JP7052556B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.
例えばテールランプ等の信号灯機能を有する車両用灯具においては、光源と、当該光源からの光を導光する板状の導光レンズと、導光レンズで導光された光を車両前方に出射するインナーレンズとを備える構成が知られている(例えば、特許文献1参照)。 For example, in a vehicle lighting device having a signal lamp function such as a tail lamp, a light source, a plate-shaped light guide lens that guides light from the light source, and an inner that emits light guided by the light guide lens to the front of the vehicle. A configuration including a lens is known (see, for example, Patent Document 1).
上記の車両用灯具においては、例えばデザイン等の制約により、導光レンズを前後方向に傾けて配置する場合がある。このように導光レンズを前後方向に傾けて配置する場合、導光レンズの出射面からは水平面に対して上下方向に傾いた方向に光が出射される。したがって、導光レンズの出射面から出射される光を水平方向に向けるため、例えばインナーレンズの入射面にプリズムを設ける等の設計が必要となる。 In the above-mentioned vehicle lighting equipment, for example, due to restrictions such as design, the light guide lens may be arranged so as to be tilted in the front-rear direction. When the light guide lens is arranged so as to be tilted in the front-rear direction in this way, light is emitted from the emission surface of the light guide lens in a direction inclined in the vertical direction with respect to the horizontal plane. Therefore, in order to direct the light emitted from the exit surface of the light guide lens in the horizontal direction, it is necessary to design, for example, to provide a prism on the incident surface of the inner lens.
しかしながら、インナーレンズの入射面にプリズムを設ける構成では、当該入射面に対するプリズムの角度が大きいと、インナーレンズの出射面を前方から見た場合、上下方向の輝度が不均一になり、例えば横線状の輝度ムラ等が形成されてしまう。 However, in the configuration in which the prism is provided on the incident surface of the inner lens, if the angle of the prism with respect to the incident surface is large, the brightness in the vertical direction becomes non-uniform when the emission surface of the inner lens is viewed from the front, for example, a horizontal line. Brightness unevenness and the like are formed.
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、導光レンズを車両搭載状態における前後方向に傾けて配置する構成において、発光面の輝度を均一にすることが可能な車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and provides a vehicle lighting device capable of making the brightness of a light emitting surface uniform in a configuration in which a light guide lens is arranged so as to be tilted in the front-rear direction in a vehicle-mounted state. The purpose is.
本発明に係る車両用灯具は、発光面を有する光源と、板状であり、車両搭載状態において左右方向のうち少なくとも一方の端部に設けられ前記発光面に対向する入射面と、車両搭載状態において前方に面する出射面と、前記出射面とは反対側に設けられ前記入射面に入射する光を前記出射面に向けて反射する複数のプリズム部が形成されたプリズム形成面と、を有し、車両搭載状態における前後方向に傾いて配置される導光レンズと、車両搭載状態において前記導光レンズの前方に配置され、前記導光レンズの前記出射面から出射される前記光を前記前方に出射するインナーレンズとを備え、前記プリズム形成面は、複数の前記プリズム部が前記左右方向に並んだ状態の基本面を車両搭載状態における上下方向に複数段有し、複数段の前記基本面がそれぞれ車両搭載状態において水平面に垂直に配置されるように前記上下方向に階段状に形成される。 The vehicle lighting tool according to the present invention has a light source having a light emitting surface, a plate-shaped incident surface provided at at least one end in the left-right direction in the vehicle mounted state, and an incident surface facing the light emitting surface, and a vehicle mounted state. There is an emission surface facing forward, and a prism forming surface provided on a side opposite to the emission surface and formed with a plurality of prism portions that reflect light incident on the incident surface toward the emission surface. A light guide lens that is tilted in the front-rear direction in the vehicle-mounted state and the light that is arranged in front of the light guide lens and emitted from the emission surface of the light guide lens in the vehicle-mounted state are directed to the front. The prism forming surface has a plurality of basic surfaces in a state in which a plurality of the prism portions are arranged in the left-right direction in the vertical direction in a vehicle-mounted state, and the plurality of stages of the basic surface are provided. Are each formed in a stepped shape in the vertical direction so as to be arranged perpendicular to the horizontal plane in the vehicle-mounted state.
また、上記の車両用灯具において、複数段の前記基本面は、車両搭載状態における前方から見た状態において前記上下方向に隙間なく配置されてもよい。 Further, in the above-mentioned vehicle lighting equipment, the plurality of stages of the basic surface may be arranged without a gap in the vertical direction when viewed from the front in the vehicle-mounted state.
また、上記の車両用灯具において、複数の前記プリズム部は、前記上下方向に延びる三角柱状であってもよい。 Further, in the above-mentioned vehicle lighting equipment, the plurality of the prism portions may be triangular columns extending in the vertical direction.
また、上記の車両用灯具において、前記インナーレンズは、車両搭載状態における前面にインナー側出射面を有し、前記インナー側出射面は、前記光を散乱させる光散乱部を有してもよい。 Further, in the above-mentioned vehicle lighting equipment, the inner lens may have an inner side emitting surface on the front surface in a vehicle-mounted state, and the inner side emitting surface may have a light scattering portion for scattering the light.
また、上記の車両用灯具において、前記導光レンズは、前記入射面から複数の前記プリズム部までの間に、前記光を拡散させる光拡散部を有してもよい。 Further, in the vehicle lighting equipment, the light guide lens may have a light diffusing portion for diffusing the light between the incident surface and the plurality of prism portions.
また、上記の車両用灯具において、前記導光レンズは、前記上下方向に隣り合う前記基本面同士の間に段差部を有し、前記プリズム部の高さ寸法は、前記段差部の段差寸法以下であってもよい。 Further, in the vehicle lamp, the light guide lens has a step portion between the basic surfaces adjacent to each other in the vertical direction, and the height dimension of the prism portion is equal to or less than the step dimension of the step portion. May be.
本発明によれば、導光レンズを車両搭載状態における前後方向に傾けて配置する構成において、発光面の輝度を均一にすることが可能な車両用灯具を提供することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY According to the present invention, it is possible to provide a vehicle lamp capable of making the brightness of a light emitting surface uniform in a configuration in which a light guide lens is arranged so as to be tilted in the front-rear direction in a vehicle-mounted state.
以下、本発明に係る車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、車両用前照灯が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。 Hereinafter, embodiments of the vehicle lamp according to the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited to this embodiment. In addition, the components in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art, or those that are substantially the same. In the following description, each of the front-rear, up-down, and left-right directions is the direction in which the vehicle headlight is mounted on the vehicle, and indicates the direction when the traveling direction of the vehicle is viewed from the driver's seat. .. In this embodiment, it is assumed that the vertical direction is parallel to the vertical direction and the horizontal direction is the horizontal direction.
