JP6609804B2 - Rowing boat - Google Patents
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Description
本発明は、スカル、ダブルスカル、ペア等の競技用およびレジャー用ローイングボートに取り付けるボート用サイドフロートに関する。 The present invention relates to a side float for a boat attached to a rowing boat for competition and leisure such as a skull, a double skull, a pair and the like.
障害者の為のボート競技であるパラローイングにおいては、船体の転覆防止と走行の安定化を図るため、フロートの使用が義務づけられているが、従来のこの種のフロートは、例えば特許文献1〜3に記載されているもののように、横幅が狭く、全長の長い流線形の排水量型のものが多く用いられている。また、特許文献4に記載されているもののように、細長円筒形状としたものもある。
In para rowing, which is a boating competition for disabled people, the use of a float is obligatory in order to prevent overturning of the hull and to stabilize traveling. As described in No. 3, a streamlined drainage type having a narrow lateral width and a long overall length is often used. Also, there are some which have an elongated cylindrical shape like the one described in
因みに、船型は、排水量型と滑走型、その中間の半排水量型に大別される。これらの船型は主として艇の速度によって使い分けられ、おおよそ20ノット以上の高速船では滑走型、15ノット前後の中速船では半排水量型、10ノット以下の低速船は排水量型が用いられることが多い。排水量型は、船体下部が水面下に没することにより浮力を得るものであり、喫水線の位置が、停船中も走行中もあまり変わらないものをいう。大型船や漁船のような低速船には、この排水量型のものが多い。これに対して、滑走型は、停船中または低速走行中は、排水量型と同様に、船体下部が水面下に没することにより浮力を得るが、高速走行時には、船体が浮上し、水面上を滑るように移動するものをいう。高速プレジャーボートには、この滑走型のものが多い。
本出願で対象とするローイングボートの艇速は10ノット前後であるため排水量型の船型が採用されており、そのフロートも当然のように排水量型が採用されてきた。
By the way, ship types are roughly classified into a displacement type, a sliding type, and a semi-drainage type in between. These ship types are mainly used according to the speed of the boat, and in many cases, a high speed ship of about 20 knots or more is a sliding type, a medium speed ship of around 15 knots is a semi-drainage type, and a low speed ship of 10 knots or less is a drainage type. . The drainage type is one that obtains buoyancy when the lower part of the hull is submerged below the surface of the water, and the position of the waterline does not change much while the ship is stopped or running. Many low-speed boats such as large boats and fishing boats are of this displacement type. On the other hand, the sliding type obtains buoyancy by submerging the lower part of the hull below the surface of the water when the ship is stopped or running at low speed, but the hull rises and moves above the surface of the water at high speeds. A thing that moves like sliding. Many high-speed pleasure boats are of this sliding type.
Since the boat speed of the rowing boat which is the subject of this application is around 10 knots, a displacement type hull form is adopted, and the float type has been adopted as a matter of course.
上記のような排水量型のフロートは、抵抗が大きいため速度の上昇の妨げとなり、本来速度を競うべきローイング(漕艇)やレースの魅力を大きく損なうという重大な問題があった。また、寸法が大きいため、船体の陸上での移動や、船庫への収納等において不便であった。さらにフロートのしぶきが漕手にかかりやすいというローイングボート特有の問題もあった。 The displacement type float as described above has a serious problem in that the resistance is high, which hinders the increase in speed and seriously impairs the attractiveness of rowing and racing that should compete for speed. Moreover, since the dimensions are large, it is inconvenient in moving the hull on land, storing it in a garage, and the like. In addition, there was a problem peculiar to rowing boats in which the splash of the float was easily applied to the rower.
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、走行時の抵抗が著しく低減し、小型軽量で取り扱いが便利であり、しかも走行時の水の圧力を利用して、船体の復元力を増大することにより、船体の走行時の安定性を確保することができ、さらにフロートのしぶきが漕手にかかりやすいという問題をも解決したボート用サイドフロートを提供することを目的としている。 In view of the above-mentioned problems of the prior art, the present invention has a remarkably reduced resistance during traveling, is small and lightweight, is easy to handle, and utilizes the pressure of water during traveling, By increasing the restoring force, it is an object to provide a boat side float that can secure stability during traveling of the hull and solves the problem that the splash of the float is likely to be applied to the rower.
本発明によると、上記課題は次のようにして解決される。
(1) ボート用サイドフロートであって、ボトムを、中央のキールからチャインに向かって上向傾斜する滑走面を有し、かつ前記滑走面の外端部に、下向突部を設けた滑走型船型形状とする。
According to the present invention, the above problem is solved as follows.
(1) A boat side float that has a bottom and a sliding surface that slopes upward from the central keel toward the chine, and has a downward protrusion at the outer end of the sliding surface. The shape is a mold shape.
発明者らは艇の抵抗が艇の速度や艇の長さと密接な関係にあることに着目し、ローイングボートのような低速域であってもフロートの長さを艇速に対応して適切な領域に設定し適切な形状をとれば良好な滑走性能が得られ、その結果走行時の抵抗が著しく低減できることを見いだした。
すなわち、上記のような構成とすることにより、従来の排水量型のフロートに比較して、走行時の抵抗を著しく低減できるとともに、全長を大幅に短縮することができ、もって小型軽量化を図ることができ、艇の陸上での移動や、艇庫への収納等が楽になる。
また、フロートの着水走行時には、フロートの浮力のみならず走行時の水の動的な圧力で揚力が発生し、浮力と揚力の両方によってフロートに強力な復元力が発生するのでフロートを小型化できる。
さらに、フロートの着水走行時に、キールからチャインに向かって上向傾斜する滑走面により、しぶきがフロートの左右に飛散させられようとするが、そのしぶきは、下向突部に当たり、フロートの側方に飛散するのが防止される。
したがって、そのしぶきが漕手に掛かることはなく、ローイングの妨げとなることもない。
The inventors noticed that the resistance of the boat is closely related to the boat speed and the boat length, and that the float length is appropriate for the boat speed even in a low speed region such as a rowing boat. It was found that if the area is set and an appropriate shape is taken, good sliding performance can be obtained, and as a result, the resistance during driving can be significantly reduced.
That is, by adopting the configuration as described above, it is possible to remarkably reduce the running resistance and to greatly reduce the overall length, and to reduce the size and weight as compared with the conventional drainage type float. This makes it easier to move the boat on land and store it in the boat shed.
In addition, when floating, the lift is generated not only by the float's buoyancy but also by the dynamic pressure of the water during travel, and both the buoyancy and the lift generate a strong restoring force to the float. it can.
In addition, when the float is landing on the water, the splashing surface tends to splash from the keel toward the chine, and the splashes are scattered to the left and right of the float. Is prevented from splashing in the direction.
Therefore, the splash does not hit the rower and does not hinder rowing.
(2) 上記(1)項において、キールからチャインに向かう滑走面を、正面視において中央部が上方に向かって凹入する曲面とする。 (2) In the above item (1), the running surface from the keel toward the chine is a curved surface with the central portion recessed upward in a front view.
このような構成によると、フロート底面を薄く軽く作っても船型を正しく保ち抵抗の増大を防ぐことができる。 According to such a configuration, even if the bottom surface of the float is made thin and light, the hull shape can be maintained correctly and an increase in resistance can be prevented.
(3) 上記(1)または(2)項において、下向突部の下端面を、キールから下向突部に向かう滑走面の外端から外側方に下向き傾斜する傾斜面とする。 (3) In the above item (1) or (2), the lower end surface of the downward projection is an inclined surface that is inclined downward outward from the outer end of the sliding surface from the keel toward the downward projection.
このような構成によると、フロートから外側に飛散しようとするしぶきを、下方を向くように案内し、しぶきが漕者に掛からないようにすることができる。 According to such a configuration, it is possible to guide the splash to be scattered outward from the float so as to face downward, so that the splash is not applied to the deaf person.
(4) 上記(1)〜(3)項のいずれかにおいて、下向突部が設けられたチャインを他部より厚肉とする。 (4) In any one of the above items (1) to (3), the chine provided with the downward protrusion is made thicker than the other portions.
このような構成によると、他物と衝突するおそれがあり、かつ着水走行時に応力が集中するおそれのある下向突部が設けられたチャインの強度を高めることができる。 According to such a configuration, it is possible to increase the strength of the chines provided with the downward protrusions that may collide with other objects and may concentrate stress during landing.
(5) 上記(4)項において、ボトムの上面を、先端部が下向き傾斜する偏平板状のデッキにより覆い、前記ボトムとデッキとの間に中空部を形成する。 (5) In the above item (4), the upper surface of the bottom is covered with a flat-plate deck whose tip is inclined downward, and a hollow portion is formed between the bottom and the deck.
このような構成によると、十分な強度を維持しつつ、フロートの小型軽量化を図ることができる。 According to such a configuration, the float can be reduced in size and weight while maintaining sufficient strength.
(6) 上記(1)〜(5)項のいずれかにおいて、ボトムの迎角αを7°±5°、上反角γを10°±10°、かつ下向突部の下端面の下向傾斜角θを20°〜40°とする。 (6) In any one of the above items (1) to (5), the bottom angle of attack α is 7 ° ± 5 °, the upper angle γ is 10 ° ± 10 °, and the lower end surface of the downward projection is below The direction inclination angle θ is set to 20 ° to 40 °.
このような構成によると、フロートの滑走性能が一層向上して抵抗が低減し、ローイングボートの速度および競技記録の向上を図ることができる。 According to such a configuration, the floating performance of the float is further improved, the resistance is reduced, and the speed of the rowing boat and the competition record can be improved.
本発明によると、走行時の抵抗が著しく低減し、小型軽量で取り扱いが便利であり、しかも走行時の水の圧力を利用して、船体の復元力を増大することにより、船体の走行時の安定性を確保することができ、さらにフロートのしぶきが漕手にかかりやすいという問題をも解決したボート用サイドフロートを提供することができる。 According to the present invention, the resistance during travel is remarkably reduced, and it is compact and lightweight and convenient to handle. Further, by utilizing the water pressure during travel, the restoring force of the hull is increased, so that It is possible to provide a boat side float that can secure stability and solves the problem that the splash of the float is likely to be applied to the rower.
以下、本発明の一実施形態を、添付図面を参照して説明する。
図1に示すように、このシングルスカルは、平面視流線形の船体1のほぼ中央部またはそれよりわずかに前後にずれた部分に漕手席2を配設し、その後部上方に、船体1から左右に張り出すようにリガー3を配設したものよりなっている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
As shown in FIG. 1, this single skull is provided with a
船体1における漕手席2には、足固定用のストレッチャー2aと、船体1に固着した左右1対のレール2b、2bに摺動可能として装着したシート2cとが設けられている。
The
リガー3には複数の型式のものがあるが、ここでは左右に張り出す単一の腕杆4、4を備えるタイプのものとしてある。
左右の腕杆4、4と、それらに装着される後述するボート用サイドフロート(以下単にフロートという)14は、左右対称の形状および構造をなしているので、以下の説明については、その一方のもののみについて図示および説明することとする。
There are a plurality of types of rigger 3, but here, the rigger 3 is of a type having a
The left and
各腕杆4の先端部には、外側方を向く垂直板状のクラッチ取付板5が固着されており、このクラッチ取付板5の後面に、後方に向かって開口する側面視後向U字状の軸支持材6の中間部が、前後方向を向くボルト・ナット7をもって固着されている。
A vertical plate-like
上下に二股状となった軸支持材6の後端部には、ほぼ上下方向を向く枢軸8の上下部が固着されている。
軸支持材6によって上下部が拘束された枢軸8の中間部には、側面視ほぼU字状をなすクラッチ9の前部に設けた上下方向を向く筒部9aが、軸回りに回動可能、かつ上下位置調節可能として装着されている。
なお、枢軸8への筒部9aの取付構造の詳細に関しては、本発明に直接関係しないので、説明を省略する。
The upper and lower portions of the
At the middle part of the
In addition, since it does not directly relate to this invention regarding the detail of the attachment structure of the
側面視ほぼU字状をなすクラッチ9には、図1、図2および図4に2点鎖線で示すオール10の中間部が上方より嵌合され、かつクラッチ9の上端開口部を、クラッチピン11をもって閉塞することにより、オール10の上方への外れを防止し、オール10を漕ぐことによって、クラッチ9が枢軸8を中心に回動しうるようになっている。
In the
軸支持材6の下面には、前端部に垂下片12aを有する水平板状のフロート取付部材12の後端部が、軸支持材6より下方に突出する枢軸8の下端部に形成したボルト8aと、それに螺合するナット13とをもって固着されている。
On the lower surface of the
フロート取付部材12の垂下片12aの前面には、下端部をフロート14の上面に固着したフロート支杆15が、その上下方向に一定のピッチをもって穿設した前後方向を向く複数の取付孔16に選択的に挿通させたつまみ17a付きのボルト17を、垂下片12aに設けた取付孔18にも挿通させて、ナット19をもって締め付けることにより、段階的に高さ調節可能として取付けられている。
On the front surface of the hanging
フロート取付部材12の垂下片12aの前面におけるフロート支杆15を挾む両側部には、フロート支杆15の側面に当接することにより、フロート支杆15がボルト17を中心に回動するのを防止する回り止め手段をなす複数のピン20が突設されている。
ピン20の数は、フロート支杆15の緩み方向の回動を阻止できるものであれば、1個でもよい。
また、ピン20に代えて、フロート支杆15の回り止め手段として、上下方向を向く左右1対の案内突片(図示略)を、フロート取付部材12の垂下片12aの前面における両側部に突設してもよい。
The
The number of the
Further, instead of the
フロート14は、ボトム21と、先端部と後端部とが下向き傾斜してボトム21の上面を覆う偏平板状のデッキ22とを備えている。
ボトム2とデッキ22との材質は、どのようなものでもよいが、例えば、カーボンやガラス繊維で強化した繊維強化プラスチックス(FRP)が成型性や軽量化の点で特に望ましく、他にも樹脂、木材、軽金属などを任意に用いることができる。
ボトム2とデッキ22との間に形成される中空部23は、中空のままとするのが軽量化のためには望ましいが、強度維持のため、発泡体24を充填することもある。この場合は、吸水による重量増加などがないようにするため、中空部23を水密とすることが望ましい。
The
Any material may be used for the
The
デッキ22の上面における左右方向の中央部、かつ前後方向の中央よりやや後方寄りの部分には、フロート支杆15の下端に固着したほぼ水平の取付板15aが上方より当接され、それに対応するデッキ22の下面には、当て板25が当接され、この当て板25とデッキ22と取付板15aとを貫通する複数のボルト26とそれに螺合するナット27とを締め付けることにより、フロート支杆15は、デッキ22の上面に強固に取付けられている。
なお、後述するボトム21の迎角αを調整するには、デッキ22の上面と取付板15aとの間の前部または後部に、シム(図示略)を介在させて、ボルト26とナット27とを締め付けることにより行うことができる。
A substantially horizontal mounting
In order to adjust the angle of attack α of the bottom 21, which will be described later, a bolt (26) and a nut (27) are interposed between a front portion or a rear portion between the upper surface of the
デッキ22の下面には、当て板25およびボルト26の頭部を覆うように、防水カバー28が貼着され、デッキ22におけるボルト26挿通部を通して水がデッキ22の内部に侵入するのを防止するようにしてある。
A
デッキ22の上面におけるフロート支杆15の取付部より後方の部分には、万一、フロート14内に水が浸入したときのための水抜き孔29が設けられ、常時は開閉可能な密閉蓋30により密閉されている。この水抜き孔29や密閉蓋30を省略して実施することもある。
On the upper surface of the
ボトム21は、中央のキール31から両側方のチャイン32に向かって上向傾斜する滑走面33を有し、かつ滑走面33の外端部に、下向突部34を設けた滑走型船型形状としてある。
The bottom 21 has a sliding hull shape having a sliding
各滑走面33は、正面視において中央部が上方に向かってわずかに凹入する曲率の大きい円弧状または放物線状の曲面としてある。
このような構成によると、ボトム21を薄く軽く作っても、船型を正しく保ち、抵抗の増大を防ぐことができる。
Each sliding
According to such a configuration, even if the bottom 21 is made thin and light, the hull shape can be maintained correctly and an increase in resistance can be prevented.
下向突部34の下端面34aは、滑走面33の外端から外側方に下向き傾斜する傾斜面としてある。
このような構成によると、フロートから外側に飛散しようとするしぶきを、下方を向くように案内し、しぶきが漕者に掛からないようにすることができる。
The
According to such a configuration, it is possible to guide the splash to be scattered outward from the float so as to face downward, so that the splash is not applied to the deaf person.
ボトム21におけるキール31の部分と、下向突部34が設けられたチャイン32の部分の肉厚は、他部の肉厚より厚くしてある。
このような構成によると、他物と衝突するおそれがあり、かつ着水走行時に応力が集中するおそれのある下向突部34が設けられたチャイン32の強度を高めることができる。
The thickness of the portion of the
According to such a configuration, it is possible to increase the strength of the
図4および図5に示すように、ボトム21の迎角αは7°±5°、上反角γは10°±10°、かつ下向突部34の下端面34aの下向傾斜角θは20°〜40°とするのが好ましい。
このような構成によると、フロート14を高性能化し、競技用ボートにおいて使用することにより、競技記録の向上を図ることができる。
As shown in FIGS. 4 and 5, the angle of attack α of the bottom 21 is 7 ° ± 5 °, the upper angle γ is 10 ° ± 10 °, and the downward inclination angle θ of the
According to such a configuration, it is possible to improve the competition record by improving the performance of the
この実施形態のボート用サイドフロート14は、以上のような構成としてあるので、従来の排水量型のフロートに比較して、走行時の抵抗を著しく低減できるとともに、全長を大幅に短縮することができ、もって小型軽量化を図ることができ、艇の陸上での移動や、艇庫への収納等が楽になる。 Since the boat side float 14 of this embodiment is configured as described above, the resistance during traveling can be remarkably reduced and the overall length can be greatly shortened as compared with the conventional drainage type float. Therefore, it is possible to reduce the size and weight, and it is easy to move the boat on the ground and store it in the boat shed.
また、フロート14の着水走行時には、フロート14の浮力のみならず走行時の水の動的な圧力で揚力が発生し、浮力と揚力の両方によってフロート14に強力な復元力が発生するのでフロートを小型化できる。
Further, when the
さらに、フロート14の着水走行時に、キール31からチャイン32に向かって上向傾斜する滑走面33により、しぶきがフロート14の左右に飛散させられようとするが、そのしぶきは、下向突部34に当たり、フロート14の側方に飛散するのが防止される。
したがって、そのしぶきが漕手に掛かることはなく、ローイングの妨げとなることもない。
Furthermore, when the
Therefore, the splash does not hit the rower and does not hinder rowing.
本発明は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、特許請求の範囲を逸脱することなく、例えば、次のような変形した変形した態様での実施が可能である。
(1) フロート14を、リガー3における一方の腕杆4の先端部のみに装着し、他方の腕杆4にはフロート14を装着しないで実施する。
(2) フロート取付部材12に垂直片(図示略)を設け、これを、ボルト・ナット7をもって、クラッチ取付板5に直接固着する。
The present invention is not limited only to the above-described embodiment, and can be implemented in the following modified form, for example, without departing from the scope of the claims.
(1) The
(2) A vertical piece (not shown) is provided on the
上記実施形態は、本発明をスカル、ダブルスカル、ペア等の競技用およびレジャー用ローイングボートに装着するものとしたが、カヌーやカヤック等の船体に装着して実施することもできる。 In the above embodiment, the present invention is mounted on a rowing boat for competition and leisure such as a skull, a double skull, a pair, etc., but it can also be mounted on a hull such as a canoe or kayak.
α 迎角
γ 上反角
θ 下向傾斜角
1 船体
2 漕手席
2aストレッチャー
2bレール
2cシート
3 リガー
4 腕杆
5 クラッチ取付板
6 軸支持材
7 ボルト・ナット
8 枢軸
8aボルト
9 クラッチ
9a筒部
10 オール
11 クラッチピン
12 フロート取付部材
12a垂下片
13 ナット
14 ボート用サイドフロート
15 フロート支杆
15a取付板
16 取付孔
17 ボルト
17aつまみ
18 取付孔
19 ナット
20 ピン(回り止め手段)
21 ボトム
22 デッキ
23 中空部
24 発泡体
25 当て板
26 ボルト
27 ナット
28 防水カバー
29 水抜き孔
30 密閉蓋
31 キール
32 チャイン
33 滑走面
34 下向突部
34a下端面
α Angle of attack γ Diagonal angle θ
21
Claims (6)
前記船体の左右に張り出すリガーに装着されるローイングボート用サイドフロートと、を備え、
前記ローイングボート用サイドフロートは、
ボトムを、中央のキールからチャインに向かって上向傾斜する滑走面を有し、かつ前記滑走面の外端部に、下向突部を設けた滑走型船型形状とし、
前記オールを、前記ローイングボート用サイドフロートの上面側に支持したことを特徴とするローイングボート。 A displacement-type hull that runs by rowing oars,
A row boat side float mounted on a rigger that projects to the left and right of the hull, and
The row boat side float is
The bottom has a sliding surface shape having a sliding surface inclined upward from the central keel toward the chine, and provided with a downward protrusion at the outer end of the sliding surface ,
Rowing boat, characterized in that said ol was supported on the upper surface side of the rowing boat side floats.
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