JP6780280B2

JP6780280B2 - Small electric vehicle

Info

Publication number: JP6780280B2
Application number: JP2016079657A
Authority: JP
Inventors: 健太新井; 山本　誠二; 誠二山本
Original assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Current assignee: Suzuki Motor Co Ltd
Priority date: 2016-04-12
Filing date: 2016-04-12
Publication date: 2020-11-04
Anticipated expiration: 2036-04-12
Also published as: JP2017190016A

Description

本発明は、荷台を備えた小型電動車両に関する。 The present invention relates to a small electric vehicle provided with a loading platform.

近年、近距離を移動する移動手段として小型電動車両が用いられており、小型電動車両は、歩道を歩行者と同程度の速度で走行するようになっている。この小型電動車両は、規格により車両寸法が定められているため、運転者の膝の前方にかごを設けるなどして荷物用の収納空間を確保しようとする場合、運転者の乗車姿勢が窮屈になってしまう。 In recent years, a small electric vehicle has been used as a means of transportation for moving a short distance, and the small electric vehicle has come to travel on a sidewalk at a speed similar to that of a pedestrian. Since the vehicle dimensions of this small electric vehicle are defined by the standard, the driver's riding posture becomes cramped when trying to secure a storage space for luggage by installing a basket in front of the driver's knees. turn into.

このような課題に対し、車両の床面から上方に突出するように座席を設け、座席と床面との間に収納空間を形成するようにした技術が知られている（特許文献１参照）。特許文献１に記載の技術によれば、座席の下方の床面を荷台として利用し、座席の下方の収納空間に荷物を収納できるため、運転者の乗車姿勢が窮屈になることを回避できる。 To solve such a problem, a technique is known in which a seat is provided so as to project upward from the floor surface of the vehicle and a storage space is formed between the seat and the floor surface (see Patent Document 1). .. According to the technique described in Patent Document 1, since the floor surface below the seat can be used as a loading platform and luggage can be stored in the storage space below the seat, it is possible to avoid the driver's riding posture becoming cramped.

特開平１０−２３０８７９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 10-230879

しかしながら、座席の下方に荷物の収納空間を形成した従来の技術にあっては、収納空間に荷物が収まるように荷台上で荷物を水平に移動させる必要がある。このため、運転者が積載する荷物が重い場合、荷物を水平に移動させる動作が運転者にとって負担になってしまい、運転者が荷物を荷台に積載することが困難であるという問題があった。 However, in the conventional technique in which the luggage storage space is formed below the seat, it is necessary to move the luggage horizontally on the loading platform so that the luggage fits in the storage space. Therefore, when the load loaded by the driver is heavy, the operation of moving the load horizontally becomes a burden on the driver, and there is a problem that it is difficult for the driver to load the load on the loading platform.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、荷物を容易に荷台に積載することができる小型電動車両を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a small electric vehicle capable of easily loading a load on a loading platform.

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の一態様は、車体と、前記車体の前部に配置された前輪と、前記車体の後部に配置された左右一対の後輪と、運転者が着座する座席と、荷物を載置する荷台と、を備える小型電動車両であって、前記座席は、前記車体の上方に配置され、前記荷台は、前記車体における前記左右一対の後輪の間に配置され、前記荷台の上面は、前方へ行くに連れて低くなるように傾斜し、前記座席は、前記荷台との間に荷物を収納可能な収納空間を形成するように、前記荷台の前部の上方に配置され、前記座席の前端部の下面に、下方に延びる規制部を備え、前記規制部は、前記荷台に載置された荷物が前方に移動することを規制することを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, one aspect of the present invention includes a vehicle body, front wheels arranged at the front portion of the vehicle body, and a pair of left and right rear wheels arranged at the rear portion of the vehicle body. A small electric vehicle including a seat on which a driver sits and a loading platform on which luggage is placed. The seat is arranged above the vehicle body, and the loading platform is behind the pair of left and right vehicles in the vehicle body. Arranged between the wheels, the upper surface of the loading platform is inclined so as to be lowered toward the front, and the seat is said to form a storage space for storing luggage with the loading platform. A restricting portion that is arranged above the front portion of the loading platform and extends downward on the lower surface of the front end portion of the seat, and the restricting portion restricts the movement of the load placed on the loading platform forward. It is characterized by.

本発明によれば、荷物を積載する運転者の負担を軽減し、運転者が荷物を容易に荷台に積載することができる。 According to the present invention, the burden on the driver who loads the luggage is reduced, and the driver can easily load the luggage on the loading platform.

図１は、本発明の一実施の形態に係る小型電動車両の側面図である。FIG. 1 is a side view of a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の一実施の形態に係る小型電動車両の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. 図３は、本発明の一実施の形態に係る小型電動車両のシートおよび荷台の構成を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing a configuration of a seat and a loading platform of a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. 図４は、本発明の一実施の形態に係る小型電動車両のリヤフェンダの構成を示す背面図である。FIG. 4 is a rear view showing a configuration of a rear fender of a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. 図５は、本発明の一実施の形態に係る小型電動車両において、荷台に荷物を積載した状態を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a state in which a load is loaded on a loading platform in a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. 図６は、本発明の一実施の形態に係る小型電動車両において、荷台に荷物を積載した状態を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a state in which a load is loaded on a loading platform in a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. 図７は、図６のＶＩＩ−ＶＩＩ方向矢視断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG.

以下、本発明に係る小型電動車両の実施形態について、図面を用いて説明する。図１〜図７は、本発明の一実施形態に係る小型電動車両を示す図である。図１〜図７において、上、下、右、左で示す方向は、運転席から見た方向である。 Hereinafter, embodiments of a small electric vehicle according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 7 are views showing a small electric vehicle according to an embodiment of the present invention. In FIGS. 1 to 7, the directions shown in the upper, lower, right, and left directions are the directions seen from the driver's seat.

まず、構成を説明する。図１、図２において、小型電動車両１は、車体２と、車体２の前部に配置された左右一対の前輪３と、車体２の後部に配置された左右一対の後輪４とを備えている。 First, the configuration will be described. In FIGS. 1 and 2, the small electric vehicle 1 includes a vehicle body 2, a pair of left and right front wheels 3 arranged at the front portion of the vehicle body 2, and a pair of left and right rear wheels 4 arranged at the rear portion of the vehicle body 2. ing.

また、小型電動車両１はステアリングフレーム８を備えており、このステアリングフレーム８は、車体２の前端部においける左右一対の前輪３の間から上方に延びている。 Further, the small electric vehicle 1 includes a steering frame 8, and the steering frame 8 extends upward from between a pair of left and right front wheels 3 at the front end of the vehicle body 2.

ステアリングフレーム８はステアリング軸７を回動可能に支持している。ステアリング軸７の下端部は、ラックアンドピニオン機構等からなる図示しない操舵機構を介して、左右一対の前輪３に連結されている。また、ステアリング軸７の上端部は、左右一対のハンドル１０に連結されている。前輪３は、ハンドル１０を操作することで左右に操舵される。ステアリング軸７の前方には、カバー部材９が設けられており、このカバー部材９は、ステアリングフレーム８およびステアリング軸７の前方および側方を覆っている。 The steering frame 8 rotatably supports the steering shaft 7. The lower end of the steering shaft 7 is connected to a pair of left and right front wheels 3 via a steering mechanism (not shown) including a rack and pinion mechanism and the like. Further, the upper end portion of the steering shaft 7 is connected to a pair of left and right handles 10. The front wheels 3 are steered to the left and right by operating the steering wheel 10. A cover member 9 is provided in front of the steering shaft 7, and the cover member 9 covers the front and side of the steering frame 8 and the steering shaft 7.

ステアリング軸７の上端部には表示パネル１１が設けられており、この表示パネル１１には、走行速度や車両状態が表示される。表示パネル１１は左右一対のハンドル１０の間に配置されている。 A display panel 11 is provided at the upper end of the steering shaft 7, and the traveling speed and the vehicle state are displayed on the display panel 11. The display panel 11 is arranged between the pair of left and right handles 10.

車体２の上方には、運転者が着座する座席５が設けられている。車体２における左右一対の後輪４の間には、荷台３０が設けられており、この荷台３０には荷物Ｃ（図５、図６、図７参照）が載置される。 A seat 5 on which the driver sits is provided above the vehicle body 2. A cargo bed 30 is provided between the pair of left and right rear wheels 4 of the vehicle body 2, and the cargo C (see FIGS. 5, 6, and 7) is placed on the cargo bed 30.

図１、図２、図３において、荷台３０の上面は、平坦に形成されている。また、荷台３０の上面は、図３に矢印Ａで示すように、前方へ行くに連れて低くなるように傾斜している。 In FIGS. 1, 2, and 3, the upper surface of the loading platform 30 is formed flat. Further, as shown by the arrow A in FIG. 3, the upper surface of the loading platform 30 is inclined so as to be lowered toward the front.

車体２は、運転者が足を置くフロアパネル２０を荷台３０の前方に有している。荷台３０は、フロアパネル２０よりも高い位置に配置されている。座席５は、荷台３０の前部３０Ａの上方に配置されている。 The vehicle body 2 has a floor panel 20 on which the driver puts his / her feet in front of the loading platform 30. The loading platform 30 is arranged at a position higher than the floor panel 20. The seat 5 is arranged above the front portion 30A of the loading platform 30.

ここで、フロアパネル２０の前部は、前部フロアパネル２０Ａを構成している。前部フロアパネル２０Ａは、運転者が通常の乗車姿勢で足を乗せることができるように、座席５の前方の下方に配置され、かつ、上面が水平に形成されている。 Here, the front part of the floor panel 20 constitutes the front floor panel 20A. The front floor panel 20A is arranged below the front of the seat 5 so that the driver can put his / her foot in the normal riding posture, and the upper surface is formed horizontally.

フロアパネル２０の後部は、後部フロアパネル２０Ｂを構成している。後部フロアパネル２０Ｂは、後方に行くに連れて高くなるように傾斜している。運転者は、体格や運転状況等に応じて、前部フロアパネル２０Ａまたは後部フロアパネル２０Ｂに足を乗せることができる。後部フロアパネル２０Ｂの後端部は、荷台３０の前部３０Ａの側端部に連続している。 The rear portion of the floor panel 20 constitutes the rear floor panel 20B. The rear floor panel 20B is inclined so as to become higher toward the rear. The driver can put his foot on the front floor panel 20A or the rear floor panel 20B depending on the physique, the driving situation, and the like. The rear end of the rear floor panel 20B is continuous with the side end of the front 30A of the loading platform 30.

また、フロアパネル２０は、後部フロアパネル２０Ｂの車両幅方向両端部の後端部に突出部２０Ｃを有している。突出部２０Ｃは、荷台３０の車両幅方向両端部において、荷台３０の上面よりも上方に突出している。突出部２０Ｃは、車両前後方向において、荷台３０の前部３０Ａと後部３０Ｂの境界位置に配置されている。 Further, the floor panel 20 has protrusions 20C at the rear ends of both ends of the rear floor panel 20B in the vehicle width direction. The protruding portions 20C project upward from the upper surface of the loading platform 30 at both ends of the loading platform 30 in the vehicle width direction. The protrusion 20C is arranged at a boundary position between the front portion 30A and the rear portion 30B of the loading platform 30 in the vehicle front-rear direction.

座席５は、荷台３０との間に荷物Ｃを収納可能な収納空間Ｓを形成するように、荷台３０の前部３０Ａの上方に配置されている。すなわち、座席５と荷台３０の間は、バッテリ等の部材が設けられていない空間となっている。 The seat 5 is arranged above the front portion 30A of the loading platform 30 so as to form a storage space S capable of storing the luggage C with the loading platform 30. That is, the space between the seat 5 and the loading platform 30 is not provided with a member such as a battery.

小型電動車両１は棒状の第１フレーム２４を備えており、この第１フレーム２４は、荷台３０の前部３０Ａの前端部から上方に延びている。第１フレーム２４は、車両幅方向の中央部に配置されている。座席５は、第１フレーム２４により支持されている。第１フレーム２４は例えば構造用鋼管からなる。 The small electric vehicle 1 includes a rod-shaped first frame 24, and the first frame 24 extends upward from the front end portion of the front portion 30A of the loading platform 30. The first frame 24 is arranged at the center in the vehicle width direction. The seat 5 is supported by the first frame 24. The first frame 24 is made of, for example, a structural steel pipe.

座席５の下面は、図３に矢印Ｂで示すように、前方に行くに連れて低くなるように傾斜している。したがって、座席５の下面と荷台３０の上面は概ね平行になっている。 The lower surface of the seat 5 is inclined so as to be lowered as it goes forward, as shown by an arrow B in FIG. Therefore, the lower surface of the seat 5 and the upper surface of the loading platform 30 are substantially parallel to each other.

また、座席５は、背もたれ部材６を備えており、この背もたれ部材６は、背もたれ部６Ａと、腰サポート部６Ｂとからなる。背もたれ部６Ａは、座席５の後端部の上方に配置されており、運転者が背中をもたれかかるようになっている。 Further, the seat 5 includes a backrest member 6, and the backrest member 6 includes a backrest portion 6A and a waist support portion 6B. The backrest portion 6A is arranged above the rear end portion of the seat 5 so that the driver can lean against his back.

腰サポート部６Ｂは、座席５の前端部の側面から、後方かつ上方に延びて、背もたれ部６Ａに連続している。腰サポート部６Ｂは、運転者の腰部を側方から支持するようになっている。また、腰サポート部６Ｂは、運転者が肘を置くことができる。 The waist support portion 6B extends rearwardly and upwardly from the side surface of the front end portion of the seat 5 and is continuous with the backrest portion 6A. The waist support portion 6B is designed to support the driver's waist portion from the side. In addition, the waist support portion 6B allows the driver to place his elbows.

図１、図２、図３、図４において、荷台３０の車両幅方向両端部には、後輪４を上方から覆うようにリヤフェンダ２３が設けられている。リヤフェンダ２３は、上方に向かって凸形状の円弧状に形成されている。リヤフェンダ２３は、後輪４を上方から覆うことで、後輪４から上方への泥はねを防止している。リヤフェンダ２３の上端部は、荷台３０の上面よりも上方に突出している。 In FIGS. 1, 2, 3, and 4, rear fenders 23 are provided at both ends of the loading platform 30 in the vehicle width direction so as to cover the rear wheels 4 from above. The rear fender 23 is formed in an arc shape that is convex upward. The rear fender 23 covers the rear wheel 4 from above to prevent mud splashing from the rear wheel 4 upward. The upper end of the rear fender 23 projects upward from the upper surface of the loading platform 30.

また、車体２の前部フロアパネル２０Ａの前端部には、前輪３を上方から覆うようにフロントフェンダ２２が設けられている。フロントフェンダ２２は、前輪３を上方から覆うことで、前輪３から上方への泥はねを防止している。 Further, a front fender 22 is provided at the front end portion of the front floor panel 20A of the vehicle body 2 so as to cover the front wheel 3 from above. The front fender 22 covers the front wheel 3 from above to prevent mud from splashing upward from the front wheel 3.

フロントフェンダ２２は、車体２の前部フロアパネル２０Ａに密接して配置されている。また、フロントフェンダ２２は、前部フロアパネル２０Ａと概ね同じ高さに配置されている。これにより、運転者は、前部フロアパネル２０Ａや後部フロアパネル２０Ｂだけでなく、フロントフェンダ２２にも足を置くことができる。このため、運転者の乗車姿勢の自由度を高めることができる。 The front fender 22 is arranged in close contact with the front floor panel 20A of the vehicle body 2. Further, the front fender 22 is arranged at substantially the same height as the front floor panel 20A. As a result, the driver can place his / her foot not only on the front floor panel 20A and the rear floor panel 20B but also on the front fender 22. Therefore, the degree of freedom of the driver's riding posture can be increased.

小型電動車両１は、左右一対の棒状の第２フレーム２５を備えている。第２フレーム２５は、荷台３０の上面の車両幅方向両端部からそれぞれ上方に延びている。第２フレーム２５は、車両前後方向において、荷台３０の前部３０Ａと後部３０Ｂの境界位置から上方に延びている。 The small electric vehicle 1 includes a pair of left and right rod-shaped second frames 25. The second frame 25 extends upward from both ends in the vehicle width direction on the upper surface of the loading platform 30. The second frame 25 extends upward from the boundary position between the front portion 30A and the rear portion 30B of the loading platform 30 in the vehicle front-rear direction.

座席５は、左右一対の第２フレーム２５により支持されている。第２フレーム２５は例えば構造用鋼管からなる。このように第２フレーム２５を棒状としたことで、左右一対の第２フレーム２５を利用してロープ等の固定具により荷物Ｃを荷台３０に固定することができる。 The seat 5 is supported by a pair of left and right second frames 25. The second frame 25 is made of, for example, a structural steel pipe. By forming the second frame 25 into a rod shape in this way, the luggage C can be fixed to the loading platform 30 by a fixture such as a rope using a pair of left and right second frames 25.

第２フレーム２５は、鉛直方向に対して車両前後方向の前側に傾いて延びている。さらに、第２フレーム２５は、鉛直方向に対して車両幅方向の中央側に傾いて延びている。 The second frame 25 extends so as to be inclined to the front side in the vehicle front-rear direction with respect to the vertical direction. Further, the second frame 25 extends so as to be inclined toward the center side in the vehicle width direction with respect to the vertical direction.

座席５の前端部の下面には、下方に延びる規制部５Ａが設けられている。規制部５Ａは、収納空間Ｓの前端部の上部を閉塞するように、矩形の平板状に形成されている。規制部５Ａは、収納空間Ｓの前端の上部において、荷台３０上の荷物Ｃが前方に移動することを規制している。規制部５Ａは、矩形の平板状に形成されているため、荷物Ｃの形状に関わらず、荷物Ｃが荷台３０上の収納空間Ｓから前方に移動することを規制できる。 A regulating portion 5A extending downward is provided on the lower surface of the front end portion of the seat 5. The regulating portion 5A is formed in a rectangular flat plate shape so as to close the upper portion of the front end portion of the storage space S. The regulation unit 5A regulates that the luggage C on the loading platform 30 moves forward in the upper part of the front end of the storage space S. Since the restricting portion 5A is formed in a rectangular flat plate shape, it is possible to restrict the luggage C from moving forward from the storage space S on the loading platform 30 regardless of the shape of the luggage C.

規制部５Ａの下端部には、前述の第１フレーム２４が連結されている。また、第１フレーム２４は、収納空間Ｓの前端の下部において、荷台３０上の荷物Ｃが前方に移動することを規制している。 The above-mentioned first frame 24 is connected to the lower end of the regulation portion 5A. Further, the first frame 24 regulates the movement of the luggage C on the loading platform 30 forward in the lower part of the front end of the storage space S.

第１フレーム２４は、上方に延びる棒状に形成されているため、車両幅方向の寸法が大きな荷物Ｃに対して、荷物Ｃが荷台３０上の収納空間Ｓから前方に移動することを規制できる。一方で、第１フレーム２４は、荷物Ｃが杖等の長尺の形状である場合、荷物Ｃの一部が荷台３０上の収納空間Ｓからフロアパネル２０上にはみ出すことを許容できる。 Since the first frame 24 is formed in a rod shape extending upward, it is possible to restrict the luggage C from moving forward from the storage space S on the loading platform 30 with respect to the luggage C having a large dimension in the vehicle width direction. On the other hand, when the luggage C has a long shape such as a cane, the first frame 24 can allow a part of the luggage C to protrude from the storage space S on the loading platform 30 onto the floor panel 20.

なお、本実施形態の小型電動車両１は、左右一対の前輪３と左右一対の後輪４を備える四輪の車両として構成されているが、小型電動車両１は、１つの前輪３と左右一対の後輪４を備える３輪の車両として構成されていてもよい。 The small electric vehicle 1 of the present embodiment is configured as a four-wheeled vehicle having a pair of left and right front wheels 3 and a pair of left and right rear wheels 4, but the small electric vehicle 1 has one front wheel 3 and a pair of left and right wheels. It may be configured as a three-wheeled vehicle including the rear wheels 4.

次に、作用を説明する。図５、図６、図７において、運転者が荷物Ｃを荷台３０に積載する際は、運転者は、荷物Ｃを荷台３０の後部３０Ｂに仮置きする。そして、運転者は、荷物Ｃを前方に押して荷台３０上を前方に滑らせて移動し、荷物Ｃを収納空間Ｓに収納する。 Next, the action will be described. In FIGS. 5, 6 and 7, when the driver loads the luggage C on the loading platform 30, the driver temporarily places the luggage C on the rear portion 30B of the loading platform 30. Then, the driver pushes the luggage C forward and slides the luggage C forward on the loading platform 30 to move the luggage C and stores the luggage C in the storage space S.

本実施形態の小型電動車両１によれば、座席５が、車体２の上方に配置され、荷台３０が、車体２における左右一対の後輪４の間に配置され、荷台３０の上面は、前方へ行くに連れて低くなるように傾斜している。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the seat 5 is arranged above the vehicle body 2, the loading platform 30 is arranged between the pair of left and right rear wheels 4 in the vehicle body 2, and the upper surface of the loading platform 30 is forward. It is tilted so that it becomes lower as you go to.

荷台３０の上面が前方へ行くに連れて低くなるように傾斜しているため、荷物Ｃを荷台３０の後部３０Ｂに仮置きした状態から軽い力で前方に押すだけで、荷物Ｃを荷台３０に積載することができる。このため、運転者の負担を軽減し、運転者が荷物Ｃを容易に荷台３０に積載することができる。 Since the upper surface of the loading platform 30 is inclined so as to be lowered as it goes forward, the luggage C can be moved to the loading platform 30 by simply pushing the luggage C forward with a light force from the state where the luggage C is temporarily placed on the rear portion 30B of the loading platform 30. Can be loaded. Therefore, the burden on the driver is reduced, and the driver can easily load the luggage C on the loading platform 30.

本実施形態の小型電動車両１によれば、車体２は、運転者が足を置くフロアパネル２０を荷台３０の前方に有し、荷台３０は、フロアパネル２０よりも高い位置に配置され、座席５は、荷台３０の前部３０Ａの上方に配置されている。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the vehicle body 2 has a floor panel 20 on which the driver puts his / her feet in front of the loading platform 30, and the loading platform 30 is arranged at a position higher than the floor panel 20 and has a seat. Reference numeral 5 is arranged above the front portion 30A of the loading platform 30.

これにより、荷台３０がフロアパネル２０よりも高い位置に配置されているので、運転者は、腰を大きくかがめることなく荷物Ｃを荷台３０に積載できる。また、座席５が荷台３０の前部３０Ａの上方に配置されているため、座席５に干渉することなく、荷物Ｃを荷台３０の後部３０Ｂに容易に仮置きできる。このため、運転者の負担を軽減し、運転者が荷物Ｃを容易に荷台３０に積載することができる。 As a result, since the loading platform 30 is arranged at a position higher than the floor panel 20, the driver can load the luggage C on the loading platform 30 without bending down greatly. Further, since the seat 5 is arranged above the front portion 30A of the loading platform 30, the luggage C can be easily temporarily placed on the rear portion 30B of the loading platform 30 without interfering with the seat 5. Therefore, the burden on the driver is reduced, and the driver can easily load the luggage C on the loading platform 30.

本実施形態の小型電動車両１によれば、座席５は、荷台３０との間に荷物Ｃを収納可能な収納空間Ｓを形成するように、荷台３０の前部３０Ａの上方に配置されている。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the seat 5 is arranged above the front portion 30A of the loading platform 30 so as to form a storage space S capable of storing the luggage C with the loading platform 30. ..

これにより、座席５と荷台３０との間に収納空間Ｓに荷物Ｃを収納した状態で荷物Ｃを荷台３０に積載できるため、車両の前後長を増加することなく、荷物Ｃの収容空間を確保することができる。 As a result, the luggage C can be loaded on the loading platform 30 with the luggage C stored in the storage space S between the seat 5 and the loading platform 30, so that the storage space for the luggage C is secured without increasing the front-rear length of the vehicle. can do.

本実施形態の小型電動車両１によれば、荷台３０の前端部の車両幅方向の中央部から上方に延びる第１フレーム２４を備えている。そして、座席５は、第１フレーム２４により支持されている。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the first frame 24 extending upward from the central portion of the front end portion of the loading platform 30 in the vehicle width direction is provided. The seat 5 is supported by the first frame 24.

これにより、荷台３０に積載した荷物Ｃが前方に移動するのを第１フレーム２４によって規制できるため、荷物Ｃが荷台３０からフロアパネル２０に移動してしまうのを防止できる。 As a result, the first frame 24 can regulate the movement of the luggage C loaded on the loading platform 30 forward, so that the luggage C can be prevented from moving from the loading platform 30 to the floor panel 20.

また、荷物Ｃの積載時に荷物Ｃが荷台３０からフロアパネル２０に移動してしまうことがないので、荷物Ｃを容易に荷台３０の収納空間Ｓに積載できる。 Further, since the luggage C does not move from the loading platform 30 to the floor panel 20 when the luggage C is loaded, the luggage C can be easily loaded in the storage space S of the loading platform 30.

また、車両の寸法を拡大したり荷物Ｃの積載性を損ことなく、第１フレーム２４により座席５を支持することができる。 Further, the seat 5 can be supported by the first frame 24 without enlarging the size of the vehicle or impairing the loadability of the luggage C.

本実施形態の小型電動車両１によれば、座席５の下面は、前方に行くに連れて低くなるように傾斜している。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the lower surface of the seat 5 is inclined so as to be lowered toward the front.

これにより、シートの下面と荷台３０の上面とを平行にでき、荷台３０の上方の収納空間Ｓの高さを荷台３０の前後で一定にできるので、荷物Ｃが前後方向に長い場合であっても、荷台３０の前端部まで積載することができる。 As a result, the lower surface of the seat and the upper surface of the loading platform 30 can be made parallel, and the height of the storage space S above the loading platform 30 can be made constant in the front and rear of the loading platform 30, so that the luggage C is long in the front-rear direction. Can also be loaded up to the front end of the loading platform 30.

本実施形態の小型電動車両１によれば、荷台３０の車両幅方向両端部に、後輪４を上方から覆うリヤフェンダ２３が設けられ、リヤフェンダ２３の上端部は、荷台３０の上面よりも上方に突出している。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, rear fenders 23 that cover the rear wheels 4 from above are provided at both ends of the loading platform 30 in the vehicle width direction, and the upper end portion of the rear fender 23 is above the upper surface of the loading platform 30. It is protruding.

これにより、荷台３０に載置された荷物Ｃをリヤフェンダ２３によって車両幅方向両側から保持できる。 As a result, the luggage C placed on the loading platform 30 can be held by the rear fender 23 from both sides in the vehicle width direction.

また、荷物Ｃの積載時に荷物Ｃが荷台３０の車両幅方向の一方に移動してしまうことがないので、荷物Ｃを容易に荷台３０の収容空間Ｓに積載できる。 Further, since the luggage C does not move to one side in the vehicle width direction of the loading platform 30 when the luggage C is loaded, the luggage C can be easily loaded in the accommodation space S of the loading platform 30.

本実施形態の小型電動車両１によれば、荷台３０の車両幅方向両端部から上方に延びる左右一対の第２フレーム２５を備えている。そして、座席５は、左右一対の第２フレーム２５により支持されている。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, a pair of left and right second frames 25 extending upward from both ends in the vehicle width direction of the loading platform 30 are provided. The seat 5 is supported by a pair of left and right second frames 25.

これにより、荷台３０に載置された荷物Ｃを第２フレーム２５によって車両幅方向両側から保持できる。 As a result, the luggage C placed on the loading platform 30 can be held by the second frame 25 from both sides in the vehicle width direction.

また、荷物Ｃの積載時に荷物Ｃを荷台３０が車両幅方向の一方に移動してしまうことがないので、荷物Ｃを容易に荷台３０の収容空間Ｓに積載できる。 Further, since the luggage C does not move in one direction in the vehicle width direction when the luggage C is loaded, the luggage C can be easily loaded in the accommodation space S of the loading platform 30.

また、車両の寸法を拡大したり荷物Ｃの積載性を損ことなく、第２フレーム２５により座席５を支持することができる。 Further, the seat 5 can be supported by the second frame 25 without enlarging the size of the vehicle or impairing the loadability of the luggage C.

本実施形態の小型電動車両１によれば、第２フレーム２５は、鉛直方向に対して車両前後方向の前側に傾いて延びている。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the second frame 25 extends so as to be inclined to the front side in the vehicle front-rear direction with respect to the vertical direction.

これにより、第２フレーム２５によって荷物Ｃの側面を前後方向に渡って保持できるため、第２フレーム２５によって荷物Ｃを安定して保持することができる。 As a result, the side surface of the luggage C can be held by the second frame 25 in the front-rear direction, so that the luggage C can be stably held by the second frame 25.

本実施形態の小型電動車両１によれば、第２フレーム２５は、鉛直方向に対して車両幅方向の中央側に傾いて延びている。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, the second frame 25 extends so as to be inclined toward the center side in the vehicle width direction with respect to the vertical direction.

これにより、荷台３０上の車両幅方向の中央部側に荷物Ｃが位置するように、第２フレーム２５によって荷物Ｃを保持できるため、車両幅方向の重量バランスを保つことができる。 As a result, the luggage C can be held by the second frame 25 so that the luggage C is located on the loading platform 30 on the central side in the vehicle width direction, so that the weight balance in the vehicle width direction can be maintained.

本実施形態の小型電動車両１によれば、座席５の前端部の下面に、下方に延びる規制部５Ａを備え、この規制部５Ａは、荷台３０に載置された荷物Ｃが前方に移動することを規制している。 According to the small electric vehicle 1 of the present embodiment, a regulating portion 5A extending downward is provided on the lower surface of the front end portion of the seat 5, and the luggage C placed on the loading platform 30 moves forward in the regulating portion 5A. It regulates that.

これにより、荷台３０に積載した荷物Ｃが前方に移動するのを規制部５Ａによって規制できるため、荷物Ｃが荷台３０上からフロアパネル２０上に移動してしまうのを防止できる。 As a result, the regulation unit 5A can regulate the movement of the luggage C loaded on the loading platform 30 forward, so that the luggage C can be prevented from moving from the loading platform 30 onto the floor panel 20.

また、荷物Ｃを荷台３０に積載する際に、荷物Ｃを前方に押しすぎて荷台３０上からフロアパネル２０上に移動してしまうことが防止されるので、荷物Ｃを容易に荷台３０の収容空間Ｓに積載できる。 Further, when the luggage C is loaded on the loading platform 30, it is prevented that the luggage C is pushed too far forward and moved from the loading platform 30 onto the floor panel 20, so that the luggage C can be easily accommodated in the loading platform 30. Can be loaded in space S.

本発明の実施形態を開示したが、当業者によっては本発明の範囲を逸脱することなく変更が加えられうることは明白である。すべてのこのような修正および等価物が次の請求項に含まれることが意図されている。 Although embodiments of the present invention have been disclosed, it will be apparent to those skilled in the art that modifications may be made without departing from the scope of the invention. All such modifications and equivalents are intended to be included in the following claims.

１小型電動車両
２車体
３前輪
４後輪
５座席
５Ａ規制部
２０フロアパネル
２３リヤフェンダ
２４第１フレーム
２５第２フレーム
３０荷台
３０Ａ前部
Ｃ荷物
Ｓ収納空間 1 Small electric vehicle 2 Body 3 Front wheels 4 Rear wheels 5 Seats 5A Regulatory part 20 Floor panel 23 Rear fender 24 1st frame 25 2nd frame 30 Loading platform 30A Front C Luggage S Storage space

Claims

With the car body
The front wheels arranged at the front of the car body and
A pair of left and right rear wheels arranged at the rear of the vehicle body,
The seat where the driver sits and
It is a small electric vehicle equipped with a loading platform on which luggage is placed.
The seat is located above the vehicle body and
The loading platform is arranged between the pair of left and right rear wheels on the vehicle body.
The upper surface of the loading platform is inclined so as to be lowered as it goes forward .
The seat is arranged above the front part of the loading platform so as to form a storage space for storing luggage with the loading platform.
A regulating portion extending downward is provided on the lower surface of the front end portion of the seat.
The regulation unit is a small electric vehicle characterized in that the luggage placed on the loading platform is restricted from moving forward .

The vehicle body has a floor panel on which the driver puts his / her foot in front of the loading platform.
The loading platform is arranged at a position higher than the floor panel.
The small electric vehicle according to claim 1, wherein the seat is arranged above the front portion of the loading platform.

A first frame extending upward from the central portion of the front end portion of the loading platform in the vehicle width direction is provided.
The small electric vehicle according to claim 1 or 2 , wherein the seat is supported by the first frame .

The small electric vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the lower surface of the seat is inclined so as to be lowered toward the front .

Rear fenders covering the rear wheels from above are provided at both ends of the loading platform in the vehicle width direction.
The small electric vehicle according to any one of claims 1 to 4 , wherein the upper end portion of the rear fender projects upward from the upper surface of the loading platform .

A pair of left and right second frames extending upward from both ends of the loading platform in the vehicle width direction are provided.
The small electric vehicle according to claim 3 , wherein the seat is supported by the pair of left and right second frames .

The small electric vehicle according to claim 6 , wherein the second frame is inclined toward the front side in the vehicle front-rear direction with respect to the vertical direction .

The small electric vehicle according to claim 6 , wherein the second frame is inclined toward the center side in the vehicle width direction with respect to the vertical direction .