JP6629548B2 - Control cable - Google Patents
Control cable Download PDFInfo
- Publication number
- JP6629548B2 JP6629548B2 JP2015163663A JP2015163663A JP6629548B2 JP 6629548 B2 JP6629548 B2 JP 6629548B2 JP 2015163663 A JP2015163663 A JP 2015163663A JP 2015163663 A JP2015163663 A JP 2015163663A JP 6629548 B2 JP6629548 B2 JP 6629548B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liner
- control cable
- strands
- present
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Description
本発明は、筒状のライナー内にインナーケーブルが摺動自在に挿入されたコントロールケーブルに関する。 The present invention relates to a control cable in which an inner cable is slidably inserted into a cylindrical liner.
コントロールケーブルは、特許文献1に示されるように、インナーケーブル、ライナー、複数のストランド、及び被覆部等を有して構成される。複数のストランドは、互いに密着した状態でライナーの外周面を覆うように配置されてストランドを構成している(特に、特許文献1の図1参照)。 As shown in Patent Document 1, the control cable includes an inner cable, a liner, a plurality of strands, a covering portion, and the like. The plurality of strands are arranged so as to cover the outer peripheral surface of the liner in a state where they are in close contact with each other to form a strand (in particular, see FIG. 1 of Patent Document 1).
ストランドは、コントロールケーブルの座屈強度を高める部材である。このため、コントロールケーブルの曲げ剛性が大きくなり、最小曲げ半径が大きくならざるを得ない。しかし、コントロールケーブルの配索性を向上させるには、最小曲げ半径を小さくするとともに、軽量化を図ることが肝要である。 The strand is a member that increases the buckling strength of the control cable. For this reason, the bending rigidity of the control cable is increased, and the minimum bending radius must be increased. However, in order to improve the routing of the control cable, it is important to reduce the minimum bending radius and reduce the weight.
本発明は、上記点に鑑み、座屈強度(曲げ剛性)を大きく損なうことなく、最小曲げ半径を小さくするとともに、軽量化を図ることが可能なコントロールケーブルを提供することを目的とする。 In view of the above, an object of the present invention is to provide a control cable capable of reducing the minimum bending radius and reducing the weight without significantly impairing the buckling strength (bending rigidity).
本願では、可撓性を有する筒状のライナー(5)であって、外周面に螺旋状の溝部(5A)が複数設けられたライナー(5)と、ライナー(5)内に摺動可能に挿入されたインナーケーブル(3)と、索状のストランド(7)であって、複数の溝部(5A)それぞれに嵌り込んだ状態でライナー(5)の外周面に螺旋状に巻かれた複数のストランド(7)と、複数のストランド(7)及びライナー(5)を覆う被覆部(9)とを備える。 In the present application, a flexible tubular liner (5) having a plurality of spiral grooves (5A) on its outer peripheral surface, and a slidable liner (5). The inserted inner cable (3) and the plurality of cord-like strands (7), which are spirally wound around the outer peripheral surface of the liner (5) while being fitted in the respective plurality of grooves (5A). It comprises a strand (7) and a covering (9) for covering the plurality of strands (7) and the liner (5).
これにより、本願発明では、複数のストランド(7)がライナー(5)に保持された状態、つまり複数のストランド(7)とライナー(5)とが機械的に連結された状態となる。したがって、隣り合うストランド(7)が離間した状態となる程度までストランド(7)の本数を減少させても、コントロールケーブルの座屈強度(曲げ剛性)が大きく低下してしまうことを抑制できる。 As a result, in the present invention, the plurality of strands (7) are held by the liner (5), that is, the plurality of strands (7) and the liner (5) are mechanically connected. Therefore, even if the number of the strands (7) is reduced to such an extent that the adjacent strands (7) are separated from each other, it is possible to suppress the buckling strength (bending rigidity) of the control cable from being greatly reduced.
つまり、本願発明では、ストランド(7)の本数を従来に比べて減少させることができるので、コントロールケーブルの座屈強度(曲げ剛性)が大きく低下してしまうことを抑制しながら、最小曲げ半径を小さくするとともに、軽量化を図ることが可能となる。 That is, in the present invention, the number of the strands (7) can be reduced as compared with the related art, so that the minimum bending radius can be reduced while suppressing the buckling strength (bending rigidity) of the control cable from being greatly reduced. It is possible to reduce the size and weight.
また、複数のストランド(7)がライナー(5)に保持された状態となるので、被覆部(9)が成形される前に各「ストランド(7)の巻き」が緩んでしまう等の不具合が発生し難くなる。 In addition, since the plurality of strands (7) are held by the liner (5), there is a problem that the winding of each "strand (7)" is loosened before the covering portion (9) is formed. Less likely to occur.
