JP6641643B2

JP6641643B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6641643B2
Application number: JP2016188500A
Authority: JP
Inventors: 大舗南波; 順一朗古川; 岳三井; 柳田　貴之; 貴之柳田
Original assignee: Honda Access Corp
Current assignee: Honda Access Corp
Priority date: 2016-09-27
Filing date: 2016-09-27
Publication date: 2020-02-05
Anticipated expiration: 2036-09-27
Also published as: JP2018052222A

Description

本発明は、座部が回転可能な車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat whose seat can be rotated.

従来、この種のものとして、座部とシートバックとが一体となって回転する回転シート（例えば特許文献１）が知られており、この回転シートは予め製造工場において車両に装備される。 2. Description of the Related Art Conventionally, as this type, a rotating seat (for example, Patent Document 1) in which a seat portion and a seat back rotate integrally is known, and this rotating seat is mounted on a vehicle in a manufacturing factory in advance.

上記回転シートでは、座部とシートバックとが一体となって回転するため、回転機構等が大掛かりで複雑になり易く、また、車内スペースの制限により回転前にシートバックを立てるように角度を調整しないと回転できない場合もある。 In the above-mentioned rotating seat, the seat and the seat back rotate integrally, so that the rotating mechanism and the like tend to be large and complicated, and the angle is adjusted so that the seat back stands up before the rotation due to the limited space inside the vehicle. Otherwise, rotation may not be possible.

これに対して、シートバックを回転する必要がないものとして、シートクッションの中央部分を回動自在な尻載せ用のクッション部とした車両用シート（例えば特許文献２）がある。 On the other hand, there is a vehicle seat (for example, Patent Document 2) in which the central portion of the seat cushion is a rotatable buttocks-mounted cushion portion without the need to rotate the seat back.

上記特許文献２には、尻載せ用の円板状クッション部に着座した状態でもシートクッションをドア開口部に向けて自由に回転できて身体が不自由な人でも負担なく楽に乗り降りするができる、と記載されている。 In Patent Document 2 described above, even in a state where the seat cushion is seated on a disk-shaped cushion portion for placing on the hips, the seat cushion can be freely rotated toward the door opening, and even a person with a physical disability can easily get on and off without burden. It is described.

しかし、上記車両用シートでは、尻載せ用の円板状クッション部の周囲部分が固定されているから、座った人が回転すると膝の裏が前記周囲部分に擦れるため、スムーズに回転することができず、擦れないようにするには回転時に足を持ち上げた姿勢を保持する必要がある。 However, in the above-mentioned vehicle seat, since the peripheral portion of the disk-shaped cushion portion for mounting on the hips is fixed, when the seated person rotates, the back of the knee rubs against the peripheral portion, so that it can rotate smoothly. It is necessary to maintain a posture in which the foot is lifted during rotation in order to prevent it from being rubbed.

特開２００２−２１９９７３号公報JP-A-2002-219773 特開２００３−１０４０９３号公報JP 2003-104093 A

そこで、本発明は上記した問題点に鑑み、座面が円滑に回転する車両用シートを提供することを目的とする。 In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a vehicle seat in which a seat surface rotates smoothly.

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、座部用シートフレームに表皮材を被せてなる座部と、シートバックとを有する車両用シートにおいて、前記座部が、前記シートバックの下部から前記車両の前方へ延びる固定部と、前記固定部の前側上部に位置する回動部とを有しており、前記表皮材を構成する前記固定部が前記座部用シートフレームに被せられ、前記座部用シートフレームに囲まれたスペースには回動部材が配設され、前記回動部材により前記回動部が回動可能となっており、前記固定部は、前記回動部との対向面が前記車両の幅方向に形成され、前記対向面に円弧部を設け、前記対向面の前記円弧部に対応して、前記回動部に円弧部を設け、前記対向面の前記車両の幅方向の中央寄りには、前記回動部の回動部側規制部に係合して該回動部の回転を規制する固定部側規制部が設けられ、前記回動部材の回動中心は、前記固定部の前記円弧部を含む仮想円の中心に位置すると共に、前記回動部の前記円弧部を含む仮想円の中心に位置し、前記回動部の前記円弧部は、前記回動部側規制部から前記回動部の車両の幅方向のドア側の前側位置まで連続して形成されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is a vehicle seat having a seat portion in which a skin material is put on a seat frame for a seat portion, and a seat back, wherein the seat portion includes the seat back. A fixing portion extending forward from the vehicle from a lower portion of the vehicle, and a rotating portion located at a front upper portion of the fixing portion. The fixing portion forming the skin material covers the seat frame for the seat portion. is, in the space surrounded by the seat frame wherein the seat portion is disposed is rotating member, and the rotating portion is turnable by the pivot member, wherein the fixing unit, the rotating unit An opposing surface is formed in the width direction of the vehicle, an arc portion is provided on the opposing surface, an arc portion is provided on the rotating portion corresponding to the arc portion on the opposing surface, and the arc portion is provided on the opposing surface. Near the center in the width direction of the vehicle, the turning portion of the turning portion is regulated. A fixed portion side restricting portion is provided to restrict rotation of the rotating portion by engaging with the rotating portion. The center of rotation of the rotating member is located at the center of an imaginary circle including the arc portion of the fixed portion. Is located at the center of an imaginary circle including the arc portion of the turning portion, and the arc portion of the turning portion is located between the turning portion side regulating portion and the door side of the turning portion in the width direction of the vehicle. It is characterized by being formed continuously to the front side position .

請求項１の構成によれば、座部用シートフレームに固定部を被せることにより、回動部が回動する回転シートとさせることができる。 According to the configuration of the first aspect, by putting the fixing portion on the seat frame for the seat portion, it is possible to make it a rotating seat on which the turning portion turns.

請求項１の構成によれば、円滑に回動部を回動させることができる。 According to the configuration of the first aspect , the rotating portion can be smoothly rotated.

請求項１の構成によれば、回転方向を規制することができる。 According to the configuration of the first aspect , the rotation direction can be regulated.

