JP6574619B2 - Sludge scraping machine - Google Patents

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Description

本発明は、下水処理施設或いは上水処理施設に備えられる沈殿池で使用される、無端チェーンを備えた汚泥掻寄機に係り、特に、地震発生時に沈殿池水面が大きく波打つ現象(以下、スロッシングと称す)による、無端チェーンのスプロケットホイールからの脱輪を防止し得る汚泥掻寄機に関する。   The present invention relates to a sludge scraper equipped with an endless chain used in a sedimentation basin provided in a sewage treatment facility or a water treatment facility, and in particular, a phenomenon in which the water surface of the sedimentation basin undulates (hereinafter referred to as sloshing) when an earthquake occurs. And a sludge scraping machine capable of preventing the endless chain from being removed from the sprocket wheel.

下水又は上水の処理において、沈殿池内に導入される原水に含まれる砂等の無機物や有機物等の不純物を除去するため、沈殿池内に汚泥掻寄機が設置されている。この汚泥掻寄機において、スロッシングにより無端チェーンがスプロケットホイールより脱輪することを防止するものとして特許文献1が提案されている。
特許文献1では、無端チェーンの連結ピンに沈殿池の池幅方向に突出させた突出部を設け、当該突出部の上方に突出部とは間隔を空けて配置される上方向規制部と、上方向規制部の端部であって上記突出部とは反対側の端部に接続され上方向規制部より下方へ延在する池幅方向規制部より形成されるガイド部材を備え、これらガイド部材と突出部との協働により無端チェーンの脱輪を防止するものが記載されている。また、特許文献1には、連結ピンに設けられた池幅方向に延在する突出部に替えて、リンク部材の側面であって2つの連結ピンの間に平面視略台形状の池幅方向に延在する翼部を設ける構成が開示されている。翼部の上面と上記上方向規制部とが当接することにより、無端チェーンの上方への移動が抑制されると共に、翼部の池幅方向先端部と上記池幅方向規制部とが当接することにより、無端チェーンの池幅方向への移動が抑制される。
In the treatment of sewage or clean water, a sludge scraper is installed in the sedimentation basin in order to remove impurities such as inorganic substances such as sand and organic matter contained in the raw water introduced into the sedimentation basin. In this sludge scraping machine, Patent Document 1 has been proposed as preventing the endless chain from being removed from the sprocket wheel by sloshing.
In Patent Document 1, a projecting portion that projects in the pond width direction of the sedimentation basin is provided on the connecting pin of the endless chain, and an upper regulating portion that is disposed above the projecting portion with a space therebetween, A guide member formed by a pond width direction restricting portion that is connected to an end portion of the direction restricting portion opposite to the protruding portion and extends downward from the upper restricting portion; and A device that prevents the endless chain from being removed by cooperation with the protrusion is described. Moreover, in patent document 1, it replaces with the protrusion part extended in the pond width direction provided in the connection pin, and is the side surface of a link member, and the pond width direction of planar view substantially trapezoid shape between two connection pins The structure which provides the wing | blade part extended in is disclosed. When the upper surface of the wing part and the upper direction restricting part are in contact with each other, the upward movement of the endless chain is suppressed, and the tip part of the wing width direction of the wing part is in contact with the pond width direction restricting part. Thus, the movement of the endless chain in the pond width direction is suppressed.

特開2013−651号公報JP 2013-651 A

しかしながら、特許文献1では、ガイド部材を構成する上方向規制部と対向する突出部は、連結ピンを池幅方向に延長するよう突出させたものであり、上方向規制部は、無端チェーンの連結ピンより上方に配する必要がある。また、上記突出部に替えて設けられる翼部は、リンク部材の側面で連結ピンの中心より上方に配されるものである。従って、この場合においても上方向規制部は、少なくとも連結ピンの中心より上方に配し、且つ、上方向規制部と、突出部又は翼部との間に所定の間隔を確保しなければならない。そのため、ガイド部材を構成する上方向規制部とフライトの底面との間隙は狭小化され、ガイド部材の据え付け位置について高い寸法精度が要求されることから、ガイド部材据え付け作業の困難性を招く恐れがある。
また、ガイド部材の据え付け寸法精度は、作業員の熟練度に依存する。そのため、仮に要求寸法精度を満たさない場合には、フライト底面とガイド部材を構成する上方向規制部とが接触し、フライトを損傷する恐れもある。
そこで本発明は、スロッシングによる無端チェーンのスプロケットホイールからの脱輪を防止し得ると共に、ガイド部材据え付け作業の容易化を可能とする汚泥掻寄機を提供することにある。
However, in patent document 1, the protrusion part which opposes the upper direction control part which comprises a guide member is made to protrude so that a connection pin may be extended in a pond width direction, and an upper direction control part is a connection of an endless chain. It must be placed above the pin. Moreover, the wing | blade part provided instead of the said protrusion part is distribute | arranged above the center of a connection pin by the side surface of a link member. Accordingly, in this case as well, the upper restricting portion must be disposed at least above the center of the connecting pin, and a predetermined interval must be ensured between the upper restricting portion and the protruding portion or the wing portion. For this reason, the gap between the upward restricting portion constituting the guide member and the bottom surface of the flight is narrowed, and high dimensional accuracy is required for the installation position of the guide member, which may cause difficulty in the guide member installation work. is there.
Further, the installation dimensional accuracy of the guide member depends on the skill level of the worker. For this reason, if the required dimensional accuracy is not satisfied, the flight bottom surface and the upward restricting portion constituting the guide member may come into contact with each other, and the flight may be damaged.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a sludge scraper that can prevent the endless chain from being removed from the sprocket wheel due to sloshing and can facilitate the work of installing the guide member.

上記課題を解決するため、本発明に係る汚泥掻寄機は、沈殿池の水上部に設置された駆動装置により、複数のフライトが取り付けられた二条の無端チェーンを周回駆動する汚泥掻寄機であって、水面軌道を走行する前記フライトの端部近傍を、下方より支持する上部ガイドレールと、一端が前記沈殿池の側壁に固定され、他端が前記沈殿池の中央側へ延伸し、前記上部ガイドレールを下方より支持する複数の第1ブラケットと、を備え、前記二条の無端チェーンは、複数のリンク部材を連結ピンにより締結されてなり、前記リンク部材の連結ピンより下方であって、池幅方向に前記沈殿池の側壁へ向かい突出するプレートを、前記無端チェーンの長手方向に沿って所定間隔にて前記リンク部材の側面に備え、前記沈殿池の側壁側に、池幅方向に前記沈殿池の中央部側へと延在するガイド部材を有し、前記ガイド部材は、前記プレートの上方であって前記フライトの底面よりも下方に位置し、前記プレートと所定の間隔にて重なるよう配されると共に、上方へ立設する第2ガイド部材と、前記第2ガイド部材の上方端から池幅方向に前記沈殿池の中央側へと延在する第1ガイド部材と、を有し、前記第2ガイド部材と前記プレートの池幅方向先端部とは、池幅方向に所定の間隔にて配され、水面軌道付近に配され、前記駆動装置の回転力が伝達される駆動軸の両端部側に設けられる駆動スプロケットホイールを有し、前記第1ガイド部材と前記プレートとの上下方向の間隔は、前記駆動スプロケットホイールの歯高の3/5倍から4/5倍の範囲内に設定されることを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the sludge scraper according to the present invention is a sludge scraper that orbits and drives a two-endless endless chain to which a plurality of flights are attached by a driving device installed on the upper part of the settling basin. An upper guide rail that supports the vicinity of the end of the flight traveling on the water surface track from below, and one end is fixed to the side wall of the settling basin, and the other end extends to the center side of the settling basin, A plurality of first brackets for supporting the upper guide rail from below, and the two endless chains are formed by fastening a plurality of link members by connecting pins, and are below the connecting pins of the link members, A plate projecting toward the side wall of the settling basin in the pond width direction is provided on a side surface of the link member at a predetermined interval along the longitudinal direction of the endless chain, and the pond width direction is provided on the side wall side of the settling basin. A guide member extending toward the center of the settling basin, the guide member being located above the plate and below the bottom surface of the flight, and overlapping the plate at a predetermined interval; A second guide member that is erected upward, and a first guide member that extends from the upper end of the second guide member to the center side of the settling basin in the pond width direction. The second guide member and the tip of the plate in the pond width direction are arranged at a predetermined interval in the pond width direction, are arranged near the water surface trajectory, and the driving shaft to which the rotational force of the driving device is transmitted. Drive sprocket wheels provided on both end sides, and the vertical distance between the first guide member and the plate is in the range of 3/5 to 4/5 times the tooth height of the drive sprocket wheel. It is characterized by being set .

本発明によれば、スロッシングによる無端チェーンのスプロケットホイールからの脱輪を防止し得ると共に、ガイド部材据え付け作業の容易化を可能とする汚泥掻寄機を提供することが可能となる。   According to the present invention, it is possible to provide a sludge scraper that can prevent the endless chain from being removed from the sprocket wheel due to sloshing and can facilitate the guide member installation work.

上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。   Problems, configurations, and effects other than those described above will be clarified by the following description of embodiments.

