JP6708353B2

JP6708353B2 - Shield terminal processing method and wire harness

Info

Publication number: JP6708353B2
Application number: JP2016113505A
Authority: JP
Inventors: 伸一稲尾; 英臣足立; 健太柳澤; 義之石原
Original assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Priority date: 2016-06-07
Filing date: 2016-06-07
Publication date: 2020-06-10
Anticipated expiration: 2036-06-07
Also published as: JP2017221017A

Description

本発明は、導電路のシールド部材に対して端末処理手段を電気的・機械的に接続するためのシールド端末処理方法と、このシールド端末処理方法を採用してなるワイヤハーネスとに関する。 The present invention relates to a shield terminal processing method for electrically and mechanically connecting a terminal processing means to a shield member of a conductive path, and a wire harness adopting the shield terminal processing method.

自動車に搭載される機器間を電気的に接続するためとしてワイヤハーネスが用いられる。例えば下記特許文献１に開示されたワイヤハーネスは、管体形状の外装部材と、この外装部材に収容・保護される導電路と、導電路におけるシールド部材の端末に設けられる端末処理手段とを備えて構成される。 A wire harness is used to electrically connect devices mounted on an automobile. For example, the wire harness disclosed in Patent Document 1 below includes a tubular outer member, a conductive path accommodated and protected by the external member, and a terminal processing unit provided at the end of the shield member in the conductive path. Consists of

特許文献１のシールド端末処理に関し、図１０を参照しながら簡単に説明をすると、この図における引用符号１０１は導電路を示す。また、１０２は端末処理手段を示す。導電路１０１は、中心から順に、導体１０３と、絶縁体１０４と、シールド部材１０５と、シース１０６とを備えて構成される。シース１０６は、所定の長さで除去される。シース１０６の除去により露出したシールド部材１０５は、シース１０６の端部で折り返される。シールド部材１０５が折り返されると、図示のような折り返し部分１０７が形成される。折り返し部分１０７は、シース１０６の外側に被さるような状態に形成される。 The shield terminal treatment of Patent Document 1 will be briefly described with reference to FIG. 10. Reference numeral 101 in this figure indicates a conductive path. Further, 102 indicates a terminal processing means. The conductive path 101 includes a conductor 103, an insulator 104, a shield member 105, and a sheath 106 in order from the center. The sheath 106 is removed with a predetermined length. The shield member 105 exposed by removing the sheath 106 is folded back at the end of the sheath 106. When the shield member 105 is folded back, a folded-back portion 107 as shown is formed. The folded-back portion 107 is formed so as to cover the outside of the sheath 106.

端末処理手段１０２は、環状のシールドリング１０８及び環状の加締めリング１０９を備えて構成される。シールドリング１０８は、折り返し部分１０７とシース１０６との間に配置される。一方、加締めリング１０９は、折り返し部分１０７の外側に配置される。尚、引用符号１１０は第二シールド部材を示す。この第二シールド部材１１０は、加締めリング１０９及び折り返し部分１０７の間に配置される。 The terminal processing means 102 includes an annular shield ring 108 and an annular crimp ring 109. The shield ring 108 is arranged between the folded-back portion 107 and the sheath 106. On the other hand, the crimp ring 109 is arranged outside the folded-back portion 107. Reference numeral 110 indicates the second shield member. The second shield member 110 is arranged between the swaging ring 109 and the folded-back portion 107.

上記構成において、加締めリング１０９の外側から中心に向けて力を加え加締めリング１０９に対し加締めを施すと、この加締めにより電気的・機械的な接続が完了する。すなわち、シールド端末処理が完了する。 In the above configuration, when force is applied from the outside of the caulking ring 109 toward the center to caulk the caulking ring 109, the caulking completes the electrical/mechanical connection. That is, the shield terminal process is completed.

特開２０１２−１２５０９７号公報JP, 2012-125097, A

本願発明者は、コストダウンを図るために、シース１０６の存在しない導電路を採用しようと考えている。 The inventor of the present application intends to adopt a conductive path without the sheath 106 in order to reduce costs.

車両床下を通って配索されるワイヤハーネスは、これが長尺になることから、シース１０６の存在しない導電路にすることにより、コストダウンの効果が大きくなると考えられる。しかしながら、シース１０６の存在しない導電路のシールド端末処理を考えると、図１１に示す如くの状態になってしまうことから、加締めを施した時に導体１０３や絶縁体１０４に対して負荷１１１が掛かってしまうという問題点を有する。これは、シース１０６というクッション材が無くなってしまったためである。そこで、図１２に示す如く、シース代替部材１１２を設けることを考えてみたが、このシース代替部材１１２は図１１と比べて重量増や経路配索障害物になってしまうという問題点を有する。 Since the wire harness that is routed under the floor of the vehicle is long, it is considered that the cost reduction effect will be increased by using a conductive path in which the sheath 106 does not exist. However, considering the shield end treatment of the conductive path where the sheath 106 does not exist, the state as shown in FIG. 11 results, so that the load 111 is applied to the conductor 103 and the insulator 104 when caulking. There is a problem that it will end up. This is because the cushion material called the sheath 106 has disappeared. Therefore, as shown in FIG. 12, it is considered to provide a sheath substitute member 112, but this sheath substitute member 112 has a problem that the weight increases and becomes a route routing obstacle as compared with FIG.

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、コストダウンに寄与することが可能なシールド端末処理方法と、このシールド端末処理方法を採用してなるワイヤハーネスとを提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a shield terminal treatment method capable of contributing to cost reduction and a wire harness adopting the shield terminal treatment method. To do.

