JP6614089B2

JP6614089B2 - 乗客コンベア

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Publication number: JP6614089B2
Application number: JP2016198743A
Authority: JP
Inventors: 雅也渡邉
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2016-10-07
Filing date: 2016-10-07
Publication date: 2019-12-04
Anticipated expiration: 2036-10-07
Also published as: JP2018058686A

Description

本発明は、エスカレータその他の乗客コンベアに関し、特に、ハンドレールの入込口に設けられたインレットスイッチの不必要な作動を抑制する技術に関する。

乗客コンベア、例えば、エスカレータでは、環状に連結されて循環走行する踏段の走行路を含む乗客の通路の両側に、当該通路に沿って列設されてなる複数の欄干パネルを構成部材とする欄干が設置されている。

複数の欄干パネルの内、列設方向において両端に位置する欄干パネルは、円弧を描いて反転走行するハンドレールの軌道に合致した円弧状端部を有する。以下、複数の欄干パネルにおいて、両端に位置する欄干パネルと両者の間に位置する欄干パネルとを区別する場合には、両端に位置する欄干パネルを「端部欄干パネル」と称し、端部欄干パネル以外の欄干パネルを「中間パネル」と称することとする。

複数の欄干パネルの上端部および端部欄干パネルの円弧状端部に沿って、ハンドレールを案内するガイドレールが複数本設けられており、ハンドレールは、当該ガイドレールに案内されて、前記通路の乗口側にある端部欄干パネルから降口側にある端部欄干パネルの向きに走行する。降口側の端部欄干パネルの円弧状端部にて走行の向きを反転したハンドレール部分は、前記複数の欄干パネルの下端部下方を、乗口側の端部欄干パネルに向かって進行する。ハンドレール部分が前記下端部下方に進入する入込口には、子供のいたずら等で、ハンドレールによって手指や小さい物（以下、これらを総称して「異物」と言う。）が引き込まれる場合に、当該引き込みを即座に検出するための検出装置が設けられている。

検出装置の一般的な構成が特許文献１に開示されている（特許文献１の図４）。当該検出装置は、前記入込口においてハンドレール部分を、隙間を空けて覆い、ハンドレールが走行する向きとは逆向きに前記入込口から一部を突出させたインレットガード(5)を有する。インレットガード(5)は、ゴム製であり、ハンドレールの走行方向に変位自在に設けられている。検出装置は、また、インレットガード(5)が、入込口においてハンドレールが走行する向き（すなわち、入込口から欄干パネル下端部下方へ進入する向きであって、以下「進入方向」と言う。）に、僅かでもスライドしたことを検知するリミットスイッチ等のインレットスイッチを有している（特許文献１において不図示）。

上記検出装置によれば、子供がいたずらで、異物をハンドレールとインレットガードとの間の隙間に差し入れた場合、インレットガードは前記隙間が広がる向きに弾性変形し、その復元力によって、前記異物をハンドレールに押し付ける。この場合、ハンドレールと異物の間に作用する摩擦力、および異物とインレットガードの間に作用する摩擦力により、インレットガードは、走行するハンドレールに異物を介して引きずられ、前記進入方向にスライドし、その結果、前記インレットスイッチがオンされる。

そして、インレットスイッチがオンされる（インレットスイッチが作動する）と、ハンドレールおよび踏段の走行が急停止されるようになっている。これにより、検出装置を設けた本来の目的、すなわち、大けがの防止や、小さい物が進入することによるエスカレータの故障の防止が図られる。

特開２０１２−１０６８４８特開２０１５−３７９８

ところで、上記のような構成を有する検出装置において、インレットガードとハンドレールの隙間に異物が差し込まれていないにもかかわらず、インレットスイッチが作動するという事態が生じている。その一つとして、比較的小さな本体を有するキャリーバッグを転がしながら降口を通過する乗客が、例えば、右手にキャリーバッグの取っ手を握り、身体の後方に前記本体を引きずった（転がした）状態で、降口を通過した直後に急に右に向きを変える場合がある。この場合、身体に遅れる前記本体が、ハンドレールの通路側の側面に当接し、当該ハンドレールとの間に生じる摩擦力によって、本体がハンドレールに引きずられて入込口に向かい、インレットガードの突出端部に当って、当該ハンドレールを前記進入方向にスライドさせてしまうのである。これにより、インレットスイッチが作動し、エスカレータが急停止されることとなる。

このように、ハンドレールによって異物が引き込まれるような状況ではないにもかかわらず、エスカレータが停止されてしまう事態が生じている。インレットスイッチの作動によってエスカレータが停止されると、運転再開には、保守員の作業が必要となり、この間、エスカレータが使用できないといった不都合が生じる。

インレットスイッチの上記した不必要な作動を防止し得る構成が、特許文献１に開示されている（特許文献１の段落［００２３］、図１〜図３）。特許文献１では、インレットガード(5)の通路側の側方を完全に覆う（特許文献１の段落［００２３］）板体からなる保護片(61)が設けられている。

これによれば、キャリーバッグ本体が、上記のようにハンドレールに引きずられたとしても、当該本体がインレットガードの突出端部に当る前に保護片(61)の終端(61a)に当ることにより、インレットガード(5)が前記進入方向にスライドすることを回避でき、ひいては、インレットスイッチの不必要な作動を防止できる。

しかしながら、インレットガード(5)とハンドレール(3)との間の隙間には入らないものの、インレットガード(5)と保護片(61)との間には嵌まりそうな程度の大きさの物を、子供がいたずらで無理にインレットガード(5)と保護片(61)との間に突っ込むおそれが生じると思われる。この場合、保護片(61)とインレットガード(5)との隙間に挟まれた当該物がインレットガード(5)をハンドレール(3)の向きに押圧して、インレットガード(5)が弾性変形し、インレットガード(5)の内面がハンドレール(3)の側面に押圧される。すると、インレットガード(5)の内面とハンドレール(3)の側面との間に生じる摩擦力により、走行するハンドレール(3)に引きずられてインレットガード(5)が前記進入方向へスライドしてインレットスイッチが作動してしまう。すなわち、保護片(61)を設けることによりインレットスイッチの新たな作動要因を招来してしまうこととなる。

なお、上記した課題はエスカレータに限らず他の乗客コンベアである動く歩道にも共通する。

本発明は、上記した課題に鑑み、インレットガードの通路側に特許文献１のような保護片を設けることなく、乗客のかばんその他の物がハンドレールの通路側側面に引きずられことに起因してインレットスイッチが不必要に作動することを可能な限り抑制できる乗客コンベアを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するため、本発明に係る乗客コンベアは、循環走行して乗客を乗口側から降口側へと搬送する無端搬送体と、水平方向に張り出した円弧状端部を有し前記乗口側に設けられた乗口側端部欄干パネルと前記降口側に設けられた降口側端部欄干パネルを含み、前記無端搬送体の走行路を含む通路に沿って列設された複数枚の欄干パネルと、前記複数枚の欄干パネルの上端部に沿って、前記乗口側端部欄干パネルから前記降口側端部欄干パネルの向きに走行し、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部で走行の向きを反転した後、前記複数枚の欄干パネルの下端部下方を、前記乗口側端部欄干パネルの向きに走行するハンドレールと、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部で走行の向きを反転したハンドレール部分が、前記下端部下方に進入する入込口に設けられ、ハンドレールとともに手指その他の異物が当該入込口に入り込むのを検出する検出装置と、前記降口側端部欄干パネルの下端部を覆うと共に、前記入込口上方に張り出した部分を含む内デッキとを有し、前記検出装置は、前記入込口において隙間を空けてハンドレール部分を覆い、当該入込口から一部を突出させて設けられたインレットガードと、前記インレットガードの前記進入する向きの変位を検知するインレットスイッチとを含み、少なくとも前記インレットガードが前記入込口から突出する部分の直上、かつ、前記内デッキの前記張り出した部分の下方において、前記降口側端部欄干パネルの前記通路側主面からの水平方向の高さが前記ハンドレールの前記通路側側面よりも高い突出部分を有し、当該突出部分によって、乗客のかばんその他の物が前記直上において前記通路側側面に当接することを規制する規制部材を備えたことを特徴とする。

また、前記規制部材は、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部に沿って、始端部から終端部である前記突出部分に向かって湾曲した棒状の外観を呈し、前記始端部における前記通路側主面からの水平方向の高さは前記ハンドレールの前記通路側側面よりも低く、前記通路側主面からの水平方向の高さが前記始端部から前記終端部に向かって漸増していることを特徴とする。

さらに、長手方向に延びる溝部を有する長尺のブロック体からなり、前記溝部が前記欄干パネルの端縁部に嵌合され、前記複数枚の欄干パネルの前記端縁部に沿って列設された複数の取付部材と、角筒体の一側壁の一部が全長に亘って開口されてなる板体からなり、開口部を前記端縁部に向けて前記取付部材に被せられ、前記複数の取付部材に列設状態で取り付けられた複数の手摺デッキと、前記取付部材に前記手摺デッキを介して取り付けられ、前記ハンドレールの走行を案内する複数のガイドレールとを有し、前記規制部材は、前記複数の手摺デッキの内、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部に対応する手摺デッキに取り付けられていることを特徴とする。

上記の構成からなる乗客コンベアによれば、乗客のかばんその他の物が、前記ハンドレールの通路側側面に引きずられたとしても、前記インレットガードが前記入込口から突出する部分の直上においては、前記降口側端部欄干パネルの前記通路側主面からの水平方向の高さが前記通路側側面よりも高い、前記規制部材の前記突出部分によって前記物が当該通路側側面に当接することが規制される。これにより、前記通路側側面に引きずられた物が、前記インレットガードに当って、当該インレットガードを前記進入する向きに変位させることが可能な限り回避でき、ひいては、前記物が前記ハンドレールの前記通路側側面に引きずられことに起因して前記インレットスイッチが不必要に作動することを可能な限り抑制できる。

実施形態に係るエスカレータの概略構成を示す斜視図である。上記エスカレータの階下側の乗降口における端部欄干パネルおよびその近傍を示す斜視図である。上記エスカレータを構成する欄干の概略構成を示す断面図である。上記欄干の構成部材の一つである手摺デッキの概略構成を示す斜視図である。上記欄干に設けられる規制部材の（ａ）は正面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は上面図であり、（ｄ）は規制部材に複数の雌ネジ部材が固定された状態を背面側から視た斜視図であり、（ｅ）は規制部材を上記複数の雌ネジ部材の内の一つの軸心を含む平面で切断した横断面図である。上記複数の雌ネジ部材の内の一の雌ネジ部材の（ａ）は縦断面図、（ｂ）は下面図、（ｃ）は斜視図であり、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）は、他の雌ネジ部材の縦断面図、下面図、斜視図をそれぞれ表している。上記規制部材、および図２において当該規制部材を設けていない状態を表した斜視図である。上記規制部材の取付態様を説明するための部分断面図である。他のエスカレータにおける欄干のハンドレールおよびその近傍の横断図である。

以下、本発明に係る乗客コンベアについてエスカレータを例に、図面を参照しながら説明する。なお、図３においては、煩雑さを避けるため、断面であることを示すハッチングは省略している。

図１に示すように、実施形態に係るエスカレータ１０は、環状に連結されて循環走行し、乗客を乗口側から降口側へと搬送する無端搬送体である複数の踏段１２を有する。踏段１２の走行路および上下の乗降口を含む乗客の通路ＰＷの両側には、欄干１４，１６が設置されている。なお、図１において、欄干１４，１６に設けられた後述の照明器具５２および規制部材１００は省略している。

欄干１４，１６の各々は、通路ＰＷに沿って列設された複数の欄干パネル１８,１９,２０,２１,２２，２３，２４，２５，２６，２７，２８を有する（図１において、欄干パネルは、片側の欄干１４を構成する欄干パネルのみに符号を付している。）。欄干パネル１８〜２８の各々は、例えば、ガラス製であり、強化板ガラスの片面に飛散防止フィルムが貼着されてなるものである。複数の欄干パネル１８〜２８の内、列設方向において両端部に設けられた欄干パネル１８，２８は、水平方向に張り出した円弧状端部を有する。欄干パネル１８，２８を特に区別する必要がある場合、「端部欄干パネル１８，２８」と称し、端部欄干パネル１８，２８以外の欄干パネルを「中間パネル１９，…，２７」と称することとする。

欄干パネル１８〜２８の上端部および端部欄干パネル１８，２８の前記円弧状端部には、複数本のガイドレール（図１では不図示）が設けられている。前記複数本のガイドレールには、当該ガイドレールに案内され、踏段１２と同じ向きに同じ速度で循環走行する無端ベルト状をしたハンドレール３０，３２が装着されている。ハンドレール３０，３２は、合成ゴムまたはウレタンを主材料として作製されている。

エスカレータ１０は、例えば、建築物内の階下のフロアＤＳと階上のフロアＵＳとの間に架け渡されて設置されている。エスカレータ１０は、踏段１２およびハンドレール３０，３２の走行の向きが切り替えられて、昇り用あるいは下り用として用いられ、踏段１２に乗った乗客が、階下のフロアＤＳから階上のフロアＵＳ、あるいは階上のフロアＵＳから階下のフロアＤＳへと搬送される。

下り用として用いられる場合、ハンドレール３０は、前記複数本のガイドレール（図１において不図示）に案内され、欄干パネル１８〜２８の上端部に沿って、乗口側の端部欄干パネル１８から中間パネル１９〜２７を降口側の端部欄干パネル２８の向きに走行し、当該降口側の端部欄干パネル２８の前記円弧状端部で走行の向きを反転した後、欄干パネル２８，…，１８の下端部下方（図には現れていない）を乗口側の端部欄干パネル１８の向きに走行する。

図２に示すように、降口側の端部欄干パネル２８の前記円弧状端部で走行の向きを反転したハンドレール３０部分が、前記下端部下方（図には現れていない）に進入する入込口３４には、インレットガード３８を含む検出装置３６が設けられている。欄干パネル１８〜２８の下端部は、内デッキ４０、外デッキ（図には現れていない）、側面スカートパネル４２、正面スカートパネル４４などで覆われている。入込口３４は、本例では、正面スカートパネル４４に開設された開口部である。この開口部（入込口３４）を通過してハンドレール３０部分が欄干パネル２８の下端部下方へ進入する。

検出装置３６は、公知の装置であり、走行するハンドレール３０とともに異物（手指や物）が入り込んだことを検出するための装置である。インレットガード３８は、隙間を空けてハンドレール３０を部分的に覆っていて、入込口３４からその一部を突出させた状態で設けられている。図２には、この突出した部分が現れている。また、インレットガード３８は、ハンドレール３０の走行方向に変位自在に設けられている。側面スカートパネル４２や正面スカートパネル４４等で囲まれた内部には、インレットガード３８が、前記進入方向（入込口３４においてハンドレール３０が走行する向き）に変位したことを検知するインレットスイッチ（不図示）が設けられている。インレットスイッチには、例えば、リミットスイッチが用いられる。エスカレータ１０は、インレットガード３８が前記進入方向に変位してインレットスイッチがオンされると（インレットスイッチが作動すると）、運転が急停止される（踏段１２およびハンドレール３０，３２の走行が急停止）されるように構成されている。

検出装置３６は、もう一方の欄干１６（図１）の降口側の端部欄干パネルに対応する入込口（不図示）にも設けられている。また、上記したように、エスカレータ１０が昇り用として用いられる場合に、欄干１４において降口側となる端部欄干パネル１８に対応する入込口（不図示）および端部欄干パネル１８と通路ＰＷを挟んで対向する欄干１６の端部欄干パネルに対応する入込口（不図示）にも、検出装置３６が設けられている。

次に、欄干１４，１６の詳細について説明する。欄干１４と欄干１６とは、通路ＰＷを挟んで対称的に設置されていて、基本的には、同じ構成を有している。よって、欄干１４を代表に説明し、欄干１６についての説明は省略することとする。

欄干１４を構成する複数枚の欄干パネル１８〜２８の各々は、その下端縁部が、通路ＰＷに沿って設置された、複数台の、図３に示す固定器具４６によってトラス４８に固定されている。欄干パネル１８〜２８の１枚当り、そのサイズに応じた台数（２台〜４台）の固定器具４６が用いられる。なお、図３において、内デッキ４０（図２）、外デッキ等の欄干パネルの下端部を覆う部材の図示は省略している。

複数枚の欄干パネル１８〜２８の上端縁部には、被固定部材である取付部材５０が複数本、列を成して固定され、取付部材５０を介して照明器具５２が取り付けられている。取付部材５０は、アルミニウムの押出形材のブロック体からなり、欄干パネル２７の端縁部に沿って、その複数本が間隔を空けて列設されている。取付部材５０は、ハンドレール３０が斜行する区間においては、直線状をしたものが、カーブする区間では、当該カーブに合わせた湾曲部分を有するものが用いられるが、いずれも横断面は略同じ形状をしている。

ここでは端部欄干パネル２８に隣接する欄干パネル２７を代表に、これに取り付けられた照明器具５２等の構成について説明する。

照明器具５２は、取付部材５０にＬ字アングル部材５４を介して取り付けられたホルダ５６を有し、ホルダ５６には、蛍光ランプ５８が嵌め込まれている。

取付部材５０には、また、手摺デッキ６０が設置されている。手摺デッキ６０は、図４に示すように、角筒体の一側壁の一部が全長に亘って開口されてなる金属製の板体であって、横断面が略「コ」字状をした長尺部材である。手摺デッキ６０は、金属板体を板金加工したものであり、当該金属には、例えば、鉄鋼材料（例えば、ステンレス鋼）が用いられる。

手摺デッキ６０は、その開口部６０２を、図３に示すように、欄干パネル２７の端縁部（図示例では、上端縁部）に向けて取付部材５０に被せられて、取付部材５０に取り付けられている。

取り付けられた状態で、手摺デッキ６０は、欄干パネル２７に対して通路ＰＷと反対側に大きく張り出しており、当該張り出した部分に照明器具５２が組み込まれている。すなわち、このように大きく張り出させることによって、照明器具５２を組み込み可能にしている。

手摺デッキ６０の通路ＰＷ側とは反対側の端部と取付部材５０との間には、蛍光ランプ５８を覆うように、合成樹脂からなる半透明のランプカバー６２が設けられている。

手摺デッキ６０の通路ＰＷ側の端縁部６０４は、取付部材５０の一部（通路ＰＷ側端部）を取り囲むように欄干パネル２７の通路ＰＷ側の主面２７Ａに向かって屈曲されている。

手摺デッキ６０の端縁部６０４には、図３に示すように、端縁カバー６４が装着されている。端縁カバー６４は、軟質の合成樹脂からなり、横断面が全長に亘って一様な棒状をしている。

一本の手摺デッキ６０は、一本の取付部材５０よりも長く、複数本の取付部材５０に亘って、一本の手摺デッキ６０が取り付けられている。これにより、隣接する取付部材５０は、両者に取り付けられた手摺デッキ６０によって連結されていることになる。

手摺デッキ６０は、ハンドレール３０が斜行する区間では、図４に示すストレートのものが、ハンドレール３０がカーブする区間では、当該カーブに合わせて湾曲されたものが用いられる。ストレートのもの、湾曲したもののいずれも同様の横断面形状をしている。なお、以下の説明において、湾曲した手摺デッキにおいても、便宜上、符号「６０」を用いることとする。手摺デッキ６０は、複数本が長手方向における端面同士を突き合わせた形で列設されている。このように列設された手摺デッキ列の両端部の手摺デッキ６０は、端部欄干パネル１８，２８（図１）の円弧状端縁部に設置されている。

なお、列設された手摺デッキにおいて、照明器具５２は、端部欄干パネル１８の上端縁部から端部欄干パネル２８の上端縁部に至る区間に設置されている。端部欄干パネル１８，２８の円弧状端縁部には設置されていない。

取付部材５０上部には、図３に示すように、手摺デッキ６０を介してガイドレール６６が固定されている。ガイドレール６６は、例えば、ステンレス鋼板を板金加工して作製されたものである。ガイドレール６６は、取付部材５０上面に対応する底板部６６Ａを有し、底板部６６Ａがスポット溶接（不図示）等により手摺デッキ６０に接合されている。ガイドレール６６は、また、底板部６６Ａの両端縁から上方へ立ち上がった縦板部６６Ｂ，６６Ｃと、縦板部６６Ｂ，６６Ｃの上端から外方へ張り出したフランジ部６６Ｄ，６６Ｅとを有する。

ガイドレール６６において、両フランジ部６６Ｄ，６６Ｅにハンドレール３０が装着されている。

以上説明してきたような基本構成を有するエスカレータにおいては、上述したように、インレットスイッチが不必要に作動する事態が生じている。そこで、そのような事態が起こるのを可能な限り抑制するため、実施形態に係るエスカレータ１０では、図２に示すように、規制部材１００を設けている。

図５に示すように、規制部材１００は、長手方向において円弧状に湾曲したバー状をしている。

規制部材１００は、図５（ｅ）に示すように、天板部１０２と天板部１０２の両端から同じ向きに垂直に延出された側板部１０４，１０６を有する「コ」字状の横断面形状をしており、天板部１０２と側板部１０４，１０６で囲まれた領域が溝部１０８を形成している。ここで、天板部１０２の溝部１０８とは反対側の主面を「規制面１１０」と称することとする。規制部材１００は、例えば、ステンレス鋼板をプレス加工して得られる。

側板部１０４，１０６の幅方向における端面１０４Ａ，１０６Ａは、図５（ｂ）、図５（ｃ）に示すように、同一平面Ｐ上に在る（仮想平面Ｐ上に揃っている。）

天板部１０２の規制面１１０は、その長手方向において、始端部１１０Ａと終端部１１０Ｃとで、平面Ｐからの高さが異なっていて、始端部１１０Ａよりも終端部１１０Ｃの方が高くなっている。そして、始端部１１０Ａと終端部１１０Ｃの間の中間部１１０Ｂは、平面Ｐからの高さを、始端部１１０Ａから終端部１１０Ｃに向かって漸増させている。

上記の構成からなる規制部材１００は、端部欄干パネル２８の円弧状端縁部に設けられた手摺デッキ６０（図７）に取り付けられるのであるが、その取付のための雌ネジ部材１１２，１１４が溝部１０８に固定されている。

図６に示すように、雌ネジ部材１１２，１１４はいずれも、一端部の角が面取りされた、金属（例えば、ステンレス鋼）の円柱体の中心に雌ネジが形成されたものである。雌ネジ部材１１２と雌ネジ部材１１４とは高さが異なるだけである。なお、雌ネジ部材は、他の柱体、例えば、四角柱体や五角以上の多角柱体としても構わない。

雌ネジ部材１１４は、面取りされた側を天板部１０２に向けて、始端部１１０Ａの溝部１０８に嵌め込まれた状態で溶接等により接合されている。同じく、雌ネジ部材１１２は、面取りされた側を天板部１０２に向けて、終端部１１０Ｃの溝部１０８に、間隔を空けて３個が嵌め込まれた状態で、各々が溶接等により接合されている。

図７に示すように、規制部材１００を手摺デッキ６０に取り付けるためのネジ挿通孔６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃ，６０Ｄが手摺デッキ６０の側面部６０６（図４）に開設されている。ネジ挿通孔６０Ａ，６０Ｂ，６０Ｃ，６０Ｄは、規制部材１００に接合された３個の雌ネジ部材１１２および１個の雌ネジ部材１１４と同じ間隔で開設されている。

規制部材１００が手摺デッキ６０に取り付けられた状態で、ネジ挿通孔６０Ａの軸心を含む鉛直な平面で切断した部分断面図を図８に示す。ネジ挿通孔６０Ａは、図７に示すように、インレットガード３８が入込口３４から突出した部分（図７には、インレットガード３８の当該突出する部分のみが現れている。）の直上に位置する。

図８に示すように、手摺デッキ６０の内側からネジ挿通孔６０Ａに挿通された六角穴付きボルト１１６が、雌ネジ部材１１２の雌ネジに螺合していて、これにより雌ネジ部材１１２が手摺デッキ６０に固定され、ひいては規制部材１００が固定されている。他のネジ挿通孔６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄ（図７）に対応する固定態様も上記したネジ挿通孔６０Ａにおけるのと同様である。なお、六角穴付きボルト１１６（の頭部）は、取付部材５０とこれに隣接する紙面手前側の取付部材（図に現れていない）の隙間に位置している。また、六角穴付きボルト１１６が、取付部材５０と干渉するような場合は、取付部材５０に六角穴付きボルト１１６（の頭部）を収納する切り欠き（不図示）が設けられる。

手摺デッキ６０に取り付けられた状態で、規制部材１００は、図２に示すように、始端部１１０Ａから終端部１１０Ｃに向かって（すなわち、全長に亘って）、端部欄干パネル２８の円弧状端部に沿って、円弧状に湾曲している。また、溝部１０８（図５）を手摺デッキ６０に向けて取り付けているため、規制部材１００は、棒状の外観を呈している。

規制部材１００の規制面１１０における終端部１１０Ｃは、図８に示すように、端部欄干パネル２８の通路ＰＷ側の主面２８Ａからの水平方向の高さＨ１が、ハンドレール３０の通路ＰＷ側側面３０Ａの同高さＨ２よりも高く設定されている。すなわち、終端部１１０Ｃは、ハンドレール３０の側面３０Ａよりも、通路ＰＷに突出した突出部に構成されている。なお、インレットガード３８の通路ＰＷ側端部３８Ａの主面２８Ａからの水平方向の高さは、終端部１１０Ｃの高さＨ１と略同じである。

一方、詳細な図示は省略するが、規制部材１００の規制面１１０における始端部１１０Ａの、主面２８Ａからの水平方向の高さは、ハンドレール３０の通路ＰＷ側側面３０Ａの同高さＨ２よりも低く設定されている。すなわち、始端部１１０Ａから終端部１１０Ｃに向かう中間部１１０Ｂの途中において、規制面１１０の主面２８Ａからの水平方向の高さが、ハンドレール３０の通路ＰＷ側側面３０Ａの高さを超えることとなる。換言すると、始端部１１０Ａから終端部１１０Ｃに向かう中間部１１０Ｂにおいて、規制面１１０は、ハンドレールの側面３０Ａよりも、水平方向、通路ＰＷ側に突出することとなる。

図２に戻り、降口を通過する、例えば、乗客の手荷物等（不図示）が、規制部材１００の始端部１１０Ａに対応するハンドレール３０の側面３０Ａ部分に押し付けられ、矢印Ａの向きに走行するハンドレール３０に引きずられたとしても、規制部材１００における規制面１１０の中間部１１０Ｂの途中で前記手荷物が規制面１１０にも当接することとなり、やがて、ハンドレール３０の側面３０Ａよりも通路ＰＷ側に突出する規制面１１０によって、前記手荷物がハンドレール３０の側面３０Ａから遠ざけられることとなる。これにより、前記手荷物がハンドレール３０の側面３０Ａに引きずられたまま、インレットガード３８にまで至り、インレットガード３８の突出端を前記進入方向に押し込んで、インレットスイッチ（不図示）が作動することを防止できる。

この場合、前記手荷物等は、主面２８Ａからの高さが漸増する中間部１１０Ｂに案内されて、徐々にハンドレール３０の側面３０Ａから離されるため、乗客に与える違和感を低減できる。また、エスカレータ１０の昇降の向きが切り替えられて、端部欄干パネル２８が乗口側となった場合、乗客の進行方向に向かって、中間部１１０Ｂの主面２８Ａからの高さが漸増するため、乗客の手荷物等が規制部材１００接触しても規制部材１００が通行の邪魔になると感じる感覚を低減できる。

また、終端部１１０Ｃに対応するハンドレール３０の側面３０Ａ部分に手荷物等が通路ＰＷから接近しても、当該手荷物は、側面３０Ａよりも通路ＰＷ側に突出する規制面１１０に当接して、側面３０Ａには接触し難いため、前記手荷物等が側面３０Ａに引きずられることを可能なかぎり防止でき、ひいては、インレットスイッチ（不図示）の不必要な作動を抑制することができる。

なお、規制部材１００の終端部１１０Ｃの主面２８Ａからの水平方向の高さＨ１（図８）は、側面スカートパネル４２の主面２８Ａからの水平方向の高さよりも低くすることが好ましい。規制部材１００において、側面スカートパネル４２よりも通路ＰＷ側に突出した部分があると、乗客の手荷物等が当該突出した部分に当たるなどして、不快感を生じるおそれがあるからである。

上記の例では、規制部材１００は、端部欄干パネル２８の半円弧状端部の下半分（１／４円弧）に亘って設けることとした。これは、端部欄干パネル２８の上端部に沿って、走行してきたハンドレール３０部分が、円弧状端部で走行の向きの反転を開始し、インレットガード３８に向かい始める位置（半円弧状端部の水平方向に最も張り出した部分）から（インレットガード３８の直上位置まで）規制部材１００を設けるのが好ましいとの観点からである。

しかしながら、規制部材は、少なくともインレットガード３８の直上において、ハンドレール３０の側面３０Ａ部分よりも通路ＰＷ側に突出した部分を有すれば、所期の目的は達成できるため、当該直上部分にのみ設けるような構成（形状）としても構わない。あるいは、例えば、規制部材１００を全体的に半分の長さに縮小させた規制部材としても構わない。

以上、本発明に係る乗客コンベアを実施形態に基づいて説明してきたが、本発明は、上記した形態に限らないことは勿論であり、例えば、以下のような形態としても構わない。

（１）上記実施形態では、規制部材１００の規制面１１０を中間部１１０Ｂの一部と始端部１１０Ａとで、端部欄干パネル２８の通路ＰＷ側の主面２８Ａからの水平方向の高さを、ハンドレール３０の通路ＰＷ側側面３０Ａの同高さよりも低く設定したが、これに限らず、規制面１１０の全長に亘って、主面２８Ａからの高さをハンドレール３０の主面２８Ａからの高さよりも高く設定しても構わない。

（２）上記実施形態では、規制部材として板金部材を用いたが、これに限らず、規制部材は、合成樹脂で形成しても構わない。また、上記実施形態では、規制部材を手摺デッキ６０に六角穴付きボルト１１６で取り付けたが、これに限らず、例えば、接着剤で取り付けても構わない。

（３）上記実施形態では、本発明を、欄干に照明器具が設けられているため、欄干パネルの端縁部に取付部材および手摺デッキを介してガイドレールを設けたエスカレータに適用した例に基づいて説明したが、本発明は、図９に示すように、欄干パネルの端縁部に直接的にガイドレールを取り付けた構成のエスカレータにも適用可能である。

図９に示す例では、ガイドレール１１８は、「Ｗ」字様の横断面形状をした、金属材料（例えば、ステンレス鋼）の板金部材からなるガイドブラケット１２０を有する。ガイドブラケット１２０は、下方に開口したコ字断面の溝部１２０Ａを有する。ガイドブラケット１２０は、溝部１２０Ａが、ゴムシートからなるグリップ部材１２２を介して、欄干パネル２７の上端縁部に嵌め込まれて、欄干パネル２７に固定されている。また、ガイドブラケット１２０は、横断面において、溝部１２０Ａの両側の、上方に開口したコ字断面の凹部１２０Ｂ，１２０Ｃの両端部から互いに反対向きに延出された庇部１２０Ｄ，１２０Ｅを有する。

ガイドレール１１８は、庇部１２０Ｄ，１２０Ｅ各々のほとんどを覆って貼着された摺接部材１２４，１２６を有する。摺接部材１２４，１２６は、ナイロンの押し出し材からなる。

ハンドレール１２８は、合成ゴムあるいはウレタンを主材料として作製されており、ハンドレール３０（図３）と同様、横断面が偏平なＣ字状をしている。ハンドレール１２８は、ガイドレール１１８に、前記Ｃ字断面の開口部を下方に向け、当該Ｃ字断面の両端部内面が左右の庇部１２０Ｅ、１２０Ｄを、摺接部材１２６，１２４を介して包囲するような形で嵌め込まれている。

上記のような構成の欄干を有するエスカレータにおいては、規制部材１００は、端部欄干パネル２８の通路ＰＷ側の主面２８Ａに取り付ける。

すなわち、円弧状に湾曲した規制部材１００を、上記実施形態と同様、端部欄干パネル２８の円弧状端部に沿うように取り付けるのである。この場合、例えば、３個の雌ネジ部材１１２、および雌ネジ部材１１４に吸盤を固定し、４個の吸盤を主面２８Ａに吸着させることにより取り付ける。

あるいは、上記のように規制部材を合成樹脂で形成する場合には、当該規制部材を接着剤を用いて、主面２８Ａに接着させることによって取り付けることとしても構わない。

（４）上記実施形態では、本発明をガラス製の欄干パネルで欄干を構成するエスカレータに適用した例に基づいて説明したが、本発明は、ガラス製の欄干パネルに代えて、ステンレス鋼の単板で欄干パネルを構成したエスカレータにも適用できる。

（５）上記実施形態では、本発明に係る乗客コンベアを、エスカレータに適用した例に基づいて説明したが、これに限らず、本発明は、環状に連結された複数のパレットからなる無端搬送体やゴムベルトからなる無端搬送体を循環走行させて乗客を搬送する動く歩道にも適用可能である。

本発明に係る乗客コンベアは、例えば、エスカレータや動く歩道に好適に利用可能である。

１０エスカレータ
１２踏段
１８，１９，２０，２１，２２，２３，２４，２５，２６，２７，２８欄干パネル
３０，３２ハンドレール
３４入込口
３６検出装置
３８インレットガード
１００規制部材

Claims

循環走行して乗客を乗口側から降口側へと搬送する無端搬送体と、
水平方向に張り出した円弧状端部を有し前記乗口側に設けられた乗口側端部欄干パネルと前記降口側に設けられた降口側端部欄干パネルを含み、前記無端搬送体の走行路を含む通路に沿って列設された複数枚の欄干パネルと、
前記複数枚の欄干パネルの上端部に沿って、前記乗口側端部欄干パネルから前記降口側端部欄干パネルの向きに走行し、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部で走行の向きを反転した後、前記複数枚の欄干パネルの下端部下方を、前記乗口側端部欄干パネルの向きに走行するハンドレールと、
前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部で走行の向きを反転したハンドレール部分が、前記下端部下方に進入する入込口に設けられ、ハンドレールとともに手指その他の異物が当該入込口に入り込むのを検出する検出装置と、
前記降口側端部欄干パネルの下端部を覆うと共に、前記入込口上方に張り出した部分を含む内デッキと、
を有し、
前記検出装置は、前記入込口において隙間を空けてハンドレール部分を覆い、当該入込口から一部を突出させて設けられたインレットガードと、前記インレットガードの前記進入する向きの変位を検知するインレットスイッチとを含み、
少なくとも前記インレットガードが前記入込口から突出する部分の直上、かつ、前記内デッキの前記張り出した部分の下方において、前記降口側端部欄干パネルの前記通路側主面からの水平方向の高さが前記ハンドレールの前記通路側側面よりも高い突出部分を有し、当該突出部分によって、乗客のかばんその他の物が前記直上において前記通路側側面に当接することを規制する規制部材を備え、
前記規制部材は、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部に沿って、始端部から終端部である前記突出部分に向かって湾曲した棒状の外観を呈していることを特徴とする乗客コンベア。
前記規制部材は、前記始端部における前記通路側主面からの水平方向の高さは前記ハンドレールの前記通路側側面よりも低く、前記通路側主面からの水平方向の高さが前記始端部から前記終端部に向かって漸増していることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
長手方向に延びる溝部を有する長尺のブロック体からなり、前記溝部が前記欄干パネルの端縁部に嵌合され、前記複数枚の欄干パネルの前記端縁部に沿って列設された複数の取付部材と、
角筒体の一側壁の一部が全長に亘って開口されてなる板体からなり、開口部を前記端縁部に向けて前記取付部材に被せられ、前記複数の取付部材に列設状態で取り付けられた複数の手摺デッキと、
前記取付部材に前記手摺デッキを介して取り付けられ、前記ハンドレールの走行を案内する複数のガイドレールと、
を有し、
前記規制部材は、前記複数の手摺デッキの内、前記降口側端部欄干パネルの前記円弧状端部に対応する手摺デッキに取り付けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の乗客コンベア。