JP6589629B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp.
特許文献1には、車両前後方向に延びる光軸上に配置され、出射面と、前記出射面から出射する光が入射する入射面と、前記入射面に対向して配置された基準点と、を含む投影レンズと、前記基準点又はその近傍に配置され、前記入射面から前記投影レンズ内部へ入射し、前記出射面から出射して前方へ照射される白色光を放出する光源と、を備えた車両用前照灯において、前記光源は、少なくとも第1色の光と第2色の光との混色による白色光を放出する光源であって、前記光軸方向へ向かう白色光は前記第1の光の割合が相対的に多く、前記光軸に対する角度がより大きい方向へ向かう白色光は前記第1の色の光の割合が相対的に少なく前記第2の色の光の割合が相対的に多い光源であり、前記出射面及び/又は前記入射面は、前記入射面から前記投影レンズ内部へ入射し、前記出射面から出射して前方へ照射される前記基準点からの光のうち、前記入射面への入射位置が前記光軸上又はその近傍の第1位置である光を、前記光軸と平行ではない方向へ制御し、前記入射面への入射位置が前記光軸から離れた第2位置である光を、前記光軸と平行の方向へ制御し、かつ、前記入射面への入射位置が前記第1位置と前記第2位置との間の光を、前記入射面への入射位置が前記第1位置から前記第2位置へ向かうに従って徐々に前記光軸と平行の方向へ近づくように制御する形状とされていることを特徴とする車両用前照灯が開示されている。
つまり、特許文献1では、投影レンズの水平方向外側から出射する光で車両用配光パターンの中央光度帯を形成するようにしている。
Patent Document 1 is arranged on an optical axis extending in the vehicle front-rear direction, an exit surface, an entrance surface on which light exiting from the exit surface is incident, a reference point disposed facing the entrance surface, A projection lens including: a light source that is disposed at or near the reference point, and that emits white light that is incident on the projection lens from the incident surface, is emitted from the emission surface, and is irradiated forward. In the vehicle headlamp, the light source is a light source that emits white light that is a mixture of at least a first color light and a second color light, and the white light traveling in the optical axis direction is the first light source. The ratio of the light of the first color is relatively high, and the white light traveling in a direction with a larger angle with respect to the optical axis has a relatively small ratio of the light of the first color and a relative ratio of the light of the second color. The light exit surface and / or the light entrance surface is the light incident surface. Of the light from the reference point that is incident on the projection lens and emitted from the exit surface and irradiated forward, the incident position on the entrance surface is the first position on or near the optical axis. Controlling light in a direction that is not parallel to the optical axis, controlling light that is a second position where the incident position on the incident surface is away from the optical axis, in a direction parallel to the optical axis, and The incident position on the incident surface indicates light between the first position and the second position, and the optical axis gradually increases as the incident position on the incident surface moves from the first position to the second position. A vehicle headlamp is disclosed which is shaped to be controlled so as to approach a direction parallel to the headlight.
That is, in Patent Document 1, the central luminous intensity band of the vehicle light distribution pattern is formed by light emitted from the outside in the horizontal direction of the projection lens.
一方、特許文献2には、半導体型光源と、レンズと、を備え、前記半導体型光源の発光中心は、前記レンズの基準焦点もしくはその近傍に配置されていて、前記レンズは、基準光軸を含む中央部と、前記中央部の周囲の少なくとも一部に形成されている周囲部と、から構成されていて、前記中央部の入射面もしくは出射面のうち少なくともいずれか一方の一部分には、前記中央部で形成される配光パターンを拡散させて前記中央部で形成される配光パターン中に前記周囲部で形成される配光パターンを包含させる光拡散手段が、設けられており、前記中央部および前記周囲部は、前記レンズのうち、集光配光パターンを形成する部分であり、前記中央部で形成される前記集光配光パターンは、主に白色光で形成されている、ことを特徴とする車両用前照灯が開示されている。
つまり、特許文献2では、レンズの水平方向中央側から出射する光で車両用配光パターンの中央光度帯を形成するようにしている。
On the other hand, Patent Document 2 includes a semiconductor light source and a lens, and the emission center of the semiconductor light source is disposed at or near the reference focal point of the lens, and the lens has a reference optical axis. Including a central part, and a peripheral part formed at least at a part of the periphery of the central part, and at least one of the incident surface and the outgoing surface of the central part includes the A light diffusing means for diffusing the light distribution pattern formed in the central portion to include the light distribution pattern formed in the peripheral portion in the light distribution pattern formed in the central portion; The portion and the peripheral portion are portions of the lens that form a condensing light distribution pattern, and the condensing light distribution pattern formed in the central portion is mainly formed of white light. Characterized by Dual headlamp is disclosed.
That is, in Patent Document 2, the central luminous intensity band of the vehicle light distribution pattern is formed by the light emitted from the center side in the horizontal direction of the lens.
ところで、レンズの入射面の水平方向外側に入射する光源からの光は、入射面に対して大きく斜めに傾いて放射されていることから、大きく屈折してレンズ内に入射し、その入射した光は出射面の水平方向外側から出射することになるが、特許文献1のように、レンズの水平方向外側の出射面から出射する光を車両用配光パターンの中央光度帯に向けるためには、この出射時にも光は大きく屈折させられることになる。 By the way, the light from the light source that is incident on the outer side in the horizontal direction of the incident surface of the lens is radiated with a large inclination with respect to the incident surface. Is emitted from the outside in the horizontal direction of the emission surface, but as in Patent Document 1, in order to direct the light emitted from the emission surface on the outside in the horizontal direction of the lens to the central luminous intensity band of the vehicle light distribution pattern, Even during this emission, the light is largely refracted.
ここで、材料の屈折率は温度によって変化するため、光源からの熱の影響を受けてレンズの温度が上昇すると、レンズの屈折率が変化することになる。
例えば、光が、レンズに対してあまり屈折を伴うことなく入射して、あまり屈折を伴わずにレンズから出射する場合には、レンズ自体の屈折率が変化しても光の照射状態が大きく変化することはない。
Here, since the refractive index of the material changes depending on the temperature, when the temperature of the lens rises due to the influence of heat from the light source, the refractive index of the lens changes.
For example, when light enters the lens without much refraction and exits the lens without much refraction, the light irradiation state changes greatly even if the refractive index of the lens itself changes. Never do.
しかしながら、光が、レンズに対して大きく屈折して入射し、大きく屈折してレンズから出射する場合には、レンズ自体の屈折率が変化すると、光の屈折状態も大きく変化してしまうため、光の照射状態も大きく変化することになる。
このため、特許文献1のように、大きな屈折を伴って照射される光を中央光度帯の形成に用いた場合には、光源からの熱の影響でレンズの温度が上昇し、レンズの屈折率が変化すると中央光度帯の配光範囲が変化したり、その変化に伴って中央光度帯の光度が変化するという恐れがある。
However, when light is refracted and incident on the lens and then refracted and exits the lens, if the refractive index of the lens itself changes, the light refraction state also changes greatly. The irradiation state will also change greatly.
For this reason, when the light irradiated with a large refraction is used for forming the central luminous intensity zone as in Patent Document 1, the temperature of the lens rises due to the influence of heat from the light source, and the refractive index of the lens. There is a risk that the light distribution range of the central luminous intensity band will change if the value changes, or that the luminous intensity of the central luminous intensity band will change with the change.
一方、特許文献2のように、水平方向外側に比べ、レンズへの光の入射時及びレンズからの光の出射時に、大きな屈折を伴わない水平方向中央側を通過する光を中央光度帯の形成に用いるようにすれば、レンズの屈折率の変化の影響を受け難い中央光度帯の形成が可能である。 On the other hand, as in Patent Document 2, when passing light into the lens and when emitting light from the lens, the light passing through the horizontal central side without large refraction is formed in the central luminous intensity zone as compared with the outside in the horizontal direction. If it is used for this, it is possible to form a central luminous intensity zone that is hardly affected by the change in the refractive index of the lens.
しかしながら、レンズの水平方向中央側を用いる場合には、水平方向外側のレンズ部分を使用する時のように、水平方向右外側から出射する光と水平方向左外側から出射する光の重ね合わせ具合を調節して中央光度帯の光度を調節するようなことができないため、中央光度帯の光度を調節するための設計自由度が低いという問題がある。 However, when using the center side in the horizontal direction of the lens, the overlapping state of the light emitted from the right outer side in the horizontal direction and the light emitted from the left outer side in the horizontal direction is used, as in the case of using the lens portion outside the horizontal direction. There is a problem that the degree of freedom in design for adjusting the luminous intensity of the central luminous intensity band is low because the luminous intensity of the central luminous intensity band cannot be adjusted.
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、配光パターンにおける光度の設計自由度があるとともに、温度などの影響を受け難い車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a vehicular lamp that has a degree of freedom in design of luminous intensity in a light distribution pattern and is hardly affected by temperature or the like.
本発明は、上記目的を達成するために以下の構成によって把握される。
(1)本発明の車両用灯具は、発光部の発光中心近傍に光軸を有する半導体型の光源と、前記光源の前方側に配置されるレンズと、を備え、前記レンズは、前記光源からの光が入射する入射面と前記入射面から入射した前記光を前方側に照射する出射面を有しており、前記出射面は、前記光軸を含む水平面上の前記出射面の水平方向の範囲として、中央側の第1中央出射領域と、水平方向外側の第1外側出射領域と、前記第1中央出射領域と前記第1外側出射領域の間の第1中間出射領域と、を有しており、前記レンズは、前記光軸を含む水平面上に位置する前記出射面から前方側に照射される前記発光中心からの前記光について、前記光の水平方向での照射方向が所定の照射方向となる水平方向の配光制御を行うように形成されており、前記第1中央出射領域、前記第1中間出射領域及び前記第1外側出射領域をそれぞれ前記出射面の中央側から水平方向外側に向かって見たときの水平方向の前記光の前記照射が、前記第1中央出射領域では、前記第1中央出射領域の水平方向外側ほど、前記光の照射方向が水平方向外側となる拡散配光照射になっており、前記第1中間出射領域では、前記第1中間出射領域の水平方向外側に向かって、前記光の照射方向が水平方向内側となった後に水平方向外側となるクロス配光照射になっており、前記第1外側出射領域では、前記第1外側出射領域の水平方向外側ほど、前記光の照射方向が水平方向外側となる拡散配光照射になっている。
The present invention is grasped by the following composition in order to achieve the above-mentioned object.
