JP6994738B2 - Unmanned delivery system by unmanned delivery vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、注文商品を指定された配送先に無人配送車両で配送するための無人配送車両による無人配送システムに関するものである。 The present invention relates to an unmanned delivery system using an unmanned delivery vehicle for delivering an ordered product to a designated delivery destination by an unmanned delivery vehicle.

従来、宅配便等による貨物配送サービスにおいては、荷物が集積される配送センター等において、作業員が配送車両に手作業により荷物を積み込む。そして、配送車両は、作業員が運転することにより、個々の配送先まで移動し、各配送先まで手作業で荷物を運んで配送を行なう。従って、配送車両への荷物の積み卸し、そして配達とすべての作業が作業員による手作業で行なわれると共に、配送センターや個々の配送先までの配送車両の運転も作業員によって行なわれている。 Conventionally, in a freight delivery service such as a courier service, a worker manually loads a cargo into a delivery vehicle at a distribution center or the like where the cargo is collected. Then, the delivery vehicle is driven by a worker to move to each delivery destination, and manually carries the cargo to each delivery destination for delivery. Therefore, the loading and unloading of cargo to the delivery vehicle, and the delivery and all the work are performed manually by the workers, and the operation of the delivery vehicle to the distribution center and individual delivery destinations is also performed by the workers.

これに対して、貨物配送サービスの業界においては慢性的な人手不足の問題があると共に、配送時間指定の制度が設定されているものの、配送時にユーザが指定場所にいない等のために、荷物の受取りを行なうことができず、荷物の再配達の発生率が高くなっており、人手不足に拍車を掛ける事態となっている。 On the other hand, in the freight delivery service industry, there is a chronic labor shortage problem, and although a delivery time designation system is set, the user is not at the designated place at the time of delivery, so the cargo It is not possible to receive the cargo, and the rate of redelivery of the cargo is high, which is accelerating the labor shortage.

また、全国的にコンビニエンスストアなどの小売店が広く普及してきており、ユーザは、近くのコンビニエンスストアやスーパーマーケット或いは食品等の宅配サービス等で気軽に商品を購入できるようになっている。しかしながら、購入したい商品が店頭に在庫していないこともあり、このような場合には、ユーザは、他の店舗に出向くか、あるいは当該商品の購入を諦めることになってしまう。これにより、当該店舗は商品販売の機会を失うことになる。 In addition, retail stores such as convenience stores have become widespread nationwide, and users can easily purchase products at nearby convenience stores, supermarkets, home delivery services such as food, and the like. However, the product to be purchased may not be in stock at the store, and in such a case, the user may go to another store or give up the purchase of the product. As a result, the store loses the opportunity to sell the product.

他方、近年、ネットワークを介した通信販売が広く普及している。この場合、通信販売業者は、ユーザから商品の購入申し込みを受け付けると、倉庫等で当該商品をピックアップし、配送車両に積み込んで配送車両を配送先まで移動させることにより、当該商品をユーザに配送するようになっている。 On the other hand, in recent years, mail-order sales via networks have become widespread. In this case, when the mail-order company receives the purchase application for the product from the user, the mail-order company picks up the product in a warehouse or the like, loads the product in the delivery vehicle, and moves the delivery vehicle to the delivery destination to deliver the product to the user. It has become like.

ところで、前述したコンビニエンスストア等の店舗において、店舗独自に、購入商品の配達サービスが普及しつつあり、重いものや嵩張るものを中心に需要が増えてきている。この場合にも、商品は店頭に在庫しているものに限定されてしまい、ユーザの購入希望に添えない場合も発生してしまうと共に、あるエリアに複数の店舗が存在する場合に、各店舗がそれぞれ別個に配達サービスを提供することになり、各店舗の配達エリアが重複することがあり、エリア全体としては非効率的な配達サービスになってしまう。 By the way, in stores such as convenience stores mentioned above, delivery services for purchased products are becoming widespread, and demand is increasing mainly for heavy and bulky products. In this case as well, the products are limited to those in stock at the store, and there are cases where the user's purchase request cannot be met, and when there are multiple stores in a certain area, each store Delivery services will be provided separately for each, and the delivery areas of each store may overlap, resulting in an inefficient delivery service for the entire area.

また、前述したネットワークを介した通信販売においては、場合によっては、遠隔地の店舗等に購入申し込みをする場合があり、商品の配送距離が無駄に増えてしまい、ユーザに対しては送料無料を謳っていたとしても、実際には配送コストが増えてしまうことになる。 In addition, in the mail-order sales via the network mentioned above, in some cases, a purchase application may be made to a store in a remote place, etc., and the delivery distance of the product will be unnecessarily increased, and free shipping will be provided to the user. Even if it is sung, the shipping cost will actually increase.

さらに、多数のユーザからの商品注文が集中してしまうと、配達所要時間が大幅に遅れてしまい、場合によっては当該商品の在庫がなくなって、当該商品が入荷するまでの間、当該商品を配達することができなくなることもある。このため、ユーザは、所望の商品を入手するまで、予想外に時間がかかってしまうことがある。ピザや鮨などの食料品の宅配サービスでは配達時間が一層重要となる。 Furthermore, if product orders from a large number of users are concentrated, the delivery time will be significantly delayed, and in some cases, the product will be delivered until the product is out of stock and the product arrives. You may not be able to do it. For this reason, the user may take an unexpectedly long time to obtain the desired product. Delivery time is even more important for grocery delivery services such as pizza and sushi.

本発明は、以上の点に鑑み、注文商品を指定された配送先に無人配送車両により迅速に且つ効率的に配送するための無人配送車両による配送システムを提供することを目的としている。 In view of the above points, it is an object of the present invention to provide a delivery system by an unmanned delivery vehicle for quickly and efficiently delivering an ordered product to a designated delivery destination by an unmanned delivery vehicle.

上記目的は、本発明の構成によれば、
少なくとも一つの商品集積所と、少なくとも一つの無人配送車両が所属する少なくとも一つの車両待機所と、各商品集積所における個々の商品の在庫状態を管理し且つ各車両待機所に所属する個々の無人配送車両の状態を管理する管理センターと、各商品集積所,各車両待機所,各無人配送車両及び管理センターを相互に接続するネットワークと、から構成されており、管理センターが、ユーザからの注文商品及び配送先を含む商品注文情報に基づいて、注文商品の在庫状況及び配送先の位置に対応して、当該注文商品を配送するための商品集積所及び車両待機所を選択しさらに選択した車両待機所で待機している一つの無人配送車両又は走行中の無人配送車両を選択して、当該無人配送車両及び商品集積所に対して、注文商品をピックアップすべき商品集積所,無人配送車両及び配送先を含む商品配送情報を、ネットワークを介して送信し、当該無人配送車両は、走行部と、走行部を自動運転制御する制御部と、注文商品を収容し得る収納部と、を含み、無人配送車両は、商品配送情報に含まれる商品集積所まで自動走行し、当該商品集積所にて注文商品を荷積み後、配送先まで自動走行し、無人配送車両は、当該配送先に到着時又は到着前に、ユーザに対して到着した旨又は到着予定時刻を告知して、当該ユーザによる注文商品の照合及び受渡しを待つと共に、当該ユーザへの注文商品の照合及び受渡しの後に、いずれかの車両待機所に自動走行で移動するか又は次の配送先を巡回するように自動走行で移動することを特徴とする、無人配送車両による無人配送システムにより達成される。
無人配送車両が注文商品の代金決済を行なう決済部を備え、ユーザによる商品注文情報が照合できたときに決済部にて注文商品の決済を行うようにしてもよい。
The above object is according to the configuration of the present invention.
At least one product depot, at least one vehicle waiting area to which at least one unmanned delivery vehicle belongs , and individual product inventory status at each product depot and individual belonging to each vehicle waiting area. It consists of a management center that manages the status of unmanned delivery vehicles, each product depot, each vehicle waiting area, each unmanned delivery vehicle and a network that interconnects the management center, and the management center is from the user. Based on the product order information including the ordered product and the delivery destination, the product collection point and the vehicle waiting area for delivering the ordered product are selected and further selected according to the stock status of the ordered product and the position of the delivery destination. Select one unmanned delivery vehicle or a running unmanned delivery vehicle waiting at the vehicle waiting station, and pick up the ordered product for the unmanned delivery vehicle and the product collection point. And the product delivery information including the delivery destination is transmitted via the network, and the unmanned delivery vehicle includes a traveling unit, a control unit that automatically controls the traveling unit, and a storage unit that can accommodate the ordered product. The unmanned delivery vehicle automatically travels to the product collection point included in the product delivery information, and after loading the ordered product at the product collection point, automatically travels to the delivery destination, and the unmanned delivery vehicle arrives at the delivery destination. Either after notifying the user of the arrival or estimated time of arrival at the time or before arrival, waiting for the user to collate and deliver the ordered product, and after collating and delivering the ordered product to the user. It is achieved by an unmanned delivery system with an unmanned delivery vehicle, characterized in that it automatically travels to the vehicle waiting area of the vehicle or automatically travels to patrol the next delivery destination.
The unmanned delivery vehicle may be provided with a settlement unit for payment of the ordered product, and the settlement unit may settle the ordered product when the product order information by the user can be collated.