本発明の実施例１を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of the present invention. 同上、分解斜視図である。FIG. 同上、回動部を取り外した状態の斜視図である。It is a perspective view of the same as above in the state where the rotation part was removed. 同上、回動部の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of the rotating unit. 同上、座部の断面図である。It is sectional drawing of a seat part same as the above. 本発明の実施例２を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a second embodiment of the present invention. 本発明の実施例３を示す座部の要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part of the seat part which shows Example 3 of this invention. 本発明の実施例４を示すロック機構回りの断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view around a lock mechanism showing a fourth embodiment of the present invention. 同上、回動部を取り外した状態の斜視図である。It is a perspective view of the same as above in the state where the rotation part was removed. 同上、斜視図である。It is a perspective view same as the above. 本発明の実施例５を示す斜視図である。It is a perspective view showing Example 5 of the present invention. 本発明の実施例６を示す回動機構周りの断面図である。FIG. 13 is a cross-sectional view around a rotation mechanism showing a sixth embodiment of the present invention.

以下、図面を参照して、本発明の車両用シートの実施例について説明する。 Hereinafter, embodiments of the vehicle seat of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１〜図５は本発明の実施例１を示す。同図に示すように、車両用シート１は、例えば、車両の室内に設けられた運転席や助手席などとして用いられる一人掛けシートである。 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the vehicle seat 1 is, for example, a one-person seat used as a driver's seat, a passenger seat, or the like provided in a vehicle.

前記車両用シート１は、車体フロア２に前後のブラケット３，３により車両前後方向に沿う状態で固定される左右一対のシートレール４，４に搭載されるもので、シートレール４，４に案内されて車両前後方向にスライドする。尚、以下の説明における前後左右は車両における前後左右である。 The vehicle seat 1 is mounted on a pair of left and right seat rails 4, 4 fixed to the vehicle body floor 2 by front and rear brackets 3, 3 along the vehicle front-rear direction, and guided by the seat rails 4, 4. And slides in the front-rear direction of the vehicle. Note that the front, rear, left and right in the following description are the front, rear, left and right of the vehicle.

車両用シート１は、略水平に沿う姿勢で前記シートレール４，４に支持されて着座者の主として臀部を支承する座部５と、この座部５の後端側に揺動可能に連結されて着座者の主として背部を支承するシートバック６と、このシートバック６の上部に設けられ着座者の主として後頭部を支承するヘッドレスト７とを有している。尚、シートバック６はリクライニング可能である。 The vehicle seat 1 is supported by the seat rails 4 in a substantially horizontal position and supports a seat member's hips mainly, and is swingably connected to a rear end side of the seat 5. The seat back 6 mainly supports the back of the seated person, and a headrest 7 provided above the seat back 6 and mainly supports the back of the seated person. The seat back 6 can be reclined.

図２に示すように、前記座部５は、前記シートレール４，４にスライド可能に支持される座部用シートフレーム１１と、この座部用シートフレーム１１を覆う表皮材たるクッションユニット１２とを備え、座部用シートフレーム１１は金属や合成樹脂などの硬質材料からなる。 As shown in FIG. 2, the seat portion 5 includes a seat portion seat frame 11 slidably supported by the seat rails 4, 4, a cushion unit 12 serving as a skin material that covers the seat portion seat frame 11, And the seat frame 11 is made of a hard material such as metal or synthetic resin.

前記シートバック６は、前記座部用シートフレーム１１の後端部に揺動可能に連結されるシートバックフレーム１３と、このシートバックフレーム１３を覆う表皮材たるクッションユニット１４とを備える。 The seat back 6 includes a seat back frame 13 that is swingably connected to a rear end portion of the seat frame 11 for the seat portion, and a cushion unit 14 that covers the seat back frame 13 as a skin material.

図２に示すように、前記座部用シートフレーム１１は、左右方向に間隔をあけて配置された左右一対のサイドフレーム（脚部）１５，１５を有しており、これら左右のサイドフレーム１５，１５は前記左右のシートレール４，４にスライド可能に支持されている。また、左右のサイドフレーム１５，１５は、前側同士が左右方向（車両幅方向）に沿う前部フレームたる前側連結部１６により連結されていると共に、後側同士が左右方向の後部フレームたる後側連結部１７により連結されている。また、前記左右一対のサイドフレーム１５，１５の後部１５Ａ，１５Ａに、前記シートバックフレーム１３の下部が揺動可能に連結されている。さらに、前記左右のシートレール４，４の前側は、左右方向の連結部４Ａにより連結され、前記左右のシートレール４，４の後側も図示しない連結部により連結されている。尚、前記連結部４Ａ，１６，１７は例えば円管からなる棒状部材により形成されている。 As shown in FIG. 2, the seat frame 11 has a pair of left and right side frames (legs) 15, 15 arranged at an interval in the left-right direction. , 15 are slidably supported by the left and right seat rails 4, 4. The left and right side frames 15, 15 are connected to each other by a front connection portion 16, which is a front frame along the left and right direction (vehicle width direction), and the rear sides are rear portions, which are right and left rear frames. They are connected by a connecting portion 17. A lower portion of the seat back frame 13 is swingably connected to rear portions 15A, 15A of the pair of left and right side frames 15, 15. Further, the front sides of the left and right seat rails 4, 4 are connected by a connecting portion 4A in the left and right direction, and the rear sides of the left and right seat rails 4, 4 are also connected by a connecting portion (not shown). The connecting portions 4A, 16 and 17 are formed of, for example, rod-shaped members formed of circular tubes.

前記ヘッドレスト７は、前記シートバック６への取付のための左右一対のステー２１，２１と、これらステー２１，２１の上部に設けたヘッドレスト本体２２とを備える。また、前記ステー２１を受け入れてステー２１を保持するステーサポート２３と、このステーサポート２３を保持するブラケット２４とを備える。それらステー２１、ステーサポート２３及びブラケット２４が一組となり、これらの組み合わせが左右に一対あり、前記ブラケット２４，２４をシートバックフレーム１３の上部左右に取り付けている。 The headrest 7 includes a pair of left and right stays 21, 21 for attachment to the seat back 6, and a headrest body 22 provided above the stays 21, 21. Further, a stay support 23 for receiving the stay 21 and holding the stay 21 and a bracket 24 for holding the stay support 23 are provided. The stay 21, the stay support 23, and the bracket 24 constitute one set, and there are a pair of these combinations on the left and right. The brackets 24, 24 are mounted on the upper left and right of the seat back frame 13.

次に、前記既存のクッションユニット１２を取外して交換する交換用クッションユニット３１について説明する。このクッションユニット３１は、それぞれ表皮材を構成する固定部３２と回動部３３とを備え、前記固定部３２は、前記シートバック６の下端から前記車両の前方へ延び、前記回動部３３は、前記固定部３２の前側上部に位置する。 Next, the replacement cushion unit 31 for removing and replacing the existing cushion unit 12 will be described. The cushion unit 31 includes a fixing portion 32 and a turning portion 33 each constituting a skin material. The fixing portion 32 extends forward from the lower end of the seat back 6 to the front of the vehicle, and the turning portion 33 , Is located on the upper front side of the fixing portion 32.

前記固定部３２は、後側に位置する固定後部３４と、対向面たる段差面３５により前記固定後部３４より一段低く形成された固定前部３６とを備え、前記固定後部３４の上面が座面３７となる。尚、前記段差面３５は、固定部３２の前後方向中央位置より後側に位置し、前側を向いている。 The fixing portion 32 includes a fixing rear portion 34 located on the rear side, and a fixing front portion 36 formed one step lower than the fixing rear portion 34 by a step surface 35 as an opposing surface, and the upper surface of the fixing rear portion 34 is a seating surface. 37. The step surface 35 is located rearward of the center of the fixed portion 32 in the front-rear direction and faces the front.

前記段差面３５は左右方向中央とドア側に連続する凹状の円弧部３５Ａと、反ドア側に設けられた車両幅方向の直線部３５Ｂとを備え、この直線部３５Ｂにより、前記回動部３３の回動範囲を規制する固定部側規制部を構成している。 The step surface 35 includes a concave arc portion 35A continuous to the center in the left-right direction and the door side, and a vehicle width direction straight portion 35B provided on the opposite side of the door, and the turning portion 33 is formed by the straight portion 35B. And a fixed-portion-side restricting portion for restricting the rotation range.

前記固定前部３６は、上面部３８を備え、この上面部３８の後部に前記固定後部３４の下面部３９が一体に設けられ、この上面部３８と下面部３９が前記固定部３２のベース部４０であり、このベース部４０は板状をなす。また、前記ベース部４０の左右縁側には左，右側板部４１，４１が垂設され、前記ベース部４０の前縁側には前板部４２が垂設され、前記ベース部４０の後縁側には後板部４３が垂設され、それらベース部４０，左，右側板部４１，４１，前板部４２及び後板部４３により、前記固定部３２の取付部４４を構成しており、図５に示すように、前記取付部４４を前記座部用シートフレーム１１に被せて図示しない取付手段により該座部用シートフレーム１１に取付け、これによりサイドフレーム１５の前及び左右は取付部４４に覆われて該固定部３２の下部に隠れる。尚、取付部４４は合成樹脂や金属などの硬質材料からなる。 The fixed front portion 36 has an upper surface portion 38, and a lower surface portion 39 of the fixed rear portion 34 is integrally provided at a rear portion of the upper surface portion 38, and the upper surface portion 38 and the lower surface portion 39 are base portions of the fixed portion 32. The base portion 40 has a plate shape. Further, left and right side plate portions 41, 41 are vertically provided on the left and right edge sides of the base portion 40, and a front plate portion 42 is vertically provided on the front edge side of the base portion 40. The base plate 40, the left and right side plate portions 41, 41, the front plate portion 42, and the rear plate portion 43 constitute a mounting portion 44 of the fixed portion 32. As shown in FIG. 5, the mounting portion 44 is put on the seat frame 11 for the seat portion and mounted on the seat frame 11 for the seat portion by mounting means (not shown). It is covered and hidden under the fixed part 32. The mounting portion 44 is made of a hard material such as a synthetic resin or metal.

前記下面部３９の上には、後部クッション体４５が取り付けられ、この後部クッション体４５は、クッションパッド４６の表面を表面材４７により覆ってなり、前記後部クッション体４５の前面が前記段差面３５であり、後部クッション体４５の上面が前記座面３７である。 A rear cushion body 45 is mounted on the lower surface portion 39. The rear cushion body 45 covers the surface of a cushion pad 46 with a surface material 47, and the front surface of the rear cushion body 45 is the step surface 35. The upper surface of the rear cushion body 45 is the seat surface 37.

前記回動部３３は、合成樹脂や金属などの硬質材料からなる板状の下面部５１を有し、この下面部５１の上部に前部クッション体５２を設け、この前部クッション体５２は、クッションパッド５３の表面を表面材５４により覆ってなる。前記前部クッション体５２の後面部５５には、前記円弧部３５Ａと直線部３５Ｂに対応して、凸状の円弧部５５Ａと直線部５５Ｂが形成され、この直線部５５Ｂが回動部側規制部である。尚、平面視で、段差面３５と後面部５５は略同一形状で、円弧部３５Ａが円弧部５５Ａより僅かに大きい。 The rotating portion 33 has a plate-like lower surface portion 51 made of a hard material such as a synthetic resin or a metal, and a front cushion body 52 is provided on an upper portion of the lower surface portion 51. The surface of the cushion pad 53 is covered with a surface material 54. On the rear surface portion 55 of the front cushion body 52, a convex arc portion 55A and a straight portion 55B are formed corresponding to the arc portion 35A and the straight portion 35B, and the straight portion 55B restricts the rotation portion. Department. In plan view, the step surface 35 and the rear surface portion 55 have substantially the same shape, and the arc portion 35A is slightly larger than the arc portion 55A.