本発明の一実施例に係る実施例1の汚泥掻寄機の構造を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the structure of the sludge scraping machine of Example 1 which concerns on one Example of this invention. 沈殿池内に配される汚泥掻寄機の全体概略構成図である。It is a whole schematic block diagram of the sludge scraper arranged in a sedimentation basin. 図1に示す汚泥掻寄機の沈殿池側壁付近の部分拡大図である。It is the elements on larger scale near the sedimentation basin side wall of the sludge scraper shown in FIG. 無端チェーンが巻き掛けられた駆動スプロケットホイールの側面図である。It is a side view of the drive sprocket wheel around which the endless chain was wound. ガイド部材とリンク部材に取り付けられたプレート型アタッチメントとの位置関係を示す図である。It is a figure which shows the positional relationship of the plate-type attachment attached to the guide member and the link member. 無端チェーンにフライトアタッチメントを介してフライトが取り付けられた状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the flight was attached to the endless chain via the flight attachment. プレート型アタッチメントが取り付けられた無端チェーンの上面図及び側面図、並びにガイド部材との配置関係を示す図である。It is a figure which shows the arrangement | positioning relationship with the top view and side view of an endless chain to which the plate type attachment was attached, and a guide member. 本発明の他の実施例に係る実施例2の汚泥掻寄機に用いられるプレート型アタッチメントが取り付けられた無端チェーンの上面図及び側面図並びにガイド部材との配置関係を示す図である。It is a figure which shows the arrangement | positioning relationship with the top view and side view of an endless chain with which the plate type attachment used for the sludge scraping machine of Example 2 which concerns on the other Example of this invention was attached, and a guide member.

本明細書において、無端チェーンを構成するチェーンセグメントであるリンク部材に取り付けられる、無端チェーンのスプロケットホイールからの脱輪を防止するための機構を「プレート型アタッチメント」と称する。また、沈殿池側壁側に設けられ、上記プレート型アタッチメントと協働し、無端チェーンのスプロケットホイールからの脱輪を防止する機構を「ガイド部材」と称する。なお、これらプレート型アタッチメント及びガイド部材は、その呼称に拘泥されるものでは無く、以下に説明する、これらが協働し無端チェーンの脱落防止機能を達成するものであれば如何なる呼称のものも、本発明のプレート型アタッチメント及びガイド部材に含まれる。   In the present specification, a mechanism for preventing the endless chain from being removed from the sprocket wheel, which is attached to a link member which is a chain segment constituting the endless chain, is referred to as a “plate attachment”. A mechanism that is provided on the side wall of the settling basin and cooperates with the plate-type attachment to prevent the endless chain from being removed from the sprocket wheel is referred to as a “guide member”. These plate-type attachments and guide members are not limited to their names, and will be described below. Any name may be used as long as they cooperate to achieve the endless chain drop-off prevention function. It is contained in the plate type attachment and guide member of this invention.

以下、図面を用いて本発明の実施例について説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

先ず図2に、沈殿池内に配される汚泥掻寄機の全体概略構成図を示す。図2に示すように、上水処理施設或いは下水処理施設に備えられる沈殿池8は、被処理水が流入する側の沈殿池上流壁8a、被処理水の流れに沿って下流側に設けられる沈殿池下流壁8b、一対の沈殿池側壁8c及び沈殿池の底面を有する。この沈殿池8内に配される汚泥掻寄機1は、所定の間隔で無端チェーン2に取り付けられた複数のフライト3、沈殿池8の水上部に設置された駆動装置5により回転駆動される駆動スプロケットホイール4a、駆動スプロケットホイール4aの下流側に配置され水面近傍に設けられた従動スプロケットホイール4b、従動スプロケットホイール4bの下流側であって沈殿池8の底面付近に設けられた従動スプロケットホイール4c、及び沈殿池8の底面付近であって従動スプロケットホイール4cの上流側に設けられた従動スプロケットホイール4dを有する。複数のフライト3が所定間隔にて取り付けられた無端チェーン2が、これら、駆動スプロケットホイール4a及び従動スプロケットホイール4b〜4dに二条平行に張架され、駆動装置5により周回駆動される。フライト3は、この二条平行に張架された無端チェーン2を渡るように所定間隔にて取り付けられた平板形状を有する。   First, FIG. 2 shows an overall schematic configuration diagram of a sludge scraper disposed in a sedimentation basin. As shown in FIG. 2, the sedimentation basin 8 provided in the water treatment facility or the sewage treatment facility is provided on the downstream side along the flow of the water to be treated, the sedimentation basin upstream wall 8a on the side into which the water to be treated flows. It has a sedimentation basin downstream wall 8b, a pair of sedimentation basin side walls 8c, and a bottom surface of the sedimentation basin. The sludge scraper 1 disposed in the sedimentation basin 8 is rotationally driven by a plurality of flights 3 attached to the endless chain 2 at predetermined intervals and a drive device 5 installed on the water surface of the sedimentation basin 8. Drive sprocket wheel 4a, driven sprocket wheel 4b disposed on the downstream side of drive sprocket wheel 4a and provided near the water surface, driven sprocket wheel 4c provided on the downstream side of driven sprocket wheel 4b and near the bottom surface of sedimentation basin 8 And a driven sprocket wheel 4d provided near the bottom surface of the settling basin 8 and upstream of the driven sprocket wheel 4c. An endless chain 2 to which a plurality of flights 3 are attached at a predetermined interval is stretched in parallel with the drive sprocket wheel 4 a and the driven sprocket wheels 4 b to 4 d and is driven by a drive device 5 to circulate. The flight 3 has a flat plate shape that is attached at a predetermined interval so as to cross the endless chain 2 stretched in parallel with the two strips.

そして、矢印F1にて示す方向(下流側から上流側へ向かう方向)に沿って無端チェーン2が移動する際、無端チェーン2に取り付けられたフライト3は、重力沈降により沈殿池8の底面に沈殿する汚泥を汚泥ピットP1側へ掻き寄せる。また、沈殿池8の水面近傍で矢印F2にて示す方向(上流側から下流側へ向かう方向)に無端チェーン2が移動する際、無端チェーン2に取り付けられたフライト3は、水面に浮上するスカムをスカムスキマ6へ掻き寄せ排出する。また、水面近傍であってスカムスキマ6の下流側に越流トラフ7が設けられている。なお、従動スプロケットホイール4bを通過したフライト3は、沈殿池8の底面付近に配される従動スプロケットホイール4cへと無端チェーン2の移動と共に沈殿池8内を下降するため、スカムスキマ6と接触することは無い。以下、駆動スプロケットホイール4a及び従動スプロケットホイール4b間をフライト3が移動する軌跡を、水面軌道と称する。   When the endless chain 2 moves along the direction indicated by the arrow F1 (the direction from the downstream side to the upstream side), the flight 3 attached to the endless chain 2 settles on the bottom surface of the sedimentation basin 8 by gravity settling. The sludge to be raked up to the sludge pit P1 side. Further, when the endless chain 2 moves in the direction indicated by the arrow F2 in the vicinity of the water surface of the settling basin 8 (the direction from the upstream side to the downstream side), the flight 3 attached to the endless chain 2 is scum that floats on the water surface. Is scraped to the scum clearance 6 and discharged. An overflow trough 7 is provided near the water surface and downstream of the scum skimmer 6. The flight 3 that has passed through the driven sprocket wheel 4b descends in the sedimentation basin 8 along with the movement of the endless chain 2 to the driven sprocket wheel 4c disposed near the bottom surface of the sedimentation basin 8, so that the flight 3 contacts the scum skimmer 6. There is no. Hereinafter, the trajectory of the flight 3 moving between the driving sprocket wheel 4a and the driven sprocket wheel 4b is referred to as a water surface trajectory.

無端チェーン2は、例えば、ステンレス製または合成樹脂製のチェーンが用いられる。ここで、ノッチチェーンは、チェーンの側部の下方に凹部が形成されており、この凹部と駆動スプロケットホイール4aと連結ピン(図示せず)とが噛み合い、従動スプロケットホイール4b〜4d上を摺動し、ノッチチェーンが周回軌道を移動する。また、フライト3は、ステンレス製、合成木材製、または軽量化のためアルミ製あるいは合成樹脂製のもの等が用いられる。   For example, a stainless steel or synthetic resin chain is used as the endless chain 2. Here, the notch chain is formed with a recess below the side of the chain, and the recess, the drive sprocket wheel 4a and a connecting pin (not shown) mesh with each other and slide on the driven sprocket wheels 4b to 4d. The notch chain moves on the orbit. The flight 3 is made of stainless steel, synthetic wood, aluminum or synthetic resin for weight reduction.

図1は、本発明の一実施例に係る実施例1の汚泥掻寄機の構造を示す斜視図である。図1に示すように、汚泥掻寄機1を構成する駆動スプロケットホイール4aは、駆動装置5により回転力が伝達される駆動軸11の両端部に設けられている。また、従動スプロケットホイール4bは中間軸12の両端部に、従動スプロケットホイール4cはテール軸13の両端部に、従動スプロケットホイール4dはヘッド軸14の両端部にそれぞれ設けられている。汚泥掻寄機1は、水面軌道を走行するフライト3の両端部を下方より支持しガイドする上部ガイドレール9a、中間軸12の両端部に設けられ従動スプロケットホイール4bとテール軸13の両端部に設けられた従動スプロケットホイール4cとの間を無端チェーン2と共に移動するフライト3の両端部を下方より支持しガイドする中間ガイドレール9b、及び、従動スプロケットホイール4cにて折り返されヘッド軸14の両端部に設けられた従動スプロケットホイール4dへと無端チェーン2と共に移動するフライト3を下方より支持しガイドする底部ガイドレール9cを備える。また、汚泥掻寄機1は、一端が一対の沈殿池側壁に固定され、他端側にて上部ガイドレール9aをその下方より支持するブラケット10aを有し、ブラケット10aは、水面軌道に沿って所定間隔にて複数設けられている。更に、汚泥掻寄機1は、一端が一対の沈殿池側壁に固定され、他端側にて中間ガイドレール9bをその下方より支持するブラケット10bを有し、ブラケット10bは所定間隔にて複数設けられ、テール軸13側へと向うに従い沈殿池8の底面に近づくよう配されている。また、沈殿池8の底面に相互に平行に配される2本の底部ガイドレール9cの池幅方向の間隔は、上述の相互に平行に配される2本の上部ガイドレール9a及び中間ガイドレール9bの池幅方向の間隔よりも小さい。   FIG. 1 is a perspective view showing the structure of a sludge scraper according to a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the drive sprocket wheel 4 a constituting the sludge scraper 1 is provided at both ends of the drive shaft 11 to which the rotational force is transmitted by the drive device 5. The driven sprocket wheel 4b is provided at both ends of the intermediate shaft 12, the driven sprocket wheel 4c is provided at both ends of the tail shaft 13, and the driven sprocket wheel 4d is provided at both ends of the head shaft 14. The sludge scraper 1 is provided at both ends of the upper guide rail 9a and the intermediate shaft 12 that support and guide both ends of the flight 3 traveling on the water surface track from below, and at both ends of the driven sprocket wheel 4b and the tail shaft 13. An intermediate guide rail 9b that supports and guides both ends of the flight 3 that moves together with the endless chain 2 between the driven sprocket wheel 4c and the lower end of the head shaft 14 that is folded back by the driven sprocket wheel 4c. And a bottom guide rail 9c for supporting and guiding the flight 3 that moves together with the endless chain 2 from below to the driven sprocket wheel 4d. Moreover, the sludge scraper 1 has a bracket 10a that is fixed at one end to a pair of sedimentation basin side walls and supports the upper guide rail 9a from below at the other end, and the bracket 10a is along a water surface track. A plurality are provided at predetermined intervals. Furthermore, the sludge scraper 1 has a bracket 10b that is fixed at one end to a pair of sedimentation basin side walls and supports the intermediate guide rail 9b from below at the other end, and a plurality of brackets 10b are provided at predetermined intervals. And is arranged so as to approach the bottom surface of the settling basin 8 as it goes to the tail shaft 13 side. Further, the interval between the two bottom guide rails 9c arranged in parallel to the bottom surface of the settling basin 8 in the pond width direction is the above-described two upper guide rails 9a and intermediate guide rails arranged in parallel to each other. It is smaller than the interval in the pond width direction of 9b.

図3は、一方の沈殿池側壁8c付近であって、水面軌道部の部分拡大図である。図3に示すように、フライト3は、詳細後述するフライトアタッチメント23及び連結ピン22により無端チェーン2に接続されている。一端が沈殿池側壁8cに固定され、他端が沈殿池8の中央部側へと突出するブラケット10aは、縦断面が略L字状をなしている。ブラケット10aの池幅方向先端部寄りの上面に上部ガイドレール9aが載置されている。すなわち、ブラケット10aは上部ガイドレール9aを下方より支持している。上部ガイドレール9a上を摺動し走行するフライト3は、上部ガイドレール9aと接触する位置に、第1フライトシュー18を備える。また、水平方向すなわち池幅方向において、フライトアタッチメント23を挟み、第1フライトシュー18とは反対側であって、フライト3の上面側に第2フライトシュー19を有する。すなわち、第2フライトシュー19は、池幅方向において第1フライトシュー18よりも沈殿池8の中央部側に位置する。以下、本明細書において、フライト3の底面とは、フライト3の端面のうち無端チェーン2側の端面であり、フライト3の上面とは、フライト3の端面のうち無端チェーン2とは反対側の端面である。   FIG. 3 is a partially enlarged view of the water surface track portion in the vicinity of one sedimentation basin side wall 8c. As shown in FIG. 3, the flight 3 is connected to the endless chain 2 by a flight attachment 23 and a connecting pin 22 which will be described in detail later. The bracket 10a having one end fixed to the settling basin side wall 8c and the other end protruding toward the center of the settling basin 8 has a substantially L-shaped longitudinal section. An upper guide rail 9a is placed on the upper surface of the bracket 10a near the tip in the pond width direction. That is, the bracket 10a supports the upper guide rail 9a from below. The flight 3 that slides and travels on the upper guide rail 9a includes a first flight shoe 18 at a position in contact with the upper guide rail 9a. Further, in the horizontal direction, that is, in the pond width direction, the flight attachment 23 is sandwiched, and the second flight shoe 19 is provided on the side opposite to the first flight shoe 18 and on the upper surface side of the flight 3. That is, the second flight shoe 19 is located closer to the center of the sedimentation basin 8 than the first flight shoe 18 in the pond width direction. Hereinafter, in this specification, the bottom surface of the flight 3 is the end surface of the end surface of the flight 3 on the endless chain 2 side, and the top surface of the flight 3 is the end surface of the flight 3 opposite to the endless chain 2. It is an end face.

第1フライトシュー18は、フライト3が上部ガイドレール9a上を走行する際、上部ガイドレール9aと接触し、摺動することで摩耗する。これにより、フライト3本体が、直接、上部ガイドレール9aと接触することにより摩耗することを防止できる。図3に示すように、第1フライトシュー18は、フライト3の底面よりも下方へ高さTだけ突出する。この第1フライトシュー18の突出高さTは、第1フライトシュー18の摩耗代として機能する。図3では明示していないが、第2フライトシュー19も第1フライトシュー18と同様に、フライト3の上面よりも上方へ高さTだけ突出する。また、第1フライトシュー18及び第2フライトシュー19は、共に、池幅方向(フライト3の長手方向)にW2の幅を有する。図1に示したように、フライト3は、水面軌道を走行後、中間ガイドレール9b上を走行し、テール軸13に設けられた従動スプロケットホイール4cで折り返される。この間、第1フライトシュー18は中間ガイドレール9bと当接し摺動する。従動スプロケットホイール4cにて折り返された後のフライト3は、矢印F1に示す方向に底部ガイドレール9c上をヘッド軸14側、すなわち汚泥ピットP1側へと走行し、重力沈降により沈殿池8の底面に沈殿する汚泥を汚泥ピットP1へ掻き寄せる。この間、第2フライトシュー19は、底部ガイドレール9cと当接し摺動する。上述の2本の上部ガイドレール9a及び中間ガイドレール9bの池幅方向の間隔よりも、2本の底部ガイドレール9cの池幅方向の間隔が小さいことに対応し、図3に示すように、第2フライトシュー19が、第1フライトシュー18よりもフライトアタッチメント23を挟み池幅方向に沿って内側に設けられているのである。   When the flight 3 travels on the upper guide rail 9a, the first flight shoe 18 comes into contact with the upper guide rail 9a and wears by sliding. Thereby, it can prevent that the flight 3 main body wears out by contacting the upper guide rail 9a directly. As shown in FIG. 3, the first flight shoe 18 protrudes downward by a height T from the bottom surface of the flight 3. The protruding height T of the first flight shoe 18 functions as a wear allowance for the first flight shoe 18. Although not clearly shown in FIG. 3, the second flight shoe 19 also protrudes by a height T above the upper surface of the flight 3, similarly to the first flight shoe 18. Further, both the first flight shoe 18 and the second flight shoe 19 have a width of W2 in the pond width direction (longitudinal direction of the flight 3). As shown in FIG. 1, the flight 3 travels on the water surface track, travels on the intermediate guide rail 9 b, and is turned back by the driven sprocket wheel 4 c provided on the tail shaft 13. During this time, the first flight shoe 18 contacts and slides against the intermediate guide rail 9b. The flight 3 after being turned back by the driven sprocket wheel 4c travels on the bottom guide rail 9c to the head shaft 14 side, that is, the sludge pit P1 side in the direction indicated by the arrow F1, and the bottom surface of the sedimentation basin 8 is caused by gravity settling. The sludge that settles on is raked into the sludge pit P1. During this time, the second flight shoe 19 abuts on the bottom guide rail 9c and slides. Corresponding to the interval in the pond width direction of the two bottom guide rails 9c is smaller than the interval in the pond width direction of the two upper guide rails 9a and the intermediate guide rail 9b, as shown in FIG. The second flight shoe 19 is provided on the inner side along the pond width direction with the flight attachment 23 interposed therebetween than the first flight shoe 18.

