JP6665672B2 - Vehicle wiper - Google Patents
Vehicle wiper Download PDFInfo
- Publication number
- JP6665672B2 JP6665672B2 JP2016095647A JP2016095647A JP6665672B2 JP 6665672 B2 JP6665672 B2 JP 6665672B2 JP 2016095647 A JP2016095647 A JP 2016095647A JP 2016095647 A JP2016095647 A JP 2016095647A JP 6665672 B2 JP6665672 B2 JP 6665672B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- head
- arm
- washer
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 16
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 16
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 152
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 7
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 7
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 4
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Description
本発明は、ワイパアームにウォッシャホースが配設された車両用ワイパに関する。 The present invention relates to a vehicle wiper in which a washer hose is provided on a wiper arm.
下記特許文献1には、ウォッシャノズルを備えたワイパアームにおけるウォッシャホースの配設構造が開示されている。この構造では、ワイパアームが備えるサポート(アームヘッド)の基端部がナットを用いてワイパ軸に締結固定されている。そして、ワイパアームに配設されたウォッシャホースが、ワイパ軸の上方を経由し、車体のワイパ軸の突出近傍位置でかつワイパアームの揺動角の略二等分線上の位置に配管されている。これにより、ワイパアームの揺動時におけるウォッシャホースの揺動角度を小さくし、ウォッシャホースが大きく屈曲しないようにしている。 Patent Document 1 below discloses a structure for disposing a washer hose in a wiper arm having a washer nozzle. In this structure, the base end of the support (arm head) provided in the wiper arm is fastened and fixed to the wiper shaft using a nut. A washer hose disposed on the wiper arm is piped above the wiper shaft, at a position near the protrusion of the wiper shaft of the vehicle body, and at a position substantially on the bisector of the swing angle of the wiper arm. This reduces the swing angle of the washer hose when the wiper arm swings, so that the washer hose does not bend significantly.
上記の構造では、ワイパアームの揺動中心であるワイパ軸の上方を経由してウォッシャホースが車体側へ延びているので、ワイパアームの遥動時にウォッシャホースが引っ張られたり、車体と擦れたりすることを防止又は抑制できる。しかしながら、ウォッシャホースがワイパアームの基端部の上方を通る経路でアームヘッドから延出されているため、ナットを用いてアームヘッドの基端部をワイパ軸に締結固定する際にウォッシャホースが邪魔になり、締結作業が煩雑になる。 In the above structure, the washer hose extends toward the vehicle body via the wiper shaft, which is the swing center of the wiper arm. It can be prevented or suppressed. However, since the washer hose extends from the arm head along a path that passes above the base end of the wiper arm, the washer hose becomes an obstacle when fastening the base end of the arm head to the wiper shaft using a nut. And the fastening operation becomes complicated.
本発明は上記事実を考慮し、ワイパアームに配設されたウォッシャホースがアームヘッドの基端部の上方を通る経路でアームヘッドから延出された構成において、ワイパ軸へのアームヘッド基端部の締結作業を容易にすることができる車両用ワイパを提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above-described facts, and in a configuration in which a washer hose disposed on a wiper arm is extended from the arm head by a path passing above the base end of the arm head, the arm end of the arm head proximal to the wiper shaft An object of the present invention is to provide a vehicle wiper capable of facilitating a fastening operation.
本開示の車両用ワイパは、車体に対して回転可能に設けられたワイパ軸がアームヘッドの基端部に締結具を用いて締結固定されるワイパアームと、前記ワイパアームに配設されると共に、前記基端部の上方を通る経路で前記アームヘッドから延出されて車体側へ配管されるウォッシャホースと、前記アームヘッドに設けられ、前記ワイパ軸の軸線方向から見て前記締結具と重ならない位置に前記ウォッシャホースを仮止め可能な仮止部と、を備えている。 The wiper for a vehicle according to the present disclosure is configured such that a wiper shaft rotatably provided with respect to a vehicle body is fixed to a base end portion of an arm head using a fastener, and is disposed on the wiper arm. A washer hose extending from the arm head along a path passing above the base end and being piped to the vehicle body; and a position provided on the arm head and not overlapping with the fastener when viewed from the axial direction of the wiper shaft. And a temporary fixing portion capable of temporarily fixing the washer hose.
上記構成によれば、車体に対して回転可能に設けられたワイパ軸が、ワイパアームのアームヘッドの基端部に締結具を用いて締結固定される。このワイパアームには、ウォッシャホースが配設されている。このウォッシャホースは、アームヘッドの基端部の上方を通る経路でアームヘッドから延出されて車体側へ配管されるが、アームヘッドには、ワイパ軸の軸線方向から見て上記締結具と重ならない位置にウォッシャホースを仮止め可能な仮止部が設けられている。この仮止部にウォッシャホースを仮止めしておくことができるので、アームヘッドの基端部をピボット軸に締結固定する際に、ウォッシャホースが邪魔になることを防止又は抑制できる。これにより、締結作業を容易にすることができる。 According to the above configuration, the wiper shaft rotatably provided to the vehicle body is fastened and fixed to the base end of the arm head of the wiper arm using the fastener. The wiper arm is provided with a washer hose. This washer hose extends from the arm head along a path passing above the base end portion of the arm head and is piped to the vehicle body side. The arm head has a weight that overlaps with the above-mentioned fastener when viewed from the axial direction of the wiper shaft. A temporary fixing portion is provided at a position where the washer hose can be temporarily fixed. Since the washer hose can be temporarily fixed to the temporary fixing portion, it is possible to prevent or suppress the washer hose from hindering when the base end of the arm head is fastened and fixed to the pivot shaft. Thereby, the fastening operation can be facilitated.
また、本開示の車両用ワイパでは、前記アームヘッドは、前記基端部を含むヘッド本体と、前記基端部を露出させた状態で前記ヘッド本体に被せられたヘッドカバーと、を有し、前記仮止部は、前記ヘッドカバーに設けられている。 Further, in the vehicle wiper of the present disclosure, the arm head includes a head main body including the base end, and a head cover covered on the head main body with the base end exposed. The temporary fixing portion is provided on the head cover.
上記構成によれば、ワイパ軸が締結固定されるアームヘッドの基端部を含んだヘッド本体が、例えばアルミダイキャストによって製造され、ヘッド本体に被せられるヘッドカバーが、例えば樹脂の射出成形によって製造される。そして、ウォッシャホースを仮止め可能な仮止部が、上記樹脂製のヘッドカバーに設けられる。これにより、ワイパアームに配設されるウォッシャホースが可撓性を有して不安定であってもヘッドカバー内に収容されてアームヘッド部位が覆われるため、ワイパアームの外観が雑然となることを防止しつつもウォッシャホースのアームヘッド部位における配設位置の自由度を向上できる。 According to the above configuration, the head body including the base end of the arm head to which the wiper shaft is fastened and fixed is manufactured by, for example, aluminum die casting, and the head cover to be put on the head body is manufactured by, for example, injection molding of resin. You. Further, a temporary fixing portion capable of temporarily fixing the washer hose is provided on the resin head cover. Thus, even if the washer hose provided on the wiper arm is flexible and unstable, it is housed in the head cover and covers the arm head portion, thereby preventing the appearance of the wiper arm from being cluttered. In addition, the degree of freedom of the arrangement position of the washer hose at the arm head portion can be improved.
また、本開示の車両用ワイパでは、前記ワイパ軸は、フロントウインドシールドの下端側に設けられており、前記仮止部は、前記アームヘッドにおける車両前方側の側部に設けられている。 In the vehicle wiper according to the present disclosure, the wiper shaft is provided on a lower end side of a front windshield, and the temporary fixing portion is provided on a side of the arm head on a vehicle front side.
上記構成によれば、フロントウインドシールドの下端側で車体に対して回転可能に設けられたワイパ軸に、アームヘッドの基端部が締結固定される。また、ウォッシャホースを仮止め可能な仮止部は、アームヘッドにおける車両前方側の側部に設けられる。この側部は、例えば車両のフードによって車両前方側から覆われるため、上記の仮止部が車両の外側から視認され難くすることができる。 According to the above configuration, the base end of the arm head is fastened and fixed to the wiper shaft rotatably provided on the vehicle body at the lower end side of the front windshield. Further, the temporary fixing portion capable of temporarily fixing the washer hose is provided on a side portion of the arm head on the vehicle front side. Since this side portion is covered from the front side of the vehicle by, for example, the hood of the vehicle, the temporary fixing portion can be made difficult to be visually recognized from the outside of the vehicle.
また、本開示の車両用ワイパでは、前記仮止部は、前記ウォッシャホースが前記ワイパ軸の径方向に差込まれて仮止めされるホース差込部である。 In the vehicle wiper according to the present disclosure, the temporary fixing portion is a hose insertion portion to which the washer hose is inserted in a radial direction of the wiper shaft and temporarily fixed.
上記構成によれば、アームヘッドに設けられたホース差込部に、ウォッシャホースがワイパ軸の径方向に差込まれて仮止めされる。これにより、ウォッシャホースを容易にホース差込部に仮止めすることができる。 According to the above configuration, the washer hose is inserted into the hose insertion portion provided on the arm head in the radial direction of the wiper shaft and temporarily fixed. Thereby, the washer hose can be easily temporarily fixed to the hose insertion portion.
また、本開示の車両用ワイパでは、前記ワイパアームには、2本の前記ウォッシャホースが配設されており、前記ホース差込部は、前記2本のウォッシャホースを前記ワイパ軸の径方向に並べて差込み可能とされている。 In the wiper for a vehicle according to the present disclosure, the wiper arm is provided with the two washer hoses, and the hose insertion portion is configured by arranging the two washer hoses in a radial direction of the wiper shaft. It is possible to insert.
上記構成によれば、アームヘッドに設けられたホース差込部に、2本のウォッシャホースがワイパ軸の径方向に並べて差込まれて仮止めされる。これにより、2本のウォッシャホースが2つのホース差込部に仮止めされる構成と比較して、ホース差込部を簡素化できる。 According to the above configuration, the two washer hoses are inserted side by side in the radial direction of the wiper shaft and temporarily fixed to the hose insertion portion provided in the arm head. Thus, the hose insertion portion can be simplified as compared with a configuration in which the two washer hoses are temporarily fixed to the two hose insertion portions.
また、本開示の車両用ワイパでは、前記ホース差込部は、前記ヘッドカバーに形成された切欠部である。 In the vehicle wiper of the present disclosure, the hose insertion portion is a cutout portion formed in the head cover.
上記構成によれば、ヘッドカバーに形成された切欠部にウォッシャホースがワイパ軸の径方向に差込まれて仮止めされる。このように、ヘッドカバーに形成された単なる切欠部がホース差込部(仮止部)とされているので、仮止部を簡単な構成にすることができる。 According to the above configuration, the washer hose is inserted into the notch formed in the head cover in the radial direction of the wiper shaft and temporarily fixed. As described above, since the simple notch formed in the head cover is a hose insertion portion (temporary fixing portion), the temporary fixing portion can have a simple configuration.
以下、図1〜図8を用いて本発明の実施形態に係る車両用ワイパ10について説明する。図1に示されるように、本実施形態に係る車両用ワイパ10は、図示しない自動車のフロントウインドシールド16(図1以外では図示省略)を払拭するためのワイパとされている。この車両用ワイパ10は、図1に示されるように、ワイパアーム12と、ワイパアーム12の先端部に連結されたワイパブレード14とによって構成されている。ワイパアーム12及びワイパブレード14は、何れも長尺状に形成されている。
Hereinafter, a
ワイパアーム12は、図示しないワイパモータの回転力が伝達されて往復回動(揺動)する。このワイパアーム12の往復回動により、ワイパブレード14が往復回動し、フロントウインドシールド16の表面(以下、「払拭面」と称する)を払拭する構成になっている。これらのワイパアーム12及びワイパブレード14は、ワイパモータの非作動時には、フロントウインドシールドの下端部に沿って車幅方向に延びる格納位置に配置される。
The
なお、各図中に適宜示される矢印A、Bは、ワイパアーム12の長手方向一方、長手方向他方をそれぞれ示している。また、各図中に適宜示される矢印C、D、Rは、ワイパアーム12の上方向、ワイパアーム12の下方向、ワイパアーム12の回動方向(ワイパブレード14の払拭方向)をそれぞれ示している。以下、単に上下の方向を用いて説明する場合、ワイパアーム12の上下方向を示すものとする。
Arrows A and B appropriately shown in each drawing indicate one longitudinal direction and the other longitudinal direction of the
図1に示されるように、ワイパアーム12は、ワイパアーム12の基端部分を構成するアームヘッド18と、ワイパアーム12の長手方向中間部を構成するリテーナ20と、ワイパアーム12の先端部分を構成するアームピース22と、を備えている。さらに、このワイパアーム12は、リテーナ20の先端部に取り付けられた第1ウォッシャノズル26と、アームピース22に取り付けられた第2ウォッシャノズル24と、ワイパアーム12に配設された2本のウォッシャホース28、30と、を備えている。以下、ワイパアーム12の上記各構成要素について詳細に説明する。
As shown in FIG. 1, the
図1〜図5に示されるように、アームヘッド18は、アームヘッド18の本体部を構成する金属製のヘッド本体32と、ヘッド本体32に被せられた樹脂製のヘッドカバー34とを備えている。ヘッド本体32は、例えばアルミダイキャストによって製造されたものであり、ワイパアーム12の長手方向を長手とする長尺状に形成されている。このヘッド本体32の長手方向一方の端部である基端部32Aは、本発明に係る「アームヘッドの基端部」に相当する。この基端部32Aは、締結部32A1を含んでいる。この締結部32A1は、ワイパアーム12の上下方向を軸線方向とする略円柱状に形成されている。
As shown in FIGS. 1 to 5, the
図4に示されるように、締結部32A1の中央部(軸心部)には、ワイパアーム12の上下方向を軸線方向とする締結孔36が形成されている。この締結孔36には、ワイパ軸としてのピボット軸38が締結部32A1の下方側から挿入されている。このピボット軸38は、雄ねじが形成された先端部38Aが、平ワッシャ40及びスプリングワッシャ42に挿通されると共にナット44に螺合している。これにより、ピボット軸38が締結部32A1すなわちヘッド本体32の基端部32Aに締結固定されている。
As shown in FIG. 4, a
上記のピボット軸38は、フロントウインドシールド16の下端側において、自動車のフレーム等に固定された図示しないピボットホルダに回転自在に支持されており、ワイパモータの回転力が図示しないリンク機構を介して伝達されて往復回転する。これにより、ヘッド本体32すなわちワイパアーム12がピボット軸38と一体で往復回動される構成になっている(図5参照)。なお、ワイパモータが正逆回転するように制御されて出力軸を往復回転させる構成の場合には、当該ワイパモータの出力軸がワイパ軸とされた構成にしてもよい。
The
なお、上記の平ワッシャ40、スプリングワッシャ42及びナット44は、何れも本発明に係る「締結具」に相当する。また、本実施形態では、締結部32A1の上端部には、ピボット軸38の軸線方向から見て円形の締結具収容凹部46が形成されている。この締結具収容凹部46は、締結孔36と同心で且つ締結孔36よりも大径に形成されており、上記の平ワッシャ40及びスプリングワッシャ42と、ナット44の一部又は全部とが、上記の締結具収容凹部46内に収容されている。この締結具収容凹部46は、ナット44を回転させるための工具(例えば、インパクトレンチのソケット)を差込み可能とされている。また、ヘッド本体32の基端部32Aの上面には、樹脂製のキャップ48(図1及び図2以外では図示省略)が取り付けられ、当該キャップ48によって上記のナット44等が覆われる構成になっている。
The above-mentioned
ヘッドカバー34は、例えば樹脂の射出成形によって製造されたものであり、図1〜図6に示されるように、長尺状に形成されている。このヘッドカバー34は、長手方向から見てワイパアーム12の下側(払拭面側)が開口する開断面形状に形成されている。具体的には、ヘッドカバー34は、ワイパブレード14の払拭方向Rに対向した前壁部34F及び後壁部34Rと、前壁部34F及び後壁部34Rの上端部(払拭面とは反対側の端部)を繋いだ上壁部34Uとを有しており、長手方向から見て断面略U字形状をなしている。
The
このヘッドカバー34は、ヘッド本体32に対して上方側(払拭面とは反対側)から被せられており、上壁部34U、前壁部34F及び後壁部34Rによってヘッド本体32の上面及び両側面を覆っている。前壁部34F及び後壁部34Rの下端部(上壁部34Uと反対側の端部)には、複数の爪部35(図6参照)が形成されている。これらの爪部35がヘッド本体32の下面に引っ掛かることで、ヘッドカバー34がヘッド本体32に保持されている。このヘッドカバー34は、ヘッド本体32よりも長手方向の寸法が短く設定されており、ヘッド本体32の先端部32B及び基端部32Aを露出させた状態でヘッド本体32に被せられている。
The head cover 34 covers the head
なお、車両用ワイパ10が図1に示される格納位置に位置する状態では、上壁部34Uがヘッド本体32に対して車両上方側に配置され、前壁部34Fがヘッド本体32に対して車両前方側に配置され、後壁部34Rがヘッド本体32に対して車両後方側に配置される構成になっている。上記の前壁部34Fは、本発明に係る「アームヘッドにおける車両前方側の側部」に相当する。
When the
一方、図1に示されるリテーナ20は、例えば金属板材が曲げ加工されて形成されたものであり、長尺状に形成されている。このリテーナ20は、長手方向から見てワイパアーム12の下側(払拭面側)へ開口された断面略U字形状をなしている。そして、リテーナ20の基端部がアームヘッド18の先端部32Bに回動可能に連結(支持)されており、リテーナ20がアームヘッド18の先端部32Bから基端部32Aとは反対側へ延びている。このリテーナ20の内側には、図示しない付勢部材(例えば、引張コイルスプリング)が収容されている。この付勢部材は、リテーナ20又はアームピース22とアームヘッド18との間に架け渡されており、アームヘッド18に対してリテーナ20を払拭面側へ付勢している。
On the other hand, the
アームピース22は、棒状の金属板材が曲げ加工されて形成されたものであり、長尺状に形成されている。このアームピース22の基端部(図1の矢印A方向の端部)は、リテーナ20の先端部に巻き加締め、ビス止め、リベット止め等の手段によって固定されている。アームピース22の先端部(図1の矢印B方向の端部)は、U字状に屈曲されており、ワイパブレード14の長手方向中間部に形成された連結孔50内に挿入されると共に、当該連結孔50内に設けられた図示しない連結軸に引っ掛けられている。これにより、アームピース22の先端部すなわちワイパアーム12の先端部にワイパブレード14が連結されている。
The
第1ウォッシャノズル26は、長尺な略角柱状に形成されており、ワイパアーム12の長手方向を長手としてリテーナ20の先端部に配設されている。この第1ウォッシャノズル26は、爪嵌合、凹凸嵌合、ビス止め等の手段によってリテーナ20の先端部に取り付けられている。第2ウォッシャノズル24は、長尺な略角柱状に形成されており、ワイパアーム12の長手方向を長手としてアームピース22の幅方向一側に配置されている。アームピース22の長手方向中間部には、ワイパアーム12の下方側へ延びるノズル連結片22Aが形成されており、第2ウォッシャノズル24は、爪嵌合、凹凸嵌合、ビス止め等の手段によってノズル連結片22Aに取り付けられている。
The
2本のウォッシャホース28、30は、例えばゴムによってチューブ状に形成されており、ワイパアーム12の長手方向に沿ってワイパアーム12内に配設されている。これら2本のウォッシャホース28、30は、直径が同一に設定されている。一方のウォッシャホース28は、先端部が第1ウォッシャノズル26に接続されており、他方のウォッシャホース30は、先端部が第2ウォッシャノズル24に接続されている。これらのウォッシャホース28、30は、リテーナ20の内側(前壁部34Fと後壁部34Rとの間)に配索され、アームヘッド18側へ延びている。
The two
アームヘッド18のヘッド本体32の上面には、図示しないホース用凹部が形成されている。このホース用凹部は、ヘッド本体32の幅方向(払拭方向R)の一側において、アームヘッド18の長手方向に延在している。このホース用凹部が形成されることにより、ヘッド本体32とヘッドカバー34との間には、アームヘッド18の長手方向に延びる図示しないホース収容空間が形成されており、当該ホース収容空間内に2本のウォッシャホース28、30が配索されている。このホース収容空間は、アームヘッド18の基端側で開口しており、当該開口からウォッシャホース28、30がアームヘッド18の外側へ延びている。これらのウォッシャホース28、30は、リテーナ20側からアームヘッド18の基端部32Aに向けて、リテーナ20の内側からヘッド本体32の上面側へ移行する不図示の移行溝を介してホース用凹部に至りヘッド本体32の基端部32Aの上方を通る経路でアームヘッド18から延出(ウォッシャホース28、30がホース収容空間から導出)されており、車体側へ配管されている。
A hose recess (not shown) is formed on the upper surface of the
具体的には、各ウォッシャホース28、30の基端部には、ホースジョイント52が接続されている。このホースジョイント52は、車体側に配設された図示しない2本のウォッシャホースを介して車両のウォッシャタンク(図示省略)と接続されている。ウォッシャタンク内の洗浄液は、図示しないウォータポンプによって各ウォッシャホース28、30内へ圧送され、第1ウォッシャノズル26及び第2ウォッシャノズル24から払拭面へ向けて噴出される構成になっている。
Specifically, a hose joint 52 is connected to a base end of each of the
ホースジョイント52が車体側のウォッシャホースと接続された状態では、図3に示されるように、ピボット軸38の軸線方向から見て、2本のウォッシャホース28、30のうちの少なくとも一方がピボット軸38やナット44等の締結具と重なるように構成されている。このように、ワイパアーム12の揺動中心であるピボット軸38の上方又は上方近傍を経由してウォッシャホース28、30が車体側へ延びているので、ワイパアーム12の揺動時にウォッシャホース28、30が引っ張られたり、車体と擦れたりすることを防止又は抑制できる。なお、図5では、アームヘッド18が揺動範囲の下側の反転位置若しくは格納位置に位置する状態が実線で図示されており、アームヘッド18が揺動範囲の上側の反転位置に位置する状態が二点鎖線で示されている。
In a state where the hose joint 52 is connected to the washer hose on the vehicle body side, at least one of the two
ここで、本実施形態では、前述したヘッドカバー34には、ウォッシャホース28、30を仮止め可能な切欠部54(ホース差込部:仮止部)が形成されている。切欠部54は、ヘッドカバー34の基端部(各図中の矢印A方向側の端部)において、前壁部34Fにおける上壁部34U寄りに形成されている。つまり、この切欠部54は、アームヘッド18における車両前方側の側部に設けられている。この切欠部54は、前壁部34Fの一部がヘッドカバー34の基端側から長手方向先端側に向けて切り欠かれて形成されたものであり、アームヘッド18の長手方向を長手とする長尺状に形成されている。
Here, in the present embodiment, a cutout portion 54 (hose insertion portion: temporary fixing portion) capable of temporarily fixing the
この切欠部54は、アームヘッド18の長手方向に沿った寸法L(図6参照)が、ウォッシャホース28、30の直径の2倍以上に設定されている。また、この切欠部54は、アームヘッド18の上下方向に沿った寸法H(図6参照)がウォッシャホース28、30の直径と同等に設定されている。また、ヘッドカバー34の基端において切欠部54の下縁部には、アームヘッド18の上方側へ突出した突出部56が設けられている。このため、切欠部54は、ヘッドカバー34の基端においてアームヘッド18の上下方向に沿った寸法が小さくなっている。
The dimension L (see FIG. 6) of the
上記の切欠部54は、2本のウォッシャホース28、30をピボット軸38の径方向(ピボット軸38に略直交する面の方向、言い換えれば、払拭面に略平行な方向)に並べて差込み可能とされている。この切欠部54に各ウォッシャホース28、30が差込まれる際には、各ウォッシャホース28、30が上記突出部56との干渉によって一旦ウォッシャホース28、30の径方向に弾性変形した後で弾性復帰する。これにより、2本のウォッシャホース28、30が切欠部54に仮止め(仮保持)される構成になっている。つまり、切欠部54に差込まれたウォッシャホース28、30が上記突出部56と干渉することにより、ウォッシャホース28、30が切欠部54から不用意に抜け出さないようになっている。但し、ウォッシャホース28、30に対して切欠部54から抜き去る方向の外力が作用した際には、ウォッシャホース28、30が切欠部54から抜き去られる構成になっている。このウォッシャホース28、30の切欠部54からの抜き去り方向はピボット軸38の径方向であるため、万一、切欠部54からウォッシャホース28、30の抜き去りを忘れた場合でも、ワイパアーム12の回動動作により抜き去られることができるように寸法Hを調整することができる。
The
そして、上記のように切欠部54にウォッシャホース28、30が差込まれた仮止め状態では、ピボット軸38の軸線方向から見て、ヘッド本体32の基端部32A(ヘッド本体32においてヘッドカバー34よりも矢印A方向側に位置する部位)と重ならない位置に2本のウォッシャホース28、30が仮止めされる構成になっている。この仮止め状態では、ピボット軸38の軸線方向から見て、2本のウォッシャホース28、30がナット44や平ワッシャ40等と重ならない構成になっている。
In the temporarily fixed state in which the
(作用及び効果)
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
(Action and effect)
Next, the operation and effect of the present embodiment will be described.
上記構成の車両用ワイパ10では、ワイパアーム12は、アームヘッド18の基端部32Aに設けられた締結部32A1にピボット軸38が締結固定されている。このワイパアーム12には、2本のウォッシャホース28、30が配設されている。これらのウォッシャホース28、30は、アームヘッド18の基端部32Aの上方を通る経路でアームヘッド18から延出されているが、アームヘッド18には、ピボット軸38の軸線方向から見てアームヘッド18の基端部32Aと重ならない位置にウォッシャホース28、30を仮止め可能な切欠部54が形成されている。この切欠部54にウォッシャホース28、30を仮止めしておくことができるので、アームヘッド18の基端部32Aをピボット軸38に締結固定する際に、ウォッシャホース28、30が邪魔にならなくなる。これにより、締結作業が容易になる。
In the
また例えば、車両用ワイパ10の製造ラインにおいて、ウォッシャホース28、30を切欠部54に仮止めしておくことができる。それにより、車両用ワイパ10が自動車の製造ラインに納入されてピボット軸38に締結固定される際には、ウォッシャホース28、30を切欠部54に仮止めする作業が不要になる。したがって、ウォッシャホース28、30が基端部32Aの上方を通る経路でアームヘッド18から延出されていない構成の車両用ワイパと比較して、ピボット軸38への締結作業の効率を同等にすることができる。
Further, for example, in the production line of the
しかも、本実施形態では、ウォッシャホース28、30の仮止部である切欠部54が、ヘッドカバー34に形成されているので、ウォッシャホース28、30をアームヘッド18に仮止めするために別部品を追加する必要がない。また、ウォッシャホース28、30を別部品によってワイパアーム12に仮止めするための工程を新たに設定する必要がない。このため、部品点数及び製造コストが増加しないようにすることができる。
In addition, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、アームヘッド18が、アルミダイキャスト製のヘッド本体32と、樹脂製のヘッドカバー34とを有しており、当該樹脂製のヘッドカバー34に上記の切欠部54が形成されている。これにより、ワイパアーム12に配設されるウォッシャホース28、30が可撓性を有して不安定であってもヘッドカバー34のホース収容空間内に収容されてアームヘッド18の部位が覆われるため、ワイパアーム12の外観が雑然となることを防止しつつもウォッシャホース28、30のアームヘッド18部位における配設位置の自由度を向上できる。さらに、アルミダイキャスト製のヘッド本体32に仮止部が設けられる構成と比較して、例えばアルミダイキャスト用の金型の構成を簡素化することができるので、当該金型の製造コストを低減できる。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、フロントウインドシールド16の下端側に設けられたピボット軸38にアームヘッド18の基端部32Aが締結固定されている。また、ウォッシャホース28、30を仮止め可能な切欠部54は、アームヘッド18の車両前方側の側部であるヘッドカバー34の前壁部34Fに設けられている。この前壁部34Fは、例えば自動車のフード(図示省略)によって車両前方側から覆われるため、切欠部54が自動車の外側から視認され難くすることができる。
In the present embodiment, the
さらに、本実施形態では、ヘッドカバー34に形成された切欠部54に、ウォッシャホース28、30がピボット軸38の径方向に差込まれて仮止めされる。これにより、ウォッシャホース28、30を容易に切欠部54に仮止めすることができる。しかも、この切欠部54は、2本のウォッシャホース28、30をピボット軸38の径方向に並べて差込み可能とされている。これにより、2本のウォッシャホース28、30が2つの切欠部に仮止めされる構成と比較して、切欠部(仮止部)を簡略化することができる。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、ヘッドカバー34に形成された単なる切欠部54がウォッシャホース28、30の仮止部とされているので、仮止部を簡単な構成にすることができる。また、ウォッシャホース28、30の仮止めを解除する際には、ウォッシャホース28、30を引っ張って切欠部54から抜け出させればよいので、仮止めの解除が容易である。したがって、ワイパアーム12をピボット軸38に締結固定した後で、ウォッシャホース28、30のホースジョイント52を車体側に接続する作業が煩雑にならないようにすることができる。
Further, in the present embodiment, since the
なお、本実施形態では、仮止部としての切欠部54が、ピボット軸38の軸線方向から見てアームヘッド18の基端部32Aと重ならない位置に2本のウォッシャホース28、30を仮止め可能とされた構成にしたが、本発明はこれに限るものではない。すなわち、仮止部は、ピボット軸38の軸線方向から見て少なくとも平ワッシャ40(締結具のうちで最も直径が大きいもの)と重ならない位置に2本のウォッシャホース28、30を仮止め可能なものであればよい。また、仮止部は、ピボット軸38の軸線方向から見て締結具収容凹部46と重ならない位置に2本のウォッシャホース28、30を仮止め可能なものであることが好ましい。
In the present embodiment, the two
また、本実施形態では、ヘッドカバー34に形成された切欠部54が、ホース差込部(仮止部)とされた構成にしたが、本発明はこれに限るものではない。すなわち、例えばヘッド本体32の一部にホース差込部としての溝を形成し、当該溝にウォッシャホース28、30を差込む構成にしてもよい。
Further, in the present embodiment, the
また例えば、ヘッド本体32の基端部32Aに形成した突出部とヘッドカバー34との間にウォッシャホース28、30を挟み込んで仮止めする構成にしてもよい。その場合、ヘッド本体32とヘッドカバー34との協働によって仮止部が構成される。
Further, for example, a configuration may be adopted in which the
また、本実施形態では、ヘッドカバー34に形成された切欠部54(仮止部)にウォッシャホース28、30が直接仮止めされる構成にしたが、本発明はこれに限るものではない。例えば、ヘッドカバー34又はヘッド本体32に形成した仮止部としての孔(長孔など)にホースジョイント52の先端部を差し込むことで、ウォッシャホース28、30を仮止めする構成にしてもよい。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、アームヘッド18に2本のウォッシャホース28、30が配設され、ヘッドカバー34の切欠部54(仮止部)に2本のウォッシャホース28、30が径方向に並べて差込まれる構成にしたが、本発明はこれに限るものではない。すなわち、2本のウォッシャホース28、30が別々の仮止部に仮止めされる構成にしてもよい。また、ワイパアーム12にウォッシャホースが1本だけ配設される場合には、ウォッシャホースを1本だけ仮止め可能な仮止部をアームヘッド18(ヘッド本体32及び/又はヘッドカバー34)に設ければよい。
Further, in the present embodiment, two
また、本実施形態では、ヘッドカバー34の前壁部34Fに仮止部としての切欠部54が形成された構成にしたが、本発明はこれに限らず、ヘッドカバー34の上壁部34U又は後壁部34Rに仮止部が設けられた構成にしてもよい。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態では、アームヘッド18がヘッド本体32とヘッドカバー34とを備えた構成にしたが、本発明はこれに限らず、ヘッドカバー34が省略された構成にしてもよい。その場合、ヘッド本体32における車両前方側の側部に仮止部を設けることが好ましい。
Further, in the present embodiment, the
その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が上記実施形態に限定されないことは勿論である。 In addition, the present invention can be variously modified and implemented without departing from the gist thereof. In addition, it goes without saying that the scope of rights of the present invention is not limited to the above embodiment.
10・・・車両用ワイパ、12・・・ワイパアーム、16・・・フロントウインドシールド、18・・・アームヘッド、28、30・・・ウォッシャホース、32・・・ヘッド本体、32A(アームヘッドの基端部)、34・・・ヘッドカバー、34F・・・前壁(アームヘッドにおける車両前方側の側部)、38・・・ピボット軸、40・・・平ワッシャ(締結具)、42・・・スプリングワッシャ(締結具)、44・・・ナット(締結具)、54・・・切欠部(ホース差込部:仮止部)
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記ワイパアームに配設されると共に、前記基端部の上方を通る経路で前記アームヘッドから延出されて車体側へ配管されるウォッシャホースと、
前記アームヘッドに設けられ、前記ワイパ軸の軸線方向から見て前記締結具と重ならない位置に前記ウォッシャホースを仮止め可能な仮止部と、
を備えた車両用ワイパ。 A wiper arm in which a wiper shaft rotatably provided with respect to the vehicle body is fastened and fixed to a base end of the arm head using a fastener;
A washer hose disposed on the wiper arm and extending from the arm head along a path passing above the base end and being piped to the vehicle body side;
A temporary fixing portion provided on the arm head and capable of temporarily fixing the washer hose at a position not overlapping with the fastener when viewed from the axial direction of the wiper shaft;
Vehicle wiper equipped with
前記基端部を含むヘッド本体と、
前記基端部を露出させた状態で前記ヘッド本体に被せられたヘッドカバーと、を有し、
前記仮止部は、前記ヘッドカバーに設けられている請求項1に記載の車両用ワイパ。 The arm head,
A head body including the base end,
A head cover that is placed on the head body with the base end exposed.
The vehicle wiper according to claim 1, wherein the temporary fixing portion is provided on the head cover.
前記仮止部は、前記アームヘッドにおける車両前方側の側部に設けられている請求項1又は請求項2に記載の車両用ワイパ。 The wiper shaft is provided at a lower end side of the front windshield,
The vehicle wiper according to claim 1 or 2, wherein the temporary fixing portion is provided on a side portion of the arm head on a vehicle front side.
前記ホース差込部は、前記2本のウォッシャホースを前記ワイパ軸の径方向に並べて差込み可能とされている請求項4に記載の車両用ワイパ。 The wiper arm is provided with the two washer hoses,
The vehicle wiper according to claim 4, wherein the hose insertion portion is capable of inserting the two washer hoses in the radial direction of the wiper shaft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016095647A JP6665672B2 (en) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | Vehicle wiper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016095647A JP6665672B2 (en) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | Vehicle wiper |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017202746A JP2017202746A (en) | 2017-11-16 |
JP6665672B2 true JP6665672B2 (en) | 2020-03-13 |
Family
ID=60322882
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016095647A Active JP6665672B2 (en) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | Vehicle wiper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6665672B2 (en) |
-
2016
- 2016-05-11 JP JP2016095647A patent/JP6665672B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017202746A (en) | 2017-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7448554B2 (en) | Cleaning device for a vehicular lamp | |
US11479212B2 (en) | Windscreen wiper device of the flat blade type | |
JP2007112392A (en) | Wiper blade | |
JP6145310B2 (en) | Motorcycle exhaust pipe side cover | |
JP2006007971A (en) | Wiper device | |
US10005434B2 (en) | Wiper apparatus | |
JP6313651B2 (en) | Wiper arm with nozzle and wiper device for vehicle | |
JP6665672B2 (en) | Vehicle wiper | |
CN104691510B (en) | Clamp for fastening a fluid circulation tube to a driving arm of a vehicle windscreen wiper | |
JP6441156B2 (en) | Wiper device | |
US20230080384A1 (en) | A windscreen wiper device of the flat blade type | |
JP6441155B2 (en) | Wiper device | |
JP5173785B2 (en) | Headlamp cleaner | |
JP6403941B2 (en) | Vehicle wiper device | |
JP2016078582A (en) | Vehicle wiper | |
JP6759717B2 (en) | Wiper arm | |
JP6313655B2 (en) | Wiper arm with nozzle and wiper device for vehicle | |
JP2002308064A (en) | Wiper arm | |
JP6738198B2 (en) | Wiper arm | |
JP6097078B2 (en) | Nozzle device for lamp cleaner device and method for assembling nozzle device for lamp cleaner device | |
JP2017165413A (en) | Wiper device for vehicle | |
US11987215B2 (en) | Windscreen wiper device of the flat blade type | |
JP6610431B2 (en) | Vehicle wiper device | |
JP6372403B2 (en) | Wiper arm with nozzle and wiper device for vehicle | |
US20220176913A1 (en) | A windscreen wiper device of the flat blade type |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20180409 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180427 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190219 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20191220 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200121 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200203 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6665672 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |