JP6991564B2 - Electric bicycle battery device and electric folding bicycle - Google Patents
Electric bicycle battery device and electric folding bicycle Download PDFInfo
- Publication number
- JP6991564B2 JP6991564B2 JP2017225043A JP2017225043A JP6991564B2 JP 6991564 B2 JP6991564 B2 JP 6991564B2 JP 2017225043 A JP2017225043 A JP 2017225043A JP 2017225043 A JP2017225043 A JP 2017225043A JP 6991564 B2 JP6991564 B2 JP 6991564B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- battery case
- mounting base
- electric bicycle
- electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 4
- 101100256637 Drosophila melanogaster senju gene Proteins 0.000 description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000861 Mg alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- LFYJSSARVMHQJB-QIXNEVBVSA-N bakuchiol Chemical compound CC(C)=CCC[C@@](C)(C=C)\C=C\C1=CC=C(O)C=C1 LFYJSSARVMHQJB-QIXNEVBVSA-N 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
特許法第30条第2項適用 1.展示日 2017年11月3日~2017年11月5日 展示会名 CYCLE MODE international 2017 幕張メッセ 1~4ホール(千葉県千葉市美浜区中瀬2-1) 2.開催日 2017年11月1日~2017年11月2日 集会名、開催場所 ジック株式会社商談会 シアター1010(センジュ)「アトリエ」ホール(東京都足立区千住3-92 千住ミルディス1番館10F)Application of
この発明は、電動自転車に搭載されたモータ駆動部に電源を供給するための電動自転車のバッテリー装置に関し、この発明は特に、折り畳むことが可能な電動自転車(以下「電動折り畳み自転車」という。)に好適なバッテリー装置と、そのバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車とに関する。 The present invention relates to a battery device of an electric bicycle for supplying power to a motor drive unit mounted on the electric bicycle, and the present invention particularly relates to a foldable electric bicycle (hereinafter referred to as "electric folding bicycle"). It relates to a suitable battery device and an electric folding bicycle equipped with the battery device.
電動自転車には、リチウムイオン電池のような充電が可能なバッテリーが用いられたバッテリー装置が搭載されている。電動自転車のバッテリー装置(以下、「バッテリー装置」という。)は、大容量のバッテリーを用いるため、重量が嵩み、車体のバランスを考慮して電動自転車の重心位置の近傍に強固に固定される。例えば、特許文献1に記載のバッテリー装置は、電動自転車の上ポストと下ポストとで挟まれる空間に設置されている。
Electric bicycles are equipped with a battery device that uses a rechargeable battery such as a lithium-ion battery. Since the battery device of an electric bicycle (hereinafter referred to as "battery device") uses a large capacity battery, it is heavy and is firmly fixed in the vicinity of the center of gravity of the electric bicycle in consideration of the balance of the vehicle body. .. For example, the battery device described in
近年、折り畳むことが可能な自転車にバッテリー装置を搭載したものが提案されている。電動折り畳み自転車は、折り畳みが可能な構造であるため、バッテリー装置を取り付ける位置に制約があり、電動折り畳み自転車の重心位置の近傍のシートチューブの後面やバックフォークの上面にバッテリー装置を取り付けたものがある。 In recent years, a foldable bicycle equipped with a battery device has been proposed. Since the electric folding bike has a foldable structure, there are restrictions on the position where the battery device can be attached. be.
走行可能距離を十分に長くするためにバッテリー容量を大きくすると、バッテリー装置の重量や大きさが嵩み、電動折り畳み自転車の見栄えが低下し、車体の大型化や重量化を招く要因となる。また、重くて大きいバッテリー装置は、停車時、取り外して携行するのに支障があるうえに、バッテリー装置の取り外しが容易でないため、電動折り畳み自転車に取付け固定されたままとなる。そのため、バッテリー装置が盗難に遭うおそれがあり、これを防止するために、バッテリー装置に施錠機構を組み込む必要があり、バッテリー装置の構造が複雑となり、コスト高を招く。 If the battery capacity is increased in order to sufficiently lengthen the mileage, the weight and size of the battery device will increase, the appearance of the electric folding bicycle will deteriorate, and the vehicle body will become larger and heavier. In addition, the heavy and large battery device is difficult to remove and carry when the vehicle is stopped, and since the battery device is not easy to remove, it remains attached to and fixed to the electric folding bicycle. Therefore, the battery device may be stolen, and in order to prevent this, it is necessary to incorporate a locking mechanism into the battery device, which complicates the structure of the battery device and causes high cost.
