JP6591196B2 - 光源用の駆動デバイス - Google Patents

Description

本発明は、特にＬＥＤのような光源用の駆動デバイスと、このような駆動デバイスを備えられた車両用ライトに関する。

ＬＥＤ駆動装置としても知られているＬＥＤ光源を駆動するためのデバイスは、マルチチャンネル電流コントローラを備えるとして知られており、マルチチャンネル電流コントローラは、少なくとも１つのＬＥＤがおのおのに接続されている複数の出力チャンネルを有し、ＬＥＤへ電力を供給するために、これら出力チャンネルのおのおのに、一定の電流を設定することが可能である。

いくつかの駆動デバイスは、光源を静的に駆動することに適しており、これら光源をすべて同時に、オンまたはオフする。他の駆動デバイスは、車両の指示ライトであるＬＥＤを漸次的にオンし、連続的な方式で、ＬＥＤをオンまたはオフするように、動的な照明効果を達成するように設計されている。

必要とされる照明効果が静的であるかまたは動的であるかに依存して、対応するタイプの駆動デバイスが使用される。

本発明の目的は、必要とされる照明効果に依存して、光源を静的および動的の両方で駆動することが可能な駆動デバイスを提案することである。

このような目的は、請求項１に記載の駆動デバイスによって達成される。従属項は、本発明の好適な実施形態を記載している。

本発明にしたがうデバイスの特性および利点は、何れのケースであれ、添付図面が参照された限定しない例によってなされる好適な実施形態からなる以下に与えられる記載から明確になるであろう。

図１は、本発明にしたがう駆動デバイスのブロック図である。 図２は、本発明にしたがう駆動デバイスのより詳細なブロック図である。 図３は、複数の光源１２からなる駆動デバイス１０のブロック図である。

説明を続けると、本発明の範囲を限定することなく、光源の好適な例としてＬＥＤが参照される。

駆動デバイス１０は、マルチチャンネル電流制御モジュール２０と、全体電流設定モジュール３０と、診断モジュール４０と、制御および設定ユニット５０と、内部電源電圧制御モジュール８０と、を備える。

マルチチャンネル電流制御モジュール２０は、複数の電流調整器を備える。複数の電流調整器のおのおのは、例えば、おのおのが少なくとも１つのＬＥＤ１２に接続されるのに適した端子に接続された１６個の出力チャンネルのような、それぞれの出力チャンネル２２に関連付けられている。例えば、おのおのの出力チャンネル２２は、任意の直列および／または並列および／またはマトリクス構成によって相互接続された複数のＬＥＤ１２に接続されている。マルチチャンネル電流制御モジュール２０は、出力チャンネル２２のおのおのに、電源電流を設定するのに適している。

１つの実施形態では、この電流制御モジュール２０は、例えばＭＯＳトランジスタのようなスイッチ２４を備えている。スイッチ２４のおのおのは、光デバイスのそれぞれの出力チャンネル２２に関連付けられ、各チャンネルの電流を、全体電流設定モジュール３０によって設定された値に調整することを担当する。

各出力チャンネル２２は、イネーブルまたはディセーブルされうる。ディセーブルされたチャンネルでは、循環電流は０であり、診断は提供されない。

少なくとも１つのＬＥＤに接続された各チャンネルの電源電流の値は、例えば、基準電流ＩＳＥＴを取得するために（図２に図示されるような）外部レジスタＲＳＥＴを利用する全体電流設定モジュール３０によって決定される。したがって、全体電流設定モジュール３０は、各出力チャンネル２２において循環させるための電流の値を示すインジケーションをマルチチャンネル電流制御モジュール２０に提供する。

診断モジュール４０は、マルチチャンネル電流制御モジュール２０の出力チャンネル２２における短絡故障または開路故障を検知し、故障の存在時に、制御および設定ユニット５０へ故障状態をレポートすることに適している。さらに、診断モジュール４０は、開路故障条件および短絡故障条件を決定するしきい値信号４２と、ＬＥＤの電源電圧があるしきい値を超えた場合に診断モジュールをイネーブルするイネーブル信号４４とを受信し、他の駆動デバイスと外部診断信号４６を交換する。

より詳細に以下に説明されるように、制御および設定ユニット５０は、駆動デバイスの設定を決定し、マルチチャンネル電流制御モジュール２０を制御する。特に、制御および設定ユニット５０は、デジタル伝送データ・バス（「バス駆動モード」）によって外部電子制御ユニットによって制御される動作モードと、「スタンド・アロン・モード」との両方で、駆動デバイスを動作させることが可能である。

このような目的のために、制御および設定ユニット５０は、データと、例えば、伝送データ・バスを介したクロック信号のような制御信号５２を交換することに適している。

電源電圧制御モジュール８０は、駆動デバイスのアナログ部分、特にマルチチャンネル電流制御モジュール２０に供給するアナログ供給電圧ＶＤＤＡと、駆動デバイスのデジタル部分、特に制御および設定ユニット５０に供給するデジタル供給電圧ＶＤＤＤと、の両方を調節するために適している。

例えば、アナログ供給電圧ＶＤＤＡは、駆動デバイスのアナログ部分、特に、電流生成器に電力を提供する電源システムから直接到来し、一般に７乃至１８Ｖからなる値を有する。

デジタル供給電圧ＶＤＤＤは、最大７Ｖを有する信号である。

次に、本発明にしたがう駆動デバイスのアーキテクチャをより詳細に図示する図２の図面に移って、制御および設定ユニット５０は、マルチチャンネル電流制御モジュール２０に動作可能に接続された少なくとも１つの静的設定レジスタ５４と、マルチチャンネル電流制御モジュール２０にも動作可能に接続された少なくとも１つの動的設定レジスタ５６と、を備える。

静的設定レジスタ５４では、駆動デバイスがスタンド・アロン動作モードにある場合、マルチチャンネル電流制御モジュール２０が各出力チャンネル２２のために設定する必要がある電源源流値に対応する静的駆動設定が、予めロードされる。

例えば、１つの実施形態では、静的設定レジスタ５４では、駆動デバイスがスタンド・アロン動作モードにある場合、例えば、バイナリ値「０」が「オフ」状態に関連付けられ、バイナリ値「１」が「オン」状態に関連付けられたバイナリ状態に対応する、マルチチャンネル電流制御モジュール２０の各電流コントローラに関連付けられた静的駆動設定が、予め負荷される。

動的設定レジスタ５６は、デジタル伝送データ・バスから受信された動的駆動設定をロードするために適しており、動的駆動設定は、駆動デバイスがバス制御動作モードにある場合に、マルチチャンネル電流制御モジュール２０が各出力チャンネル２２のために設定する必要のある電源電流値に対応している。

例えば、１つの実施形態では、動的設定レジスタ５６は、デジタル伝送データ・バスから受信された動的駆動設定をロードするために適しており、動的駆動設定は、駆動デバイスがバス制御動作モードにある場合、例えば、バイナリ値「０」が「オフ」状態に関連付けられ、バイナリ値「１」が「オン」状態に関連付けられるように、マルチチャンネル電流制御モジュール２０の各電流コントローラに関連付けられたバイナリ状態に対応している。

制御および設定ユニット５０はさらに、駆動デバイスの動作モードを示す選択信号５８２にしたがって、静的駆動設定または動的駆動設定をマルチチャンネル電流制御モジュール２０へ送信するのに適した第１の設定選択手段５８を備える。

好適な実施形態では、第１の選択手段は、マルチチャンネル電流制御モジュール２０に動作可能に接続された出力端子５８４と、静的設定レジスタ５４に接続された第１の入力端子５８５と、動的設定レジスタ５６に接続された第２の入力端子５８６と、第１の入力および第２の入力のうちのどちらの信号が出力端子５８４へ伝送されるのかのベースとなる選択入力端子５８２と、を有する第１の設定マルチプレクサ５８を備える。

好適な実施形態では、設定選択手段５８は、電源調整ユニット８０内におけるデジタル電源ＶＤＤＤの存在に基づいて、駆動設定を選択すること適している。

デジタル電源電圧ＶＤＤＤが存在するが、電子制御ユニットが故障しており、バス上にデータが不在であるケースにおいて、設定選択手段５８が、動的駆動設定を選択することを阻止するために、ＡＮＤゲート５９から選択信号５８２が到来する。ＡＮＤゲート５９の入力は、デジタル電源電圧ＶＤＤＤの存在を示す信号と、伝送データ・バスに接続された電子制御ユニットによってバス制御動作モードへ渡すようにとのコマンドの受信を示す情報を提供する信号ＢＤＭ＿Ｆｌａｇとである。

１つの実施形態によれば、静的駆動設定は、例えば、少なくとも２つの可能な静的設定のうちの１つが、それぞれの静的設定レジスタ５４’および５４”にロードされている、静的設定マルチプレクサ７０による選択の結果である。この選択は、好適には駆動デバイスの外部からアクセス可能な、静的選択端子７２によって実行されうる。

好適な実施形態によれば、制御および設定ユニット５０は、デジタル・データ伝送バスから受信される０乃至１の利得値ＢＤＭ＿Ｇａｉｎをロードするのに適した動的電流利得のレジスタ、を備える。駆動デバイスはさらに、駆動デバイスがバス制御動作モードにある場合、全体電流設定モジュール３０に動作可能に接続され、利得ＢＤＭ＿Ｇａｉｎを一定の電流基準ＩＳＥＴと多重化するのに適した、電流利得設定モジュール９０を備える。

さらなる実施形態では、制御および設定ユニット５０は、おのおのが出力チャンネル２２に一義的に出力チャンネル２２に関連付けられている複数の動的電流利得レジスタを備える。このようなレジスタは、デジタル伝送データ・バスから受信された０乃至１の利得値ＢＤＭ＿Ｇａｉｎ＿Ｘをロードするのに適している。駆動デバイスはさらに、駆動デバイスがバス制御動作モードにある場合、全体電流設定モジュール３０に動作可能に接続され、利得ＢＤＭ＿Ｇａｉｎを一定の電流基準ＩＳＥＴと多重化するのに適した、電流利得設定モジュール９０を備える。

診断機能に戻って、１つの実施形態では、設定および制御ユニット５０はさらに、マルチチャンネル電流制御モジュール２０に動作可能に接続された、故障チャンネルの動的レジスタ４０２を備える。診断モジュール４０は、故障しているものを除くすべての出力チャンネル２２がディセーブルされている、マルチチャンネル電流制御モジュール２０のための駆動設定を、故障チャンネルの動的レジスタ４０２に書き込むことに適している。

故障チャンネルがその通常の機能を再開するか否かを確認するために、一定の基準電流よりも低い故障電流を用いて故障出力チャンネルを駆動することを考慮する１つの実施形態では、駆動デバイスはさらに、このような故障電流を、基準電流ＩＳＥＴの代わりに、マルチチャンネル電流制御モジュール２０に提供することに適した故障電流モジュール１００を備える。

故障の存在下では、診断モジュール４０は、マルチチャンネル電流制御モジュールの電源を、基準電流から故障電流に切り換えるように制御するのに適している。

前述したように、診断モジュール４０は、出力チャンネル２２に接続されたＬＥＤ１２の短絡故障、出力チャンネル２２の開路故障、別の駆動デバイスからの故障信号４６、のうちの少なくとも１つの状態が生じた場合に、制御および設定ユニット５０に、故障状態をシグナルする。例えば、４２０，４２２，４６といった３つの故障状態を示す信号が、ＯＲゲート４０４の入力にレポートされ、その出力４０５が、故障状態を示すために使用される。

故障の最初の２つのケースでは、診断ユニット４０は、故障チャンネルを除くすべての出力チャンネル２２がディセーブルされるマルチチャンネル電流制御モジュール２０の故障チャンネル４０２の動的レジスタに駆動設定を書き込み、故障の３番目のケースでは、診断ユニット４０は、すべての出力チャンネル２２がディセーブルされる故障チャンネル４０２の動的レジスタに駆動設定を書き込む。このケースでは、実際、例えば、光が完全にオフされるようにそれぞれの光源を非アクティブにするために、例えば同じ車両用ライトのような同じ光の照明のために使用される程度まで、すべての駆動デバイスが互いに接続され、同じ電子制御ユニットに属していることが望ましい。

さらに、診断モジュール４０によって短絡故障または開路故障であると誤られている光源の低電源電圧ＶＤＤＡを阻止するために、診断モジュールによって検出される電源電圧が予め決定されたしきい値よりも高い場合にアクティブになる診断イネーブル信号４４とともに、ＯＲゲート４０４の出力信号４０５が、第１のＡＮＤゲート４０６の入力に伝送される。

好適な実施形態では、バス駆動動作モードにおいて、駆動デバイスの動作モードを示すＳＡＭ／ＢＤＭ（スタンド・アロン・モード／バス駆動モード）信号、およびデジタル伝送データ・バスから受信され、例えば、バス制御モードにおいて設定状態レジスタに書き込まれる故障管理命令を示すＢＤＭ＿Ｓｔａｔｕｓ信号を、入力として有する第３のＡＮＤゲート４１０から到来する出力信号４１１とともに、第１のＡＮＤゲート４０６の出力が、第２のＡＮＤゲート４０８の入力に伝送される。例えば、ＬＥＤが故障し、チャンネルが損なわれているものの、残りのチャンネルが、意図された機能の測光を等しく提供する場合、バス制御動作モードでは、この状態は、動作しているチャンネルを用いて機能を保証することによって管理されうる。あるいは、光が、ある数の右および左の光源から構成されている場合、左の光源が故障しているのであれば、右の光源がアクティブのままとなる、またはその逆となること決定されうる。

その結果、バス制御モードでは、その診断をイネーブルまたはディセーブルするように、または、所望された故障設定でマルチチャンネル電流制御モジュール２０を制御するように、駆動デバイスに対して命令することが可能である。

したがって、好適な実施形態では、故障状態を示す診断モジュール４０の出力４１２は、さまざまな故障状態のコンビネーションＯＲ４０４によって、診断イネーブル信号４２とＯＲゲート４０４の出力との後続するＡＮＤコンビネーション４０６によって、および、駆動デバイスの動作モード、さらにはバス制御モードのケースではバスを経由して提供される故障管理命令の動作モードを考慮する信号４１１と第１のＡＮＤゲート４０６の出力との間のさらなるＡＮＤコンビネーション４０８によって、与えられる。

好適な実施形態によれば、制御および設定ユニット５０は、前述したように、診断モジュール４０によって生成される選択信号４１２に基づいて、故障チャンネル４０２の動的レジスタに存在する駆動設定と、第１の選択手段５８によって選択された駆動設定のうちの１つを、マルチチャンネル電流制御モジュール２０へ送信するのに適した第２の選択手段６０を備える。

例えば、第２の選択手段６０はまた、第１の選択手段の出力、すなわち、静的な駆動設定および動的な駆動設定のうちの１つと、診断モジュール４０によって決定された故障設定とを入力として有する、セレクタまたはマルチプレクサから構成される。マルチプレクサ４１２の選択入力は、診断モジュール４０の出力である。

１つの実施形態では、制御および設定ユニット５０は、グローバル・アクティベータ１１０によってマルチチャンネル電流制御モジュール２０と通信する。電源電圧制御モジュール８０から到来し、電源電圧が安定化された場合にアクティブになるグローバル・イネーブル信号１１２が存在する場合に、グローバル・アクティベータ１１０は、制御および設定ユニット５０から受信し、マルチチャンネル電流制御モジュール２０の駆動設定を送信する。

したがって、本発明にしたがう駆動デバイスは、静的および動的な照明効果を提供するデュアル機能を保証するのに適した回路ブロックを用いて適合される。電流利得設定モジュール９０を考慮する好適な実施形態では、例えば、電流の強度を参照して徐々にライトアップする指示ライトを生成するために、異なる駆動電流を設定することが可能である。

スタンド・アロン・モードとデータ・バス制御モードとの両方で動作しうる駆動デバイスを有する利点が、同じ駆動デバイスが多くの異なる光源の制御アーキテクチャを用いて利用されうるという事実によって示された。

本発明にしたがう駆動デバイスは、周知のデバイスよりもより用途が広く、さらには、データ・バスを経由して接続された電子制御ユニットが故障したケースにおいて、本発明にしたがうデバイスは、何れのケースであれ、動的な効果無しで、基本的な動作を保証する。

本発明はまた、コンテナ・ボディと、複数の光源を収納するハウジング・チャンバを形成できるように、コンテナ・ボディに近接して配置されたレンチキュラ・ボディと、を備えた車両用ライトに関連する。このような複数の光源は、電気を供給された場合に光を放出することに適しており、レンチキュラ・ボディを通過することが意図されている。車両用ライトはさらに、前述したように、複数の光源を駆動するように構成された駆動デバイスを備える。

当業者は、本発明にしたがって、駆動デバイスの実施形態に対して変形および修正を行い、以下の特許請求の範囲の保護の範囲内にありながら、付随要件を満足できるように、等価な他の機能と要素を置き換える。可能な実施形態に属するものとして記載される特性のおのおのは、記載されている他の実施形態と独立して実現されうる。
以下に、本願の出願当初の特許請求の範囲に記載された発明を付記する。
［Ｃ１］
特にＬＥＤのような複数の光源の駆動デバイスであって、
−おのおのが少なくとも１つの光源（１２）に接続された複数の出力チャンネル（２２）を有し、前記複数の出力チャンネル（２２）のおのおのに電源電流を設定するのに適したマルチチャンネル電流制御モジュール（２０）と、
−前記マルチチャンネル電流制御モジュールに動作可能に接続された少なくとも１つの静的設定レジスタ（５４）であって、前記駆動デバイスがスタンド・アロン動作モードにある場合に、前記マルチチャンネル電流制御モジュールが各出力チャンネルに設定する必要のある電源電流値に対応する静的駆動設定が予めロードされている、少なくとも１つの静的設定レジスタ（５４）と、
−前記マルチチャンネル電流制御モジュール（２０）に動作可能に接続された少なくとも１つの動的設定レジスタ（５６）であって、前記動的設定レジスタは、電子制御ユニットに接続されたデジタル伝送データ・バスから受信された動的駆動設定をロードするのに適しており、前記動的駆動設定は、前記駆動デバイスがバス制御動作モードにある場合、前記マルチチャンネル電流制御モジュールが各出力チャンネルに設定する必要のある電源電流値に対応する、少なくとも１つの動的設定レジスタ（５６）と、
−前記駆動デバイスの動作モードを示す選択信号（５８２）にしたがって、前記静的駆動設定または動的駆動設定を前記マルチチャンネル電流制御モジュールに送信するのに適した第１の設定選択手段（５８）と、
を備える駆動デバイス。
［Ｃ２］
前記第１の設定選択手段（５８）は、前記マルチチャンネル電流制御モジュールに動作可能に接続された出力端子（５８４）と、前記静的設定レジスタ（５４）に接続された第１の入力端子（５８５）と、前記動的設定レジスタ（５６）に接続された第２の入力端子（５８６）と、第１の入力および第２の入力のうちのどちらの信号が前記出力端子へ伝送されるのかのベースとなる選択入力端子（５８２）と、を有する第１の設定マルチプレクサを備える、Ｃ１に記載の駆動デバイス。
［Ｃ３］
少なくとも前記マルチチャンネル電流制御モジュール（２０）に供給するためのアナログ電源回路（ＶＤＤＡ）と、少なくとも前記動的設定レジスタ（５６）に供給するためのデジタル電源回路（ＶＤＤＤ）とを備え、前記第１の設定選択手段（５８）は、前記デジタル電源回路にデジタル電源が存在することに依存して、駆動設定を選択するのに適している、Ｃ１または２に記載の駆動デバイス。
［Ｃ４］
前記マルチチャンネル電流制御モジュール（２０）のために一定の基準電流（ＩＳＥＴ）を提供するのに適した全体電流設定モジュール（３０）を備える、Ｃ１乃至３のうち何れか１項に記載の駆動デバイス。
［Ｃ５］
前記デジタル伝送データ・バスから受信された０乃至１の値である利得をロードするのに適した、動的電流利得のレジスタと、前記駆動デバイスが前記バス制御動作モードにある場合、前記利得を、前記一定の基準電流で多重化するのに適した電流利得設定モジュール（９０）とを備える、Ｃ４に記載の駆動デバイス。
［Ｃ６］
前記出力チャンネル（２２）に接続されたＬＥＤ（１２）のおのおのにおける短絡故障および／または開路故障を検知するのに適した診断モジュール（４０）と、
前記一定の基準電流よりも低い値の一定の故障電流を前記マルチチャンネル電流制御モジュールに提供するのに適切な故障電流モジュール（１００）と、
前記マルチチャンネル電流制御モジュールに動作可能に接続された故障チャンネルの動的レジスタ（４０２）とを備え、
前記診断モジュール（４０）は、前記故障チャンネルを除くすべてのチャンネルがディセーブルされている前記マルチチャンネル電流制御モジュールの駆動設定を、前記故障チャンネルの動的レジスタ（４０２）に書き込むことに適しており、前記マルチチャンネル電流制御モジュールの電源を、基準電流から故障電流へと切り換えるように命令することに適している、Ｃ１乃至５のうち何れか１項に記載の駆動デバイス。
［Ｃ７］
前記診断モジュールによって生成された選択信号（４１２）に基づいて、前記故障チャンネルの動的レジスタに存在する駆動設定と、前記第１の選択手段によって選択された駆動設定とのうちの１つを、前記マルチチャンネル電流制御モジュールへ送信するのに適した第２の選択手段（６０）を備える、Ｃ６に記載の駆動デバイス。
［Ｃ８］
前記診断モジュール（４０）は、少なくとも１つの他の駆動デバイスの故障状態を示す外部入力を有し、前記診断モジュールは、前記外部入力に故障信号が存在する場合、前記マルチチャンネル電流制御モジュールのすべての出力チャンネル（２２）をディセーブルするのに適している、Ｃ６または７に記載の駆動デバイス。
［Ｃ９］
前記バス制御動作モードでは、前記診断モジュール（４０）の出力は、少なくとも１つのチャンネルまたは別の駆動デバイスにおける故障の存在と、前記デジタル伝送データ・バスによって受信された故障管理命令とに依存する、Ｃ６乃至８のうち何れか１項に記載の駆動デバイス。
［Ｃ１０］
車両用光源（５００）であって、
コンテナ・ボディと、
複数の光源（１２）を収納するハウジング・チャンバを形成できるように、前記コンテナ・ボディに近接して配置されたレンチキュラ・ボディと、
Ｃ１乃至９のうちの何れか１項にしたがう光源の駆動デバイス（１０）と、
を備える車両用光源。

Claims (10)

1. 複数の光源の駆動デバイスであって、
   −おのおのが少なくとも１つの光源（１２）に接続された複数の出力チャンネル（２２）を有し、前記複数の出力チャンネル（２２）のおのおのに電源電流を設定するのに適したマルチチャンネル電流制御モジュール（２０）と、
   −前記マルチチャンネル電流制御モジュールに動作可能に接続された少なくとも１つの静的設定レジスタ（５４）であって、前記駆動デバイスがスタンド・アロン動作モードにある場合に、前記マルチチャンネル電流制御モジュールが各出力チャンネルに設定する必要のある電源電流値に対応する静的駆動設定が予めロードされている、少なくとも１つの静的設定レジスタ（５４）と、
   −前記マルチチャンネル電流制御モジュール（２０）に動作可能に接続された少なくとも１つの動的設定レジスタ（５６）であって、前記動的設定レジスタは、電子制御ユニットに接続されたデジタル伝送データ・バスから受信された動的駆動設定をロードするのに適しており、前記動的駆動設定は、前記駆動デバイスがバス制御動作モードにある場合、前記マルチチャンネル電流制御モジュールが各出力チャンネルに設定する必要のある電源電流値に対応する、少なくとも１つの動的設定レジスタ（５６）と、
   −前記駆動デバイスの動作モードを示す選択信号（５８２）にしたがって、前記静的駆動設定または動的駆動設定を前記マルチチャンネル電流制御モジュールに送信するのに適した第１の設定選択手段（５８）と、
   を備える駆動デバイス。
2. 前記第１の設定選択手段（５８）は、前記マルチチャンネル電流制御モジュールに動作可能に接続された出力端子（５８４）と、前記静的設定レジスタ（５４）に接続された第１の入力端子（５８５）と、前記動的設定レジスタ（５６）に接続された第２の入力端子（５８６）と、第１の入力および第２の入力のうちのどちらの信号が前記出力端子へ伝送されるのかのベースとなる選択入力端子（５８２）と、を有する第１の設定マルチプレクサを備える、請求項１に記載の駆動デバイス。
3. 少なくとも前記マルチチャンネル電流制御モジュール（２０）に供給するためのアナログ電源回路（ＶＤＤＡ）と、少なくとも前記動的設定レジスタ（５６）に供給するためのデジタル電源回路（ＶＤＤＤ）とを備え、前記第１の設定選択手段（５８）は、前記デジタル電源回路にデジタル電源が存在することに依存して、駆動設定を選択するのに適している、請求項１または２に記載の駆動デバイス。
4. 前記マルチチャンネル電流制御モジュール（２０）のために一定の基準電流（ＩＳＥＴ）を提供するのに適した全体電流設定モジュール（３０）を備える、請求項１乃至３のうち何れか１項に記載の駆動デバイス。
5. 前記デジタル伝送データ・バスから受信された０乃至１の値である利得をロードするのに適した、動的電流利得のレジスタと、前記駆動デバイスが前記バス制御動作モードにある場合、前記利得を、前記一定の基準電流で多重化するのに適した電流利得設定モジュール（９０）とを備える、請求項４に記載の駆動デバイス。
6. 前記出力チャンネル（２２）に接続されたＬＥＤ（１２）のおのおのにおける短絡故障および／または開路故障を検知するのに適した診断モジュール（４０）と、
   前記一定の基準電流よりも低い値の一定の故障電流を前記マルチチャンネル電流制御モジュールに提供するのに適切な故障電流モジュール（１００）と、
   前記マルチチャンネル電流制御モジュールに動作可能に接続された故障チャンネルの動的レジスタ（４０２）とを備え、
   前記診断モジュール（４０）は、前記故障チャンネルを除くすべてのチャンネルがディセーブルされている前記マルチチャンネル電流制御モジュールの駆動設定を、前記故障チャンネルの動的レジスタ（４０２）に書き込むことに適しており、前記マルチチャンネル電流制御モジュールの電源を、基準電流から故障電流へと切り換えるように命令することに適している、請求項４または５に記載の駆動デバイス。
7. 前記診断モジュールによって生成された選択信号（４１２）に基づいて、前記故障チャンネルの動的レジスタに存在する駆動設定と、第１の選択手段によって選択された駆動設定とのうちの１つを、前記マルチチャンネル電流制御モジュールへ送信するのに適した第２の選択手段（６０）を備える、請求項６に記載の駆動デバイス。
8. 前記診断モジュール（４０）は、少なくとも１つの他の駆動デバイスの故障状態を示す外部入力を有し、前記診断モジュールは、前記外部入力に故障信号が存在する場合、前記マルチチャンネル電流制御モジュールのすべての出力チャンネル（２２）をディセーブルするのに適している、請求項６または７に記載の駆動デバイス。
9. 前記バス制御動作モードでは、前記診断モジュール（４０）の出力は、少なくとも１つのチャンネルまたは別の駆動デバイスにおける故障の存在と、前記デジタル伝送データ・バスによって受信された故障管理命令とに依存する、請求項６乃至８のうち何れか１項に記載の駆動デバイス。
10. 車両用光源（５００）であって、
    コンテナ・ボディと、
    複数の光源（１２）を収納するハウジング・チャンバを形成できるように、前記コンテナ・ボディに近接して配置されたレンチキュラ・ボディと、
    請求項１乃至９のうちの何れか１項にしたがう光源の駆動デバイス（１０）と、
    を備える車両用光源。

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