JP7076504B2 - 言語決定装置、言語決定方法及び言語決定プログラム - Google Patents

Description

本開示は、航空機から降りた人への案内表示を行う際の言語を決定する技術に関する。

空港には航空機から降りた人に対する案内表示を行う表示装置が設けられている。空港には、様々な国から来た航空機が到着する。そのため、空港には、母国語の異なる多くの人がおり、案内表示で使用される言語によっては、案内表示を見た人が案内表示の内容を理解することが困難な場合ある。

特許文献１には、航空機の出発地及び到着地と、乗客の国籍といった情報に基づき、使用する言語を決定することが記載されている。

特表２０１６－５２４１８９号公報

特許文献１に記載された技術では、航空機から降りた人の移動が考慮されていない。そのため、航空機から降りてから表示装置が設置された表示エリアに到着するまでにかかった時間が想定よりも長い場合、あるいは短い場合には、適切な言語を使用して案内表示を行うことができない可能性がある。
本開示は、適切な言語を使用して案内表示を行えるようにすることを目的とする。

本開示に係る言語決定装置は、
航空機の到着スポットから表示装置が設置された表示エリアまでの間の通路に設置されたカメラによって取得された画像データである通路データに含まれる人の数から特定される、前記通路における前記航空機から降りた人の分布情報を取得する分布取得部と、
前記表示エリアを撮影するカメラによって取得された画像データであるエリアデータに含まれる人における各通路データに含まれる人の数と、前記分布取得部によって取得された前記分布情報とから、前記表示エリアにいる前記航空機から降りた人の数を推定する推定部と、
前記推定部によって推定された人の数に応じて前記表示装置に表示する情報の言語を決定する言語決定部と
を備える。

本開示では、エリアデータに含まれる人における各通路データに含まれる人の数と、通路における航空機から降りた人の分布情報とから、表示エリアにいる航空機から降りた人の数を推定し、推定された人の数に応じて表示する情報の言語を決定する。これにより、航空機から降りた人の移動が考慮され、適切な言語を使用して案内表示を行えるようになる。

実施の形態１に係る言語決定システム１００の構成図。 実施の形態１に係る言語決定装置１０の構成図。 実施の形態１に係る群衆解析装置２０の構成図。 実施の形態１に係る空港のレイアウト例を示す図。 実施の形態１に係るスポット情報１３１の説明図。 実施の形態１に係る表示装置情報１３２の説明図。 実施の形態１に係る出発地情報１３３の説明図。 実施の形態１に係る言語決定装置１０の動作を示すフローチャート。 実施の形態１に係る空港ＣＤＭの説明図。 実施の形態１に係る分布情報の説明図。 実施の形態１に係る推定処理の説明図。 実施の形態１に係る推定処理の説明図。 実施の形態１に係る言語決定処理の説明図。 実施の形態１に係る群衆解析装置２０の動作を示すフローチャート。 変形例１に係る言語決定装置１０の構成図。 変形例１に係る群衆解析装置２０の構成図。

実施の形態１．
＊＊＊構成の説明＊＊＊
図１を参照して、実施の形態１に係る言語決定システム１００の構成を説明する。
言語決定システム１００は、言語決定装置１０と、群衆解析装置２０と、１台以上の表示装置３０と、１台以上のカメラ４１と、１台以上のカメラ４２とを備える。
言語決定装置１０と群衆解析装置２０とは、伝送路５１を介して接続されている。また、言語決定装置１０は、表示装置３０と、表示装置３０が設置された表示エリアを撮影する各カメラ４１と、伝送路５２を介して接続されている。群衆解析装置２０は、航空機の到着スポットから表示装置が設置された表示エリアまでの間の通路に設置された各カメラ４２と、伝送路５３を介して接続されている。伝送路５１，５２，５３は、具体例としては、インターネット又はＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）である。

