JP6818078B2 - Antenna device - Google Patents

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    • H01Q21/00—Antenna arrays or systems
    • H01Q21/30—Combinations of separate antenna units operating in different wavebands and connected to a common feeder system

Description

本開示は、アンテナ装置に関する。 The present disclosure relates to an antenna device.

乗用車などの車両には、ラジオ放送、ＧＰＳ（Global Positioning System）又はＥＴＣ（Electronic Toll Collection system）等に用いられる電波を送受信するアンテナ装置が取り付けられている。例えば特許文献１には、車両の屋根の上に設置されたアンテナ装置が開示されている。このように、金属製の屋根の上にアンテナ装置が取り付けられることによって、車外の電波が高い感度で受信されると共に、車両内に配置された電子機器から発生したノイズが車両の屋根によって遮蔽される。 Vehicles such as passenger cars are equipped with antenna devices that transmit and receive radio waves used for radio broadcasting, GPS (Global Positioning System), ETC (Electronic Toll Collection system), and the like. For example, Patent Document 1 discloses an antenna device installed on the roof of a vehicle. By mounting the antenna device on the metal roof in this way, radio waves outside the vehicle are received with high sensitivity, and noise generated from electronic devices placed inside the vehicle is shielded by the roof of the vehicle. To.

特許文献２には、車両外観の美観を保つために、合成樹脂製のドアパネルの内部にアンテナ装置を収容することが開示されている。特許文献２のドアパネルは、合成樹脂製のインナパネルと、インナパネルに連結された板状の枠と、当該枠に取り付けられた金属製の補強板と、合成樹脂製のアウタパネルとを有している。このアンテナ装置は、インナパネルとアウタパネルとの間に設けられ、エンジンルームから放射されたノイズが補強板により遮蔽される位置に配置される。特許文献２では、このような位置にアンテナ装置を配置することによって、アウタパネルを透過した電波を高感度で受信しつつ、エンジンルームから発生するノイズの影響を抑制している。 Patent Document 2 discloses that an antenna device is housed inside a door panel made of synthetic resin in order to maintain the appearance of the vehicle. The door panel of Patent Document 2 has an inner panel made of synthetic resin, a plate-shaped frame connected to the inner panel, a metal reinforcing plate attached to the frame, and an outer panel made of synthetic resin. There is. This antenna device is provided between the inner panel and the outer panel, and is arranged at a position where noise radiated from the engine room is shielded by a reinforcing plate. In Patent Document 2, by arranging the antenna device at such a position, the influence of noise generated from the engine room is suppressed while receiving the radio waves transmitted through the outer panel with high sensitivity.

特開２００９−１３５７４１号公報JP-A-2009-135741 特開２００７−１５３０１９号公報JP-A-2007-153019

特許文献２に記載の発明では、車両のエンジンルームと補強板との位置関係に応じて、アンテナ装置の配置位置に制約が生じることになるので、アンテナ装置の設置位置の自由度が極めて狭くなる。また、近年、多数の電子機器及び電装部材が車両に搭載されるようになっており、エンジンルームにおいて発生するノイズを遮蔽するだけでは不十分であることがある。 In the invention described in Patent Document 2, the arrangement position of the antenna device is restricted according to the positional relationship between the engine room of the vehicle and the reinforcing plate, so that the degree of freedom in the installation position of the antenna device is extremely narrowed. .. Further, in recent years, a large number of electronic devices and electrical components have been mounted on vehicles, and it may not be sufficient to shield noise generated in an engine room.

したがって、ノイズの影響を抑制しつつ、設置位置の自由度を高めることができるアンテナ装置を提供することが求められている。 Therefore, it is required to provide an antenna device capable of increasing the degree of freedom in the installation position while suppressing the influence of noise.

一態様では、車両に取り付けられるアンテナ装置が提供される。このアンテナ装置は、第１の平面に沿って設けられたアンテナエレメントと、アンテナエレメントと車両のノイズ発生源との間に設けられ、アンテナエレメントに対して離間して配置された遮蔽部材であり、少なくとも一部が第１の平面に対向する第２の平面に沿って設けられた、該遮蔽部材と、絶縁材料から構成され、アンテナエレメントと遮蔽部材とを連結する絶縁部材と、を備えている。第１の平面と第２の平面との対向方向から見て、アンテナエレメントの一部と遮蔽部材の少なくとも一部とが重なるように配置されている。 In one aspect, a vehicle-mounted antenna device is provided. This antenna device is a shielding member provided between the antenna element provided along the first plane and the antenna element and the noise generation source of the vehicle, and arranged apart from the antenna element. It includes, at least a part of the shielding member provided along the second plane facing the first plane, and an insulating member made of an insulating material and connecting the antenna element and the shielding member. .. When viewed from the opposite direction of the first plane and the second plane, a part of the antenna element and at least a part of the shielding member are arranged so as to overlap each other.

上記態様に係るアンテナ装置では、アンテナエレメントと車両のノイズ発生源との間に遮蔽部材が設けられており、第１の平面と第２の平面との対向方向から見て、アンテナエレメントの一部と遮蔽部材の少なくとも一部とが重なるように配置されている。このアンテナ装置では、ノイズ発生源からアンテナエレメントに向かうノイズの一部が遮蔽部材によって遮断されるので、アンテナ装置へのノイズの影響を抑制することができる。また、車両の構造体ではなく、アンテナエレメントに連結された遮蔽部材によってノイズが遮断されるので、アンテナ装置の設置位置の自由度を向上させることが可能となる。なお、アンテナエレメントの周囲に導電体が存在するとアンテナの受信感度が低下する恐れがあるが、このアンテナ装置では、アンテナエレメントと遮蔽部材との重なりが部分的なものであるので、面積の小さな導電体を遮蔽部材として利用することができる。したがって、受信感度の低下を抑制することができる。 In the antenna device according to the above aspect, a shielding member is provided between the antenna element and the noise generation source of the vehicle, and is a part of the antenna element when viewed from the opposite direction of the first plane and the second plane. And at least a part of the shielding member are arranged so as to overlap each other. In this antenna device, since a part of the noise from the noise generation source toward the antenna element is blocked by the shielding member, the influence of the noise on the antenna device can be suppressed. Further, since noise is blocked by a shielding member connected to the antenna element instead of the structure of the vehicle, it is possible to improve the degree of freedom in the installation position of the antenna device. If a conductor exists around the antenna element, the reception sensitivity of the antenna may decrease. However, in this antenna device, the overlap between the antenna element and the shielding member is partial, so that the area of the conductor is small. The body can be used as a shielding member. Therefore, it is possible to suppress a decrease in reception sensitivity.

一実施形態では、アンテナエレメントが、一対の長辺及び一対の短辺を有する長方形の主面を有し、主面が、一対の短辺に平行な方向において、一対の長辺のうち一方の長辺側に位置する第１の領域と、一対の長辺のうち他方の長辺側に位置する第２の領域と、に区画され、対向方向から見た場合に、第１の領域及び第２の領域のうち第１の領域のみが、遮蔽部材に対して重なっていてもよい。この実施形態では、アンテナエレメントと遮蔽部材との重なりが第１の領域に限定されているので、アンテナ装置の受信感度の低下を抑制することができる。 In one embodiment, the antenna element has a rectangular main surface with a pair of long sides and a pair of short sides, and the main surface is one of the pair of long sides in a direction parallel to the pair of short sides. It is divided into a first region located on the long side and a second region located on the other long side of the pair of long sides, and when viewed from the opposite direction, the first region and the first region Only the first region of the two regions may overlap the shielding member. In this embodiment, since the overlap between the antenna element and the shielding member is limited to the first region, it is possible to suppress a decrease in the reception sensitivity of the antenna device.

一実施形態では、第１の領域が第２の領域よりも車両に対して離れた位置に配置されるように、遮蔽部材を車両に取り付けるためのブラケットを更に備えていてもよい。このブラケットによって遮蔽部材が車両に取り付けられることによって、第１の領域が車両から離れた位置に配置され、第２の領域が車両に近い位置に配置される。第１の領域には遮蔽部材が重なるように設けられているので、第１の領域に向かうノイズは遮蔽部材によって遮断される。また、車両は金属製の構造体によって構成されているので、車両に近い第２の領域へ向かうノイズは車両の構造体によって遮断される。したがって、この実施形態では、ノイズの遮断性能をより向上させることができる。 In one embodiment, brackets for attaching the shielding member to the vehicle may be further provided so that the first region is located farther from the vehicle than the second region. By attaching the shielding member to the vehicle by this bracket, the first region is arranged at a position away from the vehicle and the second region is arranged at a position close to the vehicle. Since the shielding members are provided so as to overlap each other in the first region, the noise toward the first region is blocked by the shielding member. Further, since the vehicle is composed of a metal structure, noise toward a second region close to the vehicle is blocked by the vehicle structure. Therefore, in this embodiment, the noise blocking performance can be further improved.

一実施形態では、アンテナエレメントが、一対の長辺及び一対の短辺を有する長方形の主面を有し、主面が、一対の長辺に平行な方向において、一対の短辺のうち一方の短辺側に位置する第３の領域と、一対の短辺のうち他方の短辺側に位置する第４の領域と、に区画され、対向方向から見た場合に、第３の領域及び第４の領域のうち第３の領域のみが、遮蔽部材に対して重なっていてもよい。この実施形態では、アンテナエレメントと遮蔽部材との重なりが第３の領域に限定されているので、アンテナ装置の受信感度の低下を抑制することができる。 In one embodiment, the antenna element has a rectangular main surface with a pair of long sides and a pair of short sides, and the main surface is one of the pair of short sides in a direction parallel to the pair of long sides. It is divided into a third region located on the short side and a fourth region located on the other short side of the pair of short sides, and when viewed from the opposite direction, the third region and the third region Only the third region of the four regions may overlap the shielding member. In this embodiment, since the overlap between the antenna element and the shielding member is limited to the third region, it is possible to suppress a decrease in the reception sensitivity of the antenna device.

一実施形態では、遮蔽部材が、網状又は格子状の導体によって構成されていてもよい。遮蔽部材が網状又は格子状の導体によって構成されることによって、アンテナ装置を軽量化することができる。 In one embodiment, the shielding member may be composed of net-like or lattice-like conductors. The weight of the antenna device can be reduced by forming the shielding member with a mesh-like or lattice-like conductor.

一実施形態では、遮蔽部材上に設けられ、アンテナエレメントに電気的に接続された回路基板を更に備えていてもよい。この実施形態では、ノイズ発生源から回路基板に向かうノイズが遮蔽部材によって遮断されるので、回路基板へのノイズの影響を抑制することができる。 In one embodiment, a circuit board provided on the shielding member and electrically connected to the antenna element may be further provided. In this embodiment, since the noise from the noise source to the circuit board is blocked by the shielding member, the influence of the noise on the circuit board can be suppressed.

一実施形態では、遮蔽部材から離間して設けられ、アンテナエレメントに電気的に接続された回路基板を更に備え、回路基板は、カバー内に収容された状態でアンテナエレメントに装着され、或いは、車両内に配置されていてもよい。回路基板がカバー内に収容されることによって、回路基板を水滴等から保護することができる。また、回路基板を車両内に配置することにより、回路基板を水滴等から保護することができると共にアンテナ装置を小型化することが可能となる。 In one embodiment, a circuit board is further provided that is separated from the shielding member and electrically connected to the antenna element, and the circuit board is mounted on the antenna element in a state of being housed in the cover, or the vehicle. It may be arranged inside. By housing the circuit board in the cover, the circuit board can be protected from water droplets and the like. Further, by arranging the circuit board in the vehicle, the circuit board can be protected from water droplets and the like, and the antenna device can be miniaturized.

一実施形態では、回路基板及びアンテナエレメントに電気的に接続されたインダクタを更に備えていてもよい。このようなインダクタを備えることによって、アンテナ装置の電気的長さを維持しつつ、アンテナ装置を小型化することができる。 In one embodiment, an inductor electrically connected to a circuit board and an antenna element may be further provided. By providing such an inductor, the antenna device can be miniaturized while maintaining the electrical length of the antenna device.

一実施形態では、遮蔽部材に電気的に接続されたアース線を更に備え、アース線が１０ｃｍ以下の長さを有していてもよい。このように、比較的短いアース線を用いることでアンテナ装置の共振周波数が変化することを抑制することができる。 In one embodiment, a ground wire electrically connected to the shielding member may be further provided, and the ground wire may have a length of 10 cm or less. In this way, it is possible to suppress the change in the resonance frequency of the antenna device by using a relatively short ground wire.

一実施形態では、遮蔽部材に電気的に接続されたアース線を更に備え、アース線が、７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下の長さを有していてもよい。アース線の長さを７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下に設定した場合には、当該アース線はＦＭ波帯においてショートスタブとして機能するので、アース線によってアンテナ装置の共振周波数が変化することを抑制することができる。また、比較的長いアース線を備えることにより、アンテナ装置の設置位置の自由度をより向上させることができる。 In one embodiment, a ground wire electrically connected to the shielding member may be further provided, and the ground wire may have a length of 70 cm or more and 100 cm or less. When the length of the ground wire is set to 70 cm or more and 100 cm or less, the ground wire functions as a short stub in the FM wave band, so that it is possible to suppress the change in the resonance frequency of the antenna device due to the ground wire. .. Further, by providing a relatively long ground wire, the degree of freedom in the installation position of the antenna device can be further improved.

一実施形態では、アンテナエレメント及び遮蔽部材の少なくとも一方は、可撓性を有していてもよい。アンテナエレメント及び遮蔽部材の少なくとも一方が可撓性を有することで、アンテナ装置を車両内に収容し易くなる。 In one embodiment, at least one of the antenna element and the shielding member may be flexible. The flexibility of at least one of the antenna element and the shielding member facilitates the accommodation of the antenna device in the vehicle.

一実施形態では、アンテナエレメントが、ＡＭ信号を受信する第１のアンテナエレメント、及び、ＦＭ信号を受信する第２のアンテナエレメントを含み、対向方向から見て、第１のアンテナエレメントの一部と遮蔽部材の少なくとも一部とが互いに重なり、第２のアンテナエレメントと遮蔽部材とが重ならないように配置されていてもよい。この実施形態では、第１のアンテナエレメントの一部と導電体である遮蔽部材の少なくとも一部とが互いに重なるように配置されているので、ＡＭ信号の受信感度を確保しながら、第１のアンテナエレメントへ向かうノイズを遮蔽部材によって抑制することができる。一方、第２のアンテナエレメント８２と導電体である遮蔽部材３とが互いに重ならないように配置されているので、ＦＭ信号の受信感度の低下を抑制することができる。 In one embodiment, the antenna element includes a first antenna element that receives an AM signal and a second antenna element that receives an FM signal, and is a part of the first antenna element when viewed from the opposite direction. At least a part of the shielding member may overlap each other, and the second antenna element and the shielding member may be arranged so as not to overlap each other. In this embodiment, since a part of the first antenna element and at least a part of the shielding member which is a conductor are arranged so as to overlap each other, the first antenna is arranged while ensuring the reception sensitivity of the AM signal. Noise toward the element can be suppressed by the shielding member. On the other hand, since the second antenna element 82 and the shielding member 3 which is a conductor are arranged so as not to overlap each other, it is possible to suppress a decrease in the reception sensitivity of the FM signal.

一実施形態のアンテナ装置は、車両のルーフの後方に設けられていてもよい。この実施形態では、例えば車両後部に設けられたノイズ発生源からのノイズの影響を抑制することができる。 The antenna device of one embodiment may be provided behind the roof of the vehicle. In this embodiment, for example, the influence of noise from a noise generation source provided at the rear of the vehicle can be suppressed.

本発明の一態様及び種々の実施形態によれば、ノイズの影響を抑制しつつ、アンテナ装置の設置位置の自由度を高めることができる。 According to one aspect of the present invention and various embodiments, the degree of freedom in the installation position of the antenna device can be increased while suppressing the influence of noise.