ブラケット10aの池幅方向の先端部、すなわち、沈殿池側壁8cに固定される端部とは反対側の先端部に、フライト3の底面側へと立設する第2ガイド部材16、及び、第2ガイド部材16の上方端(フライト3側の先端部)から池幅方向(水平方向)に沈殿池8の中央部側へと突出或いは延在する第1ガイド部材15から構成されるガイド部材を備える。図3において、これら第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16から構成されるガイド部材の奥行方向、すなわち沈殿池側壁8cと平行な長さについては後述する。図3に示すように、ガイド部材は、横断面が上下に反転された略L字状の形状をなす。
一方、詳細後述する無端チェーン2を構成する複数のチェーンセグメントであるリンク部材のうち、沈殿池側壁8c側のリンク部材に、リンク部材を連結する連結ピン22より下方であって、リンク部材の側面から池幅方向(フライト3の長手方向に平行な方向)に沈殿池側壁8c側へと突出又は延在するプレート型アタッチメント17を備える。
図3に示すように、ガイド部材を構成する第1ガイド部材15とプレート型アタッチメント17とは、上下方向に間隔L1、池幅方向(フライト3の長手方向に平行な方向)に重なり幅W0を有する。また、プレート型アタッチメント17の池幅方向であって沈殿池側壁8c側の先端部(フライト3が水面軌道を走行する際、第2ガイド部材16と対向する先端部)と、ガイド部材を構成する第2ガイド部材16とは、池幅方向に間隔G2を有する。一方、第1ガイド部材15の池幅方向であって沈殿池8の中央部側の先端部(フライト3が水面軌道を走行する際、リンク部材と対向する先端部)と、リンク部材の沈殿池側壁8c側の側面とは間隔G2を有する。なお、図3では、第1ガイド部材15の先端部は、対向するリンク部材を締結する連結ピン22のほぼ中心軸の延長線上に位置する例を示している。プレート型アタッチメント17が設けられたリンク部材の側面と第2ガイド部材16との間隔をG1としたとき、以下の関係を満たす。
G1 = W0+2×G2
また、フライト3の底面と第1ガイド部材15は、上下方向に間隔G3を有し離間すると共に、上述のように第1ガイド部材15とプレート型アタッチメント17は上下方向に間隔L1を有する。従って、フライト3が水面軌道を通常走行する場合、第1ガイド部材15とプレート型アタッチメント17とが接触或いは干渉することは無い。また、第1ガイド部材15とフライト3とが接触或いは干渉することも無い。
A second guide member 16 erected on the bottom side of the flight 3 at the tip of the bracket 10a in the pond width direction, that is, the tip opposite to the end fixed to the sedimentation basin side wall 8c; (2) A guide member constituted by a first guide member 15 that protrudes or extends from the upper end (tip portion on the flight 3 side) of the guide member 16 toward the center portion of the settling basin 8 in the pond width direction (horizontal direction). Prepare. In FIG. 3, the depth direction of the guide member constituted by the first guide member 15 and the second guide member 16, that is, the length parallel to the sedimentation basin side wall 8c will be described later. As shown in FIG. 3, the guide member has a substantially L shape with a transverse section inverted up and down.
On the other hand, among the link members which are a plurality of chain segments constituting the endless chain 2 which will be described in detail later, the link member is below the connecting pin 22 for connecting the link member to the link member on the sedimentation basin side wall 8c side. A plate-type attachment 17 projecting or extending toward the sedimentation basin side wall 8c in the pond width direction (direction parallel to the longitudinal direction of the flight 3).
As shown in FIG. 3, the first guide member 15 and the plate type attachment 17 constituting the guide member have an interval L1 in the vertical direction and an overlapping width W0 in the pond width direction (direction parallel to the longitudinal direction of the flight 3). Have. Further, the tip of the plate-type attachment 17 in the pond width direction and on the settling basin side wall 8c side (the tip facing the second guide member 16 when the flight 3 travels on the water surface track) constitutes a guide member. The second guide member 16 has a gap G2 in the pond width direction. On the other hand, the tip of the first guide member 15 in the pond width direction and the center of the settling basin 8 (the tip facing the link member when the flight 3 travels on the water surface track), and the settling basin of the link member The side surface on the side wall 8c side has a gap G2. FIG. 3 shows an example in which the distal end portion of the first guide member 15 is positioned on an extension line of the central axis of the connecting pin 22 that fastens the opposing link member. When the distance between the side surface of the link member provided with the plate-type attachment 17 and the second guide member 16 is G1, the following relationship is satisfied.
G1 = W0 + 2 × G2
Further, the bottom surface of the flight 3 and the first guide member 15 are separated from each other with a gap G3 in the vertical direction, and the first guide member 15 and the plate-type attachment 17 have a gap L1 in the vertical direction as described above. Therefore, when the flight 3 normally travels on the water surface track, the first guide member 15 and the plate attachment 17 do not contact or interfere with each other. Further, the first guide member 15 and the flight 3 do not contact or interfere with each other.

図3に示す状態において、仮に、スロッシングによる水面搖動により、無端チェーン2が上方へと浮き上がった場合であっても、プレート型アタッチメント17が、第1ガイド部材15に当接し、更なる上方への浮き上がりが抑制(規制)される。これにより水面軌道部における無端チェーン2の駆動スプロケットホイール4aからの脱輪が防止される。
また、仮に、スロッシングによる水面搖動により、無端チェーン2が沈殿池側壁8c側へと移動した場合であっても、プレート型アタッチメント17の沈殿池側壁8c側の先端部が、第2ガイド部材16と当接し、更なる池幅方向の無端チェーン2の移動は抑制(規制)される。これにより、水面軌道における無端チェーン2の駆動スプロケットホイール4aから脱輪することが好適に防止される。
なお、スロッシングにより、無端チェーン2の浮き上がり及び沈殿池側壁8c方向への移動が複合的に発生した場合、すなわち、無端チェーン2が池幅方向に対し傾斜しつつ、沈殿池側壁8c側へ移動した場合であっても、プレート型アタッチメント17の先端部が、ガイド部材を構成する第1ガイド部材15又は第2ガイド部材16の何れかに、角度を有して当接する。これにより、更なる無端チェーン2の移動は抑制(規制)され、駆動スプロケットホイール4aからの脱落が防止される。
In the state shown in FIG. 3, even if the endless chain 2 is lifted upward by water surface swinging due to sloshing, the plate-type attachment 17 abuts on the first guide member 15, and further upwards Lifting is suppressed (regulated). This prevents the endless chain 2 from being removed from the drive sprocket wheel 4a in the water surface track.
Even if the endless chain 2 moves to the settling basin side wall 8c side due to the water surface swinging due to sloshing, the tip of the plate type attachment 17 on the settling basin side wall 8c side is connected to the second guide member 16. Abutting and further movement of the endless chain 2 in the pond width direction is suppressed (restricted). Thereby, it is suitably prevented that the drive sprocket wheel 4a of the endless chain 2 in the water surface track is detached.
When the endless chain 2 is lifted and moved in the direction of the settling basin side wall 8c due to sloshing, that is, the endless chain 2 is moved toward the settling basin side wall 8c while being inclined with respect to the pond width direction. Even if it is a case, the front-end | tip part of the plate-type attachment 17 will contact | abut with the 1st guide member 15 or the 2nd guide member 16 which comprises a guide member with an angle. Thereby, the further movement of the endless chain 2 is suppressed (restricted), and the falling off from the drive sprocket wheel 4a is prevented.

図3に示すように、第1フライトシュー18の上部ガイドレール9aとの当接面には、池幅方向に沿って、沈殿池側壁8c側の端部にブラケット10aへ向かい凸となる突起部を備えている。この第1フライトシュー18の突起部は、本来、フライト3が上部ガイドレール9a上を走行中に、仮に、池幅方向に沿って沈殿池8の中央部側へ、すなわち、図3において、右側へフライト3が移動した場合であっても、第1フライトシュー18が上部ガイドレール9aより外れることを防止するためのものである。上部ガイドレール9aの第1フライトシュー18との当接面近傍であって、池幅方向に沿った沈殿池側壁8c側の端面と、上記突起部との池幅方向の幅をW1としたとき、上記間隔G2は、池幅方向の幅W1より小さくすることが望ましい。   As shown in FIG. 3, on the contact surface of the first flight shoe 18 with the upper guide rail 9a, a protrusion that protrudes toward the bracket 10a at the end on the sedimentation basin side wall 8c side along the pond width direction. It has. The protrusions of the first flight shoe 18 are supposed to be provided to the center of the settling basin 8 along the pond width direction while the flight 3 is traveling on the upper guide rail 9a, that is, on the right side in FIG. This is to prevent the first flight shoe 18 from coming off the upper guide rail 9a even when the flight 3 is moved. When the width in the pond width direction between the end surface of the upper guide rail 9a on the side of the sedimentation basin side wall 8c along the pond width direction and the protruding portion is W1. The gap G2 is preferably smaller than the width W1 in the pond width direction.

次に、プレート型アタッチメント17と、第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16から構成されるガイド部材との協働により、無端チェーン2の脱輪防止機能を達成し得る、上述の図3に示した、各間隔L1、G2、G3及び重なり幅W0の取り得る範囲について説明する。なお、図3に示した、フライト3の底面と第1ガイド部材15との間隔G3は、
第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16から構成されるガイド部材を据え付ける場合における、寸法精度の尤度の向上に寄与するものであり、ガイド部材の据え付け作業の容易化を実現する上で重要となる値である。
図4に、無端チェーン2が巻き掛けられた駆動スプロケットホイール4aの側面図を示し、図5に、ガイド部材とリンク部材に取り付けられたプレート型アタッチメントとの位置関係を示す。図4に示すように、無端チェーン2は、チェーンセグメントである複数のリンク部材20を連結ピン22により締結することで構成される。そのため、各リンク部材20の長手方向両端部近傍に、連結ピン22を挿通可能とする連結ピン挿通孔21が
2箇所設けられている。なお、隣接するリンク部材20間を締結する連結ピン22は、ナット・Tピン等により固定されるが、図3乃至図5において図示することを省略している。
Next, the cooperation of the plate-type attachment 17 and the guide member constituted by the first guide member 15 and the second guide member 16 can achieve the function of preventing the endless chain 2 from being removed, as shown in FIG. The possible ranges of the intervals L1, G2, G3 and the overlap width W0 shown will be described. Note that the gap G3 between the bottom surface of the flight 3 and the first guide member 15 shown in FIG.
This contributes to an increase in the likelihood of dimensional accuracy when the guide member composed of the first guide member 15 and the second guide member 16 is installed, and is important in realizing the ease of installation work of the guide member. Is the value.
FIG. 4 shows a side view of the drive sprocket wheel 4a around which the endless chain 2 is wound, and FIG. 5 shows a positional relationship between the guide member and the plate-type attachment attached to the link member. As shown in FIG. 4, the endless chain 2 is configured by fastening a plurality of link members 20 that are chain segments with connecting pins 22. For this reason, two connection pin insertion holes 21 through which the connection pins 22 can be inserted are provided in the vicinity of both ends in the longitudinal direction of each link member 20. In addition, although the connection pin 22 which fastens between the adjacent link members 20 is fixed with a nut, T pin, etc., illustration is abbreviate | omitted in FIG. 3 thru | or FIG.

図4に示す、駆動スプロケットホイール4aの外径ODは、例えば600mmであり、歯高Hは25mm、リンク部材20の幅W3が30mmとした場合を一例として、以下に説明する。図4に示すように、奥行き方向に対向配置される2つのリンク部材20は連結ピン22により締結され、この連結ピンが駆動スプロケットホイール4aの外周に設けられた歯と係合する。この状態で駆動スプロケットホイール4aが回転駆動されることにより、長手方向に相互に隣接する複数のリンク部材20を連結ピン22により締結してなる無端チェーン2が、図1又は図2に示したように、沈殿池8内で周回駆動される。   The outer diameter OD of the drive sprocket wheel 4a shown in FIG. 4 is 600 mm, for example, the tooth height H is 25 mm, and the width W3 of the link member 20 is 30 mm as an example. As shown in FIG. 4, the two link members 20 arranged opposite to each other in the depth direction are fastened by a connecting pin 22, and the connecting pin engages with teeth provided on the outer periphery of the drive sprocket wheel 4a. As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the endless chain 2 formed by fastening the plurality of link members 20 adjacent to each other in the longitudinal direction by the connecting pins 22 when the drive sprocket wheel 4 a is rotationally driven in this state. Then, it is driven around in the sedimentation basin 8.

図5の右図に示すように、プレート型アタッチメント17は、リンク部材20の長手方向略中央部であって、連結ピン22の下方に設けられる。図5の左図に示すように、プレート型アタッチメント17と第1ガイド部材15の上下方向の間隔L1を、例えば15mmから20mmに設定することが望ましい。また、第2ガイド部材16と、当該第2ガイド部材16に対向するプレート型アタッチメント17の先端部との間隔G2は、例えば20mmに設定される。ここで、間隔L1を15mmから20mmの範囲内に設定する理由は、駆動スプロケットホイール4aの歯高Hを25mmとしたことによる。すなわち、間隔L1を下限値15mmとした場合、第1ガイド部材15の先端部は、対向する連結ピン22のほぼ中心軸の延長線上に位置する。一方、駆動スプロケットホイール4aの歯高H、すなわち、連結ピン22が係合する溝部から歯面先端部までの高さが25mmである。従って、仮に、スロッシングにより、無端チェーン2を構成するリンク部材20が上方へ浮き上がった場合であっても、歯高H25mmの範囲内に収まり、無端チェーン2が駆動スプロケットホイール4aから脱輪することを防止できる。
他方、間隔L1を上限値20mmとした場合において、プレート型アタッチメント17を設ける位置を、図5の右図に示すようにリンク部材20の下面のままとすると、第1ガイド部材15の先端部は、対向する連結ピン22の中心軸より5mm上方に位置することになる。この状態で、仮に、スロッシングにより無端チェーン2を構成するリンク部材20が上方へ浮き上がったとしても、第1ガイド部材15にプレート型アタッチメント17が当接し、それより上方へのリンク部材20の浮き上がりを防止する。この時、歯高H25mmの駆動スプロケットホイール4aの歯面先端部より、リンク部材20、すなわち、無端チェーン2が脱輪することは無い。なお、間隔L1を上限20mmに設定する場合において、第1ガイド部材15の先端部を、対向する連結ピン22のほほ中心軸の延長線上に位置するよう配し、プレート型アタッチメント17をリンク部材20の下面から下方に5mm下げた位置に配する構成としても良い。この場合においても、リンク部材20の駆動スプロケットホイール4aからの無端チェー2の脱輪を防止し得ることに加え、上述の間隔L1を下限値15mmとしたときと同一の間隔G3を確保することが可能となる。すなわち、図3に示す、フライト3の底面と第1ガイド部材15との間隔G3を維持(据え付け寸法精度の尤度を維持)することができ、第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16より構成されるガイド部材の据え付け作業の容易性を維持することができる。
As shown in the right view of FIG. 5, the plate-type attachment 17 is provided at a substantially central portion in the longitudinal direction of the link member 20 and below the connecting pin 22. As shown in the left diagram of FIG. 5, it is desirable to set the vertical distance L1 between the plate-type attachment 17 and the first guide member 15 to, for example, 15 mm to 20 mm. Further, a gap G2 between the second guide member 16 and the tip end portion of the plate-type attachment 17 facing the second guide member 16 is set to 20 mm, for example. Here, the reason why the distance L1 is set within the range of 15 mm to 20 mm is that the tooth height H of the drive sprocket wheel 4a is 25 mm. That is, when the distance L1 is set to the lower limit value of 15 mm, the distal end portion of the first guide member 15 is positioned substantially on the extension line of the central axis of the connecting pin 22 facing each other. On the other hand, the tooth height H of the drive sprocket wheel 4a, that is, the height from the groove part to which the connecting pin 22 engages to the tooth surface tip part is 25 mm. Therefore, even if the link member 20 constituting the endless chain 2 is lifted upward due to sloshing, the endless chain 2 falls within the range of the tooth height H25 mm, and the endless chain 2 is removed from the drive sprocket wheel 4a. Can be prevented.
On the other hand, when the distance L1 is set to the upper limit value of 20 mm, if the position where the plate-type attachment 17 is provided remains on the lower surface of the link member 20 as shown in the right view of FIG. , It is located 5 mm above the central axis of the opposing connecting pin 22. In this state, even if the link member 20 constituting the endless chain 2 is lifted upward by sloshing, the plate-type attachment 17 is brought into contact with the first guide member 15, and the link member 20 is lifted upward therefrom. To prevent. At this time, the link member 20, that is, the endless chain 2 is not removed from the tooth surface tip of the drive sprocket wheel 4 a having a tooth height of H25 mm. When the distance L1 is set to an upper limit of 20 mm, the tip end portion of the first guide member 15 is arranged so as to be positioned on the extension line of the central axis of the connecting pin 22 facing the plate L, and the plate type attachment 17 is connected to the link member 20. It is good also as a structure distribute | arranged to the position lowered 5 mm below from the lower surface of this. Also in this case, in addition to preventing the endless chain 2 from being removed from the drive sprocket wheel 4a of the link member 20, it is possible to ensure the same distance G3 as when the distance L1 is set to the lower limit value of 15 mm. It becomes possible. That is, the distance G3 between the bottom surface of the flight 3 and the first guide member 15 shown in FIG. 3 can be maintained (the likelihood of the installation dimensional accuracy is maintained), and from the first guide member 15 and the second guide member 16 The ease of installation work of the configured guide member can be maintained.

以上の通り、第1ガイド部材15とプレート型アタッチメント17の上下方向における間隔L1は、駆動スプロケットホイール4aの歯高Hを基準として、3/5H≦L1≦4/5Hの範囲に設定することで、スロッシングによる無端チェーン2の脱輪防止及びガイド部材の据え付け作業の容易化を図ることが可能となる。   As described above, the distance L1 between the first guide member 15 and the plate-type attachment 17 in the vertical direction is set to a range of 3 / 5H ≦ L1 ≦ 4 / 5H with the tooth height H of the drive sprocket wheel 4a as a reference. Further, it becomes possible to prevent the endless chain 2 from being removed by sloshing and to facilitate the installation work of the guide member.

また、間隔G2を例えば20mmに設定した場合、図3に示す間隔G1、すなわち、プレート型アタッチメント17が設けられたリンク部材20の側面と、第2ガイド部材16との間隔は、例えば70mmに設定される。従って、第1ガイド部材15とプレート型アタッチメント17の池幅方向の重なり幅W0は、30mmとなる。また、図3に示す池幅方向の幅W1を、例えば27mmに設定すれば、上述の図3にて説明したように、スロッシングにより、無端チェーン2を構成するリンク部材20が池幅方向に沿って沈殿池側壁8c側へ移動したとしても、その移動量は20mmに抑制(規制)される。従って、上部ガイドレール9aが、フライト3に設けられた第1フライトシュー18から外れることは無く、フライト3の底面に、直接、上部ガイドレール9aが接触することは無い。   Further, when the interval G2 is set to 20 mm, for example, the interval G1 shown in FIG. 3, that is, the interval between the side surface of the link member 20 provided with the plate attachment 17 and the second guide member 16 is set to 70 mm, for example. Is done. Therefore, the overlapping width W0 of the first guide member 15 and the plate-type attachment 17 in the pond width direction is 30 mm. Further, if the width W1 in the pond width direction shown in FIG. 3 is set to 27 mm, for example, the link member 20 constituting the endless chain 2 extends along the pond width direction by sloshing as described in FIG. Even if it moves to the sedimentation basin side wall 8c side, the movement amount is suppressed (restricted) to 20 mm. Therefore, the upper guide rail 9 a does not come off from the first flight shoe 18 provided in the flight 3, and the upper guide rail 9 a does not directly contact the bottom surface of the flight 3.

図4及び図5に示す、対向する2つのリンク部材20と、長手方向に相互に隣接するリンク部材20を、連結ピン挿通孔21を介して連結ピン22により締結されてなる無端チェーン2は、リンク部材20の長手方向の両端部近傍に設けられる連結ピン挿通孔21の中心間の距離であるチェーンピッチは一般的に150mmである。そして、図1又は図2に示される、駆動スプロケットホイール4a及び従動スプロケットホイール4b〜4dに二条平行に張架される無端チェーン2を渡るよう取り付けられる複数のフライト3は、3m間隔にて配される。従って、20個のリンク部材20置きにフライト3が取り付けられる。
図6に、無端チェーン2にフライトアタッチメント23を介してフライト3が取り付けられた状態を示す。図6に示すように、長手方向に連結されるリンク部材20は、相互に隣接する2つのリンク部材20のうち、一方が内側へ配され、他方がそれを外側より挟み込むよう外側に配され連結ピン22により締結される。ここで、リンク部材20のうち、内側に配されるリンク部材20を内リンク部材、外側に配されるリンク部材20を外リンク部材と称する。無端チェーン2は、これら内リンク部材と外リンク部材とが交互に長手方向に配されて構成される。図6において、白抜き矢印は、無端チェーンの移動方向を示している。図6に示す例では、プレート型アタッチメント17がリンク部材20の下面に設けられた外リンク部材の後方に、1つの内リンク部材を介して、フライトアタッチメント23が締結された状態を示している。
The endless chain 2 formed by fastening two opposing link members 20 shown in FIG. 4 and FIG. 5 and link members 20 adjacent to each other in the longitudinal direction by a connection pin 22 through a connection pin insertion hole 21. The chain pitch, which is the distance between the centers of the connecting pin insertion holes 21 provided in the vicinity of both ends in the longitudinal direction of the link member 20, is generally 150 mm. And the several flight 3 attached so that the endless chain 2 stretched | stretched in parallel with the drive sprocket wheel 4a and the driven sprocket wheels 4b-4d shown in FIG. 1 or FIG. 2 may be arranged at intervals of 3 m. The Therefore, the flight 3 is attached to every 20 link members 20.
FIG. 6 shows a state in which the flight 3 is attached to the endless chain 2 via the flight attachment 23. As shown in FIG. 6, the link members 20 connected in the longitudinal direction are arranged so that one of the two link members 20 adjacent to each other is arranged on the inside and the other is arranged on the outside so as to sandwich it from the outside. Fastened by a pin 22. Here, among the link members 20, the link member 20 disposed on the inner side is referred to as an inner link member, and the link member 20 disposed on the outer side is referred to as an outer link member. The endless chain 2 is configured by alternately arranging these inner link members and outer link members in the longitudinal direction. In FIG. 6, the white arrow indicates the moving direction of the endless chain. In the example shown in FIG. 6, a state is shown in which the flight attachment 23 is fastened to the rear side of the outer link member provided on the lower surface of the link member 20 via one inner link member.

フライト3は、接続材料であるフィラーブロック24を介して、フライトアタッチメント23に固定されている。
また、上記のフライトアタッチメント23の取り付け方法に替えて、例えば次のような取り付け方法としても良い。既に連結ピン22により、その前後に隣接配置される2つの内リンク部材と締結された外リンク部材に、その外側からフライトアタッチメント23を重ねて取り付ける構成としても良い。この場合、フライトアタッチメント23を締結するための連結ピンは、通常の連結ピン22の長さに対し、少なくともフライトアタッチメント23の厚さ分延伸する連結ピンを用いる。但し、この場合、フライトアタッチメント23が取り付けられた部分における無端チェーン2の水平方向の幅は、上述の構成に比較し、フライトアタッチメントの厚さの2倍分だけ厚みを増すことになるが、フライト3を所望の位置に取り付けることが容易となる利点がある。
The flight 3 is fixed to the flight attachment 23 via a filler block 24 that is a connecting material.
Further, instead of the above-described method of attaching the flight attachment 23, for example, the following attachment method may be used. It is good also as a structure which attaches the flight attachment 23 from the outer side to the outer link member fastened with the two inner link members adjacently arrange | positioned adjacently by the connection pin 22 from the outer side. In this case, a connection pin for fastening the flight attachment 23 is a connection pin that extends at least as much as the thickness of the flight attachment 23 with respect to the length of the normal connection pin 22. However, in this case, the horizontal width of the endless chain 2 in the portion where the flight attachment 23 is attached is increased by twice the thickness of the flight attachment compared to the above-described configuration. There is an advantage that it becomes easy to attach 3 to a desired position.

図7は、プレート型アタッチメント17が取り付けられた無端チェーン23の上面図及び側面図並びにガイド部材(第1ガイド部材15)との配置関係を示す図である。図7の上段に示すように、例えば、プレート型アタッチメント17は、チェーンピッチの4倍のピッチにてリンク部材20に設けられる。すなわち、4個のリンク部材20置きに外リンク部材にプレート型アタッチメント17が設けられる。プレート型アタッチメント17のリンク部材20の長手方向にそった幅W4は、リンク部材20の長手方向両端部近傍に設けられた2つの連結ピン挿通孔21の内側間の長さより短い。なお、プレート型アタッチメント17のピッチは上記に限られず、適宜、所望のピッチにてプレート型アタッチメントを配置すれば良い。
また、図7の中段に示す例では、プレート型アタッチメント17は、リンク部材20の下面より更に下方に位置するよう設けられる。ここで、プレート型アタッチメント17は、例えば、ステンレス製の1枚のプレートを、プレス加工或いは曲げ加工により、縦断面略L字状に成形し形成される。なお、1枚のプレートをプレス加工或いは曲げ加工により、折り曲げ形成することが望ましいが、これに限られるものでは無い。例えば、2枚のステンレス製のプレートの一方(以下、第1プレートと称す)を、リンク部材20の側面に沿ってその下方端がリンク部材20の下面より下方に位置するよう配し、他方のプレート(以下、第2プレートと称す)を、第1プレートの下方端に溶接等により接合し、第1プレートに対し第2プレートが略垂直となるよう形成しても良い。また、図4又は図5に示すように、プレート型アタッチメント17がリンク部材20の下面に設けられる場合には、1枚のステンレス製のプレートをリンク部材20の下面に溶接等により接合しても良い。或いは、1枚のステンレス製のプレートを切り出し加工し、リンク部材20とプレート型アタッチメント17の輪郭が連続する平板を得て、その後プレス加工又は曲げ加工により、リンク部材20の底部でプレート型アタッチメント17が略垂直となるよう形成してもよい。なお、プレート型アタッチメント17は、ステンレス等の金属材料に限らず、例えば、合成樹脂製としても良く、この場合、射出成型等により形成すれば良い。
FIG. 7 is a diagram illustrating a top view and a side view of the endless chain 23 to which the plate-type attachment 17 is attached and a positional relationship with the guide member (first guide member 15). As shown in the upper part of FIG. 7, for example, the plate-type attachment 17 is provided on the link member 20 at a pitch four times the chain pitch. That is, the plate type attachment 17 is provided on the outer link member for every four link members 20. The width W4 along the longitudinal direction of the link member 20 of the plate type attachment 17 is shorter than the length between the insides of the two connecting pin insertion holes 21 provided in the vicinity of both ends of the link member 20 in the longitudinal direction. Note that the pitch of the plate attachments 17 is not limited to the above, and the plate attachments may be appropriately arranged at a desired pitch.
In the example shown in the middle part of FIG. 7, the plate-type attachment 17 is provided so as to be located further below the lower surface of the link member 20. Here, the plate-type attachment 17 is formed, for example, by forming a single plate made of stainless steel into a substantially L-shaped longitudinal section by pressing or bending. In addition, although it is desirable to bend and form one plate by press work or a bending process, it is not restricted to this. For example, one of the two stainless steel plates (hereinafter referred to as the first plate) is arranged along the side surface of the link member 20 so that the lower end thereof is located below the lower surface of the link member 20, and the other A plate (hereinafter referred to as a second plate) may be joined to the lower end of the first plate by welding or the like so that the second plate is substantially perpendicular to the first plate. As shown in FIG. 4 or FIG. 5, when the plate-type attachment 17 is provided on the lower surface of the link member 20, a single stainless plate may be joined to the lower surface of the link member 20 by welding or the like. good. Alternatively, one stainless steel plate is cut out to obtain a flat plate in which the contours of the link member 20 and the plate attachment 17 are continuous, and then the plate attachment 17 is formed at the bottom of the link member 20 by pressing or bending. May be formed to be substantially vertical. The plate attachment 17 is not limited to a metal material such as stainless steel, and may be made of, for example, a synthetic resin. In this case, the plate attachment 17 may be formed by injection molding or the like.

