JP6754159B2

JP6754159B2 - 汚泥処理方法

Info

Publication number: JP6754159B2
Application number: JP2017006758A
Authority: JP
Inventors: 浩宮園
Original assignee: 延岡市
Priority date: 2017-01-18
Filing date: 2017-01-18
Publication date: 2020-09-09
Anticipated expiration: 2037-01-18
Also published as: JP2018114455A

Description

本願発明は、下水処理場からの脱水汚泥と、木質バイオマスとを混合し、ごみ焼却による発電施設である清掃工場で燃料として使用する汚泥処理システム、及びその方法に係る発明である。

通常、住民生活で発生する汚水は、行政が下水処理場で処理している。下水処理場では、図１に示す様に、汚水を浄化した処理水を河川等に放流している。また、この処理に伴って、下水汚泥が発生する。発生した下水汚泥は、脱水処理した後に堆肥等に利用されているのが、一般的な方法である。
また、汚泥を堆肥以外に利用する方法として、汚泥にオゾン処理等の工程を用いて、積極的に熱エネルギーに再利用する技術も知られている（特許文献１）。
また、低質ごみと草木バイオマスとを混合させて焼却する技術も知られている（特許文献２）。

国際公開２０１５−１６６７８４号公報

特開２００５−２４９２６２号公報

上述した特許文献１は、オゾン処理の為、オゾンガス発生器等の特別の設備が必要となり、それを処理する場所等も必要となる。
また、特許文献２は、草木バイオマスを炭化した炭化物が発生する。これらの炭化物を処理する設備、貯留、供給等を確保することが必要となる。

一般的に汚泥処理する行政において、過剰な設備投資や、土地、場所の確保、工程の管理の為の人員の用意は、予算上好ましくない。
この様に汚泥を燃料として再利用する方法として、特別な場所や設備を要せず、また環境問題を発生させない解決手段が求められていた。

出願人は、上述の課題を解決するために脱水汚泥と木質バイオマスとを混合する混合装置を有する特殊車両を用いることを見出し、本発明に至った。
つまり、請求項１に係る汚泥処理方法は、下水処理場で脱水された粘土状の脱水汚泥と、剪定枝を主材料とした木質バイオマスとを混合し、ごみ焼却による発電施設である清掃工場で燃料として使用する汚泥処理方法であって、混合装置を有する特殊車両を用い、前記脱水汚泥と前記木質バイオマスとを容量比率が１．０程度の割合で前記混合装置によって混合しながら前記清掃工場へ運搬し、加熱処理を経ることなく前記下水処理場と清掃工場とを往復するだけで、混合後は、完全に小粒状態となり、極めて取り扱いやすく、ごみピットへ排出する際に飛散することもない状態の混合汚泥を得、その混合汚泥を前記清掃工場の発電施設で一般ごみと一緒に燃料として使用することを特徴とする汚泥処理方法である。

また、請求項２に係る汚泥処理方法は、請求項１記載の汚泥処理方法において、前記特殊車両がダンプトラックであることを特徴とする汚泥処理方法である。

本願発明によれば、下水処理場と清掃工場との間を、汚泥と木質バイオマスとが混合された状態で所定の特殊車両が往復することにより、汚泥処理が可能となり、清掃工場では下水汚泥を通常ごみと同じく発電施設で燃料として取り扱うことになる。
一部の行政においては、下水処理場と清掃工場とをパイプラインやベルトコンベヤ等で接続させて処理するために隣接して設置されている処がみられる。

しかし、本願発明では、下水処理場と清掃工場と間を所定の特殊車両で運搬する為に、距離が遠くても全く問題がない。下水処理場と清掃工場とが隣接する必要がないことは、行政にとって、設計の自由度が大きくなり、費用面において極めて大きなメリットとなる。
更に、中間処理工程が不要な為、中間処理の為の貯留場所を要しない。一般に汚泥処理の中間処理物は、臭気が強く環境問題となりやすい。この点も行政にとって、大きなメリットとなる。

従来の汚水処理のフロー図である。本願発明に使用する特殊車両の一例を示す図である。

以下に本願発明の具体的な実施内容を詳しく述べる。
１）特殊車両
本願発明で用いる特殊車両は、汚泥と木質バイマスとを混合する混合装置を有した車両で、具体的には運搬車の荷台の中に混合装置を搭載して改造された車両である。また、通常のトラックと同様に脱水汚泥と木質バイオマスを上から積み込むことに加えて、ダンプ機能を有して混合物を容易に排出することも出来る。例として特殊車両の概要を図２に示すが、限定はされない。

２）下水処理場
下水処理場において、脱水汚泥を所定量特殊車両に積み込む。所定量は、車両の容量によるが、例えば１０ｔ車両であれば、５〜６立法メートル程度の量が可能である。同様に木質バイオマスも積み込む。木質バイオマスとは、例えば、剪定枝等を主材料とした住民家庭から発生する焼却ごみである。

汚泥と木質バイオマスとの混合物を清掃工場で燃料として使用するためには、清掃工場で受け入れ可能となる小粒状になっていることが必要で、汚泥に対して木質バイオマスの容量比率が大き過ぎないことが重要で、例えば約１．０程度の比率が好ましい。しかし、汚泥の脱水状態等によって、その都度調整することもできる。
上記の混合比率によって、特殊車両に投入されて後、荷台の中の混合装置で攪拌すると短時間で均等に両者が混じり合い、粘土状であった脱水汚泥が小粒状の混合汚泥となる。尚、この混合は、車両が搬送しながらでも可能である。

３）清掃工場
混合汚泥を内蔵している特殊車両は、清掃工場において、一般清掃車がごみを排出するのと同様に、混合汚泥を清掃工場のごみピットへ排出できる。
上記の下水処理場において、所定の内容で汚泥と木質バイオマスを特殊車両において、攪拌したことによって、混合汚泥は、完全に小粒状態となり、極めて取り扱いやすく、ごみピットへ排出する際に飛散することもない。一般ごみとの攪拌混合性も高く、全く問題なく燃料として使用できる。

因みに、下水処理に伴って発生した年間５３００ｔの脱水汚泥の全てを、図１の方法で堆肥化処理している人口約１３万人の都市において、そのうちの２２００ｔを本願発明の汚泥処理方法で清掃工場で焼却すると、堆肥化処理委託する場合と比較して約１３００万円の節約となることが期待できる。

Claims

下水処理場で脱水された粘土状の脱水汚泥と、剪定枝を主材料とした木質バイオマスとを混合し、ごみ焼却による発電施設である清掃工場で燃料として使用する汚泥処理方法であって、混合装置を有する特殊車両を用い、前記脱水汚泥と前記木質バイオマスとを容量比率が１．０程度の割合で前記混合装置によって混合しながら前記清掃工場へ運搬し、加熱処理を経ることなく前記下水処理場と清掃工場とを往復するだけで、混合後は、完全に小粒状態となり、極めて取り扱いやすく、ごみピットへ排出する際に飛散することもない状態の混合汚泥を得、その混合汚泥を前記清掃工場の発電施設で一般ごみと一緒に燃料として使用することを特徴とする汚泥処理方法。
請求項１記載の汚泥処理方法において、前記特殊車両がダンプトラックであることを特徴とする汚泥処理方法。