したがって、複数のストランド(7)をライナー(5)に確実に巻き付けた状態で被覆部(9)を成形できる。延いては、コントロールケーブルが曲げられたときに、ストランド(7)が正規の位置からずれてしまう等の不具合の発生を抑制できる。 Therefore, the covering portion (9) can be formed in a state where the plurality of strands (7) are securely wound around the liner (5). As a result, when the control cable is bent, it is possible to suppress the occurrence of problems such as the strand (7) being displaced from a regular position.
因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。 Incidentally, the reference numerals in the parentheses above are examples showing the correspondence with the specific configurations and the like described in the embodiments described later, and the present invention is limited to the specific configurations and the like indicated in the parentheses. Not something.
以下に説明する「発明の実施形態」は実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。 The “embodiment of the invention” described below shows an example of the embodiment. That is, the invention-specifying matters described in the claims are not limited to the specific configurations and structures shown in the following embodiments.
以下、本発明の実施形態を図面と共に説明する。なお、各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載したものである。本発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that arrows and the like indicating the directions attached to the respective drawings are provided for easy understanding of the relationship between the respective drawings. The invention is not limited to the directions given in the figures.
少なくとも符号を付して説明した部材又は部位は、「複数」や「2つ以上」等の断りをした場合を除き、少なくとも1つ設けられている。
(第1実施形態)
1.コントロールケーブルの構成
本実施形態は、自動車用のコントロールケーブルに本発明を適用したものである。本実施形態に係るコントロールケーブル1は、図1に示すように、インナーケーブル3、ライナー5、複数のストランド7及び被覆部9等を有して構成される。
At least one member or site described with a reference numeral is provided, unless otherwise specified, such as "plural" or "two or more".
(1st Embodiment)
1. Configuration of Control Cable In the present embodiment, the present invention is applied to a control cable for an automobile. As shown in FIG. 1, the control cable 1 according to the present embodiment includes an
インナーケーブル3は、硬鋼線、ステンレス線又はオイルテンパー線等の素線を多数本撚って形成されたワイヤロープである。ライナー5は、可撓性を有する筒状の部材であって、内部にインナーケーブル3が摺動可能に挿入されている。なお、ライナー5の内周面とインナーケーブル3との間には、グリース等の粘度の高い潤滑油が充填されている。
The
ライナー5の外周面には、図2に示すように、螺旋状の溝部5Aが複数設けられている。当該ライナー5はポリテトラフルオロエチレン、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレン、ポリアミド又はポリアセタール等の樹脂製である。複数の溝部5Aは、ライナー5を押出成形又は引抜成形等する際に、ライナー5と共に一体成形される。
As shown in FIG. 2, a plurality of
各ストランド7は、同一の直径寸法を有する索状の部材である。各ストランド7は、インナーケーブル3の素線を構成する材質と同一又は異なる金属製である。そして、各ストランド7は、複数の溝部5Aそれぞれに嵌り込んだ状態で(図3A参照)、ライナー5の外周面に螺旋状に巻かれている(図1参照)。
Each
なお、各ストランド7がライナー5に巻き付けられる際の各ストランド7に付与される張力は、コントロールケーブル1に求められる仕様等に基づいて適宜決定される。つまり、張力が殆ど付与されていない状態や所定以上の張力が付与された状態等があり得る。
Note that the tension applied to each
被覆部9は、図3Bに示すように、複数のストランド7及びライナー5を覆う部位である。被覆部9は、ポリプロピレン、ポリエチレン又はポリアミド等の樹脂(本実施形ではポリプロピレン)製である。
The covering
なお、被覆部9は、以下のようにして成形される。すなわち、各溝部5Aにストランド7が配設されたライナー5が略円筒状の成形用金型内を通過する。この通過の際に、成形用金型の内周面からライナー5の外周面に向けて溶融状態の樹脂が射出注入される。そして、当該樹脂が硬化して被覆部9が成形される。
In addition, the coating | coated
複数の溝部5Aの深さ寸法D1は、各ストランド7の半径寸法R1以上である。溝部5Aの深さ寸法D1は、ライナー5の外周半径R2から各溝部5Aの底部に接する仮想円の半径R3を減じた値である。つまり、D1=R2−R3である。
The depth dimension D1 of the plurality of
なお、図3A等では、ライナー5の内周面とインナーケーブル3との隙間が大きく描かれているが、現実には0.2mm程度と非常に小さく、かつ、当該隙間には、グリースが封入されている。
In FIG. 3A and the like, the gap between the inner peripheral surface of the
2.本実施形態に係るコンロールケーブルの特徴
