JP6613178B2 - Ground surface temperature control device - Google Patents

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Description

本発明は、陸上競技場の走路（トラック）の地表面を温調する地表面温調装置に関し、特に、走路の地表面下に温調媒体を流通させて温調する地表面温調装置に関する。   The present invention relates to a ground surface temperature control device that controls the temperature of the ground surface of a track (track) of an athletic stadium, and more particularly to a ground surface temperature control device that controls the temperature by circulating a temperature control medium below the ground surface of the track. .

屋外の陸上競技場は、夏季には地表温度が６０℃以上になることがあり、クラウチングスタートで手をついた際の熱感や熱中症の危険等、アスリートへの影響が指摘されている。従来の一般的な対策としては、地表に反射塗料を被膜したり散水したりしているが、反射塗料だけでは冷却効果が小さく、散水すると滑り易くなり競技に影響が生じる。   The surface temperature of outdoor athletic stadiums can reach 60 ° C or higher in the summer, and it has been pointed out that athletes are affected by the heat and danger of heat stroke when touching at the start of crouching. As a conventional general countermeasure, the surface is coated with a reflective paint or sprayed with water, but the reflective paint alone has a small cooling effect.

特許文献１では、道路等に温調管を埋設している。夏季には、冷却媒体を温調管に流通させることによって冷却し、冬季には、熱媒体を温調管に流通させることによって加温や融雪を行なっている。
特許文献２では、サッカーグラウンドやゴルフ場等の植栽地に複数の温調管を埋設することで温調している。これら温調管の端部がヘッダー管によって連ねられている。 In Patent Document 1, a temperature control pipe is embedded in a road or the like. In summer, cooling is performed by circulating a cooling medium through a temperature control tube, and in winter, heating and snow melting are performed by circulating a heating medium through the temperature control tube.
In Patent Document 2, the temperature is controlled by burying a plurality of temperature control tubes in a planting place such as a soccer ground or a golf course. The end portions of these temperature control tubes are connected by a header tube.

特開平１−２９９９０３号公報JP-A-1-299903 特開２００３−６１４８９号公報JP 2003-61489 A

陸上競技場における夏季の高温化対策として、上掲特許文献１，２等のような温調管を陸上競技場の走路の地表面下に配置して、走路を冷却（温調）することが考えられる。
その場合、複数の温調管を連ねるヘッダー管の配置場所を確保する必要がある。また、ヘッダー管と温調管との接合部では、温調媒体の漏れが起きやすいところ、通常、前記接合部は地中に埋まっているために点検が容易でない。交換等のメンテナンスを行うのも大変である。
本発明は、かかる事情に鑑み、陸上競技場において、ヘッダー管の配置場所を確保でき、かつ温調媒体の漏れ点検等のメンテナンスが容易な地表面温調装置を提供することにある。 As a countermeasure against high temperatures in the summer in the track and field stadium, a temperature control tube such as the above-mentioned Patent Documents 1 and 2 is arranged below the ground surface of the track and field (cooling). Conceivable.
In that case, it is necessary to secure an arrangement place of the header pipe connecting a plurality of temperature control pipes. Moreover, in the junction part of a header pipe | tube and a temperature control pipe | tube, since the leak of a temperature control medium occurs easily, since the said junction part is normally buried in the ground, it is not easy to inspect. It is also difficult to perform maintenance such as replacement.
In view of such circumstances, it is an object of the present invention to provide a ground surface temperature control device that can secure an arrangement place of a header pipe in an athletic stadium and that is easy to perform maintenance such as leakage inspection of a temperature control medium.

前記問題点を解決するために、本発明は、陸上競技場の走路の地表面を温調媒体によって温調する地表面温調装置であって、
前記地表面下に埋設された温調管と、
前記温調管に接続され、前記温調媒体を前記温調管に分配し又は前記温調管から回収するヘッダー管と、を備え、
前記ヘッダー管が、前記陸上競技場のフィールドに設けられた排水路に収容されていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention is a ground surface temperature control device for controlling the temperature of the ground surface of a track of an athletic stadium with a temperature control medium,
A temperature control pipe buried under the ground surface;
A header pipe connected to the temperature control pipe and distributing the temperature control medium to the temperature control pipe or collecting from the temperature control pipe;
The header pipe is accommodated in a drainage channel provided in a field of the athletic stadium.

この地表面温調装置によれば、フィールドの地中にヘッダー管の収容スペースを確保でき、ヘッダー管のための埋設溝を別途掘削する必要がない。また、ヘッダー管と温調管との接続部を容易に点検することができ、メンテナンスが容易である。
前記走路の内側のインフィールドの排水路にヘッダー管を収容してもよく、前記走路の外側のアウトフィールドの排水路にヘッダー管を収容してもよい。 According to this ground surface temperature control device, a space for accommodating the header pipe can be secured in the ground of the field, and there is no need to separately dig a buried groove for the header pipe. Moreover, the connection part of a header pipe and a temperature control pipe can be inspected easily, and maintenance is easy.
A header pipe may be accommodated in an in-field drainage channel inside the runway, or a header pipe may be accommodated in an outfield drainage channel outside the runway.

各々が前記ヘッダー管を構成する供給ヘッダー管及び排出ヘッダー管を備え、
前記排水路に前記供給ヘッダー管及び排出ヘッダー管が並んで収容されていることが好ましい。これによって、フィールドの地中に供給ヘッダー管及び排出ヘッダー管の収容スペースを確保できる。 Each comprising a supply header pipe and a discharge header pipe constituting the header pipe,
It is preferable that the supply header pipe and the discharge header pipe are accommodated side by side in the drainage channel. Thereby, it is possible to secure a space for accommodating the supply header pipe and the discharge header pipe in the ground of the field.

前記温調管が、前記排水路の内壁に形成された挿通穴に通され、前記排水路の内部において前記ヘッダー管と接続されていてもよい。
これによって、ヘッダー管と温調管との接続部が排水路の内部に配置される。したがって、たとえ前記接続部から温調媒体が漏れとしても、漏れた温調媒体は排水路内に直接的に流入して排出される。よって、地表面温調装置の地中に温調媒体が含浸されるのを防止でき、温調媒体が地中の土砂に染み込むのを防止できる。 The temperature control pipe may be passed through an insertion hole formed in an inner wall of the drainage channel and connected to the header pipe inside the drainage channel.
Thereby, the connection part of a header pipe and a temperature control pipe is arrange | positioned inside a drainage channel. Therefore, even if the temperature control medium leaks from the connecting portion, the leaked temperature control medium flows directly into the drainage channel and is discharged. Therefore, it is possible to prevent the temperature control medium from being impregnated into the ground of the ground surface temperature control device, and it is possible to prevent the temperature control medium from penetrating into the earth and sand.

前記排水路の上側部に開放部が形成されており、
前記開放部を開閉可能に塞ぐ閉塞部材を備え、前記閉塞部材の内部に連通路が形成され、
前記連通路の一端部に前記温調管が接続され、
前記連通路の他端部が前記排水路の内部に臨むとともに連結管を介して前記ヘッダー管と連なっていてもよい。
これによって、ヘッダー管と温調管とを、閉塞部材を介して接続できる。 An open portion is formed on the upper side of the drainage channel,
A closing member that closes the open portion so as to be openable and closable, and a communication path is formed inside the closing member,
The temperature control pipe is connected to one end of the communication path,
The other end portion of the communication path may face the inside of the drainage channel and may be connected to the header pipe via a connection pipe.
As a result, the header pipe and the temperature control pipe can be connected via the closing member.

本発明に係る陸上競技場の地表面温調装置によれば、フィールドの地中にヘッダー管の収容スペースを確保できる。また、温調媒体の漏れ点検等のメンテナンスも容易になる。   According to the ground surface temperature control device for an athletic stadium according to the present invention, a storage space for the header pipe can be secured in the ground of the field. In addition, maintenance such as temperature control medium leakage inspection is facilitated.

図１は、本発明の第１実施形態に係る地表面温調装置が設備された陸上競技場を模式的に示す平面図である。FIG. 1 is a plan view schematically showing an athletic stadium provided with a ground surface temperature control device according to a first embodiment of the present invention. 図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う、前記陸上競技場の排水管（排水路）の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the drainage pipe (drainage channel) of the athletic stadium along the line II-II in FIG. 図３は、図１の円部ＩＩＩにおける前記地表面温調装置の具体的構造の一例を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing an example of a specific structure of the ground surface temperature adjusting device in the circle III of FIG. 図４は、図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う、前記陸上競技場の走路の地中構造の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the underground structure of the track of the track and field along the line IV-IV in FIG. 図５は、本発明の第２実施形態を示し、陸上競技場の排水管（排水路）の断面図である。FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention and is a cross-sectional view of a drain pipe (drainage channel) of an athletic stadium. 図６は、本発明の第３実施形態を示し、陸上競技場の排水溝（排水路）の断面図である。FIG. 6 shows a third embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view of a drainage channel (drainage channel) of an athletics stadium. 図７は、本発明の第４実施形態に係る地表面温調装置が設備された陸上競技場の一部分を模式的に示す平面図である。FIG. 7 is a plan view schematically showing a part of an athletic stadium provided with a ground surface temperature control device according to a fourth embodiment of the present invention. 図８は、本発明の第５実施形態に係る地表面温調装置の一部分を示す平面図である。FIG. 8 is a plan view showing a part of the ground surface temperature control device according to the fifth embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施形態を図面にしたがって説明する。
＜第１実施形態＞
図１に示すように、本発明形態は、陸上競技場９に適用される。陸上競技場９の走路９１（トラック）は、一対の直走路９４，９４と、一対の曲走路９５，９５を有し、長円環状になっている。かつ、走路９１は、複数（例えば７〜９）のレーン９７に区画されている。走路９１のスタート部分（図１において左下側部）においては、直走路９４が延長されることで、直走路９４と曲走路９５との重なり部９６が形成されている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
<First Embodiment>
As shown in FIG. 1, the embodiment of the present invention is applied to an athletic stadium 9. The track 91 (track) of the athletic stadium 9 has a pair of straight tracks 94 and 94 and a pair of curved tracks 95 and 95, and has an oval shape. The running road 91 is divided into a plurality of (for example, 7 to 9) lanes 97. At the start portion of the runway 91 (lower left side in FIG. 1), the straight runway 94 is extended to form an overlap portion 96 between the straight runway 94 and the curved runway 95.

図４に示すように、走路９１の地表面下の地中は、下側から砕石層９１ｄ、下地層９１ｃ、充填層９１ｂ、表層９１ａの順に積層された積層構造になっている。下地層９１ｃは、例えばアスファルトコンクリートからなり、かつ相対的に大粒径の下側層部９１ｆと、相対的に小粒径の上側層部９１ｅとを含む。充填層９１ｂは、例えばゴムチップ及びウレタン樹脂にて構成されている。表層９１ａは、例えばウレタン樹脂にて構成されている。   As shown in FIG. 4, the underground below the ground surface of the runway 91 has a laminated structure in which a crushed stone layer 91d, an underlayer 91c, a packed layer 91b, and a surface layer 91a are laminated in this order from the bottom. The foundation layer 91c is made of, for example, asphalt concrete, and includes a lower layer portion 91f having a relatively large particle size and an upper layer portion 91e having a relatively small particle size. The filling layer 91b is made of, for example, a rubber chip and a urethane resin. The surface layer 91a is made of, for example, a urethane resin.

図２に示すように、陸上競技場９における走路９１の内側のインフィールド９２の地中には、排水路を構成する排水管８０が埋設されている。排水管８０は、例えば断面円形の土管、コンクリート管、ないしは樹脂管等にて構成されている。図１に示すよう、排水管８０は、走路９１とフィールド９２との境界に沿って延びている。図示は省略するが、フィールド９２の地表面には細い排水溝が形成され、かつ排水溝の延び方向の複数箇所には集水桝が掘設されている。雨水は、排水溝を通って集水桝に集められ、そこから排水管８０へ流れる。
本発明形態においては、排水管８０の上側部が開閉可能であることが好ましい。すなわち、排水管８０が、管本体部８１と、その上側の蓋８２とに分割され、管本体部８１の上側の開放部８０ｅが蓋部８２によって開閉可能に閉塞されていることが好ましい。
排水管８０は、断面円形状に限られず、断面四角形状になっていてもよい。 As shown in FIG. 2, a drainage pipe 80 constituting a drainage channel is embedded in the ground of an infield 92 inside the runway 91 in the athletic stadium 9. The drain pipe 80 is composed of, for example, a soil pipe having a circular cross section, a concrete pipe, or a resin pipe. As shown in FIG. 1, the drain pipe 80 extends along the boundary between the runway 91 and the field 92. Although not shown, thin drainage grooves are formed on the ground surface of the field 92, and water collecting basins are dug at a plurality of locations in the extending direction of the drainage grooves. Rainwater is collected in a drainage basin through a drainage groove and flows from there to a drainage pipe 80.
In the embodiment of the present invention, it is preferable that the upper portion of the drain pipe 80 can be opened and closed. That is, it is preferable that the drain pipe 80 is divided into a pipe main body portion 81 and an upper lid 82, and an upper opening portion 80 e of the pipe main body portion 81 is closed by the lid portion 82 so as to be opened and closed.
The drain pipe 80 is not limited to a circular cross section, and may have a square cross section.

図１に示すように、走路９１の外側のアウトフィールド９２の地面下には、排水路を構成する排水管８６が埋設されている。排水管８６は、前記排水管８０と同様の構造になっている。排水管８６は、走路重なり部９６等に沿って延びている。   As shown in FIG. 1, a drainage pipe 86 constituting a drainage channel is buried under the ground of the outfield 92 outside the runway 91. The drain pipe 86 has the same structure as the drain pipe 80. The drain pipe 86 extends along the runway overlap portion 96 and the like.

図１に示すように、陸上競技場９には、地表面温調装置１が設備されている。地表面温調装置１は、ヘッダー管１０と、温調管２０を備えている。これらヘッダー管１０及び温調管２０が、温調媒体Ａの通路となり、走路９１を温調する。
温調媒体Ａとしては水が用いられている。なお、温調媒体Ａは、水に限られず、ブライン等を用いてもよい。 As shown in FIG. 1, the athletic stadium 9 is provided with a ground surface temperature control device 1. The ground surface temperature control device 1 includes a header tube 10 and a temperature control tube 20. The header pipe 10 and the temperature control pipe 20 serve as a path for the temperature control medium A, and the temperature of the runway 91 is controlled.
Water is used as the temperature control medium A. The temperature adjustment medium A is not limited to water, and brine or the like may be used.

図１に示すように、インフィールド９２の地表面下には、２つのヘッダー管１０，１０が設けられている。走路重なり部９６の外側（図１において下側）のアウトフィールド９３の地表面下には、１つのヘッダー管１０が設けられている。以下、これらヘッダー管１０，１０，１０を互いに区別する際は、インフィールド９２の２つのヘッダー管１０，１０のうち一方を供給ヘッダー管１０Ａと称し、他方を排出ヘッダー管１０Ｂと称し、アウトフィールド９３のヘッダー管１０を排出ヘッダー管１０Ｄと称す。   As shown in FIG. 1, two header pipes 10 and 10 are provided below the ground surface of the in-field 92. One header pipe 10 is provided below the ground surface of the outfield 93 outside the track overlap portion 96 (on the lower side in FIG. 1). Hereinafter, when these header pipes 10, 10, 10 are distinguished from each other, one of the two header pipes 10, 10 of the in-field 92 is referred to as a supply header pipe 10A, and the other is referred to as a discharge header pipe 10B. 93 header pipes 10 are referred to as discharge header pipes 10D.

図１及び図２に示すように、インフィールド９２の供給ヘッダー管１０Ａ及び排出ヘッダー管１０Ｂは、排水管８０の内部に設けられている。１つの排水管８０内に２つのヘッダー管１０Ａ，１０Ｂが並んで収容されている。図１に示すように、ヘッダー管１０Ａ，１０Ｂは、排水管８０ひいては走路９１の内周縁に沿って延びている。
なお、図１においては、ヘッダー管１０Ａ，１０Ｂは、それぞれ走路９１のほぼ全周にわたって連続する環状になっているが、走路９１の延び方向（周方向）に沿って複数に分割されていてもよい。 As shown in FIGS. 1 and 2, the supply header pipe 10 </ b> A and the discharge header pipe 10 </ b> B of the in-field 92 are provided inside the drain pipe 80. Two header pipes 10A and 10B are accommodated in one drain pipe 80 side by side. As shown in FIG. 1, the header pipes 10 </ b> A and 10 </ b> B extend along the drain pipe 80 and the inner periphery of the runway 91.
In FIG. 1, each of the header pipes 10 </ b> A and 10 </ b> B has an annular shape that is continuous over substantially the entire circumference of the runway 91, but may be divided into a plurality along the extending direction (circumferential direction) of the runway 91. Good.

アウトフィールド９３の排出ヘッダー管１０Ｄは、排水管８６に収容されている。排出ヘッダー管１０Ｄは、排水管８６に沿って延び、ひいては走路重なり部９６の外側（図１において下側）の縁に沿って延びている。   The discharge header pipe 10 </ b> D of the outfield 93 is accommodated in the drain pipe 86. The discharge header pipe 10 </ b> D extends along the drain pipe 86, and thus extends along the outer edge (lower side in FIG. 1) of the runway overlap portion 96.

供給ヘッダー管１０Ａの上流端は、供給接続管１１を介してチラー２（温調源）の送出ポート２ａに接続されている。排出ヘッダー管１０Ｂ，１０Ｄの下流端は、排出接続管１２を介してチラー２の還流ポート２ｂに接続されている。
なお、供給ヘッダー管１０Ａの下流端及び排出ヘッダー管１０Ｂ，１０Ｄの上流端は、それぞれ閉塞されている。 The upstream end of the supply header pipe 10 </ b> A is connected to the delivery port 2 a of the chiller 2 (temperature control source) via the supply connection pipe 11. The downstream ends of the discharge header pipes 10B and 10D are connected to the reflux port 2b of the chiller 2 through the discharge connection pipe 12.
The downstream end of the supply header pipe 10A and the upstream ends of the discharge header pipes 10B and 10D are closed.

チラー２の設置場所は任意に設定でき、例えば陸上競技場９のスタンド（観客席）の隅部等であってもよい。
温調源は、チラー２に限られず、地中熱（冷熱又は温熱）を利用してもよく、陸上競技場９に付設された貯水槽を利用して熱交換するようにしてもよい。 The installation location of the chiller 2 can be arbitrarily set, and may be, for example, a corner of a stand (audience seat) of the athletic stadium 9.
The temperature control source is not limited to the chiller 2, and underground heat (cold heat or heat) may be used, or heat may be exchanged using a water tank attached to the athletic stadium 9.

図１に示すように、陸上競技場９の走路９１に複数の温調管２０，２０…が配置されている。温調管２０は、例えばポリエチレン等の樹脂にて構成されている。各温調管２０の流路断面積は、ヘッダー管１０の流路断面積よりも十分に小さい。   As shown in FIG. 1, a plurality of temperature control tubes 20, 20. The temperature control tube 20 is made of a resin such as polyethylene, for example. The flow path cross-sectional area of each temperature control tube 20 is sufficiently smaller than the flow path cross-sectional area of the header pipe 10.

図４に示すように、温調管２０は、走路９１の地表面下に埋設されている。好ましくは、温調管２０は、充填層９１ｂに埋設されている。各温調管２０は、管固定部材４０によって支持されている。管固定部材４０は、例えば四角形の枠状のベース部４１を有している。ベース部４１に複数の爪状の保持部４２が設けられている。保持部４２に温調管２０が嵌め込まれている。管固定部材４０は、下地層９１ｃの上面（充填層９１ｂと下地層９１ｃの境）に敷設されている。   As shown in FIG. 4, the temperature control tube 20 is embedded under the ground surface of the runway 91. Preferably, the temperature control tube 20 is embedded in the packed bed 91b. Each temperature control tube 20 is supported by a tube fixing member 40. The tube fixing member 40 has, for example, a rectangular frame-shaped base portion 41. The base portion 41 is provided with a plurality of claw-shaped holding portions 42. The temperature control tube 20 is fitted in the holding portion 42. The tube fixing member 40 is laid on the upper surface of the base layer 91c (the boundary between the filling layer 91b and the base layer 91c).

図１に示すように、複数の温調管２０，２０…は、互いに走路９１の延び方向に並べられている。各温調管２０は、当該温調管２０が配置された箇所における走路９１の延び方向と交差している。これら温調管２０のうち、走路重なり部９６を通る温調管２０Ｂ以外の温調管２０Ａ，２０Ｃは、折り返しを有する往復路となっている。直走路９４（走路重なり部９６を除く）の各温調管２０Ａは、直走路９４と直交している。曲走路９５（走路重なり部９６を除く）の温調管２０Ｃ，２０Ｃ…どうしは、曲走路９５の内周り側から外周り側へ互いに放射状に配置されている。
なお、温調管２０Ｃ，２０Ｃ…どうしが、互いに平行に配置されていてもよい。 As shown in FIG. 1, the plurality of temperature control tubes 20, 20... Are arranged in the extending direction of the runway 91. Each temperature control tube 20 intersects with the extending direction of the runway 91 at the place where the temperature control tube 20 is disposed. Among these temperature control tubes 20, the temperature control tubes 20 </ b> A and 20 </ b> C other than the temperature control tube 20 </ b> B passing through the runway overlap portion 96 are reciprocating paths having turns. Each temperature control tube 20 </ b> A on the straight running path 94 (excluding the running road overlapping portion 96) is orthogonal to the straight running path 94. The temperature control tubes 20C, 20C... Of the curved runway 95 (excluding the runway overlap portion 96) are arranged radially from the inner circumference side to the outer circumference side of the curved runway 95.
The temperature control tubes 20C, 20C,... May be arranged in parallel to each other.

図１に示すように、走路重なり部９６を通る温調管２０Ｂは、直走路９４の延び方向と直交するように延び、折り返しが無い片道路になっている。複数の温調管２０Ｂ，２０Ｂ…は、互いに並行流を構成している。   As shown in FIG. 1, the temperature control tube 20 </ b> B passing through the running road overlap portion 96 extends so as to be orthogonal to the extending direction of the straight running path 94, and is a one-way road that does not turn back. The plurality of temperature control tubes 20B, 20B,... Constitute a parallel flow.

なお、図１においては、作図の便宜上、温調管２０どうしの配置間隔が疎らになっているが、温調管２０どうしが狭い間隔で密に配置されていてもよい（図３参照）。また、図３に示すように、一定数の温調管２０，２０…によって１つの温調管ユニット２９が構成されていてもよい。複数の温調管ユニット２９が、走路９１の延び方向に密に並べられていてもよい。直走路９４及び曲走路９５（走路重なり部９６を除く）における各温調管ユニット２９の温調管直走路９４及び曲走路９５（走路重なり部９６を除く）における各温調管ユニット２９の温調管２０Ａ，２０Ａ…（２０Ｃ，２０Ｃ…）どうしは、互いに多重環状をなすように配置されていることが好ましい。更に、各温調管ユニット２９の隣接する温調管２０Ａ，２０Ａ（２０Ｃ，２０Ｃ）が互いに対向流を構成することが好ましい。   In FIG. 1, for convenience of drawing, the arrangement intervals of the temperature control tubes 20 are sparse, but the temperature adjustment tubes 20 may be densely arranged with a narrow interval (see FIG. 3). Further, as shown in FIG. 3, a single temperature control unit 29 may be configured by a certain number of temperature control tubes 20, 20. The plurality of temperature control pipe units 29 may be densely arranged in the extending direction of the runway 91. The temperature of each temperature control pipe unit 29 on the straight line 94 and the curved road 95 (excluding the overlapping part 96) of the temperature control pipe unit 29 on the straight road 94 and the curved road 95 (excluding the overlapping part 96). The control pipes 20A, 20A... (20C, 20C...) Are preferably arranged so as to form a multiple ring shape. Furthermore, it is preferable that the temperature control tubes 20A and 20A (20C and 20C) adjacent to each temperature control tube unit 29 form a counter flow.

図１に示すように、各温調管２０（２０Ａ〜２０Ｃ）の上流端は供給ヘッダー管１０Ａに接続されている。かつ、各温調管２０の下流端は、排出ヘッダー管１０Ｂ，１０Ｄに接続されている。図２に示すように、ヘッダー管１０には温調管２０との接続ポート１０ｐが設けられている。ヘッダー管１０と温調管２０との接続部（接続ポート１０ｐ）は、排出管８０，８６の内部に配置されている。   As shown in FIG. 1, the upstream end of each temperature control tube 20 (20A to 20C) is connected to the supply header tube 10A. And the downstream end of each temperature control pipe | tube 20 is connected to discharge header pipe | tube 10B, 10D. As shown in FIG. 2, the header pipe 10 is provided with a connection port 10 p with the temperature control pipe 20. A connection portion (connection port 10p) between the header pipe 10 and the temperature control pipe 20 is disposed inside the discharge pipes 80 and 86.

図２に示すように、各温調管２０における端部近くの部分が、排水管８０（８６）の管壁の挿通穴８３に通されている。図２においては、挿通穴８３は、蓋部８２に形成されているが、管本体部８１の管壁に形成されていてもよい。挿通穴８３と温調管２０との間は、封止材３２によって液密に封止されている。封止材３２としては、モルタルやエポキシ樹脂等が挙げられる。   As shown in FIG. 2, a portion near the end of each temperature control pipe 20 is passed through an insertion hole 83 in the pipe wall of the drain pipe 80 (86). In FIG. 2, the insertion hole 83 is formed in the lid portion 82, but may be formed in the tube wall of the tube main body portion 81. A space between the insertion hole 83 and the temperature control tube 20 is liquid-tightly sealed with a sealing material 32. Examples of the sealing material 32 include mortar and epoxy resin.

チラー２において温調された温調媒体Ａが、供給ヘッダー管１０Ａから温調管２０，２０…に分配される。各温調管２０内を温調媒体Ａが流れることで、走路９１の地表面が冷却（温調）される。温調管２０，２０…からの温調媒体Ａは、排出ヘッダー管１０Ｂ，１０Ｄによって回収されて、チラー２へ戻される。   The temperature control medium A temperature-controlled in the chiller 2 is distributed from the supply header pipe 10A to the temperature control pipes 20, 20,. As the temperature control medium A flows in each temperature control tube 20, the ground surface of the runway 91 is cooled (temperature control). The temperature control medium A from the temperature control tubes 20, 20... Is collected by the discharge header tubes 10B and 10D and returned to the chiller 2.

陸上競技場９に地表面温調装置１を構築する際は、新設競技場の場合は、図４に示すように、下地層９１ｃの上側アスコン層部９１ｅを敷設した後、既設競技場の場合は、既設の表層９１ａ及び充填層９１ｂを撤去し、更に好ましくはアスコン層部９１ｅの上側部分をもざぐって撤去した後、管固定部材４０を配置する。この管固定部材４０上に温調管２０を配管して、保持部４２に温調管２０を嵌め込む。次に、充填層９１ｂを被せることで、温調管２０及び管固定部材４０を充填層９１ｂ中に埋める。更に、表層９１ａを敷設する。   When building the ground surface temperature control device 1 in the track and field stadium 9, in the case of a new stadium, as shown in FIG. 4, after laying the upper ascon layer portion 91 e of the foundation layer 91 c, Removes the existing surface layer 91a and the filling layer 91b, and more preferably removes the upper part of the ascon layer 91e, and then disposes the pipe fixing member 40. The temperature adjustment tube 20 is piped on the tube fixing member 40 and the temperature adjustment tube 20 is fitted into the holding portion 42. Next, the temperature control tube 20 and the tube fixing member 40 are buried in the filling layer 91b by covering the filling layer 91b. Furthermore, a surface layer 91a is laid.

また、ヘッダー管１０については、新設競技場の場合は、排水管８０の作製時に排水管８０内に収容してもよい。
既設競技場の場合は、図２の二点鎖線にて示すように、排水管８０より上側の部分９２ｂを開削し、排水管８０の上面を露出させる。さらに、排水管８０の上側部を切除して、開放部８０ｅを形成する。次に、ヘッダー管１０を排水管８０に収容する。また、開放部８０ｅに合う蓋部８２を用意し、その挿通穴８３に温調管２０を通し、温調管２０の端部をヘッダー管１０の接続ポート１０ｐに接続する。さらに、開放部８０ｅに蓋部８２を被せる。その後、開削部９２ｂを埋め戻す。 In addition, the header pipe 10 may be accommodated in the drain pipe 80 when the drain pipe 80 is manufactured in the case of a new stadium.
In the case of an existing stadium, as shown by a two-dot chain line in FIG. 2, the portion 92 b above the drain pipe 80 is cut out to expose the upper surface of the drain pipe 80. Further, the upper portion of the drain pipe 80 is cut away to form an open portion 80e. Next, the header pipe 10 is accommodated in the drain pipe 80. Also, a lid portion 82 that matches the opening 80 e is prepared, the temperature adjustment tube 20 is passed through the insertion hole 83, and the end of the temperature adjustment tube 20 is connected to the connection port 10 p of the header tube 10. Further, the lid portion 82 is put on the opening portion 80e. Then, the excavation part 92b is backfilled.

この地表面温調装置１によれば、排水管８０の内部をヘッダー管１０の配置スペースとすることによって、ヘッダー管１０のための埋設溝を別途掘削する必要がない。また、ヘッダー管１０と温調管２０との接続部すなわち接続ポート１０ｐにおいては、温調媒体Ａの漏れが起きやすいところ、接続ポート１０ｐを排水管８０内に配置することで、漏れ点検を容易に行うことができる。たとえ、接続ポート１０ｐから温調媒体Ａの漏れが起きたとしても、漏れた温調媒体Ａは排水管８０内に直接的に流入して排出される。したがって、陸上競技場９のグラウンドの地中に温調媒体Ａが含浸されるのを防止できる。   According to the ground surface temperature control device 1, it is not necessary to excavate a buried groove for the header pipe 10 by setting the inside of the drain pipe 80 as a space for arranging the header pipe 10. Further, at the connection portion between the header pipe 10 and the temperature control pipe 20, that is, the connection port 10p, the temperature control medium A is likely to leak. By arranging the connection port 10p in the drain pipe 80, the leak inspection is easy. Can be done. Even if the temperature control medium A leaks from the connection port 10p, the leaked temperature control medium A flows directly into the drain pipe 80 and is discharged. Therefore, it is possible to prevent the temperature control medium A from being impregnated in the ground of the athletic stadium 9.

温調管２０を走路９１の延び方向と交差させることで、温調管２０の長さを短くして圧損を抑制できる。したがって、温調媒体Ａの圧送のための所要動力を小さくできる。
走路重なり部９６の温調管２０Ｂについては、片道路とすることで、長さが過大にならないようにでき、圧損を一層抑制できる。 By making the temperature control tube 20 intersect with the extending direction of the runway 91, the length of the temperature control tube 20 can be shortened to suppress pressure loss. Therefore, the required power for pressure feeding of the temperature control medium A can be reduced.
About the temperature control pipe | tube 20B of the runway overlap part 96, by making it a one-way road, it can prevent that length becomes excessive and can suppress pressure loss further.

次に、本発明の他の実施形態を説明する。以下の実施形態において既述の形態と重複する構成に関しては図面に同一符号を付して説明を省略する。
＜第２実施形態＞
図５は、本発明の第２実施形態を示したものである。第２実施形態においては、排水管８０の上端部が開放され、その開放部８０ｅが閉塞部材５０によって塞がれている。開放部８０ｅの縁部と閉塞部材５０との間は、モルタルやエポキシ樹脂等の封止材３３で封止されている。閉塞部材５０は、例えば断面四角形状をなし、排水管と平行に図５の紙面直交方向へ延びている。閉塞部材５０の材質は、塩ビ、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂であるが、これに限定されるものではない。閉塞部材５０は、フィールド９２の地表面と排水管８０との間の地中に埋設されている。 Next, another embodiment of the present invention will be described. In the following embodiments, the same reference numerals are given to the drawings for the same configurations as those already described, and the description thereof is omitted.
Second Embodiment
FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the upper end portion of the drain pipe 80 is opened, and the open portion 80 e is closed by the closing member 50. A gap between the edge of the opening 80e and the closing member 50 is sealed with a sealing material 33 such as mortar or epoxy resin. The blocking member 50 has, for example, a rectangular cross section and extends in the direction perpendicular to the plane of FIG. 5 in parallel with the drain pipe. The material of the closing member 50 is a resin such as vinyl chloride, polyethylene, or polypropylene, but is not limited thereto. The blocking member 50 is embedded in the ground between the ground surface of the field 92 and the drain pipe 80.

閉塞部材５０の内部には、連通路５２が形成されている。連通路５２の一端部は、閉塞部材５０における走路９１側（図５において右側）の端面に達している。この連通路５２の一端部に温調管２０の端部が接続されている。連通路５２と温調管２０の接続部は、走路９１とフィールド９２との境付近に位置し、かつ排水管８０よりも地表面の近くに配置されている。したがって、点検が容易である。
連通路５２の他端部は、排水管８０の内部へ臨んでいる。連通路５２の他端部が、連結管２５を介してヘッダー管１０に連なっている。 A communication path 52 is formed inside the closing member 50. One end of the communication path 52 reaches the end surface of the closing member 50 on the side of the running path 91 (right side in FIG. 5). The end of the temperature control tube 20 is connected to one end of the communication path 52. The connecting portion between the communication passage 52 and the temperature control pipe 20 is located near the boundary between the runway 91 and the field 92 and is located closer to the ground surface than the drain pipe 80. Therefore, inspection is easy.
The other end of the communication path 52 faces the inside of the drain pipe 80. The other end of the communication path 52 is connected to the header pipe 10 via the connecting pipe 25.

＜第３実施形態＞
図６は、本発明の第３実施形態を示したものである。第３実施形態においては、排水路が排水溝８４によって構成されている。排水溝８４は、溝本体部８４ａと、蓋８４ｂを含み、断面四角形状になっている。溝本体部８４ａの上面部が開放され、そこに蓋８４ｂが設けられている。蓋８４ｂの中央部に穴部８４ｃが形成され、雨水が穴部８４ｃから排水溝８４内に流入可能になっている。 <Third Embodiment>
FIG. 6 shows a third embodiment of the present invention. In the third embodiment, the drainage channel is constituted by the drainage groove 84. The drainage groove 84 includes a groove main body portion 84a and a lid 84b, and has a rectangular cross section. The upper surface portion of the groove main body portion 84a is opened, and a lid 84b is provided there. A hole 84c is formed at the center of the lid 84b, and rainwater can flow into the drainage groove 84 from the hole 84c.

排水溝８４の内部に２つのヘッダー管１０，１０が並べられて収容されている。
走路９１の地表面下からの温調管２０が、溝本体部８４ａの側壁の貫通穴８４ｄを通して排水溝８４の内部に導入され、ヘッダー管１０の接続ポート１０ｐに接続されている。貫通穴８４ｄの内周面と温調管２０との間は、モルタルやエポキシ樹脂等の封止材３２によって封止されている。 Two header pipes 10 and 10 are accommodated in the drain groove 84 side by side.
The temperature control pipe 20 from below the ground surface of the runway 91 is introduced into the drainage groove 84 through the through hole 84d on the side wall of the groove main body 84a and connected to the connection port 10p of the header pipe 10. A space between the inner peripheral surface of the through hole 84d and the temperature control tube 20 is sealed with a sealing material 32 such as mortar or epoxy resin.

第３実施形態（図６）においては、蓋８４ｂを外すだけで、排水溝８４の内部を地上に開放できる。したがって、ヘッダー管１０の収容作業、貫通穴８４ｄの形成作業、温調管２０とヘッダー管１０との接続作業等を容易に行なうことができる。施工後の点検、メンテナンスも容易に行なうことができる。
なお、図６における排水溝８４は、インフィールド９２に設けられているが、これに限られず、アウトフィールド９３に設けられていてもよい。第１実施形態のインフィールド９２の排水管８０（図１、図２）に代えて、図６の排水溝８４が用いられていてもよく、アウトフィールド９３の排水管８６に代えて、図６の排水溝８４が用いられていてもよい。 In the third embodiment (FIG. 6), the inside of the drainage groove 84 can be opened to the ground simply by removing the lid 84b. Therefore, the housing operation of the header tube 10, the forming operation of the through hole 84d, the connection operation between the temperature control tube 20 and the header tube 10 and the like can be easily performed. Inspection and maintenance after construction can be done easily.
6 is provided in the in-field 92, but is not limited thereto, and may be provided in the out-field 93. 6 may be used in place of the drain pipe 80 (FIGS. 1 and 2) of the in-field 92 of the first embodiment, and instead of the drain pipe 86 of the out-field 93, FIG. The drainage groove 84 may be used.

＜第４実施形態＞
図７は、本発明の第４実施形態を示したものである。第４実施形態では、走路重なり部９６における複数の温調管２０Ｂが、対向流を構成している。排出接続管１２から供給ヘッダー管１０Ｃが分岐されている。排水管８６に供給ヘッダー管１０Ｃと排出ヘッダー管１０Ｄとが並んで収容されている。 <Fourth embodiment>
FIG. 7 shows a fourth embodiment of the present invention. In the fourth embodiment, the plurality of temperature control tubes 20B in the runway overlap portion 96 constitute a counter flow. A supply header pipe 10 </ b> C is branched from the discharge connection pipe 12. A supply header pipe 10C and a discharge header pipe 10D are accommodated in the drain pipe 86 side by side.

複数の重なり部温調管２０Ｂ，２０Ｂ…のうち一部の温調管２０Ｂａは、インフィールド９２側（図７において上側）の端部が供給ヘッダー管１０Ａに接続され、かつアウトフィールド９３側（図７において下側）の端部が排出ヘッダー管１０Ｄに接続されている。
複数の重なり部温調管２０Ｂ，２０Ｂ…のうち残りの温調管２０Ｂｂは、アウトフィールド９３側（図７において下側）の端部が供給ヘッダー管１０Ｃに接続され、かつインフィールド９２側（図７において上側）の端部が排出ヘッダー管１０Ｂに接続されている。 Among the plurality of overlapping portion temperature control tubes 20B, 20B,..., Some of the temperature control tubes 20Ba are connected to the supply header tube 10A at the end on the infield 92 side (upper side in FIG. 7) and on the outfield 93 side ( The lower end in FIG. 7 is connected to the discharge header pipe 10D.
Among the plurality of overlapping portion temperature control tubes 20B, 20B,..., The remaining temperature control tube 20Bb is connected to the supply header tube 10C at the end on the outfield 93 side (lower side in FIG. 7) and on the infield 92 side ( The upper end in FIG. 7 is connected to the discharge header pipe 10B.

＜第５実施形態＞
図８は、本発明の第５実施形態を示したものである。第５実施形態では、温調管２０が、走路９１と平行に延びるように配管されている。好ましくは、複数の温調管２０，２０…によって温調管ユニット２９が構成され、この温調管ユニット２９が走路９１のレーン９７ごとにレーン９７に沿って延びるように配置されている。各温調管２０は、両端部近くにおいて約９０度曲げられて、ヘッダー管１０の接続ポート１０ｐに接続されている。 <Fifth Embodiment>
FIG. 8 shows a fifth embodiment of the present invention. In the fifth embodiment, the temperature control pipe 20 is piped so as to extend in parallel with the runway 91. Preferably, a temperature adjustment pipe unit 29 is constituted by a plurality of temperature adjustment pipes 20, 20..., And this temperature adjustment pipe unit 29 is arranged so as to extend along the lane 97 for each lane 97 of the runway 91. Each temperature control tube 20 is bent about 90 degrees near both ends, and is connected to the connection port 10 p of the header tube 10.

本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨に反しない限りにおいて種々の改変をなすことができる。
例えば、走路重なり部９６の温調管２０Ｂについても往復型にし、その両端部をインフィールド９２の排水管８０内においてヘッダー管１０Ａ，１０Ｂと接続してもよい。そうすることで、アウトフィールド９３の排水管８６内のヘッダー管１０Ｃ，１０Ｄを省略してもよい。
第４、第５実施形態（図６〜図７）の排水管８０，８６に代えて、第３実施形態（図５）の排水溝８４が用いられていてもよい。
温調媒体Ａとして熱媒体を用いてもよい。地表面温調装置１を冷却装置としてだけでなく、加温装置や融雪装置として利用してもよい。 The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, the temperature control pipe 20 </ b> B of the runway overlap portion 96 may be reciprocating, and both ends thereof may be connected to the header pipes 10 </ b> A and 10 </ b> B in the drain pipe 80 of the in-field 92. By doing so, the header pipes 10C and 10D in the drain pipe 86 of the outfield 93 may be omitted.
Instead of the drain pipes 80 and 86 of the fourth and fifth embodiments (FIGS. 6 to 7), a drain groove 84 of the third embodiment (FIG. 5) may be used.
A heat medium may be used as the temperature control medium A. The ground surface temperature control device 1 may be used not only as a cooling device but also as a heating device or a snow melting device.

本発明は、例えば陸上競技場のトラック（走路）の地表面下を冷却する冷却システムに適用可能である。   The present invention is applicable to, for example, a cooling system that cools the ground surface of a track (track) in an athletic stadium.

Ａ 水（温調媒体）
１ 地表面温調装置
１０ ヘッダー管
１０Ａ，１０Ｃ 供給ヘッダー管
１０Ｂ，１０Ｄ 排出ヘッダー管
２０ 温調管
２５ 連結管
５０ 閉塞部材
５２ 連通路
８０ 排水管（排水路）
８０ｅ 開放部
８３ 挿通穴
８４ 排水溝（排水路）
８６ 排水管（排水路）
９ 陸上競技場
９１ 走路
９２ フィールド（インフィールド）
９３ アウトフィールド（フィールド） A Water (temperature control medium)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ground surface temperature control apparatus 10 Header pipe 10A, 10C Supply header pipe 10B, 10D Discharge header pipe 20 Temperature control pipe 25 Connection pipe 50 Closure member 52 Communication path 80 Drain pipe (drainage channel)
80e Opening part 83 Insertion hole 84 Drainage channel (drainage channel)
86 Drain pipe (drainage)
9 Athletic Field 91 Track 92 Field (Infield)
93 Outfield (Field)

Claims (3)

陸上競技場の走路の地表面を温調媒体によって温調する地表面温調装置であって、
前記走路の地表面下に埋設された複数の温調管と、
前記各温調管に接続され、前記温調媒体を前記温調管に分配し又は前記温調管から回収するヘッダー管と、を備え、
前記ヘッダー管が、前記陸上競技場のフィールドの地表面下に前記走路に沿って設けられた排水管に収容されて、前記排水管ひいては前記走路に沿って延びており、
前記排水管が、上側部に開放部が形成された管本体部と、前記開放部を閉塞する蓋部とを有し、前記蓋部には挿通穴が形成され、
前記温調管が、前記走路の地表面下から前記フィールドの地表面下へ延び、前記フィールドの地表面下において下方へ延びて前記挿通穴に通されることで前記蓋部を貫通して、前記排水管の内部において前記ヘッダー管と接続されており、
前記蓋部が、前記温調管の前記貫通状態及び前記接続状態で開閉可能であることを特徴とする地表面温調装置。 A ground surface temperature control device for controlling the temperature of the ground surface of a track and field by a temperature control medium,
A plurality of temperature control pipes embedded under the ground surface of the runway ;
A header pipe connected to each of the temperature control tubes, distributing the temperature control medium to the temperature control tubes, or recovering from the temperature control tubes;
The header pipe is accommodated in a drain pipe provided along the runway below the ground surface of the field of the athletic stadium , and extends along the drain pipe and thus the runway.
The drainage pipe has a tube main body portion with an open portion formed on the upper side, and a lid portion that closes the open portion, and an insertion hole is formed in the lid portion,
The temperature control pipe extends from below the ground surface of the runway to below the ground surface of the field, extends downward below the ground surface of the field, and passes through the insertion hole to pass through the lid, It is connected to the header pipe inside the drain pipe,
The ground surface temperature control device , wherein the lid part can be opened and closed in the penetrating state and the connected state of the temperature control tube . 陸上競技場の走路の地表面を温調媒体によって温調する地表面温調装置であって、
前記走路の地表面下に埋設された複数の温調管と、
前記各温調管に接続され、前記温調媒体を前記温調管に分配し又は前記温調管から回収するヘッダー管と、を備え、
前記ヘッダー管が、前記陸上競技場のフィールドの地表面下に前記走路に沿って設けられた排水管に収容されて、前記排水管ひいては前記走路に沿って延びており、
前記排水管の上側部に開放部が形成されており、
前記フィールドの地表面と前記排水管との間の地中に埋設され、前記排水管の上側に被さって前記開放部を開閉可能に塞ぐ閉塞部材を更に備え、前記閉塞部材の内部に連通路が形成され、
前記連通路の一端部に前記温調管が接続され、
前記連通路の他端部が前記排水管の内部に臨むとともに連結管を介して前記ヘッダー管と連なっており、
前記閉塞部材が前記排水管より前記走路側へ突出され、前記閉塞部材の前記走路側を向く端面が前記走路と前記フィールドとの境付近に配置され、前記端面に前記連通路と前記温調管との接続部が設けられていることを特徴とする地表面温調装置。 A ground surface temperature control device for controlling the temperature of the ground surface of a track and field by a temperature control medium,
A plurality of temperature control pipes embedded under the ground surface of the runway;
A header pipe connected to each of the temperature control tubes, distributing the temperature control medium to the temperature control tubes, or recovering from the temperature control tubes;
The header pipe is accommodated in a drain pipe provided along the runway below the ground surface of the field of the athletic stadium, and extends along the drain pipe and thus the runway.
An open part is formed on the upper side of the drain pipe ,
Is buried in the ground between the drain pipe and the ground surface of the field, further comprising a closure member for closing openably the opening overlaying the upper side of the drainage pipe, the communication passage in the interior of said closure member Formed,
The temperature control pipe is connected to one end of the communication path,
Wherein is continuous with the header pipe via a connecting pipe with the other end of the communication passage faces the inside of the drainage pipe,
The closing member protrudes from the drain pipe toward the runway side, an end surface of the closing member facing the runway side is disposed in the vicinity of the boundary between the runway and the field, and the communication path and the temperature control pipe are disposed on the end surface. The ground surface temperature control apparatus characterized by the above-mentioned. 前記排水路には、前記分配のための供給ヘッダー管及び前記回収のための排出ヘッダー管が並んで収容されており、前記供給ヘッダー管及び前記排出ヘッダー管がそれぞれ前記ヘッダー管を構成することを特徴とする請求項１又は２に記載の地表面温調装置。A supply header pipe for the distribution and a discharge header pipe for the collection are accommodated in the drainage channel, and the supply header pipe and the discharge header pipe respectively constitute the header pipe. The ground surface temperature control device according to claim 1 or 2, characterized by the above.
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