JP6689702B2

JP6689702B2 - Disc brake

Info

Publication number: JP6689702B2
Application number: JP2016147382A
Authority: JP
Inventors: 岳之木下; 林　茂; 茂林
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Ltd
Current assignee: Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 2016-07-27
Filing date: 2016-07-27
Publication date: 2020-04-28
Anticipated expiration: 2036-07-27
Also published as: JP2018017297A

Description

本発明は、例えば自動車等の車両に制動力を付与するディスクブレーキに関する。 The present invention relates to a disc brake that applies a braking force to a vehicle such as an automobile.

一般に、自動車等の車両に設けられるディスクブレーキは、車両の非回転部に取り付けられ、ディスクの外周側を軸方向に跨いで形成され前記ディスクの回転方向に離間した一対のパッドガイドを有する取付部材と、前記取付部材に摺動可能に設けられたキャリパと、前記取付部材の各パッドガイドに挿入される耳部を有し、前記キャリパによって前記ディスクに押圧される一対のパッドと、前記取付部材に取り付けられ前記耳部を介して前記パッドを支持するパッドスプリングとが備えられている（例えば、特許文献１参照）。 Generally, a disc brake provided in a vehicle such as an automobile is attached to a non-rotating portion of the vehicle, and has a pair of pad guides which are formed so as to straddle the outer peripheral side of the disc in the axial direction and which are separated from each other in the rotational direction of the disc. A pair of pads having a caliper slidably provided on the mounting member, an ear portion inserted into each pad guide of the mounting member, and being pressed against the disc by the caliper; And a pad spring that supports the pad via the ear portion (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１２−２１５１８１号公報JP, 2012-215181, A

ところで、上述した従来技術によるパッドスプリングは、パッドをディスクの回転方向の内側（パッドの中央側）に向けて付勢して、パッドを取付部材の中央部に配置している。このため、ブレーキ操作時には、パッドが回転するディスクに引き摺られてディスクの回転方向の回出側へと移動することになる。この場合、ディスクの回出側に位置するパッドスプリングの耳部に対する付勢力が強くなり、ディスクの回入側に位置するパッドスプリングの耳部に対する付勢力が弱くなるので、パッドの姿勢が不安定になり、ブレーキ鳴き（異音）が発生し易くなる虞がある。 By the way, in the pad spring according to the above-mentioned conventional technique, the pad is urged toward the inner side in the rotational direction of the disc (the center side of the pad), and the pad is arranged at the central portion of the mounting member. For this reason, when the brake is operated, the pad is dragged by the rotating disk and moves toward the forward side in the rotational direction of the disk. In this case, the urging force of the pad spring located on the disc outflow side against the ears becomes stronger, and the urging force of the pad spring located on the disc inflow side toward the ears becomes weaker, so the posture of the pad is unstable. Therefore, the brake squeal (abnormal noise) is likely to occur.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、ブレーキ操作時のパッドの姿勢を安定させてブレーキ鳴きの発生を低減することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems of the related art, and an object of the present invention is to stabilize the posture of the pad during brake operation and reduce the occurrence of brake squeal.

上述した課題を解決するため、本発明は、車両の非回転部に取り付けられ、ディスクの外周側を軸方向に跨いで形成され前記ディスクの回転方向に離間する第１，第２のパッドガイドを有する取付部材と、前記取付部材に摺動可能に設けられるキャリパと、前記ディスクを挟んで両側に設けられると共に、前記ディスクの回転方向の両端に前記取付部材の前記第１，第２のパッドガイドに配置される第１，第２の耳部をそれぞれ有し、前記キャリパによって前記ディスクに押圧される一対のパッドと、前記取付部材の前記第１，第２のパッドガイドにそれぞれ取り付けられ前記第１，第２の耳部を介して前記各パッドを支持する第１，第２のパッドスプリングとが備えられるディスクブレーキにおいて、前記第１，第２のパッドスプリングには、前記各パッドを前記ディスクの回転方向において前記パッドの中央部から離れる側となる回転方向外側に向けて付勢する付勢部がそれぞれ設けられていることを特徴としている。 In order to solve the problems described above, the present invention provides a first pad guide and a second pad guide which are attached to a non-rotating portion of a vehicle and straddle the outer peripheral side of a disc in the axial direction and are separated in the rotational direction of the disc. A mounting member having the same, a caliper slidably mounted on the mounting member, both sides of the disc sandwiching the disc, and the first and second pad guides of the mounting member at both ends in the rotation direction of the disc. A pair of pads each having a first and a second ear arranged to be pressed against the disk by the caliper, and the first and second pad guides of the mounting member, respectively. In a disc brake including first and second pad springs that support the pads via first and second ears, the first and second pad springs are provided. It is characterized in that the urging portion for urging the pads in the rotational direction outwardly as a side away from the central portion of the pad in the direction of rotation of said disk, respectively.

本発明によれば、ブレーキ操作時のブレーキ鳴き（異音）の発生を低減することができる。 According to the present invention, it is possible to reduce the occurrence of brake squeaking (abnormal noise) during brake operation.

本発明の実施の形態によるディスクブレーキを上方からみた平面図である。FIG. 3 is a plan view of the disc brake according to the embodiment of the present invention as seen from above. ディスクブレーキを図１中の矢示II−II方向からみた正面図である。FIG. 2 is a front view of the disc brake as seen from the direction of arrow II-II in FIG. 1. 図２中の矢示Ａ方向に回転するディスクの回入側に位置するパッドガイド、パッドスプリング等を拡大して示す正面図である。FIG. 3 is an enlarged front view showing a pad guide, a pad spring, and the like located on a turn-in side of a disc rotating in a direction indicated by an arrow A in FIG. 2. 図２中の矢示Ａ方向に回転するディスクの回出側に位置するパッドガイド、パッドスプリング等を拡大して示す正面図である。FIG. 3 is an enlarged front view showing a pad guide, a pad spring and the like located on the feeding side of a disc rotating in the direction of arrow A in FIG. 2. 図２中の取付部材、パッド、パッドスプリング等を矢示Ｖ−Ｖ方向からみた断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a mounting member, a pad, a pad spring and the like in FIG. 取付部材のパッドガイドにパッドスプリング、パッド等を取り付けた状態を示す斜視図である。It is a perspective view showing a state where a pad spring, a pad, and the like are attached to a pad guide of an attachment member. パッドスプリングを単体で示す斜視図である。It is a perspective view which shows a pad spring alone. 変形例によるパッドスプリングを単体で示す斜視図である。It is a perspective view which shows the pad spring by a modification by itself.

以下、本実施の形態によるディスクブレーキを、図１ないし図８に従って詳細に説明する。 Hereinafter, the disc brake according to the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 8.

図１および図２に示すディスク１は、例えば、車両が前進方向に走行するときに車輪（図示せず）と共に図１および図２中の矢示Ａ方向に回転し、車両が後退するときには矢示Ｂ方向に回転するものである。なお、図１中の左，右方向をディスク１の回転方向（周方向）とし、上，下方向をディスク１の軸方向とする。また、図２中の上，下方向をディスク１の径方向とする。また、本明細書では、ディスク１の回転方向においてパッド９（ブレーキパッド）の中央部から離れる側を「回転方向外側」または「回転方向の外側」といい、ディスク１の回転方向においてパッド９（ブレーキパッド）の中央部に近付く側を「回転方向内側」または「回転方向の内側」という。 The disk 1 shown in FIGS. 1 and 2 rotates in the direction of arrow A in FIGS. 1 and 2 together with wheels (not shown) when the vehicle travels in the forward direction, and when the vehicle moves backward, It rotates in the direction B shown. It should be noted that the left and right directions in FIG. 1 are the rotation directions (circumferential directions) of the disk 1, and the up and down directions are the axial directions of the disk 1. The upper and lower directions in FIG. 2 are the radial directions of the disc 1. Further, in the present specification, the side away from the central portion of the pad 9 (brake pad) in the rotation direction of the disc 1 is referred to as “outside in the rotation direction” or “outside in the rotation direction”, and the pad 9 (in the rotation direction of the disc 1 The side closer to the center of the brake pad) is referred to as "inward in the rotational direction" or "inward in the rotational direction".

取付部材２は、車両の非回転部に取り付けられるものである。この取付部材２は、図１、図２、図６に示す如く、ディスク１の回転方向に離間してディスク１の外周側を跨ぐようにディスク１の軸方向に延びた一対の腕部２Ａ，２Ａと、該各腕部２Ａの基端側を一体化するように連結して設けられ、ディスク１のインナ側となる位置で車両の非回転部に固定される厚肉の支承部２Ｂとを含んで構成されている。一方の腕部２Ａは、図１および図２中の右側、即ち矢示Ａ方向に回転するディスク１の回入側（以下、ディスク１の回入側という）に位置し、他方の腕部２Ａは、図１および図２中の左側、即ち矢示Ａ方向に回転するディスク１の回出側（以下、ディスク１の回出側という）に位置している。 The mounting member 2 is mounted on a non-rotating portion of the vehicle. As shown in FIGS. 1, 2, and 6, the mounting member 2 is a pair of arm portions 2A extending in the axial direction of the disc 1 so as to be separated in the rotational direction of the disc 1 and to straddle the outer peripheral side of the disc 1. 2A and a thick-walled support portion 2B which is provided by connecting the base end sides of the respective arm portions 2A so as to be integrated, and which is fixed to the non-rotating portion of the vehicle at a position on the inner side of the disc 1. It is configured to include. One arm portion 2A is located on the right side in FIGS. 1 and 2, that is, on the turn-in side of the disc 1 that rotates in the direction of arrow A (hereinafter referred to as the turn-in side of the disc 1), and the other arm portion 2A. Is located on the left side in FIGS. 1 and 2, that is, on the feeding side of the disc 1 rotating in the direction of arrow A (hereinafter referred to as the feeding side of the disc 1).

