JP6630467B2 - Fan module for heat exchanger - Google Patents
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Description
本発明は、ファンモジュールに関し、詳細には、自動車のラジエータ等の熱交換器のための冷却ファンモジュールに関する。 The present invention relates to a fan module, and more particularly, to a cooling fan module for a heat exchanger such as an automobile radiator.
欧州特許公開番号１０５０６８２には、従来の固定支持構造体、直流電気モータ、特にブラシレスモータ、及びインペラを備える車両ラジエータ用冷却ファンモジュールが開示されている。支持構造体は、外側フレーム、環状内側シート、及び該環状内側シートを外側フレームに連結する複数のスポークを含む。電気モータは、支持構造体の環状内側シートに固定されるステータ、該ステータに取り付けられるロータ、及び回路手段を含み、各構成要素は、ステータの第１の端部においてモータ軸に対して横方向に延びる本質的に板状のヒートシンクに熱接触する。インペラは、ステータの第２の端部においてモータのロータに固定され、複数の外側ブレードが延びている中空ハブを有している。ハブは、ファンが引き起こす空気流に衝突することが意図された環状の前壁と、前壁の周縁エッジから延びる側壁とを有する。側壁は、モータを取り囲み、モータに対する環状空間を形成する。更に、ハブは、該ハブの内面から延びて、作動時に環状空間内でモータ及びヒートシンクに接触する冷却空気流を発生するようになった、複数の内側通気ベーンを備える。 European Patent Publication No. 1050682 discloses a cooling fan module for a vehicle radiator comprising a conventional fixed support structure, a DC electric motor, in particular a brushless motor, and an impeller. The support structure includes an outer frame, an annular inner sheet, and a plurality of spokes connecting the annular inner sheet to the outer frame. The electric motor includes a stator secured to an annular inner seat of a support structure, a rotor attached to the stator, and circuit means, each component being transverse to a motor axis at a first end of the stator. Into thermal contact with an essentially plate-like heat sink that extends into the heat sink. The impeller has a hollow hub secured to a motor rotor at a second end of the stator and having a plurality of outer blades extending therefrom. The hub has an annular front wall intended to impinge on the air flow caused by the fan, and side walls extending from a peripheral edge of the front wall. The side walls surround the motor and form an annular space for the motor. Further, the hub includes a plurality of inner ventilation vanes extending from an inner surface of the hub to generate a flow of cooling air in operation that contacts the motor and the heat sink in the annular space.
この従来のファンモジュールにおいて、空気流は、回転するハブによって引き込まれ、ヒートシンクが配置されるモータの後部に達する。その後、空気流は、後部から前部又は前端部に向かう方向に電気モータを通って流れるので、内部電子制御回路に付随するヒートシンク並びにモータ自体を冷却する。モータの前端部において、空気流は半径方向外側に向かい、ファンハブの側壁とモータとの間に形成される環状空間に流入する。この空間において、空気流はモータの前端部からモータの後部に向かって進み、インペラハブの出口端で外側に排出される。 In this conventional fan module, the airflow is drawn by the rotating hub and reaches the rear of the motor where the heat sink is located. Thereafter, the airflow flows through the electric motor in a direction from the rear to the front or front end, thereby cooling the heat sink associated with the internal electronic control circuit as well as the motor itself. At the front end of the motor, the airflow is directed radially outward into an annular space formed between the side wall of the fan hub and the motor. In this space, the airflow travels from the front end of the motor towards the rear of the motor and is discharged outward at the outlet end of the impeller hub.
本発明の１つの目的は、適切に改良された、特にファンモータの後部に取り付けられたヒートシンクをより効率的に冷却するためのファンモジュールを提供することである。 It is an object of the present invention to provide a suitably improved fan module, particularly for more efficiently cooling a heat sink mounted at the rear of a fan motor.