図7の下段に点線にて示す第1ガイド部材15は、2つのプレート型アタッチメント17を覆うよう配され、第2ガイド部材16によりブラケット10aの池幅方向先端部(図3)に据え付けられる。なお、第1ガイド部材15の長さは、2つのプレート型アタッチメント17を覆う長さに限られない。すなわち、複数のプレート型アタッチメント17を覆う長さであれば良い。また、第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16より構成されるガイド部材は、上述のプレート型アタッチメント17と同様に、例えば、ステンレス製のプレートをプレス加工或いは曲げ加工により、縦断面略L字状に成形し形成される。また、2枚のプレートを溶接にて接続し形成しても良く、合成樹脂にて形成しても良い。   The first guide member 15 indicated by a dotted line in the lower part of FIG. 7 is arranged so as to cover the two plate-type attachments 17 and is installed by the second guide member 16 at the front end (FIG. 3) of the bracket 10a in the pond width direction. The length of the first guide member 15 is not limited to the length covering the two plate attachments 17. That is, it is sufficient if the length covers the plurality of plate-type attachments 17. Further, the guide member constituted by the first guide member 15 and the second guide member 16 is substantially L-shaped in longitudinal section by pressing or bending a stainless steel plate, for example, in the same manner as the plate-type attachment 17 described above. Formed into a shape. Further, the two plates may be connected by welding or may be formed of a synthetic resin.

本実施例では、第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16より構成されるガイド部材を、上部ガイドレール9aを支持するブラケット10aの池幅方向の先端部に据え付けられる場合を例に説明したが、これに限られるものではない。例えば、ブラケット10aの先端部に据え付けられるガイド部材に加え、中間ガイドレール9bを支持するブラケット10bの池幅方向の先端部に据え付ける構成としても良い。   In the present embodiment, the case where the guide member constituted by the first guide member 15 and the second guide member 16 is installed at the tip of the bracket 10a supporting the upper guide rail 9a in the pond width direction has been described as an example. However, it is not limited to this. For example, in addition to the guide member installed at the tip of the bracket 10a, the bracket 10b that supports the intermediate guide rail 9b may be installed at the tip of the bracket 10b in the pond width direction.

本実施例によれば、スロッシングによる無端チェーンのスプロケットホイールからの脱輪を防止し得ると共に、ガイド部材据え付け作業の容易化を可能とする汚泥掻寄機を実現することが可能となる。
具体的には、沈殿池の側壁に支持されフライト3の底面より下方に配されるガイド部材と、当該ガイド部材と上下方向及び池幅方向に所定間隔にて対向配置され、沈殿池側壁へ向かい延在又は突出するプレートが無端チェーン2の連結ピン22の下方に配されることから、ガイド部材を据え付ける場合において、寸法精度の尤度を向上することが可能となる。すなわち、ガイド部材の据え付け作業の容易化が図られる。
According to the present embodiment, it is possible to realize a sludge scraping machine that can prevent the endless chain from being removed from the sprocket wheel due to sloshing and that can facilitate the guide member installation work.
Specifically, a guide member supported on the side wall of the settling basin and disposed below the bottom surface of the flight 3 is disposed to face the guide member at a predetermined interval in the vertical direction and the pond width direction, toward the settling pond side wall. Since the extending or projecting plate is arranged below the connecting pin 22 of the endless chain 2, it is possible to improve the likelihood of dimensional accuracy when installing the guide member. That is, the guide member can be easily installed.

図8は、本発明の他の実施例に係る実施例2の汚泥掻寄機に用いられるプレート型アタッチメントが取り付けられた無端チェーンの上面図及び側面図並びにガイド部材との配置関係を示す図である。実施例1では、第1ガイド部材15が複数のプレート型アタッチメント17を覆うよう配する構成とした。本実施例では、第1ガイド部材15が1つのプレート型アタッチメント17のみを覆うよう配する構成とした点が実施例1と異なる。その他の構成は、図1〜図6を用いて説明した実施例1と同様であり、以下では実施例1と重複する説明を省略する。   FIG. 8 is a diagram showing a top view and a side view of an endless chain to which a plate-type attachment used in the sludge scraping machine of Embodiment 2 according to another embodiment of the present invention is attached, and an arrangement relationship with a guide member. is there. In the first embodiment, the first guide member 15 is arranged to cover the plurality of plate-type attachments 17. The present embodiment is different from the first embodiment in that the first guide member 15 is arranged so as to cover only one plate-type attachment 17. Other configurations are the same as those of the first embodiment described with reference to FIGS. 1 to 6, and the description overlapping with the first embodiment is omitted below.

本実施例の汚泥掻寄機は、図8の下段に示すように、第1ガイド部材15を1つのプレート型アタッチメント17を覆い、その後方に位置するプレート型アタッチメント17が設けられた他のリンク部材20に連結ピン22にて締結される前方のリンク部材20を覆う長さを有する。すなわち、第1ガイド部材15は、チェーンピッチの4倍の長さを有し、第2ガイド部材16によりブラケット10aの池幅方向先端部(図3)に据え付けられる。
なお、第1ガイド部材15の長さを、チェーンピッチの4倍から3.5倍に替えても良い。この場合においても、水面軌道上を移動する無端チェーン2のリンク部材20に設けられた1つのプレート型アタッチメント17を、常に第1ガイド部材15が覆うことができ、スロッシングによる無端チェーン2の駆動スプロケットホイール4aからの脱輪を防止することが可能となる。
As shown in the lower part of FIG. 8, the sludge scraping machine of the present embodiment covers the first guide member 15 with one plate-type attachment 17, and another link provided with the plate-type attachment 17 positioned behind the first guide member 15. It has a length that covers the front link member 20 that is fastened to the member 20 by the connecting pin 22. In other words, the first guide member 15 has a length that is four times the chain pitch, and is installed by the second guide member 16 at the tip of the bracket 10a in the pond width direction (FIG. 3).
Note that the length of the first guide member 15 may be changed from 4 times to 3.5 times the chain pitch. Even in this case, the first guide member 15 can always cover one plate-type attachment 17 provided on the link member 20 of the endless chain 2 moving on the water surface track, and the drive sprocket of the endless chain 2 by sloshing It is possible to prevent wheel removal from the wheel 4a.

本実施例では、第1ガイド部材15及び第2ガイド部材16より構成されるガイド部材を、上部ガイドレール9aを支持するブラケット10aの池幅方向の先端部に据え付けられる場合を例に説明したが、これに限られるものではない。例えば、ブラケット10aの先端部に据え付けられるガイド部材に加え、中間ガイドレール9bを支持するブラケット10bの池幅方向の先端部に据え付ける構成としても良い。   In the present embodiment, the case where the guide member constituted by the first guide member 15 and the second guide member 16 is installed at the tip of the bracket 10a supporting the upper guide rail 9a in the pond width direction has been described as an example. However, it is not limited to this. For example, in addition to the guide member installed at the tip of the bracket 10a, the bracket 10b that supports the intermediate guide rail 9b may be installed at the tip of the bracket 10b in the pond width direction.

本実施例によれば、実施例1による効果に加え、ガイド部材の長さを低減できることから、実施例1に比べガイド部材の構成材料費を低減することが可能となる。   According to the present embodiment, since the length of the guide member can be reduced in addition to the effects of the first embodiment, the component material cost of the guide member can be reduced as compared with the first embodiment.

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の実施例の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。   In addition, this invention is not limited to an above-described Example, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. In addition, a part of the configuration of a certain embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of a certain embodiment. Further, it is possible to add, delete, and replace the configurations of other embodiments with respect to a part of the configurations of the embodiments.

1…汚泥掻寄機
2…無端チェーン
3…フライト
4a…駆動スプロケットホイール
4b,4c,4d…従動スプロケットホイール
5…駆動装置
6…スカムスキマ
7…越流トラフ
8…沈殿池
8a…沈殿池上流壁
8b…沈殿池下流壁
8c…沈殿池側壁
9a…上部ガイドレール
9b…中間ガイドレール
9c…底部ガイドレール
10a,10b…ブラケット
11…駆動軸
12…中間軸
13…テール軸
14…ヘッド軸
15…第1ガイド部材
16…第2ガイド部材
17…プレート型アタッチメント
18…第1フライトシュー
19…第2フライトシュー
20…リンク部材
21…連結ピン挿通孔
22…連結ピン
23…フライトアタッチメント
24…フィラーブロック
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Sludge scraper 2 ... Endless chain 3 ... Flight 4a ... Drive sprocket wheel 4b, 4c, 4d ... Drive sprocket wheel 5 ... Drive device 6 ... Scum skimmer 7 ... Overflow trough 8 ... Sedimentation basin 8a ... Sedimentation basin upstream wall 8b ... sedimentation basin downstream wall 8c ... sedimentation basin side wall 9a ... upper guide rail 9b ... intermediate guide rail 9c ... bottom guide rails 10a, 10b ... bracket 11 ... drive shaft 12 ... intermediate shaft 13 ... tail shaft 14 ... head shaft 15 ... first Guide member 16 ... Second guide member 17 ... Plate type attachment 18 ... First flight shoe 19 ... Second flight shoe 20 ... Link member 21 ... Connection pin insertion hole 22 ... Connection pin 23 ... Flight attachment 24 ... Filler block

Claims (11)

沈殿池の水上部に設置された駆動装置により、複数のフライトが取り付けられた二条の無端チェーンを周回駆動する汚泥掻寄機において、
水面軌道を走行する前記フライトの端部近傍を、下方より支持する上部ガイドレールと、
一端が前記沈殿池の側壁に固定され、他端が前記沈殿池の中央側へ延伸し、前記上部ガイドレールを下方より支持する複数の第1ブラケットと、を備え、
前記二条の無端チェーンは、複数のリンク部材を連結ピンにより締結されてなり、前記リンク部材の連結ピンより下方であって、池幅方向に前記沈殿池の側壁へ向かい突出するプレートを、前記無端チェーンの長手方向に沿って所定間隔にて前記リンク部材の側面に備え、
前記沈殿池の側壁側に、池幅方向に前記沈殿池の中央部側へと延在するガイド部材を有し、
前記ガイド部材は、前記プレートの上方であって前記フライトの底面よりも下方に位置し、前記プレートと所定の間隔にて重なるよう配されると共に、上方へ立設する第2ガイド部材と、前記第2ガイド部材の上方端から池幅方向に前記沈殿池の中央側へと延在する第1ガイド部材と、を有し、前記第2ガイド部材と前記プレートの池幅方向先端部とは、池幅方向に所定の間隔にて配され、
水面軌道付近に配され、前記駆動装置の回転力が伝達される駆動軸の両端部側に設けられる駆動スプロケットホイールを有し、
前記第1ガイド部材と前記プレートとの上下方向の間隔は、前記駆動スプロケットホイールの歯高の3/5倍から4/5倍の範囲内に設定されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper that drives around the endless chain of two strips with a plurality of flights attached by the drive installed at the top of the settling pond,
An upper guide rail that supports the vicinity of the end of the flight traveling on the water surface track from below;
A plurality of first brackets having one end fixed to the side wall of the settling basin, the other end extending toward the center of the settling basin, and supporting the upper guide rail from below;
The two endless chains include a plurality of link members fastened by connecting pins, and a plate projecting toward the side wall of the settling basin in a pond width direction below the connecting pins of the link members. Provided on the side surface of the link member at a predetermined interval along the longitudinal direction of the chain,
On the side wall side of the settling basin, there is a guide member extending to the center side of the settling basin in the pond width direction,
The guide member is located above the plate and below the bottom surface of the flight, and is arranged so as to overlap the plate at a predetermined interval , and a second guide member that stands up, and A first guide member extending from the upper end of the second guide member to the center side of the settling basin in the pond width direction, and the second guide member and the tip of the plate in the pond width direction are Arranged at predetermined intervals in the pond width direction,
A drive sprocket wheel disposed near the water surface track and provided on both ends of the drive shaft to which the rotational force of the drive device is transmitted;
The sludge scraper according to claim 1, wherein the vertical distance between the first guide member and the plate is set in a range of 3/5 to 4/5 times the tooth height of the drive sprocket wheel .
請求項1に記載の汚泥掻寄機において、
水面軌道付近であって、前記駆動軸より下流側に配される中間軸の両端部側に設けられる従動スプロケットホイールと、
前記沈殿池の底面付近であって、前記中間軸より下流側に配されるテール軸の両端部側に設けられる従動スプロケットホイールと、
前記沈殿池の底面付近であって、前記駆動軸より上流側に配されるヘッド軸の両端部側に設けられる従動スプロケットホイールと、を備え、

前記中間軸の両端部側に設けられる従動スプロケットホイールと前記テール軸の両端部側に設けられる従動スプロケットホイールとの間を走行する前記フライトの端部近傍を、下方より支持する中間ガイドレールと、
一端が前記沈殿池の側壁に固定され、他端が前記沈殿池の中央側へ延伸し、前記中間ガイドレールを下方より支持するする複数の第2ブラケットと、を備えることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to claim 1,
A driven sprocket wheel provided on both ends of the intermediate shaft disposed near the water surface track and downstream of the drive shaft;
A driven sprocket wheel provided near the bottom surface of the settling basin and on both ends of the tail shaft disposed downstream of the intermediate shaft;
A driven sprocket wheel provided near the bottom surface of the settling basin and on both ends of the head shaft disposed on the upstream side of the drive shaft,

An intermediate guide rail that supports the vicinity of the end of the flight that travels between a driven sprocket wheel provided on both ends of the intermediate shaft and a driven sprocket wheel provided on both ends of the tail shaft from below;
One end fixed to the side wall of the sedimentation tank and the other end extends toward the center of the sedimentation basin, characterized Rukoto and a plurality of second bracket for supporting from below the intermediate guide rail sludge Scraper.
請求項2に記載の汚泥掻寄機において、
前記第2ブラケットは、前記沈殿池の側壁に相互に所定の間隔にて離間し配され、
前記ガイド部材は、前記第2ブラケットの先端部に配されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to claim 2,
The second brackets are spaced apart from each other at predetermined intervals on the side wall of the settling basin,
The sludge scraping machine , wherein the guide member is disposed at a tip end portion of the second bracket .
請求項1乃至請求項3のうち、いずれか1項に記載の汚泥掻寄機において、
前記第1ブラケットは、前記沈殿池の側壁に、水面軌道に沿って相互に所定間隔にて離間し配され、
前記ガイド部材は、前記第1ブラケットの先端部に配されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to any one of claims 1 to 3 ,
The first brackets are arranged on the side wall of the settling basin at predetermined intervals along the water surface trajectory,
The guide member, the sludge raking device, wherein Rukoto disposed on the tip portion of the first bracket.
請求項1乃至請求項4のうち、いずれか1項に記載の汚泥掻寄機において、
前記プレートは、前記リンク部材の下面近傍に配されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to any one of claims 1 to 4 ,
The sludge scraping machine, wherein the plate is disposed near the lower surface of the link member .
請求項1乃至請求項5のうち、いずれか1項に記載の汚泥掻寄機において、
前記プレートは、
前記リンク部材の側面に沿って下端が前記リンク部材の下面よりも下方に位置する第1プレート部と、
前記リンク部材の下面よりも下方に配され前記沈殿池の側壁へ向かい突出する第2プレート部と、を有することを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to any one of claims 1 to 5 ,
The plate is
A first plate portion whose lower end is positioned below the lower surface of the link member along the side surface of the link member;
And a second plate portion disposed below the lower surface of the link member and projecting toward the side wall of the settling basin .
請求項6に記載の汚泥掻寄機において、
前記プレートは、1枚のプレートをプレス加工又は曲げ加工により縦断面略L字状に形成され、前記第1プレート部及び第2プレート部をなすことを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to claim 6,
The plate is formed of one plate by pressing or bending a vertical section substantially L-shaped, the sludge raking device, characterized in that forming the said first plate portion and a second plate portion.
請求項1乃至請求項7のうち、いずれか1項に記載の汚泥掻寄機において、
記ガイド部材は、1枚のプレートをプレス加工又は曲げ加工により縦断面略L字状に形成され、前記第1ガイド部材及び第2ガイド部材をなすことを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to any one of claims 1 to 7 ,
Before Kiga id member is formed of one plate by pressing or bending a vertical section substantially L-shaped, the sludge raking device, characterized in that forming the said first guide member and second guide members.
請求項に記載の汚泥掻寄機において、
前記第1ガイド部材は、前記複数のプレートを覆うよう、前記沈殿池の側壁に沿って配されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to claim 8 ,
The first guide member is disposed along a side wall of the settling basin so as to cover the plurality of plates .
請求項に記載の汚泥掻寄機において、
前記第ガイド部材の前記沈殿池の側壁に沿う長さは、前記無端チェーンの長手方向であって、前記プレートが設けられた前記リンク部材の間隔より短く、
前記無端チェーンが水面軌道を走行中、1つの前記プレートのみを覆うよう前記第1ガイド部材が配されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to claim 8 ,
The length along the side wall of the settling basin of the first guide member is the longitudinal direction of the endless chain, and is shorter than the interval between the link members provided with the plates,
The sludge scraping machine, wherein the first guide member is disposed so as to cover only one of the plates while the endless chain is traveling on a water surface track .
請求項8乃至請求項10のうち、いずれか1項に記載の汚泥掻寄機において、
前記第1ガイド部材の池幅方向に沿って前記沈殿池の中央側へと向かう先端部は、水面軌道を走行する無端チェーンを構成する前記リンク部材と所定の間隔にて配されると共に、前記第1ガイド部材の先端部は、前記リンク部材を締結する連結ピンの中心軸の延長線上付近に配されることを特徴とする汚泥掻寄機。
In the sludge scraper according to any one of claims 8 to 10 ,
A tip portion of the first guide member that extends toward the center of the settling basin along the pond width direction is disposed at a predetermined interval from the link member that forms an endless chain that travels on a water surface track, and The sludge scraper according to claim 1, wherein a distal end portion of the first guide member is disposed in the vicinity of an extension line of a central axis of a connecting pin for fastening the link member.
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