上記構成によれば、管理センターが、ユーザからの商品注文情報を受けて、注文商品の在庫状況及び配送先の位置により、商品集積所及び車両待機所を選択し、さらにできるだけ早く配送先まで配送可能な無人配送車両を選択することにより、ユーザの注文した商品を迅速に配送先まで配送することが可能である。その際、配送が無人配送車両により行なわれることによって、配送のための人員が不要となり、人手不足であっても迅速に且つ効率良く注文商品を配送先まで配送することができる。 According to the above configuration, the management center receives the product order information from the user, selects the product collection point and the vehicle waiting place according to the inventory status of the ordered product and the position of the delivery destination, and delivers the product to the delivery destination as soon as possible. By selecting a possible unmanned delivery vehicle, it is possible to quickly deliver the product ordered by the user to the delivery destination. At that time, since the delivery is performed by the unmanned delivery vehicle, the personnel for delivery becomes unnecessary, and the ordered product can be quickly and efficiently delivered to the delivery destination even if there is a shortage of manpower.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、商品集積所が複数箇所に設けられており、管理センターが、商品集積所を選択する際に、配送を担当する無人配送車両が所属する車両待機所と選択され商品集積所と配送先のそれぞれの位置から配送距離及び配送時間が短くなるように、注文商品が在庫している商品集積所を選択する。商品集積所を適正に選択することによって、より迅速に注文商品を配送先に配送することができる。 The unmanned delivery system according to the present invention preferably has a plurality of product depots, and when the management center selects a product depot, it is a vehicle waiting area to which the unmanned delivery vehicle in charge of delivery belongs. Select the product collection point where the ordered products are in stock so that the delivery distance and delivery time are shortened from the respective positions of the selected product collection point and the delivery destination. By properly selecting the product collection point, the ordered product can be delivered to the delivery destination more quickly.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、車両待機所が複数箇所に設けられ、管理センターが、車両待機所を選択する際に、配送を担当する無人配送車両が所属する車両待機所と選択され商品集積所と配送先のそれぞれの位置から配送距離及び配送時間が短くなるように、待機状態の無人配送車両が存在する車両待機所を選択する。車両待機所を適正に選択することによって、より迅速に注文商品を配送先に配送することができる。 The unmanned delivery system according to the present invention preferably has a plurality of vehicle waiting areas, and when the management center selects a vehicle waiting area, it is selected as a vehicle waiting area to which the unmanned delivery vehicle in charge of delivery belongs. Select a vehicle waiting area where there is an unmanned delivery vehicle in a standby state so that the delivery distance and delivery time are shortened from the respective positions of the product collection point and the delivery destination. By properly selecting the vehicle waiting area, the ordered product can be delivered to the delivery destination more quickly.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、管理センターが、車両待機所を選択する際に、一つの車両待機所に待機状態の無人配送車両がない場合に、配送途中で且つ配送終了後に最も早く当該車両待機所に戻る無人配送車両の待機時間及び配送時間と、他の車両待機所の無人配送車両の配送時間とを比較して、配送先に早く配送できる無人配送車両が存在する車両待機所を選択する。選択した車両待機所に待機中の無人配送車両がない場合であっても、選択された商品集積所により早く到着できる無人配送車両を選択することによって、より迅速に注文商品を配送先に配送することができる。
前記無人配送車両が、分割された複数の商品収納ボックスを備え、空の収納ボックスを有する前記無人配送車両が走行中に前記管理センターの指示を受けた場合、前記商品集積所から注文商品をピックアップして当該空の収納ボックスへ注文商品を収納してユーザへ配達するようにしてもよい。
The unmanned delivery system according to the present invention is preferably the earliest during delivery and after the end of delivery when the management center selects a vehicle waiting area when there is no unmanned delivery vehicle on standby in one vehicle waiting area. A vehicle waiting area where there is an unmanned delivery vehicle that can deliver quickly to the delivery destination by comparing the waiting time and delivery time of the unmanned delivery vehicle returning to the vehicle waiting area with the delivery time of the unmanned delivery vehicle at another vehicle waiting area. Select. Even if there are no unmanned delivery vehicles waiting at the selected vehicle waiting area, the ordered items can be delivered to the delivery destination more quickly by selecting an unmanned delivery vehicle that can arrive earlier at the selected product depot. be able to.
When the unmanned delivery vehicle is provided with a plurality of divided product storage boxes and the unmanned delivery vehicle having an empty storage box is instructed by the management center while traveling, the ordered products are picked up from the product collection point. Then, the ordered product may be stored in the empty storage box and delivered to the user.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、商品集積所が、商品を販売する店舗である。常にある程度の在庫を保有している店舗を利用することにより、より迅速に注文商品を配送先に配送することができる。 The unmanned delivery system according to the present invention is preferably a store where a product collection point sells products. By using a store that always has a certain amount of inventory, the ordered product can be delivered to the delivery destination more quickly.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、ユーザが、店舗で商品の注文を行ない、店舗の端末機器が、ユーザの商品注文に対応して商品注文情報を作成して、この商品注文情報をネットワークを介して管理センターに送信する。ユーザが店舗に出向くことにより、店舗の在庫商品又は在庫切れの商品について、注文商品を配送先まで無人配送車両により迅速に配送することができる。 In the unmanned delivery system according to the present invention, preferably, a user places an order for a product at a store, a terminal device of the store creates product order information in response to the user's product order, and the product order information is networked. Send to the management center via. When the user goes to the store, the ordered product can be quickly delivered to the delivery destination by the unmanned delivery vehicle for the in-stock product or the out-of-stock product in the store.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、ユーザがユーザ端末機器により商品注文情報を作成して、この商品注文情報をネットワークを介して管理センターに送信する。これにより、ユーザは店舗まで出向かなくても、自宅や出先等の任意の場所で商品を注文することができる。 In the unmanned delivery system according to the present invention, the user preferably creates the product order information by the user terminal device and transmits the product order information to the management center via the network. As a result, the user can order the product at any place such as home or on the go without having to go to the store.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、商品集積所が、商品を貯蔵する倉庫であり、商品集積所としての倉庫が複数の店舗から利用可能である。従って、店舗に商品が在庫していない場合であっても、商品仕入れ先である倉庫から注文商品を直接に配送先に配送でき、より迅速に注文商品を配送先に配送することができる。 In the unmanned delivery system according to the present invention, the merchandise collection point is preferably a warehouse for storing goods, and the warehouse as a merchandise collection point can be used from a plurality of stores. Therefore, even if the product is not in stock at the store, the ordered product can be delivered directly to the delivery destination from the warehouse where the product is procured, and the ordered product can be delivered to the delivery destination more quickly.

本発明による無人配送システムは、好ましくは、無人配送車両が配送先に到着した際の又は到着予定時刻のユーザへの告知が、ネットワークを介してユーザの端末機器に通知される。よって、無人配送車両が配送先に到着したときに、例えば警告音を鳴らすようなことなく、直接にユーザの端末機器に通知されるので、例えば近所に騒音をまき散らしたり、あるいは配送先から離れた場所にいるユーザ等に対して、到着した旨又は到着予定時刻を確実に告知することができる。 In the unmanned delivery system according to the present invention, preferably, the notification to the user when the unmanned delivery vehicle arrives at the delivery destination or the estimated time of arrival is notified to the user's terminal device via the network. Therefore, when the unmanned delivery vehicle arrives at the delivery destination, the user's terminal device is notified directly without sounding a warning sound, for example, so that noise is scattered in the neighborhood or away from the delivery destination. It is possible to reliably notify the user or the like at the place of the arrival or the estimated time of arrival.

商品集積所における注文商品のピッキング及び荷積みが、自動ピッキング手段により無人で行なわれる場合は、車両待機所から商品集積所への移動、そして商品集積所から配送先への移動だけでなく、商品集積所における注文商品のピッキング及び無人配送車両への荷積みも無人で行なわれることになり、さらなる省力化を図ることができる。 When picking and loading ordered goods at the goods collection point is performed unmanned by automatic picking means, not only the movement from the vehicle waiting place to the goods collection point and the movement from the goods collection point to the delivery destination, but also the goods Picking of ordered products at the collection point and loading into unmanned delivery vehicles will also be performed unmanned, which can further save labor.

無人配送車両が、特定の車両待機所に所属しており、配送終了後に、所属する車両待機所に帰還するように構成すると、各無人配送車両が特定の車両待機所に所属することにより、車両待機所は、容易に且つ確実に所属する無人配送車両を管理し保守することができる。 If the unmanned delivery vehicle belongs to a specific vehicle waiting area and is configured to return to the vehicle waiting area to which it belongs after the delivery is completed, each unmanned delivery vehicle belongs to the specific vehicle waiting area, so that the vehicle belongs to the specific vehicle waiting area. The waiting area can easily and reliably manage and maintain the unmanned delivery vehicle to which it belongs.