第１実施形態に係るアンテナ装置を示す上面図である。It is a top view which shows the antenna device which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態に係るアンテナ装置を示す下面図である。It is a bottom view which shows the antenna device which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態に係るアンテナ装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the antenna device which concerns on 1st Embodiment. アンテナエレメントと遮蔽部材との位置関係を示す図である。It is a figure which shows the positional relationship between an antenna element and a shielding member. 車両に取り付けられたアンテナ装置を示す図である。It is a figure which shows the antenna device attached to the vehicle. 図５のリアスポイラを省略して示す図である。It is a figure which omits the rear spoiler of FIG. 第２実施形態に係るアンテナ装置を示す上面図である。It is a top view which shows the antenna device which concerns on 2nd Embodiment. 第２実施形態に係るアンテナ装置を示す下面図である。It is a bottom view which shows the antenna device which concerns on 2nd Embodiment. アンテナエレメントと遮蔽部材との位置関係を示す図である。It is a figure which shows the positional relationship between an antenna element and a shielding member. アンテナ装置と車体構造との距離が１５ｍｍに設定されたときのノイズの遮蔽量の測定結果を示すグラフである。It is a graph which shows the measurement result of the noise shielding amount when the distance between an antenna device and a vehicle body structure is set to 15 mm. アンテナ装置と車体構造との距離が５５ｍｍに設定されたときのノイズの遮蔽量の測定結果を示すグラフである。It is a graph which shows the measurement result of the noise shielding amount when the distance between an antenna device and a vehicle body structure is set to 55mm. 第１変形例に係るアンテナ装置を示す図である。It is a figure which shows the antenna device which concerns on the 1st modification. 第２変形例に係るアンテナ装置を示す上面図である。It is a top view which shows the antenna device which concerns on the 2nd modification. （ａ）は、車両に取り付けられた第３変形例に係るアンテナ装置を示す図であり、（ｂ）は、第４変形例に係るアンテナ装置を示す平面図である。(A) is a diagram showing an antenna device according to a third modification attached to a vehicle, and (b) is a plan view showing an antenna device according to a fourth modification. 絶縁部材の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the insulating member. 第５変形例に係るアンテナ装置を概略的に示す平面図である。It is a top view which shows typically the antenna device which concerns on 5th modification. 第５変形例に係るアンテナ装置の一部を拡大して示す斜視図である。It is an enlarged perspective view which shows a part of the antenna device which concerns on 5th modification. Ｙ方向から見た第２のアンテナエレメントの側面図である。It is a side view of the 2nd antenna element seen from the Y direction.

以下、添付図面を参照して、一実施形態に係るアンテナ装置について詳細に説明する。なお、以下の説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には、同一符号を用いることとし、重複する説明は省略する。 Hereinafter, the antenna device according to the embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, the same reference numerals will be used for the same elements or elements having the same function, and duplicate description will be omitted.

（第１実施形態）
図１及び図２は、第１実施形態に係るアンテナ装置１を示す上面図及び下面図である。図３は、アンテナ装置１の斜視図である。図１〜図３に示すアンテナ装置１は、例えば車両用のモノポールアンテナ又はダイポールアンテナ等である。このアンテナ装置１は、例えばＡＭラジオ、ＦＭラジオ、ＤＡＢ（Digital Audio Broadcast）、地上デジタル放送、電話等に用いられる電波を送受信する機能を有している。アンテナ装置１の共振周波数は、例えば９２ＭＨｚに設定されている。このアンテナ装置１は、車両の内部、又は、当該車両の外装部品の内部に設置され、車両内に取り付けられた電子装置にケーブルを介して接続される。なお、車両の内部とは、ボディシェルと室内空間との間の空間であり、例えば車両のルーフパネルとルーフライナーとの間に設けられる空間である。また、外装部品の内部とは、例えばスポイラ及びバンパの内部空間等である。 (First Embodiment)
1 and 2 are a top view and a bottom view showing the antenna device 1 according to the first embodiment. FIG. 3 is a perspective view of the antenna device 1. The antenna device 1 shown in FIGS. 1 to 3 is, for example, a monopole antenna or a dipole antenna for a vehicle. The antenna device 1 has a function of transmitting and receiving radio waves used for, for example, AM radio, FM radio, DAB (Digital Audio Broadcast), terrestrial digital broadcasting, and telephones. The resonance frequency of the antenna device 1 is set to, for example, 92 MHz. The antenna device 1 is installed inside a vehicle or inside an exterior component of the vehicle, and is connected to an electronic device installed in the vehicle via a cable. The interior of the vehicle is a space between the body shell and the interior space, for example, a space provided between the roof panel and the roof liner of the vehicle. The interior of the exterior component is, for example, the internal space of the spoiler and the bumper.

図１〜図３を参照して、第１実施形態に係るアンテナ装置１の構成について説明する。アンテナ装置１は、アンテナエレメント２、遮蔽部材３、回路基板４、絶縁部材５Ａ，５Ｂ、及び、ケーブル６を備えている。 The configuration of the antenna device 1 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3. The antenna device 1 includes an antenna element 2, a shielding member 3, a circuit board 4, insulating members 5A and 5B, and a cable 6.

アンテナエレメント２は、電波を受信する導電部材である。アンテナエレメント２は、略長方形の平面形状を有する板材であり、例えば金属や合金といった導体によって構成されている。以下では、アンテナエレメント２の短辺に平行な方向をＸ方向とし、アンテナエレメント２の長辺に平行な方向をＹ方向とし、Ｘ方向及びＹ方向に直交する方向をＺ方向として説明する。アンテナエレメント２は、Ｘ方向において例えば５ｍｍ以上２００ｍｍ以下の幅を有している。また、アンテナエレメント２は、Ｙ方向において例えば５０ｍｍ以上１０００ｍｍ以下の幅を有している。 The antenna element 2 is a conductive member that receives radio waves. The antenna element 2 is a plate material having a substantially rectangular planar shape, and is composed of a conductor such as a metal or an alloy. Hereinafter, the direction parallel to the short side of the antenna element 2 is defined as the X direction, the direction parallel to the long side of the antenna element 2 is defined as the Y direction, and the X direction and the direction orthogonal to the Y direction are described as the Z direction. The antenna element 2 has a width of, for example, 5 mm or more and 200 mm or less in the X direction. Further, the antenna element 2 has a width of, for example, 50 mm or more and 1000 mm or less in the Y direction.

アンテナエレメント２は、一対の主面１１ａ及び１１ｂを有している。図１に示すように、主面１１ａは、Ｚ方向から見て略長方形をなしており、一対の長辺１３ａ，１３ｂと、一対の短辺１３ｃ，１３ｄを有している。一対の長辺１３ａ，１３ｂは、Ｙ方向に沿って延在している。一対の短辺１３ｃ，１３ｄは、Ｘ方向に沿って延在している。主面１１ａは、一対の短辺１３ｃ，１３ｄに平行な方向、すなわちＸ方向において、第１の領域Ｒ１及び第２の領域Ｒ２に区画されている。第１の領域Ｒ１は、一対の長辺１３ａ，１３ｂのうち長辺１３ｂ側に位置する主面１１ａ上の領域である。第２の領域Ｒ２は、一対の長辺１３ａ，１３ｂのうち長辺１３ａ側に位置する主面１１ａ上の領域である。後述するように、第１の領域Ｒ１は、Ｚ方向から見て、遮蔽部材３に対して重なるように配置される。 The antenna element 2 has a pair of main surfaces 11a and 11b. As shown in FIG. 1, the main surface 11a has a substantially rectangular shape when viewed from the Z direction, and has a pair of long sides 13a and 13b and a pair of short sides 13c and 13d. The pair of long sides 13a and 13b extend along the Y direction. The pair of short sides 13c and 13d extend along the X direction. The main surface 11a is divided into a first region R1 and a second region R2 in a direction parallel to the pair of short sides 13c and 13d, that is, in the X direction. The first region R1 is a region on the main surface 11a located on the long side 13b side of the pair of long sides 13a and 13b. The second region R2 is a region on the main surface 11a located on the long side 13a side of the pair of long sides 13a and 13b. As will be described later, the first region R1 is arranged so as to overlap the shielding member 3 when viewed from the Z direction.

アンテナエレメント２には、給電部１２の一端が接続されている。給電部１２の他端は回路基板４に接続されている。給電部１２は、略棒状をなしており、アンテナエレメント２と回路基板４との間でＺ方向に沿って延在している。一実施形態では、給電部１２は、Ｚ方向において例えば１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下の長さを有していてもよい。なお、給電部１２は、方向Ｚに沿ったアンテナエレメント２と遮蔽部材３との間隔に相当する長さを有していてもよい。しかしながら、方向Ｚに沿ったアンテナエレメント２と遮蔽部材３との間隔は、１０ｍｍ以上５０ｍｍ以下に限定されるものではない。 One end of the feeding unit 12 is connected to the antenna element 2. The other end of the power feeding unit 12 is connected to the circuit board 4. The power feeding unit 12 has a substantially rod shape and extends along the Z direction between the antenna element 2 and the circuit board 4. In one embodiment, the power feeding unit 12 may have a length of, for example, 10 mm or more and 50 mm or less in the Z direction. The feeding unit 12 may have a length corresponding to the distance between the antenna element 2 and the shielding member 3 along the direction Z. However, the distance between the antenna element 2 and the shielding member 3 along the direction Z is not limited to 10 mm or more and 50 mm or less.

この給電部１２は、アンテナエレメント２と回路基板４上のパターンとを電気的に接続する。給電部１２は、アンテナエレメント２と同じ導電材料によって形成されていてもよいし、アンテナエレメント２とは異なる導電材料によって形成されていてもよい。給電部１２及びアンテナエレメント２が同じ導電材料によって構成される場合には、給電部１２は、アンテナエレメント２と一体的に形成されていてもよい。給電部１２は、アンテナエレメント２において受信された高周波電力を回路基板４に伝送すると共に、ケーブル６を介して回路基板４に入力された高周波電力をアンテナエレメント２に伝送する。なお、ケーブル６は、例えば同軸ケーブルであり、アンテナエレメント２と車両内の電子機器とを電気的に接続する。給電部１２は、例えば溶接等によってアンテナエレメント２に連結されている。 The power feeding unit 12 electrically connects the antenna element 2 and the pattern on the circuit board 4. The feeding portion 12 may be formed of the same conductive material as the antenna element 2, or may be formed of a conductive material different from that of the antenna element 2. When the feeding unit 12 and the antenna element 2 are made of the same conductive material, the feeding unit 12 may be integrally formed with the antenna element 2. The power feeding unit 12 transmits the high-frequency power received by the antenna element 2 to the circuit board 4, and also transmits the high-frequency power input to the circuit board 4 via the cable 6 to the antenna element 2. The cable 6 is, for example, a coaxial cable, and electrically connects the antenna element 2 and the electronic device in the vehicle. The power feeding unit 12 is connected to the antenna element 2 by, for example, welding.

遮蔽部材３は、Ｚ方向においてアンテナエレメント２に対して離間して配置されている。遮蔽部材３は、金属又は合金といった導体から構成された板材である。遮蔽部材３は、アンテナエレメント２と車両のノイズ発生源との間に設けられ、アンテナエレメント２へのノイズの侵入を抑制する。 The shielding member 3 is arranged apart from the antenna element 2 in the Z direction. The shielding member 3 is a plate material made of a conductor such as a metal or an alloy. The shielding member 3 is provided between the antenna element 2 and the noise generation source of the vehicle, and suppresses the intrusion of noise into the antenna element 2.

アンテナ装置１の性能は、アンテナエレメント２と、当該アンテナエレメント２の近傍に配置された導電部材との位置関係によって変動する。このアンテナ装置１では、遮蔽部材３がアンテナエレメント２の近傍に配置された導電部材である。このため、アンテナ装置１が車両に装着された場合には、遮蔽部材３がアンテナ装置１の性能に対して与える影響が、車両の金属部材よりも支配的になる。したがって、車両に装着されたアンテナ装置１の性能は、車両の金属部材によって影響を受けにくくなる。なお、車両の金属部材としては、例えばボディシェルの全体もしくはその一部（ボディー、フレーム、ルーフ、ドアのアウタパネル等）が挙げられる。 The performance of the antenna device 1 varies depending on the positional relationship between the antenna element 2 and the conductive member arranged in the vicinity of the antenna element 2. In this antenna device 1, the shielding member 3 is a conductive member arranged in the vicinity of the antenna element 2. Therefore, when the antenna device 1 is mounted on the vehicle, the influence of the shielding member 3 on the performance of the antenna device 1 becomes more dominant than the metal member of the vehicle. Therefore, the performance of the antenna device 1 mounted on the vehicle is less likely to be affected by the metal member of the vehicle. Examples of the metal member of the vehicle include the entire body shell or a part thereof (body, frame, roof, door outer panel, etc.).

遮蔽部材３は、ノイズ発生源からアンテナエレメント２へ向かうノイズを遮断するために、アンテナエレメント２と車両のノイズ発生源との間に配置される。遮蔽部材３は、例えば車両の金属部材に電気的に接続されることによって接地されている。なお、遮蔽部材３は、車両の金属部材に直接接触していてもよいし、ブラケット又はアース線等を介して車両の金属部材に電気的に接続されていてもよい。車両内のノイズ発生源としては、例えば車両のランプ、ワイパー、バックカメラ、コンプレッサ、インバータ、モータ等の電装部品、及び、車両内に搭載されるモニタ等の電子機器が挙げられる。これらのノイズ発生源は、アンテナ装置１が設置される位置に応じて限定されてもよい。すなわち、遮蔽部材３は、これらのノイズ発生源のうちの１つとアンテナエレメント２との間に配置されていればよい。例えば、アンテナ装置１がリアスポイラ内に設置される場合には、ノイズ発生源となる電装部品としては、リアワイパー、バックカメラ、テールランプ、及びインバータ等が例示される。 The shielding member 3 is arranged between the antenna element 2 and the noise generation source of the vehicle in order to block the noise from the noise generation source toward the antenna element 2. The shielding member 3 is grounded, for example, by being electrically connected to a metal member of the vehicle. The shielding member 3 may be in direct contact with the metal member of the vehicle, or may be electrically connected to the metal member of the vehicle via a bracket, a ground wire, or the like. Examples of noise generation sources in the vehicle include electrical components such as vehicle lamps, wipers, back cameras, compressors, inverters, and motors, and electronic devices such as monitors mounted in the vehicle. These noise generation sources may be limited depending on the position where the antenna device 1 is installed. That is, the shielding member 3 may be arranged between one of these noise generation sources and the antenna element 2. For example, when the antenna device 1 is installed in the rear spoiler, examples of electrical components that generate noise include a rear wiper, a back camera, a tail lamp, and an inverter.

遮蔽部材３は、第１板部２１、第２板部２２及びブラケット２４を有している。第１板部２１は、板状をなしており、アンテナエレメント２に対面するように設けられている。第１板部２１は、一対の長辺２１ａ，２１ｂと、一対の短辺２１ｃ，２１ｄとを有している。一対の長辺２１ａ，２１ｂはＹ方向に沿って延在しており、一対の短辺２１ｃ，２１ｄはＸ方向に沿って延在している。第１板部２１の長辺２１ａには第２板部２２が連結されている。第２板部２２は、板状をなしており、第１板部２１に対して傾斜して配置されている。第１板部２１と第２板部２２とは、角度θをなして接続されている。この角度θは、例えば２２５度以下である。なお、角度θが１８０度である場合とは、第１板部２１及び第２板部２２が同一平面上に配置されている状態を表している。 The shielding member 3 has a first plate portion 21, a second plate portion 22, and a bracket 24. The first plate portion 21 has a plate shape and is provided so as to face the antenna element 2. The first plate portion 21 has a pair of long sides 21a and 21b and a pair of short sides 21c and 21d. The pair of long sides 21a and 21b extend along the Y direction, and the pair of short sides 21c and 21d extend along the X direction. The second plate portion 22 is connected to the long side 21a of the first plate portion 21. The second plate portion 22 has a plate shape and is arranged so as to be inclined with respect to the first plate portion 21. The first plate portion 21 and the second plate portion 22 are connected at an angle θ. This angle θ is, for example, 225 degrees or less. The case where the angle θ is 180 degrees means that the first plate portion 21 and the second plate portion 22 are arranged on the same plane.

ブラケット２４は、遮蔽部材３を車両又は車両の外装部品に取り付けるための部材である。図２に示すように、ブラケット２４は、Ｙ方向において第１板部２１の短辺２１ｄよりも短辺２１ｃに近い位置に設けられている。ブラケット２４の一端側は、遮蔽部材３の第１板部２１に連結されている。ブラケット２４は、第１板部２１の長辺２１ｂよりも外側に突出するようにＸ方向に延びている。ブラケット２４の他端側には、ボルト等の締結部材を挿入するための開口２４ａが形成されている。なお、ブラケット２４は、車両又は車両の外装部品に直接装着されてもよいし、導電性を有する別のブラケットを介して車両又は車両の外装部品に取り付けられてもよい。 The bracket 24 is a member for attaching the shielding member 3 to the vehicle or the exterior parts of the vehicle. As shown in FIG. 2, the bracket 24 is provided at a position closer to the short side 21c than the short side 21d of the first plate portion 21 in the Y direction. One end side of the bracket 24 is connected to the first plate portion 21 of the shielding member 3. The bracket 24 extends in the X direction so as to project outward from the long side 21b of the first plate portion 21. An opening 24a for inserting a fastening member such as a bolt is formed on the other end side of the bracket 24. The bracket 24 may be directly attached to the vehicle or the exterior part of the vehicle, or may be attached to the vehicle or the exterior part of the vehicle via another conductive bracket.