電動折り畳み自転車は、簡便であって持ち運びに便利であることが要請される。そのために、車体の軽量化が最重要であり、バッテリー装置の搭載によって車体の重量が増すことは利用者にとって受け入れ難い。これに対して、走行可能距離の方は、折り畳み自転車の簡便性を考えると、必要最小限の距離(例えば10km程度)が確保できれば、利用者の要望は概ね満たされる。走行可能距離を10km程度を確保するには、バッテリー容量は2.8A・h程度でよく、バッテリー装置の重量も500g以下に抑えられ、バッテリー装置を大幅に小型化できる。 Electric folding bicycles are required to be simple and convenient to carry. Therefore, it is most important to reduce the weight of the vehicle body, and it is unacceptable for users to increase the weight of the vehicle body by installing a battery device. On the other hand, regarding the mileage, the user's request is generally satisfied if the minimum necessary distance (for example, about 10 km) can be secured in consideration of the convenience of the folding bicycle. In order to secure a mileage of about 10 km, the battery capacity may be about 2.8 A · h, the weight of the battery device can be suppressed to 500 g or less, and the battery device can be significantly miniaturized.
この発明は、上記の観点からなされたものであり、この発明が目的とするところは、電動自転車の見栄えを向上し、電動自転車に対する取り付けや取り外しが容易であり、構造が簡易で低コストの電動自転車のバッテリー装置、およびそのバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車を提供することにある。 The present invention has been made from the above viewpoint, and the object of the present invention is to improve the appearance of the electric bicycle, to be easily attached to and detached from the electric bicycle, to have a simple structure, and to be low-cost electric. It is an object of the present invention to provide a bicycle battery device and an electric folding bicycle equipped with the battery device.
この発明による電動自転車のバッテリー装置は、電動自転車のハンドル上に固定される取付ベースと、取付ベース上に取り外しが可能に取り付けられるバッテリーケースとを含む。バッテリーケースは、バッテリーを収納するバッテリー収納部と、バッテリーを充電するための充電端子とを備えている。取付ベースとバッテリーケースとの間には、電動自転車のモータ駆動部とバッテリーとの間を電気的に接続する電気接続部と、取付ベース上にバッテリーケースを定位させて電気接続部が接続された状態に保持する保持機構部とが設けられている。電気接続部は、取付ベースの上面に設けられコード線を介してモータ駆動部に電気的に接続される第1の接続端子と、バッテリーケースの下面に設けられ第1の接続端子との接触によってモータ駆動部とバッテリーとの間がコード線を介して電気的に接続される第2の接続端子とを含む。保持機構部は、取付ベースの第1の接続端子を囲む周辺位置に設けられるN磁極及びS磁極よりなる第1の永久磁石と、バッテリーケースの第2の接続端子を囲む周辺位置に第1の永久磁石と互いに異なる磁極が対向するように設けられるN磁極及びS磁極よりなる第2の永久磁石とを含む。 The battery device for an electric bicycle according to the present invention includes a mounting base fixed on the handlebar of the electric bicycle and a battery case removably mounted on the mounting base. The battery case has a battery compartment for storing the battery and a charging terminal for charging the battery. Between the mounting base and the battery case, an electrical connection part that electrically connects the motor drive part of the electric bicycle and the battery, and an electrical connection part that localizes the battery case on the mounting base are connected. A holding mechanism for holding the state is provided. The electrical connection portion is provided by contact between a first connection terminal provided on the upper surface of the mounting base and electrically connected to the motor drive unit via a cord wire and a first connection terminal provided on the lower surface of the battery case. It includes a second connection terminal in which the motor drive unit and the battery are electrically connected via a cord wire. The holding mechanism portion has a first permanent magnet composed of N magnetic poles and S magnetic poles provided at a peripheral position surrounding the first connection terminal of the mounting base, and a first permanent magnet at a peripheral position surrounding the second connection terminal of the battery case. It includes a permanent magnet and a second permanent magnet composed of N magnetic poles and S magnetic poles provided so that magnetic poles different from each other face each other .
