JP6654382B2

JP6654382B2 - Electronic key system

Info

Publication number: JP6654382B2
Application number: JP2015175039A
Authority: JP
Inventors: 花又　健一; 健一花又
Original assignee: Subaru Corp
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2015-09-04
Filing date: 2015-09-04
Publication date: 2020-02-26
Anticipated expiration: 2035-09-04
Also published as: JP2017047867A

Description

本発明は、車両と電子キー及び電子キーと携帯機器とがそれぞれ相互通信することにより車両に備えられている機能を操作する電子キーシステムに関する。 The present invention relates to an electronic key system for operating functions provided in a vehicle by mutually communicating between the vehicle and an electronic key, and between the electronic key and a portable device.

近年、車両と電子キー（以下、「携帯機」と呼ぶ。）との無線通信を用いたＩＤ（認証）照合結果に基づいて、車両ドアのロック、アンロックや車両エンジンの始動を行う電子キーシステムが普及している。例えば、ユーザーが、直接、車両キーを用いて操作することなく、携帯機を有するユーザーが、タッチセンサが配設された車両ドアに接触することで、車両ドアのロック、アンロックを行うことができる。 In recent years, an electronic key that locks and unlocks a vehicle door and starts a vehicle engine based on an ID (authentication) collation result using wireless communication between a vehicle and an electronic key (hereinafter, referred to as a “portable device”). The system is widespread. For example, a user having a portable device can lock and unlock a vehicle door by directly touching a vehicle door provided with a touch sensor without directly operating the vehicle key using a vehicle key. it can.

この電子キーシステムでは、ユーザーが車両ドアに接触したタイミングにて、あるいは周期的に、車両から携帯機に対してＩＤコードの返信を要求するＬＦ帯域の信号（以下、「ＬＦ信号」と呼ぶ。）を送信し、携帯機から車両に対してＩＤコードを返信するＲＦ帯域の信号（以下、「ＲＦ信号」と呼ぶ。）を送信する。そして、車両では、携帯機から送信されたＩＤコードと車両側に記憶されたマスターＩＤコードを照合し、照合がとれた場合には、車両ドアのロック、アンロックが行われる。 In this electronic key system, an LF band signal (hereinafter, referred to as an “LF signal”) requesting a return of an ID code from a vehicle to a portable device at a timing when a user touches a vehicle door or periodically. ), And a signal in an RF band (hereinafter, referred to as an “RF signal”) for returning an ID code from the portable device to the vehicle. Then, in the vehicle, the ID code transmitted from the portable device is compared with the master ID code stored in the vehicle, and if the verification is successful, the vehicle door is locked and unlocked.

尚、エンジンの始動の操作の際にも同様に、車両と携帯機間にてＬＦ信号、ＲＦ信号の送受信が行われ、車両にてＩＤコードの照合作業が行われる。 Similarly, when the engine is started, the LF signal and the RF signal are transmitted and received between the vehicle and the portable device, and the ID code is collated by the vehicle.

特開２００７−１５３１９０号JP 2007-153190A

上述した従来の電子キーシステムでは、携帯機は、車両側から送信されたＬＦ信号を受信すると自動的にＩＤコードをＲＦ信号として車両側へと返信するため、この電子キーシステムが車両盗難に悪用されるという懸念が発生している。 In the above-described conventional electronic key system, when the portable device receives the LF signal transmitted from the vehicle, the portable device automatically returns the ID code to the vehicle as an RF signal. There is a concern that it will be.

具体的には、ユーザーが車両から離れた場所におり、ユーザーの所有する携帯機が車両からのＬＦ信号を受信出来ない場合でも、第３者が車両とユーザーの携帯機との間に位置し、電波中継器を用いて車両からのＬＦ信号を携帯機まで中継することで、携帯機はＬＦ信号を受信し、自動的にＩＤコードをＲＦ信号として車両側へと返信してしまう。そして、携帯機から送信されたＲＦ信号を第３者が電波中継器を用いて車両まで中継することで、車両がＲＦ信号を受信し車両にてＩＤコードの照合作業が行われる。 Specifically, even when the user is away from the vehicle and the portable device owned by the user cannot receive the LF signal from the vehicle, a third party is located between the vehicle and the user's portable device. By relaying the LF signal from the vehicle to the portable device using a radio repeater, the portable device receives the LF signal and automatically returns the ID code as an RF signal to the vehicle. Then, the RF signal transmitted from the portable device is relayed by a third party to the vehicle using a radio repeater, so that the vehicle receives the RF signal and the vehicle performs an ID code collation operation.

その結果、携帯機を有するユーザーの意思に反して、車両ドアがアンロックされ、車両のエンジンの始動も可能となり、上記車両盗難の懸念が大きくなっている。 As a result, the vehicle door is unlocked against the intention of the user having the portable device, the engine of the vehicle can be started, and the concern of the vehicle theft is increasing.

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ユーザーの所有するスマートフォン等の携帯機器を用いて、携帯機における電子キーシステムの機能オン状態または機能オフ状態を切り替えることで、ユーザーの意図に応じて携帯機からＩＤコードをＲＦ信号として車両側へと送信することで、電波中継器を用いた車両盗難を防止する電子キーシステムを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and uses a portable device, such as a smartphone, owned by a user to switch the function on state or the function off state of the electronic key system in the portable device, thereby enabling the user to perform the operation. An electronic key system for preventing vehicle theft using a radio repeater by transmitting an ID code as an RF signal from a portable device to a vehicle according to the above.

本発明の電子キーシステムは、互いに無線通信が可能である車両と携帯機との間にて認証コードの照合を行い、前記認証コードの照合成立により前記車両に備えられた機能を操作すると共に、前記携帯機と互いに無線通信が可能な携帯機器により前記携帯機の制御状態を切り替え可能な電子キーシステムにおいて、前記携帯機には、少なくとも前記携帯機の有する前記認証コードを含む認証コード信号を前記車両へ送信する第１の送信手段と、前記携帯機器から送信される前記第１の送信手段の機能切替要求信号を受信する第１の受信手段と、前記第１の送信手段による前記認証コード信号の前記車両への送信許可または送信不許可を制御する送信制御部と、前記車両から前記携帯機の有する前記認証コード信号の送信を要求する認証コード要求信号を受信する第２の受信手段と、前記第１の送信手段の機能切替確認信号を前記携帯機器へ送信する第２の送信手段と、を備え、前記携帯機器には、前記携帯機からの前記機能切替確認信号を受信する受信手段と、前記機能切替確認信号の受信を報知する報知手段と、を備え、前記第１の送信手段による前記認証コード信号の前記送信許可の制御状態または前記送信不許可の制御状態は、使用者が前記携帯機器を操作し、前記第１の受信手段が前記機能切替要求信号を受信することで、前記機能切替要求信号に基づき前記送信制御部により切り替えられ、前記携帯機では、前記第１の送信手段が前記送信不許可の制御状態であるときは、前記第２の受信手段が前記認証コード要求信号を受信しても前記車両へ前記認証コード信号を送信せず、前記携帯機器では、前記第１の送信手段が前記送信不許可の制御状態であり、前記第２の受信手段が前記認証コード要求信号を受信したときは、前記第２の送信手段により前記機能切替確認信号を前記携帯機器へ送信し、前記携帯機器の前記受信手段が前記機能切替確認信号を受信すると前記報知手段により前記使用者へ報知することを特徴とする。
The electronic key system of the present invention performs authentication code collation between a vehicle and a portable device that are capable of wireless communication with each other, and operates a function provided in the vehicle when the authentication code collation is established. In an electronic key system capable of switching a control state of the portable device by a portable device capable of wireless communication with the portable device, the portable device may include an authentication code signal including at least the authentication code of the portable device. First transmitting means for transmitting to the vehicle, first receiving means for receiving a function switching request signal of the first transmitting means transmitted from the portable device, and the authentication code signal by the first transmitting means A transmission control unit for controlling transmission permission or transmission non-permission to the vehicle, and an authentication code for requesting transmission of the authentication code signal of the portable device from the vehicle. Comprising second receiving means for receiving a demand signal, a second transmission means for transmitting the function switching confirmation signal of the first transmission unit to the portable device, and wherein the portable device, from said portable device Receiving means for receiving the function switching confirmation signal, and notifying means for notifying the reception of the function switching confirmation signal, wherein the first transmission means controls the transmission permission of the authentication code signal or The transmission non-permission control state is switched by the transmission control unit based on the function switching request signal when the user operates the portable device and the first receiving unit receives the function switching request signal. In the portable device, when the first transmission unit is in the control state of not permitting the transmission, the second reception unit transmits the authentication code signal to the vehicle even when the second reception unit receives the authentication code request signal. transmission In the portable device, when the first transmitting unit is in the control state of not permitting the transmission, and when the second receiving unit receives the authentication code request signal, the second transmitting unit transmits the authentication code request signal. A function switching confirmation signal is transmitted to the portable device, and when the receiving unit of the portable device receives the function switching confirmation signal, the notifying unit notifies the user of the function switching confirmation signal .

また、本発明の電子キーシステムは、前記携帯機器には、少なくとも前記機能切替要求信号または前記機能切替確認信号に基づく情報を表示する表示手段を更に備え、前記携帯機器の受信手段が前記機能切替確認信号を受信すると前記報知手段による報知とともに、前記表示手段により前記機能切替確認信号に基づく情報を表示することを特徴とする。 Further, the electronic key system of the present invention further comprises a display means for displaying at least the function switching request signal or the information based on the function switching confirmation signal, wherein the receiving means of the mobile device includes the function switching request signal or the function switching confirmation signal. When the confirmation signal is received, information based on the function switching confirmation signal is displayed on the display means together with the notification by the notification means.

また、本発明の電子キーシステムは、前記車両に備えられた車両ドアのロック機能を操作するときには、前記携帯機器からの前記機能切替要求信号は、必ず前記送信制御部が前記第１の送信手段を前記送信不許可の制御状態に切り替える信号であることを特徴とする。 In the electronic key system of the present invention, when the lock function of the vehicle door provided in the vehicle is operated, the function switching request signal from the portable device is always transmitted by the transmission control unit to the first transmission unit. Is a signal for switching to the transmission non-permission control state.

また、本発明の電子キーシステムは、互いに無線通信が可能である車両と携帯機との間にて認証コードの照合を行い、前記認証コードの照合成立により前記車両に備えられた機能を操作すると共に、前記携帯機と互いに無線通信が可能な携帯機器により前記携帯機の制御状態を切り替え可能な電子キーシステムにおいて、前記携帯機には、少なくとも前記携帯機の有する前記認証コードを含む認証コード信号を前記車両へ送信する第１の送信手段と、前記携帯機器から送信される前記第１の送信手段の機能切替要求信号を受信する第１の受信手段と、前記第１の送信手段による前記認証コード信号の前記車両への送信許可または送信不許可を制御する送信制御部と、前記車両に備えられた車両ドアのロック機能を操作する操作手段と、を備え、前記第１の送信手段による前記認証コード信号の前記送信許可の制御状態または前記送信不許可の制御状態は、使用者が前記携帯機器を操作し、前記第１の受信手段が前記機能切替要求信号を受信することで、前記機能切替要求信号に基づき前記送信制御部により切り替えられ、前記使用者が前記操作手段を操作したときには、前記第１の送信手段が前記送信不許可制御状態においても、前記第１の送信手段は必ず前記認証コード信号を前記車両へ送信することを特徴とする。
Further, the electronic key system of the present invention performs verification of an authentication code between a vehicle and a portable device capable of wireless communication with each other, and operates a function provided in the vehicle when verification of the authentication code is established. In addition, in an electronic key system in which a control state of the portable device can be switched by a portable device capable of wireless communication with the portable device, the portable device includes an authentication code signal including at least the authentication code of the portable device. First transmitting means for transmitting a request to the vehicle, first receiving means for receiving a function switching request signal of the first transmitting means transmitted from the portable device, and authentication by the first transmitting means. comprising a transmission control unit for controlling transmission permission or transmission prohibition to the vehicle code signal, operating means for operating the locking of the vehicle door provided in the vehicle, a Said transmission permission control state of the control state or the transmission inhibit the first the authentication code signal by the transmitting means, the user operates the portable device, wherein the first receiving means said function switching request signal Is received , the switching is performed by the transmission control unit based on the function switching request signal, and when the user operates the operation unit, the first transmission unit may be in the transmission non-permission control state. The first transmitting means always transmits the authentication code signal to the vehicle.

本発明の電子キーシステムでは、主に、車両と、車両と無線通信が可能な携帯機と、携帯機と無線通信が可能な携帯機器とから構成され、ユーザーは、携帯機器を操作することで、携帯機の電子キーシステムの機能オン状態または機能オフ状態を操作することができる。この電子キーシステムにより、ユーザーは、通常、身近の取り出し易い場所に所持している携帯機器を利用して、携帯機の電子キーシステムの機能オン状態または機能オフ状態を切り替えられるので、ユーザーの利便性が向上される。 The electronic key system of the present invention mainly includes a vehicle, a portable device capable of wireless communication with the vehicle, and a portable device capable of wireless communication with the portable device. The user operates the portable device by operating the portable device. The user can operate the function on state or the function off state of the electronic key system of the portable device. With this electronic key system, the user can switch the electronic key system of the portable device between the function-on state and the function-off state by using a portable device usually held in a place easily accessible to the user. The performance is improved.

また、本発明の電子キーシステムでは、携帯機における電子キーシステムの機能オフ状態では、携帯機が車両側から認証コード要求信号を受信しても、自動的に認証コード信号を送信しないので、電波中継器を利用した車両盗難を防止することができる。 Further, in the electronic key system of the present invention, when the function of the electronic key system in the portable device is off, even if the portable device receives the authentication code request signal from the vehicle side, the portable device does not automatically transmit the authentication code signal. Vehicle theft using a repeater can be prevented.

また、本発明の電子キーシステムでは、例えば、携帯機を有するユーザーが車両から遠く離れた場所にいる際に、携帯機が車両側から認証コード要求信号を受信する場合には、電波中継器を利用した車両盗難の可能性もあり、ユーザーに対して注意喚起を行うことができる。 Further, in the electronic key system of the present invention, for example, when the user having the portable device is far away from the vehicle and the portable device receives the authentication code request signal from the vehicle side, the radio repeater is used. There is a possibility that the vehicle used may be stolen, and the user can be alerted.

また、本発明の電子キーシステムでは、携帯機における電子キーシステムの機能オフ状態であり、携帯機が車両側から認証コード要求信号を受信した場合には、携帯機器に電子キーシステムの機能オン状態に切り替えるか、否かが表示され、ユーザーは携帯機器の簡易な操作により、電子キーシステムの機能状態の切り替え操作や維持操作を行うことが出来る。 Further, in the electronic key system of the present invention, the function of the electronic key system in the portable device is in the off state, and when the portable device receives the authentication code request signal from the vehicle side, the function of the electronic key system is turned on in the portable device. Is displayed, and the user can perform a switching operation and a maintenance operation of the function state of the electronic key system by a simple operation of the portable device.

また、本発明の電子キーシステムでは、車両ドアのロック操作の場合には、車両におけるロック操作後に携帯機の電子キーシステムを機能オフ状態とすることで、確実に電波中継器を利用した車両盗難を防止することができる。 Further, in the electronic key system of the present invention, in the case of the lock operation of the vehicle door, the electronic key system of the portable device is set to the function off state after the lock operation in the vehicle, so that the vehicle theft using the radio wave repeater is securely performed. Can be prevented.

また、本発明の電子キーシステムでは、携帯機の操作ボタンを介して車両ドアのロック操作を行う場合には、携帯機における電子キーシステムの機能オフ状態であっても必ず認証コード信号を送信することで、ユーザーが車両から離れるが、確実に車両ドアをロック状態とすることで、車両盗難を防止することができる。 Further, in the electronic key system of the present invention, when the vehicle door is locked through the operation button of the portable device, the authentication code signal is always transmitted even when the function of the electronic key system in the portable device is off. Thus, although the user moves away from the vehicle, the vehicle door can be securely locked to prevent the vehicle from being stolen.

本発明の一実施形態の電子キーシステムの概略構成を説明する図である。1 is a diagram illustrating a schematic configuration of an electronic key system according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の電子キーシステムの概略構成を説明するブロック図である。It is a block diagram explaining the schematic structure of the electronic key system of one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の電子キーシステムにおける車両ドアのアンロック要求時における処理ルーチンを説明するフローチャートである。5 is a flowchart illustrating a processing routine when a request to unlock a vehicle door is made in the electronic key system according to the embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の電子キーシステムにおける車両ドアのロック要求時における処理ルーチンを説明するフローチャートである。6 is a flowchart illustrating a processing routine when a lock request for a vehicle door is made in the electronic key system according to the embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の電子キーシステムにおける車両ドアのロック要求時における処理ルーチンを説明するフローチャートである。6 is a flowchart illustrating a processing routine when a lock request for a vehicle door is made in the electronic key system according to the embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の電子キーシステムにおける携帯機のロックボタン操作時における携帯機内での電子キーシステムの機能オン状態、機能オフ状態を切り替える処理ルーチンを説明するフローチャートである。9 is a flowchart illustrating a processing routine for switching between a function on state and a function off state of the electronic key system in the portable device at the time of operating the lock button of the portable device in the electronic key system according to the embodiment of the present invention.

以下、本発明の一実施形態に係る電子キーシステムを図面に基づき詳細に説明する。 Hereinafter, an electronic key system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、電子キーシステムの概略構成を説明する図である。図２は、電子キーシステムの概略構成を説明するブロック図である。 FIG. 1 is a diagram illustrating a schematic configuration of an electronic key system. FIG. 2 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the electronic key system.

図１に示す如く、本実施形態の電子キーシステム１は、主に、車両２と、車両２と相互通信が可能な電子キー３（以下、「携帯機３」と呼ぶ。）と、携帯機３と相互通信が可能なスマートフォン等の携帯機器４とにより構成されている。 As shown in FIG. 1, an electronic key system 1 of the present embodiment mainly includes a vehicle 2, an electronic key 3 (hereinafter, referred to as “portable device 3”) capable of communicating with the vehicle 2, and a portable device. 3 and a portable device 4 such as a smartphone that can communicate with each other.

そして、上記相互通信として無線通信が用いられ、例えば、車両２側から携帯機３側へはＬＦ（ＬｏｗＦｒｅｑｕｅｎｃｙ）帯域の信号（以下、「ＬＦ信号」と呼ぶ。）が送信され、携帯機３側から車両２側へはＲＦ帯域の信号（以下、「ＲＦ信号」と呼ぶ。）が送信される。 Wireless communication is used as the mutual communication. For example, a signal in an LF (Low Frequency) band (hereinafter, referred to as an “LF signal”) is transmitted from the vehicle 2 to the portable device 3, and the portable device 3 is transmitted. A signal in an RF band (hereinafter, referred to as “RF signal”) is transmitted from the vehicle side to the vehicle 2 side.

また、携帯機３と携帯機器４との間の無線通信では、例えば、携帯機器４に備えられているＮＦＣ（ＮｅａｒＦｉｅｌｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）通信が用いられる。尚、無線通信としては上記列挙したものに限定されるものではない。 In the wireless communication between the portable device 3 and the portable device 4, for example, NFC (Near Field Communication) communication provided in the portable device 4 is used. The wireless communication is not limited to the above-listed ones.

電子キーシステム１は、車両２の正規ユーザー（以下、「ユーザー」と呼ぶ。）が、直接、車両キーを用いて操作することなく、車両２と携帯機３との上記無線通信を用いたＩＤ（認証）照合結果に基づいて、車両２に備えられている機能を操作するシステムである。そして、車両２に備えられている機能の１例として、車両ドアのロック、アンロックや車両エンジンの始動がある。 The electronic key system 1 allows an authorized user of the vehicle 2 (hereinafter, referred to as a “user”) to perform an ID using the wireless communication between the vehicle 2 and the portable device 3 without directly operating the vehicle key. (Authentication) This is a system for operating a function provided in the vehicle 2 based on the verification result. Examples of the functions provided in the vehicle 2 include locking and unlocking of a vehicle door and starting of a vehicle engine.

更に、詳細は後述するが、電子キーシステム１では、ユーザーが携帯機器４を用いて、携帯機３における電子キーシステム１の機能オン状態または機能オフ状態を自らの意思にて設定することが出来る。ユーザーが、携帯機３の電子キーシステム１を機能オフ状態に設定した場合には、携帯機３が、車両２からＩＤコードを要求するＬＦ信号（以下、「ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）」と呼ぶ。）を受信した場合でも自動的に携帯機３の有する固有のＩＤコードを含むＲＦ信号（以下、「ＩＤ信号（ＲＦ信号）」と呼ぶ。）を返信することはない。 Further, as will be described later in detail, in the electronic key system 1, the user can use the portable device 4 to set the function ON state or the function OFF state of the electronic key system 1 in the portable device 3 at his / her own will. . When the user sets the electronic key system 1 of the portable device 3 to the function off state, the portable device 3 transmits the LF signal requesting the ID code from the vehicle 2 (hereinafter, referred to as an “ID request signal (LF signal)”). ) Is not automatically returned when the portable device 3 includes the unique ID code (hereinafter, referred to as “ID signal (RF signal)”).

つまり、携帯機器４は、通常、ユーザーの取り出し易い位置に携帯されており、その携帯機器４を利用することでユーザーの利便性を高め、第３者による電波中継器を用いた車両盗難を防止することが可能となる。 In other words, the portable device 4 is usually carried at a position where the user can easily take it out, and by using the portable device 4, the convenience of the user is improved, and the vehicle is prevented from being stolen by a third party using the radio repeater. It is possible to do.

図２に示す如く、車両２には、各種制御を行う制御部１０と、携帯機３との間にて無線通信を行うための送受信機能を持つ通信部１１と、記憶部１２と、を有する電子制御ユニット２８と、ドアロックアクチュエータ１３と、エンジン・電源関連アクチュエータ１４と、ロックセンサ１５と、アンロックセンサ１６と、エンジンスイッチ１７とを少なくとも備えている。 As shown in FIG. 2, the vehicle 2 includes a control unit 10 for performing various controls, a communication unit 11 having a transmission / reception function for performing wireless communication with the portable device 3, and a storage unit 12. An electronic control unit 28, a door lock actuator 13, an engine / power supply related actuator 14, a lock sensor 15, an unlock sensor 16, and an engine switch 17 are provided at least.

制御部１０は、ＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）、ＲＯＭ（ＲｅａｄＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）等を有したコンピュータにより構成され、車両制御のための各種処理を実行する。そして、制御部１０は、車両ドアに配設されたロックセンサ１５やアンロックセンサ１６からの入力情報に基づいてドアロックアクチュエータ１３を制御し、車両ドアのロック、アンロックを実行する。また、制御部１０は、運転席近傍に配設されたエンジンスイッチ１７からの入力情報に基づいてエンジン・電源関連アクチュエータ１４を制御し、車両エンジンの開始、停止を実行する。 The control unit 10 is configured by a computer having a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory), a RAM (Random Access Memory), and the like, and executes various processes for vehicle control. Then, the control unit 10 controls the door lock actuator 13 based on input information from the lock sensor 15 and the unlock sensor 16 disposed on the vehicle door, and locks and unlocks the vehicle door. In addition, the control unit 10 controls the engine / power supply-related actuator 14 based on input information from an engine switch 17 disposed near the driver's seat, and starts and stops the vehicle engine.

通信部１１は、ＬＦ発信部と、ＲＦ受信部とを備えている。ＬＦ発信部は、例えば、ロックセンサ１５からの入力情報に基づいて、携帯機３に対してＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を送信する。一方、ＲＦ受信部は、携帯機３側から発信されるＩＤ信号（ＲＦ信号）を受信する。 The communication unit 11 includes an LF transmitting unit and an RF receiving unit. The LF transmitting unit transmits an ID request signal (LF signal) to the portable device 3 based on input information from the lock sensor 15, for example. On the other hand, the RF receiving unit receives an ID signal (RF signal) transmitted from the portable device 3 side.

記憶部１２は、例えば、ＥＥＰＲＯＭ（ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙＥｒａｓａｂｌｅＰｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅＲｅａｄ−ｏｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）等の不揮発性メモリにて構成され、車両２の制御に必要な各種データが記憶される。特に、記憶部１２には、電子キーシステム１を実現する上で用いられる車両側認証用ＩＤコードが記憶され、車両側認証用ＩＤコードは、携帯機３側に記憶されるＩＤコードと同一情報とされている。 The storage unit 12 is configured by a nonvolatile memory such as an EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-only Memory), and stores various data necessary for controlling the vehicle 2. In particular, the storage unit 12 stores a vehicle-side authentication ID code used to implement the electronic key system 1, and the vehicle-side authentication ID code has the same information as the ID code stored in the portable device 3. It has been.

ドアロックアクチュエータ１３は、車両ドアのロックやアンロックを行うためのアクチュエータであり、例えば、車両ドアのロック機構及びアンロック機構を駆動するためのモータ等を備えている。 The door lock actuator 13 is an actuator for locking and unlocking a vehicle door, and includes, for example, a motor for driving a lock mechanism and an unlock mechanism for the vehicle door.

エンジン・電源関連アクチュエータ１４は、エンジンに係る各種アクチュエータから構成され、例えば、スロットル弁を駆動するスロットルアクチュエータや燃料噴射を行うインジェクタやエンジン始動に用いられるセルモータ等を備えている。 The engine / power supply-related actuator 14 includes various actuators related to the engine, and includes, for example, a throttle actuator that drives a throttle valve, an injector that performs fuel injection, a cell motor used for starting the engine, and the like.

ロックセンサ１５及びアンロックセンサ１６は、例えば、車両ドアの車外側のドアハンドルに配設されたタッチセンサ等を備えている。そして、ロックセンサ１５は、ユーザーがドアハンドル上面の所定箇所に接触する動作をセンシングし、アンロックセンサ１６は、ユーザーがドアハンドルを把持する動作をセンシングする。 The lock sensor 15 and the unlock sensor 16 include, for example, a touch sensor disposed on a door handle on the outside of the vehicle door. Then, the lock sensor 15 senses an operation of the user touching a predetermined location on the upper surface of the door handle, and the unlock sensor 16 senses an operation of holding the door handle by the user.

エンジンスイッチ１７は、ユーザーが車両エンジンを始動する際や、車両エンジンを停止する際に押下するスイッチである。 The engine switch 17 is a switch that is pressed when the user starts the vehicle engine or stops the vehicle engine.

また、携帯機３は、上述したようにユーザーが携帯可能な電子キーであり、各種制御を行う制御部１８と、車両２や携帯機器４との間にて無線通信を行うための送受信機能を持つ通信部１９と、記憶部２０と、車両ドアのロック、アンロックを操作するボタン２１とを少なくとも備えている。 The portable device 3 is an electronic key that can be carried by the user as described above, and has a control unit 18 for performing various controls and a transmission / reception function for performing wireless communication between the vehicle 2 and the portable device 4. It has at least a communication unit 19, a storage unit 20, and a button 21 for operating locking and unlocking of a vehicle door.

制御部１８及び記憶部２０は、例えば、ＩＣ（ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔ）チップにより構成され、記憶部２０には、携帯機３自体を識別する固有のＩＤコードが記憶されている。また、記憶部２０には、電子キーシステム１が機能オン状態であるか、機能オフ状態であるかが記憶されている。 The control unit 18 and the storage unit 20 are configured by, for example, an IC (Integrated Circuit) chip, and the storage unit 20 stores a unique ID code for identifying the portable device 3 itself. Further, the storage unit 20 stores whether the electronic key system 1 is in a function-on state or a function-off state.

制御部１８は、通信部１９、記憶部２０を制御し、車両２側からＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を受信し、電子キーシステム１が機能オン状態の場合には、自動的にＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する。 The control unit 18 controls the communication unit 19 and the storage unit 20 and receives an ID request signal (LF signal) from the vehicle 2 side, and when the electronic key system 1 is in the function ON state, automatically transmits the ID signal (LF signal). (RF signal) to the vehicle 2 side.

通信部１９は、車両２との無線通信を行うためのＬＦ発信部及びＲＦ受信部と、携帯機器４と近距離無線通信を行うための、例えば、ＮＦＣ通信部とを備えている。そして、ユーザーが携帯機器４を操作し、電子キーシステム１が機能オフ状態となる信号（以下、「機能オフ要求信号（ＮＦＣ信号）」と呼ぶ。）を携帯機器４側から携帯機３側へと送信すると、携帯機３側から車両２側へとＩＤ信号（ＲＦ信号）を送信する機能が停止する。 The communication unit 19 includes an LF transmitting unit and an RF receiving unit for performing wireless communication with the vehicle 2 and, for example, an NFC communication unit for performing short-range wireless communication with the mobile device 4. Then, the user operates the portable device 4 and sends a signal (hereinafter, referred to as a “function-off request signal (NFC signal)”) from which the electronic key system 1 enters the function-off state from the portable device 4 to the portable device 3. Is transmitted, the function of transmitting the ID signal (RF signal) from the portable device 3 to the vehicle 2 is stopped.

つまり、携帯機３における電子キーシステム１が機能オフ状態となっている場合には、携帯機３は車両２からのＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を受信するが、携帯機３側から車両２側へとＩＤ信号（ＲＦ信号）を返信することはない。 That is, when the electronic key system 1 of the portable device 3 is in the function off state, the portable device 3 receives the ID request signal (LF signal) from the vehicle 2, but from the portable device 3 side to the vehicle 2 side No ID signal (RF signal) is returned.

ボタン２１は、車両ドアのロックやアンロックの遠隔操作を行うためのロックボタンやアンロックボタンを少なくとも備えている。 The button 21 includes at least a lock button and an unlock button for remotely controlling the locking and unlocking of the vehicle door.

また、携帯機器４は、例えば、ユーザーが所有するスマートフォンであり、各種制御を行う制御部２２と、携帯機３との間にて近距離無線通信を行うための、例えば、ＮＦＣ通信部２３と、携帯機器４を操作するボタン２４と、各種動作に応じた文字等を表示する表示部２５と、音声を集音するマイク２６と、音声を出力するスピーカ２７とを少なくとも備えている。 The mobile device 4 is, for example, a smartphone owned by a user, and includes a control unit 22 that performs various controls and an NFC communication unit 23 that performs short-range wireless communication with the mobile device 3. , A display unit 25 for displaying characters and the like corresponding to various operations, a microphone 26 for collecting sound, and a speaker 27 for outputting sound.

詳細は後述するが、携帯機器４は、携帯機３側から電子キーシステム１を機能オン状態にするかを確認する信号（以下、「機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）」と呼ぶ。）を受信すると、スピーカ２７から所定の音声を出力し、表示部２５に電子キーシステム１の切替操作画面を表示する。尚、ユーザーへの報知方法は、スピーカ２７から所定の音声を出力する方法に限定するものではなく、振動等による報知方法でも良い。 Although details will be described later, the portable device 4 receives a signal (hereinafter, referred to as a “function-on confirmation signal (NFC signal)”) from the portable device 3 to confirm whether the electronic key system 1 is to be turned on. Then, a predetermined sound is output from the speaker 27, and a switching operation screen of the electronic key system 1 is displayed on the display unit 25. The method of notifying the user is not limited to a method of outputting a predetermined sound from the speaker 27, but may be a method of notifying by vibration or the like.

ＬＦ信号は、通常、車両２からの離間距離が１ｍ程度以内の場合には受信可能であるが、携帯機３を所有するユーザーが車両２から遠く離れた場所にてＬＦ信号を受信した場合には、第３者による電波中継器を用いた車両盗難の可能性が高く、ユーザーへの注意を喚起し、引き続き、ユーザーは、携帯機器４の簡易な操作により電子キーシステム１の機能オフ状態を維持することが出来る。 The LF signal is normally receivable when the distance from the vehicle 2 is within about 1 m. However, when the user who owns the portable device 3 receives the LF signal at a place far away from the vehicle 2, the LF signal can be received. Is likely to be stolen by a third party using a radio repeater, and draws attention to the user. Subsequently, the user turns off the function of the electronic key system 1 by a simple operation of the portable device 4. Can be maintained.

尚、携帯機器４としては、上記したスマートフォンに限定するものではなく、無線通信機能を有する機器であれば良く、例えば、携帯電話機、ＰＤＡ（ＰｅｒｓｏｎａｌＤｉｇｉｔａｌＡｓｓｉｓｔａｎｔ）等も用いることが出来る。 Note that the mobile device 4 is not limited to the above-described smartphone, but may be any device having a wireless communication function. For example, a mobile phone, a PDA (Personal Digital Assistant), or the like may be used.

次に、図３を用いて、ユーザーによる車両ドアのアンロック要求時における電子キーシステムの処理ルーチンを説明する。尚、図３のフローチャートの説明の際には、適宜、図１及び図２の説明を参照するものとする。 Next, a processing routine of the electronic key system when the user requests the unlocking of the vehicle door will be described with reference to FIG. In the description of the flowchart of FIG. 3, the description of FIGS. 1 and 2 will be referred to as appropriate.