遮蔽部材３の第１板部２１上には、回路基板４が設けられている。すなわち、回路基板４は、アンテナエレメント２と遮蔽部材３との間に設けられている。回路基板４は、アンテナエレメント２が受信した高周波電力を増幅する機能を有している。回路基板４は、配線パターン及びグラウンドパターンが形成された基板部３１と、基板部３１上に設けられる増幅回路３２とを含んでいる。基板部３１は、略矩形の平面形状を有する板状をなしており、固定部材４１を用いて遮蔽部材３の第１板部２１に取り付けられている。基板部３１は、アンテナエレメント２の主面１１ｂに対面する主面３１ａと、遮蔽部材３の第１板部２１に対面する主面３１ｂとを有している。 A circuit board 4 is provided on the first plate portion 21 of the shielding member 3. That is, the circuit board 4 is provided between the antenna element 2 and the shielding member 3. The circuit board 4 has a function of amplifying the high frequency power received by the antenna element 2. The circuit board 4 includes a substrate portion 31 on which a wiring pattern and a ground pattern are formed, and an amplifier circuit 32 provided on the substrate portion 31. The substrate portion 31 has a plate shape having a substantially rectangular planar shape, and is attached to the first plate portion 21 of the shielding member 3 by using a fixing member 41. The substrate portion 31 has a main surface 31a facing the main surface 11b of the antenna element 2 and a main surface 31b facing the first plate portion 21 of the shielding member 3.

基板部３１の主面３１ａの面積は、アンテナエレメント２の主面１１ａ及び１１ｂの面積よりも小さく、Ｚ方向から見て、主面３１ａは主面１１ｂの少なくとも一部に対して重なっている。基板部３１には、給電部１２の他端が接続されており、当該給電部１２は基板部３１の配線パターンに電気的に接続されている。この給電部１２は、Ｚ方向において主面３１ａと主面１１ｂとが互いに重なる箇所で延在している。 The area of the main surface 31a of the substrate portion 31 is smaller than the areas of the main surfaces 11a and 11b of the antenna element 2, and the main surface 31a overlaps with at least a part of the main surface 11b when viewed from the Z direction. The other end of the power feeding unit 12 is connected to the board unit 31, and the power feeding unit 12 is electrically connected to the wiring pattern of the board unit 31. The power feeding unit 12 extends at a position where the main surface 31a and the main surface 11b overlap each other in the Z direction.

増幅回路３２は、集積回路の一種であり、基板部３１の主面３１ｂ上に設けられる。一実施形態では、増幅回路３２以外の全ての集積回路及び容量が主面３１ｂ上に設けられていてもよい。また、主面３１ｂ上の配線パターンには、ケーブル６が接続されている。一実施形態では、回路基板４には、回路基板４の配線パターンと給電部１２とに電気的に接続されるインダクタが設けられてもよい。インダクタは、例えば空芯コイルであり、アンテナ装置１の電気長を維持しつつ、アンテナ装置１の小型化を実現する。インダクタは、損失低減の観点から主面３１ａ上に設けられてもよい。インダクタがコイルである場合、当該コイルの軸は遮蔽部材３に対して平行であってもよいし、遮蔽部材３に対して交差もしくは直交してもよい。なお、図１に示す実施形態では、固定部材４１は締結部材であるが、これに限定されるものではない。 The amplifier circuit 32 is a kind of integrated circuit, and is provided on the main surface 31b of the substrate portion 31. In one embodiment, all integrated circuits and capacitances other than the amplifier circuit 32 may be provided on the main surface 31b. Further, the cable 6 is connected to the wiring pattern on the main surface 31b. In one embodiment, the circuit board 4 may be provided with an inductor that is electrically connected to the wiring pattern of the circuit board 4 and the power feeding unit 12. The inductor is, for example, an air-core coil, and realizes miniaturization of the antenna device 1 while maintaining the electric length of the antenna device 1. The inductor may be provided on the main surface 31a from the viewpoint of reducing loss. When the inductor is a coil, the axis of the coil may be parallel to the shielding member 3 or may intersect or be orthogonal to the shielding member 3. In the embodiment shown in FIG. 1, the fixing member 41 is a fastening member, but the fixing member 41 is not limited thereto.

アンテナエレメント２と遮蔽部材３との間には、絶縁部材５Ａ，５Ｂが設けられている。絶縁部材５Ａ，５Ｂは、ポリプロピレン（ＰＰ）等の絶縁材料から構成されており、Ｙ方向に互いに離間して配置されている。絶縁部材５Ａ，５Ｂの各々は、Ｚ方向に延在する棒状をなしており、それらの一端がアンテナエレメント２に接続され、それらの他端が遮蔽部材３の第１板部２１に接続されている。すなわち、絶縁部材５Ａ，５Ｂは、アンテナエレメント２と遮蔽部材３とを連結することで、アンテナエレメント２と遮蔽部材３とを一体化している。また、絶縁部材５Ａ及び５Ｂは、回路基板４に対して離間して配置されている。 Insulating members 5A and 5B are provided between the antenna element 2 and the shielding member 3. The insulating members 5A and 5B are made of an insulating material such as polypropylene (PP) and are arranged apart from each other in the Y direction. Each of the insulating members 5A and 5B has a rod shape extending in the Z direction, one end thereof is connected to the antenna element 2, and the other end thereof is connected to the first plate portion 21 of the shielding member 3. There is. That is, the insulating members 5A and 5B integrate the antenna element 2 and the shielding member 3 by connecting the antenna element 2 and the shielding member 3. Further, the insulating members 5A and 5B are arranged apart from each other with respect to the circuit board 4.

Ｚ方向に沿った絶縁部材５Ａ，５Ｂの長さは、Ｚ方向に沿った遮蔽部材３とアンテナエレメント２との間隔に相当する。すなわち、Ｚ方向に沿った遮蔽部材３とアンテナエレメント２との間隔は、絶縁部材５Ａ，５Ｂの長さによって定められる。アンテナエレメント２と遮蔽部材３との間隔のばらつきを抑制する観点から、絶縁部材５Ａは、方向Ｙにおいて第１板部２１の中心よりも短辺２１ｄ側に位置し、絶縁部材５Ｂは、方向Ｙにおいて絶縁部材５Ａと回路基板４との間に位置していてもよい。絶縁部材５Ａ，５Ｂは、Ｘ方向におけるアンテナエレメント２の中心位置でアンテナエレメント２に接続されていてもよい。なお、絶縁部材５Ａ，５Ｂの径を小さくすることで、絶縁部材５Ａ，５Ｂによる損失を低減することができる。 The lengths of the insulating members 5A and 5B along the Z direction correspond to the distance between the shielding member 3 and the antenna element 2 along the Z direction. That is, the distance between the shielding member 3 and the antenna element 2 along the Z direction is determined by the lengths of the insulating members 5A and 5B. From the viewpoint of suppressing variation in the distance between the antenna element 2 and the shielding member 3, the insulating member 5A is located on the short side 21d side of the center of the first plate portion 21 in the direction Y, and the insulating member 5B is located in the direction Y. May be located between the insulating member 5A and the circuit board 4. The insulating members 5A and 5B may be connected to the antenna element 2 at the center position of the antenna element 2 in the X direction. By reducing the diameters of the insulating members 5A and 5B, the loss due to the insulating members 5A and 5B can be reduced.

次に、図４を参照して、アンテナエレメント２と遮蔽部材３との位置関係について説明する。図４は、アンテナ装置１を概略的に示す側面図である。なお、図４では、説明の便宜上、回路基板４及びブラケット２４を省略して図示している。図４に示すように、アンテナエレメント２は、Ｚ方向に直交する第１の平面Ｓ１に沿って設けられている。遮蔽部材３の第１板部２１は、第１の平面Ｓ１に対向する第２の平面Ｓ２に沿って設けられている。遮蔽部材３の第２板部２２は、第２の平面Ｓ２に対して交差する平面に沿って延びている。すなわち、このアンテナ装置１では、遮蔽部材３の一部である第１板部２１のみがアンテナエレメント２に対して平行に設けられている。 Next, the positional relationship between the antenna element 2 and the shielding member 3 will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a side view schematically showing the antenna device 1. In FIG. 4, for convenience of explanation, the circuit board 4 and the bracket 24 are omitted. As shown in FIG. 4, the antenna element 2 is provided along the first plane S1 orthogonal to the Z direction. The first plate portion 21 of the shielding member 3 is provided along the second plane S2 facing the first plane S1. The second plate portion 22 of the shielding member 3 extends along a plane intersecting the second plane S2. That is, in this antenna device 1, only the first plate portion 21, which is a part of the shielding member 3, is provided parallel to the antenna element 2.

また、第１の平面Ｓ１と第２の平面Ｓ２との対向方向、すなわちＺ方向から見て、アンテナエレメント２の一部と遮蔽部材３の少なくとも一部とが互いに重なるように配置されている。より具体的には、Ｚ方向から見て、アンテナエレメント２の第１の領域Ｒ１が遮蔽部材３の一部に対して重なるように配置されている。一方、Ｚ方向から見て、アンテナエレメント２の第２の領域Ｒ２は、遮蔽部材３に対して重ならない位置に配置されている。すなわち、Ｚ方向から見た場合に、第１の領域Ｒ１及び第２の領域Ｒ２のうち第１の領域Ｒ１のみが、遮蔽部材３に対して重なっている。したがって、ノイズ発生源からＺ方向に沿ってアンテナエレメント２の第１の領域Ｒ１に向かうノイズは、遮蔽部材３によって遮断される。 Further, when viewed from the opposite direction of the first plane S1 and the second plane S2, that is, the Z direction, a part of the antenna element 2 and at least a part of the shielding member 3 are arranged so as to overlap each other. More specifically, when viewed from the Z direction, the first region R1 of the antenna element 2 is arranged so as to overlap a part of the shielding member 3. On the other hand, when viewed from the Z direction, the second region R2 of the antenna element 2 is arranged at a position where it does not overlap with the shielding member 3. That is, when viewed from the Z direction, only the first region R1 of the first region R1 and the second region R2 overlaps with the shielding member 3. Therefore, the noise from the noise generation source toward the first region R1 of the antenna element 2 along the Z direction is blocked by the shielding member 3.

次に、図５及び図６（ａ），（ｂ）を参照して、一実施形態に係るアンテナ装置１の作用効果について説明する。図５は、車両に取り付けられたアンテナ装置１を示す図である。図６（ａ），（ｂ）は、図５のアンテナ装置１を露出させた状態を示す図である。 Next, the operation and effect of the antenna device 1 according to the embodiment will be described with reference to FIGS. 5 and 6 (a) and 6 (b). FIG. 5 is a diagram showing an antenna device 1 attached to a vehicle. 6 (a) and 6 (b) are views showing a state in which the antenna device 1 of FIG. 5 is exposed.

図５及び図６（ａ），（ｂ）に示されるように、アンテナ装置１は、車両１００の車体構造１０１に装着されている。具体的に、このアンテナ装置１は、車両１００のルーフ１０１ｂの後方に設けられたリアスポイラ１２０内に配置されている。リアスポイラ１２０は、絶縁樹脂製であり、車体構造１０１のバックドア１０１ａの上部に設けられている。アンテナ装置１の遮蔽部材３は、ブラケット２４及び締結部材１１１を用いて車両１００のバックドア１０１ａ上部に固定されている。遮蔽部材３は、このように導電性を有するブラケット２４及び締結部材１１１，１１２を介して車体構造１０１に電気的に接続されることにより接地される。ここで、図６（ａ）に示すように、アンテナエレメント２の第１の領域Ｒ１が第２の領域Ｒ２よりも車両１００に対して離れた位置、すなわち車両１００の後方に配置されるように、ブラケット２４によって遮蔽部材３が車体構造１０１に取り付けられる。 As shown in FIGS. 5 and 6 (a) and 6 (b), the antenna device 1 is mounted on the vehicle body structure 101 of the vehicle 100. Specifically, the antenna device 1 is arranged in the rear spoiler 120 provided behind the roof 101b of the vehicle 100. The rear spoiler 120 is made of an insulating resin and is provided above the back door 101a of the vehicle body structure 101. The shielding member 3 of the antenna device 1 is fixed to the upper part of the back door 101a of the vehicle 100 by using the bracket 24 and the fastening member 111. The shielding member 3 is grounded by being electrically connected to the vehicle body structure 101 via the bracket 24 and the fastening members 111 and 112 having conductivity in this way. Here, as shown in FIG. 6A, the first region R1 of the antenna element 2 is arranged at a position distant from the second region R2 with respect to the vehicle 100, that is, behind the vehicle 100. , The shielding member 3 is attached to the vehicle body structure 101 by the bracket 24.

また、図６（ａ）に示すように、アンテナエレメント２は、遮蔽部材３よりも上方に配置されている。このため、遮蔽部材３は車両１００のリアガラス１０３とアンテナエレメント２との間に位置している。図６（ａ）に示すアンテナエレメント２は、ルーフ１０１ｂよりも下方に配置されているが、ルーフ１０１ｂよりも上方に配置されていてもよい。 Further, as shown in FIG. 6A, the antenna element 2 is arranged above the shielding member 3. Therefore, the shielding member 3 is located between the rear glass 103 of the vehicle 100 and the antenna element 2. Although the antenna element 2 shown in FIG. 6A is arranged below the roof 101b, it may be arranged above the roof 101b.

上記のように、図５及び図６（ａ），（ｂ）に示す実施形態では、アンテナエレメント２の第１の領域Ｒ１が車体構造１０１から離れた位置に配置され、第２の領域Ｒ２が第１の領域Ｒ１よりも車体構造１０１に近い位置に配置されるようにアンテナ装置１が車両１００に取り付けられている。第１の領域Ｒ１は、Ｚ方向において遮蔽部材３に対して重なるように配置されているので、第１の領域Ｒ１とバックドア１０１ａに設けられたノイズ発生源との間には遮蔽部材３が介在することとなる。例えば、バックドア１０１ａには、ノイズ発生源であるリアランプ１０２が設けられている。このリアランプ１０２から発生してアンテナエレメント２の第１の領域Ｒ１に向かうノイズは、遮蔽部材３によって遮断される。なお、バックドア１０１ａには、リアランプ１０２以外にもハイマウントストップランプ、デフォッガ、リアワイパー、バックカメラ等のノイズ発生源となる電装品が設けられることがある。これらのノイズ発生源から発生したノイズの少なくとも一部も遮蔽部材３によって遮断される。 As described above, in the embodiments shown in FIGS. 5 and 6 (a) and 6 (b), the first region R1 of the antenna element 2 is arranged at a position away from the vehicle body structure 101, and the second region R2 is The antenna device 1 is attached to the vehicle 100 so as to be arranged at a position closer to the vehicle body structure 101 than the first region R1. Since the first region R1 is arranged so as to overlap the shielding member 3 in the Z direction, the shielding member 3 is provided between the first region R1 and the noise generation source provided in the back door 101a. It will intervene. For example, the back door 101a is provided with a rear lamp 102 that is a noise generation source. The noise generated from the rear lamp 102 and directed to the first region R1 of the antenna element 2 is blocked by the shielding member 3. In addition to the rear lamp 102, the back door 101a may be provided with electrical components such as a high mount stop lamp, a defogger, a rear wiper, and a back camera that are sources of noise. At least a part of the noise generated from these noise sources is also blocked by the shielding member 3.

アンテナエレメント２で受信されるノイズの大きさは、アンテナエレメント２とノイズ発生源との間の距離に依存する。例えば、図５及び図６（ａ），（ｂ）に示すように、バックドア１０１ａの上部にアンテナ装置１が取り付けられた場合には、例えばリアランプ１０２において生じるノイズが、アンテナ装置１の受信感度に影響を与えることがある。これに対し、アンテナ装置１では、Ｚ方向視において、アンテナエレメント２の第１の領域Ｒ１と遮蔽部材３とが互いに重なるように配置されているので、この遮蔽部材３によってリアランプ１０２からのノイズを遮断することができる。したがって、ノイズの影響を抑制することができる。また、車体構造１０１ではなく、アンテナエレメント２に連結された遮蔽部材３によって、ノイズ発生源からのノイズを遮断することができるので、アンテナ装置１の設置位置の自由度を高めることが可能となる。なお、アンテナエレメント２の周囲に導電体が存在すると、アンテナエレメント２の容量変化によって、アンテナ装置１の共振周波数が変化したり受信感度が低下したりする恐れがあるが、このアンテナ装置１では、アンテナエレメント２と遮蔽部材３との重なりが部分的なものであるので、面積の小さな導電体を遮蔽部材３として利用することができる。その結果、アンテナ装置１のアンテナ性能の低下を抑制することができる。 The magnitude of noise received by the antenna element 2 depends on the distance between the antenna element 2 and the noise source. For example, as shown in FIGS. 5 and 6 (a) and 6 (b), when the antenna device 1 is attached to the upper part of the back door 101a, the noise generated in the rear lamp 102, for example, is the reception sensitivity of the antenna device 1. May affect. On the other hand, in the antenna device 1, since the first region R1 of the antenna element 2 and the shielding member 3 are arranged so as to overlap each other in the Z direction view, the shielding member 3 causes noise from the rear lamp 102. It can be blocked. Therefore, the influence of noise can be suppressed. Further, since the noise from the noise generation source can be blocked by the shielding member 3 connected to the antenna element 2 instead of the vehicle body structure 101, it is possible to increase the degree of freedom in the installation position of the antenna device 1. .. If a conductor is present around the antenna element 2, the resonance frequency of the antenna device 1 may change or the reception sensitivity may decrease due to a change in the capacitance of the antenna element 2. However, in this antenna device 1, Since the overlap between the antenna element 2 and the shielding member 3 is partial, a conductor having a small area can be used as the shielding member 3. As a result, deterioration of the antenna performance of the antenna device 1 can be suppressed.

一方、アンテナエレメント２の第２の領域Ｒ２は、バックドア１０１ａの近くに配置されている。第２の領域Ｒ２は、Ｚ方向において遮蔽部材３に対して重なるように配置されていないものの、第２の領域Ｒ２がバックドア１０１ａの近くに配置されているので、第２の領域Ｒ２と車両１００内のノイズ発生源との間には、バックドア１０１ａが介在することとなる。このバックドア１０１ａによって、車体構造１０１の内部に設けられたインバータ、モータ、ルームランプ等のノイズ発生源から第２の領域Ｒ２に向かうノイズを遮断することができる。したがって、このアンテナ装置１では、ノイズの遮断性能をより向上させることができる。なお、バックドア１０１ａが、金属製でなく十分なノイズの遮断性能を有さない場合には、第２の領域Ｒ２と車両１００内のノイズ発生源との間にリンフォース等の金属体が介在するような位置でアンテナ装置１が車体構造１０１に取り付けられてもよい。 On the other hand, the second region R2 of the antenna element 2 is arranged near the back door 101a. Although the second region R2 is not arranged so as to overlap the shielding member 3 in the Z direction, since the second region R2 is arranged near the back door 101a, the second region R2 and the vehicle A back door 101a is interposed between the noise source in 100 and the noise source. The back door 101a can block noise from a noise generating source such as an inverter, a motor, and a room lamp provided inside the vehicle body structure 101 toward the second region R2. Therefore, in this antenna device 1, the noise blocking performance can be further improved. If the back door 101a is not made of metal and does not have sufficient noise blocking performance, a metal body such as a reinforcement is interposed between the second region R2 and the noise generation source in the vehicle 100. The antenna device 1 may be attached to the vehicle body structure 101 at such a position.

なお、車両１００内部のノイズ発生源から第２の領域Ｒ２に向かうノイズの遮断性能を向上させるために、遮蔽部材３と車体構造１０１との距離が５５ｍｍ以下になるようにアンテナ装置１が車体構造１０１に取り付けられてもよい。 In order to improve the noise blocking performance from the noise source inside the vehicle 100 toward the second region R2, the antenna device 1 has a vehicle body structure so that the distance between the shielding member 3 and the vehicle body structure 101 is 55 mm or less. It may be attached to 101.

また、アンテナエレメント２と遮蔽部材３とが絶縁部材５Ａ，５Ｂを用いて互いに連結されている。これらの絶縁部材５Ａ，５Ｂによって、Ｚ方向に沿ったアンテナエレメント２と遮蔽部材３との距離を良好に維持することが可能となる。また、絶縁部材５Ａ及び５Ｂによってアンテナエレメント２と遮蔽部材３とを強固に固定することができるので、車両の振動に起因する給電部１２の破損を防止し、且つ、振動に起因する副共振の影響等を低減することができる。 Further, the antenna element 2 and the shielding member 3 are connected to each other by using the insulating members 5A and 5B. These insulating members 5A and 5B make it possible to maintain a good distance between the antenna element 2 and the shielding member 3 along the Z direction. Further, since the antenna element 2 and the shielding member 3 can be firmly fixed by the insulating members 5A and 5B, the feeding portion 12 can be prevented from being damaged due to the vibration of the vehicle, and the sub-resonance caused by the vibration can be prevented. The influence can be reduced.

一実施形態では、遮蔽部材３が、車両１００の金属部材に対して直接装着されてもよい。この場合には、遮蔽部材３を確実に接地することができる。これにより、アンテナエレメント２が車両１００の金属部材の近傍に配置されていても、アンテナエレメント２が当該金属部材の影響を受けにくくなるので、当該金属部材によるアンテナ装置１の共振周波数の変動を抑制することが可能となる。 In one embodiment, the shielding member 3 may be mounted directly on the metal member of the vehicle 100. In this case, the shielding member 3 can be reliably grounded. As a result, even if the antenna element 2 is arranged in the vicinity of the metal member of the vehicle 100, the antenna element 2 is less likely to be affected by the metal member, so that the fluctuation of the resonance frequency of the antenna device 1 due to the metal member is suppressed. It becomes possible to do.

（第２実施形態）
次いで、第２実施形態に係るアンテナ装置１Ａについて説明する。以下では、上述したアンテナ装置１との相違点について主に説明し、重複する説明は省略する。図７は、第２実施形態に係るアンテナ装置１Ａの上面図であり、図８は、アンテナ装置１Ａの下面図である。 (Second Embodiment)
Next, the antenna device 1A according to the second embodiment will be described. In the following, the differences from the antenna device 1 described above will be mainly described, and overlapping description will be omitted. FIG. 7 is a top view of the antenna device 1A according to the second embodiment, and FIG. 8 is a bottom view of the antenna device 1A.

図７に示すように、本実施形態のアンテナエレメント２の主面１１ａは、一対の長辺１３ａ，１３ｂに平行な方向、すなわちＹ方向において、第３の領域Ｒ３及び第４の領域Ｒ４に区画されている。第３の領域Ｒ３は、一対の短辺１３ｃ，１３ｄのうち短辺１３ｃ側に位置する主面１１ａ上の領域である。第４の領域Ｒ４は、一対の短辺１３ｃ，１３ｄのうち短辺１３ｄ側に位置する主面１１ａ上の領域である。後述するように、第３の領域Ｒ３は、Ｚ方向から見て、遮蔽部材３に対して重なるように配置される。 As shown in FIG. 7, the main surface 11a of the antenna element 2 of the present embodiment is divided into a third region R3 and a fourth region R4 in a direction parallel to the pair of long sides 13a and 13b, that is, in the Y direction. Has been done. The third region R3 is a region on the main surface 11a located on the short side 13c side of the pair of short sides 13c and 13d. The fourth region R4 is a region on the main surface 11a located on the short side 13d side of the pair of short sides 13c and 13d. As will be described later, the third region R3 is arranged so as to overlap the shielding member 3 when viewed from the Z direction.

アンテナ装置１Ａは、アンテナ装置１の遮蔽部材３に代えて遮蔽部材７０を備えている。遮蔽部材７０は、第１板部７１、第２板部７２、第３板部７３及びブラケット７４を有している。第１板部２１は、板状をなしており、アンテナエレメント２の一部と対面するように設けられている。第１板部２１は、一対の長辺７１ａ，７１ｂと、一対の短辺７１ｃ，７１ｄとを有している。一対の長辺７１ａ，７１ｂはＹ方向に沿って延在しており、一対の短辺７１ｃ，７１ｄはＸ方向に沿って延在している。第１板部７１の長辺７１ａ側には第２板部７２が接続されている。第２板部７２は、板状をなしており、第１板部７１に対して傾斜して配置されている。例えば、第１板部７１と第２板部７２とは、２２５度以下の角度をなしている。 The antenna device 1A includes a shielding member 70 instead of the shielding member 3 of the antenna device 1. The shielding member 70 has a first plate portion 71, a second plate portion 72, a third plate portion 73, and a bracket 74. The first plate portion 21 has a plate shape and is provided so as to face a part of the antenna element 2. The first plate portion 21 has a pair of long sides 71a and 71b and a pair of short sides 71c and 71d. The pair of long sides 71a and 71b extend along the Y direction, and the pair of short sides 71c and 71d extend along the X direction. The second plate portion 72 is connected to the long side 71a side of the first plate portion 71. The second plate portion 72 has a plate shape and is arranged so as to be inclined with respect to the first plate portion 71. For example, the first plate portion 71 and the second plate portion 72 form an angle of 225 degrees or less.

第１板部７１の長辺７１ｂ側には、第３板部７３が接続されている。第３板部７３は、板状をなしており、第１板部７１に対して傾斜して配置されている。例えば、第１板部７１と第３板部７３とは、２２５度以下の角度をなしている。 The third plate portion 73 is connected to the long side 71b side of the first plate portion 71. The third plate portion 73 has a plate shape and is arranged so as to be inclined with respect to the first plate portion 71. For example, the first plate portion 71 and the third plate portion 73 form an angle of 225 degrees or less.

本実施形態では、第１板部７１、第２板部７２及び第３板部７３のＹ方向に沿った長さは、アンテナエレメント２のＹ方向に沿った長さよりも短く形成されている。一方、第１板部７１、第２板部７２及び第３板部７３のＸ方向に沿った幅の合計は、アンテナエレメント２のＸ方向に沿った幅よりも大きく形成されている。 In the present embodiment, the lengths of the first plate portion 71, the second plate portion 72, and the third plate portion 73 along the Y direction are formed to be shorter than the length of the antenna element 2 along the Y direction. On the other hand, the total width of the first plate portion 71, the second plate portion 72, and the third plate portion 73 along the X direction is formed to be larger than the width of the antenna element 2 along the X direction.

ブラケット７４は、Ｙ方向において第１板部７１の短辺７１ｄよりも短辺７１ｃに近い位置に設けられている。ブラケット７４の一端側は、第１板部７１に連結されている。ブラケット７４は、第１板部７１の長辺７１ｂよりも外側に突出するようにＸ方向に延びている。ブラケット７４の他端側には、ボルト等の締結部材を挿入するための開口７４ａが形成されている。 The bracket 74 is provided at a position closer to the short side 71c than the short side 71d of the first plate portion 71 in the Y direction. One end side of the bracket 74 is connected to the first plate portion 71. The bracket 74 extends in the X direction so as to project outward from the long side 71b of the first plate portion 71. An opening 74a for inserting a fastening member such as a bolt is formed on the other end side of the bracket 74.

次に、図９を参照して、アンテナエレメント２と遮蔽部材７０との位置関係について説明する。図９は、図７のＩＸ−ＩＸ線に沿った断面図である。なお、図９では、説明の便宜上、回路基板４及び絶縁部材５Ａ，５Ｂを省略して図示している。図９に示すように、アンテナエレメント２は、Ｚ方向に直交する第１の平面Ｓ１に沿って設けられている。遮蔽部材７０の第１板部７１は、第１の平面Ｓ１に対向する第２の平面Ｓ２に沿って設けられている。すなわち、第１板部７１はアンテナエレメント２に対して平行に設けられている。 Next, the positional relationship between the antenna element 2 and the shielding member 70 will be described with reference to FIG. FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line IX-IX of FIG. In FIG. 9, for convenience of explanation, the circuit board 4 and the insulating members 5A and 5B are omitted. As shown in FIG. 9, the antenna element 2 is provided along the first plane S1 orthogonal to the Z direction. The first plate portion 71 of the shielding member 70 is provided along the second plane S2 facing the first plane S1. That is, the first plate portion 71 is provided parallel to the antenna element 2.

また、第１の平面Ｓ１と第２の平面Ｓ２との対向方向、すなわちＺ方向から見て、アンテナエレメント２の一部と遮蔽部材３の少なくとも一部とが互いに重なるように配置されている。より具体的には、Ｚ方向から見て、アンテナエレメント２の第３の領域Ｒ３が遮蔽部材７０の第１板部７１に対して重なるように配置されている。一方、Ｚ方向から見て、アンテナエレメント２の第４の領域Ｒ４は、遮蔽部材７０の第１板部７１に対して重ならない位置に設けられている。すなわち、Ｚ方向から見た場合に、第３の領域Ｒ３及び第４の領域Ｒ４のうち第３の領域Ｒ３のみが、遮蔽部材７０に対して重なっている。したがって、ノイズ発生源からＺ方向に沿ってアンテナエレメント２の第３の領域Ｒ３に向かうノイズは、遮蔽部材７０によって遮断される。 Further, when viewed from the opposite direction of the first plane S1 and the second plane S2, that is, the Z direction, a part of the antenna element 2 and at least a part of the shielding member 3 are arranged so as to overlap each other. More specifically, when viewed from the Z direction, the third region R3 of the antenna element 2 is arranged so as to overlap the first plate portion 71 of the shielding member 70. On the other hand, when viewed from the Z direction, the fourth region R4 of the antenna element 2 is provided at a position that does not overlap with the first plate portion 71 of the shielding member 70. That is, when viewed from the Z direction, only the third region R3 of the third region R3 and the fourth region R4 overlaps with the shielding member 70. Therefore, the noise from the noise generation source toward the third region R3 of the antenna element 2 along the Z direction is blocked by the shielding member 70.

本実施形態のアンテナ装置１Ａでは、Ｚ方向視において、第３の領域Ｒ３が、遮蔽部材７０に対して重なるように配置されているので、この遮蔽部材７０によってノイズ発生源から第３の領域Ｒ３へ向かうノイズを遮断することが可能となる。したがって、ノイズ発生源に起因するノイズの影響を抑制することができる。また、車体構造ではなく、アンテナエレメント２に連結された遮蔽部材７０によって、ノイズ発生源からのノイズを遮断することができるので、アンテナ装置１Ａの配置及び設計の自由度を高めることが可能となる。なお、アンテナエレメント２の周囲に導電体が存在すると、アンテナエレメント２の容量変化によって、アンテナ装置１Ａの共振周波数が変化したり受信感度が低下したりする恐れがあるが、このアンテナ装置１Ａでは、アンテナエレメント２と遮蔽部材７０との重なりが部分的なものであるので、面積の小さな導電体を遮蔽部材７０として利用することができる。その結果、アンテナ装置１Ａのアンテナ性能の低下を抑制することができる。 In the antenna device 1A of the present embodiment, since the third region R3 is arranged so as to overlap the shielding member 70 in the Z direction view, the shielding member 70 causes the third region R3 from the noise generation source. It is possible to block the noise toward. Therefore, the influence of noise caused by the noise source can be suppressed. Further, since the noise from the noise generation source can be blocked by the shielding member 70 connected to the antenna element 2 instead of the vehicle body structure, it is possible to increase the degree of freedom in the arrangement and design of the antenna device 1A. .. If a conductor is present around the antenna element 2, the resonance frequency of the antenna device 1A may change or the reception sensitivity may decrease due to a change in the capacitance of the antenna element 2. However, in this antenna device 1A, Since the overlap between the antenna element 2 and the shielding member 70 is partial, a conductor having a small area can be used as the shielding member 70. As a result, deterioration of the antenna performance of the antenna device 1A can be suppressed.

以下、実験例に基づいて本発明をより具体的に説明するが、本発明は以下の実験例に限定されるものではない。 Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on experimental examples, but the present invention is not limited to the following experimental examples.

本実験例では、種々のアンテナ装置のノイズの遮蔽量を評価した。比較実験例１では、遮蔽部材３を備えていない平面アンテナをアンテナ装置として使用した。比較実験例２では、平面視において、アンテナエレメントの全面が遮蔽部材に対して重なるように配置されたアンテナ装置を使用した。 In this experimental example, the amount of noise shielding of various antenna devices was evaluated. In Comparative Experimental Example 1, a flat antenna not provided with the shielding member 3 was used as the antenna device. In Comparative Experimental Example 2, an antenna device was used in which the entire surface of the antenna element was arranged so as to overlap the shielding member in a plan view.

一方、実験例１及び実験例２では、第１実施形態のアンテナ装置１を使用した。ただし、実験例１では、遮蔽部材３のＸ方向に沿った幅を比較実験例２の遮蔽部材のＸ方向に沿った幅の２／３とし、実験例２では、遮蔽部材３のＸ方向に沿った幅を比較実験例２の遮蔽部材のＸ方向に沿った幅の１／３とした。これら実験例１及び２、並びに、比較実験例１及び２に係るアンテナ装置を車両１００のリアスポイラ１２０内に設置し、ノイズ発生源からアンテナ装置へ向かうノイズの遮蔽量を測定した。 On the other hand, in Experimental Example 1 and Experimental Example 2, the antenna device 1 of the first embodiment was used. However, in Experimental Example 1, the width of the shielding member 3 along the X direction is set to 2/3 of the width of the shielding member 3 of Comparative Experimental Example 2 along the X direction, and in Experimental Example 2, the width of the shielding member 3 is in the X direction. The width along the line was set to 1/3 of the width along the X direction of the shielding member of Comparative Experimental Example 2. The antenna devices according to Experimental Examples 1 and 2 and Comparative Experimental Examples 1 and 2 were installed in the rear spoiler 120 of the vehicle 100, and the amount of noise shielded from the noise source to the antenna device was measured.

図１０は、アンテナ装置と車体構造１０１との間の距離を１５ｍｍに設定したときのノイズ遮蔽量を示すグラフである。図１１は、アンテナ装置と車体構造１０１との間の距離を５５ｍｍに設定したときのノイズ遮蔽量を示すグラフである。なお、図１０及び図１１では、比較実験例１に係るアンテナ装置のノイズ遮蔽量を基準として、各アンテナ装置のノイズ遮蔽量をデシベルで表している。ノイズ遮蔽量が大きいほど、ノイズ遮断性能が高いことを表している。 FIG. 10 is a graph showing the amount of noise shielding when the distance between the antenna device and the vehicle body structure 101 is set to 15 mm. FIG. 11 is a graph showing the amount of noise shielding when the distance between the antenna device and the vehicle body structure 101 is set to 55 mm. In FIGS. 10 and 11, the noise shielding amount of each antenna device is expressed in decibels with reference to the noise shielding amount of the antenna device according to Comparative Experimental Example 1. The larger the noise shielding amount, the higher the noise blocking performance.

図１０に示すように、アンテナ装置と車体構造１０１との間の距離を１５ｍｍに設定した場合、実験例１及び実験例２では、ＡＭ帯及びＦＭ帯の双方について、比較実験例１に比べて高いノイズ遮蔽量が得られることが確認された。実験例１及び実験例２のノイズ遮蔽量は、アンテナエレメントの全面が遮蔽部材に対して重なるように配置された比較実験例２と比較しても同程度であった。本実験例では、アンテナ装置と車体構造１０１との間の距離が１５ｍｍと小さいので、アンテナエレメント２の遮蔽部材３に重ならない領域（すなわち、第２の領域Ｒ２）へ向かうノイズが、車体構造１０１によって遮断され、その結果、優れたノイズ遮蔽量が得られたものと推測される。 As shown in FIG. 10, when the distance between the antenna device and the vehicle body structure 101 is set to 15 mm, in Experimental Example 1 and Experimental Example 2, both the AM band and the FM band are compared with Comparative Experimental Example 1. It was confirmed that a high amount of noise shielding could be obtained. The amount of noise shielding in Experimental Example 1 and Experimental Example 2 was about the same as that in Comparative Experimental Example 2 in which the entire surface of the antenna element was arranged so as to overlap the shielding member. In this experimental example, since the distance between the antenna device and the vehicle body structure 101 is as small as 15 mm, noise toward a region that does not overlap the shielding member 3 of the antenna element 2 (that is, the second region R2) is generated by the vehicle body structure 101. As a result, it is presumed that an excellent amount of noise shielding was obtained.

また、図１１に示すように、アンテナ装置と車体構造１０１との間の距離を５５ｍｍに設定した場合、実験例１及び実験例２では、ＡＭ帯及びＦＭ帯の双方について、比較実験例１に比べて高いノイズ遮蔽量を得られることが確認された。一方、実験例１及び実験例２のＡＭ帯のノイズ遮蔽量は、比較実験例２で得られたＡＭ帯のノイズ遮蔽量と比較すると若干低下することが確認された。実験例１及び実験例２のＦＭ帯のノイズ遮蔽量は、比較実験例２のＦＭ帯のノイズ遮蔽量と同程度であった。本実験例では、アンテナ装置と車体構造１０１との間の距離が比較的大きいので、車体構造１０１による遮蔽効果が小さくなり、ノイズの遮蔽性能が相対的に低下したものと推測される。 Further, as shown in FIG. 11, when the distance between the antenna device and the vehicle body structure 101 is set to 55 mm, in Experimental Example 1 and Experimental Example 2, both the AM band and the FM band are shown in Comparative Experimental Example 1. It was confirmed that a higher amount of noise shielding can be obtained. On the other hand, it was confirmed that the noise shielding amount in the AM band of Experimental Example 1 and Experimental Example 2 was slightly lower than the noise shielding amount in the AM band obtained in Comparative Experimental Example 2. The amount of noise shielding in the FM band of Experimental Example 1 and Experimental Example 2 was about the same as the amount of noise shielding in the FM band of Comparative Experimental Example 2. In this experimental example, since the distance between the antenna device and the vehicle body structure 101 is relatively large, it is presumed that the shielding effect of the vehicle body structure 101 is small and the noise shielding performance is relatively lowered.

図１０及び図１１に示す実験結果から、アンテナ装置を車体構造１０１の近傍に配置することによって、遮蔽部材３に加えて車体構造１０１によりノイズ発生源からのノイズを効果的に遮ることができ、その結果、ノイズの遮断性能を高めることができることが確認された。 From the experimental results shown in FIGS. 10 and 11, by arranging the antenna device in the vicinity of the vehicle body structure 101, the noise from the noise source can be effectively blocked by the vehicle body structure 101 in addition to the shielding member 3. As a result, it was confirmed that the noise blocking performance can be improved.

次いで、Ｚ方向において、アンテナエレメント２の遮蔽部材３に対して重なる領域（以下、「重なり領域」と称する。）の位置とノイズ量との関係について評価した。本実験例では、重なり領域の位置が異なる種々のアンテナ装置を車両１００のリアスポイラ１２０内に設置し、ノイズ発生源からアンテナ装置へ向かうノイズ量を評価した。実験例３〜５によって得られたノイズ量を下記表１に示す。表１のノイズ量とは、アンテナエレメント２で受信されたノイズ電圧（単位：ｄＢμＶ）を表しており、ノイズ量が小さいほどノイズ遮断性能が高いことを示している。 Next, in the Z direction, the relationship between the position of the region overlapping the shielding member 3 of the antenna element 2 (hereinafter, referred to as “overlapping region”) and the amount of noise was evaluated. In this experimental example, various antenna devices having different positions of overlapping regions were installed in the rear spoiler 120 of the vehicle 100, and the amount of noise from the noise generation source to the antenna device was evaluated. The amount of noise obtained in Experimental Examples 3 to 5 is shown in Table 1 below. The noise amount in Table 1 represents the noise voltage (unit: dBμV) received by the antenna element 2, and the smaller the noise amount, the higher the noise blocking performance.

実験例３では、アンテナエレメント２の車両１００側の領域を重なり領域とした。実験例４では、アンテナエレメント２の車両１００から離れた領域を重なり領域とした。実験例５では、実験例４の重なり領域及び実験例５の重なり領域を跨ぐ領域を重なり領域とした。実験例３〜５の重なり領域の面積は同一とした。 In Experimental Example 3, the region of the antenna element 2 on the vehicle 100 side was used as the overlapping region. In Experimental Example 4, the region of the antenna element 2 away from the vehicle 100 was defined as the overlapping region. In Experimental Example 5, the overlapping region of Experimental Example 4 and the region straddling the overlapping region of Experimental Example 5 were designated as overlapping regions. The areas of the overlapping regions of Experimental Examples 3 to 5 were the same.

Figure 0006818078
Figure 0006818078

上記表１に示すように、実験例４で得られたノイズ量は、ＡＭ帯及びＦＭ帯の双方について、実験例３及び実験例５で得られたノイズ量よりも小さかった。すなわち、実験例３〜５に係るアンテナ装置の中で実験例４に係るアンテナ装置が、最も優れたノイズ遮断性能を有していた。この結果から、アンテナエレメント２の車両１００から離れた領域を重なり領域とすることで、アンテナ装置のノイズ遮断性能を高めることができることが確認された。 As shown in Table 1 above, the amount of noise obtained in Experimental Example 4 was smaller than the amount of noise obtained in Experimental Example 3 and Experimental Example 5 for both the AM band and the FM band. That is, among the antenna devices according to Experimental Examples 3 to 5, the antenna device according to Experimental Example 4 had the best noise blocking performance. From this result, it was confirmed that the noise blocking performance of the antenna device can be improved by setting the region of the antenna element 2 away from the vehicle 100 as the overlapping region.

以上、種々の実施形態に係るアンテナ装置について説明してきたが、上述した実施形態に限定されることなく発明の要旨を変更しない範囲で種々の変形態様を構成可能である。例えば、第１実施形態のアンテナ装置１のアンテナエレメント２及び遮蔽部材３の少なくとも一方が可撓性を有してもよい。この場合、アンテナエレメント２又は遮蔽部材３をリアスポイラ１２０の内面に沿った形状に容易に変形することができるので、アンテナ装置１をリアスポイラ１２０内に容易に収容することが可能となる。 Although the antenna device according to the various embodiments has been described above, various modifications can be configured without changing the gist of the invention without being limited to the above-described embodiment. For example, at least one of the antenna element 2 and the shielding member 3 of the antenna device 1 of the first embodiment may have flexibility. In this case, since the antenna element 2 or the shielding member 3 can be easily deformed into a shape along the inner surface of the rear spoiler 120, the antenna device 1 can be easily housed in the rear spoiler 120.

図６に示す実施形態では、アンテナ装置１がバックドア１０１ａ上部のリアスポイラ１２０内に設けられているが、アンテナ装置１の設置位置は、リアスポイラ１２０の内部に限定されるものではない。アンテナ装置１は、例えば車両１００のサイドドア又はルーフ前部に設けられていてもよい。また、アンテナ装置１は、リアスポイラ１２０とは異なる車両１００の外装部品内に設けられていてもよい。アンテナ装置１の設置位置によっては、アンテナエレメント２とノイズ発生源との間にシールドとして機能する車体構造１０１が介在しない場合がある。このような場合であっても、アンテナ装置１では、アンテナエレメント２に対して遮蔽部材３が連結されているので、当該遮蔽部材３によってノイズを遮断することができる。 In the embodiment shown in FIG. 6, the antenna device 1 is provided in the rear spoiler 120 above the back door 101a, but the installation position of the antenna device 1 is not limited to the inside of the rear spoiler 120. The antenna device 1 may be provided, for example, on the side door or the front part of the roof of the vehicle 100. Further, the antenna device 1 may be provided in an exterior component of the vehicle 100, which is different from the rear spoiler 120. Depending on the installation position of the antenna device 1, the vehicle body structure 101 that functions as a shield may not intervene between the antenna element 2 and the noise generation source. Even in such a case, in the antenna device 1, since the shielding member 3 is connected to the antenna element 2, noise can be blocked by the shielding member 3.

なお、上述した種々の実施形態では、アンテナエレメント２が平面視にて略長方形状を有しているが、アンテナエレメント２の平面形状は略長方形形状に限定されるものではない。例えば、アンテナエレメント２の平面形状は、円形状であってもよいし、多角形状であってもよい。また、アンテナエレメント２は、板状に限定されず、網状又は格子状の導体によって構成されていてもよい。この場合、網目又は格子の形状は、丸形、四角形、三角形、及び、六角形といった任意の形状を有し得る。アンテナエレメント２は、メアンダ構造を有してもよい。車両の金属部材への接地を構造上容易にする観点から、アンテナエレメント２は、例えば基板に設けられてもよいし、フィルム状であってもよい。アンテナエレメント２が基板に設けられる場合には、アンテナエレメント２とアンプとを一体形成することが可能である。アンテナエレメント２をフィルム状に形成した場合には、アンテナエレメント２の形状を容易に変更できるという利点がある。また、アンテナエレメント２がフィルム状である場合には、アンテナエレメント２が保護フィルムに覆われてもよい。この場合、アンテナエレメント２に水分が付着することを防止することができる。給電部１２は、アンテナエレメント２と同一の導電性材料によって形成されてもよい。例えば、給電部１２は、アンテナエレメント２と同じ金属板又は合金板によって構成されていてもよい。なお、アンテナエレメント２の共振周波数は９２ＭＨｚに限定されるものではない。 In the various embodiments described above, the antenna element 2 has a substantially rectangular shape in a plan view, but the planar shape of the antenna element 2 is not limited to the substantially rectangular shape. For example, the planar shape of the antenna element 2 may be a circular shape or a polygonal shape. Further, the antenna element 2 is not limited to a plate shape, and may be formed of a net-like or lattice-like conductor. In this case, the shape of the mesh or grid can have any shape such as round, quadrangular, triangular, and hexagonal. The antenna element 2 may have a meander structure. From the viewpoint of structurally facilitating the grounding of the vehicle to the metal member, the antenna element 2 may be provided on, for example, a substrate or may be in the form of a film. When the antenna element 2 is provided on the substrate, the antenna element 2 and the amplifier can be integrally formed. When the antenna element 2 is formed in a film shape, there is an advantage that the shape of the antenna element 2 can be easily changed. Further, when the antenna element 2 is in the form of a film, the antenna element 2 may be covered with a protective film. In this case, it is possible to prevent moisture from adhering to the antenna element 2. The feeding portion 12 may be formed of the same conductive material as the antenna element 2. For example, the feeding unit 12 may be formed of the same metal plate or alloy plate as the antenna element 2. The resonance frequency of the antenna element 2 is not limited to 92 MHz.

なお、遮蔽部材３，７０は、例えば網状又は格子状の導電部材によって構成されていてもよい。この場合、網目又は格子の形状は、丸形、四角形、三角形、及び、六角形といった任意の形状を有し得る。また、遮蔽部材３，７０は、絶縁材料の表面に導電材料が被覆された板材であってもよい。このような遮蔽部材３，７０は、例えば、樹脂性の板状部材に対して導電材料を塗布する、導電材料を蒸着する、もしくは導電材料をメッキすることによって形成される。 The shielding members 3 and 70 may be formed of, for example, a mesh-like or lattice-like conductive member. In this case, the shape of the mesh or grid can have any shape such as round, quadrangular, triangular, and hexagonal. Further, the shielding members 3 and 70 may be a plate material in which the surface of the insulating material is coated with a conductive material. Such shielding members 3, 70 are formed, for example, by applying a conductive material to a resin plate-shaped member, depositing a conductive material, or plating the conductive material.

上述の実施形態では、回路基板４が、アンテナエレメント２と遮蔽部材３との間に配置されているが、回路基板４の配置位置はアンテナエレメント２と遮蔽部材３との間に限定されるものではない。例えば、回路基板４は、アンテナエレメント２及び遮蔽部材３の双方から離間して配置されていてもよい。例えば、回路基板４は、車両内に配置されていてもよい。 In the above-described embodiment, the circuit board 4 is arranged between the antenna element 2 and the shielding member 3, but the arrangement position of the circuit board 4 is limited between the antenna element 2 and the shielding member 3. is not. For example, the circuit board 4 may be arranged apart from both the antenna element 2 and the shielding member 3. For example, the circuit board 4 may be arranged in the vehicle.

（第１変形例）
また、一実施形態のアンテナ装置は、アース線７を更に備えていてもよい。以下、第１変形例に係るアンテナ装置１Ｂについて説明する。以下では、上述したアンテナ装置１との相違点について主に説明し、重複する説明は省略する。 (First modification)
Further, the antenna device of one embodiment may further include a ground wire 7. Hereinafter, the antenna device 1B according to the first modification will be described. In the following, the differences from the antenna device 1 described above will be mainly described, and overlapping description will be omitted.

図１２は、アンテナ装置１Ｂを示す平面図である。図１２に示すアンテナ装置１Ｂは、遮蔽部材３に電気的に接続されるアース線７を備える点で第１実施形態に係るアンテナ装置１と異なっている。アース線７の一端は、遮蔽部材３のブラケット２４に固定されている。アース線７の他端は、車体構造１０１に電気的に接続されている。これにより、遮蔽部材３が電気的に接地される。なお、アンテナ装置１Ｂの共振周波数は、アンテナ装置１と同様に９２ＭＨｚに設定されている。 FIG. 12 is a plan view showing the antenna device 1B. The antenna device 1B shown in FIG. 12 is different from the antenna device 1 according to the first embodiment in that it includes a ground wire 7 electrically connected to the shielding member 3. One end of the ground wire 7 is fixed to the bracket 24 of the shielding member 3. The other end of the ground wire 7 is electrically connected to the vehicle body structure 101. As a result, the shielding member 3 is electrically grounded. The resonance frequency of the antenna device 1B is set to 92 MHz as in the antenna device 1.

アンテナ装置１Ｂにおける共振周波数の安定化の観点、並びに、遮蔽部材３によるノイズの遮蔽性能の観点から、アース線７の長さは短いほどよい。前者の観点からは、アース線７の長さは例えば１５ｃｍ以下であればよい。後者の観点からは、アース線７の長さは例えば１０ｃｍ以下であればよい。アース線７は、アンテナ装置１Ｂが受信する電波の周波数帯に対してショートスタブとなる長さ（例えば、当該周波数帯内の周波数に対してλ／４になる長さ）に設定される場合には、１５ｃｍを超える長さを有していてもよい。本変形例では、ＦＭ波帯を受信するために、アース線７は、７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下の長さを有している。なお、ＦＭ波帯は、例えば７６ＭＨｚ以上１０８ＭＨｚ以下の範囲に相当する。 From the viewpoint of stabilizing the resonance frequency in the antenna device 1B and the noise shielding performance of the shielding member 3, the shorter the length of the ground wire 7, the better. From the former viewpoint, the length of the ground wire 7 may be, for example, 15 cm or less. From the latter point of view, the length of the ground wire 7 may be, for example, 10 cm or less. When the ground wire 7 is set to a length that becomes a short stub with respect to the frequency band of the radio wave received by the antenna device 1B (for example, a length that becomes λ / 4 with respect to the frequency within the frequency band). May have a length greater than 15 cm. In this modification, the ground wire 7 has a length of 70 cm or more and 100 cm or less in order to receive the FM wave band. The FM wave band corresponds to, for example, a range of 76 MHz or more and 108 MHz or less.

アンテナ装置１Ｂは、上記第１実施形態のアンテナ装置１と同様の作用効果を奏する。また、アンテナ装置１Ｂは、遮蔽部材３に電気的に接続されたアース線７を更に備えているので、アース線７を介して遮蔽部材３を接地することが可能である。このアース線７の長さを調節することによって、アンテナ装置１Ｂの共振周波数の変動を抑制することができる。例えば、アース線７の長さを７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下に設定することによって、アース線７がＦＭ波帯においてショートスタブとして機能するので、アース線７に起因する共振周波数の変化を抑制することができる。さらに、アンテナ装置１Ｂが、比較的長いアース線７を備えることによって、アンテナ装置１Ｂの設置位置の制限を小さくすることができ、アンテナ装置１Ｂの配置の自由度をより向上させることができる。 The antenna device 1B has the same effect as the antenna device 1 of the first embodiment. Further, since the antenna device 1B further includes a ground wire 7 electrically connected to the shielding member 3, the shielding member 3 can be grounded via the ground wire 7. By adjusting the length of the ground wire 7, fluctuations in the resonance frequency of the antenna device 1B can be suppressed. For example, by setting the length of the ground wire 7 to 70 cm or more and 100 cm or less, the ground wire 7 functions as a short stub in the FM wave band, so that the change in the resonance frequency caused by the ground wire 7 can be suppressed. .. Further, when the antenna device 1B is provided with the relatively long ground wire 7, the restriction on the installation position of the antenna device 1B can be reduced, and the degree of freedom in the arrangement of the antenna device 1B can be further improved.

以下、実験例に基づいて第１変形例に係るアンテナ装置１Ｂの作用効果をより具体的に説明するが、本発明は以下の実験例に限定されるものではない。本実験例では、アース線の長さと、アンテナ装置の共振周波数及びピーク感度との関係を評価した。実験例６では、図１２に示すアンテナ装置１Ｂを使用して共振周波数及びピーク感度を測定した。比較実験例３では、遮蔽部材を備えていない平面アンテナとアース線が接続された回路基板とを備えたアンテナ装置を使用して共振周波数及びピーク感度を測定した。なお、比較実験例３で使用したアンテナ装置の共振周波数は、実験例６で使用したアンテナ装置１Ｂの共振周波数と同じ９２ＭＨｚである。 Hereinafter, the operation and effect of the antenna device 1B according to the first modification will be described more specifically based on the experimental example, but the present invention is not limited to the following experimental example. In this experimental example, the relationship between the length of the ground wire and the resonance frequency and peak sensitivity of the antenna device was evaluated. In Experimental Example 6, the resonance frequency and peak sensitivity were measured using the antenna device 1B shown in FIG. In Comparative Experimental Example 3, the resonance frequency and the peak sensitivity were measured by using an antenna device including a flat antenna having no shielding member and a circuit board to which the ground wire was connected. The resonance frequency of the antenna device used in Comparative Experimental Example 3 is 92 MHz, which is the same as the resonance frequency of the antenna device 1B used in Experimental Example 6.

下記表２は、アース線の長さとアンテナ装置の共振周波数及びピーク感度との関係を示す実験結果である。下記表２において、アース線長さが０ｃｍの場合とは、アンテナ装置がアース線を備えないことを示している。 Table 2 below shows the experimental results showing the relationship between the length of the ground wire and the resonance frequency and peak sensitivity of the antenna device. In Table 2 below, the case where the ground wire length is 0 cm indicates that the antenna device does not have a ground wire.

Figure 0006818078
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表２に示すように、比較実験例３では、アース線の長さが変化することによって共振周波数が大きく変動することが確認された。具体的には、比較実験例３において、共振周波数が設定値（９２ＭＨｚ）となったのは、アース線の長さが１３０ｃｍの場合のみであった。一方、実験例６では、比較実験例３と比較して、アース線の長さが変化しても共振周波数の変動が小さかった。具体的には、実験例３において、共振周波数が９１ＭＨｚ又は９２ＭＨｚとなったのは、アース線の長さが０ｃｍ〜１５ｃｍ又は４０ｃｍ〜１４０ｃｍの場合であった。また、実験例６では、比較実験例３と比較して、アンテナ装置１Ｂのピーク感度にばらつきが生じにくいことが確認された。これらの結果から、アース線７によって遮蔽部材３が接地されている場合には、遮蔽部材３を備えたアンテナ装置１Ｂは、遮蔽部材を有さないアンテナ装置と比較して、共振周波数及びピーク感度のばらつきが抑制されることが確認された。 As shown in Table 2, in Comparative Experimental Example 3, it was confirmed that the resonance frequency greatly fluctuates due to the change in the length of the ground wire. Specifically, in Comparative Experimental Example 3, the resonance frequency became the set value (92 MHz) only when the length of the ground wire was 130 cm. On the other hand, in Experimental Example 6, the fluctuation of the resonance frequency was smaller even if the length of the ground wire was changed, as compared with Comparative Experimental Example 3. Specifically, in Experimental Example 3, the resonance frequency was 91 MHz or 92 MHz when the length of the ground wire was 0 cm to 15 cm or 40 cm to 140 cm. Further, in Experimental Example 6, it was confirmed that the peak sensitivity of the antenna device 1B was less likely to vary as compared with Comparative Experimental Example 3. From these results, when the shielding member 3 is grounded by the ground wire 7, the antenna device 1B provided with the shielding member 3 has a resonance frequency and a peak sensitivity as compared with the antenna device having no shielding member 3. It was confirmed that the variation of the antenna was suppressed.

また、実験例７では、アース線７の長さとノイズ遮断性能との関係を評価した。具体的に、実験例７では、アンテナ装置１Ｂのアース線７の長さを調整して、アンテナ装置１Ｂのシールド量を測定した。なお、シールド量とは、アンテナエレメント２側からＺ方向に沿ってノイズが放射されたときのアンテナ装置のピーク感度と、遮蔽部材３側からＺ方向に沿ってノイズが放射されたときのアンテナ装置のピーク感度との差を表している。シールド量が大きいほど、遮蔽部材３のノイズ遮断性能が高いことを表している。 Further, in Experimental Example 7, the relationship between the length of the ground wire 7 and the noise blocking performance was evaluated. Specifically, in Experimental Example 7, the length of the ground wire 7 of the antenna device 1B was adjusted to measure the shield amount of the antenna device 1B. The amount of shield refers to the peak sensitivity of the antenna device when noise is radiated from the antenna element 2 side along the Z direction and the antenna device when noise is radiated from the shield member 3 side along the Z direction. It shows the difference from the peak sensitivity of. The larger the shield amount, the higher the noise blocking performance of the shielding member 3.

Figure 0006818078
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上記表３に示すように、アース線７の長さが１０ｃｍ以下である場合には、シールド量が１０ｄＢを超えていた。また、アース線７の長さが１５ｃｍのときのシールド量よりもアース線７の長さが１０ｃｍのときのシールド量は大きかった。これらの結果から、アース線７の長さは短いほど遮蔽部材３のノイズ遮断性能が高くなることが確認された。一方で、アース線７の長さが７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下に設定したときのシールド量は、１０ｄＢを超えていた。この結果から、アース線７の長さが７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下である場合には、設定された共振周波数（９２ＭＨｚ）を含むＦＭ波帯においてアース線７による遮蔽部材３のノイズ遮蔽性能の影響が特に抑制されることが確認された。 As shown in Table 3 above, when the length of the ground wire 7 was 10 cm or less, the shield amount exceeded 10 dB. Further, the shield amount when the length of the ground wire 7 was 10 cm was larger than the shield amount when the length of the ground wire 7 was 15 cm. From these results, it was confirmed that the shorter the length of the ground wire 7, the higher the noise blocking performance of the shielding member 3. On the other hand, when the length of the ground wire 7 was set to 70 cm or more and 100 cm or less, the shield amount exceeded 10 dB. From this result, when the length of the ground wire 7 is 70 cm or more and 100 cm or less, the influence of the noise shielding performance of the shielding member 3 by the ground wire 7 is particularly large in the FM wave band including the set resonance frequency (92 MHz). It was confirmed that it was suppressed.

（第２変形例）
次いで、図１３を参照して、第２変形例に係るアンテナ装置１Ｃについて説明する。図１３は、第２変形例に係るアンテナ装置１Ｃの概略平面図である。アンテナ装置１Ｃの遮蔽部材３は、第４板部６１及び第５板部６２を更に有している。この第４板部６１は、第１板部２１に接続されている。第５板部６２は、第２板部２２に接続されている。第４板部６１及び第５板部６２は、回路基板４の近傍に設けられている。第４板部６１及び第５板部６２は、第１板部２１の一部及び第２板部２２の一部がそれぞれ折り曲げられることによって形成されていてもよい。本変形例では、第４板部６１及び第５板部６２の先端側がアンテナエレメント２側に位置するように、第４板部６１及び第５板部６２が第１板部２１及び第２板部２２に対して傾斜して配置されている。図１３に示す実施形態では、第４板部６１と第５板部６２とが互いに離間しているが、第４板部６１及び第５板部６２が一体的に形成されていてもよい。このような第４板部６１及び第５板部６２が設けられることによって、遮蔽部材３のノイズ遮蔽性能を向上することができる。 (Second modification)
Next, the antenna device 1C according to the second modification will be described with reference to FIG. FIG. 13 is a schematic plan view of the antenna device 1C according to the second modification. The shielding member 3 of the antenna device 1C further includes a fourth plate portion 61 and a fifth plate portion 62. The fourth plate portion 61 is connected to the first plate portion 21. The fifth plate portion 62 is connected to the second plate portion 22. The fourth plate portion 61 and the fifth plate portion 62 are provided in the vicinity of the circuit board 4. The fourth plate portion 61 and the fifth plate portion 62 may be formed by bending a part of the first plate portion 21 and a part of the second plate portion 22, respectively. In this modification, the fourth plate portion 61 and the fifth plate portion 62 are the first plate portion 21 and the second plate so that the tip side of the fourth plate portion 61 and the fifth plate portion 62 is located on the antenna element 2 side. It is arranged so as to be inclined with respect to the portion 22. In the embodiment shown in FIG. 13, the fourth plate portion 61 and the fifth plate portion 62 are separated from each other, but the fourth plate portion 61 and the fifth plate portion 62 may be integrally formed. By providing such a fourth plate portion 61 and a fifth plate portion 62, the noise shielding performance of the shielding member 3 can be improved.

（第３変形例）
次いで、図１４（ａ）を参照して、第３変形例に係るアンテナ装置１Ｄについて説明する。図１４（ａ）は、第３変形例に係るアンテナ装置１Ｄが車両に実装された状態を示す図である。図１４（ａ）に示すように、本変形例の回路基板４Ａは、車両１００の内部に収容されている。回路基板４Ａは、例えばケーブル８に接続されており、当該ケーブル８を介して、アンテナエレメント２及び遮蔽部材３の少なくとも一方に電気的に接続されている。ケーブル８の一部は、車両１００に形成された開口１０１ｃを介して車両１００内部に収容される。開口１０１ｃは、車両１００において外装部品によって覆われる部分に形成される。この第３変形例では、回路基板４Ａを平面視においてアンテナエレメント２に重ならない位置に配置できるので、Ｚ方向に沿った遮蔽部材３とアンテナエレメント２との距離を狭めることができる。これにより、アンテナ装置１Ｄを小型化することができるので、より狭小な空間にアンテナ装置１Ｄを収納することができる。さらに、回路基板４Ａを車両１００内に配置することによって、回路基板４Ａを水分等から容易に保護することが可能となる。 (Third modification example)
Next, the antenna device 1D according to the third modification will be described with reference to FIG. 14A. FIG. 14A is a diagram showing a state in which the antenna device 1D according to the third modification is mounted on the vehicle. As shown in FIG. 14A, the circuit board 4A of this modified example is housed inside the vehicle 100. The circuit board 4A is connected to, for example, a cable 8, and is electrically connected to at least one of the antenna element 2 and the shielding member 3 via the cable 8. A part of the cable 8 is housed inside the vehicle 100 through an opening 101c formed in the vehicle 100. The opening 101c is formed in a portion of the vehicle 100 covered by exterior parts. In this third modification, since the circuit board 4A can be arranged at a position that does not overlap the antenna element 2 in a plan view, the distance between the shielding member 3 and the antenna element 2 along the Z direction can be narrowed. As a result, the antenna device 1D can be miniaturized, so that the antenna device 1D can be housed in a narrower space. Further, by arranging the circuit board 4A in the vehicle 100, the circuit board 4A can be easily protected from moisture and the like.

（第４変形例）
次いで、図１４（ｂ）を参照して、第４変形例に係るアンテナ装置１Ｅについて説明する。このアンテナ装置１Ｅでは、回路基板４が、遮蔽部材３ではなくアンテナエレメント２に取り付けられている。図１４（ｂ）は、第４変形例に係るアンテナ装置１Ｅの要部概略図である。図１４（ｂ）では、説明の便宜上、アンテナ装置１Ｅの遮蔽部材を省略して図示している。このアンテナ装置１Ｅのアンテナエレメント２Ａは、金属板又は合金板によって構成されている。アンテナエレメント２Ａの端部には、カバー９が装着されている。カバー９は、例えば絶縁性を有する樹脂成形品であり、その内部に回路基板を収容している。カバー９内の回路基板は、ブラケット１１０Ａ及びケーブル６にそれぞれ接続されている。このようなアンテナ装置１Ｅも、第３変形例に係るアンテナ装置１Ｄと同様の作用効果を有する。 (Fourth modification)
Next, the antenna device 1E according to the fourth modification will be described with reference to FIG. 14 (b). In this antenna device 1E, the circuit board 4 is attached to the antenna element 2 instead of the shielding member 3. FIG. 14B is a schematic view of a main part of the antenna device 1E according to the fourth modification. In FIG. 14B, for convenience of explanation, the shielding member of the antenna device 1E is omitted. The antenna element 2A of the antenna device 1E is made of a metal plate or an alloy plate. A cover 9 is attached to the end of the antenna element 2A. The cover 9 is, for example, a resin molded product having an insulating property, and a circuit board is housed therein. The circuit board in the cover 9 is connected to the bracket 110A and the cable 6, respectively. Such an antenna device 1E also has the same effect as the antenna device 1D according to the third modification.

上述した実施形態では、回路基板４がアンプとして用いられているが、回路基板４は、チューナー（同調回路）として用いられてもよい。また、回路基板４は、アンプ及びチューナーの両方の機能を有していてもよい。また、回路基板４のグラウンドパターンは、遮蔽部材３に接続されずに、ケーブル６を介して接地されてもよい。 In the above-described embodiment, the circuit board 4 is used as an amplifier, but the circuit board 4 may be used as a tuner (tuning circuit). Further, the circuit board 4 may have both functions of an amplifier and a tuner. Further, the ground pattern of the circuit board 4 may be grounded via the cable 6 without being connected to the shielding member 3.

