JP6840622B2 - Mounting structure of functional parts for vehicles - Google Patents
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Description
本発明は、乗物用機能部品の取付け構造に関する。 The present invention relates to a mounting structure for functional components for vehicles.
車両内装品に対してポケット等の機能部品を着脱可能に取り付ける取付け構造が知られている。このような取付け構造は、例えば下記特許文献1に記載されているように、インストルメントパネルと別体のポケットをインストルメントパネルのパネル本体に取り付ける構造であり、パネル本体に設けられている孔にポケットの凸部をはめ込むことによりポケットはパネル本体に取り付けられている。 A mounting structure is known in which functional parts such as pockets are detachably attached to vehicle interior parts. Such a mounting structure is a structure in which a pocket separate from the instrument panel is mounted on the panel body of the instrument panel, as described in Patent Document 1 below, and is provided in a hole provided in the panel body. The pocket is attached to the panel body by fitting the convex part of the pocket.
上記文献に開示されている構成においては、インストルメントパネルのパネル本体は車両の乗客に面して配されている。そのため、ポケットが取り付けられていない場合には、乗客に面して配されているパネル本体の複数の孔は露出しており、乗客から見えているので意匠性が損なわれてしまう。また、ポケットの取付け面に設けられている複数の凸部をパネル本体の複数の孔に挿入して取り付ける作業は煩雑である。 In the configuration disclosed in the above document, the panel body of the instrument panel is arranged facing the passengers of the vehicle. Therefore, when the pocket is not attached, the plurality of holes of the panel body arranged facing the passenger are exposed and are visible to the passenger, so that the design is impaired. Further, the work of inserting the plurality of convex portions provided on the mounting surface of the pocket into the plurality of holes of the panel body and mounting the pocket is complicated.
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、乗物用機能部品を乗物用内装品の所望の位置に簡単かつ確実に脱着することができるとともに、意匠性を損なうこともない乗物用機能部品の取付け構造を提供することを目的とする。 The present invention has been completed based on the above circumstances, and functional parts for vehicles can be easily and surely attached to and detached from a desired position of interior parts for vehicles, and the design may be impaired. It is an object of the present invention to provide a mounting structure for functional components for vehicles.
上記課題を解決するために、本発明は、乗物用機能部品を乗物用内装品に取り付ける乗物用機能部品の取付け構造であって、前記乗物用内装品は板状部材から構成されており、当該板状部材から乗物室内側に延出している壁部を備え、当該壁部には複数の貫通挿入孔が設けられ、前記板状部材の前記乗物室内側かつ前記壁部の下方には収容凹部が設けられ、前記乗物用機能部品は、前記乗物用内装品に取り付けられる取付け壁部と、当該取付け壁部の取付け面から突出しつつ前記複数の貫通挿入孔にそれぞれ挿入される複数の突出部とを備え、前記複数の突出部は前記複数の貫通挿入孔にそれぞれ挿入され、前記複数の突出部の先端部が前記複数の貫通挿入孔の縁部分においてそれぞれ当接することにより、前記乗物用機能部品を前記収容凹部において前記乗物用内装品に取り付けることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention has a structure for attaching functional parts for vehicles to which functional parts for vehicles are attached to the interior parts for vehicles, and the interior parts for vehicles are composed of plate-shaped members. A wall portion extending from the plate-shaped member to the vehicle interior side is provided, and a plurality of through insertion holes are provided in the wall portion, and a storage recess is provided on the vehicle interior side of the plate-shaped member and below the wall portion. The vehicle functional parts are provided with a mounting wall portion to be attached to the vehicle interior product, and a plurality of protruding portions to be inserted into the plurality of through insertion holes while projecting from the mounting surface of the mounting wall portion. The plurality of projecting portions are each inserted into the plurality of through-insertion holes, and the tips of the plurality of projecting portions are brought into contact with each other at the edge portions of the plurality of through-insertion holes, whereby the functional component for a vehicle is provided. Is attached to the vehicle interior product in the housing recess.
上記構成によれば、乗物用内装品の貫通挿入孔に乗物用機能部品の突出部をそれぞれ挿入し、突出部の先端部を貫通挿入孔の縁部分において当接させることにより乗物用機能部品を乗物用内装品に取付けることができるため、簡単且つ確実に乗物用機能部品を乗物用内装品に取り付けることができる。また、乗物用機能部品の突出部が挿入される貫通挿入孔は壁部に設けられているので、乗物用機能部品が取り付けられていない状態においても、貫通挿入孔は乗物室内から見えにくくなっており、乗物用内装品の見栄えがよい。 According to the above configuration, the protruding portions of the functional parts for vehicles are inserted into the through insertion holes of the interior parts for vehicles, and the tip portions of the protruding portions are brought into contact with each other at the edge portion of the through insertion holes to bring the functional parts for vehicles into contact with each other. Since it can be attached to the vehicle interior, the vehicle functional parts can be easily and surely attached to the vehicle interior. Further, since the through-insertion hole into which the protruding portion of the vehicle functional component is inserted is provided in the wall portion, the through-insertion hole becomes difficult to see from the vehicle interior even when the vehicle functional component is not attached. The interior parts for vehicles look good.
