JP7127511B2 - fuel cell system - Google Patents

fuel cell system Download PDF

Info

Publication number
JP7127511B2
JP7127511B2 JP2018221503A JP2018221503A JP7127511B2 JP 7127511 B2 JP7127511 B2 JP 7127511B2 JP 2018221503 A JP2018221503 A JP 2018221503A JP 2018221503 A JP2018221503 A JP 2018221503A JP 7127511 B2 JP7127511 B2 JP 7127511B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
fuel
gas
mixer
mixed gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2018221503A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2020087748A (en
Inventor
裕士 鈴木
孝郎 藤尾
周治 栗田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2018221503A priority Critical patent/JP7127511B2/en
Priority to DE102019127002.2A priority patent/DE102019127002A1/en
Priority to US16/601,003 priority patent/US11329300B2/en
Priority to CN201911075105.2A priority patent/CN111224133B/en
Publication of JP2020087748A publication Critical patent/JP2020087748A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7127511B2 publication Critical patent/JP7127511B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04291—Arrangements for managing water in solid electrolyte fuel cell systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04097—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with recycling of the reactants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F23/00—Mixing according to the phases to be mixed, e.g. dispersing or emulsifying
    • B01F23/10—Mixing gases with gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
    • B01F25/40—Static mixers
    • B01F25/42—Static mixers in which the mixing is affected by moving the components jointly in changing directions, e.g. in tubes provided with baffles or obstructions
    • B01F25/43—Mixing tubes, e.g. wherein the material is moved in a radial or partly reversed direction
    • B01F25/431—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor
    • B01F25/4314—Straight mixing tubes with baffles or obstructions that do not cause substantial pressure drop; Baffles therefor with helical baffles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04201—Reactant storage and supply, e.g. means for feeding, pipes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04746—Pressure; Flow
    • H01M8/04753—Pressure; Flow of fuel cell reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/2483—Details of groupings of fuel cells characterised by internal manifolds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D45/00—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces
    • B01D45/12—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces
    • B01D45/16—Separating dispersed particles from gases or vapours by gravity, inertia, or centrifugal forces by centrifugal forces generated by the winding course of the gas stream, the centrifugal forces being generated solely or partly by mechanical means, e.g. fixed swirl vanes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
    • B01F2101/00—Mixing characterised by the nature of the mixed materials or by the application field
    • B01F2101/59—Mixing reaction ingredients for fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Description

本発明は、燃料電池システムに関する。 The present invention relates to fuel cell systems.

従来、このような分野の技術として、複数の燃料電池セルが積層される燃料電池スタックと、燃料電池スタックに水素などの燃料ガスを供給する燃料ガス供給流路と、燃料電池スタックから排出された燃料オフガス（すなわち、未消費の燃料ガス）を燃料ガス供給流路に還流させる循環流路とを備える燃料電池システムが知られている。このような構成を有する燃料電池システムでは、循環流路を流れる燃料オフガスの中に、気液分離器で分離し切れない生成水と凝縮水からなる液水が含まれる可能性がある。そして、液水が燃料ガスの流れによって燃料電池スタックの内部に侵入すると、燃料電池セルの発電性能の低下を招いてしまう。 Conventionally, as a technology in such a field, a fuel cell stack in which a plurality of fuel cells are stacked, a fuel gas supply channel for supplying fuel gas such as hydrogen to the fuel cell stack, and a fuel gas discharged from the fuel cell stack A fuel cell system is known that includes a circulation channel for recirculating fuel off-gas (that is, unconsumed fuel gas) to a fuel gas supply channel. In the fuel cell system having such a configuration, the fuel off-gas flowing through the circulation flow path may contain liquid water composed of generated water and condensed water that cannot be completely separated by the gas-liquid separator. If the liquid water enters the fuel cell stack due to the flow of the fuel gas, the power generation performance of the fuel cell will deteriorate.

このような問題を解決するために、様々な工夫が検討されている。例えば下記特許文献１には、燃料ガス供給流路内に燃料ガスと燃料オフガスとを流し、更に強制的な流れを起こすことで燃料オフガスに含まれる液水を撹拌して均一化し、その均一化した状態で燃料電池スタックに供給する燃料電池システムが開示されている（例えば特許文献１の段落０１０２）。 In order to solve such problems, various ideas have been studied. For example, in Patent Document 1 below, a fuel gas and a fuel off-gas are caused to flow in a fuel gas supply flow path, and a forced flow is caused to agitate and homogenize the liquid water contained in the fuel off-gas. A fuel cell system in which fuel is supplied to a fuel cell stack in such a state is disclosed (eg, paragraph 0102 of Patent Document 1).

特開２００９－１６４１３６号公報JP 2009-164136 A

しかし、上述の燃料電池システムでは、燃料オフガスの流入によって発生した流れは、燃料ガス供給流路に対して螺旋状の流れとなるので、燃料オフガスに含まれる液水が燃料電池セル入口に集中してしまう可能性がある。 However, in the fuel cell system described above, the flow generated by the inflow of the fuel off-gas becomes a spiral flow with respect to the fuel gas supply channel, so the liquid water contained in the fuel off-gas concentrates at the fuel cell inlet. There is a possibility that

本発明は、このような技術課題を解決するためになされたものであって、液水が燃料電池セル入口に集中することを防止することができる燃料電池システムを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a fuel cell system capable of preventing liquid water from concentrating at the fuel cell inlet.

本発明に係る燃料電池システムは、発電部を有する燃料電池セルが複数積層される燃料電池スタックと、前記燃料電池スタックと連通し、燃料ガス及び燃料オフガスの混合ガスを前記燃料電池スタックに供給する混合ガス供給流路と、前記混合ガス供給流路に設けられ、前記混合ガスに回転力を付与する撹拌ミキサーと、を備え、前記撹拌ミキサーは、前記混合ガスに含まれる液水を前記発電部側とは反対側に誘導するためのガイドリブを有することを特徴としている。 A fuel cell system according to the present invention includes a fuel cell stack in which a plurality of fuel cells each having a power generation unit are stacked, communicates with the fuel cell stack, and supplies a mixed gas of a fuel gas and a fuel off-gas to the fuel cell stack. a mixed gas supply channel; and a stirring mixer provided in the mixed gas supply channel and imparting a rotational force to the mixed gas, wherein the stirring mixer transfers liquid water contained in the mixed gas to the power generation unit. It is characterized by having a guide rib for guiding to the side opposite to the side.

本発明に係る燃料電池システムでは、撹拌ミキサーは混合ガスに含まれる液水を発電部側とは反対側に誘導するためのガイドリブを有するので、混合ガスに含まれる液水がガイドリブに誘導されて燃料電池セル入口とは逆の方向に移動することになる。このため、液水が燃料電池セル入口に集中することを防止することができる。 In the fuel cell system according to the present invention, the stirring mixer has the guide ribs for guiding the liquid water contained in the mixed gas to the side opposite to the power generation section side, so that the liquid water contained in the mixed gas is guided to the guide ribs. It moves in the direction opposite to the fuel cell inlet. Therefore, it is possible to prevent liquid water from concentrating at the inlet of the fuel cell.

本発明によれば、液水が燃料電池セル入口に集中することを防止することができる。 According to the present invention, liquid water can be prevented from concentrating at the inlet of the fuel cell.

第１実施形態に係る燃料電池システムの概略構成図である。1 is a schematic configuration diagram of a fuel cell system according to a first embodiment; FIG. 燃料電池スタック及びスタックマニホールドを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a fuel cell stack and stack manifold; 撹拌ミキサー及びガイドリブの配置を説明するための模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the arrangement of a stirring mixer and guide ribs; （ａ）撹拌ミキサーを示す平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＸ－Ｘ線に沿う断面図である。(a) is a plan view showing a stirring mixer, and (b) is a cross-sectional view taken along line XX of (a). （ａ）第２実施形態の撹拌ミキサーを示す平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＹ－Ｙ線に沿う断面図である。(a) is a plan view showing a stirring mixer of a second embodiment, and (b) is a cross-sectional view taken along line YY of (a). 実施例１と比較例との解析結果を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing analysis results of Example 1 and Comparative Example; 実施例２と比較例との解析結果を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing analysis results of Example 2 and a comparative example;

以下、図面を参照して本発明に係る燃料電池システムの実施形態について説明する。図面の説明において同一の要素には同一符号を付し、重複説明は省略する。本発明に係る燃料電池システムは、車両、船舶、航空機、電車等に搭載されて駆動源として用いられても良く、建物の発電設備として用いられても良い。 An embodiment of a fuel cell system according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted. The fuel cell system according to the present invention may be mounted on a vehicle, ship, aircraft, train, or the like and used as a drive source, or may be used as a building power generation facility.

[第１実施形態]
図１は第１実施形態に係る燃料電池システムの概略構成図であり、図２は燃料電池スタック及びスタックマニホールドを示す斜視図である。本実施形態の燃料電池システム１は、主に、燃料電池スタック１０と、燃料電池スタック１０に空気等の酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給系２０と、燃料電池スタック１０に水素等の燃料ガスを供給する燃料ガス供給系３０とを備えている。 [First embodiment]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a fuel cell system according to the first embodiment, and FIG. 2 is a perspective view showing a fuel cell stack and a stack manifold. The fuel cell system 1 of this embodiment mainly includes a fuel cell stack 10, an oxidant gas supply system 20 for supplying an oxidant gas such as air to the fuel cell stack 10, and a fuel such as hydrogen to the fuel cell stack 10. and a fuel gas supply system 30 for supplying gas.

燃料電池スタック１０は、複数の燃料電池セル１１が積層されるセルスタックであり、固体高分子電解質型燃料電池を構成している。図示しないが、燃料電池セル１１は、例えばイオン透過性の電解質膜と、該電解質膜を挟持するアノード側触媒層（アノード電極）およびカソード側触媒層（カソード電極）とからなる膜電極接合体（ＭＥＡ：Membrane Electrode Assembly）を有する。更に、燃料電池セル１１は、ＭＥＡを挟持する一対のセパレータ（すなわち、アノード側セパレータ及びカソード側セパレータ）を有する。 The fuel cell stack 10 is a cell stack in which a plurality of fuel cells 11 are stacked, and constitutes a solid polymer electrolyte fuel cell. Although not shown, the fuel cell 11 is, for example, a membrane electrode assembly (a membrane electrode assembly ( MEA: Membrane Electrode Assembly). Furthermore, the fuel cell 11 has a pair of separators (that is, an anode-side separator and a cathode-side separator) that sandwich the MEA.

また、ＭＥＡの両側には、燃料ガスもしくは酸化剤ガスを提供するとともに電気化学反応によって生じた電気を集電するためのガス拡散層（ＧＤＬ：Gas Diffusion Layer）が更に形成される場合がある。この場合、ＧＤＬが両側に配置された膜電極接合体は、ＭＥＧＡ（Membrane Electrode & Gas Diffusion Layer Assembly）と称される。ＭＥＧＡは、更に上述のアノード側セパレータ及びカソード側セパレータによって挟持されている。そして、ガス拡散層を有するＭＥＧＡの場合、該ＭＥＧＡは燃料電池セル１１の発電部１１１を構成する。一方、ガス拡散層を有さないＭＥＧＡの場合、該ＭＥＡが燃料電池セル１１の発電部１１１を構成する。 Further, on both sides of the MEA, a gas diffusion layer (GDL) may be further formed for supplying fuel gas or oxidant gas and collecting electricity generated by an electrochemical reaction. In this case, a membrane electrode assembly with GDLs arranged on both sides is called MEGA (Membrane Electrode & Gas Diffusion Layer Assembly). The MEGA is further sandwiched by the anode side separator and the cathode side separator described above. In the case of a MEGA having a gas diffusion layer, the MEGA constitutes the power generation section 111 of the fuel cell 11 . On the other hand, in the case of MEGA that does not have a gas diffusion layer, the MEA constitutes the power generation section 111 of the fuel cell 11 .