図1は、本実施形態に係る車両用灯具100の一例を示す斜視図である。図1に示す車両用灯具100は、例えばテールランプ等の信号灯である。図1に示すように、車両用灯具100は、光源部10と、導光レンズ20と、インナーレンズ30と、ブラケット40と、インナーパネル50とを備えている。また、車両用灯具100は、これら光源部10、導光レンズ20、インナーレンズ30、ブラケット40及びインナーパネル50を収容する不図示のランプハウジング及びランプレンズを有する。
FIG. 1 is a perspective view showing an example of a
光源部10は、第1光源11と、第2光源12とを有する。第1光源11及び第2光源12は、例えばLEDやOEL、OLED(有機EL)などの半導体型光源である。第1光源11及び第2光源12は、それぞれ導光レンズ20の右側に配置され、発光面11a、12aが導光レンズ20側(左側)に向けられている。第1光源11及び第2光源12は、ランバーシアン分布を形成するように発光面11a、12aからそれぞれ光を出射する。第1光源11及び第2光源12は、発光面11a、12aから例えば赤色光を出射する。
The
図2及び図3は、導光レンズ20のうち光源部10側の一部の構成を示す図である。図2は車両前方から見た場合、図3は車両後方から見た場合の構成をそれぞれ示している。図2及び図3に示すように、導光レンズ20は、例えば板状に形成され、前後方向に傾いた状態で配置される。導光レンズ20は、入射面21と、プリズム形成面23と、出射面25とを有する。
2 and 3 are views showing the configuration of a part of the
入射面21は、左右方向の少なくとも一方の端部に配置される。本実施形態において、入射面21は、例えば右方の端部に配置される。入射面21は、第1光源11の発光面11a及び第2光源12の発光面12aに対向して配置される。
The
プリズム形成面23は、導光レンズ20の後面に設けられる。プリズム形成面23は、上下方向に複数段配置された基本面24を有する。各基本面24は、帯状であり、左右方向に延びている。図4は、図1に示す車両用灯具100を平面Aによって切断した形状を示す図である。図4に示すように、複数の基本面24は、上下方向に階段状に形成されている。また、各基本面24は、水平面に対して垂直に配置される。また、複数の基本面24は、前方から見た状態において上下方向にほぼ隙間なく配置される(一点鎖線参照)。
The
各基本面24には、複数のプリズム部24aが左右方向に所定の間隔を空けて配置される。プリズム部24aは、入射面21に入射する光を出射面25に向けて反射する。図5は、図3に示す構成についてB-B線を通り水平面に垂直な平面で切断した形状を示す図である。図3及び図5に示すように、プリズム部24aは、上下方向に延びる三角柱状である。プリズム部24aは、各基本面24において、左右方向に所定の間隔を空けて配置される。プリズム部24aの幅(左右方向の寸法)は、例えば左右方向の右側の端部(光源部10側の端部)では2mm程度とすることができ、左側の端部(光源部10とは反対側の端部)では2mm~4mm程度の範囲に設定することができる。
A plurality of
導光レンズ20において、隣り合う基本面24同士の間には、段差部24bが設けられる。プリズム部24aの高さ寸法h(図3等参照)は、段差部24bの段差寸法d(図3等参照)以下とすることができる。本実施形態において、段差部24bの段差寸法dは、プリズム部24aの高さ寸法hとほぼ等しくなっている(図3参照)。ここで、段差寸法dは、段差部24bについての前後方向の距離である。また、高さ寸法hは、基本面24に垂直な方向について、基本面24とプリズム部24aの突出部分の先端との距離である。
In the
出射面25は、導光レンズ20の前面に設けられる。出射面25は、複数のプリズム部24aで反射された光を前方に出射する。なお、出射面25の形状及び寸法は、例えば、後述するインナーレンズ30の入射面31に対応した形状及び寸法に形成される。
The
導光レンズ20には、入射面21とプリズム形成面23との間に、光拡散部22が設けられている。光拡散部22は、入射面21に入射した光を導光レンズ20の内部で拡散させて、プリズム形成面23に供給する。
The
図2及び図3に示すように、光拡散部22は、湾曲部22a、22b、22cを有する。湾曲部22aは、例えば入射面21のうち第1光源11に対向する領域に配置される。湾曲部22aは、入射面21の一部が凹状に湾曲した形状を有している。湾曲部22aは、第1光源11からの光を上下方向に拡散させた状態で入射する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
湾曲部22bは、プリズム形成面23のうち入射面21側の領域に配置される。湾曲部22bは、プリズム形成面23の一部が凹状に湾曲した形状を有している。湾曲部22cは、出射面25のうち入射面21側の領域であって、湾曲部22bに対応する領域に配置される。湾曲部22b及び湾曲部22cは、入射面21に入射した光を上下方向に拡散する。
The
インナーレンズ30は、導光レンズ20の前方に配置される。インナーレンズ30は、インナー側入射面31と、インナー側出射面32とを有する。インナー側入射面31は、導光レンズ20の出射面から出射される光が入射する。インナー側出射面32は、インナー側入射面31に入射した光を車両前方に出射する。インナー側出射面32は、出射する光を散乱させる光散乱部32aが設けられる。光散乱部32aとしては、例えばインナー側出射面32にシボ加工が行われた状態のシボ部分等が挙げられるが、これに限定されず、他の構成であってもよい。
