JP6945439B2

JP6945439B2 - Vehicle window glass

Info

Publication number: JP6945439B2
Application number: JP2017248559A
Authority: JP
Inventors: 浩成森下
Original assignee: Nippon Sheet Glass Co Ltd
Current assignee: Nippon Sheet Glass Co Ltd
Priority date: 2017-12-25
Filing date: 2017-12-25
Publication date: 2021-10-06
Anticipated expiration: 2037-12-25
Also published as: JP2019114991A

Description

本発明は、車両用窓ガラスに関する。 The present invention relates to windowpanes for vehicles.

自動車に取り付けられる車両用の窓ガラス（特に、リアガラス）の表面には、種々のアンテナが設けられる。例えば、ＦＭ放送、ＡＭ放送、デジタルテレビ放送、ＤＡＢ（Digital Audio Broadcasting。以下、「ＤＡＢ」と称する）の放送など、種々のメディアの放送を受信するためのアンテナが設けられる。例えば、特許文献１では、ＦＭ放送、ＡＭ放送、及びデジタルテレビ放送を受信するためのアンテナが設けられている。また、このようなアンテナは、デフォッガの上方に配置されている。 Various antennas are provided on the surface of window glass (particularly rear glass) for vehicles attached to automobiles. For example, an antenna for receiving broadcasts of various media such as FM broadcasts, AM broadcasts, digital television broadcasts, and DAB (Digital Audio Broadcasting; hereinafter referred to as "DAB") broadcasts is provided. For example, in Patent Document 1, an antenna for receiving FM broadcasting, AM broadcasting, and digital television broadcasting is provided. Also, such an antenna is located above the defogger.

特開２０１０−１１００５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-11005

ところで、近年の自動車には、リアガラスに開閉式のサンシェードが設けられることがある。このようなサンシェードは一対の柱部材と、これらを連結する連結部材とを有し、これらが金属部材で形成されている。そして、サンシェードを広げたときには、これらの金属部材がガラス板の両側及び上辺に沿うように配置されるため、ＦＭ放送波の受信感度に影響を与えるおそれがあった。一方、サンシェードを閉じたときには、柱部材及び連結部材は、リアガラスの下辺付近に収納されるため、ＦＭ放送波の受信感度に対する影響が小さい。したがって、サンシェードを広げたときと閉じたときとで受信感度が変化し、特に、サンシェードを広げると受信感度が急に低下するという問題があった。 By the way, in recent automobiles, a sunshade that can be opened and closed may be provided on the rear glass. Such a sunshade has a pair of pillar members and a connecting member that connects them, and these are formed of a metal member. When the sunshade is unfolded, these metal members are arranged along both sides and the upper side of the glass plate, which may affect the reception sensitivity of FM broadcast waves. On the other hand, when the sunshade is closed, the pillar member and the connecting member are housed near the lower side of the rear glass, so that the influence on the reception sensitivity of the FM broadcast wave is small. Therefore, there is a problem that the reception sensitivity changes between when the sunshade is widened and when the sunshade is closed, and in particular, when the sunshade is widened, the reception sensitivity suddenly drops.

このような問題は、開閉式のサンシェードのみならず、金属などの導体で形成されている部材がガラス板の近傍に配置されている場合にも生じ得る問題である。本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、ＦＭアンテナが実装された車両用窓ガラスにおいて、その近傍に導体が配置されていても、ＦＭアンテナの受信感度への影響を低減することができる、車両用窓ガラスを提供することを目的とする。 Such a problem can occur not only in the openable sunshade but also in the case where a member formed of a conductor such as metal is arranged in the vicinity of the glass plate. The present invention has been made to solve the above problems, and reduces the influence on the reception sensitivity of the FM antenna even if a conductor is arranged in the vicinity of the window glass for a vehicle on which the FM antenna is mounted. It is an object of the present invention to provide a window glass for a vehicle which can be used.

本発明に係る車両用窓ガラスは、ガラス板と、前記ガラス板の上下方向の中央付近に配置されるデフォッガと、前記ガラス板において、前記デフォッガの上方に配置される第１ＦＭアンテナと、前記ガラス板において、前記デフォッガの下方に配置される調整素子と、を備え、前記デフォッガは、前記ガラス板の左右の端部に沿って上下方向に延びる一対のバスバーと、前記一対のバスバーを結ぶように水平に延びる複数の加熱線と、前記複数の加熱線と交差し上下方向に延びる少なくとも１つの垂直線と、を備え、前記第１ＦＭアンテナは、水平方向に延びる第１ＦＭ水平部と、前記第１ＦＭ水平部よりも前記デフォッガに近接し、水平方向に延びる第２ＦＭ水平部と、前記第１ＦＭ水平部と第２ＦＭ水平部とを連結し、上下方向に延びる第１ＦＭ垂直部と、前記第１ＦＭ水平部、第２ＦＭ水平部、及び第１ＦＭ水平部のいずれかに接続された第１給電部と、を備えている。 The vehicle window glass according to the present invention includes a glass plate, a defogger arranged near the center in the vertical direction of the glass plate, a first FM antenna arranged above the defogger in the glass plate, and the glass. The plate includes an adjusting element arranged below the defogger, and the defogger connects a pair of bus bars extending in the vertical direction along the left and right ends of the glass plate and the pair of bus bars. The first FM antenna includes a plurality of horizontally extending heating lines and at least one vertical line intersecting the plurality of heating lines and extending in the vertical direction, and the first FM antenna includes a first FM horizontal portion extending in the horizontal direction and the first FM. A second FM horizontal portion that is closer to the defogger than the horizontal portion and extends in the horizontal direction, a first FM vertical portion that connects the first FM horizontal portion and the second FM horizontal portion, and extends in the vertical direction, and the first FM horizontal portion. , A second FM horizontal portion, and a first power feeding portion connected to any of the first FM horizontal portions.

上記車両用窓ガラスにおいて、前記調整素子は、水平方向に延びる第１水平部、前記第１水平部よりも前記デフォッガに近接し、水平方向に延びる第２水平部、及び前記第１水平部と第２水平部とを連結し、上下方向に延びる第１垂直部、を有する素子本体と、いずれかの前記バスバーまたは前記加熱線から延び、前記素子本体と容量結合をする結合部と、を備えることができる。 In the vehicle window glass, the adjusting element includes a first horizontal portion extending in the horizontal direction, a second horizontal portion extending in the horizontal direction closer to the defogger than the first horizontal portion, and the first horizontal portion. It includes an element main body having a first vertical portion that connects the second horizontal portion and extends in the vertical direction, and a coupling portion that extends from any of the bus bars or the heating line and has a capacitive coupling with the element main body. be able to.

上記車両用窓ガラスにおいては、前記デフォッガの垂直線の１つと、前記調整素子の第１垂直部とを、略同一線上に配置することができる。 In the vehicle window glass, one of the vertical lines of the defogger and the first vertical portion of the adjusting element can be arranged on substantially the same line.

