JP6805963B2 - Body support device - Google Patents
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Description
本発明は、車体支持装置に関する。 The present invention relates to a vehicle body support device.
自動車等の車両においては、車体に対しドアが建て付けられた後、その車体を車体支持装置によって床面上に支持し、その状態で車体の外面に対するドアの突出状態及び没入状態を測定して評価することが行われる。そして、上記車体支持装置としては、床面上での車体の支持を簡単に行える装置を用いることが望まれている。 In a vehicle such as an automobile, after the door is built on the vehicle body, the vehicle body is supported on the floor surface by the vehicle body support device, and in that state, the protruding state and the immersion state of the door with respect to the outer surface of the vehicle body are measured. Evaluation is done. As the vehicle body support device, it is desired to use a device that can easily support the vehicle body on the floor surface.
ちなみに、特許文献１には、車両におけるデファレンシャルギヤを支持する装置が記載されている。同装置は、キャスタを有する移動ベースと、その移動ベース上に上下動可能に設けられている受け部と、を備えている。そして、車体の外面に対するドアの突出状態及び没入状態を測定する際、上記装置を用いて車体を床面上に支持することが考えられる。 By the way, Patent Document 1 describes a device for supporting a differential gear in a vehicle. The device includes a moving base having casters and a receiving portion that is vertically movable on the moving base. Then, when measuring the protruding state and the immersive state of the door with respect to the outer surface of the vehicle body, it is conceivable to support the vehicle body on the floor surface by using the above device.
特許文献１の装置で車体を床面上に支持する場合、車両の車輪が床面から浮くように車体を持ち上げて同車体の下に移動ベースを移動させ、その状態で車体を下ろして上記受け部で同車体の荷重を受けるようにする。その結果、車体が上記装置のキャスタ、移動ベース、及び受け部を介して床面上に支持される。この場合、同装置（移動ベース）を持ち上げられた車体の下に容易に移動させることができ、同装置による床面上での車体の支持を簡単に行うことができる。 When the vehicle body is supported on the floor surface by the device of Patent Document 1, the vehicle body is lifted so that the wheels of the vehicle float from the floor surface, the moving base is moved under the vehicle body, and the vehicle body is lowered in that state to receive the above. Make sure that the part receives the load of the same car body. As a result, the vehicle body is supported on the floor surface via the casters, the moving base, and the receiving portion of the device. In this case, the device (moving base) can be easily moved under the lifted vehicle body, and the vehicle body can be easily supported on the floor surface by the device.
しかし、特許文献１の装置では、車体を同装置のキャスタ、移動ベース、及び受け部を介して床面上に支持するため、そのように車体を支持した状態のときに上記装置のキャスタ（車輪）が回転することにより車体が床面上で動いてしまうおそれがある。そして、車体の外面に対するドアの突出状態及び没入状態を測定するとき、車体支持装置によって支持された車体が床面上で動くと、上記測定を精密に行うことが困難になり、車体の外面に対するドアの突出状態及び没入状態を正しく評価できなくなる。 However, in the device of Patent Document 1, since the vehicle body is supported on the floor surface via the casters, the moving base, and the receiving portion of the device, the casters (wheels) of the above device are supported in such a state. ) May move on the floor due to rotation. When measuring the protruding state and the immersive state of the door with respect to the outer surface of the vehicle body, if the vehicle body supported by the vehicle body support device moves on the floor surface, it becomes difficult to perform the above measurement precisely, and the vehicle body with respect to the outer surface of the vehicle body. It becomes impossible to correctly evaluate the protruding state and the immersive state of the door.
本発明の目的は、床面上での車体の支持を簡単に行いながら、その支持を行っているときの車体が床面上で動くことを抑制できる車体支持装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a vehicle body support device capable of easily supporting a vehicle body on a floor surface and suppressing the vehicle body from moving on the floor surface during the support.
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決する車体支持装置は、床面に対し持ち上げられた車体の下面と同床面との間に設けられ、その状態で車体を下ろしたときに同車体を床面上に支持する。同装置は、キャスタを有する移動ベースと、その移動ベースに対し上下動できるように設けられている支持柱と、その支持柱に設けられて車体の下面と係合することが可能な車体受け部と、上記支持柱の下端が上記キャスタの下端よりも上に位置するよう同支持柱を移動ベースに支持する弾性部材と、を備える。
Hereinafter, means for solving the above problems and their actions and effects will be described.
A vehicle body support device for solving the above problems is provided between the lower surface of the vehicle body lifted with respect to the floor surface and the floor surface, and supports the vehicle body on the floor surface when the vehicle body is lowered in that state. The device includes a moving base having casters, a support column provided so as to move up and down with respect to the moving base, and a vehicle body receiving portion provided on the support column and capable of engaging with the lower surface of the vehicle body. And an elastic member that supports the support column on the moving base so that the lower end of the support column is located above the lower end of the caster.
上記構成によれば、車体支持装置の支持柱は、その下端が移動ベースのキャスタよりも上に位置するよう弾性部材によって同移動ベースに支持されている。このため、上記キャスタを用いて車体支持装置（移動ベース）を簡単に移動させることができるとともに、支持柱を弾性部材の弾性力に抗して下方に変位させることにより車体受け部の高さ位置を低くすることができる。従って、車体支持装置を床面に対し持ち上げられた車体の下に簡単に移動させることができ、その状態で弾性部材の弾性力により支持柱を上方に移動させることにより車体受け部を車体の下面に係合させることができる。その後、車体が下ろされて車体支持装置の車体受け部が車体の荷重を受けると、支持柱が弾性部材の弾性力に抗して移動ベースに対し下方に相対移動する。そして、支持柱の下面が床面に当接することにより、その支持柱によって車体が床面上に支持される。このときには、床面と支持柱の下面との間での摩擦により、支持柱によって支持された車体が床面上で動くことは抑制される。 According to the above configuration, the support column of the vehicle body support device is supported by the moving base by an elastic member so that the lower end thereof is located above the caster of the moving base. Therefore, the vehicle body support device (movement base) can be easily moved by using the casters, and the height position of the vehicle body receiving portion is positioned by displacing the support column downward against the elastic force of the elastic member. Can be lowered. Therefore, the vehicle body support device can be easily moved under the vehicle body lifted with respect to the floor surface, and in that state, the support column is moved upward by the elastic force of the elastic member to move the vehicle body receiving portion to the lower surface of the vehicle body. Can be engaged with. After that, when the vehicle body is lowered and the vehicle body receiving portion of the vehicle body support device receives the load of the vehicle body, the support columns move downward relative to the moving base against the elastic force of the elastic member. Then, when the lower surface of the support pillar comes into contact with the floor surface, the vehicle body is supported on the floor surface by the support pillar. At this time, the friction between the floor surface and the lower surface of the support column suppresses the movement of the vehicle body supported by the support column on the floor surface.
上記車体支持装置については、移動ベースに支持柱が弾性部材により支持されているときの車体受け部の高さ位置を調節するための高さ調節部を備えるものとすることが考えられる。 It is conceivable that the vehicle body support device is provided with a height adjusting portion for adjusting the height position of the vehicle body receiving portion when the support column is supported by the elastic member on the moving base.
この構成によれば、床面に対する車体の下面の高さ位置が車種によって異なるとしても、それに合わせて、移動ベースに支持柱が弾性部材により支持されているときの車体受け部の高さ位置を上記高さ調節部によって調節することができる。 According to this configuration, even if the height position of the lower surface of the vehicle body with respect to the floor surface differs depending on the vehicle model, the height position of the vehicle body receiving portion when the support pillar is supported by the elastic member on the moving base is adjusted accordingly. It can be adjusted by the height adjusting unit.
上記車体支持装置において、移動ベースには上下方向に延びるガイド棒が設けられている一方、支持柱には上記ガイド棒が遊びを持った状態で貫通する貫通孔を有するガイド部が設けられているものとすることが考えられる。更に、上記弾性部材については、移動ベースと支持柱のガイド部との間に設けられて上記ガイド棒が貫通した状態となるコイルスプリングとすることが考えられる。 In the vehicle body support device, the moving base is provided with a guide rod extending in the vertical direction, while the support column is provided with a guide portion having a through hole through which the guide rod has play. It is conceivable to assume. Further, the elastic member may be a coil spring provided between the moving base and the guide portion of the support column so that the guide rod penetrates.
この構成によれば、車体の前部と後部とをそれぞれ別の車体支持装置で床面上に支持する場合であって、車体の前部と後部との一方を先に車体支持装置で支持するとき、その際の支持柱の下方への移動を安定して行うことができる。すなわち、車体の前部と後部との一方を先に持ち上げて、その持ち上げた部分の下に車体支持装置を移動させて車体受け部を車体の下面と係合させた後、上記持ち上げた部分を下ろすことによって同装置の車体受け部が車体の荷重を受けるようになる。このときの車体は前部と後部との一方が持ち上げられた状態となっているため、車体が床面に対し傾いた状態で車体受け部が同車体の下面を受けて支持柱が下方に変位することになる。このときには車体の上記傾きに対応して車体受け部が変位するように支持柱が傾く。こうした支持柱の傾きは、ガイド棒の外周面と貫通孔の内周面との間の遊びによって許容される。そして、このように許容される支持柱の傾きにより、車体受け部が車体の傾きに対応して変位した状態で車体の下面を受けるため、上述したように車体が傾いていたとしても、車体からの荷重を受けた支持柱が安定して下方に移動するようになる。 According to this configuration, the front portion and the rear portion of the vehicle body are supported on the floor surface by separate vehicle body support devices, and one of the front portion and the rear portion of the vehicle body is first supported by the vehicle body support device. At that time, the downward movement of the support column at that time can be stably performed. That is, one of the front portion and the rear portion of the vehicle body is lifted first, the vehicle body support device is moved under the lifted portion to engage the vehicle body receiving portion with the lower surface of the vehicle body, and then the lifted portion is lifted. By lowering it, the vehicle body receiving part of the device receives the load of the vehicle body. At this time, since one of the front part and the rear part of the vehicle body is lifted, the vehicle body receiving portion receives the lower surface of the vehicle body and the support pillar is displaced downward while the vehicle body is tilted with respect to the floor surface. Will be done. At this time, the support pillars are tilted so that the vehicle body receiving portion is displaced in response to the inclination of the vehicle body. Such tilting of the support column is allowed by the play between the outer peripheral surface of the guide rod and the inner peripheral surface of the through hole. Then, due to the allowable inclination of the support pillars, the vehicle body receiving portion receives the lower surface of the vehicle body in a state of being displaced corresponding to the inclination of the vehicle body. Therefore, even if the vehicle body is tilted as described above, the vehicle body is tilted. The support column under the load of is stably moved downward.
なお、上記支持柱には、車体からの荷重を受けて同支持柱の下面が床面に当接しているとき、その支持柱の傾きを抑制する脚部を設けることが考えられる。
この構成によれば、車体を底面上に支持する支持柱が傾くことは脚部によって抑制されるため、その支持柱が倒れることを未然に防ぐことができる。
It is conceivable that the support pillars are provided with legs that suppress the inclination of the support pillars when the lower surface of the support pillars is in contact with the floor surface under a load from the vehicle body.