自転車走行に先立ち、バッテリーケースの充電端子に外部電源を接続してバッテリーを充電した後、保持機構部によって、ハンドル上に固定された取付ベース上にバッテリーケースを定位させて電気接続部が接続された状態に保持する。これにより、電動自転車に搭載されたモータ駆動部とバッテリーケース内のバッテリーとが電気的に接続され、モータ駆動部へバッテリーより駆動電力が供給される。
走行を終えたとき、取付ベースよりバッテリーケースを取り外すと、電気接続部が非導通となり、モータ駆動部への電力供給が止まる。取り外したバッテリーケースは、それ単独では軽量であり、バッテリーケースを携行するのに支障がなく、バッテリー装置が盗難に遭うことはない。
Prior to riding a bicycle, an external power source is connected to the charging terminal of the battery case to charge the battery, and then the holding mechanism positions the battery case on the mounting base fixed on the steering wheel and connects the electrical connection. Hold in the state. As a result, the motor drive unit mounted on the electric bicycle and the battery in the battery case are electrically connected, and the drive power is supplied from the battery to the motor drive unit.
When the battery case is removed from the mounting base at the end of running, the electrical connection becomes non-conducting and the power supply to the motor drive stops. The removed battery case is lightweight by itself, does not interfere with carrying the battery case, and the battery device is not stolen.
また、保持機構部の第1の永久磁石と第2の永久磁石との間で磁気吸引力が作用することで、バッテリーケースが取付ベース上に定位して電気接続部が接続された状態に保持される。したがって、取付ベース上にバッテリーケースを定位させることで、第1、第2の接続端子が導通し、バッテリーからモータ駆動部へ電力が供給される。 Further, by the magnetic attraction acting between the first permanent magnet and the second permanent magnet of the holding mechanism part, the battery case is localized on the mounting base and held in a state where the electric connection part is connected. Will be done. Therefore , by localizing the battery case on the mounting base, the first and second connection terminals become conductive, and power is supplied from the battery to the motor drive unit.
前記バッテリーケースは、短絡防止のために、第2の接続端子を覆う開閉可能なシャッターを備えているのが望ましい。 It is desirable that the battery case is provided with a shutter that can be opened and closed to cover the second connection terminal in order to prevent a short circuit.
前記保持機構部は、バッテリーケースを取付ベース上の定位置に拘束する拘束機構を備えたものであるのが望ましい。
この実施態様によると、取付ベース上に定位したバッテリーケースは定位置に拘束されるので、走行中に、バッテリーケースが位置ずれして電気接続部の接続端子が非導通になったり、バッテリーケースが取付ベース上より脱落したりするのが阻止される。
It is desirable that the holding mechanism portion is provided with a restraining mechanism for restraining the battery case in a fixed position on the mounting base.
According to this embodiment, since the battery case localized on the mounting base is restrained in a fixed position, the battery case may be displaced and the connection terminal of the electrical connection portion may become non-conducting while driving, or the battery case may be disengaged. It is prevented from falling off from the mounting base.
バッテリーケースは、外部へ電源供給するための電源供給用の端子をさらに備えたものであってもよく、また、バッテリーにより点灯する照明用の光源をさらに備えたものであってもよい。
これらの実施態様によると、電源供給用の端子にスマートフォンなどを接続して使用したり、照明用の光源を点灯させて電灯の代わりに使用したりすることができ、バッテリー装置の利用価値が増大する。
The battery case may be further provided with a terminal for supplying power for supplying power to the outside, or may be further provided with a light source for lighting that is lit by a battery.
According to these embodiments, a smartphone or the like can be connected to a terminal for power supply and used, or a light source for lighting can be turned on and used instead of a lamp, increasing the utility value of the battery device. do.
この発明の範囲は、上記のバッテリー装置に加えて、上記のバッテリー装置が搭載された電動折り畳み自転車を含むものである。バッテリー容量が小さい軽量かつ小型のバッテリー装置を電動折り畳み自転車に取り付けることで、電動折り畳み自転車の見栄えが良好となり、バッテリーケースの取り付けや取り外しも容易である。 The scope of the present invention includes, in addition to the above-mentioned battery device, an electric folding bicycle equipped with the above-mentioned battery device. By attaching a lightweight and compact battery device with a small battery capacity to the electric folding bike, the appearance of the electric folding bike will be good, and the battery case can be easily attached and detached.
この発明によれば、小型化によって電動自転車の重心位置から離れた箇所、例えば、電動自転車のハンドル上に設置することができ、電動折り畳み自転車への設置に好適であり、電動自転車の見栄えを向上できる。また、電動自転車からバッテリーケースのみを取り外すことができ、バッテリーケースの取り付けや取り外しも容易である。さらに、施錠機構を組み込む必要がなく、構造の簡易化によりコストの低減をはかることができる。 According to the present invention, due to the miniaturization, it can be installed at a place away from the center of gravity of the electric bicycle, for example, on the handle of the electric bicycle, which is suitable for installation on an electric folding bicycle and improves the appearance of the electric bicycle. can. In addition, only the battery case can be removed from the electric bicycle, and the battery case can be easily attached and detached. Further, it is not necessary to incorporate a locking mechanism, and the cost can be reduced by simplifying the structure.
図1は、電動折り畳み自転車1の一実施形態を示している。なお、この発明は、折り畳み構造を有する電動折り畳み自転車に限らず、折り畳み構造を有しない電動自転車にも適用することができる。電動折り畳み自転車1は、補助駆動装置であるモータ駆動部5と、モータ駆動部5へ駆動電力を供給するバッテリー装置6とが搭載されたものである。車体フレーム10の中心をなすトップチューブ11は、ほぼ長さ中央部が二つ折り可能な構造になっている。二つ折り部分はジョイント部2により結合される。ジョイント部2の結合状態は、レバー20の操作により固定したり解除したりすることが可能である。
FIG. 1 shows an embodiment of an
トップチューブ11の後端部には、上下方向を向くシートチューブ12を介して左右対をなすバックフォーク13L,13Rが設けられている。トップチューブ11とシートチューブ12との間およびシートチューブ12と左右のバックフォーク13L,13Rとの間は溶接により一体に連結されている。トップチューブ11の前端部には、上下方向を向くヘッドチューブ14を介して左右対をなすフロントフォーク15L,15Rが設けられている。ヘッドチューブ14も二つ折り可能な構造になっており、二つ折り部分はレバー22を有するジョイント部21により結合されている。トップチューブ11とヘッドチューブ14との間およびヘッドチューブ14と左右のフロントフォーク15L,15Rとの間は溶接により一体に連結されている。
A pair of left and
シートチューブ12にはシートポスト16が高さ調節が可能に支持されている。シートポスト16の上端部にはサドル16aが取り付けられている。ヘッドチューブ14にはステム17が高さ調節が可能に支持されている。ステム17の上端部にはハンドル19が設けられている。左右のバックフォーク13L,13Rは斜め下方へ延びており、後端部間に後車輪3が回転自由に支持されている。左右のフロントフォーク15L,15Rはほぼ真下へ延びており、下端部間に前車輪30が回転自由に支持されている。
A
シートチューブ12は、下方へ延びる延長部12aを一連に備えている。トップチューブ11の後部の下面には支持パイプ18が溶着され、延長部12aの下端部と支持パイプ18の下端部との間に軸受筒40が溶接により取り付けられている。軸受筒40は駆動軸4を回転自由に支持する。駆動軸4の両端部にはクランクアーム41がそれぞれ取り付けられている。各クランクアーム41の先端にはペダル42が装着されている。駆動軸4にはモータ駆動部5より回転駆動力が伝達される。駆動軸4およびクランクアーム41の回転はチェン43を介して後車輪3に伝えられる。
The
上記のトップチューブ11、シートチューブ12、バックフォーク13L,13R、ヘッドチューブ14、およびフロントフォーク15L,15Rは電動折り畳み自転車1の骨格をなす車体フレーム10を構成する。車体フレーム10を構成する各部材はアルミニウム合金の展伸材により構成される。なお、トップチューブ11およびバックフォーク4L,4R、或いは、車体フレーム10の全ての構成部材をマグネシウム合金の展伸材により構成することもできる。
The
電動折り畳み自転車1のハンドル19の中央部上には、図2~図4に示される構成のバッテリー装置6が取り付けられている。図示例のバッテリー装置6は、バッテリー容量が小さく、小型かつ軽量であるので、電動折り畳み自転車1の重心位置から離れたハンドル19上に設置することができるが、設置位置は必ずしもハンドル19上である必要はなく、例えばトップチューブ11上であってもよい。この実施形態のバッテリー装置6は、ハンドル19上に固定される取付ベース7と、取付ベース7上に取り外しが可能に取り付けられるバッテリーケース8とを含んでいる。取付ベース7に組み込まれた一対の接続端子61,61(詳細は後述)は、コード線51を介してモータ駆動部5に電気的に接続されている。コード線51は、ステム17およびヘッドチューブ14の内部を通り、一旦、外部に引き出された後、トップチューブ11および支持パイプ18の内部を通ってモータ駆動部5に接続されている。
A
取付ベース7は、図2~図4および図5~図7に示すように、ベース板70と、ベース板70の上面の後部位置にねじ止めされる押さえ板71と、ベース板70の上面の前部位置にねじ止めされる支持板72とを備えている。ベース板70の後部上面には凹曲面状の支持溝74が左右方向に形成されている。支持溝74の中央部は貫通孔73が上下方向に設けられており、貫通孔73をステム17が貫通している。ステム17の外周面とベース板70の下面との間が溶接されて一体化されている。支持溝74上にハンドル19が水平に支持され、ハンドル19上に押さえ板71が被せられている。押さえ板71とベース板70との間の4隅がねじ止めされている。
As shown in FIGS. 2 to 4 and 5 to 7, the mounting
押さえ板71と支持板72の上面は、バッテリーケース8を支持するための支持面71a,72aを構成している。支持板72の支持面72aは、押さえ板71の支持面71aより低位置にあり、電気接続部60を構成する正負の第1の接続端子61,61を支持面72aに露出させてある。
The upper surfaces of the holding
電気接続部60は、モータ駆動部5とバッテリーケース8内に収納されたバッテリー81(図11に示す)とをコード線51を介して電気的に接続するものである。第1の接続端子61,61とバッテリーケース8の下面に設けられる正負の第2の接続端子62,62とで電気接続部60が構成される。第1の接続端子61,61にはコード線51が接続されており、第1の接続端子61、61と第2の接続端子62,62とが接触して導通すると、バッテリー81とモータ駆動部5とがコード線51を介して電気的に接続される。ベース板70、押さえ板71、および支持板72は、アルミニウムのような非磁性金属により形成されているが、これに限らず、例えば、押さえ板71や支持板72は合成樹脂製であってもよい。
The
合成樹脂製のバッテリーケース8は、平面形状が長方形状をなしており、縦横の長さに対して厚みが小さく、扁平状である。バッテリーケース8の内部空間には、図11に示すように、バッテリー収納部80a,80bが設けられている。各バッテリー収納部80a,80bには、合計6本のリチウムイオン電池81aよりなるバッテリー81が収納されている。バッテリー収納部80a,80b間には、後述する第2の接続端子62,62と第2の永久磁石92a,92bとが組み付けられるとともに、バッテリー充放電回路、LED点灯回路、LED表示回路、電源供給回路、スイッチ切替回路などが実装された回路基板82が収納されている。
The
バッテリー充放電回路は、バッテリー81の充電および放電を制御する。LED点灯回路は、後述する照明用のLED85の点灯動作を制御する。LED表示回路は、後述するLED表示部89を構成するLEDの点灯動作を制御する。電源供給回路は、後述する電源供給用のUSB端子84へバッテリー81より電源電圧を出力する。スイッチ切替回路は、後述するスイッチ86の操作に応じて上記した回路のいずれかを動作可能とする。
The battery charge / discharge circuit controls charging and discharging of the
バッテリーケース8の下面には、電気接続部60を構成する第2の接続端子62,62が露出している。各接続端子62,62は、バッテリーケース8の下面よりわずかに突出するようにバネ(図示せず)により付勢され、バッテリー充放電回路に接続されている。バッテリーケース8の下面には、第2の接続端子62,62を覆う開閉可能なシャッター87が設けられている。シャッター87は第2の接続端子62,62間の短絡を防止する。シャッター87は、両側端がバッテリーケース8の両側部に形成されたガイド溝88に摺動自由に係合し、前後方向に開閉可能となっている。
The
バッテリーケース8の一方の側面には、バッテリー充放電回路に接続された充電端子83が設けられている。この充電端子83に充電器具を接続することにより外部電源からの充電が行われる。バッテリーケース8の他方の側面にはスマートフォンなどへ電源を供給することが可能な電源供給用のUSB端子84が設けられている。なお、各充電端子83およびUSB端子84にはゴム製の蓋83a,84aが被せてある。バッテリーケース8の前端面には、照明用のLED85が設けられている。このLED85はLED点灯回路により点灯動作が制御される。バッテリーケース8の上面にはスイッチ86およLED表示部89が設けられている。このスイッチ86は切替回路を構成するもので、スイッチ86が1回押されると、バッテリー充放電回路、電源供給回路、LED表示回路がオン状態となり、続けてスイッチ86が押されると、LED点灯回路がオン状態になって照明用のLED85が点灯する。スイッチ86を長押しすると、全ての回路がオフ状態となる。LED表示部89はスイッチ86によりオン状態になったとき、バッテリー81の充電残量に応じた個数のLEDが点灯する。
A charging
取付ベース7の支持板72とバッテリーケース8との間には、永久磁石の磁気吸引力にり、押さえ板71および支持板72の各支持面71a,72a上にバッテリーケース8を定位させて電気接続部60が接続された状態に保持する保持機構部9が設けられている。
Between the
この実施例の保持機構部9は、支持板72の支持面72aの内側であって第1の接続端子61,61を囲む周辺位置に設けられる2個の第1の永久磁石91a,91bと、バッテリーケース8の下面の内側であって第2の接続端子62,62を囲む周辺位置に設けられる2個の第2の永久磁石92a,92bとを含んでいる。第1の永久磁石91a,91bの一方はN磁極が、他方はS磁極が、それぞれバッテリーケース8の側を向くように、第2の接続端子62,62を挟む位置にそれぞれ配置される。また、第2の永久磁石92a,92bの一方はN磁極が、他方はS磁極が、それぞれ支持板72の側を向くように、第1の接続端子61,61を挟む位置にそれぞれ配置される。第1の永久磁石91a,91b間の距離と第2の永久磁石92a,92b間の距離とは一致しており、これにより、第1の永久磁石91a,91bと第2の永久磁石92a,92bとは異なる磁極同士が磁気的に吸着し、第1の接続端子61,61と第2の接続端子62,62とが接触しかつ接触状態が保持される。
The holding mechanism portion 9 of this embodiment includes two first
この実施形態では、第1の永久磁石91a,91bおよび第2の永久磁石92a,92bは、いずれも個別の永久磁石をもって構成しているが、これに限らず、両端に異なる磁極を有するコ字形または馬蹄形の永久磁石を用いれば、1個の永久磁石をもって第1の永久磁石91a,91bや第2の永久磁石92a,92bを構成することができる。
また、第1の永久磁石91a,91bおよび第2の永久磁石92a,92bは、角軸状、円筒状、半筒状など、任意の形態のものを用いることができる。
In this embodiment, the first
Further, as the first
また、この実施形態の保持機構部9は、取付ベース7の支持板72とバッテリーケース8との間に磁気吸引力を作用させることにより、取付ベース7上にバッテリーケース8を定位させて電気接続部60の第1の接続端子61と第2の接続端子62とが導通する状態に保持しているが、取付ベース7の支持板72とバッテリーケース8の一方に突起または突条を設け、他方に突起または突条が嵌まる凹部または凹溝を形成するなど、その他の実施形態を採用することもできる。
Further, the holding mechanism portion 9 of this embodiment is electrically connected by localizing the
さらに、この実施形態では、第1の接続端子61,61と第2の接続端子62,62とは重なり合って接触することにより導通するように構成されているが、プラグとソケットからなる差込み器具をもって構成するなど、種々の態様を採用することができる。
Further, in this embodiment, the
保持機構部9は、さらに、バッテリーケース8を押さえ板71および支持板72の各支持面71a,72a上の定位置、すなわち、第1の永久磁石91a,91bと第2の永久磁石92a,92bとの間の磁気吸引力により吸着された位置に拘束する拘束機構93を備えている。この実施例の拘束機構93は、バッテリーケース8に巻き付けて締め付けるベルト94により構成されている。ベルト94は、先端部の側に複数の係合孔94aが形成されたもので、基端部が支持板72の一方の側面にねじ固定されている。支持板72の他方の側面には、鉤状片95がねじ固定されており、バッテリーケース8の外周に巻き付けられたベルト94のいずれかの係合孔94aを鉤状片95に引っ掛けることにより、バッテリーケース8はベルト94によって拘束される。
