JP6704799B2 - 車載充電装置および電動車両 - Google Patents
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- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
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Description
(2)第1出力可能電流と第2出力可能電流とを比較し、第1出力可能電流の方が大きければ第1リレーのみを閉状態とし、第2出力可能電流の方が大きければ第2リレーのみを閉状態とする。
(2)第1出力可能電流と第2出力可能電流とを比較し、第1出力可能電流の方が大きければ第1リレーのみを閉状態とし、第2出力可能電流の方が大きければ第2リレーのみを閉状態とする。
2 電圧検出部
3 電流検出部
4 記憶部
5 制御部
6 電力変換部
10 電動車両
11 第1電力線
12 第2電力線
13 第1リレー
14 第2リレー
15 通信線
20 第1充電口
21 第1外部電源
30 第2充電口
31 第2外部電源
40 電力貯蔵部
Claims (6)
- 第1リレーが設けられた第1電力線を介して第1充電口に接続されるとともに、第2リレーが設けられた第2電力線を介して第2充電口に接続される車載充電装置であって、
前記第1リレーと前記第1充電口の間における前記第1電力線の電圧、および前記第2リレーと前記第2充電口の間における前記第2電力線の電圧を検出する電圧検出部と、
前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が予め定められた許容範囲内に収まっていることを条件に前記第1および第2リレーの両方を閉状態とする制御部と、
閉状態とされた前記第1および第2リレーを介して供給される交流電力を直流化して出力する電力変換部と、
を備え、
前記制御部は、前記第1充電口に接続された第1外部電源が出力可能な電流値である第1出力可能電流、および前記第2充電口に接続された第2外部電源が出力可能な電流値である第2出力可能電流を取得し、前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が前記許容範囲内に収まっており、かつ前記第1および第2出力可能電流のうちの小さい方の2倍が他方よりも大きい場合に、前記第1および第2リレーの両方を閉状態とする
ことを特徴とする車載充電装置。 - 前記制御部は、
前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が前記許容範囲内に収まっていない、または前記第1および第2出力可能電流のうちの小さい方の2倍が大きい方よりも小さい場合に、前記第1電力線の電圧および前記第1出力可能電流の積である第1入力可能電力と、前記第2電力線の電圧および前記第2出力可能電流の積である第2入力可能電力とを比較し、前記第1入力可能電力の方が大きければ前記第1リレーのみを閉状態とし、前記第2入力可能電力の方が大きければ前記第2リレーのみを閉状態とする
ことを特徴とする請求項1に記載の車載充電装置。 - 前記制御部は、
前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が前記許容範囲内に収まっていない、または前記第1および第2出力可能電流のうちの小さい方の2倍が大きい方よりも小さい場合に、前記第1出力可能電流と前記第2出力可能電流とを比較し、前記第1出力可能電流の方が大きければ前記第1リレーのみを閉状態とし、前記第2出力可能電流の方が大きければ前記第2リレーのみを閉状態とする
ことを特徴とする請求項1に記載の車載充電装置。 - 第1充電口と、
第2充電口と、
第1リレーが設けられた第1電力線を介して前記第1充電口に接続され、かつ第2リレーが設けられた第2電力線を介して前記第2充電口に接続された車載充電装置と、
電力貯蔵部と、
を備え、
前記車載充電装置は、
前記第1リレーと前記第1充電口の間における前記第1電力線の電圧、および前記第2リレーと前記第2充電口の間における前記第2電力線の電圧を検出する電圧検出部と、
前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が予め定められた許容範囲内に収まっていることを条件に前記第1および第2リレーの両方を閉状態とする制御部と、
閉状態とされた前記第1および第2リレーを介して供給される交流電力を直流化して前記電力貯蔵部に出力する電力変換部と、
を含み、
前記制御部は、前記第1充電口に接続された第1外部電源が出力可能な電流値である第1出力可能電流、および前記第2充電口に接続された第2外部電源が出力可能な電流値である第2出力可能電流を取得し、前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が前記許容範囲内に収まっており、かつ前記第1および第2出力可能電流のうちの小さい方の2倍が他方よりも大きい場合に、前記第1および第2リレーの両方を閉状態とする
ことを特徴とする電動車両。 - 前記制御部は、
前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が前記許容範囲内に収まっていない、または前記第1および第2出力可能電流のうちの小さい方の2倍が大きい方よりも小さい場合に、前記第1電力線の電圧および前記第1出力可能電流の積である第1入力可能電力と、前記第2電力線の電圧および前記第2出力可能電流の積である第2入力可能電力とを比較し、前記第1入力可能電力の方が大きければ前記第1リレーのみを閉状態とし、前記第2入力可能電力の方が大きければ前記第2リレーのみを閉状態とする
ことを特徴とする請求項4に記載の電動車両。 - 前記制御部は、
前記電圧検出部によって検出された前記電圧の差および該電圧の位相差が前記許容範囲内に収まっていない、または前記第1および第2出力可能電流のうちの小さい方の2倍が大きい方よりも小さい場合に、前記第1出力可能電流と前記第2出力可能電流とを比較し、前記第1出力可能電流の方が大きければ前記第1リレーのみを閉状態とし、前記第2出力可能電流の方が大きければ前記第2リレーのみを閉状態とする
ことを特徴とする請求項4に記載の電動車両。
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JP2016113521A JP6704799B2 (ja) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 車載充電装置および電動車両 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2016113521A JP6704799B2 (ja) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 車載充電装置および電動車両 |
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---|---|
JP2017221019A JP2017221019A (ja) | 2017-12-14 |
JP6704799B2 true JP6704799B2 (ja) | 2020-06-03 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2016113521A Active JP6704799B2 (ja) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 車載充電装置および電動車両 |
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- 2016-06-07 JP JP2016113521A patent/JP6704799B2/ja active Active
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