JP7115791B1 - electric scooter - Google Patents

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Abstract

【課題】ケーブル類を車体フレーム内に収容するとともに、当該ケーブル類に基づく雨水等の車体フレーム内への侵入を防止することのできる電動スクータを提供すること。【解決手段】本発明の一態様によれば、電動スクータが提供される。この電動スクータは、車体フレームと、ケーブルとを備える。車体フレームは、壁部と、該壁部に覆われた中空部とを有する。ケーブルは、中空部に収容されるとともに、壁部を貫通しない。【選択図】図１An electric scooter is provided in which cables are housed in a vehicle body frame and in which rainwater or the like due to the cables is prevented from entering the vehicle body frame. An electric scooter is provided according to one aspect of the present invention. This electric scooter includes a body frame and a cable. The vehicle body frame has a wall portion and a hollow portion covered with the wall portion. The cable is housed in the hollow and does not pass through the wall. [Selection drawing] Fig. 1

Description

本発明は、電動スクータに関する。 The present invention relates to an electric scooter.

電動スクータには、キックスクータ又はキックボード（登録商標）と称される小型の車両が存在する（例えば、特許文献１を参照）。 Among electric scooters, there is a small vehicle called a kick scooter or a kickboard (registered trademark) (see Patent Document 1, for example).

実用新案登録第３０８１１９７号公報Utility Model Registration No. 3081197

ところで、小型の電動スクータ等と比較して大型のスクータ等は、車体フレームに対してカバーが設けられていることが多く、ブレーキワイヤや制御ケーブル等のケーブル類をカバー内に収容することができるが、小型の車両は、車体フレームに対して、ケーブル類が結束バンド等で結束されているものが多く、美観を損なうことがある。また、ケーブル類を結束バンド等で結束している場合、いたずら等の故意によって、当該ケーブル類が切断される恐れもある。 By the way, a large-sized scooter or the like is often provided with a cover for the body frame as compared to a small-sized electric scooter or the like, and cables such as brake wires and control cables can be accommodated in the cover. However, in many small-sized vehicles, the cables are bound to the vehicle body frame with binding bands or the like, which may impair the appearance of the vehicle. Moreover, when the cables are bound with a binding band or the like, there is a possibility that the cables may be cut intentionally by mischief or the like.

また、車体フレームに貫通孔が設けられ、この貫通孔を利用して、ケーブル類を車体フレーム内に収容しているものもあるが、このケーブル類をつたって、雨水等が車体フレーム内に侵入することがある。 In some cases, the body frame is provided with a through hole, and the cable is housed in the body frame using this through hole. I have something to do.

本発明では上記事情を鑑み、ケーブル類を車体フレーム内に収容するとともに、当該ケーブル類に基づく雨水等の車体フレーム内への侵入を防止することのできる電動スクータを提供することとした。 In view of the above circumstances, the present invention aims to provide an electric scooter in which cables are housed in a vehicle body frame and in which rainwater or the like due to the cables is prevented from entering the vehicle body frame.

本発明の一態様によれば、電動スクータが提供される。この電動スクータは、車体フレームと、ケーブルとを備える。車体フレームは、壁部と、該壁部に覆われた中空部とを有する。ケーブルは、中空部に収容されるとともに、壁部を貫通しない。 According to one aspect of the invention, an electric scooter is provided. This electric scooter includes a body frame and a cable. The vehicle body frame has a wall portion and a hollow portion covered by the wall portion. The cable is housed in the hollow and does not pass through the wall.

本発明の一態様によれば、ケーブル類を車体フレーム内に収容し、かつ、当該ケーブル類に基づく雨水等の車体フレーム内への侵入を防止することが可能となる。 According to one aspect of the present invention, it is possible to accommodate the cables in the vehicle body frame and prevent rainwater or the like from entering the vehicle body frame based on the cables.

本発明の実施形態に係る電動スクータ１の外観を示した図である。1 is a diagram showing the appearance of an electric scooter 1 according to an embodiment of the present invention; FIG. 電動スクータ１の構成を模式的に示した図である。1 is a diagram schematically showing a configuration of an electric scooter 1; FIG. 電動スクータ１とは異なる電動スクータ５の構成を模式的に示した図である。2 is a diagram schematically showing the configuration of an electric scooter 5 different from the electric scooter 1. FIG.

以下、図面を用いて本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. Various features shown in the embodiments shown below can be combined with each other.

ところで、本実施形態において「部」とは、例えば、広義の回路によって実施されるハードウェア資源と、これらのハードウェア資源によって具体的に実現されうるソフトウェアの情報処理とを合わせたものも含みうる。また、本実施形態においては様々な情報を取り扱うが、これら情報は、例えば電圧・電流を表す信号値の物理的な値、０又は１で構成される２進数のビット集合体としての信号値の高低、又は量子的な重ね合わせ（いわゆる量子ビット）によって表され、広義の回路上で通信・演算が実行されうる。 By the way, in this embodiment, the term "unit" may include, for example, a combination of hardware resources implemented by circuits in a broad sense and software information processing that can be specifically realized by these hardware resources. . In addition, various information is handled in the present embodiment, and these information are, for example, physical values of signal values representing voltage and current, and signal values as binary bit aggregates composed of 0 or 1. It is represented by high and low, or quantum superposition (so-called quantum bit), and communication and operation can be performed on a circuit in a broad sense.

また、広義の回路とは、回路（Ｃｉｒｃｕｉｔ）、回路類（Ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ）、プロセッサ（Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）、及びメモリ（Ｍｅｍｏｒｙ）等を少なくとも適当に組み合わせることによって実現される回路である。すなわち、特定用途向け集積回路（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ：ＡＳＩＣ）、プログラマブル論理デバイス（例えば、単純プログラマブル論理デバイス（Ｓｉｍｐｌｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ｄｅｖｉｃｅ：ＳＰＬＤ）、複合プログラマブル論理デバイス（Ｃｏｍｐｌｅｘ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ｄｅｖｉｃｅ：ＣＰＬＤ）、及びフィールドプログラマブルゲートアレイ（Ｆｉｅｌｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ：ＦＰＧＡ））等を含むものである。 A circuit in a broad sense is a circuit implemented by appropriately combining at least circuits, circuits, processors, memories, and the like. Application Specific Integrated Circuits (ASICs), programmable logic devices (e.g., Simple Programmable Logic Devices (SPLDs), Complex Programmable Logic Devices (CPLDs), and field It includes a programmable gate array (Field Programmable Gate Array: FPGA).

１．車両の構成
図１は、本発明の実施形態に係る電動スクータ１の外観を示した図である。また、図２は、電動スクータ１の構成を模式的に示した図である。なお、電動スクータ１は、例えば、キックスケータ、スクータ、キックスクータ、キックボード（登録商標）とも称されるものであり、電動機を有するもの、電動機を有さないもの等がある。 1. 1. Configuration of Vehicle FIG. 1 is a diagram showing the appearance of an electric scooter 1 according to an embodiment of the present invention. 2 is a diagram schematically showing the configuration of the electric scooter 1. As shown in FIG. The electric scooter 1 is also called, for example, a kick scooter, a scooter, a kick scooter, or a kickboard (registered trademark).

電動スクータ１は、車体フレーム１０と、ケーブル１３１と、ケーブル１４１等とを備える。車体フレーム１０は、壁部１１と、壁部１１に覆われた中空部１２とを有する。ケーブル１３１、ケーブル１４１等は、壁部１１を貫通しないように、中空部１２に収容される。 The electric scooter 1 includes a body frame 10, a cable 131, a cable 141, and the like. The body frame 10 has a wall portion 11 and a hollow portion 12 covered with the wall portion 11 . The cables 131 , 141 and the like are accommodated in the hollow portion 12 so as not to penetrate the wall portion 11 .

また、車体フレーム１０の中空部１２には、制御部１０１と、バッテリ１０２と、無線給電部１０３とが収容されている。制御部１０１は、ブレーキレバー２０１、ブレーキレバー２０２、スロットルレバー２０３、方向指示スイッチ２０４、警報スイッチ２０５、灯火スイッチ２０６、速度指示器２０７、前輪ブレーキ２０８、後輪ブレーキ２０９、ブレーキ灯３００、電動機３０１、方向指示器３０２、前照灯３０３、尾灯３０４、番号灯３０５、警報器３０６、速度検出器３０７と、それぞれ、車体フレーム１０が備えるコネクタ２１、コネクタ２２、コネクタ２３、コネクタ２４、コネクタ２５、コネクタ２６、コネクタ２７、コネクタ２８、コネクタ２９、コネクタ３０、コネクタ３１、コネクタ３２、コネクタ３３、コネクタ３４、コネクタ３５、コネクタ３６、コネクタ３７を介して接続されている。 Further, the hollow portion 12 of the body frame 10 accommodates a control portion 101 , a battery 102 , and a wireless power supply portion 103 . The control unit 101 includes a brake lever 201, a brake lever 202, a throttle lever 203, a direction indicator switch 204, an alarm switch 205, a light switch 206, a speed indicator 207, a front wheel brake 208, a rear wheel brake 209, a brake light 300, and an electric motor 301. , a direction indicator 302, a headlight 303, a taillight 304, a number light 305, an alarm 306, a speed detector 307, and connectors 21, 22, 23, 24, 25, 21, 22, 23, 24, 25, 21, 22, 23, 25, 25, 21, 22, 23, 25, 24, 25, respectively, of the body frame 10. They are connected via connectors 26 , 27 , 28 , 29 , 30 , 31 , 32 , 33 , 34 , 35 , 36 and 37 .

このコネクタ２１、コネクタ２２、コネクタ２３、コネクタ２４、コネクタ２５、コネクタ２６、コネクタ２７、コネクタ２８、コネクタ２９、コネクタ３０、コネクタ３１、コネクタ３２、コネクタ３３、コネクタ３４、コネクタ３５、コネクタ３６、コネクタ３７は、壁部１１に配設され、例えば、このコネクタ２１には、ケーブル１３１の一端が接続されている。 This connector 21, connector 22, connector 23, connector 24, connector 25, connector 26, connector 27, connector 28, connector 29, connector 30, connector 31, connector 32, connector 33, connector 34, connector 35, connector 36, connector 37 is arranged on the wall portion 11, and one end of a cable 131 is connected to the connector 21, for example.

制御部１０１は、ブレーキレバー２０１、ブレーキレバー２０２、スロットルレバー２０３、方向指示スイッチ２０４、警報スイッチ２０５、灯火スイッチ２０６の各操作に基づいて、前輪ブレーキ２０８、後輪ブレーキ２０９、ブレーキ灯３００、電動機３０１、方向指示器３０２、前照灯３０３、尾灯３０４、番号灯３０５、警報器３０６の各部を制御するとともに、速度検出器３０７の検出結果を速度指示器２０７に表示させる。例えば、制御部１０１は、ブレーキレバー２０１の操作に応じて前輪ブレーキ２０８を制御する。 The control unit 101 operates the front wheel brakes 208, the rear wheel brakes 209, the brake lights 300, the electric motor 208, the rear wheel brakes 209, and the brake lights 300 based on the operations of the brake lever 201, the brake lever 202, the throttle lever 203, the direction indicator switch 204, the alarm switch 205, and the light switch 206. 301 , direction indicator 302 , headlight 303 , taillight 304 , number light 305 , and warning device 306 are controlled, and the detection result of speed detector 307 is displayed on speed indicator 207 . For example, the controller 101 controls the front wheel brake 208 according to the operation of the brake lever 201 .

バッテリ１０２は、電動機３０１を駆動したり、他の各部を動作させるための電源であり、無線給電部１０３は、車体フレーム１０の外部から無線により電力を受電し、該受電した電力をバッテリ１０２に充電する。 The battery 102 is a power source for driving the electric motor 301 and operating other parts. to charge.

コネクタ２１と制御部１０１を接続するケーブル１３１は、信号用の通信ケーブルであり、その全部が中空部１２に収容されており、壁部１１を貫通していない。同様に、コネクタ２２、コネクタ２３、コネクタ２４、コネクタ２５、コネクタ２６、コネクタ２７、コネクタ３７のそれぞれと制御部１０１を接続しているケーブル（図中では、符号を省略している）も、信号用の通信ケーブルであり、その全部が中空部１２に収容されており、壁部１１を貫通していない。 A cable 131 that connects the connector 21 and the control unit 101 is a communication cable for signals, and is entirely accommodated in the hollow portion 12 and does not penetrate the wall portion 11 . Similarly, the cables (reference numerals are omitted in the figure) connecting each of the connectors 22, 23, 24, 25, 26, 27, and 37 to the control unit 101 are also signal All of which are housed in the hollow portion 12 and do not penetrate the wall portion 11.

コネクタ２８と制御部１０１を接続するケーブル１３１は、ケーブルは、電力供給用の電力ケーブルであり、その全部が中空部１２に収容されており、壁部１１を貫通していない。同様に、コネクタ２８、コネクタ２９、コネクタ３０、コネクタ３１、コネクタ３２、コネクタ３３、コネクタ３４、コネクタ３５、コネクタ３６のそれぞれと制御部１０１を接続しているケーブル（図中では、符号を省略している）も、電力供給用の電力ケーブルであり、その全部が中空部１２に収容されており、壁部１１を貫通していない。 A cable 131 connecting the connector 28 and the control unit 101 is a power cable for power supply, and is entirely housed in the hollow portion 12 and does not penetrate the wall portion 11 . Similarly, cables connecting each of the connectors 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, and 36 to the controller 101 (reference numerals are omitted in the figure). ) is also a power cable for power supply, which is entirely accommodated in the hollow portion 12 and does not penetrate the wall portion 11 .

なお、車体フレーム１０は、防水処理が施されていることが望ましく、コネクタ２１、コネクタ２２、コネクタ２３、コネクタ２４、コネクタ２５、コネクタ２６、コネクタ２７、コネクタ２８、コネクタ２９、コネクタ３０、コネクタ３１、コネクタ３２、コネクタ３３、コネクタ３４、コネクタ３５、コネクタ３６、コネクタ３７のそれぞれも、防水処理が施されていることが望ましい。 The body frame 10 is desirably waterproofed, and includes connectors 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31. , connector 32, connector 33, connector 34, connector 35, connector 36, and connector 37 are also desirably waterproofed.

図３は、電動スクータ１とは異なる電動スクータ５の構成を模式的に示した図である。同図に示す電動スクータ５は、車体フレーム５０と、ブレーキレバー６０１と、ブレーキ灯６０２と、前輪ブレーキ６０４とを備えている。なお、電動スクータ５は、他にも電動機等を備えているが、ここでは、省略する。 FIG. 3 is a diagram schematically showing the configuration of an electric scooter 5 different from the electric scooter 1. As shown in FIG. The electric scooter 5 shown in FIG. The electric scooter 5 also includes an electric motor and the like, but they are omitted here.

車体フレーム５０は、車体フレーム１０と同様に、壁部５１で囲まれた中空部５２を有し、中空部５２には、バッテリ５０１が収容されている。壁部５１には、コネクタ６１、コネクタ６２、コネクタ６３、コネクタ６４が配設されている。 Like the body frame 10 , the body frame 50 has a hollow portion 52 surrounded by a wall portion 51 , and the hollow portion 52 accommodates a battery 501 . A connector 61 , a connector 62 , a connector 63 , and a connector 64 are arranged on the wall portion 51 .

コネクタ６１には、ケーブル５３１の一端が接続されており、このケーブル５３１の他端には、コネクタ６４が接続されている。このケーブル５３１は、ブレーキ用のワイヤケーブルである。コネクタ６１とコネクタ６４は、ワイヤケーブルを接続するもので、例えば、特開２００５－１３３９２７号公報に開示されているものを用いることができる。 One end of a cable 531 is connected to the connector 61 and the connector 64 is connected to the other end of the cable 531 . This cable 531 is a wire cable for brakes. The connector 61 and the connector 64 connect wire cables, and for example, the one disclosed in JP-A-2005-133927 can be used.

また、ケーブル５４１は、コネクタ６２とバッテリ５０１を接続し、ケーブル５４２は、コネクタ６２とコネクタ６３を接続し、ケーブル５４３は、コネクタ６３とバッテリ５０１を接続するもので、いずれも、電力供給用の電力ケーブルである。 A cable 541 connects the connector 62 and the battery 501, a cable 542 connects the connector 62 and the connector 63, and a cable 543 connects the connector 63 and the battery 501, all of which are for power supply. power cable.

この構成の場合、ブレーキレバー６０１が操作されると、その操作による力がケーブル５３１を介して前輪ブレーキ６０４に伝えられ、図示しない前輪に制動力が生じ、ブレーキレバー６０１の操作により、電気的な閉回路が生じることで、ケーブル５４１、ケーブル５４２、ケーブル５４３を介して電流が流れ、ブレーキ灯６０２が点灯する。 In the case of this configuration, when the brake lever 601 is operated, the force due to the operation is transmitted to the front wheel brake 604 via the cable 531, braking force is generated on the front wheel (not shown), and the operation of the brake lever 601 causes an electrical By creating a closed circuit, current flows through cables 541, 542, and 543, and brake light 602 lights.

なお、車体フレーム５０は、防水処理が施されていることが望ましく、コネクタ６１、コネクタ６２、コネクタ６３、コネクタ６４のそれぞれも、防水処理が施されていることが望ましい。 The body frame 50 is desirably waterproofed, and the connectors 61, 62, 63, and 64 are also desirably waterproofed.

４．その他
本発明は、次に記載の各態様で提供されてもよい。
前記電動スクータにおいて、前記車体フレームは、コネクタを備え、前記コネクタは、前記壁部に配設され、前記ケーブルの一端が接続される電動スクータ。
前記電動スクータにおいて、前記ケーブルは、ブレーキ用のワイヤケーブルである電動スクータ。
前記電動スクータにおいて、前記ケーブルは、信号用の通信ケーブルである電動スクータ。
前記電動スクータにおいて、前記ケーブルは、電力供給用の電力ケーブルである電動スクータ。
前記電動スクータにおいて、電動機と、バッテリとを備え、前記電動機は、前記車体フレームの外部に配設され、前記バッテリは、前記中空部に配設される電動スクータ。
前記電動スクータにおいて、無線給電部を備え、前記無線給電部は、前記中空部に配設され、前記車体フレームの外部から無線により電力を受電し、該受電した電力を前記バッテリに充電する電動スクータ。
もちろん、この限りではない。 4. Others The present invention may be provided in each aspect described below.
In the electric scooter, the vehicle body frame includes a connector, the connector is arranged on the wall, and is connected to one end of the cable.
In the electric scooter, the cable is a wire cable for braking.
In the electric scooter, the cable is a signal communication cable.
In the electric scooter, the cable is a power cable for power supply.
The electric scooter is provided with an electric motor and a battery, wherein the electric motor is arranged outside the body frame, and the battery is arranged in the hollow portion.
The electric scooter includes a wireless power supply unit, the wireless power supply unit is disposed in the hollow portion, receives electric power wirelessly from the outside of the vehicle body frame, and charges the battery with the received electric power. .
Of course, it is not limited to this.

１ ：電動スクータ
５ ：電動スクータ
１０ ：車体フレーム
１１ ：壁部
１２ ：中空部
２１ ：コネクタ
２２ ：コネクタ
２３ ：コネクタ
２４ ：コネクタ
２５ ：コネクタ
２６ ：コネクタ
２７ ：コネクタ
２８ ：コネクタ
２９ ：コネクタ
３０ ：コネクタ
３１ ：コネクタ
３２ ：コネクタ
３３ ：コネクタ
３４ ：コネクタ
３５ ：コネクタ
３６ ：コネクタ
３７ ：コネクタ
５０ ：車体フレーム
５１ ：壁部
５２ ：中空部
６１ ：コネクタ
６２ ：コネクタ
６３ ：コネクタ
６４ ：コネクタ
１０１ ：制御部
１０２ ：バッテリ
１０３ ：無線給電部
１３１ ：ケーブル
１４１ ：ケーブル
２０１ ：ブレーキレバー
２０２ ：ブレーキレバー
２０３ ：スロットルレバー
２０４ ：方向指示スイッチ
２０５ ：警報スイッチ
２０６ ：灯火スイッチ
２０７ ：速度指示器
２０８ ：前輪ブレーキ
２０９ ：後輪ブレーキ
３００ ：ブレーキ灯
３０１ ：電動機
３０２ ：方向指示器
３０３ ：前照灯
３０４ ：尾灯
３０５ ：番号灯
３０６ ：警報器
３０７ ：速度検出器
５０１ ：バッテリ
５３１ ：ケーブル
５４１ ：ケーブル
５４２ ：ケーブル
５４３ ：ケーブル
６０１ ：ブレーキレバー
６０２ ：ブレーキ灯
６０４ ：前輪ブレーキ
1: Electric scooter 5: Electric scooter 10: Body frame 11: Wall part 12: Hollow part 21: Connector 22: Connector 23: Connector 24: Connector 25: Connector 26: Connector 27: Connector 28: Connector 29: Connector 30: Connector 31 : Connector 32 : Connector 33 : Connector 34 : Connector 35 : Connector 36 : Connector 37 : Connector 50 : Body frame 51 : Wall portion 52 : Hollow portion 61 : Connector 62 : Connector 63 : Connector 64 : Connector 101 : Control unit 102 : Battery 103 : Wireless power supply unit 131 : Cable 141 : Cable 201 : Brake lever 202 : Brake lever 203 : Throttle lever 204 : Direction switch 205 : Alarm switch 206 : Light switch 207 : Speed indicator 208 : Front wheel brake 209 : Rear Wheel brake 300 : brake light 301 : electric motor 302 : direction indicator 303 : headlight 304 : tail light 305 : number light 306 : alarm 307 : speed detector 501 : battery 531 : cable 541 : cable 542 : cable 543 : cable 601: brake lever 602: brake light 604: front wheel brake

Claims (6)

電動スクータであって、
車体フレームと、ケーブルとを備え、
前記車体フレームは、壁部と、該壁部に覆われた中空部とを有し、
前記ケーブルは、ブレーキ用のワイヤケーブルであり、前記中空部に収容されるとともに、前記壁部を貫通しない
電動スクータ。 an electric scooter,
Equipped with a body frame and a cable,
The vehicle body frame has a wall portion and a hollow portion covered with the wall portion,
The electric scooter, wherein the cable is a wire cable for braking, is accommodated in the hollow portion, and does not pass through the wall portion. 請求項１に記載の電動スクータにおいて、
前記車体フレームは、コネクタを備え、
前記コネクタは、前記壁部に配設され、前記ケーブルの一端が接続される
電動スクータ。 The electric scooter according to claim 1,
The vehicle body frame includes a connector,
The electric scooter, wherein the connector is disposed on the wall and connected to one end of the cable. 請求項１又は請求項２に記載の電動スクータにおいて、
前記ケーブルは、信号用の通信ケーブルを含む
電動スクータ。 In the electric scooter according to claim 1 or claim 2 ,
The cable includes a communication cable for signals
electric scooter. 請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の電動スクータにおいて、
前記ケーブルは、電力供給用の電力ケーブルを含む
電動スクータ。 The electric scooter according to any one of claims 1 to 3 ,
The cable includes a power cable for power supply
electric scooter. 請求項４に記載の電動スクータにおいて、
電動機と、バッテリとを備え、
前記電動機は、前記車体フレームの外部に配設され、
前記バッテリは、前記中空部に配設される
電動スクータ。 The electric scooter according to claim 4 ,
comprising an electric motor and a battery,
The electric motor is arranged outside the vehicle body frame,
The electric scooter, wherein the battery is disposed in the hollow portion. 請求項５に記載の電動スクータにおいて、
無線給電部を備え、
前記無線給電部は、前記中空部に配設され、前記車体フレームの外部から無線により電力を受電し、該受電した電力を前記バッテリに充電する
電動スクータ。 In the electric scooter according to claim 5 ,
Equipped with a wireless power supply,
The electric scooter, wherein the wireless power supply unit is disposed in the hollow portion, wirelessly receives electric power from the outside of the vehicle body frame, and charges the battery with the received electric power.
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