JP6887867B2

JP6887867B2 - Charge / discharge device

Info

Publication number: JP6887867B2
Application number: JP2017092736A
Authority: JP
Inventors: 淳小槌; 昌俊野呂; 鈴木　健司; 健司鈴木
Original assignee: Takaoka Toko Co Ltd
Current assignee: Takaoka Toko Co Ltd
Priority date: 2017-05-09
Filing date: 2017-05-09
Publication date: 2021-06-16
Anticipated expiration: 2037-05-09
Also published as: JP2018191445A

Description

本発明は、充放電装置に関する。 The present invention relates to a charging / discharging device.

ＣＯ２排出量削減等による環境保全又は石油代替の観点から、プラグインハイブリッド車又は電気自動車等の次世代自動車の技術開発と普及が促進されている。更に、車両に搭載されている蓄電池を、電力系統の変動調整又は非常時の電力供給に利用しようとする取り組みは、いわゆるＶ２Ｇ（Ｖｅｈｉｃｌｅ−ｔｏ−Ｇｒｉｄ）あるいはＶ２Ｈ（Ｖｅｈｉｃｌｅ−ｔｏ−Ｈｏｍｅ）と呼ばれ、各地で実証実験が始まっている。Ｖ２Ｇ又はＶ２Ｈにおいて、車両の蓄電装置の充放電に用いる充放電装置として様々な構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。 From the viewpoint of environmental protection or oil substitution by reducing CO2 emissions, technological development and dissemination of next-generation vehicles such as plug-in hybrid vehicles and electric vehicles are being promoted. Furthermore, efforts to use the storage battery mounted on the vehicle for adjusting fluctuations in the power system or supplying power in an emergency are so-called V2G (Vehicle-to-Grid) or V2H (Vehicle-to-Home). Demonstration experiments have begun in various places. In V2G or V2H, various configurations are known as a charging / discharging device used for charging / discharging a power storage device of a vehicle (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１３−１８８０５１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-188051

特許文献１に記載の充放電装置には、電力系統から供給される交流電力を直流電力に変換して車両の蓄電装置の充電に用いるコンバータと、車両の蓄電装置から放電される直流電力を交流電力に変換して電力負荷に用いるインバータとが、それぞれ個別に設けられており、充放電装置が高価となってしまうばかりでなく、省スペース化が図れないという問題がある。そこで、コンバータとインバータとが一体となった電力変換器を利用することで、低コスト化と省スペース化を両立することが考えられるが、そのような電力変換器を利用するにあたり電力系統への逆潮流を防止するための手段を講じる必要がある。 The charging / discharging device described in Patent Document 1 includes a converter that converts AC power supplied from the power system into DC power and uses it for charging the power storage device of the vehicle, and AC power discharged from the power storage device of the vehicle. Inverters that are converted into electric power and used for the electric power load are individually provided, which not only makes the charging / discharging device expensive, but also has a problem that space saving cannot be achieved. Therefore, it is conceivable to achieve both cost reduction and space saving by using a power converter in which a converter and an inverter are integrated. However, when using such a power converter, the power system is used. It is necessary to take measures to prevent reverse power flow.

本発明は、上記事情に鑑み、低コスト化と省スペース化を両立し、さらに電力系統への逆潮流を確実に防止することができる充放電装置を提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, it is an object of the present invention to provide a charging / discharging device capable of achieving both cost reduction and space saving, and further preventing reverse power flow to an electric power system.

上記課題を解決するために、本発明の態様においては、蓄電装置を備える車両の充放電に用いる充放電装置を提供する。充放電装置は、電力系統から供給される交流電力を直流電力に変換して蓄電装置の充電に用いるコンバータとして機能すると共に、蓄電装置から放電される直流電力を交流電力に変換して電力負荷に用いるインバータとしても機能する電力変換器を備えてよい。充放電装置は、蓄電装置を充電するときに閉状態となる充電用開閉器を備えてよい。充放電装置は、蓄電装置から放電されるときに閉状態となる放電用開閉器を備えてよい。充放電装置は、充電用開閉器及び放電用開閉器のうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように制御する制御部を備えてよい。放電用開閉器は、蓄電装置と電力変換器とを結ぶ直流電力の直流電路において、蓄電装置の充電用の電路に対して並列に設けられ、直流電路を開閉する放電用直流開閉器を含んでよい。制御部は、充電用開閉器及び放電用直流開閉器のうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように制御してよい。 In order to solve the above problems, in the aspect of the present invention, a charging / discharging device used for charging / discharging a vehicle provided with a power storage device is provided . The charging / discharging device functions as a converter that converts the AC power supplied from the power system into DC power and uses it for charging the power storage device, and also converts the DC power discharged from the power storage device into AC power to make a power load. It may be equipped with a power converter that also functions as an inverter to be used. The charging / discharging device may include a charging switch that is closed when the power storage device is charged . The charging / discharging device may include a discharge switch that is closed when discharged from the power storage device . Discharge device of the charging switch and the discharging switch, when one is closed, may comprise a control unit which the other is controlled so as not to be closed. The discharge switch includes a DC switch for discharging, which is provided in parallel with the electric circuit for charging the power storage device in the DC electric circuit connecting the power storage device and the power converter, and opens and closes the DC electric circuit. Good. The control unit may control so that when one of the charging switch and the discharging DC switch is closed, the other is not closed.

充電用開閉器は、電力系統と電力変換器とを結ぶ交流電力の交流電路において、交流電路に接続された電力負荷よりも電力変換器の側に設けられ、交流電路を開閉する充電用交流開閉器を含んでよい。放電用開閉器は、充電用交流開閉器に対して並列に交流電路に設けられ、交流電路を開閉する放電用交流開閉器を含んでよい。制御部は、充電用交流開閉器及び放電用交流開閉器のうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように制御してよい。充電用開閉器は、交流電路において、電力負荷よりも電力系統の側に設けられ、交流電路を開閉する系統開閉器を含んでよい。制御部は、放電用交流開閉器及び系統開閉器のうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように制御してよい。 Charging switching device, in AC power AC circuit connecting the power system and the power converter, provided we are on the side of the power converter than the power load connected to ac electric path, the ac electric path the charging AC switch for opening and closing may Nde free. Discharge switch is al provided ac electric path is parallel with respect to the charging AC switches, the discharging AC switch for opening and closing the ac electric path may Nde free. Control unit, out of the charging AC switches and the discharging AC switches, when one is closed, the other is not good controlled so as not to be closed. Charging switching device is in the ac electric path, provided we are on the side of the power system than the power load, the system switches to open and close the ac electric path may Nde free. Control unit, out of the discharge AC switches and line switches, when one is closed, the other is not good controlled so as not to be closed.

制御部は、充電用交流開閉器及び放電用直流開閉器のうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように制御してよい。直流電路において充電用の電路に設けられ、電力変換器から蓄電装置への逆流防止作用を持つ整流器を備えてよい。充電用開閉器及び放電用開閉器は、電磁開閉器であってよい。制御部は、充電用開閉器及び放電用開閉器のうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように電気的に制御する電気回路を含んでよい。制御部は、充電用開閉器及び放電用開閉器とのうち、いずれか一方が閉状態となる場合に、他方が閉状態とならないように機械的に制御する構造体を含んでよい。 A control unit, out of the charging AC switches and the discharging current switch, when one is closed, the other is not good controlled so as not to be closed. In direct current path it is found provided on path for charging, have good to example Bei a rectifier having a reverse flow preventing action of the power storage device from the power converter. Charging switching device and discharge switching device is good I electromagnetic switch der. Control unit, out of the charging switch and the discharging switch, when one is closed, the other is not good include an electrical circuit for electrically controlling so as not to be closed. A control unit, out of the charging switch and the discharging switch, when one is closed, the other is not good contains a structure that mechanically controlled so as not to be closed.

本発明の充放電装置によれば、低コスト化と省スペース化を両立すると共に、電力系統への逆潮流を確実に防止することができる。 According to the charging / discharging device of the present invention, it is possible to achieve both cost reduction and space saving, and to reliably prevent reverse power flow to the power system.

充放電装置の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of a charge / discharge device. 電磁開閉器の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of an electromagnetic switch. 制御部の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the control part. 充電を開始するときの充放電装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation of the charge / discharge device at the time of starting charging. 充電を停止するときの充放電装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation of the charge / discharge device at the time of stopping charging. 放電を開始するときの充放電装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation of the charge / discharge device at the time of starting a discharge. 放電を停止するときの充放電装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation of the charge / discharge device when the discharge is stopped.

以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定せず、また、実施形態で説明した特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。また、図面においては実施形態を説明するため、一部分を大きくまたは強調して記載するなど適宜縮尺を変更して表している。図１は、実施形態に係る充放電装置１の一例を示す図である。充放電装置１は、車両Ｖの蓄電装置の充放電に用いる装置である。ここで、車両Ｖとは、二次電池又はキャパシタ等の蓄電装置を備える車両であって、例えば、プラグインハイブリッド車又は電気自動車等である。 Hereinafter, the present invention will be described through embodiments of the invention, but the following embodiments do not limit the inventions claimed in the claims, and all combinations of features described in the embodiments are means for solving the invention. It is not always required. Further, in the drawings, in order to explain the embodiment, the scale is appropriately changed, such as drawing a part in a large or emphasized manner. FIG. 1 is a diagram showing an example of a charging / discharging device 1 according to an embodiment. The charging / discharging device 1 is a device used for charging / discharging the power storage device of the vehicle V. Here, the vehicle V is a vehicle provided with a power storage device such as a secondary battery or a capacitor, and is, for example, a plug-in hybrid vehicle, an electric vehicle, or the like.

充放電装置１は、電力変換器２と、系統開閉器３と、充電用交流開閉器４と、放電用交流開閉器５と、放電用直流開閉器６と、整流器７と、タッチパネル８と、制御部９と、複数のプラグ１０Ａ〜１０Ｃとを備える。プラグ１０Ａは、車両Ｖの蓄電装置に直流電力を伝導すると共に、車両Ｖの蓄電装置から放電された直流電力を伝導するための電力ケーブルを差し込み可能に設けられた差込口である。プラグ１０Ｂは、電力系統Ｐから供給される交流電力を伝導するための電力ケーブルを差し込み可能に設けられた差込口である。プラグ１０Ｃは、電力負荷Ｌに交流電力を伝導するための電力ケーブルを差し込み可能に設けられた差込口である。 The charging / discharging device 1 includes a power converter 2, a system switch 3, a charging AC switch 4, a discharging AC switch 5, a discharging DC switch 6, a rectifier 7, and a touch panel 8. A control unit 9 and a plurality of plugs 10A to 10C are provided. The plug 10A is an outlet provided so as to conduct DC power to the power storage device of vehicle V and to insert a power cable for conducting DC power discharged from the power storage device of vehicle V. The plug 10B is an outlet provided so that a power cable for conducting AC power supplied from the power system P can be inserted. The plug 10C is an outlet provided so that a power cable for conducting AC power can be inserted into the power load L.

電力変換器２は、電力系統Ｐから供給される交流電力を直流電力に変換して車両Ｖの蓄電装置の充電に用いるコンバータとして機能すると共に、車両Ｖの蓄電装置から放電される直流電力を交流電力に変換して電力負荷Ｌに用いるインバータとして機能する。系統開閉器３は、電力系統Ｐ用のプラグ１０Ｂと電力変換器２とを結ぶ交流電力の電路において、電力負荷Ｌ用のプラグ１０Ｃへの電路Ｃ２が接続されるノードＮよりも電力系統Ｐ用のプラグ１０Ｂの側の電路Ｃ１に設けられた電磁開閉器であり、電磁石の動作によって電路Ｃ１を開閉する。系統開閉器３は、車両Ｖの蓄電装置を充電するときに閉状態となり、電路Ｃ１と導通状態にする。また、系統開閉器３は、車両Ｖの蓄電装置の充電も、蓄電装置からの放電も行われていないときにも閉状態となるようにしてもよい。 The power converter 2 functions as a converter that converts the AC power supplied from the power system P into DC power and uses it for charging the power storage device of the vehicle V, and also exchanges the DC power discharged from the power storage device of the vehicle V. It functions as an inverter that is converted into electric power and used for the electric power load L. The system switch 3 is used for the power system P rather than the node N to which the electric circuit C2 to the plug 10C for the power load L is connected in the AC power electric circuit connecting the plug 10B for the power system P and the power converter 2. It is an electromagnetic switch provided in the electric circuit C1 on the side of the plug 10B of the above, and opens and closes the electric circuit C1 by the operation of the electromagnet. The system switch 3 is closed when charging the power storage device of the vehicle V, and is in a conductive state with the electric circuit C1. Further, the system switch 3 may be closed even when the power storage device of the vehicle V is not charged or discharged from the power storage device.

充電用交流開閉器４は、電力系統Ｐ用のプラグ１０Ｂと電力変換器２とを結ぶ交流電力の電路において、ノードＮよりも電力変換器２の側の電路Ｃ３に設けられた電磁開閉器であり、電磁石の動作によって電路Ｃ３を開閉する。充電用交流開閉器４は、車両Ｖの蓄電装置を充電するときに閉状態となり、電路Ｃ３を導通状態にする。放電用交流開閉器５は、電力系統Ｐ用のプラグ１０Ｂと電力変換器２とを結ぶ交流電力の電路において、充電用交流開閉器４が設けられた電路Ｃ３に並列接続された電路Ｃ４に設けられた電磁開閉器であり、電磁石の動作によって電路Ｃ４を開閉する。放電用交流開閉器５は、車両Ｖの蓄電装置から放電されるときに閉状態となり、電路Ｃ４を導通状態にする。 The charging AC switch 4 is an electromagnetic switch provided in the electric circuit C3 on the power converter 2 side of the node N in the AC power electric circuit connecting the plug 10B for the power system P and the power converter 2. Yes, the electric circuit C3 is opened and closed by the operation of the electromagnet. The charging AC switch 4 is closed when the power storage device of the vehicle V is charged, and the electric circuit C3 is brought into a conductive state. The discharge AC switch 5 is provided in the electric circuit C4 connected in parallel to the electric circuit C3 provided with the charging AC switch 4 in the AC electric circuit connecting the plug 10B for the power system P and the power converter 2. It is an electromagnetic switch that opens and closes the electric circuit C4 by the operation of an electromagnet. The discharge AC switch 5 is closed when discharged from the power storage device of the vehicle V, and the electric circuit C4 is brought into a conductive state.

整流器７は、電力変換器２と車両Ｖ用のプラグ１０Ａとを結ぶ直流電力の電路において電路Ｃ６に設けられたダイオード等の素子であり、電力変換器２から車両Ｖ用のプラグ１０Ａへの逆流防止作用を持つ。放電用直流開閉器６は、整流器７が設けられた電路Ｃ６に並列接続された電路Ｃ５に設けられた電磁開閉器であり、電磁石の動作によって電路Ｃ５を開閉する。放電用直流開閉器６は、車両Ｖの蓄電装置から放電されるときに閉状態となり、電路Ｃ５を導通状態にする。 The rectifier 7 is an element such as a diode provided in the electric circuit C6 in the DC power electric circuit connecting the power converter 2 and the plug 10A for the vehicle V, and the backflow from the power converter 2 to the plug 10A for the vehicle V. Has a preventive effect. The DC switch 6 for discharge is an electromagnetic switch provided in the electric circuit C5 connected in parallel to the electric circuit C6 provided with the rectifier 7, and opens and closes the electric circuit C5 by the operation of an electromagnet. The discharge DC switch 6 is closed when discharged from the power storage device of the vehicle V, and the electric circuit C5 is brought into a conductive state.

図２は、電磁開閉器の一例を示す図である。電磁開閉器は、可動鉄心１１と、固定鉄心１２と、バネ１３と、可動接触子１４と、２つの固定接触子１５Ａ、１５Ｂと、コイル１６とを備える。可動鉄心１１は、常時はバネ１３に付勢されて固定鉄心１２から離間した状態にある。この状態において、可動鉄心１１に固定された可動接触子１４も、２つの固定接触子１５Ａ、１５Ｂから離間している。 FIG. 2 is a diagram showing an example of an electromagnetic switch. The electromagnetic switch includes a movable iron core 11, a fixed iron core 12, a spring 13, a movable contact 14, two fixed contacts 15A and 15B, and a coil 16. The movable iron core 11 is always urged by the spring 13 and is in a state of being separated from the fixed iron core 12. In this state, the movable contact 14 fixed to the movable iron core 11 is also separated from the two fixed contacts 15A and 15B.

コイル１６に電源が投入されると、電磁力によりバネ１３の付勢力よりも強い力で可動鉄心１１が固定鉄心１２に引き寄せられることで、可動鉄心１１と共に移動する可動接触子１４が２つの固定接触子１５Ａ、１５Ｂに接触する。このようにして、固定接触子１５Ａに接続された電路（例えば一次側）と、固定接触子１５Ｂに接続された電路（例えば二次側）とが導通状態になる。一方、コイル１６に投入されていた電源が切断されると、電磁石による力がなくなり、バネ１３の付勢力により可動鉄心１１が固定鉄心１２から離間することで、可動鉄心１１と共に移動する可動接触子１４も２つの固定接触子１５Ａ、１５Ｂから離間する。このようにして、固定接触子１５Ａに接続された電路と、固定接触子１５Ｂに接続された電路とが非導通状態になる。 When the power is turned on to the coil 16, the movable iron core 11 is attracted to the fixed iron core 12 by an electromagnetic force stronger than the urging force of the spring 13, so that the two movable contacts 14 that move together with the movable iron core 11 are fixed. It contacts the contacts 15A and 15B. In this way, the electric path connected to the fixed contact 15A (for example, the primary side) and the electric path connected to the fixed contact 15B (for example, the secondary side) become conductive. On the other hand, when the power supply applied to the coil 16 is cut off, the force due to the electromagnet disappears, and the movable iron core 11 is separated from the fixed core 12 by the urging force of the spring 13, so that the movable contactor moves together with the movable iron core 11. 14 is also separated from the two fixed contacts 15A and 15B. In this way, the electric circuit connected to the fixed contact 15A and the electric line connected to the fixed contact 15B are in a non-conducting state.

図１に戻り、タッチパネル８は、指先又は専用のペンで画面に触れることで入力を行う装置である。例えば、タッチパネル８は、車両Ｖの蓄電装置の充放電の開始又は終了の指示入力を行うために利用される。制御部９は、タッチパネル８を利用して入力された指示、又はＣＡＮ（ＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）通信等を利用して車両Ｖから受信した指示に応じて、電力変換器２あるいは各開閉器の制御を行うと共に、開閉器同士のインターロック制御を行う。 Returning to FIG. 1, the touch panel 8 is a device for inputting by touching the screen with a fingertip or a dedicated pen. For example, the touch panel 8 is used to input instructions for starting or ending charging / discharging of the power storage device of the vehicle V. The control unit 9 controls the power converter 2 or each switch in response to an instruction input using the touch panel 8 or an instruction received from the vehicle V using CAN (Control Area Network) communication or the like. At the same time, interlock control between switches is performed.

開閉器同士のインターロック制御として、制御部９は、車両Ｖの蓄電装置を充電するときに閉状態となる系統開閉器３及び充電用交流開閉器４といった充電用開閉器と、車両Ｖの蓄電装置から放電されるときに閉状態となる放電用交流開閉器５及び放電用直流開閉器６といった放電用開閉器とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合に、他方の開閉器が閉状態とならないように制御する。 As an interlock control between the switches, the control unit 9 stores the charging switches such as the system switch 3 and the charging AC switch 4, which are closed when the power storage device of the vehicle V is charged, and the power storage of the vehicle V. When one of the switches, such as the AC switch 5 for discharge and the DC switch 6 for discharge, which is closed when discharged from the device, is closed, the other switch is opened and closed. Control the vessel so that it does not close.

例えば、制御部９は、系統開閉器３と放電用交流開閉器５とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように制御する（図中９Ａのインターロック）。また、制御部９は、充電用交流開閉器４と放電用交流開閉器５とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように制御する（図中９Ｂのインターロック）。また、制御部９は、充電用交流開閉器４と放電用直流開閉器６とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように制御する（図中９Ｃのインターロック）。 For example, the control unit 9 controls the system switch 3 and the discharge AC switch 5 so that when one of the switches is closed, the other switch is not closed (FIG. FIG. Medium 9A interlock). Further, the control unit 9 controls so that when one of the charging AC switch 4 and the discharging AC switch 5 is closed, the other switch is not closed. (Interlock of 9B in the figure). Further, the control unit 9 controls so that when one of the charging AC switch 4 and the discharging DC switch 6 is closed, the other switch is not closed. (Interlock of 9C in the figure).

図３は、制御部９の一例を示す図である。制御部９は、開閉器を開閉制御するための制御信号の出力、あるいは開閉器の開閉状態を監視するソフトウェアを実行可能な処理部９０Ａと、系統開閉器３、充電用交流開閉器４、放電用交流開閉器５、放電用直流開閉器６を電気的に制御すると共に、開閉器同士のインターロック制御を電気的に行うためのハードウェア資源である電気回路９０Ｂとを含む。処理部９０Ａは、系統開閉器制御部９１Ａと、放電用交流開閉器制御部９１Ｂと、充電用交流開閉器制御部９１Ｃと、放電用直流開閉器制御部９１Ｄと、系統開閉器監視部９２Ａと、放電用交流開閉器監視部９２Ｂと、充電用交流開閉器監視部９２Ｃと、タッチパネル運転信号検出部９８と、電力変換器制御部９９とを備える。 FIG. 3 is a diagram showing an example of the control unit 9. The control unit 9 includes a processing unit 90A capable of outputting a control signal for controlling the opening / closing of the switch or executing software for monitoring the open / closed state of the switch, a system switch 3, a charging AC switch 4, and a discharge. It includes an electric circuit 90B which is a hardware resource for electrically controlling the AC switch 5 for electric use and the DC switch for discharging 6 and electrically controlling interlock between the switches. The processing unit 90A includes a system switch control unit 91A, a discharge AC switch control unit 91B, a charging AC switch control unit 91C, a discharge DC switch control unit 91D, and a system switch monitoring unit 92A. , Discharge AC switch monitoring unit 92B, charging AC switch monitoring unit 92C, touch panel operation signal detection unit 98, and power converter control unit 99.

系統開閉器制御部９１Ａは、系統開閉器３の開閉を制御するための電気信号を出力する。放電用交流開閉器制御部９１Ｂは、放電用交流開閉器５の開閉を制御するための電気信号を出力する。充電用交流開閉器制御部９１Ｃは、充電用交流開閉器４の開閉を制御するための電気信号を出力する。放電用直流開閉器制御部９１Ｄは、放電用直流開閉器６の開閉を制御するための電気信号を出力する。系統開閉器監視部９２Ａは、系統開閉器３の開閉状態を監視する。放電用交流開閉器監視部９２Ｂは、放電用交流開閉器５の開閉を監視する。充電用交流開閉器監視部９２Ｃは、充電用交流開閉器４の開閉を監視する。 The system switch control unit 91A outputs an electric signal for controlling the opening / closing of the system switch 3. The discharge AC switch control unit 91B outputs an electric signal for controlling the opening / closing of the discharge AC switch 5. The charging AC switch control unit 91C outputs an electric signal for controlling the opening / closing of the charging AC switch 4. The discharge DC switch control unit 91D outputs an electric signal for controlling the opening / closing of the discharge DC switch 6. The system switch monitoring unit 92A monitors the open / closed state of the system switch 3. The discharge AC switch monitoring unit 92B monitors the opening / closing of the discharge AC switch 5. The charging AC switch monitoring unit 92C monitors the opening / closing of the charging AC switch 4.

タッチパネル運転信号検出部９８は、タッチパネル８に対して成された指示入力が、如何なる指示であるかを示す運転信号を検出する。例えば、タッチパネル運転信号検出部９８は、車両Ｖの蓄電装置の充電開始を指示する運転信号と、車両Ｖの蓄電装置の充電停止を指示する運転信号と、車両Ｖの蓄電装置の放電開始を指示する運転信号と、車両Ｖの蓄電装置の放電停止を指示する運転信号とを検出可能である。 The touch panel operation signal detection unit 98 detects an operation signal indicating what kind of instruction the instruction input made to the touch panel 8 is. For example, the touch panel operation signal detection unit 98 instructs the operation signal for instructing the start of charging of the power storage device of the vehicle V, the operation signal for instructing the stop charging of the power storage device of the vehicle V, and the discharge start of the power storage device of the vehicle V. It is possible to detect the driving signal to be performed and the driving signal to instruct the discharge stop of the power storage device of the vehicle V.

電力変換器制御部９９は、タッチパネル運転信号検出部９８が検出した運転信号に応じて、電力変換器２を制御する。電気回路９０Ｂは、複数のフォトカプラ９３Ａ〜９３Ｇ（以下、フォトカプラ９３と総称する場合がある）と、系統開閉器補助リレー９４と、複数のインターロック用補助リレー９５Ａ〜９５Ｃ（以下、インターロック用補助リレー９５と総称する場合がある）と、複数のＡ接点９６Ａ〜９６Ｅ（以下、Ａ接点９６と総称する場合がある）と、複数のＢ接点９７Ａ〜９７Ｈ（以下、Ｂ接点９７と総称する場合がある）とを備える。 The power converter control unit 99 controls the power converter 2 according to the operation signal detected by the touch panel operation signal detection unit 98. The electric circuit 90B includes a plurality of photocouplers 93A to 93G (hereinafter, may be collectively referred to as photocouplers 93), a system switch auxiliary relay 94, and a plurality of interlock auxiliary relays 95A to 95C (hereinafter, interlock). Auxiliary relay 95), a plurality of A contacts 96A to 96E (hereinafter, may be collectively referred to as A contact 96), and a plurality of B contacts 97A to 97H (hereinafter, collectively referred to as B contact 97). In some cases).

Ａ接点９６とＢ接点９７についても、電磁開閉器によって実現可能である。その場合、Ａ接点９６は、コイルに電源が投入されていない状態でオフとなり、コイルに電源が投入されている状態でオンとなるように構成されていればよい。一方、Ｂ接点９７は、コイルに電源が投入されていない状態でオンとなり、コイルに電源が投入されている状態でオフとなるように構成されていればよい。 The A contact 96 and the B contact 97 can also be realized by an electromagnetic switch. In that case, the A contact 96 may be configured to be turned off when the power is not turned on to the coil and turned on when the power is turned on to the coil. On the other hand, the B contact 97 may be configured to be turned on when the power is not turned on to the coil and turned off when the power is turned on to the coil.

なお、図中の破線は、Ａ接点９６又はＢ接点９７のコイルに接続されている配線を示す。例えば、Ａ接点９６Ｂのコイルは、インターロック用補助リレー９５Ａに接続されている。したがって、インターロック用補助リレー９５Ａが非導通状態にある場合、Ａ接点９６Ｂはオフとなり、インターロック用補助リレー９５Ａが導通状態にある場合、Ａ接点９６Ｂはオンとなる。また、例えば、Ｂ接点９７Ｅのコイルも、インターロック用補助リレー９５Ａに接続されている。したがって、インターロック用補助リレー９５Ａが非導通状態にある場合、Ｂ接点９７Ｅはオンとなり、インターロック用補助リレー９５Ａが導通状態にある場合、Ｂ接点９７Ｅはオフとなる。 The broken line in the figure indicates the wiring connected to the coil of the A contact 96 or the B contact 97. For example, the coil of the A contact 96B is connected to the interlock auxiliary relay 95A. Therefore, when the interlock auxiliary relay 95A is in the non-conducting state, the A contact 96B is turned off, and when the interlock auxiliary relay 95A is in the conductive state, the A contact 96B is turned on. Further, for example, the coil of the B contact 97E is also connected to the interlock auxiliary relay 95A. Therefore, when the interlock auxiliary relay 95A is in the non-conducting state, the B contact 97E is turned on, and when the interlock auxiliary relay 95A is in the conductive state, the B contact 97E is turned off.

まず、系統開閉器３の開閉制御について説明する。系統開閉器３は、系統開閉器制御部９１Ａが電気信号を出力していないことに応じて閉状態に制御される。即ち、系統開閉器制御部９１Ａがフォトカプラ９３Ａに対して電気信号を出力していない場合、系統開閉器補助リレー９４が非導通状態となる。系統開閉器補助リレー９４が非導通状態である場合、Ｂ接点９７Ａがオンとなるため、系統開閉器３は閉状態に制御される。一方、系統開閉器３は、系統開閉器制御部９１Ａが電気信号を出力していることに応じて開状態に制御される。即ち、系統開閉器制御部９１Ａがフォトカプラ９３Ａに対して電気信号を出力している場合、系統開閉器補助リレー９４が導通状態となる。系統開閉器補助リレー９４が導通状態である場合、Ｂ接点９７Ａがオフとなるため、系統開閉器３は開状態に制御される。 First, the opening / closing control of the system switch 3 will be described. The system switch 3 is controlled to a closed state according to the fact that the system switch control unit 91A does not output an electric signal. That is, when the system switch control unit 91A does not output an electric signal to the photocoupler 93A, the system switch auxiliary relay 94 is in a non-conducting state. When the system switch auxiliary relay 94 is in the non-conducting state, the B contact 97A is turned on, so that the system switch 3 is controlled to the closed state. On the other hand, the system switch 3 is controlled to the open state according to the system switch control unit 91A outputting an electric signal. That is, when the system switch control unit 91A outputs an electric signal to the photocoupler 93A, the system switch auxiliary relay 94 is in a conductive state. When the system switch auxiliary relay 94 is in the conductive state, the B contact 97A is turned off, so that the system switch 3 is controlled to be in the open state.

次に、放電用交流開閉器５の開閉制御について説明する。放電用交流開閉器５は、放電用交流開閉器制御部９１Ｂが電気信号を出力していることに応じて閉状態に制御される。即ち、放電用交流開閉器制御部９１Ｂがフォトカプラ９３Ｃに対して電気信号を出力している場合、放電用交流開閉器５が制御電源に接続された状態になるため、放電用交流開閉器５は閉状態に制御される。一方、放電用交流開閉器５は、放電用交流開閉器制御部９１Ｂが電気信号を出力していないことに応じて開状態に制御される。即ち、放電用交流開閉器制御部９１Ｂがフォトカプラ９３Ｃに対して電気信号を出力していない場合、放電用交流開閉器５が制御電源から切り離されるため、放電用交流開閉器５は開状態に制御される。 Next, the opening / closing control of the AC switch 5 for discharge will be described. The discharge AC switch 5 is controlled to a closed state according to the discharge AC switch control unit 91B outputting an electric signal. That is, when the discharge AC switch control unit 91B outputs an electric signal to the photocoupler 93C, the discharge AC switch 5 is connected to the control power supply, so that the discharge AC switch 5 Is controlled to the closed state. On the other hand, the discharge AC switch 5 is controlled to the open state according to the fact that the discharge AC switch control unit 91B does not output an electric signal. That is, when the discharge AC switch control unit 91B does not output an electric signal to the photocoupler 93C, the discharge AC switch 5 is disconnected from the control power supply, so that the discharge AC switch 5 is in the open state. Be controlled.

次に、充電用交流開閉器４の開閉制御について説明する。充電用交流開閉器４は、充電用交流開閉器制御部９１Ｃが電気信号を出力していることに応じて閉状態に制御される。即ち、充電用交流開閉器制御部９１Ｃがフォトカプラ９３Ｅに対して電気信号を出力している場合、充電用交流開閉器４が制御電源に接続された状態になるため、充電用交流開閉器４は閉状態に制御される。一方、充電用交流開閉器４は、充電用交流開閉器制御部９１Ｃが電気信号を出力していないことに応じて開状態に制御される。即ち、充電用交流開閉器制御部９１Ｃがフォトカプラ９３Ｅに対して電気信号を出力していない場合、充電用交流開閉器４が制御電源から切り離されるため、充電用交流開閉器４は開状態に制御される。 Next, the opening / closing control of the charging AC switch 4 will be described. The charging AC switch 4 is controlled to a closed state according to the charging AC switch control unit 91C outputting an electric signal. That is, when the charging AC switch control unit 91C outputs an electric signal to the photocoupler 93E, the charging AC switch 4 is connected to the control power supply, so that the charging AC switch 4 Is controlled to the closed state. On the other hand, the charging AC switch 4 is controlled to the open state according to the fact that the charging AC switch control unit 91C does not output an electric signal. That is, when the charging AC switch control unit 91C does not output an electric signal to the photocoupler 93E, the charging AC switch 4 is disconnected from the control power supply, so that the charging AC switch 4 is opened. Be controlled.

次に、放電用直流開閉器６の開閉制御について説明する。放電用直流開閉器６は、放電用直流開閉器制御部９１Ｄが電気信号を出力していることに応じて閉状態に接続される。即ち、放電用直流開閉器制御部９１Ｄがフォトカプラ９３Ｇに対して電気信号を出力している場合、インターロック用補助リレー９５Ｃが導通状態となる。インターロック用補助リレー９５Ｃが導通状態である場合、Ａ接点９６Ｅがオンとなり、放電用直流開閉器６が制御電源に接続された状態になるため、放電用直流開閉器６は閉状態に制御される。一方、放電用直流開閉器６は、放電用直流開閉器制御部９１Ｄが電気信号を出力していないことに応じて開状態に制御される。即ち、放電用直流開閉器制御部９１Ｄがフォトカプラ９３Ｇに対して電気信号を出力していない場合、インターロック用補助リレー９５Ｃが非導通状態となる。インターロック用補助リレー９５Ｃが非導通状態である場合、Ａ接点９６Ｅがオフとなり、放電用直流開閉器６が制御電源から切り離されるため、放電用直流開閉器６は開状態に制御される。 Next, the opening / closing control of the DC switch 6 for discharge will be described. The discharge DC switch 6 is connected in a closed state according to the discharge DC switch control unit 91D outputting an electric signal. That is, when the DC switch control unit 91D for discharge outputs an electric signal to the photocoupler 93G, the auxiliary relay 95C for interlock is in a conductive state. When the interlock auxiliary relay 95C is in a conductive state, the A contact 96E is turned on and the discharge DC switch 6 is connected to the control power supply, so that the discharge DC switch 6 is controlled to be closed. To. On the other hand, the discharge DC switch 6 is controlled to the open state according to the fact that the discharge DC switch control unit 91D does not output an electric signal. That is, when the DC switch control unit 91D for discharge does not output an electric signal to the photocoupler 93G, the auxiliary relay 95C for interlock is in a non-conducting state. When the interlock auxiliary relay 95C is in the non-conducting state, the A contact 96E is turned off and the discharge DC switch 6 is disconnected from the control power supply, so that the discharge DC switch 6 is controlled to the open state.

次に、系統開閉器３の開閉状態の監視について説明する。系統開閉器３が閉状態である場合、Ａ接点９６Ａがオンとなり、フォトカプラ９３Ｂが導通状態となることにより、系統開閉器監視部９２Ａは、系統開閉器３が閉状態であることを検知する。一方、系統開閉器３が開状態である場合、Ａ接点９６Ａがオフとなり、フォトカプラ９３Ｂが非導通状態となることにより、系統開閉器監視部９２Ａは、系統開閉器３が開状態であることを検知する。 Next, monitoring of the open / closed state of the system switch 3 will be described. When the system switch 3 is in the closed state, the A contact 96A is turned on and the photocoupler 93B is in the conductive state, so that the system switch monitoring unit 92A detects that the system switch 3 is in the closed state. .. On the other hand, when the system switch 3 is in the open state, the A contact 96A is turned off and the photocoupler 93B is in the non-conducting state, so that the system switch monitoring unit 92A has the system switch 3 in the open state. Is detected.

次に、放電用交流開閉器５の監視について説明する。放電用交流開閉器５が閉状態である場合、Ｂ接点９７Ｄがオフとなり、フォトカプラ９３Ｄが非導通状態となることにより、放電用交流開閉器監視部９２Ｂは、放電用交流開閉器５が閉状態であることを検知する。一方、放電用交流開閉器５が開状態である場合、Ｂ接点９７Ｄがオンとなり、フォトカプラ９３Ｄが導通状態となることにより、放電用交流開閉器監視部９２Ｂは、放電用交流開閉器５が開状態であることを検知する。 Next, monitoring of the AC switch 5 for discharge will be described. When the discharge AC switch 5 is in the closed state, the B contact 97D is turned off and the photocoupler 93D is in the non-conducting state, so that the discharge AC switch 5 is closed in the discharge AC switch monitoring unit 92B. Detects that it is in a state. On the other hand, when the discharge AC switch 5 is in the open state, the B contact 97D is turned on and the photocoupler 93D is in the conductive state, so that the discharge AC switch monitoring unit 92B has the discharge AC switch 5. Detects that it is in the open state.

次に、充電用交流開閉器４の監視について説明する。充電用交流開閉器４が閉状態である場合、Ｂ接点９７Ｇがオフとなり、フォトカプラ９３Ｆが非導通状態となることにより、充電用交流開閉器監視部９２Ｃは、充電用交流開閉器４が閉状態であることを検知する。一方、充電用交流開閉器４が開状態である場合、Ｂ接点９７Ｇがオンとなり、フォトカプラ９３Ｆが導通状態となることにより、充電用交流開閉器監視部９２Ｃは、充電用交流開閉器４が開状態であることを検知する。 Next, monitoring of the charging AC switch 4 will be described. When the charging AC switch 4 is in the closed state, the B contact 97G is turned off and the photocoupler 93F is in the non-conducting state, so that the charging AC switch monitoring unit 92C closes the charging AC switch 4. Detects that it is in a state. On the other hand, when the charging AC switch 4 is in the open state, the B contact 97G is turned on and the photocoupler 93F is in the conductive state, so that the charging AC switch monitoring unit 92C has the charging AC switch 4 Detects that it is in the open state.

次に、系統開閉器３が閉状態のときに放電用交流開閉器５を閉状態にさせないインターロック９Ａについて説明する。系統開閉器３が閉状態になると、Ｂ接点９７Ｂがオンからオフに切り替わり、放電用交流開閉器５が制御電源から切り離されるため、放電用交流開閉器５は閉状態になり得ない。 Next, an interlock 9A that does not close the discharge AC switch 5 when the system switch 3 is closed will be described. When the system switch 3 is closed, the B contact 97B is switched from on to off, and the discharge AC switch 5 is disconnected from the control power supply. Therefore, the discharge AC switch 5 cannot be closed.

次に、放電用交流開閉器５が閉状態のときに系統開閉器３を閉状態にさせないインターロック９Ａについて説明する。放電用交流開閉器５が閉状態になると、Ａ接点９６Ｃがオフからオンに切り替わり、インターロック用補助リレー９５Ａが導通状態になる。インターロック用補助リレー９５Ａが導通状態になると、Ａ接点９６Ｂがオフからオンに切り替わり、系統開閉器補助リレー９４が導通状態になる。系統開閉器補助リレー９４が導通状態になると、Ｂ接点９７Ａがオンからオフに切り替わるため、系統開閉器３は閉状態になり得ない。 Next, an interlock 9A that does not close the system switch 3 when the discharge AC switch 5 is closed will be described. When the discharge AC switch 5 is closed, the A contact 96C is switched from off to on, and the interlock auxiliary relay 95A is in a conductive state. When the interlock auxiliary relay 95A becomes conductive, the A contact 96B is switched from off to on, and the system switch auxiliary relay 94 becomes conductive. When the system switch auxiliary relay 94 becomes conductive, the B contact 97A is switched from on to off, so that the system switch 3 cannot be closed.

次に、充電用交流開閉器４が閉状態のときに放電用交流開閉器５を閉状態にさせないインターロック９Ｂについて説明する。充電用交流開閉器４が閉状態になると、Ａ接点９６Ｄがオフからオンに切り替わり、インターロック用補助リレー９５Ｂが導通状態になる。インターロック用補助リレー９５Ｂが導通状態になると、Ｂ接点９７Ｃがオンからオフに切り替わり、放電用交流開閉器５が制御電源から切り離されるため、放電用交流開閉器５は閉状態になり得ない。 Next, an interlock 9B that does not close the discharge AC switch 5 when the charging AC switch 4 is closed will be described. When the charging AC switch 4 is closed, the A contact 96D is switched from off to on, and the interlock auxiliary relay 95B is in a conductive state. When the interlock auxiliary relay 95B becomes conductive, the B contact 97C is switched from on to off, and the discharge AC switch 5 is disconnected from the control power supply, so that the discharge AC switch 5 cannot be closed.

次に、放電用交流開閉器５が閉状態のときに充電用交流開閉器４を閉状態にさせないインターロック９Ｂについて説明する。放電用交流開閉器５が閉状態になると、Ａ接点９６Ｃがオフからオンに切り替わり、インターロック用補助リレー９５Ａが導通状態になる。インターロック用補助リレー９５Ａが導通状態になると、Ｂ接点９７Ｅがオンからオフに切り替わり、充電用交流開閉器４が制御電源から切り離されるため、充電用交流開閉器４は閉状態になり得ない。 Next, an interlock 9B that does not close the charging AC switch 4 when the discharging AC switch 5 is closed will be described. When the discharge AC switch 5 is closed, the A contact 96C is switched from off to on, and the interlock auxiliary relay 95A is in a conductive state. When the interlock auxiliary relay 95A becomes conductive, the B contact 97E is switched from on to off, and the charging AC switch 4 is disconnected from the control power supply, so that the charging AC switch 4 cannot be closed.

次に、放電用直流開閉器６が閉状態のときに充電用交流開閉器４を閉状態にさせないインターロック９Ｃについて説明する。上述したように、放電用直流開閉器６を閉状態に制御する場合、インターロック用補助リレー９５Ｃが導通状態になる。インターロック用補助リレー９５Ｃが導通状態になると、Ｂ接点９７Ｆがオンからオフになり、充電用交流開閉器４が制御電源から切り離されるため、充電用交流開閉器４は閉状態になり得ない。 Next, an interlock 9C that does not close the charging AC switch 4 when the discharging DC switch 6 is closed will be described. As described above, when the DC switch 6 for discharge is controlled to be in the closed state, the auxiliary relay 95C for interlock is in the conductive state. When the interlock auxiliary relay 95C becomes conductive, the B contact 97F is turned from on to off, and the charging AC switch 4 is disconnected from the control power supply, so that the charging AC switch 4 cannot be closed.

次に、充電用交流開閉器４が閉状態のときに放電用直流開閉器６を閉状態にさせないインターロック９Ｃについて説明する。充電用交流開閉器４が閉状態になると、Ａ接点９６Ｄがオフからオンに切り替わり、インターロック用補助リレー９５Ｂが導通状態になる。インターロック用補助リレー９５Ｂが導通状態になると、Ｂ接点９７Ｈがオンからオフになり、放電用直流開閉器６が制御電源から切り離されるため、放電用直流開閉器６は閉状態になり得ない。 Next, an interlock 9C that does not close the discharge DC switch 6 when the charging AC switch 4 is closed will be described. When the charging AC switch 4 is closed, the A contact 96D is switched from off to on, and the interlock auxiliary relay 95B is in a conductive state. When the interlock auxiliary relay 95B becomes conductive, the B contact 97H is turned from on to off, and the discharge DC switch 6 is disconnected from the control power supply, so that the discharge DC switch 6 cannot be closed.

図４は、車両Ｖの蓄電装置の充電を開始するときの充放電装置１の動作を示すフローチャートである。この動作フローの説明では、適宜、図１から図３を参照する。なお、車両Ｖの蓄電装置の充電を開始する前の待機状態において、系統開閉器３は閉状態に制御され、充電用交流開閉器４と放電用交流開閉器５は開状態に制御され、電力変換器２は停止しているとする。 FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the charging / discharging device 1 when the charging of the power storage device of the vehicle V is started. In the description of this operation flow, FIGS. 1 to 3 are referred to as appropriate. In the standby state before starting charging of the power storage device of the vehicle V, the system switch 3 is controlled to be in the closed state, the charging AC switch 4 and the discharging AC switch 5 are controlled to be in the open state, and the electric power is supplied. It is assumed that the converter 2 is stopped.

車両Ｖ用のプラグ１０Ａに車両Ｖの蓄電装置が電力ケーブルを介して接続され、タッチパネル８による車両Ｖの蓄電装置の充電開始の指示入力があると、充放電装置１の制御部９は、まず、放電用交流開閉器５がオフであるか否かを判定する（ステップＳ１０１）。ステップＳ１０１の処理では、フォトカプラ９３Ｄが導通状態となることに応じて、放電用交流開閉器監視部９２Ｂが放電用交流開閉器５の開状態を検知することにより、放電用交流開閉器５がオフであると判定すればよい。 When the power storage device of the vehicle V is connected to the plug 10A for the vehicle V via a power cable and an instruction input for starting charging of the power storage device of the vehicle V is received by the touch panel 8, the control unit 9 of the charge / discharge device 1 first receives the instruction input. , It is determined whether or not the discharge AC switch 5 is off (step S101). In the process of step S101, the discharge AC switch 5 detects the open state of the discharge AC switch 5 in response to the photocoupler 93D becoming conductive, so that the discharge AC switch 5 is activated. It may be determined that it is off.

ステップＳ１０１にて放電用交流開閉器５がオンであると判定された場合（ステップＳ１０１；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、車両Ｖの蓄電装置の充電を行うことなく処理を終了する。ここで、車両Ｖの蓄電装置の放電中でないにもかかわらず、ステップＳ１０１にて放電用交流開閉器５がオンであると判定された場合、放電用交流開閉器５あるいは電気回路９０Ｂのインターロック機構等に何らかのトラブルが生じている可能性がある。そのような状況に鑑み、本実施形態では、放電用交流開閉器５がオンであると判定された場合、充電を開始するための制御が行われないようにしている。 When it is determined in step S101 that the AC switch 5 for discharging is on (step S101; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 ends the process without charging the power storage device of the vehicle V. To do. Here, if it is determined in step S101 that the discharge AC switch 5 is on even though the power storage device of the vehicle V is not being discharged, the discharge AC switch 5 or the electric circuit 90B is interlocked. There is a possibility that some trouble has occurred in the mechanism or the like. In view of such a situation, in the present embodiment, when it is determined that the AC switch 5 for discharge is on, the control for starting charging is not performed.

ステップＳ１０１にて放電用交流開閉器５がオフであると判定された場合（ステップＳ１０１；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、放電用直流開閉器６がオフであるか否かを判定する（ステップＳ１０２）。ステップＳ１０２の処理では、放電用交流開閉器監視部９２Ｂ等の監視部と同様の図示しない放電用直流開閉器監視部が放電用直流開閉器６の開状態を検知することにより、放電用直流開閉器６がオフであると判定すればよい。 When it is determined in step S101 that the AC switch 5 for discharge is off (step S101; YES), the control unit 9 of the charge / discharge device 1 determines whether or not the DC switch 6 for discharge is off. Determine (step S102). In the process of step S102, the discharge DC switch monitoring unit (not shown) similar to the monitoring unit such as the discharge AC switch monitoring unit 92B detects the open state of the discharge DC switch 6, thereby opening and closing the discharge DC. It may be determined that the vessel 6 is off.

ステップＳ１０２にて放電用直流開閉器６がオンであると判定された場合（ステップＳ１０２；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、車両Ｖの蓄電装置の充電を行うことなく処理を終了する。ここで、車両Ｖの蓄電装置の放電中でないにもかかわらず、ステップＳ１０２にて放電用直流開閉器６がオンであると判定された場合、放電用直流開閉器６あるいは電気回路９０Ｂのインターロック機構等に何らかのトラブルが生じている可能性がある。そのような状況に鑑み、本実施形態では、放電用直流開閉器６がオンであると判定された場合、充電を開始するための制御が行われないようにしている。 When it is determined in step S102 that the DC switch for discharging 6 is on (step S102; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 ends the process without charging the power storage device of the vehicle V. To do. Here, if it is determined in step S102 that the DC switch 6 for discharge is on even though the power storage device of the vehicle V is not discharging, the DC switch 6 for discharge or the interlock of the electric circuit 90B is interlocked. There is a possibility that some trouble has occurred in the mechanism or the like. In view of such a situation, in the present embodiment, when it is determined that the DC switch 6 for discharge is on, the control for starting charging is not performed.

ステップＳ１０２にて放電用直流開閉器６がオフであると判定された場合（ステップＳ１０２；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、充電用交流開閉器４をオン制御する（ステップＳ１０３）。ステップＳ１０３の処理では、充電用交流開閉器制御部９１Ｃが電気信号を出力することにより、充電用交流開閉器４を閉状態に制御すればよい。ステップＳ１０３の処理にて充電用交流開閉器４が閉状態に制御されることで、放電用交流開閉器５を閉状態にさせないインターロック９Ｂがかかり、充電回路への切り替えが好適に行われる。 When it is determined in step S102 that the DC switch for discharging 6 is off (step S102; YES), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 controls the AC switch for charging 4 to be turned on (step S103). .. In the process of step S103, the charging AC switch control unit 91C may output an electric signal to control the charging AC switch 4 to the closed state. By controlling the charging AC switch 4 to the closed state in the process of step S103, the interlock 9B that does not close the discharging AC switch 5 is applied, and the switching to the charging circuit is preferably performed.

また、ステップＳ１０３の処理にて充電用交流開閉器４が閉状態に制御されることで、放電用直流開閉器６を閉状態にさせないインターロック９Ｃがかかり、充電時において直流電力を伝送し得る直流側の電路が、整流器７が設けられた電路Ｃ６のみとなるため、電力系統Ｐの側への逆潮流を防止することができる。ステップＳ１０３の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、電力変換器２のコンバータ機能をオン制御する（ステップＳ１０４）。ステップＳ１０４の処理では、電力変換器制御部９９が、コンバータ機能をオンするよう命令する制御信号を、電力変換器２に対して出力すればよい。このようにして、車両Ｖの蓄電装置の充電が開始される。 Further, since the charging AC switch 4 is controlled to the closed state in the process of step S103, the interlock 9C that does not close the discharging DC switch 6 is applied, and the DC power can be transmitted at the time of charging. Since the electric circuit on the DC side is only the electric circuit C6 provided with the rectifier 7, it is possible to prevent reverse power flow to the power system P side. After executing the process of step S103, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 turns on the converter function of the power converter 2 (step S104). In the process of step S104, the power converter control unit 99 may output a control signal instructing the power converter 2 to turn on the converter function. In this way, charging of the power storage device of the vehicle V is started.

図５は、車両Ｖの蓄電装置の充電を停止するときの充放電装置１の動作を示すフローチャートである。この動作フローの説明では、適宜、図１から図４を参照する。タッチパネル８による車両Ｖの蓄電装置の充電停止の指示入力があると、充放電装置１の制御部９は、まず、電力変換器２のコンバータ機能をオフ制御する（ステップＳ２０１）。ステップＳ２０１の処理では、電力変換器制御部９９が、コンバータ機能をオフするよう命令する制御信号を、電力変換器２に対して出力すればよい。 FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the charging / discharging device 1 when the charging of the power storage device of the vehicle V is stopped. In the description of this operation flow, FIGS. 1 to 4 are referred to as appropriate. When there is an instruction input to stop charging the power storage device of the vehicle V by the touch panel 8, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 first turns off the converter function of the power converter 2 (step S201). In the process of step S201, the power converter control unit 99 may output a control signal instructing the power converter 2 to turn off the converter function.

ステップＳ２０１の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、充電用交流開閉器４をオフ制御する（ステップＳ２０２）。ステップＳ２０２の処理では、充電用交流開閉器制御部９１Ｃが電気信号の出力を停止することにより、充電用交流開閉器４を開状態に制御すればよい。このように、電力変換器２のコンバータ機能をオフ制御した後に充電用交流開閉器４をオフ制御することにより、充電用交流開閉器４が閉状態から開状態に切り替わるときのアークの発生を抑制することができ、充電用交流開閉器４の劣化が抑制される。このようにして、車両Ｖの蓄電装置の充電が停止される。 After executing the process of step S201, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 turns off the charging AC switch 4 (step S202). In the process of step S202, the charging AC switch control unit 91C may control the charging AC switch 4 to the open state by stopping the output of the electric signal. In this way, by turning off the charging AC switch 4 after turning off the converter function of the power converter 2, it is possible to suppress the generation of an arc when the charging AC switch 4 switches from the closed state to the open state. The deterioration of the charging AC switch 4 can be suppressed. In this way, charging of the power storage device of the vehicle V is stopped.

図６は、車両Ｖの蓄電装置の放電を開始するときの充放電装置１の動作を示すフローチャートである。この動作フローの説明では、適宜、図１から図５を参照する。なお、車両Ｖの蓄電装置の放電を開始する前の待機状態において、系統開閉器３は閉状態に制御され、充電用交流開閉器４と放電用交流開閉器５は開状態に制御され、電力変換器２は停止しているとする。 FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the charging / discharging device 1 when starting the discharging of the power storage device of the vehicle V. In the description of this operation flow, FIGS. 1 to 5 are referred to as appropriate. In the standby state before starting the discharge of the power storage device of the vehicle V, the system switch 3 is controlled to the closed state, the charging AC switch 4 and the discharging AC switch 5 are controlled to the open state, and the electric power is supplied. It is assumed that the converter 2 is stopped.

車両Ｖ用のプラグ１０Ａに車両Ｖの蓄電装置が電力ケーブルを介して接続され、タッチパネル８による車両Ｖの蓄電装置の放電開始の指示入力があると、充放電装置１の制御部９は、まず、充電用交流開閉器４がオフであるか否かを判定する（ステップＳ３０１）。ステップＳ３０１の処理では、フォトカプラ９３Ｆが導通状態となることに応じて、充電用交流開閉器監視部９２Ｃが充電用交流開閉器４の開状態を検知することにより、充電用交流開閉器４がオフであると判定すればよい。 When the power storage device of the vehicle V is connected to the plug 10A for the vehicle V via a power cable and an instruction input for starting discharge of the power storage device of the vehicle V is received by the touch panel 8, the control unit 9 of the charge / discharge device 1 first receives the instruction input. , It is determined whether or not the charging AC switch 4 is off (step S301). In the process of step S301, the charging AC switch 4 is activated by detecting the open state of the charging AC switch 4 by the charging AC switch monitoring unit 92C in response to the photocoupler 93F becoming conductive. It may be determined that it is off.

ステップＳ３０１にて充電用交流開閉器４がオンであると判定された場合（ステップＳ３０１；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、車両Ｖの蓄電装置の放電を行うことなく処理を終了する。ここで、車両Ｖの蓄電装置の充電中でないにもかかわらず、ステップＳ３０１にて充電用交流開閉器４がオンであると判定された場合、充電用交流開閉器４あるいは電気回路９０Ｂのインターロック機構等に何らかのトラブルが生じている可能性がある。そのような状況に鑑み、本実施形態では、充電用交流開閉器４がオンであると判定された場合、放電を開始するための制御が行われないようにしている。 When it is determined in step S301 that the charging AC switch 4 is on (step S301; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 ends the process without discharging the power storage device of the vehicle V. To do. Here, if it is determined in step S301 that the charging AC switch 4 is on even though the power storage device of the vehicle V is not being charged, the charging AC switch 4 or the electric circuit 90B is interlocked. There is a possibility that some trouble has occurred in the mechanism or the like. In view of such a situation, in the present embodiment, when it is determined that the charging AC switch 4 is on, the control for starting the discharge is not performed.

ステップＳ３０１にて充電用交流開閉器４がオフであると判定された場合（ステップＳ３０１；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、放電用直流開閉器６をオン制御する（ステップＳ３０２）。ステップＳ３０２の処理では、放電用直流開閉器制御部９１Ｄが電気信号を出力することにより、放電用直流開閉器６を閉状態に制御すればよい。ステップＳ３０２の処理にて放電用直流開閉器６が閉状態に制御されることで、充電用交流開閉器４を閉状態にさせないインターロック９Ｃがかかる。 When it is determined in step S301 that the charging AC switch 4 is off (step S301; YES), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 controls the discharging DC switch 6 on (step S302). .. In the process of step S302, the discharge DC switch control unit 91D may output the electric signal to control the discharge DC switch 6 to the closed state. By controlling the discharge DC switch 6 to the closed state in the process of step S302, the interlock 9C that does not close the charging AC switch 4 is applied.

ステップＳ３０２の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、電力変換器２のインバータ機能をオン制御する（ステップＳ３０３）。ステップＳ３０３の処理では、電力変換器制御部９９が、インバータ機能をオンするよう命令する制御信号を、電力変換器２に対して出力すればよい。ステップＳ３０３の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、系統開閉器３をオフ制御する（ステップＳ３０４）。ステップＳ３０４の処理では、系統開閉器制御部９１Ａが電気信号を出力することにより、系統開閉器３を開状態に制御すればよい。 After executing the process of step S302, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 turns on the inverter function of the power converter 2 (step S303). In the process of step S303, the power converter control unit 99 may output a control signal instructing the inverter function to be turned on to the power converter 2. After executing the process of step S303, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 turns off the system switch 3 (step S304). In the process of step S304, the system switch control unit 91A may control the system switch 3 to the open state by outputting an electric signal.

ステップＳ３０４の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、再度、充電用交流開閉器４がオフであるか否かを判定する（ステップＳ３０５）。そして、充電用交流開閉器４がオンであると判定された場合（ステップＳ３０５；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、ステップＳ３０１の処理と同様の理由により、車両Ｖの蓄電装置の放電を行うことなく処理を終了する。 After executing the process of step S304, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 again determines whether or not the charging AC switch 4 is off (step S305). When it is determined that the charging AC switch 4 is on (step S305; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 is the power storage device of the vehicle V for the same reason as the process of step S301. The process ends without discharging.

ステップＳ３０５にて充電用交流開閉器４がオフであると判定された場合（ステップＳ３０５；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、系統開閉器３がオフであるか否かを判定する（ステップＳ３０６）。ステップＳ３０６の処理では、フォトカプラ９３Ａが非導通状態となることに応じて、系統開閉器監視部９２Ａが系統開閉器３の開状態を検知することにより、系統開閉器３がオフであると判定すればよい。 When it is determined in step S305 that the charging AC switch 4 is off (step S305; YES), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 determines whether or not the system switch 3 is off. (Step S306). In the process of step S306, the system switch monitoring unit 92A detects the open state of the system switch 3 in response to the non-conducting state of the photocoupler 93A, thereby determining that the system switch 3 is off. do it.

ステップＳ３０６にて系統開閉器３がオンであると判定された場合（ステップＳ３０６；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、車両Ｖの蓄電装置の放電を行うことなく処理を終了する。ここで、ステップＳ３０６にて系統開閉器３がオンであると判定された場合、その状態で放電用交流開閉器５を閉状態に制御してしまうと、電力系統Ｐの側への逆潮流が発生してしまう。そのような状況に鑑み、本実施形態では、系統開閉器３がオンであると判定された場合、放電を開始するための制御が行われないようにしている。 When it is determined in step S306 that the system switch 3 is on (step S306; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 ends the process without discharging the power storage device of the vehicle V. Here, when it is determined in step S306 that the system switch 3 is on, if the discharge AC switch 5 is controlled to be closed in that state, reverse power flow to the power system P side occurs. It will occur. In view of such a situation, in the present embodiment, when it is determined that the system switch 3 is on, the control for starting the discharge is not performed.

ステップＳ３０６にて系統開閉器３がオフであると判定された場合（ステップＳ３０６；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、放電用交流開閉器５をオン制御する（ステップＳ３０７）。ステップＳ３０７の処理では、放電用交流開閉器制御部９１Ｂが電気信号を出力することにより、放電用交流開閉器５を閉状態に制御すればよい。ステップＳ３０７の処理にて放電用交流開閉器５が閉状態に制御されることで、充電用交流開閉器４を閉状態にさせないインターロック９Ｂがかかり、放電回路への切り替えが好適に行われる。 When it is determined in step S306 that the system switch 3 is off (step S306; YES), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 controls the discharging AC switch 5 on (step S307). In the process of step S307, the discharge AC switch control unit 91B may output an electric signal to control the discharge AC switch 5 to the closed state. By controlling the discharge AC switch 5 to the closed state in the process of step S307, the interlock 9B that does not close the charging AC switch 4 is applied, and the switching to the discharge circuit is preferably performed.

また、ステップＳ３０７の処理にて放電用交流開閉器５が閉状態に制御されることで、系統開閉器３を閉状態にさせないインターロック９Ａがかかり、放電時において電力系統Ｐが解放されるため、電力系統Ｐの側への逆潮流が発生しないようにすることができる。このようにして、車両Ｖの蓄電装置から放電された電力が、電力負荷Ｌに供給される。 Further, since the discharge AC switch 5 is controlled to the closed state in the process of step S307, the interlock 9A that does not close the system switch 3 is applied, and the power system P is released at the time of discharge. , It is possible to prevent the reverse power flow to the side of the power system P from occurring. In this way, the electric power discharged from the power storage device of the vehicle V is supplied to the electric power load L.

図７は、車両Ｖの蓄電装置の放電を停止するときの充放電装置１の動作を示すフローチャートである。この動作フローの説明では、適宜、図１から図６を参照する。タッチパネル８による車両Ｖの蓄電装置の放電停止の指示入力があると、充放電装置１の制御部９は、まず、電力変換器２のインバータ機能をオフ制御する（ステップＳ４０１）。ステップＳ４０１の処理では、電力変換器制御部９９が、インバータ機能をオフするよう命令する制御信号を、電力変換器２に対して出力すればよい。 FIG. 7 is a flowchart showing the operation of the charging / discharging device 1 when the discharging of the power storage device of the vehicle V is stopped. In the description of this operation flow, FIGS. 1 to 6 are referred to as appropriate. When there is an instruction input to stop discharging the power storage device of the vehicle V by the touch panel 8, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 first turns off the inverter function of the power converter 2 (step S401). In the process of step S401, the power converter control unit 99 may output a control signal instructing the inverter function to be turned off to the power converter 2.

ステップＳ４０１の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、放電用交流開閉器５をオフ制御する（ステップＳ４０２）。ステップＳ４０２の処理では、放電用交流開閉器制御部９１Ｂが電気信号の出力を停止することにより、放電用交流開閉器５を開状態に制御すればよい。 After executing the process of step S401, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 turns off the discharging AC switch 5 (step S402). In the process of step S402, the discharge AC switch control unit 91B may stop the output of the electric signal to control the discharge AC switch 5 to the open state.

ステップＳ４０２の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、放電用直流開閉器６をオフ制御する（ステップＳ４０３）。ステップＳ４０３の処理では、放電用直流開閉器制御部９１Ｄが電気信号の出力を停止することにより、放電用直流開閉器６を開状態に制御すればよい。このように、電力変換器２のインバータ機能をオフ制御した後に放電用交流開閉器５及び放電用直流開閉器６をオフ制御することにより、放電用交流開閉器５又は放電用直流開閉器６が閉状態から開状態に切り替わるときのアークの発生を抑制することができ、放電用交流開閉器５及び放電用直流開閉器６の劣化が抑制される。 After executing the process of step S402, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 turns off the discharging DC switch 6 (step S403). In the process of step S403, the discharge DC switch control unit 91D may stop the output of the electric signal to control the discharge DC switch 6 to the open state. In this way, by controlling off the inverter function of the power converter 2 and then turning off the discharge AC switch 5 and the discharge DC switch 6, the discharge AC switch 5 or the discharge DC switch 6 can be turned off. It is possible to suppress the generation of an arc when switching from the closed state to the open state, and the deterioration of the discharge AC switch 5 and the discharge DC switch 6 is suppressed.

ステップＳ４０３の処理を実行した後、充放電装置１の制御部９は、放電用交流開閉器５がオフであるか否かを判定する（ステップＳ４０４）。ステップＳ４０４の処理では、フォトカプラ９３Ｄが導通状態となることに応じて、放電用交流開閉器監視部９２Ｂが放電用交流開閉器５の開状態を検知することにより、放電用交流開閉器５がオフであると判定すればよい。 After executing the process of step S403, the control unit 9 of the charging / discharging device 1 determines whether or not the discharging AC switch 5 is off (step S404). In the process of step S404, the discharge AC switch 5 detects the open state of the discharge AC switch 5 in response to the photocoupler 93D becoming conductive, so that the discharge AC switch 5 is activated. It may be determined that it is off.

ステップＳ４０４にて放電用交流開閉器５がオンであると判定された場合（ステップＳ４０４；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、処理を終了する。ここで、ステップＳ４０２にて放電用交流開閉器５のオフ制御を行ったにもかかわらず、ステップＳ４０４にて放電用交流開閉器５がオンであると判定された場合、放電用交流開閉器５あるいは電気回路９０Ｂのインターロック機構等に何らかのトラブルが生じている可能性がある。そのような状況に鑑み、本実施形態では、放電用交流開閉器５がオンであると判定された場合、電力系統Ｐに接続するための制御が行われないようにしている。 When it is determined in step S404 that the discharge AC switch 5 is on (step S404; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 ends the process. Here, if it is determined in step S404 that the discharge AC switch 5 is on even though the discharge AC switch 5 is turned off in step S402, the discharge AC switch 5 is used. Alternatively, there is a possibility that some trouble has occurred in the interlock mechanism of the electric circuit 90B or the like. In view of such a situation, in the present embodiment, when it is determined that the AC switch 5 for discharge is on, the control for connecting to the power system P is not performed.

ステップＳ４０４にて放電用交流開閉器５がオフであると判定された場合（ステップＳ４０４；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、放電用直流開閉器６がオフであるか否かを判定する（ステップＳ４０５）。ステップＳ４０５の処理では、放電用交流開閉器監視部９２Ｂ等の監視部と同様の図示しない放電用直流開閉器監視部が放電用直流開閉器６の開状態を検知することにより、放電用直流開閉器６がオフであると判定すればよい。 When it is determined in step S404 that the AC switch 5 for discharge is off (step S404; YES), the control unit 9 of the charge / discharge device 1 determines whether or not the DC switch 6 for discharge is off. Determine (step S405). In the process of step S405, the discharge DC switch monitoring unit (not shown) similar to the monitoring unit such as the discharge AC switch monitoring unit 92B detects the open state of the discharge DC switch 6, thereby opening and closing the discharge DC. It may be determined that the vessel 6 is off.

ステップＳ４０５にて放電用直流開閉器６がオンであると判定された場合（ステップＳ４０５；ＮＯ）、充放電装置１の制御部９は、処理を終了する。ここで、ステップＳ４０３にて放電用直流開閉器６のオフ制御を行ったにもかかわらず、ステップＳ４０５にて放電用直流開閉器６がオンであると判定された場合、放電用直流開閉器６あるいは電気回路９０Ｂのインターロック機構等に何らかのトラブルが生じている可能性がある。そのような状況に鑑み、本実施形態では、放電用直流開閉器６がオンであると判定された場合、電力系統Ｐに接続するための制御が行われないようにしている。 When it is determined in step S405 that the DC switch for discharging 6 is on (step S405; NO), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 ends the process. Here, if it is determined in step S405 that the discharge DC switch 6 is on even though the discharge DC switch 6 is turned off in step S403, the discharge DC switch 6 is used. Alternatively, there is a possibility that some trouble has occurred in the interlock mechanism of the electric circuit 90B or the like. In view of such a situation, in the present embodiment, when it is determined that the DC switch 6 for discharge is on, the control for connecting to the power system P is not performed.

ステップＳ４０５にて放電用直流開閉器６がオフであると判定された場合（ステップＳ４０５；ＹＥＳ）、充放電装置１の制御部９は、系統開閉器３をオン制御する（ステップＳ４０６）。ステップＳ４０６の処理では、系統開閉器制御部９１Ａが電気信号の出力を停止することにより、系統開閉器３を閉状態に制御すればよい。ステップＳ４０６の処理にて系統開閉器３が閉状態に制御されることで、放電用交流開閉器５を閉状態にさせないインターロック９Ａがかかる。このようにして、車両Ｖの蓄電装置の放電が停止され、電力系統Ｐから供給される電力が電力負荷Ｌに供される。 When it is determined in step S405 that the DC switch 6 for discharging is off (step S405; YES), the control unit 9 of the charging / discharging device 1 controls the system switch 3 on (step S406). In the process of step S406, the system switch control unit 91A may control the system switch 3 to the closed state by stopping the output of the electric signal. By controlling the system switch 3 to the closed state in the process of step S406, the interlock 9A that does not close the discharge AC switch 5 is applied. In this way, the discharge of the power storage device of the vehicle V is stopped, and the electric power supplied from the electric power system P is supplied to the electric power load L.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態に記載の範囲には限定されない。上記した実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれる。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above-described embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various changes or improvements can be made to the above embodiments. Such modified or modified forms are also included in the technical scope of the present invention.

例えば、上記した実施形態では、制御部９は、充電用開閉器と放電用開閉器とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように電気的に制御する電気回路９０を含むとして説明した。しかしながら、制御部９は、充電用開閉器と放電用開閉器とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように制御することができる機構を含んでいればよく、電気的に制御する電気回路９０でなくてもよい。例えば、制御部９は、充電用開閉器と放電用開閉器とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように機械的に制御する構造体を含んでいてもよい。このような構成によれば、電気的に制御する電気回路９０と比較して、運用コストを抑えることができる。 For example, in the above-described embodiment, the control unit 9 prevents the other switch from being closed when one of the switch for charging and the switch for discharging is closed. It has been described that it includes an electric circuit 90 that is electrically controlled. However, the control unit 9 can control the switch of the charging switch and the discharging switch so that when one of the switches is closed, the other switch is not closed. It does not have to be an electric circuit 90 that is electrically controlled. For example, the control unit 9 has a structure that mechanically controls so that when one of the charging switch and the discharging switch is closed, the other switch is not closed. It may include the body. According to such a configuration, the operating cost can be suppressed as compared with the electrically controlled electric circuit 90.

また、上記した実施形態では、４つの開閉器を備えるとして説明した。しかしながら、充放電装置１は、車両Ｖの蓄電装置を充電するときに閉状態となる充電用開閉器と、車両Ｖの蓄電装置から放電されるときに開状態となる放電用開放器とを備えていればよく、開閉器の数は４つでなくてもよい。例えば、上記した実施形態における充電用交流開閉器４と放電用交流開閉器５を設けずに、ノードＮと電力変換器２とが一の電路で接続する構成とすることもできる。その場合、系統開閉器３と放電用直流開閉器６とのうち、いずれか一方の開閉器が閉状態となる場合、他方の開閉器が閉状態とならないように、電気的に制御する電気回路、あるいは機械的に制御する構造体を含んでいればよい。このような構成によれば、多様な構成の充放電装置に本願発明を適用することができる。 Further, in the above-described embodiment, it has been described that four switches are provided. However, the charging / discharging device 1 includes a charging switch that is closed when the power storage device of the vehicle V is charged, and a discharge opening device that is opened when the power storage device of the vehicle V is discharged. The number of switches does not have to be four. For example, the node N and the power converter 2 may be connected by one electric circuit without providing the charging AC switch 4 and the discharging AC switch 5 in the above embodiment. In that case, when one of the system switch 3 and the DC switch 6 for discharge is closed, an electric circuit that electrically controls the switch so that the other switch is not closed. , Or it may include a mechanically controlled structure. According to such a configuration, the present invention can be applied to a charging / discharging device having various configurations.

また、特許請求の範囲、明細書及び図面中において示したシステム、方法、装置、プログラム及び記録媒体における動作、ステップ等の各処理の実行順序は、前の処理の出力を後の処理で用いない限り、任意の順序で実現可能である。また、上記した実施形態における動作に関して、便宜上「まず」、「次に」、「続いて」等を用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味しない。 In addition, the execution order of each process such as the scope of claims, the operation in the system, method, device, program and recording medium shown in the specification and drawings, the step, etc. does not use the output of the previous process in the subsequent process. As long as it is feasible in any order. Further, even if the operations in the above-described embodiment are described using "first", "next", "successor", etc. for convenience, it does not mean that it is essential to carry out the operations in this order.

１・・・充放電装置
２・・・電力変換器
３・・・系統開閉器
４・・・充電用交流開閉器
５・・・放電用交流開閉器
６・・・放電用直流開閉器
７・・・整流器
８・・・タッチパネル
９・・・制御部
９Ａ〜９Ｃ・・・インターロック回路
１０Ａ・・・車両用のプラグ
１０Ｂ・・・電力系統用のプラグ
１０Ｃ・・・電力負荷用のプラグ
Ｃ１〜Ｃ６・・・電路
Ｌ・・・電力負荷
Ｎ・・・ノード
Ｐ・・・電力系統
Ｖ・・・車両 1 ... Charging / discharging device 2 ... Power converter 3 ... System switch 4 ... Charging AC switch 5 ... Discharging AC switch 6 ... Discharging DC switch 7 ...・・ Rectifier 8 ・・・ Touch panel 9 ・・・ Control units 9A-9C ・・・ Interlock circuit 10A ・・・ Plug for vehicle 10B ・・・ Plug for power system 10C ・・・ Plug for power load C1 ~ C6 ... Electric circuit L ... Power load N ... Node P ... Power system V ... Vehicle

Claims

A charging / discharging device used for charging / discharging a vehicle equipped with a power storage device.
As an inverter that converts AC power supplied from the power system into DC power and functions as a converter used for charging the power storage device, and also converts DC power discharged from the power storage device into AC power and uses it for a power load. With a power converter that also works
A charging switch that is closed when the power storage device is charged,
A discharge switch that is closed when discharged from the power storage device,
Among the charging switch and the discharging switch, when one is closed, Bei example a control unit for the other is controlled so as not to be closed, and
The discharge switch is provided in parallel with the charging electric circuit of the power storage device in the DC power DC electric circuit connecting the power storage device and the power converter, and is provided in parallel with the charging electric circuit of the power storage device to open and close the DC electric circuit. Including switch,
The control unit is a charging / discharging device that controls so that when one of the charging switch and the discharging DC switch is closed, the other is not closed.

The charging switch is in AC power AC circuit connecting said electric power system and the power converter, wherein the provided al is on the side of the power converter than the power load connected to the ac electric path, look including the charging AC switch for opening and closing said ac electric path,
The discharge switching device, the ac electric path provided we are in parallel to the charging AC switches, viewed including the discharge AC switch for opening and closing said ac electric path,
The filling according to claim 1, wherein the control unit controls so that when one of the charging AC switch and the discharging AC switch is closed, the other is not closed. Discharge device.

The charging switch is in the ac electric path, wherein provided, et al is on the side of the power system than the power load, viewed including the system switch for opening and closing said ac electric path,
The charging / discharging device according to claim 2, wherein the control unit controls so that when one of the discharge AC switch and the system switch is closed, the other is not closed. ..

Before SL control unit, out of the charging AC switches and the discharge current switch, when one is closed, the other is controlled so as not to be closed, to claim 2 or 3 The charging / discharging device described.

Said et provided path for charging the dc electric path is, El Bei a rectifier from said power converter having a backflow prevention effect of the electric storage device, the charge and discharge device of claim 4.

The charging switch and the discharging switch are electromagnetic switches.
The control unit includes an electric circuit that electrically controls when one of the charging switch and the discharging switch is closed so that the other is not closed. The charging / discharging device according to any one of 1 to 5.

The control unit includes a structure that mechanically controls so that when one of the charging switch and the discharging switch is closed, the other is not closed. The charging / discharging device according to any one of 1 to 5.