図２に示すように、発電部１１１は燃料電池セル１１の略中央位置に配置されている。燃料電池セル１１において、発電部１１１を挟んで一方側（図２では上側）には、燃料ガス入口連通孔１１２ａと、冷媒出口連通孔１１２ｂと、酸化剤ガス出口連通孔１１２ｃとが順に設けられている。発電部１１１を挟んで他方側（図２では下側）には、酸化剤ガス入口連通孔１１２ｄと、冷媒入口連通孔１１２ｅと、燃料ガス出口連通孔１１２ｆとが順に設けられている。これらの連通孔１１２ａ～１１２ｆは、マニホールド孔ともいい、それぞれ矩形状に形成されている。 As shown in FIG. 2 , the power generation section 111 is arranged substantially in the center of the fuel cell 11 . In the fuel cell 11, a fuel gas inlet communication hole 112a, a coolant outlet communication hole 112b, and an oxidant gas outlet communication hole 112c are provided in this order on one side (upper side in FIG. 2) with the power generation unit 111 interposed therebetween. ing. On the other side (lower side in FIG. 2) of the power generation unit 111, an oxidant gas inlet communication hole 112d, a coolant inlet communication hole 112e, and a fuel gas outlet communication hole 112f are provided in this order. These communication holes 112a to 112f are also called manifold holes, and are formed in a rectangular shape.

そして、燃料電池スタック１０の積層方向の一端部には、スタックマニホールド（エンドプレートともいう）１２が配置されている。スタックマニホールド１２は、例えばアルミニウム等の金属材料によって略矩形板状に形成されており、ボルト等で燃料電池スタック１０と締結固定されている。スタックマニホールド１２において、燃料電池セル１１の燃料ガス入口連通孔１１２ａと対応する位置には燃料ガス入口連通孔１２ａ、冷媒出口連通孔１１２ｂと対応する位置には冷媒出口連通孔１２ｂ、酸化剤ガス出口連通孔１１２ｃと対応する位置には酸化剤ガス出口連通孔１２ｃ、酸化剤ガス入口連通孔１１２ｄと対応する位置には酸化剤ガス入口連通孔１２ｄ、冷媒入口連通孔１１２ｅと対応する位置には冷媒入口連通孔１２ｅ、燃料ガス出口連通孔１１２ｆと対応する位置には燃料ガス出口連通孔１２ｆが、それぞれ設けられている。 A stack manifold (also referred to as an end plate) 12 is arranged at one end in the stacking direction of the fuel cell stack 10 . The stack manifold 12 is made of a metal material such as aluminum and has a substantially rectangular plate shape, and is fastened and fixed to the fuel cell stack 10 with bolts or the like. In the stack manifold 12, a fuel gas inlet communication hole 12a is provided at a position corresponding to the fuel gas inlet communication hole 112a of the fuel cell 11, a refrigerant outlet communication hole 12b is provided at a position corresponding to the refrigerant outlet communication hole 112b, and an oxidant gas outlet. At a position corresponding to the communication hole 112c, there is an oxidizing gas outlet communication hole 12c, at a position corresponding to the oxidizing gas inlet communication hole 112d, there is an oxidizing gas inlet communication hole 12d, and at a position corresponding to the refrigerant inlet communication hole 112e, there is a refrigerant A fuel gas outlet communication hole 12f is provided at a position corresponding to the inlet communication hole 12e and the fuel gas outlet communication hole 112f.

これらの連通孔１２ａ～１２ｆは、対応する燃料電池セル１１に設けられた連通孔１１２ａ～１１２ｆと同じ大きさを有するように矩形状に形成されている。 These communication holes 12a to 12f are formed in a rectangular shape so as to have the same size as the communication holes 112a to 112f provided in the corresponding fuel cell 11. As shown in FIG.

図１に示すように、酸化剤ガス供給系２０は、例えば、燃料電池スタック１０のカソード電極に酸化剤ガスを供給するための酸化剤ガス供給流路２１と、燃料電池スタック１０に供給され、各燃料電池セル１１で電気化学反応に供された後の酸化剤オフガスを燃料電池スタック１０から排出する酸化剤ガス排出流路２２とを有する。酸化剤ガス供給流路２１は、スタックマニホールド１２の酸化剤ガス入口連通孔１２ｄ及び燃料電池セル１１の酸化剤ガス入口連通孔１１２ｄと順に連通している。酸化剤ガス排出流路２２は、スタックマニホールド１２の酸化剤ガス出口連通孔１２ｃ及び燃料電池セル１１の酸化剤ガス出口連通孔１１２ｃと順に連通している。 As shown in FIG. 1, the oxidant gas supply system 20 includes, for example, an oxidant gas supply channel 21 for supplying the oxidant gas to the cathode electrode of the fuel cell stack 10, and the fuel cell stack 10. and an oxidant gas discharge passage 22 for discharging from the fuel cell stack 10 the oxidant off-gas that has been subjected to the electrochemical reaction in each fuel cell 11 . The oxidant gas supply channel 21 communicates with the oxidant gas inlet communication hole 12d of the stack manifold 12 and the oxidant gas inlet communication hole 112d of the fuel cell 11 in this order. The oxidant gas discharge channel 22 communicates with the oxidant gas outlet communication hole 12c of the stack manifold 12 and the oxidant gas outlet communication hole 112c of the fuel cell 11 in this order.