The
ブラケット40は、光源部10及び導光レンズ20を保持する。インナーパネル50は、ブラケット40及びインナーレンズ30を保持する。
The
次に、上記の車両用灯具100の動作について説明する。光源部10の第1光源11及び第2光源12を点灯させると、発光面11a及び発光面12aから光が出射し、この光が導光レンズ20の入射面21に入射する。入射面21に入射した光は、光拡散部22により導光レンズ20内において拡散された状態でプリズム形成面23に導かれる。
Next, the operation of the
プリズム形成面23に到達した光は、複数のプリズム部24aのそれぞれによって水平面に平行となるように前方に反射され、出射面25から出射される。出射面25から出射された光は、インナーレンズ30のインナー側入射面31に入射し、インナー側出射面32において光散乱部32aによって散乱された状態で出射する。
The light that reaches the
図6は、比較例に係る車両用灯具200の断面構成を示す図である。図6に示す車両用灯具200は、光源部110と、導光レンズ120と、インナーレンズ130と、ブラケット140と、インナーパネル150とを備える。光源部110は、本実施形態における第1光源11及び第2光源12と同様の第1光源111及び第2光源112を有する。また、ブラケット140及びインナーパネル150の構成については、本実施形態におけるブラケット40及びインナーパネル50の構成と同様である。
FIG. 6 is a diagram showing a cross-sectional configuration of a
導光レンズ120は、例えば上下方向に平行な鉛直軸Vに対して前後方向に所定角度(例えば、20°程度)傾いた状態で配置される。導光レンズ120は、左右方向の右側の端部に設けられる入射面(不図示)と、前面に配置される出射面125と、後面に配置され入射面に入射する光を出射面125に向けて反射する複数のプリズム部124aを有するプリズム形成面123とを有する。プリズム形成面123は、例えば上下方向に平行な鉛直軸Vに対して前後方向に所定角度(例えば、20°程度)だけ傾いた状態で配置される。また、プリズム形成面123には、本実施形態のような階段状の基本面24は形成されていない。
The
一方、インナーレンズ130は、導光レンズ120の前方に配置される。インナーレンズ130は、導光レンズ120の出射面125から出射される光が入射するインナー側入射面131と、インナー側入射面131に入射した光を前方に出射するインナー側出射面132とを有する。また、インナー側入射面131には、導光レンズ120の出射面125からの光を水平面Hに平行となるように前方に向けるためのプリズム部131aが形成されている。
On the other hand, the
このような車両用灯具200では、第1光源111及び第2光源112からの光が導光レンズ120内に入射した場合、プリズム形成面123のプリズム部124aは、水平面Hに対して所定角度(例えば、20°程度)だけ上方に傾いた方向に光を反射する。この光は、そのままインナーレンズ130のインナー側入射面131に入射する。インナー側入射面131に入射した光は、プリズム部131aにより、前方に向けて水平面Hに平行となるように屈折され、インナー側出射面132から出射される。
In such a
このように、上方に所定角度(例えば、20°程度)傾いた角度で出射面125から出射された光を水平面Hに平行な方向に向けるためには、インナー側入射面131に設けられるプリズム部131aの角度を所定角度の2倍程度(40°程度)に設定する必要がある。この場合、プリズム部131aの角度が大きくなるため、例えばインナーレンズ130を前方から見た場合、横線状の輝度ムラが生じる。
In this way, in order to direct the light emitted from the
図7は、本実施形態に係る車両用灯具100の断面構成を示す図である。図7に示すように、車両用灯具100において、導光レンズ20は、例えば上下方向に平行な鉛直軸Vに対して前後方向に所定角度(例えば、20°程度)傾いた状態で配置される。また、導光レンズ20のプリズム形成面23には、水平面Hに垂直に配置される基本面24が上下方向に階段状に形成され、各基本面24には複数のプリズム部24aが上下方向に平行な状態で、左右方向に並んで配置される。
FIG. 7 is a diagram showing a cross-sectional configuration of a
このため、プリズム形成面23に到達した光は、複数のプリズム部24aのそれぞれによって水平面Hに平行となるように前方に反射されて出射面25から出射される。出射面25から出射された光は、インナーレンズ30のインナー側入射面31に入射し、インナー側出射面32から散乱された状態で出射する。
Therefore, the light that has reached the
ここで、本実施形態に係る車両用灯具100と、比較例に係る車両用灯具200との間において、光が水平面Hに平行な状態となるように前方に向けられてから出射されるまでの距離を比較する。例えば、本実施形態に係る車両用灯具100において、上記距離は、光が水平面Hに平行な状態となるように前方に向けられるプリズム形成面23から、当該光を車両前方に出射するインナー側出射面32までの距離となる。一方、比較例に係る車両用灯具200において、上記距離は、プリズム部131a(インナー側入射面131)からインナー側出射面132までの距離である。したがって、本実施形態に係る車両用灯具100の方が、比較例に係る車両用灯具200よりも、上記距離が長くなっている。
Here, between the
したがって、光が水平面Hに平行な方向に向けられてから出射されるまでの間、本実施形態に係る車両用灯具100の方が、比較例に係る車両用灯具200よりも、多くの光が上下方向に拡散される。そのため、本実施形態において、インナー側出射面32から出射される光は、上下方向に均一な輝度で出射されることになる。また、本実施形態では複数段の基本面24が前方から見た状態において上下方向に隙間なく配置されるため、プリズム部24a同士の上下方向の境界を目立たなくすることができる。そのため、上下方向の輝度の均一性をより高めることが可能となる。
Therefore, from the time when the light is directed in the direction parallel to the horizontal plane H until the light is emitted, the
以上のように、本実施形態に係る車両用灯具100は、発光面11a、12aを有する第1光源11及び第2光源12と、板状であり、車両搭載状態において左右方向のうち少なくとも一方の端部に設けられ発光面11a、12aに対向する入射面21と、車両搭載状態において前方に面する出射面25と、出射面25とは反対側に設けられ入射面21に入射する光を出射面25に向けて反射する複数のプリズム部24aが形成されたプリズム形成面23と、を有し、車両搭載状態における前後方向に傾いて配置される導光レンズ20と、車両搭載状態において導光レンズ20の前方に配置され、導光レンズ20の出射面25から出射される光を前方に出射するインナーレンズ30とを備え、プリズム形成面23は、複数のプリズム部24aが左右方向に並んだ状態の基本面24を車両搭載状態における上下方向に複数段有し、複数段の基本面24がそれぞれ車両搭載状態において水平面に垂直に配置されるように上下方向に階段状に形成される。
As described above, the
この構成によれば、水平面に垂直に配置された基本面24に複数のプリズム部24aが形成されるため、導光レンズ20が前後方向に傾いて配置される場合であっても、複数のプリズム部24aを水平面に垂直な状態に配置することができる。したがって、複数のプリズム部24aにより、第1光源11及び第2光源12からの光を、水平面に平行となるように前方に向けて反射することができる。これにより、インナーレンズ30側にプリズム等を設けることなく、インナー側出射面32から水平面に平行な光を出射可能となる。また、光が水平面に平行な方向に向けられてから車両前方に出射されるまでの距離を確保することができるため、当該光は、水平面に平行な方向に向けられてからインナー側出射面32で出射されるまでの間に、上下方向に拡散される。したがって、車両用灯具100は、導光レンズ20を車両搭載状態における前後方向に傾けて配置する構成において、発光面であるインナー側出射面32の輝度を均一にすることが可能となる。
According to this configuration, since the plurality of
また、本実施形態に係る車両用灯具100において、複数段の基本面24は、前方から見た状態において上下方向に隙間なく配置される。これにより、複数段の基本面24が前方から見た状態において上下方向に隙間なく配置されるため、プリズム部24a同士の上下方向の境界を目立たなくすることができ、インナー側出射面32の輝度をより均一にすることが可能となる。
Further, in the
また、本実施形態に係る車両用灯具100において、複数のプリズム部24aは、上下方向に延びる三角柱状である。これにより、第1光源11及び第2光源12からの光を確実に水平面に平行となるように前方に向けて反射することができる。
Further, in the
また、本実施形態に係る車両用灯具100において、インナー側出射面32は、光を散乱させる光散乱部32aを有する。これにより、発光面であるインナー側出射面32において、光がより均一化された状態で出射される。したがって、インナー側出射面32の輝度をより均一にすることが可能となる。
Further, in the
また、本実施形態に係る車両用灯具100において、導光レンズ20は、入射面21から複数のプリズム部24aまでの間に、光を拡散させる光拡散部22を有する。これにより、導光レンズ20の内部のうち、入射面21から複数のプリズム部24aまでの限定された区間内において、光を効率的に拡散することができるため、インナー側出射面32の輝度をより均一にすることが可能となる。
Further, in the
また、本実施形態に係る車両用灯具100において、導光レンズ20は、上下方向に隣り合う基本面24同士の間に段差部24bを有し、プリズム部24aの高さ寸法hは、段差部24bの段差寸法d以下である。これにより、段差部24bに起因する輝度ムラが低減されるため、インナー側出射面32の輝度をより均一にすることが可能となる。
Further, in the
本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、車両用灯具100として、テールランプを例に挙げて説明したが、これに限定されず、ストップランプ、ターンシグナルランプ等の他の信号灯であってもよい。