無人配送車両が、特定の車両待機所に所属せず、配送終了後に最寄りの車両待機所又は待機中の無人配送車両が少ない車両待機所に移動するよう構成すると、各無人配送車両が、複数の車両待機所で共有されることになり、待機中の無人配送車両が少ない場合には、他の車両待機所から無人配送車両が融通され、より少ない台数の無人配送車両を配置すればよく、無人配送車両の台数を削減することも可能である。 If the unmanned delivery vehicle does not belong to a specific vehicle waiting area and is configured to move to the nearest vehicle waiting area or a vehicle waiting area where there are few unmanned delivery vehicles waiting after the delivery is completed, each unmanned delivery vehicle has a plurality of vehicles. If there are few unmanned delivery vehicles waiting to be shared at the vehicle waiting area, unmanned delivery vehicles can be accommodated from other vehicle waiting areas, and a smaller number of unmanned delivery vehicles can be placed. It is also possible to reduce the number of delivery vehicles.

このようにして、本発明によれば、注文商品を指定された配送先に無人配送車両により迅速に且つ効率的に配送するための極めて優れた無人配送車両による配送システムを提供することができる。 In this way, according to the present invention, it is possible to provide an extremely excellent unmanned delivery vehicle delivery system for quickly and efficiently delivering an ordered product to a designated delivery destination by an unmanned delivery vehicle.

本発明による無人配送車両による無人配送システムの一実施形態の全体構成を示す概略図である。It is a schematic diagram which shows the whole structure of one Embodiment of the unmanned delivery system by the unmanned delivery vehicle by this invention. 図1の無人配送システムにおける商品集積所としての店舗及び倉庫の配置を示す概略図である。It is a schematic diagram which shows the arrangement of the store and the warehouse as the product collection place in the unmanned delivery system of FIG. 図1の無人配送システムにおける店舗の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the store in the unmanned delivery system of FIG. 図1の無人配送システムにおける倉庫の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the warehouse in the unmanned delivery system of FIG. 図1の無人配送システムにおける車両待機所の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the vehicle waiting place in the unmanned delivery system of FIG. 図1の無人配送システムにおける無人配送車両の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the unmanned delivery vehicle in the unmanned delivery system of FIG. 図6の無人配送車両の具体的な構成を示し、(A)は前方から見た斜視図、(B)は後方から見た斜視図である。The specific configuration of the unmanned delivery vehicle of FIG. 6 is shown, (A) is a perspective view seen from the front, and (B) is a perspective view seen from the rear. 図1の無人配送システムにおける管理センターの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the management center in the unmanned delivery system of FIG. 図1の無人配送システムにおいて、ユーザの店頭での注文商品の無人配送の作業を順次に示すフローチャートである。In the unmanned delivery system of FIG. 1, it is a flowchart which sequentially shows the work of unmanned delivery of an ordered product at a user's store. 図1の無人配送システムにおいて、ユーザがユーザ端末機器により直接に管理センターに商品を注文する場合の無人配送の作業の一部を順次に示すフローチャートである。In the unmanned delivery system of FIG. 1, it is a flowchart which sequentially shows a part of the work of unmanned delivery when a user orders a product directly from a management center by a user terminal device.

以下、図面に示した実施形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
図1は、本発明による無人配送車両による無人配送システムの一実施形態の全体構成を示している。図1において、無人配送車両による無人配送システム(以下、無人配送システムという)10は、商品集積所としての店舗20及び/又は倉庫30と、車両待機所40と、管理センター50と、ネットワーク60と、から構成されている。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the embodiments shown in the drawings.
FIG. 1 shows the overall configuration of an embodiment of an unmanned delivery system using an unmanned delivery vehicle according to the present invention. In FIG. 1, an unmanned delivery system (hereinafter referred to as an unmanned delivery system) 10 using an unmanned delivery vehicle includes a store 20 and / or a warehouse 30 as a product collection point, a vehicle waiting area 40, a management center 50, and a network 60. , Consists of.

ここで、店舗20及び車両待機所40は図1には一つのみが示されているが、実際には、例えば図2に示すように複数の店舗20及び複数の車両待機所40が配置されている。その際、各店舗20は互いにある程度離れて配置されており、顧客分散を図っている。また、倉庫30は図1には一つのみが示されているが、実際には複数の店舗20に対応して一箇所又は複数箇所に分散配置されている。
ネットワーク60は、専用回線又は一般公衆回線であって、後述するように、各店舗20,倉庫30及び各車両待機所40と、管理センター50と、さらにはユーザ70のユーザ端末機器72と、を相互に接続することにより、各種情報を相互に送受信することができる。
Here, only one store 20 and a vehicle waiting area 40 are shown in FIG. 1, but in reality, for example, as shown in FIG. 2, a plurality of stores 20 and a plurality of vehicle waiting areas 40 are arranged. ing. At that time, the stores 20 are arranged at a certain distance from each other in order to disperse customers. Further, although only one warehouse 30 is shown in FIG. 1, it is actually distributed in one place or a plurality of places corresponding to a plurality of stores 20.
The network 60 is a dedicated line or a general public line, and as will be described later, each store 20, a warehouse 30, each vehicle waiting area 40, a management center 50, and a user terminal device 72 of a user 70 are connected. By connecting to each other, various information can be transmitted and received to each other.

店舗20は、例えばコンビニエンスストアとして構成されており、図3に示すように、多数多種の商品21が陳列されていると共に、商品21の在庫管理や販売処理等を行なう店舗端末機器22を備えている。店舗端末機器22は、例えば販売処理のための所謂レジ22aを備えており、商品21の在庫管理や発注処理等を店舗における販売業務に関する種々の処理も行なうように構成されていて、ネットワーク60を介して管理センター50に接続されている。これにより、店舗20に来店したユーザ70は、陳列された商品21から所望の商品21を選択し、レジ22aにて支払いを行なって当該商品21を購入することができる。また、店舗端末機器22は、店舗20の商品21の在庫状況を商品在庫情報21aとして、ネットワーク60を介して管理センター50に送信する。 The store 20 is configured as, for example, a convenience store, and as shown in FIG. 3, a large number of various products 21 are displayed, and the store terminal device 22 for performing inventory management, sales processing, etc. of the products 21 is provided. There is. The store terminal device 22 is provided with, for example, a so-called cash register 22a for sales processing, and is configured to perform various processing related to sales operations in the store, such as inventory management and order processing of products 21, and has a network 60. It is connected to the management center 50 via. As a result, the user 70 who visits the store 20 can select a desired product 21 from the displayed products 21 and pay at the cash register 22a to purchase the product 21. Further, the store terminal device 22 transmits the inventory status of the product 21 of the store 20 as the product inventory information 21a to the management center 50 via the network 60.

さらに、店舗20に来店したユーザ70は、陳列された商品21又は在庫がない商品について、自宅等の配送先に対して配送を依頼することもできる。この場合、ユーザ70は、店頭にて店員に対して、ユーザ情報,注文商品及び配送先を伝える。これにより、店舗20にて、店員が店舗端末機器22を操作することで、店舗端末機器22は、ユーザ70の商品注文に応じて注文コード71a,ユーザ情報71b,注文商品71c及び配送先71dから成る商品注文情報71を作成し、ネットワーク60を介して管理センター50に送信すると共に、ユーザ70に対して当該注文に関するユーザ認証キー73を発行する。
なお、ユーザ70は、店舗20の店頭に出向かずに、自分の端末機器72を操作することにより、ネットワーク60を介して直接に管理センター50に対して商品注文を行ない、商品注文情報71を送信することもできる。
Further, the user 70 who visits the store 20 can request the displayed product 21 or the product that is out of stock to be delivered to a delivery destination such as a home. In this case, the user 70 informs the clerk of the user information, the ordered product, and the delivery destination at the store. As a result, at the store 20, the store clerk operates the store terminal device 22, and the store terminal device 22 receives the product order from the user 70 from the order code 71a, the user information 71b, the ordered product 71c, and the delivery destination 71d. The product order information 71 is created and transmitted to the management center 50 via the network 60, and the user authentication key 73 related to the order is issued to the user 70.
The user 70 directly places an order for a product to the management center 50 via the network 60 by operating his / her terminal device 72 without going to the store of the store 20, and transmits the product order information 71. You can also do it.

倉庫30は、図4に示すように、店舗20で取り扱う商品21が多数保管されており、店舗20からの注文に応じて、倉庫30内から注文した商品21が配送車両等によって対応する店舗20に対して適宜配送される。この倉庫30は、倉庫30内における商品21の在庫管理を行なう倉庫端末機器31を備えており、倉庫端末機器31は、商品21の入荷出荷に応じて在庫状況をその都度修正し、常に正確な在庫状況を示す商品在庫情報21aを作成して、ネットワーク60を介して管理センター50に送信する。 As shown in FIG. 4, the warehouse 30 stores a large number of products 21 handled by the store 20, and the store 20 corresponds to the products 21 ordered from the warehouse 30 by a delivery vehicle or the like in response to an order from the store 20. Will be delivered as appropriate. The warehouse 30 includes a warehouse terminal device 31 that manages the inventory of the goods 21 in the warehouse 30, and the warehouse terminal device 31 corrects the inventory status each time according to the arrival and shipment of the goods 21 and is always accurate. The product inventory information 21a indicating the inventory status is created and transmitted to the management center 50 via the network 60.

倉庫端末機器31は、ネットワーク60を介して管理センター50から商品配送情報54(後述)を受け取ると、この商品配送情報54に含まれる注文コード71a及び注文商品71cに基づいて、当該注文商品71cを作業員により倉庫30内に在庫する商品21から選択してピッキングさせ、注文コード71aに関連付けられた無人配送車両80への荷積を指示する。その際、無人ピッキング装置を利用して、当該注文商品71cを当該無人配送車両80に自動で荷積するようにしてもよい。その際、倉庫端末機器31は、荷積した商品21に関して、倉庫30内における在庫情報32を修正して、ネットワーク60を介して管理センター50に送信する。 When the warehouse terminal device 31 receives the product delivery information 54 (described later) from the management center 50 via the network 60, the warehouse terminal device 31 receives the ordered product 71c based on the order code 71a and the ordered product 71c included in the product delivery information 54. The worker selects from the products 21 in stock in the warehouse 30 and picks them, and instructs the unmanned delivery vehicle 80 associated with the order code 71a to load the products. At that time, the unmanned picking device may be used to automatically load the ordered product 71c onto the unmanned delivery vehicle 80. At that time, the warehouse terminal device 31 corrects the inventory information 32 in the warehouse 30 with respect to the loaded goods 21 and transmits the stock information 32 to the management center 50 via the network 60.

車両待機所40は、例えば店舗20又は倉庫30に併設して、あるいは独立して配置されており、図5に示すように、ネットワーク60を介して管理センター50と接続される車両待機所の倉庫端末機器41を備えていると共に、少なくとも一台、好ましくは複数台の無人配送車両80が所属している。 The vehicle waiting area 40 is located side by side or independently of the store 20 or the warehouse 30, for example, and is connected to the management center 50 via the network 60 as shown in FIG. It is equipped with a terminal device 41, and at least one, preferably a plurality of unmanned delivery vehicles 80 belong to it.

無人配送車両80は公知の無人自動運転車両、例えば本出願人による特開2018-058656号公報に開示されている無人配送システムの自律移動機と同様の構成であり、図6に示すように、走行部81と、走行部81を自動運転制御する制御部82と、を含んでいると共に、さらに配送すべき注文商品71cを収容すべき収納部83と、注文商品71cの代金決済を行なう決済部84と、を含んでいると共に、当該無人配送車両80を特定するための車両識別情報85を付されている。
ここで、無人配送車両80の制御部82は、管理センター50からネットワーク60を介して送られてくる商品配送情報54を受け取って、記憶部86に記録すると共に、この商品配送情報54に基づいて、配送開始通知82a及び車両識別情報85をネットワーク60を介して管理センター50に送出し、且つ走行部81を制御して、商品配送情報54で選択された商品集積所、即ち店舗20又は倉庫30に移動し、当該注文商品71cをピッキングした後、再び走行部81を制御して配送先71dまで自律移動させる。
The unmanned delivery vehicle 80 has the same configuration as a known unmanned automatic driving vehicle, for example, an autonomous mobile device of an unmanned delivery system disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2018-058656 by the present applicant, and as shown in FIG. A traveling unit 81, a control unit 82 for automatically controlling the traveling unit 81, a storage unit 83 for accommodating an ordered product 71c to be delivered, and a settlement unit for making payment for the ordered product 71c. 84 and the vehicle identification information 85 for identifying the unmanned delivery vehicle 80 are attached.
Here, the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 receives the product delivery information 54 sent from the management center 50 via the network 60, records it in the storage unit 86, and based on the product delivery information 54. , The delivery start notification 82a and the vehicle identification information 85 are sent to the management center 50 via the network 60, and the traveling unit 81 is controlled to control the product collection point, that is, the store 20 or the warehouse 30 selected in the product delivery information 54. After picking the ordered product 71c, the traveling unit 81 is controlled again to autonomously move to the delivery destination 71d.

そして、無人配送車両80の制御部82は、配送先71dに到着したとき又は到着予定時刻について、到着通知82b及び車両識別情報85をネットワーク60を介してユーザ70の端末機器72に送信する。
ユーザ70が、配送先71dに到着した無人配送車両80の制御部82に対して、注文の際に受け取ったユーザ認証キー73を入力すると、制御部82は、商品配送情報54に含まれるユーザ情報71bとユーザ認証キー73とを照合し、照合できたときに、決済部84にて配送商品71cの代金決済を行なうと共に収容部83を開放する。
その後、無人配送車両80の制御部82は、収容部83の開放及び空荷を検出することにより、注文商品71cの配送が完了したものとして収容部83を閉鎖し、配送完了通知82c及び車両識別情報85を、ネットワーク60を介して所属する車両待機所40及び管理センター50に送信すると共に、走行部81を制御して、所属する車両待機所40に向かって帰還する。
Then, the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 transmits the arrival notification 82b and the vehicle identification information 85 to the terminal device 72 of the user 70 via the network 60 when the delivery destination 71d arrives or the estimated arrival time.
When the user 70 inputs the user authentication key 73 received at the time of ordering to the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 that has arrived at the delivery destination 71d, the control unit 82 causes the user information included in the product delivery information 54. The 71b and the user authentication key 73 are collated, and when the collation is possible, the payment unit 84 pays for the delivery product 71c and opens the storage unit 83.
After that, the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 closes the storage unit 83 assuming that the delivery of the ordered product 71c is completed by detecting the opening and empty cargo of the storage unit 83, and the delivery completion notification 82c and the vehicle identification. The information 85 is transmitted to the vehicle waiting area 40 and the management center 50 to which the information 85 belongs via the network 60, and the traveling unit 81 is controlled to return to the vehicle waiting area 40 to which the information 85 belongs.

無人配送車両80は、具体的には、例えば図7に示すように、車体87に対して前後の下部に二対の車輪87aを、また道路走行に必要な前照灯87b,方向指示器87c及びリヤコンビネーションランプ87dを、さらに自動運転のために必要な前方監視ステレオカメラ87e,側方監視カメラ87f等を備えている。さらに、無人配送車両80は、車体後部に収容部83を備えており、この収容部83は、ドア83aの開閉により内部に荷物等の積み卸しができるようになっている。収納部83は小部屋に分割して複数の収納ボックスを構成することもできる。この場合、各収納ボックスが各々個別に施錠又は開錠されると、複数のユーザ各人に荷物を配達可能である。
このような構成の無人配送車両80は、制御部82が、前方監視ステレオカメラ87e,側方監視カメラ87f等からの検出信号と、前もって作成されたマップデータに基づいて道路を自律走行することができるようになっている。
Specifically, as shown in FIG. 7, the unmanned delivery vehicle 80 has two pairs of wheels 87a at the front and rear lower parts of the vehicle body 87, a headlight 87b necessary for road driving, and a direction indicator 87c. It also has a rear combination lamp 87d, a front monitoring stereo camera 87e, a side monitoring camera 87f, and the like necessary for automatic operation. Further, the unmanned delivery vehicle 80 is provided with an accommodating portion 83 at the rear portion of the vehicle body, and the accommodating portion 83 can load and unload luggage and the like inside by opening and closing the door 83a. The storage unit 83 can be divided into small rooms to form a plurality of storage boxes. In this case, if each storage box is individually locked or unlocked, the package can be delivered to each of the plurality of users.
In the unmanned delivery vehicle 80 having such a configuration, the control unit 82 autonomously travels on the road based on the detection signals from the front surveillance stereo camera 87e, the side surveillance camera 87f, and the map data created in advance. You can do it.

ここで、車両待機所40の制御部41は、管理センター50から商品配送情報54(後述)を受け取ると、所属する無人配送車両80の指定された無人配送車両80に対して、ネットワーク60を介して商品配送情報54を送出する。これにより、無人配送車両80は、上述したように、商品配送情報54に基づいて指定された店舗20又は倉庫30に向かって自律移動し、当該店舗20又は倉庫30にて指定された注文商品71cをピッキングした後、指定された配送先71dに向かって自律移動し、配送先71dでユーザ70に注文商品71cを引き渡すことができる。
ここで、車両待機所40の倉庫端末装置41は、各無人配送車両80からの車両識別情報85と共に送信される配送開始通知82a及び配送完了通知82cに基づいて、当該無人配送車両80の動作状態、即ち「待機中」,「配送中(走行中)」及び「帰還中」の各状態を検知し、車両状態情報42を作成してネットワーク60を介して管理センター50に送信する。
Here, when the control unit 41 of the vehicle waiting station 40 receives the product delivery information 54 (described later) from the management center 50, the control unit 41 of the vehicle waiting station 40 receives the product delivery information 54 (described later) with respect to the designated unmanned delivery vehicle 80 of the unmanned delivery vehicle 80 to which it belongs via the network 60. The product delivery information 54 is sent. As a result, as described above, the unmanned delivery vehicle 80 autonomously moves toward the designated store 20 or warehouse 30 based on the product delivery information 54, and the ordered product 71c designated in the store 20 or warehouse 30. After picking, the product can autonomously move toward the designated delivery destination 71d and deliver the ordered product 71c to the user 70 at the delivery destination 71d.
Here, the warehouse terminal device 41 of the vehicle waiting area 40 is in the operating state of the unmanned delivery vehicle 80 based on the delivery start notification 82a and the delivery completion notification 82c transmitted together with the vehicle identification information 85 from each unmanned delivery vehicle 80. That is, each state of "waiting", "delivering (running)" and "returning" is detected, vehicle state information 42 is created and transmitted to the management center 50 via the network 60.

管理センター50は、適宜の箇所に設けられたサーバー,ワークステーション,クラウドサーバ等の情報処理装置から構成されており、図8に示すように、送受信部51と、記憶部52と、制御部53と、を有している。管理センター50での処理は、プログラムに制御されたサーバー,ワークステーション,クラウドサーバ等のコンピュータにより実行され、記録媒体としては、例えば磁気ディスク,半導体メモリ,その他の任意のコンピュータで読み取り可能なものが使用される。また、記録媒体に記録されたプログラムは、記録媒体を直接コンピュータに装着して当該コンピュータに読み込ませてもよく、各種ネットワークを介してコンピュータに読み込ませるようにしてもよい。記憶部52,制御部53は、それぞれ別体のサーバーとして構成され、互いに構内ネットワーク等のLANにより接続されていてもよい。 The management center 50 is composed of information processing devices such as servers, workstations, and cloud servers provided at appropriate locations, and as shown in FIG. 8, a transmission / reception unit 51, a storage unit 52, and a control unit 53. And have. The processing in the management center 50 is executed by a computer such as a server, a workstation, or a cloud server controlled by a program, and the recording medium may be, for example, a magnetic disk, a semiconductor memory, or any other computer readable. used. Further, the program recorded on the recording medium may be read by the computer by directly mounting the recording medium on the computer, or may be read by the computer via various networks. The storage unit 52 and the control unit 53 may be configured as separate servers and may be connected to each other by a LAN such as a premises network.

管理センター50の送受信部51は、ネットワーク60を介して、店舗20の店舗端末機器22,倉庫30の倉庫端末機器31及び車両待機所40の倉庫端末機器41と、そして各無人配送車両80の制御部82及びユーザ70のユーザ端末機器72と、相互に通信可能に接続されている。 The transmission / reception unit 51 of the management center 50 controls the store terminal device 22 of the store 20, the warehouse terminal device 31 of the warehouse 30, the warehouse terminal device 41 of the vehicle waiting area 40, and each unmanned delivery vehicle 80 via the network 60. It is connected to the user terminal device 72 of the unit 82 and the user 70 so as to be able to communicate with each other.

管理センター50の送受信部51は、各店舗20及び各倉庫30から商品在庫情報21aをネットワーク60を介して受け取って、データベースとして記憶部52に登録すると共に、この商品在庫情報21aを制御部53に送出する。これにより、管理センター50の制御部53は、管理するすべての店舗20及び倉庫30における商品21に関する商品在庫情報21aを常に把握して、一元管理することができる。 The transmission / reception unit 51 of the management center 50 receives the product inventory information 21a from each store 20 and each warehouse 30 via the network 60, registers the product inventory information 21a in the storage unit 52 as a database, and stores the product inventory information 21a in the control unit 53. Send out. As a result, the control unit 53 of the management center 50 can constantly grasp and centrally manage the product inventory information 21a regarding the product 21 in all the stores 20 and the warehouse 30 to be managed.

さらに、管理センター50の送受信部51は、各車両待機所40から個々の無人配送車両80の状態、即ち「待機中」,「配送中」又は「帰還中」を示す車両状態情報42を、ネットワーク60を介して受け取って、データベースとして記憶部52に登録すると共に、この車両状態情報42を制御部53に送出する。これにより、管理センター50の制御部53は、管理するすべての車両待機所40における個々の無人配送車両80の状態を常に把握して、一元管理することができる。 Further, the transmission / reception unit 51 of the management center 50 networks the vehicle status information 42 indicating the status of each unmanned delivery vehicle 80, that is, “waiting”, “delivering”, or “returning” from each vehicle waiting area 40. It receives via 60, registers it in the storage unit 52 as a database, and sends the vehicle state information 42 to the control unit 53. As a result, the control unit 53 of the management center 50 can constantly grasp the state of each unmanned delivery vehicle 80 in all the vehicle waiting areas 40 to be managed and centrally manage it.

管理センター50の送受信部51は、店舗20の店舗端末機器22からネットワーク60を介してユーザ70の商品注文情報71を受け取ると、この商品注文情報71を記憶部52に登録すると共に、商品注文情報71を制御部53に出力する。これにより、管理センター50の制御部53は、商品注文情報71に含まれる注文コード71a,ユーザ情報71b,注文商品71c及び配送先71dから、商品在庫情報21aに基づいて、当該注文商品71cが在庫し且つ配送先71dに近い商品集積所即ち店舗20又は倉庫30を選択すると共に、車両状態情報42に基づいて、選択した店舗20又は倉庫30に最も近い車両待機所40を選択する。 When the transmission / reception unit 51 of the management center 50 receives the product order information 71 of the user 70 from the store terminal device 22 of the store 20 via the network 60, the transmission / reception unit 51 registers the product order information 71 in the storage unit 52 and also registers the product order information 71. 71 is output to the control unit 53. As a result, the control unit 53 of the management center 50 stocks the ordered product 71c from the order code 71a, the user information 71b, the ordered product 71c, and the delivery destination 71d included in the product order information 71, based on the product inventory information 21a. In addition, the product collection point close to the delivery destination 71d, that is, the store 20 or the warehouse 30, is selected, and the vehicle waiting place 40 closest to the selected store 20 or the warehouse 30 is selected based on the vehicle status information 42.

ここで、管理センター50の制御部53は、配送先71dに最も近い店舗20又は倉庫30からなる商品集積所に注文商品71cの在庫がない場合には、次に近い店舗20又は倉庫30からなる商品集積所を選択する。管理センター50の制御部53は、選択した店舗20又は倉庫30からなる商品集積所に最も近い車両待機所40に待機中の無人配送車両80がない場合には、当該車両待機所40に所属する帰還中の無人配送車両または他の車両待機所40に待機中の無人配送車両等、選択した店舗20又は倉庫30からなる商品集積所に配送時間が短くなるように又は最も早く到着可能な無人配送車両80が所属する車両待機所40を選択する。制御部53は、この配送時間が最も短くなるように、配送時間の最適化の処理を実行してもよい。これにより、当該注文商品71cをできるだけ迅速に配送先71dまで配送することが可能になる。 Here, the control unit 53 of the management center 50 is composed of the next closest store 20 or warehouse 30 when the ordered product 71c is not in stock at the product collection point consisting of the store 20 or the warehouse 30 closest to the delivery destination 71d. Select a product depot. The control unit 53 of the management center 50 belongs to the vehicle waiting place 40 when there is no unmanned delivery vehicle 80 waiting in the vehicle waiting place 40 closest to the product collection point consisting of the selected store 20 or the warehouse 30. Unmanned delivery to a product depot consisting of selected stores 20 or warehouse 30, such as unmanned delivery vehicles returning or unmanned delivery vehicles waiting at another vehicle waiting area 40, with shorter delivery times or the earliest possible unmanned delivery. Select the vehicle waiting area 40 to which the vehicle 80 belongs. The control unit 53 may execute the process of optimizing the delivery time so that the delivery time is the shortest. As a result, the ordered product 71c can be delivered to the delivery destination 71d as quickly as possible.

そして、管理センター50の制御部53は、店舗20又は倉庫30からなる選択した商品集積所54a,車両待機所54bと、ユーザ情報71b,注文商品71c及び配送先71dを含む商品配送情報54を作成して、選択した商品集積所である店舗20又は倉庫30と、車両待機所40に対して、それぞれ商品配送情報54をネットワーク60を介して送信する。 Then, the control unit 53 of the management center 50 creates the product delivery information 54 including the selected product collection point 54a and the vehicle waiting place 54b consisting of the store 20 or the warehouse 30, the user information 71b, the ordered product 71c, and the delivery destination 71d. Then, the product delivery information 54 is transmitted to the selected product collection point, the store 20 or the warehouse 30, and the vehicle waiting area 40, respectively, via the network 60.

本発明による無人配送システム10は以上のように構成されており、図9及び図10のフローチャートに示すように動作する。まず図9のフローチャートに従って、ユーザ70が店舗20の店頭で商品の注文を行なう場合について説明する。
図9のフローチャートにおいて、ステップA1にて、ユーザ70が店舗20の店頭にて商品を注文すると、ステップA2にて、店舗20の店舗端末機器22が商品注文情報71を作成し、ステップA3にて、ユーザ70に対してユーザ認証キー73を発行すると共に、ステップA4にて、商品注文情報71をネットワーク60を介して管理センター50に送信する。
The unmanned delivery system 10 according to the present invention is configured as described above, and operates as shown in the flowcharts of FIGS. 9 and 10. First, a case where the user 70 places an order for a product at the store 20 will be described according to the flowchart of FIG.
In the flowchart of FIG. 9, when the user 70 orders a product at the store 20 in step A1, the store terminal device 22 of the store 20 creates the product order information 71 in step A2, and in step A3. The user authentication key 73 is issued to the user 70, and the product order information 71 is transmitted to the management center 50 via the network 60 in step A4.

