JP6959301B2 - Vehicle roof structure - Google Patents

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Description

本発明は、車両ルーフ構造に関する。 The present invention relates to a vehicle roof structure.

ルーフアンテナが設けられた車両ルーフ構造として、特許文献１には、リアルーフアーチに接合されたアンテナブラケットと、その前方のルーフアーチと、に跨って大型のルーフアンテナを取り付ける構造が記載されている。 As a vehicle roof structure provided with a roof antenna, Patent Document 1 describes a structure in which a large roof antenna is attached straddling an antenna bracket joined to a rear roof arch and a roof arch in front of the bracket. ..

特許第６２３６０４９号公報Japanese Patent No. 6236049

車種の装備差によっては、大型と小型の２つのルーフアンテナをグレードによって使い分けることが考えられる。ここで、大型のルーフアンテナに必要なアンテナブラケットが常にルーフに設けられていると、小型のルーフアンテナが装備される車両では過剰な補強となってしまい、コスト及び重量が増加するおそれがある。 Depending on the equipment difference of the vehicle type, it is conceivable to use two roof antennas, large and small, depending on the grade. Here, if the antenna bracket required for the large roof antenna is always provided on the roof, the vehicle equipped with the small roof antenna will be excessively reinforced, which may increase the cost and weight.

本発明は、前記した事項に鑑みて創案されたものであり、コスト及び重量を低減しつつルーフアンテナの取付剛性を確保することが可能な車両ルーフ構造を提供することを課題とする。 The present invention has been devised in view of the above matters, and an object of the present invention is to provide a vehicle roof structure capable of ensuring mounting rigidity of a roof antenna while reducing cost and weight.

前記した課題を解決するため、本発明の車両ルーフ構造は、ルーフパネルと、前記ルーフパネルの下側に設けられるルーフアーチと、前記ルーフパネルの上側に設けられるルーフアンテナと、前記ルーフパネルの下側に設けられるアンテナブラケットと、を備え、前記ルーフアーチは、車幅方向に延びて前記ルーフパネルに接合されるフランジ部と、前記フランジ部の縁部から前後方向に延設される延出部と、を備え、前記ルーフアンテナの一部は、平面視で前記延出部と重なる位置に設けられており、前記ルーフアンテナは、前記延出部よりも前記フランジ部から前後方向に離れた位置に存在する離間部を備え、前記アンテナブラケットは、平面視で前記離間部と重なる位置に設けられており、前記延出部は、前記アンテナブラケットと接合される接合部を備えることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the vehicle roof structure of the present invention includes a roof panel, a roof arch provided on the lower side of the roof panel, a roof antenna provided on the upper side of the roof panel, and a lower part of the roof panel. The roof arch includes an antenna bracket provided on the side, a flange portion extending in the vehicle width direction and joined to the roof panel, and an extending portion extending in the front-rear direction from the edge portion of the flange portion. And, a part of the roof antenna is provided at a position overlapping the extending portion in a plan view, and the roof antenna is located at a position farther from the flange portion in the front-rear direction than the extending portion. The antenna bracket is provided at a position overlapping the separated portion in a plan view, and the extended portion includes a joint portion to be joined to the antenna bracket. ..

本発明によれば、コスト及び重量を低減しつつルーフアンテナの取付剛性を確保することができる。 According to the present invention, it is possible to secure the mounting rigidity of the roof antenna while reducing the cost and weight.

本発明の第一の実施形態に係る車両ルーフ構造を車外から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the vehicle roof structure which concerns on 1st Embodiment of this invention from the outside of a vehicle. 本発明の第一の実施形態に係る車両ルーフ構造を車内から見た底面図である。It is a bottom view which looked at the vehicle roof structure which concerns on 1st Embodiment of this invention from the inside of a vehicle. 図２のIII-III線断面図であり、ルーフパネル及びルーフアーチによる閉断面構造を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line III-III of FIG. 2, which is a cross-sectional view showing a closed cross-sectional structure of a roof panel and a roof arch. 図２の部分拡大図である。It is a partially enlarged view of FIG. 連結部材周辺の構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure around the connecting member. 本発明の第二の実施形態に係る車両ルーフ構造を車外から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the vehicle roof structure which concerns on 2nd Embodiment of this invention from the outside of a vehicle. 本発明の第二の実施形態に係る車両ルーフ構造を車内から見た底面図である。It is a bottom view which looked at the vehicle roof structure which concerns on the 2nd Embodiment of this invention from the inside of a vehicle. 図７のVIII-VIII線断面図であり、ルーフパネル及びルーフアーチによる閉断面構造を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG. 7, which is a cross-sectional view showing a closed cross-sectional structure of a roof panel and a roof arch. ルーフパネル、ルーフアーチ及びアンテナブラケットを車内から見た底面図である。It is the bottom view which looked at the roof panel, the roof arch and the antenna bracket from the inside of a car.

以下、本発明の実施形態について、本発明の車両ルーフ構造を自動車に適用した場合を例にとり、適宜図面を参照しながら説明する。同一の構成要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。上下、前後、左右（車幅方向）といった方向を示す用語は、車両の乗員（運転者）を基準とする。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate, taking the case where the vehicle roof structure of the present invention is applied to an automobile as an example. The same components are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted. Terms that indicate directions such as up and down, front and back, and left and right (vehicle width direction) are based on the occupant (driver) of the vehicle.

＜第一の実施形態＞
図１及び図２に示すように、本発明の第一の実施形態に係る車両ルーフ構造１Ａは、ルーフパネル１０と、比較的小型のルーフアンテナ２０Ａと、ルーフアーチ３０と、連結部材４０と、を備える。 <First Embodiment>
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle roof structure 1A according to the first embodiment of the present invention includes a roof panel 10, a relatively small roof antenna 20A, a roof arch 30, a connecting member 40, and the like. To be equipped with.

＜ルーフパネル＞
ルーフパネル１０は、車両の天井面（外表面）を構成する金属製の板状部材である。 <Roof panel>
The roof panel 10 is a metal plate-shaped member that constitutes the ceiling surface (outer surface) of the vehicle.

＜ルーフアンテナ＞
ルーフアンテナ２０Ａは、ルーフパネル１０の上側（車外側）に設けられており、アンテナとしての機能を主に有するアンテナ上部２１Ａと、ルーフパネル１０に形成された孔部１０ａ（挿通部、図９参照）に挿通されてルーフパネル１０の下側（車内側）に設けられるアンテナ下部２２Ａ（図４及び図５参照）と、を一体に備える。アンテナ下部２２Ａは、平面視でアンテナ上部２１よりも小さい形状を呈する。 <Roof antenna>
The roof antenna 20A is provided on the upper side (outside of the vehicle) of the roof panel 10, and has an antenna upper portion 21A mainly having a function as an antenna and a hole portion 10a (insertion portion, see FIG. 9) formed in the roof panel 10. ), And an antenna lower portion 22A (see FIGS. 4 and 5) provided on the lower side (inside the vehicle) of the roof panel 10 is integrally provided. The antenna lower portion 22A has a shape smaller than that of the antenna upper portion 21 in a plan view.

＜ルーフアーチ＞
図２及び図３に示すように、ルーフアーチ３０は、ルーフパネル１０の下側に設けられる金属製の構造（骨格）部材である。ルーフアーチ３０は、ルーフパネル１０の後端部において車幅方向に延設されており、ルーフパネル１０とともに側面視で閉断面部ＣＳ（図３参照）を構成する。ルーフアーチ３０は、ルーフパネル１０の下面と間隔を空けて対向する下壁部３１と、下壁部３１の前端部から上方に延設される前壁部３２と、下壁部３１の後端部から上方に延設される後壁部３３と、を一体に備える。また、ルーフアーチ３０は、前壁部３２の上端部から前方に延設されるフランジ部３４と、後壁部３３の上端部から後方に延設されるフランジ部３５と、フランジ部３４の前端部（縁部）から前方に延設される左右一対の延出部３６，３６と、を一体に備える。フランジ部３４，３５は、ルーフパネル１０の下面に対して、マスチックシーラＭＳ（図４参照）による接着、溶接、ヘミング加工等によって接合されている。また、左右一対の延出部３６，３６の先端部（前端部）は、ルーフパネル１０の下面に対して、マスチックシーラＭＳ（図４参照）による接着によって接合されている。 <Roof arch>
As shown in FIGS. 2 and 3, the roof arch 30 is a metal structure (skeleton) member provided under the roof panel 10. The roof arch 30 extends in the vehicle width direction at the rear end of the roof panel 10, and together with the roof panel 10, constitutes a closed cross-section portion CS (see FIG. 3) in a side view. The roof arch 30 has a lower wall portion 31 facing the lower surface of the roof panel 10 at a distance, a front wall portion 32 extending upward from the front end portion of the lower wall portion 31, and a rear end of the lower wall portion 31. A rear wall portion 33 extending upward from the portion is integrally provided. Further, the roof arch 30 has a flange portion 34 extending forward from the upper end portion of the front wall portion 32, a flange portion 35 extending rearward from the upper end portion of the rear wall portion 33, and a front end of the flange portion 34. A pair of left and right extending portions 36, 36 extending forward from the portion (edge portion) are integrally provided. The flange portions 34 and 35 are joined to the lower surface of the roof panel 10 by adhesion, welding, hemming or the like with a mastic sealer MS (see FIG. 4). Further, the tip portions (front end portions) of the pair of left and right extension portions 36, 36 are bonded to the lower surface of the roof panel 10 by adhesion with a mastic sealer MS (see FIG. 4).

≪ビード部≫
図４に示すように、ルーフアーチ３０のフランジ部３４及び延出部３６には、前後方向に延びるビード部３０ａが形成されている。ビード部３０ａは、前壁部３２及びフランジ部３４の境界部分から延出部３６の前後方向中間部にわたり、下方に突出するように形成されている。 ≪Bead part≫
As shown in FIG. 4, the flange portion 34 and the extending portion 36 of the roof arch 30 are formed with bead portions 30a extending in the front-rear direction. The bead portion 30a is formed so as to project downward from the boundary portion between the front wall portion 32 and the flange portion 34 to the intermediate portion in the front-rear direction of the extending portion 36.

本実施形態では、１つの延出部３６において、車幅方向に並ぶ２つのビード部３０ａ，３０ａが形成されている。２つのビード部３０ａ，３０ａのうち、車幅方向内側のビード部３０ａは、平面視でアンテナ上部２１Ａと重なっている。 In the present embodiment, two bead portions 30a and 30a arranged in the vehicle width direction are formed in one extension portion 36. Of the two bead portions 30a and 30a, the bead portion 30a on the inner side in the vehicle width direction overlaps with the antenna upper portion 21A in a plan view.

＜連結部材＞
図５に示すように、連結部材４０は、孔部１０ａの下方（ルーフパネル１０の車内側）において、アンテナ下部２２Ａとルーフパネル１０の下面とを連結する金属製の部材である。連結部材４０は、下壁部４１と、下壁部４１の車幅方向両端部から上方に延設される左右一対の側壁部４２，４２と、を一体に備える。下壁部４１には、アンテナ下部２２ＡがボルトＢを用いた締結によって固定されている。側壁部４２の上端部には、ルーフパネル１０の下面に食い込ませるための爪部４２ａが形成されている。 <Connecting member>
As shown in FIG. 5, the connecting member 40 is a metal member that connects the lower part 22A of the antenna and the lower surface of the roof panel 10 below the hole 10a (inside the vehicle of the roof panel 10). The connecting member 40 integrally includes a lower wall portion 41 and a pair of left and right side wall portions 42, 42 extending upward from both ends of the lower wall portion 41 in the vehicle width direction. The lower part 22A of the antenna is fixed to the lower wall portion 41 by fastening with bolts B. A claw portion 42a for biting into the lower surface of the roof panel 10 is formed at the upper end portion of the side wall portion 42.

＜ルーフアンテナ、連結部材、フランジ部及び延出部の位置関係＞
図４に示すように、左側の延出部３６は、連結部材４０の左方に離間して設けられている。左側の延出部３６の右端部は、平面視でアンテナ上部２１Ａの一部と重なっている。右側の延出部３６は、連結部材４０の右方に離間して設けられている。右側の延出部の左端部は、平面視でアンテナ上部２１Ａの一部と重なっている。左右の延出部３６は、前後方向において、連結部材４０のルーフパネル１０への取付部位（爪部４２ａ）まで前方に延設されており、車幅方向において、前記取付部位（爪部４２ａ）から離間した位置で当該取付部位を挟み込むように設けられている。また、アンテナ上部２１Ａの後端部は、平面視で、フランジ部３４の一部と重なっている。 <Positional relationship between roof antenna, connecting member, flange and extension>
As shown in FIG. 4, the extension portion 36 on the left side is provided apart from the left side of the connecting member 40. The right end of the left extension 36 overlaps a part of the antenna upper portion 21A in a plan view. The extension portion 36 on the right side is provided apart from the right side of the connecting member 40. The left end of the extension on the right side overlaps a part of the antenna upper portion 21A in a plan view. The left and right extending portions 36 extend forward to the attachment portion (claw portion 42a) of the connecting member 40 to the roof panel 10 in the front-rear direction, and the attachment portion (claw portion 42a) in the vehicle width direction. It is provided so as to sandwich the mounting portion at a position separated from the above. Further, the rear end portion of the antenna upper portion 21A overlaps a part of the flange portion 34 in a plan view.

本発明の第一の実施形態に係る車両ルーフ構造１Ａは、ルーフパネル１０と、前記ルーフパネル１０の下側に設けられるルーフアーチ３０と、前記ルーフパネル１０の上側に設けられるルーフアンテナ２０Ａと、を備え、前記ルーフアーチ３０は、車幅方向に延びて前記ルーフパネル１０に接合されるフランジ部３４と、前記フランジ部３４の縁部から前後方向に延設される延出部３６と、を備え、前記ルーフアンテナ２０Ａの一部は、平面視で前記延出部３６と重なる位置に設けられることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ａは、比較的小さいルーフアンテナ２０Ａの取付部位が延出部３６によって補強されているため、アンテナブラケットを不要とすることができ、コスト及び重量を低減しつつルーフアンテナ２０Ａの取付剛性を確保することができる。また、車両ルーフ構造１Ａは、フランジ部３４のルーフパネル１０に対する接合を妨げることなく延出部３６によってルーフアンテナ２０Ａの取付部位を補強することができる。また、車両ルーフ構造１Ａは、フランジ部３４のルーフパネル１０に対する接合部位の近傍でルーフアンテナ２０Ａが支持されるので、ルーフアンテナ２０Ａの取付剛性を向上することができる。 The vehicle roof structure 1A according to the first embodiment of the present invention includes a roof panel 10, a roof arch 30 provided on the lower side of the roof panel 10, and a roof antenna 20A provided on the upper side of the roof panel 10. The roof arch 30 includes a flange portion 34 extending in the vehicle width direction and joined to the roof panel 10, and an extending portion 36 extending in the front-rear direction from the edge portion of the flange portion 34. A part of the roof antenna 20A is provided at a position overlapping the extending portion 36 in a plan view.
Therefore, in the vehicle roof structure 1A, since the mounting portion of the relatively small roof antenna 20A is reinforced by the extending portion 36, the antenna bracket can be eliminated, and the roof antenna 20A can reduce the cost and weight. Mounting rigidity can be ensured. Further, in the vehicle roof structure 1A, the mounting portion of the roof antenna 20A can be reinforced by the extending portion 36 without hindering the joining of the flange portion 34 to the roof panel 10. Further, in the vehicle roof structure 1A, since the roof antenna 20A is supported in the vicinity of the joint portion of the flange portion 34 with respect to the roof panel 10, the mounting rigidity of the roof antenna 20A can be improved.

また、車両ルーフ構造１Ａは、前記ルーフアンテナ２０Ａと前記ルーフパネル１０の下面とを連結する連結部材４０Ａを備え、前記ルーフパネル１０には、前記ルーフアンテナ２０Ａ（又は連結部材４０Ａ）が挿通される挿通部が形成されており、前記延出部３６は、前後方向において、前記連結部材４０Ａの前記ルーフパネル１０への取付部位まで延設されていることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ａは、外力によるルーフアンテナ２０Ａの倒れ込みの中心となる取付部位の側方が延出部３６によって補強及び支持されているので、当該外力によるルーフパネル１０の変形を防止することができる。 Further, the vehicle roof structure 1A includes a connecting member 40A that connects the roof antenna 20A and the lower surface of the roof panel 10, and the roof antenna 20A (or the connecting member 40A) is inserted through the roof panel 10. An insertion portion is formed, and the extending portion 36 extends in the front-rear direction to a portion where the connecting member 40A is attached to the roof panel 10.
Therefore, in the vehicle roof structure 1A, the side of the mounting portion that is the center of the collapse of the roof antenna 20A due to the external force is reinforced and supported by the extending portion 36, so that the deformation of the roof panel 10 due to the external force is prevented. Can be done.

また、車両ルーフ構造１Ａは、一対の前記延出部３６，３６が、車幅方向において、前記取付部位から離間した位置で当該取付部位を挟み込むように設けられていることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ａは、取付部位の車幅方向両側に延出部３６が設けられているので、外力によるルーフアンテナ２０Ａの左右両方向への倒れ込みを防止し、ルーフアンテナ２０Ａを好適に支持することができる。また、車両ルーフ構造１Ａは、延出部３６が取付部位には重ならないため、連結部材４０Ａとルーフパネル１０とが直接当接することによって、ルーフアンテナ２０Ａのアースを、連結部材４０Ａを介してルーフパネル１０でとることができる。 Further, the vehicle roof structure 1A is characterized in that the pair of extending portions 36, 36 are provided so as to sandwich the mounting portion at a position separated from the mounting portion in the vehicle width direction.
Therefore, since the vehicle roof structure 1A is provided with extending portions 36 on both sides of the mounting portion in the vehicle width direction, it is possible to prevent the roof antenna 20A from falling in both the left and right directions due to an external force and preferably support the roof antenna 20A. be able to. Further, in the vehicle roof structure 1A, since the extending portion 36 does not overlap the mounting portion, the connecting member 40A and the roof panel 10 come into direct contact with each other, so that the ground of the roof antenna 20A is grounded via the connecting member 40A. It can be taken on the panel 10.

＜第二の実施形態＞
続いて、本発明の第二の実施形態について、第一の実施形態に係る車両ルーフ構造１Ａとの相違点を中心に説明する。図６に示すように、本発明の実施形態に係る車両ルーフ構造１Ｂは、比較的小型のルーフアンテナ２０Ａに代えて、前後方向に比較的大型のルーフアンテナ２０Ｂを備える。また、車両用ルーフ構造１Ｂは、連結部材４０Ａに代えて連結部材４０Ｂ（図７参照）を備える。 <Second embodiment>
Subsequently, the second embodiment of the present invention will be described focusing on the differences from the vehicle roof structure 1A according to the first embodiment. As shown in FIG. 6, the vehicle roof structure 1B according to the embodiment of the present invention includes a relatively large roof antenna 20B in the front-rear direction instead of the relatively small roof antenna 20A. Further, the vehicle roof structure 1B includes a connecting member 40B (see FIG. 7) instead of the connecting member 40A.

＜ルーフアンテナ＞
ルーフアンテナ２０Ｂは、前後方向に比較的大型のアンテナ上部２１Ｂと、アンテナ下部２２Ｂ（図７参照）と、を備える。アンテナ上部２１Ｂの前部は、延出部３６よりもフランジ部３４から前方に離れた位置に存在する離間部２１Ｂａとなっている。アンテナ下部２２Ｂは、外周面に雄ネジを有し、孔部１０ａに挿通されるボルト軸である。 <Roof antenna>
The roof antenna 20B includes a relatively large antenna upper portion 21B in the front-rear direction and an antenna lower portion 22B (see FIG. 7). The front portion of the antenna upper portion 21B is a separation portion 21Ba existing at a position distant from the flange portion 34 in front of the extension portion 36. The lower part 22B of the antenna has a male screw on the outer peripheral surface and is a bolt shaft inserted into the hole 10a.

＜アンテナブラケット＞
図７及び図８に示すように、車両ルーフ構造１Ｂは、アンテナブラケット５０をさらに備える。図７に示すように、アンテナブラケット５０は、ルーフパネル１０の下側に設けられており、ルーフアンテナ２０Ｂの設置部位を補強するための金属製の板状部材である。アンテナブラケット５０は、平面視で略Ａ字形状を呈しており、前端部が繋がって後方に行くほど車幅方向に離間する一対の斜辺部５１，５１と、斜辺部５１，５１の前後方向中間部を繋ぐ横辺部５２と、を一体に備える。アンテナブラケット５０には、一対の斜辺部５１，５１を跨ぐように、平面視でＶ字形状を呈するビード部５０ａが形成されている。ビード部５０ａは、下方に突出するように形成されている。アンテナブラケット５０は、当該ビード部５０ａにおいて、マスチックシーラＭＳによってルーフパネル１０の下面に接合されている。図９に示すように、アンテナブラケット５０における一対の斜辺部５１，５１の後端部には、ビード部５０ａよりも下方に窪む凹部５０ｂ，５０ｂが形成されている、凹部５０ｂ，５０ｂの上面は、後記する接合部３６ａの下面に対して溶接等によって接合されている。また、アンテナブラケット５０における凹部５０ｂ，５０ｂを除く周縁部には、凹部５０ｂよりも下方に窪む凹部５０ｃが形成されている。 <Antenna bracket>
As shown in FIGS. 7 and 8, the vehicle roof structure 1B further includes an antenna bracket 50. As shown in FIG. 7, the antenna bracket 50 is provided on the lower side of the roof panel 10 and is a metal plate-shaped member for reinforcing the installation portion of the roof antenna 20B. The antenna bracket 50 has a substantially A-shape in a plan view, and has a pair of hypotenuses 51 and 51 that are connected to each other and are separated from each other in the vehicle width direction toward the rear, and an intermediate portion of the hypotenuses 51 and 51 in the front-rear direction. A lateral side portion 52 that connects the portions is integrally provided. The antenna bracket 50 is formed with bead portions 50a having a V-shape in a plan view so as to straddle the pair of hypotenuse portions 51, 51. The bead portion 50a is formed so as to project downward. The antenna bracket 50 is joined to the lower surface of the roof panel 10 by the mastic sealer MS at the bead portion 50a. As shown in FIG. 9, the upper surfaces of the recesses 50b and 50b are formed with recesses 50b and 50b recessed below the bead portion 50a at the rear ends of the pair of hypotenuse portions 51 and 51 in the antenna bracket 50. Is joined to the lower surface of the joint portion 36a, which will be described later, by welding or the like. Further, a recess 50c that is recessed below the recess 50b is formed on the peripheral edge of the antenna bracket 50 except for the recesses 50b and 50b.

図７に示すように、アンテナブラケット５０は、一対の斜辺部５１，５１の後端部において、溶接等によって延出部３６，３６の先端部の下面に接合されている。すなわち、延出部３６の先端部（前端部）かつ車幅方向内端部は、アンテナブラケット５０が接合される接合部３６ａである。接合部３６ａは、マスチックシーラＭＳによってルーフパネル１０の下面に接合されている。 As shown in FIG. 7, the antenna bracket 50 is joined to the lower surface of the tip end portions of the extension portions 36, 36 by welding or the like at the rear end portions of the pair of hypotenuse portions 51, 51. That is, the tip end (front end portion) of the extension portion 36 and the inner end portion in the vehicle width direction are the joint portions 36a to which the antenna bracket 50 is joined. The joint portion 36a is joined to the lower surface of the roof panel 10 by the mastic sealer MS.

アンテナブラケット５０は、ルーフアーチ２０との組立体としてルーフパネル１０に組み付けられてもよく、ルーフパネル１０及びルーフアーチ２０の組立体に対して組み付けられてもよい。 The antenna bracket 50 may be assembled to the roof panel 10 as an assembly with the roof arch 20, or may be assembled to the assembly of the roof panel 10 and the roof arch 20.

本実施形態では、１つの延出部３６におおける２つのビード部３０ａ，３０ａのうち、車幅方向内側のビード部３０ａは、平面視でアンテナ上部２１Ｂと重なっている。また、２つのビード部３０ａ，３０ａは、ルーフパネル１０及びルーフアーチ３０によって構成される閉断面部ＣＳから接合部３６ａまで延びるように形成されている。 In the present embodiment, of the two bead portions 30a and 30a in one extending portion 36, the bead portion 30a on the inner side in the vehicle width direction overlaps with the antenna upper portion 21B in a plan view. Further, the two bead portions 30a and 30a are formed so as to extend from the closed cross-sectional portion CS formed by the roof panel 10 and the roof arch 30 to the joint portion 36a.

＜連結部材＞
連結部材４０Ｂは、アンテナ下部２２Ｂの雄ネジと螺合される雌ネジを内周面に有するナット４３と、アンテナ下部２２Ｂに外装されるとともにナット４３とルーフパネル１０の下面との間に介設されるワッシャ４４と、を備える。ナット４３及びワッシャ４４は、金属製の部材であり、ルーフアンテナ２０Ｂのルーフパネル１０へのアースを確保する。 <Connecting member>
The connecting member 40B is provided between a nut 43 having a female screw screwed with a male screw of the antenna lower portion 22B on the inner peripheral surface and an outer peripheral surface of the antenna lower portion 22B and between the nut 43 and the lower surface of the roof panel 10. It is provided with a washer 44 and a washer 44. The nut 43 and the washer 44 are metal members, and secure the grounding of the roof antenna 20B to the roof panel 10.

本発明の第二の実施形態に係る車両ルーフ構造１Ｂは、前記ルーフアンテナ２０Ｂが、前記延出部３６よりも前記フランジ部３４から前後方向に離れた位置に存在する離間部２０Ｂａを備え、前記ルーフパネル１０の下側において、平面視で前記離間部２０Ｂａと重なる位置に設けられるアンテナブラケット５０を備え、前記延出部３６は、前記アンテナブラケット５０と接合される接合部３６ａを備えることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ｂは、比較的大きいルーフアンテナ２０Ｂの取付剛性を、アンテナブラケット５０によって向上することができる。また、延出部３６を利用してアンテナブラケット５０とルーフアーチ３０とが一体化されるので、ルーフパネル１０に対するフランジ部３４の接合性を損ねることなく、アンテナブラケット５０及びルーフアーチ３０を一緒にルーフパネル１０に取り付けることができるので、組付作業性を向上することができる。 The vehicle roof structure 1B according to the second embodiment of the present invention includes a separation portion 20Ba in which the roof antenna 20B is located at a position farther from the flange portion 34 in the front-rear direction than the extension portion 36. An antenna bracket 50 provided on the lower side of the roof panel 10 at a position overlapping the separation portion 20Ba in a plan view is provided, and the extension portion 36 includes a joint portion 36a to be joined to the antenna bracket 50. And.
Therefore, in the vehicle roof structure 1B, the mounting rigidity of the relatively large roof antenna 20B can be improved by the antenna bracket 50. Further, since the antenna bracket 50 and the roof arch 30 are integrated by using the extending portion 36, the antenna bracket 50 and the roof arch 30 can be combined together without impairing the bondability of the flange portion 34 to the roof panel 10. Since it can be attached to the roof panel 10, assembly workability can be improved.

また、車両ルーフ構造１Ｂは、前記ルーフアーチ３０が、前記フランジ部３４から下方に延設されるとともに前記ルーフパネル１０との間に閉断面を構成する閉断面部ＣＳを備え、前記延出部３６は、前記閉断面部ＣＳから前記接合部３６ａまで延びるビード部３０ａを備えることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ｂは、高剛性の閉断面部ＣＳと接合部３６ａとがビード部３０ａによって繋がれているので、アンテナブラケット５０の取付剛性及びルーフアンテナ２０Ｂの支持剛性を向上することができる。また、車両ルーフ構造１Ｂは、小型のルーフアンテナ２０Ａに適用されてアンテナブラケット５０が省略される場合においても、ルーフアンテナ２０Ａの支持剛性を向上することができる。 Further, in the vehicle roof structure 1B, the roof arch 30 is provided with a closed cross-section portion CS extending downward from the flange portion 34 and forming a closed cross section with the roof panel 10, and the extending portion. 36 is characterized by including a bead portion 30a extending from the closed cross-section portion CS to the joint portion 36a.
Therefore, in the vehicle roof structure 1B, since the highly rigid closed cross-section portion CS and the joint portion 36a are connected by the bead portion 30a, the mounting rigidity of the antenna bracket 50 and the support rigidity of the roof antenna 20B can be improved. .. Further, the vehicle roof structure 1B can improve the support rigidity of the roof antenna 20A even when the antenna bracket 50 is omitted when applied to the small roof antenna 20A.

また、車両ルーフ構造１Ｂは、前記ビード部３０ａが、平面視で前記ルーフアンテナ２０Ｂと重なる位置に設けられることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ｂは、高剛性のビード部３０ａがルーフアンテナ２０Ｂを直接支持するので、ルーフアンテナ２０Ｂの支持剛性をさらに向上することができる。 Further, the vehicle roof structure 1B is characterized in that the bead portion 30a is provided at a position where the bead portion 30a overlaps with the roof antenna 20B in a plan view.
Therefore, in the vehicle roof structure 1B, since the highly rigid bead portion 30a directly supports the roof antenna 20B, the support rigidity of the roof antenna 20B can be further improved.

また、車両ルーフ構造１Ｂは、前記接合部３６ａが、前記ルーフパネル１０に接合されていることを特徴とする。
したがって、車両ルーフ構造１Ｂは、高剛性の接合部３６ａがルーフパネル１０に直接接合されるので、ルーフアンテナ２０Ｂの支持剛性をさらに向上することができる。 Further, the vehicle roof structure 1B is characterized in that the joint portion 36a is joined to the roof panel 10.
Therefore, in the vehicle roof structure 1B, since the highly rigid joint portion 36a is directly joined to the roof panel 10, the support rigidity of the roof antenna 20B can be further improved.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変形可能である。例えば、延出部３６は、ルーフアーチ３０の後側のフランジ部３５から後方に延設されていてもよい。また、ルーフアンテナ２０Ａ，２０Ｂのアンテナ下部２２Ａ，２２Ｂが孔部（挿通部）１０ａに挿通される構成に代えて、連結部材４０Ａ，４０Ｂが孔部１０ａに挿通される構成であってもよい。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments and can be appropriately modified without departing from the gist of the present invention. For example, the extension portion 36 may extend rearward from the flange portion 35 on the rear side of the roof arch 30. Further, instead of the configuration in which the antenna lower portions 22A and 22B of the roof antennas 20A and 20B are inserted into the hole portion (insertion portion) 10a, the connecting members 40A and 40B may be inserted into the hole portion 10a.