(1) A vehicular lamp according to the present invention includes a semiconductor-type light source having an optical axis in the vicinity of a light emission center of a light emitting unit, and a lens disposed on the front side of the light source, and the lens is And an exit surface that irradiates the light incident from the entrance surface forward, and the exit surface is arranged in a horizontal direction of the exit surface on a horizontal plane including the optical axis. As a range, it has a first central emission region on the center side, a first outer emission region on the outer side in the horizontal direction, and a first intermediate emission region between the first central emission region and the first outer emission region. The lens has a predetermined irradiation direction in the horizontal direction of the light with respect to the light from the light emission center irradiated on the front side from the emission surface located on a horizontal plane including the optical axis. Is configured to perform horizontal light distribution control The irradiation of the light in the horizontal direction when the first central emission region, the first intermediate emission region, and the first outer emission region are respectively viewed from the center side of the emission surface toward the horizontal direction outside, In the one central emission region, the light distribution direction is such that the light irradiation direction becomes the outer side in the horizontal direction toward the outer side in the horizontal direction of the first central emission region, and in the first intermediate emission region, the first intermediate emission region The light is emitted in a cross light distribution toward the outside in the horizontal direction after the irradiation direction of the light becomes the inner side in the horizontal direction toward the outer side in the horizontal direction of the emission region. In the first outer emission region, the first outer emission The further to the outer side in the horizontal direction of the region, the diffused light distribution irradiation is such that the irradiation direction of the light becomes the outer side in the horizontal direction.
(2)上記(1)の構成において、前記出射面は、前記光軸を含む鉛直面上の前記出射面の鉛直方向の範囲として、中央側の第2中央出射領域と、鉛直方向外側の第2外側出射領域と、前記第2中央出射領域と前記第2外側出射領域の間の第2中間出射領域と、を有しており、前記レンズは、前記光軸を含む鉛直面上に位置する前記出射面から前方側に照射される前記発光中心からの前記光について、前記光の鉛直方向での照射方向が所定の照射方向となる鉛直方向の配光制御を行うように形成されており、前記第2中央出射領域、前記第2中間出射領域及び前記第2外側出射領域の前記光の鉛直方向での照射が、前記第2中央出射領域では、前記光の照射方向が鉛直方向上方となる上方照射になっており、前記第2中間出射領域では、前記第2中間出射領域の鉛直方向外側に向かって、前記光の照射方向が鉛直方向中央側となった後、鉛直方向上方側となるクロス配光照射になっており、前記第2外側出射領域では、前記出射面の中央側から鉛直方向外側に向かって見たときに、前記第2外側出射領域の鉛直方向外側ほど、前記光の照射方向が鉛直方向外側となる拡散配光照射になっている。 (2) In the configuration of (1) above, the exit surface is a second central exit region on the center side and a second outside on the vertical direction as a vertical range of the exit surface on the vertical plane including the optical axis. 2 outer emission areas, and a second intermediate emission area between the second central emission area and the second outer emission area, and the lens is located on a vertical plane including the optical axis. The light from the light emission center irradiated from the emission surface to the front side is formed so as to perform vertical light distribution control in which the irradiation direction in the vertical direction of the light is a predetermined irradiation direction, Irradiation of the light in the vertical direction of the second central emission region, the second intermediate emission region, and the second outer emission region is vertical in the second central emission region. In the second intermediate emission region, the upper irradiation, 2 toward the outer side in the vertical direction of the intermediate emission region, the light irradiation direction becomes the vertical direction center side, and then the cross light distribution irradiation becomes the upper side in the vertical direction, and in the second outer emission region, When viewed from the center side of the emission surface toward the outside in the vertical direction, the light distribution direction is such that the light irradiation direction becomes the outside in the vertical direction toward the outside in the vertical direction of the second outside emission region.
(3)上記(2)の構成において、前記第2中央出射領域は、前記発光中心から放射される前記光のうち、前記光軸を基準に前記光の放射角度が鉛直方向角度で約10度以内である前記光が前方側に照射される領域であり、前記第2外側出射領域は、前記発光中心から放射される前記光のうち、前記光軸を基準に前記光の放射角度が鉛直方向角度で約30度以上である前記光が前方側に照射される領域である。 (3) In the configuration of (2), the second central emission region has a light emission angle of about 10 degrees in the vertical direction with respect to the optical axis among the light emitted from the light emission center. The second outer emission region is a region where the light emission angle is vertical with respect to the optical axis of the light emitted from the light emission center. This is a region where the light having an angle of about 30 degrees or more is irradiated to the front side.
(4)上記(2)又は(3)の構成において、前記第2中央出射領域における前記上方照射は、前記第2中央出射領域の鉛直方向外側に向かって、車両用配光パターン上での鉛直方向の約4度上方側の位置から鉛直方向の約1度上方側の位置に向かう照射になっており、前記第2中間出射領域における前記クロス配光照射は、前記第2中間出射領域の鉛直方向外側に向かって、車両用配光パターン上での鉛直方向の約1度上方側の位置から中心位置に向かう照射になった後に、前記中心位置から鉛直方向の約1度上方側の位置に向かう照射になっており、前記第2外側出射領域における前記拡散配光照射は、前記第2外側出射領域の鉛直方向外側に向かって、前記光軸よりも鉛直方向上側に位置する前記第2外側出射領域では車両用配光パターン上での鉛直方向の約1度上方側の位置から鉛直方向の約3度上方側の位置に向かう照射になっているとともに、前記光軸よりも鉛直方向下側に位置する前記第2外側出射領域では車両用配光パターン上での鉛直方向の約1度上方側の位置から車両用配光パターン上での前記中心よりも鉛直方向の約1度下方側の位置に向かう照射になっている。 (4) In the configuration of (2) or (3), the upward irradiation in the second central emission region is vertical on the vehicle light distribution pattern toward the outside in the vertical direction of the second central emission region. The irradiation is directed from a position approximately 4 degrees above the direction to a position approximately 1 degree above the vertical direction, and the cross light distribution irradiation in the second intermediate emission region is perpendicular to the second intermediate emission region. After the irradiation toward the center position from the position approximately 1 degree above the vertical direction on the vehicle light distribution pattern toward the outside in the direction, the position is approximately 1 degree above the vertical direction from the center position. The diffused light distribution irradiation in the second outer emission region is directed to the outer side in the vertical direction of the second outer emission region, and the second outer side located vertically above the optical axis. Light distribution pattern for vehicles in the emission area The second outer side is irradiated from a position approximately 1 degree above the vertical direction on the screen to a position approximately 3 degrees above the vertical direction, and is positioned vertically below the optical axis. In the emission region, irradiation is directed from a position approximately 1 degree above the vertical direction on the vehicle light distribution pattern to a position approximately 1 degree below the center on the light distribution pattern for the vehicle. Yes.
(5)上記(1)から(4)のいずれか1つの構成において、前記第1中央出射領域は、前記発光中心から放射される前記光のうち、前記光軸を基準に前記光の放射角度が水平方向角度で約10度以内である前記光が前方側に照射される領域であり、前記第1外側出射領域は、前記発光中心から放射される前記光のうち、前記光軸を基準に前記光の放射角度が水平方向角度で約30度以上である前記光が前方側に照射される領域である。 (5) In any one of the constitutions (1) to (4), the first central emission region has an emission angle of the light with respect to the optical axis among the light emitted from the emission center. Is an area where the light having a horizontal angle within about 10 degrees is irradiated forward, and the first outer emission area is based on the optical axis of the light emitted from the emission center. It is an area where the light is emitted forward with an emission angle of about 30 degrees or more in the horizontal direction.
(6)上記(1)から(5)のいずれか1つの構成において、前記第1中央出射領域における上記拡散配光照射は、前記第1中央出射領域の水平方向外側に向かって、車両用配光パターン上での中心位置から水平方向の約5度外側の位置に向かう照射になっており、前記第1中間出射領域における上記クロス配光照射は、第1中間出射領域の水平方向外側に向かって、車両用配光パターン上での水平方向の約5度外側の位置から水平方向の約2度内側の位置に向かう照射になった後に、水平方向の約2度内側の位置から水平方向の約4度外側の位置に向かう照射になっており、前記第1外側出射領域における前記拡散配光照射は、前記第1外側出射領域の外側に向かって、車両用配光パターン上での水平方向の約4度外側の位置から水平方向の約20度外側の位置に向かう照射になっている。 (6) In the configuration according to any one of (1) to (5), the diffused light distribution irradiation in the first central emission region is distributed to the vehicle toward the outside in the horizontal direction of the first central emission region. The irradiation is directed toward a position about 5 degrees outside the horizontal direction from the center position on the light pattern, and the cross light distribution irradiation in the first intermediate emission region is directed outward in the horizontal direction of the first intermediate emission region. Thus, after the irradiation is directed from the position approximately 5 degrees outside in the horizontal direction on the vehicle light distribution pattern to the position approximately 2 degrees inside in the horizontal direction, the position from the position approximately 2 degrees inside in the horizontal direction Irradiation is directed to a position about 4 degrees outside, and the diffused light distribution irradiation in the first outer emission region is directed in the horizontal direction on the vehicle light distribution pattern toward the outside of the first outer emission region. Horizontally from a position about 4 degrees outside It has become irradiated toward the position of about 20 Dosotogawa.
(7)上記(1)から(6)のいずれか1つの構成において、前記出射面は、前記光軸を含む鉛直面上の前記出射面の形状が、前記光軸から鉛直方向上側の部分は前記光軸から鉛直方向下側の部分よりも曲率が小さく、かつ、前記光軸にほぼ平行な軸を長軸とするほぼ楕円形状の一部に沿った曲線形状であるとともに、前記光軸を含む水平面上の前記出射面の形状がほぼ双曲線に沿った曲線形状である複合2次曲面で形成されており、前記入射面は、前記出射面から前方に照射される前記光が所定の車両用配光パターンを形成するように前記出射面の形状に応じた自由曲面で形成されている。 (7) In any one of the constitutions (1) to (6), the exit surface has a shape of the exit surface on a vertical plane including the optical axis. The optical axis has a curved shape along a part of a substantially elliptical shape having a smaller curvature than a portion on the lower side in the vertical direction from the optical axis and having an axis substantially parallel to the optical axis as a major axis. The shape of the exit surface on the horizontal plane is formed by a compound quadratic curved surface having a curved shape substantially along a hyperbola, and the light incident on the front surface from the exit surface is for a predetermined vehicle. It forms with the free-form surface according to the shape of the said output surface so that a light distribution pattern may be formed.
