JP6715680B2 - 鉄道車両用ブレーキ制御装置および鉄道車両用ブレーキ制御システム - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施の形態1に係るブレーキ制御システムの構成例を示すブロック図である。ブレーキ制御システム1は、主電動機が搭載される動力車(以下、M車という)および主電動機が搭載されない付随車(以下、T車という)を有する鉄道車両のブレーキ制御を行う。ブレーキ制御システム1は、ブレーキ制御装置10、複数の電力変換器22、および電力変換器22のそれぞれを個別に制御する電力変換器制御部21を備える。電力変換器22のそれぞれは、電動機23を駆動する。鉄道車両に搭載される複数の機械ブレーキ24は、ブレーキ制御装置10からの指令値に応じて動作する。電力変換器制御部21は、力行時には力行指令に応じて電力変換器22を制御し、ブレーキ時にはブレーキ制御装置10からの指令値に応じて電力変換器22を制御する。電動機23はM車の各台車に搭載され、電力変換器22は電動機23が搭載される台車ごとに設けられる。電力変換器22は、例えば、CI(Converter-Inverter)およびVVVF(Variable Voltage Variable Frequency:可変電圧可変周波数)インバータなどである。機械ブレーキ24は、各車両の台車ごとに設けられ、車両単位で制御される。
本発明の実施の形態2に係るブレーキ制御システム1の構造は実施の形態1に係るブレーキ制御システム1の構造と同じである。実施の形態1と異なり、実施の形態2においては、機械ブレーキ力算出部14は、異常検出部15で電力変換器22の異常を検出した場合に、電力変換器22の異常により減少する電気ブレーキ力に応じて、異常が検出された電力変換器22が搭載される車両と異なる車両の機械ブレーキ力を、閾値以下の範囲で増加させる。機械ブレーキ力算出部14は、電力変換器22の異常により減少する電気ブレーキ力が閾値以下の範囲での機械ブレーキ力の増加量より大きい場合には、電力変換器22の異常により減少する電気ブレーキ力と機械ブレーキ力の増加量との差分に応じて、異常が検出された電力変換器22が搭載される車両の機械ブレーキ力を増加させる。閾値は、ブレーキ指令に含まれる減速度に応じて定められる値であり、ブレーキ力が閾値未満であれば、滑走が生じないと想定される値である。閾値は、シミュレーションまたは走行試験の結果に応じて決定することができる。
Claims (6)
- 電動機が搭載される台車ごとに設けられ、前記電動機を駆動する複数の電力変換器、および前記電力変換器のそれぞれを個別に制御する電力変換器制御部を有する鉄道車両のブレーキ制御を行うブレーキ制御装置であって、
車両の減速度を含むブレーキ指令を取得する指令取得部と、
前記車両の荷重を検出する応荷重検出器と、
前記減速度および前記車両の荷重から、前記減速度を得るために必要なブレーキ力である必要ブレーキ力を算出し、前記必要ブレーキ力を示す必要ブレーキ力指令値を出力する必要ブレーキ力算出部と、
前記必要ブレーキ力指令値に応じて前記電力変換器を制御する前記電力変換器制御部から、該電力変換器制御部によって制御される前記電力変換器が駆動する前記電動機の動作によって生じるブレーキ力である電気ブレーキ力を取得し、前記必要ブレーキ力と前記電気ブレーキ力との差分に応じて、機械ブレーキで負担するブレーキ力である機械ブレーキ力を前記車両ごとに算出し、前記機械ブレーキ力を示す機械ブレーキ力指令値を前記機械ブレーキに出力する機械ブレーキ力算出部と、
前記電力変換器の異常を検出する異常検出部と、
を備え、
前記機械ブレーキ力算出部は、前記異常検出部で前記電力変換器の異常を検出した場合に、前記電力変換器の異常により減少する前記電気ブレーキ力に応じて、異常が検出された前記電力変換器が搭載される車両と異なる車両であり、且つ、前記電動機が搭載されない車両である付随車のみの前記機械ブレーキ力を増加させる、
鉄道車両用ブレーキ制御装置。 - 前記機械ブレーキ力算出部は、前記異常検出部で前記電力変換器の異常を検出した場合に、前記必要ブレーキ力から前記電気ブレーキ力および前記機械ブレーキ力の合計を減算して得られる差分ブレーキ力を、前記付随車の前記機械ブレーキが負担するように、前記機械ブレーキ力を算出する請求項1に記載の鉄道車両用ブレーキ制御装置。
- 前記機械ブレーキ力算出部は、前記異常検出部で前記電力変換器の異常を検出した場合に、前記付随車の前記機械ブレーキ力を、閾値以下の範囲で増加させ、前記電力変換器の異常により減少する前記電気ブレーキ力が前記閾値以下の範囲での前記機械ブレーキ力の増加量より大きい場合には、前記電力変換器の異常により減少する前記電気ブレーキ力と前記機械ブレーキ力の増加量との差分に応じて、異常が検出された前記電力変換器が搭載される車両の前記機械ブレーキ力を増加させる請求項1または請求項2に記載の鉄道車両用ブレーキ制御装置。
- 電動機が搭載される台車ごとに設けられ、前記電動機を駆動する複数の電力変換器と、
車両の減速度を含むブレーキ指令を取得する指令取得部と、
前記車両の荷重を検出する応荷重検出器と、
前記減速度および前記車両の荷重から、前記減速度を得るために必要なブレーキ力である必要ブレーキ力を算出し、前記必要ブレーキ力を示す必要ブレーキ力指令値を出力する必要ブレーキ力算出部と、
前記必要ブレーキ力指令値に応じて前記電力変換器のそれぞれを個別に制御する電力変換器制御部と、
前記電力変換器制御部から、該電力変換器制御部によって制御される前記電力変換器が駆動する前記電動機の動作によって生じるブレーキ力である電気ブレーキ力を取得し、前記必要ブレーキ力と前記電気ブレーキ力との差分に応じて、機械ブレーキで負担するブレーキ力である機械ブレーキ力を前記車両ごとに算出し、前記機械ブレーキ力を示す機械ブレーキ力指令値を前記機械ブレーキに出力する機械ブレーキ力算出部と、
前記電力変換器の異常を検出する異常検出部と、
を備え、
前記機械ブレーキ力算出部は、前記異常検出部で前記電力変換器の異常を検出した場合に、前記電力変換器の異常により減少する前記電気ブレーキ力に応じて、異常が検出された前記電力変換器が搭載される車両と異なる車両であり、且つ、前記電動機が搭載されない車両である付随車のみの前記機械ブレーキ力を増加させる、
鉄道車両用ブレーキ制御システム。 - 前記機械ブレーキ力算出部は、前記異常検出部で前記電力変換器の異常を検出した場合に、前記必要ブレーキ力から前記電気ブレーキ力および前記機械ブレーキ力の合計を減算して得られる差分ブレーキ力を、前記付随車の前記機械ブレーキが負担するように、前記機械ブレーキ力を算出する請求項4に記載の鉄道車両用ブレーキ制御システム。
- 前記機械ブレーキ力算出部は、前記異常検出部で前記電力変換器の異常を検出した場合に、前記付随車の前記機械ブレーキ力を、閾値以下の範囲で増加させ、前記電力変換器の異常により減少する前記電気ブレーキ力が前記閾値以下の範囲での前記機械ブレーキ力の増加量より大きい場合には、前記電力変換器の異常により減少する前記電気ブレーキ力と前記機械ブレーキ力の増加量との差分に応じて、異常が検出された前記電力変換器が搭載される車両の前記機械ブレーキ力を増加させる請求項4または請求項5に記載の鉄道車両用ブレーキ制御システム。
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