JP6631208B2 - エンジンの制御装置 - Google Patents
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Description
2 ピストン
3 燃焼室
4 吸気通路
5 排気通路
7 排気還流通路
8 燃料噴射装置
9 点火プラグ
10 エンジンの制御装置
11 エアクリーナ
12 過給機
13 インタークーラ
14 スロットルバルブ
15 エアフローセンサ
20 排気ガス浄化装置
21 ケーシング
22 排気浄化部
23 ヒータ部
23a 第一ヒータ部
23b 第二ヒータ部
24 温度取得手段
25 空燃比センサ
30 電子制御ユニット
31 運転状態判別手段
32 加熱制御手段
33 電力制御手段
E エンジン
G 発電機
Claims (9)
- 燃焼室から引き出された排気通路に接続され内部に排気ガスが導入されるケーシングと、
前記ケーシング内に備えられ前記ケーシング内に導入された排気ガスを大気放出前に浄化する排気浄化部と、
前記ケーシング内へ導入される排気ガスの温度を取得する温度取得手段と、
前記排気浄化部を加熱するヒータ部と、
排気ガスの温度に基づいて前記ヒータ部による加熱を制御する加熱制御手段と、
を備え、
前記ヒータ部は前記排気浄化部内における排気ガスの流路の方向に沿って複数備えられ、
前記加熱制御手段は複数の前記ヒータ部による加熱を別々に制御し、
前記ケーシング内へ導入される排気ガスの温度が所定温度未満である場合に、
いずれか一方のヒータ部を加熱状態とし、且つ、他方のヒータ部を非加熱状態又は一方の前記ヒータ部よりも温度が低い低加熱状態とし、
前記ケーシング内へ導入される排気ガスの温度が前記所定温度よりも低い第一切替温度未満である場合に、
前記ケーシング内における排気ガスの流路の方向に沿って相対的に上流側に位置する前記ヒータ部である第一ヒータ部を加熱状態とし、且つ、相対的に下流側に位置する前記ヒータ部である第二ヒータ部を非加熱状態又は前記第一ヒータ部よりも温度が低い低加熱状態とする冷態時第一加熱期間が設定される
エンジンの制御装置。 - 前記ヒータ部は、前記ケーシング内に導入された排気ガスを大気放出前に浄化する触媒が導電性の担体に担持され、該担体に通電することで発熱する電気加熱触媒である
請求項1に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ケーシング内における排気ガスの流路の方向に交差する断面において前記ヒータ部よりも外側に前記排気浄化部が位置する
請求項1又は2に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ケーシング内における排気ガスの流路の方向に交差する断面において前記ヒータ部は環状を成し、その断面において前記ヒータ部よりも内側に前記排気浄化部が位置する
請求項3に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ケーシング内へ導入される排気ガスの温度が前記所定温度よりも低い第一切替温度以上である場合に、
前記第二ヒータ部を加熱状態とし、前記第一ヒータ部を非加熱状態又は前記第二ヒータ部よりも温度が低い低加熱状態とする冷態時第二加熱期間が設定される
請求項1〜4の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記排気浄化部は加熱によってその浄化機能が再生されるものであり、
前記燃焼室へ導入される燃料がゼロ又は所定量未満である燃料カット状態である場合に、
いずれか一方の前記ヒータ部を加熱状態とし、且つ、他方の前記ヒータ部を非加熱状態
又は一方の前記ヒータ部よりも温度が低い低加熱状態とする
請求項1〜5の何れか1項に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ヒータ部の加熱による浄化機能の再生は、
前記ケーシング内へ導入される排気ガスの圧損が所定圧損値以上である場合、又は、前記ヒータ部の加熱による浄化機能の再生が過去に行われている場合はその行われた後そのエンジンを搭載する車両の走行距離が所定距離以上である場合に実施される
請求項6に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ケーシング内へ導入される排気ガスの圧損が前記所定圧損値よりも高い切替圧損値未満である場合に、
前記ケーシング内における排気ガスの流路の方向に沿って相対的に上流側に位置する前記ヒータ部である第一ヒータ部を加熱状態とし、且つ、相対的に下流側に位置する前記ヒータ部である第二ヒータ部を非加熱状態又は前記第一ヒータ部よりも温度が低い低加熱状態とする再生時第一加熱期間が設定される
請求項7に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ケーシング内へ導入される排気ガスの圧損が前記所定圧損値よりも高い切替圧損値以上である場合に、
前記第一ヒータ部及び前記第二ヒータ部を加熱状態とする再生時第二加熱期間が設定される
請求項8に記載のエンジンの制御装置。
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JP2015235524A JP6631208B2 (ja) | 2015-12-02 | 2015-12-02 | エンジンの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2015235524A JP6631208B2 (ja) | 2015-12-02 | 2015-12-02 | エンジンの制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2017101600A JP2017101600A (ja) | 2017-06-08 |
JP6631208B2 true JP6631208B2 (ja) | 2020-01-15 |
Family
ID=59016498
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2015235524A Active JP6631208B2 (ja) | 2015-12-02 | 2015-12-02 | エンジンの制御装置 |
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2015
- 2015-12-02 JP JP2015235524A patent/JP6631208B2/ja active Active
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