図２を参照して、実施の形態１に係る言語決定装置１０の構成を説明する。
言語決定装置１０は、コンピュータである。
言語決定装置１０は、プロセッサ１１と、メモリ１２と、ストレージ１３と、通信インタフェース１４とのハードウェアを備える。プロセッサ１１は、信号線を介して他のハードウェアと接続され、これら他のハードウェアを制御する。

言語決定装置１０は、機能構成要素として、情報取得部１１１と、分布取得部１１２と、推定部１１３と、言語決定部１１４とを備える。言語決定装置１０の各機能構成要素の機能はソフトウェアにより実現される。
ストレージ１３には、言語決定装置１０の各機能構成要素の機能を実現するプログラムが格納されている。このプログラムは、プロセッサ１１によりメモリ１２に読み込まれ、プロセッサ１１によって実行される。これにより、言語決定装置１０の各機能構成要素の機能が実現される。

ストレージ１３は、スポット情報１３１と、表示装置情報１３２と、出発地情報１３３とを記憶する。

図３を参照して、実施の形態１に係る群衆解析装置２０の構成を説明する。
群衆解析装置２０は、コンピュータである。
群衆解析装置２０は、プロセッサ２１と、メモリ２２と、ストレージ２３と、通信インタフェース２４とのハードウェアを備える。プロセッサ２１は、信号線を介して他のハードウェアと接続され、これら他のハードウェアを制御する。

群衆解析装置２０は、機能構成要素として、画像取得部２１１と、人数カウント部２１２と、分布特定部２１３とを備える。群衆解析装置２０の各機能構成要素の機能はソフトウェアにより実現される。
ストレージ２３には、群衆解析装置２０の各機能構成要素の機能を実現するプログラムが格納されている。このプログラムは、プロセッサ２１によりメモリ２２に読み込まれ、プロセッサ２１によって実行される。これにより、群衆解析装置２０の各機能構成要素の機能が実現される。

プロセッサ１１，２１は、プロセッシングを行うＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）である。プロセッサ１１，２１は、具体例としては、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ
Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＤＳＰ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）、ＧＰＵ（Ｇｒａｐｈｉｃｓ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）である。

メモリ１２，２２は、データを一時的に記憶する記憶装置である。メモリ１２，２２は、具体例としては、ＳＲＡＭ（Ｓｔａｔｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）である。

ストレージ１３，２３は、データを保管する記憶装置である。ストレージ１３，２３は、具体例としては、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）である。また、ストレージ１３，２３は、ＳＤ（登録商標，Ｓｅｃｕｒｅ Ｄｉｇｉｔａｌ）メモリカード、ＣＦ（ＣｏｍｐａｃｔＦｌａｓｈ，登録商標）、ＮＡＮＤフラッシュ、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ブルーレイ（登録商標）ディスク、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）といった可搬記録媒体であってもよい。

通信インタフェース１４，２４は、外部の装置と通信するためのインタフェースである。通信インタフェース１４，２４は、具体例としては、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）、ＨＤＭＩ（登録商標，Ｈｉｇｈ－Ｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｍｅｄｉａ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）のポートである。

図１では、プロセッサ１１は、１つだけ示されていた。しかし、プロセッサ１１は、複数であってもよく、複数のプロセッサ１１が、各機能を実現するプログラムを連携して実行してもよい。同様に、プロセッサ２１は、複数であってもよく、複数のプロセッサ２１が、各機能を実現するプログラムを連携して実行してもよい。

＊＊＊動作の説明＊＊＊
図４から図１４を参照して、実施の形態１に係る言語決定システム１００の動作を説明する。
実施の形態１に係る言語決定システム１００の動作手順は、実施の形態１に係る言語決定方法に相当する。また、実施の形態１に係る言語決定システム１００の動作を実現するプログラムは、実施の形態１に係る言語決定プログラムに相当する。

