15: Anti-aging agent (6PPD manufactured by EASTMAN)
*16: Wax (paraffin wax manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Kogyo Co., Ltd.)
*17: Oil (Extract No. 4S manufactured by Showa Shell Co., Ltd.)
*18: Sulfur (Hosoi Chemical Industry Co., Ltd. oil processing sulfur)
*19: Vulcanization accelerator CBS (Suncellar CM-G manufactured by Sanshin Chemical Industry Co., Ltd.)
*20: Vulcanization accelerator DPG (Sokusil DG manufactured by Sumitomo Chemical Co., Ltd.)

上記の表1から明らかなように、実施例1~7で調製されたゴム組成物は、ジエン系ゴム100質量部に対し、シリカを40~150質量部、および、カーボンナノチューブの少なくとも1部にポリマーが添着したカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を0.1~10質量部配合してなるので、標準例1に比べ、フィラーの分散性に優れ、耐摩耗性および電気伝導性に優れる。
比較例1は、カーボンナノチューブまたはカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を配合していないので、標準例1に比べ、耐摩耗性の向上が見られず、また電気伝導性に劣る結果となった。
比較例2は、カーボンナノチューブ-ポリマー複合体の配合量が本発明で規定する上限を超えているので、標準例1に比べ、フィラーの分散性が悪化し、転がり抵抗性の悪化が懸念される。
比較例3は、シリカの配合量が本発明で規定する下限未満を超えているので、標準例1に比べ、フィラーの分散性が悪化し、転がり抵抗性の悪化が懸念される。
比較例4は、シリカの配合量が本発明で規定する上限を超えているので、標準例1に比べ、フィラーの分散性が悪化し、耐摩耗性が悪化した。
As is clear from Table 1 above, the rubber compositions prepared in Examples 1 to 7 contained 40 to 150 parts by mass of silica and at least 1 part of carbon nanotubes per 100 parts by mass of diene rubber. Since 0.1 to 10 parts by mass of the polymer-attached carbon nanotube-polymer composite is blended, compared to Standard Example 1, the filler is superior in dispersibility, abrasion resistance, and electrical conductivity.
Since Comparative Example 1 did not contain carbon nanotubes or carbon nanotube-polymer composites, it showed no improvement in wear resistance and inferior electrical conductivity compared to Standard Example 1.
In Comparative Example 2, the blending amount of the carbon nanotube-polymer composite exceeds the upper limit specified in the present invention, so compared to Standard Example 1, the dispersibility of the filler deteriorates, and there is concern about deterioration of rolling resistance. .
In Comparative Example 3, the amount of silica added is less than the lower limit specified in the present invention, so compared to Standard Example 1, the dispersibility of the filler deteriorates, and there is concern about deterioration in rolling resistance.
In Comparative Example 4, the amount of silica added exceeded the upper limit specified in the present invention, so compared to Standard Example 1, the dispersibility of the filler deteriorated, and the wear resistance deteriorated.

Claims (5)

エン系ゴム100質量部に対し、シリカを40~150質量部、および、カーボンナノチューブの少なくとも1部にポリマーが添着したカーボンナノチューブ-ポリマー複合体を0.1~10質量部配合してなり、
前記カーボンナノチューブ-ポリマー複合体中、前記ポリマーの添着量が5~20質量%であることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
40 to 150 parts by mass of silica and 0.1 to 10 parts by mass of a carbon nanotube-polymer composite in which a polymer is attached to at least one part of carbon nanotubes are blended with 100 parts by mass of diene rubber,
A rubber composition for a tire, wherein the polymer is attached in an amount of 5 to 20% by mass in the carbon nanotube-polymer composite.
前記カーボンナノチューブ-ポリマー複合体の平均粒径が、0.1mm~3mmであることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物。 2. The rubber composition for tires according to claim 1, wherein the carbon nanotube-polymer composite has an average particle size of 0.1 mm to 3 mm. 前記タイヤ用ゴム組成物の平均ガラス転移温度(Tg)が、-20℃以下であることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ用ゴム組成物。 The rubber composition for tires according to claim 1 or 2, wherein the rubber composition for tires has an average glass transition temperature (Tg) of -20°C or lower. 前記シリカのCTAB比表面積(NSA)が、100~300m/gであることを特徴とする請求項1~3のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。 The rubber composition for tires according to any one of claims 1 to 3, wherein the silica has a CTAB specific surface area (N 2 SA) of 100 to 300 m 2 /g. 請求項1~4のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物をキャップトレッドに用いた空気入りタイヤ。 A pneumatic tire using the tire rubber composition according to any one of claims 1 to 4 for a cap tread.
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