酸化剤ガス供給流路２１及び酸化剤ガス排出流路２２は、例えばホース、配管及び継手部材等によってそれぞれ構成されている。また、酸化剤ガス供給流路２１には、エアクリーナ２３、エアコンプレッサ２４、インタクーラ２５、バルブ等が備えられている。酸化剤ガス排出流路２２には、マフラ２６、バルブ等が備えられている。 The oxidant gas supply channel 21 and the oxidant gas discharge channel 22 are respectively configured by, for example, hoses, pipes, joint members, and the like. The oxygen-containing gas supply passage 21 is also provided with an air cleaner 23, an air compressor 24, an intercooler 25, valves, and the like. The oxidant gas discharge channel 22 is provided with a muffler 26, a valve, and the like.

一方、燃料ガス供給系３０は、例えば、水素等の高圧の燃料ガスを貯留する燃料ガス供給源３１と、燃料ガス供給源３１からの燃料ガスを燃料電池スタック１０のアノード電極へ供給する燃料ガス供給流路３２と、燃料電池スタック１０から排出された燃料オフガス（すなわち、未消費の燃料ガス）を燃料ガス供給流路３２に還流させる循環流路３３と、循環流路３３に分岐接続されて循環流路３３内の燃料オフガスを外部へ排出する燃料ガス排出流路３４とを有する。燃料ガス供給流路３２、循環流路３３及び燃料ガス排出流路３４は、例えばホース、配管及び継手部材等によってそれぞれ構成されている。図示しないが、燃料ガス供給流路３２には、圧力計、インジェクタ、レギュレータ、バルブ等が備えられている。 On the other hand, the fuel gas supply system 30 includes, for example, a fuel gas supply source 31 that stores high-pressure fuel gas such as hydrogen, and a fuel gas supply source 31 that supplies the fuel gas from the fuel gas supply source 31 to the anode electrode of the fuel cell stack 10 . a supply channel 32; a circulation channel 33 for recirculating fuel off-gas (that is, unconsumed fuel gas) discharged from the fuel cell stack 10 to the fuel gas supply channel 32; and a fuel gas discharge channel 34 for discharging the fuel off-gas in the circulation channel 33 to the outside. The fuel gas supply channel 32, the circulation channel 33, and the fuel gas discharge channel 34 are each configured by, for example, hoses, pipes, joint members, and the like. Although not shown, the fuel gas supply channel 32 is equipped with a pressure gauge, an injector, a regulator, a valve, and the like.

循環流路３３の上流側（すなわち、燃料電池スタック１０側）の端部は、スタックマニホールド１２の燃料ガス出口連通孔１２ｆ及び燃料電池セル１１の燃料ガス出口連通孔１１２ｆと順に連通している。この循環流路３３には、気液分離器３５、水素循環ポンプ３６等が備えられている。気液分離器３５は、循環流路３３を流れる燃料オフガスに含まれる生成水及び凝縮水（すなわち、液水）を気液分離して貯留する。この気液分離器３５から分岐して、上述の燃料ガス排出流路３４が設けられている。水素循環ポンプ３６は、気液分離器３５で気液分離した燃料オフガスを供給して燃料ガス供給流路３２へ還流させる。 The end of the circulation flow path 33 on the upstream side (that is, on the side of the fuel cell stack 10) communicates with the fuel gas outlet communication hole 12f of the stack manifold 12 and the fuel gas outlet communication hole 112f of the fuel cell 11 in this order. The circulation flow path 33 is provided with a gas-liquid separator 35, a hydrogen circulation pump 36, and the like. The gas-liquid separator 35 separates the generated water and condensed water (that is, liquid water) contained in the fuel off-gas flowing through the circulation flow path 33 into gas-liquid and stores them. Branched from the gas-liquid separator 35, the above-described fuel gas discharge passage 34 is provided. The hydrogen circulation pump 36 supplies the fuel off-gas that has been separated into gas and liquid by the gas-liquid separator 35 and circulates it to the fuel gas supply channel 32 .

循環流路３３は、合流管３７を介して燃料ガス供給流路３２に接続されている。合流管３７は、燃料ガス供給源３１から供給される燃料ガスと循環流路３３から供給される燃料オフガスとを合流させ、燃料電池スタック１０に送り出す。従って、燃料ガス供給源３１から供給される燃料ガスと循環流路３３から供給される燃料オフガスとは、該合流管３７で混合して混合ガスとなり、混合ガス供給流路３８を経由して燃料電池スタック１０に流れる。 The circulation flow path 33 is connected to the fuel gas supply flow path 32 via a junction pipe 37 . The confluence pipe 37 merges the fuel gas supplied from the fuel gas supply source 31 and the fuel off-gas supplied from the circulation flow path 33 and sends them to the fuel cell stack 10 . Therefore, the fuel gas supplied from the fuel gas supply source 31 and the fuel off-gas supplied from the circulation flow path 33 are mixed in the junction pipe 37 to form a mixed gas, which passes through the mixed gas supply flow path 38 to fuel. It flows to the battery stack 10 .

混合ガス供給流路３８は、燃料ガス供給流路３２の一部であり、すなわち、燃料ガス供給流路３２のうち合流管３７からスタックマニホールド１２までの区間である。そして、混合ガス供給流路３８の下流側（すなわち、燃料電池スタック１０側）の端部は、スタックマニホールド１２の燃料ガス入口連通孔１２ａと燃料電池セル１１の燃料ガス入口連通孔１１２ａと順に連通している。 The mixed gas supply channel 38 is a part of the fuel gas supply channel 32 , that is, the section from the junction pipe 37 to the stack manifold 12 in the fuel gas supply channel 32 . The downstream end (that is, the fuel cell stack 10 side) of the mixed gas supply channel 38 communicates with the fuel gas inlet communication hole 12a of the stack manifold 12 and the fuel gas inlet communication hole 112a of the fuel cell 11 in this order. is doing.

図示しないが、本実施形態の燃料電池システム１は、燃料電池スタック１０に冷媒を供給する冷媒供給流路と、燃料電池スタック１０から排出された冷媒をラジエータ側に循環する冷媒排出流路とを備えている。冷媒供給流路は、スタックマニホールド１２の冷媒入口連通孔１２ｅ及び燃料電池セル１１の冷媒入口連通孔１１２ｅと順に連通している。冷媒排出流路は、スタックマニホールド１２の冷媒出口連通孔１２ｂと燃料電池セル１１の冷媒出口連通孔１１２ｂと順に連通している。 Although not shown, the fuel cell system 1 of this embodiment includes a coolant supply channel for supplying coolant to the fuel cell stack 10 and a coolant discharge channel for circulating the coolant discharged from the fuel cell stack 10 to the radiator side. I have it. The coolant supply channel communicates with the coolant inlet communication hole 12e of the stack manifold 12 and the coolant inlet communication hole 112e of the fuel cell 11 in this order. The coolant discharge channel communicates with the coolant outlet communication hole 12b of the stack manifold 12 and the coolant outlet communication hole 112b of the fuel cell 11 in this order.

また、本実施形態の燃料電池システム１は、混合ガス供給流路３８に設けられており、燃料ガス及び燃料オフガスを混合するとともに混合した混合ガスに回転力を付与する撹拌ミキサー３９を更に備えている。具体的には、図３に示すように、混合ガス供給流路３８を形成する配管の内部において、混合ガス供給流路３８におけるスタックマニホールド１２の燃料ガス入口連通孔１２ａの直前位置に、撹拌ミキサー３９が固定されている。 Further, the fuel cell system 1 of the present embodiment further includes a stirring mixer 39 which is provided in the mixed gas supply channel 38 and which mixes the fuel gas and the fuel off-gas and imparts rotational force to the mixed mixed gas. there is Specifically, as shown in FIG. 3, in the inside of the pipe forming the mixed gas supply channel 38, a stirring mixer is placed immediately before the fuel gas inlet communication hole 12a of the stack manifold 12 in the mixed gas supply channel 38. 39 is fixed.

以下、図４を参照して撹拌ミキサー３９の構造を説明する。図４において、（ａ）は撹拌ミキサーを示す平面図であり、（ｂ）は（ａ）のＸ－Ｘ線に沿う断面図である。撹拌ミキサー３９は、例えば一枚の薄板をねじることにより形成された螺旋状のミキサー本体３９１と、ミキサー本体３９１の螺旋形状に沿って設けられたガイドリブ３９２とを有する。ミキサー本体３９１の螺旋形状は、混合ガスの流れを発電部１１１側とは反対側（図３においては上側）に向かわせるようにされている。 The structure of the stirring mixer 39 will be described below with reference to FIG. In FIG. 4, (a) is a plan view showing the agitating mixer, and (b) is a cross-sectional view taken along line XX of (a). The stirring mixer 39 has a helical mixer main body 391 formed by, for example, twisting a thin plate, and guide ribs 392 provided along the helical shape of the mixer main body 391 . The helical shape of the mixer main body 391 directs the flow of the mixed gas to the side opposite to the power generation section 111 side (the upper side in FIG. 3).

一方、ガイドリブ３９２は、長尺状を呈しており、ミキサー本体３９１の螺旋中心軸側の表面から径方向に突出するとともに、ミキサー本体３９１の全長にわたって配置されている。そして、このガイドリブ３９２は、混合ガスに含まれる液水を発電部１１１側とは反対側に誘導するように、ミキサー本体３９１の螺旋形状に倣って形成されている。図４（ｂ）に示すように、ガイドリブ３９２は、断面矩形状を呈し、ミキサー本体３９１と一体化されている。 On the other hand, the guide rib 392 has an elongated shape, protrudes in the radial direction from the surface of the mixer body 391 on the spiral center axis side, and is arranged over the entire length of the mixer body 391 . The guide rib 392 is formed following the helical shape of the mixer main body 391 so as to guide the liquid water contained in the mixed gas to the side opposite to the power generation section 111 side. As shown in FIG. 4B, the guide rib 392 has a rectangular cross section and is integrated with the mixer body 391 .

このような構造を有する撹拌ミキサー３９は、ミキサー本体３９１とガイドリブ３９２とが樹脂成型で一体的に形成されている。なお、撹拌ミキサー３９は、別体に作製したガイドリブ３９２を接着等でミキサー本体３９１に固定することにより形成されても良い。 In the stirring mixer 39 having such a structure, the mixer main body 391 and the guide ribs 392 are integrally formed by resin molding. The stirring mixer 39 may be formed by fixing guide ribs 392 separately manufactured to the mixer main body 391 by adhesion or the like.

以上のように構成された燃料電池システム１では、撹拌ミキサー３９が混合ガスに含まれる液水を発電部１１１側とは反対側に誘導するためのガイドリブ３９２を有するので、混合ガスに含まれる液水は、図３の矢印Ｆに示すように、ガイドリブ３９２に誘導されて燃料電池セル１１入口とは逆の方向に移動することになる。このため、液水が燃料電池セル１１入口に集中することを防止することができ、液水の侵入に起因する発電性能の低下を抑制することができる。 In the fuel cell system 1 configured as described above, the stirring mixer 39 has the guide rib 392 for guiding the liquid water contained in the mixed gas to the side opposite to the power generation unit 111 side, so that the liquid contained in the mixed gas The water is guided by the guide ribs 392 and moves in the direction opposite to the inlet of the fuel cell 11, as indicated by the arrow F in FIG. Therefore, it is possible to prevent liquid water from concentrating at the entrance of the fuel cell 11, and to suppress deterioration of power generation performance due to intrusion of liquid water.

また、ガイドリブ３９２を有する撹拌ミキサー３９は、混合ガス供給流路３８における燃料ガス入口連通孔１２ａの直前位置に設けられているので、混合ガスに含まれた液水を燃料電池セル１１の発電部１１１側とは反対側の位置に効率良く移動させることができる。 In addition, since the stirring mixer 39 having the guide ribs 392 is provided in the mixed gas supply channel 38 just before the fuel gas inlet communication hole 12a, the liquid water contained in the mixed gas is discharged into the power generation unit of the fuel cell 11. It can be efficiently moved to the position on the side opposite to the 111 side.

[第２実施形態]
以下、図５を参照して燃料電池システムの第２実施形態を説明する。本実施形態に係る燃料電池システムは、撹拌ミキサーのガイドリブの形状において上述した第１実施形態と異なっているが、その他の構造は第１実施形態と同様であるため、重複説明を省略する。 [Second embodiment]
A second embodiment of the fuel cell system will be described below with reference to FIG. The fuel cell system according to this embodiment differs from the above-described first embodiment in the shape of the guide ribs of the agitating mixer, but the rest of the structure is the same as in the first embodiment, so redundant description will be omitted.

具体的には、図５（ａ）に示すように、撹拌ミキサー３９Ａは、一枚の薄板をねじることにより形成された螺旋状のミキサー本体３９１と、ミキサー本体３９１の螺旋形状に沿って設けられたガイドリブ３９３とを有する。ガイドリブ３９３は、混合ガスに含まれる液水を発電部１１１側とは反対側に誘導するように、ミキサー本体３９１の全長にわたって配置されている。 Specifically, as shown in FIG. 5A, the stirring mixer 39A includes a helical mixer main body 391 formed by twisting a single thin plate, and a mixer main body 391 provided along the helical shape of the mixer main body 391. and a guide rib 393. The guide ribs 393 are arranged over the entire length of the mixer main body 391 so as to guide the liquid water contained in the mixed gas to the side opposite to the power generation section 111 side.

図５（ｂ）に示すように、ガイドリブ３９３は、断面Ｌ字状を呈し、ミキサー本体３９１から径方向に突出する基端部３９３ａと、基端部３９３ａの先端から該ガイドリブ３９３と直交するように折り曲げられる折曲部３９３ｂとを有する。折曲部３９３ｂは、ミキサー本体３９１の螺旋中心軸側に向って折り曲げられている。このような構造を有する撹拌ミキサー３９Ａは、ミキサー本体３９１とガイドリブ３９３とが樹脂成型で一体的に形成されている。 As shown in FIG. 5(b), the guide rib 393 has an L-shaped cross section, a base end portion 393a protruding radially from the mixer main body 391, and a tip of the base end portion 393a extending perpendicularly to the guide rib 393. As shown in FIG. and a bent portion 393b that is bent inward. The bent portion 393b is bent toward the spiral central axis side of the mixer main body 391 . In the stirring mixer 39A having such a structure, the mixer main body 391 and the guide ribs 393 are integrally formed by resin molding.

本実施形態の燃料電池システムによれば、上述の第１実施形態と同様な作用効果を得られるほか、更に以下の効果を奏する。すなわち、撹拌ミキサー３９Ａのガイドリブ３９３が、径方向に突出する基端部３９３ａと該基端部３９３ａと直交する折曲部３９３ｂとを有するので、基端部３９３ａと折曲部３９３ｂとで形成された隅部が液水をキャッチする役割を果たす。このため、液水が燃料電池セル１１入口に集中することを防止する効果を一層高めることができる。 According to the fuel cell system of this embodiment, in addition to obtaining the same effects as those of the above-described first embodiment, the following effects are obtained. That is, since the guide rib 393 of the stirring mixer 39A has a base end portion 393a protruding in the radial direction and a bent portion 393b orthogonal to the base end portion 393a, the base end portion 393a and the bent portion 393b The corners serve to catch liquid water. Therefore, the effect of preventing liquid water from concentrating at the entrance of the fuel cell 11 can be further enhanced.

本願発明者らは、本発明の効果を検証するために、上述した燃料電池システム１を用いて、ガイドリブを有さない撹拌ミキサー（比較例）、第１実施形態と同じ構造のガイドリブを有する撹拌ミキサー（実施例１）、第２実施形態と同じ構造のガイドリブを有する撹拌ミキサー（実施例２）についてそれぞれモデルを作製し、作製した各モデルに対して流体解析ソフトウェアFluent（アンシス・ジャパン株式会社製）で燃料電池セル入口の液水量の解析を行った。 In order to verify the effects of the present invention, the inventors of the present application used the fuel cell system 1 described above to test a stirring mixer without guide ribs (comparative example) and a stirring mixer with guide ribs having the same structure as in the first embodiment. A mixer (Example 1) and a stirring mixer (Example 2) having the same structure as the second embodiment were prepared respectively, and the fluid analysis software Fluent (manufactured by Ansys Japan Co., Ltd.) was applied to each model. ) was used to analyze the amount of liquid water at the inlet of the fuel cell.

図６は実施例１と比較例との解析結果を示す図である。図６に示すように、比較例と比べて実施例１の方は、燃料電池セル入口の液水量が６７％減少したことが分かった。これによって、撹拌ミキサーにガイドリブを設けることにより燃料電池セル入口の液水の集中を防止できることが証明された。 FIG. 6 is a diagram showing analysis results of Example 1 and Comparative Example. As shown in FIG. 6, in Example 1, the amount of liquid water at the fuel cell inlet decreased by 67% compared to Comparative Example. This proves that the concentration of liquid water at the inlet of the fuel cell can be prevented by providing the stirring mixer with guide ribs.

図７は実施例２と比較例との解析結果を示す図である。図７に示すように、比較例と比べて実施例２の方は、燃料電池セル入口の液水量が８３％減少したことが分かった。これによって、撹拌ミキサーにガイドリブを設けることにより燃料電池セル入口の液水の集中を防止できることが証明された。更に、実施例１と比べて実施例２の方は、燃料電池セル入口の液水量が更に減少したことが分かった。これによって、第２実施形態で述べたように、ガイドリブの基端部及び折曲部により形成された隅部で液水をキャッチし、燃料電池セル入口における液水の集中を防止する効果を更に高めるできることが証明された。 FIG. 7 is a diagram showing analysis results of Example 2 and Comparative Example. As shown in FIG. 7, in Example 2, the amount of liquid water at the fuel cell inlet was reduced by 83% compared to Comparative Example. This proves that the concentration of liquid water at the inlet of the fuel cell can be prevented by providing the stirring mixer with guide ribs. Furthermore, it was found that the amount of liquid water at the inlet of the fuel cell was further reduced in Example 2 as compared with Example 1. Thereby, as described in the second embodiment, the liquid water is caught by the corners formed by the base ends and the bent portions of the guide ribs, and the effect of preventing liquid water from concentrating at the inlet of the fuel cell is further enhanced. It has been proven that it can be increased.

以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の精神を逸脱しない範囲で、種々の設計変更を行うことができるものである。例えば、燃料電池スタックは、スタックマニホールドに隣接する位置にダミーセル（非発電セル）を更に設けても良い。この場合は、上述の実施形態と同じ作用効果を得られる。 Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various designs can be made without departing from the spirit of the invention described in the claims. Changes can be made. For example, the fuel cell stack may further include dummy cells (non-power generating cells) adjacent to the stack manifold. In this case, the same effect as the embodiment described above can be obtained.

また、上述の実施形態において、ガイドリブについて断面矩形状及び断面Ｌ字状の例を説明したが、ガイドリブの断面形状はこれらに限定されず、断面円弧状や断面三日月状等であっても良い。また、ガイドリブは、ミキサー本体ではなく、合流管内壁（撹拌ミキサーの位置）に設けられても良く、或いは混合ガス供給流路内壁の撹拌ミキサーに対応する位置に設けられても良い。更に、燃料電池システムの構造は上述の内容に限らず、例えば、混合ガス供給流路において撹拌ミキサーの上流側に不純物を除去するフィルターを更に設けても良い。 In the above-described embodiment, examples of the guide ribs having a rectangular cross section and an L-shaped cross section have been described. Also, the guide ribs may be provided on the inner wall of the confluence pipe (position of the agitating mixer) instead of the mixer body, or may be provided on the inner wall of the mixed gas supply flow channel at a position corresponding to the agitating mixer. Furthermore, the structure of the fuel cell system is not limited to the above. For example, a filter for removing impurities may be further provided on the upstream side of the stirring mixer in the mixed gas supply channel.

１ 燃料電池システム
１０ 燃料電池スタック
１１ 燃料電池セル
１２ スタックマニホールド
１２ａ 燃料ガス入口連通孔
３０ 燃料ガス供給系
３２ 燃料ガス供給流路
３３ 循環流路
３７ 合流管
３８ 混合ガス供給流路
３９，３９Ａ 撹拌ミキサー
１１１ 発電部
１１２ａ 燃料ガス入口連通孔
３９１ ミキサー本体
３９２，３９３ ガイドリブ
３９３ａ 基端部
３９３ｂ 折曲部 1 fuel cell system 10 fuel cell stack 11 fuel cell 12 stack manifold 12a fuel gas inlet communication hole 30 fuel gas supply system 32 fuel gas supply channel 33 circulation channel 37 junction pipe 38 mixed gas supply channel 39, 39A stirring mixer 111 power generation portion 112a fuel gas inlet communication hole 391 mixer main body 392, 393 guide rib 393a base end portion 393b bending portion

Claims (1)

発電部を有する燃料電池セルが複数積層される燃料電池スタックと、
前記燃料電池スタックと連通し、燃料ガス及び燃料オフガスの混合ガスを前記燃料電池スタックに供給する混合ガス供給流路と、
前記混合ガス供給流路に設けられ、前記混合ガスに回転力を付与する撹拌ミキサーと、を備え、
前記撹拌ミキサーは、前記混合ガスの流れを前記発電部側とは反対側に向かわせるように螺旋状に形成されるミキサー本体と、前記混合ガスに含まれる液水を前記発電部側とは反対側に誘導するように前記ミキサー本体の螺旋中心軸方向に沿って前記ミキサー本体の全長にわたって配置されるガイドリブを有することを特徴とする燃料電池システム。 a fuel cell stack in which a plurality of fuel cells having power generation units are stacked;
a mixed gas supply channel that communicates with the fuel cell stack and supplies a mixed gas of fuel gas and fuel off-gas to the fuel cell stack;
a stirring mixer that is provided in the mixed gas supply channel and imparts a rotational force to the mixed gas,
The agitating mixer includes a mixer body formed in a spiral shape so as to direct the flow of the mixed gas to the side opposite to the power generation section, and liquid water contained in the mixed gas to the side opposite to the power generation section. A fuel cell system comprising guide ribs arranged over the entire length of the mixer body along the direction of the helical center axis of the mixer body so as to guide the mixer body to the side.
JP2018221503A 2018-11-27 2018-11-27 fuel cell system Active JP7127511B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018221503A JP7127511B2 (en) 2018-11-27 2018-11-27 fuel cell system
DE102019127002.2A DE102019127002A1 (en) 2018-11-27 2019-10-08 Fuel cell system
US16/601,003 US11329300B2 (en) 2018-11-27 2019-10-14 Fuel cell system
CN201911075105.2A CN111224133B (en) 2018-11-27 2019-11-06 Fuel cell system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018221503A JP7127511B2 (en) 2018-11-27 2018-11-27 fuel cell system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2020087748A JP2020087748A (en) 2020-06-04
JP7127511B2 true JP7127511B2 (en) 2022-08-30