(8)上記(1)から(7)のいずれか1つの構成において、前記入射面には、入射する前記光を拡散する微細拡散素子が設けられており、前記光の放射角度が水平方向角度で約30度より大きい範囲に設けられる前記微細拡散素子は、前記光の放射角度が水平方向角度で約30度以内の範囲に設けられる前記微細拡散素子よりも光の拡散が大きい。 (8) In any one of the constitutions (1) to (7), a fine diffusing element for diffusing the incident light is provided on the incident surface, and a radiation angle of the light is a horizontal angle. The fine diffusion element provided in a range larger than about 30 degrees has a larger light diffusion than the fine diffusion element provided in a range in which the light emission angle is within about 30 degrees in the horizontal direction angle.
なお、さらに、(9)上記(1)から(8)のいずれか1つの構成において、前記光源が、青色系に発光する複数の発光チップで構成される発光部と、前記発光部上に設けられ、前記発光チップからの前記光の一部を吸収して前記発光チップが発光する前記光よりも波長が長い前記光を発光する蛍光体層と、を備え、前記発光チップの発光する前記光と前記蛍光体層によって発光する前記光とが混合することで白色系の前記光を放出する光源である。 In addition, (9) In any one of the constitutions (1) to (8), the light source is provided on a light emitting unit including a plurality of light emitting chips that emit blue light, and the light emitting unit. And a phosphor layer that emits the light having a longer wavelength than the light emitted from the light emitting chip by absorbing a part of the light from the light emitting chip, and the light emitted from the light emitting chip And the light emitted from the phosphor layer is a light source that emits the white light.
また、(10)上記(9)の構成において、前記発光チップの数が5チップ以上である。 (10) In the configuration of (9), the number of the light emitting chips is 5 chips or more.
加えて、上記(1)から(10)のいずれか1つの構成において、前記レンズがアクリル系樹脂からなる。 In addition, in any one of the constitutions (1) to (10), the lens is made of an acrylic resin.
本発明によれば、配光パターンにおける光度の設計自由度があるとともに、温度などの影響を受け難い車両用灯具を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while having the freedom degree of design of the luminous intensity in a light distribution pattern, the vehicle lamp which is hard to be influenced by temperature etc. can be provided.
以下、添付図面を参照して、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」と称する)について詳細に説明する。実施形態の説明の全体を通して同じ要素には同じ番号を付している。また、実施形態及び図中において、特に断りがない場合、「前」、「後」は、各々、車両の「前進方向」、「後進方向」を示し、「上」、「下」、「左」、「右」は、各々、車両に乗車する運転者から見た方向を示す。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention (hereinafter referred to as “embodiments”) will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same number is attached | subjected to the same element through the whole description of embodiment. In the embodiments and drawings, “front” and “rear” indicate “forward direction” and “reverse direction” of the vehicle, respectively, and “up”, “down”, “left” unless otherwise specified. "And" Right "respectively indicate directions viewed from the driver who gets on the vehicle.
本発明の実施形態に係る車両用灯具は、図1に示す車両102の前方の左右のそれぞれに設けられる車両用灯具(101R、101L)であり、以下では、単に車両用灯具と記載する。
The vehicular lamp according to the embodiment of the present invention is a vehicular lamp (101R, 101L) provided on each of the left and right sides of the front of the
本実施形態の車両用灯具は、車両前方側に開口したハウジング(図示せず)と開口を覆うようにハウジングに取付けられるアウターレンズ(図示せず)を備え、ハウジングとアウターレンズとで形成される灯室内に車両用配光パターンとしてのハイビーム配光パターンを形成する灯具ユニット10(図2参照)などが配置されている。 The vehicular lamp according to the present embodiment includes a housing (not shown) that opens to the front side of the vehicle and an outer lens (not shown) that is attached to the housing so as to cover the opening, and is formed by the housing and the outer lens. A lamp unit 10 (see FIG. 2) that forms a high beam light distribution pattern as a vehicle light distribution pattern is disposed in the lamp chamber.
(灯具ユニット)
図2は、灯具ユニット10の要部を示す斜視図である。
図2に示すように、灯具ユニット10は、発光部21の発光中心近傍にレンズ30の光軸Z(以下、レンズ30の光軸Zを単に光軸Zという場合がある)を有する半導体型の光源20と、光源20の前方側に配置され、光源20からの光が入射する入射面31と入射面31から入射した光を前方側に照射する出射面32とを有するレンズ30と、を備えている。
つまり、光源20は、発光部21の発光中心がほぼレンズ30の光軸Zに位置するように設けられている。
なお、以下の実施形態では、光源20の発光部21の発光中心とレンズ30の光軸Zとが一致している場合で説明を進めるが、実際には、取付け時の誤差等によって発光中心が光軸Zから上下左右方向に0.2mm程度ズレる場合があり、上述の発光中心近傍とは、このような誤差を意味する。
(Lamp unit)
FIG. 2 is a perspective view showing a main part of the
As shown in FIG. 2, the
In other words, the
In the following embodiment, the description will be made in the case where the
図2では、図示していないが光源20はヒートシンク(図示省略)上に配置される。
また、図2では、レンズ30は、配光制御を行うレンズ部分だけを示すようにしているが、実際には、レンズ30は、水平方向(光軸Z及び鉛直方向軸Yに直交する方向)の左右両端に設けられた図示しないフランジ部を有しており、そのフランジ部が図示しないレンズホルダに保持されて、レンズホルダを介して図示しないヒートシンクに取付けられるようになっている。
Although not shown in FIG. 2, the
In FIG. 2, the
(光源)
光源20には、半導体型の光源であるLEDを用いており、具体的には、基板22と、基板22上に設けられた複数の発光チップで構成される発光部21と、複数の発光チップで構成される発光部21上を覆うように設けられた蛍光体層23と、を有している。
なお、本実施形態の発光部21は、5つの発光チップを水平方向に配置した縦が約0.85mmで横が4.45mmの発光部21になっている。
(light source)
As the
In addition, the
発光チップには、波長430nm近傍に発光スペクトルのピークを有する青色系に発光するものを用いており、蛍光体層23には、その発光チップの光の一部を吸収して発光チップが発光する光よりも波長が長い黄色系の光を発光するものを用いている。
As the light emitting chip, a light emitting chip that emits blue light having an emission spectrum peak in the vicinity of a wavelength of 430 nm is used, and the
例えば、蛍光体層23は、発光チップの光の一部を吸収し、波長540nm前後に発光ピークを有し、波長500nmから730nm程度の緑から赤の成分を含むような黄色系の光を発光する。
For example, the
そのような蛍光体層23は、例えば、透明で耐熱性に優れる熱硬化性樹脂(例えば、エポキシ樹脂やシリコーン樹脂など)にフォトルミネセンス蛍光体を含有させたもので構成することができ、フォトルミネセンス蛍光体としては、イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光体を好適に用いることができる。
Such a
そして、発光チップの青色系の光と蛍光体層23の黄色系の光とが混合されることで光源20から放出される光は、白色系の光となっている。
The light emitted from the
(レンズ)
レンズ30は、アクリル系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、シリコーン(SLR)及びガラスなどの透明な材料で形成されればよい。
しかしながら、屈折率の波長依存性が大きいと、分光が起こりやすく、青色分光色が現れやすくなることや樹脂系の材料の方が成形性がよいことから、本実施形態では、レンズ30に屈折率の波長依存性が比較的小さいアクリル系樹脂を用いている。
(lens)
The
However, if the wavelength dependency of the refractive index is large, spectroscopy is likely to occur, blue spectral colors are likely to appear, and resin-based materials have better moldability. An acrylic resin having a relatively small wavelength dependency is used.
また、本実施形態のレンズ30は、光を出射する出射面32側から見た正面視及び光が入射する入射面31側から見た裏面視で外形がほぼ矩形状をしており、本実施形態では、出射面32を複合2次曲面とし、入射面31を出射面32から前方に照射される光の照射方向が所定の方向となるように制御する出射面32の形状に応じた自由曲面としている。
つまり、入射面31が主に所定の配光パターンを得るための配光制御を行うものになっている。
Further, the
That is, the
より具体的には、出射面32は、光軸Zを含む鉛直面上の出射面32(つまり、光軸Zを含む鉛直断面)の形状が、光軸Zにほぼ平行な軸を長軸とするほぼ楕円形状の一部に沿った曲線形状になっており、この曲線形状は、光軸Zから鉛直方向上側の部分が光軸Zから鉛直方向下側の部分よりも曲率が小さくなっている。
言い換えれば、出射面32は光軸Zを含む鉛直断面で見ると、光軸Zから上側の部分が大きな楕円の一部に沿った形状であり、光軸Zから下側の部分が小さな楕円の一部に沿った形状となっている。
一方、出射面32は、光軸Zを含む水平面上の出射面32(つまり、光軸Zを含む水平断面)の形状がほぼ双曲線に沿った曲線形状になっている。
More specifically, the
In other words, when viewed from a vertical cross section including the optical axis Z, the
On the other hand, the
なお、本実施形態の車両用灯具の形成する車両用配光パターンと同様の配光パターンは、入射面31を複合2次曲面とし、出射面32をその入射面31の形状に応じた自由曲面とすることでも可能である。
このため、入射面31を自由曲面とし、出射面32を複合2次曲面とすることに限定されるものではない。
The light distribution pattern similar to the vehicle light distribution pattern formed by the vehicular lamp according to the present embodiment is such that the
For this reason, the
しかしながら、入射面31を複合2次曲面とし、出射面32を自由曲面とした場合、レンズ30の上下左右の縁部を直線に近い状態にする設計が困難であり、レンズ30の上下左右の縁部が曲線状になってしまう。
そうすると、例えば、左右の両端にフランジ部を設けるときに、水平方向左右で最も出っ張った縁部の位置を基準にフランジ部に必要な幅を確保するようにフランジ部を形成する必要があり、フランジ部を含めたレンズ30の水平方向の幅が大きくなってしまう。
However, when the
Then, for example, when the flange portions are provided at both the left and right ends, it is necessary to form the flange portions so as to secure a necessary width for the flange portions based on the positions of the most protruding edges in the horizontal direction. The horizontal width of the
また、出射面32の正面視の外形は、視認出来る側であるので意匠的に見て見栄えが低下するものとなってしまう。
したがって、これらのことを考慮すると、本実施形態のように、出射面32を複合2次曲面で形成し、入射面31を自由曲面で形成するようにするのが好適である。
Moreover, since the external appearance of the
Therefore, considering these points, it is preferable to form the
次に、以上のような構成からなる本実施形態の車両用灯具の配光制御などについて説明する。
図3から図5は、灯具ユニット10の光軸Zを含む水平断面を示したものであり、レンズ30と発光部21だけを示した図である。
Next, light distribution control of the vehicular lamp according to the present embodiment having the above-described configuration will be described.
3 to 5 show a horizontal cross section including the optical axis Z of the
(水平方向の配光制御)
図3に示すように、出射面32は、光軸Zを含む水平断面(水平面)上の出射面32の水平方向の範囲として、中央側の第1中央出射領域32aと、水平方向外側の第1外側出射領域32bと、第1中央出射領域32aと第1外側出射領域32bの間の第1中間出射領域32cと、を有している。
(Horizontal light distribution control)
As shown in FIG. 3, the
また、入射面31は、光軸Zを含む水平断面(水平面)上の入射面31の水平方向の範囲として、中央側の第1中央入射領域31aと、水平方向外側の第1外側入射領域31bと、第1中央入射領域31aと第1外側入射領域31bの間の第1中間入射領域31cと、を有している。
The
(第1中央出射領域及び第1中央入射領域)
図3では、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が水平方向角度θ1以内である光線群を併せて図示しており、具体的にはθ1は約10度である。
(First central emission region and first central incidence region)
In FIG. 3, among the light emitted from the light emission center of the
そして、図3を見るとわかるとおり、光の放射角度が水平方向角度θ1以内の光が第1中央入射領域31aからレンズ30内に入射し、その光が第1中央出射領域32aから前方側に照射されている。
つまり、第1中央出射領域32aは、発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が水平方向角度θ1以内(約10度以内)である光が前方側に照射される領域になっている。
As can be seen from FIG. 3, light whose emission angle is within the horizontal angle θ1 enters the
That is, the first
そして、この第1中央入射領域31aの入射面31の部分が、光軸Zと交差する位置が凹み中心となるように、光源20(発光部21)側から離れる方向に緩やかに前方側に凹む形状とされている。
このような前方側に凹む形状とされることで、図3に示すように、レンズ30は、第1中央出射領域32aを出射面32の中央側(光軸Z側)から水平方向外側に向かって見たときの水平方向の光の照射方向が、第1中央出射領域32aの水平方向外側ほど、水平方向外側となる拡散配光照射となる配光制御を行うものになっている。
Then, the portion of the
With such a concave shape on the front side, as shown in FIG. 3, the
本実施形態では、この第1中央出射領域32aから前方側に拡散配光照射される光は、図示しないスクリーンにおいて、スクリーンの水平方向左右中央を基準に水平方向右側に約5度(R5°)から水平方向左側に約5度(L5°)の範囲に投影するようにしている。
In the present embodiment, the light that is diffused and distributed from the first
このため、図3に示すように、最も水平方向右外側の第1中央出射領域32aから照射される光は、水平方向で右側に約5度(R5°)外側を向く方向に照射されており、最も水平方向左外側の第1中央出射領域32aから照射される光は、水平方向で左側に約5度(L5°)外側を向く方向に照射されている。
For this reason, as shown in FIG. 3, the light emitted from the first
なお、図3では、発光部21の発光中心から放射される光線群だけを示しているが、実際には、発光部21は面として発光するので、第1中央出射領域32aから照射される光は、スクリーン上での水平方向左右10度前後の範囲に照射されることになる。
また、以降の説明における光の照射方向の具体的な角度の数値も、発光部21の発光中心から放射される光線群を基準にしたものであるので、以降では説明を省略するが、ここで説明したのと同様に、実際のスクリーン上での光照射範囲は、発光部21が面として発光することに伴う分だけ広くなる。
Note that FIG. 3 shows only a group of light beams emitted from the light emission center of the
In addition, since the numerical value of the specific angle of the light irradiation direction in the following description is also based on the group of light rays emitted from the light emission center of the
ところで、後述する鉛直方向の配光制御のところで説明するが、上記のような発光部21から放射される光のうち、光の放射角度が小さい光に関しては、車両用配光パターンの鉛直方向上方側に照射するようにしており、このため、上述した第1中央出射領域32aから照射される光は、車両用配光パターンの鉛直方向上方側に照射されている。
By the way, although it demonstrates in the light distribution control of the perpendicular direction mentioned later, among the lights radiated | emitted from the above
(第1中間出射領域及び第1中間入射領域)
図4では、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が水平方向角度θ2の範囲(光の放射角度が約10度から約30度の範囲)である光線群を併せて図示している。
図4は、第1中間出射領域32cから前方に照射される光の照射状態がわかりやすいように、図4(a)及び図4(b)の2つの図面で、この第1中間出射領域32cから前方に照射される光の照射状態を示すようにしている。
(First intermediate emission region and first intermediate incident region)
In FIG. 4, of the light emitted from the light emission center of the
FIG. 4 shows two drawings of FIG. 4A and FIG. 4B so that the irradiation state of the light irradiated forward from the first
具体的には、図4(a)は、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光の放射角度が水平方向角度θ2の範囲内のうち約10度から約20度の範囲となる光線群を示した図になっており、図4(b)は光の放射角度が水平方向角度θ2の範囲内のうち約20度から約30度の範囲となる光線群を示した図になっている。
Specifically, FIG. 4A shows a range of about 10 degrees to about 20 degrees within the range of the horizontal angle θ2 of the light emitted from the light emission center of the
図4に示すように、光の放射角度が水平方向角度θ2で約10度から約30度の範囲となる光が第1中間入射領域31cからレンズ30内に入射し、その光が第1中間出射領域32cから前方側に照射されている。
つまり、第1中間出射領域32cは、発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が水平方向角度θ2の範囲内(約10度から約30度の範囲内)の光が前方側に照射される領域になっている。
As shown in FIG. 4, light whose light emission angle is in the range of about 10 degrees to about 30 degrees in the horizontal direction angle θ <b> 2 enters the
That is, in the first
そして、この第1中間入射領域31cの入射面31の部分は、発光部21側へ出っ張る湾曲形状の変曲点を含むように形成されている。
このような形状とすることで変曲点を基準に水平方向左側と右側とでは、レンズ30に入射する光の屈折状態がかわることになり、図4に示すように、レンズ30は、第1中間出射領域32cを中央側(光軸Z側)から水平方向外側に向かって見たときの水平方向の光の照射方向が、水平方向内側となった後に水平方向外側となるクロス配光照射にするように配光制御するものとなる。
The portion of the
With such a shape, the refraction state of the light incident on the
より具体的に説明すると、図4(a)に示すように、第1中間出射領域32cの最も中央側(光軸Z側)から照射される光の照射方向は、水平方向外側約5度(右側の第1中間出射領域32cは右外側約5度(R5°)、左側の第1中間出射領域32cは左外側約5度(L5°))になっている。
More specifically, as shown in FIG. 4A, the irradiation direction of the light irradiated from the most central side (optical axis Z side) of the first
そして、この状態から、図4(a)に示すように、第1中間出射領域32cの水平方向外側に向かって、右側の第1中間出射領域32cは、光が右外側約5度(R5°)に照射されていた状態から水平方向内側(光軸Z側)に向かって照射されるように、光の照射方向が変化している。
Then, from this state, as shown in FIG. 4A, the right first
同様に、左側の第1中間出射領域32cは、光が左外側約5度(L5°)に照射されていた状態から水平方向内側(光軸Z側)に向かって照射されるように、光の照射方向が変化している。
Similarly, the first
そして、発光中心からの光の放射角度が水平方向角度で約20度の光は、光軸Zを跨いだ反対側の約2度(右側の第1中間出射領域32cはL2°、左側の第1中間出射領域32cはR2°)の方向に照射されるようになっている。
The light whose emission angle from the light emission center is about 20 degrees in the horizontal direction is about 2 degrees on the opposite side across the optical axis Z (the first
その後、図4(b)に示すように、更に、右側の第1中間出射領域32cは、第1中間出射領域32cの水平方向外側(図右外側)に向かって、光軸Zよりも左側に約2度(L2°)の方向に照射していた状態から光軸Zを跨がない水平方向外側(図右外側)に光を照射するように光の照射方向が変化し、最も水平方向外側から照射される光、つまり、発光中心からの光の放射角度が水平方向角度で約30度である光は、水平方向外側(図右外側)の約4度(R4°)の方向に照射されるようになっている。
Thereafter, as shown in FIG. 4B, the first
同様に、左側の第1中間出射領域32cにおいても、第1中間出射領域32cの水平方向外側(図左外側)に向かって、光軸Zよりも右側に約2度(R2°)の方向に照射していた状態から光軸Zを跨がない水平方向外側(図左外側)に光を照射するように光の照射方向が変化し、最も水平方向外側から照射される光、つまり、発光中心からの光の放射角度が水平方向角度で約30度である光は、水平方向外側(図左外側)の約4度(L4°)の方向に照射されるようになっている。
Similarly, in the first
このように、第1中間出射領域32cは、第1中間出射領域32cから照射される光の照射方向が、光軸Zを挟んで水平方向左右のどちらに位置する第1中間出射領域32cにおいても、第1中間出射領域32cの中央側(光軸Z側)において、水平方向外側であった光の照射方向が、第1中間出射領域32cの水平方向外側に向かって、水平方向内側(光軸Z側)となった後に、再び、水平方向外側となるクロス配光照射される部分になっている。
As described above, the first
そして、右側の第1中間出射領域32cから照射される光は、スクリーン上での水平方向左右中央(光軸Z参照)よりも左側の約2度(L2°)から右側の約5度(R5°)の範囲に向けて照射されるものになっており、左側の第1中間出射領域32cから照射される光は、スクリーン上での水平方向左右中央(光軸Z参照)よりも右側の約2度(R2°)から左側の約5度(L5°)の範囲に向けて照射されるものになっている。
The light emitted from the first
このことは、右側の第1中間出射領域32cから照射される光が形成する配光パターンと左側の第1中間出射領域32cから照射される光が形成する配光パターンがスクリーンの水平方向の位置でオーバーラップし、多重される状態になっていることを意味しており、このように照射される光で車両用配光パターンの中央光度帯を形成するようにしている。
This is because the light distribution pattern formed by the light emitted from the first
このようにすると、このオーバーラップの状態を調整することで、中央光度帯の光度の調節が可能となるため、出射面32の中央側から照射される光で中央光度帯を形成する場合に比べ、中央光度帯の光度の設計自由度を大幅に高めることが可能である。
In this way, by adjusting the overlap state, it becomes possible to adjust the light intensity of the central light intensity band. Therefore, compared to the case where the central light intensity band is formed by the light irradiated from the center side of the
なお、オーバーラップの状態を変える場合には、上述した光の照射方向を調節することになるので、上記で説明した第1中間出射領域32cの具体的な光の照射方向(角度)は、あくまでも一例である。
Note that, when changing the overlap state, the light irradiation direction described above is adjusted. Therefore, the specific light irradiation direction (angle) of the first
そして、この第1中間出射領域32cは、レンズ30の水平方向で見て外側に位置する領域ではないため、レンズ30の水平方向外側から照射される光に比べて、中央光度帯に向けて光を照射するために大きな屈折を伴わなくてよいため、レンズ30の温度上昇などによる屈折率の変化の影響を受け難いだけでなく、また、大きな屈折を伴わないことは光の屈折に伴う分光の影響も受け難いことを意味している。
したがって、良好な車両用配光パターンの中央光度帯を形成することができる。
Since the first
Therefore, it is possible to form a central light intensity band of a good vehicle light distribution pattern.
ところで、本実施形態では、光源20に青色系に発光する発光チップの光の一部を蛍光体層23で黄色系の光に変換(蛍光発光)させ、それらの光が混合されることで白色系の光が放出されるものを用いていることは、上述したとおりである。
By the way, in this embodiment, the
このようなタイプの光源20の場合、蛍光体層23の厚みが薄い部分では、蛍光体層23の発光する光の光量が不足し、発光チップの発光する青色系の光の割合が多くなるため、青みがかった光となる。
In the case of such a type of
ここで、蛍光体層23の厚みが均一であったとしても、光源20から放出される光のうち、光軸Zに近いところから放出される光は、蛍光体層23を真直ぐに通過してきた光であるため、蛍光体層23を斜めに通過してきた光に比べて、実質的には、薄い蛍光体層23を通過してきた状態となる。
Here, even if the thickness of the
したがって、光軸Zを基準に光源20からの光の放射角度が小さい第1中央出射領域32aから照射される光は、蛍光体層23をあまり斜めに通過せずして放出されるため、青みがかった白色系の光となる傾向がある。
Therefore, light emitted from the first
しかしながら、上述したように、本実施形態では、そのような青みがかった白色系の光となる傾向がある第1中央出射領域32aから照射される光は、車両用配光パターンの上方側に照射するようにし、このような青みがかった白色系の光となり難い、光の放射角度が大きい光が出射することになる第1中間出射領域32cからの光で中央光度帯を形成するようにしている。
このため、光源20に起因する青みがかった状態が中央光度帯に現れることも抑制されたものになっている。
したがって、更に好適な車両用配光パターンの中央光度帯を形成することが可能である。
However, as described above, in the present embodiment, the light emitted from the first
For this reason, it is suppressed that the bluish state resulting from the
Therefore, it is possible to form a more suitable central luminous intensity band of the vehicle light distribution pattern.
(第1外側出射領域及び第1外側入射領域)
図5では、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が水平方向角度θ3以上である光線群について併せて図示しており、具体的にはθ3は約30度である。
(First outer emission region and first outer incidence region)
In FIG. 5, among the light emitted from the light emission center of the
図5に示すように、光の放射角度が水平方向角度θ3以上(約30度以上)となる光が第1外側入射領域31bからレンズ30内に入射し、その光が第1外側出射領域32bから前方側に照射されている。
つまり、第1外側出射領域32bは、発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が水平方向角度θ3以上(約30度以上)となる光が前方側に照射される領域になっている。
As shown in FIG. 5, light whose light emission angle is equal to or larger than the horizontal direction angle θ3 (about 30 degrees or more) enters the
That is, the first
そして、レンズ30は、第1外側出射領域32bを水平方向外側に向かって見たときに第1外側出射領域32bの水平方向外側ほど、光の照射方向が水平方向外側となる拡散配光照射の状態となるように配光制御している。
Then, the
具体的には、このレンズ30の配光制御は、第1外側入射領域31bの部分の入射面31の形状を第1外側出射領域32bの部分の面形状に応じて、第1外側出射領域32bから照射される光の照射方向が、第1外側出射領域32bの水平方向外側ほど、水平方向外側となる形状とすることで行われている。
Specifically, the light distribution control of the
この第1外側出射領域32bから前方側に照射される光は、図5に示すように、第1外側出射領域32bの中央側(光軸Z側)では、車両用配光パターン上での水平方向外側の約4度(右側の第1外側出射領域32bは水平方向右外側約4度(R4°)、左側の第1外側出射領域32bは水平方向左外側約4度(L4°))となる方向に照射されている。
As shown in FIG. 5, the light emitted forward from the first
そして、第1外側出射領域32bの水平方向外側ほど、その光の照射方向がどんどん水平方向外側となり、最も外側となる第1外側出射領域32bから前方側に照射される光は、車両用配光パターン上での水平方向外側の約20度(右側の第1外側出射領域32bは水平方向右外側約20度(R20°)、左側の第1外側出射領域32bは水平方向左外側約20度(L20°))となる方向に照射されている。
Then, the light irradiation direction is gradually increased toward the outer side in the horizontal direction of the first
このように光を照射することで車両用配光パターンにおける最も水平方向幅が広くなる拡散配光部分が形成される。
ここで、図5を見るとわかるように、この第1外側出射領域32bから照射される光は、水平方向外側(図左右外側)ほど外側に照射されるようになっているため、出射面32の湾曲に合せるように照射方向が変化している。
By irradiating light in this way, a diffused light distribution portion having the widest horizontal width in the vehicle light distribution pattern is formed.
Here, as can be seen from FIG. 5, the light emitted from the first
そして、出射面32から前方に照射されるときに大きな屈折を伴うと、レンズ30の屈折率の変化の影響を受けやすいことは、上述したとおりであるが、本実施形態では、出射面32の変化に応じる方向に光を照射するようにしているため、第1外側出射領域32bから照射される光の屈折量を抑えるような設計になっており、その分だけレンズ30の屈折率の変化の影響を受け難いものとすることができる。
As described above, when a large amount of refraction occurs when irradiated forward from the
また、第1外側出射領域32bから照射される光を車両用配光パターンの拡散配光部分に用いることで、仮に、第1外側出射領域32bから照射される光の照射方向にレンズ30の屈折率の変化の影響によるふらつきが出たとしても車両用配光パターンの中央光度帯に影響を及ぼすことがなく、良好な車両用配光パターンを維持することが可能である。
Further, by using the light emitted from the first
(鉛直方向の配光制御)
図6から図8は、灯具ユニット10の光軸Zを含む鉛直断面を示したものであり、レンズ30と発光部21だけを示した図である。
(Vertical light distribution control)
6 to 8 show a vertical cross section including the optical axis Z of the
図6に示すように、出射面32は、光軸Zを含む鉛直断面(鉛直面)上の出射面32の鉛直方向の範囲として、中央側の第2中央出射領域32Aと、鉛直方向外側の第2外側出射領域32Bと、第2中央出射領域32Aと第2外側出射領域32Bの間の第2中間出射領域32Cと、を有している。
As shown in FIG. 6, the
また、入射面31は、光軸Zを含む鉛直断面(鉛直面)上の入射面31の鉛直方向の範囲として、中央側の第2中央入射領域31Aと、鉛直方向外側の第2外側入射領域31Bと、第2中央入射領域31Aと第2外側入射領域31Bの間の第2中間入射領域31Cと、を有している。
Further, the
(第2中央出射領域及び第2中央入射領域)
図6では、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が鉛直方向角度θ4以内である光線群を併せて図示しており、具体的にはθ4は約10度である。
(Second central emission region and second central incidence region)
In FIG. 6, among the light emitted from the light emission center of the
そして、図6を見るとわかるとおり、光の放射角度が鉛直方向角度θ4以内の光が第2中央入射領域31Aからレンズ30内に入射し、その光が第2中央出射領域32Aから前方側に照射されている。
つまり、第2中央出射領域32Aは、発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が鉛直方向角度θ4以内(約10度以内)である光が前方側に照射される領域になっている。
Then, as can be seen from FIG. 6, light whose light emission angle is within the vertical direction angle θ4 enters the
That is, in the second
そして、レンズ30は、第2中央出射領域32Aを鉛直方向外側に向かって見たときに第2中央出射領域32Aは、どの部分から照射される光も、光の照射方向が鉛直方向上方となる上方照射の状態となるように配光制御している。
When the
具体的には、このレンズ30の配光制御は、第2中央入射領域31Aの部分の入射面31の形状を第2中央出射領域32Aの部分の面形状に応じて、第2中央出射領域32Aから照射される光の照射方向が、第2中央出射領域32Aの鉛直方向のどの部分においても鉛直方向上方となる形状とすることで行われている。
Specifically, in the light distribution control of the
この第2中央出射領域32Aから前方側に照射される光は、図6に示すように、第2中央出射領域32Aの中央側(光軸Z側)では、最も鉛直方向上方側に照射されるように、スクリーン上での車両用配光パターンの鉛直方向の約4度(U4°)上方となる方向に照射されている。
As shown in FIG. 6, the light irradiated forward from the second
そして、第2中央出射領域32Aの鉛直方向外側(上下方向外側)ほど、スクリーン上での車両用配光パターンの鉛直方向の約4度(U4°)上方側の位置から鉛直方向の約1度(U1°)上方側の位置に向かう照射になっている。
Then, the more vertically outward (upward / downward) of the second
このように第2中央出射領域32Aから鉛直方向上方に照射された光は、車両用配光パターンの中央光度帯の上方に多重されるようになる。
ここで、上述したように、発光部21からの光の放射角度が小さい光は、青みがかった白色系の光となる傾向があり、これは光が蛍光体層23を通過するときの距離に依存するものであるため、レンズ30から照射される光の照射方向が水平方向であるのか鉛直方向であるのかには無関係である。
Thus, the light irradiated vertically upward from the second
Here, as described above, light with a small emission angle of light from the
したがって、第2中央出射領域32Aから照射される光も青みがかった白色系の光となるおそれがあるが、第2中央出射領域32Aから照射される光は、中央光度帯の上方に多重されているため、中央光度帯が青みがかることを回避することが可能である。
Therefore, the light emitted from the second
(第2中間出射領域及び第2中間入射領域)
図7では、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が鉛直方向角度θ5の範囲内(光の放射角度が約10度から約30度の範囲内)である光線群を併せて図示している。
図7は、第2中間出射領域32Cから前方に照射される光の照射状態がわかり易いように、図7(a)及び図7(b)の2つの図面で、この第2中間出射領域32Cから前方に照射される光の照射状態を示すようにしている。
(Second intermediate emission region and second intermediate incidence region)
In FIG. 7, of the light emitted from the light emission center of the
FIG. 7 shows two drawings of FIG. 7A and FIG. 7B so that the irradiation state of light irradiated forward from the second
具体的には、図7(a)は、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光の放射角度が鉛直方向角度θ5の範囲内の約10度から約20度の範囲となる光線群を示した図になっており、図7(b)は光の放射角度が鉛直方向角度θ5の範囲内の約20度から約30度の範囲となる光線群を示した図になっている。
Specifically, FIG. 7A shows that the light emission angle of the light emitted from the light emission center of the
図7に示すように、光の放射角度が鉛直方向角度θ5で約10度から約30度の範囲となる光が第2中間入射領域31Cからレンズ30内に入射し、その光が第2中間出射領域32Cから前方側に照射されている。
つまり、第2中間出射領域32Cは、発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が鉛直方向角度θ5で約10度から約30度の範囲内の光が前方側に照射される領域になっている。
As shown in FIG. 7, light whose light emission angle is in the range of about 10 degrees to about 30 degrees in the vertical direction angle θ <b> 5 enters the
That is, in the second
そして、レンズ30は、第2中間出射領域32Cにおいて、光の鉛直方向での照射方向が、鉛直方向中央側となった後、鉛直方向上方側となるクロス配光照射の状態となるように配光制御している。
具体的には、このレンズ30の配光制御は、第2中間入射領域31Cの部分の入射面31の形状を第2中間出射領域32Cの部分の面形状に応じて、第2中間出射領域32Cから照射される光の照射方向が、鉛直方向中央側となった後、鉛直方向上方側となるクロス配光照射となる形状とすることで行われている。
Then, in the second
Specifically, in the light distribution control of the
より具体的に見ていくと、図7(a)に示すとおり、第2中間出射領域32Cの最も中央側(光軸Z側)から照射される光の照射方向は、光軸Zを挟んで上下に位置するどちらの第2中間出射領域32Cにおいても、車両用配光パターン上での鉛直方向上方の約1度(U1°)になっている。
More specifically, as shown in FIG. 7A, the irradiation direction of the light irradiated from the most central side (the optical axis Z side) of the second
そして、この状態から、図7(a)に示すように、光軸Zを挟んで上下に位置するどちらの第2中間出射領域32Cも、第2中間出射領域32Cの鉛直方向外側(図上下方向外側)に向かうにつれて、車両用配光パターン上での中心位置である鉛直方向約0度(約0°)、つまり、鉛直方向中央側に向かって光を照射するように、光の照射方向が変化している。
この光の鉛直方向での照射が、鉛直方向中央側となる照射方向の変化の過程において、光軸Zよりも上側に位置する第2中間出射領域32Cから照射される光はクロス配光照射の状態になっている。
Then, from this state, as shown in FIG. 7 (a), any second
In the process of change of the irradiation direction in which the irradiation of the light in the vertical direction becomes the central side in the vertical direction, the light irradiated from the second
その後、図7(b)に示すように、更に、光軸Zの上下に位置するどちらの第2中間出射領域32Cも、第2中間出射領域32Cの鉛直方向外側(図上下方向外側)に向かうにつれて、車両用配光パターン上での中心位置(鉛直方向約0度(約0°))から鉛直方向の約1度(U1°)上方側の位置に向かって光を照射するように、光の照射方向が変化している。
この光の鉛直方向での照射が、鉛直方向上方側となる照射方向の変化の過程において、光軸Zよりも下側に位置する第2中間出射領域32Cから照射される光はクロス配光照射の状態になっている。
Thereafter, as shown in FIG. 7 (b), the second
In the process of changing the irradiation direction in which the irradiation of the light in the vertical direction is on the upper side in the vertical direction, the light irradiated from the second
このように、第2中間出射領域32Cは、光軸Zを挟んで上下に位置するどちらの第2中間出射領域32Cにおいても、光の照射方向が鉛直方向中央側となった後、鉛直方向上方側となるようになっているとともに、その照射方向が変化する過程でクロス配光照射になっている。
As described above, the second
そして、光軸Zよりも上側に位置する第2中間出射領域32Cから照射される光は、スクリーン上での鉛直方向中央側(鉛直方向0度(0°))から鉛直方向上方に約1度(U1°)の範囲に向けて照射されるものになっており、光軸Zよりも下側に位置する第2中間出射領域32Cから照射される光も、スクリーン上での鉛直方向中央側(鉛直方向0度(0°))から鉛直方向上方に約1度(U1°)の範囲に向けて照射されるものになっている。
The light emitted from the second
このことは、光軸Zよりも上側に位置する第2中間出射領域32Cから照射される光が形成する配光パターンと光軸Zよりも下側に位置する第2中間出射領域32Cから照射される光が形成する配光パターンが、スクリーンの鉛直方向の位置でオーバーラップし、多重される状態になっていることを意味しており、このように照射される光で車両用配光パターンの中央光度帯を形成するようにしている。
This is irradiated from the light distribution pattern formed by the light irradiated from the second
このようにすると、このオーバーラップの状態を調整することで、中央光度帯の光度の調節が可能となるため、出射面32の中央側から照射される光で中央光度帯を形成する場合に比べ、中央光度帯の光度の設計自由度を大幅に高めることが可能である。
In this way, by adjusting the overlap state, it becomes possible to adjust the light intensity of the central light intensity band. Therefore, compared to the case where the central light intensity band is formed by the light irradiated from the center side of the
なお、オーバーラップの状態を変える場合には、上述した光の照射方向を調節することになるので、上記で説明した第1中間出射領域32cの具体的な光の照射方向(角度)は、あくまでも一例である。
Note that, when changing the overlap state, the light irradiation direction described above is adjusted. Therefore, the specific light irradiation direction (angle) of the first
そして、この第2中間出射領域32Cは、レンズ30の鉛直方向で見て外側に位置する領域ではないため、レンズ30の鉛直方向外側から照射される光に比べて、中央光度帯に向けて光を照射するために大きな屈折を伴わなくてよいため、レンズ30の温度上昇などによる屈折率の変化の影響を受け難いだけでなく、また、大きな屈折を伴わないことは光の屈折に伴う分光の影響も受け難いことを意味している。
したがって、良好な車両用配光パターンの中央光度帯を形成することができる。
Since the second
Therefore, it is possible to form a central light intensity band of a good vehicle light distribution pattern.
さらに、第2中間出射領域32Cは、発光部21からの光の放射角度が鉛直方向角度で約10度以上である放射角度の大きい光が出射する部分であるため、第2中間出射領域32Cから照射される光は青みがかった白色系の光になり難く、この第2中間出射領域32Cから照射される光で中央光度帯を形成するようにしているので、青みが中央光度帯に現れることも抑制される。
したがって、更に好適な車両用配光パターンの中央光度帯を形成することが可能である。
Further, the second
Therefore, it is possible to form a more suitable central luminous intensity band of the vehicle light distribution pattern.
(第2外側出射領域及び第2外側入射領域)
図8では、発光部21の発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が鉛直方向角度θ6以上である光線群について併せて図示しており、具体的にはθ6は約30度である。
(Second outer emission region and second outer incidence region)
In FIG. 8, among the light emitted from the light emission center of the
図6に示すように、光の放射角度が鉛直方向角度θ6以上(約30度以上)となる光が第2外側入射領域31Bからレンズ30内に入射し、その光が第2外側出射領域32Bから前方側に照射されている。
つまり、第2外側出射領域32Bは、発光中心から放射される光のうち、光軸Zを基準に光の放射角度が鉛直方向角度θ6以上(約30度以上)となる光が前方側に照射される領域になっている。
As shown in FIG. 6, light whose light emission angle is equal to or greater than the vertical angle θ6 (about 30 degrees or more) enters the
That is, in the second
そして、レンズ30は、第2外側出射領域32Bを出射面32の中央側から鉛直方向外側に向かって見たときに第2外側出射領域32Bの鉛直方向外側ほど、光の照射方向が鉛直方向外側となる拡散配光照射の状態となるように配光制御している。
When the second
具体的には、このレンズ30の配光制御は、第2外側入射領域31Bの部分の入射面31の形状を第2外側出射領域32Bの部分の面形状に応じて、第2外側出射領域32Bから照射される光の照射方向が、第2外側出射領域32Bの鉛直方向外側ほど、鉛直方向外側となる形状とすることで行われている。
Specifically, the light distribution control of the
この第2外側出射領域32Bから前方側に照射される光は、図8に示すように、光軸Zを挟んで上下に位置するどちらの第2外側出射領域32Bにおいても、第2外側出射領域32Bの中央側(光軸Z側)では、車両用配光パターン上での鉛直方向上方の約1度(U1°)となる方向に照射されている。
As shown in FIG. 8, the light irradiated forward from the second
そして、第2外側出射領域32Bの鉛直方向外側(図上下外側)ほど、その光の照射方向がどんどん鉛直方向外側となり、光軸Zより上側に位置する第2外側出射領域32Bの最も鉛直方向外側(図上外側)から前方側に照射される光は、鉛直方向外側(鉛直方向上方)の約3度(U3°)となる方向に照射され、光軸Zより下側に位置する第2外側出射領域32Bの最も鉛直方向外側(図下外側)から前方側に照射される光は、鉛直方向外側(鉛直方向下方側)の約1度(D1°)となる方向に照射されており、このように広い範囲に照射される光は拡散配光となる。
Then, the light irradiation direction becomes increasingly outward in the vertical direction outward (upward and downward in the drawing) of the second
ここで、図8を見るとわかるように、この第2外側出射領域32Bから照射される光は、鉛直方向外側(図上下外側)ほど外側に照射されるようになっているため、出射面32の湾曲に合せるように照射方向が変化している。
Here, as can be seen from FIG. 8, the light emitted from the second
そして、出射面32から前方に照射されるときに大きな屈折を伴うと、レンズ30の屈折率の変化の影響を受けやすいことは、上述したとおりであるが、本実施形態では、出射面32の変化に応じる方向に光を照射するようにしているため、第2外側出射領域32Bから照射される光の屈折量を抑えるような設計になっているので、その分だけレンズ30の屈折率の変化の影響を受け難いものとすることができる。
As described above, when a large amount of refraction occurs when irradiated forward from the
また、第2外側出射領域32Bから照射される光は、広い範囲に拡散された拡散配光であるため、高い光度を有する配光を形成するわけではないことから、仮に、第2外側出射領域32Bから照射される光の照射方向にレンズ30の屈折率の変化の影響によるふらつきが出たとしても、車両用配光パターンの中央光度帯に影響を及ぼすこともない。
Further, since the light emitted from the second
以上のようにして形成される本実施形態の車両用配光パターンであるハイビーム配光パターンHPを図9に示す。
上述したように、本実施形態のハイビーム配光パターンHPは、大きく分けて3つの配光パターンHP1、HP2及びHP3の多重によって形成されている。
FIG. 9 shows a high beam light distribution pattern HP that is a vehicle light distribution pattern of the present embodiment formed as described above.
As described above, the high beam light distribution pattern HP of this embodiment is roughly formed by multiplexing three light distribution patterns HP1, HP2, and HP3.
図9に示す配光パターンHP1は、発光部21のからの光の放射角度が小さい光によって主に形成された配光パターンHP1であり、この部分は、青みがかった白色系の光となる恐れがある。
The light distribution pattern HP1 shown in FIG. 9 is a light distribution pattern HP1 mainly formed by light with a small emission angle of light from the
このため、図9に示すように、ハイビーム配光パターンHPの上方側に多重させることでハイビーム配光パターンHPの中央光度帯(配光パターンHP2参照)に青みが現れ難いようにしている。 For this reason, as shown in FIG. 9, bluing is unlikely to appear in the central luminous intensity band (see the light distribution pattern HP2) of the high beam light distribution pattern HP by being multiplexed above the high beam light distribution pattern HP.
また、図9に示す配光パターンHP2は、発光部21のからの光の放射角度が比較的大きい光であって、レンズ30の入射面31及び出射面32の中間部分を通過する大きな屈折を伴わない光によって主に形成された配光パターンである。
さらに、この配光パターンHP2は、上述したように、2つの配光パターンのオーバーラップ(多重)によって中央光度帯に求められる高光度が得られるように調整されている。
Further, the light distribution pattern HP2 shown in FIG. 9 is a light having a relatively large radiation angle from the
Further, as described above, the light distribution pattern HP2 is adjusted so as to obtain a high luminous intensity required for the central luminous intensity band by overlapping (multiplexing) the two light distribution patterns.
したがって、レンズ30の温度上昇などによってレンズ30の屈折率の変化があっても、その変化の影響を受け難い大きな屈折を伴わない光によって形成されているため、温度変化の影響を受け難いものとなっているだけでなく、屈折に伴う分光色も現れにくいものとなっており、更に、中央光度帯として求められる高光度が適切に得られるものになっている。
Therefore, even if there is a change in the refractive index of the
一方、図9に示す配光パターンHP3は、レンズ30の入射面31及び出射面32の外側を通過する光によって主に形成された配光パターンである。
上述したように、本実施形態では、レンズ30の外側においても外側に向かって光が外側に照射される拡散配光照射としているため、レンズ30を通過する光の屈折を抑制するようにしているものの、レンズ30の入射面31及び出射面32の外側を通過する光は、より内側を通過する光に比べれば大きな屈折を伴うものとなる。
On the other hand, the light distribution pattern HP3 shown in FIG. 9 is a light distribution pattern mainly formed by light passing outside the
As described above, in the present embodiment, since the diffused light distribution irradiation in which the light is emitted outward also on the outer side of the
このため、レンズ30の屈折率が大きく変化すると、その影響を受ける恐れがあるが、このような光をハイビーム配光パターンHPの拡散配光部分に利用することで中央光度帯に影響がでないものとすることが可能であり、レンズ30の屈折率が変化しても良好なハイビーム配光パターンHPの状態を維持することが可能となる。
For this reason, when the refractive index of the
このように本実施形態の車両用配光パターンであるハイビーム配光パターンHPは、温度安定性、色の状態及び中央光度帯の光度のいずれの点においても良好なものとすることが可能である。 As described above, the high beam light distribution pattern HP that is the vehicle light distribution pattern of the present embodiment can be excellent in any of temperature stability, color state, and light intensity in the central luminous intensity band. .
ところで、図9を見るとわかるように、点線丸囲みAの部分では、ハイビーム配光パターンHPの形状に局所的な変化が存在し、このような局所的な変化を抑制することがより好ましい。
また、ハイビーム配光パターンHPの境界に現れる明暗境界線がハッキリしているよりも暈されている方が視認性を高くすることができるので、ハイビーム配光パターンの輪郭は暈されている方がより好ましい。
さらに、上述のように、分光色が現れにくい設計としているが、更に、分光色が現れにくいことが望ましい。
By the way, as can be seen from FIG. 9, there is a local change in the shape of the high beam light distribution pattern HP in the dotted circle A, and it is more preferable to suppress such a local change.
In addition, since it is possible to improve visibility when the light and dark boundary lines appearing at the boundaries of the high beam light distribution pattern HP are clear, the visibility of the high beam light distribution pattern is better. More preferred.
Furthermore, as described above, the design is such that the spectral color is less likely to appear, but it is further desirable that the spectral color is less likely to appear.
そこで、レンズ30の入射面31に光を拡散する微細拡散素子を設けるようにすることが好適である。
なお、これまで説明してきた入射面31もそうであるが、本件明細書における入射面31とは、車両用配光パターンを形成するための光が入射する光学入射面のことである。
Therefore, it is preferable to provide a fine diffusing element for diffusing light on the
In addition, although the
具体的には、入射面31(光学入射面)に波のような緩やかな変化の凹凸を形成するようにして、微細拡散素子を設けるようにすればよい。
このような微細拡散素子を設けた場合のハイビーム配光パターンHP’を図10に示す。
なお、図10は、スクリーン上でのハイビーム配光パターンHP’を等光度線で示したものである。
Specifically, it is only necessary to provide a micro-diffusion element so as to form a gradual change irregularity such as a wave on the incident surface 31 (optical incident surface).
FIG. 10 shows a high beam light distribution pattern HP ′ when such a fine diffusion element is provided.
FIG. 10 shows the high beam light distribution pattern HP ′ on the screen by isoluminous lines.
この図10に示すハイビーム配光パターンHP’は、基本的な凹凸の状態として、凹部の最も低い位置と凸部の最も高くなる位置との差が12.0μm、つまり、凹部及び凸部を形成する面(平均高さ面)を規定したときに±6.0μmの凹凸(以下、凹凸量と呼ぶ)を入射面31に設けるようにしている。
In the high beam light distribution pattern HP ′ shown in FIG. 10, the difference between the lowest position of the concave portion and the highest position of the convex portion is 12.0 μm as a basic uneven state, that is, the concave portion and the convex portion are formed. When the surface to be measured (average height surface) is defined, ± 6.0 μm irregularities (hereinafter referred to as irregularities) are provided on the
ただし、発光中心から水平方向角度で30度より外側となる部分については、少し凹凸量を大きくし、±8.0μmから±10.0μm程度の範囲の凹凸量の微細拡散素子として光の拡散を大きくしている。 However, for the portion that is outside 30 degrees in the horizontal direction angle from the emission center, the unevenness is slightly increased, and light diffusion is performed as a fine diffusion element with an unevenness in the range of about ± 8.0 μm to ± 10.0 μm. It is getting bigger.
図9での点線丸囲みAの部分と同様の範囲がわかるように図10にも点線丸囲みAの部分を記載しているが、このように入射面31に微細拡散素子を設けるようにすると、図10に示すように、ハイビーム配光パターンHP’は、急激な光度の変化がなく、良好に明暗境界線が暈されたものとなるとともに、全体的な形状が緩やかに変化し、局所的な形状変化のないものとなる。
また、微細拡散素子によって光が拡散されると、光が混合されることになり、分光色が現れにくくなる。
このように、入射面31に微細拡散素子を設けるようにすることで、更に、良好なハイビーム配光パターンHP’を実現することが可能である。
The dotted line circle A portion is also shown in FIG. 10 so that the same range as the dotted line circle A portion in FIG. 9 can be seen. However, if the fine diffusing element is provided on the
In addition, when light is diffused by the fine diffusing element, the light is mixed and the spectral color is less likely to appear.
As described above, by providing the fine diffusing element on the
以上、具体的な実施形態を基に本発明の説明を行ってきたが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、技術的思想を逸脱することのない変更や改良を行ったものも発明の技術的範囲に含まれるものであり、そのことは当業者にとって特許請求の範囲の記載から明らかである。 As described above, the present invention has been described based on the specific embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and has been modified or improved without departing from the technical idea. Are also included in the technical scope of the invention, which will be apparent to those skilled in the art from the scope of the claims.
10 灯具ユニット
20 光源
21 発光部
22 基板
23 蛍光体層
30 レンズ
31 入射面
31a 第1中央入射領域
31b 第1外側入射領域
31c 第1中間入射領域
31A 第2中央入射領域
31B 第2外側入射領域
31C 第2中間入射領域
32 出射面
32a 第1中央出射領域
32b 第1外側出射領域
32c 第1中間出射領域
32A 第2中央出射領域
32B 第2外側出射領域
32C 第2中間出射領域
Z 光軸
HP1,HP2,HP3 配光パターン
HP,HP’ ハイビーム配光パターン
101L、101R 車両用照灯
102 車両
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記光源の前方側に配置されるレンズと、を備え、
前記レンズは、前記光源からの光が入射する入射面と前記入射面から入射した前記光を前方側に照射する出射面を有しており、
前記出射面は、前記光軸を含む水平面上の前記出射面の水平方向の範囲として、中央側の第1中央出射領域と、水平方向外側の第1外側出射領域と、前記第1中央出射領域と前記第1外側出射領域の間の第1中間出射領域と、を有しており、
前記レンズは、前記光軸を含む水平面上に位置する前記出射面から前方側に照射される前記発光中心からの前記光について、前記光の水平方向での照射方向が所定の照射方向となる水平方向の配光制御を行うように形成されており、
前記第1中央出射領域、前記第1中間出射領域及び前記第1外側出射領域をそれぞれ前記出射面の中央側から水平方向外側に向かって見たときの水平方向の前記光の前記照射が、
前記第1中央出射領域では、前記第1中央出射領域の水平方向外側ほど、前記光の照射方向が水平方向外側となる拡散配光照射になっており、
前記第1中間出射領域では、前記第1中間出射領域の水平方向外側に向かって、前記光の照射方向が水平方向内側となった後に水平方向外側となるクロス配光照射になっており、
前記第1外側出射領域では、前記第1外側出射領域の水平方向外側ほど、前記光の照射方向が水平方向外側となる拡散配光照射になっていることを特徴とする車両用灯具。 A semiconductor-type light source having an optical axis in the vicinity of the light emission center of the light emitting unit;
A lens disposed on the front side of the light source,
The lens has an incident surface on which light from the light source is incident and an exit surface that irradiates the light incident from the incident surface forward.
The emission surface includes a first central emission region on the center side, a first outer emission region on the outer side in the horizontal direction, and the first central emission region as a horizontal range of the emission surface on a horizontal plane including the optical axis. And a first intermediate emission region between the first outer emission region and
The lens has a horizontal irradiation direction in which a horizontal irradiation direction of the light is a predetermined irradiation direction with respect to the light from the light emission center irradiated to the front side from the emission surface located on a horizontal plane including the optical axis. It is formed to perform light distribution control of direction,
The irradiation of the light in the horizontal direction when the first central emission region, the first intermediate emission region, and the first outer emission region are respectively viewed from the center side of the emission surface toward the horizontal outer side,
In the first central emission region, the light distribution direction is such that the light irradiation direction becomes the horizontal direction outer side toward the horizontal direction outer side of the first central emission region,
In the first intermediate emission region, toward the outer side in the horizontal direction of the first intermediate emission region, the light irradiation direction becomes a cross light distribution irradiation which becomes the horizontal direction outer side after the light irradiation direction becomes the horizontal direction inner side,
The vehicular lamp according to claim 1, wherein in the first outer emission region, the light distribution direction is such that the light irradiation direction becomes the outer side in the horizontal direction toward the horizontal outer side of the first outer emission region.
前記レンズは、前記光軸を含む鉛直面上に位置する前記出射面から前方側に照射される前記発光中心からの前記光について、前記光の鉛直方向での照射方向が所定の照射方向となる鉛直方向の配光制御を行うように形成されており、
前記第2中央出射領域、前記第2中間出射領域及び前記第2外側出射領域の前記光の鉛直方向での照射が、
前記第2中央出射領域では、前記光の照射方向が鉛直方向上方となる上方照射になっており、
前記第2中間出射領域では、前記第2中間出射領域の鉛直方向外側に向かって、前記光の照射方向が鉛直方向中央側となった後、鉛直方向上方側となるクロス配光照射になっており、
前記第2外側出射領域では、前記出射面の中央側から鉛直方向外側に向かって見たときに、前記第2外側出射領域の鉛直方向外側ほど、前記光の照射方向が鉛直方向外側となる拡散配光照射になっていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 The emission surface includes a second central emission region on the central side, a second outer emission region on the outer side in the vertical direction, and the second central emission as a vertical range of the emission surface on the vertical surface including the optical axis. A second intermediate emission region between the region and the second outer emission region,
In the lens, with respect to the light from the light emission center irradiated on the front side from the emission surface located on the vertical plane including the optical axis, the irradiation direction in the vertical direction of the light is a predetermined irradiation direction. It is formed to perform vertical light distribution control,
Irradiation in the vertical direction of the light of the second central emission region, the second intermediate emission region and the second outer emission region,
In the second central emission region, the irradiation direction of the light is an upper irradiation that is vertically upward,
In the second intermediate emission region, the light irradiation direction is the cross light distribution irradiation which becomes the upper side in the vertical direction after the irradiation direction of the light becomes the vertical center side toward the outer side in the vertical direction of the second intermediate emission region. And
In the second outer emission region, when viewed from the center side of the emission surface toward the outer side in the vertical direction, the diffusion of the light irradiation direction toward the outer side in the vertical direction toward the outer side in the vertical direction of the second outer emission region. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the vehicular lamp is provided with light distribution irradiation.
前記第2外側出射領域は、前記発光中心から放射される前記光のうち、前記光軸を基準に前記光の放射角度が鉛直方向角度で約30度以上である前記光が前方側に照射される領域であることを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具。 The second central emission region is irradiated forward with the light whose emission angle is within about 10 degrees in the vertical direction with respect to the optical axis out of the light emitted from the light emission center. Area,
In the second outer emission region, the light emitted from the light emission center is irradiated forward with the light whose emission angle is about 30 degrees or more with respect to the optical axis. The vehicular lamp according to claim 2, wherein the vehicular lamp is a region.
前記第2中間出射領域における前記クロス配光照射は、前記第2中間出射領域の鉛直方向外側に向かって、車両用配光パターン上での鉛直方向の約1度上方側の位置から中心位置に向かう照射になった後に、前記中心位置から鉛直方向の約1度上方側の位置に向かう照射になっており、
前記第2外側出射領域における前記拡散配光照射は、前記第2外側出射領域の鉛直方向外側に向かって、前記光軸よりも鉛直方向上側に位置する前記第2外側出射領域では車両用配光パターン上での鉛直方向の約1度上方側の位置から鉛直方向の約3度上方側の位置に向かう照射になっているとともに、前記光軸よりも鉛直方向下側に位置する前記第2外側出射領域では車両用配光パターン上での鉛直方向の約1度上方側の位置から車両用配光パターン上での前記中心よりも鉛直方向の約1度下方側の位置に向かう照射になっていることを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の車両用灯具。 The upward irradiation in the second central emission region is about 1 in the vertical direction from a position approximately 4 degrees above the vertical direction on the vehicle light distribution pattern toward the outside in the vertical direction of the second central emission region. It is irradiation toward the position on the upper side,
The cross light distribution irradiation in the second intermediate emission region is directed from the position approximately 1 degree above the vertical direction on the vehicle light distribution pattern to the center position toward the outside in the vertical direction of the second intermediate emission region. After being directed toward the irradiation, it is directed toward the position about 1 degree above the vertical direction from the center position,
The diffused light distribution irradiation in the second outer emission region is directed to the vehicle outer light distribution in the second outer emission region located vertically above the optical axis toward the outer side in the vertical direction of the second outer emission region. The second outer side is irradiated from a position approximately 1 degree above the vertical direction on the pattern to a position approximately 3 degrees above the vertical direction and is positioned below the optical axis in the vertical direction. In the emission region, irradiation is directed from a position approximately 1 degree above the vertical direction on the vehicle light distribution pattern to a position approximately 1 degree below the center on the light distribution pattern for the vehicle. The vehicular lamp according to claim 2, wherein the vehicular lamp is provided.
前記第1外側出射領域は、前記発光中心から放射される前記光のうち、前記光軸を基準に前記光の放射角度が水平方向角度で約30度以上である前記光が前方側に照射される領域であることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車両用灯具。 In the first central emission region, the light emitted from the emission center is irradiated forward with the light whose emission angle is within about 10 degrees in the horizontal direction with respect to the optical axis. Area,
In the first outer emission region, the light emitted from the emission center is irradiated forward with the light whose emission angle is about 30 degrees or more in the horizontal direction with respect to the optical axis. The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 4, wherein the vehicular lamp is a region.
前記第1中間出射領域における上記クロス配光照射は、第1中間出射領域の水平方向外側に向かって、車両用配光パターン上での水平方向の約5度外側の位置から水平方向の約2度内側の位置に向かう照射になった後に、水平方向の約2度内側の位置から水平方向の約4度外側の位置に向かう照射になっており、
前記第1外側出射領域における前記拡散配光照射は、前記第1外側出射領域の外側に向かって、車両用配光パターン上での水平方向の約4度外側の位置から水平方向の約20度外側の位置に向かう照射になっていることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の車両用灯具。 The diffused light distribution irradiation in the first central emission region is directed outward from the center position on the vehicle light distribution pattern by about 5 degrees in the horizontal direction toward the outer side in the horizontal direction of the first central emission region. Irradiation
The cross light distribution irradiation in the first intermediate emission region is about 2 in the horizontal direction from a position about 5 degrees outside in the horizontal direction on the vehicle light distribution pattern toward the outside in the horizontal direction of the first intermediate emission region. After the irradiation toward the inner position, the irradiation is directed from the inner position of about 2 degrees in the horizontal direction to the outer position of about 4 degrees in the horizontal direction,
The diffused light distribution irradiation in the first outer emission region is about 20 degrees in the horizontal direction from a position about 4 degrees outside in the horizontal direction on the vehicle light distribution pattern toward the outside of the first outer emission region. The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 5, wherein the illumination is directed toward an outer position.
前記入射面は、前記出射面から前方に照射される前記光が所定の車両用配光パターンを形成するように前記出射面の形状に応じた自由曲面で形成されていることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の車両用灯具。 The exit surface has a shape of the exit surface on a vertical plane including the optical axis, and the portion on the upper side in the vertical direction from the optical axis has a smaller curvature than the portion on the lower side in the vertical direction from the optical axis, and It is a curved shape along a part of a substantially elliptical shape having an axis substantially parallel to the optical axis as a major axis, and the shape of the emission surface on a horizontal plane including the optical axis is a curved shape substantially along a hyperbola. It is formed with a composite quadric surface,
The entrance surface is formed as a free-form surface corresponding to the shape of the exit surface so that the light irradiated forward from the exit surface forms a predetermined vehicle light distribution pattern. The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 6.
前記光の放射角度が水平方向角度で約30度より大きい範囲に設けられる前記微細拡散素子は、前記光の放射角度が水平方向角度で約30度以内の範囲に設けられる前記微細拡散素子よりも光の拡散が大きいことを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の車両用灯具。 The incident surface is provided with a fine diffusing element for diffusing the incident light,
The fine diffusion element provided in a range where the light emission angle is greater than about 30 degrees in the horizontal direction is more than the fine diffusion element provided in a range where the light emission angle is within about 30 degrees in the horizontal direction angle. The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 7, wherein light diffusion is large.
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