JP6898800B2 - Trim cover and vehicle seat - Google Patents
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Description
本発明は、トリムカバー及び乗物用シートに関する。 The present invention relates to a trim cover and a vehicle seat.
自動車等の車両に搭載されるシートのクッションパッドを覆うトリムカバーは、一般に、複数の表皮材が縫い合わされて構成されている。そして、縫い合わされている二枚の表皮材の縫合部がクッションパッドに吊り込まれる場合がある。 The trim cover that covers the cushion pad of the seat mounted on a vehicle such as an automobile is generally composed of a plurality of skin materials sewn together. Then, the sewn portions of the two sewn skin materials may be hung on the cushion pad.
特許文献1に記載されているシートクッションのカバーは、シート幅方向中央部の前側を覆う表皮材と、シート幅方向中央部の後側を覆う表皮材と、シート幅方向両側のサイド部を覆う二枚の表皮材とを含み、これら複数の表皮材が縫い合わされて構成されている。そして、中央部前側の表皮材と中央部後側の表皮材との縫合部、中央部前側の表皮材及び中央部後側の表皮材と一方のサイド部の表皮材との縫合部、中央部前側の表皮材及び中央部後側の表皮材と他方のサイド部の表皮材との縫合部には、掛け具がそれぞれ設けられており、各縫合部は掛け具によってクッションパッドに吊り込まれている。
The seat cushion cover described in
特許文献1に記載されているカバーにおいて、中央部前側の表皮材と中央部後側の表皮材とを縫い合せている縫合ラインと、中央部前側の表皮材及び中央部後側の表皮材と一方のサイド部の表皮材とを縫い合せている縫合ラインとは、互いに交差している。このように、二本の縫合ラインが交差している箇所では、縫合部がクッションパッドに吊り込まれるのに伴って皺が生じる場合があり、シートの外観品質が損なわれる虞がある。
In the cover described in
本発明は、上述した事情に鑑みなされたものであり、外観品質を高めることができるトリムカバー及び乗物用シートを提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a trim cover and a vehicle seat capable of improving the appearance quality.
本発明の一態様のトリムカバーは、乗物用シートのクッションパッドを覆うトリムカバーであって、第1表皮材と、前記第1表皮材と縫い合わされている第2表皮材と、前記第1表皮材と前記第2表皮材とを縫い合せている第1縫合ラインと交差する第2縫合ラインに沿って前記第1表皮材及び前記第2表皮材と縫い合わされている第3表皮材と、前記第1表皮材と前記第2表皮材との縫合部に設けられており、前記クッションパッドに吊り込まれる吊り込み部と、を備え、前記縫合部に形成されている前記第1表皮材の縫い代の端部及び前記第2表皮材の縫い代の端部は、前記第2縫合ラインに沿って前記第3表皮材と縫い合わされており、前記縫合部に形成されている前記第1表皮材の縫い代及び前記第2表皮材の縫い代のうち少なくとも一方の縫い代の、前記第2縫合ラインと前記吊り込み部の前記第2縫合ライン側の端との間の区間には、当該縫い代の縁から前記第1縫合ラインに向けて延びる切り欠きが設けられている。
The trim cover according to one aspect of the present invention is a trim cover that covers the cushion pad of the vehicle seat, and includes a first skin material, a second skin material sewn with the first skin material, and the first skin material. The first skin material, the third skin material sewn with the second skin material, and the third skin material along the second stitch line intersecting the first stitch line where the material and the second skin material are sewn together. The seam allowance of the first skin material formed in the suture portion is provided at the seam allowance between the first skin material and the second skin material and is provided with a hanging portion suspended from the cushion pad. And the end of the seam allowance of the second skin material are sewn with the third skin material along the second stitch line, and the seam allowance of the first skin material formed in the stitched portion. And in the section of at least one of the seam allowances of the second skin material between the second stitch line and the end of the hanging portion on the second stitch line side, the seam allowance is connected to the first seam allowance. 1 There is a notch extending towards the suture line.
また、本発明の一態様の乗物用シートは、前記トリムカバーと、前記トリムカバーによって覆われているクッションパッドと、を備え、前記トリムカバーの前記吊り込み部が前記クッションパッドに吊り込まれている。 Further, the vehicle seat of one aspect of the present invention includes the trim cover and the cushion pad covered by the trim cover, and the hanging portion of the trim cover is suspended from the cushion pad. There is.
本発明によれば、外観品質を高めることができるトリムカバー及び乗物用シートを提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a trim cover and a vehicle seat that can improve the appearance quality.
図1は、本発明の実施形態を説明するための、乗物用シートの一例を示す。 FIG. 1 shows an example of a vehicle seat for explaining an embodiment of the present invention.
図1に示す乗物用シート1は、自動車等の車両に搭載される乗物用シートであって、シートに着座した乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション2と、乗員の腰部及び背部を支持するシートバック3と、シートバック3の上端部に設けられており、乗員の頸部及び頭部を支持するヘッドレスト4とを備える。シートクッション2、シートバック3、及びヘッドレスト4は、フレームと、フレームを覆うクッションパッドとを含み、クッションパッドはトリムカバーによって覆われている。
The
シートクッション2のトリムカバー5は、乗員の臀部及び大腿部に接する座面のシート幅方向中央部の前側を覆う第1表皮材11と、座面のシート幅方向中央部の後側を覆う第2表皮材12と、座面のシート幅方向両側のサイド部を覆う二枚の第3表皮材13とを含む複数の表皮材が縫い合わされて形成されている。表皮材としては、例えば皮革、織布、不織布等が用いられる。トリムカバー5は、一種の表皮材によって形成されてもよいし、部位に応じて異なる複数種の表皮材によって形成されてもよい。
The
図2は、トリムカバー5の第1表皮材11と第2表皮材12と一方の第3表皮材13との縫合部を示し、図3は、第1表皮材11と第2表皮材12との縫合部がシートクッション2のクッションパッドに吊り込まれている状態を示す。
FIG. 2 shows a sutured portion between the
第1表皮材11と第2表皮材12とは、シート幅方向に延びる第1縫合ラインL1に沿って縫い合わされており、縫い合わされた第1表皮材11及び第2表皮材12と第3表皮材13とは、シート前後方向に延びる第2縫合ラインL2に沿って縫い合わされている。第1縫合ラインL1と第2縫合ラインL2とは略T字状に交差している。
The
第1表皮材11と第2表皮材12との縫合部20に形成される第1表皮材11の縫い代21の第3表皮材13側の端部21aと、第2表皮材12の縫い代22の第3表皮材13側の端部22aとは、第2縫合ラインL2に沿って、第1表皮材11及び第2表皮材12と第3表皮材13との縫合部23に縫い付けられている。
The
第1表皮材11の縫い代21と、第2表皮材12の縫い代22とは、互いに重ね合された状態で第1表皮材11又は第2表皮材12のいずれか一方側に倒されてもよいが、本例では、第1表皮材11の縫い代は第1表皮材11側に倒され、第2表皮材12の縫い代22は第2表皮材12側に倒され、両縫い代21,22は左右に割られている。第1表皮材11及び第2表皮材12と第3表皮材13との縫合部23に縫い付けられる両縫い代21,22が左右に割れていることにより、縫合部23の厚みの増加が抑制される。
The
第1表皮材11と第2表皮材12との縫合部20には、シートクッション2のクッションパッドに吊り込まれる吊り込み部14が設けられ、本例では、吊り込み部14は、第1表皮材11の縫い代21に設けられている。縫い代21は、第2表皮材12の縫い代22と重ね合された場合に、縫い代22よりも突出して配置される突出部24を有し、突出部24には、複数の貫通孔25が形成されている。吊り込み部14は、貫通孔25が形成されている突出部24によって構成されている。
The
第1表皮材11の縫い代21における、第2縫合ラインL2と吊り込み部14の第2縫合ラインL2側の端14eとの間の区間D1には、縫い代21の縁21eから第1縫合ラインL1に向けて延びる略V字状の切り欠き26が設けられている。同様に、第2表皮材12の縫い代22における、第2縫合ラインL2と吊り込み部14の端14eとの間の区間D2には、縫い代22の縁22eから第1縫合ラインL1に向けて延びる略V字状の切り欠き27が設けられている。なお、切り欠き26,27は、略V字状に限定されず、例えば略U字状であってもよいし、略I字(直線)状であってもよい。
In the section D1 between the second suture line L2 and the
図3に示すように、シートクッション2のクッションパッド6には、トリムカバー5の第1表皮材11と第2表皮材12との縫合部20に沿ってシート幅方向に延びる吊り込み溝7が形成されており、吊り込み溝7の底には、ワイヤ8が設けられている。吊り込み部14の各貫通孔25には、結束具の一例である略C字状のホグリング15が挿通されており、ホグリング15は、ワイヤ8の外周を回って加締められている。吊り込み部14は、ホグリング15を介してワイヤ8に係止され、吊り込み溝7に吊り込まれている。
As shown in FIG. 3, the
第1表皮材11の縫い代21は第1表皮材11側に倒され、第2表皮材12の縫い代22は第2表皮材12側に倒され、両縫い代21,22は左右に割られているが、吊り込み部14が吊り込み溝7に吊り込まれることにより、吊り込み部14が設けられている第1表皮材11の縫い代21は引き起こされている。また、第2表皮材12の縫い代22もまた、第2表皮材12の剛性に起因して起きている。
The
図4は、吊り込み部14が吊り込み溝7に吊り込まれている際の第1表皮材11と第2表皮材12との縫合部20の状態を示し、図5は、参考例として、切り欠き26,27が省略された場合に、吊り込み部14が吊り込み溝7に吊り込まれている際の第1表皮材11と第2表皮材12との縫合部20の状態を示す。
FIG. 4 shows a state of the sutured
上記のとおり、吊り込み部14が吊り込み溝7に吊り込まれることにより、吊り込み部14が設けられている第1表皮材11の縫い代21は引き起こされる。一方、縫い代21の端部21aは、第1表皮材11及び第2表皮材12と第3表皮材13との縫合部23に縫い付けられており、倒れた状態に拘束される。第2表皮材12の縫い代22もまた、第2表皮材12の剛性に起因して起きるが、縫い代22の端部22aは、縫合部23に縫い付けられており、倒れた状態に拘束される。
As described above, when the hanging
ここで、図5に示すように、第1表皮材11の縫い代21において、切り欠き26が省略されている場合に、倒れた状態に拘束される端部21aと、吊り込みによって引き起こされる部分との間に捩じれが生じる。この捩じれに起因し、第1縫合ラインL1と第2縫合ラインL2とが交差している箇所の近傍で、第1表皮材11に皺Wが生じる。
Here, as shown in FIG. 5, in the
同様に、第2表皮材12の縫い代22において、切り欠き27が省略されている場合に、倒れた状態に拘束される端部22aと、剛性に起因して起きる部分との間に捩じれが生じる。この捩じれに起因し、第1縫合ラインL1と第2縫合ラインL2とが交差している箇所の近傍で、第2表皮材12に皺が生じる。
Similarly, in the
これに対し、図4に示すように、第1表皮材11の縫い代21に切り欠き26が設けられている場合に、切り欠き26は、縫い代21における、第2縫合ラインL2と吊り込み部14の第2縫合ラインL2側の端14eとの間の区間D1(図2参照)に設けられており、切り欠き26を挟んで端部21a側の部分と反対側の部分とは、切り欠き26によって互いに分離される。倒れた状態に拘束される端部21aと、吊り込みによって引き起こされる部分との間の捩じれが、切り欠き26によって軽減される。これにより、第1表皮材11に皺が発生することを抑制でき、シート1の外観品質を高めることができる。
On the other hand, as shown in FIG. 4, when the
同様に、第2表皮材12の縫い代22に切り欠き27が設けられている場合に、切り欠き27を挟んで端部22a側の部分と反対側の部分とは、切り欠き27によって互いに分離され、倒れた状態に拘束される端部22aと、剛性によって起き上がる部分との間の捩じれが、切り欠き27によって軽減される。これにより、第2表皮材12に皺が発生することを抑制でき、シート1の外観品質を高めることができる。
Similarly, when the
吊り込み部14が設けられている第1表皮材11の縫い代21は吊り込みによって強制的に引き起こされ、縫い代21に生じる捩じれは、剛性に起因して起きる第2表皮材12の縫い代22に生じる捩じれよりも強くなる。そこで、好ましくは、少なくとも第1表皮材11の縫い代21に切り欠き26が設けられ、より好ましくは、本例のように第2表皮材12の縫い代22にも切り欠き27が設けられる。
The
製造の容易性の観点では、好ましくは、図2に示すように、切り欠き26の先端26tは、縫い代21の区間D1の長さ方向(第1方向ラインL1に沿う方向)の略中央部に配置され、切り欠き27の先端27tは、縫い代22の区間D2の長さ方向(第1方向ラインL1に沿う方向)の略中央部に配置される。ここで、切り欠き26の先端26tは、縫い代21の縁21eから延びる切り欠き26の縁21eから最も離れている点であり、切り欠き27の先端27tは、縫い代22の縁22eから延びる切り欠き27の縁22eから最も離れている点である。
From the viewpoint of ease of manufacture, preferably, as shown in FIG. 2, the
一方、縫い代21及び縫い代22に生じる捩じれを軽減する観点では、好ましくは、図6に示すように、切り欠き26の先端26t及び切り欠き27の先端27tは、第2縫合ラインL2上に配置される。ここで、切り欠き26の先端26tが第2縫合ラインL2上に配置されているとは、切り欠き26の全体が第2縫合ラインL2上に配置されていることによって先端26tも第2縫合ラインL2上に配置されている態様を含み、また、図6に示すように、切り欠き26が第2縫合ラインL2に対して傾斜して延びており、先端26tのみが第2縫合ラインL2上に配置されている態様も含む。
On the other hand, from the viewpoint of reducing the twist generated in the
また、切り欠き26及び切り欠き27の先端部が、第1表皮材11と第2表皮材12との接ぎ目の間でトリムカバー5の表面に露出することを抑制する観点から、好ましくは、図2に示すように、切り欠き26及び切り欠き27は第1縫合ラインL1の近傍まで延びており、換言すれば、切り欠き26の先端26tと第1縫合ラインL1との間、及び切り欠き27の先端27tと第1縫合ラインL1との間に間隔Gがおかれる。間隔Gは、例えば2mm〜3mmが好適である。
Further, from the viewpoint of suppressing the tip portions of the
なお、吊り込み部14は、第1表皮材11の縫い代21(貫通孔25が形成された突出部24)によって構成されるものに限定されず、縫い代21とは別部材によって構成されてもよい。例えば図7に示すように、吊り込み部14は、第1表皮材11の縫い代21に縫い付けられた筒状の吊り袋30と、この吊り袋30に挿通されたワイヤ31とによって構成されてもよい。図7の例では、線Aで示すように、吊り袋30の縁が縫い代21の縁と揃えられることにより、吊り袋30が縫い代21に縫い付けられる際の吊り袋30の位置決めがなされている。
The hanging
また、図8に示すように、第1表皮材11の縫い代21と第2表皮材12の縫い代22とが重ね合され、吊り袋30は両縫い代21,22に縫い付けられてもよい。この場合、第2表皮材12の縫い代22もまた、吊り込みによって強制的に引き起こされるが、縫い代22に生じる捩じれは切り欠き27(図4参照)によって軽減される。図8の例では、線Aで示すように、吊り袋30の縁が縫い代21及び縫い代22の縁と揃えられることにより、吊り袋30が縫い代21及び縫い代22に縫い付けられる際の吊り袋30の位置決めがなされている。
Further, as shown in FIG. 8, the
また、吊り込み部14は、図9や図10に示すように、第1表皮材11の縫い代21に縫い付けられた断面略J字状のフック32によって構成されてもよい。図9の例では、線Aで示すように、J字フック32の平坦部分と円弧部分との境界が縫い代21の縁と揃えられることにより、J字フック32が縫い代21に縫い付けられる際のJ字フック32の位置決めがなされている。また、図10の例では、線Aで示すように、J字フック32の平坦部分の縁が折り返された縫い代21の縁と揃えられることにより、J字フック32が縫い代21に縫い付けられる際のJ字フック32の位置決めがなされている。なお、図8の例と同様に、第1表皮材11の縫い代21と第2表皮材12の縫い代22とが重ね合され、J字フック32は両縫い代21,22に縫い付けられてもよい。
Further, as shown in FIGS. 9 and 10, the hanging
ここまで、シートクッション2のトリムカバー5を形成する複数の表皮材のうち、座面のシート幅方向中央部の前側を覆う第1表皮材11と、座面のシート幅方向中央部の後側を覆う第2表皮材12と、座面のシート幅方向のサイド部を覆う第3表皮材13とを例にして本発明を説明したが、本発明は、三枚の表皮材が、交差する二本の縫合ラインによって縫い合わされている箇所に広く適用できる。また、本発明は、自動車等の車両に搭載されるシートに限らず、航空機、船舶等の車両以外の乗物用のシートにも応用できる。
Up to this point, among the plurality of skin materials forming the
以上、説明したとおり、本明細書に開示されたトリムカバーは、乗物用シートのクッションパッドを覆うトリムカバーであって、第1表皮材と、前記第1表皮材と縫い合わされている第2表皮材と、前記第1表皮材と前記第2表皮材とを縫い合せている第1縫合ラインと交差する第2縫合ラインに沿って前記第1表皮材及び前記第2表皮材と縫い合わされている第3表皮材と、前記第1表皮材と前記第2表皮材との縫合部に設けられており、前記クッションパッドに吊り込まれる吊り込み部と、を備え、前記縫合部に形成されている前記第1表皮材の縫い代及び前記第2表皮材の縫い代のうち少なくとも一方の縫い代の、前記第2縫合ラインと前記吊り込み部の前記第2縫合ライン側の端との間の区間には、当該縫い代の縁から前記第1縫合ラインに向けて延びる切り欠きが設けられている。 As described above, the trim cover disclosed in the present specification is a trim cover that covers the cushion pad of the vehicle seat, and is a first skin material and a second skin that is sewn to the first skin material. The material is sewn to the first skin material and the second skin material along a second suture line that intersects the first stitch line that sews the first skin material and the second skin material. The third skin material, the first skin material, and the second skin material are provided at the seam allowance, and the suspension portion suspended from the cushion pad is provided, and the seam allowance is formed. In the seam allowance of the first skin material and at least one of the seam allowances of the second skin material, the section between the second suture line and the end of the hanging portion on the second suture line side A notch extending from the edge of the seam allowance toward the first suture line is provided.
また、本明細書に開示されたトリムカバーは、前記切り欠きの先端が、前記区間の長さ方向中央部に配置されている。 Further, in the trim cover disclosed in the present specification, the tip of the notch is arranged at the central portion in the length direction of the section.
また、本明細書に開示されたトリムカバーは、前記切り欠きの先端が、前記第2縫合ライン上に配置されている。 Further, in the trim cover disclosed in the present specification, the tip of the notch is arranged on the second suture line.
また、本明細書に開示されたトリムカバーは、前記切り欠きの先端と、前記第1縫合ラインとの間に間隔がおかれている。 Further, the trim cover disclosed in the present specification is spaced between the tip of the notch and the first suture line.
また、本明細書に開示されたトリムカバーは、前記吊り込み部が、前記第1表皮材の前記縫い代に形成されており、前記切り欠きは、少なくとも前記第1表皮材の前記縫い代に設けられている。 Further, in the trim cover disclosed in the present specification, the hanging portion is formed in the seam allowance of the first skin material, and the notch is provided at least in the seam allowance of the first skin material. ing.
また、本明細書に開示された乗物用シートは、前記トリムカバーと、前記トリムカバーによって覆われているクッションパッドと、を備え、前記トリムカバーの前記吊り込み部が前記クッションパッドに吊り込まれている。 Further, the vehicle seat disclosed in the present specification includes the trim cover and the cushion pad covered by the trim cover, and the hanging portion of the trim cover is suspended from the cushion pad. ing.
1 シート
2 シートクッション
3 シートバック
4 ヘッドレスト
5 トリムカバー
6 クッションパッド
7 吊り込み溝
8 ワイヤ
11 第1表皮材
12 第2表皮材
13 第3表皮材
14 吊り込み部
15 ホグリング
20 第1表皮材と第2表皮材との縫合部
21 第1表皮材の縫い代
22 第2表皮材の縫い代
23 第1表皮材及び第2表皮材と第3表皮材との縫合部
24 突出部
25 貫通孔
30 吊り袋
31 ワイヤ
32 フック
D1 区間
D2 区間
L1 第1縫合ライン
L2 第2縫合ライン
1
Claims (6)
第1表皮材と、
前記第1表皮材と縫い合わされている第2表皮材と、
前記第1表皮材と前記第2表皮材とを縫い合せている第1縫合ラインと交差する第2縫合ラインに沿って前記第1表皮材及び前記第2表皮材と縫い合わされている第3表皮材と、
前記第1表皮材と前記第2表皮材との縫合部に設けられており、前記クッションパッドに吊り込まれる吊り込み部と、
を備え、
前記縫合部に形成されている前記第1表皮材の縫い代の端部及び前記第2表皮材の縫い代の端部は、前記第2縫合ラインに沿って前記第3表皮材と縫い合わされており、
前記縫合部に形成されている前記第1表皮材の縫い代及び前記第2表皮材の縫い代のうち少なくとも一方の縫い代の、前記第2縫合ラインと前記吊り込み部の前記第2縫合ライン側の端との間の区間には、当該縫い代の縁から前記第1縫合ラインに向けて延びる切り欠きが設けられているトリムカバー。 A trim cover that covers the cushion pad of the vehicle seat.
1st skin material and
The second skin material sewn with the first skin material and
The first epidermis material and the third epidermis sewn with the second epidermis material along the second suture line intersecting the first suture line in which the first epidermis material and the second epidermis material are sewn together. Wood and
A hanging portion provided at the suture portion between the first skin material and the second skin material and suspended from the cushion pad, and a hanging portion.
With
The end of the seam allowance of the first skin material and the end of the seam allowance of the second skin material formed on the suture portion are sewn together with the third skin material along the second suture line.
The seam allowance of the first skin material and the seam allowance of at least one of the seam allowances of the second skin material formed in the suture portion, the end of the second suture line and the hanging portion on the second suture line side. A trim cover provided with a notch extending from the edge of the seam allowance toward the first suture line in the section between the seam allowance and the seam allowance.
前記切り欠きの先端は、前記区間の長さ方向中央部に配置されているトリムカバー。 The trim cover according to claim 1.
The tip of the notch is a trim cover arranged at the center of the section in the length direction.
前記切り欠きの先端は、前記第2縫合ライン上に配置されているトリムカバー。 The trim cover according to claim 1.
The tip of the notch is a trim cover arranged on the second suture line.
前記切り欠きの先端と、前記第1縫合ラインとの間に間隔がおかれているトリムカバー。 The trim cover according to any one of claims 1 to 3.
A trim cover that is spaced between the tip of the notch and the first suture line.
前記吊り込み部は、前記第1表皮材の前記縫い代に形成されており、
前記切り欠きは、少なくとも前記第1表皮材の前記縫い代に設けられているトリムカバー。 The trim cover according to any one of claims 1 to 4.
The hanging portion is formed in the seam allowance of the first skin material.
The notch is a trim cover provided at least in the seam allowance of the first skin material.
前記トリムカバーによって覆われているクッションパッドと、
を備え、
前記トリムカバーの前記吊り込み部が前記クッションパッドに吊り込まれている乗物用シート。 The trim cover according to any one of claims 1 to 5 and the trim cover.
The cushion pad covered by the trim cover and
With
A vehicle seat in which the hanging portion of the trim cover is suspended from the cushion pad.
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