Family

ID=70545871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018221503A Active JP7127511B2 (en) 2018-11-27 2018-11-27 fuel cell system

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11329300B2 (en)
JP (1) JP7127511B2 (en)
CN (1) CN111224133B (en)
DE (1) DE102019127002A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001143732A (en) 1999-11-12 2001-05-25 Toshiba Corp Solid polymer fuel cell power generating system and its operating method
WO2007110904A1 (en) 2006-03-24 2007-10-04 Nissan Motor Co., Ltd. Gas-liquid separator
JP2009145427A (en) 2007-12-11 2009-07-02 Nippon Electric Glass Co Ltd Optical device and lens assembly
US20090311576A1 (en) 2008-06-17 2009-12-17 Samsung Sdi Co., Ltd. Direct methanol type fuel cell stack and direct methanol type fuel cell system
JP2018032564A (en) 2016-08-26 2018-03-01 トヨタ自動車株式会社 Fuel cell system
US20180250620A1 (en) 2015-08-28 2018-09-06 Nov Process & Flow Technologies As Axial flow demister

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4258985B2 (en) * 2001-03-16 2009-04-30 三菱マテリアル株式会社 Fuel cell
JP4344500B2 (en) * 2002-01-07 2009-10-14 本田技研工業株式会社 Fuel cell
EP1799336B9 (en) * 2004-10-15 2010-02-03 Medmix Systems AG Static mixer
JP5065866B2 (en) 2007-11-27 2012-11-07 本田技研工業株式会社 Fuel cell system
JP5354941B2 (en) * 2008-03-27 2013-11-27 本田技研工業株式会社 Fuel cell system
JP5062215B2 (en) 2009-04-20 2012-10-31 トヨタ自動車株式会社 In-vehicle fuel cell system and control method thereof
CN102379055B (en) * 2010-03-17 2016-01-27 松下知识产权经营株式会社 Polymer electrolyte fuel cells and possess its fuel cell pack
JP2014078428A (en) 2012-10-11 2014-05-01 Honda Motor Co Ltd Fuel cell stack
JP6442392B2 (en) * 2015-10-22 2018-12-19 本田技研工業株式会社 In-vehicle fuel cell system
JP7006365B2 (en) 2018-02-23 2022-02-10 トヨタ自動車株式会社 Fuel cell system

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001143732A (en) 1999-11-12 2001-05-25 Toshiba Corp Solid polymer fuel cell power generating system and its operating method
WO2007110904A1 (en) 2006-03-24 2007-10-04 Nissan Motor Co., Ltd. Gas-liquid separator
JP2009145427A (en) 2007-12-11 2009-07-02 Nippon Electric Glass Co Ltd Optical device and lens assembly
US20090311576A1 (en) 2008-06-17 2009-12-17 Samsung Sdi Co., Ltd. Direct methanol type fuel cell stack and direct methanol type fuel cell system
US20180250620A1 (en) 2015-08-28 2018-09-06 Nov Process & Flow Technologies As Axial flow demister
JP2018032564A (en) 2016-08-26 2018-03-01 トヨタ自動車株式会社 Fuel cell system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102019127002A1 (en) 2020-05-28
US11329300B2 (en) 2022-05-10
JP2020087748A (en) 2020-06-04
US20200168925A1 (en) 2020-05-28
CN111224133A (en) 2020-06-02
CN111224133B (en) 2023-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101894963B (en) Cascaded stack with gas flow recycle in the first stage
US10170779B2 (en) Humidifier for fuel cell
WO2012035585A1 (en) Separator for fuel cell, fuel cell, and method for manufacturing fuel cell
JP5354941B2 (en) Fuel cell system
US9543610B2 (en) Fuel cell vehicle
US20070254203A1 (en) Fuel cell stack
CN110224162B (en) Framed membrane-electrode assembly and fuel cell
US8029939B2 (en) Fuel cell ejector with integrated check valve
JP7127511B2 (en) fuel cell system
JP2009037854A (en) Fuel cell
JP7006365B2 (en) Fuel cell system
JP2009238595A (en) Fuel cell system
JP4578997B2 (en) Fuel cell separator and fuel cell
JP5055808B2 (en) Fuel cell system
US9673461B2 (en) Fuel cell
US9923228B2 (en) Fuel cell
JP7152241B2 (en) Fluid confluence fitting
JP6834746B2 (en) Fuel cell system
JP2018032564A (en) Fuel cell system
JP5450312B2 (en) Fuel cell stack
KR102540924B1 (en) Fuel cell stack
JP6900913B2 (en) Fuel cell
JP6059552B2 (en) Fuel cell stack
JP2021018850A (en) Fuel cell system

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20210325

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20220301

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20220426

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220719

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220801

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 7127511

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151