また、前を向いて座る着座位置における前部クッション体５２の前縁及び左右縁は、前記ベース部４０の前縁及び左右縁に倣った形状をなし、着座位置で回動部３３の前面，左面及び右面には後部クッション体４５はなく、回動部３３の前面，左面及び右面は露出している。尚、後部クッション体４５の前記座面３７と前部クッション体５２の上面とは略面一となり、前部クッション体５２の上面が座面３７となる。また、前記円弧部５５Ａは、直線部５５Ｂから回動部３３の車両ドア側の前側位置まで連続して形成され、円弧部５５Ａが前記円弧部３５Ａに当たることなく、回動部３３が回動することができるように構成されている。 In addition, the front edge and the left and right edges of the front cushion body 52 at the seating position where the user faces forward are formed in a shape following the front edge and the left and right edges of the base portion 40. There is no rear cushion body 45 on the left and right faces, and the front face, left face and right face of the rotating part 33 are exposed. The seat surface 37 of the rear cushion body 45 and the upper surface of the front cushion body 52 are substantially flush, and the upper surface of the front cushion body 52 is the seat surface 37. The arc portion 55A is formed continuously from the straight portion 55B to the front position on the vehicle door side of the turning portion 33, and the turning portion 33 turns without the arc portion 55A hitting the arc portion 35A. It is configured to be able to.

前部クッション体５２の車両幅方向中央寄り（左側）には、上方に突出する張出し部５７が前後方向に設けられ、この張出し部５７は、前側の立上り面５８と、この立上り面５８から前記直線部５５Ｂに向かって低くなる傾斜面５９とを有し、前記張出し部５７の左右幅は略一定である。 A projecting portion 57 protruding upward is provided in the front-rear direction near the center (left side) of the front cushion body 52 in the vehicle width direction, and the projecting portion 57 is formed by a front rising surface 58 and the rising surface 58. An inclined surface 59 that becomes lower toward the straight portion 55B is provided, and the lateral width of the overhang portion 57 is substantially constant.

回動機構６１により前記固定部３２に対して前記回動部３３が回動可能に設けられている。前記回動機構６１は、図５などに示すように、前記固定部３２の前記上面部３８の中心に円筒状の凹部６２を設けると共に、この凹部６２に対応して、前記回動部３３の前記下面部５１に円筒状の凹部６３を設け、回動部材たる軸部材６４の上下両端に鍔部６５，６５を設け、これら鍔部６５，６５を前記凹部６２，６３内にそれぞれ固定してなる。 The rotating part 33 is provided to be rotatable with respect to the fixed part 32 by a rotating mechanism 61. As shown in FIG. 5 and the like, the rotation mechanism 61 has a cylindrical concave portion 62 at the center of the upper surface portion 38 of the fixed portion 32, and corresponds to the concave portion 62, A cylindrical concave portion 63 is provided in the lower surface portion 51, and flange portions 65, 65 are provided at upper and lower ends of a shaft member 64 serving as a rotating member. These flange portions 65, 65 are fixed in the concave portions 62, 63, respectively. Become.

前記軸部材６４は、回動部３３を回動するラジアル軸受と、回動部３３の荷重を支持するスラスト軸受とを兼用する。尚、前記軸部材６４の中心は、前記円弧部３５Ａ又は円弧部５５Ａを含む仮想円の中心に位置する。また、前記回動機構６１は、前記座部用シートフレーム１１に囲まれた範囲に配置され、この例では、平面視において、サイドフレーム１５，１５と前側連結部１６と後側連結部１７とに囲まれたスペースに、回動機構６１の軸部材６４が配置されている。また、取付状態で、回動部３３の下面部５１の下面と固定部３２の上面部３８の上面との間には隙間が形成される。 The shaft member 64 serves as both a radial bearing for rotating the rotating portion 33 and a thrust bearing for supporting the load of the rotating portion 33. The center of the shaft member 64 is located at the center of an imaginary circle including the arc portion 35A or the arc portion 55A. Further, the rotation mechanism 61 is disposed in a range surrounded by the seat frame 11 for the seat portion. In this example, the side frames 15, 15, the front connection portion 16, the rear connection portion 17, The shaft member 64 of the rotating mechanism 61 is arranged in a space surrounded by. In the mounted state, a gap is formed between the lower surface of the lower surface 51 of the rotating portion 33 and the upper surface of the upper surface 38 of the fixed portion 32.

そして、福祉の用途などにより、車両に回転シートが必要となったら、既設のクッションユニット１２を取り外し、図示しない取付手段を用いて座部用シートフレーム１１に固定部３２の取付部４４を取付けることにより、クッションユニット１２を取り外した座部用シートフレーム１１に、交換用のクッションユニット３１を取り付ける。或いは車両工場の生産ラインにおいて、クッションユニット１２を取り付ける前に、回動部３３を備えたクッションユニット３１を取り付けてもよい。尚、車両工場では、通常、クッションユニット３１を備えた車両用シート１を、車体フロア２に取付ける。 Then, when the vehicle requires a rotating seat for welfare purposes, the existing cushion unit 12 is removed, and the mounting portion 44 of the fixing portion 32 is mounted on the seat frame 11 using mounting means (not shown). Thereby, the replacement cushion unit 31 is attached to the seat frame 11 for the seat from which the cushion unit 12 has been removed. Alternatively, on a production line of a vehicle factory, the cushion unit 31 having the rotating portion 33 may be attached before attaching the cushion unit 12. In a vehicle factory, the vehicle seat 1 provided with the cushion unit 31 is usually mounted on the vehicle body floor 2.

このようにして得られた車両用シート１では、座部５に座った着座者が車両から降りる際、座った姿勢で回動部３３を車両ドア側に９０度程度回して向きを変え、車両からの乗り降りを行うことができる。また、乗る際は、直線部３５Ｂが直線部５５Ｂに当たることにより、回動部３３を正しく前向きにすることができる。 In the vehicle seat 1 thus obtained, when the occupant sitting on the seat portion 5 gets off the vehicle, the turning portion 33 is turned around 90 degrees to the vehicle door side in the sitting posture to change the direction. You can get on and off from. Also, when riding, the straight portion 35B hits the straight portion 55B, so that the rotating portion 33 can be correctly directed forward.

このように本実施例では、請求項１に対応して、座部用シートフレーム１１に表皮材を被せてなる座部５と、シートバック６とを有する車両用シート１において、座部５が、シートバック６の下部から車両の前方へ延びる固定部３２と、固定部３２の前側上部に位置する回動部３３とを有しており、表皮材を構成する固定部３２が座部用シートフレーム１１に被せられ、座部用シートフレーム１１に囲まれたスペースには回動部材たる軸部材６４が配設され、軸部材６４により回動部３３が回動可能となっており、固定部３２は、回動部３３との対向面たる段差面３５が車両の幅方向に形成され、段差面３５に固定部側円弧部たる円弧部３５Ａを設け、段差面３５の円弧部３５Ａに対応して、回動部３３に回動側円弧部たる円弧部５５Ａを設け、対向面たる段差面３５の車両の幅方向の中央寄りには、回動部３３の回動部側規制部たる直線部５５Ｂに係合して該回動部３３の回動を規制する固定部側規制部たる直線部３５Ｂが設けられ、軸部材６４の回動中心は、固定部３２の円弧部３５Ａを含む仮想円の中心に位置すると共に、回動部３３の円弧部５５Ａを含む仮想円の中心に位置し、回動部３３の円弧部５５Ａは、回動部側規制部たる直線部５５Ｂから回動部３３の車両の幅方向のドア側の前側位置まで連続して形成されているから、座部用シートフレーム１１に固定部３２を被せることにより、回動部３３が回動する回転シートとさせることができる。 Thus, in the present embodiment, according to the first aspect, in the vehicle seat 1 having the seat portion 5 in which the skin material is put on the seat portion seat frame 11 and the seat back 6, the seat portion 5 A fixing portion 32 extending from the lower portion of the seat back 6 to the front of the vehicle, and a rotating portion 33 located at an upper portion on the front side of the fixing portion 32, and the fixing portion 32 forming the skin material is a seat seat. placed over the frame 11, the space surrounded by the seat for the seat frame 11 is disposed the shaft member 64 serving as rotating member, the rotating portion 33 is turnable by a shaft member 64, the fixed The portion 32 has a step surface 35 facing the rotating portion 33 formed in the width direction of the vehicle, and an arc portion 35A serving as a fixed portion side arc portion is provided on the step surface 35, and corresponds to the arc portion 35A of the step surface 35. Then, the rotating portion 33 is provided with an arc portion 55A which is a rotating side arc portion. In the vicinity of the step surface 35 which is the opposing surface, near the center in the width direction of the vehicle, a fixed portion which engages with the linear portion 55 </ b> B which is a turning portion side restricting portion of the turning portion 33 to restrict the turning of the turning portion 33. A linear portion 35B, which is a part-side regulating portion, is provided, and the center of rotation of the shaft member 64 is located at the center of an imaginary circle including the arc portion 35A of the fixed portion 32 and a virtual portion including the arc portion 55A of the rotating portion 33. Located at the center of the circle, the arc portion 55A of the rotating portion 33 is formed continuously from the linear portion 55B serving as the rotating portion side regulating portion to the front position of the rotating portion 33 on the door side in the vehicle width direction. because there, by covering the fixing portion 32 to the seat for the seat frame 11, the rotation unit 33 can be a rotating seat to pivot.

このように本実施例では、請求項１に対応して、円滑に回動部３３を回動させることができる。 As described above, in this embodiment, may be in response to claim 1, rotates the rotating portion 33 in a circular smooth.

このように本実施例では、請求項１に対応して、回動部３３の回動方向を規制することができる。 As described above, in this embodiment, may be in response to claim 1, restricting the rotation direction of the rotating portion 33.

以下、実施例上の効果として、座部用シートフレーム１１に既存の表皮材たるクッションユニット１２を被せてなる座部５と、シートバック６とを有する車両用シート１の表皮材を交換する改良方法において、シートバック６の下部から車両の前方へ延びる固定部３２と、固定部３２の前側上部に位置する回動部３３とを座部５の交換用表皮材に用い、座部用シートフレーム１１に被せていた既存のクッションユニット１２を取り外し、固定部３２に対して回動部３３を回動部材たる軸部材６４により回動可能とすると共に、座部用シートフレーム１１に固定部３２を被せて取付ける車両用シートの改良方法であるから、シート表皮材の付け替えにより、回転シートとすることができる。また、座部用シートフレーム１１に被せていた既存のクッションユニット１２を取り外し、座部用シートフレーム１１に、回動部３３を回動自在に設けた固定部３２を被せる車両用シートの改良方法であるから、予め回動部３３を回動自在に設けた固定部３２を、座部用シートフレーム１１に取付けるから、取付作業が容易となる。 Hereinafter, as an effect of the embodiment, an improvement in replacing the skin material of the vehicle seat 1 having the seat back 6 and the seat portion 5 in which the cushion unit 12 as the existing skin material is put on the seat frame 11 for the seat portion. In the method, a seat portion seat frame is provided by using a fixed portion 32 extending from a lower portion of the seat back 6 to the front of the vehicle and a rotating portion 33 located on a front upper portion of the fixed portion 32 as a replacement skin material for the seat portion 5. The existing cushion unit 12 placed on the seat 11 is removed, and the rotating portion 33 can be turned with respect to the fixed portion 32 by a shaft member 64 serving as a turning member. Since this is an improved method of mounting and mounting a vehicle seat, a rotating seat can be obtained by replacing the seat cover material. In addition, a method for improving a vehicle seat in which the existing cushion unit 12 that has been placed on the seat frame 11 for the seat is removed, and the fixed portion 32 in which the rotating portion 33 is rotatably provided is placed on the seat frame 11 for the seat. Therefore, since the fixing portion 32 in which the rotating portion 33 is provided rotatably in advance is attached to the seat frame 11 for the seat portion, the attaching operation becomes easy.

また、対向面を構成する段差面３５により、固定後部３４の上面と回動部３３の上面が面一となるから、安定して着座することができる。さらに、直線部３５Ｂ，５５Ｂ同士は面で当接するから、回動部３３に対する規制が安定する。また、前部クッション体５２の車両幅方向中央寄り（左側）には、上方に突出する張出し部５７を設けたから、着座姿勢が安定する。また、固定後部３４の円弧部３５Ａの左右中央における前後幅は、回動部３３の前後幅の１／５以下であり、着座した姿勢で固定部３２に体重が掛かり難い、或いは掛からないから、回動部３３を安定して回動することができる。 In addition, the upper surface of the fixed rear portion 34 and the upper surface of the rotating portion 33 are flush with each other due to the step surface 35 forming the opposing surface, so that the seat can be stably seated. Furthermore, since the linear portions 35B and 55B abut on each other, the regulation on the rotating portion 33 is stabilized. In addition, a protruding portion 57 protruding upward is provided near the center (left side) of the front cushion body 52 in the vehicle width direction, so that the seating posture is stabilized. Further, the front-rear width of the arc portion 35A of the fixed rear portion 34 in the left-right center is 1/5 or less of the front-rear width of the rotating portion 33, and the weight is hardly applied to the fixed portion 32 in the seated posture, or the weight is not applied. The rotating part 33 can be stably rotated.