図４を参照して、実施の形態１に係る空港のレイアウト例を説明する。
空港には複数の到着スポットがある。図４では、到着スポットＰ１と到着スポットＰ４との２つの到着スポットがある。
各到着スポットに到着した航空機から降りた人は、通路を通って入国審査場へと向かう。入国審査場の手前には表示装置３０が設置された表示エリアがある。表示装置３０の付近には、表示エリアを撮影するカメラ４１が設置されている。図４では、表示装置３０ａの付近にカメラ４１ａが設置されている。
また、各到着スポットから表示エリアまでの通路には、複数のカメラ４２が設置されている。図４では、到着スポットＰ１から表示エリアまでの通路には、カメラ４２ａ～４２ｅが設置されており、到着スポットＰ４から表示エリアまでの通路には、カメラ４２ｆ～４２ｊが設置されている。

図５を参照して、実施の形態１に係るスポット情報１３１を説明する。
スポット情報１３１は、航空機の到着スポット毎に、対応する表示装置３０と、対応する表示装置３０が設置された表示エリアまでの通路に設置されたカメラ４２とを示す。
図５では、図４に対応する情報が示されている。到着スポットＰ１については、対応する表示装置３０として表示装置３０ａが示されており、通路に設置されたカメラ４２としてカメラ４２ａ～４２ｅが示されている。到着スポットＰ４については、対応する表示装置３０として表示装置３０ａが示されており、通路に設置されたカメラ４２としてカメラ４２ｆ～４２ｊが示されている。

図６を参照して、実施の形態１に係る表示装置情報１３２を説明する。
表示装置情報１３２は、表示装置３０毎に、対応するカメラ４１を示す。
図６では、図４に対応する情報が示されている。表示装置３０ａについては、対応するカメラ４１としてカメラ４１ａが示されている。

図７を参照して、実施の形態１に係る出発地情報１３３を説明する。
出発地情報１３３は、航空機の出発地毎に、国と、言語とを示す。国は、出発地が属する国である。言語は、出発地の便の乗客の多くが使用する言語である。言語は、出発地における公用語である可能性が高いが、公用語に限るものではない。出発地の便の乗客が使用する言語が複数ある場合には、複数の言語が設定される。

図８を参照して、実施の形態１に係る言語決定装置１０の動作を説明する。
図８の処理は、空港ＣＤＭ（Ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｖｅ Ｄｅｃｉｓｉｏｎ Ｍａｋｉｎｇ）における着陸実績時刻が入力されたことをトリガとして実行される。
空港ＣＤＭは、空港運用に係るステークホルダー間の協調的意思決定を実現するためのシステムである。図９に示すように、空港ＣＤＭでは、航空機識別ＩＤ（ＩＤｅｎｔｉｆｉｅｒ）と、航空機型式と、到着スポットと、出発地と、目的地と、着陸予定時刻と、着陸実績時刻と、インブロック予定時刻と、インブロック実績時刻とが管理される。航空機識別ＩＤは、航空機の識別情報であり、エアラインと番号との組合せで表される。航空機型式は、ボーイング７８７又はエアバスＡ３５０といった航空機の型である。到着スポットは、航空機が到着する到着スポットである。出発地は、航空機が出発した空港である。目的地は、航空機が到着する空港である。着陸予定時刻は、航空機が着陸する予定時刻である。着陸実績時刻は、航空機が実際に着陸した時刻である。インブロック予定時刻は、到着して停止する予定時刻である。インブロック実績時刻は、実際に到着して停止した時刻を示す。

（ステップＳ１１：情報取得処理）
情報取得部１１１は、着陸実績時刻が入力された空港ＣＤＭのレコードから、航空機識別ＩＤと、到着スポットと、出発地とを取得する。情報取得部１１１は、スポット情報１３１を参照して、取得された到着スポットに対応する表示装置３０及びカメラ４２を取得する。情報取得部１１１は、表示装置情報１３２を参照して、特定された表示装置３０に対応するカメラ４１を取得する。情報取得部１１１は、出発地情報１３３を参照して、取得された出発地に対応する言語を取得する。

（ステップＳ１２：解析指示処理）
分布取得部１１２は、ステップＳ１１で取得されたカメラ４２の識別子を群衆解析装置２０に送信して、航空機から降りた人の分布の解析を群衆解析装置２０に指示する。すると、群衆解析装置２０によって航空機から降りた人の分布が解析され、分布情報が送信される。群衆解析装置２０の処理については後述する。
分布取得部１１２は、群衆解析装置２０によって送信された分布情報を取得する。分布情報は、ステップＳ１１で取得された到着スポットから表示エリアまでの通路における航空機から降りた人の分布を示す。具体的には、分布情報は、図１０に示すように、通路における各地点にいる人の数を表す。

（ステップＳ１３：推定処理）
推定部１１３は、表示エリアを撮影するカメラ４１によって取得された画像データであるエリアデータに含まれる人における、通路に設置された各カメラ４１によって取得された画像データである各通路データに含まれる人を特定する。そして、推定部１１３は、特定された人の数と、ステップＳ１２で取得された分布情報とから、表示エリアにいる航空機から降りた人の数を推定する。
なお、後述する着陸実績判定処理（ステップＳ１５）で処理がステップＳ１１に戻され、複数の航空機についての分布情報が取得されている場合には、推定部１１３は、複数の航空機それぞれを対象の航空機に設定する。そして、推定部１１３は、エリアデータに含まれる人における対象の航空機についての各通路データに含まれる人の数と、対象の航空機についての分布情報とから、表示エリアにいる対象の航空機から降りた人の数を推定する。

具体的には、推定部１１３は、エリアデータに含まれる人における対象の航空機についての各通路データに含まれる人から、対象の航空機についての分布情報のどの部分の人が表示エリアにいるかを推定する。つまり、推定部１１３は、エリアデータに含まれる人から、各通路データに含まれる人を検出して、対象の航空機についての分布情報のどの部分の人が表示エリアにいるかを推定する。そして、推定部１１３は、表示エリアにいる対象の航空機から降りた人の数は、分布情報における推定された部分の人数であると推定する。
具体例を説明する。到着スポットＰ１に到着した航空機が対象の航空機であったとする。到着スポットＰ１から表示エリアまでの通路に設置されたカメラ４２ａ～４２ｅのうち、エリアデータにはカメラ４２ｂによって取得された通路データに含まれる人だけが含まれており、他のカメラ４２によって取得された通路データに含まれる人は含まれていなかったとする。この場合には、図１１に示すように、推定部１１３は、表示エリアには、分布情報のカメラ４２ｂが設置された位置の人がいると推定する。そして、推定部１１３は、表示エリアにいる対象の航空機から降りた人の数は、分布情報のカメラ４２ｂが設置された位置の人数であると推定する。
他の具体例を説明する。到着スポットＰ１に到着した航空機が対象の航空機であったとする。到着スポットＰ１から表示エリアまでの通路に設置されたカメラ４２ａ～４２ｅのうち、エリアデータにはカメラ４２ｂによって取得された通路データに含まれる人の半数と、カメラ４２ｃによって取得された通路データに含まれる人の半数とだけが含まれていたとする。この場合には、図１２に示すように、推定部１１３は、表示エリアには、分布情報のカメラ４２ｂが設置された位置とカメラ４２ｃが設置された位置との中間の位置の人がいると推定する。そして、推定部１１３は、表示エリアにいる対象の航空機から降りた人の数は、分布情報のカメラ４２ｂが設置された位置とカメラ４２ｃが設置された位置との中間の位置の人数であると推定する。

（ステップＳ１４：言語決定処理）
言語決定部１１４は、ステップＳ１３で推定された表示エリアにいる複数の航空機それぞれから降りた人の数に応じて表示装置に表示する情報の言語を決定する。そして、言語決定部１１４は、決定された言語で示した案内情報を表示装置３０に表示する。
具体的には、言語決定部１１４は、複数の航空機それぞれに割り当てられた言語と、複数の航空機それぞれから降りた人の数とに応じて使用する言語を決定する。実施の形態１では、航空機に割り当てられた言語は、航空機の出発地に対応する言語である。ステップＳ１１で出発地情報１３３を参照することにより、航空機の出発地に対応する言語は特定されている。
実施の形態１では、言語決定部１１４は、複数の航空機それぞれに割り当てられた言語について、複数の航空機それぞれから降りた人の数に応じて使用する時間を決定する。この際、言語決定部１１４は、降りた人の数が多い航空機に割り当てられた言語ほど長い時間になるように、複数の言語について使用する時間を決定する。そして、言語決定部１１４は、決定された時間毎に使用する言語を変更して、案内情報を表示装置３０に表示する。
なお、航空機に割り当てられた言語に加えて、到着空港の所在地の公用語についても一定時間使用されるようにしてもよい。

図１３に示すように、ステップＳ１３で、表示エリアには、到着スポットＰ１に到着した航空機Ｘから降りた人が９０人であり、到着スポットＰ４に到着した航空機Ｙから降りた人は６０人であると推定されたとする。航空機Ｘに割り当てられた言語は、英語であり、航空機Ｙに割り当てられた言語は、韓国語であるとする。また、到着空港の所在地の公用語は、日本語であるとする。
この場合には、言語決定部１１４は、例えば、英語と韓国語と日本語とについて、単位時間を９０：６０：１５０（＝９０＋６０）に分けた時間を割り当てる。単位時間が１分であるとすると、英語には１８秒、韓国語には１２秒、日本語には３０秒が割り当てられる。そして、言語決定部１１４は、案内情報を英語で１８秒間表示し、案内情報を韓国語で１２秒間表示し、案内情報を日本語で３０秒間表示し、案内情報を英語で１８秒間表示し・・・と言語の変更を繰り返す。

（ステップＳ１５：着陸実績判定処理）
情報取得部１１１は、新たな着陸実績時刻が入力されたか否かを判定する。
情報取得部１１１は、新たな着陸実績時刻が入力された場合には、処理をステップＳ１１に戻す。一方、情報取得部１１１は、新たな着陸実績時刻が入力されていない場合には、処理をステップＳ１６に進める。

（ステップＳ１６：時間判定処理）
推定部１１３は、ステップＳ１３の処理が実行されてから基準時間が経過したか否かを判定する。
推定部１１３は、基準時間が経過した場合には、処理をステップＳ１３に戻す。一方、推定部１１３は、基準時間が経過していない場合には、処理をステップＳ１５に戻す。

なお、ステップＳ１３で表示エリアにいる対象の航空機から降りた人の数が０人になった場合には、以降の処理において、対象の航空機については処理対象から外してもよい。あるいは、ステップＳ１３で表示エリアにいる対象の航空機から降りた人の数が基準回数連続して０人になった場合には、以降の処理において、対象の航空機については処理対象から外してもよい。

図１４を参照して、実施の形態１に係る群衆解析装置２０の動作を説明する。
図１４の処理は、図８のステップＳ１２で航空機から降りた人の分布の解析が指示されると実行される。

（ステップＳ２１：画像取得処理）
画像取得部２１１は、図８のステップＳ１２で送信された識別子が示すカメラ４２によって取得された画像データである通路データを取得する。航空機の到着スポットから表示装置３０が設置された表示エリアまでの間の通路には、複数の箇所にカメラ４２が設置されている。そのため、画像取得部２１１は、各カメラ４２によって取得された通路データを取得する。

（ステップＳ２２：人数カウント処理）
人数カウント部２１２は、ステップＳ２１で取得された各通路データを対象の通路データに設定する。人数カウント部２１２は、対象の通路データに含まれる人の数をカウントする。
具体的には、人数カウント部２１２は、人の検出モデルを用いる等して、対象の通路データに含まれる人を検出する。そして、人数カウント部２１２は、検出された人の数をカウントする。

（ステップＳ２３：分布特定処理）
分布特定部２１３は、ステップＳ２２で特定された各通路データに含まれる人の数から、通路における航空機から降りた人の分布を特定する。
具体的には、分布特定部２１３は、各通路データに含まれる人の数を合計した合計人数を計算する。分布特定部２１３は、各カメラ４２を対象のカメラ４２として、航空機の乗客数を合計人数で除した値を、対象のカメラ４２によって取得された通路データに含まれる人の数に乗じて、対象のカメラ４２の設置位置付近にいる人の数を計算する。そして、分布特定部２１３は、各カメラ４２の設置位置付近にいる人の数に基づく人の分布モデルを、分布情報として生成する。この際、分布特定部２１３は、各カメラ４２の設置位置付近にいる人の画像データを、分布情報を含める。
分布特定部２１３は、分布情報を言語決定装置１０に送信する。

＊＊＊実施の形態１の効果＊＊＊
以上のように、実施の形態１に係る言語決定装置１０は、エリアデータに含まれる人における各通路データに含まれる人の数と、通路における航空機から降りた人の分布情報とから、表示エリアにいる航空機から降りた人の数を推定し、推定された人の数に応じて表示する情報の言語を決定する。これにより、航空機から降りた人の移動が考慮され、適切な言語を使用して案内情報の表示を行えるようになる。

＊＊＊他の構成＊＊＊
＜変形例１＞
実施の形態１では、各機能構成要素がソフトウェアで実現された。しかし、変形例１として、各機能構成要素はハードウェアで実現されてもよい。この変形例１について、実施の形態１と異なる点を説明する。

図１５を参照して、変形例１に係る言語決定装置１０の構成を説明する。
各機能構成要素がハードウェアで実現される場合には、言語決定装置１０は、プロセッサ１１とメモリ１２とストレージ１３とに代えて、電子回路１５を備える。電子回路１５は、各機能構成要素と、メモリ１２と、ストレージ１３との機能とを実現する専用の回路である。

図１６を参照して、変形例１に係る群衆解析装置２０の構成を説明する。
各機能構成要素がハードウェアで実現される場合には、群衆解析装置２０は、プロセッサ２１とメモリ２２とストレージ２３とに代えて、電子回路２５を備える。電子回路２５は、各機能構成要素と、メモリ２２と、ストレージ２３との機能とを実現する専用の回路である。

電子回路１５，２５としては、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ロジックＩＣ、ＧＡ（Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ－Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）が想定される。
各機能構成要素を１つの電子回路１５，２５で実現してもよいし、各機能構成要素を複数の電子回路１５，２５に分散させて実現してもよい。

＜変形例２＞
変形例２として、一部の各機能構成要素がハードウェアで実現され、他の各機能構成要素がソフトウェアで実現されてもよい。

プロセッサ１１，２１とメモリ１２，２２とストレージ１３，２３と電子回路１５，２５とを処理回路という。つまり、各機能構成要素の機能は、処理回路により実現される。

＜変形例３＞
実施の形態１では、図４に示すように、各到着スポットから表示エリアまでの通路に複数のカメラ４２が設置されているものとした。しかし、各到着スポットから表示エリアまでの通路に設置されるカメラ４２は１台だけでもよい。この場合には、群衆解析装置２０は、１台のカメラ４２によって時間間隔をあけて複数回撮影して得られた画像データを用いることにより、航空機から降りた人の分布を解析することが可能である。

１０ 言語決定装置、１１ プロセッサ、１２ メモリ、１３ ストレージ、１４ 通信インタフェース、１５ 電子回路、１１１ 情報取得部、１１２ 分布取得部、１１３ 推定部、１１４ 言語決定部、１３１ スポット情報、１３２ 表示装置情報、１３３ 出発地情報、２０ 群衆解析装置、２１ プロセッサ、２２ メモリ、２３ ストレージ、２４ 通信インタフェース、２５ 電子回路、２１１ 画像取得部、２１２ 人数カウント部、２１３ 分布特定部、３０ 表示装置、４１ カメラ、４２ カメラ、５１ 伝送路、５２ 伝送路、５３ 伝送路。

Claims (3)

1. 複数の航空機それぞれを対象の航空機として、前記対象の航空機の到着スポットから表示装置が設置された表示エリアまでの間の通路における複数の位置に設置された複数のカメラそれぞれによってある時点に取得された画像データである通路データに含まれる人の数から特定される、前記対象の航空機から降りた人についての前記通路の各位置にいる人数を示す分布情報を取得する分布取得部と、
   前記複数の航空機それぞれを対象の航空機として、前記表示エリアを撮影するカメラによって前記ある時点よりも後に取得された画像データであるエリアデータに含まれる人における前記対象の航空機についての各通路データに含まれる人の数の割合から前記通路におけるどの位置の人が前記表示エリアにいるかを推定し、前記分布取得部によって取得された前記分布情報が示す、推定された位置にいる人数を、前記表示エリアにいる前記対象の航空機から降りた人の数として推定する推定部と、
   前記推定部によって推定された人の数が多い航空機に割り当てられた言語ほど長い時間になるように、前記複数の航空機それぞれに割り当てられた言語で情報を前記表示装置に表示する時間を決定する言語決定部と
   を備える言語決定装置。
2. コンピュータによって実現される分布取得部が、複数の航空機それぞれを対象の航空機として、前記対象の航空機の到着スポットから表示装置が設置された表示エリアまでの間の通路における複数の位置に設置された複数のカメラそれぞれによってある時点に取得された画像データである通路データに含まれる人の数から特定される、前記対象の航空機から降りた人についての前記通路の各位置にいる人数を示す分布情報を取得し、
   コンピュータによって実現される推定部が、前記複数の航空機それぞれを対象の航空機として、前記表示エリアを撮影するカメラによって前記ある時点よりも後に取得された画像データであるエリアデータに含まれる人における前記対象の航空機についての各通路データに含まれる人の数の割合から前記通路におけるどの位置の人が前記表示エリアにいるかを推定し、前記分布情報が示す、推定された位置にいる人数を、前記表示エリアにいる前対象の記航空機から降りた人の数として推定すると、
   コンピュータによって実現される言語決定部が、推定された人の数が多い航空機に割り当てられた言語ほど長い時間になるように、前記複数の航空機それぞれに割り当てられた言語で情報を前記表示装置に表示する時間を決定する言語決定方法。
3. 複数の航空機それぞれを対象の航空機として、前記対象の航空機の到着スポットから表示装置が設置された表示エリアまでの間の通路における複数の位置に設置された複数のカメラそれぞれによってある時点に取得された画像データである通路データに含まれる人の数から特定される、前記対象の航空機から降りた人についての前記通路の各位置にいる人数を示す分布情報を取得する分布取得処理と、
   前記複数の航空機それぞれを対象の航空機として、前記表示エリアを撮影するカメラによって前記ある時点よりも後に取得された画像データであるエリアデータに含まれる人における前記対象の航空機についての各通路データに含まれる人の数の割合から前記通路におけるどの位置の人が前記表示エリアにいるかを推定し、前記分布取得処理によって取得された前記分布情報が示す、推定された位置にいる人数を、前記表示エリアにいる前対象の記航空機から降りた人の数として推定する推定処理と、
   前記推定処理によって推定された人の数が多い航空機に割り当てられた言語ほど長い時間になるように、前記複数の航空機それぞれに割り当てられた言語で情報を前記表示装置に表示する時間を決定する言語決定処理と
   を行う言語決定装置としてコンピュータを機能させる言語決定プログラム。

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