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明のシールド端末処理方法は、導電路の最外層として設けられる導電性のシールド部材に対して、環状のシールドリングと環状の加締めリングとを含む導電性の端末処理手段を電気的・機械的に接続するにあたり、第一工程では、前記シールド部材の外側に前記導電路の軸方向に沿って環状の中子を挿通し、第二工程では、前記中子の外側に前記軸方向に沿って前記シールドリングを挿通し、第三工程では、前記中子及び前記シールドリングのそれぞれの一端開口縁部近傍で前記シールド部材を折り返すとともに該折り返し部分を前記シールドリングの外周面上に配置し、第四工程では、前記折り返し部分の外側に前記軸方向に沿って前記加締めリングを挿通し、第五工程では、前記加締めリングの外側から前記中子に向けて力を加えて加締めを施し、第六工程では、前記中子を前記軸方向に沿って引き抜いて取り外しをすることを特徴とする。 The shield terminal treatment method of the present invention according to claim 1, which was made to solve the above-mentioned problems, has an annular shield ring and an annular crimp to a conductive shield member provided as an outermost layer of a conductive path. In electrically and mechanically connecting the conductive end treatment means including a ring, in the first step, an annular core is inserted outside the shield member along the axial direction of the conductive path, and In the two steps, the shield ring is inserted along the axial direction on the outside of the core, and in the third step, the shield member is folded back near the one end opening edge of each of the core and the shield ring. The folded-back portion is arranged on the outer peripheral surface of the shield ring, the fourth step is to insert the caulking ring along the axial direction outside the folded-back portion, and in the fifth step, the crimping ring is inserted. A force is applied from the outside toward the core to perform caulking, and in the sixth step, the core is pulled out along the axial direction to be removed.

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のシールド端末処理方法において、前記中子として、前記加締めの際に前記シールドリングの変形を抑える構造、又は、前記シールドリングの変形に伴い前記中子自身が縮径する構造のものを採用することを特徴とする。 The present invention according to claim 2 is the shield terminal processing method according to claim 1, wherein as the core, a structure for suppressing deformation of the shield ring at the time of caulking, or deformation of the shield ring Along with this, a feature is adopted that the core itself has a reduced diameter.

また、上記課題を解決するためになされた請求項３に記載の本発明のワイヤハーネスは、導電性のシールド部材を有する導電路と、該導電路を収容保護する管体形状の外装部材と、前記シールド部材の端末に設けられる導電性の端末処理手段とを含むワイヤハーネスにおいて、前記導電路は、前記シールド部材を最外層として構成され、前記シールド部材は、該シールド部材を折り返して前記端末に折り返し部分が形成され、前記端末処理手段は、前記端末における前記シールド部材及び前記折り返し部分の間に一部が配置されるシールドリングと、該シールドリングの前記一部及び前記折り返し部分の外側に配置されて加締めの対象になる加締めリングとを含んで構成され、且つ、前記シールドリングの前記一部及び前記シールド部材の間には、前記加締めの際に用いられる中子に係り、該中子を引き抜いた後に生じる中子引き抜き後空間が形成されることを特徴とする。 Further, the wire harness of the present invention according to claim 3 made to solve the above-mentioned problems, a conductive path having a conductive shield member, and a tubular body-shaped exterior member for accommodating and protecting the conductive path, In a wire harness including a conductive terminal treatment means provided at an end of the shield member, the conductive path is configured with the shield member as an outermost layer, and the shield member is folded back to the terminal. A folded-back portion is formed, and the terminal processing means is disposed at a portion between the shield member and the folded-back portion of the terminal, and a shield ring, and the portion of the shield ring and the outer portion of the folded-back portion. And a caulking ring to be caulked, and between the part of the shield ring and the shield member, the core used during caulking, It is characterized in that a space is formed after the core is pulled out after the core is pulled out.

以上のような特徴を有する本発明によれば、シースの存在しない導電路を採用することができる。また、シース代替部材を用いなくともシールド端末処理をすることができる。シールド端末処理をするにあたっては、使い回しができる中子を採用すればシース代替部材を用いなくても済む。尚、シース代替部材は部品として残ってしまうが、本発明ではこのようなものが存在しないことから、軽量化を図ることもできる。 According to the present invention having the above characteristics, it is possible to employ a conductive path without a sheath. Further, the shield end treatment can be performed without using the sheath substitute member. When performing a shield end treatment, if a reusable core is adopted, it is not necessary to use a sheath substitute member. Although the sheath substitute member remains as a component, since there is no such member in the present invention, the weight can be reduced.

請求項１、３に記載された本発明によれば、コストダウンに寄与するシールド端末処理方法及びワイヤハーネスを提供することができるという効果を奏する。また、請求項２に記載された本発明によれば、加締めの際にシールドリングの変形を抑えたり、中子の引き抜きを確実に行えたりすることができるという効果を奏する。 According to the present invention described in claims 1 and 3, it is possible to provide a shield terminal treatment method and a wire harness that contribute to cost reduction. Further, according to the present invention described in claim 2, there is an effect that the deformation of the shield ring can be suppressed at the time of caulking, and the core can be reliably pulled out.

本発明のワイヤハーネスを示す図であり、（ａ）は高電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図、（ｂ）は（ａ）とは別の低電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図である。It is a figure which shows the wiring harness of this invention, (a) is a schematic diagram which shows the wiring state of a high voltage wire harness, (b) shows the wiring state of a low voltage wire harness different from (a). It is a schematic diagram which shows. 本発明のワイヤハーネスに係り、この端末におけるシールド端末処理部分の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which concerns on the wire harness of this invention and shows the structure of the shield terminal processing part in this terminal. 本発明のシールド端末処理方法における第一工程を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。It is a figure which shows the 1st process in the shield terminal processing method of this invention, (a) is a perspective view, (b) is sectional drawing. 本発明のシールド端末処理方法における第二工程を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。It is a figure which shows the 2nd process in the shield terminal processing method of this invention, (a) is a perspective view, (b) is sectional drawing. 本発明のシールド端末処理方法における第三工程を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。It is a figure which shows the 3rd process in the shield terminal processing method of this invention, (a) is a perspective view, (b) is sectional drawing. 本発明のシールド端末処理方法における第四工程を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。It is a figure which shows the 4th process in the shield terminal processing method of this invention, (a) is a perspective view, (b) is sectional drawing. 本発明のシールド端末処理方法における第五工程を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。It is a figure which shows the 5th process in the shield terminal processing method of this invention, (a) is a perspective view, (b) is sectional drawing. 本発明のシールド端末処理方法における第六工程を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。It is a figure which shows the 6th process in the shield terminal processing method of this invention, (a) is a perspective view, (b) is sectional drawing. 図３の中子を示す図であり、（ａ）は環状でスリット無し形状の斜視図、（ｂ）は環状で二つ割り形状の斜視図、（ｃ）は環状でスリット有りの形状の斜視図である。It is a figure which shows the core of FIG. 3, (a) is a perspective view of an annular shape without slits, (b) is a perspective view of an annular shape with halves, and (c) is a perspective view of an annular shape with slits. is there. 従来例のシールド端末処理部分の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the shield terminal processing part of a prior art example. 問題点を有するシールド端末処理部分の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the shield terminal processing part which has a problem. 問題点を有するシールド端末処理部分の構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the shield terminal processing part which has a problem.

ワイヤハーネスは、導電性のシールド部材を有する導電路と、この導電路を収容保護する管体形状の外装部材と、シールド部材の端末に設けられる導電性の端末処理手段とを含んで構成される。導電路は、シールド部材が最外層になる。このシールド部材には、折り返し部分が形成される。端末処理手段は、シールド部材及び折り返し部分の間に一部が配置されるシールドリングと、このシールドリングの一部及び折り返し部分の外側に配置される加締めリングとを含んで構成される。シールドリングの一部及びシールド部材の間には、加締めの際に用いられる中子を引き抜いた後に生じる中子引き抜き後空間が形成される。 The wire harness is configured to include a conductive path having a conductive shield member, a tubular outer member for accommodating and protecting the conductive path, and a conductive terminal processing unit provided at an end of the shield member. . The shield member is the outermost layer of the conductive path. A folded-back portion is formed on the shield member. The terminal processing means is configured to include a shield ring that is partially disposed between the shield member and the folded portion, and a crimp ring that is disposed outside the shield ring and the folded portion. A space after the core is pulled out is formed between a part of the shield ring and the shield member after the core used for caulking is pulled out.

以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明のワイヤハーネスを示す図であり、（ａ）は高電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図、（ｂ）は（ａ）とは別の低電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図である。また、図２は本発明のワイヤハーネスに係り、この端末におけるシールド端末処理部分の構成を示す断面図である。また、図３〜図８は本発明のシールド端末処理方法における第一工程〜第六工程を示す図である。また、図９は図３の中子を示す図である。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings. 1A and 1B are views showing a wire harness of the present invention, in which FIG. 1A is a schematic view showing a wiring state of a high-voltage wire harness, and FIG. It is a schematic diagram which shows a rope state. FIG. 2 is a cross-sectional view showing the configuration of the shield terminal processing portion of this terminal, which relates to the wire harness of the present invention. 3 to 8 are diagrams showing the first to sixth steps in the shield terminal treatment method of the present invention. 9 is a diagram showing the core of FIG.

本実施例においては、ハイブリッド自動車（電気自動車やエンジンで走行する一般的な自動車等であってもよいものとする）に配索されるワイヤハーネスに対し本発明を採用する。 In the present embodiment, the present invention is applied to a wire harness arranged in a hybrid vehicle (which may be an electric vehicle or a general vehicle that runs on an engine).

＜ハイブリッド自動車１の構成について＞
図１（ａ）において、引用符号１はハイブリッド自動車を示す。ハイブリッド自動車１は、エンジン２及びモータユニット３の二つの動力をミックスして駆動する車両であって、モータユニット３にはインバータユニット４を介してバッテリー５（電池パック）からの電力が供給される。エンジン２、モータユニット３、及びインバータユニット４は、本実施例において前輪等がある位置のエンジンルーム６に搭載される。また、バッテリー５は、後輪等がある自動車後部７に搭載される（エンジンルーム６の後方に存在する自動車室内に搭載してもよいものとする）。 <About the configuration of the hybrid vehicle 1>
In FIG. 1A, reference numeral 1 indicates a hybrid vehicle. The hybrid vehicle 1 is a vehicle that mixes and drives two powers of an engine 2 and a motor unit 3, and the motor unit 3 is supplied with electric power from a battery 5 (battery pack) via an inverter unit 4. .. The engine 2, the motor unit 3, and the inverter unit 4 are mounted in the engine room 6 where front wheels and the like are present in this embodiment. Further, the battery 5 is mounted on the rear part 7 of the automobile having rear wheels and the like (it may be mounted in the automobile compartment existing behind the engine room 6).

モータユニット３とインバータユニット４は、高圧のワイヤハーネス８（高電圧用のモーターケーブル）により接続される。また、バッテリー５とインバータユニット４も高圧のワイヤハーネス９により接続される。ワイヤハーネス９は、この中間部１０が車両における（車体における）車両床下１１に配索される。また、中間部１０は、車両床下１１に沿って略平行に配索される。車両床下１１は、公知のボディ（車体）であるとともに所謂パネル部材であって、所定位置には貫通孔が形成される。この貫通孔には、ワイヤハーネス９が水密に挿通される。 The motor unit 3 and the inverter unit 4 are connected by a high-voltage wire harness 8 (motor cable for high voltage). The battery 5 and the inverter unit 4 are also connected by the high-voltage wire harness 9. The intermediate portion 10 of the wire harness 9 is routed under the vehicle floor 11 in the vehicle (in the vehicle body). Further, the intermediate portion 10 is arranged substantially parallel to the underfloor 11 of the vehicle. The underfloor 11 of the vehicle is a known body (vehicle body) and is a so-called panel member, and a through hole is formed at a predetermined position. The wire harness 9 is watertightly inserted in the through hole.

ワイヤハーネス９とバッテリー５は、このバッテリー５に設けられるジャンクションブロック１２を介して接続される。ジャンクションブロック１２には、ワイヤハーネス９の後端側のハーネス端末１３に配設されたシールドコネクタ１４等の外部接続手段が電気的に接続される。また、ワイヤハーネス９とインバータユニット４は、前端側のハーネス端末１３に配設されたシールドコネクタ１４等の外部接続手段を介して電気的に接続される。 The wire harness 9 and the battery 5 are connected via a junction block 12 provided in the battery 5. The junction block 12 is electrically connected to an external connection unit such as a shield connector 14 arranged at the harness terminal 13 on the rear end side of the wire harness 9. Further, the wire harness 9 and the inverter unit 4 are electrically connected to each other via an external connecting means such as a shield connector 14 arranged on the harness terminal 13 on the front end side.