上記車両用窓ガラスにおいては、前記第１ＦＭ垂直線と、前記デフォッガの垂直線の１つと、前記調整素子の第１垂直部とを、略同一線上に配置することができる。 In the vehicle window glass, the first FM vertical line, one of the defogger vertical lines, and the first vertical portion of the adjusting element can be arranged on substantially the same line.

上記各車両用窓ガラスにおいて、前記アンテナは、前記第１ＦＭアンテナよりも前記デフォッガに近接して配置される、第２ＦＭアンテナをさらに備え、前記第２ＦＭアンテナは、前記デフォッガと容量結合するように構成することができる。 In each of the vehicle windowpanes, the antenna further comprises a second FM antenna that is located closer to the defogger than the first FM antenna, and the second FM antenna is configured to be capacitively coupled to the defogger. can do.

本発明に係る車両用窓ガラスによれば、その近傍に導体が配置されていても、ＦＭアンテナの受信感度への影響を低減することができる。 According to the vehicle window glass according to the present invention, it is possible to reduce the influence on the reception sensitivity of the FM antenna even if the conductor is arranged in the vicinity thereof.

本発明に係る車両用窓ガラスの一実施形態である自動車のリアガラスの正面図である。It is a front view of the rear glass of an automobile which is one Embodiment of the window glass for a vehicle which concerns on this invention. 図１の他の例を示すリアガラスの正面図である。It is a front view of the rear glass which shows another example of FIG. 実施例を示す自動車のリアガラスの正面図である。It is a front view of the rear glass of the automobile which shows the Example. 比較例を示す自動車のリアガラスの正面図である。It is a front view of the rear glass of an automobile which shows a comparative example. 実施例及び比較例におけるサンシェードの位置を示すリアガラスの正面図である。It is a front view of the rear glass which shows the position of the sunshade in an Example and a comparative example. 比較例における周波数とＦＭメインアンテナ（ａ）及びＦＭサブアンテナ（ｂ）の受信感度との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the frequency in the comparative example, and the reception sensitivity of FM main antenna (a) and FM sub-antenna (b). 実施例における周波数とＦＭメインアンテナ（ａ）及びＦＭサブアンテナ（ｂ）の受信感度との関係を示すグラフである。It is a graph which shows the relationship between the frequency in an Example, and the reception sensitivity of FM main antenna (a) and FM sub-antenna (b). 比較例（ａ）及び実施例（ｂ）における電波受信時の電流分布を示すシミュレーション結果を示す図である。It is a figure which shows the simulation result which shows the current distribution at the time of receiving a radio wave in the comparative example (a) and the Example (b).

以下、本発明に係る車両用窓ガラスの一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図１は本実施形態に係る車両用窓ガラスが適用される自動車のリアガラスの正面図である。なお、以下では、説明の便宜のため、図１の向きを基準に、図１の上下方向を、上下方向または垂直方向、図１の左右方向を、左右方向または水平方向と称することがある。但し、この向きは、本発明を限定するものではない。 Hereinafter, an embodiment of a vehicle window glass according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of the rear glass of an automobile to which the window glass for a vehicle according to the present embodiment is applied. In the following, for convenience of explanation, the vertical direction of FIG. 1 may be referred to as a vertical direction or a vertical direction, and the horizontal direction of FIG. 1 may be referred to as a horizontal direction or a horizontal direction with reference to the orientation of FIG. However, this orientation does not limit the present invention.

＜１．車両用窓ガラス＞
図１に示すように、本実施形態に係る車両用窓ガラスは、ガラス板１上に、デフォッガ２、ＦＭメインアンテナ３、ＦＭサブアンテナ４、及び調整素子５が、実装されている。以下、各部材について、順に説明する。 <1. Vehicle window glass ＞
As shown in FIG. 1, in the vehicle window glass according to the present embodiment, a defogger 2, an FM main antenna 3, an FM sub-antenna 4, and an adjusting element 5 are mounted on a glass plate 1. Hereinafter, each member will be described in order.

＜１−１．ガラス板＞
ガラス板１は、自動車用の公知のガラス板を利用することができる。例えば、ガラス板１として、熱線吸収ガラス、一般的なクリアガラス若しくはグリーンガラス、又はＵＶグリーンガラスが利用されてもよい。ただし、このようなガラス板１は、自動車が使用される国の安全規格に沿った可視光線透過率を実現する必要がある。例えば、日射吸収率、可視光線透過率などが安全規格を満たすように調整することができる。以下に、クリアガラスの組成の一例と、熱線吸収ガラス組成の一例を示す。 <1-1. Glass plate>
As the glass plate 1, a known glass plate for automobiles can be used. For example, as the glass plate 1, heat ray absorbing glass, general clear glass or green glass, or UV green glass may be used. However, such a glass plate 1 needs to realize a visible light transmittance in accordance with the safety standard of the country in which the automobile is used. For example, the solar radiation absorption rate, the visible light transmittance, and the like can be adjusted so as to satisfy the safety standards. An example of the composition of the clear glass and an example of the composition of the heat ray absorbing glass are shown below.

（クリアガラス）
ＳｉＯ₂:７０〜７３質量％
Ａｌ₂Ｏ₃：０．６〜２．４質量％
ＣａＯ：７〜１２質量％
ＭｇＯ：１．０〜４．５質量％
Ｒ²Ｏ：１３〜１５質量％（Ｒはアルカリ金属）
Ｆｅ₂Ｏ₃に換算した全酸化鉄（Ｔ−Ｆｅ₂Ｏ₃）：０．０８〜０．１４質量％ (Clear glass)
SiO ₂ : 70 to 73% by mass
Al ₂ O ₃ : 0.6 to 2.4% by mass
CaO: 7-12% by mass
MgO: 1.0 to 4.5% by mass
R ² O: 13 to 15% by mass (R is an alkali metal)
Total iron oxide converted to Fe ₂ O ₃ _{(T-Fe 2} O ₃ ): 0.08 to 0.14% by mass

（熱線吸収ガラス）
熱線吸収ガラスの組成は、例えば、クリアガラスの組成を基準として、Ｆｅ₂Ｏ₃に換算した全酸化鉄（Ｔ−Ｆｅ₂Ｏ₃）の比率を０．４〜１．３質量％とし、ＣｅＯ₂の比率を０〜２質量％とし、ＴｉＯ₂の比率を０〜０．５質量％とし、ガラスの骨格成分（主に、ＳｉＯ₂やＡｌ₂Ｏ₃）をＴ−Ｆｅ₂Ｏ₃、ＣｅＯ₂及びＴｉＯ₂の増加分だけ減じた組成とすることができる。 (Heat ray absorbing glass)
The composition of the heat-absorbing glass, for example, based on the composition of the clear glass, the proportion of the total iron oxide in terms of _{_{Fe 2 O 3 (T-Fe}} 2 O 3) and 0.4 to 1.3 wt%, CeO ₂ ratio as 0-2 mass%, the proportion of TiO ₂ and 0 to 0.5 wt%, framework component of the glass (mainly, SiO ₂ and Al ₂ O ₃₎ to T-Fe ₂ O _3, CeO _The composition can be reduced by the amount of increase in 2 and TiO _2.

なお、ガラス板１の種類は、クリアガラス又は熱線吸収ガラスに限られず、実施の形態に応じて適宜選択可能である。例えば、ガラス板１は、アクリル系、ポリカーボネート系等の樹脂窓であってもよい。 The type of the glass plate 1 is not limited to clear glass or heat ray absorbing glass, and can be appropriately selected depending on the embodiment. For example, the glass plate 1 may be an acrylic-based or polycarbonate-based resin window.

また、このようなガラス板１は、単一のガラス板で構成するほか、複数のガラスで樹脂などの中間膜を挟持した合わせガラスであってもよい。 Further, such a glass plate 1 may be composed of a single glass plate or may be a laminated glass in which an interlayer film such as resin is sandwiched between a plurality of glasses.

＜１−２．デフォッガ＞
次に、デフォッガ２について説明する。図１に示すように、デフォッガ２は、ガラス板１における上下方向の中央付近に配置されており、ガラス板１の左右方向全体に亘って延びるように形成されている。具体的には、このデフォッガ２は、ガラス板１の両側縁に沿って上下方向に延びる一対の給電用のバスバー２１ａ，２１ｂを備えている。両バスバー２１ａ，２１ｂの間には、水平に延びる複数の加熱線２２が所定間隔をおいて平行に配置されており、バスバー２１ａ，２１ｂからの給電により、防曇用の熱が発生するようになっている。また、このデフォッガ２には、これら加熱線２２を水平方向に概ね２等分するように、上下方向に延びる垂直線２３が設けられている。また、垂直線２３は、最も上方にある加熱線（以下、最上部加熱線という）２２１と、最も下方にある加熱線（以下、最下部加熱線という）２２２とを結ぶように延びているが、ガラス板１を加熱する機能は有さず、後述する各アンテナ３，４を補助する役割を果たす。 <1-2. Defogga>
Next, the defogger 2 will be described. As shown in FIG. 1, the defogger 2 is arranged near the center of the glass plate 1 in the vertical direction, and is formed so as to extend over the entire horizontal direction of the glass plate 1. Specifically, the defogger 2 includes a pair of bus bars 21a and 21b for power supply extending in the vertical direction along both side edges of the glass plate 1. A plurality of horizontally extending heating lines 22 are arranged in parallel between the bus bars 21a and 21b at predetermined intervals so that heat for anti-fog is generated by power supply from the bus bars 21a and 21b. It has become. Further, the defogger 2 is provided with a vertical line 23 extending in the vertical direction so as to roughly divide the heating line 22 into two in the horizontal direction. Further, the vertical line 23 extends so as to connect the uppermost heating line (hereinafter referred to as the uppermost heating line) 221 and the lowermost heating line (hereinafter referred to as the lowermost heating line) 222. It does not have a function of heating the glass plate 1 and plays a role of assisting the antennas 3 and 4 described later.

＜１−３．ＦＭメインアンテナ＞
次に、ＦＭメインアンテナ３について説明する。このＦＭメインアンテナは、デフォッガ２の上方に配置されている。具体的には、このＦＭメインアンテナ３は、ガラス板１の左端部に配置される第１給電部３１と、この第１給電部３１からガラス板１の左側縁に沿って上方に延びる第１延在部３２と、この第１延在部３２から右側に延びる３本の水平部、つまり第１水平部３３、第２水平部３４、及び第３水平部３５と、を備えている。 <1-3. FM main antenna ＞
Next, the FM main antenna 3 will be described. This FM main antenna is arranged above the defogger 2. Specifically, the FM main antenna 3 has a first feeding portion 31 arranged at the left end portion of the glass plate 1 and a first feeding portion 31 extending upward along the left edge of the glass plate 1 from the first feeding portion 31. It includes an extending portion 32 and three horizontal portions extending to the right from the first extending portion 32, that is, a first horizontal portion 33, a second horizontal portion 34, and a third horizontal portion 35.

第１〜第３水平部３３〜３５はそれぞれ平行に配置されており、第１水平部３３が第１延在部３２の上端に連結されている。そして、第２及び第３水平部３４，３５は、第１水平部３３の下方に，この順で配置されている。さらに、このＦＭメインアンテナ３は、第１水平部３３よりも上方でガラス板１の左端部付近から右側へ水平に延びる第４水平部３６と、この第４水平部３６の右端から下方に延びる第１垂直部３７と、この第１垂直部３７の下端に連結され、右側及び左側へ水平に延びる第５水平部３８とを備えている。 The first to third horizontal portions 33 to 35 are arranged in parallel, respectively, and the first horizontal portion 33 is connected to the upper end of the first extending portion 32. The second and third horizontal portions 34 and 35 are arranged below the first horizontal portion 33 in this order. Further, the FM main antenna 3 extends downward from the right end of the fourth horizontal portion 36 and the fourth horizontal portion 36 extending horizontally from the vicinity of the left end portion of the glass plate 1 to the right side above the first horizontal portion 33. A first vertical portion 37 and a fifth horizontal portion 38 connected to the lower end of the first vertical portion 37 and extending horizontally to the right and left sides are provided.

第４水平部３６は、第１水平部３３と平行に延び、容量結合をしている。また、第４水平部３６の右端部は、ガラス板１の左右の中央付近まで延びており、ここから第１垂直部３７が下方に延びている。そのため、第１垂直部３７は、デフォッガ２の垂直線２３とほぼ対応する位置に配置されている。また、第２及び第３水平部３４、３５の右端部は、第１垂直部３７に連結されている。さらに、第５水平部３８は、デフォッガ２の最上部加熱線２２１と平行に延び、これと容量結合している。第５水平部３８と最上部加熱線２２１との上下方向の距離は、例えば、１０〜５０ｍｍとすることができる。なお、ＦＭメインアンテナ３とデフォッガ２とを容量結合させるため、この距離は４５ｍｍ以下であることが好ましく、４０ｍｍ以下であることがさらに好ましい。但し、本実施形態に係るＦＭメインアンテナ３を、後述するようにＡＭアンテナと兼用とする場合には、デフォッガ２と近すぎると、ＡＭの受信性能が低下するため、３０ｍｍ以上であることが好ましい。 The fourth horizontal portion 36 extends in parallel with the first horizontal portion 33 and has a capacitive coupling. Further, the right end portion of the fourth horizontal portion 36 extends to the vicinity of the center of the left and right sides of the glass plate 1, and the first vertical portion 37 extends downward from this portion. Therefore, the first vertical portion 37 is arranged at a position substantially corresponding to the vertical line 23 of the defogger 2. Further, the right end portions of the second and third horizontal portions 34 and 35 are connected to the first vertical portion 37. Further, the fifth horizontal portion 38 extends parallel to the uppermost heating line 221 of the defogger 2 and is capacitively coupled to the uppermost heating line 221. The vertical distance between the fifth horizontal portion 38 and the uppermost heating line 221 can be, for example, 10 to 50 mm. Since the FM main antenna 3 and the defogger 2 are capacitively coupled, this distance is preferably 45 mm or less, and more preferably 40 mm or less. However, when the FM main antenna 3 according to the present embodiment is also used as an AM antenna as described later, if it is too close to the defogger 2, the AM reception performance deteriorates, so that the length is preferably 30 mm or more. ..

