JP6819374B2 - Heat pump cycle system - Google Patents

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Description

本開示は、ヒートポンプサイクルシステムに関する。 The present disclosure relates to a heat pump cycle system.

従来、特許文献１に記載の車両用空調装置がある。特許文献１に記載の車両用空調装置は、車室内の冷房及び暖房の双方を行うことの可能なヒートポンプサイクルシステムを備えている。ヒートポンプサイクルシステムの室外熱交換器は、メインコア部と、レシーバタンクと、サブクールコア部とを備えている。メインコア部は、空気と冷媒との間で熱交換を行う。レシーバタンクには、メインコア部を通過した冷媒が流入する。サブクール部は、レシーバタンクを流通した液冷媒を空気との熱交換により過冷却する。 Conventionally, there is a vehicle air conditioner described in Patent Document 1. The vehicle air conditioner described in Patent Document 1 includes a heat pump cycle system capable of both cooling and heating the vehicle interior. The outdoor heat exchanger of the heat pump cycle system includes a main core portion, a receiver tank, and a sub cool core portion. The main core section exchanges heat between air and the refrigerant. The refrigerant that has passed through the main core portion flows into the receiver tank. The subcooling section supercools the liquid refrigerant flowing through the receiver tank by heat exchange with air.

この車両用空調装置では、冷房時に室外熱交換器が凝縮器として用いられる。この場合、室外熱交換器では、メインコア部、レシーバ部、サブクール部の順で冷媒が流通する。また、暖房時に室外熱交換器が蒸発器として用いられる。この場合、室外熱交換器では、レシーバタンクをバイパスして、メインコア部、サブクール部の順で冷媒が流通する。 In this vehicle air conditioner, an outdoor heat exchanger is used as a condenser during cooling. In this case, in the outdoor heat exchanger, the refrigerant flows in the order of the main core portion, the receiver portion, and the subcool portion. In addition, an outdoor heat exchanger is used as an evaporator during heating. In this case, in the outdoor heat exchanger, the refrigerant bypasses the receiver tank and the refrigerant flows in the order of the main core portion and the subcool portion.

特開２０１４−１１３９７５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-113975

ところで、特許文献１に記載の熱交換器では、メインコア部と比較してサブクール部が小さい。そのため、暖房時に室外熱交換器が蒸発器として用いられる場合、メインコア部にて蒸発した冷媒がサブクール部を通過する際に冷媒に発生する圧力損失が大きくなり易い。これが、ヒートポンプサイクルシステムにおける暖房性能の低下を招いている。 By the way, in the heat exchanger described in Patent Document 1, the subcool portion is smaller than that of the main core portion. Therefore, when the outdoor heat exchanger is used as an evaporator during heating, the pressure loss generated in the refrigerant when the refrigerant evaporated in the main core portion passes through the subcool portion tends to increase. This causes a decrease in heating performance in the heat pump cycle system.

一方、冷媒の圧力損失を回避するためには、例えば熱交換器が蒸発器として用いられる際にサブクール部をバイパスするように冷媒を流すという方法も考えられる。しかしながら、このような方法を採用すると、サブクール部を実質的に蒸発器として利用することができないため、改善の余地を残すものとなっている。 On the other hand, in order to avoid the pressure loss of the refrigerant, for example, when the heat exchanger is used as an evaporator, a method of flowing the refrigerant so as to bypass the subcool portion can be considered. However, if such a method is adopted, the subcool portion cannot be substantially used as an evaporator, so that there is room for improvement.

本開示は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、冷房性能及び暖房性能を確保することのできるヒートポンプサイクルシステムを提供することにある。 The present disclosure has been made in view of such circumstances, and an object of the present disclosure is to provide a heat pump cycle system capable of ensuring cooling performance and heating performance.

上記課題を解決するヒートポンプサイクルシステム（２０）は、圧縮機（２１）と、放熱器（２２）と、第１減圧器（２３）と、熱交換器（２４）と、第２減圧器（２６）と、蒸発器（２７）と、アキュームレータ（２８）と、バイパス流路（Ｗｂ）と、第３流路（Ｗ３）と、開閉弁（２５）と、を備える。圧縮機は、冷媒を圧縮して吐出する。放熱器は、圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる。第１減圧器は、放熱器から流出した冷媒を減圧させることができる。熱交換器は、第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、メインコア部及びサブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う。第２減圧器は、サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる。蒸発器は、第２減圧器から流出する冷媒と空調用空気との間で熱交換を行うことにより、空調用空気を冷却するとともに、冷媒を蒸発させる。アキュームレータは、蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が圧縮機に吸入される。バイパス流路は、第１流路及び第２流路を接続し、熱交換器をバイパスする。第３流路は、貯液部及びアキュームレータを接続する。開閉弁は、第３流路を開閉させる。熱交換器は、メインコア部及びサブコア部のそれぞれの一端部に接続されるタンク（２４１）を更に有する。タンクは、その内部空間を、メインコア部及び第１流路に連通される第１内部空間（Ａ１１）と、サブコア部及び第２流路に連通される第２内部空間（Ａ１２）とに区画するセパレータ（２４４）を有する。バイパス流路は、セパレータに形成されている。
上記課題を解決する他のヒートポンプサイクルシステム（２０）は、圧縮機（２１）と、放熱器（２２）と、第１減圧器（２３）と、熱交換器（２４）と、第２減圧器（２６）と、蒸発器（２７）と、アキュームレータ（２８）と、バイパス流路（Ｗｂ）と、第３流路（Ｗ３）と、開閉弁（２５）と、を備える。圧縮機は、冷媒を圧縮して吐出する。放熱器は、圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる。第１減圧器は、放熱器から流出した冷媒を減圧させることができる。熱交換器は、第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、メインコア部及びサブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う。第２減圧器は、サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる。蒸発器は、第２減圧器から流出する冷媒と空調用空気との間で熱交換を行うことにより、空調用空気を冷却するとともに、冷媒を蒸発させる。アキュームレータは、蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が圧縮機に吸入される。バイパス流路は、第１流路及び第２流路を接続し、熱交換器をバイパスする。第３流路は、貯液部及びアキュームレータを接続する。開閉弁は、第３流路を開閉させる。熱交換器は、メインコア部及びサブコア部のそれぞれの一端部に接続されるタンク（２４１）と、第１流路が接続される第１接続口（２６１）、及び第２流路が接続される第２接続口（２６２）が一体的に形成されたコネクタ部（２６０）と、を更に有する。タンクは、その内部空間を、メインコア部及び第１流路に連通される第１内部空間（Ａ１１）と、サブコア部及び第２流路に連通される第２内部空間（Ａ１２）とに区画するセパレータ（２４４）を有する。コネクタ部は、第１接続口及び第１内部空間を連通させるとともに、屈曲部（２６３ａ）が形成される第１連通路（２６３）と、第２接続口及び第２内部空間を連通させる第２連通路（２６４）と、を有する。バイパス流路は、第１連通路の屈曲部と第２内部空間とを連通するように形成されている。
上記課題を解決する他のヒートポンプサイクルシステム（２０）は、圧縮機（２１）と、放熱器（２２）と、第１減圧器（２３）と、熱交換器（２４）と、第２減圧器（２６）と、蒸発器（２７）と、アキュームレータ（２８）と、バイパス流路（Ｗｂ）と、第３流路（Ｗ３）と、開閉弁（２５）と、多孔質体（２５０）と、を備える。圧縮機は、冷媒を圧縮して吐出する。放熱器は、圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる。第１減圧器は、放熱器から流出した冷媒を減圧させることができる。熱交換器は、第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、メインコア部及びサブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う。第２減圧器は、サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる。蒸発器は、第２減圧器から流出する冷媒と空調用空気との間で熱交換を行うことにより、空調用空気を冷却するとともに、冷媒を蒸発させる。アキュームレータは、蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が圧縮機に吸入される。バイパス流路は、第１流路及び第２流路を接続し、熱交換器をバイパスする。第３流路は、貯液部及びアキュームレータを接続する。開閉弁は、第３流路を開閉させる。多孔質体は、バイパス流路に配置される。
上記課題を解決する他のヒートポンプサイクルシステム（２０）は、圧縮機（２１）と、放熱器（２２）と、第１減圧器（２３）と、熱交換器（２４）と、第２減圧器（２６）と、蒸発器（２７）と、アキュームレータ（２８）と、バイパス流路（Ｗｂ）と、第３流路（Ｗ３）と、開閉弁（２５）と、を備える。圧縮機は、冷媒を圧縮して吐出する。放熱器は、圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる。第１減圧器は、放熱器から流出した冷媒を減圧させることができる。熱交換器は、第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、メインコア部及びサブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う。第２減圧器は、サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる。蒸発器は、第２減圧器から流出する冷媒と空調用空気との間で熱交換を行うことにより、空調用空気を冷却するとともに、冷媒を蒸発させる。アキュームレータは、蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が圧縮機に吸入される。バイパス流路は、第１流路及び第２流路を接続し、熱交換器をバイパスする。第３流路は、貯液部及びアキュームレータを接続する。開閉弁は、第３流路を開閉させる。熱交換器は、メインコア部及びサブコア部のそれぞれの一端部に接続されるタンク（２４１）を更に有する。タンクは、その内部空間を、メインコア部及び第１流路に連通される第１内部空間（Ａ１１）と、サブコア部及び第２流路に連通される第２内部空間（Ａ１２）とに区画するセパレータ（２４４）を有する。バイパス流路には、バイパス流路を開閉させる弁体（２６７）と、弁体を開状態となるように付勢する付勢部材（２６８）と、が設けられる。弁体は、第１内部空間の内圧から第２内部空間の内圧を減算した差圧に基づき作用する力が付勢部材の付勢力を超えることに基づき閉状態になる。 The heat pump cycle system (20) that solves the above problems includes a compressor (21), a radiator (22), a first decompressor (23), a heat exchanger (24), and a second decompressor (26). ), The evaporator (27), the accumulator (28), the bypass flow path (Wb), the third flow path (W3), and the on-off valve (25). The compressor compresses and discharges the refrigerant. The radiator dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space. The first decompressor can depressurize the refrigerant flowing out of the radiator. The heat exchanger is a liquid phase refrigerant in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1) and flows out from the other end of the main core. It has a liquid storage unit (243) for storing liquid and a sub-core unit (240b) connected to the liquid storage unit, and exchanges heat between the main core portion and the refrigerant flowing through the sub-core portion and air. The second decompressor decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2). The evaporator cools the air conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air conditioning air. The accumulator separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and the separated vapor phase refrigerant is sucked into the compressor. The bypass flow path connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger. The third flow path connects the liquid storage unit and the accumulator. The on-off valve opens and closes the third flow path. The heat exchanger further has a tank (241) connected to one end of each of the main core portion and the sub core portion. The internal space of the tank is divided into a first internal space (A11) communicating with the main core portion and the first flow path and a second internal space (A12) communicating with the sub core portion and the second flow path. It has a separator (244) to be used. The bypass flow path is formed in the separator.
Other heat pump cycle systems (20) that solve the above problems include a compressor (21), a radiator (22), a first decompressor (23), a heat exchanger (24), and a second decompressor. (26), an evaporator (27), an accumulator (28), a bypass flow path (Wb), a third flow path (W3), and an on-off valve (25) are provided. The compressor compresses and discharges the refrigerant. The radiator dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space. The first decompressor can depressurize the refrigerant flowing out of the radiator. The heat exchanger is a liquid phase refrigerant in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1) and flows out from the other end of the main core. It has a liquid storage unit (243) for storing liquid and a sub-core unit (240b) connected to the liquid storage unit, and exchanges heat between the main core portion and the refrigerant flowing through the sub-core portion and air. The second decompressor decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2). The evaporator cools the air conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air conditioning air. The accumulator separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and the separated vapor phase refrigerant is sucked into the compressor. The bypass flow path connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger. The third flow path connects the liquid storage unit and the accumulator. The on-off valve opens and closes the third flow path. The heat exchanger is connected to a tank (241) connected to one end of each of the main core portion and the sub core portion, a first connection port (261) to which the first flow path is connected, and a second flow path. It further has a connector portion (260) in which a second connection port (262) is integrally formed. The internal space of the tank is divided into a first internal space (A11) communicating with the main core portion and the first flow path and a second internal space (A12) communicating with the sub core portion and the second flow path. It has a separator (244) to be used. The connector portion communicates with the first connection port and the first internal space, and also communicates with the first communication passage (263) in which the bent portion (263a) is formed and the second connection port and the second internal space. It has a continuous passage (264) and. The bypass flow path is formed so as to communicate the bent portion of the first communication passage with the second internal space.
Other heat pump cycle systems (20) that solve the above problems include a compressor (21), a radiator (22), a first decompressor (23), a heat exchanger (24), and a second decompressor. (26), evaporator (27), accumulator (28), bypass flow path (Wb), third flow path (W3), on-off valve (25), porous body (250), To be equipped. The compressor compresses and discharges the refrigerant. The radiator dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space. The first decompressor can depressurize the refrigerant flowing out of the radiator. The heat exchanger is a liquid phase refrigerant in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1) and flows out from the other end of the main core. It has a liquid storage unit (243) for storing liquid and a sub-core unit (240b) connected to the liquid storage unit, and exchanges heat between the main core portion and the refrigerant flowing through the sub-core portion and air. The second decompressor decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2). The evaporator cools the air conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air conditioning air. The accumulator separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and the separated vapor phase refrigerant is sucked into the compressor. The bypass flow path connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger. The third flow path connects the liquid storage unit and the accumulator. The on-off valve opens and closes the third flow path. The porous body is arranged in the bypass flow path.
Other heat pump cycle systems (20) that solve the above problems include a compressor (21), a radiator (22), a first decompressor (23), a heat exchanger (24), and a second decompressor. (26), an evaporator (27), an accumulator (28), a bypass flow path (Wb), a third flow path (W3), and an on-off valve (25) are provided. The compressor compresses and discharges the refrigerant. The radiator dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space. The first decompressor can depressurize the refrigerant flowing out of the radiator. The heat exchanger is a liquid phase refrigerant in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1) and flows out from the other end of the main core. It has a liquid storage unit (243) for storing liquid and a sub-core unit (240b) connected to the liquid storage unit, and exchanges heat between the main core portion and the refrigerant flowing through the sub-core portion and air. The second decompressor decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2). The evaporator cools the air conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air conditioning air. The accumulator separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and the separated vapor phase refrigerant is sucked into the compressor. The bypass flow path connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger. The third flow path connects the liquid storage unit and the accumulator. The on-off valve opens and closes the third flow path. The heat exchanger further has a tank (241) connected to one end of each of the main core portion and the sub core portion. The internal space of the tank is divided into a first internal space (A11) communicating with the main core portion and the first flow path and a second internal space (A12) communicating with the sub core portion and the second flow path. It has a separator (244) to be used. The bypass flow path is provided with a valve body (267) that opens and closes the bypass flow path, and an urging member (268) that urges the valve body to open. The valve body is closed because the force acting on the differential pressure obtained by subtracting the internal pressure of the second internal space from the internal pressure of the first internal space exceeds the urging force of the urging member.

この構成によれば、開閉弁を閉状態にすることにより、熱交換器を凝縮器として用いることができる。この場合、熱交換器のメインコア部を流れる気相冷媒と空気との間で熱交換が行われることにより、気相冷媒が凝縮して液相冷媒が生成される。この液相冷媒が貯液部に流れることにより、貯液部に液相冷媒が貯まるとともに、この液相冷媒がサブコア部に流入する。液相冷媒がサブコア部を流れる際に、液相冷媒が空気と熱交換することにより更に冷却される。すなわち、サブコア部は過冷却部として機能する。これにより、ヒートポンプサイクルシステムの冷房性能を確保することができる。 According to this configuration, the heat exchanger can be used as a condenser by closing the on-off valve. In this case, heat exchange is performed between the gas phase refrigerant flowing through the main core portion of the heat exchanger and the air, so that the vapor phase refrigerant is condensed to generate a liquid phase refrigerant. When this liquid phase refrigerant flows to the liquid storage section, the liquid phase refrigerant is stored in the liquid storage section and the liquid phase refrigerant flows into the sub-core section. When the liquid-phase refrigerant flows through the sub-core portion, the liquid-phase refrigerant exchanges heat with air to further cool it. That is, the sub-core portion functions as a supercooling portion. As a result, the cooling performance of the heat pump cycle system can be ensured.

一方、上記構成によれば、開閉弁を開状態にすることにより、熱交換器を蒸発器として用いることができる。この場合、第１減圧器を通過した冷媒が、第１流路を介してメインコア部に流入するとともに、バイパス流路及び第２流路を介してサブコア部にも流入する。よって、メインコア部及びサブコア部の両方に冷媒が流れるため、冷媒を蒸発させ易くなる。したがって、ヒートポンプサイクルシステムの暖房性能を確保することもできる。 On the other hand, according to the above configuration, the heat exchanger can be used as an evaporator by opening the on-off valve. In this case, the refrigerant that has passed through the first decompressor flows into the main core portion via the first flow path and also flows into the sub core portion via the bypass flow path and the second flow path. Therefore, since the refrigerant flows through both the main core portion and the sub core portion, the refrigerant can be easily evaporated. Therefore, the heating performance of the heat pump cycle system can be ensured.

なお、上記手段、及び特許請求の範囲に記載の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。 The above means and the reference numerals in parentheses described in the claims are examples showing the correspondence with the specific means described in the embodiments described later.

本開示によれば、冷房性能及び暖房性能を確保することの可能なヒートポンプサイクルシステムを提供できる。 According to the present disclosure, it is possible to provide a heat pump cycle system capable of ensuring cooling performance and heating performance.

図１は、第１実施形態の車両用空調装置及びヒートポンプサイクルシステムの概略構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner and a heat pump cycle system according to the first embodiment. 図２は、第１実施形態の熱交換器の正面構造を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing the front structure of the heat exchanger of the first embodiment. 図３は、第１実施形態の車両用空調装置及びヒートポンプサイクルシステムの電気的な構成を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing an electrical configuration of the vehicle air conditioner and the heat pump cycle system of the first embodiment. 図４は、第１実施形態の車両用空調装置及びヒートポンプサイクルシステムの概略構成を示すブロック図である。FIG. 4 is a block diagram showing a schematic configuration of the vehicle air conditioner and the heat pump cycle system of the first embodiment. 図５は、第１実施形態の熱交換器の正面構造を示す正面図である。FIG. 5 is a front view showing the front structure of the heat exchanger of the first embodiment. 図６は、第１実施形態の変形例の車両用空調装置及びヒートポンプサイクルシステムの概略構成を示すブロック図である。FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle air conditioner and a heat pump cycle system according to a modification of the first embodiment. 図７は、第２実施形態の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the second embodiment. 図８は、図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面構造を示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure along the line VIII-VIII of FIG. 図９は、第２実施形態の変形例の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the modified example of the second embodiment. 図１０は、第３実施形態の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the third embodiment. 図１１は、図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿った断面構造を示す断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure taken along the line XI-XI of FIG. 図１２は、第４実施形態の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 12 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the fourth embodiment. 図１３は、第４実施形態の変形例の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the modified example of the fourth embodiment. 図１４は、第５実施形態の変形例の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 14 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the modified example of the fifth embodiment. 図１５は、第５実施形態の変形例の熱交換器におけるセパレータ周辺の断面構造を示す断面図である。FIG. 15 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure around a separator in the heat exchanger of the modified example of the fifth embodiment.

以下、ヒートポンプサイクルシステムの実施形態について図面を参照しながら説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。
＜第１実施形態＞
はじめに、ヒートポンプサイクルシステムの第１実施形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of the heat pump cycle system will be described with reference to the drawings. In order to facilitate understanding of the description, the same components are designated by the same reference numerals as much as possible in each drawing, and duplicate description is omitted.
<First Embodiment>
First, a first embodiment of the heat pump cycle system will be described.

図１に示されるように、本実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０は、車両用空調装置１０に適用されている。車両用空調装置１０は、空調対象空間である車室内に吹き出される空調用空気の温度や風量等を調整することにより車室内の空調を行う装置である。車両用空調装置１０は、ヒートポンプサイクルシステム２０と、空調ユニット３０とを備えている。 As shown in FIG. 1, the heat pump cycle system 20 of the present embodiment is applied to the vehicle air conditioner 10. The vehicle air conditioner 10 is a device that air-conditions the vehicle interior by adjusting the temperature, air volume, and the like of the air-conditioning air blown out into the vehicle interior, which is the air-conditioning target space. The vehicle air conditioner 10 includes a heat pump cycle system 20 and an air conditioner unit 30.

ヒートポンプサイクルシステム２０は、圧縮機２１、水冷コンデンサ２２、第１減圧器２３、熱交換器２４、開閉弁２５、第２減圧器２６、蒸発器２７、及びアキュームレータ２８を備えている。ヒートポンプサイクルシステム２０を循環する冷媒としては、例えばＨＦＣ系冷媒やＨＦＯ系冷媒を用いることができる。冷媒には、圧縮機２１を潤滑するための潤滑油が混入されている。よって、潤滑油は冷媒と共にヒートポンプサイクルシステム２０を循環する。 The heat pump cycle system 20 includes a compressor 21, a water cooling condenser 22, a first decompressor 23, a heat exchanger 24, an on-off valve 25, a second decompressor 26, an evaporator 27, and an accumulator 28. As the refrigerant that circulates in the heat pump cycle system 20, for example, an HFC-based refrigerant or an HFO-based refrigerant can be used. Lubricating oil for lubricating the compressor 21 is mixed in the refrigerant. Therefore, the lubricating oil circulates in the heat pump cycle system 20 together with the refrigerant.

圧縮機２１は、アキュームレータ２８から気相冷媒を吸入して圧縮するとともに、圧縮された冷媒を水冷コンデンサ２２に吐出する。圧縮機２１は、例えば電動式の圧縮機からなる。
水冷コンデンサ２２は、周知の水−冷媒熱交換器である。水冷コンデンサ２２は、第１熱交換部２２０と、第２熱交換部２２１とを有している。第１熱交換部２２０は、圧縮機２１と第１減圧器２３との間に設けられている。すなわち、第１熱交換部２２０には、圧縮機２１において圧縮された冷媒が流れる。第２熱交換部２２１は、冷却水循環回路４０の途中に設けられている。冷却水循環回路４０には、第２熱交換部２２１の他、ヒータコア４１、冷却ポンプ４２、及びエンジン４３が設けられている。冷却ポンプ４２は、エンジン４３を冷却するためのエンジン冷却水を二点鎖線の矢印で示されるように、すなわちエンジン４３、第２熱交換部２２１、ヒータコア４１の順で循環させる。 The compressor 21 sucks the vapor phase refrigerant from the accumulator 28 and compresses it, and discharges the compressed refrigerant to the water cooling condenser 22. The compressor 21 includes, for example, an electric compressor.
The water cooling condenser 22 is a well-known water-refrigerant heat exchanger. The water-cooled condenser 22 has a first heat exchange unit 220 and a second heat exchange unit 221. The first heat exchange unit 220 is provided between the compressor 21 and the first decompressor 23. That is, the refrigerant compressed by the compressor 21 flows through the first heat exchange unit 220. The second heat exchange unit 221 is provided in the middle of the cooling water circulation circuit 40. The cooling water circulation circuit 40 is provided with a heater core 41, a cooling pump 42, and an engine 43 in addition to the second heat exchange unit 221. The cooling pump 42 circulates the engine cooling water for cooling the engine 43 in the order of the engine 43, the second heat exchange unit 221 and the heater core 41 as indicated by the arrows of the two-point chain line.

水冷コンデンサ２２では、第１熱交換部２２０を流れる冷媒と、第２熱交換部２２１を流れるエンジン冷却水との間で熱交換を行うことにより、冷媒の有する熱でエンジン冷却水を加熱する。第１熱交換部２２０から流出する冷媒は、第１減圧器２３に流れる。
冷却水循環回路４０では、エンジン４３及び第２熱交換部２２１において加熱された冷媒がヒータコア４１を流れることにより、ヒータコア４１が加熱される。ヒータコア４１は、その内部を流れるエンジン冷却水と、空調ダクト３１内を流れる空調用空気との間で熱交換を行うことにより空調用空気を加熱する。したがって、水冷コンデンサ２２は、圧縮機２１から吐出された冷媒の有する熱をエンジン冷却水及びヒータコア４１を介して間接的に空調用空気に放熱させる放熱器として機能している。 In the water cooling condenser 22, the engine cooling water is heated by the heat of the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing through the first heat exchange unit 220 and the engine cooling water flowing through the second heat exchange unit 221. The refrigerant flowing out of the first heat exchange unit 220 flows into the first decompressor 23.
In the cooling water circulation circuit 40, the heater core 41 is heated by the refrigerant heated in the engine 43 and the second heat exchange unit 221 flowing through the heater core 41. The heater core 41 heats the air conditioning air by exchanging heat between the engine cooling water flowing inside the heater core 41 and the air conditioning air flowing in the air conditioning duct 31. Therefore, the water-cooled condenser 22 functions as a radiator that indirectly dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor 21 to the air-conditioning air via the engine cooling water and the heater core 41.

第１減圧器２３は、膨張弁２３０と、バイパス流路２３１と、開閉弁２３２とを有している。
膨張弁２３０は、水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０から流出した冷媒を減圧して吐出する。膨張弁２３０は、電力の供給に基づき開度の調整が可能な電動式の膨張弁である。膨張弁２３０により減圧された冷媒は、第１流路Ｗ１を通じて熱交換器２４へと流れる。 The first decompressor 23 has an expansion valve 230, a bypass flow path 231 and an on-off valve 232.
The expansion valve 230 decompresses and discharges the refrigerant flowing out from the first heat exchange unit 220 of the water-cooled condenser 22. The expansion valve 230 is an electric expansion valve whose opening degree can be adjusted based on the supply of electric power. The refrigerant decompressed by the expansion valve 230 flows to the heat exchanger 24 through the first flow path W1.

バイパス流路２３１は、第１熱交換部２２０から流出した冷媒を、膨張弁２３０を迂回させて熱交換器２４に導く冷媒流路である。
開閉弁２３２は、バイパス流路２３１を開閉する電磁弁である。 The bypass flow path 231 is a refrigerant flow path that guides the refrigerant flowing out of the first heat exchange unit 220 to the heat exchanger 24 by bypassing the expansion valve 230.
The on-off valve 232 is a solenoid valve that opens and closes the bypass flow path 231.

第１減圧器２３では、開閉弁２３２が開状態である場合、第１熱交換部２２０から流出した冷媒が膨張弁２３０を迂回して熱交換器２４に流れる。また、開閉弁２３２が閉状態である場合、第１熱交換部２２０から流出した冷媒が膨張弁２３０により減圧された後、熱交換器２４に流れる。 In the first decompressor 23, when the on-off valve 232 is in the open state, the refrigerant flowing out from the first heat exchange unit 220 bypasses the expansion valve 230 and flows to the heat exchanger 24. When the on-off valve 232 is in the closed state, the refrigerant flowing out of the first heat exchange unit 220 is depressurized by the expansion valve 230 and then flows into the heat exchanger 24.

熱交換器２４は、例えばエンジンルーム内の車両前方側に配置されている。熱交換器２４は、ヒートポンプサイクルシステム２０において凝縮器又は蒸発器として機能する。すなわち、熱交換器２４は、凝縮器として機能する場合、冷媒を空気との間で熱交換させることにより冷媒を凝縮させる。また、熱交換器２４は、蒸発器として機能する場合、冷媒を空気との間で熱交換させることにより冷媒を蒸発させる。 The heat exchanger 24 is arranged, for example, on the front side of the vehicle in the engine room. The heat exchanger 24 functions as a condenser or evaporator in the heat pump cycle system 20. That is, when the heat exchanger 24 functions as a condenser, the heat exchanger condenses the refrigerant by exchanging heat with the air. Further, when the heat exchanger 24 functions as an evaporator, the heat exchanger evaporates the refrigerant by exchanging heat with the air.

具体的には、図２に示されるように、熱交換コア部２４０と、第１タンク２４１と、第２タンク２４２と、貯液部２４３とを有している。
熱交換コア部２４０は、矢印ｚ１，ｚ２で示される方向に所定の隙間を有して積層配置される複数のチューブ２４０ｃと、隣り合うチューブ２４０ｃ，２４０ｃの間の隙間に配置されるフィン２４０ｄとを有している。本実施形態では、矢印ｚ１で示される方向が鉛直方向上方に相当する。また、矢印ｚ２で示される方向が鉛直方向下方に相当する。以下では、矢印ｚ１で示される方向を「鉛直方向上方」とも称する。また、矢印ｚ２で示される方向を「鉛直方向下方」とも称する。さらに、矢印ｚ１，ｚ２で示される方向を「チューブ積層方向」とも称する。 Specifically, as shown in FIG. 2, it has a heat exchange core unit 240, a first tank 241 and a second tank 242, and a liquid storage unit 243.
The heat exchange core portion 240 includes a plurality of tubes 240c stacked and arranged with predetermined gaps in the directions indicated by arrows z1 and z2, and fins 240d arranged in gaps between adjacent tubes 240c and 240c. have. In the present embodiment, the direction indicated by the arrow z1 corresponds to the upper direction in the vertical direction. Further, the direction indicated by the arrow z2 corresponds to the lower direction in the vertical direction. Hereinafter, the direction indicated by the arrow z1 is also referred to as "upward in the vertical direction". Further, the direction indicated by the arrow z2 is also referred to as "vertical downward". Further, the directions indicated by the arrows z1 and z2 are also referred to as "tube stacking directions".

各チューブ２４０ｃは、矢印ｘで示される方向、すなわちチューブ積層方向ｚ１，ｚ２に直交する方向に延びるように形成される扁平状の管からなる。以下では、矢印ｘで示される方向を「チューブ長手方向」とも称する。各チューブ２４０ｃの内部には冷媒が流れている。 Each tube 240c is composed of a flat tube formed so as to extend in the direction indicated by the arrow x, that is, in the direction orthogonal to the tube stacking directions z1 and z2. Hereinafter, the direction indicated by the arrow x is also referred to as a “tube longitudinal direction”. Refrigerant is flowing inside each tube 240c.

フィン２４０ｄは、薄く長い金属板をつづら折りに加工した形状を有する、いわゆるコルゲートフィンからなる。フィン２４０ｄは、隣接するチューブ２４０ｃに対してろう付けにより接合されている。フィン２４０ｄは、伝熱面積を増加させることにより熱交換器２４の熱交換性能を向上させる機能を有している。 The fin 240d is made of a so-called corrugated fin having a shape obtained by processing a thin and long metal plate into a zigzag shape. The fins 240d are brazed to the adjacent tubes 240c. The fin 240d has a function of improving the heat exchange performance of the heat exchanger 24 by increasing the heat transfer area.

熱交換コア部２４０は、図中に二点鎖線ＤＬで示される部分でメインコア部２４０ａとサブコア部２４０ｂとに区画されている。サブコア部２４０ｂは、メインコア部２４０ａに対して鉛直方向下方ｚ２側に配置されている。熱交換コア部２４０では、各チューブ２４０ｃの内部を流れる冷媒と、チューブ２４０ｃ，２４０ｃ間の隙間を流れる空気との間で熱交換が行われる。 The heat exchange core portion 240 is divided into a main core portion 240a and a sub-core portion 240b at a portion indicated by the alternate long and short dash line DL in the figure. The sub-core portion 240b is arranged on the z2 side in the vertical direction downward with respect to the main core portion 240a. In the heat exchange core unit 240, heat exchange is performed between the refrigerant flowing inside each tube 240c and the air flowing in the gap between the tubes 240c and 240c.

第１タンク２４１及び第２タンク２４２は、チューブ長手方向ｘにおける熱交換コア部２４０の両端部にそれぞれ配置されている。第１タンク２４１及び第２タンク２４２は、チューブ積層方向ｚ１，ｚ２に延びるように形成されている。
第１タンク２４１には、熱交換コア部２４０の各チューブ２４０ｃの一端部が接続されている。第１タンク２４１の内部には、その内部空間を第１内部空間Ａ１１と第２内部空間Ａ１２とに区画するセパレータ２４４が設けられている。第１内部空間Ａ１１は、メインコア部２４０ａの各チューブ２４０ｃの一端部に接続されている。第２内部空間Ａ１２は、サブコア部２４０ｂの各チューブ２４０ｃの一端部に接続されている。 The first tank 241 and the second tank 242 are respectively arranged at both ends of the heat exchange core portion 240 in the tube longitudinal direction x. The first tank 241 and the second tank 242 are formed so as to extend in the tube stacking directions z1 and z2.
One end of each tube 240c of the heat exchange core portion 240 is connected to the first tank 241. Inside the first tank 241 is provided a separator 244 that divides the internal space into the first internal space A11 and the second internal space A12. The first internal space A11 is connected to one end of each tube 240c of the main core portion 240a. The second internal space A12 is connected to one end of each tube 240c of the sub-core portion 240b.

第１タンク２４１には、第１流路Ｗ１に接続される第１コネクタ部２４５と、第２流路Ｗ２に接続される第２コネクタ部２４６とが設けられている。第１コネクタ部２４５は、第１流路Ｗ１と第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１とを連通させている。第２コネクタ部２４６は、第２流路Ｗ２と第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２とを連通させている。図１に示されるように、第１流路Ｗ１は、第１減圧器２３に接続されている。第２流路Ｗ２は、第２減圧器２６に接続されている。 The first tank 241 is provided with a first connector portion 245 connected to the first flow path W1 and a second connector portion 246 connected to the second flow path W2. The first connector portion 245 communicates the first flow path W1 with the first internal space A11 of the first tank 241. The second connector portion 246 communicates the second flow path W2 with the second internal space A12 of the first tank 241. As shown in FIG. 1, the first flow path W1 is connected to the first decompressor 23. The second flow path W2 is connected to the second decompressor 26.

図２に示されるように、第２タンク２４２には、熱交換コア部２４０の各チューブ２４０ｃの他端部が接続されている。第２タンク２４２の内部には、その内部空間を第１内部空間Ａ２１と第２内部空間Ａ２２とに区画するセパレータ２４７が設けられている。第１内部空間Ａ２１は、メインコア部２４０ａの各チューブ２４０ｃの他端部に接続されている。第２内部空間Ａ２２は、サブコア部２４０ｂの各チューブ２４０ｃの他端部に接続されている。 As shown in FIG. 2, the other end of each tube 240c of the heat exchange core portion 240 is connected to the second tank 242. Inside the second tank 242, a separator 247 that divides the internal space into the first internal space A21 and the second internal space A22 is provided. The first internal space A21 is connected to the other end of each tube 240c of the main core portion 240a. The second internal space A22 is connected to the other end of each tube 240c of the sub-core portion 240b.

貯液部２４３は、筒状に形成されている。貯液部２４３の内部空間は、配管２４８ａ，２４８ｂを介して第２タンク２４２の第１内部空間Ａ２１に連通されている。また、貯液部２４３の内部空間は、配管２４８ｃを介して第２タンク２４２の第２内部空間Ａ２２に連通されている。熱交換器２４が凝縮器として機能している場合、メインコア部２４０ａから配管２４８ａ，２４８ｂを介して貯液部２４３に液相冷媒及び気相冷媒が流入する。貯液部２４３は、流入した液相冷媒を貯めるとともに、貯めた液相冷媒を、配管２４８ｃを介してサブコア部２４０ｂに導く。 The liquid storage unit 243 is formed in a tubular shape. The internal space of the liquid storage unit 243 is communicated with the first internal space A21 of the second tank 242 via the pipes 248a and 248b. Further, the internal space of the liquid storage unit 243 is communicated with the second internal space A22 of the second tank 242 via the pipe 248c. When the heat exchanger 24 functions as a condenser, the liquid phase refrigerant and the gas phase refrigerant flow from the main core portion 240a into the liquid storage portion 243 via the pipes 248a and 248b. The liquid storage unit 243 stores the inflowing liquid phase refrigerant, and guides the stored liquid phase refrigerant to the sub-core unit 240b via the pipe 248c.

図１に示されるように、開閉弁２５は、第３流路Ｗ３に設けられている。すなわち、開閉弁２５が開状態である場合、熱交換器２４からアキュームレータ２８への冷媒の流れが許容される。また、開閉弁２５が閉状態である場合、熱交換器２４からアキュームレータ２８への冷媒の流れが規制される。 As shown in FIG. 1, the on-off valve 25 is provided in the third flow path W3. That is, when the on-off valve 25 is in the open state, the flow of the refrigerant from the heat exchanger 24 to the accumulator 28 is allowed. Further, when the on-off valve 25 is in the closed state, the flow of the refrigerant from the heat exchanger 24 to the accumulator 28 is restricted.

第２減圧器２６には、熱交換器２４の第２コネクタ部２４６から冷媒が流入する。第２減圧器２６は、流入した冷媒を減圧して蒸発器２７に吐出する。第２減圧器２６は、電力の供給に基づき開度の調整が可能な電動式の膨張弁である。
蒸発器２７は、第２減圧器２６から吐出される冷媒と、空調ダクト３１内を流れる空調用空気との間で熱交換を行うことにより、空調用空気を冷却する熱交換器である。蒸発器２７では、空調用空気との熱交換により冷媒が蒸発する。蒸発器２７は、第４流路Ｗ４を介して、第３流路Ｗ３における開閉弁２５の下流側の部分に接続されている。したがって、蒸発器２７において蒸発した冷媒は、第４流路Ｗ４及び第３流路Ｗ３を介してアキュームレータ２８へと流れる。 Refrigerant flows into the second decompressor 26 from the second connector portion 246 of the heat exchanger 24. The second decompressor 26 decompresses the inflowing refrigerant and discharges it to the evaporator 27. The second decompressor 26 is an electric expansion valve whose opening degree can be adjusted based on the supply of electric power.
The evaporator 27 is a heat exchanger that cools the air conditioning air by exchanging heat between the refrigerant discharged from the second decompressor 26 and the air conditioning air flowing in the air conditioning duct 31. In the evaporator 27, the refrigerant evaporates by heat exchange with the air for air conditioning. The evaporator 27 is connected to a portion of the third flow path W3 on the downstream side of the on-off valve 25 via the fourth flow path W4. Therefore, the refrigerant evaporated in the evaporator 27 flows to the accumulator 28 via the fourth flow path W4 and the third flow path W3.

アキュームレータ２８は、第３流路Ｗ３を介して熱交換器２４及び蒸発器２７から流入する冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄える。アキュームレータ２８において分離された気相冷媒は、圧縮機２１に吸入される。
ヒートポンプサイクルシステム２０は、第１流路Ｗ１と第２流路Ｗ２とを接続して熱交換器２４をバイパスするバイパス流路Ｗｂと、第２流路Ｗ２に設けられる逆止弁５０とを更に備えている。バイパス流路Ｗｂには、絞り機構２９が設けられている。逆止弁５０は、第２流路Ｗ２におけるバイパス流路Ｗｂとの接続部分よりも下流側に配置されている。逆止弁５０は、熱交換器２４から第２減圧器２６に向かう方向の冷媒の流れを許容しつつ、その逆方向の冷媒の流れを規制する。 The accumulator 28 separates and stores the refrigerant flowing from the heat exchanger 24 and the evaporator 27 via the third flow path W3 into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant. The gas phase refrigerant separated in the accumulator 28 is sucked into the compressor 21.
The heat pump cycle system 20 further includes a bypass flow path Wb that connects the first flow path W1 and the second flow path W2 to bypass the heat exchanger 24, and a check valve 50 provided in the second flow path W2. I have. A throttle mechanism 29 is provided in the bypass flow path Wb. The check valve 50 is arranged on the downstream side of the connection portion of the second flow path W2 with the bypass flow path Wb. The check valve 50 regulates the flow of the refrigerant in the opposite direction while allowing the flow of the refrigerant in the direction from the heat exchanger 24 to the second decompressor 26.

空調ユニット３０は、空調ダクト３１と、エアミックスドア３２とを備えている。
空調ダクト３１内には、空調用空気が矢印Ａで示される方向に流れている。空調ダクト３１内には、空気流れ方向Ａの上流側から下流側に向かって、蒸発器２７、ヒータコア４１が順に配置されている。空調ダクト３１における蒸発器２７の下流側には、ヒータコア４１の配置される温風通路３３と、ヒータコア４１の配置されていない冷風通路３４とが設けられている。温風通路３３は、蒸発器２７を通過した空調用空気をヒータコア４１により加熱する空気通路である。冷風通路３４は、蒸発器２７を通過することにより冷却された空調用空気を、ヒータコア４１を迂回させて流す空気通路である。 The air conditioning unit 30 includes an air conditioning duct 31 and an air mix door 32.
Air conditioning air flows in the air conditioning duct 31 in the direction indicated by the arrow A. In the air conditioning duct 31, the evaporator 27 and the heater core 41 are arranged in this order from the upstream side to the downstream side in the air flow direction A. On the downstream side of the evaporator 27 in the air conditioning duct 31, a hot air passage 33 in which the heater core 41 is arranged and a cold air passage 34 in which the heater core 41 is not arranged are provided. The warm air passage 33 is an air passage that heats the air conditioning air that has passed through the evaporator 27 by the heater core 41. The cold air passage 34 is an air passage through which the air conditioning air cooled by passing through the evaporator 27 flows by bypassing the heater core 41.

エアミックスドア３２は、図中に実線で示される第１ドア位置と、図中に一点鎖線で示される第２ドア位置とに変位可能に構成されている。第１ドア位置は、冷風通路３４を塞ぐ一方で温風通路３３を開放する位置である。第２ドア位置は、温風通路３３を塞ぐ一方で冷風通路３４を開放する位置である。 The air mix door 32 is configured to be displaceable between the first door position shown by the solid line in the figure and the second door position shown by the alternate long and short dash line in the figure. The first door position is a position where the hot air passage 33 is opened while the cold air passage 34 is closed. The second door position is a position where the hot air passage 33 is closed while the cold air passage 34 is opened.

空調ダクト３１における温風通路３３及び冷風通路３４の空気流れ方向Ａの下流側には、車室内に開口する図示しない複数の開口部が形成されている。したがって、温風通路３３を通過した空気、及び冷風通路３４を通過した空気は、複数の開口部から車室内に吹き出される。エアミックスドア３２は、温風通路３３を通過する空気の風量と、冷風通路３４を通過する空気の風量とを調整することにより、車室内に吹き出される空気の温度を調整する。 A plurality of openings (not shown) that open into the vehicle interior are formed on the downstream side of the air flow direction A of the hot air passage 33 and the cold air passage 34 in the air conditioning duct 31. Therefore, the air that has passed through the hot air passage 33 and the air that has passed through the cold air passage 34 are blown out into the vehicle interior through the plurality of openings. The air mix door 32 adjusts the temperature of the air blown into the vehicle interior by adjusting the air volume of the air passing through the hot air passage 33 and the air volume of the air passing through the cold air passage 34.

次に、車両用空調装置１０の電気的な構成について説明する。
図３に示されるように、車両用空調装置１０は、操作装置６０と、センサ群６１と、空調ＥＣＵ６２とを備えている。 Next, the electrical configuration of the vehicle air conditioner 10 will be described.
As shown in FIG. 3, the vehicle air conditioner 10 includes an operation device 60, a sensor group 61, and an air conditioner ECU 62.

操作装置６０は、車両の乗員により操作される。操作装置６０には、例えば空調用空気の冷却の実行及び停止を切り替えるためのＡ／Ｃスイッチや、車室内の目標温度を設定する温度設定スイッチ等が設けられている。操作装置６０の操作情報は、空調ＥＣＵ６２に送信される。 The operating device 60 is operated by a vehicle occupant. The operation device 60 is provided with, for example, an A / C switch for switching between execution and stop of cooling of the air conditioning air, a temperature setting switch for setting a target temperature in the vehicle interior, and the like. The operation information of the operation device 60 is transmitted to the air conditioning ECU 62.

センサ群６１は、例えば車室内の温度を検出する温度センサや、車室内の温度を検出する温度センサ、日射量を検出する日射センサ等により構成されている。センサ群６１は、車両用空調装置１０の制御に必要な各種状態量を検出するとともに、検出された状態量に応じた信号を空調ＥＣＵ６２に出力する。 The sensor group 61 is composed of, for example, a temperature sensor that detects the temperature inside the vehicle interior, a temperature sensor that detects the temperature inside the vehicle interior, a solar radiation sensor that detects the amount of solar radiation, and the like. The sensor group 61 detects various state quantities required for controlling the vehicle air conditioner 10, and outputs a signal corresponding to the detected state quantities to the air conditioner ECU 62.

空調ＥＣＵ６２は、演算装置や記憶装置等を有するマイクロコンピュータとその周辺回路とにより構成されている。空調ＥＣＵ６２は、操作装置６０の操作情報に基づいてＡ／Ｃスイッチのオン／オフ状態や車室内の設定温度等の情報を取得するとともに、センサ群６１の出力信号に基づいて各種状態量の情報を取得する。空調ＥＣＵ６２は、取得したこれらの情報に基づいて圧縮機２１や第１減圧器２３の開閉弁２３２、開閉弁２５、第２減圧器２６、エアミックスドア３２等を制御することにより、車両用空調装置１０を冷房モードあるいは暖房モードで作動させる。冷房モードは、冷却された空調用空気を車室内に吹き出すことにより、車室内を冷房する運転モードである。暖房モードは、加熱された空調用空気を車室内に吹き出すことにより、車室内を暖房する運転モードである。次に、各モードにおける車両用空調装置１０の動作について説明する。 The air conditioning ECU 62 is composed of a microcomputer having an arithmetic unit, a storage device, and the like, and peripheral circuits thereof. The air-conditioning ECU 62 acquires information such as the on / off state of the A / C switch and the set temperature in the vehicle interior based on the operation information of the operation device 60, and information on various state quantities based on the output signal of the sensor group 61. To get. The air conditioning ECU 62 controls the on-off valve 232, the on-off valve 25, the second decompressor 26, the air mix door 32, etc. of the compressor 21 and the first decompressor 23 based on the acquired information, thereby air-conditioning the vehicle. The device 10 is operated in the cooling mode or the heating mode. The cooling mode is an operation mode in which the passenger compartment is cooled by blowing out the cooled air conditioning air into the passenger compartment. The heating mode is an operation mode in which the interior of the vehicle is heated by blowing out the heated air for air conditioning into the interior of the vehicle. Next, the operation of the vehicle air conditioner 10 in each mode will be described.

（ａ）冷房モード
空調ＥＣＵ６２は、車両用空調装置１０を冷房モードで作動させる場合、エアミックスドア３２を、図１に一点鎖線で示される第２ドア位置に変位させる。また、空調ＥＣＵ６２は、第１減圧器２３の開閉弁２３２を開状態にするとともに、開閉弁２５を閉状態にする。これにより、ヒートポンプサイクルシステム２０では、図１に実線の矢印で示されるように冷媒が循環するようになる。すなわち、冷媒は、「圧縮機２１→水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０→第１減圧器２３の開閉弁２３２→熱交換器２４→逆止弁５０→第２減圧器２６→蒸発器２７→アキュームレータ２８→圧縮機２１」の順で循環する。 (A) Cooling mode When the vehicle air conditioner 10 is operated in the cooling mode, the air conditioner ECU 62 displaces the air mix door 32 to the position of the second door shown by the alternate long and short dash line in FIG. Further, the air conditioning ECU 62 opens the on-off valve 232 of the first decompressor 23 and closes the on-off valve 25. As a result, in the heat pump cycle system 20, the refrigerant circulates as shown by the solid arrow in FIG. That is, the refrigerant is "compressor 21-> first heat exchanger 220 of water-cooled condenser 22-> on-off valve 232 of first decompressor 23-> heat exchanger 24-> check valve 50-> second decompressor 26-> evaporator 27. → Accumulator 28 → Compressor 21 ”is circulated in this order.

この冷房モード時のヒートポンプサイクルシステム２０では、圧縮機２１から吐出される高温及び高圧の気相冷媒が水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０に流入する。そのため、水冷コンデンサ２２及びエンジン４３で加熱されたエンジン冷却水がヒータコア４１に流入する。この際、エアミックスドア３２が温風通路３３を閉塞しているため、ヒータコア４１に流入するエンジン冷却水は、空調用空気との熱交換をほとんど行うことなく、ヒータコア４１から流出する。 In the heat pump cycle system 20 in the cooling mode, the high-temperature and high-pressure vapor-phase refrigerant discharged from the compressor 21 flows into the first heat exchange section 220 of the water-cooled condenser 22. Therefore, the engine cooling water heated by the water cooling condenser 22 and the engine 43 flows into the heater core 41. At this time, since the air mix door 32 blocks the warm air passage 33, the engine cooling water flowing into the heater core 41 flows out from the heater core 41 with almost no heat exchange with the air conditioning air.

水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０から流出した気相冷媒は、第１減圧器２３に流入する。この際、開閉弁２３２が開状態となっているため、水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０から流出した気相冷媒は、膨張弁２３０により減圧されることなく、第１流路Ｗ１を介して熱交換器２４の第１コネクタ部２４５に流入する。 The vapor phase refrigerant flowing out of the first heat exchange section 220 of the water-cooled condenser 22 flows into the first decompressor 23. At this time, since the on-off valve 232 is in the open state, the vapor-phase refrigerant flowing out from the first heat exchange portion 220 of the water-cooled condenser 22 is not depressurized by the expansion valve 230 and is passed through the first flow path W1. Then, it flows into the first connector portion 245 of the heat exchanger 24.

熱交換器２４は、冷房モードで作動しているヒートポンプサイクルシステム２０において凝縮器として機能する。この際、熱交換器２４には、図２に実線の矢印で示されるように冷媒が流れる。すなわち、熱交換器２４では、第１コネクタ部２４５に気相冷媒が流入すると、この気相冷媒が第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１を介してメインコア部２４０ａの各チューブ２４０ｃに分配されることにより、メインコア部２４０ａの各チューブ２４０ｃの内部に気相冷媒が流れる。メインコア部２４０ａの各チューブ２４０ｃの内部を気相冷媒が流れる際、チューブ２４０ｃの外部を流れる空気と気相冷媒との間で熱交換が行われることにより気相冷媒が凝縮されて液相冷媒が生成される。これにより、第２タンク２４２の第１内部空間Ａ２１には、各チューブ２４０ｃから流出する気相冷媒及び液相冷媒が集められる。 The heat exchanger 24 functions as a condenser in the heat pump cycle system 20 operating in the cooling mode. At this time, the refrigerant flows through the heat exchanger 24 as shown by the solid arrow in FIG. That is, in the heat exchanger 24, when the gas phase refrigerant flows into the first connector portion 245, the vapor phase refrigerant is distributed to each tube 240c of the main core portion 240a via the first internal space A11 of the first tank 241. As a result, the vapor phase refrigerant flows inside each tube 240c of the main core portion 240a. When the vapor phase refrigerant flows inside each tube 240c of the main core portion 240a, heat exchange is performed between the air flowing outside the tube 240c and the vapor phase refrigerant, so that the vapor phase refrigerant is condensed and the liquid phase refrigerant flows. Is generated. As a result, the gas phase refrigerant and the liquid phase refrigerant flowing out from each tube 240c are collected in the first internal space A21 of the second tank 242.

第２タンク２４２の第１内部空間Ａ２１に集められた液相冷媒及び気相冷媒は、配管２４８ａ，２４８ｂを介して貯液部２４３に流入する。開閉弁２５が閉状態であるため、貯液部２４３の内部に流れた液相冷媒は、第３流路Ｗ３へと流れることなく、貯液部２４３の内部空間の鉛直方向下方ｚ２側の部分に貯まる。 The liquid-phase refrigerant and the vapor-phase refrigerant collected in the first internal space A21 of the second tank 242 flow into the liquid storage unit 243 via the pipes 248a and 248b. Since the on-off valve 25 is in the closed state, the liquid phase refrigerant that has flowed inside the liquid storage unit 243 does not flow to the third flow path W3, and is a portion of the internal space of the liquid storage unit 243 on the lower z2 side in the vertical direction. Accumulate in.

貯液部２４３に貯まった液相冷媒は、配管２４８ｃを介して第２タンク２４２の第２内部空間Ａ２２に流入した後、サブコア部２４０ｂの各チューブ２４０ｃに分配される。サブコア部２４０ｂの各チューブ２４０ｃの内部を液相冷媒が流れる際、チューブ２４０ｃの外部を流れる空気と液相冷媒との間で熱交換が行われることにより、液相冷媒が更に冷却される。したがって、熱交換器２４が凝縮器として動作している場合、サブコア部２４０ｂは、液相冷媒を過冷却する部分として機能する。サブコア部２４０ｂのチューブ２４０ｃを通過することにより更に冷却された冷媒は、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に集められた後、第２コネクタ部２４６を介して第２流路Ｗ２へと流れる。図１に示されるように、熱交換器２４から第２流路Ｗ２に流出した液相冷媒は、第２減圧器２６へと流れる。 The liquid phase refrigerant stored in the liquid storage section 243 flows into the second internal space A22 of the second tank 242 via the pipe 248c, and then is distributed to each tube 240c of the sub-core section 240b. When the liquid-phase refrigerant flows inside each tube 240c of the sub-core portion 240b, heat exchange is performed between the air flowing outside the tube 240c and the liquid-phase refrigerant, so that the liquid-phase refrigerant is further cooled. Therefore, when the heat exchanger 24 is operating as a condenser, the sub-core portion 240b functions as a portion for supercooling the liquid phase refrigerant. The refrigerant further cooled by passing through the tube 240c of the sub-core portion 240b is collected in the second internal space A12 of the first tank 241 and then flows to the second flow path W2 via the second connector portion 246. .. As shown in FIG. 1, the liquid phase refrigerant flowing out from the heat exchanger 24 to the second flow path W2 flows to the second decompressor 26.

なお、第１流路Ｗ１を流れる冷媒の一部及び潤滑油がバイパス流路Ｗｂを介して第２流路Ｗ２に流入する可能性がある。バイパス流路Ｗｂを介して第２流路Ｗ２に流入する冷媒は、熱交換器２４において凝縮されないため、ヒートポンプサイクルシステム２０の冷房性能を低下させる可能性がある。この点、本実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０では、第１流路Ｗ１に気相冷媒が流れているため、第１流路Ｗ１における冷媒の密度が小さい。したがって、絞り機構２９によりバイパス流路Ｗｂの圧力損失を増加させることにより、第１流路Ｗ１からバイパス流路Ｗｂを介して第２流路Ｗ２への冷媒の漏洩を抑制することができる。結果的に、ヒートポンプサイクルシステム２０の冷房性能の低下を抑制することができる。 There is a possibility that a part of the refrigerant flowing through the first flow path W1 and the lubricating oil may flow into the second flow path W2 via the bypass flow path Wb. Since the refrigerant flowing into the second flow path W2 via the bypass flow path Wb is not condensed in the heat exchanger 24, the cooling performance of the heat pump cycle system 20 may be deteriorated. In this respect, in the heat pump cycle system 20 of the present embodiment, since the gas phase refrigerant flows in the first flow path W1, the density of the refrigerant in the first flow path W1 is low. Therefore, by increasing the pressure loss of the bypass flow path Wb by the throttle mechanism 29, it is possible to suppress the leakage of the refrigerant from the first flow path W1 to the second flow path W2 via the bypass flow path Wb. As a result, deterioration of the cooling performance of the heat pump cycle system 20 can be suppressed.

第２減圧器２６は、第２流路Ｗ２を介して流入する液相冷媒を低圧冷媒となるまで減圧する。この低圧冷媒は、蒸発器２７に流入することにより、空調ダクト３１を流れる空調用空気と熱交換を行って蒸発する。この際に発生する蒸発潜熱により空調用空気が冷却される。冷却された空調用空気が冷風通路３４を通じて車室内へと流れることにより、車室内の冷房が行われる。 The second decompressor 26 decompresses the liquid phase refrigerant flowing in through the second flow path W2 until it becomes a low-pressure refrigerant. By flowing into the evaporator 27, this low-pressure refrigerant exchanges heat with the air conditioning air flowing through the air conditioning duct 31 and evaporates. The latent heat of vaporization generated at this time cools the air conditioning air. The cooled air conditioning air flows into the vehicle interior through the cold air passage 34 to cool the vehicle interior.

蒸発器２７から流出した冷媒は、アキュームレータ２８において気相冷媒及び液相冷媒に分離されて蓄えられる。アキュームレータ２８に蓄えられている気相冷媒は、圧縮機２１に吸入されて再度圧縮される。
（ｂ）暖房モード
空調ＥＣＵ６２は、車両用空調装置１０を暖房モードで作動させる場合、エアミックスドア３２を、図４に実線で示される第１ドア位置に変位させる。また、空調ＥＣＵ６２は、第１減圧器２３の開閉弁２３２を閉状態にするとともに、開閉弁２５を開状態にする。さらに、空調ＥＣＵ６２は、第２減圧器２６を閉状態にする。これにより、ヒートポンプサイクルシステム２０では、図４に実線の矢印で示されるように冷媒が循環するようになる。すなわち、冷媒は、「圧縮機２１→水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０→第１減圧器２３の膨張弁２３０→熱交換器２４→アキュームレータ２８→圧縮機２１」の順で循環する。 The refrigerant flowing out of the evaporator 27 is separated into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant in the accumulator 28 and stored. The gas phase refrigerant stored in the accumulator 28 is sucked into the compressor 21 and compressed again.
(B) Heating mode When the vehicle air conditioner 10 is operated in the heating mode, the air conditioning ECU 62 displaces the air mix door 32 to the position of the first door shown by the solid line in FIG. Further, the air conditioning ECU 62 closes the on-off valve 232 of the first decompressor 23 and opens the on-off valve 25. Further, the air conditioning ECU 62 closes the second decompressor 26. As a result, in the heat pump cycle system 20, the refrigerant circulates as shown by the solid arrow in FIG. That is, the refrigerant circulates in the order of "compressor 21-> first heat exchange unit 220 of water-cooled condenser 22-> expansion valve 230 of first decompressor 23-> heat exchanger 24-> accumulator 28-> compressor 21".

この暖房モード時のヒートポンプサイクルシステム２０では、圧縮機２１から吐出される高温及び高圧の気相冷媒が水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０に流入する。そのため、水冷コンデンサ２２及びエンジン４３で加熱されたエンジン冷却水がヒータコア４１に流入する。この際、エアミックスドア３２が温風通路３３を開放しているため、ヒータコア４１に流入するエンジン冷却水は、空調用空気と熱交換を行うことにより放熱する。これにより、空調用空気が加熱される。加熱された空調用空気が車室内に流れることで、車室内の暖房が行われる。また、水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０を流れる気相冷媒がエンジン冷却水に放熱することにより凝縮し、液相冷媒が生成される。これにより、第１減圧器２３には、気相冷媒及び液相冷媒が流入する。 In the heat pump cycle system 20 in the heating mode, the high-temperature and high-pressure vapor-phase refrigerant discharged from the compressor 21 flows into the first heat exchange section 220 of the water-cooled condenser 22. Therefore, the engine cooling water heated by the water cooling condenser 22 and the engine 43 flows into the heater core 41. At this time, since the air mix door 32 opens the warm air passage 33, the engine cooling water flowing into the heater core 41 dissipates heat by exchanging heat with the air conditioning air. As a result, the air conditioning air is heated. The heated air-conditioning air flows into the vehicle interior to heat the vehicle interior. Further, the gas phase refrigerant flowing through the first heat exchange unit 220 of the water cooling condenser 22 is condensed by radiating heat to the engine cooling water, and a liquid phase refrigerant is generated. As a result, the gas phase refrigerant and the liquid phase refrigerant flow into the first decompressor 23.

第１減圧器２３では開閉弁２３２が閉状態であるため、水冷コンデンサ２２の第１熱交換部２２０から流出した気相冷媒及び液相冷媒は、膨張弁２３０により減圧される。膨張弁２３０により減圧された気相冷媒及び液相冷媒は、第１流路Ｗ１を介して熱交換器２４の第１コネクタ部２４５に流入する。また、膨張弁２３０により減圧された気相冷媒及び液相冷媒は、バイパス流路Ｗｂ及び第２流路Ｗ２を介して第２コネクタ部２４６にも流入する。この際、通過する冷媒が下方（望ましくは略鉛直方向下方）に流れるように絞り機構２９を配置することにより、液相冷媒を優先的に第２コネクタ部２４６に導くことができる。 Since the on-off valve 232 of the first decompressor 23 is in the closed state, the gas-phase refrigerant and the liquid-phase refrigerant flowing out from the first heat exchange portion 220 of the water-cooled condenser 22 are decompressed by the expansion valve 230. The gas phase refrigerant and the liquid phase refrigerant decompressed by the expansion valve 230 flow into the first connector portion 245 of the heat exchanger 24 via the first flow path W1. Further, the gas phase refrigerant and the liquid phase refrigerant decompressed by the expansion valve 230 also flow into the second connector portion 246 via the bypass flow path Wb and the second flow path W2. At this time, by arranging the throttle mechanism 29 so that the passing refrigerant flows downward (preferably downward in the substantially vertical direction), the liquid phase refrigerant can be preferentially guided to the second connector portion 246.

熱交換器２４は、暖房モードで作動しているヒートポンプサイクルシステム２０において蒸発器として機能する。この際、熱交換器２４には、図５に実線の矢印で示されるように冷媒が流れる。すなわち、熱交換器２４では、第１コネクタ部２４５及び第２コネクタ部２４６に気相冷媒及び液相冷媒が流入すると、それらの気相冷媒及び液相冷媒が第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１及び第２内部空間Ａ１２を介して、メインコア部２４０ａ及びサブコア部２４０ｂのそれぞれのチューブ２４０ｃに分配される。メインコア部２４０ａ及びサブコア部２４０ｂのそれぞれのチューブ２４０ｃを液相冷媒が流れる際、チューブ２４０ｃの外部を流れる空気と各冷媒との間で熱交換が行われることにより、液相冷媒が蒸発して気相冷媒が生成される。これにより、第２タンク２４２の第１内部空間Ａ２１及び第２内部空間Ａ２２には、各チューブ２４０ｃから流出する気相冷媒が集められる。 The heat exchanger 24 functions as an evaporator in the heat pump cycle system 20 operating in the heating mode. At this time, the refrigerant flows through the heat exchanger 24 as shown by the solid arrow in FIG. That is, in the heat exchanger 24, when the vapor phase refrigerant and the liquid phase refrigerant flow into the first connector portion 245 and the second connector portion 246, the vapor phase refrigerant and the liquid phase refrigerant flow into the first internal space of the first tank 241. It is distributed to the tubes 240c of the main core portion 240a and the sub core portion 240b via the A11 and the second internal space A12. When the liquid phase refrigerant flows through the tubes 240c of the main core portion 240a and the sub core portion 240b, heat exchange is performed between the air flowing outside the tube 240c and each refrigerant, so that the liquid phase refrigerant evaporates. A vapor phase refrigerant is generated. As a result, the gas phase refrigerant flowing out from each tube 240c is collected in the first internal space A21 and the second internal space A22 of the second tank 242.

第２タンク２４２の第１内部空間Ａ２１及び第２内部空間Ａ２２に集められた気相冷媒は、配管２４８ａ〜２４８ｃを介して貯液部２４３に流入する。開閉弁２５が開状態であるため、貯液部２４３に流入した気相冷媒は、第３コネクタ部２４９を介して第３流路Ｗ３に流入する。図４に示されるように、第３流路Ｗ３に流入した気相冷媒は、アキュームレータ２８を介して圧縮機２１に吸入されることにより、再度圧縮される。 The gas phase refrigerant collected in the first internal space A21 and the second internal space A22 of the second tank 242 flows into the liquid storage unit 243 via the pipes 248a to 248c. Since the on-off valve 25 is in the open state, the gas phase refrigerant that has flowed into the liquid storage unit 243 flows into the third flow path W3 via the third connector unit 249. As shown in FIG. 4, the gas phase refrigerant flowing into the third flow path W3 is compressed again by being sucked into the compressor 21 via the accumulator 28.

以上説明した本実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０によれば、以下の（１）及び（２）に示される作用及び効果を得ることができる。
（１）熱交換器２４が凝縮器として作動している場合、サブコア部２４０ｂは、液相冷媒を過冷却する過冷却部として機能する。よって、ヒートポンプサイクルシステム２０の冷房性能を確保することができる。また、熱交換器２４が蒸発器として作動している場合、メインコア部２４０ａ及びサブコア部２４０ｂの両方に冷媒が流れるため、冷媒を蒸発させ易くなる。よって、ヒートポンプサイクルシステム２０の暖房性能を確保することもできる。 According to the heat pump cycle system 20 of the present embodiment described above, the actions and effects shown in the following (1) and (2) can be obtained.
(1) When the heat exchanger 24 is operating as a condenser, the sub-core unit 240b functions as a supercooling unit that supercools the liquid phase refrigerant. Therefore, the cooling performance of the heat pump cycle system 20 can be ensured. Further, when the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, the refrigerant flows through both the main core portion 240a and the sub-core portion 240b, so that the refrigerant can be easily evaporated. Therefore, the heating performance of the heat pump cycle system 20 can be ensured.

（２）バイパス流路Ｗｂには、流路の方向を、通過する冷媒が下方（望ましくは略鉛直方向下方）に流れるように絞り機構２９が配置されている。これにより、熱交換器２４が凝縮器として作動している場合、第１流路Ｗ１を流れる冷媒が第２流路Ｗ２に流れ難くなるため、ヒートポンプサイクルシステム２０の冷房性能の低下を抑制することができる。また、熱交換器２４が蒸発器として作動している場合、第１流路Ｗ１を流れる気相冷媒及び液相冷媒のうち、液相冷媒を優先的にサブコア部２４０ｂに導くことができるため、熱交換器２４における冷媒の蒸発能力を向上させることができる。結果的に、ヒートポンプサイクルシステム２０の暖房性能を向上させることができる。 (2) In the bypass flow path Wb, a throttle mechanism 29 is arranged so that the refrigerant passing through the flow path flows downward (preferably downward in the substantially vertical direction). As a result, when the heat exchanger 24 is operating as a condenser, the refrigerant flowing through the first flow path W1 becomes difficult to flow into the second flow path W2, so that deterioration of the cooling performance of the heat pump cycle system 20 can be suppressed. Can be done. Further, when the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, the liquid phase refrigerant can be preferentially guided to the sub-core portion 240b among the gas phase refrigerant and the liquid phase refrigerant flowing through the first flow path W1. The evaporation capacity of the refrigerant in the heat exchanger 24 can be improved. As a result, the heating performance of the heat pump cycle system 20 can be improved.

（変形例）
次に、第１実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０の変形例について説明する。
本変形例の空調ＥＣＵ６２は、車両用空調装置１０を除湿暖房モードで更に作動させる。除湿暖房モードは、車室内の暖房及び除湿を行う運転モードである。 (Modification example)
Next, a modified example of the heat pump cycle system 20 of the first embodiment will be described.
The air-conditioning ECU 62 of this modification further operates the vehicle air-conditioning device 10 in the dehumidifying / heating mode. The dehumidifying / heating mode is an operation mode for heating and dehumidifying the interior of the vehicle.

具体的には、空調ＥＣＵ６２は、車両用空調装置１０を除湿暖房モードで作動させる場合には、エアミックスドア３２を、図６に一点鎖線で示される第１位置から第２位置までの範囲で変位させる。また、空調ＥＣＵ６２は、開閉弁２５を閉状態にする。
さらに、空調ＥＣＵ６２は、ヒートポンプサイクルシステム２０の暖房時の目標負荷に応じて第１減圧器２３の開閉弁２３２の開閉させることにより、熱交換器２４を凝縮器又は蒸発器として作動させる。 Specifically, when the air conditioner ECU 62 operates the vehicle air conditioner 10 in the dehumidifying / heating mode, the air conditioner ECU 62 opens the air mix door 32 in the range from the first position to the second position shown by the alternate long and short dash line in FIG. Displace. Further, the air conditioning ECU 62 closes the on-off valve 25.
Further, the air conditioning ECU 62 operates the heat exchanger 24 as a condenser or an evaporator by opening and closing the on-off valve 232 of the first decompressor 23 according to the target load during heating of the heat pump cycle system 20.

例えば、空調ＥＣＵ６２は、車室内設定温度や車室内の温度、車室外の温度、日射量等に基づいて設定される目標吹出温度に対して、センサ群６１により検出される実際の吹出温度が高い場合、ヒータコア４１に供給されている熱量が過剰であると判定する。また、空調ＥＣＵ６２は、目標吹出温度に対して実際の吹出温度が低い場合、ヒータコア４１に供給されている熱量が不足していると判定する。 For example, in the air conditioning ECU 62, the actual blowing temperature detected by the sensor group 61 is higher than the target blowing temperature set based on the set temperature inside the vehicle, the temperature inside the vehicle, the temperature outside the vehicle, the amount of solar radiation, and the like. In this case, it is determined that the amount of heat supplied to the heater core 41 is excessive. Further, when the actual blowing temperature is lower than the target blowing temperature, the air conditioning ECU 62 determines that the amount of heat supplied to the heater core 41 is insufficient.

空調ＥＣＵ６２は、ヒータコア４１に供給されている熱量が過剰である場合、第１減圧器２３の開閉弁２３２を閉状態にすることにより、熱交換器２４を凝縮器として作動させる。この場合、蒸発器２７により空調用空気を除湿することができる。
また、空調ＥＣＵ６２は、ヒータコア４１に供給されている熱量が不足している場合、第１減圧器２３の開閉弁２３２を閉状態にすることにより、熱交換器２４を蒸発器として作動させる。この場合、蒸発器２７により空調用空気を除湿することもできる。 When the amount of heat supplied to the heater core 41 is excessive, the air conditioning ECU 62 operates the heat exchanger 24 as a condenser by closing the on-off valve 232 of the first decompressor 23. In this case, the air conditioning air can be dehumidified by the evaporator 27.
Further, when the amount of heat supplied to the heater core 41 is insufficient, the air conditioning ECU 62 operates the heat exchanger 24 as an evaporator by closing the on-off valve 232 of the first decompressor 23. In this case, the air conditioning air can be dehumidified by the evaporator 27.

このようなヒートポンプサイクルシステム２０では、熱交換器２４が蒸発器として作動している場合、サブコア部２４０ｂにおける冷媒の圧力損失が大きくなる。そのため、サブコア部２４０ｂの下流側に配置される蒸発器２７における冷媒の圧力損失を所定の圧力に制御するために、冷媒の流量を制限する必要がある。これを解消するためには、例えばサブコア部２４０ｂの総面積を大きくするといった方法が考えられるが、この方法を採用すると、熱交換器２４の大型化が避けられないものとなる。 In such a heat pump cycle system 20, when the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, the pressure loss of the refrigerant in the sub-core portion 240b becomes large. Therefore, it is necessary to limit the flow rate of the refrigerant in order to control the pressure loss of the refrigerant in the evaporator 27 arranged on the downstream side of the sub-core portion 240b to a predetermined pressure. In order to solve this problem, for example, a method of increasing the total area of the sub-core portion 240b can be considered, but if this method is adopted, it is inevitable that the heat exchanger 24 will be increased in size.

この点、本変形例のヒートポンプサイクルシステム２０のように、第１流路Ｗ１と第２流路Ｗ２とがバイパス流路Ｗｂにより接続されていれば、第１流路Ｗ１を流れる冷媒の一部を第２流路Ｗ２に導くことができる。これにより、サブコア部２４０ｂにおける冷媒の圧力損失を低下させるためにサブコア部２４０ｂの面積を大きくする必要がなくなる。よって、熱交換器２４の大型化を回避することができ、性能低下を防止することもできる。 In this regard, if the first flow path W1 and the second flow path W2 are connected by the bypass flow path Wb as in the heat pump cycle system 20 of this modified example, a part of the refrigerant flowing through the first flow path W1. Can be guided to the second flow path W2. This eliminates the need to increase the area of the sub-core portion 240b in order to reduce the pressure loss of the refrigerant in the sub-core portion 240b. Therefore, it is possible to avoid an increase in the size of the heat exchanger 24 and prevent performance deterioration.

＜第２実施形態＞
次に、ヒートポンプサイクルシステム２０の第２実施形態について説明する。以下、第１実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０との相違点を中心に説明する。 <Second Embodiment>
Next, a second embodiment of the heat pump cycle system 20 will be described. Hereinafter, the differences from the heat pump cycle system 20 of the first embodiment will be mainly described.

図７に示されるように、本実施形態の熱交換器２４では、第１タンク２４１のセパレータ２４４を板厚方向に貫通する貫通孔によりバイパス流路Ｗｂが構成されている。なお、図７では、フィン２４０ｄの図示が省略されている。バイパス流路Ｗｂには、図中の矢印Ｂで示される方向に、すなわち第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１から第２内部空間Ａ１２に向かう方向に冷媒が流れる。図７及び図８に示されるように、メインコア部２４０ａ及びサブコア部２４０ｂを構成する複数のチューブ２４０ｃのそれぞれの一端部は、バイパス流路Ｗｂを流れる冷媒の流れ方向Ｂにバイパス流路Ｗｂを投影した領域に重なるように配置されている。 As shown in FIG. 7, in the heat exchanger 24 of the present embodiment, the bypass flow path Wb is configured by a through hole penetrating the separator 244 of the first tank 241 in the plate thickness direction. Note that in FIG. 7, the fin 240d is not shown. The refrigerant flows through the bypass flow path Wb in the direction indicated by the arrow B in the drawing, that is, in the direction from the first internal space A11 to the second internal space A12 of the first tank 241. As shown in FIGS. 7 and 8, one end of each of the plurality of tubes 240c constituting the main core portion 240a and the sub-core portion 240b has a bypass flow path Wb in the flow direction B of the refrigerant flowing through the bypass flow path Wb. It is arranged so as to overlap the projected area.

なお、本実施形態を含め、以降の実施形態では、第１流路Ｗ１が、第１コネクタ部２４５の内部流路及び第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１を含む部分として定義されている。換言すれば、第１流路Ｗ１は、第１減圧器２３から熱交換器２４のメインコア部２４０ａまでの冷媒の流路と定義することができる。また、第２流路Ｗ２は、第２コネクタ部２４６の内部流路及び第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２を含む部分として定義されている。換言すれば、第２流路Ｗ２は、熱交換器２４のサブコア部２４０ｂから第２減圧器２６までの冷媒の流路と定義することができる。 In the following embodiments including this embodiment, the first flow path W1 is defined as a portion including the internal flow path of the first connector portion 245 and the first internal space A11 of the first tank 241. In other words, the first flow path W1 can be defined as a flow path of the refrigerant from the first decompressor 23 to the main core portion 240a of the heat exchanger 24. Further, the second flow path W2 is defined as a portion including the internal flow path of the second connector portion 246 and the second internal space A12 of the first tank 241. In other words, the second flow path W2 can be defined as the flow path of the refrigerant from the sub-core portion 240b of the heat exchanger 24 to the second decompressor 26.

以上説明したヒートポンプサイクルシステム２０によれば、以下の（３），（４）に示される作用及び効果を更に得ることができる。
（３）バイパス流路Ｗｂは、熱交換器２４に形成されている。より詳しくは、バイパス流路Ｗｂは、第１タンク２４１のセパレータ２４４に形成されている。これにより、熱交換器２４とは別にバイパス流路Ｗｂが設けられている場合と比較すると、バイパス流路Ｗｂを構成するための配管等が不要となるため、部品点数を削減することができる。 According to the heat pump cycle system 20 described above, the actions and effects shown in the following (3) and (4) can be further obtained.
(3) The bypass flow path Wb is formed in the heat exchanger 24. More specifically, the bypass flow path Wb is formed in the separator 244 of the first tank 241. As a result, as compared with the case where the bypass flow path Wb is provided separately from the heat exchanger 24, piping or the like for forming the bypass flow path Wb becomes unnecessary, so that the number of parts can be reduced.

（４）熱交換器２４が蒸発器として作動している際、第１減圧器２３から吐出される気相冷媒及び液相冷媒が第１コネクタ部２４５を介して第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１に流入すると、セパレータ２４４の鉛直方向上方ｚ１の部分に液相冷媒が貯まる。したがって、セパレータ２４４にバイパス流路Ｗｂを形成すれば、液相冷媒を選択的に第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に導くことができる。よって、サブコア部２４０ｂに液相冷媒が流れ易くなるため、熱交換器２４における冷媒の蒸発性能を向上させることができる。 (4) When the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, the gas-phase refrigerant and the liquid-phase refrigerant discharged from the first decompressor 23 pass through the first connector portion 245 into the first inside of the first tank 241. When it flows into the space A11, the liquid phase refrigerant is stored in the portion of the separator 244 above z1 in the vertical direction. Therefore, if the bypass flow path Wb is formed in the separator 244, the liquid phase refrigerant can be selectively guided to the second internal space A12 of the first tank 241. Therefore, since the liquid phase refrigerant easily flows through the sub-core portion 240b, the evaporation performance of the refrigerant in the heat exchanger 24 can be improved.

（変形例）
次に、第２実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０の変形例について説明する。
図９に示されるように、本変形例の熱交換器２４では、第１タンク２４１のセパレータ２４４を板厚方向に貫通する複数の貫通孔によりバイパス流路Ｗｂが構成されている。このような構成であっても、第２実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０に類似の作用及び効果を得ることができる。 (Modification example)
Next, a modified example of the heat pump cycle system 20 of the second embodiment will be described.
As shown in FIG. 9, in the heat exchanger 24 of this modified example, the bypass flow path Wb is formed by a plurality of through holes penetrating the separator 244 of the first tank 241 in the plate thickness direction. Even with such a configuration, it is possible to obtain operations and effects similar to those of the heat pump cycle system 20 of the second embodiment.

＜第３実施形態＞
次に、ヒートポンプサイクルシステム２０の第３実施形態について説明する。以下、第２実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０との相違点を中心に説明する。 <Third Embodiment>
Next, a third embodiment of the heat pump cycle system 20 will be described. Hereinafter, the differences from the heat pump cycle system 20 of the second embodiment will be mainly described.

図１０及び図１１に示されるように、本実施形態の熱交換器２４は、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に配置される多孔質体２５０を更に備えている。多孔質体２５０は、円柱状に形成されている。多孔質体２５０の一端部は、セパレータ２４４に形成されるバイパス流路Ｗｂに挿入されている。多孔質体２５０は、バイパス流路Ｗｂに挿入される部分から第２内部空間Ａ１２の下端部まで第２内部空間Ａ１２の長手方向に延びるように配置されている。 As shown in FIGS. 10 and 11, the heat exchanger 24 of the present embodiment further includes a porous body 250 arranged in the second internal space A12 of the first tank 241. The porous body 250 is formed in a columnar shape. One end of the porous body 250 is inserted into the bypass flow path Wb formed in the separator 244. The porous body 250 is arranged so as to extend in the longitudinal direction of the second internal space A12 from the portion inserted into the bypass flow path Wb to the lower end of the second internal space A12.

以上説明したヒートポンプサイクルシステム２０によれば、以下の（５）〜（７）に示される作用及び効果を更に得ることができる。
（５）熱交換器２４が凝縮器として作動している場合、第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１に流入する気相冷媒に含まれる潤滑油がセパレータ２４４の鉛直方向上方ｚ１の部分に貯まる。この潤滑油は、多孔質体２５０に形成される微小な空隙を通じて第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に流入する。一方、気相冷媒は、多孔質体２５０に形成される微小な空隙を通り抜けることが難しい。すなわち、潤滑油のみを選択的に第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に、換言すれば第２流路Ｗ２に導くことができるため、熱交換器２４における冷媒の凝縮性能の低下を抑制することができる。 According to the heat pump cycle system 20 described above, the actions and effects shown in the following (5) to (7) can be further obtained.
(5) When the heat exchanger 24 is operating as a condenser, the lubricating oil contained in the vapor-phase refrigerant flowing into the first internal space A11 of the first tank 241 is stored in the portion of the separator 244 above z1 in the vertical direction. .. This lubricating oil flows into the second internal space A12 of the first tank 241 through minute voids formed in the porous body 250. On the other hand, it is difficult for the gas phase refrigerant to pass through the minute voids formed in the porous body 250. That is, since only the lubricating oil can be selectively guided to the second internal space A12 of the first tank 241, in other words, to the second flow path W2, the deterioration of the refrigerant condensation performance in the heat exchanger 24 is suppressed. be able to.

（６）熱交換器２４が蒸発器として作動している場合、第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１に流入する気相冷媒及び液相冷媒のうち、液相冷媒がセパレータ２４４の鉛直方向上方ｚ１の部分に貯まる。この液相冷媒は、多孔質体２５０に形成される微小な空隙を通じて第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に流入する。すなわち、液相冷媒をサブコア部２４０ｂに選択的に流すことができる。よって、熱交換器２４における冷媒の蒸発性能を向上させることができる。 (6) When the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, the liquid phase refrigerant is above the separator 244 in the vertical direction among the gas phase refrigerant and the liquid phase refrigerant flowing into the first internal space A11 of the first tank 241. It accumulates in the z1 part. This liquid phase refrigerant flows into the second internal space A12 of the first tank 241 through minute voids formed in the porous body 250. That is, the liquid phase refrigerant can be selectively flowed to the sub-core portion 240b. Therefore, the evaporation performance of the refrigerant in the heat exchanger 24 can be improved.

（７）多孔質体２５０は、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２の内部に配置されるとともに、第２内部空間Ａ１２の長手方向に延びるように形成されている。これにより、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に流入する液相冷媒が、多孔質体２５０に形成される空隙に貯まり易くなる。また、サブコア部２４０ｂの各チューブ２４０ｃの一端部の近傍に多孔質体２５０が配置されるようになる。よって、サブコア部２４０ｂの各チューブ２４０ｃに液相冷媒を分配させ易くなる。 (7) The porous body 250 is arranged inside the second internal space A12 of the first tank 241 and is formed so as to extend in the longitudinal direction of the second internal space A12. As a result, the liquid phase refrigerant flowing into the second internal space A12 of the first tank 241 is likely to be accumulated in the voids formed in the porous body 250. In addition, the porous body 250 is arranged in the vicinity of one end of each tube 240c of the sub-core portion 240b. Therefore, it becomes easy to distribute the liquid phase refrigerant to each tube 240c of the sub-core portion 240b.

＜第４実施形態＞
次に、ヒートポンプサイクルシステム２０の第４実施形態について説明する。以下、第１実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０との相違点を中心に説明する。 <Fourth Embodiment>
Next, a fourth embodiment of the heat pump cycle system 20 will be described. Hereinafter, the differences from the heat pump cycle system 20 of the first embodiment will be mainly described.

図１２に示されるように、本実施形態の熱交換器２４は、第１コネクタ部２４５及び第２コネクタ部２４６が一体となったコネクタ部２６０を備えている。コネクタ部２６０には、第１連通路２６３と、第２連通路２６４と、バイパス流路Ｗｂとが形成されている。
第１連通路２６３の一端部には、第１接続口２６１が形成されている。第１接続口２６１には、第１流路Ｗ１が接続される。第１連通路２６３の他端部は、第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１に連通されている。すなわち、第１連通路２６３は、第１接続口２６１と第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１とを連通させる冷媒流路である。第１連通路２６３の途中には、第１接続口２６１から鉛直方向上方ｚ１に向かってに屈曲する屈曲部２６３ａが形成されている。 As shown in FIG. 12, the heat exchanger 24 of the present embodiment includes a connector portion 260 in which the first connector portion 245 and the second connector portion 246 are integrated. The connector portion 260 is formed with a first passage 263, a second passage 264, and a bypass passage Wb.
A first connection port 261 is formed at one end of the first passage 263. The first flow path W1 is connected to the first connection port 261. The other end of the first communication passage 263 is communicated with the first internal space A11 of the first tank 241. That is, the first communication passage 263 is a refrigerant flow path that communicates the first connection port 261 and the first internal space A11 of the first tank 241. In the middle of the first continuous passage 263, a bent portion 263a that bends from the first connection port 261 toward the upper z1 in the vertical direction is formed.

第２連通路２６４の一端部には、第２接続口２６２が形成されている。第２接続口２６２には、第２流路Ｗ２が接続されている。第２連通路２６４の他端部は、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に連通されている。すなわち、第２連通路２６４は、第２接続口２６２と第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２とを連通させる冷媒流路である。 A second connection port 262 is formed at one end of the second passage 264. The second flow path W2 is connected to the second connection port 262. The other end of the second communication passage 264 communicates with the second internal space A12 of the first tank 241. That is, the second communication passage 264 is a refrigerant passage that communicates the second connection port 262 and the second internal space A12 of the first tank 241.

バイパス流路Ｗｂは、第１連通路２６３の屈曲部２６３ａと第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２とを連通するように形成されている。バイパス流路Ｗｂにおける第１連通路２６３に接続される一端部は、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に接続される他端部と比較すると、鉛直方向上方ｚ１に位置されている。 The bypass flow path Wb is formed so as to communicate the bent portion 263a of the first communication passage 263 and the second internal space A12 of the first tank 241. One end of the bypass flow path Wb connected to the first communication passage 263 is located above z1 in the vertical direction as compared with the other end connected to the second internal space A12 of the first tank 241.

以上説明したヒートポンプサイクルシステム２０によれば、以下の（８）に示される作用及び効果を更に得ることができる。
（８）第１実施形態の第１コネクタ部２４５及び第２コネクタ部２４６を一つのコネクタ部２６０にまとめることができるため、部品点数を削減することができる。また、コネクタ部２６０にバイパス流路Ｗｂが設けられているため、バイパス流路Ｗｂを構成するための別途の配管等が不要である。この点でも部品点数の削減が図られている。 According to the heat pump cycle system 20 described above, the actions and effects shown in (8) below can be further obtained.
(8) Since the first connector portion 245 and the second connector portion 246 of the first embodiment can be combined into one connector portion 260, the number of parts can be reduced. Further, since the bypass flow path Wb is provided in the connector portion 260, a separate pipe or the like for forming the bypass flow path Wb is unnecessary. In this respect as well, the number of parts is being reduced.

（変形例）
次に、第４実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０の変形例について説明する。
図１３に示されるように、本変形例の熱交換器２４では、バイパス流路Ｗｂに多孔質体２５０が設けられている。このような構成によれば、第３実施形態の（５）及び（６）に示される作用及び効果に類似の作用及び効果を得ることができる。 (Modification example)
Next, a modified example of the heat pump cycle system 20 of the fourth embodiment will be described.
As shown in FIG. 13, in the heat exchanger 24 of this modified example, the porous body 250 is provided in the bypass flow path Wb. According to such a configuration, it is possible to obtain an action and effect similar to the actions and effects shown in (5) and (6) of the third embodiment.

＜第５実施形態＞
次に、ヒートポンプサイクルシステム２０の第４実施形態について説明する。以下、第４実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０との相違点を中心に説明する。 <Fifth Embodiment>
Next, a fourth embodiment of the heat pump cycle system 20 will be described. Hereinafter, the differences from the heat pump cycle system 20 of the fourth embodiment will be mainly described.

図１４に示されるように、本実施形態のコネクタ部２６０には、第１接続口２６１から第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１に向かって直線状に延びるように第１連通路２６３が形成されている。コネクタ部２６０には、その外面から第１連通路２６３を横切るように凹状の挿入穴２６５が形成されている。 As shown in FIG. 14, in the connector portion 260 of the present embodiment, a first continuous passage 263 is formed so as to extend linearly from the first connection port 261 toward the first internal space A11 of the first tank 241. Has been done. The connector portion 260 is formed with a concave insertion hole 265 so as to cross the first continuous passage 263 from the outer surface thereof.

挿入穴２６５におけるコネクタ部２６０の外面に開口する部分は、蓋部２６６により閉塞されている。蓋部２６６には、挿入穴２６５の中心軸に沿って延びる円柱状のストッパ部２６６ａが一体的に形成されている。ストッパ部２６６ａの先端部と挿入穴２６５の底面２６５ａとの間の隙間には、板状の弁体２６７が配置されている。 The portion of the insertion hole 265 that opens to the outer surface of the connector portion 260 is closed by the lid portion 266. A columnar stopper portion 266a extending along the central axis of the insertion hole 265 is integrally formed in the lid portion 266. A plate-shaped valve body 267 is arranged in the gap between the tip of the stopper portion 266a and the bottom surface 265a of the insertion hole 265.

挿入穴２６５の底面２６５ａには、凹状の挿入穴２６９が形成されている。挿入穴２６９には、スプリング２６８が圧縮された状態で挿入されている。スプリング２６８の一端部には、弁体２６７が接合されている。弁体２６７は、スプリング２６８の弾性力によりストッパ部２６６ａの先端部に向かう方向に付勢されている。本実施形態では、スプリング２６８が付勢部材に相当する。バイパス流路Ｗｂは、挿入穴２６９の底面から第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に延びるように形成されている。 A concave insertion hole 269 is formed on the bottom surface 265a of the insertion hole 265. The spring 268 is inserted into the insertion hole 269 in a compressed state. A valve body 267 is joined to one end of the spring 268. The valve body 267 is urged in the direction toward the tip of the stopper portion 266a by the elastic force of the spring 268. In this embodiment, the spring 268 corresponds to the urging member. The bypass flow path Wb is formed so as to extend from the bottom surface of the insertion hole 269 to the second internal space A12 of the first tank 241.

次に、本実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０の動作例について説明する。
熱交換器２４が蒸発器として作動している場合、コネクタ部２６０の第１連通路２６３には気相冷媒及び液相冷媒が流れている。このとき、第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１の内圧から第２内部空間Ａ１２の内圧を減算した差圧に基づき弁体２６７に働く力が、スプリング２６８の弾性力に基づき弁体２６７に働く力よりも小さければ、弁体２６７はスプリング２６８の弾性力によりストッパ部２６６ａに接触した状態となる。すなわち、弁体２６７は、挿入穴２６５の底面２６５ａから離座した開状態となる。したがって、第１連通路２６３を流れる液相冷媒が挿入穴２６５及びバイパス流路Ｗｂを通じて第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２に流れる。よって、サブコア部２４０ｂに液相冷媒が流れ易くなるため、熱交換器２４における冷媒の蒸発性能を向上させることができる。 Next, an operation example of the heat pump cycle system 20 of the present embodiment will be described.
When the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant are flowing through the first passage 263 of the connector portion 260. At this time, the force acting on the valve body 267 based on the differential pressure obtained by subtracting the internal pressure of the second internal space A12 from the internal pressure of the first internal space A11 of the first tank 241 acts on the valve body 267 based on the elastic force of the spring 268. If it is smaller than the force, the valve body 267 is in contact with the stopper portion 266a due to the elastic force of the spring 268. That is, the valve body 267 is in an open state separated from the bottom surface 265a of the insertion hole 265. Therefore, the liquid phase refrigerant flowing through the first continuous passage 263 flows into the second internal space A12 of the first tank 241 through the insertion hole 265 and the bypass flow path Wb. Therefore, since the liquid phase refrigerant easily flows through the sub-core portion 240b, the evaporation performance of the refrigerant in the heat exchanger 24 can be improved.

熱交換器２４が凝縮器として作動している場合、コネクタ部２６０の第１連通路２６３及び第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１には気相冷媒が流れている。また、第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２には、サブコア部２４０ｂを通じて過冷却された液相冷媒が流れている。したがって、熱交換器２４が蒸発器として作動している場合と比較すると、第１内部空間Ａ１１の内圧から第２内部空間Ａ１２の内圧を減算した差圧が大きくなる。この差圧に基づき弁体２６７に働く力が、スプリング２６８の弾性力に基づき弁体２６７に働く力よりも大きくなると、図１５に示されるように、弁体２６７がスプリング２６８の弾性力に抗して挿入穴２６５の底面２６５ａに着座する。すなわち、弁体２６７は閉状態になる。したがって、第１連通路２６３から第１タンク２４１の第２内部空間Ａ１２への冷媒の流出が防止されるため、熱交換器２４の凝縮性能の低下を抑制することができる。 When the heat exchanger 24 is operating as a condenser, the vapor phase refrigerant is flowing in the first communication passage 263 of the connector portion 260 and the first internal space A11 of the first tank 241. Further, a supercooled liquid phase refrigerant flows through the sub-core portion 240b in the second internal space A12 of the first tank 241. Therefore, as compared with the case where the heat exchanger 24 is operating as an evaporator, the differential pressure obtained by subtracting the internal pressure of the second internal space A12 from the internal pressure of the first internal space A11 becomes larger. When the force acting on the valve body 267 based on this differential pressure becomes larger than the force acting on the valve body 267 based on the elastic force of the spring 268, the valve body 267 resists the elastic force of the spring 268 as shown in FIG. Then, it is seated on the bottom surface 265a of the insertion hole 265. That is, the valve body 267 is closed. Therefore, since the outflow of the refrigerant from the first passage 263 to the second internal space A12 of the first tank 241 is prevented, it is possible to suppress the deterioration of the condensing performance of the heat exchanger 24.

以上説明したヒートポンプサイクルシステム２０によれば、以下の（９）に示される作用及び効果を更に得ることができる。
（９）バイパス流路Ｗｂには、バイパス流路Ｗｂを開閉させる弁体２６７と、弁体２６７を開状態となるように付勢するスプリング２６８とが設けられている。弁体２６７は、第１タンク２４１の第１内部空間Ａ１１の内圧から第２内部空間Ａ１２の内圧を減算した差圧に基づき作用する力がスプリング２６８の付勢力を超えることに基づき閉状態になる。これにより、熱交換器２４における冷媒の蒸発性能を向上させることができるとともに、凝縮性能の低下を抑制することもできる。 According to the heat pump cycle system 20 described above, the actions and effects shown in (9) below can be further obtained.
(9) The bypass flow path Wb is provided with a valve body 267 that opens and closes the bypass flow path Wb, and a spring 268 that urges the valve body 267 to open. The valve body 267 is closed because the force acting based on the differential pressure obtained by subtracting the internal pressure of the second internal space A12 from the internal pressure of the first internal space A11 of the first tank 241 exceeds the urging force of the spring 268. .. As a result, the evaporation performance of the refrigerant in the heat exchanger 24 can be improved, and the deterioration of the condensation performance can be suppressed.

＜他の実施形態＞
なお、各実施形態は、以下の形態にて実施することもできる。
・第１実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０では、バイパス流路Ｗｂに絞り機構２９が設けられていなくてもよい。 <Other embodiments>
In addition, each embodiment can also be implemented in the following embodiments.
-In the heat pump cycle system 20 of the first embodiment, the throttle mechanism 29 may not be provided in the bypass flow path Wb.

・第５実施形態のヒートポンプサイクルシステム２０では、スプリング２６８に代えて、弁体２６７を付勢する適宜の付勢部材を用いることができる。
・空調ＥＣＵ６２が提供する手段及び／又は機能は、実体的な記憶装置に記憶されたソフトウェア及びそれを実行するコンピュータ、ソフトウェアのみ、ハードウェアのみ、あるいはそれらの組み合わせにより提供することができる。例えば空調ＥＣＵ６２がハードウェアである電子回路により提供される場合、それは多数の論理回路を含むデジタル回路、又はアナログ回路により提供することができる。 In the heat pump cycle system 20 of the fifth embodiment, an appropriate urging member for urging the valve body 267 can be used instead of the spring 268.
The means and / or functions provided by the air conditioning ECU 62 can be provided by software stored in a substantive storage device and a computer, software only, hardware only, or a combination thereof that executes the software. For example, when the air conditioning ECU 62 is provided by an electronic circuit which is hardware, it can be provided by a digital circuit including a large number of logic circuits or an analog circuit.

・本開示は上記の具体例に限定されるものではない。上記の具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本開示の特徴を備えている限り、本開示の範囲に包含される。前述した各具体例が備える各要素、及びその配置、条件、形状等は、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。前述した各具体例が備える各要素は、技術的な矛盾が生じない限り、適宜組み合わせを変えることができる。 -The present disclosure is not limited to the above specific examples. Specific examples described above with appropriate design changes by those skilled in the art are also included in the scope of the present disclosure as long as they have the features of the present disclosure. Each element included in each of the above-mentioned specific examples, and their arrangement, conditions, shape, and the like are not limited to those illustrated, and can be changed as appropriate. The combinations of the elements included in each of the above-mentioned specific examples can be appropriately changed as long as no technical contradiction occurs.

Ａ１１：第１内部空間
Ａ１２：第２内部空間
Ｗ１：第１流路
Ｗ２：第２流路
Ｗ３：第３流路
Ｗｂ：バイパス流路
２０：ヒートポンプサイクルシステム
２１：圧縮機
２２：水冷コンデンサ（放熱器）
２３：第１減圧器
２４：熱交換器
２５：開閉弁
２６：第２減圧器
２７：蒸発器
２８：アキュームレータ
２９：絞り機構
２４０ａ：メインコア部
２４０ｂ：サブコア部
２４１：タンク
２４３：貯液部
２４４：セパレータ
２５０：多孔質体
２６０：コネクタ部
２６１：第１接続口
２６２：第２接続口
２６３：第１連通路
２６３ａ：屈曲部
２６４：第２連通路
２６７：弁体
２６８：スプリング（付勢部材） A11: First internal space A12: Second internal space W1: First flow path W2: Second flow path W3: Third flow path Wb: Bypass flow path 20: Heat pump cycle system 21: Compressor 22: Water cooling condenser (heat dissipation) vessel)
23: First decompressor 24: Heat exchanger 25: On-off valve 26: Second decompressor 27: Evaporator 28: Accumulator 29: Squeezing mechanism 240a: Main core part 240b: Sub-core part 241: Tank 243: Liquid storage part 244 : Separator 250: Porous body 260: Connector part 261: First connection port 262: Second connection port 263: First communication passage 263a: Bending part 264: Second communication passage 267: Valve body 268: Spring (biasing member) )

Claims (7)

冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（２１）と、
前記圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる放熱器（２２）と、
前記放熱器から流出した冷媒を減圧させることの可能な第１減圧器（２３）と、
前記第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、前記メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び前記貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、前記メインコア部及び前記サブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う熱交換器（２４）と、
前記サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる第２減圧器（２６）と、
前記第２減圧器から流出する冷媒と前記空調用空気との間で熱交換を行うことにより、前記空調用空気を冷却するとともに、前記冷媒を蒸発させる蒸発器（２７）と、
前記蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が前記圧縮機に吸入されるアキュームレータ（２８）と、
前記第１流路及び前記第２流路を接続し、前記熱交換器をバイパスするバイパス流路（Ｗｂ）と、
前記貯液部及び前記アキュームレータを接続する第３流路（Ｗ３）と、
前記第３流路を開閉させる開閉弁（２５）と、を備え、
前記熱交換器は、
前記メインコア部及び前記サブコア部のそれぞれの一端部に接続されるタンク（２４１）を更に有し、
前記タンクは、
その内部空間を、前記メインコア部及び前記第１流路に連通される第１内部空間（Ａ１１）と、前記サブコア部及び前記第２流路に連通される第２内部空間（Ａ１２）とに区画するセパレータ（２４４）を有し、
前記バイパス流路は、
前記セパレータに形成されている
ヒートポンプサイクルシステム。 A compressor (21) that compresses and discharges the refrigerant,
A radiator (22) that dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space.
A first decompressor (23) capable of decompressing the refrigerant flowing out of the radiator, and
A liquid storage liquid that stores the main core portion (240a) in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1), and the liquid phase refrigerant that flows out from the other end of the main core portion. A heat exchanger (24) having a section (243) and a sub-core section (240b) connected to the liquid storage section, and exchanging heat between the refrigerant and air flowing through the main core section and the sub-core section. When,
A second decompressor (26) that decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2).
An evaporator (27) that cools the air-conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air-conditioning air.
An accumulator (28) that separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and sucks the separated vapor phase refrigerant into the compressor.
A bypass flow path (Wb) that connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger.
A third flow path (W3) connecting the liquid storage unit and the accumulator,
An on-off valve (25) for opening and closing the third flow path is provided.
The heat exchanger is
It further has a tank (241) connected to each one end of the main core portion and the sub core portion.
The tank
The internal space is divided into a first internal space (A11) communicating with the main core portion and the first flow path, and a second internal space (A12) communicating with the sub core portion and the second flow path. It has a separator (244) to partition and
The bypass flow path is
A heat pump cycle system formed on the separator . 前記サブコア部を構成する複数のチューブのそれぞれの一端部は、
前記バイパス流路を流れる冷媒の流れ方向に前記バイパス流路を投影した領域に重なるように配置されている
請求項１に記載のヒートポンプサイクルシステム。 One end of each of the plurality of tubes constituting the sub-core portion
The heat pump cycle system according to claim 1 , wherein the heat pump cycle system is arranged so as to overlap the projected region of the bypass flow path in the flow direction of the refrigerant flowing through the bypass flow path. 前記第２内部空間に配置される多孔質体（２５０）を更に備え、
前記多孔質体の一端部は、
前記バイパス流路に挿入されている
請求項１又は２に記載のヒートポンプサイクルシステム。 Further comprising a porous body (250) arranged in the second internal space,
One end of the porous body
The heat pump cycle system according to claim 1 or 2 , which is inserted in the bypass flow path. 冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（２１）と、
前記圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる放熱器（２２）と、
前記放熱器から流出した冷媒を減圧させることの可能な第１減圧器（２３）と、
前記第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、前記メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び前記貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、前記メインコア部及び前記サブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う熱交換器（２４）と、
前記サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる第２減圧器（２６）と、
前記第２減圧器から流出する冷媒と前記空調用空気との間で熱交換を行うことにより、前記空調用空気を冷却するとともに、前記冷媒を蒸発させる蒸発器（２７）と、
前記蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が前記圧縮機に吸入されるアキュームレータ（２８）と、
前記第１流路及び前記第２流路を接続し、前記熱交換器をバイパスするバイパス流路（Ｗｂ）と、
前記貯液部及び前記アキュームレータを接続する第３流路（Ｗ３）と、
前記第３流路を開閉させる開閉弁（２５）と、を備え、
前記熱交換器は、
前記メインコア部及び前記サブコア部のそれぞれの一端部に接続されるタンク（２４１）と、
前記第１流路が接続される第１接続口（２６１）、及び前記第２流路が接続される第２接続口（２６２）が一体的に形成されたコネクタ部（２６０）と、を更に有し、
前記タンクは、
その内部空間を、前記メインコア部及び前記第１流路に連通される第１内部空間（Ａ１１）と、前記サブコア部及び前記第２流路に連通される第２内部空間（Ａ１２）とに区画するセパレータ（２４４）を有し、
前記コネクタ部は、
前記第１接続口及び前記第１内部空間を連通させるとともに、屈曲部（２６３ａ）が形成される第１連通路（２６３）と、
前記第２接続口及び前記第２内部空間を連通させる第２連通路（２６４）と、を有し、
前記バイパス流路は、
前記第１連通路の前記屈曲部と前記第２内部空間とを連通するように形成されている
ヒートポンプサイクルシステム。 A compressor (21) that compresses and discharges the refrigerant,
A radiator (22) that dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space.
A first decompressor (23) capable of decompressing the refrigerant flowing out of the radiator, and
A liquid storage liquid that stores the main core portion (240a) in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1), and the liquid phase refrigerant that flows out from the other end of the main core portion. A heat exchanger (24) having a section (243) and a sub-core section (240b) connected to the liquid storage section, and exchanging heat between the refrigerant and air flowing through the main core section and the sub-core section. When,
A second decompressor (26) that decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2).
An evaporator (27) that cools the air-conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air-conditioning air.
An accumulator (28) that separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and sucks the separated vapor phase refrigerant into the compressor.
A bypass flow path (Wb) that connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger.
A third flow path (W3) connecting the liquid storage unit and the accumulator,
An on-off valve (25) for opening and closing the third flow path is provided.
The heat exchanger is
A tank (241) connected to one end of each of the main core portion and the sub core portion, and
Further, a first connection port (261) to which the first flow path is connected and a connector portion (260) in which a second connection port (262) to which the second flow path is connected are integrally formed. Have and
The tank
The internal space is divided into a first internal space (A11) communicating with the main core portion and the first flow path, and a second internal space (A12) communicating with the sub core portion and the second flow path. It has a separator (244) to partition and
The connector part
A first connecting passage (263) in which the first connecting port and the first internal space are communicated with each other and a bent portion (263a) is formed.
It has a second connection port and a second passage (264) that communicates the second internal space.
The bypass flow path is
It is formed so as to communicate the bent portion of the first communication passage with the second internal space.
Heat over door pump cycle system. 前記バイパス流路に配置される多孔質体（２５０）を更に備える
請求項４に記載のヒートポンプサイクルシステム。 The heat pump cycle system according to claim 4 , further comprising a porous body (250) arranged in the bypass flow path. 冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（２１）と、 A compressor (21) that compresses and discharges the refrigerant,
前記圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる放熱器（２２）と、 A radiator (22) that dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space.
前記放熱器から流出した冷媒を減圧させることの可能な第１減圧器（２３）と、 A first decompressor (23) capable of decompressing the refrigerant flowing out of the radiator, and
前記第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、前記メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び前記貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、前記メインコア部及び前記サブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う熱交換器（２４）と、 A liquid storage liquid that stores the main core portion (240a) in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1), and the liquid phase refrigerant that flows out from the other end of the main core portion. A heat exchanger (24) having a section (243) and a sub-core section (240b) connected to the liquid storage section, and exchanging heat between the refrigerant and air flowing through the main core section and the sub-core section. When,
前記サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる第２減圧器（２６）と、 A second decompressor (26) that decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2).
前記第２減圧器から流出する冷媒と前記空調用空気との間で熱交換を行うことにより、前記空調用空気を冷却するとともに、前記冷媒を蒸発させる蒸発器（２７）と、 An evaporator (27) that cools the air-conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air-conditioning air.
前記蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が前記圧縮機に吸入されるアキュームレータ（２８）と、 An accumulator (28) that separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and sucks the separated vapor phase refrigerant into the compressor.
前記第１流路及び前記第２流路を接続し、前記熱交換器をバイパスするバイパス流路（Ｗｂ）と、 A bypass flow path (Wb) that connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger.
前記貯液部及び前記アキュームレータを接続する第３流路（Ｗ３）と、 A third flow path (W3) connecting the liquid storage unit and the accumulator,
前記第３流路を開閉させる開閉弁（２５）と、 An on-off valve (25) that opens and closes the third flow path,
前記バイパス流路に配置される多孔質体（２５０）と、を備える A porous body (250) arranged in the bypass flow path is provided.
ヒートポンプサイクルシステム。 Heat pump cycle system. 冷媒を圧縮して吐出する圧縮機（２１）と、
前記圧縮機から吐出される冷媒の有する熱を、空調対象空間に吹き出される空調用空気に放熱させる放熱器（２２）と、
前記放熱器から流出した冷媒を減圧させることの可能な第１減圧器（２３）と、
前記第１減圧器を通過した冷媒が第１流路（Ｗ１）を介して一端部から流入するメインコア部（２４０ａ）、前記メインコア部の他端部から流出する液相冷媒を貯める貯液部（２４３）、及び前記貯液部に接続されるサブコア部（２４０ｂ）を有し、前記メインコア部及び前記サブコア部を流れる冷媒と空気との間で熱交換を行う熱交換器（２４）と、
前記サブコア部から第２流路（Ｗ２）を介して流出する冷媒を減圧させる第２減圧器（２６）と、
前記第２減圧器から流出する冷媒と前記空調用空気との間で熱交換を行うことにより、前記空調用空気を冷却するとともに、前記冷媒を蒸発させる蒸発器（２７）と、
前記蒸発器を通過した冷媒を気相冷媒及び液相冷媒に分離して蓄えるとともに、分離された気相冷媒が前記圧縮機に吸入されるアキュームレータ（２８）と、
前記第１流路及び前記第２流路を接続し、前記熱交換器をバイパスするバイパス流路（Ｗｂ）と、
前記貯液部及び前記アキュームレータを接続する第３流路（Ｗ３）と、
前記第３流路を開閉させる開閉弁（２５）と、を備え、
前記熱交換器は、
前記メインコア部及び前記サブコア部のそれぞれの一端部に接続されるタンク（２４１）を更に有し、
前記タンクは、
その内部空間を、前記メインコア部及び前記第１流路に連通される第１内部空間（Ａ１１）と、前記サブコア部及び前記第２流路に連通される第２内部空間（Ａ１２）とに区画するセパレータ（２４４）を有し、
前記バイパス流路には、
前記バイパス流路を開閉させる弁体（２６７）と、
前記弁体を開状態となるように付勢する付勢部材（２６８）と、が設けられ、
前記弁体は、
前記第１内部空間の内圧から前記第２内部空間の内圧を減算した差圧に基づき作用する力が前記付勢部材の付勢力を超えることに基づき閉状態になる
ヒートポンプサイクルシステム。
 A compressor (21) that compresses and discharges the refrigerant,
A radiator (22) that dissipates the heat of the refrigerant discharged from the compressor to the air conditioning air blown out into the air conditioning target space.
A first decompressor (23) capable of decompressing the refrigerant flowing out of the radiator, and
A liquid storage liquid that stores the main core portion (240a) in which the refrigerant that has passed through the first decompressor flows in from one end via the first flow path (W1), and the liquid phase refrigerant that flows out from the other end of the main core portion. A heat exchanger (24) having a section (243) and a sub-core section (240b) connected to the liquid storage section, and exchanging heat between the refrigerant and air flowing through the main core section and the sub-core section. When,
A second decompressor (26) that decompresses the refrigerant flowing out from the sub-core portion through the second flow path (W2).
An evaporator (27) that cools the air-conditioning air and evaporates the refrigerant by exchanging heat between the refrigerant flowing out of the second decompressor and the air-conditioning air.
An accumulator (28) that separates and stores the refrigerant that has passed through the evaporator into a gas phase refrigerant and a liquid phase refrigerant, and sucks the separated vapor phase refrigerant into the compressor.
A bypass flow path (Wb) that connects the first flow path and the second flow path and bypasses the heat exchanger.
A third flow path (W3) connecting the liquid storage unit and the accumulator,
An on-off valve (25) for opening and closing the third flow path is provided.
The heat exchanger is
It further has a tank (241) connected to each one end of the main core portion and the sub core portion.
The tank
The internal space is divided into a first internal space (A11) communicating with the main core portion and the first flow path, and a second internal space (A12) communicating with the sub core portion and the second flow path. It has a separator (244) to partition and
In the bypass flow path,
A valve body (267) that opens and closes the bypass flow path, and
An urging member (268) that urges the valve body to be in the open state is provided.
The valve body
The closed state is obtained when the force acting based on the differential pressure obtained by subtracting the internal pressure of the second internal space from the internal pressure of the first internal space exceeds the urging force of the urging member.
Heat over door pump cycle system.
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