モータユニット３は、モータ及びジェネレータを含んで構成される。また、インバータユニット４は、インバータ及びコンバータを構成に含んで構成される。モータユニット３は、シールドケースを含むモータアッセンブリとして形成される。また、インバータユニット４もシールドケースを含むインバータアッセンブリとして形成される。バッテリー５は、Ｎｉ−ＭＨ系やＬｉ−ｉｏｎ系のものであって、モジュール化することによりなる。尚、例えばキャパシタのような蓄電装置を使用することも可能である。バッテリー５は、ハイブリッド自動車１や電気自動車に使用可能であれば特に限定されないのは勿論である。 The motor unit 3 includes a motor and a generator. Further, the inverter unit 4 is configured to include an inverter and a converter. The motor unit 3 is formed as a motor assembly including a shield case. The inverter unit 4 is also formed as an inverter assembly including a shield case. The battery 5 is of Ni-MH type or Li-ion type, and is made into a module. It is also possible to use a power storage device such as a capacitor. It goes without saying that the battery 5 is not particularly limited as long as it can be used in the hybrid vehicle 1 and the electric vehicle.

図１（ｂ）において、引用符号１５はワイヤハーネスを示す。ワイヤハーネス１５は、低圧の（低電圧用の）ものであって、ハイブリッド自動車１における自動車後部７の低圧バッテリー１６と、自動車前部１７に搭載される補器１８（機器）とを電気的に接続するために備えられる。ワイヤハーネス１５は、図１（ａ）のワイヤハーネス９と同様に、車両床下１１を通って配索される（一例であり、車室側を通って配索されてもよいものとする）。ワイヤハーネス１５における引用符号１９はハーネス本体を示す。また、引用符号２０はコネクタを示す。 In FIG. 1B, reference numeral 15 indicates a wire harness. The wire harness 15 is of low voltage (for low voltage), and electrically connects the low voltage battery 16 of the vehicle rear portion 7 of the hybrid vehicle 1 and the auxiliary device 18 (apparatus) mounted on the vehicle front portion 17 thereof. Prepared to connect. Like the wire harness 9 of FIG. 1A, the wire harness 15 is routed through the underfloor 11 of the vehicle (this is an example, and may be routed through the passenger compartment side). Reference numeral 19 in the wire harness 15 indicates a harness body. Reference numeral 20 indicates a connector.

図１（ａ）及び（ｂ）に示す如く、ハイブリッド自動車１には、高圧のワイヤハーネス８、９及び低圧のワイヤハーネス１５が配索される。本発明は、いずれのワイヤハーネスであっても適用可能であるが、代表例として高圧のワイヤハーネス９を挙げて以下に説明をする。先ず、ワイヤハーネス９の構成及び構造について説明をする。 As shown in FIGS. 1A and 1B, the high voltage wire harnesses 8 and 9 and the low voltage wire harness 15 are arranged in the hybrid vehicle 1. The present invention can be applied to any wire harness, but a high-voltage wire harness 9 will be described as a typical example in the following description. First, the configuration and structure of the wire harness 9 will be described.

＜ワイヤハーネス９の構成について＞
図１（ａ）において、車両床下１１を通って配索される長尺なワイヤハーネス９は、ハーネス本体２１と、このハーネス本体２１の両端末にそれぞれ配設されるシールドコネクタ１４（外部接続手段）とを備えて構成される。また、ワイヤハーネス９は、これ自身を所定位置に配索するための図示しない固定部材（例えばクランプ等）と、同じく図示しない止水部材（例えばグロメット等）とを備えて構成される。 <About the configuration of the wire harness 9>
In FIG. 1A, a long wire harness 9 that is routed through an underfloor 11 of a vehicle includes a harness main body 21 and a shield connector 14 (external connection means) that is provided at each end of the harness main body 21. ) And is configured. Further, the wire harness 9 is configured to include a fixing member (for example, a clamp or the like) (not shown) for installing itself in a predetermined position and a water blocking member (for example, a grommet or the like) which is also not shown.

＜ハーネス本体２１の構成について＞
図２において、ハーネス本体２１は、一本の長尺な導電路２２と、この導電路２２を収容・保護する外装部材２３とを備えて構成される。尚、本実施例のワイヤハーネス９は、バッテリー５及びジャンクションブロック１２と、インバータユニット４とを電気的に接続するためのものであることから、ハーネス本体２１が二本備えられるものとする（本数は一例であるものとする）。また、外装部材２３に関しては、低電圧のワイヤハーネス１５を一緒に収容・保護するような構造のものを採用してもよいものとする。 <About the structure of the harness main body 21>
In FIG. 2, the harness main body 21 is configured to include one long conductive path 22 and an exterior member 23 that accommodates and protects the conductive path 22. Since the wire harness 9 of the present embodiment is for electrically connecting the battery 5 and the junction block 12 to the inverter unit 4, it is assumed that two harness main bodies 21 are provided (number of wires). Shall be an example). Further, as the exterior member 23, a structure that accommodates and protects the low-voltage wire harness 15 together may be adopted.

＜導電路２２について＞
図２及び図３において、導電路２２は、導電性の導体２４と、この導体２４を被覆する絶縁性の絶縁体２５と、シールド機能を発揮させるための編組２６（シールド部材）とを備えて構成される。すなわち、導電路２２は、シースの存在しないものが採用される。導電路２２に関し、これにシースが存在しないことから、その分、軽量になると言える（導電路２２は長尺であることから、従来例に比べ大幅に軽量化を図ることができる）。 <About the conductive path 22>
2 and 3, the conductive path 22 includes a conductive conductor 24, an insulating insulator 25 that covers the conductor 24, and a braid 26 (shield member) for exhibiting a shield function. Composed. That is, as the conductive path 22, one having no sheath is adopted. It can be said that the conductive path 22 is lighter by the absence of a sheath in the conductive path 22 (since the conductive path 22 is long, the weight can be significantly reduced compared to the conventional example).