先ず、車両２では、例えば、ユーザーが、停止中の車両２の運転席側の車両ドアのドアハンドルを把持し、アンロック操作を行うと（ステップＳ１０のＹＥＳ）、アンロックセンサ１６が検知し、制御部１０が通信部１１を制御し、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信する（ステップＳ１１）。尚、ユーザーが、車両ドアのアンロック操作を行わない場合には（ステップＳ１０のＮＯ）、ユーザーのアンロック操作に連動するＩＤ要求信号（ＬＦ信号）の送信は実行されない。 First, in the vehicle 2, for example, when the user grips the door handle of the vehicle door on the driver's seat side of the stopped vehicle 2 and performs an unlock operation (YES in step S10), the unlock sensor 16 detects. The control unit 10 controls the communication unit 11 to transmit an ID request signal (LF signal) to the portable device 3 (step S11). If the user does not perform the unlocking operation of the vehicle door (NO in step S10), the transmission of the ID request signal (LF signal) linked to the user's unlocking operation is not performed.

次に、携帯機３では、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を受信すると（ステップＳ２０）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１が機能オフ状態であるかを判別し、電子キーシステム１が機能オフ状態の場合には（ステップＳ２１のＹＥＳ）、制御部１８は通信部１９のＮＦＣ通信部を制御し、電子キーシステム１を機能オン状態にするかを確認する信号（以下、「機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）」と呼ぶ。）を携帯機器４側へと送信する（ステップＳ２２）。 Next, when the portable device 3 receives the ID request signal (LF signal) (step S20), the control unit 18 controls the storage unit 20 to determine whether the electronic key system 1 is in the function off state, and When the key system 1 is in the function-off state (YES in step S21), the control unit 18 controls the NFC communication unit of the communication unit 19 to confirm whether the electronic key system 1 is to be in the function-on state (hereinafter, a signal to confirm). , "Function on confirmation signal (NFC signal)") is transmitted to the portable device 4 (step S22).

次に、携帯機器４では、機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）を受信すると（ステップＳ３０）、制御部２２はスピーカ２７を制御し、スピーカ２７から所定の音声を出力し、ユーザーに機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）を受信したことを報知する（ステップＳ３１）。その後、制御部２２は表示部２５を制御し、表示部２５に電子キーシステム１の切替操作画面を表示する（ステップＳ３２）。 Next, when the mobile device 4 receives the function-on confirmation signal (NFC signal) (step S30), the control unit 22 controls the speaker 27, outputs a predetermined sound from the speaker 27, and sends the function-on confirmation signal to the user. (NFC signal) is notified (step S31). Thereafter, the control unit 22 controls the display unit 25, and displays a switching operation screen of the electronic key system 1 on the display unit 25 (Step S32).

そして、ユーザーが、携帯機器４の表示部２５を確認し、ボタン２４を操作し電子キーシステム１の機能オン状態となる「はい」を選択すると（ステップＳ３３のＹＥＳ）、制御部２２は表示部２５を制御し、表示部２５の電子キーシステム１の切替操作画面を終了する（ステップＳ３４）。その後、制御部２２はＮＦＣ通信部２３を制御し、電子キーシステム１を機能オン状態に変更する機能オン要求信号（ＮＦＣ信号）を携帯機３側へと送信する（ステップＳ３５）。 Then, when the user checks the display unit 25 of the mobile device 4 and operates the button 24 to select “Yes” that turns on the function of the electronic key system 1 (YES in step S33), the control unit 22 displays the display unit. 25, and ends the switching operation screen of the electronic key system 1 on the display unit 25 (step S34). Thereafter, the control unit 22 controls the NFC communication unit 23 to transmit a function-on request signal (NFC signal) for changing the electronic key system 1 to the function-on state to the portable device 3 (step S35).

一方、ユーザーが、携帯機器４の表示部２５を確認し、電子キーシステム１の機能オン状態となる「はい」を選択せず（ステップＳ３３のＮＯ）、電子キーシステム１の機能オフ状態を維持する「いいえ」を選択せず（ステップＳ３６のＮＯ）、操作画面の表示後、所定時間経過した場合（ステップＳ３７のＹＥＳ）、制御部２２は表示部２５を制御し、表示部２５の電子キーシステム１の切替操作画面を終了する（ステップＳ３８）。 On the other hand, the user checks the display unit 25 of the portable device 4 and does not select “Yes” for turning on the function of the electronic key system 1 (NO in step S33), and keeps the function of the electronic key system 1 off. If "No" is not selected (NO in step S36) and a predetermined time has elapsed after the operation screen is displayed (YES in step S37), the control unit 22 controls the display unit 25, and the electronic key of the display unit 25 is controlled. The switching operation screen of the system 1 ends (step S38).

尚、操作画面の表示後、所定時間内は（ステップＳ３７のＮＯ）、表示部２５に電子キーシステム１の切替操作画面を表示した状態が継続する。また、電子キーシステム１の機能オフ状態を維持する「いいえ」を選択すると（ステップＳ３６のＹＥＳ）、制御部２２は表示部２５を制御し、直ぐに表示部２５の電子キーシステム１の切替操作画面を終了する（ステップＳ３８）。 After the operation screen is displayed, the state in which the switching operation screen of the electronic key system 1 is displayed on the display unit 25 continues for a predetermined time (NO in step S37). When “No” to maintain the function off state of the electronic key system 1 is selected (YES in step S36), the control unit 22 controls the display unit 25, and immediately switches the operation screen of the electronic key system 1 on the display unit 25. Is ended (step S38).

次に、携帯機３では、機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）を携帯機器４側へと送信し（ステップＳ２２）、その後、機能オン要求信号（ＮＦＣ信号）を受信すると（ステップＳ２３のＹＥＳ）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１を機能オン状態へと切替を実行し、機能オン状態であることを記憶する（ステップＳ２４）。そして、制御部１８が通信部１９のＲＦ発信部及び記憶部２０を制御し、ＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する（ステップＳ２５）。 Next, the portable device 3 transmits a function-on confirmation signal (NFC signal) to the portable device 4 (step S22), and then receives a function-on request signal (NFC signal) (YES in step S23). The control unit 18 controls the storage unit 20 to switch the electronic key system 1 to the function-on state, and stores that the electronic key system 1 is in the function-on state (step S24). Then, the control unit 18 controls the RF transmission unit and the storage unit 20 of the communication unit 19, and transmits an ID signal (RF signal) to the vehicle 2 (Step S25).

尚、電子キーシステム１が機能オン状態の場合には（ステップＳ２１のＮＯ）、制御部１８が通信部１９のＲＦ発信部及び記憶部２０を制御し、自動的にＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する（ステップＳ２５）。 When the function of the electronic key system 1 is on (NO in step S21), the control unit 18 controls the RF transmitting unit and the storage unit 20 of the communication unit 19, and automatically transmits an ID signal (RF signal). The data is transmitted to the vehicle 2 (step S25).

一方、機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）を携帯機器４側へと送信し（ステップＳ２２）、その後、機能オン要求信号（ＮＦＣ信号）を受信せず（ステップＳ２３のＮＯ）、所定時間経過した場合（ステップＳ２６のＹＥＳ）、ＩＤ信号（ＲＦ信号）が車両２側へと送信されることはない。 On the other hand, when the function ON confirmation signal (NFC signal) is transmitted to the portable device 4 side (step S22), and thereafter, the function ON request signal (NFC signal) is not received (NO in step S23), and a predetermined time has elapsed. (YES in step S26), the ID signal (RF signal) is not transmitted to the vehicle 2 side.

尚、機能オン確認信号（ＮＦＣ信号）を携帯機器４側へと送信した後（ステップＳ２２）所定時間内は（ステップＳ２６のＮＯ）、携帯機器４側からの機能オン要求信号（ＮＦＣ信号）の受信を待つ。 After transmitting the function-on confirmation signal (NFC signal) to the portable device 4 (step S22), within a predetermined time (NO in step S26), a function-on request signal (NFC signal) from the portable device 4 is received. Wait for reception.

次に、車両２では、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信し（ステップＳ１１）、その後、携帯機３側からＩＤ信号（ＲＦ信号）を受信すると（ステップＳ１２のＹＥＳ）、制御部１０は記憶部１２を制御し、車両２の有する車両側認証用ＩＤコードと、受信したＩＤコードとの照合作業を実行し、両ＩＤコードが一致した場合には（ステップＳ１３のＹＥＳ）、制御部１０はドアロックアクチュエータ１３を制御し、車両ドアをアンロック状態とする（ステップＳ１４）。 Next, the vehicle 2 transmits an ID request signal (LF signal) to the portable device 3 (step S11), and then receives an ID signal (RF signal) from the portable device 3 (YES in step S12). The control unit 10 controls the storage unit 12 to execute a collation operation between the vehicle-side authentication ID code of the vehicle 2 and the received ID code, and when both ID codes match (YES in step S13). ), The control section 10 controls the door lock actuator 13 to put the vehicle door in an unlocked state (step S14).

