JP6592141B1 - Transport method using wing car unit - Google Patents
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Abstract
【課題】トレーラのウイングボディに電力を供給することが可能なウイング車専用ユニットを提供すること。【解決手段】ウイング車専用ユニット1は、移動式バッテリ2と、移動式バッテリ2に接続されたプラグ付ケーブル3とを備え、プラグ付ケーブル3のプラグ31は、雄端子が形成されたレセプタクルと対となる雌端子が形成された雌型のメタルコンセントであり、プラグ31を、トレーラのウイングボディに設けられたレセプタクルと接続させることで、ウイングボディに移動式バッテリ2の電力を供給する。【選択図】図1A wing vehicle dedicated unit capable of supplying electric power to a wing body of a trailer is provided. A wing vehicle dedicated unit includes a mobile battery and a cable with a plug connected to the mobile battery, and a plug of the cable with a plug includes a receptacle having a male terminal formed thereon. This is a female metal outlet in which a female terminal to be paired is formed, and the plug 31 is connected to a receptacle provided in the wing body of the trailer to supply electric power of the mobile battery 2 to the wing body. [Selection] Figure 1
Description
本発明は、ウイング車専用ユニットを用いた運送方法に関する。 The present invention relates to a transportation method using a unit dedicated to a wing vehicle.
荷物運送に用いられるトラックは、運転席と荷物室が同じシャシー上に搭載されたものと、運転席が搭載されたトラクタと荷物室が搭載されたトレーラとが切り離し自在に連結されたものとがある。 Trucks used for carrying luggage include those in which the driver's seat and the luggage compartment are mounted on the same chassis, and those in which the tractor equipped with the driver's seat and the trailer equipped with the luggage compartment are detachably connected. is there.
前者は、荷物収容量が少なく、後者は大容量であるという違いがある。運送事業の初期には荷物量がさほど多くない関係上、運転席と荷物室が同じシャシーに搭載されたトラックが用いられていたが、最近のように荷物取扱量が多くなってくると、トラクタにトレーラを連結したトラックが多用されるようになってきた。 There is a difference that the former has a small capacity and the latter has a large capacity. In the early days of the transportation business, trucks with the driver's seat and luggage compartment mounted on the same chassis were used because the amount of luggage was not so large. Trucks with trailers connected to them have come to be used frequently.
ところで、この種のトラックにおいては、荷物室は、ウイングシャッタ方式で開閉できる構造をとっている。開閉するには電源が必要で、通常は運転席側のエンジン室に搭載されているバッテリを用いている。 By the way, in this type of truck, the luggage compartment has a structure that can be opened and closed by a wing shutter system. A power source is required to open and close, and normally a battery mounted in the engine room on the driver's seat side is used.
しかしながら、運転席と荷物室が同じシャシー上に搭載されたトラックの場合は、常にウイングシャッタの開閉を行うことができるが、トラクタとトレーラを連結したトラックの場合は、トラクタが切り離されていると、ウイングシャッタを開閉することができなくなる。 However, in the case of a truck in which the driver's seat and the luggage compartment are mounted on the same chassis, the wing shutter can always be opened and closed, but in the case of a truck in which the tractor and trailer are connected, the tractor is separated. The wing shutter cannot be opened and closed.
荷物を配送する形態として、トラクタとトレーラを連結したトラックの場合、1の営業所から他の営業所へ荷物を配送したら、トラクタをトレーラから切り離し、別のトレーラと連結して元の営業所又はさらに他の営業所まで荷物を搬送するという作業形態をとる。これは、トラクタをできるだけ効率よく利用するためである。 In the case of a truck with a tractor and trailer connected as a form of delivering the package, after delivering the package from one sales office to another sales office, the tractor is separated from the trailer and connected to another trailer to connect to the original sales office or Furthermore, it takes the form of work of transporting packages to other sales offices. This is to use the tractor as efficiently as possible.
しかるにその場合、トラクタから切り離されたトレーラに荷物を積み込む必要が生じた場合、トラクタが存在しないためトレーラへの給電が出来なくなり、新たなトラクタを準備するか元のトラクタが帰ってくるまで荷物の積み込みを諦めざるを得ないという問題がある。 However, in that case, if it is necessary to load the load on the trailer that is disconnected from the tractor, the tractor will not be able to supply power because the tractor will not be present, and it will not be possible to prepare a new tractor or return the original tractor There is a problem of having to give up loading.
このため、作業効率を一層高めるために、トラクタが存在しなくても、ウイングシャッタの開閉ができるよう工夫することが要請されている。 For this reason, in order to further improve the working efficiency, it is required to devise so that the wing shutter can be opened and closed even without a tractor.
本発明は、この要請に沿うもので簡単な構成でありながら、トレーラのウイングシャッタを開閉できるウイング車専用ユニットを用いた運送方法を提供するものである。 The present invention provides a transportation method using a unit dedicated to a wing vehicle that can open and close a wing shutter of a trailer while meeting this requirement and having a simple configuration.
上記目的を達成するため本発明に係るウイング車専用ユニットを用いた運送方法は、トラクタ車輌に対してウィング車のトレーラ車輌が連結及び連結解除自在であり、荷物の積み込まれたウィング車のトレーラ車輌をトラクタ車輌に連結して、目的の営業所まで運送し、目的の営業所に到達すると、前記トレーラ車輌とトラクタ車輌との連結を解除して前記トレーラ車輌を営業所止めとし、前記トラクタ車輌が新たなトレーラ車輌を連結して他の営業所に向かう形態で、荷物の運送を行う荷物運送方法であって、
走行車輪に載架され、商用電源により充電可能なバッテリーと、一端が前記バッテリーの正負極と接続され、他端に、前記トレーラ車輛に設けられた雄型コネクタに対して挿抜自在な雌型コネクタを設けたケーブルとから構成されたウィング車専用ユニットを準備する第1ステップと、
前記ウィング車専用ユニットを走行して営業所止めされたトレーラ車輌まで移動させ、ケーブル他端の雌型コネクタをトレーラ車輌に設けられた雄型コネクタに接続し、前記バッテリーによりトレーラ車輌のウィングに電力供給して、ウィングの開閉を行い、荷物の積み込み、及び/又は、積み下ろしを行う第2ステップとを含むことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the transport method using the wing vehicle dedicated unit according to the present invention is such that the trailer vehicle of the wing vehicle can be connected to and disconnected from the tractor vehicle, and the trailer vehicle of the wing vehicle loaded with luggage is loaded. Is connected to the tractor vehicle, transported to the target sales office, and when the target sales office is reached, the connection between the trailer vehicle and the tractor vehicle is released, the trailer vehicle is stopped at the sales office, and the tractor vehicle is A luggage transport method for transporting luggage in the form of connecting a new trailer vehicle to another sales office,
A battery mounted on a traveling wheel and rechargeable by a commercial power supply, one end connected to the positive and negative electrodes of the battery, and the other end a female connector that can be inserted into and removed from a male connector provided on the trailer vehicle A first step of preparing a dedicated unit for a wing car composed of a cable provided with
Drive the wing car dedicated unit to the trailer vehicle stopped at the sales office, connect the female connector at the other end of the cable to the male connector provided on the trailer vehicle, and use the battery to power the wing of the trailer vehicle. And a second step of opening and closing the wing and loading and / or unloading the luggage.
前記雌型コネクタは、定格電流が100A以上のメタルコンセントであり、
前記ケーブルは、前記バッテリのプラス側に接続されるプラスの芯線と前記バッテリのマイナス側に接続されるマイナスの芯線を含んでおり、前記プラスの芯線の断面積は、60mm2であり、前記マイナスの芯線の断面積は、40mm2であり、前記バッテリは、出力電圧が直流24Vの蓄電池であり、前記雌型コネクタを介して前記トラクタ車輌の前記雄型コネクタに100Aまでの電流を供給するとしてもよい。
The female connector is a metal outlet having a rated current of 100 A or more,
The cable includes a positive core wire connected to the positive side of the battery and a negative core wire connected to the negative side of the battery, and the cross-sectional area of the positive core wire is 60 mm 2 , and the cross-sectional area of the core wire, 40 mm 2 der is, the battery output voltage is battery DC 24V, and supplies the current to 100A to the male connector of the tractor vehicle through the female connector It is good.
上記の構成により、トレーラ車輌がトラクタ車輌から切り離された場合においても、ウイング車専用ユニットを走行させてトレーラに接近させ、バッテリケーブルの先端の雌型コネクタを、トレーラ車輌に設けられた雄型コネクタに接続し、給電することで、トレーラ車輌に電力を供給することができる。従って、トラクタ車輌を、常にトレーラ車輌に連結させることなく、ウイングシャッタの開閉ができ、トラクタを効率的に使用する一方で、トレーラへの荷物の積み下ろしを支障なく行うことができる。 With the above configuration, even when the trailer vehicle is separated from the tractor vehicle, the female connector at the tip of the battery cable is connected to the trailer vehicle by causing the wing vehicle dedicated unit to travel and approach the trailer. By connecting to and supplying power, it is possible to supply power to the trailer vehicle. Therefore, the wing shutter can be opened and closed without always connecting the tractor vehicle to the trailer vehicle, and the tractor can be used efficiently, while loading and unloading of the cargo on the trailer can be performed without any trouble.
<実施の形態1>
(1)ウイング車専用ユニット1の構成
図1は、ウイング車専用ユニット1の構成を示す斜視図である。
<Embodiment 1>
(1) Configuration of Wing Vehicle Dedicated Unit 1 FIG. 1 is a perspective view showing the configuration of the wing vehicle dedicated unit 1.
同図に示すように、ウイング車専用ユニット1は、移動式バッテリ2と、移動式バッテリ2に接続されたプラグ付ケーブル3とを備えている。
As shown in FIG. 1, the wing vehicle dedicated unit 1 includes a
移動式バッテリ2は、バッテリ本体(不図示)が収容された筐体20の外側に、車輪220、把手231、232等が設けられてなる。
The
筐体20は、長尺な箱形であり、正面板201、背面板202、上面板203、底面板204、左側面板205、右側面板206によって形成されている。筐体20内に収容されたバッテリ本体は、例えば100Aまでの電流を供給することができる鉛蓄電池(24VDC)であり、バッテリ本体のプラス端子に接続された差し込み型ピン端子211とバッテリ本体のマイナス端子に接続された差し込み型ピン端子212が、正面板201に設けられた孔から突出している。
The
車輪220は、1つの前輪221と2つの後輪222、222(図1では、片方のみ示す)からなる三輪式であり、前輪221は、底面板204の正面寄りかつ左右方向中央に、後輪222、222は、左側面板205と右側面板206の背面寄りかつ下方に、回転自在に設けられている。この前輪221および後輪222、222により、移動式バッテリ2の移動を容易に行うことができる。
The
把手231、232は、上面板203のうち、正面寄りと背面寄りの位置に設けられており、これにより、ユーザーの移動式バッテリ2の操作性が向上している。
The
なお、移動式バッテリ2は、ACケーブル(不図示)を介して、商用電源(100VAC)により、充電可能に構成されており、充電用の設備を別途設けなくても、家庭用コンセントで簡便に充電することができる。
The
プラグ付ケーブル3は、移動式バッテリ2から電力を取り出すためのケーブルであり、プラグ31と2本のケーブル32、33、ピン端子34、35を備えている。
The
プラグ31は、雄端子が形成されたレセプタクルと対になる雌型のメタルコンセントであり、先端に2芯の雌端子31a、31aが形成されている。このプラグ31が、トレーラ車輌に設けられた雄型コネクタに対して挿抜自在な雌型コネクタとなっている。なお、プラグ31は、バッテリ本体から供給される100Aまでの電流が流れるように、その定格電流は100A以上となっている。
The
ケーブル32、33は、銅等の芯線の周囲にポリエチレン等の絶縁体が被覆されてなる。ケーブル32、33の芯線の一端は、プラグ31の端部31bに、他端は、ピン端子34、35の端部34a、35aに半田付け等によって接続されており、ピン端子34、35は、移動式バッテリ2の差し込み型ピン端子211、212に差し込まれている。
The
上記のように、ウイング車専用ユニット1は、プラグ付ケーブル3のプラグ31が、対となるレセプタクルに接続されると、レセプタクル側に移動式バッテリ2の電力を供給することができる構成となっている。
As described above, the wing vehicle dedicated unit 1 is configured to be able to supply the power of the
なお、プラグ付ケーブル3のケーブル32、33の長さは、ウイング車専用ユニット1をレセプタクル側に近づけて停止させたときに、そのウイング車専用ユニット1の停止位置からレセプタクルまで届く長さ(約3〜5m)に設定されている。
The lengths of the
また、ケーブル32、33は、その芯線にバッテリ本体から供給される電流が流れたとき、ケーブル32、33での電力の消費を抑えられるものであるのが望ましく、例えば、ケーブル32の芯線の断面積は、60mm2であり、ケーブル33の芯線の断面積は、40mm2である。
In addition, the
さらに、プラグ付ケーブル3のピン端子34、35は、移動式バッテリ2の差し込み型ピン端子211、212に対して挿抜自在となっており、長期の使用等によってプラグ付ケーブル3のケーブル32、33が断線した場合には、プラグ付ケーブル3のみを新品のものと交換することができる。
(2)トレーラのウイングボディへの給電方法
<トラクタによる給電>
荷物運送に用いられるトラックのうち、トラクタと連結されるトレーラは、ボディがウイングシャッタ方式となっているのが一般的であり、ウイングの開閉は、トラクタのバッテリからボディに電力が供給されることにより行われる。
Furthermore, the
(2) Power supply method for trailer wing body <Power supply by tractor>
Of the trucks used for cargo transportation, the trailer connected to the tractor generally has a wing shutter system, and power is supplied from the tractor battery to the body for opening and closing the wing. Is done.
図2は、トラック50の側面図であり、トラクタ60とトレーラ70が連結している様子を示す図である。
FIG. 2 is a side view of the
同図に示すように、トラック50は、牽引車輌のトラクタ60に、荷物が積み込まれるトレーラ70が連結された車輌である。
As shown in the figure, the
トラクタ60は、シャシー61にキャブ62、カプラ64等が設けられてなる。
The
キャブ62は、運転席等を有し、シャシー61の前方に設けられており、キャブ62の後方には、電力供給用ケーブル63が延設されている。電力供給用ケーブル63は、キャブ62の運転席の下方に配設されたバッテリ(不図示)から電力を取り出し、トレーラ70側に供給するためのものであり、先端には上述のプラグ付ケーブル3のプラグ31と同様のプラグ63aが設けられている。
The
カプラ64は、トレーラ70と連結するためのものであり、円盤の中央に差し込み口が設けられた形状をしており、シャシー61の上面の後方かつ車幅方向中央に設けられている。
The
トレーラ70は、シャシー71にウイングボディ72、キングピン73(図3(a)、(b))、レッグ74、74等が設けられてなる。
The
ウイングボディ72は、長尺な箱形であり、手前側の側壁720が、モーター(不図示)の駆動によって開閉される2枚のウイング721、722を備え、正面723には、レセプタクル75が設けられ、背面724には、開閉ボタン76、77が設けられている。レセプタクル75は、プラグ63aと対になる2芯の雄端子が形成されたメタルコンセントであり、プラグ63aと接続されている。このレセプタクル75が、トレーラ車輌に設けられた雄型コネクタとなっている。プラグ63aとレセプタクル75が接続された状態で、開閉ボタン76、77を操作することによって、トラクタ60のバッテリからトレーラ70側に電力が供給され、ウイング721、722の開閉が行われる。具体的には、ウイングボディ72内への荷物の積み込みやウイングボディ72外への荷下ろしを行う前に、ウイング721、722を開き((b)の状態)、積み込みや荷下ろしの作業が終わると、ウイング721、722を閉じる((a)の状態)。なお、レセプタクル75は、プラグ63aを介してバッテリ本体から供給される100Aまでの電流が流れるように、その定格電流は、100A以上となっており、また、ウイング721、722の開閉を行うモーターは、24V仕様であり、ここでは、開閉動作に必要な電流は、60A程度となっている。
The
キングピン73(図3(a)、(b))は、トラクタ60のカプラ64と連結するためのピンであり、シャシー71の下面の前方かつ車幅方向中央から下向きに突設されており、カプラ64の差し込み口と連結している。これにより、トラクタ60とトレーラ70は一体となり、トレーラ70は、トラクタ60によって牽引される。
The king pin 73 (FIGS. 3A and 3B) is a pin for connecting to the
レッグ74、74は、角柱形状をしており、キングピン73よりもやや後方の位置であり、シャシー71の下面の車幅方向の両端に設けられている。図3(a)、(b)のようにトラクタ60のカプラ64とトレーラ70のキングピン73との連結が解除され、トレーラ70のみで駐車するときに、レッグ74、74は、地面と接し、トレーラ70の車幅方向両端に2つずつ設けられた車輪78…と共にトレーラ70を支える。
The
<ウイング車専用ユニット1による給電>
図3は、トラクタ60とトレーラ70の連結が解除されて、トレーラ70が単独で駐車し、ウイングボディ72に設けられたレセプタクル75に、プラグ付ケーブル3のプラグ31が接続された様子を示す図であり、(a)は、ウイング721、722が閉じた状態を示し、(b)は、ウイング721、722が開いた状態を示す。
<Power supply by wing car dedicated unit 1>
FIG. 3 is a diagram illustrating a state in which the connection between the
図3(a)に示すようにプラグ付ケーブル3のプラグ31は、レセプタクル75に接続されている。
As shown in FIG. 3A, the
ウイングボディ72の開閉ボタン76、77(図3(b))の操作により、24VDCの電圧がレセプタクル75を介して、ウイング721、722を開閉するモーターに印加され、約60Aの電流がモーターに供給されて、ウイング721、722の開閉を行う。
By operating the open /
上記のように、レセプタクル75への電力の供給を、ウイング車専用ユニット1ではなく、トラクタ60のバッテリから行う場合、トラクタ60は、常にトレーラ70と連結した状態(図2(a)、(b)の状態)である必要があり、トラクタ60が、別のトレーラと連結するために、トレーラ70との連結が解除されると、トレーラ70への電力の供給が行われなくなる。このため、元のトラクタ60が戻ってくるまで、ウイング721、722の開閉をすることができなくなり、荷物の積み込みや荷下ろしのために閉じられたウイング721、722を開けることや、荷物の積み込みや荷下ろしが完了したときに、開いたウイング721、722を閉じることができなくなる。
As described above, when power is supplied to the
一方、レセプタクル75への電力の供給を、ウイング車専用ユニット1から行うことにより、トラクタ60がトレーラ70から切り離された場合においても、ウイング721、722の開閉を行うことができるので、トラクタ60を、常にトレーラ70と連結させることなく、効率よく利用することができる。
On the other hand, by supplying electric power to the
また、このウイング車専用ユニット1は、上記の車輪220および把手231、232により、容易に移動させることができるので、営業所内の別のトレーラへの電力供給にも用いることができる。さらに、ウイング車専用ユニット1は、トラクタ60に比べて小型かつ軽量であるので、収納が容易である。
(3)変形例
上記では、1対のメタルコンセントを形成するプラグ付ケーブル3のプラグ31とウイングボディ72のレセプタクル75のうち、プラグ31が雌型であり、レセプタクル75が雄型となっていたが、この構成に限られない。プラグが雄型であり、レセプタクルが雌型の構成も考えられる。
In addition, since the wing vehicle dedicated unit 1 can be easily moved by the
(3) Modification In the above, of the
また、上記では、プラグ31とレセプタクル75の芯数が2つである構成例を説明したが、これに限られない。例えば、プラグ31とレセプタクル75の芯数が3つ以上である構成も考えられ、このプラグ31とレセプタクル75の芯数に応じてケーブル32、33の芯線の本数も変更され得る。
In the above description, the configuration example in which the number of cores of the
本発明は、ウイング車に電力を供給するウイング車専用ユニットに広く適用できる。 The present invention can be widely applied to a wing vehicle dedicated unit for supplying electric power to a wing vehicle.
1 ウイング車専用ユニット
2 移動式バッテリ
3 プラグ付ケーブル
20 筐体
31 プラグ
32、33 ケーブル
34、35 ピン端子
60 トラクタ
63 電力供給用ケーブル
70 トレーラ
72 ウイングボディ
721、722 ウイング
75 レセプタクル
201 正面板
202 背面板
203 上面板
204 底面板
205 左側面板
206 右側面板
211、212 差し込み型ピン端子
220 車輪
221 前輪
222 後輪
231、232 把手
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Dedicated unit for
Claims (2)
トラクタ車輌のバッテリーからの給電時にトレーラ車輌に既設の雄型コネクタと接続される、トラクタ車輌側ケーブル端の雌型コネクタと同型の雌型コネクタが一端に設けられたケーブルと、当該ケーブルの他端に接続され、走行車輪を有する筐体内に収容されるバッテリーとを含むウィング車専用ユニットを準備する第1ステップと、A cable in which a female connector of the same type as the female connector at the cable end of the tractor vehicle is connected to an existing male connector in the trailer vehicle when power is supplied from the battery of the tractor vehicle, and the other end of the cable A first step of preparing a dedicated unit for a wing vehicle including a battery connected to the battery and housed in a housing having a running wheel;
前記ウィング車専用ユニットを走行して営業所止めされたトレーラ車輌まで移動させ、ケーブル他端の雌型コネクタをトレーラ車輌の前記既設の雄型コネクタに接続し、前記ウィング車専用ユニットのバッテリーによりトレーラ車輌のウィングに電力供給して、ウィングの開閉を行い、荷物の積み込み、及び/又は、積み下ろしを行う第2ステップとを含むThe wing vehicle dedicated unit travels to the trailer vehicle stopped at the sales office, the female connector at the other end of the cable is connected to the existing male connector of the trailer vehicle, and the trailer is powered by the battery of the wing vehicle dedicated unit. Including a second step of supplying power to the wings of the vehicle, opening and closing the wings, loading and / or unloading luggage.
ことを特徴とする運送方法。A transportation method characterized by that.
前記ケーブルは、前記バッテリのプラス側に接続されるプラスの芯線と前記バッテリのマイナス側に接続されるマイナスの芯線を含んでおり、前記プラスの芯線の断面積は、60mm2であり、前記マイナスの芯線の断面積は、40mm2であり、
前記バッテリは、出力電圧が直流24Vの蓄電池であり、前記雌型コネクタを介して前記トラクタ車輌の前記雄型コネクタに100Aまでの電流を供給することを特徴とする請求項1に記載の運送方法。 The female connector is a metal outlet having a rated current of 100 A or more,
The cable includes a positive core wire connected to the positive side of the battery and a negative core wire connected to the negative side of the battery, and the cross-sectional area of the positive core wire is 60 mm 2 , and sectional area of the core wire of the Ri 40 mm 2 der,
2. The transportation method according to claim 1, wherein the battery is a storage battery having an output voltage of 24 V DC, and supplies a current of up to 100 A to the male connector of the tractor vehicle via the female connector. .
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