導体２４は、銅や銅合金、或いはアルミニウムやアルミニウム合金により断面円形に形成される。導体２４に関しては、素線を撚り合わせてなる導体構造のものや、断面矩形又は円形（丸形）になる棒状の導体構造（例えば平角単心や丸単心となる導体構造であり、この場合、電線自体も棒状となる）のもののいずれであってもよいものとする。以上のような導体２４は、この外面に絶縁性の樹脂材料からなる絶縁体２５が押出成形される。 The conductor 24 is made of copper, a copper alloy, aluminum, or an aluminum alloy and has a circular cross section. The conductor 24 has a conductor structure in which strands are twisted together, or a rod-shaped conductor structure having a rectangular or circular (round) cross section (for example, a conductor structure having a rectangular single core or a round single core. , The electric wire itself has a rod shape). An insulator 25 made of an insulating resin material is extruded on the outer surface of the conductor 24 as described above.

絶縁体２５は、熱可塑性樹脂材料を用いて導体２４の外周面に押出成形される。絶縁体２５は、断面円形状の被覆として形成される。絶縁体２５は、所定の厚みを有して形成される。上記熱可塑性樹脂としては、公知の様々な種類のものが使用可能であり、例えばポリ塩化ビニル樹脂やポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂などの高分子材料から適宜選択される。 The insulator 25 is extruded on the outer peripheral surface of the conductor 24 using a thermoplastic resin material. The insulator 25 is formed as a coating having a circular cross section. The insulator 25 is formed to have a predetermined thickness. As the thermoplastic resin, various known types can be used, and are appropriately selected from polymer materials such as polyvinyl chloride resin, polyethylene resin and polypropylene resin.

編組２６は、導電路２２の最外層として設けられる。このような編組２６は、導電性を有する極細の素線を編んで筒状に形成される。また、編組２６は、絶縁体２５の一端から他端にかけて外周面全体を覆うような形状及びサイズに形成される。尚、編組２６に限らず金属箔等をシールド部材として用いてもよいものとする。 The braid 26 is provided as the outermost layer of the conductive path 22. Such a braid 26 is formed into a tubular shape by braiding an ultrafine wire having conductivity. Further, the braid 26 is formed in a shape and size that covers the entire outer peripheral surface from one end to the other end of the insulator 25. Incidentally, not only the braid 26 but also a metal foil or the like may be used as the shield member.

＜外装部材２３について＞
図２において、外装部材２３は、絶縁性を有する樹脂の成形にて一本の真っ直ぐな管体形状のものに形成される（使用前は真っ直ぐである）。また、外装部材２３は、腹割きなしの形状に形成される（別な言い方をすれば、スリットのない形状に形成される（割チューブでない形状に形成される））。さらに、外装部材２３は、導電路２２の形状に合わせて断面円形状に形成される。 <About the exterior member 23>
In FIG. 2, the exterior member 23 is formed into a single straight tubular body by molding a resin having an insulating property (before use, it is straight). Moreover, the exterior member 23 is formed in a shape without abdomen split (in other words, formed in a shape without slits (formed in a shape other than a split tube)). Furthermore, the exterior member 23 is formed in a circular cross section in conformity with the shape of the conductive path 22.

このような外装部材２３は、可撓性を有する可撓管部２７と、導電路２２をストレートに配索する部分としてのストレート管部２８とを有する（この構成は一例であり、例えば全て可撓管部２７であってもよいものとする）。可撓管部２７とストレート管部２８は、管軸方向に複数形成される。また、これら可撓管部２７とストレート管部２８は、交互に配置形成される。 Such an exterior member 23 has a flexible tube portion 27 having flexibility and a straight tube portion 28 as a portion for arranging the conductive path 22 in a straight line (this configuration is an example, and for example, all are flexible). It may be the flexible tube portion 27). A plurality of flexible tube portions 27 and straight tube portions 28 are formed in the tube axis direction. Further, the flexible tube portions 27 and the straight tube portions 28 are alternately arranged and formed.

＜可撓管部２７について＞
図２において、可撓管部２７は、車両取付形状（ワイヤハーネス配索先の形状。取付対象の形状）に合わせて配置される。また、可撓管部２７は、車両取付形状に合わせた長さにも形成される。可撓管部２７の長さは一定でなく、車両取付形状に合わせて必要な長さにそれぞれ形成される。このような可撓管部２７は、ワイヤハーネス９の梱包状態や輸送時、さらには車両への経路配索時に、それぞれ所望の角度で撓ませることができるように形成される。すなわち、可撓管部２７は、撓ませて曲げ形状にすることができるとともに、図示のような真っ直ぐな元の状態（樹脂成形時の状態）に戻すことも当然にできるように形成される。本実施例の可撓管部２７は、蛇腹管形状に形成される（一例であるものとする）。 <About the flexible tube portion 27>
In FIG. 2, the flexible tube portion 27 is arranged according to the vehicle mounting shape (the shape of the wire harness wiring destination. The shape of the mounting target). The flexible tube portion 27 is also formed to have a length that matches the vehicle mounting shape. The length of the flexible tube portion 27 is not constant and is formed to a required length according to the vehicle mounting shape. Such a flexible tube portion 27 is formed so that it can be bent at a desired angle when the wire harness 9 is packed, transported, or routed to a vehicle. That is, the flexible tube portion 27 is formed so that it can be bent into a bent shape and can be returned to the straight original state (state at the time of resin molding) as shown in the figure. The flexible tube portion 27 of this embodiment is formed in a bellows tube shape (this is an example).

＜ストレート管部２８について＞
図２において、ストレート管部２８は、可撓管部２７のような可撓性を持たない部分として形成される。また、ストレート管部２８は、梱包状態や輸送時、さらには経路配索時において曲がらない部分としても形成される（曲がらない部分とは、可撓性を積極的に持たせない部分という意味である）。ストレート管部２８は、長い直管形状に形成される。このようなストレート管部２８の外周面は、凹凸のない形状に形成される（一例であるものとする）。 <About straight pipe section 28>
In FIG. 2, the straight tube portion 28 is formed as a portion having no flexibility like the flexible tube portion 27. Further, the straight pipe portion 28 is also formed as a portion that does not bend during packaging, transportation, and route installation (the portion that does not bend means a portion that does not actively have flexibility). is there). The straight pipe portion 28 is formed in a long straight pipe shape. The outer peripheral surface of such a straight tube portion 28 is formed in a shape having no unevenness (this is an example).

ストレート管部２８は、可撓管部２７と比べ、リジッドな部分に形成される。このようなストレート管部２８は、車両取付形状に合わせた位置や長さに形成される。尚、特に図示しないが、複数あるうちの一番長いストレート管部２８は、本実施例において、車両床下１１（図１参照）に配置される部分として形成される。 The straight tube portion 28 is formed in a rigid portion as compared with the flexible tube portion 27. Such a straight pipe portion 28 is formed at a position and a length that match the vehicle mounting shape. Although not particularly shown, the longest straight pipe portion 28 among the plurality is formed as a portion arranged in the vehicle underfloor 11 (see FIG. 1) in the present embodiment.

＜シールドコネクタ１４について＞
図２において、シールドコネクタ１４は、本発明の特徴部分となるシールド端末処理部分２９を備えて構成される。シールドコネクタ１４は、導体２４を電気的に接続する機能と、シールド端末処理部分２９を介して図示しないシールドケース等にアースをする機能とを有する。 <About shield connector 14>
In FIG. 2, the shield connector 14 includes a shield terminal processing portion 29 which is a characteristic portion of the present invention. The shield connector 14 has a function of electrically connecting the conductors 24 and a function of grounding a shield case or the like (not shown) via the shield terminal processing portion 29.

＜シールド端末処理部分２９及び端末処理手段３１について＞
図２において、シールド端末処理部分２９は、編組２６の端末に形成される折り返し部分３０に対し、導電性の端末処理手段３１を電気的・機械的に接続することにより形成される。シールド端末処理部分２９の形成にあたっては、後述する中子３７（図３及び図９参照）が用いられる。端末処理手段３１は、段付きで環状のシールドリング３２と、環状の加締めリング３３とを備えて構成される。シールドリング３２と環状の加締めリング３３は、例えば導電性の金属板をプレス加工することにより形成される。尚、シールド端末処理部分２９における引用符号Ｓは「中子引き抜き後空間」を示す。この中子引き抜き後空間Ｓについては後述する。 <About shield terminal processing part 29 and terminal processing means 31>
In FIG. 2, the shield end treatment portion 29 is formed by electrically and mechanically connecting a conductive end treatment means 31 to the folded portion 30 formed at the end of the braid 26. A core 37 (see FIGS. 3 and 9) to be described later is used in forming the shield terminal processing portion 29. The terminal processing means 31 includes a stepped and annular shield ring 32 and an annular caulking ring 33. The shield ring 32 and the ring-shaped crimp ring 33 are formed by pressing a conductive metal plate, for example. The reference symbol S in the shield terminal processing portion 29 indicates "space after core extraction". The space S after pulling out the core will be described later.

＜シールドリング３２について＞
図２及び図４において、シールドリング３２は、小径部３４と、大径部３５と、これらを連結する連結部３６とを有して、例えば図示形状に形成される。小径部３４は、断面円形状に形成される。また、小径部３４は、この内径が後述する中子３７（図３及び図９参照）の外径よりも若干大きくなるように形成される。小径部３４は、この一端（一端開口縁部）が折り返し部分３０の形成の際に曲げ近傍になるように、また、他端は連結部３６が連続するように形成される。小径部３４の内周面は、中子３７の外周面が摺接するような滑らかな面に形成される。小径部３４の外周面は、折り返し部分３０が被さるような面に形成される。この他、小径部３４は、後述する加締めに必要な長さに形成される。尚、大径部３５及び連結部３６は、後述する加締めや、外装部材２３の端部形状に配慮して適宜形成されるものとする。 <About the shield ring 32>
2 and 4, the shield ring 32 has a small diameter portion 34, a large diameter portion 35, and a connecting portion 36 that connects them, and is formed in the illustrated shape, for example. The small diameter portion 34 is formed in a circular cross section. Further, the small diameter portion 34 is formed such that the inner diameter thereof is slightly larger than the outer diameter of a core 37 (see FIGS. 3 and 9) described later. The small-diameter portion 34 is formed such that one end (opening edge at one end) of the small-diameter portion 34 is in the vicinity of bending when forming the folded-back portion 30, and the other end is continuous with the connecting portion 36. The inner peripheral surface of the small diameter portion 34 is formed into a smooth surface such that the outer peripheral surface of the core 37 is in sliding contact. The outer peripheral surface of the small diameter portion 34 is formed so as to cover the folded-back portion 30. In addition, the small diameter portion 34 is formed to have a length necessary for caulking described later. The large-diameter portion 35 and the connecting portion 36 are appropriately formed in consideration of caulking described later and the shape of the end portion of the exterior member 23.

＜加締めリング３３について＞
図２及び図６において、加締めリング３３は、断面円形状の部材であって、シールドリング３２における小径部３４の外周面に被せられた折り返し部分３０の外側に配置することができるように形成される。また、加締めリング３３は、図示しないアンビル及びクリンパにて挟み込まれて加締めを施すことができるように形成される。 <About the caulking ring 33>
2 and 6, the caulking ring 33 is a member having a circular cross section and is formed so as to be arranged outside the folded-back portion 30 covered by the outer peripheral surface of the small diameter portion 34 of the shield ring 32. To be done. Further, the crimp ring 33 is formed so as to be clamped by being sandwiched by an anvil and a crimper (not shown).

＜ワイヤハーネス９の製造について＞
上記構成及び構造において、ワイヤハーネス１５は次のようにして製造される（例えば図２参照）。すなわち、ワイヤハーネス９は、全体が略直線状に樹脂成形された絶縁性の外装部材２３の一端開口から他端開口へと導電路２２を挿通することにより製造される。また、ワイヤハーネス９は、外装部材２３の外面所定位置にクランプやグロメット、ブーツ等を取り付けることにより製造される。さらに、ワイヤハーネス９は、導電路２２の端末部分にシールドコネクタ１４を設けることにより製造される。 <About manufacturing of wire harness 9>
In the above structure and structure, the wire harness 15 is manufactured as follows (see, for example, FIG. 2 ). That is, the wire harness 9 is manufactured by inserting the conductive path 22 from one end opening to the other end opening of the insulating exterior member 23 that is entirely resin-molded in a substantially linear shape. The wire harness 9 is manufactured by attaching a clamp, a grommet, a boot, or the like at a predetermined position on the outer surface of the exterior member 23. Further, the wire harness 9 is manufactured by providing the shield connector 14 at the end portion of the conductive path 22.

＜シールド端末処理部分２９の形成について＞
図２において、シールド端末処理部分２９の形成にあたっては、本発明のシールド端末処理方法が採用される。シールド端末処理方法は、以下で説明する第一工程〜第六工程を順に経る方法である。編組２６の端末に端末処理手段３１を電気的・機械的に接続すると、シールド端末処理部分２９の形成が完了する。 <Formation of Shield Terminal Treatment Part 29>
In FIG. 2, in forming the shield end treatment portion 29, the shield end treatment method of the present invention is adopted. The shield terminal treatment method is a method in which first to sixth steps described below are sequentially performed. When the terminal processing means 31 is electrically and mechanically connected to the terminal of the braid 26, the formation of the shield terminal processing portion 29 is completed.

＜シールド端末処理方法における第一工程について＞
図３において、第一工程では、最外層が編組２６となる導電路２２を所定長さで準備し、そして、編組２６の端末を所定長さで除去する。編組２６の端末を所定長さで除去した後は、編組２６の外側に環状の中子３７を挿通する。中子３７の挿通は、導電路２２の軸方向に沿って行う。また、中子３７の挿通は、後述する折り返し部分３０（図５参照）の形成に必要な分を残すような状態で行う。尚、ここで中子３７について説明をする。 <About the first step in the shield terminal treatment method>
In FIG. 3, in the first step, the conductive path 22 whose outermost layer is the braid 26 is prepared with a predetermined length, and the end of the braid 26 is removed with a predetermined length. After removing the end of the braid 26 by a predetermined length, an annular core 37 is inserted outside the braid 26. The core 37 is inserted along the axial direction of the conductive path 22. Further, the insertion of the core 37 is performed in a state in which a necessary amount for forming a folded-back portion 30 (see FIG. 5) described later is left. The core 37 will be described here.

＜中子３７について＞
図３及び図９（ａ）において、中子３７は、後述する加締めの際に必要となる治具であって、上記の如く環状に形成される。このような中子３７の材質としては、金属又は硬質の樹脂が採用される。中子３７の内周面及び外周面は、それぞれ滑らかな面に形成される。中子３７の一端及び他端の開口縁部には、テーパ３８が形成される。尚、中子３７は、図９（ｂ）に示す如くの環状で二つ割り形状や、図９（ｃ）に示す如くの環状でスリット有りの形状に形成してもよいものとする。図３及び図９（ａ）の中子３７は、後述する加締めを施す際にシールドリング３２の変形等を抑えることができるように形成される。 <About the core 37>
In FIGS. 3 and 9A, the core 37 is a jig required for caulking, which will be described later, and is formed in an annular shape as described above. As a material of such a core 37, a metal or a hard resin is adopted. The inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the core 37 are formed as smooth surfaces. Tapers 38 are formed at the opening edges of the core 37 at one end and the other end. It should be noted that the core 37 may be formed in a ring-like shape as shown in FIG. 9B or in a ring-like shape with slits as shown in FIG. 9C. The core 37 shown in FIGS. 3 and 9A is formed so as to suppress deformation of the shield ring 32 when caulking, which will be described later.

＜シールド端末処理方法における第二工程について＞
図３及び図４において、第二工程では、中子３７の外側にシールドリング３２を挿通する。シールドリング３２の挿通は、導電路２２の軸方向に沿って行う。また、シールドリング３２の挿通は、導電路２２の端部の側に小径部３４の一端が向くような状態に行う。さらに、シールドリング３２の挿通は、中子３７の一端と小径部３４の一端とが同じ面位置になるように行う。 <About the second step in the shield terminal treatment method>
3 and 4, in the second step, the shield ring 32 is inserted outside the core 37. The shield ring 32 is inserted along the axial direction of the conductive path 22. Further, the shield ring 32 is inserted so that one end of the small diameter portion 34 faces the end portion side of the conductive path 22. Further, the shield ring 32 is inserted so that one end of the core 37 and one end of the small diameter portion 34 are in the same plane position.

＜シールド端末処理方法における第三工程について＞
図４及び図５において、第三工程では、中子３７及びシールドリング３２のそれぞれの一端開口縁部近傍で編組２６を折り返すとともに、この折り返しにより形成される折り返し部分３０をシールドリング３２における小径部３４の外周面上に配置する。 <About the third step in the shield terminal treatment method>
In FIG. 4 and FIG. 5, in the third step, the braid 26 is folded back in the vicinity of the one-end opening edge of the core 37 and the shield ring 32, and the folded portion 30 formed by this folding is changed to the small diameter portion of the shield ring 32. It is arranged on the outer peripheral surface of 34.

＜シールド端末処理方法における第四工程について＞
図５及び図６において、第四工程では、折り返し部分３０の外側に加締めリング３３を挿通する。加締めリング３３の挿通は、導電路２２の軸方向に沿って行う。 <About the fourth step in the shield terminal treatment method>
5 and 6, in the fourth step, the crimp ring 33 is inserted outside the folded-back portion 30. The caulking ring 33 is inserted along the axial direction of the conductive path 22.

