JP6869615B2 - Vehicle lighting - Google Patents

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Description

本発明は、自動車などの車両のターンランプやフォグランプなどの各種のランプ類として用いるのに好適な車両用照明装置、さらに詳しくは、ＬＥＤ光源などの光源と導光体とを組み合わせたタイプの車両用照明装置に関する。 The present invention is a vehicle lighting device suitable for use as various lamps such as turn signals and fog lamps of vehicles such as automobiles, and more specifically, a vehicle of a type in which a light source such as an LED light source and a light guide body are combined. Regarding lighting equipment.

車両用照明装置の具体例として、特許文献１，２に記載のものがある。
これらの文献に記載の車両用照明装置は、ＬＥＤ光源と、透光性を有する棒状の導光体とが組み合わされている。前記導光体は、ＬＥＤ光源から発せられて内部に入射した光を、前記導光体内において全反射させながら先端部側に進行させつつ、前記導光体の外面の光出射面から正面方向に出射させるものである。前記導光体のうち、基端部寄り領域には、湾曲部が形成されている。 Specific examples of the vehicle lighting device are those described in Patent Documents 1 and 2.
The vehicle lighting devices described in these documents are a combination of an LED light source and a rod-shaped light guide having translucency. The light guide body advances the light emitted from the LED light source and incident on the inside toward the tip end side while totally reflecting the light inside the light guide body, and moves in the front direction from the light emitting surface on the outer surface of the light guide body. It is to emit light. A curved portion is formed in the region of the light guide body near the base end portion.

このような構成によれば、ＬＥＤ光源は点状光源であるものの、導光体の長手方向に延びた光出射面の各所から光を出射させることにより、これらの略全長域をライン状に光らせることができる。また、導光体の基端部寄り領域に湾曲部を形成しているため、光源を導光体の背後に体裁よく、かつスペース効率よく配置することが可能である。光源を搭載した基板を導光体の背後に配置し、この基板の取付け固定や、電気配線接続の容易化などを図ることも可能となる。 According to such a configuration, although the LED light source is a point-shaped light source, light is emitted from various parts of the light emitting surface extending in the longitudinal direction of the light guide body to illuminate the substantially overall length range in a line shape. be able to. Further, since the curved portion is formed in the region near the base end portion of the light guide body, the light source can be arranged behind the light guide body in a good-looking and space-efficient manner. It is also possible to arrange a substrate on which the light source is mounted behind the light guide, to attach and fix the substrate, and to facilitate electrical wiring connection.

しかしながら、前記した従来技術においては、次に述べるように、未だ改善すべき余地があった。 However, in the above-mentioned prior art, there is still room for improvement as described below.

すなわち、図４に模式的に示すように、導光体３ｅに湾曲部３１ｅを形成した場合において、この湾曲部３１ｅよりも先端側の主要部３２ｅの光出射面３４ｅから正面方向に出射する光量を多くするには、光源１ｅから発せられた光が湾曲部３１ｅ（とくにその基部領域Ｓａ）から外部に無駄に多く出射（漏出）しないように設定する必要がある。ところが、このようにすると、湾曲部３１ｅの基部領域Ｓａが、他の部分と比較してかなり暗くなる。これでは、照明装置として不体裁となる。また、車両のターンランプなどにおいては、発光部全体の輝度が所定以上であることが求められるが、前記した現象に基づき、そのような輝度を得られない虞も生じる。
このような虞を解消する手段としては、光源１ｅとして、多くの発光ＬＥＤ光源を用いることにより、光源１ｅの全体の発光輝度を高める手段が考えられる。ところが、このような手段をただ単に採用しただけでは、製造コストの上昇、消費電力の増大などを招くため余り好ましいものではない。また、湾曲部３１ｅの基部領域Ｓａが、他の部分よりも暗く見えることについては、適切に解消することは困難である。 That is, as schematically shown in FIG. 4, when the curved portion 31e is formed on the light guide body 3e, the amount of light emitted in the front direction from the light emitting surface 34e of the main portion 32e on the tip side of the curved portion 31e. In order to increase the amount of light, it is necessary to set so that the light emitted from the light source 1e does not unnecessarily emit (leak) from the curved portion 31e (particularly, its base region Sa) to the outside. However, in this way, the base region Sa of the curved portion 31e becomes considerably darker than the other portions. This makes it unsightly as a lighting device. Further, in a turn signal lamp of a vehicle or the like, it is required that the brightness of the entire light emitting portion is equal to or higher than a predetermined value, but there is a possibility that such brightness cannot be obtained based on the above phenomenon.
As a means for eliminating such a risk, a means for increasing the overall emission brightness of the light source 1e by using a large number of light emitting LED light sources as the light source 1e can be considered. However, simply adopting such a means is not very preferable because it causes an increase in manufacturing cost and an increase in power consumption. Further, it is difficult to appropriately eliminate the fact that the base region Sa of the curved portion 31e looks darker than the other portions.

特開２０１６−１３９４６５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-139465 特開２０１６−１１５３９８号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2016-115398

本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであり、導光体の湾曲部が他の部分よりも暗く見え、全体の輝度に不足を生じるといった不具合を、簡易な手段によって適切に解消することが可能な車両用照明装置を提供することを、その課題としている。 The present invention has been conceived under the above-mentioned circumstances, and is a simple means for solving a problem that the curved portion of the light guide body looks darker than other portions and the overall brightness is insufficient. The challenge is to provide a vehicle lighting device that can be appropriately eliminated.

上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。 In order to solve the above problems, the following technical measures are taken in the present invention.

本発明により提供される車両用照明装置は、第１の光源と、この第１の光源から発せられた光を内部に入射させる光入射部を基端部に有し、かつ前記光入射部から内部に入射した光を先端部側に進行させつつ、この光を長手方向に延びる光出射面から正面方向に出射可能な導光体本体部を有する導光体と、を備えており、前記導光体本体部の基端部寄り領域には、正面方向に進むにしたがってこの正面方向とは交差する第１の方向に湾曲する湾曲部が形成されている、車両用照明装置であって、前記第１の光源から前記第１の方向とは反対の第２の方向にオフセットされた配置に設けられた第２の光源と、前記導光体本体部に一体または別体で繋がって設けられて、前記導光体本体部から前記第２の方向にオフセットされた配置とされ、かつ前記第２の光源から発せられた光の少なくとも一部を前記湾曲部の正面領域に向けて進行させるレンズ部と、をさらに備えていることを特徴としている。 The vehicle lighting device provided by the present invention has a first light source and a light incident portion that allows light emitted from the first light source to enter the inside at a base end portion, and is from the light incident portion. It is provided with a light guide body having a light guide body main body capable of emitting the light incident inside in the front direction from a light emitting surface extending in the longitudinal direction while advancing the light incident on the tip side. A vehicle lighting device, wherein a curved portion that curves in a first direction that intersects the front direction as it advances in the front direction is formed in a region near the base end portion of the light body main body portion. A second light source provided in an arrangement offset from the first light source in a second direction opposite to the first direction is provided integrally or separately connected to the light guide body main body. , The lens portion is arranged so as to be offset in the second direction from the light guide body main body portion, and at least a part of the light emitted from the second light source is advanced toward the front region of the curved portion. It is characterized by having more and more.

このような構成によれば、次のような効果が得られる。
すなわち、第２の光源から発せられた光の少なくとも一部は、レンズ部を透過した後に、導光体内を通過させることなく、導光体の湾曲部の正面領域に向けて直接進行させることができる。このため、導光体の湾曲部から正面方向への出射光量が導光体の他の部分からの出射光量よりも少なく、不足気味であったとしても、その不足分を、第２の光源からレンズ部を介して進行する光によって適切に補うことが可能となる。したがって、正面視において、導光体の光出射面のうち、湾曲部に相当する部分が他の部分と比較して暗く見えることを適切に解消し、発光部（光出射面）の全体の輝度の均一化、および高輝度化を適切に図ることができる。
本発明においては、第２の光源を利用して光量を補うため、第１の光源自体の発光量を多くする必要はない。一方、第２の光源は、導光体の湾曲部の正面領域の照度を高めるためのものであるため、この第２の光源の発光量もさほど多くする必要はない。第１および第２の光源の双方を比較的小サイズの廉価なものとすることが可能である。また、レンズ部は、たとえば導光体と一体または別体で樹脂成形するなどして簡易に形成可能であり、かつ小サイズでよい。このため、レンズ部の製作コストも廉価なものとすることが可能である。このようなことから、車両用照明装置全体の製造コストが、従来と比較して大幅に上昇するといった不具合も適切に回避することができる。
さらに、第１および第２の光源は、互いに接近させて横並び状などに配置することが可能である。このため、これら第１および第２の光源を、１つの共通の基板上に搭載するといったことも容易に実現し、製造コストの上昇をより適切に抑制することが可能である。 According to such a configuration, the following effects can be obtained.
That is, at least a part of the light emitted from the second light source can be transmitted directly toward the front region of the curved portion of the light guide body without passing through the light guide body after passing through the lens portion. it can. Therefore, the amount of light emitted from the curved portion of the light guide body in the front direction is smaller than the amount of light emitted from other parts of the light guide body, and even if there is a slight shortage, the shortage is taken from the second light source. It can be appropriately compensated by the light traveling through the lens portion. Therefore, in the front view, it is appropriately eliminated that the portion corresponding to the curved portion of the light emitting surface of the light guide body looks darker than the other portions, and the overall brightness of the light emitting portion (light emitting surface) is eliminated. It is possible to appropriately achieve uniformness and high brightness.
In the present invention, since the amount of light is supplemented by using the second light source, it is not necessary to increase the amount of light emitted by the first light source itself. On the other hand, since the second light source is for increasing the illuminance in the front region of the curved portion of the light guide body, it is not necessary to increase the amount of light emitted by the second light source so much. Both the first and second light sources can be relatively small in size and inexpensive. Further, the lens portion can be easily formed by, for example, resin molding integrally with or separately from the light guide body, and may be small in size. Therefore, it is possible to reduce the manufacturing cost of the lens portion. Therefore, it is possible to appropriately avoid a problem that the manufacturing cost of the entire vehicle lighting device is significantly increased as compared with the conventional case.
Further, the first and second light sources can be arranged side by side in close proximity to each other. Therefore, it is possible to easily mount the first and second light sources on one common substrate, and it is possible to more appropriately suppress an increase in manufacturing cost.

本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかになるであろう。 Other features and advantages of the present invention will become more apparent from the following description of embodiments of the invention with reference to the accompanying drawings.

本発明に係る車両用照明装置を備えた車両の一例を示す概略正面図である。It is a schematic front view which shows an example of the vehicle provided with the vehicle lighting device which concerns on this invention. （ａ）は、図１のII−II要部平面断面図であり、（ｂ）は、（ａ）の要部拡大断面図である。(A) is a plan sectional view of a main part II-II of FIG. 1, and (b) is an enlarged cross-sectional view of a main part of (a). 図２（ａ）のIII−III断面図である。FIG. 2A is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2A. 背景技術の作用説明図である。It is an operation explanatory diagram of the background technology.

以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.

図１において、本実施形態の車両用照明装置Ａは、車両９のヘッドライト９０の下側または上側に隣接して配置されたターンランプとして構成されており、車幅方向に延びたいわゆるライン状光源である。 In FIG. 1, the vehicle lighting device A of the present embodiment is configured as a turn lamp arranged adjacent to the lower side or the upper side of the headlight 90 of the vehicle 9, and has a so-called line shape extending in the vehicle width direction. It is a light source.

図２に示すように、車両用照明装置Ａは、第１および第２のＬＥＤ光源１，２、湾曲または屈曲した棒状の導光体本体部３０およびこの導光体本体部３０に一体形成されたレンズ部５を有する導光体３、この導光体３の正面に位置する光拡散用のインナレンズ４、ならびにアウタレンズ（図２において省略）を備えている。
インナレンズ４は、たとえば片面が凹凸状とされており、このインナレンズ４に向けて進行してきた光を種々の方向に拡散させるように透過させる。前記アウタレンズは、車両用照明装置Ａの前記した各部の正面部などを覆い、前記した各部を保護する役割を果たすものであり、ヘッドライト９０のアウタレンズと共用され、または別体で構成される。 As shown in FIG. 2, the vehicle lighting device A is integrally formed with the first and second LED light sources 1 and 2, the curved or bent rod-shaped light guide body main body 30, and the light guide main body 30. It includes a light guide body 3 having a lens portion 5, an inner lens 4 for light diffusion located in front of the light guide body 3, and an outer lens (omitted in FIG. 2).
The inner lens 4 has, for example, an uneven surface on one side, and transmits the light traveling toward the inner lens 4 so as to diffuse in various directions. The outer lens covers the front portion of each of the above-mentioned parts of the vehicle lighting device A and plays a role of protecting each of the above-mentioned parts, and is shared with the outer lens of the headlight 90 or is composed of a separate body.

第１および第２のＬＥＤ光源１，２は、本発明でいう「第１の光源および第２の光源」の具体例に相当し、共通の基板１０に搭載されている。基板１０には、第１および第２のＬＥＤ光源１，２の点灯駆動のオン・オフ切替え用の電気・電子回路が搭載されている。 The first and second LED light sources 1 and 2 correspond to specific examples of the "first light source and the second light source" in the present invention, and are mounted on a common substrate 10. The substrate 10 is equipped with an electric / electronic circuit for switching on / off of the lighting drive of the first and second LED light sources 1 and 2.

導光体３は、たとえばアクリル系樹脂などの透光性に優れた透明な樹脂製であり、各部の外面は、後述する光の全反射が可能な滑らかな面とされている。導光体本体部３０は、既述したように、湾曲または屈曲した棒状であり、基端部３０ａ寄り領域には、曲率半径が比較的大きい湾曲部３１が形成されており、この湾曲部３１よりも先端部３０ｂ寄りの主要部３２は、真直状または緩やかに湾曲した形態で一定方向に延びている。 The light guide body 3 is made of a transparent resin having excellent translucency such as an acrylic resin, and the outer surface of each part is a smooth surface capable of total reflection of light, which will be described later. As described above, the light guide body main body 30 has a curved or bent rod shape, and a curved portion 31 having a relatively large radius of curvature is formed in a region near the base end portion 30a, and the curved portion 31 is formed. The main portion 32 closer to the tip portion 30b extends in a certain direction in a straight or gently curved shape.

導光体本体部３０自体の基本的な構成は、特許文献１，２などに記載された従来既知のものと同様である。すなわち、この導光体本体部３０は、第１のＬＥＤ光源１から発せられた光を内部に入射させる光入射部３３を基端部３０ａに有している。光入射部３３は、たとえば基端部３０ａの端面に、第１のＬＥＤ光源１を収容配置させる凹部を形成することにより構成されている。導光体本体部３０は、光入射部３３から内部に入射した光を導光体本体部３０の外面（厳密には、外面と外部空気との界面）において全反射させることにより、導光体本体部３０の先端部３０ｂ側に順次進行させつつ、導光体本体部３０の長手方向に一連に延びて設けられた光出射面３４の各所から正面方向に出射させることが可能である。導光体本体部３０の湾曲部３１は、第１のＬＥＤ光源１から発せられた光の多くを主要部３２側に全反射させる曲率とされ、このことにより主要部３２における光出射面３４から正面方向への出射光量を多くすることが可能となっている。 The basic configuration of the light guide body body 30 itself is the same as that described in Patent Documents 1 and 2 and the like. That is, the light guide body main body 30 has a light incident portion 33 at the base end portion 30a that allows the light emitted from the first LED light source 1 to enter the inside. The light incident portion 33 is configured by forming, for example, a recess on the end surface of the base end portion 30a to accommodate and arrange the first LED light source 1. The light guide body 30 is a light guide body by totally reflecting the light incident inside from the light incident portion 33 on the outer surface (strictly speaking, the interface between the outer surface and the outside air) of the light guide body 30. It is possible to emit light in the front direction from various parts of the light emitting surface 34 provided in a series extending in the longitudinal direction of the light guide body portion 30 while sequentially advancing toward the tip portion 30b side of the main body portion 30. The curved portion 31 of the light guide body main body 30 has a curvature that totally reflects most of the light emitted from the first LED light source 1 toward the main portion 32, and thereby from the light emitting surface 34 of the main portion 32. It is possible to increase the amount of light emitted in the front direction.

導光体本体部３０の外面の後面側（正面方向とは反対側）には、光出射面３４から外部への光の出射を促進するための凹凸部３５が形成されている。この凹凸部３５によって反射されることによって、光出射面３４に全反射臨界角よりも小さい入射角で入射した光は、全反射されることなく光出射面３４をそのまま通過して外部に出射する。図３に示すように、導光体本体部３０は、基本的には断面円形状であり、凹凸部３５は、そのような断面円形部に付加された凸状領域となるように形成されている。ただし、これとは反対に、凹凸部３５を断面円形部の凹状領域となるように形成することもできる。 An uneven portion 35 for promoting light emission from the light emitting surface 34 to the outside is formed on the rear surface side (opposite side to the front direction) of the outer surface of the light guide body main body portion 30. By being reflected by the uneven portion 35, the light incident on the light emitting surface 34 at an incident angle smaller than the total reflection critical angle passes through the light emitting surface 34 as it is without being totally reflected and is emitted to the outside. .. As shown in FIG. 3, the light guide body main body 30 is basically circular in cross section, and the uneven portion 35 is formed so as to be a convex region added to such a circular cross section. There is. However, on the contrary, the uneven portion 35 may be formed so as to be a concave region having a circular cross section.

図２に示すように、第２のＬＥＤ光源２は、第１のＬＥＤ光源１から第２の方向Ｄ２に適当寸法だけオフセットされた配置とされている。ここで、第２の方向Ｄ２は、湾曲部３１の湾曲方向としての第１の方向Ｄ１の反対方向であり、第１および第２の方向Ｄ１，Ｄ２は、いずれも正面方向とは交差する方向である。好ましくは、第２のＬＥＤ光源２は、後述するレンズ部５と同様に、導光体本体部３０の基端部３０ａからも第２の方向Ｄ２にオフセットされ、基端部３０ａの一側方に位置している。 As shown in FIG. 2, the second LED light source 2 is arranged so as to be offset by an appropriate dimension from the first LED light source 1 in the second direction D2. Here, the second direction D2 is the direction opposite to the first direction D1 as the bending direction of the curved portion 31, and the first and second directions D1 and D2 are both directions intersecting the front direction. Is. Preferably, the second LED light source 2 is offset in the second direction D2 from the base end portion 30a of the light guide body main body 30 as well as the lens portion 5 described later, and is one side of the base end portion 30a. Is located in.

レンズ部５は、導光体本体部３０の基端部３０ａに繋ぎ部６を介して繋がっている。これらレンズ部５および繋ぎ部６は、導光体本体部３０と一体的に樹脂成形されている。レンズ部５は、第２のＬＥＤ光源２に対応すべく導光体本体部３０の基端部３０ａから第２の方向Ｄ２にオフセットされた配置に設けられており、第２のＬＥＤ光源２を収容配置可能とする凹部５０、第２のＬＥＤ光源２から発せられた光をレンズ部５内に入射可能とする光入射面５１（凹部５０の内面）、および光入射面５１からレンズ部５内に入射した光を外部に出射させる光出射用のレンズ面５２を有している。図面においては、光入射面５１の一部が凸レンズ面５１ａとされ、かつレンズ面５２が平面状とされているが、本発明はこれに限らず、これらの部位は、本実施形態とは異なる形状とすることもできる。レンズ部５は、第２のＬＥＤ光源２から発せられた光を、その正面方向に進行させる他、符号Ｌａで示すように、湾曲部３１の正面領域に向けても進行させるように構成されている。
繋ぎ部６は、レンズ部５内に入射した光のうち、基端部３０ａの方向に進行する光を、そのまま基端部３０ａ内に導くことが可能とされている。 The lens portion 5 is connected to the base end portion 30a of the light guide body main body 30 via a connecting portion 6. The lens portion 5 and the connecting portion 6 are integrally resin-molded with the light guide body main body portion 30. The lens unit 5 is provided in an arrangement offset from the base end portion 30a of the light guide body main body 30 in the second direction D2 so as to correspond to the second LED light source 2, and the second LED light source 2 is provided. A recess 50 that can be accommodated and arranged, a light incident surface 51 (inner surface of the recess 50) that allows light emitted from a second LED light source 2 to enter the lens portion 5, and a light incident surface 51 into the lens portion 5. It has a light emitting lens surface 52 for emitting light incident on the outside. In the drawings, a part of the light incident surface 51 is a convex lens surface 51a and the lens surface 52 is a flat surface, but the present invention is not limited to this, and these parts are different from the present embodiment. It can also be shaped. The lens unit 5 is configured to allow the light emitted from the second LED light source 2 to travel in the front direction thereof and also to travel toward the front region of the curved portion 31 as indicated by the reference numeral La. There is.
The connecting portion 6 is capable of guiding the light traveling in the direction of the proximal end portion 30a out of the light incident on the lens portion 5 into the proximal end portion 30a as it is.

次に、前記した車両用照明装置Ａの作用について説明する。 Next, the operation of the vehicle lighting device A described above will be described.

まず、第１のＬＥＤ光源１から発せられた光は、光入射部３３から導光体本体部３０内に入射し、導光体本体部３０の外面による全反射を繰り返しながら湾曲部３１および主要部３２の内部を先端部３０ｂ側に向けて進行していく。この過程において、これらの光は、光出射面３４の各部から正面方向に順次出射していく。一方、第２のＬＥＤ光源２から発せられた光は、レンズ部５を透過して、適当な広がり角度をもって正面方向に進行していく。このような光としては、既述したように、レンズ部５の真正面方向に進行する光の他に、符号Ｌａで示したように、湾曲部３１の正面領域に直接進行していく光がある。この光は、インナレンズ４に到達し、かつこのインナレンズ４を透過する際に、種々の方向に拡散し、その一部は車両用照明装置Ａの真正面方向に進行する。したがって、車両用照明装置Ａを真正面から見た場合に、前記した符号Ｌａの光が適切に確認されることとなる。 First, the light emitted from the first LED light source 1 is incident on the light guide body body 30 from the light incident portion 33, and the curved portion 31 and the main body while repeating total reflection by the outer surface of the light guide body body 30. The inside of the portion 32 proceeds toward the tip portion 30b side. In this process, these lights are sequentially emitted from each portion of the light emitting surface 34 in the front direction. On the other hand, the light emitted from the second LED light source 2 passes through the lens unit 5 and travels in the front direction with an appropriate spreading angle. As such light, as described above, in addition to the light traveling in the direction directly in front of the lens portion 5, as indicated by the reference numeral La, there is light traveling directly to the front region of the curved portion 31. .. When this light reaches the inner lens 4 and passes through the inner lens 4, it diffuses in various directions, and a part of the light travels in the direction directly in front of the vehicle lighting device A. Therefore, when the vehicle lighting device A is viewed from the front, the light of the above-mentioned reference numeral La can be appropriately confirmed.

湾曲部３１は、主要部３２に進行する光が十分な量となるように、第１のＬＥＤ光源１から進行してくる光が外部に多く漏出しない構成とされている。このため、本来的には、湾曲部３１（とくに湾曲部３１の基部）が他の部分よりも輝度が低い領域となるが、本実施形態によれば、湾曲部３１の正面領域には第２のＬＥＤ光源２から発せられた光が供給されるため、湾曲部３１が他の部分よりも暗く見えることは適切に防止または抑制される。また、この車両用照明装置Ａにおける発光部分の輝度（厳密には、インナレンズ４のうち、光出射面３４の正面領域の輝度）を、ターンランプとして必要とされる輝度に設定することも適切に図ることが可能となる。 The curved portion 31 is configured such that a large amount of light traveling from the first LED light source 1 does not leak to the outside so that the amount of light traveling to the main portion 32 is sufficient. Therefore, originally, the curved portion 31 (particularly, the base portion of the curved portion 31) has a lower brightness than the other portions, but according to the present embodiment, the curved portion 31 has a second front region. Since the light emitted from the LED light source 2 of the above is supplied, it is appropriately prevented or suppressed that the curved portion 31 looks darker than the other portions. It is also appropriate to set the brightness of the light emitting portion of the vehicle lighting device A (strictly speaking, the brightness of the front region of the light emitting surface 34 of the inner lens 4) to the brightness required for the turn lamp. It becomes possible to plan.

この車両用照明装置Ａにおいては、第１および第２のＬＥＤ光源１，２のそれぞれから発せられた光が、導光体３の正面方向に効率よく導かれており、正面方向以外の方向に進行する光のロスが少ない。繋ぎ部６は、第２のＬＥＤ光源２から発せられた光の一部を、導光体本体部３０内に導くが、このようなことも光のロスを少なくするのに役立つ。このようなことから、第１および第２のＬＥＤ光源１，２として、発光量が多い大型のものを用いたり、あるいはこれら第１および第２のＬＥＤ光源１，２のそれぞれを複数ずつ設けるといった必要をなくし、または少なくすることができ、これらの部品コストの低減化を図ることが可能である。また、省エネ性に優れたものとすることも可能となる。 In the vehicle lighting device A, the light emitted from each of the first and second LED light sources 1 and 2 is efficiently guided in the front direction of the light guide body 3, and is directed in a direction other than the front direction. There is little loss of light that travels. The connecting portion 6 guides a part of the light emitted from the second LED light source 2 into the light guide body main body portion 30, which also helps to reduce the loss of light. For this reason, as the first and second LED light sources 1 and 2, a large one having a large amount of light emission may be used, or a plurality of each of the first and second LED light sources 1 and 2 may be provided. The need can be eliminated or reduced, and the cost of these parts can be reduced. In addition, it is possible to make it excellent in energy saving.

本実施形態においては、第１および第２のＬＥＤ光源１，２が共通の基板１０に搭載されていることや、レンズ部５が導光体本体部３０に一体成形されていることなどによっても、製造コストの低減を図ることが可能である。なお、導光体３に湾曲部３１が設けられていれば、第１および第２のＬＥＤ光源１，２、ならびにこれらを搭載した基板１０を、
導光体３の背後に体裁よく、かつスペース効率よく配置することができる。 In the present embodiment, the first and second LED light sources 1 and 2 are mounted on a common substrate 10, the lens portion 5 is integrally molded with the light guide body portion 30, and the like. , It is possible to reduce the manufacturing cost. If the light guide body 3 is provided with the curved portion 31, the first and second LED light sources 1 and 2 and the substrate 10 on which these are mounted can be used.
It can be arranged behind the light guide body 3 in a good-looking and space-efficient manner.

本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る車両用照明装置の各部の具体的な構成は、本発明の意図する範囲内において種々に設計変更自在である。 The present invention is not limited to the contents of the above-described embodiments. The specific configuration of each part of the vehicle lighting device according to the present invention can be variously redesigned within the scope intended by the present invention.

上述の実施形態においては、導光体本体部３０にレンズ部５が一体的に形成されているが、本発明はこれに限定されず、レンズ部５を導光体本体部３０とは別体で形成した上で、これらを接合させた構成とすることもできる。レンズ部５と導光体本体部３０とを接合すれば、これらを単品の部材として取り扱うことができ、組み立て作業性などを良好にすることが可能である。レンズ部５は、第２のＬＥＤ光源２から発せられた光の少なくとも一部を、湾曲部３１の正面領域に導くことが可能な作用を生じさせる構成であればよく、上述した実施形態のような形態のものに限定されない。 In the above-described embodiment, the lens portion 5 is integrally formed with the light guide body main body 30, but the present invention is not limited to this, and the lens portion 5 is separate from the light guide main body 30. It is also possible to form a structure in which these are joined after being formed in. If the lens portion 5 and the light guide body main body portion 30 are joined, these can be handled as individual members, and assembly workability and the like can be improved. The lens unit 5 may be configured to generate an action capable of guiding at least a part of the light emitted from the second LED light source 2 to the front region of the curved portion 31, as in the above-described embodiment. It is not limited to the form.

第１および第２の光源として、ＬＥＤ光源が用いられているが、これ以外の種類の光源を用いることが可能である。
上述の実施形態においては、導光体３が正面視において略水平状に延びた姿勢に設けられているが、これに限定されない。たとえば、導光体３を上下高さ方向に延びた姿勢、あるいは斜めに傾いた姿勢に設けることもできる。導光体本体部３０は、湾曲または屈曲した棒状のものに限らず、たとえば湾曲または屈曲したプレート状とすることも可能である。導光体本体部３０をプレート状とした場合、車両用照明装置は、ライン光源ではなく、面光源となる。導光体本体部３０には、この導光体本体部３０を所望箇所に取付けるためのブラケット部などが一体形成された構成とすることもできる。 Although LED light sources are used as the first and second light sources, other types of light sources can be used.
In the above-described embodiment, the light guide body 3 is provided in a posture extending substantially horizontally in front view, but the present invention is not limited to this. For example, the light guide body 3 may be provided in a posture extending in the vertical height direction or a posture tilted diagonally. The light guide body body 30 is not limited to a curved or bent rod shape, and may be, for example, a curved or bent plate shape. When the light guide body body 30 has a plate shape, the vehicle lighting device is not a line light source but a surface light source. The light guide body main body 30 may be integrally formed with a bracket portion or the like for attaching the light guide body main body 30 to a desired position.

本発明に係る車両用照明装置は、ターンランプに限らず、これ以外のたとえばデイライト、ポジショニングランプ、フォグランプ、テールランプなどを構成するものとして用いることができる。さらには、ヘッドライト、車室内の天井部分やドアなどに取付けられる車室内用のランプ、あるいはインストルメントパネルやその他の部位に設けられる車両用照明装置とすることもできる。 The vehicle lighting device according to the present invention is not limited to turn lamps, and can be used as a component of other lamps such as daylights, positioning lamps, fog lamps, and tail lamps. Further, it may be a headlight, a lamp for the vehicle interior attached to a ceiling portion or a door in the vehicle interior, or a vehicle lighting device provided on an instrument panel or other parts.

Ａ 車両用照明装置
Ｄ１ 第１の方向
Ｄ２ 第２の方向
１ 第１のＬＥＤ光源（第１の光源）
２ 第２のＬＥＤ光源（第２の光源）
３ 導光体
３０ 導光体本体部
３０ａ 基端部（導光体本体部の）
３０ｂ 先端部（導光体本体部の）
３１ 湾曲部
３２ 主要部
３３ 光入射部
３４ 光出射面
５ レンズ部 A Vehicle lighting device D1 1st direction D2 2nd direction 1 1st LED light source (1st light source)
2 Second LED light source (second light source)
3 Light guide body 30 Light guide body main body 30a Base end (of the light guide main body)
30b Tip (of the main body of the light guide)
31 Curved part 32 Main part 33 Light incident part 34 Light emitting surface 5 Lens part

Claims (1)

第１の光源と、
この第１の光源から発せられた光を内部に入射させる光入射部を基端部に有し、かつ前記光入射部から内部に入射した光を先端部側に進行させつつ、この光を長手方向に延びる光出射面から正面方向に出射可能な導光体本体部を有する導光体と、
を備えており、
前記導光体本体部の基端部寄り領域には、正面方向に進むにしたがってこの正面方向とは交差する第１の方向に湾曲する湾曲部が形成されている、車両用照明装置であって、
前記第１の光源から前記第１の方向とは反対の第２の方向にオフセットされた配置に設けられた第２の光源と、
前記導光体本体部に一体または別体で繋がって設けられて、前記導光体本体部から前記第２の方向にオフセットされた配置とされ、かつ前記第２の光源から発せられた光の少なくとも一部を前記湾曲部の正面領域に向けて進行させるレンズ部と、
をさらに備えていることを特徴とする、車両用照明装置。 The first light source and
The base end portion has a light incident portion that allows the light emitted from the first light source to enter the inside, and the light incident inside from the light incident portion travels toward the tip portion while propagating this light. A light guide body having a light guide body main body capable of emitting light in the front direction from a light emitting surface extending in the direction, and a light guide body.
Is equipped with
A vehicle lighting device in which a curved portion that curves in a first direction that intersects the front direction as it advances in the front direction is formed in a region near the base end portion of the light guide body main body. ,
A second light source provided in an arrangement offset from the first light source in a second direction opposite to the first direction,
The light emitted from the second light source is provided integrally or separately connected to the light guide body main body portion, and is arranged so as to be offset in the second direction from the light guide body main body portion. A lens portion that advances at least a part toward the front region of the curved portion, and a lens portion.
A vehicle lighting device, characterized in that it is further equipped with.
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