JP6885203B2 - Warning controller - Google Patents

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Description

本発明は、警告制御装置に関し、より詳細には、オイルパン内のオイルのレベルを適切に検出して警告を行う警告制御装置に関する。 The present invention relates to a warning control device, and more particularly to a warning control device that appropriately detects the level of oil in an oil pan and gives a warning.

トラック等の車両には、エンジンのオイル（潤滑油）を溜めておくオイルパンが設けられている。オイルパンに溜められたオイルは、エンジンの動作中に、エンジンのピストンやクランクシャフト等の被潤滑部に送られる。具体的には、オイルパンに溜められたオイルは、ポンプに接続されたオイルストレーナにより吸い上げられ、油路を介して被潤滑部へ送られる。 Vehicles such as trucks are provided with an oil pan for storing engine oil (lubricating oil). The oil stored in the oil pan is sent to the lubricated parts such as the piston and crankshaft of the engine during the operation of the engine. Specifically, the oil stored in the oil pan is sucked up by the oil strainer connected to the pump and sent to the lubricated portion through the oil passage.

また、油路には、オイルパン内のオイルのレベルを検出するオイルセンサ（圧力センサ等）が設けられている。例えばオイルパン内のオイルが不足している場合には、吸い上げられるオイルの量が少ないため、オイルセンサによりオイルレベルが低下したと検出され、報知（ランプ点灯等の警告）が行われる。 Further, the oil passage is provided with an oil sensor (pressure sensor or the like) for detecting the level of oil in the oil pan. For example, when the amount of oil in the oil pan is insufficient, the amount of oil sucked up is small, so the oil sensor detects that the oil level has dropped, and a notification (warning such as lighting of a lamp) is given.

特開２０１３−２９０６１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-29061

オイルパン内のオイルが不足していなくても、車両が停止した場合や勾配がある路面を走行している場合には、オイルストレーナがオイルを適切に吸い上げられない恐れがある。例えば、オイルパンのオイルの液面が傾いたり（偏ったり）、オイルが不安定に挙動したりするため、オイルストレーナがオイルの代わりに空気を吸い上げる恐れがある。この場合には、オイルのレベルが誤検出されて、警告が発生されてしまう。 Even if there is not enough oil in the oil pan, the oil strainer may not be able to properly suck up the oil if the vehicle is stopped or driving on a sloping road surface. For example, the oil level in the oil pan may be tilted (biased) or the oil may behave in an unstable manner, so that the oil strainer may suck up air instead of the oil. In this case, the oil level is erroneously detected and a warning is issued.

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、オイルのレベルの誤検出により警告が行われることを防止することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of these points, and an object of the present invention is to prevent a warning from being issued due to an erroneous detection of an oil level.

本発明の一の態様においては、エンジンのオイルパンに貯留されたオイルのレベルが低下したか否かを検出し、前記オイルのレベルが低下したと検出された場合には警告を行う警告処理を実行する警告制御装置であって、車両の車速を検出する車速検出部と、路面の勾配を検出する勾配検出部と、前記車速検出部によって前記車両が停止したと検出される第１条件と、前記勾配検出部によって前記路面の勾配が所定角度以上であると検出される第２条件のうちの少なくとも一つの条件が満たされる場合に、前記警告処理を所定の中断時間だけ中断させる警告制御部と、を備える、警告制御装置を提供する。
上記の警告制御装置によれば、オイルパン内のオイルが不足していなくても（オイルのレベルは低くない）、一時的にオイルストレーナが空気を吸い上げる恐れがある場合（第１条件や第２条件が満たされる場合）には、オイルストレーナが正常にオイルを吸い上げられると想定できる所定時間だけ、警告処理の実行を中断させる。例えば、オイルのレベルの検出を、所定時間だけ中断させる。これにより、オイルのレベルを誤検出して、警告してしまうことを防止できる。 In one aspect of the present invention, a warning process is performed in which it is detected whether or not the level of oil stored in the oil pan of the engine has decreased, and if it is detected that the level of the oil has decreased, a warning is given. A warning control device to be executed, which includes a vehicle speed detection unit that detects the vehicle speed of the vehicle, a gradient detection unit that detects the slope of the road surface, a first condition that the vehicle speed detection unit detects that the vehicle has stopped, and the like. A warning control unit that interrupts the warning process for a predetermined interruption time when at least one of the second conditions for detecting that the slope of the road surface is equal to or greater than a predetermined angle is satisfied by the gradient detection unit. Provided is a warning control device comprising.
According to the above warning control device, even if the oil in the oil pan is not insufficient (the level of oil is not low), there is a risk that the oil strainer will temporarily suck up air (first condition or second condition). When the condition is satisfied), the execution of the warning process is interrupted for a predetermined time in which it can be assumed that the oil strainer normally sucks up the oil. For example, the detection of oil level is interrupted for a predetermined time. As a result, it is possible to prevent an erroneous detection of the oil level and a warning.

また、前記警告制御部は、前記第１条件及び前記第２条件の両方が満たされる場合に、前記中断時間だけ、前記オイルのレベルが低下しているか否かの検出を中断させることとしてもよい。 Further, the warning control unit may interrupt the detection of whether or not the oil level is lowered by the interruption time when both the first condition and the second condition are satisfied. ..

また、前記警告制御部は、前記車速検出部の検出結果と前記勾配検出部の検出結果に応じて、前記警告処理の中断時間の長さを変化させることとしてもよい。 Further, the warning control unit may change the length of the interruption time of the warning process according to the detection result of the vehicle speed detection unit and the detection result of the gradient detection unit.

また、前記警告制御部は、前記警告処理を前記中断時間だけ中断させた後に、前記警告処理を再開させ、前記オイルのレベルが低下したと検出された場合には警告を行うこととしてもよい。 Further, the warning control unit may suspend the warning process for the interruption time, then restart the warning process, and give a warning when it is detected that the oil level has dropped.

本発明によれば、オイルのレベルの誤検出により警告が行われることを防止できるという効果を奏する。 According to the present invention, there is an effect that a warning can be prevented due to an erroneous detection of an oil level.

エンジン１の下方部の概略構成を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating the schematic structure of the lower part of engine 1. 警告制御装置１０の構成の一例を説明するためのブロック図である。It is a block diagram for demonstrating an example of the structure of the warning control device 10. 警告制御装置１０の動作例を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the operation example of the warning control device 10.

＜警告制御装置の構成＞
本発明の一の実施形態に係る警告制御装置の構成について説明する前に、図１を参照しながら、警告制御装置が搭載された車両のエンジンの概要について説明する。 <Configuration of warning control device>
Before explaining the configuration of the warning control device according to the embodiment of the present invention, the outline of the engine of the vehicle equipped with the warning control device will be described with reference to FIG.

図１は、エンジンの下方部の概略構成を説明するための模式図である。エンジンは、気筒内で燃料と空気の混合気を燃焼・膨張させて、車両の駆動輪を駆動させる駆動力を発生する内燃機関である。エンジン内には、被潤滑部であるピストンやクランクシャフト等が設けられている。エンジンの下方部には、図１に示すように、オイルパン３と、オイルストレーナ５とが設けられている。 FIG. 1 is a schematic view for explaining a schematic configuration of a lower portion of an engine. An engine is an internal combustion engine that burns and expands a mixture of fuel and air in a cylinder to generate a driving force that drives the driving wheels of a vehicle. A piston, a crankshaft, and the like, which are lubricated portions, are provided in the engine. As shown in FIG. 1, an oil pan 3 and an oil strainer 5 are provided in the lower portion of the engine.

オイルパン３は、潤滑油であるオイルを貯留している。オイルパン３は、エンジンのシリンダの下方に設けられている。オイルパン３に貯留されているオイルは、エンジンの被潤滑部に送られた後に、オイルパン３に戻ってくる。 The oil pan 3 stores oil, which is a lubricating oil. The oil pan 3 is provided below the cylinder of the engine. The oil stored in the oil pan 3 is sent back to the oil pan 3 after being sent to the lubricated portion of the engine.

オイルストレーナ５は、オイルポンプ（図２のオイルポンプ９）に接続されており、オイルパン３に貯留されているオイルを吸い上げる機能を有する。オイルストレーナ５の吸い込み部５ａは、オイルの量が適切であれば、オイルの液面Ｈよりも下方に位置している。 The oil strainer 5 is connected to an oil pump (oil pump 9 in FIG. 2) and has a function of sucking up oil stored in the oil pan 3. The suction portion 5a of the oil strainer 5 is located below the liquid level H of the oil if the amount of oil is appropriate.

オイルストレーナ５で吸い上げられたオイルは、油路であるオイル通路（不図示）を介して被潤滑部に送られる。オイル通路には、オイルの圧力を検出する圧力センサ（図２の圧力センサ８）が設けられている。なお、オイルパン３内のオイルの量が少ない場合（オイルのレベルが低い）には、オイルストレーナ５がオイルを適切に吸い上げられず、オイル通路を流れるオイルの量が少ないため、圧力センサが検出する圧力が低くなる。 The oil sucked up by the oil strainer 5 is sent to the lubricated portion through an oil passage (not shown) which is an oil passage. A pressure sensor (pressure sensor 8 in FIG. 2) for detecting the pressure of oil is provided in the oil passage. When the amount of oil in the oil pan 3 is small (the level of oil is low), the oil strainer 5 cannot properly suck up the oil, and the amount of oil flowing through the oil passage is small, so that the pressure sensor detects it. The pressure to do is low.

なお、図１に示すエンジンの下方部は、例えば車両が勾配のある路面を走行する際には、オイルパン３に貯留されたオイルの液面Ｈが傾くことになる。また、オイルパン３内のオイルは、車両の発進時等に挙動が不安定（例えば、オイルが揺れる）になる傾向を示す。 In the lower part of the engine shown in FIG. 1, for example, when the vehicle travels on a sloped road surface, the liquid level H of the oil stored in the oil pan 3 is tilted. Further, the oil in the oil pan 3 tends to behave unstable (for example, the oil sways) when the vehicle starts.

（警告制御装置の詳細構成）
図２を参照しながら、一の実施形態に係る警告制御装置１０の詳細構成について説明する。 (Detailed configuration of warning control device)
The detailed configuration of the warning control device 10 according to the first embodiment will be described with reference to FIG.

図２は、警告制御装置１０の構成の一例を説明するためのブロック図である。
警告制御装置１０は、オイルパン３に貯留されたオイルのレベルが低下したか否かを検出し、オイルのレベルが低下したと検出された場合には警告を行う警告処理を実行する。警告制御装置１０は、図２に示すように、記憶部２０と、制御部３０とを有する。 FIG. 2 is a block diagram for explaining an example of the configuration of the warning control device 10.
The warning control device 10 detects whether or not the level of oil stored in the oil pan 3 has dropped, and executes a warning process that warns when the level of oil has dropped. As shown in FIG. 2, the warning control device 10 has a storage unit 20 and a control unit 30.

記憶部２０は、例えばＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）を含む。記憶部２０は、制御部３０が実行するためのプログラムや各種データを記憶する。 The storage unit 20 includes, for example, a ROM (Read Only Memory) and a RAM (Random Access Memory). The storage unit 20 stores programs and various data for execution by the control unit 30.

制御部３０は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）である。制御部３０は、記憶部２０に記憶されたプログラムを実行することにより、警告処理を制御する。制御部３０は、図２に示すように、レベル検出部３２と、車速検出部３３と、勾配検出部３４と、条件判定部３５と、警告制御部３６とを有する。 The control unit 30 is, for example, a CPU (Central Processing Unit). The control unit 30 controls the warning process by executing the program stored in the storage unit 20. As shown in FIG. 2, the control unit 30 includes a level detection unit 32, a vehicle speed detection unit 33, a gradient detection unit 34, a condition determination unit 35, and a warning control unit 36.

レベル検出部３２は、オイルパン３に貯留されたオイルのレベルが低下したか否かを検出する。レベル検出部３２には、オイル通路に設けられた圧力センサ８の検出結果に入力される。レベル検出部３２は、圧力センサ８によって圧力が所定圧よりも低下したと検出された場合には、オイルパン３に貯留されたオイルのレベルが低下したと検出する。一方で、レベル検出部３２は、圧力センサ８によって圧力が所定圧よりも低下していないと検出された場合には、オイルパン３に貯留されたオイルのレベルが低下していないと検出する。レベル検出部３２は、検出結果を警告制御部３６に出力する。 The level detection unit 32 detects whether or not the level of the oil stored in the oil pan 3 has decreased. The level detection unit 32 is input to the detection result of the pressure sensor 8 provided in the oil passage. When the pressure sensor 8 detects that the pressure has dropped below the predetermined pressure, the level detection unit 32 detects that the level of the oil stored in the oil pan 3 has dropped. On the other hand, when the pressure sensor 8 detects that the pressure has not dropped below the predetermined pressure, the level detection unit 32 detects that the level of the oil stored in the oil pan 3 has not dropped. The level detection unit 32 outputs the detection result to the warning control unit 36.

車速検出部３３は、車両の車速を検出する。例えば、車速検出部３３は、各種のセンサの測定結果に基づいて、車速を検出しうる。車速検出部３３は、車速を検出することで、走行状態から停止状態へ移行したことを検出可能である。なお、車速検出部３３は、例えばエンジンの回転数に基づいて車速を検出してもよい。車速検出部３３は、検出結果を条件判定部３５に出力する。 The vehicle speed detection unit 33 detects the vehicle speed of the vehicle. For example, the vehicle speed detection unit 33 can detect the vehicle speed based on the measurement results of various sensors. By detecting the vehicle speed, the vehicle speed detection unit 33 can detect that the vehicle has changed from the traveling state to the stopped state. The vehicle speed detection unit 33 may detect the vehicle speed based on, for example, the engine speed. The vehicle speed detection unit 33 outputs the detection result to the condition determination unit 35.

勾配検出部３４は、車両が走行する路面の勾配を検出する。勾配検出部３４は、例えば加速度センサを用いて、路面の勾配（角度）を検出する。勾配検出部３４は、検出結果を条件判定部３５に出力する。 The gradient detection unit 34 detects the gradient of the road surface on which the vehicle travels. The gradient detection unit 34 detects the gradient (angle) of the road surface using, for example, an acceleration sensor. The gradient detection unit 34 outputs the detection result to the condition determination unit 35.

条件判定部３５は、警告処理を所定時間だけ中断させる中断条件を満たしているか否かを判定する。中断条件が満たされる場合とは、以下の第１条件と第２条件のうちの少なくとも一つの条件が満たされる場合である。条件判定部３５は、中断条件が満たされた場合には、その旨を警告制御部３６に出力する。 The condition determination unit 35 determines whether or not the interruption condition for interrupting the warning process for a predetermined time is satisfied. The case where the suspension condition is satisfied is the case where at least one of the following first condition and second condition is satisfied. When the interruption condition is satisfied, the condition determination unit 35 outputs to that effect to the warning control unit 36.

第１条件は、車速検出部３３によって車両が停止したと検出された場合である。車両の停止後に車両が走行を開始する際に、オイルパン３内でオイルが揺れるため、オイルが不足していなくてもオイルストレーナ５が空気を吸い上げる恐れがある。なお、走行を開始してから時間が経過すると、オイルパン３内のオイルの動きが落ち着くため、オイルストレーナ５が空気を吸い上げることがない。 The first condition is a case where the vehicle speed detection unit 33 detects that the vehicle has stopped. When the vehicle starts running after the vehicle has stopped, the oil sways in the oil pan 3, so that the oil strainer 5 may suck up air even if the oil is not insufficient. When a lapse of time has passed since the start of traveling, the movement of the oil in the oil pan 3 settles down, so that the oil strainer 5 does not suck up air.

第２条件は、勾配検出部３４によって路面の勾配が所定角度以上であると検出された場合である。路面の勾配が大きい場合には、オイルパン３が傾くため、オイルパン３内のオイルの液面も傾くことになる。これにより、オイルが不足していなくても、オイルストレーナ５が空気を吸い上げる恐れがある。なお、所定角度とは、オイルストレーナ５のオイルパン３に対する設置状態等に応じて、適宜設定される。 The second condition is a case where the slope detection unit 34 detects that the slope of the road surface is equal to or greater than a predetermined angle. When the slope of the road surface is large, the oil pan 3 is tilted, so that the liquid level of the oil in the oil pan 3 is also tilted. As a result, the oil strainer 5 may suck up air even if the oil is not insufficient. The predetermined angle is appropriately set according to the installation state of the oil strainer 5 with respect to the oil pan 3.

警告制御部３６は、レベル検出部３２の検出結果に基づいて、警告の実行を制御する。例えば、警告制御部３６は、レベル検出部３２によってオイルのレベルが低下したと検出されると、警告を行う。警告制御部３６は、警告として、車両の運転席のランプを点灯させる。一方で、警告制御部３６は、レベル検出部３２によってオイルのレベルが低下していないと検出されると、警告を行わない。警告制御部３６は、エンジンの動作中は、レベル検出部３２によるオイルのレベルの検出を継続して実行させる。 The warning control unit 36 controls the execution of the warning based on the detection result of the level detection unit 32. For example, the warning control unit 36 warns when the level detection unit 32 detects that the oil level has dropped. The warning control unit 36 turns on the lamp in the driver's seat of the vehicle as a warning. On the other hand, the warning control unit 36 does not give a warning when the level detection unit 32 detects that the oil level has not dropped. The warning control unit 36 continuously executes the detection of the oil level by the level detection unit 32 while the engine is operating.

本実施形態では、警告制御部３６は、警告処理の中断条件が満たされている場合には、所定の中断時間だけ警告処理を中断させる。例えば、警告制御部３６は、条件判定部３５によって第１条件と第２条件のうちの少なくとも一つの条件が満たされたと判定された場合には、所定の中断時間だけ警告処理を中断させる。具体的には、警告制御部３６は、所定の中断時間（一例として３〜５秒）だけ、レベル検出部３２によるオイルのレベルの検出を中断させる。上述した第１条件や第２条件が満たされる場合には、本来ならオイルパン３にオイルが十分にあっても、オイルの液面が傾いたり、オイルが揺れたりして、レベル検出部３２が誤検出する恐れがある。これに対して、本実施形態では、誤検出する恐れがある場合には、強制的にオイルのレベルの検出を中断させることで、誤って警告を行うことを防止できる。 In the present embodiment, the warning control unit 36 interrupts the warning processing for a predetermined interruption time when the interruption condition of the warning processing is satisfied. For example, when the condition determination unit 35 determines that at least one of the first condition and the second condition is satisfied, the warning control unit 36 suspends the warning process for a predetermined interruption time. Specifically, the warning control unit 36 interrupts the detection of the oil level by the level detection unit 32 for a predetermined interruption time (3 to 5 seconds as an example). When the above-mentioned first condition and second condition are satisfied, even if the oil pan 3 originally has enough oil, the liquid level of the oil tilts or the oil shakes, and the level detection unit 32 moves. There is a risk of false detection. On the other hand, in the present embodiment, when there is a risk of erroneous detection, it is possible to prevent erroneous warning by forcibly interrupting the detection of the oil level.

警告制御部３６は、中断条件として第１条件及び第２条件の両方が満たされる場合に、所定の中断時間だけ、オイルのレベルが所定値よりも低下しているか否かの検出を中断させてもよい。この場合には、中断条件が厳しいものとなり、安易に警告処理を中断することを抑制できる。 When both the first condition and the second condition are satisfied as the interruption condition, the warning control unit 36 interrupts the detection of whether or not the oil level is lower than the predetermined value for a predetermined interruption time. May be good. In this case, the interruption condition becomes strict, and it is possible to suppress the interruption of the warning process easily.

警告制御部３６は、車速検出部３３の検出結果と勾配検出部３４の検出結果に応じて、警告処理の中断時間の長さを変化させてもよい。例えば、警告制御部３６は、路面の勾配の大きさや停止する際の減速度合いに応じて、中断時間の長さを変化させてもよい。一例として、警告制御部３６は、路面の勾配が大きい場合には、オイルが安定するまで長い時間を要するので、中断時間を長くする。 The warning control unit 36 may change the length of the interruption time of the warning process according to the detection result of the vehicle speed detection unit 33 and the detection result of the gradient detection unit 34. For example, the warning control unit 36 may change the length of the interruption time according to the magnitude of the slope of the road surface and the degree of deceleration when stopping. As an example, the warning control unit 36 increases the interruption time because it takes a long time for the oil to stabilize when the slope of the road surface is large.

警告制御部３６は、警告処理を所定の中断時間だけ中断させた後に、警告処理を再開させ、オイルのレベルが所定値よりも低下したと検出された場合には警告を行わせる。すなわち、警告制御部３６は、警告処理を中断している間にオイルパン３のオイルの状態が安定すると、警告処理を再開させる。そして、警告制御部３６は、再開した警告処理において、レベル検出部３２によってオイルパン３のオイルが不足していると検出されると、警告を行わせる。 The warning control unit 36 suspends the warning process for a predetermined interruption time, then restarts the warning process, and issues a warning when it is detected that the oil level has dropped below the predetermined value. That is, the warning control unit 36 restarts the warning process when the oil state of the oil pan 3 stabilizes while the warning process is interrupted. Then, the warning control unit 36 gives a warning when the level detection unit 32 detects that the oil in the oil pan 3 is insufficient in the restarted warning processing.

＜警告制御装置の動作例＞
図３を参照しながら、警告制御装置１０の動作例を説明する。
図３は、警告制御装置１０の動作例を説明するためのフローチャートである。ここでは、レベル検出部３２がオイルのレベルを検出しているものとする。 <Operation example of warning control device>
An operation example of the warning control device 10 will be described with reference to FIG.
FIG. 3 is a flowchart for explaining an operation example of the warning control device 10. Here, it is assumed that the level detection unit 32 detects the oil level.

まず、条件判定部３５は、オイルレベルの検出中に、警告処理の中断条件が満たされているか否かを判定する（ステップＳ１０２）。例えば、条件判定部３５は、前述した第１条件及び第２条件のうちの少なくとも一つの条件が満たされているか否かを判定する。 First, the condition determination unit 35 determines whether or not the interruption condition of the warning process is satisfied during the detection of the oil level (step S102). For example, the condition determination unit 35 determines whether or not at least one of the above-mentioned first condition and second condition is satisfied.

ステップＳ１０２で中断条件を満たしている場合には（Ｙｅｓ）、警告制御部３６は、所定の中断時間だけ、警告処理を中断させる（ステップＳ１０４）。例えば、警告制御部３６は、所定の中断時間だけ、レベル検出部３２によるオイルパン３のオイルのレベルの検出を中断させる。 If the interruption condition is satisfied in step S102 (Yes), the warning control unit 36 interrupts the warning process for a predetermined interruption time (step S104). For example, the warning control unit 36 interrupts the detection of the oil level of the oil pan 3 by the level detection unit 32 for a predetermined interruption time.

所定の中断時間が経過すると、警告制御部３６は、警告処理を再開させる（ステップＳ１０６）。すなわち、警告制御部３６は、レベル検出部３２によるオイルレベルの検出を再開させる。そして、再開した警告処理において、レベル検出部３２は、オイルのレベルが所定値（所定圧）よりも低下したか否かを検出する（ステップＳ１０８）。 When the predetermined interruption time has elapsed, the warning control unit 36 restarts the warning process (step S106). That is, the warning control unit 36 restarts the oil level detection by the level detection unit 32. Then, in the restarted warning process, the level detection unit 32 detects whether or not the oil level has dropped below a predetermined value (predetermined pressure) (step S108).

ステップＳ１０８でレベル検出部３２によってオイルのレベルが所定値よりも低下したと検出された場合には（Ｙｅｓ）、警告制御部３６は、警告を行う（ステップＳ１１０）。すなわち、警告制御部３６は、オイルパン３のオイルが不足していると判定し、警告を行う。 When the level detection unit 32 detects in step S108 that the oil level has dropped below a predetermined value (Yes), the warning control unit 36 issues a warning (step S110). That is, the warning control unit 36 determines that the oil in the oil pan 3 is insufficient and gives a warning.

＜本実施形態における効果＞
上述した実施形態において、警告処理を実行可能な警告制御装置１０は、車速検出部３３によって車両が停止したと検出される第１条件と、勾配検出部３４によって路面の勾配が所定角度以上であると検出される第２条件のうちの少なくとも一つの条件が満たされる場合に、警告処理を所定の中断時間だけ中断させる。
上記の構成によれば、オイルパン３内のオイルが不足していなくても（オイルのレベルは低くない）、一時的にオイルストレーナ５が空気を吸い上げる恐れがある場合（第１条件や第２条件が満たされる場合）には、オイルストレーナ５が正常にオイルを吸い上げられると想定できる所定時間だけ、警告処理の実行を中断させる。例えば、レベル検出部３２によるオイルのレベルの検出を、所定時間だけ中断させる。これにより、オイルのレベルを誤検出して、警告してしまうことを防止できる。 <Effect in this embodiment>
In the above-described embodiment, in the warning control device 10 capable of executing the warning process, the first condition in which the vehicle speed detection unit 33 detects that the vehicle has stopped and the slope of the road surface by the slope detection unit 34 are equal to or greater than a predetermined angle. When at least one of the second conditions detected as is satisfied, the warning process is interrupted for a predetermined interruption time.
According to the above configuration, even if the oil in the oil pan 3 is not insufficient (the oil level is not low), the oil strainer 5 may temporarily suck up air (first condition or second condition). When the condition is satisfied), the execution of the warning process is interrupted for a predetermined time in which it can be assumed that the oil strainer 5 normally sucks up the oil. For example, the detection of the oil level by the level detection unit 32 is interrupted for a predetermined time. As a result, it is possible to prevent an erroneous detection of the oil level and a warning.

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の分散・統合の具体的な実施の形態は、以上の実施の形態に限られず、その全部又は一部について、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を合わせ持つ。 Although the present invention has been described above using the embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments, and various modifications and changes can be made within the scope of the gist thereof. is there. For example, the specific embodiment of the distribution / integration of the device is not limited to the above embodiment, and all or a part thereof may be functionally or physically distributed / integrated in any unit. Can be done. Also included in the embodiments of the present invention are new embodiments resulting from any combination of the plurality of embodiments. The effect of the new embodiment produced by the combination has the effect of the original embodiment together.

３ オイルパン
５ オイルストレーナ
１０ 警告制御装置
３２ レベル検出部
３３ 車速検出部
３４ 勾配検出部
３５ 条件判定部
３６ 警告制御部
3 Oil pan 5 Oil strainer 10 Warning control device 32 Level detection unit 33 Vehicle speed detection unit 34 Gradient detection unit 35 Condition judgment unit 36 Warning control unit

Claims (3)

エンジンのオイルパンに貯留されたオイルのレベルが低下したか否かを検出し、前記オイルのレベルが低下したと検出された場合には警告を行う警告処理を実行する警告制御装置であって、
車両の車速を検出する車速検出部と、
路面の勾配を検出する勾配検出部と、
前記車速検出部によって前記車両が停止したと検出される第１条件と、前記勾配検出部によって前記路面の勾配が所定角度以上であると検出される第２条件のうちの少なくとも一つの条件が満たされる場合に、前記警告処理を所定の中断時間だけ中断させる警告制御部と、
を備え、
前記警告制御部は、前記第１条件及び前記第２条件の両方が満たされる場合に、前記中断時間だけ、前記オイルのレベルが低下しているか否かの検出を中断させる、警告制御装置。 It is a warning control device that detects whether or not the level of oil stored in the oil pan of the engine has dropped, and executes a warning process that warns when the level of the oil is detected to drop.
A vehicle speed detector that detects the vehicle speed and
Gradient detection unit that detects the slope of the road surface and
At least one of a first condition in which the vehicle speed detection unit detects that the vehicle has stopped and a second condition in which the slope detection unit detects that the slope of the road surface is equal to or greater than a predetermined angle is satisfied. When this happens, a warning control unit that interrupts the warning processing for a predetermined interruption time, and
Equipped with a,
The warning control unit interrupts the detection of whether or not the oil level has dropped by the interruption time when both the first condition and the second condition are satisfied . 前記警告制御部は、前記車速検出部の検出結果と前記勾配検出部の検出結果に応じて、前記警告処理の中断時間の長さを変化させる、
請求項１に記載の警告制御装置。 The warning control unit changes the length of the interruption time of the warning process according to the detection result of the vehicle speed detection unit and the detection result of the gradient detection unit.
The warning control device according to claim 1. 前記警告制御部は、前記警告処理を前記中断時間だけ中断させた後に、前記警告処理を再開させ、前記オイルのレベルが低下したと検出された場合には警告を行う、
請求項１又は２に記載の警告制御装置。 The warning control unit suspends the warning process for the interruption time, then restarts the warning process, and warns when it is detected that the oil level has dropped.
The warning control device according to claim 1 or 2.
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