＜シールド端末処理方法における第五工程について＞
図６及び図７において、第五工程では、加締めリング３３の外側から中子３７に向けて力を加えて加締めを施す。加締めを施した状態では、折り返し部分３０がシールドリング３２と加締めリング３３とにより挟み込まれ、その結果、電気的・機械的に接続される。加締めを施すことにより生じる力は、中子３７にて受けられる。そのため、導体２４や絶縁体２５に対して負荷が掛かってしまうことはない。 <About the fifth step in the shield terminal treatment method>
6 and 7, in the fifth step, the caulking is performed by applying a force from the outside of the caulking ring 33 toward the core 37. In the crimped state, the folded-back portion 30 is sandwiched by the shield ring 32 and the crimp ring 33, and as a result, they are electrically and mechanically connected. The force generated by crimping is received by the core 37. Therefore, no load is applied to the conductor 24 and the insulator 25.

＜シールド端末処理方法における第六工程について＞
図７及び図８において、第六工程では、中子３７の取り外しをする。具体的には、中子３７を導電路２２の軸方向に沿って引き抜くようにする。中子３７の取り外しが完了すると、シールドリング３２の小径部３４及び編組２６の間には、中子引き抜き後空間Ｓが形成される。取り外した中子３７は、使い回しをすることができる。 <About the sixth step in the shield terminal treatment method>
7 and 8, in the sixth step, the core 37 is removed. Specifically, the core 37 is pulled out along the axial direction of the conductive path 22. When the removal of the core 37 is completed, a space S after core extraction is formed between the small diameter portion 34 of the shield ring 32 and the braid 26. The removed core 37 can be reused.

＜本発明の効果について＞
以上、図１ないし図９を参照しながら説明してきたように、本発明のワイヤハーネス９や、シールド端末処理方法によれば、導電路２２としてシースの存在しないものを採用することができる。また、本明細書の課題の欄で挙げたシース代替部材１１２（図１２参照）を用いなくともシールド端末処理をすることができる。すなわち、シールド端末処理部分２９を形成することができる。この他、本発明では、シールド端末処理をするにあたり、使い回しができる中子３７を採用することから、上記シース代替部材１１２を用いなくても済む。従って、本発明によれば、コストダウンに寄与するシールド端末処理方法及びワイヤハーネス９を提供することができるという効果を奏する。 <Effects of the present invention>
As described above with reference to FIGS. 1 to 9, according to the wire harness 9 and the shield terminal treatment method of the present invention, it is possible to employ the conductive path 22 having no sheath. Further, the shield end treatment can be performed without using the sheath substitute member 112 (see FIG. 12) mentioned in the section of the subject of the present specification. That is, the shield end treatment portion 29 can be formed. In addition, according to the present invention, since the reusable core 37 is used for the shield end treatment, it is not necessary to use the sheath substitute member 112. Therefore, according to the present invention, it is possible to provide the shield terminal processing method and the wire harness 9 that contribute to cost reduction.

本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。 Needless to say, the present invention can be variously modified without departing from the spirit of the present invention.

１…ハイブリッド自動車、２…エンジン、３…モータユニット、４…インバータユニット、５…バッテリー、６…エンジンルーム、７…自動車後部、８、９…ワイヤハーネス、１０…中間部、１１…車両床下、１２…ジャンクションブロック、１３…ハーネス端末、１４…シールドコネクタ、１５…ワイヤハーネス、１６…低圧バッテリー、１７…自動車前部、１８…補器、１９…ハーネス本体、２０…コネクタ、２１…ハーネス本体、２２…導電路、２３…外装部材、２４…導体、２５…絶縁体、２６…編組（シールド部材）、２７…可撓管部、２８…ストレート管部、２９…シールド端末処理部分、３０…折り返し部分、３１…端末処理手段、３２…シールドリング、３３…加締めリング、３４…小径部、３５…大径部、３６…連結部、３７…中子、３８…テーパ、Ｓ…中子引き抜き後空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Hybrid vehicle, 2... Engine, 3... Motor unit, 4... Inverter unit, 5... Battery, 6... Engine room, 7... Vehicle rear part, 8, 9... Wire harness, 10... Intermediate part, 11... Under vehicle floor, 12... Junction block, 13... Harness terminal, 14... Shield connector, 15... Wire harness, 16... Low voltage battery, 17... Automotive front part, 18... Auxiliary device, 19... Harness body, 20... Connector, 21... Harness body, 22... Conductive path, 23... Exterior member, 24... Conductor, 25... Insulator, 26... Braid (shield member), 27... Flexible tube part, 28... Straight tube part, 29... Shield end treatment part, 30... Fold back Part, 31... Terminal processing means, 32... Shield ring, 33... Caulking ring, 34... Small diameter part, 35... Large diameter part, 36... Connection part, 37... Core, 38... Taper, S... After core extraction space

Claims

With respect to the conductive shield member provided as the outermost layer of the conductive path, in electrically and mechanically connecting the conductive terminal treatment means including an annular shield ring and an annular crimp ring,
In the first step, an annular core is inserted outside the shield member along the axial direction of the conductive path,
In the second step, the shield ring is inserted along the axial direction outside the core,
In the third step, the core and the shield ring are folded back in the vicinity of respective one end opening edge portions, and the folded back portion is arranged on the outer peripheral surface of the shield ring,
In the fourth step, the crimping ring is inserted along the axial direction outside the folded-back portion,
In the fifth step, a force is applied from the outside of the caulking ring toward the core to caulking,
In the sixth step, the shield terminal treatment method is characterized in that the core is pulled out along the axial direction to be removed.

The shield terminal processing method according to claim 1,
As the core, a structure that suppresses the deformation of the shield ring during the caulking, or a structure in which the core itself reduces in diameter due to the deformation of the shield ring is adopted. Processing method.

In a wire harness including a conductive path having a conductive shield member, a tubular body-shaped exterior member for accommodating and protecting the conductive path, and a conductive terminal treatment means provided at an end of the shield member,
The conductive path is configured with the shield member as the outermost layer,
The shield member has a folded-back portion formed on the terminal by folding back the shield member,
The terminal processing means is a shield ring, a part of which is disposed between the shield member and the folded-back portion of the terminal, and a portion of the shield ring and the outside of the folded-back portion, which are to be crimped. And a shield ring between the part of the shield ring and the shield member, the core being used during the caulking, and after pulling out the core. A wire harness characterized in that a space is formed after the resulting core is pulled out.