図６は本発明の実施例２を示し、上記実施例１と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、前記クッションユニット３１の前記回動部３３を、座部用シートフレーム１１に回動自在に取付けている。 FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In this example, the rotating portion 33 of the cushion unit 31 is rotatably attached to the seat frame 11 for the seat.

前記座部用シートフレーム１１に支持部として支持板７１を設け、この支持板７１の前後を前記前側，後側連結部１６，１７に固定する。前記固定部３２の上面部３８には、前記鍔部６５，６５を備えた軸部材６４を挿通する透孔７２が穿設されている。下側の鍔部６５を前記支持板７１上に固定し、上側の鍔部６５を回動部３３の下面部５１に固定する。尚、実施例２では軸部材６４の高さ寸法を実施例１に比べて長く形成している。 A support plate 71 is provided as a support on the seat frame 11 for the seat, and the front and rear of the support plate 71 are fixed to the front and rear connecting portions 16 and 17. A through hole 72 is formed in the upper surface 38 of the fixing portion 32 so as to pass through the shaft member 64 having the flange portions 65. The lower flange 65 is fixed on the support plate 71, and the upper flange 65 is fixed to the lower surface 51 of the rotating portion 33. In the second embodiment, the height of the shaft member 64 is longer than that of the first embodiment.

このようにして、回動部３３を座部用シートフレーム１１に支持させた状態で回動自在に取付けることにより、回転シートを構成することができる。この場合も、既存のクッションユニット１２をクッションユニット３１に交換したり、車両の生産中にクッションユニット３１を車両用シート１の座部用シートフレーム１１に装備したりすることができる。 In this manner, the rotatable seat can be configured by rotatably attaching the rotating portion 33 while being supported by the seat frame 11 for the seat portion. Also in this case, the existing cushion unit 12 can be replaced with the cushion unit 31 or the cushion unit 31 can be mounted on the seat frame 11 of the seat of the vehicle seat 1 during the production of the vehicle.

このように本実施例では、上記実施例１と同様な作用・効果を奏する。 As described above, in the present embodiment, the same operation and effect as those of the first embodiment are obtained.

また、本実施例では、車両用シート１の改良方法において、座部用シートフレーム１１に被せていた既存の表皮材たるクッションユニット１２を取り外し、座部用シートフレーム１１に固定部３２を被せると共に、軸部材６４により座部用シートフレーム１１に回動部３３を回動自在に取り付けるから、シート表皮材の付け替えにより、回転シートとすることができる。 Further, in this embodiment, in the method of improving the vehicle seat 1, the existing cushion unit 12, which is a skin material, which has been placed on the seat frame 11 is removed, and the fixing portion 32 is placed on the seat frame 11. Since the pivoting portion 33 is rotatably attached to the seat frame 11 for the seat by the shaft member 64, the rotating seat can be formed by replacing the seat cover material.

図７は本発明の実施例３を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、前記クッションユニット３１の固定部３２を座部用シートフレーム１１に被せて固定し、この座部用シートフレーム１１に固定した固定部３２に、回動部３３を回動自在に取付ける。尚、図７において、回動部３３は、前部クッション体５２と下面部５１とが組立前の状態を図示している。 FIG. 7 shows a third embodiment of the present invention, in which the same portions as those in the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In this example, the fixed portion 32 of the cushion unit 31 is put on and fixed to the seat frame 11 for the seat portion, and the turning portion 33 is rotatably attached to the fixed portion 32 fixed to the seat frame 11 for the seat portion. . In FIG. 7, the rotating portion 33 illustrates a state in which the front cushion body 52 and the lower surface portion 51 are not assembled.

先ず、固定部３２の上面部３８に、下側の前記鍔部６５を固定する。上側の前記鍔部６５の上面には複数の取付ボス部７４が突設されており、この取付ボス部７４を挿通する挿通孔７５が、前記凹部６２の上面を構成する前記下面部５１に穿設されている。また、前記前部クッション体５２の下面には、前記凹部６２を収納する収納凹部７７を設けている。 First, the lower flange portion 65 is fixed to the upper surface portion 38 of the fixing portion 32. A plurality of mounting bosses 74 are projected from the upper surface of the upper flange 65, and an insertion hole 75 through which the mounting boss 74 is inserted is formed in the lower surface 51 constituting the upper surface of the recess 62. Has been established. A storage recess 77 for storing the recess 62 is provided on the lower surface of the front cushion body 52.

そして、前記取付ボス部７４を前記挿通孔７５に挿入すると共に、上側の鍔部６５に下面部５１を重ね合わせ、取付手段たるビス７６を取付ボス部７４に螺合することにより、上側の鍔部６５を下面部５１に固定している。この後、下面部５１に前部クッション体５２を取付けて回動部３３を組み立てる。尚、上記実施例２においても、本実施例と同様にして、固定部３２と軸部材６４を座部用シートフレーム１１に取付けた後、軸部材６４の
上側の鍔部６５に回動部３３を取り付けてもよい。 Then, the mounting boss 74 is inserted into the insertion hole 75, the lower surface 51 is overlapped with the upper flange 65, and a screw 76 serving as a mounting means is screwed into the mounting boss 74, whereby the upper flange is formed. The part 65 is fixed to the lower surface part 51. Thereafter, the front cushion member 52 is attached to the lower surface portion 51 to assemble the rotating portion 33. In the second embodiment, similarly to this embodiment, after the fixing portion 32 and the shaft member 64 are attached to the seat frame 11 for the seat portion, the turning portion 33 is attached to the upper flange 65 of the shaft member 64. May be attached.

このように本実施例では、上記各実施例と同様な作用・効果を奏する。 As described above, in the present embodiment, the same operations and effects as those of the above embodiments are obtained.

