JP5375525B2 - Vehicle seat cover structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用シートカバー構造に関する。 The present invention relates to a vehicle seat cover structure.
従来、車両用シートを表装するシートカバーは、複数の表皮ピースを縫合して形成されている。かかるシートカバーでは、ミシンの縫い目による線状模様(ステッチライン)が表皮ピースの継ぎ目に沿って形成される場合がある。例えば、下記特許文献1記載のヘッドレストカバーには、2本針のミシンにより並行する2本の縫い目を形成する、いわゆるダブルステッチにより、表皮ピースの継ぎ目を跨いで並行する一対のステッチラインが形成されている。ダブルステッチによれば、2本針のミシンで縫うだけで容易に装飾を施すことができ、高級感を醸し出すことができる。そのため、皮製のシートカバーを中心に広く活用されている。
Conventionally, a seat cover for mounting a vehicle seat is formed by stitching a plurality of skin pieces. In such a seat cover, a linear pattern (stitch line) by a seam of the sewing machine may be formed along the seam of the skin piece. For example, in the headrest cover described in
しかしながら、本発明者らは、ダブルステッチを施す表皮ピースの継ぎ目が他の継ぎ目と交わっている場合において、未だ提起されていない問題点を見出し、本発明に至った。第1の問題点は、ステッチラインに不具合が生じやすいことである。すなわち、ダブルステッチは、そのステッチラインの端末から糸がほつれるのを防ぐ観点から、端末がシートカバーの表面上に露出しないように経路が設定され、その経路は表皮ピースの途中で中断されない。そのため、ダブルステッチを施す表皮ピースの継ぎ目が他の継ぎ目と交わっている場合、ダブルステッチラインが継ぎ目と干渉することを回避することができない。しかしながら、継ぎ目が交わっている部分では、各表皮ピースの縫い代が集中し、見かけ上厚みが変化しているため、ステッチラインが曲がったり縫い目の大きさが不均一になったりする不具合が生じやすいという問題があった。特に、裏面側にカバーパッドを備えた表皮ピースは縫い代が立ち上がりやすく、前記不具合が生じやすかった。 However, the present inventors have found a problem that has not yet been raised in the case where the seam of the skin piece subjected to double stitching intersects with another seam, and have reached the present invention. The first problem is that defects are likely to occur in the stitch line. That is, in the double stitch, from the viewpoint of preventing the yarn from fraying from the end of the stitch line, a route is set so that the end is not exposed on the surface of the seat cover, and the route is not interrupted in the middle of the skin piece. Therefore, when the seam of the skin piece subjected to double stitching intersects with another seam, it cannot be avoided that the double stitch line interferes with the seam. However, the seam allowance of each skin piece is concentrated and the apparent thickness changes at the joint where the seams are crossed, so the problem is that the stitch line is bent and the size of the seam becomes uneven. There was a problem. In particular, the skin piece provided with the cover pad on the back side is likely to have a seam allowance, and the above-mentioned problems are likely to occur.
第2の問題点は、他の継ぎ目にもステッチラインを形成しようとすると作業手順が煩雑になることである。図7を参照しながらシートクッションを表装するシートカバー81の側部83の構成を例に挙げて説明すると、第1〜第3の表皮ピース91〜93がそれぞれ隣接して配設されている場合、第3の表皮ピース93と第1,第2表皮ピース91,92との継ぎ目96に沿ってダブルステッチ86を施すとともに、第1表皮ピース91と第2表皮ピース92との継ぎ目95に沿ってシングルステッチ85を施すには、ステッチラインの端末がシートカバー81の表面上に露出しないようにするために、以下の作業手順をとる。すなわち、先ず第1の表皮ピース91と第2の表皮ピース92とを縫合する。次に第1の表皮ピース91に対して、第2の表皮ピース92との継ぎ目95に沿い端から端までシングルステッチ85を施す。次に、第3の表皮ピース93を第1,第2の表皮ピース91,92と縫合する。それによりシングルステッチ85の一方85aの端末は、縫い代とともにシートカバー81の裏面側に隠される。最後に第3の表皮ピース93と第1,第2の表皮ピース91,92との継ぎ目96を挟んで端から端までダブルステッチ86を施す。このダブルステッチ86の端末86bとシングルステッチ85の他方85bの端末は、この側部83が中央部82と縫合されることで縫い代とともにシートカバー81の裏面側に隠されることとなる。このように、表皮ピースの縫合工程、シングルステッチ工程、縫合工程、ダブルステッチ工程を順に経ることで、縫合作業とステッチ作業とを交互に行うため、作業手順が煩雑になる問題があった。
The second problem is that the work procedure becomes complicated when trying to form stitch lines also at other seams. The configuration of the
そこで、本発明の課題は、表皮ピースの継ぎ目が交わっている場合において、継ぎ目に干渉することなくステッチ経路を設定してダブルステッチライン形態を表現することができ、且つより単純な作業手順により互いに交わる継ぎ目の双方に沿ってステッチラインを形成することにある。 Therefore, the problem of the present invention is that when the seams of the skin pieces intersect, the stitch path can be set without interfering with the seam to express the double stitch line form, and by a simpler work procedure, It is to form stitch lines along both intersecting seams.
本発明の車両用シートカバー構造は、車両用シートカバーの少なくとも一部を構成する第1〜第3の表皮ピースを備え、前記第1の表皮ピースは前記第2の表皮ピースと第1の継ぎ目を介して縫合されるとともに該第1の継ぎ目と交わる第2の継ぎ目を介して前記第3のピースと縫合されており、前記第1の表皮ピースには前記第1の継ぎ目に沿って第1のシングルステッチラインが形成されるとともに、前記第2の継ぎ目に沿って第2のシングルステッチラインが形成され、前記第1のシングルステッチラインと前記第2のシングルステッチラインとは連続形成されており、前記第3の表皮ピースには前記第2の継ぎ目に沿って第3のシングルステッチラインが形成されており、前記第2のシングルステッチラインと前記第3のシングルステッチラインとでダブルステッチライン形態となることを特徴とする。シングルステッチラインとは、一本針のミシンで形成した単線状の縫い目によるステッチラインのことであり、ここでのダブルステッチライン形態とは、あたかも2本針のミシンによるダブルステッチであるかのように、2本のステッチラインが並行していることを意味する。 The vehicle seat cover structure of the present invention includes first to third skin pieces that constitute at least a part of the vehicle seat cover, and the first skin piece is the first skin piece and the first seam. And is stitched to the third piece through a second seam that intersects the first seam, and the first skin piece has a first seam along the first seam. A single stitch line is formed, and a second single stitch line is formed along the second seam, and the first single stitch line and the second single stitch line are continuously formed. In the third skin piece, a third single stitch line is formed along the second seam, and the second single stitch line and the third single stitch line are formed. Characterized in that a double stitch line forms at the Tchirain. A single stitch line is a stitch line with a single-line stitch formed with a single-needle sewing machine, and the double stitch line form here is as if it is a double stitch with a two-needle sewing machine. In addition, it means that two stitch lines are in parallel.
かかる車両用シートカバー構造では、第2のシングルステッチラインと第3のシングルステッチラインとの2本のシングルステッチラインによりダブルステッチライン形態が表現される。各シングルステッチラインの経路は独立して設定可能であるため、一部分では互いに並行するように経路を設定してダブルステッチライン形態を構成しつつも、他の部分では独立させることで、各シングルステッチラインが表皮ピースの継ぎ目を回避することが可能となる。そして、交わって設けられた第1の継ぎ目と第2の継ぎ目との双方に係る第1の表皮ピースにおいて、第2の継ぎ目に沿ってダブルステッチライン形態を構成する第2のシングルラインステッチを形成するとともに、この第2のシングルステッチラインを第1の継ぎ目に沿う第1のシングルステッチラインと連続形成することで、互いに交わる第1,第2の継ぎ目の双方に沿っており継ぎ目に干渉しないステッチラインが形成される。かかる連続する第1,第2のシングルステッチラインも、第3表皮ピースにおいて形成される第3のシングルステッチラインも、それぞれ第1の表皮ピースに対して第2の表皮ピース及び第3の表皮ピースが縫合された状態で形成可能であるため表皮ピースの縫合作業を終えた後でシングルステッチ作業を行うことにより、より単純な作業手順でステッチラインを付与することができる。 In such a vehicle seat cover structure, a double stitch line form is expressed by two single stitch lines of the second single stitch line and the third single stitch line. The path of each single stitch line can be set independently, so it is possible to set the path so that it is parallel to each other in part, and to form a double stitch line form, but to make it independent in other parts, so that each single stitch line The line can avoid the seam of the skin pieces. And in the 1st skin piece concerning both the 1st seam and the 2nd seam provided by crossing, the 2nd single line stitch which constitutes a double stitch line form is formed along the 2nd seam. In addition, the second single stitch line is continuously formed with the first single stitch line along the first seam, so that the stitch does not interfere with the seam along both the first and second seams intersecting each other. A line is formed. The continuous first and second single stitch lines and the third single stitch line formed in the third skin piece are both the second skin piece and the third skin piece with respect to the first skin piece, respectively. Can be formed in a stitched state, so that a stitch line can be given by a simpler work procedure by performing a single stitching operation after finishing the stitching operation of the skin piece.
本発明の車両用シートカバー構造によれば、継ぎ目に干渉することなくステッチ経路を設定してダブルステッチライン形態を表現することができ、且つより単純な作業手順により互いに交わる継ぎ目の双方に沿ってステッチラインを形成することができる。 According to the vehicle seat cover structure of the present invention, a stitch path can be set without interfering with the seam to express a double stitch line form, and along both seams intersecting each other by a simpler work procedure. Stitch lines can be formed.
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態について説明する。
図1に示されたシート11は、着座者が腰を下ろすシートクッション13、背中を凭せ掛けるシートバック15および頭を凭せ掛けるヘッドレスト17を主体として構成されており、自動車等の車両に装備されている。このシート11において、着座者が通常の着座姿勢で接触する面は、その外形形状が発泡ウレタン等のパッド部材(図示省略)で形作られており、該パッド部材の外形形状に沿うシートカバーで表装されている。本実施形態では、シートクッション13を表装するシートカバー21に本発明が適用されている。なお、各図に示されるFR,RRは、車両用シート11の着座者を基準に定めたシートカバー21の前方、後方を示している。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The
シートカバー21は、表皮材料を裁断して得た複数の表皮ピースが袋状に縫製されたものである。シートカバー21は、幅方向の中央に配設された中央構成部23と、両側部に対称に配置された側方構成部25a,25bとに大別される。中央構成部23は、前後に並んで配置された中央前部表皮ピース23aと中央後部表皮ピース23bとからなり、シートクッション13の中央の上面と前面とを被覆している。側方構成部25a,25bは、それぞれシートクッション13の側部の上面と、側面から前面にわたる範囲を被覆している。シートカバー21は、中央構成部23と側方構成部25a,25bとをそれぞれ個別に縫製した後で、縫い合わせることで作成される。このシートカバー21は側方構成部25a,25bの構成に特徴を有する。側方構成部25a,25bの構成は互いに対称であるから、ここでは、着座者から見て左側の側方構成部25aを取り上げて詳しく説明する。
The
側方構成部25aは、シートクッション13の上面の前側に配設された第1の表皮ピース31と、上面の後側に配設された第2の表皮ピース32と、側面から前面にわたって配設された第3の表皮ピース33とからなる。図2には、中央構成部23と縫合される前の側方構成部25aが示されている。図2に示されるように、第1の表皮ピース31は、その外周が第2の表皮ピース32、第3の表皮ピース33および中央構成部23と縫合される3つの端縁部位31a〜31cで構成されている。第2の表皮ピース32は、第1の表皮ピース31と縫合され、第1の表皮ピース31とともに帯形状を成している。第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32との継ぎ目41を第1の継ぎ目と称する。第3の表皮ピース33は帯状であり、帯幅方向の一端が第1の表皮ピース31及び第2の表皮ピース32と縫合されている。第1の表皮ピース31と第3の表皮ピース33との継ぎ目42を第2の継ぎ目と称し、第2の表皮ピース32と第3の表皮ピース33との継ぎ目43を第3の継ぎ目と称する。
The
側方構成部25aには、第1,第2,第3の継ぎ目41,42,43において第1,第2,第3表皮ピース31,32,33の縫合に係る縫い目とは別に、装飾のために敢えて縫い目を表面に露出させて線形状を描いたステッチラインが形成されている。なお、図中には、各ステッチラインの経路をより明瞭に示すために、ステッチラインを破線で模式的に示している。詳しくは、第1の表皮ピース31には、第1の継ぎ目41に沿う第1のシングルステッチライン51と、第2の継ぎ目42に沿う第2のシングルステッチライン52とが連続形成されている(図3参照)。また、第3の表皮ピース33には、第3のシングルステッチライン53が第2の継ぎ目42と第3の継ぎ目43とに沿って連続して形成されている。そのため、図2によく示されるように、第1の継ぎ目41と第3の継ぎ目43に関しては、それぞれ第1のシングルステッチライン51と第3のシングルステッチライン53とがそのまま単線状の装飾となっており、第2の継ぎ目42に関しては、該第2の継ぎ目42を挟んで並行する第2のシングルステッチライン52と第3のシングルステッチライン53とで、ダブルステッチライン形態の複線状の装飾となっている。
In the
かかる側方構成部25aの製造方法について作業手順に従って説明する。側方構成部25aは、裁断工程、第1縫合工程、第2縫合工程、シングルステッチ工程を順に経て製造される。
A method for manufacturing the
<裁断工程>
まず、裁断工程では、表皮材料を裁断して第1,第2,第3の表皮ピース31,32,33を用意する。表皮材料としては、例えば、図5に示されるように、皮革やファブリック等の基材61の裏面に厚さ2〜10mm程度のウレタン等からなるカバーパッド63を積層したものが用いられる。
<Cutting process>
First, in the cutting step, the skin material is cut to prepare first, second, and
<第1縫合工程>
次に、第1縫合工程では、裁断工程で用意した第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32とを縫合する。詳しくは、第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32とを、双方の表面を合わせた所謂中表状態とし、ミシンを用いて端縁部位31aに沿って端から端まで縫って繋ぎ合わせる。それにより形成される第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32の継ぎ目が第1の継ぎ目41である。第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32とを展開すると、第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32とが第1の継ぎ目41を介して連続する表皮面を形成する。この第1縫合工程で得られた第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32とを縫い合わせたものを、説明の便宜上、第1・第2表皮ピース縫合体34と称する。
<First stitching step>
Next, in the first stitching step, the
<第2縫合工程>
次に、第2縫合工程では、第1縫合工程で得られた第1・第2表皮ピース縫合体34と裁断工程で用意した第3の表皮ピース33とを縫合する。詳しくは、第1・第2表皮ピース縫合体34の表面に第3の表皮ピース33の表面を合わせ、ミシンを用いて長手方向の端から端まで縫って繋ぎ合わせる。そして、第1・第2表皮ピース縫合体34と第3の表皮ピース33とを展開する。これにより第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32と第3の表皮ピース33とが連続する表皮面が形成され、側方構成部25aの外形形状が成立する。この第2縫合工程で得られた第1,第2,第3の表皮ピース31,32,33を繋ぎ合せたものを、修飾前基本構成体と称する。なお、この第2縫合工程では、一連のミシン縫い作業で第1・第2表皮ピース縫合体34と第3の表皮ピース33とを縫い合わせ、それにより形成される第3の表皮ピース33と第1の表皮ピース31ないし第2の表皮ピース32との継ぎ目は一続きであるが、本実施形態の説明では、発明の理解を容易にする便宜上、第2の継ぎ目42ないし第3の継ぎ目43と区別している。なお、この第2縫合工程で得られた修飾前基本構成体において、第1の継ぎ目41、第2の継ぎ目42及び第3の継ぎ目43の交点の裏面側には、図4に示されるように縫い代密集部45が形成されている。すなわち、第1の表皮ピース31と第2の表皮ピース32との縫合に係る縫い代31p,32sと、第1・第2表皮ピース縫合体34と第3の表皮ピース33との縫合に係る縫い代31q,32t,33rが集中し、縫い代密集部45が形成されている。
<Second stitching step>
Next, in the second stitching step, the first and second skin
<シングルステッチ工程>
次に、シングルステッチ工程では、第2縫合工程で得られた修飾前基本構成体に対して、一本針のミシンを用いて第1,第2,第3のシングルステッチライン51,52,53を形成する。
<Single stitch process>
Next, in the single stitch process, the first, second, and third single stitch lines 51, 52, and 53 are obtained using a single-needle sewing machine with respect to the pre-modification basic structure obtained in the second stitching process. Form.
第1のシングルステッチライン51は、第1の表皮ピース31において第1の継ぎ目41に沿って形成する。このとき、図5に示されるように、第1の表皮ピース31の第2の表皮ピース32と繋ぎ合せた端縁部位31aの縫い代31pを折り返して第1の表皮ピース31に重ね合わせて縫う。
第2のシングルステッチライン52は、第1の表皮ピース31において第2の継ぎ目42に沿って形成する。このとき、図6に示されるように、第1の表皮ピース31の第3の表皮ピース33と繋ぎ合せた端縁部位31bの縫い代31qを折り返して第1の表皮ピース31に重ね合わせて縫う。
第1のシングルステッチライン51と第2のシングルステッチライン52とは一連のミシン縫い作業により連続形成する。すなわち、図2に示されるように、第1の表皮ピース31の後工程で中央構成部23と縫合される縁端部位31c側の端から第1の継ぎ目41に沿って縁端部位31aを縫い、第1の継ぎ目41と交わる第2の継ぎ目42と干渉する直前で方向転換し第2の継ぎ目42に沿って後工程で中央構成部23と縫合される縁端部位31c側の端まで連続して縫う。裏面から見ると、図4に示されるように、第2のシングルステッチライン52は、第1の表皮ピース31の縫い代31q上で後方に延びているが、該縫い代31qが他の縫い代31p,32sとの重複を免れない縫い代密集部45を避けて、第1の表皮ピース31上で斜めに方向転換し、第1の表皮ピース31の縫い代31p上の第1のシングルステッチライン51に連続している。なお、縫い始めと縫い終わりは逆でもよい。
The first
The second
The first
第3のシングルステッチライン53は、第3の表皮ピース33において第2の継ぎ目42と第3の継ぎ目43とに沿って形成する。図6に示されるように、第3の表皮ピース33の第1の表皮ピース31との繋ぎ合せに係る縫い代33rを折り返して第3の表皮ピース33に重ね合わせて縫う。第3のシングルステッチライン53は、図2に示されるように、第2の継ぎ目42と第3の継ぎ目43とに沿う長手方向の端から端まで、第2の継ぎ目42と第3の継ぎ目43とに沿って連続して縫うことにより形成する。裏面から見ると、図4に示されるように、第3のシングルステッチライン53は第3の表皮ピース33の縫い代33r上を後方へ延び、縫い代密集部45では、他の縫い代31qの下をくぐって、更に後方向へ延びている。
The third
このシングルステッチ工程で修飾前基本構成体に第1,第2,第3のシングルステッチライン51,52,53が付されることで図2に示される側方構成部25aが完成する。この側方構成部25aが中央構成部23(図1参照)と縫合されてシートカバー21が構成される。なお、中央構成部23との縫合に際して、図2に示される第1,第2,第3のシングルステッチライン51,52,53の端末51a,52a,53aは、それぞれ縫い代とともにシートカバー21の裏面側に配設されるため、いずれもシートカバー21の表面には露出しない。
In this single stitch process, the first, second, and third single stitch lines 51, 52, and 53 are attached to the basic structure before modification, thereby completing the
側方構成部25aの構造によれば、以下の作用効果を奏する。
第1の表皮ピース31に形成された第2のシングルステッチライン52と第3の表皮ピース33に形成された第3のシングルステッチライン53とが、第2の継ぎ目42を挟んで並行してダブルステッチライン形態を構成する。そのため、シートカバー21の高級感を演出することができる。
第2のシングルステッチライン52と第3のシングルステッチライン53は、一部分では並行してダブルステッチライン形態を構成するが、それぞれ第1の表皮ピース31又は第3の表皮ピース33の範囲内でその経路が設定されて他の部分では離反することで、縫い代の重複部分を縫うことを回避している。そのため、第2,第3の表皮ピース31,32,33が裏面側にカバーパッド63の積層された比較的分厚い材料からなるにもかかわらず、ステッチラインが曲がったり、縫い目の大きさが不均一になったりする不具合が生じにくい。
また、第1,第2,第3のシングルステッチライン51,52,53はいずれも表皮ピースの継ぎ目とは干渉しないため、第1,第2,第3の表皮ピース31,32,33を縫合した後に形成することができ、第1,第2縫合工程で縫合作業を纏めて行った後で、シングルステッチ工程でシングルステッチラインを付す作業を纏めて行うことができるため、作業手順が煩雑になりにくい。
According to the structure of the
The second
The second
In addition, since the first, second and third single stitch lines 51, 52 and 53 do not interfere with the joints of the skin pieces, the first, second and
なお、本実施形態は本発明の要旨を逸脱しない範囲内でその他種々の実施の形態が考えられるものである。
例えば、上記実施形態において更に、第2の表皮ピース32に第1の継ぎ目41に沿うシングルステッチラインを形成するとともに第3の継ぎ目43に沿うシングルステッチラインを連続形成し、第1,第2,第3の継ぎ目41,42,43に対してダブルステッチライン形態の装飾を付すこともできる。
また、上記実施形態では、3枚の表皮ピース31,32,33が繋ぎ合わされて継ぎ目41,42,43が交わった部分に本発明が適用された例を示したが、4枚以上の表皮ピースが繋ぎ合わされて継ぎ目が交わった部分にも本発明を適用することができる。
また、本発明は、車両用シートを構成するシートクッション13のカバーのみならず、シートバック15、ヘッドレスト17を表装するカバーにも適用することができる。また、図示されていないが、オットマン、アームレスト、フットレスト等のシートに装備されたその他の部位のカバーにも適用することができる。
It should be noted that various other embodiments can be considered within the scope of the present invention without departing from the gist of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, a single stitch line along the
Further, in the above embodiment, the example in which the present invention is applied to the portion where the three
Further, the present invention can be applied not only to the cover of the
11 車両用シート
13 シートクッション
21 シートカバー
25a,25b 側方構成部
31 第1の表皮ピース
32 第2の表皮ピース
33 第3の表皮ピース
41 第1の継ぎ目
42 第2の継ぎ目
43 第3の継ぎ目
51 第1のシングルステッチライン
52 第2のシングルステッチライン
53 第3のシングルステッチライン
DESCRIPTION OF
Claims (1)
1st-3rd skin piece which comprises at least one part of a vehicle seat cover, The said 1st skin piece is sewn via the said 2nd skin piece and 1st seam, and this 1st A first single stitch line is formed along the first seam in the first skin piece, and is stitched to the third piece via a second seam that intersects the seam; A second single stitch line is formed along the second seam, the first single stitch line and the second single stitch line are continuously formed, and the third skin piece has the above-mentioned A third single stitch line is formed along the second seam, and a double stitch line is formed by the second single stitch line and the third single stitch line. Seat cover structure for a vehicle, characterized in that a form.
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