According to this configuration, the support pillars that support the vehicle body on the bottom surface are prevented from tilting by the legs, so that the support pillars can be prevented from falling.
上記車体支持装置において、上記移動ベースは四角板状に形成されて四隅にそれぞれ前記キャスタを有しており、上記支持柱は移動ベースの中央部を貫通した状態となっており、その移動ベースの上側には上記支持柱の周りを囲む四角枠が設けられているものとすることが考えられる。上記四角枠は、その四隅を移動ベースの四隅に対応して位置させた状態から、支持柱を中心として水平方向に４５°回転させた状態で同支持柱に固定されるものとすることが考えられる。更に、上記四角枠の四隅にはそれぞれ下方に突出する上記脚部を設けることが考えられる。 In the vehicle body support device, the movement base is formed in a square plate shape and has the casters at each of the four corners, and the support pillar is in a state of penetrating the central portion of the movement base. It is conceivable that a square frame surrounding the support pillar is provided on the upper side. It is considered that the square frame is fixed to the support pillar in a state where the four corners are positioned corresponding to the four corners of the movement base and then rotated by 45 ° in the horizontal direction around the support pillar. Be done. Further, it is conceivable to provide the legs protruding downward at each of the four corners of the square frame.
上記構成によれば、車体支持装置における上述した移動ベースのキャスタと四角枠の脚部との位置関係により、キャスタを有する移動ベースにより車体支持装置を移動可能とすることと、車体を床面上にする支持柱の傾きを脚部によって抑制することとを、車体支持装置の大型化を招くことなく両立することができる。 According to the above configuration, the vehicle body support device can be moved by the moving base having casters and the vehicle body can be moved on the floor surface by the positional relationship between the casters of the movement base and the legs of the square frame in the vehicle body support device. It is possible to suppress the inclination of the support column by the legs without inviting an increase in the size of the vehicle body support device.
本発明によれば、床面上での車体の支持を簡単に行いながら、その支持を行っているときの車体が床面上で動くことを抑制できる。 According to the present invention, it is possible to easily support the vehicle body on the floor surface while suppressing the vehicle body from moving on the floor surface during the support.
以下、車体支持装置の一実施形態について、図１〜図８を参照して説明する。
図１は、車両１のドア３を車体２に対し建て付けた後、車体２の外面に対するドア３の突出状態及び没入状態を測定して評価するため、車体２を車体支持装置４によって床面５上に支持した状態を示している。このときの車体支持装置４は、車体２の下面と床面５との間であって、二つの前輪６（図１には一つのみ図示）の後側にそれぞれ位置しているとともに、二つの後輪７（図１には一つのみ図示）の前側にもそれぞれ位置している。そして、前輪６の後側の車体支持装置４は車体２の前部下面に形成されて下方に突出するフランジ８を支持しており、後輪７の前側の車体支持装置４は車体２の後部下面に形成されて下方に突出するフランジ８を支持している。
Hereinafter, an embodiment of the vehicle body support device will be described with reference to FIGS. 1 to 8.
In FIG. 1, after the door 3 of the vehicle 1 is built on the vehicle body 2, the vehicle body 2 is mounted on the floor surface by the vehicle body support device 4 in order to measure and evaluate the protruding state and the immersive state of the door 3 with respect to the outer surface of the vehicle body 2. 5 The state of being supported is shown above. The vehicle body support device 4 at this time is located between the lower surface of the vehicle body 2 and the floor surface 5, and is located on the rear side of the two front wheels 6 (only one is shown in FIG. 1). It is also located on the front side of each of the two rear wheels 7 (only one is shown in FIG. 1). The vehicle body support device 4 on the rear side of the front wheels 6 supports the flange 8 formed on the lower surface of the front portion of the vehicle body 2 and projects downward, and the vehicle body support device 4 on the front side of the rear wheels 7 supports the rear portion of the vehicle body 2. A flange 8 formed on the lower surface and projecting downward is supported.
図２及び図３はそれぞれ、車体支持装置４を側方から見た状態、及び、上方から見た状態を湿している。車体支持装置４は、四角板状に形成されて下面の四隅にそれぞれキャスタ９を有する移動ベース１０と、その移動ベース１０の中央部を上下に貫通した状態で上下動することが可能とされている支持柱１１と、その支持柱１１を移動ベース１０に支持するための弾性部材として機能するコイルスプリング１２と、を備えている。 2 and 3 show the state in which the vehicle body support device 4 is viewed from the side and the state in which the vehicle body support device 4 is viewed from above, respectively. The vehicle body support device 4 is capable of moving up and down in a state of having a moving base 10 formed in a square plate shape and having casters 9 at four corners of the lower surface, respectively, and penetrating the central portion of the moving base 10 up and down. A support column 11 and a coil spring 12 that functions as an elastic member for supporting the support column 11 on the moving base 10 are provided.
移動ベース１０の上側には支持柱１１の周りを囲む四角枠１３が設けられている。図３に示すように、四角枠１３は、その四隅を移動ベース１０の四隅に対応して位置させた状態から、支持柱１１を中心として水平方向に４５°回転させた状態で、同支持柱１１に対し次のように固定されている。すなわち、四角枠１３の上面には連結棒１６が固定されており、同連結棒１６には金具１７が取り付けられており、この金具１７がボルト１８により支持柱１１の側面に固定されている。これにより、四角枠１３が連結棒１６、金具１７、及びボルト１８によって支持柱１１の側面に固定されている。また、図２に示すように、支持柱１１には上記ボルト１８をねじ込むためのボルト穴１９が上下二段に形成されており、図２の例では下段のボルト穴１９に金具１７を支持柱１１に固定するための上記ボルト１８がねじ込まれている。 A square frame 13 surrounding the support pillar 11 is provided on the upper side of the moving base 10. As shown in FIG. 3, the square frame 13 has its four corners positioned corresponding to the four corners of the moving base 10, and the square frame 13 is rotated by 45 ° in the horizontal direction about the support pillar 11 in the horizontal direction. It is fixed to 11 as follows. That is, the connecting rod 16 is fixed to the upper surface of the square frame 13, and the metal fitting 17 is attached to the connecting rod 16, and the metal fitting 17 is fixed to the side surface of the support pillar 11 by the bolt 18. As a result, the square frame 13 is fixed to the side surface of the support column 11 by the connecting rod 16, the metal fitting 17, and the bolt 18. Further, as shown in FIG. 2, the support pillar 11 is formed with bolt holes 19 for screwing the bolts 18 in two upper and lower stages, and in the example of FIG. 2, the metal fittings 17 are supported in the lower bolt holes 19. The bolt 18 for fixing to 11 is screwed.
四角枠１３の四隅には、支持柱１１の下端に対応する位置まで下方に突出する脚部２０が固定されている。また、四角枠１３の各辺にはそれぞれ上下方向に延びる貫通孔１４が形成されており、四角枠１３の下面における貫通孔１４の周りに対応する部分と移動ベース１０の上面との間には上記コイルスプリング１２が設けられている。そして、移動ベース１０には、上記貫通孔１４及び上記コイルスプリング１２を上から下に向けて貫通するボルト１５がねじ込まれている。なお、ボルト１５は移動ベース１０に設けられた上下方向に延びるガイド棒としての役割を担い、四角枠１３は上記ガイド棒が遊びを持った状態で貫通する貫通孔１４を有するガイド部としての役割を担う。 Legs 20 projecting downward to positions corresponding to the lower ends of the support columns 11 are fixed to the four corners of the square frame 13. Further, through holes 14 extending in the vertical direction are formed on each side of the square frame 13, and between the portion corresponding around the through holes 14 on the lower surface of the square frame 13 and the upper surface of the moving base 10. The coil spring 12 is provided. A bolt 15 that penetrates the through hole 14 and the coil spring 12 from top to bottom is screwed into the moving base 10. The bolt 15 serves as a guide rod extending in the vertical direction provided on the moving base 10, and the square frame 13 serves as a guide portion having a through hole 14 through which the guide rod has play. Take on.
支持柱１１は、コイルスプリング１２により、同支持柱１１の下端がキャスタ９の下端よりも上に位置するよう移動ベース１０に支持されている。コイルスプリング１２は、支持柱１１に対し下向きの荷重を加えたとき、同支持柱１１の下端がキャスタ９の下端に対応する位置まで到達するよう設定されている。また、支持柱１１の下端部には、同支持柱１１の上下方向の長さを長くするための嵩上げ台２１が、ボルト２２によって取り外し可能に取り付けられている。この嵩上げ台２１を取り外したときには、上記金具１７を支持柱１１に固定するためのボルト１８を、下段のボルト穴１９にねじ込む代わりに上段のボルト穴１９にねじ込むことにより、脚部２０の下端が上記嵩上げ台２１を取り外した後の支持柱１１の下端に対応して位置するようになる。 The support column 11 is supported by the coil spring 12 on the moving base 10 so that the lower end of the support column 11 is located above the lower end of the caster 9. The coil spring 12 is set so that when a downward load is applied to the support column 11, the lower end of the support column 11 reaches a position corresponding to the lower end of the caster 9. Further, a raising base 21 for increasing the length of the support pillar 11 in the vertical direction is detachably attached to the lower end portion of the support pillar 11 by bolts 22. When the raising base 21 is removed, the lower end of the leg 20 is screwed into the upper bolt hole 19 instead of screwing the bolt 18 for fixing the metal fitting 17 to the support column 11 into the lower bolt hole 19. It will be located corresponding to the lower end of the support column 11 after the raising base 21 is removed.
支持柱１１の上端部には、上方に向けて開口する溝２４を備えた車体受け部２３が設けられている。この車体受け部２３は、支持柱１１の上端に対し、シム２５を挟んだ状態でボルト２６によって取り付けられている。ちなみに、ボルト２６を緩めて車体受け部２３を支持柱１１から取り外し、シム２５を厚さの異なるものに交換してから車体受け部２３を支持柱１１の上端に取り付け直せば、支持柱１１の長さ（車体受け部２３の高さ位置）を調整することができる。なお、上記シム２５、上記嵩上げ台２１、ボルト１８、及びボルト穴１９は、移動ベース１０に支持柱１１がコイルスプリング１２により支持されているときの車体受け部２３の高さ位置を調節するための高さ調節部として機能する。 A vehicle body receiving portion 23 having a groove 24 that opens upward is provided at the upper end portion of the support column 11. The vehicle body receiving portion 23 is attached to the upper end of the support column 11 by a bolt 26 with a shim 25 sandwiched between them. By the way, if the bolt 26 is loosened, the vehicle body receiving portion 23 is removed from the support column 11, the shim 25 is replaced with one having a different thickness, and then the vehicle body receiving portion 23 is reattached to the upper end of the support column 11, the support column 11 can be replaced. The length (height position of the vehicle body receiving portion 23) can be adjusted. The shim 25, the raising base 21, the bolt 18, and the bolt hole 19 are used to adjust the height position of the vehicle body receiving portion 23 when the support pillar 11 is supported by the coil spring 12 on the moving base 10. Functions as a height adjuster.
車体受け部２３は、溝２４内に車体２の下面に形成された上記フランジ８が挿入されることにより、同フランジ８と係合するようになっている。このフランジ８を介して車体２からの荷重が車体受け部２３に作用すると、支持柱１１がコイルスプリング１２の弾性力に抗して移動ベース１０に対し下方に相対移動する。そして、支持柱１１（嵩上げ台２１）の下面が床面５に当接することにより、その支持柱１１によって車体２が床面５上に支持される。このとき、支持柱１１が傾くことは、四角枠１３に固定された脚部２０によって抑制される。 The vehicle body receiving portion 23 is adapted to engage with the flange 8 by inserting the flange 8 formed on the lower surface of the vehicle body 2 into the groove 24. When a load from the vehicle body 2 acts on the vehicle body receiving portion 23 via the flange 8, the support column 11 moves downward relative to the moving base 10 against the elastic force of the coil spring 12. Then, when the lower surface of the support pillar 11 (raising base 21) comes into contact with the floor surface 5, the vehicle body 2 is supported on the floor surface 5 by the support pillar 11. At this time, the tilting of the support pillar 11 is suppressed by the legs 20 fixed to the square frame 13.
次に、本実施形態における車体支持装置４の作用について説明する。
図４に示すように、車体２を車体支持装置４によって床面５上に支持する際には、車体２の前部と後部との一方（この例では前部）を先に持ち上げて、その持ち上げた部分であって前輪６の後側に位置するフランジ８の近傍に車体支持装置４を移動させる。この車体支持装置４（図２）の支持柱１１及び脚部２０の下端は、移動ベース１０のキャスタ９よりも上に位置するようコイルスプリング１２によって同移動ベース１０に支持されている。このため、上記キャスタ９を用いて車体支持装置４（移動ベース１０）を、床面５に対し持ち上げられた車体２の前部に位置するフランジ８の近傍に簡単に移動させることができる。
Next, the operation of the vehicle body support device 4 in the present embodiment will be described.
As shown in FIG. 4, when the vehicle body 2 is supported on the floor surface 5 by the vehicle body support device 4, one of the front portion and the rear portion (front portion in this example) of the vehicle body 2 is lifted first, and the vehicle body 2 is lifted first. The vehicle body support device 4 is moved to the vicinity of the flange 8 which is the lifted portion and is located on the rear side of the front wheel 6. The lower ends of the support pillar 11 and the leg portion 20 of the vehicle body support device 4 (FIG. 2) are supported by the moving base 10 by the coil spring 12 so as to be located above the casters 9 of the moving base 10. Therefore, the vehicle body support device 4 (moving base 10) can be easily moved to the vicinity of the flange 8 located at the front portion of the vehicle body 2 lifted with respect to the floor surface 5 by using the caster 9.
図５は、車体支持装置４を上記フランジ８の近傍に移動させた状態を示している。このときには、フランジ８の下端の高さ位置が車体受け部２３における溝２４の底面とほぼ同じ高さ位置となる。すなわち、そのようなフランジ８の下端と溝２４の底面との位置関係が実現するよう、車体２（図４）の前部が床面５に対して持ち上げられる。その後、支持柱１１をコイルスプリング１２の弾性力に抗して下方に変位させることにより、車体受け部２３の上面の高さ位置をフランジ８の下端よりも低くする。 FIG. 5 shows a state in which the vehicle body support device 4 is moved to the vicinity of the flange 8. At this time, the height position of the lower end of the flange 8 is substantially the same as the bottom surface of the groove 24 in the vehicle body receiving portion 23. That is, the front portion of the vehicle body 2 (FIG. 4) is lifted with respect to the floor surface 5 so that the positional relationship between the lower end of the flange 8 and the bottom surface of the groove 24 is realized. After that, the support column 11 is displaced downward against the elastic force of the coil spring 12, so that the height position of the upper surface of the vehicle body receiving portion 23 is lower than the lower end of the flange 8.
図６は、このときの車体支持装置４における支持柱１１（車体受け部２３）の高さ位置を示している。このときの支持柱１１の下端及び脚部２０の下端はキャスタ９の下端よりも上に位置しており、同キャスタ９により車体支持装置４（移動ベース１０）を床面５に沿って移動させることが可能となっている。このため、車体支持装置４を車体２の下面におけるフランジ８の下まで簡単に移動させることができ、その状態でコイルスプリング１２の弾性力により支持柱１１を上方に移動させることにより、車体受け部２３の溝２４に車体２のフランジ８を挿入することができる。これにより、車体受け部２３がフランジ８に対し係合される。 FIG. 6 shows the height position of the support pillar 11 (vehicle body receiving portion 23) in the vehicle body support device 4 at this time. At this time, the lower end of the support pillar 11 and the lower end of the leg portion 20 are located above the lower end of the caster 9, and the caster 9 moves the vehicle body support device 4 (movement base 10) along the floor surface 5. It is possible. Therefore, the vehicle body support device 4 can be easily moved to the bottom of the flange 8 on the lower surface of the vehicle body 2, and in that state, the support pillar 11 is moved upward by the elastic force of the coil spring 12, so that the vehicle body receiving portion The flange 8 of the vehicle body 2 can be inserted into the groove 24 of the 23. As a result, the vehicle body receiving portion 23 is engaged with the flange 8.
図７は、このときの車体２及び車体支持装置４の状態を示している。また、図２は、このときの車体支持装置４の状態を拡大して示している。この状態のもと、車体２が下ろされて車体支持装置４の車体受け部２３がフランジ８を介して車体２の荷重を受けると、支持柱１１がコイルスプリング１２の弾性力に抗して移動ベース１０に対し下方に相対移動する。 FIG. 7 shows the state of the vehicle body 2 and the vehicle body support device 4 at this time. Further, FIG. 2 shows an enlarged state of the vehicle body support device 4 at this time. In this state, when the vehicle body 2 is lowered and the vehicle body receiving portion 23 of the vehicle body support device 4 receives the load of the vehicle body 2 via the flange 8, the support pillar 11 moves against the elastic force of the coil spring 12. It moves downward relative to the base 10.
ちなみに、図８に示すように、車体受け部２３がフランジ８を介して車体２の荷重を受けるときには、車体２の前部のみが床面５に対し持ち上げられている。このため、フランジ８が車体２の後方（図８の右方）に向うほど下るように床面５に対し傾斜しており、そうした状態のフランジ８を車体受け部２３の溝２４で受けて支持柱１１が下方に移動する。 Incidentally, as shown in FIG. 8, when the vehicle body receiving portion 23 receives the load of the vehicle body 2 via the flange 8, only the front portion of the vehicle body 2 is lifted with respect to the floor surface 5. Therefore, the flange 8 is inclined with respect to the floor surface 5 so as to be lowered toward the rear of the vehicle body 2 (to the right in FIG. 8), and the flange 8 in such a state is received and supported by the groove 24 of the vehicle body receiving portion 23. The pillar 11 moves downward.
このとき、フランジ８の傾斜に対応して車体受け部２３が変位するように支持柱１１が傾く。こうした支持柱１１の傾きは、図２に示す四角枠１３における貫通孔１４の内周面とボルト１５の外周面との間の遊びによって許容される。そして、このように許容される支持柱１１の傾きにより、車体受け部２３がフランジ８の傾きに対応して変位した状態でフランジ８を受けるため、上述したようにフランジ８が傾いていたとしても、同フランジ８からの車体２の荷重を受けて支持柱１１が安定して下方に移動するようになる。 At this time, the support pillar 11 is tilted so that the vehicle body receiving portion 23 is displaced according to the tilt of the flange 8. Such inclination of the support column 11 is allowed by the play between the inner peripheral surface of the through hole 14 and the outer peripheral surface of the bolt 15 in the square frame 13 shown in FIG. Then, due to the tilt of the support column 11 allowed in this way, the vehicle body receiving portion 23 receives the flange 8 in a state of being displaced corresponding to the tilt of the flange 8, so that even if the flange 8 is tilted as described above. The support pillar 11 stably moves downward under the load of the vehicle body 2 from the flange 8.
そして、上述したように下方に移動する支持柱１１の下面が床面５に当接すると（図８）、支持柱１１の下面全体が床面５に押し付けられることにより、支持柱１１の傾きが解消されて同支持柱１１によって車体２が床面５上に支持される。このときには、床面５と支持柱１１の下面との間に摩擦力が作用するため、支持柱１１によって支持された車体２が床面５上で動くことは抑制される。 Then, when the lower surface of the support column 11 moving downward abuts on the floor surface 5 as described above (FIG. 8), the entire lower surface of the support column 11 is pressed against the floor surface 5, so that the support column 11 is tilted. The vehicle body 2 is supported on the floor surface 5 by the support pillar 11 which is eliminated. At this time, since a frictional force acts between the floor surface 5 and the lower surface of the support column 11, the vehicle body 2 supported by the support column 11 is suppressed from moving on the floor surface 5.
その後、車体２（図１）の後部が床面５に対し持ち上げられ、その状態のもとで後輪７の前側に位置するフランジ８の下に車体支持装置４を移動させ、同装置４の車体受け部２３を上記フランジ８と係合させる。そして、車体受け部２３とフランジ８とを係合させたまま、車体２を下ろすことにより、同車体２が支持柱１１によって床面５上に支持される。 After that, the rear portion of the vehicle body 2 (FIG. 1) is lifted with respect to the floor surface 5, and under that state, the vehicle body support device 4 is moved under the flange 8 located on the front side of the rear wheel 7, and the vehicle body support device 4 is moved. The vehicle body receiving portion 23 is engaged with the flange 8. Then, by lowering the vehicle body 2 while the vehicle body receiving portion 23 and the flange 8 are engaged, the vehicle body 2 is supported on the floor surface 5 by the support pillar 11.
以上詳述した本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）車体支持装置４によって床面５上での車体２の支持を簡単に行いながら、その支持を行っているときの車体２が床面５上で動くことを抑制できる。
According to the present embodiment described in detail above, the following effects can be obtained.
(1) While the vehicle body support device 4 can easily support the vehicle body 2 on the floor surface 5, it is possible to suppress the vehicle body 2 from moving on the floor surface 5 while the vehicle body 2 is being supported.
（２）嵩上げ台２１を取り外して金具１７を支持柱１１に固定するためのボルト１８を下段のボルト穴１９にねじ込む代わりに上段のボルト穴１９にねじ込めば、コイルスプリング１２で移動ベース１０に支持されているときの支持柱１１の高さが低くなる。従って、車両１が前輪６及び後輪７で床面５上に支持されているときの床面５に対する車体２におけるフランジ８の高さ位置が車種によって異なるとしても、同フランジ８の高さ位置に合わせて、支持柱１１における車体受け部２３の高さ位置を高くしたり低くしたりして調整することができる。 (2) If the bolt 18 for removing the raising base 21 and fixing the metal fitting 17 to the support column 11 is screwed into the upper bolt hole 19 instead of being screwed into the lower bolt hole 19, the coil spring 12 will be used as the moving base 10. The height of the support column 11 when it is supported is lowered. Therefore, even if the height position of the flange 8 on the vehicle body 2 with respect to the floor surface 5 when the vehicle 1 is supported by the front wheels 6 and the rear wheels 7 on the floor surface 5 differs depending on the vehicle model, the height position of the flange 8 is different. The height position of the vehicle body receiving portion 23 on the support column 11 can be adjusted by raising or lowering the height position.
（３）更に、支持柱１１の上面と車体受け部２３との間に挟まれたシム２５を厚さの異なるものに交換することにより、支持柱１１における車体受け部２３の高さ位置を微調整することができる。 (3) Further, by replacing the shims 25 sandwiched between the upper surface of the support pillar 11 and the vehicle body receiving portion 23 with those having different thicknesses, the height position of the vehicle body receiving portion 23 on the support pillar 11 is slightly reduced. Can be adjusted.
（４）車体２の前部を後部よりも先に持ち上げ、その前部の下に車体支持装置４を移動させて車体受け部２３を車体２のフランジ８と係合させた後、車体２の前部を下ろすことにより車体受け部２３がフランジ８を介して車体２からの荷重を受けるとき、フランジ８が床面５に対し傾斜した状態となる。このときにはフランジ８の傾きに対応して車体受け部２３が変位するよう、支持柱１１にはボルト１５の外周面と貫通孔１４の内周面との間の遊びによって許容される分の傾きが生じる。そして、このように許容される支持柱１１の傾きにより、車体受け部２３が上記フランジ８の傾きに対応して変位した状態で車体２からの荷重を受けるため、上述したようにフランジ８が傾いていたとしても、車体２からの荷重を受けた支持柱１１が安定して下方に移動する。 (4) After lifting the front part of the vehicle body 2 before the rear part, moving the vehicle body support device 4 under the front part, and engaging the vehicle body receiving portion 23 with the flange 8 of the vehicle body 2, the vehicle body 2 When the vehicle body receiving portion 23 receives the load from the vehicle body 2 via the flange 8 by lowering the front portion, the flange 8 is in an inclined state with respect to the floor surface 5. At this time, the support column 11 has an inclination that is allowed by the play between the outer peripheral surface of the bolt 15 and the inner peripheral surface of the through hole 14 so that the vehicle body receiving portion 23 is displaced according to the inclination of the flange 8. Occurs. Then, due to the inclination of the support column 11 allowed in this way, the body receiving portion 23 receives the load from the vehicle body 2 in a state of being displaced corresponding to the inclination of the flange 8, so that the flange 8 is inclined as described above. Even if it is, the support column 11 that has received the load from the vehicle body 2 stably moves downward.
（５）車体２における前輪６の後側のフランジ８を車体支持装置４によって床面５上で支持するとともに、後輪７の前側のフランジ８を車体支持装置４によって床面５上で支持しているとき、それら車体支持装置４の支持柱１１が傾くことは、同支持柱１１に固定された四角枠１３の脚部２０によって抑制される。これにより、車体２を床面５上に支持している車体支持装置４の支持柱１１が傾いて倒れることを未然に防ぐことができる。 (5) The rear flange 8 of the front wheel 6 of the vehicle body 2 is supported on the floor surface 5 by the vehicle body support device 4, and the front flange 8 of the rear wheel 7 is supported on the floor surface 5 by the vehicle body support device 4. At this time, the tilting of the support columns 11 of the vehicle body support devices 4 is suppressed by the legs 20 of the square frame 13 fixed to the support columns 11. As a result, it is possible to prevent the support pillar 11 of the vehicle body support device 4 that supports the vehicle body 2 on the floor surface 5 from tilting and falling.
（６）車体支持装置４において、移動ベース１０の四隅にはキャスタ９が設けられている。更に、同装置４の、四角枠１３は、その四隅を移動ベース１０の四隅に対応して位置させた状態から、移動ベース１０に支持された支持柱１１を中心として水平方向に４５°回転させた状態で、同支持柱１１に対し固定されている。そして、この四角枠１３の四隅に脚部２０が固定されている。こうした移動ベース１０のキャスタ９と四角枠１３の脚部２０との位置関係により、キャスタ９を有する移動ベース１０により車体支持装置４を移動可能とすることと、車体２を床面５上にする支持柱１１の傾きを脚部２０によって抑制することとを、車体支持装置４の大型化を招くことなく両立することができる。従って、車体２における前輪６の後側のフランジ８、及び、後輪７の前側のフランジ８といった箇所を、車体支持装置４によって前輪６及び後輪７に干渉することなく床面５上で支持することができる。 (6) In the vehicle body support device 4, casters 9 are provided at the four corners of the moving base 10. Further, the square frame 13 of the device 4 is rotated by 45 ° in the horizontal direction about the support pillar 11 supported by the moving base 10 from the state where the four corners are positioned corresponding to the four corners of the moving base 10. In this state, it is fixed to the support pillar 11. The legs 20 are fixed to the four corners of the square frame 13. Due to the positional relationship between the casters 9 of the moving base 10 and the legs 20 of the square frame 13, the vehicle body support device 4 can be moved by the moving base 10 having the casters 9, and the vehicle body 2 is placed on the floor surface 5. It is possible to suppress the inclination of the support column 11 by the legs 20 without causing the vehicle body support device 4 to become large. Therefore, the flange 8 on the rear side of the front wheel 6 and the flange 8 on the front side of the rear wheel 7 in the vehicle body 2 are supported on the floor surface 5 by the vehicle body support device 4 without interfering with the front wheel 6 and the rear wheel 7. can do.
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・車体支持装置４によって床面５上に車体２を支持するに当たり、車体２の後部のみを持ち上げて同後部を車体支持装置４で支持した後、車体２の前部を持ち上げて同前部を車体支持装置４で支持するようにしてもよい。
The above embodiment can be changed as follows, for example.
-When supporting the vehicle body 2 on the floor surface 5 by the vehicle body support device 4, only the rear portion of the vehicle body 2 is lifted to support the rear portion by the vehicle body support device 4, and then the front portion of the vehicle body 2 is lifted to support the front portion. It may be supported by the vehicle body support device 4.
・車体２の前部と後部とを同時に持ち上げて、それら前部及び後部を車体支持装置４によって支持するようにしてもよい。
・車体支持装置４において、脚部２０を設けることは必須ではない。
-The front portion and the rear portion of the vehicle body 2 may be lifted at the same time, and the front portion and the rear portion thereof may be supported by the vehicle body support device 4.
-It is not essential to provide the legs 20 in the vehicle body support device 4.
・シム２５の交換による支持柱１１の高さ調節と嵩上げ台２１及びボルト穴１９による支持柱１１の高さ調節とのうち、一方の高さ調節のみを行うようにしてもよい。
・車体支持装置４に必ずしも支持柱１１の高さ調節機能を持たせる必要はない。
-The height of the support column 11 may be adjusted by exchanging the shim 25, or the height of the support column 11 may be adjusted by the raising base 21 and the bolt hole 19, but only one of them may be adjusted.
-It is not always necessary for the vehicle body support device 4 to have a height adjusting function of the support pillar 11.
・車体支持装置４において、ボルト１５の外周面と貫通孔１４の内周面との間に遊びを持たせることは必須ではない。
・弾性部材としてコイルスプリング１２の代わりにゴム等を用いてもよい。
-In the vehicle body support device 4, it is not essential to provide play between the outer peripheral surface of the bolt 15 and the inner peripheral surface of the through hole 14.
-Rubber or the like may be used as the elastic member instead of the coil spring 12.
１…車両、２…車体、３…ドア、４…車体支持装置、５…床面、６…前輪、７…後輪、８…フランジ、９…キャスタ、１０…移動ベース、１１…支持柱、１２…コイルスプリング、１３…四角枠、１４…貫通孔、１５…ボルト、１６…連結棒、１７…金具、１８…ボルト、１９…ボルト穴、２０…脚部、２１…嵩上げ台、２２…ボルト、２３…車体受け部、２４…溝、２５…シム、２６…ボルト。 1 ... vehicle, 2 ... car body, 3 ... door, 4 ... car body support device, 5 ... floor surface, 6 ... front wheel, 7 ... rear wheel, 8 ... flange, 9 ... caster, 10 ... moving base, 11 ... support pillar, 12 ... Coil spring, 13 ... Square frame, 14 ... Through hole, 15 ... Bolt, 16 ... Connecting rod, 17 ... Metal fittings, 18 ... Bolt, 19 ... Bolt hole, 20 ... Leg, 21 ... Raising base, 22 ... Bolt , 23 ... Body receiving part, 24 ... Groove, 25 ... Sim, 26 ... Bolt.
Claims (3)
キャスタを有する移動ベースと、
前記移動ベースに対し上下動できるように設けられている支持柱と、
前記支持柱に設けられて車体の下面と係合することが可能な車体受け部と、
前記支持柱の下端が前記キャスタの下端よりも上に位置するよう同支持柱を前記移動ベースに支持する弾性部材と、を備え、
前記支持柱には、車体からの荷重を受けて同支持柱の下面が床面に当接しているとき、その支持柱の傾きを抑制する脚部が設けられており、
前記移動ベースは、四角板状に形成されて四隅にそれぞれ前記キャスタを有しており、
前記支持柱は、前記移動ベースの中央部を貫通した状態となっており、
前記移動ベースの上側には、前記支持柱の周りを囲む四角枠が設けられており、
前記四角枠は、その四隅を前記移動ベースの四隅に対応して位置させた状態から、前記支持柱を中心として水平方向に４５°回転させた状態で同支持柱に固定されており、
前記四角枠の四隅にはそれぞれ下方に突出する前記脚部が設けられていることを特徴とする車体支持装置。 It is a vehicle body support device provided between the lower surface of the vehicle body lifted with respect to the floor surface and the floor surface, and supports the vehicle body on the floor surface when the vehicle body is lowered in that state.
With a moving base with casters,
A support pillar provided so that it can move up and down with respect to the moving base,
A vehicle body receiving portion provided on the support column and capable of engaging with the lower surface of the vehicle body,
An elastic member that supports the support column on the moving base so that the lower end of the support column is located above the lower end of the caster is provided .
The support pillar is provided with a leg portion that suppresses the inclination of the support pillar when the lower surface of the support pillar is in contact with the floor surface under a load from the vehicle body.
The moving base is formed in a square plate shape and has the casters at each of the four corners.
The support pillar is in a state of penetrating the central portion of the moving base.
A square frame surrounding the support pillar is provided on the upper side of the moving base.
The square frame is fixed to the support pillar in a state where the four corners are positioned corresponding to the four corners of the movement base and is rotated by 45 ° in the horizontal direction about the support pillar.
A vehicle body support device characterized in that the legs protruding downward are provided at the four corners of the square frame .
前記弾性部材は、前記移動ベースと前記支持柱の前記四角枠との間に設けられて前記ガイド棒が貫通した状態となるコイルスプリングである請求項１又は２に記載の車体支持装置。 The moving base is provided with a guide rod extending in the vertical direction, while the square frame provided so as to surround the support column has a through hole through which the guide rod has play. Is formed ,
The vehicle body support device according to claim 1 or 2, wherein the elastic member is a coil spring provided between the moving base and the square frame of the support column so that the guide rod penetrates.
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