本実施形態では、ライナー5の外周面に複数の溝部5Aが設けられ、かつ、各ストランド7が各溝部5Aに嵌り込んだ状態でライナー5の外周面に巻かれている。これにより、本実施形態では、複数のストランド7がライナー5に保持された状態、つまり複数のストランド7とライナー5とが機械的に連結された状態となる。
2. Features of the Control Cable According to the Present Embodiment In the present embodiment, a plurality of
したがって、図1に示すように、隣り合うストランド7が離間した状態となる程度までストランド7の本数を減少させても、コントロールケーブル1の座屈強度(曲げ剛性)が大きく低下してしまうことを抑制できる。
Therefore, as shown in FIG. 1, even if the number of the
つまり、本実施形態では、ストランド7の本数を従来に比べて減少させることができるので、コントロールケーブル1の座屈強度(曲げ剛性)が大きく低下してしまうことを抑制しながら、最小曲げ半径を小さくするとともに、軽量化を図ることが可能となる。
That is, in the present embodiment, since the number of
また、複数のストランド7がライナー5に保持された状態となるので、被覆部9が成形される前に各「ストランド7の巻き」が緩んでしまう等の不具合が発生し難くなる。
したがって、複数のストランド7をライナー5に確実に巻き付けた状態で被覆部9を成形できる。延いては、コントロールケーブル1が曲げられたときに、ストランド7が正規の位置からずれてしまう等の不具合の発生を抑制できる。
Further, since the plurality of
Therefore, the covering
本実施形態では、複数の溝部5Aの深さ寸法D1は、各ストランド7の半径寸法R1以上である。これにより、各ストランド7は、ライナー5に確実に保持された状態とすることが可能となる。
In the present embodiment, the depth dimension D1 of the plurality of
(第2実施形態)
本実施形態では、図4A及び図4Bに示すように、ライナー5の内周面に螺旋状の溝部5B(以下、第2溝部5Bともいう。)が複数設けられている。なお、上述の実施形態と同一の構成要件等は、上述の実施形態と同一の符号を付したので、重複する説明は省略する。
(2nd Embodiment)
In the present embodiment, as shown in FIGS. 4A and 4B, a plurality of
本実施形態に係る第2溝部5Bは、ライナー5の外周面に設けられた溝部5A(以下、第1溝部5Aともいう。)に対して円周方向にずれている。円周方向とは、ライナー5又は被覆部9の外周面と平行な方向をいう。
The
第2溝部5Bは、第1溝部5Aと同一のピッチ及び同一の捻り方向である。つまり、第2溝部5Bは、第1溝部5Aに対して円周方向に位相がずれた同一ピッチの螺旋を描いている。
The
以上により、本実施形態では、ライナー5の内周面とインナーケーブル3との接触面積が減るので、摺動抵抗を小さくすることができる。そして、第2溝部5Bを潤滑油(グリース)溜めとして利用できるので、長期に亘ってインナーケーブル3の摺動抵抗を小さく維持できる。したがって、コントロールケーブル1の操作性を向上させることが可能となる。
As described above, in the present embodiment, the contact area between the inner peripheral surface of the
第2溝部5Bは第1溝部5Aに対して円周方向に位相がずれた同一ピッチの螺旋を描いているので、ライナー5の厚み寸法が局所的に小さくなることを抑制できる。したがって、コントロールケーブル1、つまりライナー5が湾曲した場合に、第1溝部5A又は第2溝部5Bを起点として亀裂(クラック)が発生することを抑制できる。
Since the
(第3実施形態)
本実施形態は、図5に示すように、複数の溝部5Aの深さ寸法D1を第1実施形態又は第2実施形態に係る溝部5Aの深さ寸法D1より深くしたものである。具体的には、溝部5Aの深さ寸法D1を各ストランド7の直径の約70%以上としものである。なお、上述の実施形態と同一の構成要件等は、上述の実施形態と同一の符号を付した。
(Third embodiment)
In the present embodiment, as shown in FIG. 5, the depth dimension D1 of the plurality of
図5は第1実施形態を例に本実施形態を説明したものであるが、本発明はこれに限定されるものではなく、第2実施形態、つまりライナー5に第2溝部5Bが設けられているものにも適用可能である。
FIG. 5 illustrates this embodiment taking the first embodiment as an example. However, the present invention is not limited to this, and the second embodiment, that is, the
(その他の実施形態)
上述の実施形態では、ストランド7の本数が6本であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、少なくとも2本あれば十分である。なお、ストランド7及び第1溝部5Aの本数、第1溝部5Aの深さD1、ピッチ寸法及び捻り方向は不問である。
(Other embodiments)
In the above embodiment, the number of the
つまり、ストランド7及び第1溝部5Aの本数、第1溝部5Aの深さD1、ピッチ寸法及び捻り方向は、コントロールケーブル1に求められる仕様に基づいて適宜決定されるものである。
That is, the number of the
したがって、例えば、第2実施形態に係る第2溝部5Bは、第1溝部5Aと同一のピッチ及び同一の捻り方向であったが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、第2溝部5Bの捻り方向を第1溝部5Aと逆方向としてもよい。
Therefore, for example, the
インナーケーブル3及び被覆部9等の構造は、上述の実施形態に示された構造に限定されるものではない。例えば、インナーケーブル3の表面をポリエチレン、ポリアセタール、ポリアミド等の樹脂により被覆してもよい。
The structure of the
上述の実施形態に係るコントロールケーブル1は、自動車に適用するものであったが、本発明の適用はこれに限定されるものではなく、例えば、排煙窓等の建築物用コントロールケーブル、又は自動二輪車のクラッチケーブル等にも適用可能である。 Although the control cable 1 according to the above-described embodiment is applied to an automobile, the application of the present invention is not limited to this. For example, a control cable for a building such as a smoke exhaust window or an automatic control cable may be used. It is also applicable to motorcycle clutch cables and the like.
また、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。 The present invention is not limited to the above-described embodiment as long as it conforms to the gist of the invention described in the claims.
1… コントロールケーブル
3… インナーケーブル
5… ライナー
5A… 溝部
7… ストランド
9… 被覆部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ...
Claims (2)
前記ライナー内に摺動可能に挿入されたインナーケーブルと、
索状のストランドであって、前記複数の第1溝部それぞれに嵌り込んだ状態で前記ライナーの外周面に螺旋状に巻かれた複数のストランドと、
前記複数のストランド及び前記ライナーを覆う被覆部とを備え、
前記ライナーの内周面には、前記第1溝部に対して円周方向にずれた螺旋状の第2溝部が複数設けられていることを特徴とするコントロールケーブル。 A tubular liner having flexibility, wherein a plurality of spiral first grooves are provided on an outer peripheral surface;
An inner cable slidably inserted into the liner,
A plurality of strands spirally wound around an outer peripheral surface of the liner in a state of being fitted into each of the plurality of first groove portions;
Comprising a covering portion that covers the plurality of strands and the liner,
A control cable, characterized in that a plurality of spiral second grooves are provided on an inner peripheral surface of the liner and are shifted in a circumferential direction with respect to the first groove.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015163663A JP6629548B2 (en) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | Control cable |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015163663A JP6629548B2 (en) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | Control cable |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017040335A JP2017040335A (en) | 2017-02-23 |
JP6629548B2 true JP6629548B2 (en) | 2020-01-15 |
Family
ID=58206719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015163663A Active JP6629548B2 (en) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | Control cable |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6629548B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI705020B (en) * | 2019-08-22 | 2020-09-21 | 溫芫鋐 | Wire guiding sheath for vehicle |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5147806B2 (en) * | 1973-01-10 | 1976-12-17 | ||
JPS58225215A (en) * | 1982-06-23 | 1983-12-27 | Toray Ind Inc | Tube for control cable and manufacture thereof |
-
2015
- 2015-08-21 JP JP2015163663A patent/JP6629548B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017040335A (en) | 2017-02-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10605299B2 (en) | Bicycle control cable | |
JP7101554B2 (en) | Inch-proof fiber optic cable | |
JP6547686B2 (en) | Wire Harness | |
US20130081509A1 (en) | Bicycle control cable | |
JP2017216836A (en) | Grommet and wiring harness | |
US20170328000A1 (en) | Wire rope | |
JP5969163B2 (en) | Rubber hose | |
JP2011174243A (en) | Vibration control cable | |
JP6629548B2 (en) | Control cable | |
US10136566B2 (en) | Electromagnetic shielding member | |
JP5543417B2 (en) | Sliding cable and control cable | |
JP2019009865A (en) | Wire harness | |
JP6164109B2 (en) | Shielded wire | |
JP6153252B2 (en) | Grommet | |
JP5784799B2 (en) | Damping cable | |
CN112208689A (en) | Conduit for vehicle | |
JP5673416B2 (en) | Corrugated tube tape fixing structure | |
JP6373142B2 (en) | Wire harness | |
US20160201716A1 (en) | Control cable liner | |
JP6631979B2 (en) | Wire rope | |
JP2004019732A (en) | Inner cable and control cable using the same | |
KR20080098225A (en) | Loose tube type optical cable improved in tensile strength member structure | |
US20230352207A1 (en) | Wire harness | |
JP2007321989A (en) | Inner cable | |
JP2019211053A (en) | Operation wire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180301 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20181207 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20181218 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190207 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190702 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190710 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191112 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6629548 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |