JP7143837B2 - work vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、トラクタ等の作業車両に関するものである。 The present invention relates to a work vehicle such as a tractor.
従来、排気ガス処理装置をエンジンの近傍に設置した作業車両としては、エンジンの上部後方にボンネットの回動支点をもつブラケットを設け、そのブラケットの下部にDPF(Diesel Particulate Filter)装置等の排気浄化装置を固定した作業車両が知られている(特許文献1)。 Conventionally, as a work vehicle in which an exhaust gas treatment device is installed near the engine, a bracket having a bonnet rotation fulcrum is provided at the upper rear of the engine, and a DPF (Diesel Particulate Filter) device or the like is installed at the bottom of the bracket to purify exhaust gas. A working vehicle with a fixed device is known (Patent Document 1).
上記従来の作業車両においては、DPF装置を、ボンネットの回動支点をもつブラケットを利用して取り付けていることで別の支持部材が不要になる。 In the above-described conventional work vehicle, the DPF device is attached using a bracket having a pivot point of the bonnet, thereby eliminating the need for a separate support member.
本発明は、エンジンの近くに取り付ける1つの支持ブラケットに複数の装置又は構成部品を効率よく配置して取付け部品の点数を削減することができる作業車両を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a work vehicle in which a plurality of devices or components can be efficiently arranged on a single support bracket mounted near the engine to reduce the number of mounting parts.
本発明の上記課題は、以下の手段により解決される。 The above problems of the present invention are solved by the following means.
すなわち、請求項1に係る発明は、
車体(2)の前部に搭載されるエンジン(3)と、
前記エンジン(3)の後方に配置されるステアリングホイール(16)と、
前記エンジン(3)の後部に上方に向けて起立した状態で取り付けられる板状の支持ブラケット(50)と、
を備え、
前記支持ブラケット(50)の前面側に取付け器具(56)を設け、前記取付け器具(56)を介して排気ガス処理装置(60)が設置されており、
前記支持ブラケット(50)の後面側に取付けブラケット(57)を設け、前記取付けブラケット(57)を介して操舵用油圧制御ユニット(70)が設置されており、
前記操舵用油圧制御ユニット(70)は前記ステアリングホイール(16)に連結されていることを特徴とするトラクタである。
That is, the invention according to claim 1 is
an engine (3) mounted on the front part of the vehicle body (2) ;
a steering wheel (16) arranged behind the engine (3);
a plate-like support bracket (50) attached to the rear part of the engine (3) in an upright state;
with
A mounting device (56) is provided on the front side of the support bracket (50), and an exhaust gas treatment device (60) is installed via the mounting device (56),
A mounting bracket (57) is provided on the rear side of the support bracket (50), and a steering hydraulic control unit (70) is installed via the mounting bracket (57) ,
The tractor is characterized in that the steering hydraulic control unit (70) is connected to the steering wheel (16) .
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のトラクタにおいて、前記支持ブラケット(50)は、その上部が前記エンジン(3)の上部よりも上方に突出する状態で取り付けられており、前記排気ガス処理装置(60)は、前記エンジン(3)の上方に位置する状態で取り付けられており、前記取付け器具(56)は、前記エンジン(3)の上部に取り付けて固定される固定部材(58)を有していることを特徴とするものである。
The invention according to
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載のトラクタにおいて、前記支持ブラケット(50)の側部(52A,52B)に、前記エンジン(3)の側面部を覆う側面カバー(80)を取り付ける取付け治具(59)が設けられていることを特徴とするものである。
The invention according to
請求項4に記載の発明は、請求項1乃至3のいずれか1項に記載のトラクタにおいて、前記支持ブラケット(50)の上部に、前記エンジン(3)の一部を覆うボンネット(13)を回動可能に支持する回動支持ブラケット(28)が設けられていることを特徴とするものである。
The invention according to
請求項5に記載の発明は、請求項1乃至4のいずれか1項に記載のトラクタにおいて、前記支持ブラケット(50)の上部に、前記エンジン(3)を吊り上げる部材を引っ掛ける吊上げ用穴(53)が設けられていることを特徴とするものである。
The invention according to
請求項1に記載の発明では、エンジン(3)の後部に取り付けられる板状の支持ブラケット(50)の前面側に取付け器具(56)を介して排気ガス処理装置(60)が設けられ、その支持ブラケット(50)の後面側に取付けブラケット(57)を介して操舵用油圧制御ユニット(70)が設けられている。これにより、排気ガス処理装置(60)や操舵用油圧制御ユニット(70)をエンジン(3)の近くにそれぞれ設置するための専用の取付け部品を個別に用意する必要がなく、それらがエンジン(3)の近くに効率よく配置される。
したがって、この発明によれば、エンジンの近くに取り付ける1つの支持ブラケットに複数の装置又は構成部品を効率よく配置して取付け部品の点数を削減することができる。
In the invention according to claim 1, the exhaust gas treatment device (60) is provided via a mounting device (56) on the front side of a plate-like support bracket (50) attached to the rear part of the engine (3). A steering hydraulic control unit (70) is provided on the rear side of the support bracket (50) via a mounting bracket (57). As a result, there is no need to separately prepare dedicated mounting parts for installing the exhaust gas treatment device (60) and the steering hydraulic control unit (70) near the engine (3), and they can be ) are efficiently placed near
Therefore, according to the present invention, a plurality of devices or components can be efficiently arranged on a single support bracket mounted near the engine to reduce the number of mounting parts.
請求項2に記載の発明によれば、上部がエンジン(3)の上部よりも上方に突出する状態で取り付けられている板状の支持ブラケット(50)に排気ガス処理装置(60)がエンジン(3)の上方に位置する状態で設置されているにもかかわらず、排気ガス処理装置(60)の取付け器具(56)と固定部材(58)が支持ブラケット(50)の倒れを防止する補強部材となって機能し、支持ブラケット(50)が倒れるおそれもなく安定した状態に保たれ、排気ガス処理装置(60)を安定した状態で配置することができる。 According to the second aspect of the invention, the exhaust gas treatment device (60) is mounted on the plate-like support bracket (50) mounted in such a manner that the upper part protrudes above the upper part of the engine (3). 3) A reinforcement member that prevents the support bracket (50) from falling over, even though it is installed above the exhaust gas treatment device (60). The support bracket (50) is maintained in a stable state without the possibility of falling down, and the exhaust gas treatment device (60) can be arranged in a stable state.
請求項3に記載の発明によれば、側面カバー(80)を取り付ける取付け治具(59)が支持ブラケット(50)の側部に設けられているので、エンジン(3)の側面周囲であっても、側面カバー(80)をその取付け治具(59)を介して容易に配置して取り付けることができる。 According to the third aspect of the invention, since the mounting jig (59) for mounting the side cover (80) is provided on the side of the support bracket (50), Also, the side cover (80) can be easily placed and attached via its attachment jig (59).
請求項4に記載の発明によれば、ボンネット(13)の回動支持ブラケット(28)が支持ブラケット(50)の上部に設けられているので、その回動支持ブラケット(28)としてエンジン(3)の近くに直接取り付けるように構成する専用のブラケットと比べると小型にすることが可能になり、取付け部品の点数の削減に加えて取付け部品の小型化も可能になる。 According to the fourth aspect of the invention, the rotation support bracket (28) for the bonnet (13) is provided above the support bracket (50). ), the size can be reduced compared to a dedicated bracket that is configured to be directly attached near the .
請求項5に記載の発明によれば、エンジン(3)を吊り上げる部材を引っ掛けるための専用の吊上げ用取付け部品を別途設ける必要がなくなり、取付け部品の点数を削減することができる。 According to the fifth aspect of the invention, there is no need to separately provide a dedicated lifting attachment part for hooking a member for lifting the engine (3), and the number of attachment parts can be reduced.
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1には、本発明の実施形態に係る作業車両の一例であるトラクタ1が示されている。
このトラクタ1は、車体2の前側および後側における各左右に配置される左右一対の前輪11,11および後輪12,12を備えている。
車体2の前部には、開閉可能なボンネット13に囲まれる空間内にエンジン3が搭載されている。ボンネット13は、エンジン3の一部である上面部と前面部と左右側面部の上部とを覆うよう構成されている。
また、車体2の中央部から後部には、エンジン3の回転動力を前輪11,11と後輪12,12の双方又はその後者(後輪)のみに伝達する動力伝達装置4が設けられている。動力伝達装置4は、トランスミッションケース40内に配置される図示しないクラッチ機構、主変速装置、副変速装置、前後進切換機構、デフ装置等により構成されている。
FIG. 1 shows a tractor 1 as an example of a work vehicle according to an embodiment of the invention.
The tractor 1 has a pair of left and right
An
A
また、トラクタ1は、車体2の後部(トランスミッションケース40の後部)に、図示しないロータリ耕うん機等の作業機を装着するロワリンク29、リンク機構等の連結装置や、装着した作業機にエンジン3の回転動力を出力するためのPTO軸49が設けられている。
In addition, the tractor 1 includes a
さらに、トラクタ1は、車体2の中央部から後部の途中までの部分に、操縦室となるキャビン14が設けられている。キャビン14内には、運転者が座る操縦席15や、前輪11,11を操舵するステアリングホイール(ハンドル)16が配置されている。
Furthermore, the tractor 1 is provided with a
ステアリングホイール16の下方のハンドルポスト21には、前進走行と後進走行の切り換えを行う際に操作される前後進レバー17が設けられている。ハンドルポスト21の前後進レバー17とは反対側には、エンジン3の回転数を調整する際に操作される図示しないスロットルレバーが設けられている。ハンドルポスト21のステアリングホイール16の前方には、操縦等に必要な情報が表示されるメータパネル23が設置されている。操縦席15の左横には、主変速レバー24等の操作レバーが配置されている。
キャビン14内のうち操縦席15とステアリングホイール16の下方には、ステップフロア22が設けられている。そのステップフロア22には、ブレーキペダル18、クラッチペダル19等の操作具が設けられている。
A handle post 21 below the
A
図2から図4には、上記エンジン3とその近くに設置した装置又は部品が示されている。図3および図4は、図2に示されるエンジン3の近くに配置する装置又は部品の一部が取り外された状態で示されている。
2 to 4 show the
エンジン3は、例えばディーゼルエンジンが使用される。このエンジン3は、図4等に示されるように、シリンダブロック31の上部にシリンダヘッド32やシリンダカバー33等が設けられ、そのシリンダブロック31の下部にオイルパン34が設けられている。また、エンジン3は、そのシリンダブロック31の前部に冷却ファン35等が設けられ、そのシリンダブロック31の後方下部にクランク軸と接続されたフライホイールが配置されたフライホイールケース36等が設けられている。
シリンダブロック31は、内部に図示しないクランク軸に結合された複数本のピストンが往復動するよう配置された複数のシリンダが設けられている。冷却ファン35は、クランク軸と接続されたプーリ、オルタネータ37等の関係する部品に掛け回されて回転させられるファンベルト38により回転する。
A diesel engine, for example, is used as the
The
そして、このトラクタ1においては、図2、図3等に示されるように、エンジン3の後部に、板状の支持ブラケット50を上方に向けて起立させた状態で取り付けている。
また、このトラクタ1においては、図2に示されるように、支持ブラケット50の前面側に取付け器具56を設け、その取付け器具56を介して排気ガス処理装置60を設置しており、しかも、支持ブラケット50の後面側に取付けブラケット57を設け、その取付けブラケット57を介して操舵用油圧制御ユニット70を設置している。
In the tractor 1, as shown in FIGS. 2 and 3, a plate-
Also, in this tractor 1, as shown in FIG. A
はじめに、支持ブラケット50は、図5、図6等に示されるように、所要の長さおよび幅を有して上下方向に長いほぼ長方形の平板からなる本体部51と、本体部51の左右端で後方側にほぼ直角に折れ曲がる板状の左側板部52Aおよび右側板部52Bを有した形状のブラケットになっている。
First, as shown in FIGS. 5 and 6, the
このうち本体部51は、取り付けた際にトラクタ1の前進方向に向ける側の面が前面51aとなり、その際にトラクタ1の後進方向に向ける側の面が後面51bとなる。左側板部52Aと右側板部52Bはいずれも、その上部が下部よりも後方に突出した形状になっている。また、支持ブラケット50は、その上端部側から見た場合、断面形状が凹状又はU字状の形状になっている。
Of these, the body portion 51 has a
また、支持ブラケット50は、その本体部51の下部51cが、エンジン3における上部にあるシリンダヘッド32の後面に形成された取付け加工面における4つのネジ穴を有する固定部55に固定ネジ9Naでねじ止めされて固定されている。
この際、支持ブラケット50は、図2、図3等に示されるように、その本体部51の上部51dがエンジン3の上部(例えばシリンダカバー33)より上方に突出した状態で取り付けられる。
The
At this time, as shown in FIGS. 2 and 3, the
次に、排気ガス処理装置60を設置する取付け器具56は、図6等に示されるように、左右に独立して配置されて排気ガス処理装置60を保持する環状の保持部56a,56bと、保持部56a,56bを支持して支持ブラケット50の前面側に取り付けて固定する取付け固定部56cとで構成されている。
Next, as shown in FIG. 6 and the like, the mounting fixture 56 for installing the exhaust
保持部56a,56bは、外観がほぼ円筒状の排気ガス処理装置60の外周面を締め付け用ネジの調整によって締め付けた状態で保持する仕組みになっている。また、取付け固定部56cは、支持ブラケット50の本体部51の前面51aにおける中央上部51d側に4組のボルト・ナット9Nbで固定されている。
The holding
排気ガス処理装置60は、ディーゼルエンジンからなるエンジン3から排気される排気ガスを浄化処理する装置であり、例えば、円筒状の収容体61の内部に酸化触媒(DOC)とディーゼル微粒子フィルター(DPF)とを直列に連結された状態で組み込まれて排気ガスを通過させる構造の装置が使用される。DOCは、排気ガス中の有害物質を酸化して無害化させる処理を行う。DPFは、排気ガスに含まれる粒状物質を捕集する処理を行う。
また、この排気ガス処理装置60は、図2、図3等に示されるように、支持ブラケット50に取付け器具56を介して、エンジン3の上方に位置する状態で取り付けられる。
The exhaust
2, 3, etc., the exhaust
本実施の形態における排気ガス処理装置60は、図7等に示されるように、エンジン3の図示しない排気マニホールド等を通して排出される排気ガスが過給機42の排気タービン部42Bを経由して排気用の接続管43から取り込まれる。また、排気ガス処理装置60で処理された排気ガスは、図7等に示されるように、排気管44から排出されて排気マフラー48(図1)を通して外に排気されるようになっている。
As shown in FIG. 7 and the like, the exhaust
次に、操舵用油圧制御ユニット70を設置する取付けブラケット57は、図2又は図9に示されるように、左右に間隔をあけて向き合った状態で配置される左右の取付け側板部57a,57bと、左右の取付け側板部57a,57bをその上下端で連結するとともにその取付け側板部57a,57bにおける上下の端部を支持ブラケット50の後面側に取り付けて固定する上下の取付け固定部57c,57dとで構成されている。
Next, as shown in FIG. 2 or FIG. 9, the mounting
左右の取付け側板部57a,57bは、後方側に凸になるよう屈曲した外観形状からなり、その後方に向けて斜めに下がる傾斜部分に操舵用油圧制御ユニット70の一部を固定ネジで取り付ける構造になっている。また、上下の取付け固定部57c,57dは、図5等に示されるように、支持ブラケット50の本体部51の後面51bにおける中央より下部側に4組のボルト・ナット9Ndで固定される。
The left and right attachment
操舵用油圧制御ユニット70は、例えばオービットロール(登録商標)等の油圧式操舵補助機器が使用される。操舵用油圧制御ユニット70は、取付けブラケット57における左右の取付け側板部57a,57bの後方に向けて斜めに下がる傾斜部分に固定されている。
操舵用油圧制御ユニット70は、図2に示されるように、後方上向きに突出する入力軸71にステアリングホイール16の図示しないコラム軸が連結されている一方で、複数本の油圧パイプ73が図示しない油圧ポンプに接続されている。トラクタ1は、その油圧ポンプがステアリングシリンダ75を作動させるよう接続されており、ステアリングシリンダ75の作動より変位するタイロッド76により前輪11,11の向きが調節されて操舵される。
The steering
As shown in FIG. 2, the steering
また、このトラクタ1においては、図2、図3等に示されるように、支持ブラケット50の上部に、エンジン3の少なくとも一部を覆うボンネット13を回動可能に支持する回動支持ブラケット28が設けられている。
Also, in the tractor 1, as shown in FIGS. 2 and 3, a
回動支持ブラケット28は、図5、図6等に示されるように、左右に所要の間隔をあけて配置される板状の左右の支持本体部28a,28bと、左右の支持本体部28a,28bの下部から支持ブラケット50の左側板部52Aおよび右側板部52Bの各外側面にそれぞれ接近するよう連続して設けられる板状の左右の取付け面部28c,28dと、左右の支持本体部28a,28bを連結する板状の連結部28eと、左右の支持本体部28a,28bの上端部にそれぞれ設けられる軸受部28fとを有する形状になっている。
軸受部28fは、ボンネット13の回動取付け部の構成内容に応じて、支持軸又は軸受穴にて構成される。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
The bearing
この回動支持ブラケット28は、左右の取付け面部28c,28dを、支持ブラケット50の左側板部52Aおよび右側板部52Bの上端部に設けたネジ通し孔を介して上下2組のボルト・ナット9Ncでそれぞれ固定されることで取り付けられる。
ボンネット13は、その回動取付け部が、回動支持ブラケット28における左右の支持本体部28a,28bの軸受部28fに取り付けられる。これにより、ボンネット13は、図1に二点鎖線で例示されるように、そのボンネット前部側を、軸受部28fを支点にして上方に持ち上げるように回動させて、開けた状態にすることができる。
The left and right mounting
The
以上説明したトラクタ1においては、エンジンの後部に取り付けられる支持ブラケット50の前面側に取付け器具56を介して排気ガス処理装置60が設置され、その支持ブラケット50の後面側に取付けブラケット57を介して操舵用油圧制御ユニット70が設置されているので、排気ガス処理装置60や操舵用油圧制御ユニット70をエンジン3の近くにそれぞれ設置するための専用の取付け部品を個別に用意する必要がなく、それらがエンジン3の近くに効率よく配置されている。
したがって、このトラクタ1においては、エンジン3の近くに取り付ける1つの支持ブラケット50に複数の装置又は構成部品を効率よく配置して取付け部品の点数を削減することができる。
In the tractor 1 described above, the exhaust
Therefore, in this tractor 1, a plurality of devices or components can be efficiently arranged on one
また、このトラクタ1においては、ボンネット13の回動支持ブラケット28が支持ブラケット50の上部に設けられているので、その回動支持ブラケット28としてエンジン3の近くに直接取り付けるように構成する専用のブラケットと比べると小型にすることが可能になる。この結果、トラクタ1では、取付け部品の点数を削減することに加えて取付け部品を小型にすることも可能になる。
Further, in the tractor 1, the
また、本実施の形態における取付け器具56は、図3、図5、図6等に示されるように、エンジン3の上部に取り付けて固定する固定部材58を備えている。
3, 5, 6, etc., the attachment device 56 in this embodiment includes a fixing member 58 that is attached to and fixed to the upper portion of the
固定部材58は、図5、図6等に示されるように、取付け器具56における取付け固定部56cをその下方側から支持するほぼ水平面状の支持部58aと、支持部58aの左端から垂下する左固定部58bと、支持部58aの右端から垂下する右固定部58cとを有した形状の部材である。支持部58aは、取付け器具56における取付け固定部56cに接合して固定されている。左固定部58bは、例えばシリンダヘッド32の左側面部に対して、スタッド58eや図示しない固定ネジで位置決めやねじ止めされて固定される。右固定部58cは、例えばシリンダカバー33の右側面部に対して、固定ネジでねじ止めされて固定される。
As shown in FIGS. 5 and 6, the fixing member 58 includes a substantially
これにより、トラクタ1においては、上部がエンジン3の上部よりも上方に突出する状態で取り付けられている板状の支持ブラケット50に排気ガス処理装置60がエンジン3の上方に位置する状態で設置されているにもかかわらず、排気ガス処理装置60の取付け器具56と固定部材58が協働して支持ブラケット50の倒れを防止する補強部材となって機能する。
この結果、トラクタ1では、支持ブラケット50が倒れるおそれもなく安定した状態に保たれ、排気ガス処理装置60を安定した状態で配置することができる。
As a result, in the tractor 1, the exhaust
As a result, in the tractor 1, the
また、本実施の形態における支持ブラケット50は、図2、図3等に示されるように、エンジン3における左右の側面部をそれぞれ覆う左右の側面カバー80A,80Bの一部(例えば後端部)を取り付ける取付け治具59が設けられている。
Further, as shown in FIGS. 2 and 3, the
左右の側面カバー80A,80Bは、ボンネット13で覆っていないエンジン3における左右の側面部から熱を外に排出させるとともに、作動しているエンジン3に手などが誤って近づくことを防止するためのものである。
この側面カバー80A,80Bは、図3等に示されるように、その覆う範囲に応じた形状からなる通気性のカバー部材81と、カバー部材81を所要の形状に保持する保持部材82とで構成されている。カバー部材81としては、例えば、パンチグメタル等が適用される。
The left and right side covers 80A and 80B discharge heat from the left and right side portions of the
As shown in FIG. 3, the side covers 80A and 80B are composed of an air-