また、取付部材２には、ディスク１のアウタ側となる位置で各腕部２Ａの先端側を互いに連結する補強ビーム２Ｃが形成されている。これにより、取付部材２の各腕部２Ａは、ディスク１のインナ側で支承部２Ｂにより一体的に連結されると共に、アウタ側で補強ビーム２Ｃにより一体的に連結されている。 Further, the mounting member 2 is formed with a reinforcing beam 2C that connects the tip ends of the arms 2A to each other at a position on the outer side of the disc 1. As a result, the respective arm portions 2A of the mounting member 2 are integrally connected by the support portion 2B on the inner side of the disc 1 and by the reinforcing beam 2C on the outer side.

取付部材２の各腕部２Ａには、ディスク１の軸方向中間部となる位置にディスク１の外周（回転軌跡）に沿って円弧状に延びるディスクパス部２Ｄ（図６で他方の腕部２Ａのみ図示）が形成されている。また、各腕部２Ａには、ピン穴２Ｅ，２Ｅがそれぞれ設けられている。これらのピン穴２Ｅ内には、後述の摺動ピン６が摺動可能に挿嵌される。 Each arm portion 2A of the mounting member 2 has a disc path portion 2D (another arm portion 2A in FIG. 6) that extends in an arc shape along the outer circumference (rotation locus) of the disc 1 at a position that is an axially intermediate portion of the disc 1. (Only shown) are formed. Further, each arm portion 2A is provided with pin holes 2E and 2E, respectively. A sliding pin 6 described later is slidably inserted into these pin holes 2E.

第１のパッドガイド３は、取付部材２のうちディスク１の回入側に位置して後述するパッド９が摺動変位する方向、即ちディスク１の軸方向に延びて形成されている。一方、第２のパッドガイド４は、取付部材２のうちディスク１の回出側に位置して後述するパッド９が摺動変位する方向、即ちディスク１の軸方向に延びて形成されている。これらパッドガイド３，４は、図２に示す如く断面コ字形状をなし、ディスク１の回転方向に離間している。ここで、第１のパッドガイド３と第２のパッドガイド４とは、ディスク１の回転方向で対称（左，右対称）に形成され、互いに同一の形状をなしているので、以下第１のパッドガイド３について詳しく説明する。 The first pad guide 3 is formed on the insertion side of the disc 1 of the mounting member 2 and extends in a direction in which a pad 9 described later is slidably displaced, that is, in the axial direction of the disc 1. On the other hand, the second pad guide 4 is formed on the feeding side of the disc 1 of the mounting member 2 and extends in a direction in which a pad 9 described later is slidably displaced, that is, in the axial direction of the disc 1. The pad guides 3 and 4 have a U-shaped cross section as shown in FIG. 2, and are separated from each other in the rotation direction of the disk 1. Here, the first pad guide 3 and the second pad guide 4 are formed symmetrically (left and right symmetry) in the rotation direction of the disc 1 and have the same shape, so The pad guide 3 will be described in detail.

第１のパッドガイド３は、ディスク１の回転方向の外側に設けられたトルク受部となる底部３Ａと、該底部３Ａに対してディスク１の径方向の内側に設けられた内側壁部３Ｂと、前記底部３Ａに対してディスク１の径方向の外側に設けられた外側壁部３Ｃとからなっている。内側壁部３Ｂと外側壁部３Ｃとは、ディスク１の径方向に離間して互いに平行に配設されている。そして、第１のパッドガイド３は、底部３Ａ、内側壁部３Ｂ、外側壁部３Ｃによりディスク１の軸方向に延びる凹状の溝部（凹溝）として形成されている。第１のパッドガイド３は、パッド９の裏板１０の第１の耳部１１を内側壁部３Ｂと外側壁部３Ｃとの間で上，下方向（ディスク１の径方向）から挟み、これらの壁部３Ｂ，３Ｃ間でパッド９をディスク１の軸方向にガイドする。 The first pad guide 3 includes a bottom portion 3A provided on the outer side in the rotation direction of the disc 1 and serving as a torque receiving portion, and an inner wall portion 3B provided on the inner side in the radial direction of the disc 1 with respect to the bottom portion 3A. , And an outer wall portion 3C provided on the outer side in the radial direction of the disc 1 with respect to the bottom portion 3A. The inner wall portion 3B and the outer wall portion 3C are arranged in parallel with each other while being separated in the radial direction of the disc 1. Then, the first pad guide 3 is formed as a concave groove portion (concave groove) extending in the axial direction of the disc 1 by the bottom portion 3A, the inner side wall portion 3B, and the outer side wall portion 3C. The first pad guide 3 sandwiches the first ear portion 11 of the back plate 10 of the pad 9 between the inner side wall portion 3B and the outer side wall portion 3C from above and below (the radial direction of the disc 1), and these The pad 9 is guided in the axial direction of the disk 1 between the walls 3B and 3C.

一方、第２のパッドガイド４も第１のパッドガイド３と同様に、底部４Ａ、内側壁部４Ｂ、外側壁部４Ｃによりディスク１の軸方向に延びる凹状の溝部（凹溝）として形成されている。そして、第２のパッドガイド４は、パッド９の裏板１０の第２の耳部１２を内側壁部４Ｂと外側壁部４Ｃとの間で上，下方向（ディスク１の径方向）から挟み、これらの壁部４Ｂ，４Ｃ間でパッド９をディスク１の軸方向にガイドする。 On the other hand, similarly to the first pad guide 3, the second pad guide 4 is also formed as a concave groove portion (concave groove) extending in the axial direction of the disc 1 by the bottom portion 4A, the inner side wall portion 4B, and the outer side wall portion 4C. There is. Then, the second pad guide 4 sandwiches the second ear portion 12 of the back plate 10 of the pad 9 between the inner side wall portion 4B and the outer side wall portion 4C from above and below (in the radial direction of the disc 1). , The pad 9 is guided in the axial direction of the disc 1 between the wall portions 4B and 4C.

即ち、第１のパッドガイド３の底部３Ａは、車両が後退しているとき（ディスク１が矢示Ｂ方向に回転しているとき）のブレーキ操作時にパッド９が図２中の矢示Ｃ方向に移動して、パッド９がディスク１から受ける制動トルクをパッド９の裏板１０の第１の耳部１１および第１のパッドスプリング１４の案内板部１６を介して受承する。一方、第２のパッドガイド４の底部４Ａは、車両が前進しているとき（ディスク１が矢示Ａ方向に回転しているとき）のブレーキ操作時にパッド９が図２中の矢示Ｄ方向に移動して、パッド９がディスク１から受ける制動トルクをパッド９の裏板１０の第２の耳部１２および第２のパッドスプリング２６の案内板部２８を介して受承する。 That is, the bottom portion 3A of the first pad guide 3 has the pad 9 in the direction of arrow C in FIG. 2 during the brake operation when the vehicle is moving backward (when the disc 1 is rotating in the direction of arrow B). To receive the braking torque that the pad 9 receives from the disk 1 via the first ear portion 11 of the back plate 10 of the pad 9 and the guide plate portion 16 of the first pad spring 14. On the other hand, the bottom portion 4A of the second pad guide 4 has the pad 9 in the direction of arrow D in FIG. 2 when the vehicle is moving forward (when the disc 1 is rotating in the direction of arrow A) during brake operation. And the braking torque received by the pad 9 from the disk 1 is received through the second ear portion 12 of the back plate 10 of the pad 9 and the guide plate portion 28 of the second pad spring 26.

キャリパ５は、取付部材２に摺動可能に設けられている。このキャリパ５は、図１に示す如くディスク１の一側であるインナ側に設けられたインナ脚部５Ａと、取付部材２の各腕部２Ａ間でディスク１の外周側を跨ぐようにインナ脚部５Ａからディスク１の他側であるアウタ側へと延設されたブリッジ部５Ｂと、該ブリッジ部５Ｂの先端側であるアウタ側からディスク１の径方向の内側に向けて延び、先端側が二又状をなした爪部としてのアウタ脚部５Ｃとにより構成されている。 The caliper 5 is slidably provided on the mounting member 2. As shown in FIG. 1, the caliper 5 includes an inner leg portion 5A provided on the inner side, which is one side of the disc 1, and an inner leg portion 5A between each arm portion 2A of the mounting member 2 so as to straddle the outer peripheral side of the disc 1. A bridge portion 5B extending from the portion 5A to the outer side, which is the other side of the disc 1, and a bridge portion 5B extending from the outer side, which is the tip side of the bridge portion 5B, to the inner side in the radial direction of the disc 1, and the tip side is Further, it is constituted by an outer leg portion 5C as a claw portion having a shape.

そして、キャリパ５のインナ脚部５Ａには、ピストン５Ｄが摺動可能に挿嵌されるシリンダ（図示せず）が形成されている。また、インナ脚部５Ａには、図１中の左，右方向に突出する一対の取付部５Ｅ，５Ｅが設けられている。該各取付部５Ｅは、キャリパ５全体を後述の摺動ピン６を介して取付部材２の各腕部２Ａに摺動可能に支持する。 A cylinder (not shown) into which the piston 5D is slidably inserted is formed in the inner leg portion 5A of the caliper 5. In addition, the inner leg portion 5A is provided with a pair of mounting portions 5E and 5E protruding leftward and rightward in FIG. Each mounting portion 5E slidably supports the entire caliper 5 on each arm portion 2A of the mounting member 2 via a sliding pin 6 described below.

摺動ピン６は、図１に示す如くキャリパ５の各取付部５Ｅにそれぞれボルト７を用いて締結されている。摺動ピン６の先端側は、取付部材２の各腕部２Ａのピン穴２Ｅに向けて延びており、ピン穴２Ｅ内に摺動可能に挿嵌されている。腕部２Ａと摺動ピン６との間には、図１に示す如く保護ブーツ８がそれぞれ取り付けられ、摺動ピン６と腕部２Ａのピン穴２Ｅとの間に雨水等が浸入するのを防いでいる。 The sliding pin 6 is fastened to each mounting portion 5E of the caliper 5 with a bolt 7 as shown in FIG. The tip end side of the sliding pin 6 extends toward the pin hole 2E of each arm 2A of the mounting member 2 and is slidably inserted into the pin hole 2E. As shown in FIG. 1, protective boots 8 are attached between the arms 2A and the sliding pins 6, respectively, to prevent rainwater and the like from entering between the sliding pins 6 and the pin holes 2E of the arms 2A. It is preventing.