一方、上記ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信し（ステップＳ１１）、その後、携帯機３側からＩＤ信号（ＲＦ信号）を受信しない場合（ステップＳ１２のＮＯ）や両ＩＤコードが不一致の場合には（ステップＳ１３のＮＯ）、再び、ユーザーは車両ドアのアンロック操作から行うこととなる。 On the other hand, the ID request signal (LF signal) is transmitted to the portable device 3 (step S11), and thereafter, when the ID signal (RF signal) is not received from the portable device 3 (NO in step S12) or when both IDs are received. If the codes do not match (NO in step S13), the user again performs the unlock operation of the vehicle door.

尚、図３では、車両ドアのアンロック要求時における電子キーシステム１の処理ルーチンを説明したが、車両エンジンの始動要求時における電子キーシステム１の処理ルーチンも、上記ステップＳ１０及びステップＳ１４以外は、同じ処理ルーチンとなる。例えば、車両エンジンの始動要求時には、ユーザーが、車両２のブレーキペダルを踏み込んだ状態にてエンジンスイッチ１７を押下する操作を行うことで、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信する上記ステップＳ１１以降の処理ルーチンとなる。また、ＩＤ照合作業により両ＩＤコードが一致した場合には（ステップＳ１３のＹＥＳ）、制御部１０はエンジン・電源関連アクチュエータ１４を制御し、車両エンジンを始動する。同じ処理ルーチンの説明は、上記説明を参照し、ここではその説明を割愛する。 Although FIG. 3 illustrates the processing routine of the electronic key system 1 when a request to unlock the vehicle door is made, the processing routine of the electronic key system 1 when a request to start the vehicle engine is also made except for the above-described steps S10 and S14. , The same processing routine. For example, at the time of a request to start the vehicle engine, the user performs an operation of pressing the engine switch 17 while depressing the brake pedal of the vehicle 2 to transmit an ID request signal (LF signal) to the portable device 3. This is the processing routine after step S11. If both ID codes match by the ID collation operation (YES in step S13), the control unit 10 controls the engine / power supply related actuator 14 to start the vehicle engine. The description of the same processing routine refers to the above description, and the description is omitted here.

次に、図４を用いて、ユーザーによる車両ドアのロック要求時における電子キーシステムの処理ルーチンを説明する。尚、図４のフローチャートの説明の際には、適宜、図１〜図３の説明を参照するものとする。 Next, a processing routine of the electronic key system when a user requests a lock of a vehicle door will be described with reference to FIG. In the description of the flowchart of FIG. 4, the description of FIGS.

以下の説明において、図４の点線Ｂにて囲む領域の処理ルーチンは、上述した図３の点線Ａにて囲む領域の処理ルーチンと同じである。そして、車両ドアのロック動作は、車両を盗難から防止するためのセキュリティ向上のための動作であり、上記電子キーシステム１の機能オフ状態においても強制的に車両ドアのロック動作が実行される方が良い。その為、以下の図４の説明では、携帯機３が、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を受信すると（ステップＳ５０）、点線Ｂにて囲む領域の処理ルーチンは実行されずに、自動的にＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する（ステップＳ５５）場合について説明する。 In the following description, the processing routine for the area surrounded by the dotted line B in FIG. 4 is the same as the processing routine for the area surrounded by the dotted line A in FIG. The locking operation of the vehicle door is an operation for improving security for preventing the vehicle from being stolen, and the locking operation of the vehicle door is forcibly performed even when the function of the electronic key system 1 is off. Is good. Therefore, in the following description of FIG. 4, when the portable device 3 receives the ID request signal (LF signal) (step S50), the processing routine for the area surrounded by the dotted line B is not executed, and the ID is automatically set. A case where a signal (RF signal) is transmitted to the vehicle 2 (step S55) will be described.

しかしながら、本実施形態は、電子キーシステム１の機能オフ状態においても強制的にＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信し、車両ドアのロック動作が実行される場合に限定されるものではなく、図４のフローチャートに示すように、点線Ｂにて囲む領域の処理ルーチンが実行される場合でも良い。尚、図４の点線Ｂにて囲む領域の処理ルーチンの説明は、上述した図３の点線Ａにて囲む領域の処理ルーチンの説明を参照し、ここではその説明を割愛する。図４のステップＳ５１〜ステップＳ５４、ステップＳ５６は、それぞれ図３のステップＳ２１〜ステップＳ２４、ステップＳ２６に対応し、図４のステップＳ７０〜ステップＳ７８は、それぞれ図３のステップＳ３０〜ステップＳ３８に対応する。 However, the present embodiment is limited to the case where the ID signal (RF signal) is forcibly transmitted to the vehicle 2 even when the function of the electronic key system 1 is off, and the locking operation of the vehicle door is executed. Instead, as shown in the flowchart of FIG. 4, a processing routine for an area surrounded by a dotted line B may be executed. Note that the description of the processing routine for the region surrounded by the dotted line B in FIG. 4 refers to the description of the processing routine for the region surrounded by the dotted line A in FIG. 3 described above, and a description thereof is omitted here. Steps S51 to S54 and S56 in FIG. 4 correspond to steps S21 to S24 and S26 in FIG. 3, respectively, and steps S70 to S78 in FIG. 4 correspond to steps S30 to S38 in FIG. 3, respectively. I do.

先ず、車両２では、例えば、ユーザーが、下車後の車両２の運転席側の車両ドアのドアハンドル上面の所定箇所に触れ、ロック操作を行うと（ステップＳ４０のＹＥＳ）、車両２のロックセンサ１５が検知し、制御部１０が通信部１１を制御し、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信する（ステップＳ４１）。尚、ユーザーが、車両ドアのロック操作を行わない場合には（ステップＳ４０のＮＯ）、ユーザーのロック操作に連動するＩＤ要求信号（ＬＦ信号）の送信は実行されない。 First, in the vehicle 2, for example, when the user touches a predetermined location on the upper surface of the door handle of the vehicle door on the driver's seat side of the vehicle 2 after getting off and performs a lock operation (YES in step S40), the lock sensor of the vehicle 2 The control unit 10 controls the communication unit 11 to transmit an ID request signal (LF signal) to the portable device 3 (step S41). If the user does not perform the lock operation of the vehicle door (NO in step S40), the transmission of the ID request signal (LF signal) linked to the lock operation of the user is not executed.

次に、携帯機３では、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を受信すると（ステップＳ５０）、制御部１８が通信部１９のＲＦ発信部及び記憶部２０を制御し、自動的にＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する（ステップＳ５５）。 Next, when the portable device 3 receives the ID request signal (LF signal) (step S50), the control unit 18 controls the RF transmission unit and the storage unit 20 of the communication unit 19, and automatically receives the ID signal (RF signal). ) Is transmitted to the vehicle 2 side (step S55).

次に、車両２では、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信し（ステップＳ４１）、その後、携帯機３側からＩＤ信号（ＲＦ信号）を受信すると（ステップＳ４２のＹＥＳ）、制御部１０は記憶部１２を制御し、車両２の有する車両側認証用ＩＤコードと、受信したＩＤコードとの照合作業を実行し、両ＩＤコードが一致した場合には（ステップＳ４３のＹＥＳ）、制御部１０はドアロックアクチュエータ１３を制御し、車両ドアをロック状態とする（ステップＳ４４）。 Next, the vehicle 2 transmits an ID request signal (LF signal) to the portable device 3 (step S41), and then receives an ID signal (RF signal) from the portable device 3 (YES in step S42). The control unit 10 controls the storage unit 12 to execute a collation operation between the vehicle-side authentication ID code of the vehicle 2 and the received ID code, and when both ID codes match (YES in step S43). ), The control section 10 controls the door lock actuator 13 to lock the vehicle door (step S44).

一方、ＩＤ要求信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信し（ステップＳ４１）、その後、携帯機３側からＩＤ信号（ＲＦ信号）を受信しない場合（ステップＳ４２のＮＯ）やＩＤ照合作業により両ＩＤコードが不一致の場合には（ステップＳ４３のＮＯ）、再び、ユーザーは車両ドアのロック操作から行うこととなる。 On the other hand, an ID request signal (LF signal) is transmitted to the portable device 3 (step S41), and thereafter, when an ID signal (RF signal) is not received from the portable device 3 (NO in step S42), ID collation work is performed. Therefore, if the two ID codes do not match (NO in step S43), the user again performs the locking operation of the vehicle door.

次に、図５を用いて、ユーザーによる車両ドアのロック要求時における電子キーシステムの処理ルーチンを説明する。尚、図５のフローチャートの説明の際には、適宜、図１〜図４の説明を参照するものとする。 Next, a processing routine of the electronic key system when a user requests a lock of a vehicle door will be described with reference to FIG. In the description of the flowchart of FIG. 5, the description of FIGS.

図５に示す車両ドアのロック動作は、図４にて説明したフローチャートのステップＳ４４における車両ドアのロック動作後に、引き続き行われる場合でも良く、車両ドアのロック後に、確実に、携帯機３の電子キーシステム１をオフ状態とすることで、上述した車両盗難を防止することが可能となる。 The locking operation of the vehicle door shown in FIG. 5 may be performed continuously after the locking operation of the vehicle door in step S44 of the flowchart described with reference to FIG. By turning off the key system 1, the above-described vehicle theft can be prevented.

先ず、車両２では、車両ドアをロック状態とした後（ステップＳ４４）、制御部１０が通信部１１を制御し、電子キーシステム１が機能オフ状態であるかを確認する機能オフ確認信号（ＬＦ信号）を携帯機３側へと送信する（ステップＳ４５）。 First, in the vehicle 2, after the vehicle door is locked (step S44), the control unit 10 controls the communication unit 11 to check whether the electronic key system 1 is in the function-off state. Signal) to the portable device 3 (step S45).

次に、携帯機３では、機能オフ確認信号（ＬＦ信号）を受信すると（ステップＳ５７）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１が機能オフ状態であるかを判別し、電子キーシステム１が機能オン状態の場合には（ステップＳ５８のＮＯ）、制御部１８は通信部１９のＮＦＣ通信部を制御し、電子キーシステム１を機能オフ状態にするかを確認する信号（以下、「機能オフ確認信号（ＮＦＣ信号）」と呼ぶ。）を携帯機器４側へと送信する（ステップＳ５９）。 Next, when the portable device 3 receives the function-off confirmation signal (LF signal) (Step S57), the control unit 18 controls the storage unit 20 to determine whether the electronic key system 1 is in the function-off state. When the electronic key system 1 is in the function-on state (NO in step S58), the control unit 18 controls the NFC communication unit of the communication unit 19, and confirms whether the electronic key system 1 is in the function-off state ( Hereinafter, it will be referred to as a “function-off confirmation signal (NFC signal)”) to the portable device 4 (step S59).

尚、電子キーシステム１が機能オフ状態の場合には（ステップＳ５８のＹＥＳ）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１の機能オフ状態を維持する。 When the function of the electronic key system 1 is off (YES in step S58), the control unit 18 controls the storage unit 20 to maintain the function off state of the electronic key system 1.

次に、携帯機器４では、機能オフ確認信号（ＮＦＣ信号）を受信すると（ステップＳ７７）、制御部２２はスピーカ２７を制御し、スピーカ２７から所定の音声を出力し、ユーザーに機能オフ確認信号（ＮＦＣ信号）を受信したことを報知する（ステップＳ７８）。その後、制御部２２は表示部２５を制御し、表示部２５に電子キーシステム１の切替操作画面を表示する（ステップＳ７９）。 Next, when the portable device 4 receives the function-off confirmation signal (NFC signal) (step S77), the control unit 22 controls the speaker 27, outputs a predetermined sound from the speaker 27, and sends a function-off confirmation signal to the user. (NFC signal) is notified (step S78). Thereafter, the control unit 22 controls the display unit 25, and displays a switching operation screen of the electronic key system 1 on the display unit 25 (Step S79).

そして、ユーザーが、携帯機器４の表示部２５を確認し、ボタン２４を操作し電子キーシステム１の機能オフ状態となる「はい」を選択すると（ステップＳ８０のＹＥＳ）、制御部２２は表示部２５を制御し、表示部２５の電子キーシステム１の切替操作画面を終了する（ステップＳ８１）。その後、制御部２２はＮＦＣ通信部２３を制御し、電子キーシステム１を機能オフ状態に変更する信号（以下、「機能オフ要求信号（ＮＦＣ信号）」と呼ぶ。）を携帯機３側へと送信する（ステップＳ８２）。 Then, when the user checks the display unit 25 of the mobile device 4 and operates the button 24 to select “Yes” to turn off the function of the electronic key system 1 (YES in step S80), the control unit 22 displays the display unit. 25, and ends the switching operation screen of the electronic key system 1 on the display unit 25 (step S81). Thereafter, the control unit 22 controls the NFC communication unit 23 and sends a signal for changing the electronic key system 1 to the function-off state (hereinafter, referred to as a “function-off request signal (NFC signal)”) to the portable device 3. It transmits (step S82).

一方、ユーザーが、携帯機器４の表示部２５を確認し、電子キーシステム１の機能オフ状態となる「はい」を選択せず（ステップＳ８０のＮＯ）、電子キーシステム１の機能オン状態を維持する「いいえ」を選択せず（ステップＳ８３のＮＯ）、操作画面の表示後、所定時間経過した場合（ステップＳ８４のＹＥＳ）、制御部２２は表示部２５を制御し、表示部２５の電子キーシステム１の切替操作画面を終了する（ステップＳ８５）。その後、制御部２２はＮＦＣ通信部２３を制御し、強制的に機能オフ要求信号（ＮＦＣ信号）を携帯機３側へと送信する（ステップＳ８２）。 On the other hand, the user checks the display unit 25 of the mobile device 4 and does not select “Yes” to turn off the function of the electronic key system 1 (NO in step S80), and keeps the function on state of the electronic key system 1. If “No” is not selected (NO in step S83) and a predetermined time has elapsed after the operation screen is displayed (YES in step S84), the control unit 22 controls the display unit 25 and The switching operation screen of the system 1 ends (step S85). Thereafter, the control unit 22 controls the NFC communication unit 23 to forcibly transmit a function-off request signal (NFC signal) to the portable device 3 (step S82).

尚、切替操作画面の表示後、所定時間内は（ステップＳ８４のＮＯ）、表示部２５に電子キーシステム１の切替操作画面を表示した状態が継続する。また、電子キーシステム１の機能オン状態を維持する「いいえ」を選択すると（ステップＳ８３のＹＥＳ）、制御部２２は表示部２５を制御し、直ぐに表示部２５の電子キーシステム１の切替操作画面を終了する（ステップＳ８６）。 After the switching operation screen is displayed, the state in which the switching operation screen of the electronic key system 1 is displayed on the display unit 25 continues for a predetermined time (NO in step S84). When “No” to maintain the function-on state of the electronic key system 1 is selected (YES in step S83), the control unit 22 controls the display unit 25, and immediately switches the electronic key system 1 on the display unit 25. Is ended (step S86).

次に、携帯機３では、機能オフ確認信号（ＮＦＣ信号）を携帯機器４側へと送信し（ステップＳ５９）、その後、機能オフ要求信号（ＮＦＣ信号）を受信すると（ステップＳ６０のＹＥＳ）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１の機能オフ状態への切替を実行し、機能オフ状態であることを記憶する（ステップＳ６１）。 Next, the portable device 3 transmits a function-off confirmation signal (NFC signal) to the portable device 4 (step S59), and then receives a function-off request signal (NFC signal) (YES in step S60). The control unit 18 controls the storage unit 20, switches the electronic key system 1 to the function off state, and stores that the function is in the function off state (step S61).

一方、機能オフ確認信号（ＮＦＣ信号）を携帯機器４側へと送信し（ステップＳ５９）、その後、機能オフ要求信号（ＮＦＣ信号）を受信せず（ステップＳ６０のＮＯ）、所定時間経過した場合（ステップＳ６２のＹＥＳ）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１の機能オフ状態への切替を実行し、機能オフ状態であることを記憶する（ステップＳ６１）。 On the other hand, when the function-off confirmation signal (NFC signal) is transmitted to the portable device 4 (step S59), and thereafter, the function-off request signal (NFC signal) is not received (NO in step S60), and a predetermined time has elapsed. (YES in step S62), the control unit 18 controls the storage unit 20, switches the electronic key system 1 to the function off state, and stores that the function is in the function off state (step S61).

尚、機能オフ確認信号（ＮＦＣ信号）を携帯機器４側へと送信した後（ステップＳ５９）、所定時間内は（ステップＳ６２のＮＯ）、携帯機器４側からの機能オフ要求信号（ＮＦＣ信号）の受信を待つ。 After transmitting the function-off confirmation signal (NFC signal) to the mobile device 4 (step S59), within a predetermined time (NO in step S62), a function-off request signal (NFC signal) from the mobile device 4 side Wait for reception.

次に、図６を用いて、携帯機３に備えられたロックボタン操作時における携帯機３内での電子キーシステムの処理ルーチンを説明する。尚、図６のフローチャートの説明の際には、適宜、図１〜図４の説明を参照するものとする。 Next, a processing routine of the electronic key system in the portable device 3 when the lock button provided on the portable device 3 is operated will be described with reference to FIG. In the description of the flowchart of FIG. 6, the description of FIGS.

上述したように、携帯機３には、操作用のボタン２１として、少なくともロックボタンと、アンロックボタンとを有しており、ユーザーが、車両２の周辺にて、直接、ロックボタンやアンロックボタンを押下することで、車両ドアのロックやアンロックを遠隔操作することが出来る。 As described above, the portable device 3 has at least the lock button and the unlock button as the operation buttons 21, and the user directly operates the lock button and the unlock button around the vehicle 2. By pressing the button, the lock and unlock of the vehicle door can be remotely controlled.

携帯機３では、ユーザーが、携帯機３に備えられたいずれかのボタン２１を押下し、ボタン操作すると（ステップＳ９０）、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１が機能オフ状態か、機能オン状態であるかを判別し、機能オフ状態の場合には機能オン状態への切替を実行し、機能オン状態であることを記憶する（ステップＳ９１）。 In the portable device 3, when the user presses any button 21 provided on the portable device 3 and operates the button (step S90), the control unit 18 controls the storage unit 20 and the electronic key system 1 is turned off. It is determined whether the state is a function-on state or a function-on state. If the function is in the function-off state, switching to the function-on state is executed, and the fact that the function is on is stored (step S91).

ユーザーが、携帯機３のロックボタンを押下し、ボタン操作すると（ステップＳ９２のＹＥＳ）、制御部１８が通信部１９のＲＦ発信部及び記憶部２０を制御し、車両ドアのロックを要求するロック要求ＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する（ステップＳ９３）。尚、その後の車両２側での処理ルーチンは、図４を用いて説明したステップＳ４２以降と同じであるので、その説明を参照し、ここではその説明を割愛する。 When the user presses the lock button of the portable device 3 and operates the button (YES in step S92), the control unit 18 controls the RF transmission unit and the storage unit 20 of the communication unit 19 to request the lock of the vehicle door. A request ID signal (RF signal) is transmitted to the vehicle 2 (step S93). Note that the subsequent processing routine on the vehicle 2 side is the same as that after step S42 described with reference to FIG. 4, so that the description is referred to and the description is omitted here.

その後、制御部１８が記憶部２０を制御し、電子キーシステム１の機能オフ状態へと切替を実行し、機能オフ状態であることを記憶する（ステップＳ９４）。 Thereafter, the control unit 18 controls the storage unit 20 to switch the electronic key system 1 to the function off state, and stores that the electronic key system 1 is in the function off state (step S94).

一方、ユーザーが、例えば、携帯機３のロックボタン以外のアンロックボタンを押下し、ボタン操作すると（ステップＳ９２のＮＯ）、制御部１８が通信部１９のＲＦ発信部及び記憶部２０を制御し、車両ドアのアンロックを要求するアンロック要求ＩＤ信号（ＲＦ信号）を車両２側へと送信する（ステップＳ９５）。尚、この場合には、電子キーシステム１を機能オフ状態へと切替を実行することはない。また、その後の車両２側での処理ルーチンは、図３を用いて説明したステップＳ１２以降と同じであるので、その説明を参照し、ここではその説明を割愛する。 On the other hand, when the user presses, for example, an unlock button other than the lock button of the portable device 3 and operates the button (NO in step S92), the control unit 18 controls the RF transmission unit and the storage unit 20 of the communication unit 19. An unlock request ID signal (RF signal) for requesting unlocking of the vehicle door is transmitted to the vehicle 2 (step S95). In this case, the electronic key system 1 is not switched to the function off state. Further, the subsequent processing routine on the vehicle 2 side is the same as that after step S12 described with reference to FIG. 3, so the description is referred to and the description is omitted here.

１電子キーシステム
２車両
３携帯機
４携帯機器
１０制御部
１１通信部
１２記憶部
１３ドアロックアクチュエータ
１４エンジン・電源関連アクチュエータ
１５ロックセンサ
１６アンロックセンサ
１７エンジンスイッチ
１８制御部
１９通信部
２０記憶部
２１ボタン
２２制御部
２３ＮＦＣ通信部
２４ボタン
２５表示部
２６マイク
２７スピーカ
２８電子制御ユニット REFERENCE SIGNS LIST 1 electronic key system 2 vehicle 3 portable device 4 portable device 10 control unit 11 communication unit 12 storage unit 13 door lock actuator 14 engine / power supply related actuator 15 lock sensor 16 unlock sensor 17 engine switch 18 control unit 19 communication unit 20 storage unit DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 button 22 control part 23 NFC communication part 24 button 25 display part 26 microphone 27 speaker 28 electronic control unit

Claims

The verification of the authentication code is performed between the vehicle and the portable device capable of wireless communication with each other, and the function provided in the vehicle is operated by the verification of the authentication code. An electronic key system capable of switching the control state of the portable device by a possible portable device,
A first transmission unit configured to transmit an authentication code signal including at least the authentication code of the portable device to the vehicle,
First receiving means for receiving a function switching request signal of the first transmitting means transmitted from the portable device;
A transmission control unit that controls permission or non-permission of transmission of the authentication code signal to the vehicle by the first transmission unit;
Second receiving means for receiving an authentication code request signal requesting transmission of the authentication code signal of the portable device from the vehicle,
A second transmission unit for transmitting a function switching confirmation signal of the first transmission unit to the portable device ,
Receiving means for receiving the function switching confirmation signal from the portable device,
Notifying means for notifying reception of the function switching confirmation signal,
The control state of the permission of transmission of the authentication code signal or the control state of non-permission of transmission of the authentication code signal by the first transmission means is such that a user operates the portable device, and the first reception means transmits the function switching request signal. By being received, is switched by the transmission control unit based on the function switching request signal,
In the portable device, when the first transmission means is in the control state of not permitting transmission, the authentication code signal is transmitted to the vehicle even if the second reception means receives the authentication code request signal. Without
In the portable device, when the first transmitting unit is in the control state of not permitting the transmission and the second receiving unit receives the authentication code request signal, the function switching is performed by the second transmitting unit. An electronic key system , wherein a confirmation signal is transmitted to the portable device, and when the receiving unit of the portable device receives the function switching confirmation signal, the notice unit informs the user of the electronic key system.

The portable device further includes a display unit that displays information based on at least the function switching request signal or the function switching confirmation signal,
2. The electronic device according to claim 1, wherein when the receiving unit of the portable device receives the function switching confirmation signal, information based on the function switching confirmation signal is displayed by the display unit together with a notification by the notifying unit. 3. Key system.

When operating the lock function of the vehicle door provided in the vehicle, the function switching request signal from the portable device always switches the first transmission unit to the transmission-disabled control state by the transmission control unit. The electronic key system according to claim 1 , wherein the electronic key system is a signal.

The verification of the authentication code is performed between the vehicle and the portable device capable of wireless communication with each other, and the function provided in the vehicle is operated by the verification of the authentication code. An electronic key system capable of switching the control state of the portable device by a possible portable device,
A first transmission unit configured to transmit an authentication code signal including at least the authentication code of the portable device to the vehicle,
First receiving means for receiving a function switching request signal of the first transmitting means transmitted from the portable device;
A transmission control unit that controls permission or non-permission of transmission of the authentication code signal to the vehicle by the first transmission unit;
Operating means for operating a lock function of a vehicle door provided in the vehicle,
The control state of the permission of transmission of the authentication code signal or the control state of non-permission of transmission of the authentication code signal by the first transmission means is such that a user operates the portable device, and the first reception means transmits the function switching request signal. By being received, is switched by the transmission control unit based on the function switching request signal,
When the user operates the operation unit, the first transmission unit always transmits the authentication code signal to the vehicle even when the first transmission unit is in the transmission non-permission control state. Electronic key system.