JP6878244B2 - Driving operation evaluation system - Google Patents

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Description

本発明は、運転操作評価技術に関する。 The present invention relates to a driving operation evaluation technique .

プラントの運転訓練では、プラントの異常時等も含めて生じ得る全ての状態に対応する必要があるため、生じ得るプラントのあらゆる状態を再現可能なシミュレータが用いられている。 In plant operation training, it is necessary to deal with all possible states including when the plant is abnormal, so a simulator that can reproduce all possible states of the plant is used.

また、プラントの運転訓練は、指導員が立ち会いの下で実施される場合の他、運転員が一人で実習する場合もある。運転操作の評価は、前者の場合、立ち会う指導員が運転訓練を受講する運転員の運転操作を見て評価する。一方、後者の場合、運転員の運転操作を自動的(人を介さず)に評価するシステムが必要になる。 In addition, plant operation training may be conducted in the presence of an instructor, or may be practiced by an operator alone. In the former case, the driving operation is evaluated by the instructor who is present by looking at the driving operation of the driver who receives the driving training. On the other hand, in the latter case, a system that automatically (without human intervention) evaluates the driving operation of the operator is required.

運転員の運転操作を自動的(人を介さず)に評価するシステムが存在する場合、指導員が不在であっても運転訓練およびその評価が可能となり、運転員は指導員の予定に拘束されることなく、自主的に運転技術の向上に努めることができる。 If there is a system that automatically evaluates the driver's driving operation (without human intervention), driving training and its evaluation will be possible even if the instructor is absent, and the operator will be bound by the instructor's schedule. Instead, you can voluntarily try to improve your driving skills.

このような運転員の運転操作を自動で評価するシステムの一例としては、熟練運転員の運転操作に対する操作時間の差を時間的要素として考慮することによって運転操作を評価するシステムが提案されている。 As an example of a system that automatically evaluates the driving operation of such an operator, a system that evaluates the driving operation by considering the difference in operation time with respect to the driving operation of a skilled operator as a time factor has been proposed. ..

特許第6045159号公報Japanese Patent No. 6045159 特開平1−200281号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 1-200281

前記運転操作評価システムは、熟練運転員の運転操作に対する操作時間の差を考慮して運転操作の習熟度を評価している一方、プラントの挙動に応じた運転操作を評価していない。 The operation operation evaluation system evaluates the proficiency level of the operation operation in consideration of the difference in the operation time with respect to the operation time of the skilled operator, but does not evaluate the operation operation according to the behavior of the plant.

プラントの運転訓練では、通常のプラント運用時にほとんど発生しない事象も含めて多種多様な状況に備えておくことが求められるが、発生頻度が少ない事象である程、熟練運転員と相対的に運転経験の浅い運転員との間の習熟度の差は小さくなる傾向にある。このような発生頻度が少ない事象に対する運転訓練の場合、熟練運転員の運転操作に対する操作時間との差が十分に小さかったとしても、プラントの挙動に応じた運転操作を考慮して客観的に評価した結果、目標とする習熟度に到達していないといったことも起こり得る。 In plant operation training, it is necessary to prepare for a wide variety of situations, including events that rarely occur during normal plant operation, but the less frequently they occur, the more experience they have with the skilled operators. The difference in proficiency with shallow operators tends to be small. In the case of operation training for such an event that occurs infrequently, even if the difference from the operation time for the operation of a skilled operator is sufficiently small, it is objectively evaluated in consideration of the operation according to the behavior of the plant. As a result, it is possible that the target proficiency level has not been reached.

従って、プラントの挙動に応じた運転操作を考慮していない従来の運転操作評価システムでは、当該システム上は評価が高い運転操作であったとしても、プラントの挙動に応じた運転操作を考慮して客観的に評価した場合、発生したプラントの挙動に対して必ずしも適切な運転操作となっていないことが起こり得る。すなわち、評価の客観性が必ずしも十分でない場合がある。 Therefore, in the conventional operation operation evaluation system that does not consider the operation operation according to the behavior of the plant, even if the operation operation is highly evaluated on the system, the operation operation according to the behavior of the plant is considered. When evaluated objectively, it is possible that the operation is not always appropriate for the behavior of the plant that has occurred. That is, the objectivity of the evaluation may not always be sufficient.

また、プラントの挙動に応じた運転操作を考慮せずに、熟練運転員の運転操作に対する操作時間の差を考慮して運転操作の習熟度を評価する場合、同じ運転操作であっても、基準となる運転操作をどの熟練運転員の運転操作に設定するか、すなわち、基準とする運転操作に対する操作時間をどの様に設定するかによっても、評価にばらつきが生じ、評価の客観性が必ずしも十分でない場合がある。 In addition, when evaluating the proficiency level of operation operations by considering the difference in operation time with respect to the operation operations of skilled operators without considering the operation operations according to the behavior of the plant, even if the operation operations are the same, the standard. The evaluation varies depending on which skilled operator is set as the driving operation, that is, how the operation time for the reference driving operation is set, and the objectivity of the evaluation is not always sufficient. It may not be.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、運転員の操作をより客観的に評
価可能な運転操作評価技術を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a driving operation evaluation technique capable of more objectively evaluating an operator's operation.

本発明の実施形態に係る運転操作評価システムは、上述した課題を解決するため、プラントの挙動を模擬するシミュレータと接続されており、運転操作の内容を示す運転操作データ、情報の確認を示す確認操作データ、運転操作の前提となる条件を示す条件データおよび運転操作時に前記条件が成立しているか否かを示す条件成否データを前記シミュレータから取得するデータ取得手段と、運転操作の内容および手順ならびに前記プラントの状態を確認すべき項目およびタイミングの情報を基準情報として含む運転評価ロジックを参照する一方、前記運転操作データ、前記確認操作データ、前記条件データおよび前記条件成否データを前記データ取得手段から取得し、運転操作の内容、手順、確認すべき情報の確認の有無と確認のタイミング、前記条件および前記条件が成立しているか否に基づき運転操作の妥当性を評価する運転結果評価手段と、を具備し、前記運転結果評価手段は、前記条件および前記条件の成否に応じた操作すべき運転操作の内容および手順ならびに前記プラントの状態を確認すべき項目およびタイミングを表す情報を含む運転評価ロジックを参照し、参照した内容を前記基準として設定するように構成され、さらに、前記運転評価ロジックに含まれる前記条件および前記条件が成立しているか否かの情報が示す内容と、取得する前記条件データおよび前記条件成否データから把握される条件および当該条件の成否の内容との整合具合を評価する条件評価部と、前記運転評価ロジックに含まれる運転操作の内容と、取得する前記運転操作データから把握される運転操作の内容との整合具合を評価する運転操作評価部と、前記運転評価ロジックに含まれる前記プラントの状態を確認すべき項目およびタイミングの情報が示す内容と、取得する前記確認操作データから把握される確認項目およびタイミングの内容との整合具合を評価する確認評価部と、前記条件の確認から適切な操作が行われるまでの所要時間を計測して評価する操作移行時間評価部と、前記条件の確認から前記プラントの状態を目標とする状態に移行させるべく操作を開始してから前記目標とする状態への移行を確認するまでの所要時間を計測して評価する確認完了時間評価部と、前記条件評価部、前記運転操作評価部、前記確認評価部、前記操作移行時間評価部および確認完了時間評価部がそれぞれ評価した結果を考慮して総合的に評価する総合評価部と、を備えることを特徴とする。 The operation operation evaluation system according to the embodiment of the present invention is connected to a simulator that simulates the behavior of the plant in order to solve the above-mentioned problems, and indicates operation data indicating the contents of the operation operation and confirmation indicating confirmation of the information. Data acquisition means for acquiring operation data, condition data indicating conditions that are premised on the operation operation, and condition success / failure data indicating whether or not the condition is satisfied during the operation operation from the simulator, contents and procedures of the operation operation, and While referring to the operation evaluation logic including the item for confirming the state of the plant and the timing information as the reference information, the operation operation data, the confirmation operation data, the condition data and the condition success / failure data are obtained from the data acquisition means. An operation result evaluation means for evaluating the validity of the operation operation based on the content and procedure of the operation operation, the presence / absence and timing of confirmation of the information to be confirmed, the above-mentioned conditions and whether or not the above-mentioned conditions are satisfied. The operation result evaluation means includes operation evaluation logic including information indicating the conditions and the contents and procedures of the operation operations to be operated according to the success or failure of the conditions, and the items and timings for confirming the state of the plant. Is configured to set the referenced content as the reference, and further, the condition included in the operation evaluation logic, the content indicated by the information on whether or not the condition is satisfied, and the condition to be acquired. From the condition evaluation unit that evaluates the consistency between the data and the condition grasped from the condition success / failure data and the content of the success / failure of the condition, the content of the operation operation included in the operation evaluation logic, and the operation data to be acquired. The operation evaluation unit that evaluates the degree of consistency with the grasped operation operation content, the content indicated by the item and timing information for confirming the state of the plant included in the operation evaluation logic, and the confirmation operation to be acquired. A confirmation evaluation unit that evaluates the degree of consistency with the confirmation items and timing contents grasped from the data, and an operation transition time evaluation unit that measures and evaluates the time required from the confirmation of the above conditions to the appropriate operation. , Confirmation completion time evaluation that measures and evaluates the time required from the confirmation of the conditions to the confirmation of the transition to the target state from the start of the operation to shift the state of the plant to the target state. Comprehensive evaluation in consideration of the evaluation results of each of the condition evaluation unit, the operation operation evaluation unit, the confirmation evaluation unit, the operation transition time evaluation unit, and the confirmation completion time evaluation unit. It is characterized by having a worthy comprehensive evaluation department.

本発明の実施形態によれば、運転員の操作をより客観的に評価することができる。 According to the embodiment of the present invention, the operation of the operator can be evaluated more objectively.

実施形態に係る運転操作評価システムの構成を概略的に示す概略図。The schematic diagram which shows schematic the structure of the operation operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムが具備する運転結果評価手段の構成を概略的に示す概略図。The schematic diagram which shows roughly the structure of the operation result evaluation means provided in the operation operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムが行う運転操作評価処理手順の処理ステップの流れを示す流れ図。The flow chart which shows the flow of the processing step of the driving operation evaluation processing procedure performed by the driving operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムにおける運転結果評価手段(総合評価部)が総合点を算出する運転結果評価工程の処理ステップの流れを示す流れ図。The flow chart which shows the flow of the processing step of the operation result evaluation process which the operation result evaluation means (comprehensive evaluation unit) in the operation operation evaluation system which concerns on embodiment calculates the total score. プラントで発生し得る事象の一例である電源喪失時において運転員に求められる作業(運転操作)の流れの一部を示す流れ図。A flow chart showing a part of the work (operation operation) required of an operator when a power supply is lost, which is an example of an event that can occur in a plant. 実施形態に係る運転操作評価システムにおける運転結果評価手段が備える条件評価部における評価値の一例を説明する説明図。The explanatory view explaining an example of the evaluation value in the condition evaluation part provided with the driving result evaluation means in the driving operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムにおける運転結果評価手段が備える操作内容評価部における評価値の一例を説明する説明図。The explanatory view explaining an example of the evaluation value in the operation content evaluation part provided with the operation result evaluation means in the operation operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムにおける運転結果評価手段が備える確認評価部における評価値の一例を説明する説明図。The explanatory view explaining an example of the evaluation value in the confirmation evaluation part provided with the operation result evaluation means in the operation operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムと接続されるシミュレータに表示されるプラント状態量の一例を示す説明図。The explanatory view which shows an example of the plant state quantity displayed in the simulator connected to the operation operation evaluation system which concerns on embodiment. 実施形態に係る運転操作評価システムにおける運転結果評価手段が備える操作移行時間評価部および確認完了時間評価部における評価関数の一例を説明する説明図。An explanatory diagram illustrating an example of an evaluation function in the operation transition time evaluation unit and the confirmation completion time evaluation unit included in the operation result evaluation means in the operation operation evaluation system according to the embodiment.

以下、本発明の実施形態に係る運転操作評価システムおよび運転操作評価方法を添付の図面に基づいて説明する。 Hereinafter, the driving operation evaluation system and the driving operation evaluation method according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図1は、実施形態に係る運転操作評価システムの一例である運転操作評価システム10の構成を概略的に示す概略図である。 FIG. 1 is a schematic view schematically showing the configuration of a driving operation evaluation system 10 which is an example of a driving operation evaluation system according to an embodiment.

運転操作評価システム10(図1)は、例えば、プラントの挙動を模擬するシミュレータ1から運転操作の内容を示す運転操作データ、情報の確認を示す確認操作データ、運転操作の前提となる条件を示す条件データおよび運転操作時に運転操作の前提となる条件が成立しているか否かを示す条件成否データを取得する一方、シミュレータ1において入力される運転操作の妥当性を予め設定される基準に基づいて客観的に評価するシステムである。 The operation operation evaluation system 10 (FIG. 1) shows, for example, operation operation data indicating the contents of the operation operation, confirmation operation data indicating confirmation of information, and preconditions for the operation operation from the simulator 1 simulating the behavior of the plant. While acquiring the condition data and the condition success / failure data indicating whether or not the condition that is the premise of the driving operation is satisfied at the time of the driving operation, the validity of the driving operation input in the simulator 1 is determined based on a preset standard. It is a system for objective evaluation.

シミュレータ1は、例えば、情報の入力を受け付ける入力手段および情報を出力する出力手段を備え、運転員が操作する入出力インターフェイスとしての制御盤2と、プラントの挙動を模擬するシミュレーション手段3とを具備して構成される。制御盤2は、例えば、実機を想定した実物であり、音声認識機能を有する音声認識手段4が設けられている。 The simulator 1 includes, for example, an input means for receiving information input and an output means for outputting information, a control panel 2 as an input / output interface operated by an operator, and a simulation means 3 for simulating the behavior of a plant. It is composed of. The control panel 2 is, for example, an actual machine assuming an actual machine, and is provided with a voice recognition means 4 having a voice recognition function.

なお、シミュレータ1の入出力インターフェイスは、必ずしも実機を想定した実物の制御盤2に限定されるものではなく、各種の入出力インターフェイスを適用することができる。 The input / output interface of the simulator 1 is not necessarily limited to the actual control panel 2 assuming an actual machine, and various input / output interfaces can be applied.

運転操作評価システム10は、シミュレータ1と情報の授受が可能に接続され、シミュレータ1から運転操作の評価に必要な運転操作データ等の情報を取得可能に構成される。また、運転操作評価システム10は、情報を出力する出力手段の一例である表示手段としての表示装置5と接続され、運転操作評価システム10内での演算結果等の情報を表示可能に構成される。 The driving operation evaluation system 10 is configured to be connected to the simulator 1 so as to be able to exchange information, and to be able to acquire information such as driving operation data necessary for evaluating the driving operation from the simulator 1. Further, the driving operation evaluation system 10 is connected to a display device 5 as a display means which is an example of an output means for outputting information, and is configured to be able to display information such as a calculation result in the driving operation evaluation system 10. ..

運転操作評価システム10は、例えば、CPU(Central Processing Unit)等のプロセッサおよびROM(Read-Only Memory)およびRAM(Random-Access Memory)等の記憶回路を有する記憶装置を備えるハードウェア資源としてのコンピュータと、予め設定される基準に基づいて運転操作の妥当性を評価する機能をコンピュータに実現するソフトウェアである運転操作評価プログラム(以下、プログラムを「PG」と省略し、「運転操作評価PG」とする。)とが協働することによって実現される。 The operation evaluation system 10 is, for example, a computer as a hardware resource including a processor such as a CPU (Central Processing Unit) and a storage device having a storage circuit such as a ROM (Read-Only Memory) and a RAM (Random-Access Memory). The driving operation evaluation program (hereinafter, the program is abbreviated as "PG" and is referred to as "driving operation evaluation PG"), which is software that realizes the function of evaluating the validity of the driving operation on the computer based on the preset criteria. It is realized by the cooperation with.).

運転操作評価PGは、換言すれば、予め設定される基準に基づいて運転操作の妥当性を評価する処理手順(以下、「運転操作評価処理手順」とする。)をコンピュータに実行させるプログラムである。運転評価PGを実行することによりコンピュータ内に運転操作評価処理手順を実行する具体的手段を具備した運転操作評価システム10が実現される。 In other words, the driving operation evaluation PG is a program that causes a computer to execute a processing procedure (hereinafter, referred to as "driving operation evaluation processing procedure") for evaluating the validity of a driving operation based on a preset standard. .. By executing the driving evaluation PG, the driving operation evaluation system 10 provided with specific means for executing the driving operation evaluation processing procedure in the computer is realized.

より具体的な構成例を説明すれば、運転操作評価システム10は、例えば、データ取得手段11と、運転結果評価手段12と、評価集計手段13と、評価分析手段14と、ロジック分析手段15と、記憶手段16とを具備して構成される。記憶手段16には、運転操作の妥当性を評価するための評価基準となる情報(以下、「基準情報」とする。)を含む運転評価ロジック21が保持される。 To explain a more specific configuration example, the driving operation evaluation system 10 includes, for example, a data acquisition means 11, a driving result evaluation means 12, an evaluation aggregation means 13, an evaluation analysis means 14, and a logic analysis means 15. , And storage means 16. The storage means 16 holds a driving evaluation logic 21 including information (hereinafter, referred to as “reference information”) that serves as an evaluation standard for evaluating the validity of the driving operation.

データ取得手段11は、シミュレータ1からデータを取得する機能を有する。データ取得手段11は、運転操作の内容を示す運転操作データ、情報の確認を示す確認操作データ、運転操作の前提となる条件を示す条件データおよび運転操作時に運転操作の前提となる条件が成立しているか否かを示す条件成否データをシミュレータ1から取得し、運転結果評価手段12へ伝送する。 The data acquisition means 11 has a function of acquiring data from the simulator 1. The data acquisition means 11 satisfies the driving operation data indicating the content of the driving operation, the confirmation operation data indicating the confirmation of the information, the condition data indicating the conditions premised on the driving operation, and the conditions premised on the driving operation during the driving operation. Conditional success / failure data indicating whether or not the condition is satisfied is acquired from the simulator 1 and transmitted to the operation result evaluation means 12.

運転結果評価手段12は、データの取得機能と、運転結果の所定要素について点数化する要素点算出機能と、各要素の点数を総合的に勘案して総合点を算出する総合点算出機能とを有する。 The driving result evaluation means 12 has a data acquisition function, an element point calculation function for scoring a predetermined element of the driving result, and a total score calculation function for calculating the total score by comprehensively considering the score of each element. Have.

運転結果評価手段12は、運転評価ロジック21を参照して、運転操作の内容および手順ならびにプラントの状態を確認すべき項目およびタイミングの情報を含む基準情報を取得する一方、運転操作データ、確認操作データ、条件データおよび条件成否データをデータ取得手段11から受け取り、入力された運転操作の内容と参照する基準情報が示す内容との整合具合等を考慮して運転操作の妥当性を判定する。 The operation result evaluation means 12 refers to the operation evaluation logic 21 to acquire reference information including the contents and procedures of the operation operation and the items and timing information for confirming the state of the plant, while the operation operation data and the confirmation operation. The data, the condition data, and the condition success / failure data are received from the data acquisition means 11, and the validity of the driving operation is determined in consideration of the consistency between the input contents of the driving operation and the contents indicated by the reference reference information.

運転結果評価手段12は、運転操作の内容、手順、確認すべき情報の確認の有無と確認のタイミング、運転操作の前提となる条件および当該条件が成立しているか否かを判定して運転操作の妥当性を評価すると、当該評価結果を評価集計手段13へ伝送する。また、運転結果評価手段12は、必要に応じて、当該評価結果をシミュレータ1(シミュレーション手段3)や表示装置5へ伝送する。 The operation result evaluation means 12 determines the content and procedure of the operation operation, the presence / absence and timing of confirmation of the information to be confirmed, the preconditions for the operation operation, and whether or not the conditions are satisfied, and performs the operation operation. When the validity of the above is evaluated, the evaluation result is transmitted to the evaluation aggregation means 13. Further, the operation result evaluation means 12 transmits the evaluation result to the simulator 1 (simulation means 3) and the display device 5 as needed.

評価集計手段13は、運転結果評価手段12による評価結果を受け取り、集計する機能を有し、集計結果を評価分析手段14へ伝送する。また、評価集計手段13は、必要に応じて、当該集計結果を表示装置5へ伝送したり、記憶手段16等のアクセス可能な記憶領域に保存したりする。 The evaluation totaling means 13 has a function of receiving and totaling the evaluation results by the operation result evaluation means 12, and transmits the totaling results to the evaluation analysis means 14. Further, the evaluation aggregation means 13 transmits the aggregation result to the display device 5 or stores the aggregation result in an accessible storage area such as the storage means 16 as necessary.

評価分析手段14は、評価集計手段13による集計結果を受け取り、集計結果を分析する機能を有し、集計結果の分析結果を、ロジック分析手段15へ伝送する。また、評価分析手段14は、必要に応じて、シミュレータ1(シミュレーション手段3)や表示装置5へ伝送したり、記憶手段16等のアクセス可能な記憶領域に保存したりする。 The evaluation analysis means 14 has a function of receiving the aggregation result by the evaluation aggregation means 13 and analyzing the aggregation result, and transmits the analysis result of the aggregation result to the logic analysis means 15. Further, the evaluation analysis means 14 transmits the evaluation analysis means 14 to the simulator 1 (simulation means 3) or the display device 5 as necessary, or stores the evaluation analysis means 14 in an accessible storage area such as the storage means 16.

ロジック分析手段15は、評価分析手段14による分析結果を受け取り、評価の分析結果と、運転評価ロジック21に含まれる運転操作の内容や手順等、基準情報を与える項目との関連性を分析する機能と、評価の分析結果と関連性が高い項目を特定する機能とを有する。すなわち、ロジック分析手段15は、運転評価ロジック21に対して、基準情報を与える項目毎に評価結果との関連性の高低を分析し、高い関連性を有する項目、すなわち影響が大きい項目を特定する。 The logic analysis means 15 receives the analysis result by the evaluation analysis means 14, and analyzes the relationship between the evaluation analysis result and the item giving reference information such as the content and procedure of the driving operation included in the operation evaluation logic 21. And, it has a function to identify items that are highly related to the analysis result of the evaluation. That is, the logic analysis means 15 analyzes the level of relevance to the evaluation result for each item that gives reference information to the operation evaluation logic 21, and identifies an item having a high relevance, that is, an item having a large influence. ..

記憶手段16は、情報の読み出し(リード)および書き込み(ライト)が可能な記憶領域を備え、当該記憶領域に情報を保持する機能を有する。記憶手段16は、データ取得手段11、運転結果評価手段12、評価集計手段13、評価分析手段14およびロジック分析手段15に対して、情報の読み出しおよび書き込み可能な記憶領域を提供し、各々の処理実行に必要な情報の読み出し(リード)および書き込み(ライト)が行われる。 The storage means 16 includes a storage area capable of reading (reading) and writing (writing) information, and has a function of holding information in the storage area. The storage means 16 provides a storage area in which information can be read and written to the data acquisition means 11, the operation result evaluation means 12, the evaluation aggregation means 13, the evaluation analysis means 14, and the logic analysis means 15, and each process is performed. Information necessary for execution is read (read) and written (written).

運転評価ロジック21は、シミュレータ1によって模擬される事象と当該事象発生時における運転操作の前提となる条件および当該条件の成否に応じた操作すべき運転操作の内容および手順ならびにプラントの状態を確認すべき項目およびタイミングの情報を含む基準情報を有している。基準情報の一例は、例えば、図5に後述される。 The operation evaluation logic 21 confirms the event simulated by the simulator 1, the conditions that are the premise of the operation operation when the event occurs, the content and procedure of the operation operation to be operated according to the success or failure of the condition, and the state of the plant. It has reference information including information on items to be and timing. An example of the reference information will be described later in FIG. 5, for example.

なお、運転操作評価システム10は、図1に示される構成に限定されるものではなく、少なくとも運転操作データ、確認操作データ、条件データおよび条件成否データ等のデータと基準情報とを取得可能な運転結果評価手段12を具備していればよい。 The driving operation evaluation system 10 is not limited to the configuration shown in FIG. 1, and is capable of acquiring at least data such as driving operation data, confirmation operation data, condition data, and condition success / failure data, and reference information. It suffices if the result evaluation means 12 is provided.

すなわち、データ取得手段11、評価集計手段13、評価分析手段14およびロジック分析手段15は、任意の構成要素であり、必ずしも運転操作評価システム10が具備していることを要しない。これら任意の構成要素は、運転操作評価システム10の外部装置に設けたり、不要であれば省略したりして運転操作評価システム10を構築することができる。 That is, the data acquisition means 11, the evaluation aggregation means 13, the evaluation analysis means 14, and the logic analysis means 15 are arbitrary components, and the driving operation evaluation system 10 does not necessarily have to include them. These arbitrary components can be provided in an external device of the driving operation evaluation system 10 or omitted if unnecessary to construct the driving operation evaluation system 10.

また、運転評価ロジック21は必ずしも運転操作評価システム10内に保持させておく必要はない。記憶手段16以外のアクセス可能な記憶領域が外部装置内に存在する場合には、当該記憶領域に運転評価ロジック21を保持させてもよい。 Further, the driving evaluation logic 21 does not necessarily have to be held in the driving operation evaluation system 10. When an accessible storage area other than the storage means 16 exists in the external device, the operation evaluation logic 21 may be held in the storage area.

さらに、シミュレータ1と運転操作評価システム10とを分離せずに両者を一体化させてもよい。すなわち、上述した運転操作評価システム10の機能をシミュレータ1に実装し、当該機能を有する運転操作評価が可能なシミュレータ1を構築してもよい。 Further, the simulator 1 and the driving operation evaluation system 10 may be integrated without being separated. That is, the function of the driving operation evaluation system 10 described above may be implemented in the simulator 1 to construct a simulator 1 capable of evaluating the driving operation having the function.

続いて、運転結果評価手段12について、もう少し具体的に説明する。
図2は、運転操作評価システム10が具備する運転結果評価手段12の構成を概略的に示す概略図である。
Subsequently, the operation result evaluation means 12 will be described more specifically.
FIG. 2 is a schematic view schematically showing the configuration of the operation result evaluation means 12 included in the operation operation evaluation system 10.

運転結果評価手段12は、予めユーザにより設定される運転操作要素を当該要素毎に評価し、各運転操作要素を総合的に勘案して総合評価することで、運転操作の妥当性を評価するように構成されており、運転操作に対して予めユーザにより設定される運転操作要素を当該運転操作要素毎に評価する要素評価部と、各運転操作要素を総合的に勘案して総合評価する総合評価部とを備える。 The driving result evaluation means 12 evaluates the driving operation elements set by the user in advance for each of the elements, and evaluates the validity of the driving operation by comprehensively considering each driving operation element. The element evaluation unit that evaluates the driving operation elements set by the user in advance for the driving operation for each driving operation element, and the comprehensive evaluation that comprehensively evaluates each driving operation element in consideration of the driving operation elements. It has a part.

図2に例示される運転結果評価手段12は、運転操作の前提となる条件、運転員の運転操作内容、確認必須項目、操作移行時間および確認完了時間を個別の運転操作要素とした場合の構成例である。 The operation result evaluation means 12 illustrated in FIG. 2 has a configuration in which the conditions that are the premise of the operation operation, the operation content of the operator, the required confirmation items, the operation transition time, and the confirmation completion time are set as individual operation operation elements. This is an example.

すなわち、図2に例示される運転結果評価手段12は、要素評価部として、条件評価部12a、操作内容評価部12b、確認評価部12c、操作移行時間評価部12dおよび確認完了時間評価部12eを備え、さらに、各要素を総合的に勘案して総合評価する総合評価部12fを備えている。 That is, the operation result evaluation means 12 exemplified in FIG. 2 includes a condition evaluation unit 12a, an operation content evaluation unit 12b, a confirmation evaluation unit 12c, an operation transition time evaluation unit 12d, and a confirmation completion time evaluation unit 12e as element evaluation units. In addition, it is equipped with a comprehensive evaluation unit 12f that comprehensively evaluates each element in consideration of them.

条件評価部12aは、運転操作の前提となる条件を運転操作要素の一つとして、当該要素に対する評価を数値化した評価値(以下、「条件要素評価値」とする。)を得ることによって、運転操作の前提となる条件の面から運転操作の妥当性を評価する。 The condition evaluation unit 12a sets the condition that is the premise of the driving operation as one of the driving operation elements, and obtains an evaluation value (hereinafter, referred to as "condition element evaluation value") in which the evaluation for the element is quantified. Evaluate the validity of the driving operation in terms of the conditions that are the prerequisites for the driving operation.

ここで、条件要素評価値は、例えば、運転操作の前提となる条件に対して当該条件をどの程度満足しているかを示す満足度と関連付けられている一つの数値を得る評価値決定処理を実行することで求められる。 Here, for the condition element evaluation value, for example, an evaluation value determination process for obtaining a numerical value associated with a degree of satisfaction indicating how much the condition is satisfied with respect to the condition that is a premise of the driving operation is executed. It is required by doing.

満足度としては、運転操作の前提となる条件が基準となる条件に対して合致する数(マッチング数)や割合(マッチング率)、またはマッチング数やマッチング率に条件の重要度を考慮した重み付けを加味した補正値(補正マッチング数や補正マッチング率)等を採用することができる。 Satisfaction is the number (matching number) or ratio (matching rate) that matches the condition that is the premise of the driving operation with respect to the standard condition, or the number of matching or matching rate is weighted considering the importance of the condition. It is possible to adopt a correction value (correction matching number, correction matching rate) and the like in consideration.

また、満足度から評価値を求める評価値決定処理としては、例えば、満足度を用いた演算処理や、所定のテーブルを参照して満足度と対応付けられた一つの数値を取得するテーブル参照処理等がある。演算処理には満足度を用いた各種の演算処理が含まれる。 Further, as the evaluation value determination process for obtaining the evaluation value from the satisfaction level, for example, an arithmetic process using the satisfaction level or a table reference process for obtaining one numerical value associated with the satisfaction level by referring to a predetermined table. And so on. The arithmetic processing includes various arithmetic processing using satisfaction.

演算処理としては、例えば、求まる満足度を項に含んで定義される評価値算出式を計算する数式計算処理、個々の条件に対して求まる満足度の相加平均、加重平均(重み付け平均)、相乗平均等の各種平均値、最頻値、最大値、最小値等の代表値を求める統計処理、条件毎の満足度と当該条件間の論理積(AND)や論理和(OR)等の論理演算処理、またはその組み合わせ等、求まる満足度を用いた各種の演算処理が含まれる。なお、これらの演算処理の幾つかを採用して求める評価値の具体例については、図6に後述する。 The arithmetic processing includes, for example, a mathematical calculation process for calculating an evaluation value calculation formula defined by including the desired satisfaction in a term, a additive average of the satisfaction obtained for each condition, a weighted average (weighted average), and the like. Statistical processing to obtain representative values such as various average values such as synergistic averages, mode values, maximum values, and minimum values, and logic such as satisfaction of each condition and logical product (AND) and logical sum (OR) between the conditions. It includes various arithmetic processes using the desired satisfaction level, such as arithmetic operations or combinations thereof. A specific example of the evaluation value obtained by adopting some of these arithmetic processes will be described later in FIG.

条件評価部12aは、運転操作の内容を示す情報としての運転操作データと、運転操作の前提となる条件を示す条件の情報としての条件データと、当該条件が成立しているか否か(当該条件の成否)を示す情報として条件成否データとをデータ取得手段11から取得する一方、運転評価ロジック21を参照して、取得した運転操作データが示す運転操作の前提となる条件および当該条件の成否を基準情報として取得する。
続いて、条件評価部12aは、満足度を求め、求めた満足度の結果に基づいて条件要素評価値を得て、運転操作の前提となる条件の面から運転操作の妥当性を評価する。
The condition evaluation unit 12a includes driving operation data as information indicating the content of the driving operation, condition data as information indicating conditions that are premised on the driving operation, and whether or not the condition is satisfied (the condition). The condition success / failure data and the condition success / failure data are acquired from the data acquisition means 11 as information indicating the success / failure of Obtained as reference information.
Subsequently, the condition evaluation unit 12a obtains the satisfaction level, obtains the condition element evaluation value based on the result of the obtained satisfaction level, and evaluates the validity of the driving operation from the aspect of the conditions that are the premise of the driving operation.

操作内容評価部12bは、運転員の運転操作内容を運転操作要素の一つとして、当該運転操作要素に対する評価を数値化した評価値を得ることによって、入力される運転員の運転操作内容の面から運転操作の妥当性を評価する。
なお、運転員の運転操作内容に対する評価値については、条件評価部12aが算出する条件要素評価値と同様にして算出される(図7)。
The operation content evaluation unit 12b uses the driver's driving operation content as one of the driving operation elements, and obtains an evaluation value obtained by quantifying the evaluation of the driving operation element, thereby inputting the driver's driving operation content aspect. Evaluate the validity of the driving operation from.
The evaluation value for the driving operation content of the operator is calculated in the same manner as the condition element evaluation value calculated by the condition evaluation unit 12a (FIG. 7).

操作内容評価部12bは、データが示す運転操作の内容、操作の手順、プラントの状態を確認すべき項目、および当該項目の確認タイミング等、プラントの運転に必要な運転員の動作(シミュレータ1への入力操作)の情報をデータ取得手段11から取得する一方、運転評価ロジック21を参照してシミュレータ1が再現しているプラントの状態において必要とされる運転員の動作を基準情報として取得する。
続いて、操作内容評価部12bは、必要とされる運転員の動作に対する満足度を求め、求めた満足度の結果に基づいて運転員の運転操作内容に対する評価値を得て、プラントの運転に必要とされる運転員の動作の面から運転操作の妥当性を評価する。
The operation content evaluation unit 12b is the operator's operation (to simulator 1) necessary for the operation of the plant, such as the content of the operation operation indicated by the data, the operation procedure, the item for which the state of the plant should be confirmed, and the confirmation timing of the item. While acquiring the information of the input operation) from the data acquisition means 11, the operation of the operator required in the state of the plant reproduced by the simulator 1 is acquired as the reference information by referring to the operation evaluation logic 21.
Subsequently, the operation content evaluation unit 12b obtains a degree of satisfaction with the required operation of the operator, obtains an evaluation value for the operation content of the operator based on the result of the obtained satisfaction, and starts the operation of the plant. Evaluate the adequacy of driving operations in terms of required operator movements.

確認評価部12cは、運転員の運転操作によって変化するプラント状態量等の情報のうち確認が必要な項目(以下、「確認必須項目」とする。)を運転操作要素の一つとして、当該運転操作要素に対する評価を数値化した評価値を得ることによって、確認必須項目の面から運転操作の妥当性を評価する。
なお、確認必須項目に対する評価値については、条件要素評価値と同様にして算出される(図8)。
The confirmation evaluation unit 12c sets the item that needs to be confirmed (hereinafter referred to as “confirmation essential item”) among the information such as the plant state amount that changes depending on the operation of the operator as one of the operation operation elements, and performs the operation. By obtaining an evaluation value that quantifies the evaluation of the operation element, the validity of the driving operation is evaluated from the aspect of the required confirmation items.
The evaluation value for the required confirmation items is calculated in the same manner as the condition element evaluation value (FIG. 8).

確認評価部12cは、シミュレータ1に出力されるプラントの情報に対して運転員が確認した旨の確認操作がなされたことを示す情報としての確認操作データをデータ取得手段11から取得する一方、運転評価ロジック21を参照して取得した確認必須項目の情報を基準情報として取得する。
続いて、確認評価部12cは、確認操作データが示す確認項目が確認必須項目に対してどの程度合致(満足)しているかを示す満足度を求め、求めた満足度の結果に基づいて確認必須項目に対する評価値を得て、確認必須項目の面から運転操作の妥当性を評価する。
The confirmation evaluation unit 12c acquires confirmation operation data from the data acquisition means 11 as information indicating that the confirmation operation has been performed to the effect that the operator has confirmed the plant information output to the simulator 1, while operating. The information of the confirmation essential items acquired by referring to the evaluation logic 21 is acquired as the reference information.
Subsequently, the confirmation evaluation unit 12c obtains a satisfaction level indicating how much the confirmation item indicated by the confirmation operation data matches (satisfies) with the confirmation essential item, and confirmation is required based on the result of the obtained satisfaction level. Obtain the evaluation value for the item and evaluate the validity of the driving operation from the aspect of the required confirmation items.

操作移行時間評価部12dは、例えば、運転操作の前提となる条件を確認してから適切な操作が行われるまでの所要時間(以下、「操作移行時間」とする。)を計測する機能と、計測結果に基づき操作移行時間の観点から運転操作を評価する機能とを有する。 The operation transition time evaluation unit 12d has, for example, a function of measuring the time required from confirming the conditions that are the premise of the driving operation until the appropriate operation is performed (hereinafter, referred to as “operation transition time”). It has a function to evaluate the driving operation from the viewpoint of the operation transition time based on the measurement result.

操作移行時間評価部12dは、操作移行時間を運転操作要素の一つとして、当該運転操作要素に対する評価を数値化した評価値を得ることによって、操作移行時間の面から運転操作の妥当性を評価する。 The operation transition time evaluation unit 12d evaluates the validity of the driving operation from the viewpoint of the operation transition time by obtaining an evaluation value obtained by quantifying the evaluation of the driving operation element with the operation transition time as one of the driving operation elements. To do.

操作移行時間に対する評価値は、例えば、操作移行時間に対する評価値を与える評価関数を定義し、この評価関数と計測した操作移行時間とから評価値を算出したり、操作移行時間と評価値とを対応付けたテーブルを参照して操作移行時間と対応付けられた一つの数値を取得したりするテーブル参照処理等を行うことによって求められる。 For the evaluation value for the operation transition time, for example, an evaluation function that gives an evaluation value for the operation transition time is defined, the evaluation value is calculated from this evaluation function and the measured operation transition time, or the operation transition time and the evaluation value are calculated. It is obtained by performing table reference processing or the like that obtains one numerical value associated with the operation transition time by referring to the associated table.

確認完了時間評価部12eは、運転操作の前提となる条件を確認してからプラントの状態を目標とする状態に移行させるべく操作を開始してから目標とする状態への移行を確認するまでの所要時間(以下、「確認完了時間」とする。)を計測する機能と、計測結果に基づき確認完了時間の観点から運転操作を評価する機能とを有する。 Confirmation completion time The evaluation unit 12e confirms the conditions that are the prerequisites for the operation operation, starts the operation to shift the plant state to the target state, and confirms the transition to the target state. It has a function to measure the required time (hereinafter referred to as "confirmation completion time") and a function to evaluate the driving operation from the viewpoint of the confirmation completion time based on the measurement result.

確認完了時間評価部12eは、確認完了時間を運転操作要素の一つとして、当該運転操作要素に対する評価を数値化した評価値を得ることによって、確認完了時間の面から運転操作の妥当性を評価する。なお、確認完了時間に対する評価値については、操作移行時間評価部12dが求める操作移行時間に対する評価値と同様にして求められる。 The confirmation completion time evaluation unit 12e evaluates the validity of the operation operation from the aspect of the confirmation completion time by obtaining an evaluation value in which the evaluation for the operation operation element is quantified by using the confirmation completion time as one of the operation operation elements. To do. The evaluation value for the confirmation completion time is obtained in the same manner as the evaluation value for the operation transition time obtained by the operation transition time evaluation unit 12d.

総合評価部12fは、条件評価部12a、操作内容評価部12b、確認評価部12c、操作移行時間評価部12dおよび確認完了時間評価部12eの各々から必要な評価結果を取得する機能と、設定される得点算出基準に従って取得した評価結果を総合化した総合点を算出する機能とを有する。 The comprehensive evaluation unit 12f is set with a function of acquiring necessary evaluation results from each of the condition evaluation unit 12a, the operation content evaluation unit 12b, the confirmation evaluation unit 12c, the operation transition time evaluation unit 12d, and the confirmation completion time evaluation unit 12e. It has a function to calculate the total score by integrating the evaluation results acquired according to the score calculation standard.

総合評価部12fは、得点算出基準に従い、総合点の算出に必要な評価結果を条件評価部12a、操作内容評価部12b、確認評価部12c、操作移行時間評価部12dおよび確認完了時間評価部12eの何れかから取得し、取得した評価結果を用いて総合点を求める。総合評価部12fは、各要素の評価値を用いて総合点を求めることで、総合的な観点から運転結果の妥当性を数値化し、評価する。 The comprehensive evaluation unit 12f determines the evaluation results required for calculating the total score according to the score calculation criteria: the condition evaluation unit 12a, the operation content evaluation unit 12b, the confirmation evaluation unit 12c, the operation transition time evaluation unit 12d, and the confirmation completion time evaluation unit 12e. Obtain from any of the above, and use the obtained evaluation results to obtain the total score. The comprehensive evaluation unit 12f quantifies and evaluates the validity of the operation result from a comprehensive viewpoint by obtaining the total score using the evaluation values of each element.

得点算出基準は、例えば、条件評価部12a、操作内容評価部12b、確認評価部12c、操作移行時間評価部12dおよび確認完了時間評価部12eが評価した評価結果を用いて総合点を算出するための情報である。総合点を算出するための情報としては、例えば、各評価部12a〜12eの評価結果である評価値をそれぞれ単純に加算して合計を求める算出式、各評価値に対してそれぞれ重み付けをして加算する算出式、各評価値または各評価値の合計値等の各評価値を用いて算出される演算値と総合点との関係を規定するテーブル等がある。 The score calculation standard is, for example, to calculate the total score using the evaluation results evaluated by the condition evaluation unit 12a, the operation content evaluation unit 12b, the confirmation evaluation unit 12c, the operation transition time evaluation unit 12d, and the confirmation completion time evaluation unit 12e. Information. As information for calculating the total score, for example, a calculation formula for simply adding the evaluation values which are the evaluation results of each evaluation unit 12a to 12e to obtain the total, and weighting each evaluation value. There is a calculation formula to be added, a table that defines the relationship between the calculated value calculated using each evaluation value such as each evaluation value or the total value of each evaluation value, and the total score.

総合評価部12fは、得点算出基準に従って総合点を求めると、総合点を評価集計手段13へ伝送する。また、求められた総合点は、必要に応じて、シミュレーション手段3や表示装置5へ伝送される。 When the comprehensive evaluation unit 12f obtains the total score according to the score calculation standard, the comprehensive evaluation unit 12f transmits the total score to the evaluation totaling means 13. Further, the obtained total points are transmitted to the simulation means 3 and the display device 5 as needed.

続いて、運転操作評価システム10が行う運転操作評価処理手順および運転操作評価処理手順に含まれる運転結果評価工程について、プラントで発生し得る事象および求められる運転操作の具体例を示して説明する。 Subsequently, the operation operation evaluation processing procedure performed by the operation operation evaluation system 10 and the operation result evaluation process included in the operation operation evaluation processing procedure will be described by showing specific examples of events that can occur in the plant and required operation operations.

図3は、運転操作評価システム10が行う運転操作評価処理手順の処理ステップの流れを示す流れ図である。 FIG. 3 is a flow chart showing the flow of processing steps of the driving operation evaluation processing procedure performed by the driving operation evaluation system 10.

運転操作評価処理手順は、例えば、データ取得工程(ステップS1)と、運転結果評価工程(ステップS2)と、評価集計工程(ステップS3)と、評価分析工程(ステップS4)と、ロジック分析工程(ステップS5)とを具備する。 The operation operation evaluation processing procedure includes, for example, a data acquisition process (step S1), an operation result evaluation process (step S2), an evaluation aggregation process (step S3), an evaluation analysis process (step S4), and a logic analysis process (step S4). Step S5) and.

運転操作評価処理手順では、処理手順が開始されると(START)、まず、データ取得工程(ステップS1)が行われ、順次、運転結果評価工程(ステップS2)、評価集計工程(ステップS3)、評価分析工程(ステップS4)およびロジック分析工程(ステップS5)と行われる。そして、行うべき全ての処理工程が完了すると(ステップS6でYESの場合)、処理手順を終了する(END)。 In the operation operation evaluation processing procedure, when the processing procedure is started (START), the data acquisition step (step S1) is first performed, and then the operation result evaluation step (step S2), the evaluation aggregation step (step S3), and so on. The evaluation analysis step (step S4) and the logic analysis step (step S5) are performed. Then, when all the processing steps to be performed are completed (YES in step S6), the processing procedure ends (END).

データ取得工程(ステップS1)は、運転操作データ、確認操作データ、条件データおよび条件成否データ等のデータをシミュレータ1から取得する処理工程である。本処理工程において取得されるデータは、例えば、データ取得機能を有するデータ取得手段11や外部装置にアクセスしたり、シミュレータ1から直接に受け取ったりすることによって取得される。 The data acquisition step (step S1) is a processing step of acquiring data such as operation operation data, confirmation operation data, condition data, and condition success / failure data from the simulator 1. The data acquired in this processing step is acquired, for example, by accessing the data acquisition means 11 having a data acquisition function or an external device, or by directly receiving the data from the simulator 1.

運転結果評価工程(ステップS2)は、運転結果評価手段12が運転操作の内容、手順、確認すべき情報の確認の有無と確認のタイミング、運転操作の前提となる条件および当該条件が成立しているか否かを判定し、判定内容を評価基準と比べて運転操作の妥当性を評価する処理工程である。より詳細な内容については、別途後述する(図4)。 In the operation result evaluation step (step S2), the operation result evaluation means 12 satisfies the content and procedure of the operation operation, the presence / absence and timing of confirmation of the information to be confirmed, the precondition conditions for the operation operation, and the conditions. This is a processing process in which it is determined whether or not the vehicle is present, and the content of the determination is compared with the evaluation criteria to evaluate the validity of the driving operation. More detailed contents will be described later (Fig. 4).

評価集計工程(ステップS3)は、評価集計手段13が運転結果評価工程で評価された評価結果を集計する処理工程である。評価結果の集計結果は、続く評価分析工程(ステップS4)で使用される。 The evaluation aggregation step (step S3) is a processing step in which the evaluation aggregation means 13 aggregates the evaluation results evaluated in the operation result evaluation step. The aggregated result of the evaluation result is used in the subsequent evaluation analysis step (step S4).

評価分析工程(ステップS4)は、評価分析手段14が評価集計工程で集計された評価結果を分析する処理工程である。評価結果の分析結果は、続くロジック分析工程(ステップS5)で使用される。 The evaluation analysis step (step S4) is a processing step in which the evaluation analysis means 14 analyzes the evaluation results aggregated in the evaluation aggregation step. The analysis result of the evaluation result is used in the subsequent logic analysis step (step S5).

評価結果の分析は、例えば、集計結果を統計的に処理して、平均、分散、標準偏差等の統計指標について数値を得る統計処理、集計結果を分布化した際に現れる特徴点や特徴パターン等の特徴事項を抽出する特徴抽出処理、失敗頻度が高い項目と相関の高いプラントパラメータとの評価を行って失敗要因を推定する失敗要因推定処理等がある。評価結果の分析は、運転操作のレベルを客観的に判断する際の指標として有益である。 Evaluation results are analyzed, for example, by statistically processing the aggregated results to obtain numerical values for statistical indicators such as mean, variance, and standard deviation, and the feature points and feature patterns that appear when the aggregated results are distributed. There are a feature extraction process for extracting the feature items of the above, a failure factor estimation process for estimating the failure factor by evaluating the items with a high failure frequency and the plant parameters with a high correlation, and the like. The analysis of the evaluation results is useful as an index for objectively judging the level of driving operation.

統計指標について数値を得る統計処理の結果は、例えば、自己の過去の運転操作結果や他の運転員と比べた場合に良か否かを判断する情報として用いることができる。 The result of statistical processing for obtaining a numerical value for a statistical index can be used, for example, as information for judging whether or not the result is good when compared with the result of one's own past driving operation or another operator.

特徴抽出処理として、例えば、これまでに集計した運転操作結果(過去の運転履歴)から操作や確認における失敗発生項目の頻度分析を行った場合、運転訓練対象事象毎に失敗頻度が高い要注意の操作や確認項目を特徴事項として抽出することができ、特に注意すべき操作や確認項目を明確化することができる。この場合、特徴抽出処理の結果は、例えば、運転訓練中の運転員が操作等で失敗した際に、当該操作等が特に注意を払うべき操作等である旨をシミュレータ1(図1)へ伝送してリアルタイム(シミュレーション実行中)に表示させたりすることができる。 As a feature extraction process, for example, when frequency analysis of failure occurrence items in operations and confirmations is performed from the driving operation results (past driving history) aggregated so far, caution is required because the failure frequency is high for each driving training target event. Operations and confirmation items can be extracted as feature items, and operations and confirmation items that require special attention can be clarified. In this case, the result of the feature extraction process is transmitted to the simulator 1 (FIG. 1) to the effect that, for example, when the operator during the driving training fails in the operation or the like, the operation or the like is an operation or the like that requires special attention. It can be displayed in real time (during simulation).

失敗要因推定は、例えば、操作の失敗や確認の失敗を含む運転操作の評価結果にデータマイニングを適用する等して行う。データマイニングにより、失敗について、カテゴリー毎に分類したり、未知の規則性を発見したりすることが可能となる。失敗要因推定処理の結果は、例えば、運転員に特に注意を払うべき操作や確認項目を明確化したり、実機の制御盤において運転の操作性の改善が必要な箇所を明確化したりする等の情報として用いることができる。 The failure factor estimation is performed, for example, by applying data mining to the evaluation result of the driving operation including the operation failure and the confirmation failure. Data mining makes it possible to categorize failures and discover unknown regularities. The result of the failure factor estimation process is, for example, information such as clarifying operations and confirmation items that require special attention to the operator, and clarifying points on the control panel of the actual machine that require improvement in driving operability. Can be used as.

ロジック分析工程(ステップS5)は、評価分析工程で分析された分析結果から評価基準となる運転評価ロジック21に対して、影響が大きい箇所を特定するロジック分析を行う処理工程である。 The logic analysis step (step S5) is a processing step of performing logic analysis for identifying a portion having a large influence on the operation evaluation logic 21 which is an evaluation standard from the analysis result analyzed in the evaluation analysis step.

ロジック分析の結果は、例えば、操作移行時間や確認完了時間に対する評価値を与える評価関数を修正したり、運転手順における確認項目の確認順序等を修正したり等、運転評価ロジック21の内容をより妥当な運転結果の評価結果を得られるように改良するための情報として用いることができる。 The result of the logic analysis is based on the contents of the operation evaluation logic 21, such as modifying the evaluation function that gives the evaluation value for the operation transition time and the confirmation completion time, and modifying the confirmation order of the confirmation items in the operation procedure. It can be used as information for improvement so that an evaluation result of an appropriate operation result can be obtained.

なお、上述した運転操作評価処理手順(ステップS1〜ステップS6)は、図3に例示される処理フローに限定されるものではなく、少なくともデータ取得工程(ステップS1)および運転結果評価工程(ステップS2)が行われればよい。すなわち、運転操作評価システム10が有している機能や処理工程実行の必要性などに応じて、ロジック分析工程(ステップS5)、評価分析工程(ステップS4)およびロジック分析工程(ステップS5)、並びに評価集計工程(ステップS3)、評価分析工程(ステップS4)およびロジック分析工程(ステップS5)が省略されてもよい。 The operation operation evaluation processing procedure (steps S1 to S6) described above is not limited to the processing flow exemplified in FIG. 3, and is at least a data acquisition step (step S1) and an operation result evaluation process (step S2). ) Should be done. That is, the logic analysis step (step S5), the evaluation analysis step (step S4), the logic analysis step (step S5), and the logic analysis step (step S5), depending on the function of the operation evaluation system 10 and the necessity of executing the processing process. The evaluation aggregation step (step S3), the evaluation analysis step (step S4), and the logic analysis step (step S5) may be omitted.

図4は、運転結果評価手段12(総合評価部12f)が総合点を算出する運転結果評価工程(ステップS2:図3)の処理ステップの流れを示す流れ図である。 FIG. 4 is a flow chart showing the flow of processing steps in the operation result evaluation step (step S2: FIG. 3) in which the operation result evaluation means 12 (comprehensive evaluation unit 12f) calculates the total score.

運転結果評価工程(ステップS21〜ステップS24)は、運転結果評価手段12が、例えば、運転操作データ、確認操作データ、条件データおよび条件成否データを含むデータを取得し、運転操作の内容、情報の確認の有無、前記条件および前記条件が成立しているか否かを把握するステップ(第1の把握ステップ:ステップS21)と、基準情報として与えられる運転評価ロジックを参照し、参照する運転評価ロジック(基準情報)に従う運転操作の内容および手順、並びに確認すべき情報の確認の有無および確認のタイミングを把握するステップ(第2の把握ステップ:ステップS22)と、第1および第2の把握ステップ(ステップS21およびS22)の把握結果に基づいて、個別の運転操作要素について評価値を求めるステップ(以下、「要素別評価値取得ステップ」とする。)(ステップS23)と、個別の運転操作要素の評価値を用いて総合点を求め、運転操作の妥当性を評価するステップ(ステップS24)とを備える。 In the operation result evaluation step (steps S21 to S24), the operation result evaluation means 12 acquires data including, for example, operation operation data, confirmation operation data, condition data, and condition success / failure data, and obtains data including the contents and information of the operation operation. A step of grasping the presence / absence of confirmation, the condition and whether or not the condition is satisfied (first grasping step: step S21), and a driving evaluation logic to be referred to by referring to the driving evaluation logic given as reference information (first grasping step: step S21). The step of grasping the content and procedure of the driving operation according to the reference information), the presence / absence of confirmation of the information to be confirmed, and the timing of confirmation (second grasp step: step S22), and the first and second grasp steps (step). Based on the grasped results of S21 and S22), a step of obtaining an evaluation value for an individual driving operation element (hereinafter referred to as an “element-specific evaluation value acquisition step”) (step S23) and an evaluation of the individual driving operation element. It includes a step (step S24) of obtaining a total score using the value and evaluating the validity of the driving operation.

運転結果評価工程が開始されると(ENTER)、運転結果評価手段12(図1)が、第1および第2の把握ステップ(ステップS21およびS22)を行い、得られた第1および第2の把握ステップの把握結果に基づいて、個別の運転操作要素について評価値を求め(ステップS23)、求めた運転操作要素の評価値を用いて総合的な評価を示す総合点を求める(ステップS24)。 When the operation result evaluation step is started (ENTER), the operation result evaluation means 12 (FIG. 1) performs the first and second grasping steps (steps S21 and S22), and the first and second obtained. Based on the grasping result of the grasping step, an evaluation value is obtained for each driving operation element (step S23), and a total score indicating a comprehensive evaluation is obtained using the obtained evaluation value of the driving operation element (step S24).

なお、運転結果評価工程において、第2の把握ステップ(ステップS22)が第1の把握ステップ(ステップS21)に続いて行われる例を説明したが、第1および第2の把握ステップ(ステップS21およびS22)は、個別の運転操作要素について評価値を求めるステップ(ステップS23)よりも前に完了していればよく、そのタイミングについては任意である。すなわち、運転結果評価工程において、第2の把握ステップが第1の把握ステップよりも先行して行われてもよいし、同時に(並列的に)行われていてもよい。 In the operation result evaluation step, an example in which the second grasping step (step S22) is performed following the first grasping step (step S21) has been described, but the first and second grasping steps (steps S21 and S21) have been described. S22) may be completed before the step (step S23) of obtaining an evaluation value for each driving operation element, and the timing thereof is arbitrary. That is, in the operation result evaluation step, the second grasping step may be performed prior to the first grasping step, or may be performed at the same time (in parallel).

続いて、後述する図5に例示される事象が発生した場合であって、運転結果評価手段12(図2)が備える個別の運転操作要素がそれぞれの評価値を求める場合を例に挙げて、要素別評価値取得ステップ(ステップS23)についてより具体的に説明する。 Subsequently, a case where an event illustrated in FIG. 5 to be described later occurs, and a case where individual driving operation elements included in the driving result evaluation means 12 (FIG. 2) obtain each evaluation value is taken as an example. The element-based evaluation value acquisition step (step S23) will be described more specifically.

図5は、プラントで発生し得る事象の一例である電源喪失時において運転員に求められる作業(運転操作)の流れの一部を示す流れ図である。 FIG. 5 is a flow chart showing a part of the work (operation operation) flow required of the operator at the time of power loss, which is an example of an event that can occur in the plant.

ここでは、前提条件として、電源が喪失している(前提Pr1)および給水ポンプが動作して炉内給水が可能(前提Pr2)という事象が成立しているものとする。つまり、図5に例示される流れ図は、運転評価ロジック21が有する基準情報の一例であって、電源喪失時に炉内給水を対応策として採用し得る状況を想定した運転操作の基準を与える基準情報である。 Here, as a precondition, it is assumed that the event that the power supply is lost (premise Pr1) and the water supply pump operates and water can be supplied in the furnace (premise Pr2) is established. That is, the flow chart illustrated in FIG. 5 is an example of the reference information possessed by the operation evaluation logic 21, and is the reference information that gives the reference of the operation operation assuming the situation where the water supply in the furnace can be adopted as a countermeasure when the power supply is lost. Is.

上記前提条件の下、電源喪失時において運転員に求められる作業(運転操作)としては、まず、電源の確保(ステップS101)が必要であり、電源が確保できたら(ステップS102でYESの場合)、電源の供給元を喪失した(常用)電源から確保した(非常用)電源に切り替える(ステップS103)。続いて、炉内の減圧操作を実施するべく給水ポンプ動作および炉内水位レベルを確認し(ステップS104)、炉内の減圧操作を実施することに問題が無いことを確認した後(ステップS105でYESの場合)、炉内の減圧操作を実施する(ステップS106)。減圧操作完了後(ステップS107でYESの場合)、炉内への注水操作を実施する(ステップS108)、といった流れで運転員の作業は行われる。 Under the above preconditions, as the work (operation operation) required of the operator when the power supply is lost, it is first necessary to secure the power supply (step S101), and if the power supply can be secured (YES in step S102). , The power supply source is switched from the lost (normal) power supply to the secured (emergency) power supply (step S103). Subsequently, the operation of the water supply pump and the water level in the furnace are confirmed to perform the depressurization operation in the furnace (step S104), and after confirming that there is no problem in performing the decompression operation in the furnace (step S105). If YES), the decompression operation in the furnace is performed (step S106). After the depressurization operation is completed (YES in step S107), the operation of water injection into the furnace is performed (step S108), and the operation of the operator is performed.

図5に示される例では、前提条件Pr1およびPr2が成立するため、必要となる運転操作は、炉内の減圧操作(ステップS106)および炉内への注水操作(ステップS108)などである。炉内の減圧操作(ステップS106)および炉内への注水操作(ステップS108)を実施する前提となる条件としては、給水ポンプが動作し、かつ炉内水位を示すレベルが、例えばレベル1(水位低)などの所定レベルであることが必要となる。 In the example shown in FIG. 5, since the preconditions Pr1 and Pr2 are satisfied, the required operation operations are a depressurization operation in the furnace (step S106), a water injection operation into the furnace (step S108), and the like. As a prerequisite for performing the depressurization operation in the furnace (step S106) and the water injection operation in the furnace (step S108), the level at which the water supply pump operates and the water level in the furnace is indicated is, for example, level 1 (water level). It is necessary to have a predetermined level such as low).

従って、条件評価部12a(図2)は、給水ポンプが動作し、かつ炉内水位を示すレベルが所定レベルであることが成立することを条件として、当該条件に対する満足度を求め、求めた満足度を用いて条件要素評価値を得る。 Therefore, the condition evaluation unit 12a (FIG. 2) obtains the satisfaction level for the condition on the condition that the water supply pump operates and the level indicating the water level in the furnace is a predetermined level, and the obtained satisfaction level is obtained. The condition element evaluation value is obtained using the degree.

また、操作内容評価部12b(図2)は、炉内の減圧操作(ステップS106)および炉内への注水操作(ステップS108)に対する満足度を求め、求めた満足度を用いて評価値を得る。 Further, the operation content evaluation unit 12b (FIG. 2) obtains satisfaction with the depressurization operation in the furnace (step S106) and the water injection operation into the furnace (step S108), and obtains an evaluation value using the obtained satisfaction. ..

確認評価部12c(図2)は、炉内の減圧操作(ステップS106)および炉内への注水操作(ステップS108)によって変化するプラント状態量である炉内圧力および炉内水位が確認必須項目であり、当該確認必須項目に対する満足度を求め、求めた満足度を用いて評価値を得る。 In the confirmation evaluation unit 12c (FIG. 2), the pressure inside the furnace and the water level inside the furnace, which are the plant state quantities that change due to the depressurization operation in the furnace (step S106) and the water injection operation into the furnace (step S108), are essential items for confirmation. Yes, the satisfaction level for the required confirmation item is obtained, and the evaluation value is obtained using the obtained satisfaction level.

図6〜8は、運転操作評価システム10における個別の運転操作要素について評価する要素評価部における評価の一例を説明する説明図であり、それぞれ、図6が条件評価部12a(図2)、図7が操作内容評価部12b(図2)および図8が確認評価部12c(図2)における評価値の一例を説明する説明図である。 6 to 8 are explanatory views for explaining an example of evaluation in the element evaluation unit that evaluates individual driving operation elements in the driving operation evaluation system 10, and FIGS. 6 are the condition evaluation unit 12a (FIG. 2) and FIG. 7 is an explanatory diagram for explaining an example of the evaluation value in the operation content evaluation unit 12b (FIG. 2) and FIG. 8 for the confirmation evaluation unit 12c (FIG. 2).

なお、図6に示される評価値#n(nは1〜4の整数)は、第nの評価値決定処理を行って求めた評価値である第nの評価値を意味する。 The evaluation value #n (n is an integer of 1 to 4) shown in FIG. 6 means the nth evaluation value which is the evaluation value obtained by performing the nth evaluation value determination process.

条件評価部12aの評価値を求めるにあたり(図6)、図5に例示した「給水ポンプが動作している」の条件が成立するためには、より具体的には、「給水ポンプの動作状態表示灯が点灯していること」(第1条件)および「給水ポンプの出口圧力が所定値以上」(第2条件)が必要となる。
従って、「給水ポンプが動作し、かつ炉内水位を示すレベルが水位レベル1であることが成立すること」の条件が成立するためには、第1条件および第2条件に加えて、さらに炉内水位が「水位レベル1であること」(第3条件)を加えた第1条件から第3条件の3個の条件を満たすことが必要となる。
In order to obtain the evaluation value of the condition evaluation unit 12a (FIG. 6), in order for the condition of "the water supply pump is operating" illustrated in FIG. 5 to be satisfied, more specifically, "the operating state of the water supply pump". It is necessary that the indicator light is lit (first condition) and that the outlet pressure of the water supply pump is equal to or higher than a predetermined value (second condition).
Therefore, in order to satisfy the condition that "the water supply pump operates and the level indicating the water level in the furnace is the water level level 1", in addition to the first condition and the second condition, the furnace is further satisfied. It is necessary to satisfy the three conditions of the first condition to the third condition, which is the addition of "the water level is level 1" (third condition).

図6に示される第1〜第4の評価値(評価値#1〜#4:図6)は、それぞれ、評価値決定処理が、個々の条件に対して求まる満足度の相加平均を求める演算処理である場合、個々の条件に対して求まる満足度の加重平均(重み付け平均)を求める演算処理である場合、条件毎の満足度と当該条件間の論理和(OR)を求める演算処理である場合、条件毎の満足度と当該条件間の論理積(AND)を求める演算処理である場合に求まる条件要素評価値である。 For the first to fourth evaluation values (evaluation values # 1 to # 4: FIG. 6) shown in FIG. 6, the arithmetic mean of the satisfactions obtained by the evaluation value determination process for each condition is obtained. In the case of arithmetic processing, in the case of arithmetic processing for obtaining a weighted average (weighted average) of satisfaction obtained for each condition, in the case of arithmetic processing for obtaining the satisfaction for each condition and the logical sum (OR) between the conditions. In some cases, it is a condition element evaluation value obtained in the case of arithmetic processing for obtaining the satisfaction level for each condition and the logical product (AND) between the conditions.

図6に示される第1〜第4の評価値は、第1条件から第3条件の満足度が、例えばマッチング率で、それぞれ、100%、0%および100%であり、何れも同じであるが、評価値決定処理の内容が異なっているため、最終的に求まる評価値は異なっている。 In the first to fourth evaluation values shown in FIG. 6, the satisfaction levels of the first to third conditions are, for example, 100%, 0%, and 100%, respectively, in terms of matching rate, which are the same. However, since the content of the evaluation value determination process is different, the finally obtained evaluation value is different.

第1の評価値(評価値#1:図6)は、第1〜3の各条件の満足度の相加平均(100%+0%+100%)/3を計算することによって得られ、約67%になる。 The first evaluation value (evaluation value # 1: FIG. 6) is obtained by calculating the arithmetic mean (100% + 0% + 100%) / 3 of the satisfaction of each of the first to third conditions, and is about 67. %become.

第2の評価値(評価値#2:図6)は、評価値決定処理として、個々の条件に対して求まる満足度の加重平均(重み付け平均)を求める演算処理であって、第1〜3の各条件に対する重み付けの比が1:1:2を採用した場合に求まる評価値である。この場合、第2の評価値は、(0.25×100%+0.25×0%+0.50×100%)を計算することによって得られ、75%になる。 The second evaluation value (evaluation value # 2: FIG. 6) is an arithmetic process for obtaining a weighted average (weighted average) of satisfaction obtained for each condition as an evaluation value determination process, and is the first to third evaluation values. It is an evaluation value obtained when the weighting ratio for each condition of is 1: 1: 2. In this case, the second evaluation value is obtained by calculating (0.25 × 100% + 0.25 × 0% + 0.50 × 100%) and becomes 75%.

第3の評価値(評価値#3:図6)は、評価値決定処理として、条件毎の満足度と当該条件間の論理和(OR)を求める演算処理である。この場合、第3の評価値は100%になる。 The third evaluation value (evaluation value # 3: FIG. 6) is an arithmetic process for obtaining the satisfaction level for each condition and the logical sum (OR) between the conditions as the evaluation value determination process. In this case, the third evaluation value is 100%.

第4の評価値(評価値#4:図6)は、評価値決定処理として、条件毎の満足度と当該条件間の論理積(AND)を求める演算処理である。この場合、第4の評価値は0%になる。 The fourth evaluation value (evaluation value # 4: FIG. 6) is an arithmetic process for obtaining the satisfaction level for each condition and the logical product (AND) between the conditions as the evaluation value determination process. In this case, the fourth evaluation value is 0%.

操作内容評価部12b(図2)では、図7に示される第1操作および第2操作として、炉内の減圧操作(ステップS106:図5)するための具体的な運転操作である「安全弁の開弁(開放)」および炉内への注水操作(ステップS108:図5)するための具体的な運転操作を行う必要がある。操作内容評価部12bは、第1操作および第2操作に対する満足度を求め、求めた満足度を用いて評価値を得る。 In the operation content evaluation unit 12b (FIG. 2), as the first operation and the second operation shown in FIG. 7, the “safety valve” is a specific operation operation for performing a depressurization operation (step S106: FIG. 5) in the furnace. It is necessary to perform a specific operation operation for "opening the valve (opening)" and injecting water into the furnace (step S108: FIG. 5). The operation content evaluation unit 12b obtains the satisfaction level for the first operation and the second operation, and obtains an evaluation value using the obtained satisfaction level.

図7に示されるように、第1操作および第2操作に対する満足度が、例えばマッチング率で、それぞれ100%である場合、評価値は100%になる。 As shown in FIG. 7, when the satisfaction with the first operation and the second operation is, for example, 100% in the matching rate, the evaluation value is 100%.

確認評価部12c(図2)では、図8に示される第1確認項目として、炉内の減圧操作(ステップS106:図5)によって変化する炉内圧力、すなわち炉内圧力の減少を確認し、第2確認項目として、炉内への注水操作(ステップS108:図5)によって変化する炉内水位、すなわち炉内への注水を確認する必要がある。確認評価部12cは、第1確認項目および第2確認項目に対する満足度を求め、求めた満足度を用いて評価値を得る。 In the confirmation evaluation unit 12c (FIG. 2), as the first confirmation item shown in FIG. 8, the in-core pressure that changes due to the depressurization operation in the furnace (step S106: FIG. 5), that is, the decrease in the in-core pressure is confirmed. As the second confirmation item, it is necessary to confirm the water level in the furnace, that is, the water injection into the furnace, which changes due to the water injection operation into the furnace (step S108: FIG. 5). The confirmation evaluation unit 12c obtains the satisfaction level for the first confirmation item and the second confirmation item, and obtains an evaluation value using the obtained satisfaction level.

ここで、運転員が行う確認項目に対する確認手法(確認の操作)について、幾つかの例を説明する。 Here, some examples of the confirmation method (confirmation operation) for the confirmation items performed by the operator will be described.

図9は、運転操作評価システム10と接続されるシミュレータ1に表示されるプラント状態量の一例を示す説明図である。 FIG. 9 is an explanatory diagram showing an example of a plant state quantity displayed on the simulator 1 connected to the operation operation evaluation system 10.

制御盤2に内蔵される表示手段には、シミュレータ1が模擬しているプラントの事象に応じたプラント状態量が表示されている。当該表示には、例えば、プラント状態量の一例である圧力P(実線f1)および水位D(破線f2)の時間変化を表すプラント状態量画像6が含まれている。 The display means built into the control panel 2 displays the plant state quantity according to the plant event simulated by the simulator 1. The display includes, for example, a plant state quantity image 6 showing time changes of pressure P (solid line f1) and water level D (broken line f2), which are examples of plant state quantities.

プラント状態量などの確認は、例えば、圧力Pの時間推移を示す実線f1や水位Dの時間推移を示す破線f2などを運転員が目視で行っているため、運転員が確認した旨を運転操作評価システム10に認識させるためには、運転操作評価システム10に運転員が確認した旨を入力する必要がある。 For confirmation of the plant state quantity, for example, the operator visually checks the solid line f1 indicating the time transition of the pressure P and the broken line f2 indicating the time transition of the water level D. In order for the evaluation system 10 to recognize it, it is necessary to input to the driving operation evaluation system 10 that the operator has confirmed it.

運転操作評価システム10に運転員が確認した旨を入力する例としては、図9に例示されるプラント状態量画像6に加え、プラント状態量画像6内のプラント状態量が所定条件を満たしていることを確認した旨を運転操作評価システム10へ出力する確認ボタン7a,7bを設けたり、制御盤2(図1)に音声認識手段4が設けられている場合には音声認識手段4を介した音声入力を用いたりする例がある。 As an example of inputting to the operation operation evaluation system 10 that the operator has confirmed, in addition to the plant state quantity image 6 exemplified in FIG. 9, the plant state quantity in the plant status quantity image 6 satisfies a predetermined condition. Confirmation buttons 7a and 7b for outputting the confirmation to the operation evaluation system 10 are provided, and when the control panel 2 (FIG. 1) is provided with the voice recognition means 4, the voice recognition means 4 is used. There is an example of using voice input.

例えば、図8に例示される第1確認項目および第2の確認項目に対しては、それぞれ、圧力Pに対する確認ボタン7aおよび水位Dに対する確認ボタン7bを押すことで、確認すべき内容を確認した旨を運転操作評価システム10へ出力する。 For example, for the first confirmation item and the second confirmation item exemplified in FIG. 8, the contents to be confirmed were confirmed by pressing the confirmation button 7a for the pressure P and the confirmation button 7b for the water level D, respectively. This is output to the driving operation evaluation system 10.

なお、表示手段に所望の情報を表示させて確認する場合、所望の情報を表示させるために画面展開をするため、当該画面展開に伴う信号を確認した旨を示す信号として用いてもよい。 When the display means displays and confirms the desired information, the screen is expanded to display the desired information, so that the signal may be used as a signal indicating that the signal associated with the screen expansion has been confirmed.

また、確認ボタン7a,7bは、図9に例示される運転操作評価システム10では、圧力Pと水位Dの各プラント状態量に対して設定されているが、必ずしも個別に設定される必要はなく、幾つかをまとめた単位で1個の確認ボタンが設定されていてもよい。 Further, the confirmation buttons 7a and 7b are set for each plant state quantity of the pressure P and the water level D in the operation operation evaluation system 10 illustrated in FIG. 9, but they do not necessarily have to be set individually. , One confirmation button may be set in a unit that summarizes some.

図9に示される例で説明すれば、確認ボタン7a,7bのうち、確認ボタン7aを省略し、残る確認ボタン7bを1個の確認ボタン7とし、この確認ボタン7で圧力Pおよび水位Dの両確認項目の確認を受け付けるように設定してもよい。 In the example shown in FIG. 9, among the confirmation buttons 7a and 7b, the confirmation button 7a is omitted, the remaining confirmation button 7b is used as one confirmation button 7, and the confirmation button 7 is used to determine the pressure P and the water level D. It may be set to accept confirmation of both confirmation items.

続いて、時間を運転操作要素とする要素評価部である操作移行時間評価部12d(図2)および確認完了時間評価部12e(図2)については、例えば、それぞれの計測結果である操作移行時間および確認完了時間と設定した評価関数とから求める。 Next, for the operation transition time evaluation unit 12d (FIG. 2) and the confirmation completion time evaluation unit 12e (FIG. 2), which are element evaluation units having time as the operation operation element, for example, the operation transition time which is the measurement result of each. And it is calculated from the confirmation completion time and the set evaluation function.

図10は、運転結果評価手段12が備える操作移行時間評価部12d(図2)および確認完了時間評価部12e(図2)における評価関数の一例を説明する説明図である。 FIG. 10 is an explanatory diagram illustrating an example of an evaluation function in the operation transition time evaluation unit 12d (FIG. 2) and the confirmation completion time evaluation unit 12e (FIG. 2) included in the operation result evaluation means 12.

操作移行時間や確認完了時間は、なるべく速い(短時間)の方が好ましいが、ある程度速やかに行われていれば運転上支障が無いと考えられる。図10に示される評価関数Feは、このような事情を考慮した評価関数の一例である。 It is preferable that the operation transition time and the confirmation completion time are as fast as possible (short time), but it is considered that there is no problem in operation if the operation is performed promptly to some extent. The evaluation function Fe shown in FIG. 10 is an example of an evaluation function in consideration of such circumstances.

図10に例示される評価関数Feは、操作移行時間または確認完了時間を示す時間tに対する評価値E(0≦E≦1)の関係を規定する関数であり、時間t=0からt=t1未満では、評価値Eが1(最大値)であり、時間t=t1以降t=t2未満では、時間の経過と共に一定の割合(1/t1−t2)で評価値EがE=0(ゼロ)まで下がり(t=t2)、さらにその後(t=t2以降)は評価値EがE=0の一定値をとる関数である。 The evaluation function Fe exemplified in FIG. 10 is a function that defines the relationship of the evaluation value E (0 ≦ E ≦ 1) with respect to the time t indicating the operation transition time or the confirmation completion time, and the time t = 0 to t = t1. If it is less than, the evaluation value E is 1 (maximum value), and if it is less than t = t2 after the time t = t1, the evaluation value E is E = 0 (zero) at a constant ratio (1 / t1-t2) with the passage of time. ) (T = t2), and thereafter (after t = t2), the evaluation value E is a function that takes a constant value of E = 0.

以上、運転操作評価システム10および運転操作評価システム10を用いた運転操作評価方法によれば、運転員の運転操作の前提となる条件および当該条件が成立しているか否かを考慮して、運転操作評価システム10が適切なタイミングで適切な運転操作が行われているかを客観的に評価する。より具体的には、運転操作の内容を評価するための評価要素毎に評価値を求め、さらに求めた評価要素毎の評価値から総合点を求めるので、運転員の操作内容をより客観視可能な点数化(数値化)して運転操作を評価することができる。 As described above, according to the driving operation evaluation system 10 and the driving operation evaluation method using the driving operation evaluation system 10, the driving is performed in consideration of the conditions that are the prerequisites for the driving operation of the operator and whether or not the conditions are satisfied. The operation evaluation system 10 objectively evaluates whether or not an appropriate driving operation is performed at an appropriate timing. More specifically, the evaluation value is obtained for each evaluation element for evaluating the content of the driving operation, and the total score is obtained from the evaluated value for each evaluated element, so that the operation content of the operator can be viewed more objectively. It is possible to evaluate the driving operation by scoring (quantifying) it.

従って、運転操作評価システム10および運転操作評価システム10を用いた運転操作評価方法を適用することで、均質で信頼性の高い運転訓練を提供することができる。また、指導員が不在であっても、運転訓練について客観的に評価することができるので、運転員は指導員の予定に拘束されることなく、運転訓練に取り組むことができ、自主的に運転技術の向上に努めることができる。 Therefore, by applying the driving operation evaluation system 10 and the driving operation evaluation method using the driving operation evaluation system 10, it is possible to provide uniform and highly reliable driving training. In addition, even if the instructor is absent, the driving training can be evaluated objectively, so that the operator can work on the driving training without being bound by the instructor's schedule, and can voluntarily develop the driving skill. You can try to improve.

また、シミュレータ1と情報を相互に授受可能な運転操作評価システム10では、運転操作評価システム10における演算結果をシミュレーションに反映することができ、シミュレーションする事象の進展と共に、運転操作の前提となる条件、運転員の運転操作内容、確認必須項目、操作移行時間、確認完了時間等の情報をシミュレータ1に提供することができる。シミュレータ1と情報を相互に授受可能であって評価分析手段14を具備する運転操作評価システム10では、評価結果の分析結果についてもシミュレータ1に提供することができる。 Further, in the driving operation evaluation system 10 capable of exchanging information with the simulator 1 to and from each other, the calculation result in the driving operation evaluation system 10 can be reflected in the simulation, and as the simulation event progresses, the conditions that are the prerequisites for the driving operation. It is possible to provide the simulator 1 with information such as the operation contents of the operator, required items for confirmation, operation transition time, and confirmation completion time. In the driving operation evaluation system 10 which can exchange information with the simulator 1 and includes the evaluation analysis means 14, the analysis result of the evaluation result can also be provided to the simulator 1.

また、評価分析手段14を具備する運転操作評価システム10および当該運転操作評価システム10を用いた運転操作評価方法によれば、運転操作のレベルを客観的に判断する際の指標および当該指標に従う運転操作の客観的なレベルをユーザに提供することができる。また、運転員に特に注意を払うべき操作や確認項目を明確化したり、実機の制御盤において運転の操作性の改善が必要な箇所を明確化したりする等の情報をユーザに提供することができる。 Further, according to the driving operation evaluation system 10 including the evaluation analysis means 14 and the driving operation evaluation method using the driving operation evaluation system 10, the index for objectively determining the level of the driving operation and the driving according to the index. An objective level of operation can be provided to the user. In addition, it is possible to provide the user with information such as clarifying operations and confirmation items that require special attention to the operator, and clarifying points on the control panel of the actual machine that require improvement in driving operability. ..

ロジック分析手段15を具備する運転操作評価システム10および当該運転操作評価システム10を用いた運転操作評価方法によれば、評価基準となる運転評価ロジック21に対して、影響が大きい箇所を特定することができるので、例えば、操作移行時間や確認完了時間に対する評価値を与える評価関数を修正したり、運転手順における確認項目の確認順序等を修正したり等、運転評価ロジック21の内容をより妥当な運転結果の評価結果を得られるように改良するための情報をユーザに提供することができる。 According to the driving operation evaluation system 10 including the logic analysis means 15 and the driving operation evaluation method using the driving operation evaluation system 10, a part having a large influence on the driving evaluation logic 21 as an evaluation standard is specified. Therefore, for example, the content of the operation evaluation logic 21 is more appropriate, such as modifying the evaluation function that gives the evaluation value for the operation transition time and the confirmation completion time, and modifying the confirmation order of the confirmation items in the operation procedure. It is possible to provide the user with information for improvement so that the evaluation result of the operation result can be obtained.

なお、上述した実施形態において説明した「プロセッサ」とは、例えば、専用または汎用のCPU、GPU(Graphics Processing Unit)、特定用途向け集積回路(Application Specific Integrated Circuit:ASIC)、プログラマブル論理デバイス(例えば、単純プログラマブル論理デバイス(Simple Programmable Logic Device:SPLD)、複合プログラマブル論理デバイス(Complex Programmable Logic Device:CPLD)、およびフィールドプログラマブルゲートアレイ(Field Programmable Gate Array:FPGA))等のプログラムを実行可能な演算処理回路を意味する。プロセッサは、記憶回路に保存されるプログラムを読み出して実行することにより、各種機能を実現する。 The "processor" described in the above-described embodiment is, for example, a dedicated or general-purpose CPU, a GPU (Graphics Processing Unit), an application specific integrated circuit (ASIC), or a programmable logic device (for example, a programmable logic device). Arithmetic processing circuit that can execute programs such as Simple Programmable Logic Device (SPLD), Complex Programmable Logic Device (CPLD), and Field Programmable Gate Array (FPGA). Means. The processor realizes various functions by reading and executing a program stored in a storage circuit.

また、記憶回路にプログラムにプログラムを保存するかわりに、プロセッサを構成する回路内にプログラムを直接組み込むよう構成してもよい。この場合、プロセッサは回路内に組み込まれたプログラムを読み出して実行することで各種機能を実現する。 Further, instead of storing the program in the program in the storage circuit, the program may be directly incorporated in the circuit constituting the processor. In this case, the processor realizes various functions by reading and executing a program embedded in the circuit.

さらに、複数の独立したプロセッサを組み合わせてプログラムを実行可能な演算処理回路を構成し、各プロセッサがプログラムを実行することにより各機能を実現してもよい。プロセッサが複数設けられる場合、プログラムを記憶する記憶回路は、プロセッサごとに個別に設けられてもよいし、複数のプロセッサの機能に対応するプログラムを幾つか集約して設けてもよい。 Further, a plurality of independent processors may be combined to form an arithmetic processing circuit capable of executing a program, and each processor may execute the program to realize each function. When a plurality of processors are provided, a storage circuit for storing programs may be provided individually for each processor, or several programs corresponding to the functions of the plurality of processors may be collectively provided.

なお、本発明は上述した実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階では、上述した実施例以外にも様々な形態で実施することができる。本発明は、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、追加、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 The present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and can be implemented in various forms other than the above-described embodiment at the implementation stage. The present invention can be omitted, added, replaced, or modified in various ways without departing from the gist of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.

1…シミュレータ、2…制御盤、3…シミュレーション手段、4…音声認識手段、5…表示装置、6…プラント状態量画像、7,7a,7b…確認ボタン、10…運転操作評価システム、11…データ取得手段、12…運転結果評価手段、12a…条件評価部、12b…操作内容評価部、12c…確認評価部、12d…操作移行時間評価部、12e…確認完了時間評価部、12f…総合評価部、13…評価集計手段、14…評価分析手段、15…ロジック分析手段、16…記憶手段、21…運転評価ロジック。 1 ... Simulator, 2 ... Control panel, 3 ... Simulation means, 4 ... Voice recognition means, 5 ... Display device, 6 ... Plant status image, 7, 7a, 7b ... Confirmation button, 10 ... Operation evaluation system, 11 ... Data acquisition means, 12 ... Operation result evaluation means, 12a ... Condition evaluation unit, 12b ... Operation content evaluation unit, 12c ... Confirmation evaluation unit, 12d ... Operation transition time evaluation unit, 12e ... Confirmation completion time evaluation unit, 12f ... Comprehensive evaluation Department, 13 ... Evaluation aggregation means, 14 ... Evaluation analysis means, 15 ... Logic analysis means, 16 ... Storage means, 21 ... Operation evaluation logic.

Claims (9)

プラントの挙動を模擬するシミュレータと接続されており、
運転操作の内容を示す運転操作データ、情報の確認を示す確認操作データ、運転操作の前提となる条件を示す条件データおよび運転操作時に前記条件が成立しているか否かを示す条件成否データを前記シミュレータから取得するデータ取得手段と、
運転操作の内容および手順ならびに前記プラントの状態を確認すべき項目およびタイミングについて設定される基準と、前記運転操作データ、前記確認操作データ、前記条件データおよび前記条件成否データを前記データ取得手段から取得し、把握される運転操作の内容、手順、確認すべき情報の確認の有無と確認のタイミング、前記条件および前記条件が成立しているか否とに基づき運転操作の妥当性を評価する運転結果評価手段とを具備する運転操作評価システムであって、
前記運転結果評価手段は、
前記条件および前記条件の成否に応じた操作すべき運転操作の内容および手順ならびに前記プラントの状態を確認すべき項目およびタイミングを表す情報を含む運転評価ロジックを参照し、参照した内容を前記基準として設定するように構成され、さらに、
前記運転評価ロジックに含まれる前記条件および前記条件が成立しているか否かの情報が示す内容と、取得する前記条件データおよび前記条件成否データから把握される条件および当該条件の成否の内容との整合具合を評価する条件評価部と、
前記運転評価ロジックに含まれる運転操作の内容と、取得する前記運転操作データから把握される運転操作の内容との整合具合を評価する運転操作評価部と、
前記運転評価ロジックに含まれる前記プラントの状態を確認すべき項目およびタイミングの情報が示す内容と、取得する前記確認操作データから把握される確認項目およびタイミングの内容との整合具合を評価する確認評価部と、
前記条件の確認から適切な操作が行われるまでの所要時間を計測して評価する操作移行時間評価部と、
前記条件の確認から前記プラントの状態を目標とする状態に移行させるべく操作を開始してから前記目標とする状態への移行を確認するまでの所要時間を計測して評価する確認完了時間評価部と、
前記条件評価部、前記運転操作評価部、前記確認評価部、前記操作移行時間評価部および確認完了時間評価部がそれぞれ評価した結果を考慮して総合的に評価する総合評価部と、を備える運転操作評価システム。
It is connected to a simulator that simulates the behavior of the plant.
The driving operation data indicating the content of the driving operation, the confirmation operation data indicating the confirmation of the information, the condition data indicating the conditions premised on the driving operation, and the condition success / failure data indicating whether or not the above conditions are satisfied during the driving operation are described above. Data acquisition means acquired from the simulator and
The operation operation data, the confirmation operation data, the condition data, and the condition success / failure data are acquired from the data acquisition means, as well as the criteria set for the contents and procedures of the operation operation and the items and timings for confirming the state of the plant. However, the operation result evaluation that evaluates the validity of the driving operation based on the content and procedure of the driving operation to be grasped, the presence / absence and timing of confirmation of the information to be confirmed, the above-mentioned conditions and whether or not the above-mentioned conditions are satisfied. It is a driving operation evaluation system equipped with means.
The operation result evaluation means is
Refer to the operation evaluation logic including the conditions and the contents and procedures of the operation to be operated according to the success or failure of the conditions, and the items and timings for confirming the state of the plant, and use the referred contents as the reference. Configured to set, and in addition
The content indicated by the condition included in the operation evaluation logic and the information indicating whether or not the condition is satisfied, the condition to be acquired, the condition grasped from the condition success / failure data, and the content of the success / failure of the condition. The condition evaluation department that evaluates the degree of consistency and
A driving operation evaluation unit that evaluates the degree of consistency between the content of the driving operation included in the driving evaluation logic and the content of the driving operation grasped from the acquired driving operation data.
Confirmation evaluation to evaluate the consistency between the contents indicated by the items and timing information for confirming the state of the plant included in the operation evaluation logic and the confirmation items and timing contents grasped from the acquired confirmation operation data. Department and
An operation transition time evaluation unit that measures and evaluates the time required from confirmation of the above conditions to appropriate operation.
Confirmation completion time evaluation unit that measures and evaluates the time required from the confirmation of the conditions to the confirmation of the transition to the target state from the start of the operation to shift the state of the plant to the target state. When,
An operation including a condition evaluation unit, an operation operation evaluation unit, a confirmation evaluation unit, an operation transition time evaluation unit, and a comprehensive evaluation unit that comprehensively evaluates in consideration of the evaluation results of the confirmation completion time evaluation unit. Operation evaluation system.
前記運転結果評価手段は、前記シミュレータに前記運転操作の妥当性を評価した評価結果を伝送可能に構成される請求項1記載の運転操作評価システム。 The driving operation evaluation system according to claim 1, wherein the driving result evaluation means is configured to be able to transmit an evaluation result of evaluating the validity of the driving operation to the simulator. 前記運転結果評価手段が前記運転操作の妥当性を評価した評価結果を集計する評価集計手段をさらに具備する請求項1または2に記載の運転操作評価システム。 The driving operation evaluation system according to claim 1 or 2, further comprising an evaluation counting means for summarizing the evaluation results obtained by the driving result evaluation means for evaluating the validity of the driving operation. 前記運転結果評価手段が前記運転操作の妥当性を評価した評価結果を集計する評価集計手段と、
前記集計手段が集計した前記評価結果を分析する評価分析手段とをさらに具備する請求項1または2に記載の運転操作評価システム。
An evaluation aggregation means for aggregating the evaluation results obtained by the operation result evaluation means for evaluating the validity of the operation operation, and an evaluation aggregation means.
The driving operation evaluation system according to claim 1 or 2, further comprising an evaluation analysis means for analyzing the evaluation result aggregated by the aggregation means.
前記運転結果評価手段が前記運転操作の妥当性を評価した評価結果を集計する評価集計手段と、
前記集計手段が集計した前記評価結果を分析する評価分析手段とをさらに具備し、
前記評価分析手段は、前記評価結果の分析結果を前記シミュレータへ伝送可能に構成される請求項1または2に記載の運転操作評価システム。
An evaluation aggregation means for aggregating the evaluation results obtained by the operation result evaluation means for evaluating the validity of the operation operation, and an evaluation aggregation means.
Further provided with an evaluation analysis means for analyzing the evaluation result aggregated by the aggregation means,
The driving operation evaluation system according to claim 1 or 2, wherein the evaluation analysis means is configured to be able to transmit the analysis result of the evaluation result to the simulator.
前記運転結果評価手段が前記運転操作の妥当性を評価した評価結果を集計する評価集計手段と、
前記集計手段が集計した前記評価結果を分析する評価分析手段と、
前記評価分析手段が前記評価結果を分析した結果と関連する前記運転操作の内容および手順を特定するロジック分析手段とをさらに具備する請求項1または2に記載の運転操作評価システム。
An evaluation aggregation means for aggregating the evaluation results obtained by the operation result evaluation means for evaluating the validity of the operation operation, and an evaluation aggregation means.
An evaluation analysis means that analyzes the evaluation result aggregated by the aggregation means, and an evaluation analysis means.
The driving operation evaluation system according to claim 1 or 2, further comprising a logic analyzing means for specifying the content and procedure of the driving operation related to the result of the evaluation analysis means analyzing the evaluation result.
前記シミュレータから取得する操作データには、前記シミュレータが提示した情報に対して確認したことを示す操作が行われたか否かを示す情報が含まれる請求項1乃至6の何れか一項に記載の運転操作評価システム。 The operation data acquired from the simulator according to any one of claims 1 to 6, which includes information indicating whether or not an operation indicating that the information presented by the simulator has been confirmed has been performed. Driving operation evaluation system. 前記確認したことを示す操作が行われたか否かを示す情報は、前記シミュレータから入力される音声データである請求項7記載の運転操作評価システム。 The driving operation evaluation system according to claim 7, wherein the information indicating whether or not the operation indicating that the confirmation has been performed is voice data input from the simulator. 前記確認したことを示す操作は、前記シミュレータに表示される画像に含まれる確認ボタンを押す操作である請求項7記載の運転操作評価システム。 The driving operation evaluation system according to claim 7, wherein the operation indicating the confirmation is an operation of pressing a confirmation button included in the image displayed on the simulator.
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