本発明によれば前記及び他の目的は、固定された支持構造体、支持構造体に固定される電気モータ、及びモータ駆動されるインペラを有するファンモジュールでもって達成される。支持構造体は、外側フレーム、内側シート、及び外側フレームを内側シートに連結する複数のスポークを含む。電気モータは、支持構造体の内側シートに固定されたステータ、ステータに回転可能に取り付けられたロータ、ステータの第１の端部に配置されたヒートシンク、及びヒートシンクに熱的に接触する構成要素を有するモータ制御回路を含む。インペラは、ハブ、及び該ハブの外周から延びる複数の外側ベーンを含む。ハブは、前壁と、前壁の周縁エッジを取り囲みこれから離間する側壁と、側壁の内面から延び、前壁に結合される上端を有する複数の内側ベーンとを有する。複数の内側ベーンは、互いに角度的に離間して、２つの隣接する内側ベーンの上端の間に形成される吸気口を有する。 According to the present invention, these and other objects are achieved with a fan module having a fixed support structure, an electric motor fixed to the support structure, and a motor driven impeller. The support structure includes an outer frame, an inner seat, and a plurality of spokes connecting the outer frame to the inner seat. The electric motor includes a stator fixed to an inner sheet of the support structure, a rotor rotatably mounted to the stator, a heat sink disposed at a first end of the stator, and components in thermal contact with the heat sink. Motor control circuit. The impeller includes a hub and a plurality of outer vanes extending from an outer periphery of the hub. The hub has a front wall, a side wall surrounding and spaced apart from a peripheral edge of the front wall, and a plurality of inner vanes extending from an inner surface of the side wall and having an upper end coupled to the front wall. The plurality of inner vanes have an inlet formed angularly spaced from each other and formed between the upper ends of two adjacent inner vanes.
いくつかの実施形態において、内側ベーンの各々は、ハブの前壁に隣接する入口部と、実質的に半径方向及び軸方向に延びる出口部とを有し、入口部は、インペラの回転方向に向かって傾いており、出口部の軸方向延長部からこれに沿った円周方向の所定の偏位を有する。 In some embodiments, each of the inner vanes has an inlet adjacent to the front wall of the hub and an outlet extending substantially radially and axially, wherein the inlets extend in a direction of rotation of the impeller. It has a predetermined circumferential offset along it from the axial extension of the outlet.
前記及び他の目的は、別のファンモジュールによって達成され、ファンモジュールは、外側フレームと、内側シートと、外側フレームを内側シートに連結する複数のスポークとを有する固定された支持構造体と、支持構造体に固定されるステータと、ステータに回転可能に取り付けられるロータとを有する電気モータと、モータのロータに固定されるインペラとを備える。インペラは、ハブと、該ハブの側壁の外周から延びる複数の外側ベーンとを備える。ハブは、複数の吸気口を有する前壁と、モータとの間に空間を形成するようにモータを取り囲む側壁と、側壁の内面から内向きに延びる複数の内側ベーンを含む。内側ベーンの各々は、前壁に隣接する入口部と、該入口部から実質的に半径方向及び軸方向に延びる出口部とを有する。入口部は、インペラの回転方向に向かって傾いており、出口部の軸方向延長部からこれに沿って増大する円周方向の偏位を有する。 The above and other objects are achieved by another fan module, the fan module comprising a fixed support structure having an outer frame, an inner seat, and a plurality of spokes connecting the outer frame to the inner seat; An electric motor having a stator fixed to the structure, a rotor rotatably mounted on the stator, and an impeller fixed to a rotor of the motor. The impeller includes a hub and a plurality of outer vanes extending from an outer periphery of a side wall of the hub. The hub includes a front wall having a plurality of air intakes, a side wall surrounding the motor so as to form a space between the motor, and a plurality of inner vanes extending inward from an inner surface of the side wall. Each of the inner vanes has an inlet adjacent the front wall and an outlet extending substantially radially and axially from the inlet. The inlet portion is inclined toward the direction of rotation of the impeller and has a circumferential offset that increases along the axial extension of the outlet portion.
いくつかの実施形態において、内側通気ベーンの各々の入口部は、アーチ形であり、ファンのハブの前壁に対向する凸形の外面と、反対方向に向いた実質的に凹形の内面とを有する。 In some embodiments, each inlet of the inner ventilation vane is arcuate and has a convex outer surface facing the front wall of the fan hub, and a substantially concave inner surface facing in the opposite direction. Having.
いくつかの実施形態において、内側通気ベーンの各々の入口部は、半径方向からに見た場合、翼形状のように形作られた断面を有する。 In some embodiments, the inlet of each of the inner ventilation vanes has a cross-section shaped like a wing when viewed from a radial direction.
いくつかの実施形態において、支持構造体の内側シートは、インペラのハブの側壁の端部エッジに対向する内側偏向面を有し、内側偏向面の少なくとも一部は、モータの回転軸Ａ−Ａに対して傾いている。内側偏向面の少なくとも一部は、断面が湾曲かつ凹形であることは好ましい。内側偏向面は、少なくとも一部が、半径方向で中心に向かう方向にヒートシンクに向かって進路を変えて、空気流が環状空間から流出するように構成される。 In some embodiments, the inner sheet of the support structure has an inner deflecting surface opposite an end edge of the side wall of the impeller hub, at least a portion of the inner deflecting surface being the motor axis of rotation A-A. Leaning against. Preferably, at least a portion of the inner deflection surface is curved and concave in cross section. The inner deflecting surface is configured, at least in part, to divert airflow from the annular space toward the heat sink in a radially-toward center direction.
いくつかの実施形態において、複数の実質的に半径方向のリブが、支持構造体の内側シートの内側偏向面から延びる。 In some embodiments, a plurality of substantially radial ribs extend from the inner deflection surface of the inner sheet of the support structure.
いくつかの実施形態において、インペラのハブの側壁に対向する側で、支持構造体の内側シートは、内側偏向面によって定められ、側壁の出口直径に実質的に等しいか又はそれ以上の直径を有するマウス開口を有する。 In some embodiments, on the side of the impeller facing the side wall of the hub, the inner sheet of the support structure is defined by the inner deflecting surface and has a diameter substantially equal to or greater than the exit diameter of the side wall. Has a mouse opening.
いくつかの実施形態において、内側ベーンの各々は、側壁に対向する側で長手方向の自由縁を有し、該長手方向の自由縁はアーチ形及び凸形である。 In some embodiments, each of the inner vanes has a free longitudinal edge on a side opposing the sidewall, the free longitudinal edge being arcuate and convex.
以下に図面を参照して例示的に本N発明の好ましい実施形態を説明するが、各図面を通して同一の又は関連する構造、要素、又は部品には同じ参照番号が付与される。図示の構成要素の寸法及び特徴は、便宜的に表示を明確にするために選択されており、必ずしも縮尺通りに示されていない。 Preferred embodiments of the present invention will now be described by way of example with reference to the drawings, wherein like reference numerals are used to refer to like or related structures, elements, or components throughout the figures. The dimensions and features of the illustrated components have been selected for clarity of convenience and are not necessarily shown to scale.
各図、特に図１及び２において、符合１は、本発明のファンモジュール全体を示し、ファンモジュールは、特に自動車のラジエータ等の熱交換器を冷却するために使用できる。ファンモジュール１は、全体を２で示す支持構造体を含み、作動時には固定される。支持構造体２は外側フレーム３を含み、本実施形態では例示的に示される外側フレーム３は、リング形状であり、複数のスポーク４（図２）によって環状内側シート５に連結される。 In each of the figures, in particular in FIGS. 1 and 2, the reference 1 indicates the entire fan module of the invention, which can be used in particular for cooling heat exchangers such as radiators in motor vehicles. The fan module 1 includes a support structure, generally designated 2, which is fixed during operation. The support structure 2 includes an outer frame 3, which in the present embodiment is exemplarily shown in the form of a ring and is connected to the annular inner seat 5 by a plurality of spokes 4 (FIG. 2).
図７により明確に示すように、ファンモジュール１は、全体を６で示す直流電気モータ、詳細にはブラシレスモータを含む。このモータ６は、公知の方法で支持構造体２の内側シート５に固定されるステータ７と、該ステータ７に回転可能に取り付けられるロータ８とを含む。 As shown more clearly in FIG. 7, the fan module 1 comprises a DC electric motor, generally designated 6, and in particular a brushless motor. The motor 6 includes a stator 7 fixed to the inner sheet 5 of the support structure 2 by a known method, and a rotor 8 rotatably mounted on the stator 7.
電気モータ６は電子制御回路９を備え、図７及び８では全体を１０で示す各構成要素は、モータ６の回転軸Ａ−Ａに対して横方向に延びる板状ヒートシンク１１とステータ７の後部付近で熱的に接触する。 The electric motor 6 comprises an electronic control circuit 9, each component of which in FIG. 7 and FIG. Thermal contact nearby.
ファンモジュール１は、ヒートシンク１１とは反対側でステータ７の端部において電気モータ６のロータ８に固定され、全体を１２で示すインペラを更に備える。 The fan module 1 further includes an impeller 12 which is fixed to the rotor 8 of the electric motor 6 at the end of the stator 7 on the side opposite to the heat sink 11.
インペラ１２は、中空ハブ１３を含み、中空ハブ１３から複数の外側ベーン１４が延びている。半径方向の外側ベーン１４の最外端は、支持構造体２の外側フレーム３の近くを延びるリング１５に結合される。 The impeller 12 includes a hollow hub 13 from which a plurality of outer vanes 14 extend. The outermost end of the radially outer vane 14 is connected to a ring 15 extending near the outer frame 3 of the support structure 2.
インペラ１２のハブ１３は、インペラ１２が引き起こす空気流に衝突することが意図される環状の前壁１３ａを有する（特に、図３−５、及び７を参照）。 The hub 13 of the impeller 12 has an annular front wall 13a intended to impinge on the airflow caused by the impeller 12 (see in particular FIGS. 3-5 and 7).
また、ハブ１３は、電気モータ６を取り囲む本質的に円筒形の側壁１３ｂを有する。環状空間１６は、側壁１３ｂとモータ６との間に形成される（図７参照）。 The hub 13 also has an essentially cylindrical side wall 13b surrounding the electric motor 6. The annular space 16 is formed between the side wall 13b and the motor 6 (see FIG. 7).
インペラ１２のハブ１３は、該ハブの内面から延びる複数の内側通気ベーン１７を更に備える（図３−５、７、及び８参照）。詳細には、各内側通気ベーン１７は、側壁１３ｂの内面から内向きに延び、上端で前壁１３ａに結合する。 The hub 13 of the impeller 12 further includes a plurality of inner ventilation vanes 17 extending from the inner surface of the hub (see FIGS. 3-5, 7, and 8). In detail, each inner ventilation vane 17 extends inward from the inner surface of the side wall 13b and is connected to the front wall 13a at the upper end.
内側通気ベーン１７は、作動時に環状空間１６内で、電気モータ６及びヒートシンク１１に接触する冷却空気流を発生するように構成される。 The inner ventilation vane 17 is configured to generate a flow of cooling air in operation within the annular space 16 that contacts the electric motor 6 and the heat sink 11.
インペラ１２のハブ１３の前壁１３ａにおいて、環状空間１６に向かうそれぞれの空気流の入口である複数の吸気口１３ｃが設けられている。各吸気口１３ｃは角度的に離間しており、２つの吸気口は、内側通気ベーン１７の上端によって互いに分離されている（図３及び４参照）。 In the front wall 13a of the hub 13 of the impeller 12, a plurality of air inlets 13c are provided as inlets of the respective airflows toward the annular space 16. Each inlet 13c is angularly separated, and the two inlets are separated from each other by the upper end of the inner ventilation vane 17 (see FIGS. 3 and 4).
前記では、吸気口１３ｃは前壁の内部に形成されるように説明されているが、実際には、吸気口は、前壁１３ａと側壁１３ｂとの間に設けることができると見なすことができる。つまり、側壁１３ｂが前壁１３ａの周縁エッジを取り囲み、そこから離間して、複数の内側通気ベーン１７の上端が側壁１３ｂを前壁１３ａに結合する。複数の内側通気ベーン１７の上端は角度的に相互に離間し、吸気口は、２つの隣接する内側ベーン１７の上端の間に形成される。特に図５を参照すると、内側通気ベーン１７の各々は、ハブ１３の側壁１３ｂの内面から延びており、環状空間１６に流入してその後方から流出する基本的に軸方向の空気流を発生するような形状である。 In the above description, the inlet 13c is described as being formed inside the front wall. However, in practice, it can be considered that the inlet can be provided between the front wall 13a and the side wall 13b. . That is, the side walls 13b surround the peripheral edge of the front wall 13a, and spaced apart therefrom, the upper ends of the plurality of inner ventilation vanes 17 join the side walls 13b to the front wall 13a. The upper ends of the plurality of inner ventilation vanes 17 are angularly separated from each other, and the air inlet is formed between the upper ends of two adjacent inner vanes 17. With particular reference to FIG. 5, each of the inner ventilation vanes 17 extends from the inner surface of the side wall 13b of the hub 13 and generates an essentially axial airflow that enters the annular space 16 and exits from behind. It has such a shape.
特に本明細書で示す実施形態において、内側通気ベーン１７の各々は、インペラ１２の回転方向（図３及び４において湾曲矢印Ｒで示す）に向かって傾斜した入口部１７ａを有する。各ベーン１７の入口部１７ａは、基本的に放射状の出口部１７ｂに連続的に結合され、出口部１７ｂは、基本的にハブ１３の側壁１３ｂの後端部まで延びる。 In particular, in the embodiment shown herein, each of the inner ventilation vanes 17 has an inlet portion 17a that is inclined in the direction of rotation of the impeller 12 (indicated by the curved arrow R in FIGS. 3 and 4). The inlet 17a of each vane 17 is continuously connected to an essentially radial outlet 17b, which basically extends to the rear end of the side wall 13b of the hub 13.
図５に示すように、内側通気ベーン１７の各々の入口部１７ａは、対応する出口部１７ｂからハブ１３の前壁１３ａに向かって延びる方向に、出口部１７ｂの軸方向延長部に対して増大する円周方向のオフセットＳを有する（図５において破線で示す）。換言すれば、内側通気ベーン１７の各々の入口部１７ａは、出口部１７ｂの軸方向延長部からこれに沿って増大する円周方向の所定の偏位を有する。 As shown in FIG. 5, each inlet portion 17a of the inner ventilation vane 17 increases with respect to the axial extension of the outlet portion 17b in a direction extending from the corresponding outlet portion 17b toward the front wall 13a of the hub 13. (Indicated by a broken line in FIG. 5). In other words, each inlet portion 17a of the inner ventilation vane 17 has a predetermined circumferential offset that increases along the axial extension of the outlet portion 17b.
好都合には、各内側通気ベーン１７の入口部１７ａはアーチ形であり、ハブ１３の前壁１３ａに対向する凸形の外面１７ｃと、反対方向に向かう基本的に凹形の内面１７ｄとを有する。 Advantageously, the inlet portion 17a of each inner ventilation vane 17 is arcuate and has a convex outer surface 17c facing the front wall 13a of the hub 13 and an essentially concave inner surface 17d facing in the opposite direction. .
再び図５を参照すると、半径方向に見ると、各通気ベーン１７の入口部１７ａは、翼形状のように形作られた断面を有している。 Referring again to FIG. 5, when viewed in the radial direction, the inlet portion 17a of each vent vane 17 has a wing-shaped cross section.
図７及び８を参照すると、ハブ１３の側壁１３ｂの反対側では、各内側通気ベーン１７は、全体的にアーチ形かつ凸形の長手方向自由縁１７ｅを有している。 Referring to FIGS. 7 and 8, on the opposite side of the side wall 13b of the hub 13, each inner ventilation vane 17 has a generally arcuate and convex longitudinal free edge 17e.
好都合には、支持構造体２の内側シート５は、インペラ１２のハブ１３の後部縁に対向する、図６から８に５ａで示す内側偏向面を形成する。内側偏向面５ａの軸方向中間部は、モータ６の回転軸Ａ−Ａに対して傾斜しており、好ましくは、断面がアーチ形かつ凹形である。従って、内側シート５の内側偏向面５ａは、半径方向で中心に向かう方向に、制御回路９が付随するヒートシンク１１に向かって進路を変えて、少なくとも軸方向の空気流の一部が、モータ６とインペラ１２のハブ１３との間に形成された環状空間１６から流出するように構成される（図７及び８参照）。 Advantageously, the inner seat 5 of the support structure 2 forms an inner deflecting surface, indicated at 5a in FIGS. 6 to 8, opposite the rear edge of the hub 13 of the impeller 12. The axially intermediate portion of the inner deflection surface 5a is inclined with respect to the rotation axis AA of the motor 6, and preferably has an arched and concave cross section. Therefore, the inner deflection surface 5a of the inner sheet 5 changes its course in the direction toward the center in the radial direction toward the heat sink 11 with which the control circuit 9 is attached, so that at least a part of the airflow in the axial direction is And an annular space 16 formed between the impeller 12 and the hub 13 of the impeller 12 (see FIGS. 7 and 8).
好都合には、複数の基本的に半径方向のリブ１８は、支持構造体２の内側シート５の内面５ａから延びる。 Advantageously, a plurality of essentially radial ribs 18 extend from the inner surface 5a of the inner sheet 5 of the support structure 2.