The technical scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and changes can be made as appropriate without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above embodiment, the tail lamp has been described as an example of the
また、上記した実施形態では、導光レンズ20において、プリズム部24aの高さ寸法hが段差部24bの段差寸法dと同等である場合を例に挙げて説明したが、これに限定されず、プリズム部24aの高さ寸法hが段差部24bの段差寸法d以下とした構成であってもよい。
Further, in the above-described embodiment, the case where the height dimension h of the
また、上記した実施形態では、導光レンズ20において、光拡散部22として、湾曲部22aと、湾曲部22b,22cとが設けられた構成を例に挙げて説明したが、これに限定されず、他の形状であってもよい。また、湾曲部22aと、湾曲部22b,22cとの少なくとも一方が設けられない構成であってもよい。
Further, in the above-described embodiment, the
また、上記した実施形態では、インナー側出射面32に光散乱部32aが設けられた構成を例に挙げて説明したが、これに限定されず、光散乱部32aが設けられない構成であってもよい。
Further, in the above-described embodiment, the configuration in which the
また、上記した実施形態では、複数段の基本面24が前方から見た状態において上下方向に隙間なく配置される構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、少なくとも2つの隣り合う基本面24間に、前方から見た状態において上下方向に隙間が形成されてもよい。
Further, in the above-described embodiment, the configuration in which the plurality of
A…平面、d…段差寸法、h…高さ寸法、H…水平面、V…鉛直軸、10,110…光源部、11,111…第1光源、11a,12a…発光面、12,112…第2光源、20,120…導光レンズ、21…入射面、22…光拡散部、22a,22b,22c…湾曲部、23,123…プリズム形成面、24…基本面、24a,124a,131a…プリズム部、24b…段差部、25,125…出射面、30,130…インナーレンズ、31,131…インナー側入射面、32,132…インナー側出射面、32a…光散乱部、40,140…ブラケット、50,150…インナーパネル、100,200…車両用灯具 A ... plane, d ... step dimension, h ... height dimension, H ... horizontal plane, V ... vertical axis, 10,110 ... light source unit, 11,111 ... first light source, 11a, 12a ... light emitting surface, 12,112 ... Second light source, 20, 120 ... light guide lens, 21 ... incident surface, 22 ... light diffusing part, 22a, 22b, 22c ... curved part, 23, 123 ... prism forming surface, 24 ... basic surface, 24a, 124a, 131a ... Prism part, 24b ... Stepped part, 25,125 ... Emission surface, 30,130 ... Inner lens, 31,131 ... Inner side incident surface, 32,132 ... Inner side exit surface, 32a ... Light scattering part, 40,140 … Bracket, 50, 150… Inner panel, 100, 200… Vehicle lighting
Claims (6)
板状であり、車両搭載状態において左右方向のうち少なくとも一方の端部に設けられ前記発光面に対向する入射面と、車両搭載状態において前方に面する出射面と、前記出射面とは反対側に設けられ前記入射面に入射する光を前記出射面に向けて反射する複数のプリズム部が形成されたプリズム形成面と、を有し、車両搭載状態における前後方向に傾いて配置される導光レンズと、
車両搭載状態において前記導光レンズの前方に配置され、前記導光レンズの前記出射面から出射される前記光を前記前方に出射するインナーレンズと
を備え、
前記プリズム形成面は、複数の前記プリズム部が前記左右方向に並んだ状態の基本面を車両搭載状態における上下方向に複数段有し、複数段の前記基本面がそれぞれ車両搭載状態において水平面に垂直に配置されるように前記上下方向に階段状に形成される
車両用灯具。 A light source with a light emitting surface and
An incident surface that is plate-shaped and is provided at at least one end in the left-right direction and faces the light emitting surface in the vehicle-mounted state, an emission surface facing forward in the vehicle-mounted state, and a side opposite to the emission surface. A light guide that is provided on the With the lens
It is provided with an inner lens that is arranged in front of the light guide lens in a vehicle-mounted state and emits the light emitted from the emission surface of the light guide lens to the front.
The prism forming surface has a plurality of basic surfaces in a state in which the plurality of prism portions are arranged in the left-right direction in the vertical direction in the vehicle-mounted state, and the plurality of basic surfaces are perpendicular to the horizontal plane in the vehicle-mounted state. A vehicle lamp that is formed in a stepped shape in the vertical direction so as to be arranged in the above.
請求項1に記載の車両用灯具。 The vehicle lighting fixture according to claim 1, wherein the plurality of stages of the basic surface are arranged without a gap in the vertical direction when viewed from the front in a vehicle-mounted state.
請求項1又は請求項2に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to claim 1 or 2, wherein the plurality of prism portions are triangular columns extending in the vertical direction.
前記インナー側出射面は、前記光を散乱させる光散乱部を有する
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用灯具。 The inner lens has an inner side emitting surface on the front surface when mounted on a vehicle.
The vehicle lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the inner side emitting surface has a light scattering portion that scatters the light.
請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to any one of claims 1 to 4, wherein the light guide lens has a light diffusing portion that diffuses the light between the incident surface and the plurality of prism portions.
前記プリズム部の高さ寸法は、前記段差部の段差寸法以下である
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の車両用灯具。 The light guide lens has a stepped portion between the basic surfaces adjacent to each other in the vertical direction.
The vehicle lamp according to any one of claims 1 to 5, wherein the height dimension of the prism portion is equal to or less than the step dimension of the step portion.
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