取付け治具59は、図7、図8等に示されるように、側面カバー80A,80Bの後端部と支持ブラケット50の側部との間をつなげて支持する所要の形状からなる支持アーム部と、支持アームの一端部を側面カバー80A,80Bの後端部の内側にある保持部材82の一部にねじ止め等により固定する固定部と、支持アームの他端部を支持ブラケット50の側部である左側板部52Aおよび右側板部52Bの下部外側にボルト・ナットで取り付ける取付け部を有している。支持アーム部は、丸棒状の部材で構成されている。
As shown in FIGS. 7 and 8, the mounting
これにより、トラクタ1においては、エンジン3の側面部の周囲であっても、側面カバー80A,80Bの一部を支持ブラケット50の側部に取り付けられる取付け治具59を介して容易に配置して取り付けることができる。
As a result, in the tractor 1, even around the side portion of the
さらに、本実施の形態における支持ブラケット50は、図5、図6、図8等に示されるように、その本体部51の上部に、エンジン3の製造時やその取り外し時、トラクタ1の組み立て時等の時期においてエンジン3を吊り上げるときに用いる吊り上げる部材を引っ掛ける吊上げ用穴53が設けられている。
吊り上げる部材は、たとえば、フックや、ワイヤー、チェーンなどが挙げられる。吊上げ用穴53は、吊り上げる部材の形状や寸法に適合する条件に設定される。この吊上げ用穴53としては、上下方向に長い縦長穴が形成される。
5, 6, 8, etc., the
Examples of the lifting member include hooks, wires, and chains. The lifting holes 53 are set under conditions that match the shape and dimensions of the member to be lifted. As the lifting
これにより、トラクタ1においては、エンジン3を吊り上げる部材を引っ掛けるための専用の吊上げ用取付け部品を別途設ける必要がなくなり、取付け部品の点数を削減することができる。ちなみに、このエンジン3においては、図4に示されるように、そのエンジン3の前部に、吊上げ用穴が形成された吊上げ用取付け部品85がエンジン3の上部より上方に突出する状態で設けられている。
As a result, in the tractor 1, there is no need to separately provide a dedicated lifting attachment part for hooking a member for lifting the
また、本実施の形態におけるエンジン3は、図4等に示されるように、排気ガスの一部を給気側に戻して混入させることにより酸素量を減らして窒素酸化物Noxの発生を低減させる排気再循環装置(EGR:Exhaust Gas Recirculation)45が設けられている。
Further, as shown in FIG. 4 and the like, the
排気再循環装置45は、図4等に示されるように、戻す排気ガスを冷却するEGRクーラ45cと吸気マニホールド47の途中位置との間を接続するよう設けられている。図4中における符号45aは、図示しない排気マニホールドから分岐してEGRバルブ45vを通りEGRクーラ45cに接続して配策される排気ガス戻しパイプである。また符号45bは、戻した排気ガスを吸気マニホールド47の途中位置に流し込んで混入させる排気ガス混入パイプである。
排気ガス戻しパイプ45aと排気ガス混入パイプ45bとの間には、熱膨張や振動による応力を吸収するベローズ部46が設けられている。ベローズ部46は、排気ガス戻しパイプ45aと排気ガス混入パイプ45bよりも径が大きい蛇腹状の外観を有した継手部分になっており、またシリンダヘッド32の後面に接近した状態で配置される。
The exhaust gas recirculation device 45 is provided so as to connect between an EGR cooler 45c that cools the returning exhaust gas and a position in the middle of the
A bellows
本実施の形態における支持ブラケット50は、図5から図8等に示されるように、シリンダヘッド32の後面と排気再循環装置45との間に位置するよう取り付けられるので、排気再循環装置45のベローズ部46が本体部51の後面51bと干渉(接触)することを避けるために、本体部51のうちベローズ部46と向き合う部分に干渉回避開口(逃がし部)54を設けている。
本実施の形態における干渉回避開口54は、支持ブラケット50の下部の強度を確保する観点から、開口形状が横に長い長方形の穴として形成している。この干渉回避開口54は、ベローズ部46との干渉を避けることができる形状であればよく、他の開口形状からなる開口部としてもよい。
The
The
また、本実施の形態におけるエンジン3は、図4等に示されるように、クランクケースからの排気ガスを浄化するクランクケース浄化装置(CCV: Closed Crankcase Ventilation)90を設ける。