また、第１給電部３１は、リード線などを介してアンプ（図示省略）及びＦＭ用の受信機（図示省略）に接続されている。 Further, the first power feeding unit 31 is connected to an amplifier (not shown) and an FM receiver (not shown) via a lead wire or the like.

＜１−４．ＦＭサブアンテナ＞
次に、ＦＭサブアンテナ４について説明する。ＦＭサブアンテナ４は、デフォッガ２の上方に配置されており、ガラス板１の右端部に配置される第２給電部４１と、この第２給電部４１から下方に延びる第２延在部４２と、この第２延在部４２の下端から左側へ水平に延びる第６水平部４３と、を備えている。第６水平部４３は、第５水平部３８よりも下方に配置され、且つ第５水平部３８よりも右側に配置されている。また、第６水平部４３と最上部加熱線２２１とは容量結合するように近接している。第６水平部４３と最上部水平加熱線２２１との上下方向の距離は、例えば、５〜３０ｍｍとすることができる。 <1-4. FM sub-antenna>
Next, the FM sub-antenna 4 will be described. The FM sub-antenna 4 is arranged above the defogger 2, and has a second feeding portion 41 arranged at the right end portion of the glass plate 1 and a second extending portion 42 extending downward from the second feeding portion 41. A sixth horizontal portion 43 extending horizontally from the lower end of the second extending portion 42 to the left side is provided. The sixth horizontal portion 43 is arranged below the fifth horizontal portion 38 and is arranged on the right side of the fifth horizontal portion 38. Further, the sixth horizontal portion 43 and the uppermost heating wire 221 are close to each other so as to be capacitively coupled. The vertical distance between the sixth horizontal portion 43 and the uppermost horizontal heating line 221 can be, for example, 5 to 30 mm.

第２給電部４１は、リード線などを介してアンプ（図示省略）及びＦＭ用の受信機（図示省略）に接続されている。 The second power feeding unit 41 is connected to an amplifier (not shown) and an FM receiver (not shown) via a lead wire or the like.

＜１−５．調整素子＞
続いて、調整素子５について説明する。調整素子５は、デフォッガ２の下方に配置されており、互いに容量結合する本体部５１と結合部５２とを備えている。本体部５１は、デフォッガ２の下方に配置されており、ガラス板１の中央付近で水平に延びる第１水平部５１１と、この第１水平部５１１よりも上方に配置され、ガラス板１の中央付近で水平に延びる第２水平部５１２と、第１及び第２水平部５１１，５１２を連結し上下方向に延びる第１垂直部５１３と、を備えている。そして、第２水平部５２は、第１水平部５１よりもやや長く形成されている。また、第１垂直部５１３は、デフォッガ２の第１垂直線２３とほぼ対応する位置に配置されている。これより、デフォッガ２の垂直線２３、ＦＭメインアンテナ３の第１垂直部３７、調整素子５の第１垂直部５１３は、ほぼ同一直線上に配置されている。 <1-5. Adjusting element>
Subsequently, the adjusting element 5 will be described. The adjusting element 5 is arranged below the defogger 2, and includes a main body portion 51 and a coupling portion 52 that are capacitively coupled to each other. The main body 51 is arranged below the defogger 2, and is arranged above the first horizontal portion 511 that extends horizontally near the center of the glass plate 1 and the first horizontal portion 511, and is located at the center of the glass plate 1. A second horizontal portion 512 extending horizontally in the vicinity and a first vertical portion 513 connecting the first and second horizontal portions 511 and 512 and extending in the vertical direction are provided. The second horizontal portion 52 is formed to be slightly longer than the first horizontal portion 51. Further, the first vertical portion 513 is arranged at a position substantially corresponding to the first vertical line 23 of the defogger 2. As a result, the vertical line 23 of the defogger 2, the first vertical portion 37 of the FM main antenna 3, and the first vertical portion 513 of the adjusting element 5 are arranged on substantially the same straight line.

一方、結合部５２は、左側のバスバー２１ａからガラス板１の左側縁に沿って下方に延びる延在部５２１と、この延在部５２１の下端から右側に延びる第３水平部５２２とを備えている。第３水平部５２２は、第１水平部５１１よりもやや上方に配置されており、第３水平部５２２の一部、つまり第３水平部５２２の右端部付近が第１水平部５１１と第２水平部５１２との間に配置されている。そして、第３水平部５２２と第１水平部５１１とは容量結合しており、その上下方向の距離は、例えば、３〜１０ｍｍとすることができる。なお、第３水平部５２２の右端部付近は、第１水平部５１１と容量結合させるために第１水平部５１１よりも下方に配置されてもよい。この場合、両者の上下方向の距離は、例えば３〜１０ｍｍとすることができる。 On the other hand, the connecting portion 52 includes an extending portion 521 extending downward from the left bus bar 21a along the left edge of the glass plate 1, and a third horizontal portion 522 extending from the lower end of the extending portion 521 to the right side. There is. The third horizontal portion 522 is arranged slightly above the first horizontal portion 511, and a part of the third horizontal portion 522, that is, the vicinity of the right end portion of the third horizontal portion 522 is the first horizontal portion 511 and the second. It is arranged between the horizontal portion 512 and the horizontal portion 512. The third horizontal portion 522 and the first horizontal portion 511 are capacitively coupled, and the distance in the vertical direction thereof can be, for example, 3 to 10 mm. The vicinity of the right end portion of the third horizontal portion 522 may be arranged below the first horizontal portion 511 in order to capacitively couple with the first horizontal portion 511. In this case, the vertical distance between the two can be, for example, 3 to 10 mm.

＜１−６．材料＞
上記のようなデフォッガ２、各アンテナ３，４、及び調整素子５は、線材を組み合わせることで構成されているが、これらは導電性を有する導電性材料をガラス板１の表面に所定のパターンを有するように積層することで形成することができる。そのような材料としては、導電性を有していればよく、実施形態に適宜選択可能であり、一例として、銀、金、白金等を挙げることができる。具体的には、例えば、銀粉末、ガラスフリット等を含む導電性の銀ペーストをガラス板１の表面に印刷し焼成することによって形成することができる。 <1-6. Material>
The defogger 2, the antennas 3 and 4, and the adjusting element 5 as described above are formed by combining wire rods, and these are made of a conductive material having a conductive material and a predetermined pattern on the surface of the glass plate 1. It can be formed by laminating so as to have. As such a material, it suffices to have conductivity, and it can be appropriately selected according to the embodiment, and examples thereof include silver, gold, and platinum. Specifically, for example, it can be formed by printing a conductive silver paste containing silver powder, glass frit, etc. on the surface of the glass plate 1 and firing it.

＜１−７．製造方法＞
次に、本実施形態に係る窓ガラスの製造方法を説明する。本実施形態に係る窓ガラスのガラス板１は、プレスによって成形するプレス成形工法、ガラス板１の自重で曲げる自重曲げ工法等によって成形することができる。 <1-7. Manufacturing method>
Next, a method for manufacturing a window glass according to the present embodiment will be described. The glass plate 1 of the window glass according to the present embodiment can be molded by a press molding method of molding by a press, a self-weight bending method of bending by the own weight of the glass plate 1, or the like.

ここで、それぞれの工法においてガラス板１を成形する際には、ガラス板１は加熱炉内で軟化点付近まで加熱される。この加熱炉内に搬入される前には、ガラス板１は、平板状に形成されており、上述した各材料用のペースト、例えば、銀ペーストがこのガラス板１の表面に印刷される。そして、ガラス板１を加熱炉内に搬入することで、ガラス板１を成形すると共に、ガラス板１に印刷された銀ペーストを焼成して、デフォッガ２、各アンテナ３，４、及び調整素子５を形成することができる。 Here, when the glass plate 1 is formed by each method, the glass plate 1 is heated to the vicinity of the softening point in the heating furnace. Before being carried into the heating furnace, the glass plate 1 is formed in a flat plate shape, and a paste for each material described above, for example, a silver paste, is printed on the surface of the glass plate 1. Then, by carrying the glass plate 1 into the heating furnace, the glass plate 1 is formed and the silver paste printed on the glass plate 1 is fired to obtain the defogger 2, the antennas 3 and 4, and the adjusting element 5. Can be formed.

＜２．特徴＞
本実施形態に係るリアガラスは、特に、自動車の後部座席のサンシェードを広げたときのＦＭ放送波の受信感度の影響を低減することができる。サンシェードは、一対の柱部材と、これらを連結する連結部材とを有し、これらが金属で形成されている。そのため、サンシェードを広げたときには、これらの金属部材がガラス板の両側及び上辺に沿うように配置され、ＦＭ放送波の受信感度に影響を与えていた。一方、サンシェードを閉じたときには、柱部材及び連結部材は、ガラス板の下辺付近に収納されるため、ＦＭ放送波の受信感度に対する影響が小さい。したがって、サンシェードを広げたときと閉じたときとで受信感度が変化するという問題があった。 <2. Features>
The rear glass according to the present embodiment can reduce the influence of the reception sensitivity of FM broadcast waves, in particular, when the sunshade of the rear seat of the automobile is widened. The sunshade has a pair of pillar members and a connecting member that connects them, and these are made of metal. Therefore, when the sunshade was expanded, these metal members were arranged along both sides and the upper side of the glass plate, which affected the reception sensitivity of FM broadcast waves. On the other hand, when the sunshade is closed, the pillar member and the connecting member are housed in the vicinity of the lower side of the glass plate, so that the influence on the reception sensitivity of the FM broadcast wave is small. Therefore, there is a problem that the reception sensitivity changes depending on whether the sunshade is widened or closed.

そこで、本実施形態では、上記のように、デフォッガ２の下方に調整素子５を設けることで、ＦＭ放送波の受信感度に対するサンシェードの影響を低減している。したがって、例えば、自動車の走行中にサンシェードを広げたとき、受信感度が急に低下するのを防止することができる。具体的には、以下（１）〜（３）の方策を施している。 Therefore, in the present embodiment, as described above, the influence of the sunshade on the reception sensitivity of the FM broadcast wave is reduced by providing the adjusting element 5 below the defogger 2. Therefore, for example, when the sunshade is expanded while the automobile is running, it is possible to prevent the reception sensitivity from suddenly decreasing. Specifically, the following measures (1) to (3) are implemented.

（１）例えば、調整素子５を設けないと、ＦＭ放送波の受信に際して発生する電流分布がデフォッガ２よりも上方に集中するため、広げたサンシェードの金属部材と電流とが結合しやすくなり、受信性能が低下するおそれがある。これに対して、調整素子５を設け、デフォッガ２と容量結合させると、電流分布がリアガラスの下部にまで広がり、サンシェードの金属部材と電流との結合を弱めることができる。その結果、ＦＭ放送波の受信感度の低下を抑制することができ、サンシェードを広げたときと閉じたときとで受信感度に差が生じるのを抑制することができる。 (1) For example, if the adjusting element 5 is not provided, the current distribution generated when receiving the FM broadcast wave is concentrated above the defogger 2, so that the metal member of the expanded sunshade and the current are easily combined and received. Performance may deteriorate. On the other hand, when the adjusting element 5 is provided and capacitively coupled with the defogger 2, the current distribution spreads to the lower part of the rear glass, and the coupling between the metal member of the sunshade and the current can be weakened. As a result, it is possible to suppress a decrease in the reception sensitivity of the FM broadcast wave, and it is possible to suppress a difference in the reception sensitivity between when the sunshade is widened and when the sunshade is closed.

（２）調整素子５には、本体部５１に加え、結合部５２を設けることで、バスバー２１ａと本体部５１とが容量結合するため、調整素子とデフォッガ２との容量結合をさらに強めることができる。その結果、デフォッガ２よりも下方への電流分布をさらに広げることができる。したがって、ＦＭ放送波の受信感度の低下をさらに抑制することができる。 (2) Since the bus bar 21a and the main body 51 are capacitively coupled by providing the coupling portion 52 in addition to the main body 51 in the adjusting element 5, the capacitive coupling between the adjusting element and the defogger 2 can be further strengthened. can. As a result, the current distribution below the defogger 2 can be further widened. Therefore, it is possible to further suppress a decrease in the reception sensitivity of the FM broadcast wave.

（３）ＦＭサブアンテナ４を、ＦＭメインアンテナ３よりもデフォッガ２に近づけて容量結合させているため、ＦＭメインアンテナ３とＦＭサブアンテナ４との容量結合を弱めることができる。また、ＦＭメインアンテナ３とＦＭサブアンテナ４は、上下方向において重なっていないため、これらの容量結合をさらに弱めることができる。その結果、ＦＭサブアンテナ４とデフォッガ２との容量結合を強くすることができるため、電流分布をさらに広げることができる。 (3) Since the FM sub-antenna 4 is capacitively coupled closer to the defogger 2 than the FM main antenna 3, the capacitive coupling between the FM main antenna 3 and the FM sub-antenna 4 can be weakened. Further, since the FM main antenna 3 and the FM sub-antenna 4 do not overlap in the vertical direction, their capacitive coupling can be further weakened. As a result, the capacitive coupling between the FM sub-antenna 4 and the defogger 2 can be strengthened, so that the current distribution can be further widened.

＜３．変形例＞
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。なお、以下の変形例は適宜組み合わせることができる。 <3. Modification example>
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. The following modifications can be combined as appropriate.

＜１＞
上記実施形態のデフォッガ２の形態は一例であり、加熱線２２の数、垂直線２３の数、これらの交差数などは、特には限定されない。また、受信感度を向上するために、追加のエレメントを適宜設けることもできる。上記実施形態では、ＦＭメインアンテナ３の第１垂直部３７、デフォッガの垂直線２３、調整素子５の第１垂直部５１３はほぼ同一線上に配置されているが、少なくとも一つがずれていてもよい。 <1>
The embodiment of the defogger 2 of the above embodiment is an example, and the number of heating lines 22, the number of vertical lines 23, the number of intersections thereof, and the like are not particularly limited. Further, in order to improve the reception sensitivity, additional elements may be provided as appropriate. In the above embodiment, the first vertical portion 37 of the FM main antenna 3, the vertical line 23 of the defogger, and the first vertical portion 513 of the adjusting element 5 are arranged on substantially the same line, but at least one may be deviated. ..

＜２＞
上記実施形態におけるＦＭメインアンテナ３の構成は一例であり、エレメントの数、長さ、位置、方向などは、特には限定されない。例えば、ＦＭメインアンテナ３は、少なくとも２本の水平部と、これを接続する垂直部と、これらのいずれかに接続される給電部とで構成し、下側の水平部がデフォッガ２と容量結合されていればよい。例えば、本実施形態のＦＭメインアンテナ３は、４本の水平部３３〜３６，３８と１本の垂直部３７を有しているが、この中から選択される少なくとも２本の水平部と１本の垂直部とで本発明に係る第１ＦＭアンテナを構成することができる。また、上記実施形態では、第４水平部３６が、第１垂直部３７の左側にのみ延びているが、第４水平部３６を右側に延ばしてもよい。したがって、２本の水平部と、１本の垂直部とでＦＭメインアンテナを構成する場合には、上側の水平部は垂直部に対して右側及び左側の両方に延びていてもよい。また、給電部は、いずれのエレメントに接続されていてもよい。 <2>
The configuration of the FM main antenna 3 in the above embodiment is an example, and the number, length, position, direction, and the like of the elements are not particularly limited. For example, the FM main antenna 3 is composed of at least two horizontal portions, a vertical portion connecting the two horizontal portions, and a feeding portion connected to any of these, and the lower horizontal portion is capacitively coupled to the defogger 2. It suffices if it is done. For example, the FM main antenna 3 of the present embodiment has four horizontal portions 33 to 36, 38 and one vertical portion 37, and at least two horizontal portions and one selected from the horizontal portions 37. The first FM antenna according to the present invention can be configured by the vertical portion of the book. Further, in the above embodiment, the fourth horizontal portion 36 extends only to the left side of the first vertical portion 37, but the fourth horizontal portion 36 may extend to the right side. Therefore, when the FM main antenna is composed of two horizontal portions and one vertical portion, the upper horizontal portion may extend to both the right side and the left side with respect to the vertical portion. Further, the power feeding unit may be connected to any element.

なお、デフォッガ２との容量結合を強めるには、第５水平部３８とデフォッガ２との距離を短くすることが好ましいが、両者の距離が長くなる場合には、第５水平部３８の水平方向の長さを長くすることで、容量結合を強くすることができる。 In order to strengthen the capacitive coupling with the defogger 2, it is preferable to shorten the distance between the fifth horizontal portion 38 and the defogger 2, but when the distance between the two is long, the horizontal direction of the fifth horizontal portion 38 Capacitive coupling can be strengthened by increasing the length of.

また、本発明に係る第２ＦＭアンテナであるＦＭサブアンテナ４の構成についても特には限定されず、エレメントの数、長さ、位置、方向などは、適宜変更可能である。すなわち、ＦＭメインアンテナ（第１ＦＭアンテナ）３とともに、ダイバーシティアンテナとして機能すればよい。また、上記実施形態では、ＦＭサブアンテナ４をデフォッガ２と容量結合させているが、必ずしも容量結合させなくてもよい。さらには、ＦＭサブアンテナ４は必ずしも設ける必要はなく、設けないようにしてもよい。 Further, the configuration of the FM sub-antenna 4, which is the second FM antenna according to the present invention, is not particularly limited, and the number, length, position, direction, etc. of the elements can be changed as appropriate. That is, it may function as a diversity antenna together with the FM main antenna (first FM antenna) 3. Further, in the above embodiment, the FM sub-antenna 4 is capacitively coupled to the defogger 2, but the FM sub-antenna 4 is not necessarily capacitively coupled. Furthermore, the FM sub-antenna 4 does not necessarily have to be provided, and may not be provided.

＜３＞
上記実施形態のＦＭメインアンテナ３は、複数のエレメントを用いて構成され、面積が広いため、例えば、ＡＭアンテナとの共用アンテナにすることもできる。この場合、第１給電部３１には、ＡＭの受信機も接続される。 <3>
Since the FM main antenna 3 of the above embodiment is configured by using a plurality of elements and has a large area, it can be a shared antenna with an AM antenna, for example. In this case, the AM receiver is also connected to the first power feeding unit 31.

＜４＞
ＦＭサブアンテナ４の構成も特には限定されない。上記実施形態では、第６水平部４３が、第５水平部３８と上下方向に重ならないようにしているが、重なるようにしてもよい。また、第６水平部４３と最上部加熱線２２１との距離は適宜変更することができる。さらに、ＦＭサブアンテナ４は必ずしも必要ではなく、設けなくてもよい。 <4>
The configuration of the FM sub-antenna 4 is also not particularly limited. In the above embodiment, the sixth horizontal portion 43 does not overlap with the fifth horizontal portion 38 in the vertical direction, but it may overlap. Further, the distance between the sixth horizontal portion 43 and the uppermost heating wire 221 can be appropriately changed. Further, the FM sub-antenna 4 is not always necessary and may not be provided.

＜５＞
上記実施形態の調整素子５は一例であり、エレメントの数、長さ、位置、方向などは、特には限定されない。例えば、上記実施形態では、結合部５２を第１水平部５１１と容量結合するように配置しているが、本体部５１の他の部分と容量結合させてもよい。また、結合部５２は、バスバー２１ａから延ばす以外に、加熱線２２から延ばしてもよい。 <5>
The adjusting element 5 of the above embodiment is an example, and the number, length, position, direction, and the like of the elements are not particularly limited. For example, in the above embodiment, the coupling portion 52 is arranged so as to be capacitively coupled to the first horizontal portion 511, but it may be capacitively coupled to another portion of the main body portion 51. Further, the connecting portion 52 may be extended from the heating line 22 in addition to extending from the bus bar 21a.

＜６＞
リアガラスには、ブレーキランプ等のランプが設けられることがあり、この場合には、例えば、図２のように構成することができる。図２に示すように、この例ではデフォッガ２の最下部加熱線２２２に、下方へ突出するＵ字状の延長線２２３を連結している。すなわち、延長線２２３の両端部が最下部加熱線２２２に連結される。これにより、最下部加熱線２２２と延長部２２３との間に台形状の領域が形成され、この領域にランプが設けられる。 <6>
A lamp such as a brake lamp may be provided on the rear glass, and in this case, for example, it can be configured as shown in FIG. As shown in FIG. 2, in this example, a U-shaped extension line 223 projecting downward is connected to the lowermost heating line 222 of the defogger 2. That is, both ends of the extension wire 223 are connected to the bottom heating wire 222. As a result, a trapezoidal region is formed between the bottom heating wire 222 and the extension portion 223, and a lamp is provided in this region.

これに対応するように、調整素子５の本体部５１を以下のように変形することができる。すなわち、第２水平部５１２が延長線２２３に沿うように、第２水平部５１２の中央付近を下方に突出させる。そして、突出した第２水平部５１２の中央付近に第１垂直部５１３を連結する。このように構成しても、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。 Correspondingly, the main body 51 of the adjusting element 5 can be deformed as follows. That is, the vicinity of the center of the second horizontal portion 512 is projected downward so that the second horizontal portion 512 is along the extension line 223. Then, the first vertical portion 513 is connected to the vicinity of the center of the protruding second horizontal portion 512. Even with this configuration, the same effect as that of the above embodiment can be obtained.

＜７＞
ガラス板１には他のメディアに係るアンテナを設けることもできる。例えば、ＡＭアンテナ、デジタルテレビアンテナ、ＤＡＢアンテナなどを設けることもできる。 <7>
The glass plate 1 may be provided with an antenna related to another medium. For example, an AM antenna, a digital television antenna, a DAB antenna, or the like can be provided.

＜８＞
上記実施形態では、本発明に係る車両用窓ガラスをリアガラスに適用しているが、車両の他の窓ガラスに適用することもできる。 <8>
In the above embodiment, the vehicle window glass according to the present invention is applied to the rear glass, but it can also be applied to other window glasses of the vehicle.

以下、本発明の実施例について説明する。但し、本発明は以下の実施例に限定されない。 Hereinafter, examples of the present invention will be described. However, the present invention is not limited to the following examples.

＜１．受信感度の検討＞
図３に示す実施例に係るリアガラスと図４に示す比較例に係るリアガラスとを準備した。実施例に係るリアガラスは、上記実施形態で示した車両用窓ガラスと同様の形態であり、図３中に示す数値は、単位をｍｍとする寸法である。一方、比較例に係るリアガラスと実施例との相違点は、比較例には調整素子を設けていない点であり、その他の構成は寸法も含めて同じである。 <1. Examination of reception sensitivity>
The rear glass according to the example shown in FIG. 3 and the rear glass according to the comparative example shown in FIG. 4 were prepared. The rear glass according to the embodiment has the same form as the window glass for a vehicle shown in the above embodiment, and the numerical value shown in FIG. 3 is a dimension having a unit of mm. On the other hand, the difference between the rear glass according to the comparative example and the embodiment is that the comparative example is not provided with an adjusting element, and the other configurations are the same including the dimensions.

そして、これら実施例及び比較例を用いて、ＦＭメインアンテナ及びＦＭサブアンテナにおけるＦＭ周波数帯域（７６〜１０８ＭＨｚ）の受信性能を下記のとおり実測した。すなわち、上記実施例及び比較例に係るリアガラスを図５に示すようなサンシェードが設けられた自動車に装着した上で、車両に対して電波（Ｖ偏波、Ｈ偏波、斜め偏波、等）を放射した。そして、サンシェードを閉じたときと開いたときの、受信感度を測定した。測定に当たっての条件は以下の通りである。
・アンテナが実装された窓ガラスの取付角：水平方向に対して２３度傾斜
・角度分解能：角度３度（又は５度）毎に自動車を３６０度回転させて測定
・電波の発信位置とアンテナとの仰角：１．７度（地面と水平方向を０度、天頂方向を９０度とする） Then, using these Examples and Comparative Examples, the reception performance of the FM frequency band (76 to 108 MHz) in the FM main antenna and the FM sub-antenna was actually measured as follows. That is, after the rear glass according to the above embodiment and the comparative example is attached to an automobile provided with a sunshade as shown in FIG. 5, radio waves (V polarization, H polarization, oblique polarization, etc.) are transmitted to the vehicle. Radiated. Then, the reception sensitivity was measured when the sunshade was closed and when it was opened. The conditions for the measurement are as follows.
・ Mounting angle of the window glass on which the antenna is mounted: Tilt 23 degrees with respect to the horizontal direction ・ Angle resolution: Measured by rotating the car 360 degrees every 3 degrees (or 5 degrees) of angle ・ Transmission position of radio waves and antenna Elevation angle: 1.7 degrees (0 degrees horizontally to the ground and 90 degrees to the zenith)

また、図５（ａ）はサンシェード（点線）を開いた状態（open）を示し、図５（ｂ）はサンシェード（点線）を閉じた状態（close）を示している。受信感度の測定結果は、図６及び図７に示すとおりである。図６は、比較例に係るＦＭメインアンテナ（ａ）とＦＭサブアンテナ（ｂ）の周波数毎の受信感度を示している。同図によれば、ＦＭメインアンテナでは、概ね１００ＭＨｚ以上の周波数域において、サンシェードを広げたときの受信感度が、サンシェードを閉じたときよりも低下している。また、ＦＭサブアンテナでは、概ね１００ＭＨｚ以下の周波数域において、サンシェードを広げたときの受信感度が、サンシェードを閉じたときよりも低下している。但し、１０５ＭＨｚ付近では、サンシェードを広げたときの受信感度が、サンシェードを閉じたときよりも高くなっている。 Further, FIG. 5A shows a state in which the sunshade (dotted line) is open (open), and FIG. 5B shows a state in which the sunshade (dotted line) is closed (closed). The measurement results of the reception sensitivity are as shown in FIGS. 6 and 7. FIG. 6 shows the reception sensitivities of the FM main antenna (a) and the FM sub-antenna (b) according to the comparative example for each frequency. According to the figure, in the FM main antenna, the reception sensitivity when the sunshade is widened is lower than that when the sunshade is closed in the frequency range of about 100 MHz or more. Further, in the FM sub-antenna, in the frequency range of about 100 MHz or less, the reception sensitivity when the sunshade is widened is lower than that when the sunshade is closed. However, in the vicinity of 105 MHz, the reception sensitivity when the sunshade is widened is higher than when the sunshade is closed.

一方、図７は、実施例に係るＦＭメインアンテナ（ａ）とＦＭサブアンテナ（ｂ）の周波数毎の受信感度を示している。同図によれば、ＦＭメインアンテナでは、概ねすべての周波数で、サンシェードを広げたときと閉じたときの受信感度に大きい差が生じていない。ＦＭサブアンテナでも同様の結果が得られている。したがって、調整素子を設けると、サンシェードを広げたときの受信感度の低下を防止でき、サンシェードを広げたときと閉じたときで受信感度に差が生じるのを防止することができる。 On the other hand, FIG. 7 shows the reception sensitivities of the FM main antenna (a) and the FM sub-antenna (b) according to the embodiment for each frequency. According to the figure, in the FM main antenna, there is no big difference in reception sensitivity when the sunshade is opened and when the sunshade is closed at almost all frequencies. Similar results have been obtained with the FM sub-antenna. Therefore, if the adjusting element is provided, it is possible to prevent a decrease in the receiving sensitivity when the sunshade is expanded, and it is possible to prevent a difference in the receiving sensitivity when the sunshade is expanded and when the sunshade is closed.

なお、調整素子から結合部を除いたとしても受信感度の低下抑制の効果はあるが、その効果は限定的であると考えられる。また、ＦＭサブアンテナを設けず、ＦＭメインアンテナだけ設けた場合であっても、ＦＭ放送波の受信感度にはほとんど影響がないことが本発明者により確認されている。すなわち、上述したようにサンシェードを広げたときにも受信感度の低下を防止できることが分かった。 Even if the coupling portion is removed from the adjusting element, there is an effect of suppressing a decrease in reception sensitivity, but the effect is considered to be limited. Further, it has been confirmed by the present inventor that even if the FM sub-antenna is not provided and only the FM main antenna is provided, there is almost no effect on the reception sensitivity of the FM broadcast wave. That is, it was found that the decrease in reception sensitivity can be prevented even when the sunshade is expanded as described above.

＜２．電流分布の検討＞
次に、実施例と比較例とで電流分布の検討を行った。すなわち、上記実施例及び比較例と同様のデフォッガ、ＦＭアンテナ、及び調整素子を有するモデルを作製した。そして、サンシェードを広げ、８３ＭＨｚの周波数の電波を放射したときに生じる電流分布を得るために、シミュレーションを行った。結果は、図８に示すとおりである（色によって電流の強さを示した）。但し、図８の実施例及び比較例は、図４及び図５とは左右対称の形態になっている。 <2. Examination of current distribution>
Next, the current distribution was examined in the examples and the comparative examples. That is, a model having the same defogger, FM antenna, and adjusting element as in the above Examples and Comparative Examples was produced. Then, a simulation was performed in order to expand the sunshade and obtain the current distribution generated when a radio wave having a frequency of 83 MHz was radiated. The results are shown in FIG. 8 (colors indicate current strength). However, the examples and comparative examples of FIG. 8 have a symmetrical form with those of FIGS. 4 and 5.

図８（ａ）は比較例の電流分布を示し、図８（ｂ）は実施例の電流分布を示している。図８（ａ）に示すように、比較例では、丸で囲まれた部分に電流が集中している。すなわち、デフォッガの上方のＦＭメインアンテナ付近に強い電流分布が生じ、サンシェードと電流が結合しやすくなっている。一方、図８（ｂ）の実施例では、デフォッガの下方に電流分布が広がっているため、サンシェードと電流との結合を弱めることができる。よって、実施例ではＦＭアンテナの受信感度の低下を抑制することができる。 FIG. 8A shows the current distribution of the comparative example, and FIG. 8B shows the current distribution of the example. As shown in FIG. 8A, in the comparative example, the current is concentrated in the circled portion. That is, a strong current distribution is generated in the vicinity of the FM main antenna above the defogger, and the sunshade and the current are easily coupled. On the other hand, in the embodiment of FIG. 8B, since the current distribution spreads below the defogger, the coupling between the sunshade and the current can be weakened. Therefore, in the embodiment, it is possible to suppress a decrease in the reception sensitivity of the FM antenna.

１：ガラス板
２：デフォッガ
３：ＦＭメインアンテナ（第１ＦＭアンテナ）
４：ＦＭサブアンテナ（第２ＦＭアンテナ）
５：調整素子
５１：本体部（素子本体）
５２：結合部 1: Glass plate 2: Defogger 3: FM main antenna (1st FM antenna)
4: FM sub-antenna (second FM antenna)
5: Adjusting element 51: Main body (element main body)
52: Joint

Claims

With a glass plate
A defogger arranged near the center of the glass plate in the vertical direction,
In the glass plate, the first FM antenna arranged above the defogger and
In the glass plate, the adjusting element arranged below the defogger and
With
The defogger is
A pair of bus bars extending in the vertical direction along the left and right ends of the glass plate,
A plurality of heating lines extending horizontally so as to connect the pair of bus bars,
At least one vertical line that intersects the plurality of heating lines and extends in the vertical direction,
With
The first FM antenna is
The first FM horizontal part extending in the horizontal direction and
A second FM horizontal portion that is closer to the defogger than the first FM horizontal portion and extends in the horizontal direction, and a second FM horizontal portion.
And connecting the first 2FM horizontal portion and the second 1FM horizontal portion, and the 1FM vertical portion extending vertically,
Wherein the 1FM horizontal portion, said first 2FM horizontal portion, and the first feeding section connected to one of said first 1FM vertical section,
Bei to give a,
The adjusting element is a window glass for a vehicle without power supply.

The adjusting element is
The first horizontal part extending in the horizontal direction,
A second horizontal portion that is closer to the defogger than the first horizontal portion and extends in the horizontal direction, and a first vertical portion that connects the first horizontal portion and the second horizontal portion and extends in the vertical direction.
And the element body with
A coupling portion that extends from any of the busbars or the heating wire and has a capacitive coupling with the element body.
The vehicle window glass according to claim 1.

The vehicle window glass according to claim 2, wherein one of the vertical lines of the defogger and the first vertical portion of the adjusting element are arranged on substantially the same line.

The vehicle window glass according to claim 2, wherein the first FM vertical line, one of the defogger vertical lines, and the first vertical portion of the adjusting element are arranged on substantially the same line.

Further comprising a second FM antenna, which is located closer to the defogger than the first FM antenna.
The vehicle window glass according to any one of claims 1 to 4, wherein the second FM antenna is configured to be capacitively coupled to the defogger.