次に、回転するディスク１に制動力を付与するインナ側とアウタ側のパッド９について説明する。 Next, the inner and outer pads 9 that apply the braking force to the rotating disc 1 will be described.

インナ側のパッド９とアウタ側のパッド９は、ディスク１の両面に対向して配置されている。各パッド９は、キャリパ５によってディスク１に押圧される。各パッド９は、ディスク１の回転方向（周方向）に略扇形状をなして延びる平板状の裏板１０と、該裏板１０の表面に固着して設けられディスク１に摩擦接触する摩擦材としてのライニング１３とを含んで構成されている。 The inner side pad 9 and the outer side pad 9 are arranged so as to face both sides of the disc 1. Each pad 9 is pressed against the disc 1 by the caliper 5. Each pad 9 is a flat plate-shaped back plate 10 extending substantially in a fan shape in the rotation direction (circumferential direction) of the disc 1, and a friction material fixedly provided on the surface of the back plate 10 and frictionally contacting the disc 1. And a lining 13 as

パッド９の裏板１０には、ディスク１の回転方向の両端に位置してそれぞれ凸形状をなした第１の耳部１１と第２の耳部１２とが突設されている。第１の耳部１１は、取付部材２の第１のパッドガイド３に摺動可能に挿入（配置）され、第２の耳部１２は、取付部材２の第２のパッドガイド４に摺動可能に挿入（配置）される。これにより、パッド９は、ディスク１の軸方向に移動可能となっている。 The back plate 10 of the pad 9 is provided with a first ear portion 11 and a second ear portion 12, which are located at both ends of the disc 1 in the rotation direction and have a convex shape. The first ear portion 11 is slidably inserted (arranged) in the first pad guide 3 of the mounting member 2, and the second ear portion 12 slides in the second pad guide 4 of the mounting member 2. Can be inserted (placed). This allows the pad 9 to move in the axial direction of the disc 1.

第１の耳部１１は、車両が後退しているときのブレーキ操作時にディスク１からパッド９が受ける制動トルクを第１のパッドガイド３の底部３Ａに当接して伝達するトルク伝達部を構成するものである。一方、第２の耳部１２は、車両が前進しているときのブレーキ操作時にディスク１からパッド９が受ける制動トルクを第２のパッドガイド４の底部４Ａに当接して伝達するトルク伝達部を構成するものである。第１の耳部１１と第２の耳部１２とは、左，右対称に形成され、互いに同一の形状をなしているので、以下第１の耳部１１について詳しく説明する。 The first ear portion 11 constitutes a torque transmission portion that transmits the braking torque received by the pad 9 from the disc 1 when the vehicle is moving backward by abutting against the bottom portion 3A of the first pad guide 3 to the bottom portion 3A. It is a thing. On the other hand, the second ear portion 12 serves as a torque transmission portion that transmits the braking torque received by the pad 9 from the disc 1 by the brake operation when the vehicle is moving forward by abutting on the bottom portion 4A of the second pad guide 4. It is what constitutes. The first ear portion 11 and the second ear portion 12 are formed symmetrically to the left and right and have the same shape, so the first ear portion 11 will be described in detail below.

第１の耳部１１は、ディスク１の回転方向の外側に位置して第１のパッドガイド３の底部３Ａと対面する回転方向外側面部１１Ａと、ディスク１の径方向の内側に位置して第１のパッドガイド３の内側壁部３Ｂと対面する内側面部１１Ｂと、ディスク１の径方向の外側に位置して第１のパッドガイド３の外側壁部３Ｃと対面する外側面部１１Ｃとにより構成されている。 The first ear portion 11 is located on the outer side in the rotational direction of the disc 1 and faces the bottom portion 3A of the first pad guide 3 in the rotational direction outer surface portion 11A, and is located on the inner side in the radial direction of the disc 1. The inner side surface portion 11B of the first pad guide 3 that faces the inner side wall portion 3B, and the outer side surface portion 11C that is located on the outer side in the radial direction of the disk 1 and faces the outer side wall portion 3C of the first pad guide 3. ing.

そして、第１の耳部１１には、内側面部１１Ｂからディスク１の径方向の外側に向けて台形状に凹陥された凹部１１Ｄが形成されている。この凹部１１Ｄは、ディスク１の軸方向に貫通している。そして、凹部１１Ｄは、ディスク1の径方向の外側寄りに位置して平坦面として形成された底面１１Ｄ１と、該底面１１Ｄ１のディスク１の回転方向（左，右方向）の両側に位置し、それぞれ傾斜面として形成された回転方向内側壁面１１Ｄ２、回転方向外側壁面１１Ｄ３とにより構成されている。凹部１１Ｄ内には、後述の第１のパッドスプリング１４の押圧部２５が弾性変形状態で配置される。 Then, the first ear portion 11 is formed with a recessed portion 11D which is recessed in a trapezoidal shape from the inner side surface portion 11B toward the outer side in the radial direction of the disc 1. The recess 11D penetrates the disc 1 in the axial direction. The recess 11D is located on the outer side in the radial direction of the disc 1 and is formed on the bottom surface 11D1 formed as a flat surface, and on both sides of the bottom surface 11D1 in the rotational direction (left, right direction) of the disc 1, respectively. It is configured by a rotation direction inner wall surface 11D2 and a rotation direction outer wall surface 11D3 that are formed as inclined surfaces. A pressing portion 25 of a first pad spring 14, which will be described later, is arranged in the recess 11D in an elastically deformed state.

一方、第２の耳部１２も第１の耳部１１と同様に、回転方向外側面部１２Ａ、内側面部１２Ｂ、外側面部１２Ｃにより構成されている。そして、第２の耳部１２には、内側面部１２Ｂからディスク１の径方向の外側に向けて台形状に凹陥された凹部１２Ｄが形成されている。この凹部１２Ｄは、ディスク１の軸方向に貫通している。そして、凹部１２Ｄは、ディスク1の径方向の外側寄りに位置して平坦面として形成された底面１２Ｄ１と、該底面１２Ｄ１のディスク１の回転方向（左，右方向）の両側に位置し、それぞれ傾斜面として形成された回転方向内側壁面１２Ｄ２、回転方向外側壁面１２Ｄ３とにより構成されている。凹部１２Ｄ内には、後述の第２のパッドスプリング２６の押圧部３７が弾性変形状態で配置される。 On the other hand, similarly to the first ear portion 11, the second ear portion 12 also includes a rotation direction outer side surface portion 12A, an inner side surface portion 12B, and an outer side surface portion 12C. The second ear portion 12 is formed with a recess 12D that is recessed in a trapezoidal shape from the inner side surface portion 12B toward the outer side in the radial direction of the disc 1. The recess 12D penetrates the disc 1 in the axial direction. The recess 12D is located on the outer side in the radial direction of the disc 1 and is formed on the bottom surface 12D1 formed as a flat surface, and on both sides of the bottom surface 12D1 in the rotational direction (left, right direction) of the disc 1, respectively. The inner wall surface 12D2 in the rotation direction and the outer wall surface 12D3 in the rotation direction are formed as inclined surfaces. A pressing portion 37 of a second pad spring 26, which will be described later, is disposed in the recess 12D in an elastically deformed state.

次に、第１のパッドスプリング１４と第２のパッドスプリング２６とについて説明する。 Next, the first pad spring 14 and the second pad spring 26 will be described.

第１のパッドスプリング１４は、取付部材２の第１のパッドガイド３に取り付けられている。この第１のパッドスプリング１４は、ディスクパス部を挟んでアウタ側とインナ側とに位置する第１のパッドガイド３にそれぞれ別個に取り付けられている。一方、第２のパッドスプリング２６は、取付部材２の第２のパッドガイド４に取り付けられている。この第２のパッドスプリング２６は、ディスクパス部２Ｄを挟んでアウタ側とインナ側とに位置する第２のパッドガイド４にそれぞれ別個に取り付けられている。ここで、第１のパッドスプリング１４と第２のパッドスプリング２６とは、ディスク１の回転方向で対称（左，右対称）に形成され、互いに同一の形状をなしているので、以下第１のパッドスプリング１４について詳しく説明する。 The first pad spring 14 is attached to the first pad guide 3 of the attachment member 2. The first pad springs 14 are separately attached to the first pad guides 3 located on the outer side and the inner side with the disc path portion interposed therebetween. On the other hand, the second pad spring 26 is attached to the second pad guide 4 of the attachment member 2. The second pad springs 26 are separately attached to the second pad guides 4 located on the outer side and the inner side with the disc path portion 2D interposed therebetween. Here, the first pad spring 14 and the second pad spring 26 are formed symmetrically (left and right symmetry) in the rotation direction of the disc 1 and have the same shape, so The pad spring 14 will be described in detail.

第１のパッドスプリング１４は、第１のパッドガイド３に取り付けられた状態で、第１の耳部１１を介してパッド９を支持している。即ち、第１のパッドスプリング１４は、パッド９を弾性的に支持すると共に、パッド９のディスク軸方向における摺動変位を滑らかにするものである。そして、第１のパッドスプリング１４は、例えば、ばね性を有するステンレス鋼板等のばね鋼を図７に示すように曲げ加工（プレス成形）することにより形成されている。 The first pad spring 14 supports the pad 9 via the first ear 11 while being attached to the first pad guide 3. That is, the first pad spring 14 elastically supports the pad 9 and smoothes the sliding displacement of the pad 9 in the disc axial direction. The first pad spring 14 is formed, for example, by bending (press forming) spring steel such as a stainless steel plate having spring properties as shown in FIG. 7.

図７に示すように、第１のパッドスプリング１４は、平板部１５、案内板部１６、付勢部２２を含んで構成されている。なお、第１のパッドスプリング１４の各部位に関して、以下の説明では、「上側」、「上面」または「上向き」という語句を、ディスク１の径方向の外側、径方向の外側の面または径方向の外向きを意味するものとして用い、「下側」、「下面」または「下向き」という語句は、ディスク１の径方向の内側、径方向の内側の面または径方向の内向きを意味するものとして用いることとする。 As shown in FIG. 7, the first pad spring 14 includes a flat plate portion 15, a guide plate portion 16, and a biasing portion 22. In addition, regarding each part of the first pad spring 14, in the following description, the phrase “upper side”, “upper surface” or “upward” is used to refer to a radial outer side of the disc 1, a radial outer side surface or a radial direction. The term "lower side", "lower surface" or "downward" means the inner side in the radial direction of the disc 1, the inner side in the radial direction, or the inner side in the radial direction. It will be used as.

平板部１５は、腕部２Ａと第１のパッドガイド３との間に位置してディスク１の軸方向に延びている。平板部１５のディスク１の軸方向の長さ寸法は、アウタ側およびインナ側のそれぞれの第１のパッドガイド３のディスク１の軸方向の長さ寸法よりも若干長く形成されている。 The flat plate portion 15 is located between the arm portion 2A and the first pad guide 3 and extends in the axial direction of the disc 1. The length of the flat plate portion 15 in the axial direction of the disc 1 is set to be slightly longer than the length of the first pad guide 3 on the outer side and the inner side in the axial direction of the disc 1.

案内板部１６は、平板部１５の下側端から略コ字状に折曲げられることにより形成されている。案内板部１６は、第１のパッドガイド３とパッド９の第１の耳部１１との間に嵌合され、パッド９の第１の耳部１１をディスク１の軸方向に案内する。そして、案内板部１６は、支持板１７、対向板１８、ガイド板１９、座面板２０により構成されている。 The guide plate portion 16 is formed by bending the lower end of the flat plate portion 15 into a substantially U shape. The guide plate portion 16 is fitted between the first pad guide 3 and the first ear portion 11 of the pad 9, and guides the first ear portion 11 of the pad 9 in the axial direction of the disc 1. The guide plate portion 16 is composed of a support plate 17, a counter plate 18, a guide plate 19, and a seat plate 20.

案内板部１６の支持板１７は、平板部１５の下端側から９０度折曲がるようにディスク１の回転方向の外側に向けて延出するものである。図３に示すように、支持板１７は、第１のパッドガイド３の外側壁部３Ｃに当接している。そして、支持板１７には、付勢部２２の上向きの付勢力によってパッド９の第１の耳部１１の外側面部１１Ｃが当接する。 The support plate 17 of the guide plate portion 16 extends outward from the lower end of the flat plate portion 15 in the rotational direction of the disc 1 so as to be bent 90 degrees. As shown in FIG. 3, the support plate 17 is in contact with the outer wall portion 3C of the first pad guide 3. Then, the outer surface portion 11C of the first ear portion 11 of the pad 9 comes into contact with the support plate 17 by the upward biasing force of the biasing portion 22.

支持板１７からディスク１の径方向の内側に向けて延出する対向板１８は、第１のパッドスプリング１４を取付部材２の第１のパッドガイド３に取り付けたときに、第１のパッドガイド３の底部３Ａに当接するものである。そして、対向板１８には、パッド９の第１の耳部１１の回転方向外側面部１１Ａが対向している。そして、車両が後退しているとき（ディスク１が矢示Ｂ方向に回転しているとき）のブレーキ操作時に、パッド９が矢示Ｃ方向に引き摺られて、第１の耳部１１の回転方向外側面部１１Ａは対向板１８に当接する。 The opposing plate 18 extending from the support plate 17 toward the inner side in the radial direction of the disc 1 is a first pad guide when the first pad spring 14 is attached to the first pad guide 3 of the attachment member 2. It contacts the bottom portion 3A of the base plate 3. The facing plate 18 faces the outer surface portion 11A of the first ear portion 11 of the pad 9 in the rotation direction. Then, when the vehicle is moving backward (when the disc 1 is rotating in the arrow B direction), the pad 9 is dragged in the arrow C direction during the brake operation, and the rotation direction of the first ear 11 is changed. The outer side surface portion 11A abuts on the facing plate 18.

ガイド板１９は、対向板１８からディスク１の軸方向の外側に向けて対向板１８と同一平面で延出している。このガイド板１９は、パッド９の第１の耳部１１を案内板部１６に挿入するときに、第１の耳部１１を案内板部１６の内側に滑らかに案内するために設けられている。 The guide plate 19 extends from the facing plate 18 toward the outer side in the axial direction of the disk 1 in the same plane as the facing plate 18. The guide plate 19 is provided to smoothly guide the first ear 11 to the inside of the guide plate 16 when the first ear 11 of the pad 9 is inserted into the guide plate 16. .

座面板２０は、対向板１８の下側端から９０度折曲がるようにディスク１の回転方向の内側に向けて延出している。この座面板２０は、支持板１７とディスク１の径方向で対面している。そして、座面板２０と支持板１７との間は、対向板１８により連結されている。 The seat plate 20 extends inward in the rotational direction of the disc 1 so as to be bent 90 degrees from the lower end of the facing plate 18. The seat plate 20 faces the support plate 17 in the radial direction of the disc 1. The seat plate 20 and the support plate 17 are connected by a counter plate 18.

これにより、案内板部１６は、支持板１７と対向板１８と座面板２０とにより凹状に窪んだ略コ字状、若しくは略Ｕ字状に形成されている。そして、案内板部１６が第１のパッドガイド３内に嵌合して取り付けられることにより、パッド９をディスク１の軸方向に案内するものとなっている。 As a result, the guide plate portion 16 is formed in a substantially U-shape or a U-shape that is recessed by the support plate 17, the facing plate 18, and the seat plate 20. Then, the guide plate portion 16 is fitted into the first pad guide 3 and attached, so that the pad 9 is guided in the axial direction of the disc 1.

爪部２１は、対向板１８から座面板２０に向けて延出して設けられ座面板２０から下向きに突出する突起として形成されている。爪部２１の先端側は、第１のパッドガイド３の内側壁部３Ｂに弾性変形状態で掛け止めされる。これにより、爪部２１は、内側壁部３Ｂからの反力によって案内板部１６の支持板１７を第１のパッドガイド３の外側壁部３Ｃに向けて弾性的に押し付け、案内板部１６を第１のパッドガイド３内で抜け止め状態に保持する。 The claw portion 21 is formed as a protrusion that extends from the facing plate 18 toward the seat surface plate 20 and projects downward from the seat surface plate 20. The tip end side of the claw portion 21 is hooked on the inner side wall portion 3B of the first pad guide 3 in an elastically deformed state. Thereby, the claw portion 21 elastically presses the support plate 17 of the guide plate portion 16 toward the outer side wall portion 3C of the first pad guide 3 by the reaction force from the inner wall portion 3B, and the guide plate portion 16 is moved. The first pad guide 3 is held in a retaining state.

付勢部２２は、案内板部１６の座面板２０から延出して設けられている。この付勢部２２は、パッド９の第１の耳部１１を上側（支持板１７側）に向けて付勢すると共に、第１の耳部１１をディスク１の回転方向の外側に向けて付勢するものである。そして、付勢部２２は、延出部２３、折返部２４、押圧部２５により構成されている。 The biasing portion 22 is provided so as to extend from the seat surface plate 20 of the guide plate portion 16. The biasing portion 22 biases the first ear portion 11 of the pad 9 toward the upper side (support plate 17 side), and also biases the first ear portion 11 toward the outer side in the rotation direction of the disc 1. It is a force. The urging portion 22 is composed of an extending portion 23, a folding portion 24, and a pressing portion 25.

延出部２３は、ディスク１の軸方向で互いに離間して一対設けられている。これら一対の延出部２３は、それぞれ細長く延びるばね片として形成され、案内板部１６の座面板２０からディスク１の径方向の内側に向けて延出している。具体的には、延出部２３は、案内板部１６の座面板２０からディスク１の径方向の内側に向けて「く」の字状に折曲げることにより、第１のパッドガイド３に対して斜め下向きに傾けて形成されている。 A pair of extending portions 23 are provided apart from each other in the axial direction of the disc 1. The pair of extending portions 23 are formed as elongated spring pieces, and extend from the seat plate 20 of the guide plate portion 16 toward the inner side in the radial direction of the disc 1. Specifically, the extending portion 23 is bent from the seat surface plate 20 of the guide plate portion 16 toward the inner side in the radial direction of the disc 1 so as to be bent like a dogleg, so that the first pad guide 3 is not bent. It is formed by inclining downward obliquely.

折返部２４は、各延出部２３の先端側を折返部全体として上向き（ディスク１の径方向の外側）に略Ｃ字状または略Ｕ字状に湾曲して折返すことにより形成されている。即ち、各折返部２４は、延出部２３の先端から一旦、下側に折曲げられた後に湾曲して上側へ折返される形状となっている。図３に示すように、折返部２４は、ディスク１の軸方向から見て下側に凸形状に形成されている。 The folded-back portion 24 is formed by bending the tip end side of each extended portion 23 upward (outward in the radial direction of the disc 1) into a substantially C-shape or a substantially U-shaped curvature as the entire folded-back portion. . That is, each folded-back portion 24 has a shape in which the bent portion 24 is once bent downward from the tip of the extending portion 23, then curved and folded back upward. As shown in FIG. 3, the folded portion 24 is formed in a downwardly convex shape when viewed in the axial direction of the disc 1.

押圧部２５は、各折返部２４から第１の耳部１１の凹部１１Ｄ内に向けて延び、先端側が凹部１１Ｄ内に位置している。押圧部２５は、各折返部２４から案内板部１６に近付く方向に斜め上向きに延び、ディスク１の径方向の外側に向けて傾斜した傾斜部２５Ａと、傾斜部２５Ａに連接して第１の耳部１１の凹部１１Ｄに当接する当接部２５Ｂとにより形成されている。 The pressing portion 25 extends from each folded portion 24 toward the inside of the concave portion 11D of the first ear portion 11, and the tip end side is located inside the concave portion 11D. The pressing portion 25 extends obliquely upward in a direction approaching the guide plate portion 16 from each folding portion 24, and is inclined to the outer side in the radial direction of the disc 1 and an inclined portion 25A that is connected to the inclined portion 25A and is connected to the first inclined portion 25A. It is formed by the contact portion 25B that contacts the recess 11D of the ear portion 11.

この場合、当接部２５Ｂは、ディスク１の軸方向に離間した各傾斜部２５Ａを接続している。また、当接部２５Ｂは、下向き（ディスク１の径方向の内側）に略Ｃ字状または略Ｕ字状に湾曲して折返され、ディスク１の軸方向に延びて形成されている。即ち、当接部２５Ｂは、第１の耳部１１の凹部１１Ｄ内をディスク１の軸方向に延びて形成されている。そして、当接部２５Ｂは、第１の耳部１１の凹部１１Ｄの底面１１Ｄ１と回転方向外側壁面１１Ｄ３とに弾性力をもった状態で常時当接している。これにより、付勢部２２は、パッド９の第１の耳部１１をディスク１の径方向の外側（第１のパッドガイド３の外側壁部３Ｃ側）とディスク１の回転方向の外側（第１のパッドガイド３の底部３Ａ側）とに向けて常時付勢している。 In this case, the contact portion 25B connects the inclined portions 25A that are separated from each other in the axial direction of the disc 1. Further, the contact portion 25B is formed by bending downwardly (inward in the radial direction of the disc 1) to be bent into a substantially C-shape or a substantially U-shape, and extending in the axial direction of the disc 1. That is, the contact portion 25B is formed so as to extend in the recess 11D of the first ear portion 11 in the axial direction of the disc 1. The contact portion 25B is always in contact with the bottom surface 11D1 of the concave portion 11D of the first ear portion 11 and the rotation direction outer side wall surface 11D3 with elastic force. As a result, the biasing portion 22 causes the first ear portion 11 of the pad 9 to move radially outward of the disc 1 (on the side of the outer wall portion 3C of the first pad guide 3) and outwardly in the rotational direction of the disc 1 (first side). No. 1 pad guide 3 bottom 3A side) is always urged.

一方、取付部材２の第２のパッドガイド４に取り付けられた第２のパッドスプリング２６も第１のパッドスプリング１４と同様に、平板部２７、案内板部２８、支持板２９、対向板３０、ガイド板３１、座面板３２、爪部３３、付勢部３４、延出部３５、折返部３６、押圧部３７（傾斜部３７Ａ、当接部３７Ｂ）により構成されている。 On the other hand, similarly to the first pad spring 14, the second pad spring 26 attached to the second pad guide 4 of the attachment member 2 also has the flat plate portion 27, the guide plate portion 28, the support plate 29, the facing plate 30, The guide plate 31, the seat plate 32, the claw portion 33, the urging portion 34, the extending portion 35, the folding portion 36, and the pressing portion 37 (the inclined portion 37A, the contact portion 37B).

この場合、押圧部３７の当接部３７Ｂは、第２の耳部１２の凹部１２Ｄ内をディスク１の軸方向に延びて形成されている。そして、当接部３７Ｂは、第２の耳部１２の凹部１２Ｄの底面１２Ｄ１と回転方向外側壁面１２Ｄ３とに弾性力をもった状態で常時当接している。これにより、第２のパッドスプリング２６の付勢部３４は、パッド９の第２の耳部１２をディスク１の径方向の外側（第２のパッドガイド４の外側壁部４Ｃ側）とディスク１の回転方向の外側（第２のパッドガイド４の底部４Ａ側）とに向けて常時付勢している。 In this case, the contact portion 37B of the pressing portion 37 is formed so as to extend in the recess 12D of the second ear portion 12 in the axial direction of the disc 1. The contact portion 37B is always in contact with the bottom surface 12D1 of the recess 12D of the second ear portion 12 and the outer wall surface 12D3 in the rotational direction with elastic force. As a result, the biasing portion 34 of the second pad spring 26 causes the second ear portion 12 of the pad 9 to move radially outward of the disc 1 (on the side of the outer wall portion 4C of the second pad guide 4) and the disc 1. Is always urged toward the outer side in the rotation direction (the side of the bottom portion 4A of the second pad guide 4).

従って、パッド９の第１の耳部１１は、第１のパッドスプリング１４により第１のパッドガイド３の底部３Ａ側に引っ張られ、第２の耳部１２は、第２のパッドスプリング２６により第２のパッドガイド４の底部４Ａ側に引っ張られている。これにより、パッド９は、ブレーキ操作の解除時（非制動状態時）に取付部材２のディスク１の回転方向のほぼ中央部に位置する。即ち、ブレーキ操作の解除時には、パッド９の第１の耳部１１の回転方向外側面部１１Ａと第１のパッドスプリング１４の対向板１８との間に僅かな隙間が形成されると共に、パッド９の第２の耳部１２の回転方向外側面部１２Ａと第２のパッドスプリング２６の対向板３０との間に僅かな隙間が形成される。 Therefore, the first ear portion 11 of the pad 9 is pulled toward the bottom portion 3A of the first pad guide 3 by the first pad spring 14, and the second ear portion 12 is moved by the second pad spring 26. 2 is pulled to the bottom portion 4A side of the pad guide 4. As a result, the pad 9 is positioned substantially at the center of the mounting member 2 in the rotation direction of the disc 1 when the brake operation is released (in the non-braking state). That is, when the brake operation is released, a slight gap is formed between the rotation direction outer side surface portion 11A of the first ear portion 11 of the pad 9 and the facing plate 18 of the first pad spring 14 and the pad 9 A slight gap is formed between the outer side surface portion 12A of the second ear portion 12 in the rotation direction and the facing plate 30 of the second pad spring 26.

ここで、車両の前進時（ディスク１が矢示Ａ方向に回転しているとき）にブレーキ操作をした場合の第１、第２のパッドスプリング１４，２６の作用について説明する。 Here, the operation of the first and second pad springs 14 and 26 when the brake operation is performed while the vehicle is moving forward (when the disc 1 is rotating in the direction of arrow A) will be described.

車両の前進時にブレーキ操作をした場合には、パッド９がディスク１の回転に引き摺られて矢示Ｄ方向へと移動する。この場合、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２の矢示Ｃ方向への付勢力（引張力）が大きくなる。一方、第２のパッドスプリング２６の付勢部３４の矢示Ｄ方向への付勢力（引張力）が小さくなる。即ち、ディスク１から制動トルクを受けている第２の耳部１２側の引張力よりも制動トルクを受けていない第１の耳部１１側の引張力が大きくなる。これにより、パッド９が安定するので、ブレーキ鳴きを低減することができる。 When the brake operation is performed while the vehicle is moving forward, the pad 9 is dragged by the rotation of the disk 1 and moves in the arrow D direction. In this case, the urging force (tensile force) of the urging portion 22 of the first pad spring 14 in the arrow C direction becomes large. On the other hand, the urging force (tensile force) of the urging portion 34 of the second pad spring 26 in the arrow D direction becomes small. That is, the tensile force on the side of the first ear 11 not receiving the braking torque is larger than the tensile force on the side of the second ear 12 receiving the braking torque from the disc 1. As a result, the pad 9 is stabilized, and the brake squeal can be reduced.

さらに、図５に示すように、パッド９の第２の耳部１２には、矢示Ａ方向に回転するディスク１とパッド９のライニング１３とが摩擦接触することにより、矢示Ｅ方向へのモーメントが発生する。しかし、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２が矢示Ｅ方向のモーメントを打ち消すように矢示Ｃ方向に向けて付勢している。これにより、パッド９が安定してブレーキ鳴きを低減することができる。 Further, as shown in FIG. 5, the second ear portion 12 of the pad 9 is frictionally contacted with the disc 1 rotating in the arrow A direction and the lining 13 of the pad 9 to move in the arrow E direction. A moment is generated. However, the urging portion 22 of the first pad spring 14 urges in the arrow C direction so as to cancel the moment in the arrow E direction. As a result, the pad 9 can be stably reduced to reduce brake squeal.

本実施の形態によるディスクブレーキは、上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。 The disc brake according to the present embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.

まず、車両のブレーキ操作時には、キャリパ５のインナ脚部５Ａ（シリンダ）にブレーキ液圧を供給することによりピストン５Ｄをディスク１に向けて摺動変位させ、これによって、インナ側のパッド９をディスク１の一側面に押圧する。このときに、キャリパ５はディスク１からの押圧反力を受けるため、キャリパ５全体が取付部材２の各腕部２Ａに対してインナ側に摺動変位し、アウタ脚部５Ｃがアウタ側のパッド９をディスク１の他側面に押圧する。 First, when the vehicle is braked, the piston 5D is slidably displaced toward the disc 1 by supplying brake fluid pressure to the inner leg portion 5A (cylinder) of the caliper 5, whereby the inner pad 9 is disc-displaced. Press on one side of 1. At this time, the caliper 5 receives a pressing reaction force from the disc 1, so that the entire caliper 5 is slidably displaced toward the inner side with respect to each arm portion 2A of the mounting member 2, and the outer leg portion 5C is disposed on the outer side pad. 9 is pressed against the other side surface of the disk 1.

これにより、インナ側とアウタ側のパッド９は、図１ないし図５中の矢示Ａ方向（車両の前進時）に回転しているディスク１を、両者の間で軸方向両側から強く挟持することができ、このディスク１に制動力を与えることができる。そして、ブレーキ操作を解除したときには、ピストン５Ｄへの液圧供給が停止されることにより、インナ側とアウタ側のパッド９がディスク１から離間し、再び非制動状態に復帰する。 As a result, the inner side pad 9 and the outer side pad 9 strongly sandwich the disk 1 rotating in the direction A (in the forward direction of the vehicle) shown in FIGS. 1 to 5 from both sides in the axial direction. It is possible to apply a braking force to the disc 1. When the brake operation is released, the hydraulic pressure supply to the piston 5D is stopped, so that the inner side pad 9 and the outer side pad 9 are separated from the disc 1, and the non-braking state is restored again.

この場合、パッド９の第１の耳部１１は、第１のパッドガイド３に第１のパッドスプリング１４の案内板部１６を介して摺動可能に挿嵌され、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２の押圧部２５によりディスク１の径方向の外側（外側壁部３Ｃ側）へと付勢されている。また、パッド９の第２の耳部１２も同様に、第２のパッドガイド４に第２のパッドスプリング２６の案内板部２８を介して摺動可能に挿嵌され、第２のパッドスプリング２６の付勢部３４の押圧部３７によりディスク１の径方向の外側（外側壁部４Ｃ側）へと付勢されている。 In this case, the first ear portion 11 of the pad 9 is slidably fitted into the first pad guide 3 via the guide plate portion 16 of the first pad spring 14, and The pressing portion 25 of the urging portion 22 urges the disc 1 to the outside in the radial direction (on the side of the outer wall portion 3C). Similarly, the second ear portion 12 of the pad 9 is also slidably inserted into the second pad guide 4 via the guide plate portion 28 of the second pad spring 26, and the second pad spring 26 The urging portion 34 of the urging portion 34 urges the disk 1 outward in the radial direction (on the side of the outer wall portion 4C).

これにより、走行時の振動等によりパッド９がディスク１の径方向にがたついたりするのを低減することができる。そして、ブレーキ操作時には、パッド９の第１，第２の耳部１１，１２をそれぞれ案内板部１６，２８の支持板１７，２９側に摺接させた状態に保持しつつ、インナ側，アウタ側のパッド９を案内板部１６，２８に沿ってディスク１の軸方向へと円滑に案内することができる。 As a result, it is possible to reduce the rattling of the pad 9 in the radial direction of the disk 1 due to the vibration during traveling. When the brake is operated, the first and second ears 11 and 12 of the pad 9 are held in slidable contact with the support plates 17 and 29 of the guide plates 16 and 28, respectively, while the inner side and the outer side are held. The side pad 9 can be smoothly guided along the guide plate portions 16 and 28 in the axial direction of the disk 1.

ところで、前記特許文献１による従来技術では、ディスクの回入側、回出側にそれぞれ配置されたパッドスプリングがパッドの耳部のそれぞれをディスクの回転方向の内側（パッドの中央側）に向けて付勢している。これにより、ブレーキ操作の解除時（非制動時）にパッドを取付部材の中央部に配置させている。そして、ブレーキ操作時には、パッドが回転するディスクに引き摺られてディスクの回転方向の回出側へと移動することになる。 By the way, in the prior art according to Patent Document 1, the pad springs arranged on the turn-in side and the turn-out side of the disc respectively direct the ear portions of the pad toward the inner side (the center side of the pad) in the rotational direction of the disc. I am biased. As a result, the pad is arranged at the center of the mounting member when the brake operation is released (when the brake is not applied). Then, when the brake is operated, the pad is dragged by the rotating disc and moves toward the forward side in the rotational direction of the disc.

この場合、ディスクの回出側に位置するパッドスプリングの耳部に対するパッド中央側への付勢力が強くなり、ディスクの回入側に位置するパッドスプリングの耳部に対するパッド中央側への付勢力が弱くなるので、パッドの姿勢が不安定になり、ブレーキ鳴きが発生し易くなる虞がある。 In this case, the urging force of the pad spring located on the delivery side of the disc toward the center of the pad is increased, and the urging force of the pad spring located on the delivery side of the disc toward the center of the pad is increased. Since the pad becomes weak, the posture of the pad becomes unstable, and the brake squeal may easily occur.

そこで、本実施の形態では、ディスク１の回入側、回出側にそれぞれ配置された第１，第２のパッドスプリング１４，２６がパッド９の第１，第２の耳部１１，１２のそれぞれをディスク１の回転方向の外側に向けて付勢している。 Therefore, in the present embodiment, the first and second pad springs 14 and 26 arranged on the entry side and the entry side of the disc 1 are provided on the first and second ear portions 11 and 12 of the pad 9, respectively. Each is urged toward the outside in the rotation direction of the disk 1.

具体的には、取付部材２の第１のパッドガイド３に取り付けられた第１のパッドスプリング１４は、押圧部２５の当接部２５Ｂが第１の耳部１１に形成された凹部１１Ｄの回転方向外側壁面１１Ｄ３を矢示Ｃ方向に向けて常時押圧している。一方、取付部材２の第２のパッドガイド４に取り付けられた第２のパッドスプリング２６は、押圧部３７の当接部３７Ｂが第２の耳部１２に形成された凹部１２Ｄの回転方向外側壁面１２Ｄ３を矢示Ｄ方向に向けて常時押圧している。 Specifically, in the first pad spring 14 attached to the first pad guide 3 of the attachment member 2, the contact portion 25B of the pressing portion 25 rotates the concave portion 11D formed in the first ear portion 11. The direction outer wall surface 11D3 is constantly pressed in the arrow C direction. On the other hand, in the second pad spring 26 attached to the second pad guide 4 of the attachment member 2, the contacting portion 37B of the pressing portion 37 is formed on the second ear portion 12, and the outer wall surface in the rotation direction of the concave portion 12D is formed. 12D3 is constantly pressed in the direction of arrow D.

これにより、ブレーキ操作がなされていない時には、パッド９がディスク１の回入側または回出側のいずれにも片寄っておらず、パッド９は取付部材２におけるディスク１の回転方向のほぼ中央部に位置している。この場合、図２、図３に示すように、第１のパッドスプリング１４の押圧部２５の当接部２５Ｂは、第１の耳部１１の凹部１１Ｄの底面１１Ｄ１と回転方向外側壁面１１Ｄ３とに当接している。そして、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２は、第１の耳部１１をディスク１の径方向の外側とディスク１の回転方向の外側とに向けて押圧している。 As a result, when the brake operation is not performed, the pad 9 is not biased to either the inflow side or the outflow side of the disc 1, and the pad 9 is located substantially at the center of the mounting member 2 in the rotational direction of the disc 1. positioned. In this case, as shown in FIGS. 2 and 3, the contact portion 25B of the pressing portion 25 of the first pad spring 14 is formed on the bottom surface 11D1 of the recess 11D of the first ear portion 11 and the rotation direction outer wall surface 11D3. Abutting. The biasing portion 22 of the first pad spring 14 presses the first ear portion 11 toward the outer side in the radial direction of the disc 1 and the outer side in the rotation direction of the disc 1.

一方、図４に示すように、第２のパッドスプリング２６の押圧部３７の当接部３７Ｂは、第２の耳部１２の凹部１２Ｄの底面１２Ｄ１と回転方向外側壁面１２Ｄ３とに当接している。そして、第２のパッドスプリング２６の付勢部３４は、第２の耳部１２をディスク１の径方向の外側とディスク１の回転方向の外側とに向けて押圧している。 On the other hand, as shown in FIG. 4, the contact portion 37B of the pressing portion 37 of the second pad spring 26 is in contact with the bottom surface 12D1 of the recess 12D of the second ear portion 12 and the rotation direction outer wall surface 12D3. . The biasing portion 34 of the second pad spring 26 presses the second ear portion 12 toward the outer side in the radial direction of the disc 1 and the outer side in the rotation direction of the disc 1.

従って、第１，第２の耳部１１，１２は、それぞれ第１，第２のパッドスプリング１４，２６の案内板部１６の支持板１７に向けて押圧されているので、走行時の振動等によりパッド９がディスク１の径方向にがたつくのを低減することができる。そして、ブレーキ操作時には、パッド９の第１，第２の耳部１１，１２をそれぞれ案内板部１６，２８の支持板１７，２９側に摺接させた状態に保持しつつ、インナ側，アウタ側のパッド９を案内板部１６，２８に沿ってディスク１の軸方向へと円滑に案内することができる。 Therefore, the first and second ears 11 and 12 are pressed toward the support plate 17 of the guide plate portion 16 of the first and second pad springs 14 and 26, respectively, so that vibrations during traveling, etc. As a result, the pad 9 can be prevented from rattling in the radial direction of the disk 1. When the brake is operated, the first and second ears 11 and 12 of the pad 9 are held in slidable contact with the support plates 17 and 29 of the guide plates 16 and 28, respectively, while the inner side and the outer side are held. The side pad 9 can be smoothly guided along the guide plate portions 16 and 28 in the axial direction of the disk 1.

車両前進時（ディスク１が矢示Ａ方向に回転しているとき）でのブレーキ操作では、パッド９のライニング１３がディスク１に摩擦接触して、パッド９がディスク１の回転力に引き摺られて矢示Ｄ方向へと移動する。そして、第２の耳部１２の回転方向外側面部１２Ａは、第２のパッドスプリング２６の対向板３０に当接する。 During braking operation when the vehicle is moving forward (when the disc 1 is rotating in the direction of arrow A), the lining 13 of the pad 9 makes frictional contact with the disc 1 and the pad 9 is dragged by the rotational force of the disc 1. Move in the direction of arrow D. Then, the outer side surface portion 12A of the second ear portion 12 in the rotation direction abuts on the facing plate 30 of the second pad spring 26.

この場合、パッド９は、非制動時に取付部材２におけるディスク１の回転方向のほぼ中央部に位置しているので、制動時に第２の耳部１２が第２のパッドスプリング２６の対向板３０に接触するまでの移動距離が小さい。従って、第２の耳部１２が第２のパッドスプリング２６の対向板３０に接触したときの異音（クロンク音）を低減することができる。そして、第２のパッドガイド４の底部４Ａは、パッド９がディスク１から受ける制動トルクを第２の耳部１２の回転方向外側面部１２Ａおよび第２のパッドスプリング２６の対向板３０を介して受承する。 In this case, since the pad 9 is located substantially in the center of the mounting member 2 in the rotation direction of the disc 1 when not braking, the second ear portion 12 contacts the opposing plate 30 of the second pad spring 26 during braking. The moving distance to contact is small. Therefore, it is possible to reduce abnormal noise (cronching noise) when the second ear portion 12 comes into contact with the facing plate 30 of the second pad spring 26. Then, the bottom portion 4A of the second pad guide 4 receives the braking torque that the pad 9 receives from the disk 1 via the outer side surface portion 12A of the second ear portion 12 in the rotation direction and the facing plate 30 of the second pad spring 26. I accept.

この状態において、第２の耳部１２は、第２のパッドスプリング２６の対向板３０に向けて押圧された半固定的な状態となっているので、そのがたつきは低減されている。一方、第１の耳部１１は、第１のパッドスプリング１４の対向板１８との間に隙間が形成されており不安定な状態となっている。しかし、第１の耳部１１は、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２のディスク１の回転方向の外側への付勢力に抗して移動している。従って、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２の矢示Ｃ方向への付勢力により第１の耳部１１の拘束力が強くなる。その結果、パッド９は安定した姿勢を保つことができ、ひいてはブレーキ鳴きを低減することができる。 In this state, the second ear portion 12 is in a semi-fixed state in which it is pressed toward the facing plate 30 of the second pad spring 26, so that the rattling thereof is reduced. On the other hand, the first ear portion 11 is in an unstable state because a gap is formed between the first ear portion 11 and the facing plate 18 of the first pad spring 14. However, the first ear portion 11 moves against the urging force of the urging portion 22 of the first pad spring 14 toward the outside in the rotation direction of the disc 1. Therefore, the restraining force of the first ear portion 11 is increased by the biasing force of the biasing portion 22 of the first pad spring 14 in the arrow C direction. As a result, the pad 9 can maintain a stable posture, and by extension, brake squeal can be reduced.

また、図５に示すように、パッド９の第２の耳部１２には、矢示Ａ方向に回転するディスク１とパッド９のライニング１３とが摩擦接触することにより、矢示Ｅ方向へのモーメントが発生する。しかし、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２が矢示Ｅ方向のモーメントを打ち消すように（低減させるように）矢示Ｃ方向に向けて付勢しているので、パッド９の姿勢を安定した状態に保ち、ひいてはブレーキ鳴きを低減することができる。 Further, as shown in FIG. 5, the second ear portion 12 of the pad 9 is frictionally contacted with the disc 1 rotating in the arrow A direction and the lining 13 of the pad 9, so that the second ear portion 12 in the arrow E direction is moved. A moment is generated. However, since the urging portion 22 of the first pad spring 14 urges in the arrow C direction so as to cancel (reduce) the moment E in the arrow direction, the posture of the pad 9 is stabilized. The brake squeal can be reduced by maintaining the above condition.

そして、ブレーキ操作を解除したときには、ピストン５Ｄへの液圧供給が停止されることにより、インナ側とアウタ側のパッド９がディスク１から離間する。また、各パッド９は、第１のパッドスプリング１４の付勢部２２の矢示Ｃ方向への付勢力により、取付部材２におけるディスク１の回転方向のほぼ中央部へと移動する。 Then, when the brake operation is released, the hydraulic pressure supply to the piston 5D is stopped, so that the inner side pad 9 and the outer side pad 9 are separated from the disc 1. Further, each pad 9 moves to substantially the central portion of the mounting member 2 in the rotation direction of the disc 1 by the urging force of the urging portion 22 of the first pad spring 14 in the arrow C direction.

一方、車両後退時（ディスク１が矢示Ｂ方向に回転しているとき）でのブレーキ操作では、パッド９のライニング１３がディスク１に摩擦接触してパッド９が矢示Ｃ方向に移動する。この場合にも、パッド９は、非制動時に取付部材２のほぼ中央部に位置しているので、制動時に第１の耳部１１が第１のパッドスプリング１４の対向板１８に接触するまでの移動距離が小さい。従って、第１の耳部１１が第１のパッドスプリング１４の対向板１８に接触したときの異音（クロンク音）を低減することができる。 On the other hand, when the vehicle is moving backward (when the disc 1 is rotating in the direction of arrow B), the lining 13 of the pad 9 makes frictional contact with the disc 1 to move the pad 9 in the direction of arrow C. Also in this case, since the pad 9 is located substantially in the center of the mounting member 2 when the brake is not applied, the first ear 11 does not come into contact with the facing plate 18 of the first pad spring 14 when the brake is applied. The distance traveled is small. Therefore, it is possible to reduce abnormal noise (cracking noise) when the first ear portion 11 comes into contact with the facing plate 18 of the first pad spring 14.

また、第２のパッドスプリング２６の付勢部３４の矢示Ｄ方向への付勢力により第２の耳部１２の拘束力が強くなる。さらに、矢示Ｂ方向に回転するディスク１とパッド９のライニング１３とが摩擦接触することにより第１の耳部１１で発生するモーメントは、第２のパッドスプリング２６の付勢部３４の矢示Ｄ方向への付勢力により低減される。これにより、車両が後退しているときのブレーキ操作時にもパッド９の姿勢を安定した状態に保ち、ひいてはブレーキ鳴きを低減することができる。 Further, the biasing force of the biasing portion 34 of the second pad spring 26 in the direction of the arrow D increases the restraining force of the second ear portion 12. Further, the moment generated in the first ear portion 11 due to the frictional contact between the disc 1 rotating in the direction of arrow B and the lining 13 of the pad 9 is indicated by the arrow of the urging portion 34 of the second pad spring 26. It is reduced by the biasing force in the D direction. As a result, the posture of the pad 9 can be maintained in a stable state even when the brake is operated while the vehicle is moving backward, and the brake squeal can be reduced.

かくして、本実施の形態では、第1，第２のパッドスプリング１４，２６により、パッド９をそれぞれディスク１の回転方向の外側に向けて引っ張るように構成している。即ち、矢示Ａ方向に回転するディスク１の回入側に位置する第１のパッドスプリング１４は、パッド９の第１の耳部１１を第１のパッドガイド３の底部３Ａ側に向けて付勢（押圧）している。一方、矢示Ａ方向に回転するディスク１の回出側に位置する第２のパッドスプリング２６は、パッド９の第２の耳部１２を第２のパッドガイド４の底部４Ａ側に向けて付勢（押圧）している。 Thus, in this embodiment, the pad 9 is pulled by the first and second pad springs 14 and 26 toward the outer side in the rotational direction of the disc 1, respectively. That is, the first pad spring 14 located on the entry side of the disc 1 rotating in the direction of arrow A is attached so that the first ear portion 11 of the pad 9 faces the bottom portion 3A side of the first pad guide 3. It is pushing (pressing). On the other hand, the second pad spring 26 located on the delivery side of the disc 1 rotating in the direction of arrow A is attached so that the second ear portion 12 of the pad 9 faces the bottom portion 4A of the second pad guide 4. It is pushing (pressing).

これにより、車両前進時および後退時におけるいずれのブレーキ操作時にも、制動トルクを受承していない側の耳部１１，１２のディスク１の回転方向の外側への付勢力を大きくすることができる。その結果、パッド９の姿勢を安定した状態に保つことができ、ひいてはブレーキ鳴きを低減することができる。 As a result, the urging force of the ears 11 and 12 on the side not receiving the braking torque toward the outer side in the rotational direction of the disc 1 can be increased during any braking operation when the vehicle is moving forward or backward. . As a result, the posture of the pad 9 can be maintained in a stable state, and the brake squeal can be reduced.

なお、上述した実施の形態では、第１、第２のパッドスプリング１４，２６は、インナ側の第１，第２のパッドガイド３，４とアウタ側の第１，第２のパッドガイド３，４とのそれぞれに別個に設けられるもの、即ち合計４個のパッドスプリング１４，２６を用いた場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば図８に示す変形例のように、アウタ側とインナ側を連結板４２により連結してアウタ側とインナ側のパッドガイドに一体的に取り付けられるパッドスプリング４１を用いてもよい。 In addition, in the above-described embodiment, the first and second pad springs 14 and 26 include the inner side first and second pad guides 3 and 4 and the outer side first and second pad guides 3 and 4, respectively. 4 and 4 are provided separately, that is, a case where a total of four pad springs 14 and 26 are used has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and a pad spring 41 that is integrally attached to the pad guides on the outer side and the inner side by connecting the outer side and the inner side with the connecting plate 42 is used as in the modified example shown in FIG. May be.

また、上述した実施の形態では、第１のパッドスプリング１４をディスク１の径方向に関し、内側に付勢部２２を配置すると共に、外側に支持板１７を配置する構成とし、パッド９の第１の耳部１１をディスク１の径方向の外側と回転方向の外側とに向けて弾性的に付勢した場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば付勢部と支持板との位置関係を、ディスクの径方向に関して逆にしてもよい。即ち、ディスクの径方向に関し、外側に付勢部を配置すると共に内側に支持板を配置する構成とし、パッドの第１の耳部をディスクの径方向の内側と回転方向の外側とに向けて弾性的に付勢するものとしてもよい。このことは、第２のパッドスプリング２６についても同様である。 Further, in the above-described embodiment, the first pad spring 14 is configured such that the biasing portion 22 is arranged inside and the support plate 17 is arranged outside in the radial direction of the disc 1, and the first pad spring 14 The case where the ears 11 are elastically biased toward the outer side in the radial direction and the outer side in the rotation direction of the disc 1 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and the positional relationship between the biasing portion and the support plate may be reversed with respect to the radial direction of the disc. That is, with respect to the radial direction of the disc, the biasing portion is arranged on the outer side and the support plate is arranged on the inner side, and the first ear portion of the pad is directed toward the inner side in the radial direction of the disc and the outer side in the rotation direction. It may be elastically biased. The same applies to the second pad spring 26.

また、上述した実施の形態では、第１のパッドスプリング１４を構成する付勢部２２を、ディスク１の軸方向に離間した２ヵ所に設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば付勢部を座面板のディスクの軸方向の長さ寸法と同寸法で設けてもよいし、ディスク１の軸方向に離間して３ヵ所以上設けてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the case where the urging portions 22 configuring the first pad spring 14 are provided at two positions separated in the axial direction of the disk 1 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and for example, the urging portion may be provided with the same dimension as the axial length of the disc of the seat plate, or may be provided at three or more locations spaced apart in the axial direction of the disc 1.

また、上述した実施の形態では、キャリパ５のインナ脚部５Ａにシリンダを介してピストン５Ｄを摺動可能に設け、キャリパ５のアウタ脚部５Ｃをアウタ側のパッド９に当接させる構成とした所謂フローティングキャリパ型のディスクブレーキの場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えばキャリパのインナ側とアウタ側とにそれぞれピストンを設ける構成とした所謂対向ピストン型のディスクブレーキに適用してもよい。 Further, in the above-described embodiment, the piston 5D is slidably provided on the inner leg portion 5A of the caliper 5 via the cylinder, and the outer leg portion 5C of the caliper 5 is brought into contact with the pad 9 on the outer side. The case of a so-called floating caliper type disc brake has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a so-called opposed piston type disc brake in which pistons are provided on the inner side and the outer side of the caliper.

以上説明した実施態様に基づくディスクブレーキとして、例えば以下に述べる態様のものが考えられる。 As a disc brake based on the above-described embodiment, for example, the disc brakes described below are conceivable.

第１の態様としては、車両の非回転部に取り付けられ、ディスクの外周側を軸方向に跨いで形成され前記ディスクの回転方向に離間する第１，第２のパッドガイドを有する取付部材と、前記取付部材に摺動可能に設けられるキャリパと、前記ディスクを挟んで両側に設けられると共に、前記ディスクの回転方向の両端に前記取付部材の前記第１，第２のパッドガイドに配置される第１，第２の耳部をそれぞれ有し、前記キャリパによって前記ディスクに押圧される一対のパッドと、前記取付部材の前記第１，第２のパッドガイドにそれぞれ取り付けられ前記第１，第２の耳部を介して前記各パッドを支持する第１，第２のパッドスプリングとが備えられるディスクブレーキにおいて、前記第１，第２のパッドスプリングには、前記各パッドを前記ディスクの回転方向の外側に向けて付勢する付勢部がそれぞれ設けられている。 As a first aspect, a mounting member that is mounted on a non-rotating portion of a vehicle and that has first and second pad guides that are formed to straddle the outer peripheral side of the disc in the axial direction and that are separated in the rotational direction of the disc, A caliper slidably provided on the mounting member and both sides of the disc sandwiching the disc, and arranged on both ends of the disc in the rotation direction to the first and second pad guides of the mounting member. A pair of pads having first and second ears, respectively, which are pressed against the disc by the caliper, and the first and second pads which are respectively attached to the first and second pad guides of the attachment member. In a disc brake including first and second pad springs that support the pads via ears, the pads are attached to the first and second pad springs. Urging portion for urging the outside of the rotation direction of the serial disk is provided.

第２の態様としては、第１の態様において、前記取付部材の前記第１，第２のパッドガイドは、前記ディスクの回転方向の外側に設けられる底部と、該底部に対して前記ディスクの径方向の内側に設けられる内側壁部と、前記底部に対して前記ディスクの径方向の外側に設けられる外側壁部を有してなり、前記各パッドの前記第１，第２の耳部は、前記第１，第２のパッドガイドの前記底部と対面する回転方向外側面部と、前記内側壁部と対面する内側面部と、前記外側壁部と対面する外側面部とを有し、前記第１，第２のパッドスプリングは、前記第１，第２のパッドガイドと前記パッドの前記第１，第２の耳部との間にそれぞれ嵌合され前記パッドの前記第１，第２の耳部を前記ディスクの軸方向に案内する案内板部と、該案内板部から延出して設けられる前記付勢部とを有している。 As a second aspect, in the first aspect, the first and second pad guides of the mounting member include a bottom portion provided outside in a rotation direction of the disc, and a diameter of the disc with respect to the bottom portion. The inner side wall portion provided on the inner side in the direction and the outer side wall portion provided on the outer side in the radial direction of the disc with respect to the bottom portion, and the first and second ears of each pad include: The first and second pad guides include a rotation direction outer side surface portion that faces the bottom portion, an inner side surface portion that faces the inner side wall portion, and an outer side surface portion that faces the outer side wall portion. The second pad springs are fitted between the first and second pad guides and the first and second ears of the pad, respectively, and connect the first and second ears of the pad to each other. From a guide plate portion that guides the disc in the axial direction, and from the guide plate portion And a said biasing portion provided out.

第３の態様としては、第２の態様において、前記各パッドの前記第１，第２の耳部には、前記内側面部から前記ディスクの径方向の外側に向けて凹陥した凹部が形成され、前記第１，第２のパッドスプリングの前記付勢部は、前記案内板部から前記ディスクの径方向の内側に向けて延出する延出部と、該延出部の先端側で折返される折返部と、該折返部から前記耳部の前記凹部内に向けて延び先端側が前記凹部内に位置して前記パッドの前記第１，第２の耳部を前記底部側に向けて押圧する押圧部とにより構成されている。 As a third aspect, in the second aspect, in the first and second ears of each pad, a recessed portion is formed from the inner side surface portion toward the outer side in the radial direction of the disc, The urging portions of the first and second pad springs are extended from the guide plate portion toward the inner side in the radial direction of the disc, and are folded back at the tip end side of the extended portion. A folded-back portion and a pressing member that extends from the folded-back portion toward the inside of the recess of the ear portion and has a tip end side located in the recessed portion and presses the first and second ear portions of the pad toward the bottom portion side. And part.

１ディスク
２取付部材
３第１のパッドガイド
３Ａ底部
３Ｂ内側壁部
３Ｃ外側壁部
４第２のパッドガイド
４Ａ底部
４Ｂ内側壁部
４Ｃ外側壁部
５キャリパ
９パッド
１１第１の耳部
１１Ａ回転方向外側面部
１１Ｂ内側面部
１１Ｃ外側面部
１１Ｄ凹部
１２第２の耳部
１２Ａ回転方向外側面部
１２Ｂ内側面部
１２Ｃ外側面部
１２Ｄ凹部
１４第１のパッドスプリング
１６案内板部
２２付勢部
２３延出部
２４折返部
２５押圧部
２６第２のパッドスプリング
２８案内板部
３４付勢部
３５延出部
３６折返部
３７押圧部 1 Disk 2 Mounting Member 3 First Pad Guide 3A Bottom 3B Inner Side Wall 3C Outer Side Wall 4 Second Pad Guide 4A Bottom 4B Inner Side Wall 4C Outer Side Wall 5 Caliper 9 Pad 11 First Ear 11A Rotational Direction Outer side surface portion 11B Inner side surface portion 11C Outer side surface portion 11D Recessed portion 12 Second ear portion 12A Rotation direction outer side surface portion 12B Inner side surface portion 12C Outer side surface portion 12D Recessed portion 14 First pad spring 16 Guide plate portion 22 Energizing portion 23 Extension portion 24 Folded portion 25 pressing part 26 second pad spring 28 guide plate part 34 biasing part 35 extending part 36 folding part 37 pressing part

Claims

An attachment member that is attached to a non-rotating portion of the vehicle and that is formed over the outer peripheral side of the disc in the axial direction and that has first and second pad guides that are spaced apart in the rotational direction of the disc;
A caliper slidably provided on the mounting member,
The first and second ears arranged on the both sides of the disc in the rotation direction of the disc and having the first and second ears arranged on the first and second pad guides of the mounting member, respectively. A pair of pads pressed against the disc by calipers,
A disc brake including: first and second pad springs that are respectively attached to the first and second pad guides of the attachment member and support the pads via the first and second ears. ,
Each of the first and second pad springs is provided with a biasing portion that biases each pad toward the outer side in the rotational direction, which is the side away from the central portion of the pad in the rotational direction of the disk. A disc brake characterized by that.

The first and second pad guides of the mounting member include a bottom portion provided on the outer side in the rotational direction that is a side away from the central portion of the pad in the rotational direction of the disc, and a radial direction of the disc with respect to the bottom portion. An inner wall portion provided inside, and an outer wall portion provided on the outer side in the radial direction of the disc with respect to the bottom portion,
The first and second ears of each pad include a rotation direction outer side surface portion that faces the bottom portion of the first and second pad guides, an inner side surface portion that faces the inner side wall portion, and the outer side wall. The outer surface portion facing the portion,
The first and second pad springs are fitted between the first and second pad guides and the first and second ears of the pad, respectively. The disc brake according to claim 1, further comprising: a guide plate portion that guides the ear portion of the disc in the axial direction of the disc, and the biasing portion that extends from the guide plate portion. .

The first and second ears of each pad are formed with recesses that are recessed from the inner side surface toward the outer side in the radial direction of the disc,
The urging portions of the first and second pad springs are extended from the guide plate portion toward the inner side in the radial direction of the disc, and are folded back at the tip end side of the extended portion. A folded-back portion and a pressing member that extends from the folded-back portion toward the inside of the recess of the ear portion and has a tip end side located in the recessed portion and presses the first and second ear portions of the pad toward the bottom portion side. The disc brake according to claim 2, wherein the disc brake is formed by a portion.