JP6893484B2

JP6893484B2 - Handheld work machine

Info

Publication number: JP6893484B2
Application number: JP2018036314A
Authority: JP
Inventors: 秀光熱田
Original assignee: Maruyama Manufacturing Co Inc
Current assignee: Maruyama Manufacturing Co Inc
Priority date: 2018-03-01
Filing date: 2018-03-01
Publication date: 2021-06-23
Anticipated expiration: 2038-03-01
Also published as: JP2019149950A

Description

本発明は、手持式作業機に関する。 The present invention relates to a handheld working machine.

生け垣や植木を均一に刈り込む手持式作業機として、特許文献１に記載のヘッジトリマーが知られている。このヘッジトリマーは、機体の前部に枝葉等を切取る切断刃（切取り刃）を備えると共に、機体の後部に作業者が握るリヤハンドル（ハンドル）を備え、リヤハンドルの前部に、非作業位置から作業位置までスイング可能（揺動可能）なスロットルレバーと、このスロットルレバーを必要なときにスイング不可能にするスロットル固定レバーと、を有する。このヘッジトリマーは、機体に搭載した原動機により切断刃を駆動しつつ、原動機の出力をスロットルレバーで調整しながら枝葉等を切取るように構成されている。 The hedge trimmer described in Patent Document 1 is known as a hand-held work machine for uniformly cutting hedges and plants. This hedge trimmer is equipped with a cutting blade (cutting blade) for cutting branches and leaves at the front part of the machine body, and a rear handle (handle) gripped by an operator at the rear part of the machine body. It has a throttle lever that can swing from a position to a working position (swingable), and a throttle fixing lever that makes this throttle lever impossible to swing when necessary. This hedge trimmer is configured to cut off branches and leaves while adjusting the output of the prime mover with a throttle lever while driving the cutting blade by the prime mover mounted on the machine body.

このようなヘッジトリマーでは、作業性を向上すべく、刈り込み位置に応じてリヤハンドルが回動可能に構成されている。すなわち、リヤハンドルは、機体から延出した軸部に対して回動可能に連結されている一方で、このリヤハンドルに対してはリヤハンドルの回動を止めるための係止機構が設けられている。係止機構を操作するための操作部は、上部レバーと下部レバーとからなるレバー複合体である。下部レバーは、軸部の複数の溝のうちの１つ（任意の溝）に嵌合する突起を備えている。下部レバーは復帰ばねによって前方に付勢されており、突起が軸部の任意の溝に嵌合することで、リヤハンドルが所定の角度で係止される。このレバー複合体が後方に引かれると、軸部の任意の溝から突起が外れてリヤハンドルの係止が解除され、リヤハンドルの回動が可能になる。 In such a hedge trimmer, the rear handle is configured to be rotatable according to the cutting position in order to improve workability. That is, while the rear handle is rotatably connected to the shaft portion extending from the machine body, the rear handle is provided with a locking mechanism for stopping the rotation of the rear handle. There is. The operation unit for operating the locking mechanism is a lever complex including an upper lever and a lower lever. The lower lever is provided with a protrusion that fits into one (arbitrary groove) of the plurality of grooves on the shaft. The lower lever is urged forward by a return spring, and the rear handle is locked at a predetermined angle by fitting the protrusion into an arbitrary groove of the shaft portion. When this lever composite is pulled backward, the protrusion is disengaged from an arbitrary groove on the shaft portion, the lock of the rear handle is released, and the rear handle can be rotated.

特開２００５−１６０３０３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2005-160303

このように、機体側の一部に対してレバーの突起が嵌合することでリヤハンドルが係止され、さらに突起が外れることでリヤハンドルの係止を解除する機構では、リヤハンドル内でレバーが移動する。レバーの移動は、特許文献１に記載された装置のような往復動または回動が考えられる。レバーが往復動または回動することで、レバーの先端にある嵌合部が、溝または凹部に対して進入・退避する。このようにレバーの移動を許容するため、リヤハンドルのケースとレバーとの間には僅かな隙間が形成される。ところがこの隙間は、リヤハンドルの係止時（レバーの嵌合時）、またはリヤハンドルの係止解除時（レバーの移動時）において、機体に対するリヤハンドルのガタ付きの原因となり得る。従来は、このリヤハンドルのガタ付きに対する対策が十分とは言えなかった。 In this way, the rear handle is locked when the protrusion of the lever fits into a part of the fuselage side, and the mechanism that releases the lock of the rear handle when the protrusion is disengaged is the lever inside the rear handle. Moves. As the movement of the lever, reciprocating movement or rotation as in the device described in Patent Document 1 can be considered. When the lever reciprocates or rotates, the fitting portion at the tip of the lever enters and retracts from the groove or the recess. In order to allow the lever to move in this way, a slight gap is formed between the case of the rear handle and the lever. However, this gap may cause the rear handle to rattle with respect to the airframe when the rear handle is locked (when the lever is fitted) or when the rear handle is released from the lock (when the lever is moved). In the past, it could not be said that measures against rattling of the rear handle were sufficient.

本発明は、機体に対するリヤハンドルのガタ付きを低減することができる手持式作業機を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a hand-held work machine capable of reducing rattling of a rear handle with respect to a machine body.

本発明は、機体（３）に設けられた作業部（４）を備える手持式作業機（１００）であって、機体（３）の後部（６）に回動可能に連結され、作業者により握られるリヤハンドル（７）と、リヤハンドル（７）内に設けられ、機体（３）の後部（６）に係合することでリヤハンドル（７）の回動を止める板状部材であるロックレバー（２５）と、を備え、ロックレバー（２５）は、リヤハンドル（７）内の軸（２７）に軸支されて回動可能であり、リヤハンドル（７）には、軸（２７）を支点としてロックレバー（２５）が回動したときにロックレバー（２５）の平坦な側面（２５ａ）が摺動可能な平らな摺動面（４１）を有するリブ（４０）が形成されている。 The present invention is a handheld working machine (100) provided with a working part (4) provided on the machine body (3), which is rotatably connected to the rear part (6) of the machine body (3) and is rotatably connected by an operator. A lock that is a plate-like member provided inside the rear handle (7) that is gripped and that stops the rotation of the rear handle (7) by engaging with the rear part (6) of the machine body (3). A lever (25) is provided, and the lock lever (25) is pivotally supported by a shaft (27) in the rear handle (7 ) and can rotate, and the rear handle (7) has a shaft (27). A rib (40) having a flat sliding surface (41) on which the flat side surface (25a) of the lock lever (25) can slide when the lock lever (25) rotates with the lock lever (25) as a fulcrum is formed. ..

この手持式作業機（１００）によれば、ロックレバー（２５）が機体（３）の後部（６）に係合し、リヤハンドル（７）の回動が止められる。ロックレバー（２５）の移動を許容するため、ロックレバー（２５）とリヤハンドル（７）との間には僅かな隙間が存在する。リヤハンドル（７）の内部にはロックレバー（２５）に近接する摺動面（４１）が設けられているので、ロックレバー（２５）の側面（２５ａ）がリブ（４０）の摺動面（４１）に当接する際、ロックレバー（２５）の側方への移動可能距離（振れ又は遊び）は非常に小さくなっている。よって、リヤハンドル（７）内でのロックレバー（２５）のガタ付きが低減されており、その結果として、機体（３）に対するリヤハンドル（７）のガタ付きが低減される。 According to the handheld working machine (100), the lock lever (25) engages with the rear portion (6) of the machine body (3), and the rotation of the rear handle (7) is stopped. In order to allow the lock lever (25) to move, there is a slight gap between the lock lever (25) and the rear handle (7). Since the sliding surface (41) close to the lock lever (25) is provided inside the rear handle (7), the side surface (25a) of the lock lever (25) is the sliding surface (40) of the rib (40). When abutting on 41), the laterally movable distance (swing or play) of the lock lever (25) is very small. Therefore, the rattling of the lock lever (25) in the rear handle (7) is reduced, and as a result, the rattling of the rear handle (7) with respect to the airframe (3) is reduced.

リヤハンドル（７）には、ロックレバー（２５）が回動したときにロックレバー（２５）の先端部（３１）を突出させるための開口部が形成されており、摺動面（４１）は、先端部（３１）の厚みに対応して形成された左摺動面（５８）および右摺動面（５９）を含み、左摺動面（５８）および右摺動面（５９）は開口部の位置に形成されてもよい。The rear handle (7) is formed with an opening for projecting the tip (31) of the lock lever (25) when the lock lever (25) rotates, and the sliding surface (41) has an opening. , The left sliding surface (58) and the right sliding surface (59) formed corresponding to the thickness of the tip portion (31) are included, and the left sliding surface (58) and the right sliding surface (59) are open. It may be formed at the position of the portion.

本発明は、機体（３）に設けられた作業部（４）を備える手持式作業機（１００）であって、機体（３）の後部（６）に回動可能に連結され、作業者により握られるリヤハンドル（７）と、リヤハンドル（７）内に設けられ、機体（３）の後部（６）に係合することでリヤハンドル（７）の回動を止めるロックレバー（２５）と、を備え、ロックレバー（２５）は、リヤハンドル（７）内の軸（２７）に軸支されて回動可能であり、ロックレバー（２５）は、リヤハンドル（７）内に配置され軸（２７）に軸支されたボス部（３４）と、リヤハンドル（７）外に突出し機体（３）の後部（６）に係合する先端部（３１）と、ボス部（３４）と先端部（３１）とを連結するアーム部（３６）と、ボス部（３４）またはアーム部（３６）から軸（２７）に直交する方向に張り出す拡大部（３７，３８）と、を有し、リヤハンドル（７）の内部には、ロックレバー（２５）に近接して配置され、ロックレバー（２５）の側面（２５ａ）が摺動可能な摺動面（４１）を有するリブ（４０）が形成されている。この場合、ロックレバー（２５）が拡大部（３７，３８）を有するので、より広範囲で、ロックレバー（２５）の側面（２５ａ）がリブ（４０）の摺動面（４１）に当接し得る。よって、ガタ付き量がより一層低減される。ロックレバー（２５）の形状を調整するだけでよいので、ガタ付きの低減を容易に実現できる。更には、ガタ付きの低減がロックレバー（２５）の摩耗量の低減につながり、耐久性能の向上効果も奏される。 The present invention is a hand-held work machine (100) provided with a work part (4) provided on the machine body (3), which is rotatably connected to the rear part (6) of the machine body (3) and is rotatably connected by an operator. A rear handle (7) to be gripped and a lock lever (25) provided inside the rear handle (7) to stop the rotation of the rear handle (7) by engaging with the rear part (6) of the machine body (3). The lock lever (25) is pivotally supported by a shaft (27) in the rear handle (7) and can rotate, and the lock lever (25) is arranged in the rear handle (7) and has a shaft. The boss portion (34) pivotally supported by (27), the tip portion (31) protruding outward from the rear handle (7) and engaging with the rear portion (6) of the machine body (3), and the boss portion (34) and the tip. part (31) and an arm portion connecting (36), boss (34) or the enlarged portion projecting in a direction perpendicular to the arm portion from (36) to the shaft (27) and (37, 38), have a Inside the rear handle (7), a rib (40) is arranged close to the lock lever (25) and has a sliding surface (41) on which the side surface (25a) of the lock lever (25) is slidable. Is formed. In this case, since the lock lever (25) has the enlarged portion (37, 38), the side surface (25a) of the lock lever (25) can come into contact with the sliding surface (41) of the rib (40) in a wider range. .. Therefore, the amount of rattling is further reduced. Since it is only necessary to adjust the shape of the lock lever (25), it is possible to easily reduce rattling. Further, the reduction of rattling leads to the reduction of the amount of wear of the lock lever (25), and the effect of improving the durability performance is also achieved.

リヤハンドル（７）は、互いに合わせられる左ケース（８）および右ケース（９）を有し、左ケース（８）および右ケース（９）には、摺動面（４１）として、ロックレバー（２５）に関して対称な左摺動面（５８）および右摺動面（５９）がそれぞれ形成されてもよい。この場合、ロックレバー（２５）の側面（２５ａ）が対称な左摺動面（５８）および右摺動面（５９）によって支持されるので、ロックレバー（２５）の姿勢が一層安定する。 The rear handle (7) has a left case (8) and a right case (9) that are aligned with each other, and the left case (8) and the right case (9) have a lock lever (41) as a sliding surface (41). A left sliding surface (58) and a right sliding surface (59) symmetrical with respect to 25) may be formed, respectively. In this case, since the side surface (25a) of the lock lever (25) is supported by the symmetrical left sliding surface (58) and right sliding surface (59), the posture of the lock lever (25) is further stabilized.

本発明によれば、リヤハンドル（７）内でのロックレバー（２５）のガタ付きが低減され、その結果として機体（３）に対するリヤハンドル（７）のガタ付きが低減される。 According to the present invention, the rattling of the lock lever (25) in the rear handle (7) is reduced, and as a result, the rattling of the rear handle (7) with respect to the airframe (3) is reduced.

本発明の一実施形態に係る手持式作業機を示す側面図である。It is a side view which shows the hand-held working machine which concerns on one Embodiment of this invention. 図１の平面図である。It is a top view of FIG. 図１中のリヤハンドル内を拡大して示す側面図である。It is a side view which shows the inside of the rear handle in FIG. 1 enlarged. 図３のＩＶ−ＩＶ矢視図である。It is an IV-IV arrow view of FIG. リヤハンドルが回動され固定される位置を示す背面図である。It is a rear view which shows the position which the rear handle is rotated and fixed. 図６（ａ）は図３中のロックレバーを示す図、図６（ｂ）は他の形態に係るロックレバーを示す図、図６（ｃ）は図６（ａ）のロックレバーの拡大部を示す図である。6 (a) is a diagram showing a lock lever in FIG. 3, FIG. 6 (b) is a diagram showing a lock lever according to another form, and FIG. 6 (c) is an enlarged portion of the lock lever of FIG. 6 (a). It is a figure which shows. ロックレバーのロックが解除されてリヤハンドルが回転可能となった状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the lock of the lock lever is released and the rear handle can rotate. 図８（ａ）および図８（ｂ）は、図３の形態における左ケースおよび右ケースの内面構造をそれぞれ示す図である。8 (a) and 8 (b) are views showing the inner surface structures of the left case and the right case in the form of FIG. 3, respectively. 図９（ａ）および図９（ｂ）は、他の形態における左ケースおよび右ケースの内面構造をそれぞれ示す図である。9 (a) and 9 (b) are views showing the inner surface structures of the left case and the right case in other forms, respectively.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。また本明細書において、上下、前後、左右等の方向を表す語は、手持式作業機を使用する作業者を基準とした方向を表すものとする。作業者にとっての前方（切断刃側）が、「前」と定められる。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same elements are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted. Further, in the present specification, the terms indicating the directions such as up / down, front / back, left / right, etc. shall indicate the direction with respect to the worker who uses the handheld work machine. The front (cutting blade side) for the operator is defined as "front".

図１および図２に示されるように、手持式作業機であるヘッジトリマー１００は、エンジン１を搭載しギヤケース２を含む機体３を備える。機体３の前部には、左右方向（図２の上下方向）に突出し前後方向に多数が並設された切断刃（作業部）４が設けられる。切断刃４は、エンジン１の回転運動がギヤケース２内のギヤにより往復運動に変換されることで往復動し、生け垣や植木等の被切断物を均一に刈り込むように構成されている。切断刃４より後方で機体３の前部には、上方を跨ぐように逆Ｕ字形状を成し、作業者の一方の手で握られるフロントハンドル５が連結されている。機体３は、後部にリヤハンドル取り付けフレーム６を有する。このリヤハンドル取り付けフレーム６の後端に対して、作業者の他方の手で握られるリヤハンドル７が回動可能に連結されている。すなわち、リヤハンドル取り付けフレーム６は、リヤハンドル７が連結される機体３の後部に相当する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the hedge trimmer 100, which is a hand-held work machine, includes a machine body 3 including an engine 1 and a gear case 2. A cutting blade (working portion) 4 is provided on the front portion of the machine body 3 so as to project in the left-right direction (vertical direction in FIG. 2) and have a large number arranged side by side in the front-rear direction. The cutting blade 4 is configured to reciprocate by converting the rotational motion of the engine 1 into a reciprocating motion by the gear in the gear case 2 so as to uniformly cut objects to be cut such as hedges and plants. Behind the cutting blade 4, the front portion of the machine body 3 is connected to a front handle 5 which has an inverted U shape so as to straddle the upper part and is gripped by one hand of the operator. The airframe 3 has a rear handle mounting frame 6 at the rear. A rear handle 7 gripped by the other hand of the operator is rotatably connected to the rear end of the rear handle mounting frame 6. That is, the rear handle mounting frame 6 corresponds to the rear portion of the airframe 3 to which the rear handle 7 is connected.

リヤハンドル７は、半割にされた左右のケースである左ケース８および右ケース９が互いに合わせられて組み立てられており、側面視において矩形環状に構成される。リヤハンドル７の左右方向の中央には、環状の合わせ面Ｐが形成される（図２および図５参照）。図３に示されるように、リヤハンドル７は、円筒状の先端部１０を有しており、その先端部１０が、機体３から延出したリヤハンドル取り付けフレーム６の後部内に進入し、リヤハンドル取り付けフレーム６の後部内で内側に円環状に張り出す円環状の支持部１１に対して連結される。リヤハンドル７は、リヤハンドル取り付けフレーム６に対して回動可能且つ軸線方向に移動不能に連結される。 The rear handle 7 is assembled by aligning the left case 8 and the right case 9, which are half-split left and right cases, with each other, and is formed in a rectangular ring shape in a side view. An annular mating surface P is formed at the center of the rear handle 7 in the left-right direction (see FIGS. 2 and 5). As shown in FIG. 3, the rear handle 7 has a cylindrical tip portion 10, and the tip portion 10 enters the rear portion of the rear handle mounting frame 6 extending from the airframe 3 to enter the rear portion. It is connected to an annular support portion 11 that projects inwardly in an annular shape within the rear portion of the handle mounting frame 6. The rear handle 7 is rotatably and non-movably connected to the rear handle mounting frame 6.

リヤハンドル７には、上部のグリップ部１２の下側にスロットルレバー１３が配置され、グリップ部１２の上側に、セーフティレバー１４が配置されている。また、リヤハンドル７には、上部のセーフティレバー１４の前側に、回転レバー１５が配置され、回転レバー１５の左横に、エンジンを停止するための停止スイッチ１６が配置されている（図１および図２参照）。 On the rear handle 7, the throttle lever 13 is arranged below the upper grip portion 12, and the safety lever 14 is arranged above the grip portion 12. Further, on the rear handle 7, a rotary lever 15 is arranged on the front side of the upper safety lever 14, and a stop switch 16 for stopping the engine is arranged on the left side of the rotary lever 15 (FIGS. 1 and 1). (See Fig. 2).

スロットルレバー１３は、エンジン１の出力を調整するためのものであり、軸１７に回動可能に軸支されている。軸１７を囲繞するように捩りコイルバネ１８が配置されている。捩りコイルバネ１８の付勢力により、スロットルレバー１３の一端側（後端側）は、初期状態ではグリップ部１２から下方へ突出し、作業者が親指以外の指で握れる状態となっている。スロットルレバー１３において軸１７より上の部分には、多少内側に円弧状にへこむ第１の当接部５０が形成され、その後ろ側（図示右側）には、多少外側へ円弧状に膨らむ第２の当接部５１が形成されている。スロットルレバー１３の下端には、エンジン１のキャブレターに接続され、リヤハンドル７の先端部１０を通してリヤハンドル７内に進入したスロットルワイヤ３３の一端が、回転可能に連結されている。スロットルレバー１３の後部側の上部には、セーフティレバー１４の下端部に対向しスロットルレバー１３の操作を規制するための凸部１９が突設されている。 The throttle lever 13 is for adjusting the output of the engine 1, and is rotatably supported by a shaft 17. A torsion coil spring 18 is arranged so as to surround the shaft 17. Due to the urging force of the torsion coil spring 18, one end side (rear end side) of the throttle lever 13 protrudes downward from the grip portion 12 in the initial state, and the operator can grip it with a finger other than the thumb. In the throttle lever 13, a first contact portion 50 that dents slightly inward in an arc shape is formed in a portion above the shaft 17, and a second contact portion 50 that bulges slightly outward in an arc shape on the rear side (right side in the drawing). The contact portion 51 of the above is formed. At the lower end of the throttle lever 13, one end of the throttle wire 33, which is connected to the carburetor of the engine 1 and has entered the rear handle 7 through the tip portion 10 of the rear handle 7, is rotatably connected. A convex portion 19 is provided on the upper portion of the rear side of the throttle lever 13 so as to face the lower end portion of the safety lever 14 and regulate the operation of the throttle lever 13.

セーフティレバー１４は、スロットルレバー１３の操作を可能とするためのものであり、軸２０に回動可能に軸支されている。セーフティレバー１４の一端側となる上部の下側には、捩りコイルバネ１８の一端が係止されている。捩りコイルバネ１８の付勢力により、セーフティレバー１４の上部且つ後部は、初期状態ではグリップ部１２から上方へ突出し、作業者が手の平で握れる状態となっている。このセーフティレバー１４の他端側となる下部の下端２１は、スロットルレバー１３の凸部１９に対向し、スロットルレバー１３の操作を規制する。 The safety lever 14 is for enabling the operation of the throttle lever 13, and is rotatably supported by the shaft 20. One end of the torsion coil spring 18 is locked to the lower side of the upper portion, which is one end side of the safety lever 14. Due to the urging force of the torsion coil spring 18, the upper and rear parts of the safety lever 14 project upward from the grip portion 12 in the initial state, so that the operator can grip the safety lever 14 with the palm of his hand. The lower end 21 of the lower portion, which is the other end side of the safety lever 14, faces the convex portion 19 of the throttle lever 13 and regulates the operation of the throttle lever 13.

回転レバー１５は、スロットルレバー１３の操作を規制しつつ、リヤハンドル７の回動を可能とする一方で、スロットルレバー１３の操作時のリヤハンドル７の回動を規制可能とする。回転レバー１５は、側面視において略円板状を呈し、その中心部が軸２３に回動可能に軸支されている。回転レバー１５には、軸２３を囲繞するように捩りコイルバネ２４が配置されている。回転レバー１５の上部には、リヤハンドル７外へ突出する操作部２２が設けられている。回転レバー１５の下部には、図６に示されるように、側面視において略逆Ｖ字状に切り欠かれた凹部が設けられている。この凹部の後部（図示右側）には、多少内側に円弧状にへこむ第２の当接部５３が形成され、この第２の当接部５３の後端には、回転レバー１５の外側へ円弧状に膨らむ第１の当接部５２が形成されている。この回転レバー１５の第１の当接部５２が、スロットルレバー側の第１の当接部５０と対応し、回転レバー１５の第２の当接部５３が、スロットルレバー側の第２の当接部５１と対応する。回転レバー１５の第１、第２の当接部５２，５３より内側には、外周面に沿うような長孔２９が開口されている。 The rotary lever 15 allows the rear handle 7 to rotate while restricting the operation of the throttle lever 13, while restricting the rotation of the rear handle 7 when the throttle lever 13 is operated. The rotary lever 15 has a substantially disk shape in a side view, and its central portion is rotatably supported by a shaft 23. A torsion coil spring 24 is arranged on the rotary lever 15 so as to surround the shaft 23. An operation portion 22 projecting to the outside of the rear handle 7 is provided on the upper portion of the rotary lever 15. As shown in FIG. 6, the lower portion of the rotary lever 15 is provided with a recess cut out in a substantially inverted V shape in a side view. A second contact portion 53 that is slightly inwardly dented in an arc shape is formed at the rear portion (right side in the drawing) of the recess, and a circle outward of the rotary lever 15 is formed at the rear end of the second contact portion 53. A first contact portion 52 that swells in an arc shape is formed. The first contact portion 52 of the rotary lever 15 corresponds to the first contact portion 50 on the throttle lever side, and the second contact portion 53 of the rotary lever 15 is the second contact portion on the throttle lever side. Corresponds to the contact portion 51. An elongated hole 29 is opened along the outer peripheral surface inside the first and second contact portions 52 and 53 of the rotary lever 15.

図３に示されるように、回転レバー１５は、捩りコイルバネ２４の付勢力により、初期状態ではロックレバー２５をロックさせるロック位置Ｒに位置する。この状態で、回転レバー１５の第１、第２の当接部５２，５３の交点と、スロットルレバー１３の第１、第２の当接部５０，５１の交点とが近接する。 As shown in FIG. 3, the rotary lever 15 is located at the lock position R that locks the lock lever 25 in the initial state by the urging force of the torsion coil spring 24. In this state, the intersections of the first and second contact portions 52 and 53 of the rotary lever 15 and the intersections of the first and second contact portions 50 and 51 of the throttle lever 13 are close to each other.

回転レバー１５の下方、且つ、スロットルレバー１３の前方には、ロックレバー２５が配置されている。ロックレバー２５は、リヤハンドル７の回動を止めロックするためのものである。ロックレバー２５は、リヤハンドル７内の軸２７に軸支されて回動可能である。ロックレバー２５は、リヤハンドル７内に設けられており、左ケース８および右ケース９の間に形成された隙間内で回動する。図６（ａ）に示されるように、ロックレバー２５は、略一定の厚みを有する板状部材であって、上記した軸２７に直交する平面に沿って延在する。図８（ｂ）に示されるように、軸２７は、いずれか一方のケース、たとえば右ケース９の内面に突設されてもよい。 A lock lever 25 is arranged below the rotary lever 15 and in front of the throttle lever 13. The lock lever 25 is for stopping and locking the rotation of the rear handle 7. The lock lever 25 is pivotally supported by a shaft 27 in the rear handle 7 and can rotate. The lock lever 25 is provided in the rear handle 7 and rotates in the gap formed between the left case 8 and the right case 9. As shown in FIG. 6A, the lock lever 25 is a plate-shaped member having a substantially constant thickness and extends along a plane orthogonal to the axis 27 described above. As shown in FIG. 8 (b), the shaft 27 may project from the inner surface of either case, for example, the right case 9.

図６（ａ）を参照して、ロックレバー２５の形状について詳細に説明する。ロックレバー２５は、軸２７に軸支されたボス部３４と、ボス部３４に連接されたアーム部３６と、アーム部３６に連接されてロックレバー２５の前端をなす先端部３１と、を有する。ボス部３４の中央には、軸２７が挿通される軸孔３４ａが形成されている。言い換えれば、アーム部３６は、ボス部３４と先端部３１とを連結している。ロックレバー２５は、これらのボス部３４、アーム部３６、および先端部３１を有することにより、軸２７を中心に回動可能であり、ロックレバー２５が回動することで、先端部３１がリヤハンドル７から突出し、リヤハンドル取り付けフレーム６に係合するように構成されている。 The shape of the lock lever 25 will be described in detail with reference to FIG. 6A. The lock lever 25 has a boss portion 34 pivotally supported by the shaft 27, an arm portion 36 connected to the boss portion 34, and a tip portion 31 connected to the arm portion 36 to form the front end of the lock lever 25. .. A shaft hole 34a through which the shaft 27 is inserted is formed in the center of the boss portion 34. In other words, the arm portion 36 connects the boss portion 34 and the tip portion 31. The lock lever 25 can rotate about the shaft 27 by having the boss portion 34, the arm portion 36, and the tip portion 31, and the tip portion 31 becomes the rear by rotating the lock lever 25. It is configured to protrude from the handle 7 and engage the rear handle mounting frame 6.

ロックレバー２５は、上記したボス部３４、アーム部３６、および先端部３１（これらはロックレバーに必要最小限の構成とも言える）に加え、ロックレバー２５の姿勢を安定させるための構成を有する。すなわち、ロックレバー２５は、ボス部３４から上方に張り出す上拡大部３７と、アーム部３６から下方に張り出す下拡大部３８とを更に有する。上拡大部３７には、軸孔３７ａが形成されている。これらの上拡大部３７および下拡大部３８は、軸２７に直交する方向に張り出している。ロックレバー２５を構成するこれらの先端部３１、ボス部３４、アーム部３６、上拡大部３７、および下拡大部３８は、一体に形成されて、軸２７に直交する平面に沿って延在する。ロックレバー２５は、その左右両側において平坦な側面２５ａを有する。 The lock lever 25 has a configuration for stabilizing the posture of the lock lever 25 in addition to the above-mentioned boss portion 34, arm portion 36, and tip portion 31 (these can be said to be the minimum configurations necessary for the lock lever). That is, the lock lever 25 further has an upper expanding portion 37 projecting upward from the boss portion 34 and a lower expanding portion 38 projecting downward from the arm portion 36. A shaft hole 37a is formed in the upper enlarged portion 37. The upper enlarged portion 37 and the lower enlarged portion 38 project in a direction orthogonal to the axis 27. The tip portion 31, the boss portion 34, the arm portion 36, the upper enlargement portion 37, and the lower enlargement portion 38 constituting the lock lever 25 are integrally formed and extend along a plane orthogonal to the axis 27. .. The lock lever 25 has flat side surfaces 25a on both the left and right sides thereof.

再び図３を参照して、ロックレバー２５のリヤハンドル７内における取付構造について説明する。板状のロックレバー２５は、リヤハンドル７内において左右方向の中央に配置される。ロックレバー２５の上拡大部３７と回転レバー１５の長孔２９との間には、ロッド３０が配置されている。ロッド３０の第１端３０ａは、軸孔３７ａに係合して上拡大部３７に回転可能に軸支され、ロッド３０の第２端３０ｂは、回転レバー１５の長孔２９内に遊嵌配置されている。軸２７を囲繞するように、捩りコイルバネ２８が配置されている。捩りコイルバネ２８により、ロックレバー２５は図示時計回りに付勢されている。 The mounting structure of the lock lever 25 in the rear handle 7 will be described again with reference to FIG. The plate-shaped lock lever 25 is arranged at the center in the left-right direction in the rear handle 7. A rod 30 is arranged between the upper expansion portion 37 of the lock lever 25 and the elongated hole 29 of the rotary lever 15. The first end 30a of the rod 30 engages with the shaft hole 37a and is rotatably supported by the upper expansion portion 37, and the second end 30b of the rod 30 is loosely fitted in the elongated hole 29 of the rotary lever 15. Has been done. A torsion coil spring 28 is arranged so as to surround the shaft 27. The lock lever 25 is urged clockwise by the torsion coil spring 28.

図４に示されるように、リヤハンドル取り付けフレーム６の後部内には、ほぼ上半分において周方向に等間隔に配置された５つの係止溝３２が形成されている。時計回りに付勢されたロックレバー２５の先端部３１がそれら５つの係止溝３２の何れか所望の１つに進入して嵌合（係合）することで、リヤハンドル７が係止されロック状態となっている。すなわち、リヤハンドル７は、初期状態では、回転不能になっている。このとき、図３および図４に示されるように、先端部３１の上面３１ａは、リヤハンドル取り付けフレーム６の係止溝３２の底面に当接する。上面３１ａおよび係止溝３２の底面は、リヤハンドル７の円筒状の先端部１０の中心軸線に略平行である。 As shown in FIG. 4, in the rear portion of the rear handle mounting frame 6, five locking grooves 32 arranged at equal intervals in the circumferential direction are formed in substantially the upper half. The rear handle 7 is locked by the tip 31 of the lock lever 25 urged clockwise to enter and engage (engage) any one of the five locking grooves 32. It is locked. That is, the rear handle 7 cannot rotate in the initial state. At this time, as shown in FIGS. 3 and 4, the upper surface 31a of the tip portion 31 comes into contact with the bottom surface of the locking groove 32 of the rear handle mounting frame 6. The upper surface 31a and the lower surface of the locking groove 32 are substantially parallel to the central axis of the cylindrical tip 10 of the rear handle 7.

図３に示されるように、ヘッジトリマー１００を用いて作業を行う場合、作業者は先ず、セーフティレバー１４を握り、軸２０を支点として当該セーフティレバー１４を回動させ、セーフティレバー１４の下端２１を、スロットルレバー１３の凸部１９の対向位置から外すと共に、スロットルレバー１３を握ってエンジン１を低速から増速させていく。なお、図３以外の図においては、図が煩雑になるのを避けるために、捩りコイルバネ１８，２４，２８等は省略されている。 As shown in FIG. 3, when performing work using the hedge trimmer 100, the operator first grasps the safety lever 14, rotates the safety lever 14 with the shaft 20 as a fulcrum, and lowers the lower end 21 of the safety lever 14. Is removed from the opposite position of the convex portion 19 of the throttle lever 13, and the throttle lever 13 is grasped to accelerate the engine 1 from a low speed. In the drawings other than FIG. 3, the torsion coil springs 18, 24, 28 and the like are omitted in order to avoid complicating the drawings.

スロットルレバー１３が低速位置から増速側へ移動した位置にあるとき、スロットルレバー１３の外側へ円弧状に膨らむ第２の当接部５１は回転レバー１５の内側へ円弧状にへこむ第２の当接部５３に当接する。従って、スロットルレバー１３により、回転レバー１５の非ロック位置側（時計回り）への回動が阻止され、リヤハンドル７の回動が規制される。 When the throttle lever 13 is in the position moved from the low speed position to the speed increasing side, the second contact portion 51 that bulges outward in an arc shape to the outside of the throttle lever 13 dents in an arc shape to the inside of the rotary lever 15. It abuts on the contact portion 53. Therefore, the throttle lever 13 prevents the rotary lever 15 from rotating to the non-locked position side (clockwise), and the rotation of the rear handle 7 is restricted.

作業者がリヤハンドル７を回転させる場合には、セーフティレバー１４から手を離し、回転レバー１５の操作部２２をロック位置から非ロック位置側（時計回り）へ回動させる。このとき、回転レバー１５の外側へ円弧状に膨らむ第１の当接部５２が、スロットルレバー１３の内側へ円弧状にへこむ第１の当接部５０に当接する。従って、スロットルレバー１３の増速側への回動を阻止でき、スロットルレバー１３の回動操作を規制できる。図７に示されるように、作業者が回転レバー１５をさらに同方向へ回動することにより、第１の当接部５０，５２の当接部分が増大する。 When the operator rotates the rear handle 7, he releases his hand from the safety lever 14 and rotates the operation portion 22 of the rotary lever 15 from the locked position to the unlocked position side (clockwise). At this time, the first contact portion 52 that bulges outward in an arc shape of the rotary lever 15 comes into contact with the first contact portion 50 that dents in an arc shape inward of the throttle lever 13. Therefore, the rotation of the throttle lever 13 to the speed increasing side can be prevented, and the rotation operation of the throttle lever 13 can be regulated. As shown in FIG. 7, when the operator further rotates the rotary lever 15 in the same direction, the contact portions of the first contact portions 50 and 52 are increased.

これと同時に、ロッド３０が前側へ押し出され、ロックレバー２５が軸２７を支点とし反時計回り回動する。すると、いずれかの係止溝３２に嵌合（係合）していたロックレバー２５の先端部３１（図４参照）が、係止溝３２から外れる（退避する）。この状態で、リヤハンドル７はリヤハンドル取り付けフレーム６に対して回転可能である。作業者は、リヤハンドル７を回転させ、操作部２２から手を離すことによって、捩りコイルバネ２８の付勢力により、先端部３１を別の係止溝３２に係止させ、５箇所の固定位置のうちの所望の位置にリヤハンドル７をセットすることができる。 At the same time, the rod 30 is pushed forward, and the lock lever 25 rotates counterclockwise with the shaft 27 as a fulcrum. Then, the tip portion 31 (see FIG. 4) of the lock lever 25 that has been fitted (engaged) with any of the locking grooves 32 is disengaged (retracted) from the locking groove 32. In this state, the rear handle 7 is rotatable with respect to the rear handle mounting frame 6. By rotating the rear handle 7 and releasing the hand from the operation unit 22, the operator locks the tip portion 31 into another locking groove 32 by the urging force of the torsion coil spring 28, and the operator holds the tip portion 31 at five fixed positions. The rear handle 7 can be set at the desired position.

このように、ロックレバー２５は、図３に示される初期状態における係止位置と、図７に示される係止解除位置とに移動可能である。この可動範囲において、ロックレバー２５のボス部３４、アーム部３６、上拡大部３７、および下拡大部３８は、リヤハンドル７内に常に位置する（配置される）。一方で、ロックレバー２５の先端部３１は、係止位置ではリヤハンドル７外に突出し、係止解除位置でリヤハンドル７内（先端部１０内）に位置する。 In this way, the lock lever 25 can be moved to the locking position in the initial state shown in FIG. 3 and the locking release position shown in FIG. In this movable range, the boss portion 34, the arm portion 36, the upper enlargement portion 37, and the lower enlargement portion 38 of the lock lever 25 are always located (arranged) in the rear handle 7. On the other hand, the tip 31 of the lock lever 25 protrudes outside the rear handle 7 at the locking position and is located inside the rear handle 7 (inside the tip 10) at the unlocking position.

続いて、図８（ａ）および図８（ｂ）を参照して、ロックレバー２５のガタ付きを低減させ、それによってリヤハンドル７のガタ付きを低減させる構造について説明する。図８（ａ）および図８（ｂ）に示されるように、リヤハンドル７の内部には、ロックレバー２５に近接して配置されたリブ４０が形成されている。リブ４０は、左ケース８および右ケース９の各内面に形成されている。リブ４０は、左ケース８に形成されたリブ４０の端面である左摺動面５８と、右ケース９に形成されたリブ４０の端面である右摺動面５９とを有する。これらの左摺動面５８および右摺動面５９は、たとえば、ロックレバー２５に関して左右対称に形成されている。 Subsequently, with reference to FIGS. 8A and 8B, a structure for reducing the rattling of the lock lever 25 and thereby reducing the rattling of the rear handle 7 will be described. As shown in FIGS. 8A and 8B, a rib 40 arranged in the vicinity of the lock lever 25 is formed inside the rear handle 7. The ribs 40 are formed on the inner surfaces of the left case 8 and the right case 9. The rib 40 has a left sliding surface 58 which is an end surface of the rib 40 formed in the left case 8 and a right sliding surface 59 which is an end surface of the rib 40 formed in the right case 9. The left sliding surface 58 and the right sliding surface 59 are formed symmetrically with respect to the lock lever 25, for example.

左摺動面５８および右摺動面５９は、それぞれ、ロックレバー２５の側面２５ａの軌跡に沿うように延在している。左摺動面５８および右摺動面５９は、それぞれロックレバー２５の側面２５ａとの間に僅かな隙間を有するか、または当該側面２５ａに当接している。この構成により、ロックレバー２５の側面２５ａは、左摺動面５８および右摺動面５９に摺動可能となっている。すなわち、左摺動面５８および右摺動面５９は、ロックレバー２５の側面２５ａが摺動可能な摺動面４１である。 The left sliding surface 58 and the right sliding surface 59 extend along the locus of the side surface 25a of the lock lever 25, respectively. The left sliding surface 58 and the right sliding surface 59 each have a slight gap between the left sliding surface 58 and the side surface 25a of the lock lever 25, or are in contact with the side surface 25a. With this configuration, the side surface 25a of the lock lever 25 is slidable on the left sliding surface 58 and the right sliding surface 59. That is, the left sliding surface 58 and the right sliding surface 59 are sliding surfaces 41 on which the side surface 25a of the lock lever 25 can slide.

各摺動面４１は、十字状のリブである交差部４４と、交差部４４の２辺に架け渡された斜辺部４２とを含む。これらの交差部４４および斜辺部４２は、先端部１０付近であって、先端部３１を突出させるためのリヤハンドル７の開口部付近に形成される。交差部４４および斜辺部４２は、ロックレバー２５の先端部３１、アーム部３６、および下拡大部３８の側面２５ａの軌跡に沿って延在する。交差部４４および斜辺部４２には、これらの先端部３１、アーム部３６、および下拡大部３８が摺動可能である。なお、図８では、ロックレバー２５の摺動可能部位が斜線で図示されている。特に、斜辺部４２は、初期状態にあるロックレバー２５の下拡大部３８を支持する。また各摺動面４１は、軸２７のやや上方に形成された円弧部４３を含む。この円弧部４３は、軸２７を中心に円弧状に延びる。円弧部４３は、ロックレバー２５の上拡大部３７の側面２５ａの軌跡に沿って延在する。円弧部４３には、この上拡大部３７が摺動可能である。特に、円弧部４３の後部は、初期状態にある上拡大部３７を支持する。なお、上拡大部３７の軸孔３７ａ（ロッド３０の第１端３０ａが係合する部分）は、円弧部４３よりも上側に位置する。 Each sliding surface 41 includes an intersection 44 which is a cross-shaped rib and a hypotenuse 42 which is bridged over two sides of the intersection 44. The intersection 44 and the hypotenuse 42 are formed near the tip 10 and near the opening of the rear handle 7 for projecting the tip 31. The intersection 44 and the hypotenuse 42 extend along the locus of the tip 31, the arm 36, and the side surface 25a of the lower enlargement portion 38 of the lock lever 25. The tip portion 31, the arm portion 36, and the lower enlargement portion 38 are slidable on the intersection 44 and the hypotenuse portion 42. In FIG. 8, the slidable portion of the lock lever 25 is shown by diagonal lines. In particular, the hypotenuse portion 42 supports the lower enlarged portion 38 of the lock lever 25 in the initial state. Further, each sliding surface 41 includes an arc portion 43 formed slightly above the shaft 27. The arc portion 43 extends in an arc shape about the shaft 27. The arc portion 43 extends along the trajectory of the side surface 25 a of the upper enlarged portion 37 of the lock lever 25. The upper enlarged portion 37 is slidable on the arc portion 43. In particular, the rear portion of the arc portion 43 supports the upper enlarged portion 37 in the initial state. The shaft hole 37a of the upper enlarged portion 37 (the portion where the first end 30a of the rod 30 engages) is located above the arc portion 43.

これらの摺動面４１（交差部４４、斜辺部４２、および円弧部４３）は、ロックレバー２５の厚みを考慮して形成されており、左ケース８の嵌合縁部８ａおよび右ケース９の嵌合縁部９ａよりも僅かに凹んでいる。図６（ｃ）に示されるように、ロックレバー２５に上拡大部３７および下拡大部３８が形成されていることで、これらの拡大部と摺動面４１との協働により、ロックレバー２５の姿勢が安定し、ロックレバー２５のガタ付きが低減されている。 These sliding surfaces 41 (intersection portion 44, hypotenuse portion 42, and arc portion 43) are formed in consideration of the thickness of the lock lever 25, and the fitting edge portion 8a of the left case 8 and the right case 9 are formed. It is slightly recessed from the fitting edge 9a. As shown in FIG. 6 (c), the upper enlargement portion 37 and the lower enlargement portion 38 are formed on the lock lever 25, and the lock lever 25 is formed by the cooperation between these enlarged portions and the sliding surface 41. The posture of the lock lever 25 is stable, and the rattling of the lock lever 25 is reduced.

本実施形態のヘッジトリマー１００によれば、ロックレバー２５がリヤハンドル取り付けフレーム６に係合し、リヤハンドル７の回動が止められる。ロックレバー２５の移動を許容するため、ロックレバー２５とリヤハンドル７との間には僅かな隙間が存在する。リヤハンドル７の内部にはロックレバー２５に近接する摺動面４１が設けられているので、ロックレバー２５の側面２５ａがリブ４０の摺動面４１に当接する際、ロックレバー２５の側方への移動可能距離（振れ又は遊び）は非常に小さくなっている。よって、リヤハンドル７内でのロックレバー２５のガタ付きが低減されており、その結果として、機体３に対するリヤハンドル７のガタ付きが低減されている。 According to the hedge trimmer 100 of the present embodiment, the lock lever 25 engages with the rear handle mounting frame 6 and the rotation of the rear handle 7 is stopped. In order to allow the lock lever 25 to move, there is a slight gap between the lock lever 25 and the rear handle 7. Since a sliding surface 41 close to the lock lever 25 is provided inside the rear handle 7, when the side surface 25a of the lock lever 25 comes into contact with the sliding surface 41 of the rib 40, the sliding surface 41 moves to the side of the lock lever 25. The movable distance (runout or play) of is very small. Therefore, the rattling of the lock lever 25 in the rear handle 7 is reduced, and as a result, the rattling of the rear handle 7 with respect to the airframe 3 is reduced.

ヘッジトリマー１００では、本来、リヤハンドル７の係止および係止解除に必要なロックレバーから部品点数を増やすことなく、ガタ付きの防止を可能としている。この点、従来は新たにガタ付き防止用の部品を追加したり、また先端部３１が収まる係止溝３２のクリアランスをシビアに管理して高精度な寸法コントロールを行ったりしていたが、このような手法では部品コストや組立コストの面で不利であったり、ガタ付きの防止が不十分であったりした。またガタ付きによる摩耗量も多くなり、耐久性能が悪かった。 The hedge trimmer 100 makes it possible to prevent rattling without increasing the number of parts from the lock lever that is originally required for locking and unlocking the rear handle 7. In this regard, in the past, new parts for preventing rattling were added, and the clearance of the locking groove 32 in which the tip portion 31 fits was severely controlled to perform highly accurate dimensional control. Such a method is disadvantageous in terms of parts cost and assembly cost, and prevention of rattling is insufficient. In addition, the amount of wear due to rattling increased, and the durability performance was poor.

本実施形態によれば、ロックレバー２５のリヤハンドル７内でのガタ付きを著しく低減することができる。またロックレバー２５とその嵌合部（係止溝３２）の精度をある程度落としても、製品全体として回転方向のガタ付き低減を達成できる。このように、精度に頼る構造ではないため、生産ばらつきによる回転方向のガタ付き製品差を抑えることもできる。 According to this embodiment, the rattling of the lock lever 25 in the rear handle 7 can be remarkably reduced. Further, even if the accuracy of the lock lever 25 and its fitting portion (locking groove 32) is reduced to some extent, the reduction of rattling in the rotation direction can be achieved as a whole product. As described above, since the structure does not depend on accuracy, it is possible to suppress the difference in loose products in the rotation direction due to production variations.

リブ４０の摺動面４１は、ロックレバー２５の側面２５ａの軌跡に沿うように延在しているので、ロックレバー２５が可動範囲のどのような位置にあっても、ロックレバー２５の側面２５ａはリブ４０の摺動面４１に当接し得る。よって、ロックレバー２５が移動する際における、リヤハンドル７のガタ付きが好適に防止される。 Since the sliding surface 41 of the rib 40 extends along the locus of the side surface 25a of the lock lever 25, the side surface 25a of the lock lever 25 does not matter where the lock lever 25 is in the movable range. Can abut on the sliding surface 41 of the rib 40. Therefore, rattling of the rear handle 7 when the lock lever 25 moves is preferably prevented.

ロックレバー２５が上拡大部３７および下拡大部３８を有するので、より広範囲で、ロックレバー２５の側面２５ａがリブ４０の摺動面４１に当接し得る。よって、ガタ付き量がより一層低減される。ロックレバー２５の形状を調整するだけでよいので、ガタ付きの低減を容易に実現できる。更には、ガタ付きの低減がロックレバー２５の摩耗量の低減につながり、耐久性能の向上効果も奏される。 Since the lock lever 25 has an upper enlargement portion 37 and a lower enlargement portion 38, the side surface 25a of the lock lever 25 can abut on the sliding surface 41 of the rib 40 in a wider range. Therefore, the amount of rattling is further reduced. Since it is only necessary to adjust the shape of the lock lever 25, it is possible to easily reduce rattling. Further, the reduction of rattling leads to the reduction of the amount of wear of the lock lever 25, and the effect of improving the durability performance is also achieved.

たとえば、図６（ｂ）に示されたように、本実施形態とは違い、上拡大部３７も下拡大部３８も備えないロックレバー２５Ａが考えられる。これは、言わば最小限の構成を有するロックレバーである。アーム部３６には、ロックレバー２５Ａを回動させるためのロッドの第１端が係合する軸孔３６ａが形成されている。このロックレバー２５でも、図９に示されるように、左ケース８Ａの左摺動面５８Ａおよび右ケース９Ａの右摺動面５９Ａによって、アーム部３６または先端部３１を摺動させることは可能である。図９でも、ロックレバー２５Ａの摺動可能部位が斜線で図示されている。これらのロックレバー２５Ａとリブ４０Ａとによっても、ある程度のガタ付き低減は可能である。しかし、摺動可能部位の面積は比較的小さい。つまり、図６（ｃ）に示されるように、軸２７に直交する方向に対して、Ｘ寸法（下拡大部３８に相当）およびＹ寸法（上拡大部３７に相当）だけ広くなっているロックレバー２５によれば、隙間内で動ける量、つまりガタ付き量が低減する。よって、簡単にガタ付きを低減することが可能となっている。 For example, as shown in FIG. 6B, unlike the present embodiment, a lock lever 25A having neither an upper enlargement portion 37 nor a lower enlargement portion 38 can be considered. This is, so to speak, a lock lever having a minimum configuration. The arm portion 36 is formed with a shaft hole 36a to which the first end of the rod for rotating the lock lever 25A is engaged. Even with this lock lever 25, as shown in FIG. 9, it is possible to slide the arm portion 36 or the tip portion 31 by the left sliding surface 58A of the left case 8A and the right sliding surface 59A of the right case 9A. is there. Also in FIG. 9, the slidable portion of the lock lever 25A is shown by diagonal lines. With these lock levers 25A and ribs 40A, it is possible to reduce rattling to some extent. However, the area of the slidable portion is relatively small. That is, as shown in FIG. 6 (c), the lock is wider by the X dimension (corresponding to the lower enlarged portion 38) and the Y dimension (corresponding to the upper enlarged portion 37) with respect to the direction orthogonal to the axis 27. According to the lever 25, the amount of movement in the gap, that is, the amount of rattling is reduced. Therefore, it is possible to easily reduce the rattling.

また、本実施形態によれば、ロックレバー２５の側面２５ａが対称な左摺動面５８および右摺動面５９によって支持されるので、ロックレバー２５の姿勢が一層安定する。 Further, according to the present embodiment, since the side surface 25a of the lock lever 25 is supported by the symmetrical left sliding surface 58 and the right sliding surface 59, the posture of the lock lever 25 is further stabilized.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られない。たとえば、ロックレバーの形状、特にロックレバーの拡大部の形状は、適宜変更可能である。ロックレバーは、拡大部を有していなくてもよい。また上記実施形態では、回転により係止・解除を行うロックレバーについて説明したが、たとえば往復移動により係止・解除を行うロックレバーに対し、これを案内するための摺動面を有するリブが設けられてもよい。その場合、ロックレバーはリヤハンドル内で軸支されるのではなく、たとえばレールに取り付けられたり、レバー収容部に収容されたりして、前後方向に移動可能になっている。 Although the embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the shape of the lock lever, particularly the shape of the enlarged portion of the lock lever can be changed as appropriate. The lock lever does not have to have an enlarged portion. Further, in the above embodiment, the lock lever that locks / unlocks by rotation has been described. For example, the lock lever that locks / unlocks by reciprocating movement is provided with a rib having a sliding surface for guiding the lock lever. May be done. In that case, the lock lever is not pivotally supported in the rear handle, but is mounted on a rail or housed in a lever accommodating portion so as to be movable in the front-rear direction.

また、リブは、ロックレバーの軌跡に沿うように延在しておらず、ロックレバーの係止位置（ロック位置）にのみ対応するように形成されていてもよい。その場合でも、リヤハンドルの係止時（つまり手持式作業機を運転している際）のリヤハンドルのガタ付きを防止することができる。 Further, the rib may not extend along the locus of the lock lever, and may be formed so as to correspond only to the locking position (locking position) of the lock lever. Even in that case, it is possible to prevent the rear handle from rattling when the rear handle is locked (that is, when the handheld work machine is being operated).

左ケース内のリブと右ケース内のリブとが必ずしも対称に形成されていなくてもよい。すなわち左右のリブが非対称に形成されてもよい。リヤハンドルは、左ケースと右ケースとが合わさった構造を有する場合に限られない。 The ribs in the left case and the ribs in the right case do not necessarily have to be formed symmetrically. That is, the left and right ribs may be formed asymmetrically. The rear handle is not limited to the case where the left case and the right case have a combined structure.

また、上記実施形態においては、駆動源としてエンジンが用いられているが、駆動源として電気モータ等が用いられてもよい。充電タイプのヘッジトリマーに本発明が適応されてもよい。また、上記実施形態ではヘッジトリマーを例に挙げて説明したが、ヘッジトリマーとは違う他の手持式作業機に、本発明が適応されてもよい。作業部が機体に設けられ、回動可能なリヤハンドルを備えた手持式作業機全般に対して、本発明は適用可能である。 Further, in the above embodiment, the engine is used as the drive source, but an electric motor or the like may be used as the drive source. The present invention may be applied to a rechargeable hedge trimmer. Further, in the above embodiment, the hedge trimmer has been described as an example, but the present invention may be applied to another handheld working machine different from the hedge trimmer. The present invention is applicable to all hand-held work machines in which a work unit is provided on the machine body and a rotatable rear handle is provided.

１…エンジン（駆動源）、３…機体、４…切断刃（作業部）、６…リヤハンドル取り付けフレーム（後部）、７…リヤハンドル、８，８Ａ…左ケース、９，９Ａ…右ケース、１２…グリップ部、１３…スロットルレバー、１５…回転レバー、１４…セーフティレバー、１６…停止スイッチ、２５，２５Ａ…ロックレバー、２５ａ…側面、３１…先端部、３４…ボス部、３６…アーム部、３７…上拡大部、３８…下拡大部、４０，４０Ａ…リブ、４１…摺動面、５８，５８Ａ…左摺動面、５９、５９Ａ…右摺動面、１００…ヘッジトリマー（手持式作業機）。 1 ... engine (drive source), 3 ... machine body, 4 ... cutting blade (working part), 6 ... rear handle mounting frame (rear), 7 ... rear handle, 8,8A ... left case, 9,9A ... right case, 12 ... Grip part, 13 ... Throttle lever, 15 ... Rotating lever, 14 ... Safety lever, 16 ... Stop switch, 25, 25A ... Lock lever, 25a ... Side surface, 31 ... Tip part, 34 ... Boss part, 36 ... Arm part , 37 ... Upper enlargement part, 38 ... Lower enlargement part, 40, 40A ... Rib, 41 ... Sliding surface, 58, 58A ... Left sliding surface, 59, 59A ... Right sliding surface, 100 ... Hedge trimmer (handheld type) Working machine).

Claims

A hand-held work machine (100) provided with a work unit (4) provided on the machine body (3).
A rear handle (7) rotatably connected to the rear portion (6) of the airframe (3) and gripped by an operator, and a rear handle (7).
A lock lever (25), which is a plate-shaped member provided in the rear handle (7) and is a plate-like member that stops the rotation of the rear handle (7) by engaging with the rear portion (6) of the machine body (3). With
The lock lever (25) is pivotally supported by a shaft (27) in the rear handle (7) and can rotate.
On the rear handle (7 ), a flat slide (25a) on which the flat side surface (25a) of the lock lever (25) can slide when the lock lever (25) rotates with the shaft (27) as a fulcrum. A hand-held working machine (100) in which a rib (40) having a moving surface (41) is formed.

The rear handle (7) is formed with an opening for projecting the tip end portion (31) of the lock lever (25) when the lock lever (25) rotates.
The sliding surface (41) includes a left sliding surface (58) and a right sliding surface (59) formed corresponding to the thickness of the tip portion (31), and the left sliding surface (58). The hand-held working machine (100) according to claim 1, wherein the right sliding surface (59) is formed at the position of the opening.

A hand-held work machine (100) provided with a work unit (4) provided on the machine body (3).
A rear handle (7) rotatably connected to the rear portion (6) of the airframe (3) and gripped by an operator, and a rear handle (7).
A lock lever (25) provided in the rear handle (7) and which stops the rotation of the rear handle (7) by engaging with the rear portion (6) of the airframe (3) is provided.
The lock lever (25) is pivotally supported by a shaft (27) in the rear handle (7) and can rotate.
The lock lever (25) is
A boss portion (34) arranged in the rear handle (7) and pivotally supported by the shaft (27),
A tip portion (31) that protrudes outside the rear handle (7) and engages with the rear portion (6) of the airframe (3).
An arm portion (36) connecting the boss portion (34) and the tip portion (31),
Have a, a enlarged portion projecting in a direction (37, 38) perpendicular to said axis (27) from said boss portion (34) or the arm section (36),
Inside the rear handle (7), a rib (41) is arranged close to the lock lever (25) and has a sliding surface (41) on which the side surface (25a) of the lock lever (25) is slidable. A hand-held work machine (100) on which 40) is formed.

The rear handle (7) has a left case (8) and a right case (9) that are aligned with each other.
The left case (8) and the right case (9) have a left sliding surface (58) and a right sliding surface (59) symmetrical with respect to the lock lever (25) as the sliding surface (41). The hand-held working machine (100) according to any one of claims 1 to 3, respectively, which is formed.