Further, the
そこで、支持ブラケット50には、図8、図9等に示されるように、その左側板部52Aの下部に、クランクケース浄化装置90を設置するための板状の取付けブラケット91をボルト・ナット9Neで固定して取り付けている。クランクケース浄化装置90は、その少なくとも一部が取付けブラケット91にねじ止めされて固定されている。
Therefore, as shown in FIGS. 8 and 9, a plate-
なお、上記実施の形態では、排気ガス処理装置60として、DOCとDPFを用いる構成例を示したが、排気ガス処理装置60はこれに限定されるものでなく、他にも例えば、排気ガスに含まれる窒素酸化物を浄化する選択性還元Nox触媒(SCR:Slective Catalytic Reduction)を適用して構成してもよい。
In the above-described embodiment, a configuration example using a DOC and a DPF as the exhaust
本発明は、トラクタなどの農作業用の車両に限られず、それ以外の各種作業用の車両にも適用することができる。 The present invention is not limited to vehicles for agricultural work such as tractors, but can be applied to vehicles for various other work.
1 …トラクタ(作業車両)
3 …エンジン
13…ボンネット
28…回動支持ブラケット
50…支持ブラケット
53…吊上げ用穴
56…取付け器具
57…取付けブラケット
59…取付け治具
60…排気ガス処理装置
70…操舵用油圧制御ユニット
80…側面カバー
1 … Tractor (working vehicle)
3
Claims (5)
前記エンジン(3)の後方に配置されるステアリングホイール(16)と、
前記エンジン(3)の後部に上方に向けて起立した状態で取り付けられる板状の支持ブラケット(50)と、
を備え、
前記支持ブラケット(50)の前面側に取付け器具(56)を設け、前記取付け器具(56)を介して排気ガス処理装置(60)が設置されており、
前記支持ブラケット(50)の後面側に取付けブラケット(57)を設け、前記取付けブラケット(57)を介して操舵用油圧制御ユニット(70)が設置されており、
前記操舵用油圧制御ユニット(70)は前記ステアリングホイール(16)に連結されていることを特徴とするトラクタ。 an engine (3) mounted on the front part of the vehicle body (2) ;
a steering wheel (16) arranged behind the engine (3);
a plate-like support bracket (50) attached to the rear part of the engine (3) in an upright state;
with
A mounting device (56) is provided on the front side of the support bracket (50), and an exhaust gas treatment device (60) is installed via the mounting device (56),
A mounting bracket (57) is provided on the rear side of the support bracket (50), and a steering hydraulic control unit (70) is installed via the mounting bracket (57) ,
A tractor , wherein said steering hydraulic control unit (70) is connected to said steering wheel (16) .
前記排気ガス処理装置(60)は、前記エンジン(3)の上方に位置する状態で取り付けられており、
前記取付け器具(56)は、前記エンジン(3)の上部に取り付けて固定される固定部材(58)を有していることを特徴とする請求項1に記載のトラクタ。 The support bracket (50) is mounted with its upper portion protruding above the upper portion of the engine (3),
The exhaust gas treatment device (60) is mounted above the engine (3),
A tractor according to claim 1, characterized in that said mounting device (56) comprises a fixing member (58) mounted and fixed to the top of said engine (3).
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