The holding mechanism portion 9 further holds the
電動折り畳み自転車1の走行に先立ち、バッテリーケース8に設けられた充電端子83に充電機器を接続してバッテリー81を充電する。充電器具は一般に、一端にコンセントに差し込まれるプラグ、他端に充電端子83に差し込まれるプラグ、中間にAC/DCコンバーターを備えたものである。バッテリー81に充電した後、取付ベース7の押さえ板71および支持板72の各支持面71a,72a上にバッテリーケース8を定位させ、保持機構部9の第1の永久磁石91a,91bと第2の永久磁石92a,92bとの間の磁気吸引力により電気接続部60の第1、第2の各接続端子61,62が導通する状態に保持される。これにより、バッテリー81とモータ駆動部5とがコード線51を介して電気的に繋がり、モータ駆動部5にバッテリー81より駆動電力が供給される。
Prior to the running of the
電動折り畳み自転車1の走行を終えたとき、バッテリーケース8を押さえ板71および支持板72の各支持面71a,72a上より取り外すと、電気接続部60の第1の接続端子61,61と第2の接続端子62,62とが離れて非導通の状態となり、モータ駆動部5へのバッテリー81からの電力供給が止まる。取り外したバッテリーケース8は携行することにより、バッテリーケース8が盗難に遭うことはない。
When the
1 電動折り畳み自転車
5 モータ駆動部
6 バッテリー装置
7 取付ベース
8 バッテリーケース
9 保持機構部
19 ハンドル
51 コード線
60 電気接続部
61 第1の接続端子
62 第2の接続端子
80 バッテリー収納部
81 バッテリー
83 充電端子
84 USB端子
85 LED
87 シャッター
91a、91b 第1の永久磁石
92a,92b 第2の永久磁石
93 拘束機構
1
87
Claims (6)
前記電気接続部は、前記取付ベースの上面に設けられコード線を介して前記モータ駆動部に電気的に接続される第1の接続端子と、前記バッテリーケースの下面に設けられ前記第1の接続端子との接触によって前記モータ駆動部と前記バッテリーとの間が前記コード線を介して電気的に接続される第2の接続端子とを含み、
前記保持機構部は、前記取付ベースの前記第1の接続端子を囲む周辺位置に設けられるN磁極及びS磁極よりなる第1の永久磁石と、前記バッテリーケースの前記第2の接続端子を囲む周辺位置に前記第1の永久磁石と互いに異なる磁極が対向するように設けられるN磁極及びS磁極よりなる第2の永久磁石とを含む電動自転車のバッテリー装置。 The battery case includes a mounting base fixed on the handle of the electric bicycle and a battery case removably mounted on the mounting base, wherein the battery case includes a battery housing for storing the battery and for charging the battery. Between the mounting base and the battery case, an electrical connection portion for electrically connecting the motor drive unit of the electric bicycle and the battery, and the battery on the mounting base. A holding mechanism unit that positions the case and holds the electrical connection unit in a connected state is provided .
The electrical connection portion is provided at a first connection terminal provided on the upper surface of the mounting base and electrically connected to the motor drive portion via a cord wire, and the first connection portion provided on the lower surface of the battery case. It includes a second connection terminal in which the motor drive unit and the battery are electrically connected via the cord wire by contact with the terminal.