１Ａ，１Ｂ 車両ルーフ構造
１０ ルーフパネル
１０ａ 孔部（挿通部）
２０Ａ，２０Ｂ ルーフアンテナ
２０Ｂａ 離間部
３０ ルーフアーチ
３０ａ ビード部
３４ フランジ部
３６ 延出部
３６ａ 接合部
４０Ａ，４０Ｂ 連結部材
５０ アンテナブラケット
ＣＳ 閉断面部 1A, 1B Vehicle roof structure 10 Roof panel 10a Hole (insertion)
20A, 20B Roof antenna 20Ba Separation part 30 Roof arch 30a Bead part 34 Flange part 36 Extension part 36a Joint part 40A, 40B Connecting member 50 Antenna bracket CS Closed cross section

Claims (6)

ルーフパネルと、
前記ルーフパネルの下側に設けられるルーフアーチと、
前記ルーフパネルの上側に設けられるルーフアンテナと、
前記ルーフパネルの下側に設けられるアンテナブラケットと、
を備え、
前記ルーフアーチは、
車幅方向に延びて前記ルーフパネルに接合されるフランジ部と、
前記フランジ部の縁部から前後方向に延設される延出部と、
を備え、
前記ルーフアンテナの一部は、平面視で前記延出部と重なる位置に設けられており、
前記ルーフアンテナは、前記延出部よりも前記フランジ部から前後方向に離れた位置に存在する離間部を備え、
前記アンテナブラケットは、平面視で前記離間部と重なる位置に設けられており、
前記延出部は、前記アンテナブラケットと接合される接合部を備える
ことを特徴とする車両ルーフ構造。 With the roof panel
A roof arch provided under the roof panel and
A roof antenna provided on the upper side of the roof panel and
An antenna bracket provided under the roof panel and
With
The roof arch
A flange portion that extends in the vehicle width direction and is joined to the roof panel,
An extension portion extending in the front-rear direction from the edge portion of the flange portion, and an extension portion.
With
A part of the roof antenna is provided at a position overlapping the extending portion in a plan view .
The roof antenna includes a separating portion that exists at a position farther from the flange portion in the front-rear direction than the extending portion.
The antenna bracket is provided at a position overlapping the separated portion in a plan view.
The vehicle roof structure is characterized in that the extending portion includes a joint portion to be joined to the antenna bracket. 前記ルーフアーチは、前記フランジ部から下方に延設されるとともに前記ルーフパネルとの間に閉断面を構成する閉断面部を備え、
前記延出部は、前記閉断面部から前記接合部まで延びるビード部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両ルーフ構造。 The roof arch includes a closed cross-section portion extending downward from the flange portion and forming a closed cross section with the roof panel.
The vehicle roof structure according to claim 1 , wherein the extending portion includes a bead portion extending from the closed cross-section portion to the joint portion. 前記ビード部は、平面視で前記ルーフアンテナと重なる位置に設けられる
ことを特徴とする請求項２に記載の車両ルーフ構造。 The vehicle roof structure according to claim 2 , wherein the bead portion is provided at a position overlapping the roof antenna in a plan view. 前記接合部は、前記ルーフパネルに接合されている
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両ルーフ構造。 The vehicle roof structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the joint portion is joined to the roof panel. 前記ルーフアンテナと前記ルーフパネルの下面とを連結する連結部材を備え、
前記ルーフパネルには、前記ルーフアンテナ又は前記連結部材が挿通される挿通部が形成されており、
前記延出部は、前後方向において、前記連結部材の前記ルーフパネルへの取付部位まで延設されている
ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の車両ルーフ構造。 A connecting member for connecting the roof antenna and the lower surface of the roof panel is provided.
The roof panel is formed with an insertion portion through which the roof antenna or the connecting member is inserted.
The vehicle roof structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the extending portion extends in the front-rear direction to a portion where the connecting member is attached to the roof panel. .. 一対の前記延出部が、車幅方向において、前記取付部位から離間した位置で当該取付部位を挟み込むように設けられている
ことを特徴とする請求項５に記載の車両ルーフ構造。 The vehicle roof structure according to claim 5 , wherein the pair of extending portions are provided so as to sandwich the mounting portion at a position separated from the mounting portion in the vehicle width direction.
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