図７に示す実施形態において、インペラ１２のハブ１３の側壁１３ｂに対向する側で、支持構造体２の内側シート５は、インペラ１２の側壁１３ｂの出口直径よりも大きい直径をもつマウス開口５ｂを有する。この形状により、基本的に軸方向の空気流が内側シート５に入り込むことも可能になるが、この空気流はハブ１３の外側面に接触している。また、この空気流はヒートシンク１１に向かって、半径方向で中心に向かう方向に偏向される。 In the embodiment shown in FIG. 7, on the side of the impeller 12 facing the side wall 13b of the hub 13, the inner sheet 5 of the support structure 2 has a mouth opening 5b having a diameter larger than the outlet diameter of the side wall 13b of the impeller 12. Have. This shape basically allows an axial air flow to enter the inner seat 5, but this air flow is in contact with the outer surface of the hub 13. This air flow is deflected toward the heat sink 11 in a radial direction toward the center.
図８に示す別の実施形態において、内側シート５のマウス開口５ｂは、ハブ１３の側壁１３ｂの出口直径と実質的に等しい直径を有する。本実施形態において、電気モータ６とハブ１３の側壁との間に形成される環状空間１６の半径方向拡張部は、必要であれば増加させることができる。 In another embodiment shown in FIG. 8, the mouth opening 5b of the inner seat 5 has a diameter substantially equal to the outlet diameter of the side wall 13b of the hub 13. In this embodiment, the radial extension of the annular space 16 formed between the electric motor 6 and the side wall of the hub 13 can be increased if necessary.
本発明の原理を維持するとすれば、本出願の形態及び実施形態の詳細内容は、結果的に請求項に定義する本発明の保護範囲から逸脱することなく、単なる非限定的な実施例で説明して示したものから幅広く変更できることは明白である。 Given the principles of the present invention, the details of the forms and embodiments of the present application will be described by way of non-limiting examples only, without consequently departing from the protection scope of the invention as defined in the claims. Obviously, it can be widely varied from what is shown.
本出願の説明及び請求項において、動詞「備える」、「含む」、及び「有する」、並びにその変形形態は、説明する要素の存在を規定するために包括的な意味で使用され、追加の要素の存在を排除するものではない。 In the description and claims of this application, the verbs "comprise," "includes," and "having," and variations thereof, are used in a generic sense to define the presence of the described element and additional elements. It does not exclude the existence of.
１ ファンモジュール
２ 支持構造体
３ 外側フレーム
４ スポーク
５ 内側シート
６ 電気モータ
７ ステータ
８ ロータ
９ 電子制御回路
１０ 構成要素
１１ ヒートシンク
１２ インペラ
１３ ハブ
１３ａ 前壁
１３ｂ 側壁
１３ｃ 吸気口
１４ 外側ベーン
１５ リング
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fan module 2 Support structure 3 Outer frame 4 Spoke 5 Inner seat 6 Electric motor 7 Stator 8 Rotor 9 Electronic control circuit 10 Component 11 Heat sink 12 Impeller 13 Hub 13a Front wall 13b Side wall 13c Inlet 14 Outer vane 15 Ring
Claims (12)
内側シート（５）と、
前記外側フレーム（３）を前記内側シート（５）に連結する複数のスポーク（４）と、を含む支持構造体（２）と、
前記支持構造体（２）の前記内側シート（５）に固定される第１の端部と、該第１の端部と反対側の第２の端部とを有するステータ（７）と、
前記ステータ（７）に回転可能に取り付けられるロータ（８）と、
前記ステータ（７）の前記第１の端部に配置されるヒートシンク（１１）と、
前記ヒートシンク（１１）に対して熱的に接触する構成要素（１０）を有するモータ制御回路（９）と、
を含む電気モータ（６）と、
前記ステータ（７）の前記第２の端部において前記モータ（６）のロータ（８）に固定されるインペラ（１２）と、
を備えるファンモジュール（１）であって、
前記インペラ（１２）は、
前記支持構造体（２）の前記内側シート（５）から遠方の前記ロータ（８）の端部に固定される前壁（１３ａ）と、
前壁（１３ａ）の周縁エッジを取り囲み、そこから離間する側壁（１３ｂ）と、
前記側壁（１３ｂ）の内面から内向きに延びる複数の内側ベーン（１７）と、
を含むハブ（１３）と、
前記ハブ（１３）の前記側壁（１３ｂ）の外周から延びる複数の外側ベーン（１４）と、
を備え、
前記前壁と前記側壁との間に環状の開口が形成され、前記複数の内側ベーンは前記環状の開口に配置されて前記環状の開口を複数の吸気口に分割し、前記前壁及び側壁は少なくとも１つの内側ベーンによって接続されており、
前記支持構造体の前記内側シートは、前記インペラの前記ハブの前記側壁の端部エッジに対向する内側偏向面を有し、前記内側シートの前記内側偏向面上には複数のリブが形成され、前記各リブは半径方向に実質的に延びている、
ファンモジュール。 An outer frame (3);
An inner sheet (5),
A support structure (2) including a plurality of spokes (4) connecting the outer frame (3) to the inner seat (5);
A stator (7) having a first end secured to the inner seat (5) of the support structure (2), and a second end opposite the first end;
A rotor (8) rotatably mounted on the stator (7);
A heat sink (11) disposed at the first end of the stator (7);
A motor control circuit (9) having a component (10) in thermal contact with said heat sink (11);
An electric motor (6) comprising:
An impeller (12) fixed to the rotor (8) of the motor (6) at the second end of the stator (7);
A fan module (1) comprising:
The impeller (12)
A front wall (13a) fixed to an end of the rotor (8) of the support structure (2) remote from the inner sheet (5);
A side wall (13b) surrounding the peripheral edge of the front wall (13a) and spaced therefrom;
A plurality of inner vanes (17) extending inward from the inner surface of the side wall (13b);
A hub (13) comprising:
A plurality of outer vanes (14) extending from an outer periphery of the side wall (13b) of the hub (13);
With
An annular opening is formed between the front wall and the side wall, and the plurality of inner vanes are arranged in the annular opening to divide the annular opening into a plurality of intake ports, and the front wall and the side wall are Connected by at least one inner vane;
The inner sheet of the support structure has an inner deflection surface facing an end edge of the side wall of the hub of the impeller, and a plurality of ribs are formed on the inner deflection surface of the inner sheet; Said ribs extend substantially in the radial direction;
Fan module.
前記支持構造体に固定されるステータと、該ステータに回転可能に取り付けられるロータとを有する電気モータと、
前記モータの前記ロータに固定されるインペラと、
を備えるファンモジュールであって、
前記インペラは、
ハブと、
前記ハブの側壁の外周から延びる複数の外側ベーンと、
を備え、
前記ハブは、
前壁と、
前記モータとの間に空間を形成するように前記モータを取り囲む前記側壁と、
前記ハブの前記側壁の内面から延び、各々が、前記前壁に隣接する入口部と、該入口部から実質的に半径方向及び軸方向に延びる出口部とを有し、前記入口部は、前記インペラの回転方向に向かって傾いており、前記出口部の軸方向延長部からこれに沿って増大する円周方向の偏位を有する複数の内側ベーンを含み、
前記側壁は前記前壁を取り囲んで前記前壁と前記側壁との間に環状の開口を形成し、前記複数の内側ベーンは前記環状の開口に配置されて前記環状の開口を複数の吸気口に分割し、前記前壁及び側壁は少なくとも１つの内側ベーンによって接続されており、
前記支持構造体の前記内側シートは、前記インペラの前記ハブの前記側壁の端部エッジに対向する内側偏向面を有し、前記内側シートの前記内側偏向面上には複数のリブが形成され、前記各リブは半径方向に実質的に延びている、
ファンモジュール。 A support structure having an outer frame, an inner seat, and a plurality of spokes connecting the outer frame to the inner seat;
An electric motor having a stator fixed to the support structure, and a rotor rotatably attached to the stator;
An impeller fixed to the rotor of the motor;
A fan module comprising:
The impeller is
Hub and
A plurality of outer vanes extending from an outer periphery of a side wall of the hub;
With
The hub is
The front wall,
Said side wall surrounding said motor so as to form a space between said motor,
Extending from an inner surface of the side wall of the hub, each having an inlet portion adjacent the front wall and an outlet portion extending substantially radially and axially from the inlet portion, wherein the inlet portion comprises the A plurality of inner vanes inclined toward the direction of rotation of the impeller and having a circumferential deviation increasing therefrom from an axial extension of the outlet portion;
The side wall surrounds the front wall and forms an annular opening between the front wall and the side wall, and the plurality of inner vanes are disposed in the annular opening to connect the annular opening to a plurality of intake ports. Dividing, wherein the front wall and the side wall are connected by at least one inner vane;
The inner sheet of the support structure has an inner deflection surface facing an end edge of the side wall of the hub of the impeller, and a plurality of ribs are formed on the inner deflection surface of the inner sheet; Said ribs extend substantially in the radial direction;
Fan module.
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