前記複数の突出部の前記先端部はフック形状となっており、前記複数の突出部が前記複数の貫通挿入孔にそれぞれ挿入された際に、当該フック形状の前記先端部が前記複数の貫通挿入孔の前記縁部分において係止されることにより、前記乗物用機能部品の前記乗物用内装品に対する上下方向の動きが規制されるものとすることができる。 The tip portions of the plurality of projecting portions have a hook shape, and when the plurality of projecting portions are inserted into the plurality of through insertion holes, the tip portions of the hook shape are inserted through the plurality of penetrating portions. By being locked at the edge portion of the hole, the vertical movement of the functional component for the vehicle with respect to the interior product for the vehicle can be restricted.
上記構成によれば、乗物用機能部品の乗物用内装品に対する上下方向の動きを規制することができるため、安定して乗物用機能部品を乗物用内装品に取り付けることができる。 According to the above configuration, it is possible to regulate the vertical movement of the functional parts for vehicles with respect to the interior parts for vehicles, so that the functional parts for vehicles can be stably attached to the interior parts for vehicles.
前記壁部は乗物の前後方向に延設されており、前記複数の貫通挿入孔は前記壁部の延設方向に並んで設けられており、前記取付け壁部は長手形状を有し、前記複数の突出部は前記取付け壁部の長手方向に並んで設けられているものとすることができる。 The wall portion is extended in the front-rear direction of the vehicle, the plurality of through insertion holes are provided side by side in the extension direction of the wall portion, and the mounting wall portion has a longitudinal shape, and the plurality of through insertion holes are provided. The protruding portions of the above can be provided side by side in the longitudinal direction of the mounting wall portion.
上記構成によれば、乗物用機能部品の取付け壁部は長手形状でありその長手方向に複数の突出部は並んで配されているので、乗物用内装品の板状部材に沿って安定して取付けることができる。 According to the above configuration, the mounting wall portion of the functional component for the vehicle has a longitudinal shape, and a plurality of protrusions are arranged side by side in the longitudinal direction thereof, so that the mounting wall portion is stable along the plate-shaped member of the interior component for the vehicle. Can be installed.
前記壁部には、前記複数の貫通挿入孔を挟むように少なくとも2つの係止孔が設けられ、前記取付け壁部には、前記係止孔に挿入される少なくとも2つの係止部が前記複数の突出部を挟むように設けられており、前記複数の突出部が前記複数の貫通挿入孔にそれぞれ挿入される際に、前記係止孔に前記係止部が挿入されることにより前記乗物用機能部品の前記乗物用内装品に対する横方向の動きが規制されるものとすることができる。 The wall portion is provided with at least two locking holes so as to sandwich the plurality of through insertion holes, and the mounting wall portion has at least two locking portions inserted into the locking holes. It is provided so as to sandwich the projecting portion of the above, and when the plurality of projecting portions are inserted into the plurality of through insertion holes, the locking portion is inserted into the locking hole for the vehicle. The lateral movement of the functional component with respect to the vehicle interior may be restricted.
上記構成によれば、乗物用機能部品の乗物用内装品に対する横方向の動きを規制することができるため、安定して乗物用機能部品を乗物用内装品に取り付けることができる。 According to the above configuration, it is possible to regulate the lateral movement of the functional parts for vehicles with respect to the interior parts for vehicles, so that the functional parts for vehicles can be stably attached to the interior parts for vehicles.
前記乗物用機能部品は、前記取付け壁部に設けられている複数の長手状の突出部貫通孔と、前記取付け壁部の前記取付け面とは反対側の下面において、前記長手方向に沿って互いに平行に延設されている第1レール部と第2レール部とを有するレール部材と、前記レール部材のうち前記乗物室内側に設けられている前記第1レール部を挟みつつ前記第1レール部と前記第2レール部との間において、前記レール部材に摺動可能に取り付けられている突出部操作部材と、を備え、前記複数の突出部は、前記第1レール部と前記第2レール部との間に収納される収納位置と前記取付け面から突出している突出位置とに位置するように回動可能に前記レール部材に取り付けられており、前記複数の貫通挿入孔は長孔であり、前記複数の突出部貫通孔と前記複数の貫通挿入孔とが重畳するように、前記複数の突出部が前記収納位置にある状態で乗物用機能部品を前記乗物用内装品に対して配置し、前記突出部操作部材を前記レール部材に沿って第1方向に摺動させて、前記突出部操作部材の作用部を前記複数の突出部のうちの第1突出部の第1当接部に当接させつつ押すことにより、当該第1突出部が回動して前記突出位置に移動する際に、前記突出部貫通孔及び前記貫通挿入孔を介して前記第1突出部の先端部が前記壁部の上面側に突出し、当該先端部が当該上面側における前記貫通挿入孔の前記縁部分において当接される取付け状態に前記乗物用機能部品を保持するものとすることができる。 The vehicle functional parts are formed on a plurality of longitudinal projecting through holes provided in the mounting wall portion and a lower surface of the mounting wall portion on the opposite side of the mounting surface along the longitudinal direction. The first rail portion is sandwiched between a rail member having a first rail portion and a second rail portion extending in parallel and the first rail portion provided on the vehicle interior side of the rail members. A projecting portion operating member slidably attached to the rail member is provided between the rail member and the second rail portion, and the plurality of projecting portions are the first rail portion and the second rail portion. It is rotatably attached to the rail member so as to be located at a storage position housed between the rail member and a projecting position protruding from the mounting surface, and the plurality of through insertion holes are elongated holes. The vehicle functional parts are arranged with respect to the vehicle interior product in a state where the plurality of protrusions are in the storage position so that the plurality of protrusion through holes and the plurality of through insertion holes overlap with each other. The projecting portion operating member is slid in the first direction along the rail member, and the acting portion of the projecting portion operating member is brought into contact with the first contact portion of the first projecting portion among the plurality of projecting portions. When the first protruding portion rotates and moves to the protruding position by pushing while in contact with the wall, the tip portion of the first protruding portion passes through the protruding portion through hole and the through insertion hole to the wall. The vehicle functional component may be held in a mounting state in which the tip portion protrudes to the upper surface side of the portion and the tip portion is brought into contact with the edge portion of the through insertion hole on the upper surface side.
上記構成によれば、突出部操作部材をレール部材に沿って第1方向に摺動することにより、突出部を回動させて突出部の先端部を貫通挿入孔を介して壁部の上面側における貫通挿入孔の縁部分において当接させて係止し、乗物用機能部品を取付け状態に保持することができる。そのため、乗物用機能部品を乗物用内装品に簡単に確実に取り付けることが可能である。 According to the above configuration, by sliding the protrusion operating member in the first direction along the rail member, the protrusion is rotated and the tip of the protrusion is passed through the through insertion hole on the upper surface side of the wall. The functional parts for vehicles can be held in the mounted state by abutting and locking at the edge portion of the through insertion hole in the above. Therefore, it is possible to easily and surely attach the functional parts for the vehicle to the interior parts for the vehicle.
前記乗物用機能部品が前記取付け状態に保持されている際に、前記突出部操作部材を前記第1方向とは反対方向に摺動させて、前記作用部を前記第1突出部の第2当接部に当接させつつ押すことにより、前記第1突出部は回動して前記先端部は前記縁部分から離間され、前記第1突出部は前記貫通挿入孔及び前記突出部貫通孔を介して前記収納位置に収納され、前記乗物用機能部品は前記乗物用内装品から取り外し可能となるものとすることができる。 When the functional component for a vehicle is held in the mounted state, the protruding portion operating member is slid in a direction opposite to the first direction, and the acting portion is moved to the second portion of the first protruding portion. By pushing while abutting against the contact portion, the first protruding portion rotates and the tip portion is separated from the edge portion, and the first protruding portion passes through the through insertion hole and the protruding portion through hole. It is possible that the functional parts for the vehicle are stored in the storage position and can be removed from the interior parts for the vehicle.
上記構成によれば、突出部操作部材をレール部材に沿って第1方向とは反対方向に摺動することにより、突出部を回動させて突出部の先端部を貫通挿入孔の縁部分から離間させ、突出部を収納位置に戻し、乗物用機能部品を乗物用内装品から取り外し可能とすることができるため、簡単に乗物用機能部品を乗物用内装品から取り外すことができ、乗物用機能部品の交換も簡単に行うことができる。 According to the above configuration, by sliding the projecting portion operating member along the rail member in the direction opposite to the first direction, the projecting portion is rotated and the tip portion of the projecting portion is moved from the edge portion of the through insertion hole. Since it can be separated, the protrusion is returned to the storage position, and the vehicle functional parts can be removed from the vehicle interior parts, the vehicle functional parts can be easily removed from the vehicle interior parts, and the vehicle functions can be removed. Parts can be easily replaced.
本発明によれば、意匠性を損なうことなく、乗物用機能部品を乗物用内装品の所望の位置に簡単かつ確実に脱着することが可能である。 According to the present invention, it is possible to easily and surely attach / detach a functional component for a vehicle to a desired position of an interior part for a vehicle without impairing the design.
本発明に係る第1実施形態を図1から図8を参照して説明する。本実施形態の乗物用ドアトリム10(乗物用内装品)は、図1に示すように、主にトリム本体部20から構成されている。トリム本体部20は板状部材であり、アッパーボード22、ミドルボード24、ロアボード26から構成されている。アッパーボード22にはインサイドハンドル28が設けられ、ミドルボード24にはオーナメント27、スイッチボード29、及びアームレスト30(内装部品)が設けられている。
The first embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8. As shown in FIG. 1, the vehicle door trim 10 (vehicle interior product) of the present embodiment is mainly composed of a trim
図2に示すように、トリム本体部20は略水平に乗物室内側に延出するとともに乗物の前後方向に延設されている壁部34を有し、壁部34には複数の貫通挿入孔36が壁部34の長手方向に並んで設けられている。また、複数の貫通挿入孔36を挟むように少なくとも2つの係止孔40が設けられている。本実施形態においては、3つの係止孔40が設けられている。壁部34の上方にはオーナメント27、スイッチボード29、及びアームレスト30が配されており、複数の貫通挿入孔36を覆っているので、複数の貫通挿入孔36は乗物室内の搭乗者からは視認できないようになっている。
As shown in FIG. 2, the trim
トリム本体部20の乗物室内側かつ壁部34の下方には収容凹部38が設けられており、収容凹部38は乗物室内に向かって開口しており、後述するスピーカーやポケット等の乗物用機能部品を取付け収容することが可能である。
A
次に、図4から図7を参照して、スピーカー42(乗物用機能部品)の取付け構造について説明する。図4及び図5に示すように、スピーカー42は主にスピーカー本体部44、スピーカーグリル45、及びカバー46とから構成されている。スピーカー本体部44は、トリム本体部20に取り付けられる取付け壁部48と、取付け壁部48の取付け面50から突出可能に設けられている複数の突出部52とを有している。複数の突出部52は取付け壁部48の長手方向に並んで設けられている。突出部52は先端部58と基端部60とからなり、先端部58はフック形状を有し、基端部60は後述する突出部操作部材70の作用部76と当接する第1当接部78及び第2当接部80を有する。
Next, the mounting structure of the speaker 42 (functional component for a vehicle) will be described with reference to FIGS. 4 to 7. As shown in FIGS. 4 and 5, the
スピーカー本体部44には更に、複数の突出部52を挟むように係止部54が2つ設けられており、スピーカー42がトリム本体部20に取り付けられる際に、係止部54は壁部34の係止孔40に挿入される。
The speaker
取付け壁部48には、突出部52の先端部58が取付け面50から突出できるように複数の突出部貫通孔56が設けられており、突出部貫通孔56は取付け壁部48の長手方向に延びている長孔である。図6及び図7に示すように、取付け壁部48の下面からレール部材64が設けられており、取付け壁部48の長手方向に延設されている。
The mounting
レール部材64は互いに平行に配されている第1レール部66と第2レール部68を有している。第1レール部66は、スピーカー42の正面側に配されており、トリム本体部20に取り付けられた際にスピーカー42において乗物室内側に配されている。第2レール部68はスピーカー42において裏面側に配されている。また、第1レール部66は図6から図8に示すように、先端部にL字状のスライドレール部67を有している。
The
図6及び図7に示すように、突出部52は基端部60においてネジ62によりネジ62を中心に回動可能に第1レール部66に取り付けられており、第1レール部66と第2レール部68との間に配されている。突出部52が収納位置に位置する状態では、図4及び図6に示すように、先端部58が第1レール部66と第2レール部68との間に配され、突出部52全体がレール部材64に収納されている。突出部52が突出位置に位置する状態では、図5及び図7に示すように、基端部60は第1レール部66と第2レール部68との間に配されているが、先端部58はレール部材64から露出しており、取付け面50から突出している。
As shown in FIGS. 6 and 7, the projecting
図4から図7に示すように、スピーカー本体部44には突出部操作部材70がレール部材64に沿って摺動可能に取り付けられている。突出部操作部材70は、操作部72と、挟持部74と、突出部52の第1当接部78及び第2当接部80に当接可能な作用部76とを有する。突出部操作部材70は、挟持部74でスライドレール部67を挟むことにより第1レール部66に取り付けられ、第1レール部66に沿って摺動可能となっており、背面側においては第2レール部68に沿って摺動可能となっている。作用部76は突出部操作部材70の上面から突出して設けられており、作業者が操作部72を操作して突出部操作部材70をレール部材64に沿って摺動させることにより、突出部52の第1当接部78あるいは第2当接部80に当接する。
As shown in FIGS. 4 to 7, a
次に、スピーカー42をトリム本体部20に取り付ける際の取り付け作用について説明する。まず、図4及び図6に示すように突出部52が収納位置にある状態のスピーカー42の係止部54を係止孔40に挿入する。スピーカー42はトリム本体部20の収容凹部38に配され、仮保持状態となる(図2参照)。このとき図2に示す3つの係止孔40のうち乗物前方側の2つの係止孔40か、乗物後方側の2つの係止孔40のどちらに挿入してもよい。また、仮保持状態において、スピーカー42は突出部貫通孔56が貫通挿入孔36に重畳するように配されている。
Next, the attachment operation when the
このように仮保持状態にあるスピーカー42において、作業者が操作部72を操作して突出部操作部材70をレール部材64に沿って第1方向(図2、図4、及び図5においては左方向)に摺動させると、作用部76が第1突出部52Aの第1当接部78Aに当接しつつ第1当接部78Aを押して第1方向に進む。すると、第1突出部52Aはネジ62を中心に時計回りに回転して、図9に示すように先端部58は突出部貫通孔56及びトリム本体部20の壁部34の貫通挿入孔36から壁部34の上面34A側に突出する(図9参照)。そして、先端部58は貫通挿入孔36の縁部分36Aに当接することにより係止されるため、第1突出部52Aはそれ以上時計回りに回転してしまうことはない。突出部貫通孔56及び貫通挿入孔36は長孔となっており、突出部52が回動した際に通過可能な大きさとなっている。
In the
突出部操作部材70がさらに第1方向に移動されると、作用部76は第2突出部52Bの第1当接部78Bに当接しつつ第1方向に押し進む。すると、第1突出部52Aと同様に第2突出部52Bもネジ62を中心に時計回りに回転して、先端部58が貫通挿入孔36から突出し、貫通挿入孔36の縁部分36Aに当接することにより係止される。このように、突出部52(第1突出部52A、第2突出部52B)は突出位置に配され、図3に示すようにスピーカー42は収容凹部38においてトリム本体部20に簡単かつ確実に取り付けられる。
When the projecting
スピーカー42をトリム本体部20から取り外す際には、図3、図5及び図7の状態から突出部操作部材70を第1方向と反対方向である第2方向(図3、図5及び図7においては右方向)に移動させる。突出部操作部材70がレール部材64に沿って第2方向に摺動することにより、作用部76が第2突出部52Bの第2当接部80Bに当接しつつ第2当接部80Bを押して第2方向に進む。すると、第2突出部52Bはネジ62を中心に反時計回りに回転して、先端部58は貫通挿入孔36の縁部分36Aから離間し、第1レール部66と第2レール部68との間に配され、突出部52全体がレール部材64に収納される。
When the
このように、全ての突出部52の先端部58が貫通挿入孔36の縁部分36Aから離間して収納位置に戻された場合でも、係止部54は係止孔40に挿入されているので、スピーカー42が落下してしまう事態は抑制される。その後、スピーカー42を下方に移動して係止部54を係止孔40から抜くことにより、スピーカー42はトリム本体部20から簡単に取り外すことができる。
In this way, even when the
次に、第2実施形態について説明する。図10に示すように、第2実施形態においては乗物用機能部品としてのポケット12をトリム本体20に取り付ける取付け構造について説明する。乗物用ドアトリム10は上記実施形態1と同様なので、説明を省略する。本実施形態において上記実施形態1と同様の構造及び作用については、説明を省略する。
Next, the second embodiment will be described. As shown in FIG. 10, in the second embodiment, a mounting structure in which the
ポケット12の構成について説明する。図10及び図11に示すように、ポケット12はポケットカバー14を有しているが、図12及び図13においては、ポケット12の外側壁部16側の構成の説明のためポケットカバー14は省略している。ポケット12は、トリム本体部20に取り付けられた際にトリム本体部20に対向する外側壁部16と、外側壁部16よりも乗物室内側に配される内側壁部18とによりその内部に収納空間を有している。
The configuration of the
図12及び図13に示すように、ポケット12は取付け壁部148の取付け面150から突出可能に設けられている複数の突出部152を有し、複数の突出部152は取付け壁部148の長手方向に並んで設けられている。突出部152は先端部158と基端部とからなり、基端部は第1実施形態と同様に突出部操作部材170の作用部と当接する第1当接部及び第2当接部を有する。
As shown in FIGS. 12 and 13, the
ポケット12の取付け壁部148には、複数の突出部152を挟むように係止部154が2つ設けられており、ポケット12がトリム本体部20に取り付けられる際に、係止部154は壁部34の係止孔40に挿入される。
The mounting
取付け壁部148には、突出部152の先端部158が取付け面150から突出できるように複数の突出部貫通孔156が設けられており、突出部貫通孔156は取付け壁部148の長手方向に延びている長孔である。図12及び図13に示すように、取付け壁部148からレール部材164が設けられており、取付け壁部148の長手方向に延設されている。
The mounting
レール部材164は互いに平行に配されている第1レール部166と第2レール部168を有している。第1レール部166は、ポケット12がトリム本体部20に取り付けられた際にポケット12において乗物室内側に配されており、第2レール部168はポケット12の外側壁部16側に配されている。また、第1レール部166は先端部にL字状のスライドレール部を有している。
The
次に、ポケット12をトリム本体部20に取り付ける際の取り付け作用について説明する。図12に示すように突出部152が収納位置にある状態のポケット12の係止部154を係止孔40に挿入する。これにより、ポケット12はトリム本体部20の収容凹部38に配され、仮保持状態となる(図11参照)。このとき、係止部154は図11に示す3つの係止孔40のうち両端の2つの係止孔40に挿入される。
Next, the attachment action when attaching the
このように仮保持状態にあるポケット12において、作業者が突出部操作部材170を第1方向に摺動させることにより、上記実施形態1と同様にして、4つの突出部152を突出位置に回動させて各先端部158を貫通挿入孔36の縁部分36Aに当接させることができる。このようにして、図10に示すようにポケット12は収容凹部38においてトリム本体部20に簡単かつ確実に取り付けられる。ポケット12をトリム本体20から取り外す作用も第2実施形態と同様である。
In the
上記実施形態1及び実施形態2を含む実施形態の効果について説明する。上記実施形態によれば、突出部52、152を貫通挿入孔36に挿入し、先端部58、158を貫通挿入孔36の縁部分36Aに当接させて係止することによりスピーカー42あるいはポケット12をトリム本体部20に取り付けているので、簡単に且つ確実に取り付けることができる。また、スピーカー42及びポケット12が上下に動いてしまうことなく安定して取り付けることができる。
The effects of the embodiments including the first and second embodiments will be described. According to the above embodiment, the
突出部52、152の先端部58、158はフック形状により確実に貫通挿入孔36の縁部分36Aに係止されるので、スピーカー42及びポケット12の上下方向の動きを規制することができるため、安定して取り付けることができる。
Since the
トリム本体部20に設けられている貫通挿入孔36の上方にはオーナメント27、スイッチボード29、及びアームレスト30が配されており、複数の貫通挿入孔36を覆っている。そのため、スピーカー42やポケット12等の乗物用機能部品が取り付けられていない状態においても、ので、貫通挿入孔36は乗物室内の搭乗者からは視認できないようになっており、乗物用ドアトリム10の見栄えがよい。
An
スピーカー42及びポケット12の取付け壁部48、148は長手形状でありその長手方向に複数の突出部52、152は並んで配されているので、トリム本体部20の板面に沿って安定して取付けることができる。また、突出部52、152を挟んで設けられている係止部54、154が係止孔40に挿入されることにより、スピーカー42及びポケット12は仮保持されるため、横方向に動いてしまうことなく安定してトリム本体部20に取り付けることができる。第1実施形態においては、係止部54を3つの係止孔40のうちいずれの係止孔40に挿入するかによりスピーカー42の取付け位置を変更することができる。
Since the mounting
突出部操作部材70、170をレール部材64、164に沿って第1方向に摺動することにより、突出部52、152を回動させて先端部58、158を貫通挿入孔36を介して壁部34の上面34A側における貫通挿入孔36の縁部分36Aにおいて当接させて係止することにより、スピーカー42及びポケット12を取付けることができる。このように、突出部操作部材70、170をレール部材64、164に沿って第1方向に摺動するだけで、複数の突出部52、152を連続して回動させて先端部58、158を貫通挿入孔36の縁部分36Aに係止させることができる。そのため、簡単かつ確実にスピーカー42及びポケット12をトリム本体部20に取り付けることが可能である。
By sliding the projecting
また、突出部操作部材70、170をレール部材64、164に沿って第1方向とは反対方向の第2方向に摺動させることにより、突出部58、158を回動させて先端部58、158を貫通挿入孔36の縁部分36Aから離間させ、突出部58、158を収納位置に戻し、スピーカー42及びポケット12をトリム本体部20から取り外し可能とすることができる。このように、突出部操作部材70、170を第2方向に摺動させるだけで、複数の突出部52、152を連続して回動させて先端部58、158を貫通挿入孔36の縁部分36Aから離間させることができる。そのため、簡単かつ確実にスピーカー42及びポケット12をトリム本体部20から取り外すことができ、スピーカー42及びポケット12等の乗物用機能部品の交換も簡単に行うことができる。
Further, by sliding the
このように、トリム本体部20の収容凹部38に複数の乗物用機能部品のうちの所望のものを取り付けることができるので、使用者の要求や好みに応じた乗物用機能部品を取り付けることができる。また、乗物用機能部品を取り付けない場合には、収容凹部38が乗物室外側に凹んでいることにより室内空間を広く確保できる。
In this way, since the desired one of the plurality of vehicle functional parts can be attached to the
また、第2実施形態において、突出部操作部材170は外側壁部16に沿って摺動するように配されているので、通常状態においてポケットカバー14が閉じている状態では乗物室内からは見えない。そのため、ポケット12が取り付けられた際に見栄えが損なわれるということが抑制される。
Further, in the second embodiment, since the
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
<Other Embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described in the above description and drawings, and for example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
上記各実施形態において、乗物用機能部品としてスピーカー42とポケット12を例に挙げて説明したが、それらに限定されるものではない。例えば、好みの色の光を出射する照明装置を取り付けることにより所望のイルミネーション効果を得ることも可能である。
In each of the above embodiments, the
10…乗物用ドアトリム(乗物用内装品)、12…ポケット(乗物用機能部品)、20…トリム本体部(乗物用内装品)、27…オーナメント(内装部品)、29…スイッチボード(内装部品)、30…アームレスト(内装部品)、34…壁部、36…貫通挿入孔、36A…縁部分、38…収容凹部、40…係止孔、42…スピーカー(乗物用機能部品)、48、148…取付け壁部、50、150…取付け面、52,152…突出部、54、154…係止部、56、156…突出部貫通孔、58、158…先端部、60…基端部、62…ネジ、64、164…レール部材、66、166…第1レール部、68、168…第2レール部、70、170…突出部操作部材、72…操作部、74…挟持部、76…作用部、78…第1当接部、80…第2当接部 10 ... Vehicle door trim (vehicle interior parts), 12 ... Pocket (vehicle functional parts), 20 ... Trim body (vehicle interior parts), 27 ... Ornament (interior parts), 29 ... Switch board (interior parts) , 30 ... Armrest (interior parts), 34 ... Walls, 36 ... Through insertion holes, 36A ... Edges, 38 ... Storage recesses, 40 ... Locking holes, 42 ... Speakers (functional parts for vehicles), 48, 148 ... Mounting wall portion, 50, 150 ... Mounting surface, 52, 152 ... Protruding portion, 54, 154 ... Locking portion, 56, 156 ... Protruding portion through hole, 58, 158 ... Tip portion, 60 ... Base end portion, 62 ... Screws, 64, 164 ... Rail members, 66, 166 ... 1st rail part, 68, 168 ... 2nd rail part, 70, 170 ... Protruding part operation member, 72 ... Operation part, 74 ... Holding part, 76 ... Acting part , 78 ... 1st contact part, 80 ... 2nd contact part
Claims (6)
前記乗物用内装品は板状部材から構成されており、当該板状部材から乗物室内側に延出している壁部を備え、
前記壁部には複数の貫通挿入孔が設けられており、前記板状部材の前記乗物室内側かつ前記壁部の下方には収容凹部が設けられ、
前記乗物用機能部品は、前記乗物用内装品に取り付けられる取付け壁部と、当該取付け壁部の取付け面から突出することができる複数の突出部とを備え、
前記取付け壁部は、複数の長手状の突出部貫通孔を備えるとともに、前記複数の突出部はそれぞれ、前記突出部貫通孔を通過することによって、前記取付け面よりも下方の収納位置と、前記取付け面から突出している突出位置と、の間で回動可能に構成されており、
前記複数の突出部は、前記収納位置から前記突出位置に移動する際に、前記突出部貫通孔に加えて前記貫通挿入孔にそれぞれ挿入されることによって、前記複数の突出部の先端部が前記複数の貫通挿入孔の縁部分に対して上方からそれぞれ当接することにより、前記乗物用機能部品を前記収容凹部において前記壁部から垂下するかたちで前記乗物用内装品に取り付けることを特徴とする乗物用機能部品の取付け構造。 It is a mounting structure of functional parts for vehicles that attaches functional parts for vehicles to interior parts for vehicles.
The interior product for a vehicle is composed of a plate-shaped member, and includes a wall portion extending from the plate-shaped member to the vehicle interior side.
A plurality of through insertion holes are provided in the wall portion, and a storage recess is provided on the vehicle interior side of the plate-shaped member and below the wall portion.
The vehicle functional component includes a mounting wall portion that is attached to the vehicle interior product, and a plurality of projecting portions that can project from the mounting surface of the mounting wall portion.
The mounting wall portion is provided with a plurality of longitudinal protrusion through holes, and the plurality of protrusions each pass through the protrusion through holes to provide a storage position below the mounting surface and the said. It is configured to be rotatable between the protruding position protruding from the mounting surface.
Wherein the plurality of protrusions, from said storage position when moving to the extended position by Rukoto respectively inserted into the through insertion hole in addition to the protruding portion through hole, the tip portion of the plurality of protrusions wherein by respectively abut from above against the edge portion of the plurality of through-insertion hole, vehicles, characterized in that attaching the vehicle functional component to the vehicle interior part in the form of hanging from the wall portion in the accommodating recess Mounting structure for functional parts.
前記取付け壁部は長手形状を有し、前記複数の突出部は前記取付け壁部の長手方向に並んで設けられていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の乗物用機能部品の取付け構造。 The wall portion extends in the front-rear direction of the vehicle, and the plurality of through insertion holes are provided side by side in the extending direction of the wall portion.
The functional component for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein the mounting wall portion has a longitudinal shape, and the plurality of protruding portions are provided side by side in the longitudinal direction of the mounting wall portion. Mounting structure.
前記取付け壁部には、前記係止孔に挿入される少なくとも2つの係止部が前記複数の突出部を挟むように設けられており、
前記複数の突出部が前記複数の貫通挿入孔にそれぞれ挿入される際に、前記係止孔に前記係止部が挿入されることにより前記乗物用機能部品の前記乗物用内装品に対する横方向の動きが規制されることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の乗物用機能部品の取付け構造。 At least two locking holes are provided in the wall portion so as to sandwich the plurality of through insertion holes.
At least two locking portions to be inserted into the locking holes are provided on the mounting wall portion so as to sandwich the plurality of protruding portions.
When the plurality of protrusions are inserted into the plurality of through insertion holes, the locking portions are inserted into the locking holes so that the functional parts for the vehicle are laterally oriented with respect to the interior parts for the vehicle. The mounting structure for a functional component for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the movement is restricted.
前記取付け壁部の前記取付け面とは反対側の下面において、前記長手方向に沿って互いに平行に延設されている第1レール部と第2レール部とを有するレール部材と、
前記レール部材のうち前記乗物室内側に設けられている前記第1レール部を挟みつつ前記第1レール部と前記第2レール部との間において、前記レール部材に摺動可能に取り付けられている突出部操作部材と、を備え、
前記複数の貫通挿入孔は長孔であり、前記複数の突出部貫通孔と前記複数の貫通挿入孔とが重畳するように、前記複数の突出部が前記収納位置にある状態で乗物用機能部品を前記乗物用内装品に対して配置し、
前記突出部操作部材を前記レール部材に沿って第1方向に摺動させて、前記突出部操作部材の作用部を前記複数の突出部のうちの第1突出部の第1当接部に当接させつつ押すことにより、当該第1突出部が回動して前記突出位置に移動する際に、前記突出部貫通孔及び前記貫通挿入孔を介して前記第1突出部の先端部が前記壁部の上面側に突出し、当該先端部が当該上面側における前記貫通挿入孔の前記縁部分において当接される取付け状態に前記乗物用機能部品を保持することを特徴とする請求項3に記載の乗物用機能部品の取付け構造。 Functional parts for the vehicles,
In the lower surface opposite to the mounting surface of the front Symbol mounting wall portion, the rail member having said longitudinal first rail portion direction along which extends in parallel to each other and a second rail portion,
Among the rail members, the first rail portion provided on the vehicle interior side is slidably attached to the rail member between the first rail portion and the second rail portion while sandwiching the first rail portion. With a protrusion operating member ,
Before SL plurality of through insertion holes are long holes, so that the plurality of projections through hole and said plurality of through-insertion holes are overlapped, the vehicle function in a state in which the plurality of protrusions is in the storage position Place the parts relative to the vehicle interior
The protruding portion operating member is slid in the first direction along the rail member, and the acting portion of the protruding portion operating member is brought into contact with the first contact portion of the first protruding portion among the plurality of protruding portions. When the first protruding portion rotates and moves to the protruding position by pushing while in contact with the wall, the tip portion of the first protruding portion passes through the protruding portion through hole and the through insertion hole to the wall. The third aspect of claim 3, wherein the functional component for a vehicle is held in a mounting state in which the tip portion projects to the upper surface side of the portion and the tip portion is brought into contact with the edge portion of the through insertion hole on the upper surface side. Mounting structure of functional parts for vehicles.
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