The holding mechanism portion includes a first permanent magnet composed of N magnetic poles and S magnetic poles provided at peripheral positions surrounding the first connection terminal of the mounting base, and a peripheral periphery surrounding the second connection terminal of the battery case. A battery device for an electric bicycle including a second permanent magnet composed of an N magnetic pole and an S magnetic pole provided at a position so that different magnetic poles face each other from the first permanent magnet .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017225043A JP6991564B2 (en) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | Electric bicycle battery device and electric folding bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017225043A JP6991564B2 (en) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | Electric bicycle battery device and electric folding bicycle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019093908A JP2019093908A (en) | 2019-06-20 |
JP6991564B2 true JP6991564B2 (en) | 2022-01-12 |
Family
ID=66970705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017225043A Active JP6991564B2 (en) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | Electric bicycle battery device and electric folding bicycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6991564B2 (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7334665B2 (en) * | 2020-04-08 | 2023-08-29 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle mounting structure |
JPWO2022230965A1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | ||
GB2613195B (en) * | 2021-11-29 | 2024-03-27 | Swytch Tech Ltd | A mount and power apparatus for a bike |
USD999679S1 (en) * | 2022-09-14 | 2023-09-26 | Jiangsu Yadea Intelligent Technology Co., Ltd. | Electric bicycle |
CN115789570B (en) * | 2022-12-15 | 2023-06-20 | 嘉善声光电子有限公司 | LED bicycle lamp with from heat radiation structure |
TWI846479B (en) * | 2023-05-22 | 2024-06-21 | 西勝國際股份有限公司 | Auxiliary components for bicycles |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002127967A (en) | 2000-10-26 | 2002-05-09 | Sanyo Electric Co Ltd | Motor-assisted bicycle |
JP2006130991A (en) | 2004-10-22 | 2006-05-25 | Yi-Chieh Wu | Mounting structure of battery case for motor driven bicycle |
JP2009173224A (en) | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Bridgestone Cycle Co | Cradle device with shutter |
US20110025266A1 (en) | 2009-08-03 | 2011-02-03 | Hero Bear Animation Co., Ltd. | Charging structure of unsheltered electric vehicle |
JP2012176714A (en) | 2011-02-28 | 2012-09-13 | Sanyo Electric Co Ltd | Electric vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3682734B2 (en) * | 1996-02-29 | 2005-08-10 | ヤマハ発動機株式会社 | Electric bicycle |
JP3808187B2 (en) * | 1997-09-30 | 2006-08-09 | 本田技研工業株式会社 | Electric assist bicycle |
FR3027280B1 (en) * | 2014-10-20 | 2016-12-09 | Jcdecaux Sa | ELECTRIC MOTORIZATION CYCLE AND AUTOMATIC STORAGE SYSTEM OF SUCH CYCLES. |
-
2017
- 2017-11-22 JP JP2017225043A patent/JP6991564B2/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002127967A (en) | 2000-10-26 | 2002-05-09 | Sanyo Electric Co Ltd | Motor-assisted bicycle |
JP2006130991A (en) | 2004-10-22 | 2006-05-25 | Yi-Chieh Wu | Mounting structure of battery case for motor driven bicycle |
JP2009173224A (en) | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Bridgestone Cycle Co | Cradle device with shutter |
US20110025266A1 (en) | 2009-08-03 | 2011-02-03 | Hero Bear Animation Co., Ltd. | Charging structure of unsheltered electric vehicle |
JP2012176714A (en) | 2011-02-28 | 2012-09-13 | Sanyo Electric Co Ltd | Electric vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019093908A (en) | 2019-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6991564B2 (en) | Electric bicycle battery device and electric folding bicycle | |
US9085342B2 (en) | Power assisted vehicle | |
JP4199401B2 (en) | Electric assist bicycle | |
WO2018010297A1 (en) | Electric scooter | |
US20130257374A1 (en) | Charging device for electrically driven vehicle, and vehicle incorporating the same | |
JP6830566B2 (en) | Battery attachment / detachment structure for saddle-mounted vehicles | |
JP5572722B2 (en) | Power supply arrangement for electric bicycle | |
JP5456623B2 (en) | Charger | |
JP7095103B2 (en) | Battery attachment / detachment structure for saddle-mounted vehicles | |
TWI507308B (en) | Electric vehicle | |
WO2004078568A1 (en) | Saddle type vehicle | |
US9434445B1 (en) | Electronic bicycle | |
JP7102539B2 (en) | Battery attachment / detachment structure for saddle-mounted vehicles | |
JP2016104607A (en) | Saddle-riding type electric vehicle | |
JP2016203689A (en) | Battery apparatus to which camouflage external treatment is applied and power-assisted bicycle equipped with the same | |
TWI491518B (en) | Motor driven vehicle | |
JP2017190071A (en) | Saddle-riding type electric vehicle | |
JP2023091408A (en) | Battery device for electric bicycle and electric foldable bicycle | |
JP4253675B2 (en) | Body frame | |
TWI540061B (en) | Motor driven vehicle | |
JP5576536B2 (en) | Charger | |
JP2000247278A (en) | Battery box mounting structure for motor assisted bicycle | |
CN215922430U (en) | Battery pack of electric vehicle and electric vehicle | |
JP7265244B2 (en) | electric assist bicycle | |
WO2024058269A1 (en) | Scooter-type electric vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A80 | Written request to apply exceptions to lack of novelty of invention |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A80 Effective date: 20171212 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200917 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210409 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210615 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210803 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20211102 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20211201 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6991564 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |