JP6776690B2 - Airbags for legs - Google Patents

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Description

本発明は、自動車の衝突時に乗員の脚部を拘束するための脚部用エアバッグに関する。 The present invention relates to leg airbags for restraining occupant legs in the event of a vehicle collision.

自動車の正面衝突時等に乗員の脚部の前方にエアバッグを膨張させて拘束するための脚部用エアバッグ装置として、車両乗員脚部の前方に膨張するエアバッグと、該エアバッグを膨張させるためのインフレータとを備えたものがある（特許文献１〜３）。 As a leg airbag device for inflating and restraining an airbag in front of a occupant's leg in a head-on collision of an automobile, an airbag that inflates in front of the vehicle occupant's leg and the airbag are inflated. Some are provided with an inflator for making the engine (Patent Documents 1 to 3).

特許文献１には、自動車の衝突時に乗員の脚部が開き出すことを防止するために、エアバッグの幅方向の両端側に、座席に向って突出した凸部を形成させることが記載されている。 Patent Document 1 describes that, in order to prevent the legs of an occupant from opening when a vehicle collides, convex portions protruding toward the seat are formed on both ends in the width direction of the airbag. There is.

特許文献２には、自動車が斜め衝突もしくはオフセット衝突（スモールオーバーラップ斜突）した場合に、車体幅方向外側の乗員脚部の斜め前方への動きを拘束するための張出部を設けた脚部用エアバッグが記載されている。 Patent Document 2 provides a leg provided with an overhanging portion for restraining the diagonally forward movement of the occupant's leg on the outside in the width direction of the vehicle body in the event of an oblique collision or an offset collision (small overlap oblique collision). Airbags for parts are listed.

特開平５−２０８６５３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-208653 特開２０１５−１３１５２４号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2015-131524

本発明は、自動車が斜め衝突もしくはオフセット衝突した場合に、車体幅方向中央側の乗員脚部の斜め前方への動きを拘束することができる脚部用エアバッグを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a leg airbag capable of restraining the diagonally forward movement of a occupant leg on the center side in the vehicle body width direction in the event of an oblique collision or an offset collision.

本発明の脚部用エアバッグは、自動車乗員脚部の前方を含む領域に展開する脚部用エアバッグにおいて、該エアバッグは、乗員前方において膨張する本体部と、該本体部に連なっており、乗員の左右の脚部の間に膨張する中央凸部とを有することを特徴とする。 The leg airbag of the present invention is a leg airbag that is deployed in a region including the front of an automobile occupant's leg, and the airbag is connected to a main body that expands in front of the occupant and the main body. It is characterized by having a central convex portion that expands between the left and right legs of the occupant.

本発明の一態様では、前記中央凸部の後端側と本体部とを連結するアウターテザーが設けられている。 In one aspect of the present invention, an outer tether that connects the rear end side of the central convex portion and the main body portion is provided.

本発明の一態様では、前記アウターテザーの上端部と本体部との連結部は、座席に座った小柄成人女性の膝よりも低位に位置する。 In one aspect of the present invention, the connecting portion between the upper end portion of the outer tether and the main body portion is located lower than the knee of a petite adult woman sitting on a seat.

本発明の一態様では、前記中央凸部は、前記本体部の下部に連なる。 In one aspect of the present invention, the central convex portion is connected to the lower portion of the main body portion.

本発明の一態様では、前記本体部の左右方向の車体外方側から後方に向って膨張するサイド凸部が設けられている。本発明の一態様では、前記サイド凸部は、前記本体部の下部に連なっている。 In one aspect of the present invention, a side convex portion that expands rearward from the outer side of the vehicle body in the left-right direction of the main body portion is provided. In one aspect of the present invention, the side convex portion is connected to the lower portion of the main body portion.

本発明の一態様では、前記本体部は、後面側の第１パネルと、前面側の第２パネルと、該第１パネルと第２パネルの周縁部同士を縫着する本体部縫着部とを有しており、前記サイド凸部は、車体外方側の外向きパネルと、車体中央側の内向きパネルと、該外向きパネルと内向きパネルの周縁部同士を縫着するサイド凸部縫着部とを有しており、該第１パネルと該内向きパネルの前部側にそれぞれ開口が設けられ、これらの開口の周縁部同士が連結されており、該サイド凸部の前端部と前記第２パネルとが縫着されている。 In one aspect of the present invention, the main body portion includes a first panel on the rear surface side, a second panel on the front surface side, and a main body portion sewn portion for sewing peripheral portions of the first panel and the second panel to each other. The side convex portion is a side convex portion for sewing an outward panel on the outer side of the vehicle body, an inward panel on the center side of the vehicle body, and peripheral portions of the outward panel and the inward panel. It has a sewn portion, and openings are provided on the front side of the first panel and the inward facing panel, respectively, and peripheral portions of these openings are connected to each other, and a front end portion of the side convex portion is provided. And the second panel are sewn together.

本発明の一態様では、前記本体部の後面側及び前記中央凸部の上面側を構成する第１パネルと、前記本体部の前面側及び前記中央凸部の下面側を構成する第２パネルと、該第１パネルと第２パネルの周縁部同士を縫着する本体部縫着部とを有する。 In one aspect of the present invention, a first panel constituting the rear surface side of the main body portion and the upper surface side of the central convex portion, and a second panel constituting the front surface side of the main body portion and the lower surface side of the central convex portion. It has a main body sewn portion for sewing the peripheral portions of the first panel and the second panel to each other.

本発明の一態様では、前記中央凸部は前記本体部に縫着されている。 In one aspect of the present invention, the central convex portion is sewn to the main body portion.

本発明の脚部用エアバッグ装置のエアバッグは、乗員脚部の前方を含む領域に展開する本体部と、この本体部の中央部から乗員の左右の下脚部（膝より下側の脚部、特に膝と足首との間の部分）間に膨張する中央凸部を有する。また、本発明の一態様では、エアバッグはさらに、本体部の車体幅方向の外方側にのみ位置するサイド凸部を有する。これらの中央凸部及びサイド凸部により、自動車が斜め衝突もしくはオフセット衝突したときに斜め前方に動こうとする乗員脚部が拘束される。 The airbag of the leg airbag device of the present invention has a main body that expands in an area including the front of the occupant's leg, and left and right lower legs of the occupant (legs below the knee) from the center of the main body. , Especially the part between the knee and ankle) has a central protrusion that swells. Further, in one aspect of the present invention, the airbag further has a side convex portion located only on the outer side in the vehicle body width direction of the main body portion. These central protrusions and side protrusions restrain the occupant legs that try to move diagonally forward when the vehicle has a diagonal collision or an offset collision.

本発明の一態様では、中央凸部の後端部がアウターテザーで本体部に連結されたことにより、中央凸部が本体部から車体後方に突出するように膨張する。 In one aspect of the present invention, the rear end portion of the central convex portion is connected to the main body portion by an outer tether, so that the central convex portion expands so as to protrude rearward from the main body portion.

本発明の一態様では、サイド凸部の前端部を本体部の前面側に縫着することにより、サイド凸部がドアトリムに沿って後方へ膨張する。 In one aspect of the present invention, by sewing the front end portion of the side convex portion to the front side of the main body portion, the side convex portion expands rearward along the door trim.

自動車のインストルメントパネルに沿って膨張展開した実施の形態に係るエアバッグの車体前後方向の縦断面図（図２のＩ−Ｉ線断面図）である。It is a vertical cross-sectional view (the line I-I cross-sectional view of FIG. 2) of the airbag in the vehicle body front-rear direction which concerns on embodiment expanded and expanded along the instrument panel of an automobile. 実施の形態に係る脚部用エアバッグ装置のエアバッグの正面図である。It is a front view of the airbag of the airbag device for a leg which concerns on embodiment. 図２のIII−III線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 図２のIV−IV線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 別の実施の形態に係るエアバッグの断面図である。It is sectional drawing of the airbag which concerns on another embodiment.

図１〜４を参照して本発明の第１の実施の形態について説明する。なお、以下の説明において、前後及び左右方向は、脚部用エアバッグ装置を搭載した自動車の前後及び左右方向を表わす。以下の実施の形態の脚部用エアバッグ装置は、いずれも自動車の左座席の前方に設置されるものである。右座席の前方に設置される脚部用エアバッグ装置は、以下の脚部用エアバッグ装置と左右対称に構成される。 The first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. In the following description, the front-rear and left-right directions represent the front-rear and left-right directions of the vehicle equipped with the leg airbag device. The leg airbag devices of the following embodiments are all installed in front of the left seat of the automobile. The leg airbag device installed in front of the right seat is symmetrically configured with the following leg airbag device.

図１の通り、座席３の前方のインストルメントパネル２に脚部用エアバッグ装置１が設置されている。この脚部用エアバッグ装置１は、車室面側が開放した容器状のリテーナ４と、このリテーナ４内に収納されたエアバッグ１０と、このエアバッグ１０を膨張させるためのインフレータ（ガス発生器）５等を備えている。 As shown in FIG. 1, the leg airbag device 1 is installed on the instrument panel 2 in front of the seat 3. The leg airbag device 1 includes a container-shaped retainer 4 whose passenger compartment surface side is open, an airbag 10 housed in the retainer 4, and an inflator (gas generator) for inflating the airbag 10. ) It has 5 mag.

該リテーナ４は、インストルメントパネル２の下部に設けられた開口２ａ内に配置されている。該開口２ａは、座席３の座面付近の高さよりも下位となる高さに設けられている。 The retainer 4 is arranged in the opening 2a provided in the lower part of the instrument panel 2. The opening 2a is provided at a height lower than the height near the seat surface of the seat 3.

エアバッグ１０は折り畳まれて該リテーナ４内に収納されている。該エアバッグ１０の折り畳み体を覆うように該リテーナ４の前面にリッド６が装着されている。このリッド６は、平常時には該インストルメントパネル２と略面一となるように配置されており、エアバッグ１０が膨張するときには、図１に示す通り、その下端側を支端として車両室内側に開き出す。 The airbag 10 is folded and housed in the retainer 4. A lid 6 is attached to the front surface of the retainer 4 so as to cover the folded body of the airbag 10. The lid 6 is arranged so as to be substantially flush with the instrument panel 2 in normal times, and when the airbag 10 expands, as shown in FIG. 1, the lower end side thereof is used as a support end on the vehicle interior side. Start to open.

インフレータ５は、ボルト７及びナット８によってリテーナ４に取り付けられている。ボルト６は、インフレータ５から立設されたものでよく、インフレータ５を保持したホルダから立設されたものでもよい。インフレータ５はエアバッグ１０内に配置されている。インフレータ５のガス噴出口５ａは、後述のサイド凸部１３側に位置している。ボルト７は、エアバッグ１０に設けられた小孔又はスリットと、リテーナ４のボルト挿通孔とに挿通され、ナット８が締め込まれる。これにより、インフレータ５がリテーナ４に固定されると共に、エアバッグ１０もリテーナ４に連結される。 The inflator 5 is attached to the retainer 4 by bolts 7 and nuts 8. The bolt 6 may be erected from the inflator 5, or may be erected from the holder holding the inflator 5. The inflator 5 is arranged in the airbag 10. The gas outlet 5a of the inflator 5 is located on the side convex portion 13 side described later. The bolt 7 is inserted into a small hole or slit provided in the airbag 10 and a bolt insertion hole of the retainer 4, and the nut 8 is tightened. As a result, the inflator 5 is fixed to the retainer 4, and the airbag 10 is also connected to the retainer 4.

エアバッグ１０は、乗員前方に膨張展開する本体部１１と、該本体部１１の左右方向中央部の下部から乗員の左右の下脚部の間に入り込むように後方に向って膨張する中央凸部１２と、該本体部１１の左サイド部から左ドアトリムに沿って後方に向って膨張するサイド凸部１３とを有する。この実施の形態では、中央凸部１２は、本体部１１の左右方向中央付近の下部に連なり、サイド凸部１３は、本体部１１の左サイド部の下部に連なっている。 The airbag 10 has a main body 11 that expands and expands in front of the occupant, and a central convex portion 12 that expands rearward so as to enter between the lower left and right central portions of the main body 11 and the left and right lower legs of the occupant. And a side convex portion 13 that expands rearward from the left side portion of the main body portion 11 along the left door trim. In this embodiment, the central convex portion 12 is connected to the lower portion of the main body portion 11 near the center in the left-right direction, and the side convex portion 13 is connected to the lower portion of the left side portion of the main body portion 11.

エアバッグ１０は、乗員対峙面側が第１パネル２１にて構成され、反乗員面が第２パネル２２にて構成されている。第１パネル２１と第２パネル２２の周縁部は縫合糸（本体部縫着部）２３によって縫合されている。 The airbag 10 has a first panel 21 on the side facing the occupant and a second panel 22 on the opposite side. The peripheral edges of the first panel 21 and the second panel 22 are sutured by a suture thread (sewn portion of the main body) 23.

本体部１１の膨張厚みを規制するために、パネル２１，２２同士を繋ぐインナーテザー３１，３２，３３が設けられている。インナーテザー３１，３２，３３はそれぞれ左右方向に延在しており、各パネル２１，２２に対し縫合糸３４，３５，３６によって縫合されている。インナーテザー３１，３２，３３にはガス通過用の孔３１ａ，３２ａ，３３ａがそれぞれ複数個設けられている。 Inner tethers 31, 32, 33 for connecting the panels 21 and 22 are provided in order to regulate the expansion thickness of the main body 11. The inner tethers 31, 32, and 33 extend in the left-right direction, respectively, and are sewn to each panel 21 and 22 by suture threads 34, 35, and 36. The inner tethers 31, 32, and 33 are provided with a plurality of holes 31a, 32a, and 33a for passing gas, respectively.

上から２段目のインナーテザー３２と最下段のインナーテザー３３との間が第１チャンバ１１ａであり、最上段のインナーテザー３１と上から２段目のインナーテザー３２との間が第２チャンバ１１ｂであり、最上段のインナーテザー３１の上側が第３チャンバ１１ｃである。最下段のインナーテザー３３の下側が中央凸部１２である。 The first chamber 11a is between the inner tether 32 in the second stage from the top and the inner tether 33 in the lowermost stage, and the second chamber is between the inner tether 31 in the uppermost stage and the inner tether 32 in the second stage from the top. 11b, and the upper side of the uppermost inner tether 31 is the third chamber 11c. The lower side of the lowermost inner tether 33 is the central convex portion 12.

各インナーテザー３１〜３３の左端及び右端と、エアバッグ１０の左辺及び右辺との間にはそれぞれ間隙１７，１８があいている。中央凸部１２内と本体部１１内とは、インナーテザー３３の左右の間隙１７，１８及び孔３３ａを介して連通している。 There are gaps 17 and 18, respectively, between the left and right ends of the inner tethers 31 to 33 and the left and right sides of the airbag 10. The inside of the central convex portion 12 and the inside of the main body portion 11 communicate with each other through the left and right gaps 17 and 18 and the holes 33a of the inner tether 33.

中央凸部１２の後端と上から２段目のインナーテザー３２の縫着部との間がアウターテザー３７によって連結されている。これにより、エアバッグ１０の膨張時に中央凸部１２の後端が上方へ引っ張られ、中央凸部１２が本体部１１の下部から後方に向って膨張する。なお、アウターテザー３７の上端は縫目３８（図２）によって本体部１１に縫着され、下端は縫目３９によって中央凸部１２の後端に縫着されている。アウターテザー３７の上端部と本体部１１との縫着部は、小柄成人女性の膝高さよりも下位であることが好ましい。 The rear end of the central convex portion 12 and the sewn portion of the inner tether 32 on the second stage from the top are connected by the outer tether 37. As a result, when the airbag 10 is expanded, the rear end of the central convex portion 12 is pulled upward, and the central convex portion 12 expands backward from the lower portion of the main body portion 11. The upper end of the outer tether 37 is sewn to the main body 11 by the seam 38 (FIG. 2), and the lower end is sewn to the rear end of the central convex portion 12 by the seam 39. The sewn portion between the upper end portion of the outer tether 37 and the main body portion 11 is preferably lower than the knee height of a small adult woman.

このエアバッグ１０にあっては、本体部１１上部及び中央凸部１２の左右方向の中心線（図２のＩ−Ｉ線）は、自動車座席３の左右方向の中心の前方に位置する。 In the airbag 10, the left-right center line (I-I line in FIG. 2) of the upper part of the main body 11 and the central convex portion 12 is located in front of the center line in the left-right direction of the automobile seat 3.

本体部１１の下部は左方へ張り出した部分にサイド凸部１３が連なっている。サイド凸部１３は、左側の外向きパネル４１及び右側の内向きパネル４２の周縁部を縫合糸（サイド凸部縫着部）４３で縫合したものである。 The lower part of the main body 11 has side convex portions 13 connected to a portion protruding to the left. The side convex portion 13 is obtained by suturing the peripheral edges of the left outward panel 41 and the right inward panel 42 with a suture thread (side convex sewn portion) 43.

本体部１１内とサイド凸部１３内とは、開口４４，４５を介して連通している。開口４４は第１パネル２１に設けられ、開口４５は内向きパネル４２に設けられている。開口４４，４５を取り巻く縫合糸４６によってパネル２１，４２が縫着されている。また、これにより、本体部１１とサイド凸部１３とが連結されている。 The inside of the main body portion 11 and the inside of the side convex portion 13 communicate with each other through the openings 44 and 45. The opening 44 is provided in the first panel 21, and the opening 45 is provided in the inward panel 42. The panels 21 and 42 are sewn by the suture thread 46 surrounding the openings 44 and 45. Further, as a result, the main body portion 11 and the side convex portion 13 are connected.

サイド凸部１３の前端は、第２パネル２２に対し縫合糸４７によって縫着されている。これにより、インフレータ５が作動してエアバッグ１０が膨張した場合、サイド凸部１２は本体部１１の左端部から後方に向って膨張する。 The front end of the side convex portion 13 is sewn to the second panel 22 by a suture thread 47. As a result, when the inflator 5 operates and the airbag 10 expands, the side convex portion 12 expands rearward from the left end portion of the main body portion 11.

このエアバッグ１０を折り畳む場合、サイド凸部１３を本体部１１よりも前方側へロール折り等により折り畳む。この場合、ロール折りは、上方から見て時計方向であることが好ましい。また、本体部１１の上部の左辺側及び右辺側を中央側に折り、左右幅をリテーナ４の左右幅以下とした後、本体部１１の上部をロール折り等により折り畳む。この場合、ロール折りは、車体左方から見て反時計方向であることが好ましい。 When the airbag 10 is folded, the side convex portion 13 is folded forward from the main body portion 11 by roll folding or the like. In this case, the roll fold is preferably clockwise when viewed from above. Further, the left side and the right side of the upper part of the main body 11 are folded to the center side, the left and right width is set to be equal to or less than the left and right width of the retainer 4, and then the upper part of the main body 11 is folded by roll folding or the like. In this case, the roll folding is preferably counterclockwise when viewed from the left side of the vehicle body.

中央凸部１２及び本体部１１下部については、中央凸部１２の左辺側及び右辺側を中央側へ、パネル２１，２２間に入り込ませるように折り込み、アウターテザー３７と同幅程度とした後、ロール折り等により折り畳む。この場合、ロール折りは、車体左方から見て時計方向であることが好ましい。 Regarding the central convex portion 12 and the lower part of the main body portion 11, the left side and the right side of the central convex portion 12 are folded toward the center side so as to fit between the panels 21 and 22, and then the width is about the same as that of the outer tether 37. Fold it by roll folding or the like. In this case, the roll fold is preferably clockwise when viewed from the left side of the vehicle body.

このように折り畳んだエアバッグ１０の折り畳み体をリテーナ４内に収容した後、リッド６をリテーナ４に取り付けることにより、脚部用エアバッグ装置１が構成される。 After accommodating the folded body of the airbag 10 folded in this way in the retainer 4, the lid 6 is attached to the retainer 4, whereby the leg airbag device 1 is configured.

この脚部用エアバッグ装置１を搭載した自動車が斜め衝突、オフセット衝突又は正面衝突した場合、インフレータ５が作動し、エアバッグ１０が乗員前方を含む領域に膨張展開する。エアバッグ１０は、まずリテーナ４から後方に向って膨張し、次いでインストルメントパネル２に沿って座席３に着座した乗員の脚部Ｌよりも上方にまで膨張展開する。この実施の形態では、前述の通り、本体部１１を左方から見て反時計方向にロール折りしたことにより、本体部１１は乗員脚部とインストルメントパネル２との間をインストルメントパネル２に沿って上方に膨張展開する。 When a vehicle equipped with the leg airbag device 1 collides diagonally, offset, or head-on, the inflator 5 operates and the airbag 10 expands and expands in a region including the front of the occupant. The airbag 10 first expands rearward from the retainer 4, and then expands and expands along the instrument panel 2 to above the leg L of the occupant seated in the seat 3. In this embodiment, as described above, the main body 11 is rolled and folded counterclockwise when viewed from the left, so that the main body 11 forms an instrument panel 2 between the occupant legs and the instrument panel 2. It expands and expands upward along it.

この実施の形態では、インフレータ５が作動すると、まず本体部１１の第１チャンバ１１ａが膨張し、第２チャンバ１１ｂ、中央凸部１２及びサイド凸部１３がそれに続いて膨張し、第２チャンバ１１ｂに引き続いて第３チャンバ１１ｃが膨張する。中央凸部１２は乗員の左右の下脚部の間に入り込み、右下脚部の左斜め前方への動きを拘束する。 In this embodiment, when the inflator 5 is activated, the first chamber 11a of the main body 11 first expands, the second chamber 11b, the central convex portion 12 and the side convex portion 13 subsequently expand, and the second chamber 11b Subsequently, the third chamber 11c expands. The central convex portion 12 enters between the left and right lower legs of the occupant and restrains the movement of the right lower leg diagonally forward to the left.

また、サイド凸部１３は、左ドアトリムに沿って後方に向って膨張する。この膨張したサイド凸部１３は、左ドアトリムに反力を得て乗員左下脚部（膝と足首との間の部分又は足首部分）の左斜め前方への動きを拘束する。なお、サイド凸部１３の前端部を第２パネル２２に縫着したことにより、サイド凸部１３は左ドアトリムに沿って後方に向ってスムーズに膨張する。 Further, the side convex portion 13 expands rearward along the left door trim. The expanded side convex portion 13 receives a reaction force from the left door trim and restrains the movement of the occupant's left lower leg portion (the portion between the knee and the ankle or the ankle portion) diagonally forward to the left. By sewing the front end portion of the side convex portion 13 to the second panel 22, the side convex portion 13 smoothly expands rearward along the left door trim.

上記実施の形態では、中央凸部１２が本体部１１と共にパネル２１，２２によって構成されているが、図５に示す脚部用エアバッグ装置１Ａのエアバッグ１０Ａのように、本体部１１と中央凸部１２とを別々のパネルで構成し、中央凸部１２を本体部１１に連結してもよい。図５では、本体部１１の開口５１と中央凸部１２の開口５２との周縁部が縫合糸５３によって縫着されている。開口５１は本体部１１の下部後面に位置しており、開口５２は中央凸部１２の前部に位置している。中央凸部１２は本体部１１の下部後面から後方に向って突出するように膨張する。 In the above embodiment, the central convex portion 12 is composed of the panels 21 and 22 together with the main body portion 11, but the main body portion 11 and the center like the airbag 10A of the leg airbag device 1A shown in FIG. The convex portion 12 may be formed of a separate panel, and the central convex portion 12 may be connected to the main body portion 11. In FIG. 5, the peripheral edge of the opening 51 of the main body 11 and the opening 52 of the central convex portion 12 is sewn by the suture thread 53. The opening 51 is located on the lower rear surface of the main body 11, and the opening 52 is located on the front of the central convex portion 12. The central convex portion 12 expands so as to project rearward from the lower rear surface of the main body portion 11.

このエアバッグ１０Ａでは、アウターテザー３７を省略されている。ただし、アウターテザー３７を設けてもよい。 In this airbag 10A, the outer tether 37 is omitted. However, the outer tether 37 may be provided.

図５のエアバッグ１０Ａのその他の構成はエアバッグ１０と同様であり、同一符号は同一部分を示している。 Other configurations of the airbag 10A in FIG. 5 are the same as those of the airbag 10, and the same reference numerals indicate the same parts.

上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は上記以外の形態とされてもよい。例えば、上記実施の形態では本体部１１内に３個のインナーテザーが設けられているが、２又は４個以上のインナーテザーが設けられてもよい。 The above embodiment is an example of the present invention, and the present invention may be a form other than the above. For example, in the above embodiment, three inner tethers are provided in the main body 11, but two or four or more inner tethers may be provided.

上記実施の形態では、第１パネル２１と第２パネル２２とが別体となっているが、１枚のパネルを折り返し、一半側を第１パネル２１とし、他半側を第２パネル２２としてもよい。同様に、１枚のパネルを折り返して、一半側を外向きパネル４１とし、他半側を内向きパネル４２としてもよい。 In the above embodiment, the first panel 21 and the second panel 22 are separate bodies, but one panel is folded back, one half side is the first panel 21, and the other half side is the second panel 22. May be good. Similarly, one panel may be folded back so that one half side becomes an outward panel 41 and the other half side becomes an inward facing panel 42.

１，１Ａ 脚部用エアバッグ装置
２ 内装パネル
４ リテーナ
５ インフレータ
１０，１０Ａ エアバッグ
１１ 本体部
１２ 中央凸部
１３ サイド凸部
２１ 第１パネル
２２ 第２パネル
３１〜３３ インナーテザー
３７ アウターテザー
４１ 外向きパネル
４２ 内向きパネル
４４，４５ 開口 1,1A Leg airbag device 2 Interior panel 4 Retainer 5 Inflator 10,10A Airbag 11 Main body 12 Central convex 13 Side convex 21 1st panel 22 2nd panel 31-3 3 Inner tether 37 Outer tether 41 Outer Facing panel 42 Inward facing panel 44, 45 Opening

Claims (6)

自動車乗員脚部の前方を含む領域に展開する脚部用エアバッグであって、
乗員前方において膨張する本体部と、該本体部に連なっており、乗員の左右の脚部の間に膨張する中央凸部とを有し、
前記中央凸部の後端側と本体部とを連結するアウターテザーが設けられていることを特徴とする脚部用エアバッグ。 An airbag for legs that is deployed in an area including the front of the legs of an automobile occupant .
Possess a main body expanding at multiplication membered forward, and continuous with the body portion, and a central convex portion which is inflated between the left and right legs of the occupant,
An airbag for a leg that is provided with an outer tether that connects the rear end side of the central convex portion and the main body portion . 請求項１記載の脚部用エアバッグであって、前記中央凸部は、前記本体部の下部に連なることを特徴とする脚部用エアバッグ。 The leg airbag according to claim 1, wherein the central convex portion is connected to a lower portion of the main body portion. 自動車乗員脚部の前方を含む領域に展開する脚部用エアバッグであって、 An airbag for legs that is deployed in an area including the front of the legs of an automobile occupant.
乗員前方において膨張する本体部と、該本体部に連なっており、乗員の左右の脚部の間に膨張する中央凸部とを有し、 It has a main body that expands in front of the occupant and a central convex portion that is connected to the main body and expands between the left and right legs of the occupant.
前記本体部の左右方向の車体外方側から後方に向って膨張するサイド凸部が設けられており、 A side convex portion that expands from the outer side of the vehicle body in the left-right direction of the main body portion toward the rear is provided.
前記サイド凸部は、前記本体部の下部に連なっていることを特徴とする脚部用エアバッグ。 An airbag for a leg, wherein the side convex portion is connected to a lower portion of the main body portion. 請求項３記載の脚部用エアバッグであって、前記本体部は、
後面側の第１パネルと、
前面側の第２パネルと、
該第１パネルと第２パネルの周縁部同士を縫着する本体部縫着部とを有しており、
前記サイド凸部は、
車体外方側の外向きパネルと、
車体中央側の内向きパネルと、
該外向きパネルと内向きパネルの周縁部同士を縫着するサイド凸部縫着部とを有しており、
該第１パネルと該内向きパネルの前部側にそれぞれ開口が設けられ、これらの開口の周縁部同士が連結されており、
該サイド凸部の前端部と前記第２パネルとが縫着されていることを特徴とする脚部用エアバッグ。 The leg airbag according to claim 3 , wherein the main body is
The first panel on the rear side and
The second panel on the front side and
It has a main body sewn portion for sewing the peripheral portions of the first panel and the second panel to each other.
The side convex portion is
With the outward panel on the outside of the car body,
The inward panel on the center side of the car body and
It has a side convex sewn portion for sewing the peripheral portions of the outward panel and the inward facing panel to each other.
Openings are provided on the front side of the first panel and the inward facing panel, respectively, and the peripheral edges of these openings are connected to each other.
An airbag for a leg, characterized in that a front end portion of the side convex portion and the second panel are sewn together. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の脚部用エアバッグであって、
前記本体部の後面側及び前記中央凸部の上面側を構成する第１パネルと、
前記本体部の前面側及び前記中央凸部の下面側を構成する第２パネルと、
該第１パネルと第２パネルの周縁部同士を縫着する本体部縫着部と
を有することを特徴とする脚部用エアバッグ。 The leg airbag according to any one of claims 1 to 4 .
A first panel constituting the rear surface side of the main body portion and the upper surface side of the central convex portion,
A second panel constituting the front surface side of the main body portion and the lower surface side of the central convex portion,
An airbag for a leg having a main body sewn portion for sewing the peripheral portions of the first panel and the second panel to each other. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の脚部用エアバッグであって、前記中央凸部は前記本体部に縫着されていることを特徴とする脚部用エアバッグ。 The leg airbag according to any one of claims 1 to 4 , wherein the central convex portion is sewn to the main body portion.
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