このように本実施例では、車両用シート１の改良方法において、座部用シートフレーム１１に被せていた既存の表皮材たるクッションユニット１２を取り外し、座部用シートフレーム１１に固定部３２を被せると共に、固定部３２に回動部３３を回動自在に取り付けるから、シート表皮材の付け替えにより、回転シートとすることができる。 As described above, in the present embodiment, in the method of improving the vehicle seat 1, the existing cushion unit 12, which is the skin material, which has been placed on the seat frame 11 for the seat is removed, and the fixing portion 32 is placed on the seat frame 11 for the seat. At the same time, since the rotating portion 33 is rotatably attached to the fixed portion 32, a rotating seat can be obtained by replacing the sheet skin material.

図８〜図１０は本発明の実施例４を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、クッションユニット３１を備えた車両用シート１に装備する装備品を示す。 8 to 10 show a fourth embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In this example, equipment to be mounted on the vehicle seat 1 having the cushion unit 31 is shown.

前記装備品として、前記回動部３３の回動をロックするロック機構８０を備える。このロック機構８０は、前記回動部３３が前を向いた着座位置と、ドアの乗降口側の左右外向き（図１０では右側）に回転した回転位置とで前記回動部３３を固定する。 The equipment includes a lock mechanism 80 that locks the rotation of the rotation unit 33. The lock mechanism 80 fixes the rotating part 33 at a seating position where the rotating part 33 faces forward and at a rotating position where the door 33 is rotated left and right outward (to the right in FIG. 10) on the entrance side of the door. .

前記ロック機構８０は、前記回動部３３の前記張出し部５７の左右外側に、ロックレバー８１を設け、このロックレバー８１の回動操作を変換機構８２により突起状のロック部８３の上下移動に変換し、このロック部８３が上下に移動することにより前記固定部３２の上面部３８に設けたロック受け部８４に、前記ロック部８３が係脱するものである。 The lock mechanism 80 is provided with a lock lever 81 on the left and right sides of the overhang portion 57 of the rotation portion 33, and the rotation operation of the lock lever 81 is performed by the conversion mechanism 82 to move the protrusion-shaped lock portion 83 up and down. The lock portion 83 is moved up and down so that the lock portion 83 is disengaged from the lock receiving portion 84 provided on the upper surface portion 38 of the fixed portion 32.

そして、前記ロック受け部８４は前記上面部３８に穿設した係合孔などからなる。また、前記ロック受け部８４は、前記着座位置（図９中で左側）と回転位置（図９中で右側）に対応してそれぞれ設けられている。 The lock receiving portion 84 includes an engagement hole formed in the upper surface portion 38 and the like. The lock receiving portions 84 are provided corresponding to the seating position (left side in FIG. 9) and the rotating position (right side in FIG. 9).

従って、ロックレバー８１をロック方向に操作してロック部８３をロック受け部８４に係止すれば、回動部３３の回動がロックされ、逆にロックレバー８１をロック解除方向に操作して前記係止を解除すれば、回動部３３を回動することができる。尚、ロック方向は実線で示すようにロックレバー８１を下に回す方向であり、ロック解除方向は鎖線で示すようにロックレバー８１を上に回す方向である。 Accordingly, if the lock lever 81 is operated in the lock direction to lock the lock portion 83 to the lock receiving portion 84, the rotation of the rotation portion 33 is locked, and conversely, the lock lever 81 is operated in the lock release direction. When the locking is released, the rotating portion 33 can be rotated. The lock direction is a direction in which the lock lever 81 is turned downward as indicated by a solid line, and the lock release direction is a direction in which the lock lever 81 is turned upward as indicated by a chain line.

このように本実施例では、回動部３３のロック機構８０を備えるから、着座位置と回動位置で回動部３３をロックでき、乗り降りなどを安定して行うことができる。 As described above, in the present embodiment, since the lock mechanism 80 for the rotating portion 33 is provided, the rotating portion 33 can be locked at the sitting position and the rotating position, and the getting on and off can be performed stably.

図１１は本発明の実施例５を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、クッションユニット３１を備えた車両用シート１に装備する装備品を示す。 FIG. 11 shows a fifth embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In this example, equipment to be mounted on the vehicle seat 1 having the cushion unit 31 is shown.

装備品として、前記回転位置において、前記回動部３３の回動を規制する規制部を備え、前記回動部３３の外周に突起状のストッパ８５を設け、このストッパ８５が前記回動位置で前記段差面３５の端部３５Ｔに当接して回動部３３の回動を規制する。尚、前記ストッパ８５が回動部側規制部であり、前記端部３５Ｔが固定部側規制部である。 As the equipment, a regulating portion for regulating the rotation of the rotating portion 33 is provided at the rotating position, and a stopper 85 having a protruding shape is provided on the outer periphery of the rotating portion 33. The rotation of the rotating portion 33 is restricted by contacting the end 35T of the step surface 35. Note that the stopper 85 is a rotation-portion-side regulation portion, and the end portion 35T is a fixed-portion-side regulation portion.

そして、着座した姿勢で、回動部３３を回すと、ストッパ８５が端部３５Ｔに当接してそれ以上回転することがなく、回動部３３が回動位置に位置決めされ、この位置でロック機構８０を操作してロックすることができる。尚、前記端部３５Ｔが固定部側固定部である。 When the rotating portion 33 is rotated in the seated position, the stopper 85 contacts the end portion 35T and does not rotate any more, and the rotating portion 33 is positioned at the rotating position. 80 can be locked by operating it. The end 35T is a fixed part side fixed part.

このように本実施例では、対向面たる段差面３５の車両の幅方向のドア側寄りには、ストッパ８５に係合して回動部３３の回動を規制する規制部たる端部３５Ｔが設けられているから、回動部３３の回動方向を規制することができる。 As described above, in the present embodiment, the end portion 35 </ b> T serving as a restricting portion that engages with the stopper 85 and restricts the rotation of the rotating portion 33 is provided near the step surface 35, which is the opposing surface, in the width direction of the vehicle. Since it is provided, the rotating direction of the rotating portion 33 can be regulated.

図１２は本発明の実施例６を示し、上記各実施例と同一部分に同一符号を付し、その詳細な説明を省略して詳述する。この例では、クッションユニット３１を備えた車両用シート１に装備する装備品を示す。 FIG. 12 shows a sixth embodiment of the present invention, in which the same parts as those in the above embodiments are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In this example, equipment to be mounted on the vehicle seat 1 having the cushion unit 31 is shown.

前記回動部３３を前記回動位置から着座位置に復帰させる復帰手段８６を備え、この復帰手段８６としてバネなどの付勢手段を用いることができる。この例では、前記復帰手段８６は、前記軸部材６４に外装したコイルスプリングからなるトーションバネ８７を備え、このトーションバネ８７の一側端部８８を、前記回動部３３に固定した鍔部６５に連結部８９により連結し、そのトーションバネ８７の他側端部８８を、前記固定部３２に固定した鍔部６５に連結部８９Ａにより連結している。 There is provided a return means 86 for returning the rotation part 33 from the rotation position to the seating position. As the return means 86, an urging means such as a spring can be used. In this example, the return means 86 includes a torsion spring 87 formed of a coil spring provided on the shaft member 64, and a side end 88 of the torsion spring 87 is fixed to a flange 65 fixed to the rotating portion 33. The other end 88 of the torsion spring 87 is connected to the flange 65 fixed to the fixing portion 32 by a connecting portion 89A.

そして、トーションバネ８７は、前記着座位置で直線部５５Ｂが固定部３２の直線部３５Ｂに当接する方向に回転するように回動部３３を回動付勢しており、回動部３３を回動位置に回すと、端部８８，８８同士が近付くように弾性変形し、これにより弾性復元力が増加し、トーションバネ８７により、回動部３３が着座位置側に回転させるように付勢される。 The torsion spring 87 urges the rotating portion 33 so that the linear portion 55B rotates in a direction in which the linear portion 55B contacts the linear portion 35B of the fixed portion 32 at the seating position. When turned to the movement position, the ends 88, 88 are elastically deformed so as to approach each other, thereby increasing the elastic restoring force. The torsion spring 87 urges the rotating portion 33 to rotate toward the seating position. You.

従って、回動位置まで回動部３３を回した後、着座者が降り、ロックを解除すると、回動部３３がトーションバネ８７の付勢により着座位置に復帰し、或いは着座位置に回動部３３を回す際、付勢により補助されるため、小さな力で済む。尚、トーションバネ８７の強さにより、前記復帰の動作と前記補助の動作のいずれかに設定できる。 Therefore, when the occupant descends and turns the lock after turning the turning portion 33 to the turning position, the turning portion 33 returns to the seating position by the bias of the torsion spring 87, or the turning portion 33 moves to the seating position. When turning 33, it is assisted by urging, so that only a small force is required. Note that, depending on the strength of the torsion spring 87, either the return operation or the auxiliary operation can be set.

このように本実施例では、回動位置から着座位置に回動部３３を回動付勢する復帰手段８６を備えるから、着座位置への回動部３３の復帰が容易となる。 As described above, in the present embodiment, since the return means 86 for urging the turning portion 33 to turn from the turning position to the sitting position is provided, the turning portion 33 can be easily returned to the sitting position.

尚、本発明は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、固定部の固定後部はクッション性が無くても良い。また、回動部材は、回動部を回動可能に支持するものであれば、各種のものを用いることができ、例えば、特許文献１のような中央に軸のないリング状のものでもよい。さらに、回動部材は、座部用シートフレームのサイドフレームの前端から後端のスペースに配置することができる。また、ロック機構は各種タイプのものを用いることができ、着座位置と回動位置の少なくとも一方で回動部をロックできるものでもよい。さらに、規制部は各種のものを用いることができる。また、復帰手段はバネを用いるものが好ましいが、各種タイプのものを用いることができ、動力を用いてもよい。また、左右のサイドフレームなどに、支持部を取付けてもよい。 Note that the present invention is not limited to the present embodiment, and various modifications can be made within the scope of the present invention. For example, the rear part of the fixing part may not have cushioning properties. As the rotating member, various members can be used as long as the member supports the rotating portion rotatably. For example, a ring-shaped member having no shaft at the center as in Patent Document 1 may be used. . Further, the rotating member can be arranged in a space from the front end to the rear end of the side frame of the seat frame for the seat portion. In addition, various types of lock mechanisms can be used, and a mechanism that can lock the rotating part at least at one of the sitting position and the rotating position may be used. Further, various types of regulation units can be used. Also, the return means preferably uses a spring, but various types can be used, and power may be used. Further, the support portions may be attached to the left and right side frames and the like.

１車両用シート
５座部
６シートバック
１１座部用シートフレーム
３１クッションユニット（表皮材）
３２固定部
３３回動部
３５段差面（対向面）
３５Ａ円弧部（固定部側円弧部）
３５Ｂ直線部（規制部）
５５Ａ円弧部（回動部側円弧部）
６４軸部材（回動部材） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 5 Seat 6 Seat back 11 Seat seat frame 31 Cushion unit (skin material)
32 Fixed part 33 Rotating part 35 Step surface (opposing surface)
35A arc (fixed part side arc)
35B straight section (restriction section)
55A arc part (rotation part side arc part)
64 shaft member (rotating member)

Claims

In a vehicle seat having a seat portion in which a skin material is put on a seat frame for a seat portion and a seat back,
The seat portion has a fixed portion extending from the lower portion of the seat back to the front of the vehicle, and a rotating portion located at a front upper portion of the fixed portion,
The fixing portion constituting the skin material is put on the seat frame for the seat portion,
A rotating member is provided in a space surrounded by the seat frame for the seat portion,
The rotating member is configured to be rotatable by the rotating member ,
The fixing portion has a surface facing the rotating portion formed in a width direction of the vehicle,
Providing an arc portion on the facing surface,
Corresponding to the arc portion of the facing surface, an arc portion is provided in the rotating portion,
Near the center of the facing surface in the width direction of the vehicle, a fixed-portion-side regulating portion that engages with a pivoting-portion-side regulating portion of the pivoting portion and regulates rotation of the pivoting portion is provided.
The center of rotation of the rotating member is located at the center of an imaginary circle including the arc portion of the fixed portion, and is located at the center of an imaginary circle including the arc portion of the rotating portion,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the arc portion of the turning portion is formed continuously from the turning portion side regulating portion to a front position of the turning portion on the door side in the width direction of the vehicle.