JP6902187B2 - Construction machinery - Google Patents
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Description
本発明は、建物の内部の壁等を解体する際に用いる建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine used when dismantling a wall or the like inside a building.
従来、リニューアル工事(修繕や改修等の工事)で、建築物の躯体の一部を解体する場合、解体作業を効率よく行なうために、建設機械(重機)を用いることがある。通常、解体に必要な斫り・圧砕のアタッチメントを搭載できる重機の重量は1トンを超える。しかし、躯体構造の老朽化の原因等により床が十分な強度を有していない場合には、重量が1トンを超える重機を設置して作業することはできない。 Conventionally, when a part of the building frame is dismantled in renewal work (repair or renovation work), a construction machine (heavy machine) may be used in order to efficiently carry out the dismantling work. Normally, the weight of a heavy machine that can be equipped with the chipping / crushing attachment required for dismantling exceeds 1 ton. However, if the floor does not have sufficient strength due to aging of the skeleton structure or the like, heavy machinery weighing more than 1 ton cannot be installed for work.
一方、小型の重機を用いて、コンクリート構造物を解体する解体方法も検討されている(例えば、特許文献1参照。)。この文献に記載の解体方法では、高さが2.5m程度に制限された解体現場において、複数コンクリート構造物に穿孔機を用いて下孔を穿孔し、割岩機を用いて圧壊し、破砕機を用いて破砕する。 On the other hand, a dismantling method for dismantling a concrete structure using a small heavy machine is also being studied (see, for example, Patent Document 1). In the dismantling method described in this document, at a dismantling site where the height is limited to about 2.5 m, a pilot hole is drilled in a plurality of concrete structures using a drilling machine, crushed using a rock breaking machine, and a crusher. Crush using.
既存建築物内で、躯体の一部を解体する場合、重機を作業階へ搬入することがある。また、既存建築物では、エレベータが設置されていることもある。しかしながら、既設エレベータには、寸法の制限(2.0m×1.35m×高さ2.3m)があるため、特許文献1に記載の重機を、エレベータを利用して作業階に揚重することはできなかった。また、既存建築物の通路は、通路が狭く、上記の重機が通過や転回することができなかった。
When dismantling a part of the skeleton in an existing building, heavy machinery may be carried to the work floor. Elevators may also be installed in existing buildings. However, since the existing elevator has a dimensional limitation (2.0 m × 1.35 m × height 2.3 m), the heavy equipment described in
このため、従来は、重機を用いずに、複数の作業員がハンドクラッシャを用いて壁の圧砕により解体作業を行なっている。この場合、作業効率を上げることが難しかった。
本発明は、上記課題に鑑みてなされ、狭隘な場所で作業可能な建築機械を提供することにある。
For this reason, conventionally, a plurality of workers perform demolition work by crushing the wall using a hand crusher without using a heavy machine. In this case, it was difficult to improve work efficiency.
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of working in a narrow space.
・上記課題を解決する建設機械は、回転方向及び速度を個別に制御可能な複数の駆動車輪を備えた車体本体と、前記複数の駆動車輪の駆動により、前記車体本体の直進移動と中心軸回りの旋回とを制御する制御部と、解体対象物の解体に用いる解体用アタッチメントと、前記車体本体に取り付けられ、前記解体用アタッチメントを保持し、前記解体用アタッチメントの高さを変更する保持部材とを備える。これにより、その場で、直進移動と旋回とを行なうことができるので、小回りが利き、狭い場所であっても、任意の方向に移動することができる。更に、重い無限軌道とは異なり、駆動車輪は軽量であるため、耐荷重が低い場所(床等)においても、建設機械を用いることができる。 -A construction machine that solves the above problems is a vehicle body having a plurality of drive wheels that can individually control the rotation direction and speed, and by driving the plurality of drive wheels, the vehicle body moves straight and around the central axis. A control unit that controls the turning of the wheel, a dismantling attachment used for dismantling an object to be dismantled, and a holding member that is attached to the vehicle body body to hold the dismantling attachment and change the height of the dismantling attachment. To be equipped. As a result, it is possible to move straight and turn on the spot, so that it is possible to make a small turn and move in any direction even in a narrow place. Further, unlike the heavy endless track, the drive wheels are lightweight, so that the construction machine can be used even in a place where the load capacity is low (floor, etc.).
・上記建設機械において、前記解体用アタッチメントは、前記解体対象物を破砕する破砕具であることが好ましい。これにより、既存建物の内部の壁等を効率よく解体することができる。 -In the construction machine, the dismantling attachment is preferably a crushing tool for crushing the dismantling object. As a result, the walls inside the existing building can be efficiently dismantled.
・上記建設機械において、前記保持部材は、前記車体本体の両側部に設けられた一対のアームを備え、前記解体用アタッチメントは、前記車体本体の前方に位置し、前記一対のアームによって支持されていることが好ましい。これにより、解体用アタッチメントを両側から支持することができるので、解体用アタッチメントを強固に支持することができる。更に、車体本体の中央部を他の用途に使用することができる。 -In the construction machine, the holding member includes a pair of arms provided on both sides of the vehicle body, and the dismantling attachment is located in front of the vehicle body and is supported by the pair of arms. It is preferable to have. As a result, the dismantling attachment can be supported from both sides, so that the dismantling attachment can be firmly supported. Further, the central portion of the vehicle body can be used for other purposes.
・上記建設機械において、前記車体本体には、荷台が更に取り付けられており、前記一対のアームは、前記荷台の側部に位置して設けられていることが好ましい。これにより、解体作業において発生したコンクリートガラ等を、荷台に収容して搬送することができるので、解体作業だけでなく搬送作業も効率よく行なうことができる。 -In the construction machine, it is preferable that a loading platform is further attached to the vehicle body body, and the pair of arms are provided at positions on the side portions of the loading platform. As a result, the concrete waste generated in the dismantling work can be stored in the loading platform and transported, so that not only the dismantling work but also the transporting work can be efficiently performed.
・上記建設機械において、前記制御部は、有線又は無線を介して遠隔操作装置に接続され、前記制御部は、前記遠隔操作装置に入力された操作指示に応じて、前記駆動車輪の駆動を制御することが好ましい。これにより、建設機械で解体を行なっている場所から離れて、建設機械を操作することができる。 -In the construction machine, the control unit is connected to the remote control device via wired or wireless, and the control unit controls the drive of the drive wheels in response to an operation instruction input to the remote control device. It is preferable to do so. This makes it possible to operate the construction machine away from the place where the construction machine is dismantling.
本発明によれば、狭隘な場所で作業することができる。 According to the present invention, it is possible to work in a narrow space.
以下、図1〜図6を用いて、本発明を具体化した一実施形態を説明する。
図1は、本実施形態における小型の重機(建設機械)10の斜視図、図2(a)及び図2(b)は、それぞれ、重機10の上面図及び正面図である。
Hereinafter, an embodiment embodying the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
FIG. 1 is a perspective view of a small heavy machine (construction machine) 10 in the present embodiment, and FIGS. 2 (a) and 2 (b) are a top view and a front view of the
図1に示す本実施形態の重機10は、全長が2m弱、幅が約0.85m、高さが1.5m弱であって、重量は800kg弱である。
重機10は、車体本体部11と、この車体本体部11を支持する4つの駆動車輪としてのホイール21,22,23,24と、荷台25と、解体用アタッチメントとしての破砕具40とを備えている。
The
The
図2(a)に示すように、ホイール21とホイール22、ホイール23とホイール24とは、それぞれ対向する位置に離間して配置されている。本実施形態では、ホイール21〜24として、メカナムホイールを用いる。
As shown in FIG. 2A, the
図2(b)に示すように、車体本体部11は、略直方体形状の第1本体部11aと、斜めに立設された第2本体部11bとを備えている。第1本体部11aには、後述するモータ及び油圧ユニットが内蔵されている。第2本体部11bには、後述する制御部が内蔵されている。
As shown in FIG. 2B, the vehicle body
第2本体部11bの下部には、載置台12が水平に突出して設けられている。この載置台12には、バッテリ13が載置されている。載置台12の後方端部には、回動可能に板状の足場部材14の端部が取り付けられている。この足場部材14には、操作者が乗車する。なお、足場部材14を利用しない場合には、鉛直方向に立設させて、収納することができる。
A mounting table 12 is provided at the lower part of the second
第2本体部11bの上端部には、操作部15と把持部16とが設けられている。操作部15は、複数の操作レバーを備え、これら操作レバーにより制御部50に対する指示操作を行なう。操作レバーとしては、重機10の動き(進行方向や旋回)と速度とを操作する車体操作レバー、荷台25の傾斜を操作する荷台操作レバー、破砕具40の高さを操作する高さ操作レバー、破砕具の動作を操作する動作操作レバーがある。把持部16は、作業者が把持できるように、操作部15を囲むように形成されたパイプと、このパイプを第2本体部11bに支持するパイプとから構成される。
An
図1に示すように、荷台25は、車体本体部11の第1本体部11aの上面の中央に配置されている。この荷台25は、前方側が傾斜した箱形状を有し、前方の下端部に、水平軸回りに回転する支点部26を備えている。また、車体本体部11の第1本体部11aの上面の中央と荷台25との間には、図3に示す油圧シリンダ27が、第1本体部11a及び荷台25に回動可能に取り付けられている。この油圧シリンダ27を伸長させることにより荷台25の後方を揚げて、荷台25を傾斜させて、荷台25内に収容された収容物を滑り落とす。
As shown in FIG. 1, the
図2(a)に示すように、荷台25の両側の第1本体部11aの上面には、1対(2つ)のアーム31,32が、荷台25の側面近傍の第1本体部11aに回動可能に固定されている。アーム31,32の先端部は、回動可能に固定部材33,34に取り付けられている。固定部材33,34は、破砕具40を着脱可能に取り付ける。
As shown in FIG. 2A, a pair (two) of
固定部材33には、油圧シリンダ35のロッド35aの先端が固定されている。固定部材34には、固定部材33と同様に、油圧シリンダ36のロッドの先端が固定されている。油圧シリンダ35,36は、第1本体部11aの上面に回動可能に取り付けられている。そして、油圧シリンダ35,36のロッド35aの伸縮と、アーム31,32及び油圧シリンダ35,36の車体本体部11の第1本体部11aに対する回動によって、破砕具40の高さを変更することができる。本実施形態では、アーム31,32、油圧シリンダ35,36及び固定部材33,34が、破砕具40の高さを変更する保持部材として機能する。
The tip of the
本実施形態では、破砕具40としてウォールクラッシャを用いる。破砕具40は、1対(2つ)の破砕部41,42と、油圧シリンダ45と、1対(2つ)の固定部47,48とを備えている。破砕部41,42は、半円を横に繋げた形状の板部材である。破砕部41,42は、その中央において連結プレート43を介して回動可能に連結されている。各破砕部41,42の前方部の内側には、破砕対象物を把持して破砕するための刃が形成されている。
In this embodiment, a wall crusher is used as the
また、1対の破砕部41,42の後方側の端部には、油圧シリンダ45の端部と、この油圧シリンダ45のロッドの先端部とがそれぞれ接続されている。この油圧シリンダ45のロッドの伸長に応じて、1対の破砕部41,42の後端部距離を離すことにより、連結プレート43を介して破砕部41,42を回動させて、破砕部41,42の刃を接近させる。これにより、1対の刃で破砕対象物を把持して破砕する。
Further, the end portion of the
固定部47,48は、L字形状をしており、一方の端部が固定部材33,34に、他方の端部が油圧シリンダ45にそれぞれ着脱可能に取り付けられている。従って、破砕具40は、固定部47,48及び固定部材33,34を介して、車体本体部11の第1本体部11aに支持されている。
The fixing
次に、図3を用いて、制御部50の構成を説明する。
図3に示すように、制御部50は、モータ61,62,63,64及び油圧ユニット55に接続されている。モータ61〜64は、各ホイール21〜24を、それぞれ個別に駆動する。本実施形態では、各モータ61〜64として、速度及び回転方向を変更できるスピードコントロールモータを用いる。本実施形態では、各モータ61〜64は、電気を流して回転する電動式モータであって、制御部50からの電気信号で制御される。
Next, the configuration of the
As shown in FIG. 3, the
制御部50は、ホイール制御データが記録された記憶部を備えている。ホイール制御データは、重機10の動き(進行方向や旋回)を制御するために、各モータ61〜64の電流の方向の切り換えパターンに関するデータである。
The
制御部50は、ホイール制御データ用いて、モータ61〜64を駆動し、ホイール21〜24を制御する。各モータ61〜64によってホイール21〜24を制御することにより、重機10を、前後進、横移動、中心軸(鉛直軸)回りの旋回、斜め移動させる。なお、制御部50は、操作部15の指示に応じて、各モータ61〜64に供給する電流値を調整して、重機10の速度を調整する。
The
更に、制御部50は、油圧ユニット55を制御する。油圧ユニット55は、各油圧シリンダ27,35,36,45に接続され、各油圧シリンダ27,35,36,45に油圧を供給する。従って、制御部50は、油圧シリンダ27へ供給する油圧を制御することにより、荷台25の傾斜を変更する。また、油圧シリンダ35,36への油圧制御により、アーム31,32の回動を制御して、破砕具40の高さを変更する。また、油圧シリンダ45への油圧制御により、破砕具40の動作(対象物の把持及び破砕)を制御する。
Further, the
制御部50は、操作部15の各操作レバーに接続されている。制御部50は、操作部15の各操作レバーからの指示に応じて、重機10の動き(前後左右の進行及び旋回)及び速度、荷台25の傾斜、破砕具40の高さ、破砕具40の動作(把持及び破砕)を操作する。
The
次に、図3〜図5を用いて、上述した構成を有する重機10の動作について説明する。本実施形態では、建物の一部をリニューアル(修繕や改修等)するために、図3に示す間仕切り壁80を撤去する場合に用いる。
Next, the operation of the
本実施形態の重機10は、全長が2m弱、幅が1m弱、高さが1.5m弱の大きさである。このため、横が2.0m、横が1.35m、高さが2.3mのエレベータに載置されて、所望の作業階に搬送できる。更に、本実施形態の重機10は、幅が1m程度の通路であっても通過することができる。この場合、重機10の操作者は、足場部材14に乗り、把持部16に掴まりながら、操作部15の車体操作レバーを操作して、重機10を移動させる。
The
そして、図4(a)に示すように、重機10が外壁85に沿って移動してきた場合、操作者は、その場での旋回指示を行なう。
そして、図4(b)に示すように、重機10の制御部50は、重機10の破砕具40が、間仕切り壁80の厚みと対向するように旋回させる。なお、旋回後に、間仕切り壁80の中心線上に破砕具40の中心線が位置していない場合には、重機10の向きを変えずに、間仕切り壁80の中心線上に破砕具40の中心線が位置するように、重機10を左右に移動させる。
Then, as shown in FIG. 4A, when the
Then, as shown in FIG. 4B, the
次に、図4(c)に示すように、破砕具40の1対の破砕部41,42の間に、間仕切り壁80が位置するように、重機10を前進させる。
この場合、図5に示すように、破砕具40の高さを、間仕切り壁80の下端になるように調整する。そして、破砕具40の油圧シリンダ45を動作させて、破砕具40の破砕部41,42の刃により、間仕切り壁80を把持して破砕する。
Next, as shown in FIG. 4C, the
In this case, as shown in FIG. 5, the height of the
間仕切り壁80の下端部の破砕後、破砕具40を所定量、上昇させた位置に配置し、重機10の前後の位置を調整し、間仕切り壁80を把持して破砕する。このように、破砕具40の位置(高さ)を変更しながら、間仕切り壁80の一部の破砕を繰り返すことにより、間仕切り壁80を解体する。また、重機10を前進させて、間仕切り壁80の奥側を解体する。
After crushing the lower end of the
解体後、コンクリートガラを搬送する。具体的には、重機10の荷台25に、間仕切り壁80の解体によって発生したコンクリートガラを収容する。そして、重機10を移動させて、コンクリートガラの建物外部に搬送する。
After dismantling, the concrete glass is transported. Specifically, the
図6に示すように、ガラ集積所では、制御部50は、油圧シリンダ35,36を伸長させて、破砕具40を上昇させる。更に、制御部50は、油圧シリンダ27を伸長させて、荷台25の後方を上昇させて、二点鎖線で示すように荷台25を傾斜させる。これにより、荷台25に収容されたコンクリートガラを、ガラ集積所に収める。
As shown in FIG. 6, at the galley collection station, the
本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
(1)本実施形態の重機10は、前後左右の移動や中心軸(鉛直軸)回りの旋回を行なうホイール21〜24と、破砕具40とを備える。これにより、駆動車輪は軽量であるため、耐荷重が低い場所(床等)においても重機10を利用することができる。更に、その場で、直進移動と旋回とを行なうことができるので、小回りが利き、狭隘な場所であっても、任意の方向に移動することができる。特に、破砕具40は、間仕切り壁80を挟んで解体を行なう。通常、間仕切り壁80は通路に対して直角に配置されているので、重機10を、その場で旋回させて解体作業を行なうことができる。また、駆動車輪によって支持したので、破砕具40をねじって対象物を破砕した際に、そのねじり力を適度に逃がすことができる。従って、破砕具40にねじり力が加わった際に、破砕具40の支持部材の変形を抑制することができる。
According to this embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The
(2)本実施形態の重機10は、車体本体部11の第1本体部11aの中央上面に荷台25を備えている。これにより、解体により生じた廃材を荷台25に収容して搬送することができる。従って、破砕と搬送とを一台の重機10で実現することができる。
(2) The
(3)本実施形態の重機10においては、破砕具40は、荷台25の両側に配置されたアーム31,32によって支持されている。これにより、破砕具40を両側から支持するため、破砕具40を強固に保持することができる。更に、破砕具40を装着した状態で、荷台25からの積み下ろしを行なうことができる。
(3) In the
(4)本実施形態の重機10は、破砕具40の高さを変更できる保持部材を有している。このため、解体対象物に対して、破砕具40の高さを変更して、広い範囲で間仕切り壁80を解体することができる。
(4) The
(5)本実施形態の重機10は、車体本体部11の第2本体部11bに、足場部材14と操作部15とを設ける。これにより、操作者が重機10に搭乗して操作を行なうことができる。
(5) In the
(6)本実施形態の重機10は、固定部47,48は、L字形状をしており、一方の端部が固定部材33,34に、他方の端部が油圧シリンダ45にそれぞれ着脱可能に取り付けられている。これにより、作業目的に応じて、解体用アタッチメントを交換することができる。
(6) In the
また、上記実施形態は、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態においては、重機10は、足場部材14に乗車した作業者が、車体本体部11に設けた操作部15を直接操作することにより操作した。重機10の操作は、作業者が重機10を直接操作する場合に限定されるものではなく、車体本体部11とは別体にした操作部15を、遠隔操作できるようにしてもよい。具体的には、遠隔操作装置と制御部50とを、有線又は無線により接続する。そして、遠隔操作装置を用いて、重機10の進行方向や旋回方向を指示しながら重機10の移動を制御し、破砕具40の位置や動作を制御する。これにより、重機10で解体を行なっている場所から離れて、建設機械を操作することができる。
Moreover, the said embodiment may be changed as follows.
-In the above embodiment, the
・上記実施形態の重機10は、駆動車輪としてメカナムホイールを用いる。重機10の駆動車輪としては、回転方向及び速度の制御により、少なくとも直進移動及び中心軸回りの旋回が可能なホイールであれば、メカナムホイールに限定されず、オムニホイール(登録商標)や他の駆動機構を用いてもよい。ここで、回転方向及び速度の制御により、少なくとも直進移動及び中心軸回りの旋回ができれば、重機10に取り付けるホイールの数は、4つに限定されず、例えばオムニホイールの場合は3つ等であってもよい。
・上記実施形態においては、各ホイール21〜24を駆動するモータ61〜64として、電気を流して回転する電動モータを用いた。モータ61〜64を回転させる方法は、電動式に限られず、油圧式を用いることも可能である。この油圧式の場合には、油を流して回転する油圧モータをモータ61〜64として用いる。
-The
-In the above embodiment, as the
更に、駆動車輪にコンクリートガラの破片等の障害物が咬み込まないようにする回避機構(例えば、障害物等を避けるブレード等)を、駆動車輪の周囲に設けてもよい。この場合には、車体本体部11にブレードを取り付けて、重機10の移動に応じてブレードによって地面近傍の障害物を進路から排除する。
Further, an avoidance mechanism (for example, a blade for avoiding obstacles) may be provided around the drive wheels to prevent obstacles such as concrete glass fragments from biting into the drive wheels. In this case, a blade is attached to the vehicle body
・上記実施形態の重機10は、駆動車輪としてのホイール21〜24によって、車体本体部11を支持した。重機10の荷重は、駆動車輪に限らず、駆動車輪とは異なる補助車輪を用いてもよい。この補助車輪としては、鉛直軸に対して360度回転可能な補助車輪が好ましい。例えば、鉛直方向の軸(鉛直軸)を中心として360度回転可能な自在キャスタや球形状のタイヤを用いる。
The
・上記実施形態の重機10は、車体本体部11の第1本体部11aの上面に荷台25を設けた。重機10の車体本体部の中央は、解体で発生した廃棄物や解体に用いる道具等を搬送する搬送領域であれば、荷台25を設ける場合に限られない。
The
・上記実施形態の重機10は、破砕具40を、車体本体部11の第1本体部11aに固定した。破砕具40の固定する位置は、第1本体部11aに限らず、例えば、車体本体部11の第2本体部11bや、荷台25に設けてもよい。
In the
・上記実施形態の重機10は、車体本体部11の第1本体部11aの上面に荷台25を配置し、この荷台25の両側の位置に保持部材を配置し、この保持部材によって破砕具40を着脱可能に保持した。重機10の保持部材で支持する作業用アタッチメントは破砕具40に限定されず、ブレーカ(打撃式破砕具)や粉砕具等、対象物を切断や破壊する工具を用いることも可能である。また、物を掬って荷台25に積み込むバケット等を用いてもよい。前者の場合には、解体する対象物に適した工具を用いることができる。また、後者の場合には、解体作業によって発生したコンクリートガラを荷台25に積み込むことにより、解体作業から運搬作業までを効率よく行なうことができる。
In the
更に、上記実施形態では、破砕具40を1対(2つ)のアームで支持したが、一方のアームで支持してもよい。この場合、他方のアームに、他の作業用アタッチメントを取り付けてもよい。他の作業用アタッチメントとしては、例えば、壁割りを行なうブレーカや積み込みを行なうバケットを用いる。この場合には、各アームを作動させる油圧シリンダを個別に制御することにより、各作業用アタッチメントを利用する。
Further, in the above embodiment, the
10…重機、11…車体本体部、11a…第1本体部、11b…第2本体部、12…載置台、13…バッテリ、14…足場部材、15…操作部、16…把持部、21,22,23,24…ホイール、25…荷台、26…支点部、27,35,36,45…油圧シリンダ、31,32…アーム、33,34…固定部材、35a…ロッド、40…破砕具、41,42…破砕部、43…連結プレート、47,48…固定部、50…制御部、55…油圧ユニット、61,62,63,64…モータ、80…間仕切り壁、85…外壁。 10 ... Heavy equipment, 11 ... Body body, 11a ... 1st body, 11b ... 2nd body, 12 ... Mounting stand, 13 ... Battery, 14 ... Scaffolding member, 15 ... Operation, 16 ... Grip, 21, 22, 23, 24 ... Wheels, 25 ... Loading platform, 26 ... Supporting points, 27, 35, 36, 45 ... Hydraulic cylinders, 31, 32 ... Arms, 33, 34 ... Fixing members, 35a ... Rods, 40 ... Crushing tools, 41, 42 ... Crushing part, 43 ... Connecting plate, 47, 48 ... Fixed part, 50 ... Control part, 55 ... Hydraulic unit, 61, 62, 63, 64 ... Motor, 80 ... Partition wall, 85 ... Outer wall.
Claims (3)
前記複数の駆動車輪の駆動により、前記車体本体の直進移動と中心軸回りの旋回とを制御する制御部と、
解体対象物の解体に用いる解体用アタッチメントと、
前記車体本体に取り付けられ、前記解体用アタッチメントを保持し、前記解体用アタッチメントの高さを変更する保持部材とを備え、
前記車体本体には、荷台が更に取り付けられており、
前記保持部材は、前記車体本体の両側部であって前記荷台の側部に位置して設けられた一対のアームを備え、
前記解体用アタッチメントは、前記車体本体の前方に位置し、前記一対のアームによって支持されていることを特徴とする建設機械。 A body with multiple drive wheels that can individually control the direction of rotation and speed,
A control unit that controls the linear movement of the vehicle body and turning around the central axis by driving the plurality of drive wheels.
Attachments for dismantling used for dismantling objects to be dismantled,
It is provided with a holding member that is attached to the vehicle body body, holds the dismantling attachment, and changes the height of the dismantling attachment .
A loading platform is further attached to the vehicle body.
The holding member includes a pair of arms provided on both sides of the vehicle body and located on the side of the loading platform.
The dismantling attachment is a construction machine located in front of the vehicle body and supported by the pair of arms.
前記制御部は、前記遠隔操作装置に入力された操作指示に応じて、前記駆動車輪の駆動を制御することを特徴とする請求項1又は2に記載の建設機械。 The control unit is connected to a remote control device and is connected to the remote control device.
The construction machine according to claim 1 or 2, wherein the control unit controls the drive of the drive wheels in response to an operation instruction input to the remote control device.
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