また、ケーブル６は、アンテナエレメント２に電気的に接続される芯線と、当該芯線の周囲に設けられると共に遮蔽部材３に電気的に接続される編組線とを有してもよい。この場合、ケーブル６は、遮蔽部材３に対するアース線としても機能する。このケーブル６の長さを例えば１５ｃｍ以下、もしくは７０ｃｍ以上１００ｃｍに設定することによって、アンテナ装置１Ｂと同様の作用効果が奏される。ケーブル６の長さは、アンテナエレメント２が受信する電波の周波数に応じて適宜変更してもよい。 Further, the cable 6 may have a core wire electrically connected to the antenna element 2 and a braided wire provided around the core wire and electrically connected to the shielding member 3. In this case, the cable 6 also functions as a ground wire for the shielding member 3. By setting the length of the cable 6 to, for example, 15 cm or less, or 70 cm or more and 100 cm, the same effect as that of the antenna device 1B can be obtained. The length of the cable 6 may be appropriately changed according to the frequency of the radio wave received by the antenna element 2.

上述した実施形態では、回路基板４の基板部３１が、遮蔽部材３に対して平行に配置されているが、これに限られない。基板部３１は、遮蔽部材３に対して交差又は直交するように設けられてもよい。また、回路基板４の増幅回路３２は遮蔽部材３と基板部３１との間に配置されているが、これに限られない。例えば、増幅回路３２は、主面３１ａ上に設けられ、アンテナエレメント２と基板部３１との間に配置されていてもよい。この場合には、回路基板４の設計の自由度を向上しつつ、アンテナ装置の薄型化を図ることができる。また、増幅回路３２以外の全ての集積回路、容量、及びインダクタもまた、主面３１ａ上に設けられてもよい。これにより、アンテナ装置のさらなる薄型化を実現できる。また、主面３１ａ，３１ｂの両方に回路素子が設けられてもよい。 In the above-described embodiment, the substrate portion 31 of the circuit board 4 is arranged parallel to the shielding member 3, but the present invention is not limited to this. The substrate portion 31 may be provided so as to intersect or orthogonal to the shielding member 3. Further, the amplifier circuit 32 of the circuit board 4 is arranged between the shielding member 3 and the substrate portion 31, but is not limited to this. For example, the amplifier circuit 32 may be provided on the main surface 31a and may be arranged between the antenna element 2 and the substrate portion 31. In this case, the antenna device can be made thinner while improving the degree of freedom in designing the circuit board 4. Further, all integrated circuits, capacitances, and inductors other than the amplifier circuit 32 may also be provided on the main surface 31a. As a result, the antenna device can be further thinned. Further, circuit elements may be provided on both the main surfaces 31a and 31b.

上述した実施形態では、アンテナ装置が２つの絶縁部材５Ａ，５Ｂを備えているが、これに限られない。アンテナ装置は、１つの絶縁部材を備えてもよいし、３つ以上の絶縁部材を備えてもよい。また、絶縁部材の形状は柱状に限定されず、任意の形状を呈していてもよい。例えば、図１５（ｃ）には、略Ｈ字状の断面形状を有する絶縁部材５Ｅが図示されている。この絶縁部材５Ｅは、アンテナエレメント２を支持する第１の部分５０ａと、遮蔽部材３上に固定される第２の部分５０ｂと、第１の部分５０ａと第２の部分５０ｂとを連結する第３の部分５０ｃとを有している。このようにアンテナエレメント２を面で支持する構造にすることで、より安定した構造体となる。また、図１５（ａ）には、略コ字状の断面形状を有する絶縁部材５Ｃが図示されている。図１５（ｂ）には、断面視において略矩形の外形を有し、且つ、内部空間を有する絶縁部材５Ｄが図示されている。このように、絶縁部材５Ｃ又は絶縁部材５Ｄによって、アンテナエレメント２及び遮蔽部材３が外側から保持されてもよい。絶縁部材５Ｃ及び絶縁部材５Ｄは、例えばねじ又は熱溶着によってアンテナエレメント２に対して固定されるが、固定方法はこれらに限定されない。このような構造にすることでアンテナ装置を一体的に保持することができるため、車両への取り付けや、運搬が容易になる。 In the above-described embodiment, the antenna device includes two insulating members 5A and 5B, but the present invention is not limited to this. The antenna device may include one insulating member or may include three or more insulating members. Further, the shape of the insulating member is not limited to the columnar shape, and may have any shape. For example, FIG. 15C shows an insulating member 5E having a substantially H-shaped cross section. The insulating member 5E connects the first portion 50a that supports the antenna element 2, the second portion 50b that is fixed on the shielding member 3, and the first portion 50a and the second portion 50b. It has a portion 50c of 3. By forming the structure in which the antenna element 2 is supported by a surface in this way, a more stable structure can be obtained. Further, FIG. 15A shows an insulating member 5C having a substantially U-shaped cross-sectional shape. FIG. 15B shows an insulating member 5D having a substantially rectangular outer shape and an internal space in a cross-sectional view. In this way, the antenna element 2 and the shielding member 3 may be held from the outside by the insulating member 5C or the insulating member 5D. The insulating member 5C and the insulating member 5D are fixed to the antenna element 2 by, for example, screws or heat welding, but the fixing method is not limited thereto. With such a structure, the antenna device can be integrally held, so that the antenna device can be easily attached to the vehicle and transported.

さらに、上述した実施形態では、１つのアンテナエレメントが設けられているが、これに限られない。例えば、アンテナ装置は、複数のアンテナエレメントを有してもよい。この場合、遮蔽部材は、全てのアンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制してもよいし、一部のアンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制してもよい。例えば、遮蔽部材は、複数のアンテナエレメントのうち、最も低い周波数の電波を受信するアンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制してもよい。もしくは、遮蔽部材は、複数のアンテナエレメントのうち、最も高い周波数の電波を受信するアンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制しなくてもよい。アンテナ装置は、受信する電波の周波数が低いほど、車両内にて発生するノイズの影響を受けやすいからである。例えば、低周波数の電波を受信するアンテナエレメントとしては、ＡＭラジオ用のアンテナエレメント、ＦＭラジオ用のアンテナエレメント、ＤＡＢ用のアンテナエレメント等が挙げられる。 Further, in the above-described embodiment, one antenna element is provided, but the present invention is not limited to this. For example, the antenna device may have a plurality of antenna elements. In this case, the shielding member may suppress the intrusion of noise into all the antenna elements, or may suppress the intrusion of noise into some antenna elements. For example, the shielding member may suppress the intrusion of noise into the antenna element that receives the radio wave having the lowest frequency among the plurality of antenna elements. Alternatively, the shielding member does not have to suppress the intrusion of noise into the antenna element that receives the radio wave having the highest frequency among the plurality of antenna elements. This is because the lower the frequency of the received radio wave, the more easily the antenna device is affected by the noise generated in the vehicle. For example, examples of the antenna element that receives low-frequency radio waves include an antenna element for AM radio, an antenna element for FM radio, and an antenna element for DAB.

以下、図１６を参照して、具体的な変形例について説明する。以下では、上述したアンテナ装置１との相違点について主に説明し、重複する説明は省略する。 Hereinafter, a specific modification will be described with reference to FIG. In the following, the differences from the antenna device 1 described above will be mainly described, and overlapping description will be omitted.

（第５変形例）
図１６は、第５変形例に係るアンテナ装置１Ｆを概略的に示す平面図である。第５変形例に係るアンテナ装置１Ｆは、第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２を備えている。第１のアンテナエレメント８０はＡＭ信号を受信するための素子であり、第２のアンテナエレメント８２はＦＭ信号を受信するための素子である。第１のアンテナエレメント８０は、第１実施形態のアンテナエレメント２と略同一の構成を有している。すなわち、第１のアンテナエレメント８０は、略長方形の平面形状を有する板体であり、遮蔽部材３に対して離間して配置されている。第１のアンテナエレメント８０と遮蔽部材３とは、絶縁部材５Ａ，５Ｂによって互いに連結されている。第１のアンテナエレメント８０の一部は、Ｚ方向から見て、遮蔽部材３の少なくとも一部に対して重なるように配置されており、当該遮蔽部材３によって、第１のアンテナエレメント８０がノイズ発生源からのノイズに対して遮蔽されている。また、第１のアンテナエレメント８０には、接続部材８１が連結されている。接続部材８１は、第１のアンテナエレメント８０と一体的に形成されており、第１のアンテナエレメント８０からＹ方向に向けて突出している。接続部材８１は、略Ｌ字形状をなしている。また、本変形例では接続部材８１が、第１のアンテナエレメント８０と一体的に形成されているが、第１のアンテナエレメント８０及び接続部材８１は、別々の部材として形成されていてもよい。 (Fifth modification)
FIG. 16 is a plan view schematically showing the antenna device 1F according to the fifth modification. The antenna device 1F according to the fifth modification includes a first antenna element 80 and a second antenna element 82. The first antenna element 80 is an element for receiving an AM signal, and the second antenna element 82 is an element for receiving an FM signal. The first antenna element 80 has substantially the same configuration as the antenna element 2 of the first embodiment. That is, the first antenna element 80 is a plate having a substantially rectangular planar shape, and is arranged apart from the shielding member 3. The first antenna element 80 and the shielding member 3 are connected to each other by insulating members 5A and 5B. A part of the first antenna element 80 is arranged so as to overlap at least a part of the shielding member 3 when viewed from the Z direction, and the shielding member 3 causes the first antenna element 80 to generate noise. Shielded against noise from the source. Further, a connecting member 81 is connected to the first antenna element 80. The connecting member 81 is integrally formed with the first antenna element 80, and projects from the first antenna element 80 in the Y direction. The connecting member 81 has a substantially L shape. Further, in this modification, the connecting member 81 is integrally formed with the first antenna element 80, but the first antenna element 80 and the connecting member 81 may be formed as separate members.

第２のアンテナエレメント８２は、第１のアンテナエレメント８０に対してＹ方向にずれた位置に設けられており、Ｚ方向から見て遮蔽部材３に重ならない位置に配置されている。第２のアンテナエレメント８２は、金属又は合金から構成されており、Ｚ方向からの平面視において略Ｌ字形状をなしている。図１８は、Ｙ方向から見た第２のアンテナエレメント８２の側面図である。図１８に示すように、第２のアンテナエレメント８２は、第１の板部８２ａ、第２の板部８２ｂ及び第３の板部８２ｃを含んでいる。 The second antenna element 82 is provided at a position displaced in the Y direction with respect to the first antenna element 80, and is arranged at a position not overlapping the shielding member 3 when viewed from the Z direction. The second antenna element 82 is made of metal or alloy and has a substantially L-shape in a plan view from the Z direction. FIG. 18 is a side view of the second antenna element 82 as viewed from the Y direction. As shown in FIG. 18, the second antenna element 82 includes a first plate portion 82a, a second plate portion 82b, and a third plate portion 82c.

第２のアンテナエレメント８２の第１の板部８２ａは、第１のアンテナエレメント８０と同一平面上に配置されている。第２の板部８２ｂは、Ｚ方向において第１の板部８２ａに対面するように設けられている。第１の板部８２ａ及び第２の板部８２ｂは、第３の板部８２ｃを介して互いに接続されている。すなわち、第２のアンテナエレメント８２は、板材が二回折り曲げられることで、Ｙ方向から見て略コの字状に形成されている。この第２のアンテナエレメント８２は、図１７に示すように、絶縁板８６ａ及び連結部材８６ｂを介して遮蔽部材３に固定されている。しかしながら、第２のアンテナエレメント８２と遮蔽部材３の固定方法はこれに限らず、互い絶縁された状態であれば、絶縁板８６ａ及び連結部材８６ｂを介さず直接車両に固定されてもよい。 The first plate portion 82a of the second antenna element 82 is arranged on the same plane as the first antenna element 80. The second plate portion 82b is provided so as to face the first plate portion 82a in the Z direction. The first plate portion 82a and the second plate portion 82b are connected to each other via a third plate portion 82c. That is, the second antenna element 82 is formed in a substantially U shape when viewed from the Y direction by bending the plate material twice. As shown in FIG. 17, the second antenna element 82 is fixed to the shielding member 3 via the insulating plate 86a and the connecting member 86b. However, the method of fixing the second antenna element 82 and the shielding member 3 is not limited to this, and the second antenna element 82 and the shielding member 3 may be directly fixed to the vehicle without the insulating plate 86a and the connecting member 86b as long as they are insulated from each other.

また、第２の板部８２ｂには、接続部材８７が連結されている。接続部材８７は、第２のアンテナエレメント８２と一体的に形成されており、第２の板部８２ｂからＹ方向に向けて突出している。この接続部材８７は、略Ｌ字形状をなしている。また、本変形例では接続部材８７が、第２のアンテナエレメント８２と一体的に形成されているが、第２のアンテナエレメント８２及び接続部材８７は、別々の部材として形成されていてもよい。 Further, a connecting member 87 is connected to the second plate portion 82b. The connecting member 87 is integrally formed with the second antenna element 82, and projects from the second plate portion 82b in the Y direction. The connecting member 87 has a substantially L-shape. Further, in this modification, the connecting member 87 is integrally formed with the second antenna element 82, but the second antenna element 82 and the connecting member 87 may be formed as separate members.

第１のアンテナエレメント８０と遮蔽部材３との間には、回路基板４が設けられている。図１７に示すように、回路基板４の主面３１ａ上には端子８４ａ、端子８４ｂ及びコイル８４ｃが設けられている。端子８４ａは回路基板４のパターンを介して、また端子７４ｂはコイル８４ｃ及び回路基板４のパターンを介して、それぞれ図示しない増幅回路に電気的に接続されている。また、端子８４ａ及び端子８４ｂには、接続部材８１の先端部及び接続部材８７の先端部がそれぞれ嵌入されている。端子８４ａは、第１のアンテナエレメント８０と回路基板４とを電気的に接続するＡＭ信号用の給電点として機能し、端子８４ｂは、第２のアンテナエレメント８２とコイル８４ｃとを電気的に接続するＦＭ信号用の接続部として機能する。したがって、第１のアンテナエレメント８０において受信されたＡＭ信号は、接続部材８１及び端子８４ａを介して回路基板４へ送られる。また、第２のアンテナエレメント８２において受信されたＦＭ信号は、接続部材８７、端子８４ｂ及びコイル８４ｃを介して回路基板４に送られる。このコイル８４ｃは、第２のアンテナエレメント８２をＦＭ信号の周波数に共振させる機能を有している。 A circuit board 4 is provided between the first antenna element 80 and the shielding member 3. As shown in FIG. 17, terminals 84a, terminals 84b, and coils 84c are provided on the main surface 31a of the circuit board 4. The terminal 84a is electrically connected to an amplifier circuit (not shown) via the pattern of the circuit board 4, and the terminal 74b is electrically connected to the amplifier circuit (not shown) via the pattern of the coil 84c and the circuit board 4. Further, the tip of the connecting member 81 and the tip of the connecting member 87 are fitted into the terminals 84a and 84b, respectively. The terminal 84a functions as a feeding point for an AM signal that electrically connects the first antenna element 80 and the circuit board 4, and the terminal 84b electrically connects the second antenna element 82 and the coil 84c. It functions as a connection part for FM signals. Therefore, the AM signal received by the first antenna element 80 is sent to the circuit board 4 via the connecting member 81 and the terminal 84a. Further, the FM signal received by the second antenna element 82 is sent to the circuit board 4 via the connecting member 87, the terminal 84b and the coil 84c. The coil 84c has a function of resonating the second antenna element 82 with the frequency of the FM signal.

上記のように、アンテナ装置１Ｆでは、第１のアンテナエレメント８０の一部と遮蔽部材３の少なくとも一部とが重なるように配置され、第２のアンテナエレメント８２と遮蔽部材３とが互いに重ならないように配置されている。すなわち、第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２のうち第１のアンテナエレメント８０のみが遮蔽部材３によって遮蔽されている。ＡＭ信号用のアンテナエレメントは周囲の導電体の影響を受けにくいので、遮蔽部材３によって第１のアンテナエレメント８０を遮蔽することで、ＡＭ信号の受信感度を確保しながら、第１のアンテナエレメント８０へ向かうノイズを遮蔽部材３によって抑制することができる。一方、ＦＭ信号用のアンテナエレメントは周囲に導電体が存在するとＦＭ信号の受信感度が低下する恐れがある。アンテナ装置１Ｆでは、Ｚ方向から見て第２のアンテナエレメント８２が遮蔽部材３に対して重ならない位置に配置されているので、ＦＭ信号の受信感度の低下を抑制することができる。 As described above, in the antenna device 1F, a part of the first antenna element 80 and at least a part of the shielding member 3 are arranged so as to overlap each other, and the second antenna element 82 and the shielding member 3 do not overlap each other. It is arranged like this. That is, of the first antenna element 80 and the second antenna element 82, only the first antenna element 80 is shielded by the shielding member 3. Since the antenna element for the AM signal is not easily affected by the surrounding conductors, the first antenna element 80 is shielded by the shielding member 3 while ensuring the reception sensitivity of the AM signal. The noise toward the air can be suppressed by the shielding member 3. On the other hand, if the antenna element for FM signals has a conductor around it, the reception sensitivity of FM signals may decrease. In the antenna device 1F, since the second antenna element 82 is arranged at a position where it does not overlap with the shielding member 3 when viewed from the Z direction, it is possible to suppress a decrease in the reception sensitivity of the FM signal.

また、アンテナ装置１Ｆでは、ＡＭ信号用の第１のアンテナエレメント８０のみが遮蔽部材３によって遮蔽されているので、第１のアンテナエレメント８０と遮蔽部材３との離間距離を小さくすることができ、その結果、アンテナ装置１Ｆの小型化を図ることが可能となる。さらに、第２のアンテナエレメント８２は、略コ字状（Ｕ字状）に折り畳まれた形状を有しているので、ＦＭ信号の受信感度を確保しながらアンテナ装置１Ｆを小型化することが可能となる。 Further, in the antenna device 1F, since only the first antenna element 80 for the AM signal is shielded by the shielding member 3, the separation distance between the first antenna element 80 and the shielding member 3 can be reduced. As a result, the antenna device 1F can be downsized. Further, since the second antenna element 82 has a substantially U-shaped (U-shaped) folded shape, it is possible to miniaturize the antenna device 1F while ensuring the reception sensitivity of the FM signal. It becomes.

また、アンテナ装置１Ｆの第２のアンテナエレメント８２は、コの字状に折り曲げられた形状を有しているが、設置スペースに余裕がある場合には折り曲げられていなくてもよい。 Further, the second antenna element 82 of the antenna device 1F has a U-shaped bent shape, but it may not be bent if there is a margin in the installation space.

また、アンテナ装置１Ｆの第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２の形状は、上述した実施形態に限られるものではない。例えば、第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２は、平面視において円形状を呈してもよいし、多角形状を呈してもよい。また、第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２は、板状構造に限られず、メアンダ構造もしくは網状構造等を有してもよい。車両の金属部材への接地を構造状容易にする観点から、第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２は、例えば基板に設けられてもよいし、フィルム状であってもよい。第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２が、フィルム状をなす場合には、第１のアンテナエレメント８０及び第２のアンテナエレメント８２が保護フィルムに覆われてもよい。 Further, the shapes of the first antenna element 80 and the second antenna element 82 of the antenna device 1F are not limited to the above-described embodiment. For example, the first antenna element 80 and the second antenna element 82 may have a circular shape or a polygonal shape in a plan view. Further, the first antenna element 80 and the second antenna element 82 are not limited to the plate-like structure, and may have a meander structure, a net-like structure, or the like. From the viewpoint of structurally facilitating the grounding of the vehicle to the metal member, the first antenna element 80 and the second antenna element 82 may be provided on, for example, a substrate or may be in the form of a film. When the first antenna element 80 and the second antenna element 82 form a film, the first antenna element 80 and the second antenna element 82 may be covered with a protective film.

遮蔽部材が一部のアンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制する別の態様として、以下の態様例に係るアンテナ装置が挙げられる。当該アンテナ装置は、ＡＭラジオを受信するアンテナエレメント（ＡＭ用アンテナエレメント）と、地上デジタル放送用の信号を受信するアンテナエレメント（ＤＴＶ用アンテナエレメント）とを有する。ＡＭ用アンテナエレメントはモノポールアンテナであり、ＤＴＶ用アンテナエレメントはダイポールアンテナである。ＡＭ用アンテナエレメントは、ＤＴＶ用アンテナエレメントの一部を構成する。ＤＴＶ用アンテナエレメントに接続される回路のグラウンドは、車両に接地しなくてもよい。すなわち、ＤＴＶ用アンテナエレメントに接続される回路のグラウンドと、ＡＭ用アンテナエレメントに接続される回路のグラウンドとは、互いに電気的に絶縁してもよい。このような態様例のアンテナ装置が備える遮蔽部材は、例えばＡＭ用アンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制するように設けられる一方で、ＤＴＶ用アンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制しないように設けられる。これは、ＡＭラジオ用の周波数は、ＤＴＶ用の電波の周波数よりも低いからである。 As another embodiment in which the shielding member suppresses the intrusion of noise into a part of the antenna elements, an antenna device according to the following embodiment can be mentioned. The antenna device includes an antenna element for receiving AM radio (AM antenna element) and an antenna element for receiving signals for terrestrial digital broadcasting (DTV antenna element). The antenna element for AM is a monopole antenna, and the antenna element for DTV is a dipole antenna. The AM antenna element constitutes a part of the DTV antenna element. The ground of the circuit connected to the antenna element for DTV does not have to be grounded to the vehicle. That is, the ground of the circuit connected to the antenna element for DTV and the ground of the circuit connected to the antenna element for AM may be electrically isolated from each other. The shielding member included in the antenna device of such an embodiment is provided so as to suppress the intrusion of noise into the antenna element for AM, for example, while not suppressing the intrusion of noise into the antenna element for DTV. This is because the frequency for AM radio is lower than the frequency for radio waves for DTV.

なお、上記態様例では、モノポールアンテナとダイポールアンテナとが挙げられているが、これに限られない。例えば、複数のアンテナエレメントは全てモノポールアンテナでもよいし、全てダイポールアンテナでもよい。また、上記態様例では、ＡＭ用アンテナエレメントとＤＴＶ用アンテナエレメントとが挙げられているが、これに限られない。例えば、複数のアンテナエレメントとして、ＡＭ用アンテナエレメントと、ＦＭラジオを受信するアンテナエレメント（ＦＭ用アンテナエレメント）とが含まれてもよい。この場合、遮蔽部材は、例えばＡＭ用アンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制するように設けられる一方で、ＦＭ用アンテナエレメントに対するノイズの侵入を抑制しないように設けられてもよい。また、上述した実施形態及び変形例は、矛盾のない範囲で組み合わせることができる。 In the above embodiment, a monopole antenna and a dipole antenna are mentioned, but the present invention is not limited to this. For example, the plurality of antenna elements may be all monopole antennas or all may be dipole antennas. Further, in the above embodiment, the antenna element for AM and the antenna element for DTV are mentioned, but the present invention is not limited to this. For example, the plurality of antenna elements may include an AM antenna element and an antenna element that receives FM radio (FM antenna element). In this case, the shielding member may be provided so as to suppress the intrusion of noise into the AM antenna element, for example, while not suppressing the intrusion of noise into the FM antenna element. Further, the above-described embodiments and modifications can be combined within a consistent range.

１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅ，１Ｆ…アンテナ装置、２，２Ａ…アンテナエレメント、３，７０…遮蔽部材、４…回路基板、５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ…絶縁部材、６…ケーブル、７…アース線、８…ケーブル、９…カバー、１１ａ，１１ｂ…主面、１２…給電部、１３ａ，１３ｂ…一対の長辺、１３ｃ，１３ｄ…一対の短辺、２４，７４…ブラケット、８０…第１のアンテナエレメント、８２…第２のアンテナエレメント、１００…車両、１０１…車体構造、１０１ａ…バックドア、１０２…リアランプ、１２０…リアスポイラ、Ｒ１…第１の領域、Ｒ２…第２の領域、Ｒ３…第３の領域、Ｒ４…第４の領域、Ｓ１…第１の平面、Ｓ２…第２の平面。
1,1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F ... Antenna device, 2,2A ... Antenna element, 3,70 ... Shielding member, 4 ... Circuit board, 5A, 5B, 5C, 5D, 5E ... Insulating member, 6 ... cable, 7 ... ground wire, 8 ... cable, 9 ... cover, 11a, 11b ... main surface, 12 ... power feeding unit, 13a, 13b ... pair of long sides, 13c, 13d ... pair of short sides, 24,74 ... Bracket, 80 ... 1st antenna element, 82 ... 2nd antenna element, 100 ... Vehicle, 101 ... Body structure, 101a ... Back door, 102 ... Rear lamp, 120 ... Rear spoiler, R1 ... 1st area, R2 ... First 2 regions, R3 ... 3rd region, R4 ... 4th region, S1 ... 1st plane, S2 ... 2nd plane.

Claims (15)

車両に取り付けられるアンテナ装置であって、
第１の平面に沿って設けられたモノポール型又はダイポール型のアンテナエレメントと、
前記アンテナエレメントと前記車両のノイズ発生源との間に設けられ、前記アンテナエレメントに対して離間して配置された遮蔽部材であり、少なくとも一部が前記第１の平面に対向する第２の平面に沿って設けられた、該遮蔽部材と、
絶縁材料から構成され、前記アンテナエレメントと前記遮蔽部材とを連結する絶縁部材と、
を備え、
前記第１の平面と前記第２の平面との対向方向から見て、前記アンテナエレメントの一部と前記遮蔽部材の前記少なくとも一部とが重なるように配置され、
前記遮蔽部材が、前記車両とは別体である、アンテナ装置。 An antenna device that can be attached to a vehicle
A monopole-type or dipole-type antenna element provided along the first plane, and
A second plane which is provided between the antenna element and the noise generation source of the vehicle and is arranged apart from the antenna element, and at least a part thereof faces the first plane. The shielding member provided along the
An insulating member composed of an insulating material and connecting the antenna element and the shielding member,
With
A part of the antenna element and at least a part of the shielding member are arranged so as to overlap each other when viewed from the opposite direction of the first plane and the second plane .
An antenna device in which the shielding member is a separate body from the vehicle . 前記アンテナエレメントが、一対の長辺及び一対の短辺を有する長方形の主面を有し、
前記主面が、前記一対の短辺に平行な方向において、前記一対の長辺のうち一方の長辺側に位置する第１の領域と、前記一対の長辺のうち他方の長辺側に位置する第２の領域と、に区画され、
前記対向方向から見た場合に、前記第１の領域及び前記第２の領域のうち前記第１の領域のみが、前記遮蔽部材に対して重なっている、請求項１に記載のアンテナ装置。 The antenna element has a rectangular main surface having a pair of long sides and a pair of short sides.
In a direction parallel to the pair of short sides, the main surface is located on the first long side of the pair of long sides and on the other long side of the pair of long sides. It is partitioned into a second area where it is located,
The antenna device according to claim 1, wherein only the first region of the first region and the second region overlaps with the shielding member when viewed from the opposite direction. 前記第１の領域が前記第２の領域よりも前記車両に対して離れた位置に配置されるように、前記遮蔽部材を前記車両に取り付けるためのブラケットを更に備える、請求項２に記載のアンテナ装置。 The antenna according to claim 2, further comprising a bracket for attaching the shielding member to the vehicle so that the first region is located farther from the vehicle than the second region. apparatus. 前記アンテナエレメントが、一対の長辺及び一対の短辺を有する長方形の主面を有し、
前記主面が、前記一対の長辺に平行な方向において、前記一対の短辺のうち一方の短辺側に位置する第３の領域と、前記一対の短辺のうち他方の短辺側に位置する第４の領域と、に区画され、
前記対向方向から見た場合に、前記第３の領域及び前記第４の領域のうち前記第３の領域のみが、前記遮蔽部材に対して重なっている、請求項１に記載のアンテナ装置。 The antenna element has a rectangular main surface having a pair of long sides and a pair of short sides.
In a direction parallel to the pair of long sides, the main surface is located on a third region located on one short side of the pair of short sides and on the other short side of the pair of short sides. It is divided into and the fourth area where it is located.
The antenna device according to claim 1, wherein only the third region of the third region and the fourth region overlaps with the shielding member when viewed from the opposite direction. 前記遮蔽部材が、網状又は格子状の導体によって構成されている、請求項１〜４の何れか一項に記載のアンテナ装置。 The antenna device according to any one of claims 1 to 4, wherein the shielding member is composed of a net-like or lattice-like conductor. 前記遮蔽部材上に設けられ、前記アンテナエレメントに電気的に接続された回路基板を更に備える、請求項１〜５の何れか一項に記載のアンテナ装置。 The antenna device according to any one of claims 1 to 5, further comprising a circuit board provided on the shielding member and electrically connected to the antenna element. 前記遮蔽部材から離間して設けられ、前記アンテナエレメントに電気的に接続された回路基板を更に備え、
前記回路基板は、カバー内に収容された状態で前記アンテナエレメントに装着され、或いは、前記車両内に配置されている、請求項１〜５の何れか一項に記載のアンテナ装置。 A circuit board provided apart from the shielding member and electrically connected to the antenna element is further provided.
The antenna device according to any one of claims 1 to 5, wherein the circuit board is mounted on the antenna element in a state of being housed in a cover, or is arranged in the vehicle. 前記回路基板及び前記アンテナエレメントに電気的に接続されたインダクタを更に備える、請求項６又は７に記載のアンテナ装置。 The antenna device according to claim 6 or 7, further comprising an inductor electrically connected to the circuit board and the antenna element. 前記遮蔽部材に電気的に接続されたアース線を更に備え、
前記アース線が１０ｃｍ以下の長さを有する、請求項１〜８のいずれか一項に記載のアンテナ装置。 Further provided with a ground wire electrically connected to the shielding member,
The antenna device according to any one of claims 1 to 8, wherein the ground wire has a length of 10 cm or less. 前記遮蔽部材に電気的に接続されたアース線を更に備え、
前記アース線が、７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下の長さを有する、請求項１〜８の何れか一項に記載のアンテナ装置。 Further provided with a ground wire electrically connected to the shielding member,
The antenna device according to any one of claims 1 to 8, wherein the ground wire has a length of 70 cm or more and 100 cm or less. 前記アンテナエレメント及び前記遮蔽部材の少なくとも一方は、可撓性を有する、請求項１〜１０の何れか一項に記載のアンテナ装置。 The antenna device according to any one of claims 1 to 10, wherein at least one of the antenna element and the shielding member has flexibility. 前記アンテナエレメントが、ＡＭ信号を受信する第１のアンテナエレメント、及び、ＦＭ信号を受信する第２のアンテナエレメントを含み、
前記対向方向から見て、前記第１のアンテナエレメントの一部と前記遮蔽部材の前記少なくとも一部とが互いに重なり、前記第２のアンテナエレメントと前記遮蔽部材とが重ならないように配置されている、請求項１〜１１の何れか一項に記載のアンテナ装置。 The antenna element includes a first antenna element that receives an AM signal and a second antenna element that receives an FM signal.
When viewed from the opposite direction, a part of the first antenna element and at least a part of the shielding member overlap each other, and the second antenna element and the shielding member are arranged so as not to overlap each other. , The antenna device according to any one of claims 1 to 11. 前記車両のルーフの後方に設置された、請求項１〜１２の何れか一項に記載のアンテナ装置。 The antenna device according to any one of claims 1 to 12, which is installed behind the roof of the vehicle. 前記遮蔽部材を前記車両に取り付けるためのブラケットを更に備え、Further provided with a bracket for attaching the shielding member to the vehicle,
前記アンテナエレメントは、前記第１の平面と前記第２の平面との対向方向から見て、前記遮蔽部材に対して重なるように配置された第１の領域と、前記遮蔽部材に対して重ならないように配置された第２の領域と、を含む主面を有し、The antenna element does not overlap the shielding member with the first region arranged so as to overlap the shielding member when viewed from the opposite direction of the first plane and the second plane. Has a main surface that includes a second area arranged so as
前記ブラケットは、前記第１の領域が前記第２の領域よりも前記車両に対して離れた位置に配置されるように、前記車両に対して前記遮蔽部材を取り付け可能に構成されている、請求項１に記載のアンテナ装置。The bracket is configured so that the shielding member can be attached to the vehicle so that the first region is arranged at a position farther from the vehicle than the second region. Item 1. The antenna device according to item 1. 前記遮蔽部材が、前記アンテナエレメントに対向する第１板部と、前記第１板部に対して傾斜する第２板部とを有する、請求項１〜１４の何れか一項に記載のアンテナ装置。The antenna device according to any one of claims 1 to 14, wherein the shielding member has a first plate portion facing the antenna element and a second plate portion inclined with respect to the first plate portion. ..
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