これを受けて管理センター50の制御部53は、ステップA5にて、商品在庫情報21aを参照して、商品注文情報71に含まれる注文商品71cが在庫し且つ配送先71dに近いて商品集積所、図示の場合、倉庫30を選択し、続いてステップA6にて、車両状態情報42を参照して、選択した倉庫30に最も近い車両待機所40を選択する。 In response to this, the control unit 53 of the management center 50 refers to the product inventory information 21a in step A5, and the ordered product 71c included in the product order information 71 is in stock and is close to the delivery destination 71d. , In the case of illustration, the warehouse 30 is selected, and then in step A6, the vehicle waiting place 40 closest to the selected warehouse 30 is selected with reference to the vehicle status information 42.

次に、管理センター50の制御部53は、ステップA7にて、選択した車両待機所40における待機中の一台の無人配送車両80を車両識別情報85により選択して、ステップA8にて、選択した店舗54a,車両待機所54bと、ユーザ情報71b,注文商品71c及び配送先71dを含む商品配送情報54を作成する。
そして、管理センター50の制御部53は、ステップA9にて、商品配送情報54を、選択した車両待機所40の選択した無人配送車両80に送信すると共に、ステップA10にて、商品配送情報54を選択した商品集積所である倉庫30に送信する。
Next, the control unit 53 of the management center 50 selects one unmanned delivery vehicle 80 waiting at the selected vehicle waiting area 40 by the vehicle identification information 85 in step A7, and selects it in step A8. Create the product delivery information 54 including the store 54a, the vehicle waiting place 54b, the user information 71b, the ordered product 71c, and the delivery destination 71d.
Then, the control unit 53 of the management center 50 transmits the product delivery information 54 to the selected unmanned delivery vehicle 80 of the selected vehicle waiting area 40 in step A9, and sends the product delivery information 54 in step A10. It is transmitted to the warehouse 30 which is the selected product collection point.

ここで、無人配送車両80の制御部82は、ステップA11にて、商品配送情報54を受け取ると、配達開始通知82a及び車両識別情報85をネットワーク60を介して管理センター50に送信すると共に、ステップA12にて、この商品配送情報54に基づいて走行部81を制御して、選択された倉庫30に向かって自動走行により移動する。他方、倉庫30の倉庫端末機器31は、ステップA13にて、商品配送情報54を受け取ると、この商品配送情報54に基づいて注文商品71cのピッキングを行ない、当該注文商品71cの配送を担当する無人配送車両80の到着を待つ。
無人配送車両80が到着すると、倉庫30の倉庫端末機器31は、ステップA14にて当該注文商品71cを無人配送車両80の収容部83に荷積みする。
Here, when the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 receives the product delivery information 54 in step A11, the delivery start notification 82a and the vehicle identification information 85 are transmitted to the management center 50 via the network 60, and the step. At A12, the traveling unit 81 is controlled based on the product delivery information 54 to automatically travel toward the selected warehouse 30. On the other hand, when the warehouse terminal device 31 of the warehouse 30 receives the product delivery information 54 in step A13, the warehouse terminal device 31 picks the ordered product 71c based on the product delivery information 54, and is unmanned in charge of delivering the ordered product 71c. Wait for the delivery vehicle 80 to arrive.
When the unmanned delivery vehicle 80 arrives, the warehouse terminal device 31 of the warehouse 30 loads the ordered product 71c into the storage unit 83 of the unmanned delivery vehicle 80 in step A14.

注文商品71cを荷積みした無人配送車両80は、ステップA15にて、配送先71dに向かって自動走行で移動する。ステップA16にて、無人配送車両80が配送先71dに到着すると、ステップA17にて、無人配送車両80の制御部82は、到着通知82bをネットワーク60を介してユーザ70のユーザ端末機器72に通知する。
到着通知82bを受け取ったユーザ70は、ステップA18にて、配送先71dにおいて無人配送車両80の制御部82に対してユーザ認証キー73を入力すると、無人配送車両80の制御部82は、ステップA19にて、商品配送情報54に含まれるユーザ情報71bとユーザ認証キー73とを照合し照合できたときに、ステップA20にて、決済部84で当該注文商品71cの代金決済を行ない、ステップA21にて、収容部83を開放してユーザ70への注文商品71cの受渡しを待つ。
The unmanned delivery vehicle 80 loaded with the ordered product 71c automatically travels toward the delivery destination 71d in step A15. When the unmanned delivery vehicle 80 arrives at the delivery destination 71d in step A16, the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 notifies the user terminal device 72 of the user 70 via the network 60 of the arrival notification 82b in step A17. do.
When the user 70 who received the arrival notification 82b inputs the user authentication key 73 to the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 at the delivery destination 71d in step A18, the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 causes the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 to enter step A19. When the user information 71b included in the product delivery information 54 and the user authentication key 73 can be collated and collated, the settlement unit 84 makes a payment for the ordered product 71c in step A20, and the payment is made in step A21. Then, the accommodating unit 83 is opened and the ordered product 71c is delivered to the user 70.

ステップA22にて、ユーザ70が開放した収容部83から注文商品71cを取り出すと、無人配送車両80の制御部82が、ステップA23にて収容部83の開放及び空荷を検出することにより、注文商品71cの配送が完了したものとして収容部83を閉鎖し、ステップA24にて、配送完了通知82c及び車両識別情報85を、ネットワーク60を介して所属する車両待機所40及び管理センター50に送信し、ステップA25にて、走行部81を制御して所属する車両待機所40に向かって自動走行し、ステップA26にて、所属する車両待機所40に帰還する。
以上で、ユーザ70の注文商品71cの配送先71dへの配送及び帰還が完了する。
In step A22, when the ordered product 71c is taken out from the accommodating unit 83 opened by the user 70, the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 detects the opening and empty load of the accommodating unit 83 in step A23 to place an order. The storage unit 83 is closed assuming that the delivery of the product 71c is completed, and the delivery completion notification 82c and the vehicle identification information 85 are transmitted to the vehicle waiting area 40 and the management center 50 to which the product 71c belongs via the network 60 in step A24. In step A25, the traveling unit 81 is controlled to automatically travel toward the vehicle waiting station 40 to which the vehicle belongs, and in step A26, the vehicle returns to the vehicle waiting area 40 to which the vehicle belongs.
This completes the delivery and return of the ordered product 71c of the user 70 to the delivery destination 71d.

次に、図10のフローチャートに従って、ユーザ70が自分のユーザ端末機器72により管理センター50に対して直接に商品の注文を行なう場合について説明する。
図10のフローチャートにおいて、ステップB1にて、ユーザ70が自分のユーザ端末機72を使用して商品注文情報71を作成し、ステップB2にて、この商品注文情報71をネットワーク60を介して管理センター50に対して送信する。
Next, a case where the user 70 directly orders the product from the management center 50 by his / her own user terminal device 72 will be described according to the flowchart of FIG.
In the flowchart of FIG. 10, in step B1, the user 70 creates the product order information 71 using his / her own user terminal 72, and in step B2, the product order information 71 is managed by the management center via the network 60. Send to 50.

これを受けて、管理センター50の制御部53は、ステップB3にて、この商品注文情報71に対するユーザ認証キー73を発行し、ステップB4にて、このユーザ認証キー73を、ネットワーク60を介してユーザ70のユーザ端末機器72に対して送信する。このとき、ユーザ70は、ステップB5にて自分のユーザ端末機器72の画面に表示されるユーザ認証キー73を視認する等により、ユーザ認証キー73を確認することができる。この際、管理センター50の制御部53からネットワーク70を介してユーザの端末機器72に表示される情報としては、到着予定時刻が含まれてもよい。 In response to this, the control unit 53 of the management center 50 issues the user authentication key 73 for the product order information 71 in step B3, and in step B4, the user authentication key 73 is used via the network 60. It is transmitted to the user terminal device 72 of the user 70. At this time, the user 70 can confirm the user authentication key 73 by visually recognizing the user authentication key 73 displayed on the screen of the user terminal device 72 in step B5. At this time, the information displayed from the control unit 53 of the management center 50 to the user's terminal device 72 via the network 70 may include the estimated time of arrival.

その後は、管理センター50の制御部53は、図9のフローチャートに示すステップA5以降の作業を行なうことにより、ユーザ70の注文商品71cを倉庫30でピッキング及び荷積みをして自動走行により配送先71dに配送する。配送先71dに到着した無人配送車両80の制御部82に対して、ユーザ70がユーザ認証キー73を入力することにより、注文商品71cの代金決済及び収容部83からの注文商品71cの受渡しを配送先71dで行なった後、同様に所属する車両待機所40に自動走行で帰還する。
このようにして、ユーザ70は、店舗20まで出向かなくても、任意の場所でネットワーク60を介して直接に管理センター50に対して商品21の注文を行ない、配送先71dで注文商品71cを受け取ることができる。
After that, the control unit 53 of the management center 50 picks and loads the ordered product 71c of the user 70 in the warehouse 30 by performing the work after step A5 shown in the flowchart of FIG. 9, and automatically travels to the delivery destination. Deliver to 71d. When the user 70 inputs the user authentication key 73 to the control unit 82 of the unmanned delivery vehicle 80 that has arrived at the delivery destination 71d, the payment for the ordered product 71c and the delivery of the ordered product 71c from the storage unit 83 are delivered. After performing at 71d, the vehicle automatically returns to the vehicle waiting area 40 to which the vehicle belongs.
In this way, the user 70 places an order for the product 21 directly to the management center 50 via the network 60 at any place without going to the store 20, and orders the ordered product 71c at the delivery destination 71d. You can receive it.

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲において様々な形態で実施することができる。
例えば、上述した実施形態においては、無人配送車両80は、それぞれ車両待機所40に所属しており、注文商品71cを配送先71dに配送した後、所属する車両待機所40に帰還するようになっているが、これに限らず、無人配送車両80は、特定の車両待機所40には所属せず、配送終了後に、最寄りの車両待機所40又は待機中の無人配送車両80が少ない車両待機所40に移動するようにしてもよいことは明らかである。
The present invention can be implemented in various forms without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, each of the unmanned delivery vehicles 80 belongs to the vehicle waiting area 40, and after delivering the ordered product 71c to the delivery destination 71d, the unmanned delivery vehicle 80 returns to the belonging vehicle waiting area 40. However, not limited to this, the unmanned delivery vehicle 80 does not belong to a specific vehicle waiting place 40, and after the delivery is completed, the nearest vehicle waiting place 40 or a vehicle waiting place where there are few unmanned delivery vehicles 80 waiting. It is clear that you may move to 40.

上述した実施形態においては、無人配送車両80は、ただ一つの収容部83を備えており、注文毎に一つの配送先71dに対して注文商品71cの配送を行なうようになっているが、これに限らず、無人配送車両80の収容部83を複数区画に分割したり、無人配送車両80が複数の収容部83を備えることによって、一回の配送作業で、複数の配送先71dを巡回することにより、複数組の商品注文を処理することも可能であり、配送効率がより一層向上する。 In the above-described embodiment, the unmanned delivery vehicle 80 is provided with only one storage unit 83, and the ordered product 71c is delivered to one delivery destination 71d for each order. Not limited to this, by dividing the accommodation unit 83 of the unmanned delivery vehicle 80 into a plurality of sections or by providing the unmanned delivery vehicle 80 with a plurality of accommodation units 83, a plurality of delivery destinations 71d are patrolled in one delivery operation. As a result, it is possible to process a plurality of sets of product orders, and the delivery efficiency is further improved.

具体的には、無人配送車両80が複数の収容ボックスを備えており、収容ボックスのうち幾つかが既に配達済みとなり、空の収容ボックスが生じた時には、次のようにして、無人配送車両80の空の収容ボックスに新たな商品21を荷積みしてもよい。
管理センター50において、無人配送車両80に空の収容ボックスが生じた時には、管理センター50にその情報が通知される。管理センター50では、未配送の商品注文情報71を検索し、空の収容部83が生じた無人配送車両80に荷積みされる商品21の在庫があり、かつ、無人配送車両80の走路経路の途中に配置されている最寄りの商品集積所30を検索する。管理センター50は、無人配送車両80が次の配送先71dに配送の途中であっても、最寄りの商品集積所30が次の配送先71dの途中に存在すれば、その商品集配所30に立ち寄って新たな商品21を詰め込み、その後の配達計画に反映されるようにしてもよい。この際、管理センター50では、複数の無人配送車両80に空の収容ボックスが生じた時には、配達計画の効率がよくなるように、商品集積所30に最も近い無人配送車両80を選択できるよう管理センター50の管理部30で最適化してもよい。
Specifically, when the unmanned delivery vehicle 80 has a plurality of containment boxes, some of the containment boxes have already been delivered, and an empty containment box is created, the unmanned delivery vehicle 80 is described as follows. The new merchandise 21 may be loaded into the empty containment box.
In the management center 50, when an empty storage box is generated in the unmanned delivery vehicle 80, the management center 50 is notified of the information. The management center 50 searches for the undelivered product order information 71, has the product 21 in stock in the unmanned delivery vehicle 80 in which the empty storage unit 83 is generated, and has the track route of the unmanned delivery vehicle 80. Search for the nearest product collection point 30 located on the way. Even if the unmanned delivery vehicle 80 is in the middle of delivery to the next delivery destination 71d, the management center 50 will drop in at the product collection / delivery station 30 if the nearest product collection point 30 is in the middle of the next delivery destination 71d. The new product 21 may be packed and reflected in the subsequent delivery plan. At this time, in the management center 50, when an empty storage box is generated in the plurality of unmanned delivery vehicles 80, the management center can select the unmanned delivery vehicle 80 closest to the product depot 30 so that the efficiency of the delivery plan is improved. It may be optimized by the management unit 30 of 50.

この構成によれば、無人配送車両80に空の収容ボックスが生じた際、新たに配送する商品21を、無人配送車両80の走路経路の途中にある最寄りの商品集積所30を適正に選択することによって、より迅速に注文された商品21をさらに別の配送先71dに配送することができる。この場合、商品集積所30に立ち寄るので、次の配送先71dへの配送時間は少し延びるが、配送時間に、例えば1時間程度の前後範囲を設けることにより配送時間の調整が可能となる。 According to this configuration, when an empty storage box is generated in the unmanned delivery vehicle 80, the nearest product collection point 30 in the middle of the track of the unmanned delivery vehicle 80 is appropriately selected as the product 21 to be newly delivered. Thereby, the ordered product 21 can be delivered to yet another delivery destination 71d more quickly. In this case, since the product is stopped at the product collection point 30, the delivery time to the next delivery destination 71d is slightly extended, but the delivery time can be adjusted by setting the delivery time within a range of, for example, about 1 hour.

10 無人配送車両による無人配送システム(無人配送システム)
20 店舗(商品集積所)
21 商品
21a 商品在庫情報
22 店舗端末機器
22a レジ
30 倉庫(商品集積所)
31 倉庫端末機器
40 車両待機所
41 車両待機所の倉庫端末機器
42 車両状態情報
50 管理センター
51 送受信部
52 記憶部
53 制御部
54 商品配送情報
54a 選択した商品集積所(選択した店舗)
54b 選択した車両待機所
60 ネットワーク
70 ユーザ
71 商品注文情報
71a 注文コード
71b ユーザ情報
71c 注文商品
71d 配送先
72 ユーザ端末機器
73 ユーザ認証キー
80 無人配送車両
81 走行部
82 制御部
82a 配送開始通知
82b 到着通知
82c 配送完了通知
83 収容部
83a ドア
84 決済部
85 車両識別情報
86 記憶部
87 車体
87a 車輪
87b 前照灯
87c 方向指示器
87d リヤコンビネーションランプ
87e 前方監視ステレオカメラ
87f 側方監視カメラ
10 Unmanned delivery system by unmanned delivery vehicle (unmanned delivery system)
20 stores (product collection point)
21 Products 21a Product inventory information 22 Store terminal equipment 22a Cash register 30 Warehouse (product collection point)
31 Warehouse terminal equipment 40 Vehicle waiting area 41 Vehicle waiting area warehouse terminal equipment 42 Vehicle status information 50 Management center 51 Transmission / reception unit 52 Storage unit 53 Control unit 54 Product delivery information 54a Selected product collection point (selected store)
54b Selected vehicle waiting area 60 Network 70 User 71 Product order information 71a Order code 71b User information 71c Order product 71d Delivery destination 72 User terminal equipment 73 User authentication key 80 Unmanned delivery vehicle 81 Driving unit 82 Control unit 82a Delivery start notification 82b Arrival Notification 82c Delivery completion notification 83 Containment unit 83a Door 84 Settlement unit 85 Vehicle identification information 86 Storage unit 87 Body 87a Wheels 87b Headlight 87c Direction indicator 87d Rear combination lamp 87e Front monitoring stereo camera 87f Side monitoring camera

Claims (15)

少なくとも一つの商品集積所と、少なくとも一つの無人配送車両が所属する少なくとも一つの車両待機所と、各商品集積所における個々の商品の在庫状態を管理し且つ各車両待機所に所属する個々の無人配送車両の状態を管理する管理センターと、各商品集積所,各車両待機所,各無人配送車両及び前記管理センターを相互に接続するネットワークと、から構成されており、
前記管理センターが、ユーザからの注文商品及び配送先を含む商品注文情報に基づいて、前記注文商品の在庫状況及び前記配送先の位置に対応して、当該注文商品を配送するための商品集積所及び車両待機所を選択しさらに選択した車両待機所で待機している一つの無人配送車両又は走行中の無人配送車両を選択して、当該無人配送車両及び商品集積所に対して、注文商品をピックアップすべき商品集積所,無人配送車両及び配送先を含む商品配送情報を、ネットワークを介して送信し、
当該無人配送車両は、走行部と、前記走行部を自動運転制御する制御部と、前記注文商品を収容し得る収納部と、を含み、
前記無人配送車両は、前記商品配送情報に含まれる商品集積所まで自動走行し、当該商品集積所にて前記注文商品を荷積み後、前記配送先まで自動走行し、
前記無人配送車両は、当該配送先に到着時又は到着前に、前記ユーザに対して到着した旨又は到着予定時刻を告知して、当該ユーザによる前記注文商品の照合及び受渡しを待つと共に、当該ユーザへの前記注文商品の照合及び受渡しの後に、いずれかの車両待機所に自動走行で移動するか又は次の配送先を巡回するように自動走行で移動することを特徴とする、無人配送車両による無人配送システム。
At least one merchandise depot, at least one vehicle waiting area to which at least one unmanned delivery vehicle belongs, and individual merchandise depots that manage the inventory status of individual products and belong to each vehicle waiting area. It consists of a management center that manages the status of unmanned delivery vehicles, each product collection point, each vehicle waiting area, each unmanned delivery vehicle, and a network that interconnects the management center.
A product collection center for the management center to deliver the ordered product according to the inventory status of the ordered product and the position of the delivery destination based on the product order information including the ordered product and the delivery destination from the user. And select one unmanned delivery vehicle or a running unmanned delivery vehicle waiting at the selected vehicle waiting station, and place the ordered product for the unmanned delivery vehicle and the product depot. Product delivery information including product collection points, unmanned delivery vehicles and delivery destinations to be picked up is transmitted via the network.
The unmanned delivery vehicle includes a traveling unit, a control unit that automatically controls the traveling unit, and a storage unit that can accommodate the ordered product.
The unmanned delivery vehicle automatically travels to the product collection point included in the product delivery information, loads the ordered product at the product collection point, and then automatically travels to the delivery destination.
The unmanned delivery vehicle notifies the user of the fact that it has arrived or the estimated time of arrival at the time of arrival or before arrival at the delivery destination, waits for the user to collate and deliver the ordered product, and at the same time, the user. By an unmanned delivery vehicle, characterized in that it automatically travels to one of the vehicle waiting areas or automatically travels to patrol the next delivery destination after collation and delivery of the ordered goods to. Unmanned delivery system.
前記無人配送車両は、前記注文商品の代金決済を行なう決済部を備え、ユーザによる前記商品注文情報が照合できたときに前記決済部にて前記注文商品の決済を行うことを特徴とする、請求項1に記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery vehicle includes a settlement unit that setstles the price of the ordered product, and when the user can collate the product order information, the settlement unit setstles the ordered product. The unmanned delivery system by the unmanned delivery vehicle according to Item 1. 前記商品集積所が複数箇所に設けられており、
前記管理センターが、商品集積所を選択する際に、配送を担当する無人配送車両が所属する車両待機所と選択され商品集積所と配送先のそれぞれの位置から配送距離及び配送時間が短くなるように、前記注文商品が在庫している商品集積所を選択することを特徴とする、請求項1又は2に記載の無人配送車両による無人配送システム。
The product collection points are provided at multiple locations,
When the management center selects the product collection point, it is selected as the vehicle waiting area to which the unmanned delivery vehicle in charge of delivery belongs, and the delivery distance and delivery time are shortened from the respective positions of the product collection point and the delivery destination. The unmanned delivery system by the unmanned delivery vehicle according to claim 1 or 2, wherein the product collection point where the ordered product is in stock is selected.
前記車両待機所が複数箇所に設けられており、
前記管理センターが、車両待機所を選択する際に、配送を担当する無人配送車両が所属する車両待機所と選択された商品集積所と配送先のそれぞれの位置から配送距離及び配送時間が短くなるように、待機状態の無人配送車両が存在する車両待機所を選択することを特徴とする、請求項1から3の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。
The vehicle waiting areas are provided at multiple locations,
When the management center selects a vehicle waiting area, the delivery distance and delivery time are shortened from the vehicle waiting area to which the unmanned delivery vehicle in charge of delivery belongs, the selected product collection point, and the delivery destination. The unmanned delivery system by the unmanned delivery vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein a vehicle waiting place in which an unmanned delivery vehicle in a standby state exists is selected.
前記管理センターが、車両待機所を選択する際に、一つの車両待機所に待機状態の無人配送車両がない場合に、配送途中で且つ配送終了後に最も早く当該車両待機所に戻る無人配送車両の待機時間及び配送時間と、他の車両待機所の無人配送車両の配送時間とを比較して、配送先に早く配送できる無人配送車両が存在する車両待機所を選択することを特徴とする、請求項4に記載の無人配送車両による無人配送システム。 When the management center selects a vehicle waiting area, if there is no unmanned delivery vehicle in the standby state in one vehicle waiting area, the unmanned delivery vehicle that returns to the vehicle waiting area during delivery and after the delivery is completed. Claiming, characterized by comparing the waiting time and delivery time with the delivery time of an unmanned delivery vehicle at another vehicle waiting place, and selecting a vehicle waiting place where there is an unmanned delivery vehicle that can deliver quickly to the delivery destination. The unmanned delivery system by the unmanned delivery vehicle according to item 4. 前記無人配送車両の収納部が、分割された複数の収納ボックスで構成され、空の収納ボックスを有する前記無人配送車両が走行中に前記管理センターの指示を受けた場合、前記商品集積所から注文商品をピックアップして当該注文商品を空の収納ボックスに収納しユーザへ配送することを特徴とする、請求項1に記載の無人配送車両による無人配送システム。 When the storage unit of the unmanned delivery vehicle is composed of a plurality of divided storage boxes and the unmanned delivery vehicle having an empty storage box is instructed by the management center while traveling, an order is placed from the product collection point. The unmanned delivery system using an unmanned delivery vehicle according to claim 1, wherein the ordered product is picked up, stored in an empty storage box, and delivered to the user. 前記商品集積所が、商品を販売する店舗であることを特徴とする、請求項1から6の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery system using an unmanned delivery vehicle according to any one of claims 1 to 6, wherein the product collection point is a store that sells products. ユーザが、前記店舗で商品の注文を行ない、
前記店舗の端末機器が、前記ユーザの商品注文に対応して、前記商品注文情報を作成して、この商品注文情報をネットワークを介して前記管理センターに送信することを特徴とする、請求項7に記載の無人配送車両による無人配送システム。
The user places an order for the product at the store,
7. The terminal device of the store creates the product order information in response to the user's product order, and transmits the product order information to the management center via a network. Unmanned delivery system by unmanned delivery vehicle described in.
ユーザが、ユーザ端末機器により商品注文情報を作成して、この商品注文情報を、ネットワークを介して前記管理センターに送信することを特徴とする、請求項1から8の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery according to any one of claims 1 to 8, wherein the user creates product order information by a user terminal device and transmits the product order information to the management center via a network. Unmanned delivery system by vehicle. 前記商品集積所が、商品を貯蔵する倉庫であることを特徴とする、請求項1から9の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery system using an unmanned delivery vehicle according to any one of claims 1 to 9, wherein the product collection point is a warehouse for storing products. 前記商品集積所としての倉庫が、複数の店舗から利用可能であることを特徴とする、請求項10に記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery system by an unmanned delivery vehicle according to claim 10, wherein the warehouse as the product collection point can be used from a plurality of stores. 前記無人配送車両が配送先に到着した際の又は到着予定時刻のユーザへの告知が、ネットワークを介してユーザの端末機器に通知されることを特徴とする、請求項1から11の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The invention according to any one of claims 1 to 11, wherein the notification to the user when the unmanned delivery vehicle arrives at the delivery destination or the estimated time of arrival is notified to the user's terminal device via the network. Unmanned delivery system by the described unmanned delivery vehicle. 前記商品集積所における注文商品の前記荷積みが、自動ピッキング手段により無人で行なわれることを特徴とする、請求項1から12の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery system by an unmanned delivery vehicle according to any one of claims 1 to 12, wherein the loading of ordered products at the commodity collection point is performed unmanned by an automatic picking means. 前記無人配送車両が、特定の車両待機所に所属しており、配送終了後に所属する車両待機所に帰還することを特徴とする、請求項1から13の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The unmanned delivery vehicle according to any one of claims 1 to 13, wherein the unmanned delivery vehicle belongs to a specific vehicle waiting area and returns to the vehicle waiting area to which the unmanned delivery vehicle belongs after the delivery is completed. Delivery system. 前記無人配送車両が、特定の車両待機所に所属せず、配送終了後に、最寄りの車両待機所又は待機中の無人配送車両が少ない車両待機所移動することを特徴とする、請求項1から13の何れかに記載の無人配送車両による無人配送システム。 The first aspect of the present invention, wherein the unmanned delivery vehicle does not belong to a specific vehicle waiting place and moves to the nearest vehicle waiting place or a vehicle waiting place where there are few unmanned delivery vehicles waiting after the delivery is completed. The unmanned delivery system by the unmanned delivery vehicle according to any one of 13.
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